http___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ride-hailing-giant-didi-chuxing-to-give-drivers-access-to-pay-breakdown-in-bid-to-improve-transparency_.xml
https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ne__E0_A4_9F_E0_A5_88_E0_A4_95_E0_A5_8D_E0_A4_B8_E0_A5_80-_E0_A4_B5_E0_A4_BF_E0_A4_B6_E0_A4_BE_E0_A4_B2-_E0_A4_A1_E0_A5_8D_E0_A4_B0_E0_A4_AA-_E0_A4_AF_E0_A4_BE_E0_A4_A4_E0_A5_8D_E0_A4_B0_E0_A4_BE__1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 6.2 7.1 8.1 9.1 10.1 10.2 11.1 11.2 12.1 13.1 13.2
Ride-hailing Giant Didi Chuxing to Give Drivers Access to Pay Breakdown in Bid to Improve Transparency Chinese ride-hailing company Didi Chuxing is pushing ahead with its pledge to be more transparent, especially on drivers’ remuneration, amid official concerns about the platform’s pricing mechanisms and accusations of unfair commission rates. In an open letter addressed to the platform’s drivers, Sun Shu, CEO of Didi’s ride-hailing business and head of its drivers’ committee, said the company will be launching a new feature that will provide drivers detailed data about their pay and commission rates. Starting from July, all Didi drivers will be able to access and view three sets of figures: the proportion of income earned per ride order in the past week; the average proportion of income earned from all orders in the past seven days; and the average proportion of income earned from all orders in the last day. Sun also admitted that Didi’s last attempt in early May to stem public doubts by revealing for the first time its income mechanism and breakdown of costs per average for 2020 did little to regain its drivers’ trust. According to the company, drivers received 79.1% of what customers paid for a ride, with the remaining going to passenger subsidies, corporate operation costs and taxes. Out of all orders, there is a 2.7% of “extreme cases” where Didi received 30% of the total trip costs. In his letter, Sun emphasized that the figure has been lowered to 0.03% since May 7. “We will do our very best to keep this number down until it is completely eliminated,” the executive said, adding that the platform welcomes drivers to report such cases. Didi Chuxing was among 10 car- and truck-hailing platforms summoned by Chinese regulators – including the Ministry of Transport and the Cyberspace Administration of China – on May 14 for talks over excessive commission rates, unfair pricing and other improper practices. Regulators ordered the platforms, which also included Meituan, Amap, Huolala and Kuaigou Dache to take immediate measures to keep drivers informed of commissions and intermediary fees, as well as improve pricing and distribution mechanisms. The companies were also ordered to rectify practices that violate gig workers’ rights and avoid excessive overtime. Last month, Reuters reported that Beijing-based Didi has filed confidentially with the US Securities and Exchange Commission (SEC) for an initial public offering led by Goldman Sachs and Morgan Stanley. The company could be valued at as much as US$70 billion to US$100 billion, sources told Reuters. SEE ALSO: Chinese Automaker GAC and Didi Chuxing to Jointly Develop Self-Driving Electric Cars The platform has amassed more than 550 million users and 31 million drivers since its founding in China nine years ago. It also operates in 14 overseas markets, including Australia, Japan, Latin America, Mexico and Russia.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1
