en	This objective may be achieved only through an amendment of the Regulation.
et	Seda eesmärki on võimalik saavutada üksnes kõnealuse määruse muutmisega.

en	However, some Member States authorities and ports have already announced measures similar to those foreseen.
et	Mõned liikmesriikide ametiasutused ja sadamad on siiski juba teatanud kavandatud meetmetega sarnastest meetmetest.

en	The Member States will have to ensure compliance of the adopted measures with the State aid rules.
et	Liikmesriigid peavad tagama vastuvõetud meetmete vastavuse riigiabi eeskirjadele.

en	There is no exception from this obligation to levy charges, not even in exceptional circumstances.
et	Tasude nõudmise kohustusest ei ole erandeid isegi mitte erandlikel asjaoludel.

en	The time limit of two months referred to in Article 13(5) shall not apply."
et	Artikli 13 lõikes 5 osutatud kahekuulist tähtaega ei kohaldata."

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of COVID-19.
et	See on kiireloomuline meede, mis on tingitud COVID-19 äkilisest ja ettenägematust puhangust.

en	The measure does not include any specific monitoring or reporting arrangements.
et	Kõnealune meede ei sisalda konkreetset järelevalve ega aruandluse korda.

en	The Regulation should therefore be amended so as to allow for the possibility to mitigate the effects of the current crisis and to provide legal certainty to Member States, their competent authorities and individuals.
et	Seepärast tuleks määrust muuta, et oleks võimalik leevendada praeguse kriisi mõju ning tagada õiguskindlus liikmesriikidele, nende pädevatele asutustele ja üksikisikutele.

en	For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the charges due for the period before its entry into force.
et	Seetõttu peaksid käesoleva määruse sätted hõlmama ka määruse jõustumisele eelneva perioodi eest tasumisele kuuluvaid kasutustasusid.

en	The effective functioning of maritime transport depends on the economic performance of the ship operators.
et	Meretranspordi tõhus toimimine sõltub laevade käitajate majandustulemustest.

en	(7)The unforeseeable and sudden outbreak of COVID-19 and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
et	(7)COVID-19 ettenägematu ja äkiline puhang ning asjakohaste meetmete vastuvõtmiseks vajalikud seadusandlikud menetlused tegid selliste meetmete õigeaegse vastuvõtmise võimatuks.

en	-reduce (decrease the payment); or
et	-vähendavad makseid või

en	The consequent serious impact on maritime transport and port infrastructure has been pervasive since 1 March 2020, and is likely to continue to have an impact throughout 2020.
et	Selle tõsine mõju meretranspordile ja sadamataristule on olnud ulatuslik alates 1. märtsist 2020 ning tõenäoliselt jätkub selle mõju kogu 2020. aasta jooksul.

en	-suspend (freeze or put on hold the payment for a certain time period); or
et	-peatavad kasutustasude maksed (külmutavad või peatavad maksed teatavaks ajavahemikuks) või

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 3 ,
et	võttes arvesse Regioonide Komitee arvamust, 3

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 2 ,
et	võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust, 2

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment could not be carried out.
et	Olukorra kiireloomulisuse tõttu ei saanud mõjuhinnangut teha.

en	The proposal is limited in time and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of the operation of Regulation (EU) 2017/352.
et	Ettepanek on ajaliselt piiratud ja ei lähe kaugemale sellest, mis on vajalik, et saavutada eesmärk leevendada määruse (EL) 2017/352 kohaldamise kaudu praeguse COVID-19 puhangu mõju.

en	(1)The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport.
et	(1)COVID-19 puhang mõjutab tõsiselt meretransporti.

en	However, the Member States will be requested to report on the use of the measures in view of the preparation of a report to the European Parliament and the Council on the functioning and effect of the Regulation by 24 March 2023 as required by Article 20 of Regulation (EU) 2017/352.
et	Liikmesriikidel palutakse siiski esitada 24. märtsiks 2023 aruanne meetmete kasutamise kohta, et koostada Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruanne määruse toimimise ja mõju kohta, nagu on nõutud määruse (EL) 2017/352 artikliga 20.

en	That provision permits the adoption of all appropriate provisions for sea transport and already served as a basis for the adoption of Regulation (EU) 2017/352.
et	Kõnealune säte võimaldab vastu võtta kõik asjakohased meretranspordialased sätted ja see oli ka määruse (EL) 2017/352 vastuvõtmise aluseks.

en	Since the legal act amends Regulation (EU) 2017/352, the appropriate legal instrument is a Regulation.
et	Kuna määrust (EL) 2017/352 muudetakse õigusaktiga, on asjakohane õiguslik vahend määrus.

en	(5)Since the objective of this Regulation requires the adoption of an amendment of Regulation (EU) 2017/352, in view of the urgency created by the outbreak of COVID-19, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
et	(5)Kuna käesoleva määruse eesmärgi saavutamiseks on vaja võtta vastu määruse (EL) 2017/352 muudatus, võttes arvesse COVID-19 puhangust tingitud kiireloomulisust, võib liit võtta meetmeid kooskõlas Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttega.

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak for ship operators will have an impact on their financial health of those operators and entail serious negative effects for the transport system and the economy as a whole.
et	Praeguse COVID-19 puhangu negatiivsed majanduslikud tagajärjed mõjutavad laevade käitajate finantsolukorda ning toovad kaasa tõsise negatiivse mõju transpordisüsteemile ja majandusele tervikuna.

en	The new transitional provision will provide Member States with the option to allow managing bodies of a port or competent authorities to decide whether to:
et	Uue üleminekusättega antakse liikmesriikidele võimalus lubada sadama pidajatel või pädevatel asutustel otsustada, kas nad:

en	(6)In view of the urgency due to the exceptional circumstances caused by the COVID-19 outbreak justifying the proposed measures, and more particularly the need to adopt such measures quickly in the interest of sustaining the financial operation of ship operators, it is appropriate to provide for an exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
et	(6)Võttes arvesse COVID-19 puhangu põhjustatud erakorralistest asjaoludest tingitud kiireloomulisust, mis õigustab kavandatud meetmete võtmist, ja eelkõige vajadust võtta sellised meetmed kiiresti vastu laevade käitajate finantstegevuse jätkumise huvides, on asjakohane näha ette erand kaheksanädalasest tähtajast, millele on osutatud Euroopa Liidu lepingule, Euroopa Liidu toimimise lepingule ja Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingule lisatud protokolli nr 1 (riikide parlamentide rolli kohta Euroopa Liidus) artiklis 4.

en	(8)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
et	(8)Käesolev määrus peaks jõustuma võimalikult kiiresti, järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas,

en	Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishes a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports 1 (hereinafter ‘Regulation (EU) 2017/352').
et	Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. veebruari 2017. aasta määrusega (EL) 2017/352 1 on loodud sadamateenuste osutamise raamistik ja sadamate finantsläbipaistvuse ühised normid (edaspidi „määrus (EL) 2017/352").

en	The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport and on the financial sustainability of operators.
et	COVID-19 puhang mõjutab tõsiselt meretransporti ja ettevõtjate rahalist jätkusuutlikkust.

en	The managing body of the port or the competent authority shall ensure that port users and the representatives or associations of port users are informed accordingly.
et	Sadama pidaja või pädev asutus tagab, et sadama kasutajaid ja sadama kasutajate esindajaid või ühendusi teavitatakse sellest.

en	In Article 21 of Regulation (EU) 2017/352, the following paragraph 3 is added:
et	Määruse (EL) 2017/352 artiklisse 21 lisatakse lõige 3:

en	As the duration of the impact on maritime transport of the outbreak of COVID-19 is uncertain and in order to allow for sufficient flexibility for the sector, the new transitional provision will apply to port infrastructure charges due for the period between 1 March 2020 and 31 December 2020.
et	Kuna COVID-19 puhangu mõju kestus meretranspordile ei ole teada ja selleks, et võimaldada sektorile piisaval määral paindlikkust, kohaldatakse uut üleminekusätet selliste sadamataristu kasutustasude suhtes, mis kuuluvad tasumisele ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020.

en	Therefore, the proposed amendment grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice in exceptional circumstances and to give a shorter notice, which period is to be determined by the managing body of the port or the competent authority.
et	Seega annab kavandatud muudatus sadama pidajatele või pädevatele asutustele võimaluse kalduda erandlikel asjaoludel kõrvale vähemalt kahekuulisest etteteatamisajast ja anda teavitus lühema etteteatamisajaga, mille määrab sadama pidaja või pädev asutus.

en	A suspension or deferral of the payment of port infrastructure charges may therefore help ship operators in such exceptional circumstances.
et	Sadamataristu kasutustasude maksete peatamine või maksetähtaja edasilükkamine võib seega aidata laevade käitajaid sellises erandlikus olukorras.

en	Its Article 13 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
et	Määruse artikliga 13 nõutakse, et liikmesriigid tagaksid sadamataristu kasutustasu kehtestamise.

en	The new provision also grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice laid down in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352.
et	Uue sättega antakse sadama pidajatele või pädevatele asutustele ka võimalus kalduda kõrvale määruse (EL) 2017/352 artikli 13 lõikes 5 sätestatud vähemalt kahekuulisest etteteatamisajast.

en	Port infrastructure charges are defined in Article 2(9) of Regulation (EU) 2017/352 as "a charge levied, for the direct or indirect benefit of the managing body of the port or of the competent authority, for the use of infrastructure, facilities and services, including the waterway access to the port concerned, as well as access to the processing of passengers and cargo, but excluding land lease rates and charges having equivalent effect".
et	Sadamataristu kasutustasu on määratletud määruse (EL) 2017/352 artikli 2 punktis 9 kui „sadama pidaja või pädeva asutuse otsese või kaudse kasu eesmärgil kehtestatud tasu taristu, rajatiste ja teenuste, sealhulgas asjaomase sadama sissesõiduteede kasutamise eest ning samuti juurdepääsu eest reisijate teenindamisele ja lastikäitlusele, välja arvatud maarendi maksed ja samasuguse toimega tasud".

en	(4)In view of the urgency, it is also appropriate to grant the managing bodies of a port or the competent authorities the possibility to derogate from the obligation provided for in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352, to inform the users of the port infrastructure of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months before these changes come into effect.
et	(4)Olukorra kiireloomulisuse tõttu on asjakohane anda sadama pidajatele või pädevatele asutustele võimalus teha erand määruse (EL) 2017/352 artikli 13 lõikes 5 sätestatud kohustusest teavitada sadamataristu kasutajaid kõigist muudatustest sadamataristu kasutustasude laadis või tasemes vähemalt kaks kuud enne nende muudatuste jõustumist.

en	-defer (require the payment at a later point in time) the payment of the port infrastructure charges.
et	-lükkavad kasutustasude maksetähtaega edasi (makseid nõutakse hilisemal ajahetkel).

en	(2)Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council 4 requires Member States to ensure that port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority.
et	(2)Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2017/352 4 artikli 13 lõike 1 kohaselt peavad liikmesriigid tagama, et sadama infrastruktuuri kasutustasusid nõuab sadama pidaja või pädev asutus.

en	Port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority on the port users, i.e. ship owners or operators.
et	Sadama pidaja või pädev asutus kehtestab sadamataristu kasutustasud, mida sadama kasutajad, st laevade omanikud või käitajad peavad maksma.

en	Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352 provides: "The managing body of the port, or the competent authority, shall ensure that users of the port infrastructure are informed of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months in advance of the date on which those changes come into effect."
et	Määruse (EL) 2017/352 artikli 13 lõikes 5 on sätestatud järgmine: „Sadama pidaja või pädev asutus tagab, et sadamataristu kasutajaid teavitatakse igast muudatusest sadamataristu kasutustasude laadis või määras vähemalt kaks kuud enne nende muudatuste jõustumist."

en	amending Regulation (EU) 2017/352, so as to enable managing bodies or competent authorities to provide flexibility in respect of the levying of port infrastructure charges in the context of the COVID-19 outbreak
et	millega muudetakse määrust (EL) 2017/352, et võimaldada sadama pidajatel või pädevatel asutustel olla paindlikud sadamataristu kasutustasude nõudmisel seoses COVID-19 puhanguga

en	A waiver, suspension, reduction or deferral of the payment of port infrastructure charges could therefore contribute to sustaining the financial operation of ship operators in these exceptional circumstances.
et	Sadamataristu kasutustasude sissenõudmisest loobumine, nende peatamine, vähendamine või maksetähtaja edasilükkamine võib seega aidata kaasa laevade käitajate finantstegevuse jätkumisele praeguses erandlikus olukorras.

en	Article 13(4) of Regulation (EU) 2017/352 provides that port infrastructure charges may vary, inter alia, for certain categories of users, but does not allow a managing body of a port or a competent authority to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges for all port users.
et	Määruse (EL) 2017/352 artikli 13 lõikes 4 on sätestatud, et sadamataristu kasutustasud võivad olla diferentseeritud, muu hulgas seoses teatavate kasutajakategooriatega, kuid sellega ei anta sadama pidajale või pädevale asutusele luba sadamataristu kasutustasude sissenõudmisest loobuda, neid peatada, vähendada või nende maksetähtaega edasi lükata kõigi sadama kasutajate puhul.

en	Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
et	Määruse (EL) 2017/352 artikli 13 lõike 1 kohaselt peavad liikmesriigid tagama sadamataristu kasutustasu kehtestamise.

en	The requirement of a notice of "at least two months" should be dispensed with in exceptional circumstances like the current coronavirus crisis.
et	Erandlikel asjaoludel, nagu praegune koroonaviiruse kriis, tuleks loobuda nõudest, mille kohaselt peab teavitamine toimuma vähemalt kaks kuud varem.

en	(3)In view of the consequences of the COVID-19 outbreak, it is appropriate to allow Member States to provide the managing bodies of a port or the competent authorities with the possibility to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
et	(3)Võttes arvesse COVID-19 puhangu tagajärgi, on asjakohane lubada liikmesriikidel anda sadama pidajatele või pädevatele asutustele võimalus sadamataristu kasutustasude puhul, mis kuuluvad tasumisele ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020, nende sissenõudmisest loobuda, need peatada, neid vähendada või nende maksetähtaega edasi lükata.

en	By way of derogation from Article 13(1) Member States may allow the managing body of the port or the competent authority not to levy or to suspend or to reduce the port infrastructure charge or to defer a payment of the port infrastructure charge due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
et	Erandina artikli 13 lõikest 1 võivad liikmesriigid lubada sadama pidajal või pädeval asutusel mitte nõuda sadamataristu kasutustasude maksmist, need peatada või neid vähendada või lükata nende maksetähtaega edasi kasutustasude puhul, mis kuuluvad tasumisele ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020.

en	A new paragraph 3 is added in Article 21 of Regulation (EU) 2017/352.
et	Määruse (EL) 2017/352 artiklile 21 lisatakse lõige 3.

en	-waive (condone, i.e. not require the payment at all); or
et	-loobuvad sadamataristu kasutustasude sissenõudmisest (maksed jäetakse üldse nõudmata) või

en	Regulation (EU) 2017/352 does not foresee the possibility for ports to waive, suspend, reduce or defer port infrastructure charges in exceptional circumstances, such as the consequences of the COVID-19 outbreak.
et	Määrusega (EL) 2017/352 ei ole ette nähtud, et sadamatel on võimalus erandlikel asjaoludel, nagu COVID-19 puhangu tagajärjed, sadamataristu kasutustasude sissenõudmisest loobuda, neid peatada, vähendada või nende maksetähtaega edasi lükata.

en	The amendment of Regulation 2017/352 to allow Member States to provide managing bodies of a port or competent authorities with the flexibility to decide to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges can help address this concern.
et	Seda probleemi võib aidata lahendada määruse (EL) 2017/352 muutmine, millega võimaldatakse liikmesriikidel lubada sadama pidajatel või pädevatel asutustel paindlikult otsustada sadamataristu kasutustasude sissenõudmisest loobumise, nende peatamise, vähendamise või maksetähtaja edasilükkamise üle.

en	The new provision provides for a possibility for Member States, notwithstanding the provisions of Article 13(1), to allow managing bodies of a port or competent authorities to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges due for the period between 1 March 2020 and 31 December 2020.
et	Kõnealuse uue sättega nähakse ette, et olenemata artikli 13 lõikest 1 on liikmesriikidel võimalus lubada sadama pidajatel või pädevatel asutustel sadamataristu kasutustasude puhul, mis kuuluvad tasumisele ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020, nende sissenõudmisest loobuda , need peatada, neid vähendada või nende maksetähtaega edasi lükata.

en	This Directive is addressed to the Member States.
et	Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

en	Therefore, the Commission considers a short delay of three months to be reasonable.
et	Seepärast peab komisjon kolmekuulist lühikest viivitust mõistlikuks.

en	Only 8 MS have transposed both Directives in 2019 (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SI).
et	Ainult kaheksa liikmesriiki on mõlemad direktiivid 2019. aastal üle võtnud (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SL).

en	This initiative is based on Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
et	Algatus põhineb Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 91 lõikel 1.

en	This will ensure a coherent legal framework and implementation of the technical pillar of the Fourth Railway Package.
et	See tagab sidusa õigusraamistiku ja neljanda raudteepaketi tehnilise samba rakendamise.

en	Given the extraordinary circumstances, it is entirely understandable that final transposition may be impossible before 16 June 2020.
et	Arvestades erakorralisi asjaolusid, on täiesti arusaadav, et lõplik ülevõtmine võib olla enne 16. juunit 2020 võimatu.

en	Commission developed a ‘green lanes' concept to keep borders open for freight and reduce traffic delays.
et	Komisjon töötas välja roheliste transpordikoridoride kontseptsiooni, et hoida piirid kaubaveoks avatuna ja vähendada liikluses viivitusi.

en	However, both Member States authorities and stakeholders have called upon the Commission to adopt a proposal for appropriate measures in the context of the Directives.
et	Siiski on nii liikmesriikide ametiasutused kui ka sidusrühmad kutsunud komisjoni üles võtma vastu ettepanek asjakohaste meetmete kohaldamiseks direktiivide kaudu.

en	Member States should still be able to complete the process in an additional period of three months.
et	Liikmesriikidel peaks siiski olema võimalik see protsess kolme kuu jooksul lõpule viia.

en	Guidance on passenger rights has been issued, and will be further updated to address further changes in the overall situation.
et	Esitatud on suunised reisijate õiguste kohta ning neid ajakohastatakse, et võtta arvesse üldise olukorra edasisi muutusi.

en	The Commission's emergency measures are taken on the basis of the scientific evidence on the development of epidemiological circumstances.
et	Komisjon võtab erakorralisi meetmeid epidemioloogilise olukorra arengut käsitlevate teaduslike tõendite alusel.

en	Thus, a legal basis and simplified procedure for the further alignment is provided in the proposal.
et	Seega esitatakse ettepanekus edasiseks vastavusse viimiseks õiguslik alus ja lihtsustatud menetlus.

en	The main purpose of the proposal is to amend the transposition deadline as requested by Member States.
et	Ettepaneku peamine eesmärk on muuta ülevõtmise tähtaega, nagu liikmesriigid on soovinud.

en	This objective may be achieved only through an amendment of the Directives themselves by the co-legislator.
et	Seda eesmärki on võimalik saavutada üksnes siis, kui direktiive muudab kaasseadusandja.

en	It is vital to provide legal clarity and certainty, in particular to the railway industry and undertakings that are the main beneficiaries of the Fourth Railway Package.
et	Oluline on tagada õigusselgus ja -kindlus, eelkõige raudteesektorile ja ettevõtjatele, kes saavad neljandast raudteepaketist kõige rohkem kasu.

en	DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
et	EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV,

en	This Directive shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
et	Käesolev direktiiv jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

en	In the light of COVID-19 outbreak, most of the remaining 17 Member States have requested a delay to transposition, claiming they will be unable to complete the necessary legislation before 16 June 2020.
et	Võttes arvesse COVID-19 puhangut, on enamik ülejäänud 17 liikmesriigist taotlenud ülevõtmise edasilükkamist, väites, et nad ei suuda vajalikke õigusakte enne 16. juunit 2020 vastu võtta.

en	2.As soon as the Commission adopts a delegated act pursuant to this Article, it shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council and shall state the reasons for the use of the urgency procedure.
et	2.Niipea kui komisjon võtab käesoleva artikli alusel vastu delegeeritud õigusakti, teeb ta selle samal ajal teatavaks Euroopa Parlamendile ja nõukogule ning põhjendab kiirmenetluse kasutamist.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 3 ,
et	võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust, 3

en	The objective of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States as they are bound by the transposition arrangements set out in the Directives and cannot unilaterally amend them.
et	Liikmesriigid ei suuda ettepaneku eesmärke rahuldaval määral saavutada, sest direktiivides sätestatud ülevõtmise kord on neile siduv ja nad ei saa seda ühepoolselt muuta.

en	(9)In order to allow for the prompt application of the measures provided for in this Directive, this Directive should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
et	(9)Selleks et käesolevas direktiivis sätestatud meetmeid oleks võimalik viivitamata kohaldada, peaks direktiiv jõustuma järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas,

en	Their transposition measures shall apply from that date.
et	Nende ülevõtmismeetmeid kohaldatakse alates nimetatud kuupäevast.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 4 ,
et	võttes arvesse Regioonide Komitee arvamust, 4

en	The COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures.
et	COVID-19 puhang leidis aset riiklike ülevõtmismeetmete vastuvõtmise lõppetapis.

en	The effective functioning of the internal market in rail, the free flow of essential goods, passengers and personnel, related services depends on the economic performance of the railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, as well as a well-functioning legal and administrative framework.
et	Raudteeteenuste siseturu tõhus toimimine, oluliste kaupade, reisijate ja personali vaba liikumine ning seonduvad teenused sõltuvad raudteeveo-ettevõtjate, taristuettevõtjate ja raudteesektori majanduslikust jõudlusest ning hästi toimivast õigus- ja haldusraamistikust.

en	(3)Due to the extraordinary and unforeseeable situation caused by the COVID-19 outbreak, some of those Member States face difficulties to complete the legislative works within the given transposition deadline and therefore risk a failure to comply with this deadline.
et	(3)COVID-19 puhangust põhjustatud erakorralise ja ettenägematu olukorra tõttu on mõnel neist liikmesriikidest raskusi seadusandlike ülesannete täitmisega ettenähtud ülevõtmise tähtaja jooksul ning seetõttu on oht, et sellest tähtajast ei peeta kinni.

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak could endanger the financial health of railway undertakings and infrastructure managers and have serious negative effects on the transport system and the economy as a whole.
et	Praeguse COVID-19 puhangu negatiivsed majanduslikud tagajärjed võivad ohustada raudteeveo-ettevõtjate ja taristuettevõtjate finantsolukorda ning avaldada tõsist negatiivset mõju transpordisüsteemile ja majandusele tervikuna.

en	The amendment of the Directives aims to address the major current concerns of Member States, railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, and is therefore of utmost importance.
et	Direktiivide muutmise eesmärk on lahendada liikmesriikide, raudteeveo-ettevõtjate, taristuettevõtjate ja raudteesektori praegused peamised probleemid ning muutmine on seepärast äärmiselt oluline.

en	The Commission will propose a set of amendments to the implementing acts to align them with the extension of the transposition deadlines following the adoption of the proposed Directive.
et	Komisjon esitab mitu rakendusaktide muudatusettepanekut, et viia need vastavusse ülevõtmise tähtaegade pikendamisega pärast kavandatava direktiivi vastuvõtmist.

en	1.Delegated acts adopted under this Article shall enter into force without delay and shall apply as long as no objection is expressed in accordance with paragraph 3.
et	1.Käesoleva artikli kohaselt vastu võetud delegeeritud õigusakt jõustub viivitamata ja seda kohaldatakse seni, kuni selle suhtes ei esitata vastuväidet kooskõlas lõikega 3.

en	It is essential to adopt these measures in order to ensure the continuity of the transport of goods and persons.
et	Kaupade ja inimeste veo jätkuvuse tagamiseks on oluline need meetmed vastu võtta.

en	The inability of certain Member States to transpose the Directives as a result of the COVID-19 outbreak has detrimental consequences for the rail sector.
et	Asjaolu, et teatavad liikmesriigid ei ole COVID-19 puhangu tõttu saanud direktiive üle võtta, toob raudteesektorile kaasa kahjulikud tagajärjed.

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment could not be carried out.
et	Olukorra kiireloomulisuse tõttu ei olnud võimalik mõjuhinnangut teha.

en	The proposal is proportionate to the problems created by the crisis and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of transposition of the Directives.
et	Ettepanek on proportsionaalne kriisi põhjustatud probleemidega ega lähe kaugemale sellest, mis on vajalik praeguse COVID-19 puhangu mõju leevendamiseks direktiivide ülevõtmise eesmärgil.

en	In order to achieve its objective, the legal instrument should be of the same form as the one to be amended.
et	Selle eesmärgi saavutamiseks peaks õigusakti vorm olema sama kui muudetaval õigusaktil.

