https___en.wikipedia.org_wiki_Albert_Einstein_ATV_2.xml
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 9.2 9.3 9.4 10.1 11.1 11.2 12.1 12.2 13.1 13.2 14.1 15.1 16.1 17.1 17.2 18.1 19.1 20.1 21.1 21.2 21.3 22.1 22.2 22.3 22.4 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 24.1 25.1 25.2 26.1 26.2 26.3 27.1 27.2 27.3 27.4 28.1 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 30.1 31.1 31.2 31.3 32.1 32.2 33.1 33.2 33.3 33.4 34.1 34.2 34.3 35.1 36.1 36.2 36.3 36.4 37.1 37.2 37.3 38.1 38.2 39.1 40.1 41.1 41.2 42.1 43.1 43.2 44.1 44.2 45.1 45.2 46.1 46.2
Йохан Кеплер (АТК) - Тази статия е за космическия кораб от серията АТК. За немския астроном и математик вижте Йохан Кеплер. Йохан Кеплер е вторият космически кораб от серията АТК, номер 002 (АТК-002). Корабът е изстрелян на 16 февруари 2011 г. от Европейската космическа агенция (ЕКА).[1] Йохан Кеплер носи със себе си гориво, въздух и сух товар с тегло 7 000 kg.[2] Общото му тегло надхвърля 20 000 kg,[3] което го прави най-тежкия по това време обект извеждан в орбита от ЕКА.[4] Наречен е на името на немския астроном и математик Йохан Кеплер.[5]. Йохан Кеплер е вторият кораб от серията АТК, първият е „Жул Верн“, който е изстрелян през 2008 г. Йохан Кеплер носи със себе си около 5 тона повече товар отколкото руския космически кораб Прогрес-М и около 1,5 тона повече от японския H-II.[6] Много от провизиите на борда на втория АТК са използвани от мисията STS-133 на космическата совалка и от екипажа на Експедиция 26. Записващо устройство на информацията от кораба при обратното му навлизане в атмосферата е било поставено на борда на Йохан Кеплер при отделянето му от МКС на 20 юни 2011 г.[7] Корабът извършва саморазрушаващо обратно навлизане в земната атмосфера на 21 юни 2011 и останките му падат в Тихия океан. Съдържание Цели[редактиране | edit source] Мисията му е да снабди Международната космическа станция с пропелант, вода, въздух, експериментално оборудване и други товари. Корабът остава скачен със станцията малко повече от 4 месеца. Една от задачите на кораба е издигането на орбитата на МКС от сегашните 330-350 km. височина на почти 400 km. (Орбитата на височина 400 km. е по-подходяща за МКС, тъй като там съпротивлението от остатъчната атмосфера е по-слабо, но е неудобна за космическите совалки. За тази задача корабът носи със себе си 4 534 kg пропелант. Космическите совалки са изведени от употреба през втората половина на 2011 г. и удобството им губи важността си. Модификации и усъвършенствания[редактиране | edit source] В кораба са внесени няколко подобрения спрямо АТК-1 („Жул Верн“). Те помагат да бъдат избягнати проблемите, възникнали около „Жул Верн“, и повишават товароподемността на „Йохан Кеплер“ с около 650 kg. - Дизайнът на стелажите за товар в чекмеджета е подобрен, което спестява по около 50 kg тегло на стелаж. (Корабите АТК носят по 8 такива стелажа.) - Ракетата-носител Ариана-5 ES ATV, която ще изведе кораба в орбита, ще използва твърдогоривни ускорители със заварени свръзки на сегментите им. Това ще увеличи товароподемността ѝ. - Регулаторите на налягането в системата за подаване на пропелант са частично препроектирани, за да се избегне дисбаланса в налягането на два резервоара за пропелант, който се случи с „Жул Верн“. - Листовете термоизолационно покритие са с подсилени точки на скачване и подобрен вътрешен топлообмен, за да се избегне частичното отлепване на слой термоизолационно покритие, което се случи на „Жул Верн“. Полезен товар[редактиране | edit source] Повечето от товара е зареден в кораба месеци предварително. Около 430 kg обаче са добавени само няколко дни преди изстрелването — предимно по-нетрайни неща. GeoFlow2[редактиране | edit source] Сред превозваните експерименти е GeoFlow2 - модул, чиято цел е да моделира конвекцията на разтопени скали в земната мантия[8]. Производство и подготовка за изстрелване[редактиране | edit source] Корабът е изстрелян чрез ракета Ариана 5 ES ATV от стартова площадка ELA-3 на Гвианския космически център. Той е най-тежкият единичен товар, извеждан до този момент от Ариана 5 (20 062 kg)[9]. Изстрелването му е юбилейният 200-тен полет за Ариана 5. Към май 2009 г. изстрелването на кораба е планирано за 1 юни 2010 г.; към юли 2009 г. е отложено за ноември 2010 г.