https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_tesla-builds-data-center-in-china-amid-increasing-privacy-concerns_.xml
https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ne__E0_A4_9F_E0_A5_87_E0_A4_B8_E0_A5_8D_E0_A4_B2_E0_A4_BE-_E0_A4_9A_E0_A5_80_E0_A4_A8_E0_A4_AE_E0_A4_BE-_E0_A4_8F_E0_A4_95-_E0_A4_A1_E0_A5_87_E0_A4_9F_E0_A4_BE-_E0_A4_95_E0_A5_87_E0_A4_A8_E0_A5_8D__1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 4.2 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 11.2 11.3 12.1
Tesla Builds Data Center in China Amid Increasing Privacy Concerns US electric vehicle maker Tesla on Tuesday said it has set up a data center in China to store local user information as it ramps up efforts to alleviate concerns regarding privacy and customer data collection. “All data generated from Tesla vehicles sold in the Chinese mainland market will be stored in the country,” the EV maker said in a statement on Twitter-like Weibo, adding that it would be expanding its data center network. At the same time, Tesla announced that its development of a vehicle information query platform for car owners in China is “in full swing”, which will allow customers to access data generated from their vehicles. This will also enhance Tesla’s capacity to standardize data management and ensure data safety. The US automaker has been facing a publicity crisis following backlash from users and officials in the world’s biggest auto market, where it makes Model 3 sedans and Model Y sport-utility vehicles at its Shanghai plant. Reuters and Bloomberg previously reported that Chinese authorities have banned the use of Tesla cars by military and employees of state-owned firms over concerns that data from its onboard cameras could be collected and transmitted to its US servers. In a response to the reports, founder Elon Musk denied the company would leak users’ information, telling an audience at the China Development Forum in March that “if Tesla used cars to spy in China or anywhere, we will get shut down.” The Cyberspace Administration of China on May 12 issued a set of draft rules to ensure the security of data generated by connected vehicles in the country, including requiring operators to obtain permission from users before collecting their personal information, as well as ensuring the secure storage and accessibility of the data. However, one customer’s high-profile protest at the Shanghai Auto show in April, along with a series of fatal accidents and battery fires in the past moths, have sparked further concerns and complaints about Tesla vehicles’ quality control and safety. SEE ALSO: Tesla Driver Dies in Rear-end Collision with Truck in South China, Sparking Further Safety Concerns China is Tesla’s largest market after the US, with sales in the country doubling to $6.6 billion in 2020, making up a fifth of the company’s global sales. It became the first foreign car maker approved to enter the Chinese market without a local joint venture when it signed a deal with the Shanghai government in 2018, allowing it to build its Gigafactory and produce cars locally. Yet, Tesla faces mounting pressure from domestic challengers including US-listed Xpeng, Nio and Li Auto, as well as a range of tech juggernauts including Baidu, Xiaomi and Huawei. Tesla’s revenue reached $10.39 billion during the first quarter of 2021, up 74% from a year ago and beating analysts’ forecasts of $10.29 billion.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1