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak and spread of the COVID-19 virus.
et	Tegemist on kiireloomulise meetmega, mille on põhjustanud COVID-19 viiruse ootamatu ja ettenägematu puhang ja levik.

en	(5)Since the COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures Member States should be allowed an additional period of three months to complete the transposition process.
et	(5)Kuna COVID-19 puhang leidis aset riiklike ülevõtmismeetmete vastuvõtmise lõppetapis, tuleks liikmesriikidele anda ülevõtmise lõpuleviimiseks täiendav kolmekuuline tähtaeg.

en	Given the urgency of the matter formal stakeholder consultation could not be carried out.
et	Probleemi kiireloomulisuse tõttu ei olnud võimalik sidusrühmadega ametlikult konsulteerida.

en	Such a failure could create legal uncertainty for the rail industry, the national authorities and the Agency as to the legislation that applies to rail safety and interoperability.
et	Kui tähtajast kinni ei peeta, võib see tekitada raudteesektori, riikide ametiasutuste ja ameti jaoks õiguskindlusetuse raudteede ohutust ja koostalitlusvõimet käsitlevate õigusaktide osas.

en	3.Either the European Parliament or the Council may object to a delegated act in accordance with the procedure referred to in Article 27(6).
et	3.Nii Euroopa Parlament kui ka nõukogu võivad delegeeritud õigusakti suhtes esitada vastuväiteid artikli 27 lõikes 6 osutatud korras.

en	Those Member States shall notify the Agency and the Commission thereof by one day following the entry into force of Directive (EU) 2020/… at the latest.
et	Kõnealused liikmesriigid teatavad sellest ametile ja komisjonile hiljemalt ühe päeva jooksul pärast direktiivi (EL) 2020/...

en	(4)It is essential to provide legal clarity and certainty to the rail industry by allowing, where relevant, Member States to continue to apply, as of 16 June 2020 and for a limited period, Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council 7 and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council 8 .
et	(4)Oluline on tagada raudteesektorile õigusselgus ja -kindlus, lubades liikmesriikidel vajaduse korral jätkata alates 16. juunist 2020 piiratud aja jooksul Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ 7 ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ 8 kohaldamist.

en	(2)in the first paragraph of Article 58,
et	(2)artikli 58 esimeses lõigus

en	(6)in the first paragraph of Article 34,
et	(6)artikli 34 esimeses lõigus

en	Given the dual transposition deadline, according transitional provisions and dates for entry into force have been introduced therein.
et	Kuna ülevõtmiseks on seatud kaks tähtaega, on nendes õigusaktides esitatud vastavad üleminekusätted ja jõustumise kuupäevad.

en	By derogation from paragraphs 1 to 6, the power to adopt delegated acts under Article 6a is conferred on the Commission from [date of entry into force of Directive (EU) 2020/…] to [16 September 2020].
et	Erandina lõigetest 1-6 antakse komisjonile õigus võtta artikli 6a alusel vastu delegeeritud õigusakte alates [direktiivi (EL) 2020/... jõustumise kuupäev] kuni [16. septembrini 2020].

en	By derogation from paragraphs 2 to 6, and without prejudice of paragraph 7, where imperative grounds of urgency so require, the procedure provided for in Article 27a shall apply to delegated acts adopted pursuant to this Article."
et	Erandina lõigetest 2-6 ja ilma et see piiraks lõike 7 kohaldamist, kui tungiv kiireloomulisus seda nõuab, kohaldatakse käesoleva artikli alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide suhtes artiklis 27a sätestatud menetlust.

en	Alignment of CSMs with revised deadlines
et	Ühiste ohutusmeetodite vastavusse viimine muudetud tähtaegadega

en	The proposal is part of the emergency measures adopted by the Commission in reaction to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak.
et	Ettepanek on osa erakorralistest meetmetest, mille komisjon on vastu võtnud vastusena COVID-19 puhangu põhjustatud erakorralisele olukorrale.

en	"16 June 2020" is replaced by "16 September 2020".
et	juunist 2020" tekstiga „16.

en	These acts need to be aligned with the new transposition deadline in the current situation.
et	Need õigusaktid tuleb praeguses olukorras viia vastavusse uue ülevõtmise tähtajaga.

en	The procedure provided for in Article 27a shall apply. "
et	Kohaldatakse artiklis 27a sätestatud korda.

en	The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 27(7) to align the application dates of delegated acts adopted under Article 6(6), with the transposition deadline set out in Article 33(2a)."
et	Komisjonil on õigus võtta kooskõlas artikli 27 lõikega 7 vastu delegeeritud õigusakte, et viia artikli 6 lõike 6 alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide kohaldamise kuupäevad vastavusse artikli 33 lõikes 2a sätestatud ülevõtmise tähtajaga.

en	"2a.Member States, that have extended the transposition period in accordance with paragraph 2, may further extend it until [16 September 2020].
et	„2a.Liikmesriigid, kes on pikendanud ülevõtmise perioodi kooskõlas lõikega 2, võivad seda pikendada kuni [16. septembrini 2020].

en	Member States, that have extended the transposition period in accordance with paragraph 2, may further extend it until [16 September 2020].
et	Liikmesriigid, kes on pikendanud ülevõtmisperioodi kooskõlas lõikega 2, võivad seda pikendada kuni [16. septembrini 2020].

en	A simplified procedure should be provided where imperative grounds of urgency require an amendment of delegated act.
et	Kui tungiva kiireloomulisuse tõttu on vaja delegeeritud õigusakti muuta, tuleks ette näha lihtsustatud menetlus.

en	The proposals are consistent with the overall emergency measures the Commission is taking to mitigate and overcome negative effects of COVID-19 outbreak.
et	Ettepanekud on kooskõlas üldiste erakorraliste meetmetega, mida komisjon võtab COVID-19 puhangu negatiivse mõju leevendamiseks ja ületamiseks.

en	(7)A number of delegated acts have been adopted on the basis of Directive (EU) 2016/798 reflecting previous transposition deadlines.
et	(7)Direktiivi (EL) 2016/798 alusel on vastu võetud mitu delegeeritud õigusakti, mis kajastavad varasemaid ülevõtmise tähtaegu.

en	The repeal dates of Directive 2004/49/EC and Directive 2008/57/EC, as set out in Article 58 of Directive (EU) 2016/797 and Article 34 of Directive (EU) 2016/798 respectively, should be adjusted accordingly.
et	Direktiivi 2004/49/EÜ ja direktiivi 2008/57/EÜ kehtetuks tunnistamise kuupäevi, mis on sätestatud vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artiklis 58 ja direktiivi (EL) 2016/798 artiklis 34, tuleks vastavalt kohandada.

en	(1)In accordance with Article 57(1) of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council 5 and Article 33 (1) of Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 6 , Member States should have brought their laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with the relevant provisions of the Directives by 16 June 2019.
et	(1)Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 5 artikli 57 lõikele 1 ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 6 artikli 33 lõikele 1 oleksid liikmesriigid pidanud direktiivide asjakohaste sätete järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid jõustama 16. juuniks 2019.

en	This is not an initiative within the Regulatory Fitness Programme (REFIT).
et	Tegemist ei ole õigusloome kvaliteedi ja tulemuslikkuse programmi algatusega.

en	Unusually, Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798 of the technical pillar of the 4th Railway Package provided Member States with a choice of two transposition deadlines 1 - 16 June 2019, or, upon notification to the Commission and the European Union Agency for Railways, 16 June 2020.
et	Ebatavaliselt anti neljanda raudteepaketi tehnilise samba direktiiviga (EL) 2016/797 ja direktiiviga (EL) 2016/798 liikmesriikidele võimalus valida kahe ülevõtmise tähtaja 1 vahel: 16. juuni 2019 või pärast komisjonile ja Euroopa Liidu Raudteeametile teatamist 16. juuni 2020.

en	(2)Seventeen Member States have notified the Commission and the European Union Agency for Railways (the ‘Agency') about the extension of the transposition deadline of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 to 16 June 2020.
et	(2)17 liikmesriiki on teatanud komisjonile ja Euroopa Liidu Raudteeametile (edaspidi „amet") direktiivide (EL) 2016/797 ja (EL) 2016/798 ülevõtmise tähtaja pikendamisest 16. juunini 2020.

en	amending Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798, as regards the extension of their transposition period
et	millega muudetakse direktiivi (EL) 2016/797 ja direktiivi (EL) 2016/798 nende ülevõtmise perioodi pikendamise osas

en	(6)The transposition deadlines of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be extended by three months until 16 September 2020.
et	(6)Direktiivide (EL) 2016/797 ja (EL) 2016/798 ülevõtmise tähtaegu tuleks pikendada kolme kuu võrra kuni 16. septembrini 2020.

en	Directive (EU) 2016/797 is amended as follows:
et	Direktiivi (EL) 2016/797 muudetakse järgmiselt:

en	(1)the following Article 6a is inserted:
et	(1)lisatakse artikkel 6a:

en	Directive (EU) 2016/798 is amended as follows:
et	Direktiivi (EL) 2016/798 muudetakse järgmiselt:

en	(3)in Article 27, the following paragraph 8 is added:
et	(3)artiklisse 27 lisatakse lõige 8:

en	(8)Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be amended accordingly.
et	(8)Direktiive (EL) 2016/797 ja (EL) 2016/798 tuleks vastavalt muuta.

en	In such a case, the Commission shall repeal the act immediately following the notification of the decision to object by the European Parliament or by the Council."
et	Sellisel juhul tunnistab komisjon pärast seda, kui Euroopa Parlament või nõukogu teatab oma otsusest esitada vastuväide, õigusakti viivitamata kehtetuks.

en	(4)the following Article 27a is inserted:
et	(4)lisatakse artikkel 27a:

en	(5)in Article 33, the following paragraph 2a is inserted:
et	(5)artiklisse 33 lisatakse lõige 2a:

en	(2)in Article 27, the following paragraph 7 is added:
et	(2)artiklisse 27 lisatakse lõige 7:

en	(1)in Article 57, the following paragraph 2a is inserted:
et	(1)artiklisse 57 lisatakse lõige 2a:

en	For the relevant delegated acts 2 , the existing procedure set out in Article 6 of Directive (EU) 2016/798 would not allow an alignment with the extension of the transposition deadlines on time.
et	Asjaomaseid delegeeritud õigusakte 2 ei ole direktiivi (EL) 2016/798 artiklis 6 sätestatud kehtiva menetluse tõttu võimalik viia õigeaegselt vastavusse ülevõtmise tähtaegade pikendamisega.

en	A number of implementing acts and delegated acts have been adopted in accordance with Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798.
et	Kooskõlas direktiiviga (EL) 2016/797 ja direktiiviga (EL) 2016/798 on vastu võetud mitu rakendusakti ja delegeeritud õigusakti.

en	Several stakeholders have called for a legislative solution on the issue.
et	Mitu sidusrühma on soovinud selle küsimuse seadusandlikku lahendamist.

en	For this reason, no impact assessment or ex-post evaluation has been carried out.
et	Seetõttu ei ole mõjuhinnangut ega järelhindamist tehtud.

en	The proposed measure is therefore proportionate including in respect of its application in time.
et	Kavandatav meede on seega proportsionaalne, muu hulgas ka oma kohaldamisaja seisukohast.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
et	Kooskõlas kõnealuses artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõttega ei lähe käesolev määrus kaugemale nimetatud eesmärkide saavutamiseks vajalikust.

en	Having regard to the current exceptional circumstances a temporary derogation from that requirement should be granted.
et	Võttes arvesse praeguseid erandlikke asjaolusid, tuleks sellest nõudest teha ajutine erand.

en	Article 53 of the SCE Regulation provides a corresponding rule.
et	SCE määruse artiklis 53 on sätestatud samasisuline õigusnorm.

en	(2)Those measures may prevent the companies and cooperative societies from complying with their legal obligations under national and Union company law, in particular, by creating considerable difficulties for them to organise their general meetings.
et	(2)Need meetmed võivad takistada äriühingutel ja ühistutel täita oma siseriiklikust ja liidu äriühinguõigusest tulenevaid õiguslikke kohustusi, eelkõige tekitades neile märkimisväärseid raskusi üldkoosoleku korraldamisel.

en	This urgent measure is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of the Covid-19 pandemic.
et	Kõnealune kiireloomuline meede on tingitud ootamatu ja ettenägematu COVID-19 pandeemia puhkemisest.

en	Any temporary measures due to the COVID-19 crisis departing from these Regulations need to be adopted at Union level.
et	Kõik nendest määrustest seoses COVID-19 kriisiga kõrvale kalduvad ajutised meetmed tuleb vastu võtta liidu tasandil.

en	In particular, many Member States have enabled the use of digital tools and processes to hold general meetings and have extended the time-limits for the holding of general meetings in 2020.
et	Eelkõige on paljud liikmesriigid võimaldanud kasutada üldkoosolekute korraldamiseks digitaalseid vahendeid ja menetlusi ning pikendanud 2020. aasta üldkoosolekute toimumise tähtaegu.

en	The outbreak of the Covid-19 pandemic has a serious impact on companies and cooperative societies, including SEs and SCEs.
et	COVID-19 pandeemia puhkemine avaldab ränka mõju äriühingutele ja ühistutele, sealhulgas SEdele ja SCEdele.

en	(3)At national level, Member States have put in place emergency measures supporting companies and cooperative societies and providing them with the necessary tools and flexibility in the current exceptional circumstances.
et	(3)Riiklikul tasandil on liikmesriigid kehtestanud erakorralised meetmed, millega toetatakse äriühinguid ja ühistuid ning võimaldatakse neile praeguses erandlikus olukorras vajalike vahendite kasutamist ja paindlikkust.

en	The Regulations do not provide any exception to this.
et	Määrustes ei ole selle reegli suhtes ette nähtud ühtegi erandit.

en	The holding of general meetings is of essential importance to ensure that legally required or economically necessary decisions having impact on the company itself, its shareholders and third parties are taken in due time.
et	Üldkoosolekute korraldamine on ülimalt oluline, et õiguslikult nõutavaid või majanduslikult vajalikke otsuseid, mis mõjutavad äriühingut ennast, selle aktsionäre või kolmandaid isikuid, saaks teha õigel ajal.

en	Both the SE Regulation and the SCE Regulation also harmonise the deadline for holding the general meeting.
et	Nii SE määruses kui ka SCE määruses ühtlustatakse ka üldkoosoleku korraldamise tähtaeg.

en	(1)In order to contain the spread of the Coronavirus COVID-19, which on 11 March 2020 was declared a pandemic by the World Health Organisation, Member States have put in place a set of unprecedented measures, particularly measures of confinement and social distancing of persons.
et	(1)Selleks et piirata 11. märtsil 2020 Maailma Terviseorganisatsiooni poolt pandeemiaks kuulutatud koroonaviirus COVID-19 levikut, on liikmesriigid kehtestanud enneolematuid meetmeid, eelkõige seoses karantiini ja suhtlemisdistantsi hoidmisega.

en	The proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the holding of general meetings of SEs and of SCEs.
et	Ettepanek ei lähe kaugemale sellest, mis on vajalik, et leevendada praeguse COVID-19 puhangu mõju SEde ja SCEde üldkoosolekute korraldamisele.

en	Similar to national emergency measures already adopted by many Member States regarding public limited liability or other companies or entities, it is important that Member States ensure, in line with Article 53 of the respective regulations, that SEs and SCEs are allowed to use digital tools and processes and that SEs and SCEs endeavour to apply such tools and processes to the maximum extent possible in order to ensure that the necessary decisions are taken.
et	Sarnaselt paljudes liikmesriikides juba vastu võetud riiklikele erakorralistele meetmetele seoses aktsiaseltside või muude äriühingute või üksustega on oluline, et liikmesriigid tagaksid kooskõlas vastava määruse artikliga 53, et SEdel ja SCEdel lubataks kasutada digitaalseid vahendeid ja menetlusi ning et SEd ja SCEd püüaksid selliseid vahendeid ja menetlusi rakendada võimalikult suures ulatuses, et tagada vajalike otsuste tegemine.

en	While Member States have put in place emergency measures in the area of company law to support and help companies to comply with the current exceptional circumstances, such measures do not address the SEs nor the SCEs, because, in both cases, their Statute is an EU Regulation.
et	Kuigi liikmesriigid on kehtestanud äriühinguõiguse valdkonnas erakorralisi meetmeid, et toetada ja aidata äriühinguid praegustes erandlikes oludes, ei ole sellised meetmed suunatud SEdele ega SCEdele, sest nende mõlema põhikiri on sätestatud ELi määrusega.

en	That provision specifies that if action by the Union should prove necessary, within the framework of the policies defined in the Treaties, to attain one of the objectives set out in the Treaties, and the Treaties have not provided the necessary powers, the Council, acting unanimously on a proposal from the Commission and after obtaining the consent of the European Parliament, shall adopt the appropriate measures, and it already served as a legal basis for the adoption of Regulation (EC) NO 2157/2001 and of Regulation (EC) No 1435/2003.
et	Kõnealuses artiklis sätestatakse, et kui aluslepingutes määratletud poliitika raames osutub mõne aluslepingutes sätestatud eesmärgi saavutamiseks vajalikuks liidu meede ning aluslepingutes ei ole sätestatud selleks vajalikke volitusi, võtab nõukogu komisjoni ettepaneku põhjal ja pärast Euroopa Parlamendilt nõusoleku saamist ühehäälselt vastu asjakohased meetmed; seda sätet kasutati õigusliku alusena juba määruse (EÜ) nr 2157/2001 ja määruse (EÜ) nr 1435/2003 vastuvõtmisel.

en	(8)In view of that urgency, it is considered to be appropriate to use the exception from the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community
et	(8)Küsimuse kiireloomulisuse tõttu peetakse asjakohaseks teha erand kaheksa nädala pikkusest ajavahemikust, millele viidatakse Euroopa Liidu lepingule, Euroopa Liidu toimimise lepingule ja Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingule lisatud protokolli nr 1 (riikide parlamentide rolli kohta Euroopa Liidus) artiklis 4,

en	The proposal is based on Article 352 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
et	Ettepanek põhineb Euroopa Liidu toimimise lepingu (edaspidi „ELi toimimise leping") artiklil 352.

en	This temporary derogation is necessary in order to allow the SEs and the SCEs to ensure the necessary preparations of the general meetings and to provide legal certainty as regards the fulfilment of the obligations laid down in the SE and SCE Regulations.
et	Ajutine erand on vajalik, et võimaldada SEdel ja SCEdel teha üldkoosolekuks vajalikke ettevalmistusi ning tagada õiguskindlus SE ja SCE määruses sätestatud kohustuste täitmiseks.

en	Council Regulation (EC) No 2157/2001 of 8 October 2001 on the Statute of European Companies and Council Regulation (EC) No 1435/2003 of 22 July 2003 on the Statute for a European Cooperative Society (SCE) provide rules for the setting-up and operation of the respective entities they regulate (SEs and SCEs).
et	Nõukogu 8. oktoobri 2001. aasta määruses (EÜ) nr 2157/2001 Euroopa äriühingu (SE) põhikirja kohta ja nõukogu 22. juuli 2003. aasta määruses (EÜ) nr 1435/2003 Euroopa ühistu (SCE) põhikirja kohta on sätestatud nende õigusaktidega reguleeritavate üksuste (SE ja SCE) asutamist ja tegevust käsitlevad eeskirjad.

en	Given that the exceptional circumstances due to Covid-19 are beyond the control of SEs, SCEs and Member States alike, this proposal sets at EU level a temporary derogation to the deadline provided for in Article 54 of the SE Regulation and Article 54 of the SCE Regulation.
et	Arvestades et COVID-19 pandeemiast põhjustatud erandlikud asjaolud ei sõltu ei SEdest, SCEdest ega ka liikmesriikidest, kehtestatakse käesoleva ettepanekuga ELi tasandil ajutine erand SE määruse artiklis 54 ja SCE määruse artiklis 54 sätestatud tähtajast.

en	Being a temporary measure due to Covid-19, the derogation should only be applicable to the general meetings that are required to be held in 2020.
et	Kuna kõnealune erand on COVID-19 pandeemiaga seotud ajutine meede, tuleks seda kohaldada üksnes 2020. aastal toimuva pidavate üldkoosolekute suhtes.

en	(5)The Treaty on the Functioning of the European Union does not provide, for the adoption of this Regulation, powers other than those under Article 352.
et	(5)Euroopa Liidu toimimise lepingus on käesoleva määruse vastuvõtmise volitused sätestatud üksnes artiklis 352.

en	(7)In view of the fact that the six months period referred to in Articles 54 of Regulations (EC) No 2157/2001 and (EC) No 1435/2003, will expire in May or June 2020, and given that convening periods will have to be taken into account, this Regulation should enter into force as a matter of urgency.
et	(7)Võttes arvesse asjaolu, et määruste (EÜ) nr 2157/2001 ja (EÜ) nr 1435/2003 artiklis 54 osutatud kuuekuuline ajavahemik lõpeb mais või juunis 2020 ning et arvesse tuleb võtta ka kokkukutsumise aega, peaks käesolev määrus jõustuma võimalikult kiiresti.

en	Furthermore, Article 53 of the SE Regulation provides that the organisation and conduct of general meetings together with voting procedures shall be governed by the law applicable to public limited-liability companies in the Member State in which the SE's registered office is situated.
et	Peale selle reguleerib üldkoosoleku korraldamist ja läbiviimist ning hääletuskorda SE määruse artikli 53 kohaselt SE registrijärgse asukoha liikmesriigi aktsiaseltside suhtes kohaldatav õigus.

en	(6)Since the objectives of this Regulation, namely to provide a temporary emergency solution derogating from a provision of Regulation (EC) No 2157/2001 and from a provision of Regulation (EC) No 1435/2003, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
et	(6)Kuna liikmesriigid üksi ei saa piisaval määral saavutada käesoleva määruse eesmärke, milleks on ajutise erakorralise lahenduse võimaldamine, kaldudes kõrvale määruse (EÜ) nr 2157/2001 sättest ning määruse (EÜ) nr 1435/2003 sättest, ning nimetatud eesmärgid on oma ulatuse ja mõju tõttu paremini saavutatavad liidu tasandil, võib liit võtta meetmeid vastavalt Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttele.

en	(4)At Union level, European companies (SEs) are regulated by Council Regulation (EC) No 2157/2001 1 and European Cooperative Societies (SCEs) are regulated by Council Regulation (EC) No 1435/2003 2 .
et	(4)Liidu tasandil reguleeritakse Euroopa äriühinguid (SE) nõukogu määrusega (EÜ) nr 2157/2001 1 ja Euroopa ühistuid (SCE) nõukogu määrusega (EÜ) nr 1435/2003 2 .

en	In particular, due to the confinement and social distancing measures, as well as to the need to concentrate their efforts on managing the economic activity constraints, SEs and SCEs face considerable difficulties to respect the deadline to hold their general meeting referred to in Article 54 of their respective regulations.
et	Eelkõige seoses karantiini- ja suhtlemisdistantsi hoidmise meetmetega ning vajadusega keskenduda oma jõupingutustes majandustegevuse piirangute järgimisele on SEdel ja SCEdel märkimisväärseid raskusi vastava määruse artiklis 54 osutatud üldkoosoleku toimumise tähtajast kinnipidamisega.

en	The objectives of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States because European Companies (SEs) are regulated at Union level by Council Regulation (EC) No 2157/2001 and European Cooperative Societies (SCEs) are regulated at Union level by Council Regulation (EC) No 1435/2003.
et	Liikmesriigid üksi ei saa ettepaneku eesmärke piisaval määral saavutada, sest Euroopa äriühinguid (SE) reguleeritakse liidu tasandil nõukogu määrusega (EÜ) nr 2157/2001 ja Euroopa ühistuid (SCE) nõukogu määrusega (EÜ) nr 1435/2003.

en	Both Regulations provide an identical rule under their respective article 54, according to which, SEs and SCEs shall hold a general meeting at least once each calendar year, within six months of the end of their financial year.
et	Mõlema määruse artiklis 54 on sätestatud ühesugune reegel, mille kohaselt peavad SEd ja SCEd korraldama üldkoosoleku vähemalt kord igal kalendriaastal, kuue kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu.

en	Given that the holding of general meetings is of essential importance to ensure that legally required or economically necessary decisions are taken in due time, the SEs and SCEs should be allowed to hold their general meeting within 12 months of the end of the financial year provided that it is held no later than 31 December 2020.
et	Arvestades et üldkoosolekute korraldamine on väga oluline selleks, et tagada õiguslikult nõutavate või majanduslikult vajalike otsuste vastuvõtmine õigel ajal, tuleks Euroopa äriühingutel (SE) ja Euroopa ühistutel (SCE) lubada pidada üldkoosolekut 12 kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu, tingimusel et see toimub hiljemalt 31. detsembril 2020.

en	Both Regulations require in their respective Articles 54 that a general meeting is held within six months of the end of the financial year.
et	Mõlema määruse artikli 54 kohaselt tuleb üldkoosolek korraldada kuue kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu.

en	on temporary measures concerning the general meetings of European companies (SE) and of European Cooperative Societies (SCE)
et	Euroopa äriühingu (SE) ja Euroopa ühistu (SCE) üldkoosolekuga seotud ajutiste meetmete kohta

en	Such a temporary derogation should provide the flexibility for the SEs and the SCEs to hold their general meeting within 12 months of the end of the financial year, but in any case no later than 31 December 2020.
et	Ajutine erand peaks võimaldama SEdel ja SCEdel pidada üldkoosoleku 12 kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu, kuid mitte hiljem kui 31. detsembril 2020.

en	Temporary measure concerning the general meetings of European companies (SE)
et	Euroopa äriühingu (SE) üldkoosolekuga seotud ajutine meede

en	Temporary measure concerning the general meetings of European Cooperative Societies (SCE)
et	Euroopa ühistu (SCE) üldkoosolekuga seotud ajutine meede

en	Where, in accordance with the first sentence of Article 54(1) of Regulation (EC) No 1435/2003, a general meeting of an SCE is to be held in 2020, the SCE may, by way of derogation from that provision, hold the meeting within 12 months of the end of the financial year, provided that the meeting is held on 31 December 2020 at the latest.
et	Kui kooskõlas määruse (EÜ) nr 1435/2003 artikli 54 lõike 1 esimese lausega tuleb SCE üldkoosolek pidada 2020. aastal, võib SCE erandina sellest sättest pidada üldkoosoleku 12 kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu, tingimusel et koosolek toimub hiljemalt 31. detsembril 2020.

en	Where, in accordance with the first sentence of Article 54(1) of Regulation (EC) No 2157/2001, a general meeting of an SE is to be held in 2020, the SE may, by way of derogation from that provision, hold the meeting within 12 months of the end of the financial year, provided that the meeting is held on 31 December 2020 at the latest.
et	Kui kooskõlas määruse (EÜ) nr 2157/2001 artikli 54 lõike 1 esimese lausega tuleb SE üldkoosolek pidada 2020. aastal, võib SE erandina sellest sättest pidada üldkoosoleku 12 kuu jooksul pärast majandusaasta lõppu, tingimusel et koosolek toimub hiljemalt 31. detsembril 2020.

en	These proposed limited amendments do not require a separate impact assessment.
et	Väljapakutud piiratud muudatused ei nõua eraldi mõjuhinnangut.

en	However, the proposal follows consultations with Member States and Members of the European Parliament over recent weeks
et	Samas on ettepanek viimastel nädalatel liikmesriikide ja Euroopa Parlamendi liikmetega peetud konsultatsioonide tulemus.

en	5.The maximum amount of support shall not exceed EUR 5 000 per farmer and EUR 50 000 per SME.
et	5.Toetuse maksimumsumma ei tohi ületada 5 000 eurot põllumajandustootja kohta ja 50 000 eurot VKE kohta.

en	The proposal is based on Articles 42 and 43 of the Treaty on the Functioning of the European Union.
et	Käesolev ettepanek põhineb Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklitel 42 ja 43.

en	The direct and indirect effects of the COVID-19 outbreak continue to increase across all Member States.
et	COVID-19 puhangu otsene ja kaudne mõju suureneb jätkuvalt kõigis liikmesriikides.

en	The support will need to be in the form of a temporary aid, for a very targeted purpose in unprecendented circumstances.
et	Toetust tuleb anda ajutise abina väga sihipärasel eesmärgil ettenägematute asjaolude puhul.

en	As a consequence, certain small businesses and farmers are in urgent need of emergency support in order to maintain their activities.
et	Seetõttu vajavad teatavad väikeettevõtjad ja põllumajandustootjad oma tegevuse säilitamiseks hädasti erakorralist toetust.

en	6.When granting support under this Article, Member States shall take into account the support granted under other national or Union support instruments or private schemes to respond to the impact of the COVID-19 crisis."
et	6.Käesoleva artikli alusel toetuse andmisel võtavad liikmesriigid arvesse muude riiklike või liidu toetusvahendite või erasektori kavade alusel antud toetust, mis on mõeldud COVID-19 kriisi mõjule reageerimiseks."

en	The Treaty on the Functioning of the European Union provides that the competence for agriculture is shared between the Union and the Member States, while establishing a common agricultural policy with common objectives and a common implementation.
et	Euroopa Liidu toimimise lepingus on sätestatud, et liit ja liikmesriigid jagavad pädevust põllumajanduse valdkonnas, kehtestades ühise põllumajanduspoliitika, millel on ühised eesmärgid ja mida rakendatakse ühiselt.

en	The proposal complements all other measures aimed at addressing the current unprecedented situation taken by the Union, in particular those measures aimed at providing support to markets.
et	Ettepanek on täienduseks kõigile muudele liidu võetud meetmetele, mille eesmärk on lahendada praegune enneolematu olukord, eelkõige turutoetusmeetmetele.

en	(9)Given the urgency of the situation related to the COVID-19 crisis, it is appropriate that this Regulation enters into force on the date of its publication in the Official Journal of the European Union,
et	(9)Võttes arvesse COVID-19 kriisiga seotud olukorra kiireloomulisust, on asjakohane, et käesolev määrus jõustub selle Euroopa Liidu Teatajas avaldamise päeval,

en	-X No overall financial impact for commitment and payment appropriations.
et	-X Finantsmõju kulukohustustele ja maksete assigneeringutele puudub.

en	X limited duration
et	◻ Piiramatu kestusega

en	The EAFRD support provided under the measure referred to in Article 39b shall be limited to a maximum of 1% of the total EAFRD contribution to the rural development programme."
et	Artiklis 39b osutatud meetme raames antava EAFRD toetuse ülemmäär on 1 % EAFRD koguosalusest maaelu arengu programmis."

en	(6)In order to ensure adequate funding of the new measure without jeopardising other objectives of the Rural Development programmes, a maximum share of the Union contribution to this measure should be fixed.
et	(6)Selleks et tagada uue meetme piisav rahastamine, seadmata ohtu maaelu arengu programmide muid eesmärke, tuleks kindlaks määrata liidu maksimaalne toetus kõnealusele meetmele.

en	Member States would need to include the measure in the RDPs via a modification, although expenditure would be eligible from the moment of the commencement of the catastrophic event (Covid-19 outbreak).
et	Liikmesriigid peaksid lisama selle meetme maaelu arengu programmidesse muudatuse teel, ehkki kulud oleksid toetuskõlblikud alates katastroofi (COVID-19 puhang) algusest.

en	(2)in Article 59, the following paragraph 6a is inserted:
et	2.Artiklile 59 lisatakse järgmine lõige 6a:

en	(3) In Article 49, paragraph 2 is amended as follows:
et	3) Artikli 49 lõiget 2 muudetakse järgmiselt:

en	(1)the following Article 39b is inserted:
et	1.Lisatakse artikkel 39b:

en	The proposal is consistent with the overall legal framework established for the Common Agricultural Policy and the European Structural and Investment Funds (ESIF) and is limited to a targeted amendment of Regulation (EU) No 1305/2013.
et	Ettepanek on kooskõlas ühise põllumajanduspoliitika ning Euroopa struktuuri- ja investeerimisfondide jaoks kehtestatud üldise õigusraamistikuga ning piirdub määruse (EL) nr 1305/2013 sihipärase muutmisega.

en	The Member State authority responsible for the selection of operations shall ensure that operations, with the exception of operations under point (b) of Article 18(1), point (d) of Article 24(1) and Articles 28 to 31, 33 to 34 and 36 to 39b, are selected in accordance with the selection criteria referred to in paragraph 1 and according to a transparent and well documented procedure.
et	Tegevuste valiku eest vastutav liikmesriigi ametiasutus tagab, et tegevused valitakse vastavalt lõikes 1 osutatud valikukriteeriumidele ning läbipaistvale ja korralikult dokumenteeritud menetlusele, välja arvatud artikli 18 lõike 1 punktis b, artikli 24 lõike 1 punktis d ning artiklites 28-31, 33-34 ja 36-39b sätestatud tegevuste puhul."

