https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_mobike-co-founder-xia-yiping-confirmed-as-ceo-for-new-baidu-geely-ev-company_.xml
https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ne_mopai-_E0_A4_B8_E0_A4_BE_E0_A4_87_E0_A4_95_E0_A5_8D_E0_A4_B2_E0_A4_BF_E0_A4_82_E0_A4_97-_E0_A4_B8_E0_A4_B9-_E0_A4_B8_E0_A4_82_E0_A4_B8_E0_A5_8D_E0_A4_A5_E0_A4_BE_E0_A4_AA_E0_A4_95-_E0_A4_9C_E0_A4_BF__1.xml
1.1 2.1 3.1 3.2 3.3 4.1 5.1 5.2 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 9.2 10.1 10.2 11.1 12.1 13.1 13.2 14.1 15.1 15.2 16.1 16.2 17.1 18.1 19.1 20.1 21.1
Mobike Co-founder Xia Yiping Confirmed as CEO for New Baidu-Geely EV Company Chinese search engine and AI company Baidu has confirmed that Mobike co-founder Xia Yiping will be the chief executive of its new electric vehicle firm, operated in tandem with Geely. “Mr. Xia Yiping is an honorary graduate and an outstanding alumni of the School of Computer Science and Electronic Engineering at the University of Essex in the United Kingdom. He was previously the head of Fiat Chrysler’s Asia-Pacific Smart Car Association Division, and was the co-founder and CTO of Mobike. He has made significant contributions to transforming the urban transportation and travel structure, has rich management experience in the field of smart cars and transportation, and dares to take on and meet challenges,” Baidu said in a statement to Pandaily. “We welcome Mr. Xia Yiping to join Baidu’s new EV firm with Geely and look forward to his contribution to Baidu and the automobile industry,” the company said. In early January, Baidu announced a strategic partnership with Zhejiang Geely Holding Group aimed at manufacturing electric vehicles. As part of a deal to set up an intelligent EV company, Baidu will provide in-vehicle software, while Geely will offer up its engineering capabilities, with the new passenger automobile to be produced at Geely’s factories. Baidu CEO Robin Li said during the company’s fourth quarter earnings call last Thursday that the company will aim to launch a new EV model in around three years. Following several meetings with former Baidu executive Xuyang Ren and Robin Li, Xia agreed to take on the role, he said in an interview with GeekPark. “In this transition from diesel to electric, I believe the next race in the industry is producing a truly connected and intelligent vehicle,” Xia said. “After considering the offer for some time, I do believe this is where my interests and original aspirations lie.” “I’ve always wanted to achieve one thing — to democratize high-end technology and promote it for all consumers through a larger market. I hope consumers can accept and adapt it for everyday use,” Xia said. “The concept of electric vehicles isn’t new at all, but in the past few years, EVs have really reached the mass consumer level, and having more people use and enjoy electric cars is really important. The same goes for autonomous driving — the next step is to turn L4 autonomous vehicles into a reality, and promote them to hundreds of thousands of households,” he said, adding that this would be the new EV company’s mission for the next three years. “It’ll be truly exciting if I can successfully build a relatively lower-priced driverless vehicle that can be afforded and enjoyed by most people,” Xia continued. The incoming CEO previously worked at Fiat Chrysler’s Asia-Pacific arm and at Ford, where he was responsible for localizing and implementing the company’s in-vehicle communications and entertainment system SYNC across China. In 