http___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_didi-chuxing-compensated-280-million-yuan-of-unpaid-ride-fares-in-2020-open-letter-reveals_.xml
https___wordp-appli-oeiffwjv3h0b-1837223528.ap-south-1.elb.amazonaws.com_ne_2020-_E0_A4_AE_E0_A4_BE-_E0_A4_AF_E0_A4_BE_E0_A4_A4_E0_A5_8D_E0_A4_B0_E0_A4_BE-_E0_A4_AE_E0_A5_81_E0_A4_86_E0_A4_B5_E0_A4_9C_E0_A4_BE-280-_E0_A4_AE_E0_A4_BF_E0_A4_B2_E0_A4_BF_E0_A4_AF_E0_A4_A8__1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 6.2 7.1 7.2 8.1 9.1 9.2 10.1 10.2 11.1 11.2 11.3 12.1 13.1 13.2
Didi Chuxing Compensated 280 Million Yuan of Unpaid Ride Fares in 2020, Open Letter Reveals In an open letter to its contracted drivers on Tuesday, Sun Shu, CEO of Didi’s ride-hailing branch and head of the Drivers Committee, addressed the platform’s carpooling commission rate policies and disclosed information about wage compensations. According to Sun, the firm in 2020 covered 280 million yuan ($43.6 million) of unpaid ride fares and 237 million yuan ($37 million) of empty-carpool subsidies to its drivers – a total of over 500 million yuan ($78 million) in compensation. The letter was addressed to the platform’s drivers in an attempt to enhance transparency and provide answers to confusion about commission rates, especially concerning the “carpool” function. To the question of how commission rates differ under various carpooling scenarios, Sun explained that payments from customers are set at discounted prices depending on individual routes, while the driver’s share is mostly calculated by the distance of the entire carpooled ride. The gap between the sum of passenger payments and drivers’ earnings can vary based on the efficiency of such rides, with commission rates usually higher for more efficient, short-distance rides. A subsidy is promised when the difference exceeds 30%. When the carpool is unsuccessful, however, drivers receive an amount more than the single rider’s payment, because the discounted fixed price does not match regular billing standards. In this case, the platform pays an “empty-carpool” subsidy to drivers to make up for the difference. According to Sun, one out of every five to six carpool rides belong to this category, in which the final commission rate is negative. The letter also announced a new “no-commission” policy for morning rush-hour carpooling to encourage drivers to pursue more of such orders. From 7am to 10am every weekday, drivers now will receive the sum of all passenger payments in its entirety if the carpool is successful. The policy has been tested in a trial run on June 14 in cities including Taiyuan, Nanjing, Yantai and Shaoxing. Didi has been advocating for more use of its carpool function as part of its efforts to achieve carbon neutrality. The platform’s Drivers Committee was established in April in an attempt to push for a healthier and more sustainable community, as well as to protect drivers’ rights. Last month, Didi promised its drivers it would establish a new feature that could provide details about the full breakdown of earnings and commission from individual orders, in response