en	A Regulation is the appropriate instrument to introduce the additional measure needed to address these unprecedented circumstances.
et	Määrus on sobiv vahend, et näha ette täiendav meede selle enneolematu olukorra lahendamiseks.

en	The proposal is limited to targeted amendments of Regulation (EU) No 1305/2013 and maintains consistency with other Union policies.
et	Ettepanekus piirdutakse määruse (EL) nr 1305/2013 sihipärase muutmisega ning säilitatakse kooskõla liidu muude tegevuspõhimõtetega.

en	In view of the parallel difficulties of administrations, which make it be inapropriate for advisers to attend in person to support potential benefiaries, or for controlers to carry out in situ or ex-ante controls, it is indispensible to offer easy-to-use solutions which can be rolled out by Member States, and which can support diverse situations on the ground and which are easily accessible to beneficiaries.
et	Kuna samal ajal on ka haldusasutused raskustes ning nõustajad ei saa võimalikke toetusesaajaid isiklikult nõustada ja kontrollijatel ei ole võimalik kohapealseid või eelkontrolle teha, on hädavajalik pakkuda hõlpsasti kasutatavaid lahendusi, mida liikmesriigid saavad kasutusele võtta, millega saab pakkuda mitmesugustes olukordades kohapeal toetust ning mis on toetusesaajatele kergesti kättesaadavad.

en	(8)In view of the COVID-19 outbreak and the urgency to address the associated public health crisis, it is considered necessary to use the exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
et	(8)Võttes arvesse COVID-19 puhangut ning sellega seotud rahvatervise kriisi mõjudega tegelemise pakilisust, on asjakohane teha erand kaheksa nädala pikkusest tähtajast, millele osutatakse Euroopa Liidu lepingule, Euroopa Liidu toimimise lepingule ja Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingule lisatud protokolli nr 1 (riikide parlamentide rolli kohta Euroopa Liidus) artiklis 4.

en	Considering the time needed for implementing this new measure, it is assumed that payments to beneficiaries will be made in the fourth quarter of 2020, and hence to be financed under the 2021 budget.
et	Kuna uue meetme rakendamine nõuab aega, eeldatakse, et maksed toetusesaajatele tehakse 2020. aasta neljandas kvartalis ja seega rahastatakse neid 2021. aasta eelarvest.

en	Payments by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding.
et	Komisjon teeb makseid kooskõlas eelarveassigneeringutega ja vabade vahendite olemasolul.

en	The current situation is unprecedented and requires exceptional measures adapted to the situation to be applied in these circumstances.
et	Praegune olukord on enneolematu ning nõuab eriolukorrale kohandatud erakorraliste meetmete võtmist.

en	1.Support under this measure shall provide emergency assistance to farmers and SMEs particularly affected by the COVID-19 crisis, aiming at ensuring continuity of their business activity, subject to the conditions set out in this Article.
et	1.Käesoleva meetme kohase toetusega antakse erakorralist abi COVID-19 kriisist eriti mõjutatud põllumajandustootjatele ja VKEdele, et tagada nende äritegevuse jätkuvus käesolevas artiklis sätestatud tingimustel.

en	amending Regulation (EU) No 1305/2013 as regards specific measures to provide exceptional temporary support under EAFRD in response to the COVID-19 outbreak
et	millega muudetakse määrust (EL) nr 1305/2013 seoses erimeetmetega EAFRD raames erakorralise ajutise toetuse andmiseks COVID-19 puhangule reageerimiseks

en	The implementation of the measures will be monitored and reported upon in the framework of the general reporting mechanisms established in Regulations (EU) No 1303/2013 and 1305/2013.
et	Meetme rakendamise üle tehakse järelevalvet ja antakse aru määrustes (EL) nr 1303/2013 ja (EL) nr 1305/2013 kehtestatud üldiste aruandlusmehhanismide raames.

en	4.Support shall take the form of a lump sum payment to be paid by [31/12/2020] and the subsequent reimbursement by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding.
et	4.Toetust antakse ühekordse kindlasummalise maksena, mis makstakse välja hiljemalt [31/12/2020], ning komisjon hüvitab selle hiljem vastavalt eelarveassigneeringutele ja vabade vahendite olemasolul.

en	(4)Because of the urgency and exceptional character of this measure, a one-off payment and a maximum date for application of the measure should be set, while the principle that payments by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding needs to be recalled.
et	(4)Kõnealuse meetme kiireloomulisuse ja erakorralise iseloomu tõttu tuleks kehtestada ühekordne makse ja meetme kohaldamise lõppkuupäev, kusjuures ei tohi unustada põhimõtet, et komisjoni maksed tehakse kooskõlas eelarveassigneeringutega ja vabade vahendite olemasolul.

en	2.Support shall be granted to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products covered by Annex I to the TFEU or cotton, except fishery products; the output of the production process may be a product not covered by that Annex.
et	2.Toetust antakse põllumajandustootjatele ja VKEdele, kes töötlevad, turustavad ja/või arendavad ELi toimimise lepingu I lisaga hõlmatud põllumajandustooteid või puuvilla, välja arvatud kalandustooted; tootmisprotsessi väljund võib olla kõnealuse lisaga hõlmamata toode.

en	In the case of farmers, such criteria may include production sectors, types of farming, farm structures, type of marketing of farm products, number of seasonal workers employed and, in the case of SMEs, sectors, types of activity, type of regions, other specific constraints.
et	Põllumajandustootjate puhul võivad sellised kriteeriumid hõlmata tootmissektoreid, põllumajandustootmise viise, põllumajandusettevõtte struktuure, põllumajandustoodete turustamise liiki, tööle võetud hooajatöötajate arvu ning VKEde puhul sektoreid, tegevusliike, piirkondade liike ja muid eripiiranguid.

en	The payment appropriations needed to finance this measure are to be accommodated within the appropriations for the EAFRD to be included in the forthcoming Commission's Draft Budget 2021 and will be offset by a corresponding decrease in payment needs in subsequent years.
et	Selle meetme rahastamiseks vajalikud maksete assigneeringud paigutatakse EAFRD assigneeringutesse, mis lisatakse komisjoni tulevasse 2021. aasta eelarveprojekti; assigneeringud kompenseeritakse vastavate maksevajaduste vähenemisega järgnevatel aastatel.

en	The level of payment may be differentiated by categories of beneficiaries, according to objective and non-discriminatory criteria.
et	Toetusele võib kehtestada eri suuruse toetusesaajate kategooriate kaupa vastavalt objektiivsetele ja mittediskrimineerivatele kriteeriumidele.

en	The total annual breakdown of commitment appropriations under European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) remains unchanged.
et	Euroopa Maaelu Arengu Põllumajandusfondi (EAFRD) kõikide kulukohustuste assigneeringute jaotus aasta kohta jääb samaks.

en	In the farming and food sectors, many difficulties have been reported, arising from the extensive movement restrictions put in place in the Member States, as well as mandatory closures of shops, outdoor markets, restaurants and other hospitality establishments.
et	Põllumajandus- ja toidusektoris on teatatud paljudest raskustest, mis tulenevad liikmesriikides kehtestatud ulatuslikest liikumispiirangutest ning kaupluste, väliturgude, restoranide ja muude külalismajandusettevõtete kohustuslikust sulgemisest.

en	(5)In order to give higher support where farmers or SMEs are most severely affected, it is appropriate to allow Member states to adjust the level of the lump-sums for certain categories of eligible beneficiaries, based on objective and non-discriminatory criteria.
et	(5)Selleks et anda suuremat toetust kõige rängemini mõjutatud põllumajandustootjatele või VKEdele, on asjakohane lubada liikmesriikidel kohandada kindlasummalisi makseid teatavate toetuskõlblike toetusesaajate kategooriate puhul objektiivsete ja mittediskrimineerivate kriteeriumide alusel.

en	The proposal aims at ensuring the common objectives and common implementation of a new Rural Development measure.
et	Ettepaneku eesmärk on tagada, et uuel maaelu arengu meetmel oleks ühised eesmärgid ja seda rakendataks ühiselt.

en	The proposal is without prejudice to the minimum spending requirements defined in paragraphs 5 and 6 of Article 59 of Regulation (EU) 1305/2013.
et	Ettepanekuga ei piirata määruse (EL) nr 1305/2013 artikli 59 lõigetega 5 ja 6 kuludele kehtestatud miinimumnõuete kohaldamist.

en	With a view to ensuring the most efficient use of resources available under existing rural development programmes, Member States will be required to substantiate the targeting of the support to those most affected, based on objective and non-discriminatory criteria.
et	Selleks et tagada olemasolevate maaelu arengu programmide raames kättesaadavate vahendite võimalikult tõhus kasutamine, peavad liikmesriigid põhjendama toetuse suunamist kõige enam mõjutatud isikutele objektiivsete ja mittediskrimineerivate kriteeriumide alusel.

en	The proposal comprises limited and targeted amendments which does not go beyond what is necessary to achieve the objective of providing exceptional and temporary relief to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products, who are particularly affected by the COVID-19 crisis
et	Ettepanek sisaldab piiratud ja sihipäraseid muudatusi, mis ei lähe kaugemale sellest, mis on vajalik, et saavutada eesmärk anda erakorralist ja ajutist toetust põllumajandustootjatele ning põllumajandustoodete töötlemise, turustamise ja/või arendamisega tegelevatele VKEdele, keda COVID-19 kriis on eriti mõjutanud.

en	(7)Regulation (EU) No 1305/2013 should therefore be amended accordingly.
et	(7)Seepärast tuleks määrust (EL) nr 1305/2013 vastavalt muuta.

en	(2)In order to respond to the impact of the crisis, a new exceptional and temporary measure should address the liquidity problems that put at risk the continuity of farming activities and of small businesses active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
et	(2)Kriisi mõjule reageerimiseks tuleks uue erakorralise ja ajutise meetme abil käsitleda likviidsusprobleeme, mis ohustavad põllumajandustegevuse ning põllumajandustoodete töötlemise, turustamise ja/või arendamisega tegelevate väikeettevõtjate tegevuse jätkuvust.

en	Economic disruption to the agricultural sector and rural communities has led to liquidity and cash-flow problems for farmers and small rural businesses processing agricultural products.
et	Põllumajandussektori ja maakogukondade majandushäired on põhjustanud põllumajandustooteid töötlevate põllumajandustootjate ja väikeste põllumajandusettevõtjate jaoks likviidsus- ja rahavooprobleeme.

en	The extensive movement restrictions put in place in the Member States, as well as mandatory closures of shops, outdoor markets, restaurants and other hospitality establishments, has created economic disruption to the agricultural sector and rural communities and led to liquidity and cash-flow problems for farmers and small rural businesses active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
et	Liikmesriikides kehtestatud ulatuslikud liikumispiirangud ning kaupluste, väliturgude, restoranide ja muude külalismajandusettevõtete kohustuslik sulgemine on tekitanud majandushäireid põllumajandussektoris ja maakogukondades ning põhjustanud likviidsus- ja rahavooprobleeme põllumajandustoodete töötlemise, turustamise ja/või arendamisega tegelevatele põllumajandustootjatele ja väikestele põllumajandusettevõtjatele.

en	(1)Farmers and rural businesses have been affected by the consequences of the COVID-19 outbreak crisis in an unprecedented manner.
et	(1)COVID-19 puhangu põhjustatud kriisi tagajärjed on põllumajandustootjaid ja -ettevõtjaid enneolematul viisil mõjutanud.

en	3.Member States shall target the support to beneficiaries who are most affected by the crisis, by defining eligibility conditions and possibly selection criteria, which shall be objective and non-discriminatory, based on available evidence.
et	3.Liikmesriigid suunavad toetuse toetusesaajatele, keda kriis kõige rohkem mõjutab, ning määravad kättesaadavate tõendite alusel kindlaks toetuskõlblikkuse tingimused ja võimaluse korral valikukriteeriumid, mis peavad olema objektiivsed ja mittediskrimineerivad.

en	An impact assessment was carried out to prepare the proposal for Regulation (EU) No 1305/2013.
et	Määruse (EL) nr 1305/2013 muutmise ettepaneku ettevalmistamiseks koostati mõjuhinnang.

en	Regulation (EU) No 1305/2013 is amended as follows:
et	Määrust (EL) nr 1305/2013 muudetakse järgmiselt.

en	In order to achieve these goals, the support will take the form of a one-off lump sum for farmers and for SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
et	Nende eesmärkide saavutamiseks antakse toetust ühekordse kindlasummalise maksena põllumajandustootjatele ning põllumajandustoodete töötlemise, turustamise ja/või arendamisega tegelevatele VKEdele.

en	Exceptional temporary relief to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products particularly affected by the COVID-19 crisis
et	Erakorraline ja ajutine toetus põllumajandustootjatele ning põllumajandustoodete töötlemise, turustamise ja/või arendamisega tegelevatele VKEdele, keda COVID-19 kriis on eriti mõjutanud

en	It is proposed to amend Regulation (EU) No 1305/2013
et	Tehakse ettepanek muuta määrust (EL) nr 1305/2013.

en	(3)The support, which aims to secure the agro-business competitiveness and farm viability, should, with a view to best concentrating the available resources on beneficiaries mostly suffering from the crisis, be granted based on objective and non-discriminatory criteria.
et	(3)Toetuse eesmärk on tagada põllumajandusettevõtete konkurentsivõime ja elujõulisus ning seda tuleks anda objektiivsete ja mittediskrimineerivate kriteeriumide alusel, et suunata olemasolevad vahendid kõige paremini sellistele toetusesaajatele, kes kriisi tõttu enim kannatavad.

en	(13)The principle of regular review continues to apply.
et	(13)Jätkuvalt kohaldatakse korrapärase läbivaatamise põhimõtet.

en	This Decision is addressed to the Member States.
et	Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.

en	All EU Member States are parties to both Agreements.
et	Kõik ELi liikmesriigid on mõlema leppe osalised.

en	2.1.The Chicago Convention and the Paris Agreement
et	2.1.Chicago konventsioon ja Pariisi kokkulepe

en	https://www.iata.org/en/policy/environment/corsia/ or https://www.edf.org/sites/default/files/documents/COVID_CORSIA_baseline_analysis.pdf
et	https://www.iata.org/en/policy/environment/corsia/ või https://www.edf.org/sites/default/files/documents/COVID_CORSIA_baseline_analysis.pdf

en	The envisaged act does not supplement or amend the institutional framework of the Agreement.
et	Kavandatud akt ei täienda ega muuda lepingu institutsioonilist raamistikku.

en	It may be appropriate to make certain related adjustments to CORSIA design elements, such as:
et	Võib olla asjakohane teha teatavaid seonduvaid kohandusi CORSIA elementides, näiteks:

en	2.2.The International Civil Aviation Organization
et	2.2.Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon

en	The International Civil Aviation Organization is a specialised agency of the United Nations.
et	Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon on ÜRO spetsialiseeritud asutus.

en	4.Consistency with other Union policies
et	4.Kooskõla muude liidu tegevuspõhimõtetega

en	(2) Also IATA, ICSA and other organisations have carried out related studies.
et	(2) Seotud uuringuid on teinud ka IATA, ICSA ja teised organisatsioonid.

en	The proposed Decision is consistent with and complements other policies of the Union, notably energy, environmental and transport policies.
et	Kavandatav otsus on kooskõlas muude liidu tegevuspõhimõtetega, eelkõige energia-, keskkonna- ja transpordipoliitikaga, ning täiendab neid.

en	In principle, it covers flights which depart from or arrive in an aerodrome situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies.
et	Põhimõtteliselt hõlmab see lende, mis väljuvad lennuväljalt või saabuvad lennuväljale, mis asub sellise liikmesriigi territooriumil, mille suhtes kohaldatakse asutamislepingut.

en	The envisaged act is capable of decisively influencing the content of EU legislation, notably Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council.
et	Kavandatud akt võib otsustavalt mõjutada ELi õigusaktide sisu, nimelt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/87/EÜ.

en	The EU and its Member States are Parties to the Paris Agreement and have jointly committed to reduce their greenhouse gas emissions.
et	EL ja selle liikmesriigid on Pariisi kokkuleppe osalised ning nad on ühiselt võtnud kohustuse vähendada oma kasvuhoonegaaside heidet.

en	(2)All Member States of the Union are Contracting States of the Convention and members of ICAO, whereas the Union has observer status in certain ICAO bodies.
et	(2)Kõik liidu liikmesriigid on konventsiooni osalisriigid ja ICAO liikmed, samal ajal kui liidul on teatavates ICAO organites vaatlejastaatus.

en	-a clarification that, in the calculation of offsetting requirements for a given year, the Sectoral Growth Factor cannot be negative, thus preventing that any negative offsetting requirements in one year cancels out positive requirements in another year of the same compliance period.
et	-selgitus, et asjaomase aasta kompenseerimisnõuete arvutamisel ei saa sektori kasvutegur olla negatiivne, mis hoiab ära selle, et ühe aasta võimalikud negatiivsed kompenseerimisnõuded tühistavad sama nõuete täitmise perioodi muu aasta positiivsed nõuded.

en	The main objective and content of the envisaged act relate to climate policy, in the context of international aviation.
et	Kavandatava akti peamine eesmärk ja sisu on seotud kliimapoliitikaga rahvusvahelise lennunduse kontekstis.

en	2.3.The Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)
et	2.3.Rahvusvahelise lennunduse CO2 heite kompenseerimise ja vähendamise süsteem (CORSIA)

en	See, for example:
et	Vt näiteks

en	(14)In relation to all sectors of the economy contributing to CO2 emissions reduction, aviation has since 2012 been contributing through its inclusion in the EU emissions trading system.
et	(14)Kõigi CO2 heite vähendamisele kaasa aitavate majandussektorite seas on lennundus alates 2012. aastast panustanud ELi heitkogustega kauplemise süsteemi kaudu.

en	This text establishes inter alia the emissions values used to calculate growth factors (both the Sector's Growth Factor and the Aeroplane Operators' Growth Factors).
et	Kõnealuse tekstiga kehtestatakse muu hulgas heiteväärtused, mida kasutatakse kasvutegurite (nii sektori kasvutegur kui ka lennukikäitajate kasvutegurid) arvutamiseks.

en	It entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization (ICAO).
et	Konventsioon jõustus 4. aprillil 1947 ja sellega asutati Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon (ICAO).

en	In accordance with Article 192(1) and 191 TFEU, the European Union shall contribute to the pursuit, inter alia, of the following objectives: preserving, protecting and improving the quality of the environment; promoting measures at international level to deal with regional or worldwide environmental problems, and in particular combating climate change.
et	Vastavalt ELi toimimise lepingu artikli 192 lõikele 1 ja artiklile 191 peab Euroopa Liit aitama saavutada muu hulgas järgmisi eesmärke: keskkonna säilitamine, kaitsmine ja selle kvaliteedi parandamine; meetmete edendamine rahvusvahelisel tasandil, selleks et tegelda piirkondlike ja ülemaailmsete keskkonnaprobleemidega ja eelkõige võidelda kliimamuutuste vastu.

en	All sectors of the economy should contribute to achieving these emission reductions, including international aviation.
et	Kõnealuste heite vähendamise eesmärkide saavutamisele peaksid kaasa aitama kõik majandussektorid, kaasa arvatud rahvusvaheline lennundus.

en	3.Position to be taken on the Union's behalf
et	3.Liidu nimel võetav seisukoht

en	(9)Like CORSIA itself, any amendment to its terms constitutes a decision taken by a body set up by an agreement and having legal effects.
et	(9)Nagu ka CORSIA ise, kujutab selle tingimuste igasugune muutmine endast otsust, mille on vastu võtnud lepingus sätestatud organ ja millel on õiguslik toime.

en	They are liable to become binding in accordance with, and within the limits set out in the Convention and that they are also liable to become binding upon the Union and its Member States under existing international air transport agreements.
et	Need muutuvad siduvaks vastavalt konventsioonile ja selles sätestatud piirides ning need muutuvad siduvaks ka liidule ja selle liikmesriikidele kehtivate rahvusvaheliste lennutranspordilepingute alusel.

en	(1)The Chicago Convention on International Civil Aviation (‘the Convention') aiming to regulate international air transport, entered into force on 4 April 1947.
et	(1)Chicago rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsioon (edaspidi „konventsioon"), mille eesmärk on reguleerida rahvusvahelist lennutransporti, jõustus 4. aprillil 1947.

en	A decision by the ICAO Council to adjust the CORSIA baseline during this session would send the signal that ICAO is actively taking steps to adapt to the crisis and preserve States' support for and participation in CORSIA.
et	ICAO nõukogu otsus kohandada kõnealusel istungil CORSIA lähtetaset saadaks signaali, et ICAO astub aktiivselt samme selle nimel, et kriisiga kohaneda ning säilitada riikide toetus CORSIA-le ja selles osalemisele.

en	This scenario may materialise, in particular, should the ICAO Council consider that such decision ought to be preceded by a State Letter consultation.
et	Selline stsenaarium võib teoks saada eelkõige juhul, kui ICAO nõukogu leiab, et sellisele otsusele peaks eelnema konsulteerimine riikidele adresseeritud kirjade teel.

en	The Union position in respect of the elaboration and adoption of that mechanism and its various detailed elements has been established by Council Decision (EU) 2016/915 5 .
et	Liidu seisukoht kõnealuse mehhanismi ja selle erinevate üksikasjalike elementide väljatöötamise ja vastuvõtmise kohta on kindlaks määratud nõukogu otsusega (EL) 2016/915 5 .

en	The Chicago Convention (‘the Convention') aims to regulate international air transport.
et	Chicago konventsiooni (edaspidi „konventsioon") eesmärk on rahvusvahelise lennutranspordi reguleerimine.

en	5.2.2.Application to the present case
et	5.2.2.Kohaldamine käesoleval juhtumil

en	Such a change would go against the principles of Resolution A40-19 and the Chicago Convention and its principle of non-discrimination, and would lead to major risks of unravelling CORSIA.
et	Selline muudatus läheks vastuollu resolutsiooni A40-19 ja Chicago konventsiooni põhimõtetega ning selle mittediskrimineerimise põhimõttega, tuues kaasa CORSIA kahjustamise suure ohu.

en	5.1.2.Application to the present case
et	5.1.2.Kohaldamine käesoleval juhtumil

en	Against this background, and with a view to preserving sufficent support and to preserve key CORSIA design elements, and based on the information currently available, it appears expedient to accept calendar 2019 as single baseline period.
et	Seda arvesse võttes ning selleks, et säilitada piisav toetus ja CORSIA ülesehituse põhielemendid, ning tuginedes praegu kättesaadavale teabele, tundub otstarbekas kiita 2019. aasta heaks kui ainus lähteperiood.

en	In this context, it should be recalled that the Assembly Resolution A40-19 provides for a review of CORSIA every three years - the first of these in 2022.
et	Sellega seoses tuleks meelde tuletada, et assamblee resolutsioonis A40-19 nähakse ette CORSIA läbivaatamine iga kolme aasta järel, esimest korda 2022. aastal.

en	It specifies that the reviews should include an assessment of progress towards achieving the ICAO's aspirational goal of keeping the global net carbon emissions from international aviation from 2020 at the same level; of the scheme's market and cost impact on States and aeroplane operators and on international aviation; and of the functioning of the scheme's design elements; and consider the scheme's improvements that would support the purpose of the Paris Agreement, in particular its long-term temperature goals; and also consider updating the scheme's design elements to improve implementation, increase effectiveness, and minimise market distortion.
et	Resolutsioonis on täpsustatud, et läbivaatamise käigus tuleks hinnata edusamme ICAO eesmärgi suunas hoida rahvusvahelisest lennundusest tulenev ülemaailmne CO2 netoheide alates 2020. aastast samal tasemel; süsteemi turu- ja kulumõju riikidele, lennukikäitajatele ning rahvusvahelisele lennundusele ja süsteemi elementide toimimist; ning kaaluda süsteemi täiustusi, mis toetaksid Pariisi kokkuleppe eesmärki, eelkõige selle pikaajalisi temperatuurieesmärke; samuti kaaluda süsteemi elementide ajakohastamist, et parandada rakendamist, suurendada tõhusust ja minimeerida turumoonutusi.

en	These differences between Directive 2003/87/EC and CORSIA include, in particular, that Directive 2003/87/EC applies irrespective of the nationality of aeroplane operators.
et	Üks erinevustest direktiivi 2003/87/EÜ ja CORSIA vahel on näiteks see, et direktiivi 2003/87/EÜ kohaldamisel ei võeta arvesse lennukikäitaja riikkondsust.

en	Alternatively, a final decision in this matter may intervene at the following (221st) ICAO Council Session.
et	Teise võimalusena võidakse lõplik otsus selles küsimuses teha ICAO nõukogu järgmisel (221.)

en	Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 4 .
et	ELi toimimise lepingu artikli 218 lõiget 9 kohaldatakse olenemata sellest, kas liit on asjaomase organi liige või asjaomase lepingu osaline 4 .

en	-That a lower baseline could result in a substantial impact on total offsetting requirements:
et	-madalam lähtetase võib oluliselt mõjutada kompenseerimisnõuete kogumahtu:

en	Unless this values is amended, that could result in significantly higher offsetting requirements, depending on the recovery rate of international air traffic and the development of CO2 emissions from international air traffic.
et	Kui kõnealuseid väärtusi ei muudeta, võivad oluliselt suureneda kompenseerimisnõuded, sõltuvalt rahvusvahelise lennuliikluse taastumiskiirusest ja selle CO2 heite arengust.

en	If the envisaged act pursues two aims or has two components and if one of those aims or components is identifiable as the main one, whereas the other is merely incidental, the decision under Article 218(9) TFEU must be founded on a single substantive legal basis, namely that required by the main or predominant aim or component.
et	Kui kavandatava aktiga taotletakse kahte eesmärki või reguleeritakse kahte valdkonda ning üht neist võib pidada peamiseks või ülekaalukaks, samas kui teine on kõrvalise tähtsusega, peab ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohasel otsusel olema üksainus materiaalõiguslik alus, st peamise või ülekaaluka eesmärgi või valdkonna tõttu nõutav õiguslik alus.

en	It would be in breach of the principle of non-discrimination, as recalled in Resolution A40-19, and could endanger the continued existence of CORSIA in its current form.
et	See oleks vastuolus resolutsioonis A40-19 mainitud mittediskrimineerimise põhimõttega ning võiks ohustada CORSIA püsimajäämist selle praegusel kujul.

en	This, naturally, also depends on the recovery rate of international air traffic and the development of CO2 emissions from international air traffic.
et	See sõltub loomulikult ka rahvusvahelise lennuliikluse taastumiskiirusest ja selle CO2 heite arengust.

en	(4) Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraph 64.
et	(4) Euroopa Kohtu 7. oktoobri 2014. aasta otsus kohtuasjas Saksamaa vs. nõukogu, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punkt 64.

en	Pursuant to Council Decision (EU) 2018/2027 1 , Member States notified differences to the ICAO.
et	Vastavalt nõukogu otsusele (EL) 2018/2027 1 teatasid liikmesriigid ICAO-le erinevustest.

en	Increasing CORSIA's level of ambition would be consistent with the Union position set out in Council Decision (EU) 2016/915.
et	CORSIA-le kõrgemate eesmärkide seadmine oleks kooskõlas liidu seisukohaga, mis on sätestatud nõukogu otsuses (EL) 2016/915.

en	Some countries indicated that they might try to use the opportunity of a possible baseline change to call for having different baselines for different countries, depending on their level of development, year of joining CORSIA or other criteria.
et	Mõned riigid märkisid, et nad võivad püüda kasutada lähtetaseme võimaliku muutmise võimalust, et nõuda eri riikide jaoks erinevaid lähtetasemeid sõltuvalt nende arengutasemest, CORSIAga liitumise aastast või muudest kriteeriumidest.

en	The relevance of such review increases the longer it takes for the sector to reach the pre-crisis level of traffic and associated emissions.
et	Sellise läbivaatamise asjakohasus suureneb võrdeliselt ajaga, mis sektoril kulub kriisieelse liikluse ja sellega seotud heite tasemeni jõudmiseks.

en	7 It will therefore also lead to a substantially lower CORSIA emissions values used to calculate growth factors 8 .
et	Seetõttu vähenevad oluliselt ka CORSIA heiteväärtused, mida kasutatakse kasvutegurite arvutamiseks 8 .