2015, Xia co-founded Mobike and served as the company’s chief technology officer during a period in which the company expanded to 19 countries globally. Mobike was eventually acquired by Chinese food delivery giant Meituan in 2018 for $2.7 billion, following a downward spiral within China’s once-booming bike-sharing market. Xia also noted that both Baidu and Geely share a common mindset when it comes to product development, and said he hoped the tie-up could become a leading example for the industry. “Baidu is an open source software company while Geely is an open source hardware company — that’s why the companies are able to come together,” he said. “Internet companies used to have major cognitive differences with traditional auto manufacturers in terms of operational efficiency and management processes, making them very difficult to integrate with each other.” “With Baidu and Geely, I hope we can show that through strategic cooperation with an auto company, it is possible to successfully utilize the best technologies and skills of both sides to create a good product. At the same time, I hope to show that it’s possible to productize a tech company’s software capabilities and introduce them to the market,” he added. Geely’s open-source EV chassis base, dubbed Sustainable Experience Architecture (SEA), is an 18 billion yuan ($2.7 billion) platform that relies on the use of aluminum to make vehicles lighter, as well as a front steering system for steady driving. Baidu’s fourth quarter earnings for 2020 beat expectations, with a 52% year-on-year increase in non-marketing revenue — which includes its cloud and autonomous driving business. SEE ALSO: Could Baidu and Geely’s Tie-up Challenge Tesla’s Dominance in China? In early February, Baidu was reported to be on a hiring spree for the new EV company, bringing in directors, deputy directors and senior managers for marketing and public relations positions in Jiangsu, Zhejiang and Shanghai. The next-generation vehicles are expected to be sold under a new brand and loaded with Baidu’s full set of internet connectivity infrastructures, including the autonomous driving platform Apollo, voice assistance platform DuerOS and Baidu Maps.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 17.1 18.1 19.1 20.1 21.1
Mopai साइक्लिंग सह-संस्थापक जिया यिपिङ नयाँ Baidu-Geely इलेक्ट्रिक वाहन कम्पनी सीईओ को रूप मा पहिचान गरियो चीनको खोज इन्जिन र कृत्रिम खुफिया कम्पनी बडूले पुष्टि गरे कि मोटरसाइकल साइक्लिंग सह-संस्थापक जिया युपिङको नयाँ स्थापित विद्युत् वाहन कम्पनीको मुख्य कार्यकारी अधिकारी, कम्पनी र गेइली संयुक्त अपरेशनको रूपमा सेवा गर्नेछन्। श्री जिया युपिंग युनाइटेड किंग्डम एसेक्स, कम्प्यूटर साइंस र इञ्जिनियर ईन्जिनियरिङ् मा स्नातक र उत्कृष्ट छात्र हो। पहिले, उहाँले फिएट क्रिसलर एशिया प्रशांत बुद्धिमान ओटो एसोसिएशन बिजनेस इकाई, मोटरसाइकल सह संस्थापक र सीटीओको रूपमा सेवा गर्नुभयो। पन्डडेभीको एक बयानमा, बिडूले शहरी यातायात र यात्रा संरचना परिवर्तन गर्न महत्त्वपूर्ण योगदान दिएका छन्, स्मार्ट कार र ट्राफिकमा व्यवस्थापन अनुभवको अभाव छ, चुनौतीहरू लिनको लागि हिम्मत र चुनौती पूरा गर्न हिम्मत गर्छ। Baidu ले भन्यो कि हामी श्री जिया यिपिङ को Baidu नयाँ इलेक्ट्रिक कार कम्पनी मा शामिल हुन को स्वागत छ, र उनको Baidu र मोटर वाहन उद्योग को लागि योगदान को लागि तत्पर छ। जनवरीको सुरुमा, ब्याडुले Zhejiang जयले होल्डिंग समूहसँग एक रणनीतिक साझेदारीमा पुग्यो जुन विद्युतीय कार निर्माण गर्ने उद्देश्य थियो। स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन कम्पनीको स्थापनाको भागको रूपमा, बिडूले कार सफ्टवेयर प्रदान गर्नेछ, र जयले यसको ईन्जिनियरिङ् क्षमताहरू प्रदान गर्नेछ, नयाँ यात्री कार