to regulators’ accusations of unfair pricing and a lack of transparency. The feature will become available in July. SEE ALSO: China’s Ride-Hailing King Didi Chuxing Files for Blockbuster US IPO, Revealing $30 Million Profit for Q1 The biggest ride-hailing platform in China, Didi Chuxing has filed for an IPO in April and is now planning its debut on the US stock market in July. With over 493 million active annual users, the company strives to continue its expansion and build its impact in both domestic and overseas markets.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1
2020 मा यात्रा मुआवजा 280 मिलियन युआन पवन कार शुल्क को भुगतान नहीं गरे, खुला पत्र प्रकटीकरण मंगलबार, ट्याक्सी कम्पनीको मुख्य कार्यकारी अधिकारी र चालक समितिका अध्यक्ष सन शूले उक्त खुला पत्रमा प्लेटफर्मको साथ लड्नको लागि एक खुला पत्रमा कुरा गर्नुभयो र वेतन क्षतिपूर्तिको बारेमा जानकारी प्रकट गर्नुभयो। सूर्य अनुसार, 2020 मा, कम्पनीले 280 मिलियन युआन (43.6 मिलियन अमेरिकी डलर) को चालकको लागि भुक्तान गरेको छैन र 237 मिलियन युआन (लगभग 37 मिलियन अमेरिकी डलर) एयर कार सब्सिडी-कुल 5 लाख भन्दा बढी यो पत्र प्लेटफर्म चालकलाई लेख्नु हो, उद्देश्य उद्देश्य होपारदर्शिता सुधार गर्नुहोस्र कमीशन दर को भ्रम को उत्तर, विशेष रूप देखि “कार” समारोह को भ्रम मा छ। विभिन्न कारहरूमा आयोगको दर अन्तर्गत विभिन्न कारहरूका लागि, सूर्यले बताए कि ग्राहकको भुक्तानी व्यक्तिगत मार्गहरू र छूटमा आधारित छ, र चालकको साझेदारी प्रायः सम्पूर्ण पहेली यात्राको दायरामा गणना गरिन्छ। यात्री भुक्तानी र चालक आय बीचको अंतर यस्तो सवारी क्षमताको आधारमा भिन्न हुन सक्छ, र छोटो-सर्किट चलिरहेको कम दक्षता संग। 30% भन्दा बढी जब सब्सिडी दिने प्रतिबद्धता। तथापि, जब कारसँग लड्न सफल भएन, चालकले एकल सवारी भुक्तानी भन्दा बढी रकम प्राप्त गरे, किनभने छुट मूल्य एक निश्चित बिलिङ स्तरहरू पूरा गर्दैन। यस अवस्थामा, प्लेटफर्मले फरक पार्नका लागि चालकको लागि “एयर कार” सब्सिडी भुक्तानी गर्दछ। सूर्य परिचय को अनुसार, प्रत्येक पाँच देखि छ पटक कारसँग यो प्रकारको छ, जुन अन्तिम आयोग दर नकारात्मक छ। पत्रले चालकहरूलाई थप यस्तो आदेश खोज्न प्रोत्साहन दिन नयाँ “नि: शुल्क कमीशन” नीतिलाई पनि घोषणा गर्यो। प्रत्येक कामको दिन 7 बजे देखि 10 बजे सम्म, यदि कार सफलता हुन्छ भने, चालकले सबै यात्रुको योगफल प्राप्त गर्नेछ। नीति 14 जून को ताइयुआन, नानजिंग, यान्टई, शाओक्सिङ र अन्य शहरहरु मा परीक्षण रन मा भएको छ। ड्रप आफ्नो कारबाहीको अधिक प्रयोग को वकालत गर्दै छन्, यसको कार्बन र कडा प्रयासको भागको रूपमा। प्लेटफर्म चालक समिति यस वर्ष अप्रिलमा स्थापित भएको थियो, एक स्वस्थ र अधिक स्थायी समुदायलाई ड्राइभ गर्न र चालकको अधिकार सुरक्षित गर्न। गत महिना, ड्रपले आफ्नो चालकहरूलाई प्रतिज्ञा गर्यो कि यसले व्यक्तिगत आदेश आय र कमीशन प्रदान गर्न नयाँ सुविधा स्थापना गर्नेछ ताकि नियामकहरूको आरोप यसको मूल्य अनुचित र पारदर्शिताको कमी छैन। यो सुविधा जुलाईमा सुरु हुनेछ। अर्को हेर्नुहोस्:चीन कार राजा अमेरिकी आईपीओ को लागि यात्रा आवेदन ड्रॉप, 30 मिलियन अमेरिकी डलर को पहिलो तिमाही लाभ को घोषणा को चीनको सबैभन्दा ठूलो टैक्सी प्लेटफर्मको रूपमा, यस वर्ष अप्रिलमा यात्रा ड्रॉप आईपीओका लागि आवेदन गर्न, वर्तमानमा जुलाई अमेरिकी स्टकमा सूचीबद्ध योजना बनाइरहेको छ। कम्पनीले 4 9 3 लाख भन्दा बढी सक्रिय प्रयोगकर्ताहरू, कम्पनीले घरेलू र विदेशी बजारहरूमा प्रभाव स्थापित गर्न आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्न जारी राख्नेछ।