en	The Commission will report to the European Parliament and to the Council and will present a proposal to implement CORSIA, as appropriate, consistent with ensuring the contribution of aviation to the Union's 2030 economy-wide greenhouse gas reduction commitment.
et	Komisjon esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande ning esitab vajaduse korral CORSIA rakendamise ettepaneku, mis on kooskõlas eesmärgiga tagada, et lennundus annab oma panuse, et täita liidu poolt 2030. aastaks võetud kohustus vähendada kasvuhoonegaaside heidet kõikides majandussektorites.

en	This values is determined as the average of the international aviation CO2 emissions covered by CORSIA during 2019 and 2020 (at the level of the sector and at the level of indivudual aeroplane operators).
et	Kõnealused väärtused määratakse kindlaks CORSIAga hõlmatud 2019. ja 2020. aasta rahvusvahelise lennunduse CO2 heite keskmisena (sektori ja üksikute lennukikäitajate tasandil).

en	(6)Pursuant to Council Decision (EU) 2018/2027 6 , Member States have notified ICAO of the differences between Directive 2003/87/EC and these Standards and Recommended Practices.
et	(6)Vastavalt nõukogu otsusele (EL) 2018/2027 6 on liikmesriigid teatanud ICAO-le erinevustest direktiivi 2003/87/EÜ ning kõnealuste standardite ja soovituslike tavade vahel.

en	In order to balance the urgency of a decision with the need to ensure compliance with ICAO's governance rules, such a decision by the ICAO Council may be followed by a State Letter consultation and formal adoption at the following (221st) ICAO Council Session.
et	Selleks et tasakaalustada otsuse kiireloomulisust ja vajadust järgida ICAO tööd reguleerivaid eeskirju, võib ICAO nõukogu sellisele otsusele järgneda riikidega kirja teel konsulteerimine ja ametlik vastuvõtmine ICAO nõukogu järgmisel (221.)

en	This decision reflects the fact that the relevant decisions adopted by at the ICAO Council, a body set up by an agreement, have legal effects.
et	Kõnealune otsus kajastab asjaolu, et ICAO nõukogus (lepinguga loodud organis) vastu võetud asjakohastel otsustel on õiguslik toime.

en	(11)The alternative raised in the current debate, to establish different baselines for different countries, depending on their level of development, year of joining CORSIA or other criteria, should not be supported.
et	(11)Ei tohiks toetada praeguses arutelus tõstatatud alternatiivi: kehtestada eri riikide jaoks erinevad lähtetasemed sõltuvalt nende arengutasemest, CORSIAga liitumise aastast või muudest kriteeriumidest.

en	amending Council Decision (EU) 2016/915 as regards the reference period intended to be used for measuring growth of CO2 emissions, to take account of the consequences of the COVID-19 pandemic in the context of CORSIA
et	millega muudetakse nõukogu otsust (EL) 2016/915 seoses CO2 heite kasvu mõõtmiseks ette nähtud võrdlusperioodiga, et võtta arvesse COVID-19 pandeemia tagajärgi CORSIA kontekstis

en	At the meeting of the CAEP Steering Group on 11 May 2020, the order-of-magnitude analysis was unanimously endorsed for consideration by the ICAO Council during its 220th Session in June 2020.
et	CAEP juhtrühm kinnitas suurusjärgu analüüsi oma 11. mai 2020. aasta koosolekul ühehäälselt, et esitada see ICAO nõukogule arutamiseks 2020. aasta juunis toimuval 220. istungil.

en	(12)Therefore, Council Decision (EU) 2016/915 should be amended so as to enable the Union and its Member State to accept the calendar year 2019 as the single baseline period.
et	(12)Seepärast tuleks nõukogu otsust (EL) 2016/915 muuta, et liit ja selle liikmesriigid saaksid 2019. kalendriaasta kui ainsa lähteperioodi heaks kiita.

en	Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement.'
et	Euroopa Liidu toimimise lepingu (edaspidi „ELi toimimise leping") artikli 218 lõikes 9 on sätestatud, et „[n]õukogu võtab komisjoni [...] ettepaneku põhjal vastu otsuse, millega […] kehtestatakse lepingus sätestatud organis liidu nimel võetavad seisukohad, kui asjaomasel organil tuleb vastu võtta õigusliku toimega akte, välja arvatud õigusaktid, millega täiendatakse või muudetakse lepingu institutsioonilist raamistikku."

en	CAEP's analysis, that considered baseline options varying from the status quo, to using 2019 emissions or an average of emissions over more years or even extrapolated estimations of what emissions could have been in 2020 if there had not been any crisis, found, inter alia, that
et	CAEP uuringus, milles analüüsiti lähtetaseme eri variante, nagu praeguse olukorra säilitamine, 2019. aasta heite või mitme aasta keskmise heite kasutamine või isegi ekstrapoleeritud hinnangud selle kohta, kui suur oleks olnud 2020. aasta heide kriisi puhkemiseta, leiti muu hulgas järgmist:

en	(8)It is likely, and indeed important, that during its 220th Session on 8-26 June 2020, the ICAO Council will take a decision as regards the amendment of the emissions values used to calculate growth factors under CORSIA, more precisely in respect of the reference period taken into account ("baseline period").
et	(8)On tõenäoline ja tõepoolest oluline, et ICAO nõukogu võtab oma 8.-26. juunil 2020 toimuval 220. istungil vastu otsuse CORSIA alusel kasvutegurite arvutamiseks kasutatavate heiteväärtuste muutmise kohta, täpsemalt arvesse võetava võrdlusperioodi (edaspidi „lähteperiood") kohta.

en	Depending on the recovery rate of international air traffic and the extent to which CORSIA contributes to a long-term aspirational CO2 emissions reduction goal, it may be relevant to re-examine CORSIA's level of ambition, potentially including the issue of the baseline, on the occasion of a future review.
et	Sõltuvalt rahvusvahelise lennuliikluse taastumiskiirusest ja sellest, mil määral CORSIA aitab kaasa pikaajaliselt püüeldava CO2-heite vähendamise eesmärgi saavutamisele, võib olla asjakohane hinnata tulevase läbivaatamise raames uuesti CORSIA eesmärkide taset, sh lähtetaseme küsimust.

en	Taking into account environmental effectiveness in relation to ICAO's goal of ensuring carbon neutral growth from 2020, the need to ensure support for CORSIA under the circumstances created by the COVID-19 pandemic and to avoid unravelling key CORSIA design elements, as well as the legal process in ICAO, a prudent initial approach, based on the information currently available 3 , would be to accept, if necessary, to adjust CORSIA's design to set as baseline the international aviation CO2 emissions covered by CORSIA during 2019 only.
et	Võttes arvesse keskkonnaalast tõhusust seoses ICAO eesmärgiga tagada alates 2020. aastast CO2-neutraalne kasv ning vajadust tagada CORSIA toetamine COVID-19 pandeemiast põhjustatud tingimustes ja vältida CORSIA ülesehituse põhielementide kahjustumist, ning võttes samuti arvesse ICAO seadusandlikku menetlust, oleks praegu kättesaadaval teabel 3 põhinev ettevaatlik esialgne lähenemisviis nõustuda vajaduse korral CORSIA ülesehituse kohandamisega, et kehtestada lähtetasemeks ainult CORSIAga hõlmatud rahvusvahelise lennunduse 2019. aasta CO2 heide.

en	-a corresponding adjustment of the option of using 2020 emissions as reference for calculating offsetting requirements during the so-called "pilot phase", i.e. the first three years of voluntary participation (2021-2023);
et	-vastav kohandus võimaluses kasutada nn katseetapis, st vabatahtliku osalemise esimesel kolmel aastal (2021-2023) kompenseerimisnõuete arvutamise alusena 2020. aasta heidet;

en	(4)In 2016, the 39th ICAO Assembly decided in its Resolution A39-3, to develop a global market-based mechanism to limit greenhouse gas emissions from international aviation at their 2020 levels.
et	(4)2016. aasta ICAO peaassamblee 39. istungjärgul otsustati resolutsioonis A39-3 välja töötada üleilmne turupõhine mehhanism, mille abil hoida rahvusvahelise lennunduse tekitatav kasvuhoonegaaside heide 2020. aasta tasemel.

en	The substantive legal basis for a decision under Article 218(9) TFEU depends primarily on the objective and content of the envisaged act in respect of which a position is taken on the Union's behalf.
et	ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohase otsuse materiaalõiguslik alus sõltub eelkõige selle kavandatud akti eesmärgist ja sisust, mida liidu nimel võetav seisukoht puudutab.

en	The Paris Agreement was adopted by the Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change in December 2015, whose objective is to limit global temperature increase well below 2°C compared to pre-industrial levels, and to pursue efforts to limit temperature increase to 1.5°C.
et	Pariisi kokkulepe võeti ÜRO kliimamuutuste raamkonventsiooni osaliste konverentsil vastu 2015. aasta detsembris ja selle eesmärk on hoida üleilmne soojenemine tunduvalt alla 2 °C võrreldes industriaalühiskonna eelse tasemega, ning teha jõupingutusi, et piirata temperatuuri tõusu 1,5 °C-ni.

en	(10)While the Union and its Member States have consistently advocated for a global reduction target for greenhouse gas emissions from international aviation no higher than 2020 levels, it appears under the present circumstances that a reference to 2019 as the baseline period is the closest possible proxy based on real data for the purposes of mirroring ICAO's long term goal of carbon neutral growth from 2020, as established in Resolution A 39-3.
et	(10)Kuigi liit ja selle liikmesriigid on järjekindlalt toetanud eesmärki vähendada rahvusvahelisest lennundusest tulenevat kasvuhoonegaaside ülemaailmset heidet nii, et see ei ületaks 2020. aasta taset, näib praeguses olukorras on 2019. aasta lähim tegelikel andmetel põhinev lähteperiood, et kajastada ICAO poolt resolutsioonis A 39-3 seatud pikaajalist eesmärki, milleks on CO2-neutraalne kasv alates 2020. aastast.

en	It established the International Civil Aviation Organization (ICAO).
et	Sellega loodi Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon (edaspidi „ICAO").

en	This proposal - adopted as a conseqence of the COVID-19 pandemic - concerns a decision adapting the position to be taken on the Union's behalf in the International Civil Aviation Organization (ICAO) on the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) as regards its reference period for measuring CO2 emissions growth ("baseline").
et	Käesolevas ettepanekus, mis võeti vastu seoses COVID-19 pandeemiaga, käsitletakse otsust, millega kohandatakse Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis (ICAO) liidu nimel võetavat seisukohta rahvusvahelise lennunduse CO2 heite kompenseerimise ja vähendamise süsteemi (CORSIA) suhtes seoses süsteemi võrdlusperioodiga (edaspidi „lähtetase") CO2 heite kasvu mõõtmiseks.

en	A change in Union position on CORSIA, as a result of the COVID-19 pandemic, would not affect the EU's support, as such, for the policy underlying the ICAO's aspirational goal of carbon neutral growth from 2020, as established in Assembly Resolution A40-19.
et	COVID-19 pandeemiast tulenev muutus liidu seisukohas CORSIA suhtes ei mõjutaks ELi toetust ICAO poliitikale, millega püüeldakse eesmärgi poole saavutada alates 2020. aastast CO2-neutraalne kasv, nagu on sätestatud assamblee resolutsioonis A40-19.

en	-CO2 emissions in 2020 could be about 40 % lower than levels anticipated in 2016;
et	-CO2 heide võib 2020. aastal olla ligikaudu 40 % väiksem 2016. aastal prognoositud tasemest;

en	The act (CORSIA SARPs) which the ICAO Council may be called upon to amend constitutes an act having legal effects.
et	Akt (CORSIA standardid ja soovituslikud tavad), mida ICAO nõukogul võidakse paluda muutma, on õigusliku toimega akt.

en	The issue at stake is the consideration of the impact of the COVID-19 pandemic on the CORSIA baseline that is used to determine future offsetting requirements for aeroplane operators in order to achieve carbon neutral growth from 2020.
et	Käsitletavaks küsimuseks on COVID-19 pandeemia mõju arvesse võtmine CORSIA lähtetaseme puhul, mida kasutatakse lennukikäitajate tulevaste kompenseerimisnõuete kindlaksmääramiseks, et saavutada alates 2020. aastast CO2-neutraalne kasv.

en	Should it take several years to reach the pre-crisis level of traffic and associated emissions, a higher 2019 emissions baseline is likely to lead to no or minimal offsetting requirements during the pilot phase.
et	Kui kriisieelse liikluse ja sellega seotud heite taseme saavutamiseks kulub mitu aastat, ei tooks 2019. aasta kõrgem heite lähtetase katseetapis tõenäoliselt kaasa kompenseerimisnõudeid või need oleksid minimaalsed.

en	The ongoing COVID-19 pandemic will certainly lead to a substantial reduction of CO2 emissions from international aviation in 2020.
et	Jätkuv COVID-19 pandeemia põhjustab kindlasti rahvusvahelise lennunduse CO2 heite olulise vähenemise 2020. aastal.

en	(3)In December 2015, the 21st Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change adopted the Paris Agreement whose objective is to limit global temperature increase to well below 2°C compared to pre-industrial levels, and to pursue efforts to limit temperature increase to 1.5°C.
et	(3)2015. aasta detsembris võtsid ÜRO kliimamuutuste raamkonventsiooni osalised oma 21. konverentsil vastu Pariisi kokkuleppe, mille eesmärk on hoida üleilmne soojenemine tunduvalt alla 2 °C võrreldes industriaalühiskonna eelse tasemega, ning teha jõupingutusi, et piirata temperatuuri tõusu 1,5 °C-ni.

en	The pandemic would lead to a substantially lower CORSIA baseline, unless the definition of CORSIA's baseline is reviewed, which would entail higher offsetting requirements.
et	Pandeemia tooks kaasa ka oluliselt madalama CORSIA lähtetaseme ja suuremad kompenseerimisnõuded, kui lähtetaseme määratlust läbi ei vaadata.

en	(7) CO2 emissions in 2020 could be about 40 % lower than levels anticipated in 2016 (ICAO CAEP, 11 May 2020).
et	(7) CO2 heide võib 2020. aastal olla ligikaudu 40 % väiksem 2016. aastal prognoositud tasemest (ICAO CAEP, 11. mai 2020).

en	(7)The ongoing COVID-19 pandemic will lead to a substantial reduction of CO2 emissions from international aviation in 2020.
et	(7)Jätkuv COVID-19 pandeemia toob kaasa rahvusvahelise lennunduse CO2 heite olulise vähenemise 2020. aastal 7 .

en	The ICAO Committee on Aviation and Environmental Protection (CAEP) has carried out an order-of-magnitude analysis aiming at quantifying the impact of the COVID-19 pandemic on the demand for emission units (offsets) under CORSIA, based on different scenarios, and exploring various options for the baseline.
et	ICAO lennundusalase keskkonnakaitse komitee (CAEP) on teinud erinevate stsenaariumide põhjal suurusjärgu analüüsi, et kvantifitseerida COVID-19 pandeemia mõju heiteühikute (kompensatsiooniühikute) nõudlusele CORSIA raames ning uurida eri võimalusi lähtetaseme jaoks 2 .

en	The relevance of such review is underscored by the need to ensure consistency with a long-term aspirational CO2 emissions reduction goal to be considered by the Assembly.
et	Sellise läbivaatamise asjakohasust rõhutab vajadus tagada kooskõla assambleele kaalumiseks esitatud pikaajalise eesmärgiga püüelda CO2heite vähendamise suunas.

en	-The reference emissions with the current CORSIA baseline could be about 18% lower compared to 2019 levels;
et	-praeguse CORSIA lähtetasemega seotud heite võrdlustasemed võivad olla ligikaudu 18 % madalamad kui 2019. aastal;

en	·Pilot Phase (2021-2023): becoming zero or close to zero until 2023 in COVID-19 scenarios, and
et	·katseetapp (2021-2023): nulliks või nullilähedaseks muutumine kuni 2023. aastani COVID-19 stsenaariumide korral, ning

en	Part II, Paragraph 3.2 of the SARPs ("CO2 offsetting requirements") specifies a "baseline" of average annual CO2 emissions during 2019 and 2020 for routes covered by CORSIA.
et	Standardite ja soovituslike tavade II osa punktis 3.2 („CO2 heite kompenseerimise nõuded") on määratud lähtetasemeks CORSIAga hõlmatud marsruutide keskmine CO2 heide aastatel 2019. ja 2020.

en	(8) The reference emissions for the CORSIA baseline could be about 18% lower compared to 2019 levels (ICAO CAEP, 11 May 2020).
et	(8) CORSIA lähtetasemega seotud heite võrdlustasemed võivad olla ligikaudu 18 % madalamad kui 2019. aastal (ICAO CAEP, 11. mai 2020).

en	(15)Council Decision (EU) 2016/915 should be amended accordingly.
et	(15)Nõukogu otsust (EL) 2016/915 tuleks vastavalt muuta,

en	The Annex to Council Decision (EU) 2016/915 is amended in accordance with the Annex to this Decision.
et	Nõukogu otsuse (EL) 2016/915 lisa muudetakse vastavalt käesoleva otsuse lisale.

en	(5) Council Decision (EU) 2016/915 of May 2016 on the position to be taken on behalf of the European Union with regard to the international instrument to be drawn up within the ICAO bodies and intended to lead to the implementation from 2020 of a single global market-based measure for international aviation emissions (OJ L 153, 10.6.2016, p. 32).
et	(5) Nõukogu 30. mai 2016. aasta otsus (EL) 2016/915 seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel seoses rahvusvahelise vahendiga, mis koostatakse Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsiooni organites ning mille eesmärk on rakendada alates 2020. aastast rahvusvahelisest lennundusest tuleneva heite suhtes ühtset üleilmset turupõhist meedet (ELT L 153, 10.6.2016, lk 32).

en	In case of a slow recovery, a 2019 emissions baseline is likely to lead to no or minimal offsetting requirements during the CORSIA "pilot phase" (2021-2023).
et	Aeglase taastumise korral ei tooks 2019. aasta heite lähtetase CORSIA katseetapis (2021-2023) tõenäoliselt kaasa kompenseerimisnõudeid või need oleksid minimaalsed 9 .

en	-Changing the baseline to 2019 could result in total offsetting requirements:
et	-2019. aasta määramine lähtetasemeks võib kompenseerimisnõuete kogumahtu mõjutada järgmiselt:

en	Therefore, the substantive legal basis of the proposed decision is Article 192(1) TFEU.
et	Seepärast on esildatud otsuse materiaalõiguslik alus ELi toimimise lepingu artikli 192 lõige 1.

en	It applies without distinction to flights within and between Member States and/or EEA countries.
et	Direktiivi 2003/87/EÜ kohaldamisel ei tehta vahet liikmesriikide ja/või EMP riikide siselendude ning nendevaheliste lendude vahel.

en	The legal basis of the proposed decision should be Article 192(1) TFEU, in conjunction with Article 218(9) TFEU.
et	Esildatud otsuse õiguslik alus peaks olema ELi toimimise lepingu artikli 192 lõige 1 koostoimes ELi toimimise lepingu artikli 218 lõikega 9.

en	Therefore, the procedural legal basis for the proposed decision is Article 218(9) TFEU.
et	Seega on esildatud otsuse menetlusõiguslik alus ELi toimimise lepingu artikli 218 lõige 9.

en	(5)On 27 June 2018, at the tenth meeting of its 214th session, the ICAO Council adopted the First Edition of Volume IV of Annex 16 to the Convention: the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation ("CORSIA").
et	(5)ICAO nõukogu võttis 27. juunil 2018 oma 214. istungjärgu kümnendal istungil vastu konventsiooni 16. lisa IV köite esimese väljaande: keskkonnakaitse valdkonna rahvusvahelised standardid ja soovituslikud tavad - rahvusvahelise lennunduse süsinikdioksiidiheite kompenseerimise ja vähendamise süsteem (edaspidi „CORSIA").

en	·Pilot Phase (2021-2023): from +280 % in a V-shaped recovery scenario to +150% in a U-shaped recovery with permanent loss scenario;
et	·katseetapp (2021-2023): alates +280 %st V-kujulise taastumisstsenaariumi puhul kuni +150 %ni U-kujulise taastumise puhul püsiva vähenemise stsenaariumi korral;

en	The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.The EU is an ad-hoc observer in many ICAO bodies (Assembly and other technical bodies).
et	Organisatsiooni eesmärkideks on arendada rahvusvahelise aeronavigatsiooni põhimõtteid ja meetodeid ning edendada rahvusvahelise lennutranspordi kavandamist ja arendamist.

en	(1) Council Decision (EU) 2018/2027 of 29 November 2018 on the position to be taken on behalf of the European Union within the International Civil Aviation Organization in respect of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), OJ L 325, 20.12.2018, p.25.
et	(1) Nõukogu 29. novembri 2018. aasta otsus (EL) 2018/2027 Euroopa Liidu nimel võetava seisukoha kohta Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis seoses rahvusvahelise lennunduse süsinikdioksiidiheite kompenseerimise ja vähendamise süsteemi käsitleva rahvusvaheliste standardite ja soovituslike tavade esimese väljaandega (ELT L 325, 20.12.2018, lk 25).

en	·All Phases (2021-2035): from +45 % in a V-shaped recovery scenario to -24%
et	·kõik etapid (2021-2035): alates +45 %st V-kujulise taastumisstsenaariumi puhul kuni -24 %ni U-kujulise taastumise puhul püsiva vähenemise stsenaariumi korral;

en	(6) Council Decision (EU) 2018/2027 of 29 November 2018 on the position to be taken on behalf of the European Union within the International Civil Aviation Organization in respect of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), OJ L 325, 20.12.2018, p.25.
et	(6) Nõukogu 29. novembri 2018. aasta otsus (EL) 2018/2027 Euroopa Liidu nimel võetava seisukoha kohta Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis seoses rahvusvahelise lennunduse süsinikdioksiidiheite kompenseerimise ja vähendamise süsteemi käsitleva rahvusvaheliste standardite ja soovituslike tavade esimese väljaandega (ELT L 325, 20.12.2018, lk 25).

en	·All Phases (2021-2035): from -9 % in a V-shaped recovery scenario
et	·kõik etapid (2021-2035): alates -9 %st V-kujulise taastumisstsenaariumi puhul kuni -32 %ni U-kujulise taastumise puhul püsiva vähenemise stsenaariumi korral.

en	The minimum amount for each Member State is EUR 3 500 000 for the whole period."
et	Igale liikmesriigile on kogu perioodiks ette nähtud vähemalt 3 500 000 eurot."

en	The crisis has led to severe economic and social consequences.
et	Kriis on kaasa toonud tõsiseid majanduslikke ja sotsiaalseid tagajärgi.

en	References to Member States in those provisions shall be understood as not including the United Kingdom."
et	Kõnealustes sätetes sisalduvaid viiteid liikmesriikidele mõistetakse selliselt, et need ei hõlma Ühendkuningriiki."

en	The twenty key principles of the pillar are structured around three categories: equal opportunities and access to the labour market; fair working conditions; social protection and inclusion.
et	Samba kakskümmend keskset põhimõtet on jaotatud kolme kategooriasse: võrdsed võimalused ja juurdepääs tööturule, õiglased töötingimused, sotsiaalkaitse ja sotsiaalne kaasatus.

en	The actions referred to in this paragraph may concern the subsequent programming period, including to ensure the continuation of the support by this Fund through other Funds."
et	Käesolevas lõikes osutatud meetmed võivad olla seotud järgmise programmitöö perioodiga, sh võidakse nende meetmetega tagada abifondi toetuste jätkumine muude fondide kaudu."

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 8 ,
et	võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamust 8 ,

en	The situation is slowly evolving and many regions and Member States prepare for a cautious easing of restrictions on their societies and enterprises, and restarting their economies.
et	Olukord on hakanud tasapisi muutuma ning paljud piirkonnad ja liikmesriigid valmistuvad oma ühiskonna ja ettevõtete jaoks kehtestatud piirangute ettevaatlikuks lõdvendamiseks ning majanduse taaskäivitamiseks.

en	0.35 % of the additional resources need to be allocated to technical assistance at the initiative of the Commission.
et	0,35 % lisavahenditest tuleb eraldada komisjoni algatusel antava tehnilise abi jaoks.

en	Article 6a shall not apply to and in the United Kingdom.
et	Artiklit 6a ei kohaldata Ühendkuningriigis ega Ühendkuningriigi suhtes.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 9 ,
et	võttes arvesse Regioonide Komitee arvamust 9 ,

en	Therefore, Member States should pay due account that operations strictly follow the horizontal principle of gender equality as laid down in Article 5 (11) of the FEAD Regulation.
et	Seetõttu peaksid liikmesriigid pöörama nõuetekohast tähelepanu sellele, et tegevused on igakülgselt kooskõlas soolise võrdõiguslikkuse horisontaalse põhimõttega, mis on sätestatud FEAD määruse artiklis 5 lõikes 11.

en	Therefore, this Regulation should not apply to and in the United Kingdom,
et	Seetõttu ei tuleks käesolevat määrust Ühendkuningriigis ega Ühendkuningriigi suhtes kohaldada,

en	The COVID-19 pandemic also had a disproportionate socio-economic effect on women.
et	COVID-19 pandeemial on olnud ka naistele ebaproportsionaalselt suur sotsiaal-majanduslik mõju.

en	The process of recovery will take time and the need for further lockdown measures cannot be excluded.
et	Taastumine võtab aega ning samas ei saa välistada, et tekib vajadus uute liikumispiirangute järele.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary to achieve this objective.
et	Kooskõlas samas artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõttega ei lähe käesolev määrus selle eesmärgi saavutamiseks vajalikust kaugemale.

en	Nevertheless, the direct and indirect effects of the crisis have already taken their toll in many sectors.
et	Kindel on aga see, et kriisi otsest ja kaudset mõju on tunda juba paljudes sektorites.

en	In particular, the crisis presents not only specific risks to the most deprived, but also furthers economic hardship.
et	Praegune kriis mitte ainult ei too kaasa spetsiifilisi riske enim puudust kannatavatele isikutele, vaid ka suurendab nende majandusraskusi.

en	The Commission has explored the scope for manoeuvre provided by the legal framework and considers it necessary to propose amendments to Regulation (EU) No 223/2014.
et	Komisjon on uurinud õigusraamistiku pakutavat tegevusruumi ja peab vajalikuks esitada ettepanek määruse (EL) nr 223/2014 muutmiseks.

en	Shared management is underpinned by the subsidiarity principle, as the Commission delegates strategic programming and implementation tasks to Member States.
et	Eelarve jagatud täitmise eelduseks on subsidiaarsuse põhimõtte kohaldamine, sest komisjon delegeerib strateegilise kavandamise ja rakendamisega seotud ülesanded liikmesriikidele.

en	(2)On 17 November 2017, the European Pillar of Social Rights was jointly proclaimed by the European Parliament, the Council and the Commission as a response to social challenges in Europe.
et	(2)Vastusena Euroopa sotsiaalsetele probleemidele kuulutasid Euroopa Parlament, nõukogu ja komisjon 17. novembril 2017 ühiselt välja Euroopa sotsiaalõiguste samba.

en	Complementary measures were adopted under the "Coronavirus Response Investment Initiative Plus" (CRII Plus) 2 .
et	Lisaks võeti meetmeid koroonaviirusele reageerimise investeerimisalgatus+ (CRII+) 2 raames.

en	At the initiative of the Member States, and subject to a ceiling of 5 % of the Fund allocation at the time of the adoption of the operational programme and 5% on the additional resources referred to in Article 6a(1), the operational programme may finance preparation, management, monitoring, administrative and technical assistance, audit, information, control and evaluation measures necessary for implementation of the Fund, including the preparation and operating costs of voucher schemes in case these costs are borne by the managing authority or another public body, that is not a partner organisation.
et	Liikmesriikide algatusel ja pidades kinni ülemmäärast, milleks on 5 % abifondist eraldatud summadest rakenduskava vastuvõtmisel ning 5 % artikli 6a lõikes 1 osutatud lisavahenditest, võib rakenduskavast rahastada abifondi rakendamiseks vajalikke ettevalmistus-, juhtimis-, seire-, haldus-, tehnilise abi, auditeerimis-, teavitamis-, kontrolli- ja hindamismeetmeid, sealhulgas vautšersüsteemide ettevalmistus- ja tegevuskulusid, kui neid kulusid on kandnud korraldusasutus või muu avaliku sektori asutus, mis ei ole partnerorganisatsioon.

en	These rules are laid down in the Financial Regulation and determine in particular the procedure for establishing and implementing the budget through grants, procurement, prizes, indirect implementation, and provide for checks on the responsibility of financial actors.
et	Need reeglid on sätestatud finantsmääruses ja nendega määratakse eelkõige kindlaks menetlus eelarve kehtestamiseks ja täitmiseks toetuste, hangete, auhindade ja eelarve kaudse täitmise kaudu ning nähakse ette finantshalduses osalejate vastutuse kontroll.