जिएली कारखाना उत्पादनमा हुनेछ। बिहीबार कम्पनीको चौथो-तिमाही आय सम्मेलन कलमा बिडुको मुख्य कार्यकारी अधिकारी रोबिन लीले कम्पनीको लक्ष्य तीन वर्ष भित्र एक नयाँ विद्युतीय कार सुरु गर्ने छ। रेन जुआङङ र रोबिन ली को धेरै बैठक पछि बडू को पूर्व कार्यकारी अधिकारी संग, जिया वी को स्थिति को रूप मा सेवा गर्न को लागी सहमत भए, उनले एक साक्षात्कार मा भन्योGezhe Park. “डीजल वाहनों मा संक्रमण को समयमा, मलाई विश्वास छ कि मोटर वाहन उद्योग को प्रतिस्पर्धा को अर्को दौर एक स्मार्ट कार हो जो वास्तव मा एक साथ उत्पादन गर्दछ।” केही समय पछि, मलाई विश्वास छ कि यो मेरो रुचि र प्रारम्भिक इच्छा हो। एईई सधैँ एक चीज प्राप्त गर्न चाहन्छ जसले उच्च-अन्तको टेक्निकल लोकतान्त्रिककरणलाई ठूलो बजारमा सबै ग्राहकहरूलाई बढावा दिन्छ। मलाई आशा छ कि उपभोक्ताहरूले दैनिक प्रयोग स्वीकार गर्न र अनुकूलन गर्न सक्छन्, गर्मीले भने। बिजुली कार अवधारणा ताजा छैन, तर विगत केही वर्षहरूमा, EV साँच्चै सार्वजनिक उपभोक्ता स्तरमा पुग्यो, ताकि अधिक मानिसहरू प्रयोग गर्न र बिजुली कारको आनन्द उठाउन वास्तवमा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। स्वचालित ड्राइभिङ्ग पनि सही छ। उनले भने कि अर्को चरण L4 लाई एक वास्तविकता मा ड्राइभिङ्ग कार ड्राइभिङ्ग गर्न र सैकड़ों हजारौं घर प्रयोगकर्ताहरु लाई बढावा दिन को लागी छ। उनले थपे कि यो अर्को तीन वर्षको लागि नयाँ बिजुली कार कम्पनीको मिशन हुनेछ। यदि म अपेक्षाकृत कम मूल्य अपमानजनक कार उत्पादन गर्न सक्छु, ताकि अधिकांश मानिसहरूले बर्दाश्त गर्न सक्छ र मजा लिन सक्छ, यो धेरै उत्साहित हुनेछ। चीन मा कम्पनी को कार संचार र मनोरंजन प्रणाली SYNC को स्थानीयकरण र कार्यान्वयन को लागि जिम्मेदार Fiat क्रिसलर एशिया प्रशांत शाखा र फोर्ड मा काम गरेको थियो। 2015 मा, श्री जिया ने मोटरसाइकल साइकिल को सह-स्थापना गरे र कम्पनी को मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी को रूप मा सेवा गरे, जसको समयमा मोटरसाइकल साइकिल को व्यवसाय को विस्तार को 1 9 देशहरु लाई विस्तारित गर्यो। चीनको साझा साइकल बजार पछि सर्पिल गिरावटको स्थितिमा एक पटक थियो पछि, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 2018 मा मोटरसाइकल साइकल बजार पठाएको थियो। जिया वेईले पनि संकेत गरे कि उत्पादन विकासमा Baidu र Geely एक सामान्य तरीका छ, उसले आशा गर्दछ कि यो सहयोग उद्योगको एक मोडेल हुन सक्छ। Baidu एक खुला स्रोत सफ्टवेयर कम्पनी हो, र Geely एक खुला स्रोत हार्डवेयर कम्पनी हो, किनकि दुई कम्पनीहरू सँगै जान सक्छन्, उनले भने। अतीतमा इन्टरनेट कम्पनीहरू परिचालन दक्षता, व्यवस्थापन प्रक्रिया र अन्य पक्षहरूमा पारंपरिक कार निर्माताहरू एक महत्त्वपूर्ण ज्ञान फरक छ, एक-अर्कालाई एकीकृत गर्न गाह्रो छ। Baidu र Geely संग, म आशा गर्दछ कि हामी एक कार कम्पनी संग रणनीतिक सहयोग को माध्यम ले एक राम्रो उत्पादन बनाउन को लागि दुवै पक्षहरु को उत्कृष्ट प्रौद्योगिकी र कौशल को उपयोग गर्न को लागी सफल हुन सक्छ। “एकै समयमा, म एक टेक्नोलोजी कम्पनीको सफ्टवेयर उत्पादन सक्षम गर्न र बजार धक्का गर्न चाहन्छु” भनी उनले भने। Geelys open-source EV चेसिस आधार, सतत अनुभव वास्तुकला (एसईए) को रूपमा चिनिन्छ, एक 18 बिलियन युआन (2.7 अरब युआन) प्लेटफर्मको रूपमा चिनिन्छ, यो एक हल्का वाहन र स्थिर ड्राइभिंग पूर्व-स्टीयरिंग प्रणालीमा एल्युमीनियम प्रयोगमा निर्भर गर्दछ। Baidu 2020 मा चौथो तिमाही आय अपेक्षाहरु बढ्यो, गैर-मार्केटिङ राजस्व 52% बढ्यो, क्लाउड र स्वचालित ड्राइभिङ्ग व्यवसाय सहित। अर्को हेर्नुहोस्:Baidu र Geelys संयुक्त रूपमा टेस्लाको चीनको प्रभुत्वलाई चुनौती दिन सक्छ? प्रारम्भिक फेब्रुअरीमा, यो रिपोर्ट गरिएको छ कि बिदूले नयाँ गठन गरिएको ईवी कम्पनीका लागि भर्ती गर्दै आएको छ। यो मार्केटिङ र सार्वजनिक सम्बन्धमा Jiangsu, Zhejiang र शंघाई भर्तीको निर्देशक, डिप्टी निदेशक र वरिष्ठ प्रबन्धक को रूपमा सेवा गरिरहेका छन्। अर्को पीढी मोडेलहरू नयाँ ब्रान्डहरूमा बेच्ने आशा गरिन्छ, र स्वचालित ड्राइभिङ्ग प्लेटफर्म अपोलो, भ्वाईस सहायता प्लेटफर्म DuerOS र Baidu नक्सा सहित इन्टरनेट जडान पूर्वाधार पूर्ण सेट संग सुसज्जित छ।