[10] Към средата на януари 2010 г. изстрелването е планирано за 18 ноември. През септември 2010 г. се обсъждат варианти за изстрелване през декември, или по-късно, според дали графикът за скачвания на станцията може да вмести кораба. На 1 октомври 2010 г. е съобщено[11], че по комерсиални съображения Арианаспейс са взели решение да изстрелят през декември търговски спътник, и по тази причина полетът на „Йохан Кеплер“ е отложен за 15 февруари 2011 г. При този вариант е предвидено корабът да се скачи с МКС на 26 февруари; по тази причина изстрелването на совалката „Индевър“ е отложено с един ден, за 27 февруари. На 11 май 2010 г. ЕКА съобщава, че „Йохан Кеплер“ е напълно интегриран и тестван в комплекса на EADS в Бремен, и че е получил разрешение за транспортиране до Европейския космодрум във Френска Гвиана. Планира се корабът да бъде транспортиран на няколко модула, придружени с 59 контейнера с изпробваща апаратура. Планира се в Куру той да бъде сглобен и подробно изпробван, след което да бъде зареден с гориво и товар за МКС[12]. Окончателното сглобяване на кораба е предвидено да бъде извършено към края на септември[13]. Изстрелване и полет[редактиране | edit source] На 15 февруари опитът за изстрелване на кораба е отложен с един ден. Не е предоставена информация за причините[14]. На 16 февруари 2011 г., в 18:50:55 ч. местно време (21:50:55 по Гринуич), „Йохан Кеплер“ е изстрелян успешно. Корабът е изведен в ниска околоземна орбита, на височина около 260 km[15]. Скоро след това активирането на неговите подсистеми е завършено; по данни на Нико Детман, ръководител на програмата АТК към ЕКА, всичко е преминало перфектно[8]. Корабът успешно издига орбитата си до височината на МКС (350 km), и на 24 февруари в 15:59 ч. се скачва с модула „Звезда“[16]. Скачването е извършено автоматично. Наблюдавано е от Центъра за контрол на полета в Тулуза, Франция, и от екипажа на МКС, но не се е наложила намеса. Както и при „Жул Верн“, преди постоянното отваряне на люка е извършено почистване на въздуха в кораба. Значение[редактиране | edit source] Към дните преди изстрелването на кораба се смята[9], че представянето му е от значение за бъдещите планове на страните-членки на ЕКА за пилотирани космически полети. По начало се е предвиждало роля в техните предвиждания да изиграе представянето на АТК-1 („Жул Верн“), но настъпващата икономическа криза отлага вземането на решенията. По данни на Франсоа Уке, CEO на EADS Astrium, към момента на изстрелването на „Йохан Кеплер“ още няма разработена ясна стратегия на страните-членки в тази сфера. По данни на Симонета ди Пипо, ръководител на отдел "Полети на хора" към ЕКА, във връзка с удължаването на срока на действие на МКС поне до 2020 г., основната идея е АТК-4 и АТК-5 да бъдат изготвени в сегашната конфигурация, след което корабът да бъде доразработен по някакъв начин. Накъде ще бъде насочена доразработката предстои да бъде уточнено в преговори с партньорите в МКС[8]. По данни на Жан-Жак Дорден, директор на ЕКА, планът е доразработеният кораб да използва същата индустриална база като АТК и да е подходящ както за целите на експлоатацията на МКС, така и за цели свръх и отвъд нейната експлоатация[16]. Източници[редактиране | edit source] - ↑ "Europe’s ATV Johannes Kepler supply ship on its way to Space Station". ESA Portal, 16 February 2011. Посетен на 24 октомври 2012 - ↑ NASA's Consolidated Launch Schedule. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ Chris Gebhardt. Ariane 5 launches ATV-2 for journey to the ISS. // NASAspaceflight.com, 2011-02-15. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ Europe’s ATV space ferry ready for launch. // ESA, 3 February 2011. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ ((en))ESA: Second ATV named after Johannes Kepler - ↑ ESA. INFORMATION KIT ATV Johannes Kepler. // ESA, January 2011. Посетен на 24 октомври 2012. - ↑ Unique Aerospace Invention Ready For Debut. // Space Travel.com, 29 March 2011. Посетен на 29 March 2011. - ↑ а б в ((en)) 'Johannes Kepler' space freighter heads to station. // ББС, 17 февруари 2011 г.. - ↑ а б ((en))BBC: 'Johannes Kepler' space freighter ready for launch - ↑ ((en)) Europe's new space truck takes shape. - ↑ ((en)) One-day delay of final shuttle launch makes room for ATV. // Spaceflight Now, 1 октомври 2010 г.. - ↑ ((en)) Second ATV heading to Kourou for launch. - ↑ ((en)) Europe's second cargo freighter to fly in December. // Spaceflight Now, 17 септември 2010 г.. - ↑ ((en)) Launch of ATV-2 Johannes Kepler delayed. // ЕКА, 15 февруари 2011 г.. - ↑ ((en)) Europe’s ATV Johannes Kepler supply ship on its way to Space Station. // ЕКА, 16 февруари 2011 г.. - ↑ а б ((en)) Johannes Kepler freighter docks with space station. // ЕКА, 24 февруари 2011 г..
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 5.1 6.1 6.2 6.3 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 16.2 16.3 16.4 17.1 18.1 19.1 20.1 21.1 21.2 21.3 21.4 22.1 23.1 24.1 25.1 26.1 26.2 26.3 27.1 27.2 27.3 28.1 28.2 28.3 29.1 29.2 29.3 30.1 30.2 30.3 30.4 31.1 31.2 31.3 31.4 31.5 32.1 32.2 32.3 33.1 33.2 33.3 34.1 34.2 34.3 35.1 35.2 35.3 35.4 36.1 36.2 36.3 37.1 37.2 37.3 38.1 38.2 38.3 39.1 39.2 39.3 40.1 40.2 40.3 41.1 41.2 42.1 42.2 42.3 43.1 43.2 43.3 44.1 44.2 44.3 45.1 45.2 45.3 46.1 46.2 46.3 46.4 47.1 47.2 47.3 47.4 48.1 48.2 48.3 49.1 49.2 49.3 49.4 50.1 50.2 50.3 50.4 51.1 51.2 51.3 52.1 52.2 52.3 53.1 53.2 53.3 54.1 54.2 54.3 54.4 55.1 55.2 55.3 56.1 56.2 56.3 57.1 57.2 57.3 58.1 58.2 58.3 58.4 59.1 60.1 61.1 62.1
Albert Einstein ATV The Albert Einstein ATV, or Automated Transfer Vehicle 004 (ATV-004), was a European unmanned cargo resupply spacecraft, named after the German-born physicist Albert Einstein.[3] It was built to supply the International Space Station (ISS) with propellant, water, air, and dry cargo, and also to reboost the station's altitude with its thrusters.[4] It was the fourth and penultimate ATV to be built, following the Edoardo Amaldi, which was launched in March 2012. Albert Einstein's components were constructed in Turin, Italy, and Bremen, Germany, and underwent final assembly and testing in Bremen in 2012.[5][6] The spacecraft left Bremen for Kourou on 31 August 2012 to begin launch preparations.[7] Albert Einstein was launched on an Ariane 5ES rocket from the Guiana Space Centre in Kourou, French Guiana at 21:52:11 UTC on 5 June 2013.[8] The launch was conducted by Arianespace on behalf of the European Space Agency (ESA). At the time of its launch, Albert Einstein was the heaviest spacecraft ever launched to orbit by an Ariane rocket, with a total mass of 20,190 kilograms (44,510 lb).[2] The ATV docked successfully with the ISS at 14:07 UTC (16:07 CEST) on 15 June 2013.[9] After a successful five-month mission, Albert Einstein re-entered the Earth's atmosphere and was destroyed, as planned, on 2 November 2013.[10] Contents Mission payload[edit] The Albert Einstein supplied the ISS with dry cargo, fuel, water and air to ensure the continued operation of the station. In addition, the ATV used its own thrusters and fuel supply to reboost the ISS, to counteract the drag the residual atmosphere imposes on the station. The total cost of the Albert Einstein mission was approximately 450 million euros.