en	Nevertheless, it is clarified that the commitments linked to the additional resources shall be decommitted in accordance with the rules to be followed for the closure of the programmes (i.e. in 2025 following the submission of the necessary documents pursuant to Article 52).
et	Sellegipoolest on selgitatud, et lisavahenditega seotud kulukohustused vabastatakse vastavalt eeskirjadele, mida tuleb täita programmide lõpetamisel (st 2025. aastal pärast vajalike dokumentide esitamist vastavalt artiklile 52).

en	In order to reflect the evolving nature of the effects of the crisis, the breakdown should be revised in 2021 on the basis of the same allocation method using the latest statistical data available by 19 October 2021.
et	Et kajastada kriisi mõju muutumist, tuleks jaotus 2021. aastal sama eraldamismeetodi alusel läbi vaadata, kasutades uusimaid statistilisi andmeid, mis on kättesaadavad 19. oktoobriks 2021.

en	(13)Given the urgency of the situation related to the COVID-19 pandemic, it is appropriate that this Regulation enters into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
et	(13)Võttes arvesse COVID-19 pandeemiaga seotud olukorra kiireloomulisust, on asjakohane, et käesolev määrus jõustub päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

en	In addition, it is necessary to establish ceilings concerning the allocation of the increased resources to technical assistance of the Member State.
et	Lisaks on vaja kehtestada ülemmäärad, mis kehtivad suurendatud vahendite eraldamisega seoses liikmesriigi tehnilise abi puhul.

en	It is expected that the most vulnerable in society will be hit hardest by the socio-economic consequences of the crisis.
et	Eeldatavalt kannatavad kriisi sotsiaal-majanduslike tagajärgede all kõige valusamini just ühiskonna kõige haavatavamad liikmed.

en	It also aims to clarify the rules governing the use of those resources in the context of programmes under the 2014-2020 programming period.
et	Samuti on selle eesmärk selgitada eeskirju, mille alusel neid vahendeid kasutatakse 2014.-2020. aasta programmitööperioodi programmide raames.

en	(7)Horizontal financial rules adopted by the European Parliament and the Council on the basis of Article 322 of the Treaty on the Functioning of the European Union apply to this Regulation.
et	(7)Käesoleva määruse suhtes kohaldatakse horisontaalseid finantsreegleid, mille Euroopa Parlament ja nõukogu on vastu võtnud Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 322 alusel.

en	The direct and indirect effects of the COVID-19 pandemic continue to increase in all Member States.
et	COVID-19 pandeemia otsene ja kaudne mõju suureneb jätkuvalt kõigis liikmesriikides.

en	Rules adopted on the basis of Article 322 TFEU also concern the protection of the Union's budget in case of generalised deficiencies as regards the rule of law in the Member States, as the respect for the rule of law is an essential precondition for sound financial management and effective EU funding.
et	ELi toimimise lepingu artikli 322 alusel vastu võetud reeglites käsitletakse ka liidu eelarve kaitsmist juhul, kui liikmesriikides esineb üldisi puudusi õigusriigi toimimises, sest õigusriigi põhimõtte järgimine on usaldusväärse finantsjuhtimise ja tulemusliku ELi-poolse rahastamise oluline eeltingimus.

en	(4)This has a particular impact on the FEAD.
et	(4)Eriti suurt mõju avaldab kriis FEADle.

en	These amounts will be distributed among Member States taking into account their relative prosperity and the extent of the effects of the current crisis on their economies and societies.
et	Kõnealused summad jaotatakse liikmesriikide vahel, arvestades nende suhtelist jõukust ning seda, kui suures ulatuses on praegune kriis mõjutanud nende majandust ja ühiskonda.

en	Finally, the Commission also proposes additional provisions providing for flexibility for Member States to use technical assistance.
et	Peale muu sisaldab komisjoni ettepanek ka täiendavaid sätteid, mille alusel saavad liikmesriigid tehnilist abi paindlikult kasutada.

en	The first "Coronavirus Response Investment Initiative" (CRII) 1 , a package of measures which entered into force on 1 April 2020, introduced a number of important changes to the legislative framework applicable to the European Structural and Investment Funds that allow for a more effective response in the current situation.
et	Esimeses, 1. aprillil 2020 jõustunud meetmepaketis „Koroonaviirusele reageerimise investeerimisalgatus" (CRII) 1 tehti Euroopa struktuuri- ja investeerimisfondide suhtes kohaldatavas õigusraamistikus mitu olulist muudatust, mis võimaldavad praeguses olukorras tulemuslikumalt reageerida.

en	(1)Regulation (EU) No 223/2014 of the European Parliament and of the Council 10 lays down rules applicable to the Fund for European Aid to the Most Deprived (‘FEAD').
et	(1)Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) nr 223/2014 10 on sätestatud eeskirjad, mida kohaldatakse enim puudust kannatavate isikute jaoks loodud Euroopa abifondi (edaspidi „FEAD") suhtes.

en	(12)Regulation (EU) No 223/2014 should therefore be amended accordingly.
et	(12)Seepärast tuleks määrust (EL) nr 223/2014 vastavalt muuta.

en	This proposal, together with the proposal to amend Regulation (EU) No 1303/2013 7 , aims to allow for making available additional resources.
et	Käesoleva ettepaneku ja määruse (EL) nr 1303/2013 muutmise ettepaneku 7 eesmärk on lubada lisavahendite kättesaadavaks tegemist.

en	(11)Since the objective of this Regulation, namely to respond to the impact of the public health crisis on the most deprived, cannot be sufficiently achieved by the Member States alone and can therefore, by reason of the scale and effects of the proposed action, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
et	(11)Kuna ainult liikmesriikide tasandil ei ole võimalik piisavalt saavutada käesoleva määruse eesmärki - reageerida mõjule, mida rahvatervise kriis avaldab enim puudust kannatavatele isikutele -, vaid selle eesmärgi saab kavandatud tegevuse ulatuse ja mõju tõttu paremini saavutada liidu tasandil, võib liit võtta meetmeid kooskõlas Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttega.

en	The additional resources for 2020 stem from an increase of the global resources for economic, social and territorial cohesion in the multiannual financial framework for 2014-2020.
et	2020. aastal kasutatavad lisavahendid saadakse majandusliku, sotsiaalse ja territoriaalse ühtekuuluvuse koguvahendite suurendamisest perioodi 2014-2020 mitmeaastases finantsraamistikus.

en	The allocation of additional resources to the FEAD is voluntary for Member States, according to their specific needs.
et	Lisavahendite eraldamine FEADle on liikmesriikide jaoks vabatahtlik ja toimub vastavalt nende konkreetsetele vajadustele.

en	The support under Article 6a of Regulation (EU) No 223/2014 is financed, for 2020, from an increased ceiling of the Multiannual Financial Framework and, for 2021 and 2022, from an increase of the own resources ceiling of the Union, which would have an impact on United Kingdom's financial obligation.
et	Määruse (EL) nr 223/2014 artikli 6a kohast toetust rahastatakse 2020. aastal mitmeaastase finantsraamistiku suurendatud ülemmäära ning 2021. ja 2022. aastal liidu omavahendite suurendatud ülemmäära alusel ning see mõjutaks Ühendkuningriigi finantskohustusi.

en	(15)Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 13 or to Council Decision 2014/335/EU, Euratom that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
et	(15)Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi Euroopa Liidust ja Euroopa Aatomienergiaühendusest väljaastumise lepingu artikli 135 lõikega 2 on ette nähtud, et Ühendkuningriigi suhtes ei kohaldata nõukogu määruse (EL, Euratom) nr 1311/2013 13 ega nõukogu otsuse 2014/335/EL, Euratom muudatusi, mis võetakse vastu kõnealuse lepingu jõustumise kuupäeval või pärast seda kuupäeva, kui need muudatused mõjutavad Ühendkuningriigi finantskohustusi.

en	Moreover and similarly to what is proposed for the Common Provisions Regulation (REACT-EU), given the need to make sure that these additional resources are deployed rapidly to investments on the ground and take effect in the real economy, it is not proposed to extend the final date of eligibility, which shall remain - also for the additional resources - 31 December 2023 (for expenditure incurred at the level of beneficiaries).
et	Lisaks sellele ja sarnaselt ühissätete määruse kohta tehtud ettepanekuga (REACT-EU) ning kuna on vaja tagada, et lisavahendeid hakatakse kiiresti kasutama kohapeal investeeringute tegemiseks ja et need majandusele reaalselt mõju avaldaksid, ei ole tehtud ettepanekut pikendada rahastamiskõlblikkuse lõppkuupäeva, mis on - ka lisavahendite puhul - 31. detsember 2023 (s.o toetusesaajate kantud kulude lõppkuupäev).

en	As part of this package, an additional exceptional amount of EUR 58 272 800 000 for budgetary commitment from the Structural Funds under the Investment for growth and jobs goal, for the years 2020, 2021 and 2022 is made available for this purpose, with a view to deploying them quickly for the real economy through the existing structures for the 2014-2020 cohesion policy programmes.
et	Selle meetmepaketi osana tehakse sel eesmärgil 2020., 2021. ja 2022. aastaks kättesaadavaks erakorraline lisasumma 58 272 800 000 eurot struktuurifondide kaudu eelarveliste kulukohustuste täitmiseks majanduskasvu ja tööhõivesse investeerimise eesmärgi raames, et hakata neid vahendeid reaalmajanduses kiiresti kasutama ühtekuuluvuspoliitika 2014.-2020. aasta programmide rakendamiseks loodud struktuuride kaudu.

en	amending Regulation (EU) No 223/2014 as regards the introduction of specific measures for addressing the COVID-19 crisis
et	millega muudetakse määrust (EL) nr 223/2014 seoses erimeetmete kehtestamisega, et reageerida COVID-19 kriisile

en	Voluntary increase of resources in response to the COVID-19 outbreak
et	Vahendite vabatahtlik suurendamine COVID-19 pandeemiale reageerimiseks

en	In this context, there is a serious risk that the number of people suffering from food and material deprivation will increase and therefore further action is required in order to respond to the social consequences of the COVID-19 pandemic to ensure a socially fair recovery in line with the European Pillar of Social Rights.
et	Seda arvestades valitseb suur oht, et toidu- ja materiaalse puuduse all kannatavate inimeste arv suureneb, ning seega on vaja lisameetmeid, millega reageerida COVID-19 pandeemia sotsiaalsetele tagajärgedele ja tagada, et kooskõlas Euroopa sotsiaalõiguste sambaga tagataks sotsiaalselt õiglane taastumine.

en	It also limits EU action to what is necessary to achieve its objectives as laid down in the Treaties.
et	Subsidiaarsuse põhimõtte kohaldamisega piiratakse ka ELi tegevust aluslepingutes sätestatud eesmärkide saavutamiseks vajalikuga.

en	The magnitude of the pre-financing should ensure that Member States have the means to arrange for advance payments to beneficiaries where necessary and to reimburse beneficiaries quickly following the submission of payment claims.
et	Eelrahastamise ulatus peaks tagama, et liikmesriikidel on vahendid toetusesaajatele vajaduse korral eelmaksete tegemiseks ja selleks, et toetusesaajate kulusid pärast nendepoolse maksetaotluse esitamist kiiresti hüvitada.

en	The amount paid as pre-financing as referred to in the first sub-paragraph shall be totally cleared from the Commission accounts not later than when the programme is closed.
et	Eelmaksena makstud summa, millele on osutatud esimeses lõigus, kantakse komisjoni raamatupidamisarvestusest tervikuna maha hiljemalt siis rakenduskava lõpetamisel.

en	The Commission should set out the breakdown of the additional resources for each Member State on the basis of an allocation method based on the latest available objective statistical data concerning Member States' relative prosperity and the extent of the effect of the current crisis on their economies.
et	Komisjon peaks määrama igale liikmesriigile ette nähtud lisavahendite jaotuse kindlaks eraldamismeetodi alusel, lähtudes uusimatest objektiivsetest statistilistest andmetest, mis on kättesaadavad liikmesriikide suhtelise jõukuse ja neile praeguse kriisi tõttu avaldunud majandusmõju kohta.

en	The increase may affect the budgetary commitments for 2020, 2021 and 2022.
et	Suurendamine võib mõjutada 2020., 2021. ja 2022. aasta eelarvelisi kulukohustusi.

en	Taking account of the expected quick spending of the additional resources, the commitments linked to these additional resources should also be decommitted at the closure of the programmes.
et	Arvestades, et lisavahendid kulutatakse eeldatavasti kiiresti, tuleks nende lisavahenditega seotud kulukohustused programmide lõpetamisel vabastada.

en	The allocation of the Fund for the period 2014-2020 for every Member State is set out in Annex III except for the increased resources in response to the COVID-19 pandemic referred to in Article 6a.
et	Abifondi rahaliste vahendite jaotus liikmesriigiti aastateks 2014-2020 on toodud III lisas, välja arvatud COVID-19 pandeemiale reageerimiseks eraldatud suurendatud vahendid, millele on osutatud artiklis 6a.

en	This has created an exceptional situation which needs to be addressed with specific measures in line with the European Pillar of Social Rights.
et	Tekkinud on erandlik olukord, millele tuleb reageerida Euroopa sotsiaalõiguste sambaga kooskõlas olevate erimeetmetega.

en	(3)In Article 27, paragraph 4 is replaced by the following:
et	(3)Artikli 27 lõige 4 asendatakse järgmisega:

en	It is limited to the amendments considered necessary for establishing the rules to be followed in relation to the additional resources and for addressing problems faced by Member States during the COVID-19 crisis in the context of the implementation of the FEAD.
et	Ettepanek piirdub muudatustega, mida peetakse vajalikuks lisavahendite puhul järgitavate eeskirjade kehtestamiseks ning selleks, et lahendada probleeme, millega liikmesriigid FEAD rakendamisel COVID-19 kriisi ajal on kokku puutunud.

en	The proposal is consistent with other proposals and initiatives adopted by the Commission, in particular with the proposals adopted by the Commission for the ERDF and ESF in response to the COVID-19 pandemic.
et	Ettepanek on kooskõlas muude Euroopa Komisjoni vastuvõetud ettepanekute ja algatustega, eelkõige ettepanekutega, mille komisjon on vastu võtnud ERFi ja ESFi kohta, et reageerida COVID-19 pandeemiale.

en	(5)In order to redress huge shocks to the economy and serious impacts on the functioning of the Single Market due to exceptional restrictions put in place by Member States to contain the COVID-19 spreading, the European Council endorsed on 23 April 2020 the "Roadmap for recovery" with a strong investment component, called for the establishment of the [European Recovery Instrument ] and mandated the Commission to analyse the needs so that the resources are targeted towards the sectors and geographical parts of Europe most affected, while clarifying also the link with the MFF.
et	(5)Selleks et leevendada tohutuid majandusšokke ja ühtse turu toimimisele avaldunud suurt mõju, mille on põhjustanud liikmesriikide poolt COVID-19 leviku piiramiseks kehtestatud erakorralised piirangud, kiitis Euroopa Ülemkogu 23. aprillil 2020 heaks „Majanduse taastumist käsitleva teekaardi", milles seati investeeringud tähtsale kohale, kutsuti üles looma [Euroopa Liidu taasterahastu] ning tehti komisjonile ülesandeks analüüsida vajadusi selliselt, et vahendeid saaks suunata neile sektoritele ja piirkondadele, mis on Euroopas kõige rohkem kannatanud, samuti selgitati uute meetmete seost mitmeaastase finantsraamistikuga.

en	In this context, the Commission proposes a new amendment to the Common Provisions Regulation (CPR) (REACT-EU) 5 and to the FEAD Regulation in response to the COVID-19 pandemic, in order to provide that additional resources are made available for the years 2020, 2021 and 2022 for these funds.
et	Seda kõike arvestades esitab komisjon uue muutmisettepaneku ühissätete määruse kohta (REACT-EU) 5 ja FEAD määruse kohta, et reageerida COVID-19 pandeemiale ning näha ette, et aastateks 2020, 2021 ja 2022 tehakse nende fondide jaoks kättesaadavaks lisavahendid.

en	The current situation is unprecedented and requires exceptional measures adapted to the situation to be applied in these circumstances, including for the support to the most deprived provided by the Fund for European Aid to the Most Deprived (FEAD).
et	Praegune olukord on enneolematu ning nõuab eriolukorrale kohandatud erakorralisi meetmeid, sh selleks, et toetada abivajajaid enim puudust kannatavate isikute jaoks loodud Euroopa abifondist (edaspidi „FEAD").

en	(14)In view of the COVID-19 pandemic and the urgency to address the associated public health crisis, it is considered necessary to use the exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community,
et	(14)Võttes arvesse COVID-19 pandeemiat ning sellega seotud rahvatervisekriisiga tegelemise kiireloomulisust, on asjakohane teha erand kaheksa nädala pikkusest tähtajast, millele on osutatud Euroopa Liidu lepingule, Euroopa Liidu toimimise lepingule ja Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingule lisatud protokolli nr 1 (riikide parlamentide rolli kohta Euroopa Liidus) artiklis 4.

en	In addition, in line with the amendments proposed for the Common Provisions Regulation (REACT-EU) 6 , the Commission proposes to introduce additional measures which provide for more liquidity to Member States, notably by allowing that Member States receive a substantial pre-financing payment in case the resources under the FEAD are increased and by exempting Member States from providing a national contribution to the increased resources.
et	Komisjon teeb kooskõlas ühissätete määruse muutmise ettepanekuga (REACT-EU) 6 ka ettepaneku võtta lisameetmed, millega tagatakse liikmesriikidele suurem likviidsus, täpsemalt, võimaldatakse liikmesriikidel saada märkimisväärseid eelmakseid juhul, kui FEAD vahendeid suurendatakse, ning millega vabastatakse liikmesriigid vahendite suurendamisega seotud riiklikest osamaksetest.

en	Therefore, in order to help Member States to provide an effective response to the COVID-19 pandemic, including its social and economic consequences, it is appropriate to adopt additional measures, including increasing the resources available for the European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF) and also the FEAD.
et	Selleks et aidata liikmesriikidel COVID-19 pandeemiale, sh selle sotsiaalsetele ja majanduslikele tagajärgedele tulemuslikult reageerida, on asjakohane võtta lisameetmeid, sealhulgas suurendada Euroopa Regionaalarengu Fondi (ERF), Euroopa Sotsiaalfondi (ESF) ja ka FEAD vahendeid.

en	By way of derogation from Article 59(1), the additional commitments shall be decommitted in accordance with the rules to be followed for the closure of the programmes.
et	Erandina artikli 59 lõikest 1 vabastatakse kõnealused täiendavad kulukohustused vastavalt eeskirjadele, mida järgitakse rakenduskava lõpetamisel.

en	This proposal is consistent with existing policy provisions in the policy area, in particular with provisions proposed by the Commission for the Common Provisions Regulation (REACT-EU) in response to the COVID-19 outbreak, as part of the Commission´s proposal to provide exceptional flexibility for the use of the ERDF and the ESF in response to the COVID-19 outbreak.
et	Käesolev ettepanek on kooskõlas poliitikavaldkonnas kehtivate õigusnormidega, eelkõige sätetega, mille komisjon on esitanud COVID-19 pandeemiale reageerimise kontekstis vastu võetud ühissätete määruse ettepanekus (REACT-EU), mis moodustab osa komisjoni ettepanekust lubada erandlikku paindlikkust ERFi ja ESFi kasutamisel COVID-19 pandeemiale reageerimiseks.

en	It is also envisaged that the electronic exchange system used for official exchanges between the Commission and the Member States in accordance with Article 30(4) is adjusted to provide the possibility to Member States to submit requests for operational programme amendments for the allocation of the additional resources for the years 2020, 2021 and 2022 without any delay.
et	Veel on ette nähtud, et artikli 30 lõike 4 kohast komisjoni ja liikmesriikide vahelise ametliku suhtlemise elektroonilist teabevahetussüsteemi kohandatakse nii, et liikmesriigid saavad võimaluse esitada viivitamata taotlusi muutmaks oma rakenduskava, et eraldada lisavahendeid aastateks 2020, 2021 ja 2022.

en	The resources referred to in Article 6 may be increased by Member States on a voluntary basis in response to the COVID-19 pandemic, in accordance with the seventh subparagraph of point 5 of Article 92b of Regulation (EU) No 1303/2013.
et	COVID-19 pandeemiale reageerimiseks võivad liikmesriigid artiklis 6 osutatud vahendeid vabatahtlikult suurendada vastavalt määruse (EL) nr 1303/2013 artikli 92b punkti 5 seitsmendale lõigule.

en	Member States may use these amounts under the investment for growth and jobs goal to support operations fostering crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic in the regions whose economy and jobs have been most hardly hit and preparing the recovery of their economies from the ERDF or the ESF or to increase the allocation for programmes supported by the FEAD.
et	Liikmesriigid saavad neid summasid kasutada majanduskasvu ja tööhõivesse investeerimise eesmärgi raames, et toetada COVID-19 pandeemia kontekstis kriisist taastumise tegevusi piirkondades, kus majandus ja töökohad on saanud kõige rängema löögi ning kus kavandatakse majanduse taastamise meetmeid ERFi või ESFi vahendite abil või kus FEADst toetatavatele programmidele eraldatavaid summasid on plaanis suurendada.

en	(4)The following new Article 63a is inserted:
et	(4)Lisatakse uus artikkel 63a:

en	While the Commission proposed extraordinary measures that granted the greatest flexibility and support possible to public authorities, partner organisations and other actors involved in the implementation of the FEAD, Member States are facing liquidity problems to provide a response to the COVID-19 crisis and the growing needs on the ground.
et	Ehkki komisjon tegi ettepaneku võtta erakorralised meetmed, millega võimaldati riigiasutustele, partnerorganisatsioonidele ja teistele FEAD rakendamises osalejatele igakülgset paindlikkust ja toetust, on liikmesriikidel COVID-19 kriisile ja kohapeal üha suurenevatele probleemidele reageerimisel likviidsusprobleeme.

en	(6)The Commission issued a proposal for a Regulation 11 amending Council Regulation (EU, EURATOM) No 1311/2013 12 on 27 May 2020 and unlocked additional resources to support Member States in crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic and preparing the recovery of the economy.
et	(6)Komisjon esitas 27. mail 2020 ettepaneku võtta vastu määrus, 11 millega muudetakse nõukogu määrust (EL, EURATOM) No 1311/2013, 12 ning tegi kättesaadavaks lisavahendid, et toetada liikmesriike COVID-19 pandeemia põhjustatud kriisi tagajärgede kõrvaldamisel ja majanduse taastamiseks valmistumisel.

en	The additional resources for 2021 and 2022 constitute external assigned revenue stemming from the [European Recovery Instrument].
et	2021. ja 2022. aastal kasutatavad lisavahendid kujutavad endast [Euroopa Liidu taasterahastust] pärinevat sihtotstarbelist välistulu.

en	(3)Member States have been affected by the consequences of the COVID-19 pandemic crisis in an unprecedented manner.
et	(3)COVID-19 pandeemia põhjustatud kriisi tagajärjed on mõjutanud liikmesriike enneolematul moel.

en	This package also included amendments to Regulation (EU) No 223/2014 3 (FEAD Regulation), through Regulation (EU) 2020/559 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2020 4 , which entered into force on 25 April 2020, introducing specific measures of additional flexibility and liquidity for Member States to address the COVID-19 pandemic under the FEAD.
et	See pakett sisaldas ka määruse (EL) nr 223/2014 3 (edaspidi „FEAD määrus") muudatusi, mis tehti Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2020. aasta määrusega (EL) 2020/559, 4 mis jõustus 25. aprillil 2020 ja millega kehtestati erimeetmed, et liikmesriigid saaksid COVID-19 pandeemia tagajärgedele paindlikumalt reageerida ja et neil oleks selleks rohkem likviidsust.

en	By way of derogation to Article 20, the additional resources under paragraph 1 are not subject to co-financing."
et	Erandina artiklist 20 ei kohaldata käesoleva artikli lõikes 1 osutatud lisavahendite suhtes kaasrahastamist."

en	It may also finance technical assistance and capacity building of partner organisations and any other actors involved in the implementation of the Fund, including for fostering crisis response capacity to the COVID-19 pandemic.
et	Sellest võib rahastada ka partnerorganisatsioonide ning muude abifondi rakendamisega seotud osalejate tehnilise abi ja suutlikkuse suurendamise meetmeid, sh COVID-19 pandeemia põhjustatud kriisile reageerimise suutlikkuse suurendamise meetmeid.

en	Possibilities for financial transfers under the Investment for Growth and Jobs goal between the ERDF, the ESF and the FEAD are also introduced for the additional resources.
et	Loodud on ka võimalused teha lisavahendite puhul majanduskasvu ja tööhõivesse investeerimise eesmärgi raames ülekandeid ERFi, ESFi ja FEAD vahel.

en	(2)The following new Article 6a is inserted:
et	(2)Lisatakse uus artikkel 6a:

en	(10)In order to ensure that Member States can quickly adjust the measures under the FEAD in response to COVID-19 crisis, it is appropriate to set out specific provisions clarifying the scope of technical assistance.
et	(10)Tagamaks, et liikmesriigid saaksid FEADst toetatavaid meetmeid kiiresti COVID-19 kriisile vastavalt kohandada, on asjakohane kehtestada erisätted, milles selgitatakse tehnilise abi ulatust.

en	Considering that the number of people suffering from food and material deprivation has been increasing due to the COVID-19 pandemic and that the most deprived are exposed to particular risks and further hardships during this crisis, Member States are facing additional funding needs in the delivery of support by the Fund.
et	Kuna COVID-19 pandeemia tagajärjel on toidu- ja materiaalse puuduse all kannatavate isikute arv suurenenud ning enim puudust kannatavad isikud puutuvad kriisi ajal kokku spetsiifiliste riskidega ja kogevad uusi raskusi, on liikmesriikidel vaja abifondi toetuse andmiseks lisavahendeid.

en	In order to provide for an effective response to the social impact of the COVID-19 outbreak on the most deprived, it is appropriate that the additional resources may be allocated by Member States to the FEAD, in accordance with their needs.
et	Et tulemuslikult reageerida sotsiaalsele mõjule, mida COVID-19 pandeemia avaldab enim puudust kannatavatele isikutele, on asjakohane, et liikmesriigid võivad eraldada FEADle lisavahendeid vastavalt oma vajadustele.

en	It provides for possibilities for Member States to increase the resources under the FEAD, to receive an additional pre-financing payment and exempts the additional resources from national contributions.
et	Ettepanekuga luuakse liikmesriikidele võimalus suurendada FEAD vahendeid ja saada täiendavaid eelmakseid ning vabastatakse need lisavahendid riiklike osamaksete tegemise kohustusest.

en	(1)Article 6(2) is replaced by the following:
et	(1)Artikli 6 lõige 2 asendatakse järgmisega:

en	By way of derogation from the rules applicable to external assigned revenues set out in the Financial Regulation, these additional resources shall follow the applicable rules set out in the CPR and the FEAD Regulation once they are assigned to operational programmes, including rules on commitments and decommitments.
et	Erandina finantsmääruses sätestatud sihtotstarbelise välistulu suhtes kohaldatavatest eeskirjadest tuleb olukorras, kus need lisavahendid eraldatakse mõnele konkreetsele rakenduskavale, järgida ühissätete määruses ja FEAD määruses sätestatud asjakohaseid eeskirju, sealhulgas nende määruste eeskirju kulukohustuste ja neist vabastamise kohta.

en	The proposal does not modify the delivery mode of the FEAD, which remains under shared management.
et	Ettepanekuga ei muudeta FEAD kasutuselevõtu korda - abifondi rakendatakse jätkuvalt eelarve jagatud täitmise kaudu.

en	By way of derogation from Article 7(1) the period for operational programmes benefitting from additional resources in accordance with paragraph 1 shall be until 31 December 2022.
et	Erandina artikli 7 lõikest 1 kestab käesoleva artikli lõike 1 kohaseid lisavahendeid saavate rakenduskavade ajavahemik 31. detsembrini 2022.

en	By way of derogation from the first sub-paragraph of Article 38, the budget commitments for the additional resources in respect of each programme shall be made in the years 2020, 2021 and 2022.
et	Erandina artikli 38 esimesest lõigust võetakse kõnealuste lisavahenditega seotud eelarvelised kulukohustused iga rakenduskava suhtes 2020., 2021. ja 2022. aastal.

en	In doing so, Member States should pay due attention to the increases in the number of the most deprived since the COVID-19 pandemic.
et	Vahendite eraldamisel peaksid liikmesriigid pöörama nõuetekohast tähelepanu enim puudust kannatavate isikute arvu suurenemisele pärast COVID-19 pandeemia algust.

