https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_chinese-automaker-byd-ships-first-batch-of-electric-cars-to-norway_.xml
https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ne__E0_A4_9A_E0_A4_BF_E0_A4_A8_E0_A4_BF_E0_A4_AF_E0_A4_BE_E0_A4_81-_E0_A4_95_E0_A4_BE_E0_A4_B0-_E0_A4_A8_E0_A4_BF_E0_A4_B0_E0_A5_8D_E0_A4_AE_E0_A4_BE_E0_A4_A4_E0_A4_BE-byd-_E0_A4_A8_E0_A4_B0_E0_A5_8D__1.xml
1.1 2.1 3.1 3.2 4.1 5.1 6.1 6.2 7.1 7.2 8.1 9.1 9.2 10.1 11.1 12.1 12.2
Chinese Automaker BYD Ships First Batch of Electric Cars to Norway Chinese automaker BYD sent 100 of its “Tang” models to Norway on Monday, marking the first batch in the planned delivery of electric vehicles (EVs) to the European market. Customized for local regulations and consumer needs in their configuration, the Norwegian version of the firm’s Tang EV is priced at 599,000 Norwegian krone (about $72,600). Cooperating with local car distributor RSA for dealerships and customer service, BYD will attempt to deliver a total of 1500 models to the country by the end of this year. BYD, which stands for “Build Your Dreams,” was established in Shenzhen in 1995 and has since become one of the leading players in China’s increasingly competitive new energy vehicle market. Alibaba-backed Xpeng and Tencent-backed NIO, two other major Chinese EV producers, are also forging inroads to the European and international markets through Norway. Xpeng sent its first 100 smart EVs to Nordic countries last December, and is planning to deliver its new models to other European countries this year. NIO also announced that they will enter the Norwegian market and build its sales and service networks directly as its first overseas endeavor. “Norway is the most EV-friendly country,” NIO founder William Li explained. The Scandiniavian nation boasts the highest penetration rate of EVs in the world, with the proportion of EVs in all new car sales reaching 54.3% last year. SEE ALSO: Chinese EV Maker Nio to Begin ES8 Deliveries in Norway This September Chinese companies are facing fierce competition as latecomers to the global race to develop and manufacture clean energy vehicles. Volkswagen, Tesla and Audi represented the top three sellers of EV models across the world in 2020. Stefan Bratzel, director of German firm Automotive Management said in an interview that Chinese brands are very competitive in terms of pricing and innovation technology, adding that he expects that more and more Chinese EVs will be recognized by the European market in the future. A report from Schmidt Automotive Research shows that the total sales of Chinese EVs in 18 major European car markets in 2020 has reached 23,836 units, increasing by more than 13 times since 2019. Furthermore, an analysis by the International Energy Agency (IEA) found that EU countries have expanded their subsidies for EVs, which has in turn fueled the rapid development of the market. It also estimates that the global EV sales will reach 25 million in 2030, and the global EV stock could be as high as 230 million if countries take strong measures to achieve the climate goals of the Paris Agreement.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1