टैक्सी विशाल ड्रप यात्रा चालकले पारदर्शितालाई सुधार गर्न भुक्तानी विवरण प्रदान गर्नेछन् चीन कार कम्पनी होयात्रा ड्रपप्लेटफर्म मूल्य निर्धारण तंत्र को बारे मा आधिकारिक चिंता र अनुचित आयोग दर को आरोप मा, कम्पनी को पारदर्शिता को बढाने को लागि आफ्नो प्रतिबद्धता को बढावा गर्दै छ, खासकर चालक वेतन। ट्याक्सी सेवाका मुख्य कार्यकारी अधिकारी र चालक समिति सन शूले प्लेटफर्म चालकहरूलाई खुला पत्रमा भने कि कम्पनीले वेतन र कमीशन दरमा चालकको विस्तृत डेटा प्रदान गर्न नयाँ सुविधा सुरु गर्नेछ। जुलाईदेखि सुरु हुँदै, सबै ड्रॉप चालकहरूले तीन समूहका संख्याहरू हेर्न र हेर्न सक्छन्: गत हप्ता, प्रति एकल सवारी आयको अनुपात; गत सात दिनमा सबै अर्डरहरूबाट आयको औसत अनुपात; र अन्तिम दिन आय सबै अर्डरहरूबाट आयको औसत अनुपात। सूर्यले पनि स्वीकार गर्यो कि मई मा बिटको अन्तिम प्रयास पारित भएको थियोपहिलो पटक यसको आय तंत्र प्रकट गर्दछर 2020 मा औसत लागत राम्रो तरिकाले चालकों को विश्वास को पुन: प्राप्त नहीं गरे। कम्पनीको अनुसार, चालकले यात्रु द्वारा भुक्तानी 79.1% प्राप्त गरेका थिए र बाँकी भाग यात्री सब्सिडी, कम्पनी परिचालन लागत र कराधानको लागि प्रयोग भएको थियो। सबै आदेशहरूमा, 2.7% “चरम मामला” ड्रपहरू कुल यात्रा लागतको 30% प्राप्त हुन्छ। सन पत्र मा जोड दिए कि 7 मई देखि, आंकडा 0.03% सम्म कम भएको छ। “हामी यो डिजिटल नियन्त्रण पूर्ण रूपमा सफा गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो प्रयास गर्नेछौं,” कार्यकारीले भने, र प्लेटफर्म चालक यस प्रकारको स्थिति रिपोर्ट गर्न स्वागत छ। 14 मई, ट्राफिक र चीन इन्टरनेट स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन सहित, कमीशन दरमा चिनियाँ नियन्त्रक एजेन्सीहरू समेत धेरै अधिक छन्, मूल्य अनुचित छ र अन्य अनुचित व्यवहार 10 कार प्लेटफार्म भनिने प्लेटफार्ममा बोलाइयो, यात्रा यात्रा यिनी मध्ये एक हो। नियामक एजेन्सीहरूको लागि, अमेरिकी समूह, अपाप, नाररा र छिटो खरीद टैक्सी सहित प्लेटफार्महरू तुरुन्तै चालक दल आयोग र मध्यस्थ शुल्कलाई सूचित गर्न र मूल्य निर्धारण र वितरण तंत्र सुधार गर्न उपायहरू लिन्छन्। यी कम्पनीहरूले ओभरटाइम ओवरओवरटाइमको आवश्यकतालाई रोक्न कर्मचारीहरूको अधिकारलाई उल्लङ्घन गर्ने अभ्यासलाई पनि आदेश दिए। गत महिना, रायटरले भने कि बीजिंगमा मुख्यालय, ड्रपहरू प्रतिभूति र विनिमय आयोग (एसके) सँग गोप्य रूपमा आवेदन दावी गरेको छ, गोल्डम्यान साच र मोर्गन स्टेनलेले शुरुआती सार्वजनिक प्रस्तावको नेतृत्व गरे। स्रोतले रायटरलाई बताए कि कम्पनीको मूल्य 70 बिलियन डलर 100 अरब अमेरिकी डलर पुग्न सक्छ। अर्को हेर्नुहोस्:चीन ओटोमोबाइल निर्माता गुआंगजौ ओटोमोबाइल समूह र ड्रप यात्रा स्वचालित रूपमा विद्युतीय वाहनों लाई ड्राइभिङ्ग गर्ने संयुक्त रूपमा विकसित गरिनेछ नौ वर्ष पहिले चीनमा यसको स्थापना पछि, प्लेटफर्मले 550 मिलियन प्रयोगकर्ताहरू र 31 लाख भन्दा बढी चालकहरू संकलन गरेको छ। यो अष्ट्रेलिया, जापान, ल्याटिन अमेरिका, मेक्सिको र रूस सहित 14 विदेशी बजारहरूमा सञ्चालन गर्दछ।