en	(9)With a view to alleviating the burden on public budgets regarding crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic and preparing the recovery of the economy, it is appropriate that the additional resources are not subject to co-financing.
et	(9)Et leevendada koormust, mis langeb riikide eelarvetele COVID-19 pandeemia põhjustatud kriisi tagajärgede kõrvaldamise tõttu, ja valmistuda majanduse taastamiseks, on asjakohane vabastada lisavahendid kaasrahastamisest.

en	Moreover, due to the social and economic consequences of the COVID-19 pandemic the number of the most deprived is increasing.
et	Lisaks suureneb COVID-19 pandeemia sotsiaalse ja majandusliku mõju tagajärjel enim puudust kannatavate isikute hulk.

en	In considering this, Member States should pay due attention to the increases in the number of the most deprived since the COVID-19 pandemic.
et	Vahendite eraldamist kaaludes peaksid liikmesriigid pöörama nõuetekohast tähelepanu enim puudust kannatavate isikute arvu suurenemisele pärast COVID-19 pandeemia algust.

en	(8)In order to ensure that Member States have sufficient financial means to swiftly implement crisis repair actions in the context of the COVID-19 pandemic and prepare the recovery of the economy, it is necessary to provide a higher level of pre-financing payment for the quick implementation of actions supported by the additional resources.
et	(8)Selleks et tagada liikmesriikidele piisavad rahalised vahendid COVID-19 pandeemia põhjustatud kriisi tagajärgede kõrvaldamise meetmete kiireks rakendamiseks ja majanduse taastamiseks ettevalmistuste tegemiseks, on vaja ette näha suuremad eelmaksed, et lisavahenditest toetatavaid meetmeid kiiresti rakendada.

en	The choice of instrument is a Regulation of the European Parliament and of the Council, in accordance with the ordinary legislative procedure as set out in Article 175(3) of the Treaty.
et	Vastavalt aluslepingu artikli 175 lõikes 3 sätestatud seadusandlikule tavamenetlusele on vahendiks valitud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus.

en	In addition to the pre-financing referred to in Article 44(1), the Commission shall pay a pre-financing amount of 50% of the additional resources allocated for the year 2020 following the Commission decision approving the amendment to a programme for the allocation of the additional resources.
et	Pärast seda, kui komisjon on vastu võtnud otsuse, millega kiidetakse heaks rakenduskava muudatus eesmärgiga eraldada lisavahendeid, maksab komisjon lisaks artikli 44 lõikes 1 osutatud eelmaksetele eelmaksena välja 50 % 2020. aastaks eraldatud lisavahenditest.

en	The twenty principles of the European Pillar of Social Rights should guide the actions in response to the COVID-19 pandemic in order to ensure a socially fair recovery.
et	Et majanduse taastamine toimuks sotsiaalselt õiglastel alustel, tuleks COVID-19 pandeemiale reageerimise meetmete võtmisel juhinduda neist Euroopa sotsiaalõiguste sambas välja toodud kahekümnest põhimõttest.

en	They then have until 31 December 2020 to place these machines on the Union market.
et	Seejärel on neil kuni 31. detsembrini 2020 aega lasta need masinad liidu turule.

en	The proposal therefore complies with the subsidiarity principle
et	Seepärast on ettepanek kooskõlas subsidiaarsuse põhimõttega.

en	The subsidiarity principle applies since the proposal does not fall under the exclusive competence of the Union.
et	Kohaldatakse subsidiaarsuse põhimõtet, sest ettepanek ei kuulu liidu ainupädevusse.

en	As the proposal involves amendments to existing EU legislation, only the EU can effectively address the issues.
et	Kuna ettepanekuga kaasnevad ELi kehtivatesse õigusaktidesse tehtavad muudatused, saab ainult EL neid küsimusi tulemuslikult käsitleda.

en	Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union
et	Euroopa Liidu toimimise lepingu artikkel 114.

en	This proposal does not alter that Regulation on substance and does not impose new obligations on the concerned parties.
et	Ettepanekuga ei muudeta kõnealust määrust sisuliselt ega kehtestata asjaosalistele uusi kohustusi.

en	The proposal complies with the proportionality principle because it does not go beyond what is necessary in order to achieve the objectives of ensuring the proper functioning of the internal market while at the same time providing for a high level of public safety and environmental protection.
et	Ettepanek on kooskõlas proportsionaalsuse põhimõttega, sest ei lähe kaugemale sellest, mis on vajalik järgmiste eesmärkide saavutamiseks: tagada siseturu nõuetekohane toimimine ning ühtlasi kõrgetasemeline avalik julgeolek ja keskkonnakaitse.

en	Furthermore, the policy objectives cannot be sufficiently achieved by actions of the Member States.
et	Lisaks ei suuda liikmesriigid üksi neid poliitikaeesmärke täiel määral saavutada.

en	This is particularly the case for tractors and garden equipment.
et	Eelkõige kehtib see traktorite ja aiapidamisseadmete kohta.

en	Regulation amending a Regulation
et	Määrus, millega muudetakse määrust.

en	Regulation (EU) 2016/1628 is amended as follows:
et	Määrust (EL) 2016/1628 muudetakse järgmiselt.

en	(9)Given the urgency of the support needed, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
et	(9)Kiireloomulise toetusvajaduse tõttu peaks käesolev määrus jõustuma järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas,

en	This proposal is not accompanied by a separate impact assessment, as an impact assessment for Regulation (EU) 2016/1628 has already been undertaken.
et	Ettepanekule ei ole lisatud eraldi mõjuhinnangut, sest määruse (EL) 2016/1628 mõju on juba hinnatud.

en	(7)In view of the fact that the transition period provided for in Article 58(5) of Regulation (EU) 2016/1628 for certain engines will expire on 31 December 2020 and that manufacturers have until 30 June 2020 to produce transition engines, this Regulation should enter into force as a matter of urgency.
et	(7)Pidades silmas, et määruse (EL) 2016/1628 artikli 58 lõikega 5 teatavate mootorite jaoks ette nähtud üleminekuperiood lõpeb 31. detsembril 2020 ning et tootjad võivad üleminekumootoreid toota kuni 30. juunini 2020, peaks käesolev määrus jõustuma võimalikult kiiresti.

en	This proposal has no environmental effects since the measures facilitate the placing in the market of goods fitted with engines produced before the pandemic.
et	Ettepanekul puudub keskkonnamõju, sest selles sisalduvate meetmetega hõlbustatakse selliste masinate turule laskmist, mis on varustatud enne pandeemia algust toodetud mootoritega.

en	(8)In view of that urgency, it is considered necessary to use the exception from the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
et	(8)Küsimuse kiireloomulisuse tõttu peetakse vajalikuks teha erand kaheksa nädala pikkusest ajavahemikust, millele viidatakse Euroopa Liidu lepingule, Euroopa Liidu toimimise lepingule ja Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingule lisatud protokolli nr 1 (riikide parlamentide rolli kohta Euroopa Liidus) artiklis 4.

en	Finally, it should be noted that regardless of the duration of the extension, economic operators will have no interest to delay further the completion and placing on the market of machinery, vehicles and vessels for which they have already incurred costs.
et	Lõpetuseks tuleb märkida, et hoolimata tähtaja pikendamise kestusest, ei ole ettevõtjatel huvi masinate, sõidukite ja laevade lõpliku valmimise ja turule laskmisega veelgi viivitada, sest nad on nende toodete peale juba raha kulutanud.

en	It also avoids the need to scrap otherwise non-compliant goods fitted with such engines.
et	Lisaks välditakse vajadust lammutada selliste mootoritega varustatud, kuid nõuetele mittevastavaid masinaid.

en	amending Regulation (EU) 2016/1628 as regards its transitional provisions in order to address the impact of COVID-19 crisis
et	millega muudetakse määrust (EL) 2016/1628 seoses selle üleminekusätetega, et võimaldada toime tulla COVID-19 kriisi mõjuga

en	European Union action is necessary to avoid the emergence of barriers to the single market notably in the field of NRMM engines, and because of the transnational nature of air pollution.
et	Euroopa Liidu meetmed on vajalikud, et vältida ühtse turu tõkete tekkimist väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite sektoris, ja sellepärast, et õhusaaste on oma olemuselt riigiülene.

en	(5)Given the current circumstances and in order to ensure the smooth functioning of the internal market, to provide legal certainty, and to avoid potential market disruption, it is necessary to amend the dates of application of certain transitional provisions of Regulation (EU) 2016/1628.
et	(5)Kehtivaid olusid arvestades ja selleks et tagada siseturu tõrgeteta toimimine ja õiguskindlus ning hoida ära võimalikke turuhäireid, on vaja muuta määruse (EL) 2016/1628 teatavate üleminekusätete kohaldamise kuupäevi.

en	This postponement does not apply to transition engines covered by the dates specified in the second, third and fourth subparagraphs of Article 58(5).
et	Tähtaega ei pikendata selliste üleminekumootorite puhul, mille suhtes kehtivad artikli 58 lõike 5 teises, kolmandas ja neljandas lõigus sätestatud tähtajad.

en	(6)Given that this prolongation will have no environmental impact as the concerned transition engines have already been produced coupled with the fact that it is difficult to predict the exact duration of the delays caused by the COVID-19 disruption, the extension of the relevant deadlines should be of 12 months.
et	(6)Kuna ajapikendusel ei ole keskkonnamõju, sest asjaomased üleminekumootorid on juba toodetud, ning arvestades asjaolu, et COVID-19 põhjustatud häirest tulenevate viivituste täpset kestust on raske ette näha, tuleks asjaomaseid tähtaegu pikendada 12 kuu võrra.

en	Article 58 is amended as follows:
et	Artiklit 58 muudetakse järgmiselt:

en	The consequence of this disruption is that many engines and machinery manufacturers will not be able to meet the deadlines set out above without sustaining serious economic damage.
et	Seetõttu ei suuda paljud mootori- ja masinatootjad eespool sätestatud tähtaegadest ilma suuremat majanduslikku kahju kannatamata kinni pidada.

en	That Regulation sets out new emissions limits, referred to as ‘Stage V', which are designed to reduce the current emissions of air pollutants from engines for non-road mobile machinery.
et	Määruses on sätestatud uued heite piirnormid, nn V etapi piirnormid, mille abil püütakse vähendada väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite praeguseid õhusaasteainete heitkoguseid.

en	In addition, it is difficult to predict the exact duration of the delays that will be suffered for the completion of the impacted goods (e.g. inland waterways vessels).
et	Lisaks on raske prognoosida, kui kaua lükkub häire tõttu edasi masinate (nt siseveelaevade) lõplik valmimine.

en	(2)in paragraph 7, the following point (d) is added:
et	(2)lõikesse 7 lisatakse punkt d:

en	(2)The dates applicable to the new emissions limits, referred to as ‘Stage V' are set out in order to provide manufacturers with clear and comprehensive information and an appropriate period of time to transition to the new emission stage, whilst at the same time substantially reducing the administrative burden for approval authorities.
et	(2)Määruses on tootjatele selge ja põhjaliku teabe andmiseks sätestatud uute heite piirnormide, nn V etapi piirnormide kohaldamise kuupäevad ja sobiv ajavahemik üleminekuks uude piirnormide etappi, ning samal ajal aitab see tunduvalt vähendada tüübikinnitusasutuste halduskoormust.

en	According to the transition periods provided in Article 58(5) and the dates laid down in Annex III to that Regulation, manufacturers have until 30 June 2020 to produce NRMM fitted with transition engines of the following categories: NRE in the power range <56kW and ≥130kW, NRG, NRSh, NRS, IWP and IWA in the power range 19 ≤ P < 300, SMB and ATS.
et	Kooskõlas kõnealuse määruse artikli 58 lõikes 5 sätestatud üleminekuperioodide ja III lisas sätestatud kuupäevadega on tootjatel võimalik kuni 30. juunini 2020 toota väljaspool teid kasutatavaid liikurmasinaid, millele paigaldatud üleminekumootor kuulub ühte järgmistest kategooriatest: NRE võimsusvahemikus <56kW kuni ≥130kW, NRG, NRSh, NRS, IWP ja IWA võimsusvahemikus 19 ≤ P < 300, SMB ja ATS.

en	(1)Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council 2 lays down requirements relating to emission limits and EU type-approval procedures for engines for non-road mobile machinery.
et	(1)Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) 2016/1628 2 on sätestatud nõuded, mis on seotud väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite heite piirnormide ja ELi tüübikinnitusmenetlustega.

en	‘(d) 36 months from the applicable date for the placing on the market of engines set out in Annex III, in the case set out in the fifth subparagraph of paragraph 5'.
et	„d) 36 kuud alates III lisas osutatud kohaldatavast mootorite turule laskmise kuupäevast lõike 5 viiendas lõigus sätestatud juhul.

en	The length of the proposed extension is commensurate with the expected duration of the disruption due to the COVID-19 pandemic.
et	Kavandatud ajapikenduse kestus vastab COVID-19 pandeemiast tuleneva häire eeldatavale kestusele.

en	The extension of 12 months is warranted given the seasonality of the goods in which transition engines will be fitted.
et	Tähtaja pikendamine kaheteistkümne kuu võrra on õigustatud, võttes arvesse nende masinate sesoonsust, millele üleminekumootorid paigaldatakse.

en	However, the COVID-19 outbreak has caused complete interruptions in the supply of parts and components, leaving manufacturers with stocks of engines and unfinished products.
et	Paraku on COVID-19 puhang masinaosade ja -komponentide tarned täielikult katkestanud ning tootjatele on kätte jäänud suur hulk mootoreid ja lõpetamata tooteid.

en	(a)in the second subparagraph, the first sentence is replaced by the following:
et	(a)teises lõigus asendatakse esimene lause järgmisega:

en	(1)paragraph 5 is amended as follows:
et	(1)lõiget 5 muudetakse järgmiselt:

en	(3)The outbreak of the COVID-19 has caused a disruption of the supply chain of critical parts and components, which has led to delays for engines and machinery fitted with those engines that comply with less stringent emission limits than those of Stage V and that need to be placed on the market before the dates set out in Regulation (EU) 2016/1628.
et	(3)COVID-19 puhang on põhjustanud häireid oluliste masinaosade ja -komponentide tarneahelas ning see on tekitanud viivitusi mootorite ja selliste masinate tootmises, millele paigaldatakse mootorid, mis vastavad võrreldes V etapi piirnormidega vähem rangetele heite piirnormidele ja mis tuleb turule lasta enne määruses (EL) 2016/1628 sätestatud kuupäevi.

en	It primarily aims at providing, for exceptional reasons in the context of the current COVID-19 outbreak, an extension of twelve months for the manufacture and placing on the market of transition engines and the machinery equipped with them.
et	Selle peamine eesmärk on näha COVID-19 puhangu kontekstis ette erakorraline kaheteistkümne kuu pikkune ajapikendus üleminekumootorite ja nendega varustatavate masinate tootmiseks ja turule laskmiseks.

en	(c)the following fifth subparagraph is added:
et	(c)lisatakse viies lõik:

en	The COVID-19 pandemic is causing major disruption of the supply chain which has had an impact on non-road mobile machinery (NRMM) manufacturers' ability to meet some of the deadlines imposed by Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery.
et	COVID-19 pandeemia põhjustab tarneahelas suuri häireid, mis mõjutavad väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate tootjate suutlikkust pidada kinni teatavatest tähtaegadest, mis on kehtestatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrusega (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid.

en	(b)the third subparagraph is replaced by the following:
et	(b)kolmas lõik asendatakse järgmisega:

en	Given the structural challenge for certain manufactures to shift towards Stage V emission limits, the Regulation provides some lead time to make this transition.
et	Võttes arvesse, et üleminek V etapi piirnormide järgimisele valmistab teatavatele tootjatele struktuurseid probleeme, on määrusega selleks ette nähtud mõningane ajavaru.

en	‘For engines of all sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2019, except for the engines referred to in the fourth subparagraph, the transition period and the 18-month period referred to in the first subparagraph shall be extended by 12 months.
et	„Kõigi alamkategooriate puhul, mille V etapi mootorite turule laskmise kuupäev on III lisa kohaselt 1. jaanuar 2019, välja arvatud neljandas lõigus nimetatud mootorite puhul, pikendatakse esimeses lõigus osutatud üleminekuperioodi ja 18-kuulist perioodi 12 kuu võrra.

en	(4)Taking into account the disruption caused by the COVID-19 outbreak, it is very likely that manufacturers of non-road mobile machinery will not be able to ensure that engines and the machinery fitted with those engines benefiting from the transition period meet the deadlines set out in Regulation (EU) 2016/1628 without sustaining serious economic damage.
et	(4)Võttes arvesse COVID-19 puhangust põhjustatud häireid, on väga tõenäoline, et väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate tootjad ei suuda ilma suuremat majanduslikku kahju kannatamata kinni pidada määruses (EL) 2016/1628 mootorite ja üleminekuperioodil lubatud mootoritega varustatavate masinate jaoks kindlaks määratud kuupäevadest.

en	‘For engines of NRE sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2020, Member States shall authorise the extension of the transition period and of the 18-month period referred to in the first subparagraph by an additional 12 months for OEMs with a total yearly production of less than 100 units of non-road mobile machinery equipped with internal combustion engines.
et	„NRE-kategooria alamkategooriate puhul, mille V etapi mootorite turule laskmise kuupäev on III lisa kohaselt 1. jaanuar 2020, annavad liikmesriigid üleminekuperioodi pikendamise loa ning pikendavad esimeses lõigus osutatud 18-kuulist perioodi veel 12 kuu võrra algseadme valmistajate puhul, kes toodavad aastas kokku alla 100 sisepõlemismootoriga varustatud väljaspool teid kasutatava liikurmasina.

en	In the light of this disruption that could not have been foreseen, the dates for producing and placing of the market of NRMM and tractors fitted with transition engines is postponed by twelve months.
et	Sellise ettenägematu häire tõttu pikendatakse väljaspool teid kasutatavate üleminekumootoriga liikurmasinate ja traktorite tootmise ja turule laskmise tähtaegu kaheteistkümne kuu võrra.

en	‘For engines of NRE sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2020, used in mobile cranes, the transition period and the 18-month period referred to in the first subparagraph shall be extended by 12 months.
et	„NRE-kategooria alamkategooriate puhul, mille liikurkraanades kasutatavate V etapi mootorite turule laskmise kuupäev on III lisa kohaselt 1. jaanuar 2020, pikendatakse esimeses lõigus osutatud üleminekuperioodi ja 18-kuulist perioodi 12 kuu võrra.

en	The envisaged act does not supplement or amend the institutional framework of the Agreement.
et	Kavandatud aktiga ei täiendata ega muudeta lepingu institutsioonilist raamistikku.

en	For the period of 2019-2022, there are seven EU Member States represented in the ICAO Council.
et	Ajavahemikul 2019-2022 on ICAO nõukogus esindatud seitse ELi liikmesriiki.

en	Please submit this Form by email to ops@icao.int .
et	Palun saatke vorm e-posti teel aadressile ops@icao.int .

en	Column 4: Remarks.
et	Neljas veerg: märkused.

en	All EU Member States are Parties to the Chicago Convention.
et	Kõik ELi liikmesriigid on Chicago konventsiooni osalised.

en	This form allows a State to identify those temporary differences.
et	See vorm võimaldab riigil need ajutised erinevused välja tuua.

en	However, it may only be submitted by the national continuous monitoring coordinator or an authorized user from a Member State, who are responsible for ensuring the accuracy of the information provided.
et	Selle võib aga esitada üksnes riiklik pideva järelevalve koordineerija või liikmesriigi volitatud kasutaja, kes vastutavad esitatud teabe täpsuse eest.

en	ICAO acknowledges the need to provide a maximum of flexibility while at the same time compliance with the Chicago Convention is to be ensured.
et	ICAO tunnustab vajadust võimaldada maksimaalset paindlikkust, aga samas tuleb tagada ka Chicago konventsiooni järgimine.

en	The main objective and content of the envisaged act relate to a common transport policy.
et	Kavandatava akti peamine eesmärk ja sisu on seotud ühise transpordipoliitikaga.

en	For simplicity this may be stated as an exclusion (what other States temporary differences are not acceptable) rather than listing what would be acceptable.
et	Lihtsuse huvides võib selle välja tuua välistusena (millised teiste riikide ajutised erinevused ei ole vastuvõetavad) selle asemel, et esitada nimekiri erinevustest, mis oleksid vastuvõetavad.

en	These are acts having legal effects.
et	Need on õigusliku toimega aktid.

en	Summarize the difference to the certification and licensing Standards.
et	Esitage kokkuvõte erinevustest sertifitseerimis- ja litsentseerimisstandardites.

en	These temporary measures apply until 31 March 2021.
et	Neid ajutisi meetmeid kohaldatakse 31. märtsini 2021.

en	Column 5: Recognition of other State Differences.
et	Viies veerg: teiste riikide erinevuste tunnustamine.

en	This entails that, in accordance with Article 3(2) TFEU, the Union has exclusive external competence in this matter.
et	See tähendab, et ELi toimimise lepingu artikli 3 lõike 2 kohaselt on liidul selles küsimuses ainuvälispädevus.

en	Reference the related regulatory documents where appropriate.
et	Vajaduse korral lisage viide vastavatele reguleerivatele dokumentidele.

en	The International Civil Aviation Organization is a specialized agency of the United Nations.
et	Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon on Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni spetsialiseeritud asutus.

en	The ICAO Council is a permanent body of ICAO with a membership of 36 contracting States elected by the ICAO Assembly for a period of three years.
et	ICAO nõukogu on ICAO alaline organ, kuhu kuulub 36 konventsiooniosalist riiki, mille ICAO assamblee on valinud kolmeks aastaks.

en	It also includes instruments that do not have a binding effect under international law, but that are ‘capable of decisively influencing the content of the legislation adopted by the EU legislature' 6 .
et	Siia hulka kuuluvad ka sellised õiguslikud vahendid, mis ei ole rahvusvahelise õiguse kohaselt siduvad, kuid mis „võivad otsustavalt mõjutada liidu seadusandja vastu võetud õigusaktide sisu" 6 .

en	The specific Annex reference and associated Standard is presented in columns 1 and 2.
et	Konkreetne viide lisale ja seotud standardile on esitatud esimeses ja teises veerus.

en	The Chicago Convention entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization.
et	Chicago konventsioon jõustus 4. aprillil 1947 ja sellega asutati Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon.

en	This date is subject to review.
et	See kuupäev võib muutuda.

en	There is no restriction on who can fill out the form.
et	Vormi täitja osas piiranguid ei ole.

en	One of those conditions is that the exemption shall be limited in scope and duration to the extent strictly necessary.
et	Üks nendest tingimustest on, et erandeid võib teha ainult rangelt vajalikus ulatuses ja vajalikuks ajaks.

en	(2)The Member States are Contracting States of the Chicago Convention and members of the ICAO, while the Union has observer status in certain ICAO bodies.
et	(2)Liikmesriigid on Chicago konventsiooni osalisriigid ja ICAO liikmed ning liidul on teatavates ICAO organites vaatleja staatus.

en	Several Member States used this mechanism in relation to serious consequences of COVID-19 pandemic resulting in differences to ICAO rules.
et	Mitmed liikmesriigid kasutasid seda mehhanismi COVID-19 pandeemia tõsiste tagajärgedega seoses, mille tulemusel tekkisid erinevused ICAO eeskirjadest.

en	Certain legal effects of these acts could depend on the submission of notifications of differences, and on the terms of those notifications.
et	Nende aktide teatav õiguslik toime võib oleneda erinevuste kohta teadete esitamisest ja nende teadete tingimustest.

en	The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.
et	Organisatsiooni eesmärk on arendada rahvusvahelise aeronavigatsiooni põhimõtteid ja meetodeid ning edendada rahvusvahelise lennutranspordi kavandamist ja arendamist.

en	The concept of ‘acts having legal effects' includes acts that have legal effects by virtue of the rules of international law governing the body in question.
et	Termin „õigusliku toimega aktid" hõlmab akte, millel on õiguslikud tagajärjed asjaomase organi suhtes kehtiva rahvusvahelise õiguse normide alusel.

en	In this regard, States are reminded of their obligations under Article 38 of the Convention to notify ICAO of any differences that may arise.
et	Sellega seoses meenutatakse riikidele nende konventsiooni artiklist 38 tulenevat kohustust teavitada ICAO-d kõigist võimalikest erinevustest.

en	Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 5 .
et	ELi toimimise lepingu artikli 218 lõiget 9 kohaldatakse olenemata sellest, kas liit on asjaomase organi liige või asjaomase lepingu osaline 5 .

en	It also allows the sharing of information on whether notified differences will be recognized or accepted by other States during this period.
et	See võimaldab ka jagada teavet selle kohta, kas teised riigid tunnustavad sellel perioodil erinevusi, millest neid on teavitatud.

en	In this case, the particulars would need to address the specific differences related to the validity period of the medical certificate.
et	Sellisel juhul peavad üksikasjad käsitlema tervisetõendi kehtivusega seotud konkreetseid erinevusi.

en	(6)Furthermore, pursuant to Article 40 of the Chicago Convention, no personnel having such a certificate would be able to participate in international navigation, except with the permission of the State or States whose territory is entered.
et	(6)Lisaks ei ole Chicago konventsiooni artikli 40 kohaselt sellise tõendiga töötajatel võimalik rahvusvahelises lennuliikluses osaleda ilma sellise riigi või riikide loata, kelle territooriumile sisenetakse.

en	Member States require also appropriate mitigation measures minimising the identified risks, with one or more operational restriction valid for the complete flight crew (e.g. reducing maximum crosswind limits, introducing higher approach minima, restricting runway surface conditions, dispatching with a functioning autoland system, if installed).
et	Liikmesriigid nõuavad ka sobivaid leevendusmeetmeid, millega maandatakse tuvastatud riske ja millega on seotud üks või mitu kogu lennumeeskonnale kehtivat käitamispiirangut (nt maksimaalse külgtuule piirangu vähendamine, suuremad täppislähenemise miinimumid, raja olukorra tingimuste piiramine, lähetamine ainult toimiva automaatse maandumissüsteemiga, kui see on paigaldatud).

en	Indicate whether your State will recognize or accept the validity of other States' certificates and licenses based on their temporary differences submitted via the CCRD.
et	Märkige, kas teie riik tunnustab või aktsepteerib teiste riikide sertifikaatide ja lubade kehtivust nende poolt CCRD kaudu esitatud ajutiste erinevuste alusel.

en	All States are encouraged to make use of this website and inform ICAO of any latest developments in their State.
et	Riike kutsutakse üles seda veebisaiti kasutama ja ICAO-d oma riigis toimuvatest arengutest teavitama.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) in conjunction with Article 218(9) thereof,
et	võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikli 100 lõiget 2 koostoimes artikli 218 lõikega 9,

en	COVID-19 NOTIFICATION OF TEMPORARY DIFFERENCES FORM
et	COVID-19 PANDEEMIAST TULENEVATEST AJUTISTEST ERINEVUSTEST TEAVITAMISE VORM

en	The Agency shall accept the mitigating measure when it is satisfied that these measures ensure an equivalent level of safety to that achieved by the standard to which differences have been notified.
et	Amet nõustub riski maandamise meetmega, kui ta on veendunud, et kõnealuste meetmetega tagatakse samaväärne ohutustase kui standardiga, mille puhul on teatatud siseriiklike nõuete erinevusest.

en	Provide your rationale for these differences and the details of any conditions and mitigations where necessary.
et	Esitage erinevuste põhjendused ning vajaduse korral tingimuste ja leevendusmeetmete üksikasjad.

en	This is necessary to support States in meeting their obligations under Article 38, 39 and 40 of the Convention, in order to conduct international operations where certificates and licenses differ to the minimum Standards in the Annexes.
et	See on vajalik, et toetada riike konventsiooni artiklitest 38, 39 ja 40 tulenevate kohustuste täitmisel ja rahvusvaheliste lendude teostamisel olukorras, kus sertifikaadid ja load erinevad lisades esitatud miinimumstandarditest.

en	2.1.ICAO State letter AN 11/55-20/50 and its relationship with the existing Union rules
et	2.1.ICAO kiri riikidele AN 11/55-20/50 ja selle seos olemasolevate liidu eeskirjadega

en	If the envisaged act pursues two aims or has two components and if one of those aims or components is identifiable as the main one, whereas the other is merely incidental, the decision under Article 218(9) TFEU must be founded on a single substantive legal basis, namely that required by the main or predominant aim or component.
et	Kui kavandatava aktiga taotletakse kahte eesmärki või reguleeritakse kahte valdkonda ning üht neist võib pidada peamiseks, samas kui teine on kõrvalise tähtsusega, peab ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohasel otsusel olema üksainus materiaalõiguslik alus, st peamise või ülekaaluka eesmärgi või valdkonna tõttu nõutav õiguslik alus.