चिनियाँ कार निर्माता BYD नर्वेमा विद्युतीय वाहनों को पहिलो ब्याच लाई वितरण गर्दछ सोमबार, चीनको कार निर्माता BYD ले नर्वेमा 100 “तांग” कारहरू पठाए, युरोपेली बजारमा विद्युतीय वाहनों को वितरण को लागि पहिलो योजना को चिन्ह लगाउँदै। कम्पनीको ताङ ईवीको नार्वेजियन संस्करण स्थानीय नियम र उपभोक्ता आवश्यकताहरूमा आधारित छ, 5 99,000 नार्वेजियन क्रोनर (लगभग 72600 अमेरिकी डलर) को कन्फिगरेसन मूल्य। BYD ले स्थानीय कार डीलर आरएसए संग सहयोग गर्नेछ र यो वर्ष को अन्त सम्म चीन को कुल 1500 मोडेल को वितरित गर्न को लागि डीलर र ग्राहक सेवाहरु मा सहयोग गर्नेछन्। BYD, “सपना निर्माण” को प्रतिनिधित्व गर्दछ, 1 99 5 मा शेन्जेन मा स्थापित भएको थियो, र चीन को नयाँ ऊर्जा वाहन बजार मा तेजी देखि प्रतिस्पर्धी नेता बन्यो। एलआईबीको समर्थन Xpeng र Tencent द्वारा समर्थित एनआईओ दुई प्रमुख चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार निर्माता हुन्। तिनीहरू नर्वेको माध्यमबाट युरोप र अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा प्रवेश गरिरहेका छन्। Xpeng पछिल्लो वर्ष डिसेम्बरमा नॉर्डिक देशहरूमा 100 स्मार्ट EV पहिलो र यस वर्ष अन्य युरोपेली देशहरूमा नयाँ मोडेलहरू वितरण गर्ने योजना बनाइएको छ। एनआईओओले पनिघोषणातिनीहरू नार्वेजियन बजारमा प्रवेश गर्नेछन् र सीधा बिक्री र सेवा सञ्जाल स्थापना गर्नेछन्, कम्पनीको पहिलो विदेशी प्रयासको रूपमा। एनआईओ संस्थापक विलियम लीले यसो भने: “नर्वे विद्युतीय सवारीको लागि सबैभन्दा अनुकूल देश हो।”व्याख्यास्क्यान्याण्ड्याभियाले संसारको विद्युतीय सवारीको उच्चतम प्रवेश दर देश हो, नयाँ कार बिक्रीको अनुपातमा गत वर्ष बिजुली वाहनों को 54.3% पुगेको छ। अर्को हेर्नुहोस्:चीन इलेक्ट्रिक कार निर्माता एनओओ यस वर्ष सेप्टेम्बरमा नर्वेमा ES8 वितरण सुरु हुनेछ विश्वव्यापी विकास र निर्माणमा स्वच्छ ऊर्जा वाहनों को प्रतियोगिता पछि एक ढिलाइको रूपमा, चिनियाँ कम्पनीले भयंकर प्रतियोगिताको सामना गर्दैछ। भोक्सवैगन, टेस्ला र अडीले शीर्ष तीन विश्वव्यापी EV मोडेलको 2020 बिक्रीको प्रतिनिधित्व गर्दछ। जर्मन मोटर वाहन व्यवस्थापनका निर्देशक स्टेफन ब्लेजले एक रिपोर्टमा भनेसाक्षात्कारमूल्य निर्धारण र नवाचार प्रविधिको सन्दर्भमा चिनियाँ ब्रान्डहरू धेरै प्रतिस्पर्धात्मक छन्, उनले पनि थपे कि उनी भविष्यमा अधिक र अधिक चिनियाँ विद्युतीय वाहनों युरोपेली बजार द्वारा मान्यता प्राप्त हुने आशा गर्छन्। एक दिनरिपोर्ट गर्नुहोस्Schmidt कार अनुसन्धान देखि थाहा छ कि 2020 मा चीन को ईवी को 18 प्रमुख ओटो मार्केट मा कुल बिक्री 23836 एकाइहरु मा पुग्यो, जुन 201 9 देखि 13 पल्ट देखि अधिक थियो। यसबाहेक, एकविश्लेषणअन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (आईईई) ले पाएको छ कि ईयू देशले विद्युतीय वाहनों को लागि सब्सिडी को विस्तार गरेको छ, जसको कारण बिजुली वाहन बजार को तीव्र विकास को बढावा दिन को लागि। यो पनि अनुमान छ कि 2030 मा विश्वव्यापी ईवी बिक्री 25 मिलियन सम्म पुग्छ, यदि “पेरिस सम्झौता” को जलवायु लक्ष्य हासिल गर्न को लागि सबै देशों को मजबूत उपाय ले, वैश्विक EV शेयर 230 मिलियन वाहनों को रूप मा उच्च हुन सक्छ।