टेस्ला चीनमा एक डेटा केन्द्र स्थापना गर्दछ मङ्गलबार भन्नुभयो कि कम्पनीले चीनमा स्थानीय प्रयोगकर्ता जानकारी भण्डारण गर्न डाटा केन्द्र स्थापना गरेको छ। कम्पनीले गोपनीयता र ग्राहक डेटा संग्रह चिन्ताहरू कम गर्न आफ्नो प्रयासहरू तीव्र गर्दैछन्। “मुख्य भूमि चीनमा बेचेको वाहनहरूमा टेस्ला द्वारा उत्पादित सबै डेटा चीनमा भण्डार गरिनेछ।” यो बिजुली कार निर्माताले समान चहचहाना microblogging मा एक बयान जारी गरे र थपिएको छ कि यसले यसको डेटा केन्द्र सञ्जाल विस्तार गर्नेछ। एकै समयमा, टेस्लाले घोषणा गरे कि यसले “चीनमा कार जानकारी अन्वेषण प्लेटफार्म” बनाएको छ जसले कार मालिकहरूको लागि “पूर्ण स्विङमा काम गरिरहेको छ” र प्लेटफर्मले ग्राहकहरुसँग आफ्ना वाहनहरूको डेटा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ। यो डेटा सुरक्षा को सुरक्षा को लागि डेटा प्रबंधन को टेस्ला विनिर्देशों को पनि बढाएगी। अमेरिकी कार निर्माताहरू सामना गरिरहेका छन्संकट प्रचारचीनमा यो संसारको सबैभन्दा ठूलो कार बजार, कम्पनीले शंघाई कारखाना मोडेल 3 कार र मोडेल वाई खेलकूद बहु-उद्देश्य वाहन उत्पादन गर्दछ। रायटर र ब्लूमबर्गले पहिले नै रिपोर्ट गरे कि चिनियाँ प्राधिकरणहरूले टेस्ला कारहरूको प्रयोग गर्न सेना र राज्यको स्वामित्वको उद्यमबाट निषेधित गरेको छ किनभने चिन्ता छ कि कार क्यामेराको डेटा एकत्रित हुन सक्छ र अमेरिकी सर्भरमा पठाइएको छ। यी रिपोर्टहरूको प्रतिक्रियामा, कम्पनी संस्थापक एलनन मसाकले कम्पनीलाई प्रयोगकर्ता जानकारी लियो र मार्चमा चिनियाँ विकास उच्च स्तरीय फोरममा श्रोताहरूलाई बताए, “यदि टेस्ला चीनमा वा कुनै पनि ठाउँमा कार प्रयोग गर्न 12 मई को, चीन इन्टरनेट स्पेस एडमिनिस्ट्रेशनले मस्यौदा नियम को एक सेट जारी गर्यो कि चीन को नेटवर्किंग वाहनहरु द्वारा उत्पन्न डेटा को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न को लागी, प्रयोगकर्ताहरु को व्यक्तिगत जानकारी को संग्रह देखि पहिले प्रयोगकर्ताहरु को अनुमति प्राप्त गर्न को लागी, र सुनिश्चित गर्न को लागि डेटा सुरक्षा भंडारण र तथापि, एक ग्राहकउच्च प्रोफाइल प्रदर्शनअप्रिल शंघाई ओटो शो मा, एक श्रृंखला संगघातक दुर्घटनार ब्याट्री आगो, टेस्ला कार गुणस्तर नियन्त्रण र सुरक्षा र थप चिन्ता र शिकायत को लागी ट्रिगर। अर्को हेर्नुहोस्:दक्षिण चीन र ट्रक रियर-अन्त्य दुर्घटनामा टेस्ला चालकलाई मारियो, थप सुरक्षा चिन्ताहरू ट्रिगर गर्यो चीन संयुक्त राज्य अमेरिका मा टेस्ला को दोस्रो सबै भन्दा ठूलो बजार हो, र चीन मा बिक्री 2020 मा दोगुना भयो, कम्पनी को वैश्विक बिक्री को एक-पांच को लेखांकन। 2018 मा, कम्पनीले शंघाई नगरपालिका सरकारको साथ एक सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे जसले कम्पनीलाई स्थानीय बजारमा प्रवेश गर्न पहिलो विदेशी कार निर्माता बनाउन र स्थानीय संयुक्त उद्यमको अनुपस्थितिमा कार निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ। तथापि, टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका, एनआई र लि ओटो र अन्य घरेलु चुनौतीहरु जस्तै एक्सपेन्ग, बागलुङ र हुआवेई जस्ता प्रविधिको एक श्रृंखलाको सामना गर्दै आएको छ। 2021 को पहिलो क्वार्टरमा, टेस्लाको राजस्व 10.3 9 अरब डलर पुग्यो, 74% को वृद्धि, विश्लेषकहरूको अपेक्षाभन्दा बढी 10.2 9 अरब डलर अमेरिकी डलर।