en	(1)The Convention on International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') which regulates international air transport, entered into force on 4 April 1947.
et	(1)Rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsioon (edaspidi „Chicago konventsioon"), mille eesmärk on reguleerida rahvusvahelist lennutransporti, jõustus 4. aprillil 1947.

en	2.Position to be taken on the Union's behalf
et	2.Liidu nimel võetav seisukoht

en	For instance, ICAO SARPs require that the operator does not assign a pilot-in-command or a co-pilot to operate at the flight controls of a type of aeroplane during take-off and landing unless that pilot has operated the flight controls during at least three take-offs and landings within the preceding 90 days on the same type of aeroplane.
et	Näiteks nõutakse ICAO standardite ja soovituslike tavadega, et käitaja ei määraks õhusõiduki kaptenit ega teist pilooti kasutama lennukitüübi juhtimisseadmeid stardil ja maandumisel, välja arvatud juhul, kui kõnealune piloot on kasutanud juhtimisseadmeid eelmise 90 päeva jooksul vähemalt kolm korda sama tüüpi lennuki stardil ja maandumisel.

en	(5)Pursuant to Article 39 of the Chicago Convention, where the medical certificate for personnel participating in international navigation does not meet the minimum standards, it needs to be accompanied by a complete enumeration of the particulars in which it does not satisfy those standards.
et	(5)Chicago konventsiooni artiklis 39 on sätestatud, et kui rahvusvahelises lennuliikluses osaleva töötaja tervisetõend ei vasta miinimumnormidele, tuleb sellele lisada loetelu kõigist üksikasjadest, mille suhtes see normidele ei vasta.

en	The Convention on the International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') aims to regulate international air transport.
et	Rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni (edaspidi „Chicago konventsioon") eesmärk on reguleerida rahvusvahelist lennutransporti.

en	The information required in each subsequent column is as follows:
et	Igasse järgnevasse veergu peab sisestama järgmise teabe.

en	Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement'.
et	ELi toimimise lepingu (ELTL) artikli 218 lõikes 9 on sätestatud, et „[n]õukogu võtab komisjoni [...] ettepaneku põhjal vastu otsuse, millega [...] kehtestatakse lepingus sätestatud organis liidu nimel võetavad seisukohad, kui asjaomasel organil tuleb vastu võtta õigusliku toimega akte, välja arvatud õigusaktid, millega täiendatakse või muudetakse lepingu institutsioonilist raamistikku".

en	Therefore, in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from the relevant requirements of recent experience by allowing operations under certain operational conditions and with appropriate mitigation measures established on the basis of a risk assessment.
et	Seega, et meeskondadel oleks pärast lennutegevuse taastumist võimalik lennata, teevad liikmesriigid vastava hiljutise kogemuse nõuetest erandeid, võimaldades teatavate käitamistingimuste ja riskihindamise alusel kehtestatud sobivate leevendusmeetmete korral käitamist.

en	1.1.The Convention on International Civil Aviation
et	1.1.Rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsioon

en	This Council decision takes account of those Article 71 exemptions for the purpose of notifying to ICAO on behalf of the Union the differences pertaining to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention.
et	Käesolevas nõukogu otsuses arvestatakse artikli 71 alusel tehtud erandeid, et teavitada ICAO-d liidu nimel Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisa puudutavatest erinevustest.

en	It is recognized that States may need to take flexible approaches to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals as a result of the COVID-19 pandemic.
et	On teada, et riikidel võib olla vaja kasutada paindlikke lähenemisviise, mis võimaldavad teenuseosutajatel ja töötajatel hoida oma sertifikaadid, load ja muud kooskõlastused COVID-19 pandeemia tingimustes kehtivana.

en	4.1.2.Application to the present case
et	4.1.2.Kohaldamine käesoleval juhul

en	Standards specifically related to certification and licensing of personnel from which States may deem it necessary to differ are listed in this form.
et	Vormis on loetletud konkreetsed töötajate sertifitseerimise ja litsentseerimisega seotud standardid, millest erinemist riigid võivad vajalikuks pidada.

en	Column 3: Details of Difference.
et	Kolmas veerg: erinevuste kirjeldus.

en	Following the adoption of such measures, ICAO States are required to notify either their disapproval, any differences or their compliance of the measure before they enter into force and become legally binding.
et	Pärast selliste meetmete vastuvõtmist peavad ICAO riigid enne asjaomaste meetmete jõustumist ja õiguslikult siduvaks muutumist teatama meetmete mitteheakskiitmisest, võimalikest erinevustest või vastuvõetud meetme järgimisest.

en	As these, although temporary, measures lead to differences from ICAO SARPs, the Union position is thus required.
et	Kuna kõik need meetmed, mis on küll ajutised, põhjustavad erinevusi ICAO standarditest ja soovituslikest tavadest, peab liit võtma nende suhtes seisukoha.

en	The substantive legal basis for a decision under Article 218(9) TFEU depends primarily on the objective and content of the envisaged act in respect of which a position is taken on the Union's behalf.
et	ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohase otsuse materiaalõiguslik alus sõltub eelkõige selle kavandatava akti eesmärgist ja sisust, mida liidu nimel võetav seisukoht puudutab.

en	For this purpose and in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from this rule by requiring that the operator conducts a risk assessment to determine the probability and potential severity of the crew competency deterioration related to the extended absence from flying duties.
et	Sel eesmärgil ja selleks, et võimaldada lennumeeskondadel lennutegevuse taastumisel lennata, teevad liikmesriigid sellest reeglist erandeid, nõudes käitajalt riskihindamise läbiviimist, et teha kindlaks, kui suur on tõenäosus, et lennumeeskonna pädevus on lennuülesannete pikaajalise puudumise tõttu halvenenud, ja selle võimalik tõsidus.

en	The Council of the International Civil Aviation Organization is a body set up by an agreement, namely the Chicago Convention.
et	Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni nõukogu on lepinguga, st Chicago konventsiooniga ettenähtud organ.

en	(14)Since the notification of differences has an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention, the adoption of a Union position in respect of such notification falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
et	(14)Kuna erinevustest teavitamine mõjutab Chicago konventsiooni alusel kehtestatud standardite õiguslikku toimet, kuulub liidu seisukoha vastuvõtmine selliste teadete suhtes ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohaldamisalasse.

en	1.2.The International Civil Aviation Organization
et	1.2.Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon

en	4.2.2.Application to the present case
et	4.2.2.Kohaldamine käesoleval juhul

en	Under those rules, an applicant for a licence must meet certain requirements proportional to the complexities of the tasks to be performed.
et	Nimetatud reeglite kohaselt peab loa taotleja täitma teatavad nõuded, mis vastavad täidetavate ülesannete keerukusele.

en	(7)In view of the COVID-19 pandemic, the ICAO has created an ICAO Contingency-Related Differences (‘CCRD') sub-system of the Electornic Filing of Differences (‘EFOD') system, which allows States to file a temporary difference to Annexes 1 and 6 to the Chicago Convention and at the same time to indicate what kind of standard or procedure they find acceptable to facilitate international operations and to meet the obligations under Article 40.
et	(7)COVID-19 pandeemiat arvesse võttes lõi ICAO erinevuste elektroonilise esitamise (Electronic Filing of Differences, EFOD) süsteemi eriolukorraga seotud erinevuste (Contingency-Related Differences, CCRD) allsüsteemi, mis võimaldab riikidel esitada ajutisi erinevusi Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisas ning samas näidata, millist standardit või menetlust nad rahvusvahelise käitamise lihtsustamiseks ja artiklis 40 sätestatud kohustuste täitmiseks vastuvõetavaks peavad.

en	To assist all States and relevant stakeholders, ICAO has launched a COVID-19 Operational Safety Measures public website.
et	Kõigi riikide ja asjaomaste sidusrühmade abistamiseks avas ICAO COVID-19 pandeemiaga seotud käitamise ohutusmeetmete avaliku veebisaidi (COVID-19 Operational Safety Measures).

en	2.2.Position to be taken on Union's behalf
et	2.2.Liidu nimel võetav seisukoht

en	In order to facilitate the notification and dissemination of temporary differences during this period, a COVID-19 Contingency-Related Differences (CCRDs) sub-system accessible through the Electronic Filing of Differences (EFOD) dashboard has been created by the ICAO Secretariat and will tentatively be maintained through 31 March 2021.
et	Ajutistest erinevustest teavitamise lihtsustamiseks sel perioodil avas ICAO sekretariaat COVID-19 eriolukorraga seotud erinevuste (Contingency-Related Differences, CCRDs) allsüsteemi, millele pääseb ligi erinevuste elektroonilise esitamise (Electronic Filing of Differences, EFOD) süsteemi kaudu, mis jääb esialgu avatuks 31. märtsini 2021.

en	ICAO has issued State letter AN 11/55-20/50 in response to COVID-19 pandemic, and in particular to obtain coherent information from States on the actions taken to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals during the COVID-19 pandemic ("notification of temporary differences related to COVID-19").
et	ICAO saatis riikidele kirja AN 11/55-20/50 reaktsioonina COVID-19 pandeemiale ja konkreetsemalt selleks, et saada riikidelt ülevaatlikku teavet meetmete kohta, mis on võetud selleks, et teenuseosutajatel ja töötajatel oleks võimalik säilitada oma sertifikaatide, lubade ja muude kooskõlastuste kehtivus COVID-19 pandeemia ajal („COVID-19 pandeemiaga seotud ajutistest erinevustest teavitamine").

en	This is leading to a large number of pilots who are not able to meet the recent experience requirements laid down in point ORO.FC.100 of Annex III (PART-ORO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 and point FCL.060 of Annex I (PART-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
et	Seetõttu on väga paljudel pilootidel võimatu täita hiljutise lennukogemuse nõudeid, mis on sätestatud komisjoni määruse (EL) nr 965/2012 III lisa (ORO-OSA) punktis ORO.FC.100 ja komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 I lisa (FCL-OSA) punktis FCL.060.

en	Under those rules, an applicant for a licence must meet certain requirements within prescribed deadlines, proportional to the complexities of the tasks to be performed.
et	Nimetatud reeglite kohaselt peab loa taotleja täitma teatavad konkreetsete tähtaegadega nõuded, mis vastavad täidetavate ülesannete keerukusele.

en	As regards the recognition or acceptance of the validity of certificates and licences affected by the temporary measures related to COVID-19 pandemic issued by third countries, Regulation (EU) No 452/2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators applies 4 .
et	Kolmandate riikide väljastatud, COVID-19 pandeemiaga seotud ajutiste meetmete poolt mõjutatud sertifikaatide ja lubade kehtivuse tunnustamise või aktsepteerimise suhtes kohaldatakse määrust (EL) nr 452/2014, millega kehtestatakse kolmandate riikide käitajate lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused 4 .

en	States should also indicate, in general terms, whether they will recognize or accept the validity of certificates and licenses affected by the temporary differences related to COVID-19 applied by other States.
et	Riigid peaksid ka üldjoontes teada andma, kas nad tunnustavad või aktsepteerivad teiste riikide poolt COVID-19 pandeemiaga seoses kehtestatud ajutistest erinevustest mõjutatud sertifikaatide ja lubade kehtivust.

en	Therefore, the adoption of a Union position in respect of such notifications falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
et	Seetõttu kuulub liidu seisukoha vastuvõtmine selliste teadete suhtes ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohaldamisalasse.

en	The validity of pilot licences is also extended by some Member States by four to maximum eight months if pilots are not able to reach or gain access to flight simulators timely, to complete the necessary training and checking.
et	Mõned liikmesriigid pikendavad piloodilubasid samuti nelja kuni maksimaalselt kaheksa kuu võrra, kui pilootidel ei ole võimalik lennusimulaatoritele õigeaegselt ligi pääseda, et läbida vajalik koolitus ja kontroll.

en	Differences to be notified in reply to ICAO State letter AN 11/55-20/50 have an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention.
et	Erinevused, millest teavitatakse vastusena ICAO poolt riikidele saadetud kirjale AN 11/55-20/50, mõjutavad Chicago konventsiooni alusel kehtestatud standardite õiguslikku toimet.

en	(13)The above mentioned national measures, differing from Annex 1 and 6 to Chicago Convention have been adopted on the basis of Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139 whereby Member States may grant exemptions to any natural or legal person from the Union requirements applicable to that person, other than the essential requirements, in the event of urgent unforeseeable circumstances affecting those persons or urgent operational needs of those persons and provided that all the conditions laid down in that Article are complied with.
et	(13)Eespool nimetatud riiklikud meetmed, mis erinevad Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisast, on vastu võetud määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel, mille kohaselt võivad liikmesriigid teha füüsilisele või juriidilisele isikule erandeid selle isiku suhtes kohaldatavatest liidu nõuetest, välja arvatud olulistest nõuetest, seda isikut mõjutavate teatavate kiireloomuliste ettenägematute asjaolude või kiireloomuliste käitamisvajaduste puhul ja tingimusel, et kõik kõnealuses artiklis sätestatud tingimused on täidetud.

en	ICAO urged the States to inform, pursuant to Article 38 of the Chicago Convention, of any temporary differences that may arise from individual State's COVID-19 temporary measures, particularly those related to licensing and certification in Annexes 1 and 6.
et	ICAO nõudis tungivalt, et riigid teataksid Chicago konventsiooni artikli 38 kohaselt kõikidest ajutistest erinevustest, mis võivad tuleneda üksikute riikide poolt COVID-19 pandeemiaga seoses kehtestatud ajutistest meetmetest, eriti neist, mis on seotud 1. ja 6. lisas nimetatud litsentseerimise ja sertifitseerimisega.

en	As a general rule, pursuant to point ART 200, letter d) of Annex to Regulation 452/2014, EASA shall, in consultation with the Member States, identify those ICAO standards for which it may accept mitigating measures in case the State of the operator or the State of registry has notified a difference to ICAO.
et	Määruse (EL) nr 452/2014 lisa punkti ART.200 alapunkti d kohaselt määrab EASA koostöös liikmesriikidega kindlaks ICAO standardid, mille osas ta võib nõustuda riski maandamise meetmetega, kui käitajariik või registreerimisriik on teatanud siseriiklike nõuete erinevustest ICAO standarditega võrreldes.

en	(3)Pursuant to Article 54 of the Chicago Convention, the ICAO Council may adopt international standards and recommended practices (SARPs).
et	(3)Vastavalt Chicago konventsiooni artiklile 54 võib ICAO nõukogu võtta vastu rahvusvahelisi standardeid ja soovituslikke tavasid.

en	The above differences to ICAO rules are the result of application of Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139 which provides for certain flexibility to Member States who are allowed to grant exemptions from the requirements established in Regulation (EU) 2018/1139 and in its implementing and delegated acts, other than the essential requirements, in the event of urgent unforeseeable circumstances or urgent operational needs and under the condition set out in that Article.
et	Eespool toodud erinevused ICAO eeskirjadest tulenevad määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 kohaldamisest, mis annab liikmesriikidele teatava paindlikkuse ja lubab neil teha erandeid määruses (EL) 2018/1139 ning selle rakendusaktides ja delegeeritud õigusaktides kehtestatud nõuetest, välja arvatud olulistest nõutest, kiireloomuliste ettenägematute asjaolude või kiireloomuliste käitamisvajaduste puhul nimetatud artiklis sätestatud tingimustel.

en	In such a case, the Member State concerned shall immediately notify the Commission, the Agency (EASA) and the other Member States, through the repository established under Article 74 of Regulation (EU) 2018/1139, about the exemption granted, its duration, the reason for granting it and, where applicable, the necessary mitigation measures applied.
et	Sellisel juhul teavitab asjaomane liikmesriik määruse (EL) 2018/1139 artikli 74 alusel loodud andmekogu kaudu viivitamata komisjoni, ametit (EASA) ja teisi liikmesriike tehtud erandist, selle kestusest ja erandi tegemise põhjustest ning vajaduse korral kohaldatud vajalikest leevendusmeetmetest.

en	Position to be taken on behalf of the European Union on the notification to the International Civil Aviation Organization of differences related to COVID-19
et	Euroopa Liidu nimel võetav seisukoht seoses Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni teavitamisega COVID-19 pandeemiaga seotud erinevustest

en	The serious operational impediments caused by COVID-19 pandemic limit the possibilities for pilots and crews to meet ICAO requirements of recent experience.
et	COVID-19 pandeemia põhjustatud tõsised takistused käitamisele piiravad pilootide ja lennumeeskondade võimalusi ICAO hiljutise kogemuse nõude täitmiseks.

en	With reference to State Letter AN/11/55-20/50, the CCRD sub-system has been created in the existing Electronic Filing of Differences (EFOD) system to capture any differences to Certification and Licensing ICAO Standards that may arise from mitigation measures due to the spread of COVID-19.
et	Riikidele saadetud kirjaga AN/11/55-20/50 seoses loodi olemasolevas erinevuste elektroonilise esitamise (Electronic Filing of Differences, EFOD) süsteemis CCRD allsüsteem, kuhu sisestatakse kõik ICAO sertifitseerimis- ja litsentseerimisstandardite erinevused, mis võivad tuleneda COVID-19 leviku tõttu rakendatavatest leevendusmeetmetest.

en	Some Member States apply the extension of validity, i.e. between 4 months to 8 months, also to pilot licences, if pilots are not able to reach or gain access to flight simulators timely, to complete the necessary recurrent training and checking requirements.
et	Mõned liikmesriigid pikendavad kehtivust 4 kuni 8 kuu võrra ja seda ka piloodilubadel, kui pilootidel ei ole võimalik lennusimulaatoritele õigeaegselt ligi pääseda, et vajaliku jätkukoolituse ja kontrolli nõudeid täita.

en	(5) Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraph 64.
et	(5) Euroopa Kohtu 7. oktoobri 2014. aasta otsus kohtuasjas Saksamaa vs. nõukogu, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punkt 64.

en	Due to serious implications of COVID-19 pandemic, such as a limited or no possibility to access aero medical examiners or aero medical centers, a temporary extension of validity of medical certificates is granted by several Member States for a period of 4 months, whilst the relevant ICAO SARPs require a maximum period of 45 days for a recurrent medical examination and revalidation of a medical certificate.
et	COVID-19 pandeemia tõsiste tagajärgede tõttu, nagu piiratud või olematu võimalus pöörduda lennundusarsti poole või minna lennundusmeditsiini keskusesse, pikendavad mitmed liikmesriigid tervisetõendite kehtivust ajutiselt 4 kuu võrra, samas kui asjakohased ICAO standardid ja soovituslikud tavad nõuavad korduva arstliku läbivaatuse tegemiseks ja uuendamiseks maksimaalselt 45 päeva pikkust perioodi.

en	In accordance with Article 54 of the Chicago Convention, the ICAO Council adopts international standards and recommended practices, designated as Annexes to the Chicago Convention.
et	Chicago konventsiooni artikli 54 kohaselt võtab ICAO nõukogu vastu rahvusvahelised standardid ja soovituslikud tavad, mis määratakse kindlaks Chicago konventsiooni lisades.

en	As requested by the State letter AN 11/55 20/50, ICAO shall be informed about the relevant Union acts of application for the recognition of third country differences, as indicated the last column of the table in the Annex to this Decision.
et	Riikidele saadetud kirja AN 11/55-20/50 kohaselt tuleb ICAO‑d teavitada vastavatest kolmandate riikide erinevuste tunnustamise suhtes kohaldatavatest liidu õigusaktidest, nagu on näidatud käesoleva otsuse lisas esitatud tabeli viimases tulbas.

en	1.3.The envisaged act of the International Civil Aviation Organization
et	1.3.Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni kavandatav akt

en	The serious operational impediments caused by COVID-19 pandemic limit the possibilities for pilots and crews to meet that requirement of recent experience.
et	COVID-19 pandeemia põhjustatud tõsised takistused käitamisele piiravad pilootide ja lennumeeskondade võimalusi hiljutise kogemuse nõude täitmiseks.

en	(6) Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraphs 61 to 64.
et	(6) Euroopa Kohtu 7. oktoobri 2014. aasta otsus kohtuasjas Saksamaa vs. nõukogu, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punktid 61-64.

en	Differences to be filed are reflected in the following table and further detailed by each notifying Member State in line with its individual exemption applied pursuant to art 71 of Regulation (EU) 2018/1139:
et	Erinevused, millest teavitatakse, on esitatud järgmises tabelis ja iga teavitav liikmesriik täpsustab neid vastavalt sellele, millist üksikerandit ta määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel kohaldab:

en	Those requirements are reflected in the Union legislation namely in Regulation (EU) 1139/2018 of the European Parliament and the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency 1 and in related implementing and delegated acts 2 .
et	Neid nõudeid on kirjeldatud liidu õigusaktides, nimelt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määruses (EL) nr 1139/2018, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet, 1 ning sellega seotud rakendusaktides ja delegeeritud õigusaktides 2 .

en	Therefore, the substantive legal basis of the proposed decision is Article 100(2) TFEU.
et	Seepärast on esildatud otsuse materiaalõiguslik alus ELi toimimise lepingu artikli 100 lõige 2.

en	Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention aims at establishing standardized rules on the operation of aircraft engaged in international air transport to ensure the highest levels of safety and efficiency.
et	Chicago konventsiooni 6. lisa (Õhusõidukite käitamine) eesmärk on kehtestada rahvusvahelises lennutranspordis osaleva õhusõiduki käitamise standardsed eeskirjad, et tagada ohutuse ja tõhususe kõrgeim tase.

en	(4)Pursuant to Article 38 of the Chicago Convention, any State which finds it impracticable to comply in all respects with any such international standard or procedure, or to bring its own regulations or practices into full accord with any such international standard or procedures or which deems it necessary to adopt regulations or practices differing in any particular respect from those established by an international standard, shall give immediate notification to the ICAO of the differences between its own practice and that established by the international standard.
et	(4)Chicago konventsiooni artikli 38 kohaselt peab osalisriik, kelle arvates ei ole mõne rahvusvahelise standardi või menetluse kõiki aspekte võimalik järgida või viia oma norme ja tavasid täielikult kooskõlla rahvusvahelise standardi või menetlusega pärast selle muutmist või kes peab vajalikuks vastu võtta norme või tavasid, mis mingis üksikasjas erinevad rahvusvahelise standardiga kehtestatud normidest või tavadest, viivitamata teavitama ICAO-d oma tava ja rahvusvahelise standardiga kehtestatud tava erinevustest.

en	(10)Due to serious implications of COVID-19 pandemic such as a limited or no possibility to access aero medical examiners or aero medical centers, a temporary extension of validity of medical certificates is granted by several Member States in deviation from the relevant ICAO SARPs for a period of four months.
et	(10)COVID-19 pandeemia tõsiste tagajärgede tõttu, nagu piiratud või olematu võimalus pöörduda lennundusarsti poole või minna lennundusmeditsiini keskusesse, pikendavad mitmed liikmesriigid tervisetõendite kehtivust ajutiselt nelja kuu võrra, kaldudes sellega kõrvale asjakohastest ICAO standarditest ja soovituslikest tavadest.

en	This proposal concerns the position to be taken on the Union's behalf at the International Civil Aviation Organization (ICAO) in reply to State Letter AN 11/55-20/50 issued on 3 April 2020 with regard to notification of temporary differences related to COVID-19 pandemic pertaining to Annex 1 and 6 to the Convention on the International Civil Aviation.
et	Käesolevas ettepanekus käsitletakse liidu nimel Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis (ICAO) võetavat seisukohta vastusena 3. aprillil 2020 riikidele saadetud kirjale AN 11/55-20/50, mis puudutab teavitamist COVID-19 pandeemiaga seotud erinevustest rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni 1. ja 6. lisas.

en	(11)Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention provides for standardised operational requirements for aircraft engaged in international air transport ensuring the highest levels of safety and efficiency.
et	(11)Chicago konventsiooni 6. lisas (Õhusõidukite käitamine) on kehtestatud rahvusvahelises lennutranspordis osaleva õhusõiduki käitamise standardsed eeskirjad, et tagada ohutuse ja tõhususe kõrgeim tase.

en	In application of that provision, and in view of the consequences entailed by the COVID-19 pandemic, several Member States apply or are to apply exemptions from Union rules laid down in Regulation (EU) 2018/1139, Regulation (EU) 1178/2011, Regulation (EU) No 1321/2014 and Regulation (EU) No 965/2012.
et	Selle sätte kohaldamiseks ja COVID-19 pandeemia tagajärgi arvestades kohaldavad või hakkavad mitmed liikmesriigid kohaldama erandeid määruses (EL) 2018/1139, määruses (EL) nr 1178/2011, määruses (EL) nr 1321/2014 ja määruses (EL) nr 965/2012 sätestatud liidu eeskirjadest.

en	(9)Requirements set out in Annex 1 to the Chicago Convention are reflected in the Union legislation namely in Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency 7 and in related implementing and delegated acts.
et	(9)Chicago konventsiooni 1. lisas esitatud nõudeid on kirjeldatud liidu õigusaktides, nimelt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määruses (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet, ning sellega seotud rakendusaktides ja delegeeritud õigusaktides 7 .

en	The legal basis of the proposed decision should be Article 100(2) TFEU, in conjunction with Article 218(9) TFEU.
et	Esildatud otsuse õiguslik alus peaks olema ELi toimimise lepingu artikli 100 lõige 2 koostoimes ELi toimimise lepingu artikli 218 lõikega 9.

en	(12)The COVID-19 pandemic resulted in the significant reduction of commercial air transport operations leading to difficulties in reaching the location where suitable flight simulators are available.
et	(12)COVID-19 pandeemia tõttu vähenes äriline lennutransport märkimisväärselt ning seetõttu on raske pääseda ligi kohtadele, kus asuvad sobivad lennusimulaatorid.

en	Pursuant to Article 38 of the Chicago Convention, any State which finds it impracticable to comply in all respects with any such international standard or procedure, or to bring its own regulations or practices into full accord with respects with any such international standard or procedures or which deems it necessary to adopt regulations or practices differing in any particular respect from those established by an international standard, shall give immediate notification to the International Civil Aviation Organization of the differences between its own practice and that established by the international standard.
et	Chicago konventsiooni artikli 38 kohaselt peab osalisriik, kelle arvates ei ole mõne rahvusvahelise standardi või menetluse kõiki aspekte võimalik järgida või viia oma norme ja tavasid täielikult kooskõlla rahvusvahelise standardi või menetlusega pärast selle muutmist või kes peab vajalikuks vastu võtta norme või tavasid, mis mingis üksikasjas erinevad rahvusvahelise standardiga kehtestatud normidest või tavadest, viivitamata teavitama ICAO-d oma tava ja rahvusvahelise standardiga kehtestatud tava erinevustest.

en	For example, Commission Regulation (EU) No 1178/2011 lays down specific requirements and procedures related to civil aviation aircrew and sets up the limits and deadlines for personnel licensing and aero and medical fitness checks (i.e. provisions in Annex I, part FCL and Annex IV, part MED).
et	Näiteks on komisjoni määruses (EL) nr 1178/2011 kehtestatud tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud konkreetsed nõuded ja menetlused ning töötajate litsentsimise ja nende lennundustegevuseks vajaliku tervisliku seisundi kontrolli piirangud ja tähtajad (st I lisa FCL-osa ja IV lisa MED-osa).

en	The extensions of validity of personnel licensing apply to licences that expire within a reference period between 1 March 2020 and 31 October 2020.
et	Töötajate litsentsimise pikendamist kohaldatakse lubadele, mis kaotavad kehtivuse viiteperioodil 1. märtsist 2020 kuni 31. oktoobrini 2020.

en	The COVID-19 pandemic resulted in the significant reduction of commercial air transport operations leading to difficulties in reaching the location where suitable flight simulators are available.
et	COVID-19 pandeemia tõttu vähenes äriline lennutransport märkimisväärselt ning seetõttu on raske pääseda ligi kohtadele, kus asuvad sobivad lennusimulaatorid.

en	For example, Commission Regulation (EU) No 2011/1178 8 lays down in the Annex specific requirements and procedures related to civil aviation aircrew and sets up the limits and deadlines for personnel licensing and aero and medical fitness checks while Commission Regulation (EU) No 1321/2014 sets up rules on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks 9 .
et	Näiteks on komisjoni määruses (EL) nr 2011/1178 8 kehtestatud tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud konkreetsed nõuded ja menetlused ning töötajate litsentsimise ja nende lennundustegevuseks vajaliku tervisliku seisundi kontrolli piirangud ja tähtajad (st I lisa FCL-osa ja IV lisa MED-osa), samas kui komisjoni määruses (EL) nr 1321/2014 on kehtestatud eeskirjad õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta 9 .

