http___bg.happy-tyre.com_ako-kachestveniya-studen-regenerat-te-smnyava-to-togava-ne-leti-ss-samolet__1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 7.1 7.2 8.1 8.2 8.3 9.1
Нямате избрани продукти в количката. Ако качествения студен регенерaт те съмнява, то тогава не лети със самолет! Безопасни ли са Регенератите ? Можете да се обзаложите , че са! Президентът на Съединените щати подписа Изпълнителна заповед през април 2000 г. , с която се изисква Федералните Агенции да заменят оригиналните гуми на превозните си средства с регенерати, където е възможно и практично. Всички търговски авиокомпании , както и военните самолети , използват регенерирани гуми . В действителност , почти 80% от всички гуми за самолети, вече в експлоатация в САЩ, са регенерати . Повече от 100 000 въздухоплавателни средства с регенерирани гуми се използват ежегодно, със средно 270 излитания и кацания, по време на живота на протектора. Професионалните производители на регенерирани гуми се придържат към строги индустриални препоръчителни практики на всеки етап от процеса на регенериране. Повечето заводи за регенериране в Северна Америка и на други места са франчайзингови, лицензирани или консултирани по друг начин от или свързани с основните доставчици на марки, които предоставят техническа помощ и изисквания, за да се застрахова надеждността на продукта, който се произвежда. Регенерираните гуми във всички приложения, от пътнически леки автомобили до тежка строителна техника, са демонстрирали същата надеждност в експлоатация си, така както новите гуми. Много товарни флоти вече планират своите нови покупки на гуми с намерението да се използват техните износени основи за регенериране два или повече пъти, като рутинна част от бюджетите си за гуми. Днес в Северна Америка има в експлоатация толкова регенерирани гуми, колкото са новите гуми в продажба, годни за регенериране. Регенерирани гуми се използват безопасно всеки ден на борда на самолети , училищни автобуси, пожарни коли и линейки, превоз на малки флоти, таксита, превозни средства Postal Service, военни превозни средства и от милиони шофьори .
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2
Are Retreads Safe? You bet they are! The President of the United States signed an Executive Order in April 2000 requiring federal agencies to replace the original tires on their vehicles with retreaded tires wherever practical. All commercial airlines, as well as military jet aircraft, use retreaded tires. In fact, nearly 80 percent of all aircraft tires now in service in the United States are retreads. More than 100,000 aircraft retreads are used annually with an average of 270 takeoffs and landings per tread life. Professional retreaders adhere to stringent industry recommended practices at every step of the retreading process. Most retread plants in North America and elsewhere are franchised, licensed or otherwise consulted by or affiliated with major brand suppliers who provide technical assistance and requirements to insure a reliable product is produced. Retreaded tires in all applications, from passenger cars to heavy construction equipment, have consistently demonstrated the same reliability in operation as new tires. Many trucking fleets plan their new tire purchases with the intention of having their worn casings retreaded two or more times as a routine part of their tire budgets. Today, in North America, there are as many retreaded tires in operation as there are original tread life tires. Retreaded tires are used safely every day on airplanes, school buses, fire engines and ambulances, trucking fleets, taxis, Postal Service vehicles, military vehicles and by millions of motorists. If you’re afraid about the quality of cold retreading, then don’t fly with a plane!