en	Those exemptions apply to operations taking place within a reference period between 1 March 2020 and 31 October 2020, i.e. and for a maximum period of eight months.
et	Neid erandeid kohaldatakse käitamisele, mis toimub viiteperioodil 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020 ehk kõige rohkem kaheksa kuud.

en	(8)Annex 1 "Personnel Licensing" to the Chicago Convention provides SARPs for the licensing of flight crew members, air traffic controllers, aeronautical station operators, maintenance technicians and flight dispatchers.
et	(8)Chicago konventsiooni 1. lisas (Lennundusspetsialistide load) on esitatud standardid ja soovituslikud tavad lennumeeskonna liikmete, lennujuhtide, lennuside raadiojaamade operaatorite, hooldustehnikute ja lennukorraldajate litsentsimiseks.

en	(15)It is therefore appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf in reply to ICAO State letter AN 11/55-20/50, which is to notify differences with respect to Annexes 1 and 6 to the Chicago Convention due to temporary operational measures applied by Member States related to the COVID-19 pandemic.
et	(15)On asjakohane määrata kindlaks liidu nimel võetav seisukoht vastusena ICAO poolt riikidele saadetud kirjale AN 11/55-20/50: teavitada Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisa puudutavatest erinevustest, mis tulenevad liikmesriikide poolt COVID-19 pandeemia tõttu võetud ajutistest operatiivmeetmetest.

en	ICAO State letter AN 11/55-20/50 concerns temporary differences related to COVID-19 to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention related to personnel and air operator aspects.
et	ICAO kiri riikidele AN 11/55-20/50 puudutab COVID-19 pandeemiaga seotud ajutisi erinevusi Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisas kirjeldatud töötajate ja lennuettevõtjatega seotud aspektide osas.

en	Mandatory functions of the ICAO Council, listed in Article 54 of the Chicago Convention, include the adoption of international standards and recommended practices (SARPs), designated as Annexes to the Chicago Convention.
et	Chicago konventsiooni artiklis 54 loetletud ICAO nõukogu kohustuslike ülesannete seas on rahvusvaheliste standardite ja soovituslike tavade vastuvõtmine; kõnealused standardid ja tavad määratakse kindlaks Chicago konventsiooni lisades.

en	The Union's position is to be expressed by the Member States of the Union that have adopted individual exemptions pursuant to art. 71 of Regulation (EU) 2018/1139 leading to differences subject to the State letter AN 11/55-20/50,
et	Liidu seisukoha esitavad liidu liikmesriigid, kes on teinud määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel üksikerandeid, mille tulemusena on tekkinud riikidele saadetud kirjas AN 11/55-20/50 osutatud erinevused,

en	(7) Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU of the European Parliament and of the Council, and repealing Regulations (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (EEC) No 3922/91, OJ L 212, 22.8.2018.
et	(7) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018).

en	Annex 1 "Personnel Licensing" to the Chicago Convention provides SARPs for the licensing of flight crew members, air traffic controllers, aeronautical station operators, maintenance technicians and flight dispatchers.
et	Chicago konventsiooni 1. lisas (Lennundusspetsialistide load) on esitatud standardid ja soovituslikud tavad lennumeeskonna liikmete, lennujuhtide, lennuside raadiojaamade operaatorite, hooldustehnikute ja lennukorraldajate litsentsimiseks.

en	(1) Articles 20 -28 of Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU of the European Parliament and of the Council, and repealing Regulations (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (EEC) No 3922/91, OJ L 212, 22.8.2018.
et	(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määruse (EL) 2018/1139 (mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018)) artiklid 20-28.

en	(9) Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, OJ L 362, 17.12.
et	(9) Komisjoni 26. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1321/2014, õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta (ELT L 362, 17.12.

en	All Member States need to notify differences arising out of extended timelines for personnel licensing of Annex 1 to the Chicago Convention and to deviations from SARPs pursuant to Annex 6 "Operation of aircraft" to the Chicago Convention" in compliance with Article 38 of the Chicago Convention.
et	Kõik liikmesriigid peavad Chicago konventsiooni artikli 38 kohaselt teavitama erinevustest, mis tulenevad Chicago konventsiooni 1. lisa kohaste lennuspetsialistide lubasid käsitlevate tähtaegade pikendamisest ning Chicago konventsiooni 6. lisa „Õhusõidukite käitamine" kohastest standarditest ja soovituslikest tavadest kõrvalekaldumisest.

en	The position referred to in Article 1 shall be expressed by the Member States of the Union that are members of the ICAO and have adopted individual exemptions pursuant to Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139 leading to the differences subject to the State letter AN 11/55-20/50.
et	Artiklis 1 nimetatud seisukoha esitavad liidu liikmesriigid, kes on ICAO liikmed ja kes on võtnud määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel vastu üksikerandeid, mille tulemusena on tekkinud riikidele saadetud kirjas AN 11/55-20/50 osutatud erinevused.

en	2011, Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, OJ L 362, 17.12.2014
et	2011), komisjoni 26. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1321/2014 õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta (ELT L 362, 17.12.2014).

en	Those extensions apply to licences expiring within a reference period between 1 March 2020 and 31 October 2020.
et	Neid pikendamisi kohaldatakse lubadele, mis kaotavad kehtivuse viiteperioodil 1. märtsist 2020 kuni 31. oktoobrini 2020.

en	(4) REGULATION (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, OJ L 133, 6.5.
et	(4) Komisjoni 29. aprilli 2014. aasta määrus (EL) nr 452/2014, millega kehtestatakse kolmandate riikide käitajate lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 133, 6.5.

en	on the position to be taken on behalf of the European Union at the International Civil Aviation Organization as regards notification of differences to Annexes 1 and 6 to the Convention on International Civil Aviation related to COVID-19 pandemic
et	seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis seoses teavitamisega COVID-19 pandeemiast tulenevatest erinevustest rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni 1. ja 6. lisas

en	The differences to be notified to ICAO pertain to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention related to personnel and air operator aspects as outlined in the table in the Annex to this Decision and further detailed by each individual notification of a Member State in line with its individual exemption applied pursuant to Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139.
et	Erinevused, millest ICAO-d teavitatakse, on seotud Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisaga töötajaid ja lennuettevõtjaid puudutavate aspektide osas ning need on esitatud käesoleva otsuse lisas olevas tabelis ja neid täpsustatakse igas liikmesriigi saadetavas üksikus teates vastavalt sellele, millist üksikerandit liikmeriik määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel kohaldab.

en	The exemptions from those operational rules apply to operations taking place within a reference period between 1 March 2020 and 31 October 2020 and for a maximum period of 8 months.
et	Nendest käitamisreeglitest tehtud erandeid kohaldatakse käitamisele, mis toimub viiteperioodil 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020 ehk kõige rohkem 8 kuud.

en	The position to be taken on the Union's behalf in reply to the State letter AN 11/55-20/50, issued by the International Civil Aviation Organization on 3 April 2020, is set out in the Annex to this Decision and further detailed by each notifying Member State in line with its individual exemption applied pursuant to art 71 of Regulation (EU) 2018/1139.
et	Euroopa Liidu nimel vastusena Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni poolt 3. aprillil 2020 riikidele saadetud kirjale AN 11/55-20/50 võetav seisukoht on esitatud käesoleva otsuse lisas ja iga teavitav liikmesriik on seda täpsustanud vastavalt sellele, millist üksikerandit liikmesriik määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel kohaldab.

en	At the Union level, those international requirements are reflected in Regulation (EU) 2018/1139, in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 and in Commission Regulation (EU) No 965/2012 10 .
et	Liidu tasandil kirjeldatakse neid rahvusvahelisi nõudeid määruses (EL) 2018/1139, komisjoni määruses (EL) nr 1178/2011 ja komisjoni määruses (EL) nr 965/2012 10 .

en	At the Union level, those international requirements are reflected namely in Regulation (EU) 2018/1139, in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 and in Commission Regulation (EU) No 965/2012 3 .
et	Liidu tasandil kirjeldatakse neid rahvusvahelisi nõudeid määruses (EL) 2018/1139, komisjoni määruses (EL) nr 1178/2011 ja komisjoni määruses (EL) nr 965/2012 3 .

en	The position to be taken on the Union's behalf in reply to the State letter AN 11/55-20/50 issued by the International Civil Aviation Organization on 3 April 2020 is to notify a difference to Annexes 1 and 6 to the Chicago Convention due to temporary measures related to the COVID-19 pandemic as set out in this Annex and further detailed by each notifying Member State in line with its individual exemption applied pursuant to art 71 of Regulation (EU) 2018/1139.
et	Liidu nimel vastusena Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni poolt 3. aprillil 2020 riikidele saadetud kirjale AN 11/55-20/50 võetav seisukoht on teavitada Chicago konventsiooni 1. ja 6. lisa puudutavatest erinevustest, mis tulenevad COVID-19 pandeemia tõttu võetud ajutistest meetmetest ja on esitatud käesolevas lisas ning mida iga teavitav liikmesriik on täpsustanud vastavalt sellele, millist üksikerandit ta määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel kohaldab.

en	Those legal effects fall within an area covered to a large extent by Union rules, namely Regulation (EU) 2018/1139, Commission Regulation (EU) 1178/2011, Commission Regulation (EU) No 1321/2014 and Commission Regulation (EU) 965/2012.
et	See õiguslik toime jääb suurel määral liidu õigusaktide, nimelt määruse (EL) 2018/1139, komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011, komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 ja komisjoni määruse (EL) nr 965/2012 kohaldamisalasse.

en	The railway sector is of strategic importance to the European Union.
et	Raudteesektor on Euroopa Liidu jaoks strateegilise tähtsusega.

en	Such decrease may in particular occur as a consequence of the current crisis.
et	Selline vähenemine võib eelkõige tuleneda praegusest kriisist.

en	Moreover, they have given rise to (temporary) overcapacity.
et	Lisaks on need põhjustanud (ajutist) liigset läbilaskevõimet.

en	The Regulation proposed addresses these issues.
et	Kavandatavas määruses käsitletakse neid küsimusi.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91 thereof,
et	võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 91,

en	This may only be achieved through an act adopted by the Union, permitting (targeted) derogations.
et	Seda on võimalik saavutada üksnes liidu õigusaktiga, millega lubatakse (suunatud) erandeid.

en	Around half of total rail freight is cross-border.
et	Ligikaudu pool raudtee-kaubaveo kogumahust on piiriülene.

en	However, the Commission has drawn on experience gained through its contacts with Member States and railway stakeholders.
et	Komisjon on siiski kasutanud kogemusi, mis on saadud tänu kontaktidele liikmesriikide ja raudteevaldkonna sidusrühmadega.

en	More specifically, it is having an unprecedented impact on transport in general and the railway sector in particular.
et	Konkreetsemalt avaldab see enneolematut mõju transpordile üldiselt ja eelkõige raudteesektorile.

en	More specifically, the following can be retained:
et	Täpsemalt tuleks lähtuda järgmisest:

en	The proposed measure is therefore proportionate, including as regards the reference period to which it applies.
et	Kavandatav meede on seega proportsionaalne, sealhulgas vaatlusperioodi puhul, mille suhtes seda kohaldatakse.

en	This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in the Member States in accordance with the Treaties.
et	Käesolev määrus on tervikuna siduv ja liikmesriikides vahetult kohaldatav kooskõlas aluslepingutega.

en	In order to achieve its objective, the legal instrument must be of direct and general application.
et	Selle eesmärgi saavutamiseks peab õiguslik vahend olema vahetult ja üldiselt kohaldatav.

en	In particular, rail sector associations representing railway undertakings repeatedly approached the Commission asking for urgent measures.
et	Eelkõige pöördusid raudteeveo-ettevõtjaid esindavad raudteeühingud korduvalt komisjoni poole, paludes võtta kiireloomulisi meetmeid.

en	The provision would in principle stand in the way of the charges being set at a lower level.
et	See säte takistaks põhimõtteliselt tasude kehtestamist madalamal tasemel.

en	The severity of the consequences will depend on both the duration and the geographical spread of the pandemic.
et	Tagajärgede tõsidus sõltub nii pandeemia kestusest kui ka geograafilisest levikust.

en	It is proposed to empower the Commission to prolong this period where necessary.
et	Tehakse ettepanek anda komisjonile volitused seda perioodi vajaduse korral pikendada.

en	As explained, collection of expertise at the usual degree of detail was not possible due to the urgency of the situation.
et	Nagu eespool selgitatud, ei olnud tavapärase üksikasjalikkusega eksperdiarvamuste kogumine olukorra kiireloomulisuse tõttu võimalik.

en	In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States' experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts
et	Eelkõige selleks, et tagada delegeeritud õigusaktide ettevalmistamises võrdne osalemine, saavad Euroopa Parlament ja nõukogu kõik dokumendid liikmesriikide ekspertidega samal ajal ning nende ekspertidel on pidev juurdepääs komisjoni eksperdirühmade koosolekutele, millel arutatakse delegeeritud õigusaktide ettevalmistamist.

en	In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Regulation is not deemed to go beyond what is necessary to achieve that objective.
et	Kõnealuses artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõtte kohaselt ei lähe käesolev määrus nimetatud eesmärgi saavutamiseks vajalikust kaugemale.

en	Adjustments of the conditions for the use of rail infrastructure
et	Raudteetaristu kasutamise tingimuste kohandamine

en	According to a survey conducted in May and June 2020 with railway undertakings via the Railway Undertakings Dialogue platform no dedicated aid has been provided so far to the rail sector stakeholders.
et	Raudteeveo-ettevõtjate dialoogiplatvormi kaudu raudteeveo-ettevõtjate seas 2020. aasta mais ja juunis tehtud uuringu kohaselt ei ole raudteesektori sidusrühmadele seni sihtotstarbelist abi antud.

en	Moreover, under the terms of the Regulation proposed it remains up to Member States to decide whether to implement the measures provided for, having also regard to the means at their disposal in terms of public funding.
et	Lisaks jääb kavandatava määruse tingimuste kohaselt liikmesriikide otsustada, kas rakendada ettenähtud meetmeid, võttes arvesse ka nende käsutuses olevaid riikliku rahastamise vahendeid.

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment has not been carried out.
et	Olukorra kiireloomulisuse tõttu ei ole mõjuhinnangut tehtud.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 2 ,
et	võttes arvesse Regioonide Komitee arvamust, 2

en	One of the main reasons was that demand from certain industries had ceased because production came to a standstill as most of Member States had put in place lockdown measures causing the collapse in the demand.
et	Üks peamisi põhjusi oli see, et teatavate tootmisharude nõudlus kadus, sest tootmine peatus, kuna enamik liikmesriike kehtestas liikumispiirangud, mis põhjustasid nõudluse järsu vähenemise.

en	It is proposed to stipulate that the network statements should be kept up to date and amended without delay.
et	Tehakse ettepanek sätestada, et võrgustiku teadaandeid tuleks pidevalt ajakohastada ja viivitamata muuta.

en	This has a serious impact on railway undertakings which started as early as 1 March 2020 and is likely to affect the sector until at least 31 December 2020.
et	See on avaldanud raudteeveo-ettevõtjatele tõsist mõju juba alates 1. märtsist 2020 ja see mõjutab sektorit tõenäoliselt vähemalt kuni 31. detsembrini 2020.

en	Following this call for action, some Member States and infrastructure managers started to react by taking and/or considering such measures.
et	Mõned liikmesriigid ja taristuettevõtjad on sellele üleskutsele reageerinud, võttes ja/või kaaludes selliseid meetmeid.

en	It makes a vital contribution to the EU's overall economy and employment, by directly employing over 1 million people, around 600 000 of them by railway undertakings and 440 000 by infrastructure managers (by the end of 2016).
et	See sektor on ELi majandusele ja tööhõivele erakordselt oluline, kuna annab otseselt tööd rohkem kui miljonile inimesele, kellest umbes 600 000 töötab raudteeveo-ettevõtjate ja 440 000 taristuettevõtjate heaks (2016. aasta lõpu seisuga).

en	Temporary restrictions on travel connections between EU Member States have left a significant mark: most international passenger trains are no longer served, domestic rail transport has declined by up to 90% compared to last year's figures.
et	ELi liikmesriikide vaheliste reisiühenduste ajutised piirangud on jätnud tugeva jälje: enamikku rahvusvahelisi reisironge enam ei teenindata, riigisisese raudteetranspordi maht on eelmise aastaga võrreldes vähenenud kuni 90 %.

en	Therefore, rail transport is crucial for achieving the objectives of the green deal due to its value as the most sustainable and environmentally friendly transport mode
et	Seepärast on raudteetransport väga oluline rohelise kokkuleppe eesmärkide saavutamiseks, kuna see on kõige säästvam ja keskkonnahoidlikum transpordiliik.

en	Targeted derogations should therefore be authorised to mitigate the effects of the pandemic on railway transport, and to maintain the integrity of the Single European Railway area.
et	Seepärast tuleks lubada sihipäraseid erandeid, et leevendada pandeemia mõju raudteetranspordile ja säilitada ühtse Euroopa raudteepiirkonna terviklikkus.

en	This is an urgent measure triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of COVID-19 disease.
et	See on kiireloomuline meede, mis on tingitud COVID-19 haiguse ootamatust ja ettenägematust puhangust.

en	On the basis of the results of the survey, it was concluded that some Member States showed apparent readiness to take relief measures along the lines proposed in this Regulation.
et	Uuringu tulemuste põhjal järeldati, et mõned liikmesriigid näitasid üles ilmset valmisolekut võtta käesolevas määruses kavandatavaid leevendusmeetmeid.

en	(2)In order to counteract the negative economic effects of the COVID-19 pandemic, railway undertakings may need financial support.
et	(2)Selleks et võidelda COVID-19 pandeemia negatiivse majandusliku mõjuga, võivad raudteeveo-ettevõtjad vajada rahalist toetust.

en	The COVID-19 pandemic has led to a major economic shock that is having a significant negative impact in the European Union and across the globe.
et	COVID-19 pandeemia on toonud kaasa suure majandusšoki, millel on märkimisväärne negatiivne mõju Euroopa Liidus ja kogu maailmas.

en	The Commission conducted a survey in March, April and May 2020 via the PRIME charges subgroup.
et	Komisjon korraldas 2020. aasta märtsis, aprillis ja mais PRIME tasude alarühma kaudu uuringu.

en	This lends rail freight a strong European dimension, and makes it even more sensitive to a lack of interoperability and cooperation between national rail networks that can affect its competitiveness.
et	See annab raudtee-kaubaveole tugeva Euroopa mõõtme, mistõttu see on veelgi tundlikum koostalitluse ja riiklike raudteevõrkude koostöö puudumise suhtes, mis võib mõjutada selle konkurentsivõimet.

en	2.The power to adopt delegated acts referred to in Article 5(2) shall be conferred on the Commission for a period of one year from [the date of entry into force of this Regulation].
et	2.Artikli 5 lõikes 2 osutatud õigus võtta vastu delegeeritud õigusakte antakse komisjonile üheks aastaks alates [käesoleva määruse jõustumise kuupäev].

en	Article 56 of that Directive shall apply to the cases covered by Articles 2 and 3 this Regulation, in respect of the criteria set out therein, applicable to infrastructure managers.
et	Kõnealuse direktiivi artiklit 56 kohaldatakse käesoleva määruse artiklitega 2 ja 3 hõlmatud juhtudel seoses selles sätestatud kriteeriumidega, mida kohaldatakse taristuettevõtjate suhtes.

en	Passenger demand for the whole of year 2020 is projected to be considerably below 2019 levels, and also freight demand will still fall short of last year's levels to a considerable extent.
et	Prognooside kohaselt jääb reisijate nõudlus 2020. aastal märgatavalt allapoole 2019. aasta taset ning ka kaubaveo nõudlus jääb märkimisväärselt allapoole eelneva aasta taset.

en	The negative economic consequences of the COVID-19 outbreak for rail market stakeholders could endanger their financial viability and possibly have serious negative effects on the functioning of the transport system, which would negatively impact the economy as a whole.
et	COVID-19 puhangu negatiivsed majanduslikud tagajärjed raudteeturu sidusrühmadele võivad ohustada nende rahalist elujõulisust ja avaldada olulist negatiivset mõju transpordisüsteemi toimimisele, mis tekitaks suurt kahju majandusele tervikuna.

en	5.As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
et	5.Niipea kui komisjon on delegeeritud õigusakti vastu võtnud, teeb ta selle samal ajal teatavaks Euroopa Parlamendile ja nõukogule.

en	It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level, and that those consultations be conducted in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making (3) .
et	On eriti oluline, et komisjon viiks oma ettevalmistava töö käigus läbi asjakohaseid konsultatsioone, sealhulgas ekspertide tasandil, ja et kõnealused konsultatsioonid viidaks läbi kooskõlas 13. aprilli 2016. aasta institutsioonidevahelises parema õigusloome kokkuleppes sätestatud põhimõtetega 3.

en	Following the outbreak of the disease, rail passenger and freight transport have declined significantly due to restrictions and lower demand.
et	Praeguse haiguspuhangu järel on raudtee-reisijatevedu ja raudtee-kaubavedu piirangute ja väiksema nõudluse tõttu märkimisväärselt vähenenud.

en	Many recent new entrants had to cease their operations, and all rail operators suffer large decreases in their transport services.
et	Paljud uued turule sisenejad pidid oma tegevuse lõpetama ning kõigi raudteeveo-ettevõtjate transporditeenused vähenesid oluliselt.

en	6.A delegated act adopted pursuant to Article 5(2) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
et	6.Artikli 5 lõike 2 alusel vastu võetud delegeeritud õigusakt jõustub üksnes juhul, kui Euroopa Parlament ega nõukogu ei ole kahe kuu jooksul pärast õigusakti teatavakstegemist Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitanud selle suhtes vastuväiteid või kui Euroopa Parlament ja nõukogu on enne selle tähtaja möödumist komisjonile teatanud, et nad ei esita vastuväiteid.

en	European rail transports around 1.6 billion tonnes of freight and 9 billion passengers each year.
et	Igal aastal liigub Euroopa raudteedel ligikaudu 1,6 miljardit tonni kaupa ja 9 miljardit reisijat.

en	It affects all the supply chain and has effects on railway undertakings, shippers and logistic enterprises.
et	See mõjutab kogu tarneahelat ning raudteeveo-ettevõtjaid, kaubasaatjaid ja logistikaettevõtteid.

en	If left unaddressed, the pandemic will cause a severe impact on international traffic, freight volumes and passenger numbers, digitalisation progress, market opening and market structures, the effects of which will be felt for an extended period.
et	Kui meetmeid ei võeta, mõjutab pandeemia rängalt rahvusvahelist liiklust, kaubaveo mahtu ja reisijate arvu, digiteerimise edenemist, turu avamist ja turustruktuure ning see mõju avaldub pikema aja jooksul.

en	This initiative is based on Article 91 of the Treaty on the Functioning of the European Union, which is equally the legal basis of Directive 2012/34/EU itself.
et	Käesolev algatus põhineb Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklil 91, mis on ka direktiivi 2012/34/EL õiguslik alus.

en	In this context, the current Regulation intends to complement the existing rail-related framework in order to allow national authorities and rail stakeholders to deal more easily with a number of negative consequences of the COVID-19 pandemic, and to respond to the urgent needs of the railway sector as long as those consequences persist.
et	Sellega seoses on käesoleva määruse eesmärk täiendada olemasolevat raudteealast raamistikku, et liikmesriikide ametiasutustel ja raudteesektori sidusrühmadel oleks kergem tulla toime COVID-19 pandeemia paljude negatiivsete tagajärgedega ning et rahuldada raudteesektori pakilisi vajadusi seni, kuni need tagajärjed püsivad.

en	Rail transport is critical to the EU strategy for a more sustainable transport sector, economic and social cohesion and connecting Europeans within and between Member States.
et	Raudteetransport on väga oluline ELi strateegia jaoks, mille eesmärk on parandada transpordisektori kestlikkust, majanduslikku ja sotsiaalset sidusust ning ühendada eurooplasi liikmesriikide sees ja nende vahel.

en	Given the lack of appropriate emergency provisions in the Directive, there is a need to create a framework for the measures required by the COVID-19 crisis through the adoption of this Regulation.
et	Arvestades seda, et direktiivis puuduvad asjakohased erakorralised sätted, on vaja käesoleva määruse vastuvõtmisega luua raamistik COVID-19 kriisi tõttu nõutavate meetmete jaoks.

en	establishing measures for a sustainable rail market in view of the COVID-19 pandemic
et	millega kehtestatakse meetmed kestliku raudteeturu jaoks seoses COVID-19 pandeemiaga

en	These measures would aim to ensure that the sector could cope with lost income and reduce the risk of bankruptcies, especially for private operators.
et	Nende meetmete eesmärk oleks tagada, et sektor suudaks tulla toime saamata jäänud tuluga ja vähendada eelkõige eraettevõtjate pankrottide ohtu.

en	The proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak through targeted derogations from Directive 2012/34/.
et	Ettepanek ei lähe kaugemale sellest, mis on vajalik praeguse COVID-19 puhangu mõju leevendamise eesmärgi saavutamiseks direktiivist 2012/34/EL tehtavate sihipäraste erandite kaudu.

en	Now, in the months following the lockdowns, demand is picking up slowly, but there is no full visibility about the development of demand for rail transport yet.
et	Liikumispiirangute järgsetel kuudel on nõudlus hakanud aeglaselt kasvama, kuid raudteetranspordi nõudluse arengu osas ei ole veel täielikku ülevaadet.

en	It is therefore appropriate to enable Member States to lift the obligation established by the second sentence of Article 36 of the Directive in respect of cancellations during that period
et	Seepärast on asjakohane võimaldada liikmesriikidel kaotada direktiivi artikli 36 teises lauses sätestatud kohustus seoses kõnealusel ajavahemikul toimunud tühistamistega.

en	The objective of such charges is to discourage railway undertakings from cancelling train paths at short notice and therefore to promote the best and full use of existing capacity.
et	Selliste tasude eesmärk on mõjutada raudteeveo-ettevõtjaid loobuma rongiliinide tühistamisest lühikese etteteatamisajaga ning seega edendada olemasoleva läbilaskevõime parimat ja täielikku kasutamist.

en	1.Delegated acts adopted under this Article shall enter into force without delay and shall apply as long as no objection is expressed in accordance with paragraph 2.
et	1.Käesoleva artikli kohaselt vastuvõetud delegeeritud õigusakt jõustub viivitamata ja seda kohaldatakse seni, kuni selle suhtes ei esitata lõike 2 kohaselt vastuväiteid.

en	The circumstances are beyond the control of railway undertakings that are facing considerable liquidity problems, major losses and in some cases may risk insolvency.
et	Olukord ei sõltu raudteeveo-ettevõtjatest, kes seisavad silmitsi märkimisväärsete likviidsusprobleemide, suurte kahjude ja mõnel juhul maksejõuetuse ohuga.

en	The pandemic has provoked severe disruptions to rail traffic that have led to widespread train path cancellations.
et	Pandeemia on põhjustanud raudteeliikluses tõsiseid häireid, mis on kaasa toonud ulatusliku rongiliinide tühistamise.

en	A partial or full waiver of charges or deferral thereof, applied in a transparent, objective and non-discriminatory way to all railway undertakings, active in the freight and passenger rail sectors, would alleviate the impact of the COVID-19 pandemic during the reference period.
et	Tasudest osaline või täielik loobumine või nende edasilükkamine, mida kohaldatakse läbipaistval, objektiivsel ja mittediskrimineerival viisil kõikide raudtee-kaubaveo ja raudtee-reisijateveo sektoris tegutsevate raudteeveo-ettevõtjate suhtes, leevendaks COVID-19 pandeemia mõju vaatlusperioodil.

en	Under that provision, Member States are under the obligation to ensure that the accounts of infrastructure managers facing losses due, inter alia, to unexpected lower demand, remain balanced over a period of 5 years under normal business conditions.
et	Selle sätte kohaselt on liikmesriigid kohustatud tagama, et selliste taristuettevõtjate raamatupidamisarvestus, kellel jääb muu hulgas ootamatult vähenenud nõudluse tõttu tulu saamata, oleks tavapärastes äritingimustes viie aasta jooksul tasakaalus.

en	Directive 2012/34/EU does not address extraordinary circumstances, such as those created in the railway sector by the COVID-19 outbreak.
et	Direktiivis 2012/34/EL ei käsitleta erakorralisi asjaolusid, näiteks neid, mis tekkisid raudteesektoris COVID-19 puhangu tõttu.

en	Given the urgency of the matter, a formal stakeholder consultation has not been carried out.
et	Probleemi kiireloomulisuse tõttu ei ole sidusrühmadega ametlikult konsulteeritud.