[11] At the time of its launch, the Albert Einstein held the record for:[2] - Most dry cargo launched in any European spacecraft – 2,480 kilograms (5,470 lb); - Most diverse cargo mix aboard a spacecraft – 1,400 different items; - Largest quantity of late cargo (cargo added only two weeks before launch, while Albert Einstein was already mated to the top of the Ariane 5 rocket) – 620 kilograms (1,370 lb). A full cargo breakdown is provided in the following table: Mission summary[edit] Launch[edit] Albert Einstein arrived at the Guiana Space Centre in Kourou, French Guiana, in September 2012.[7] It was launched successfully on an Ariane 5ES rocket at 21:52:11 UTC (23:52:11 CEST) on 5 June 2013.[8] Cruise[edit] After launch, Albert Einstein spent ten days conducting orbital manoeuvres before docking with the ISS. This time frame was chosen for logistical rather than technological reasons – the ATV is capable of docking with the station five days after launch, as demonstrated by the Edoardo Amaldi ATV in 2012, but the launch from Kourou could not occur later, as the launch pad was required for subsequent commercial launches. In addition, docking with the ISS could not occur before 11 June, as the Zvezda port (where the Albert Einstein docked) was occupied by Progress 51. After Progress 51 departed on 11 June, cameras on the ISS checked the Zvezda docking port to ensure that no damage was caused when Progress 51 docked with the station, as it had a stuck navigation antenna which could have potentially damaged the docking port.[12][13][14] No damage to the docking port was detected, and so the ATV's docking proceeded as planned.[15] Docking[edit] The ATV docked successfully with the ISS at 14:07 UTC (16:07 CEST) on 15 June 2013[9] and the hatch was opened on 18 June.[16] The hatch opening was delayed by a day due to concerns raised by Roscosmos that the cargo had not been disinfected satisfactorily.[17] Reboost and docked operations[edit] On 19 June 2013, Albert Einstein conducted its first reboost of the ISS, performing a 407-second burn which provided a delta-v change of 1.0 m/s to the station.[4] A further reboost was undertaken on 10 July 2013, where a burn of just less than 10 minutes provided a delta-v change of 1.45 m/s; this operation consumed 199 kilograms (439 lb) of propellant.[18] By 12 July 2013, all the dry cargo had been unloaded from Albert Einstein, allowing the ATV to be filled with waste for removal from the station.[19] On 23 and 28 July Albert Einstein suffered a transient fault with two of its three computers, numbers 2 and 3. While only a single computer was required to operate the ATV, two out of the three were required for any "mission critical" operations. However, by 29 July a restart had been performed on both units, bringing all three of the ATV's computers back on-line without impacting the mission schedule.[20] Transfer of fuel and oxidiser from the ATV to the Russian segment of the ISS took place on 1 August 2013 in an operation that took approximately 1.5 hours; this fuel allowed the ISS to adjust its orbit in the absence of docked vessels to perform reboosts. The pipelines were then purged to avoid any complications during Albert Einstein's undocking from the ISS.[21] End of mission and deorbit[edit] Albert Einstein undocked safely from the ISS at 08:55 UTC (09:55 CET) on 28 October 2013; it then conducted a series of orbital adjustments to allow the ISS astronauts to clearly observe its re-entry.[10] On 2 November, it re-entered Earth's atmosphere and burnt up, along with a payload of ISS waste, over the Pacific Ocean.[10] ATV missions[edit] References[edit] - ^ "ATV-4 scheduled for summer liftoff". ESA. Retrieved 14 April 2013. - ^ a b c d "Europe's heaviest cargo ship launched to Space Station". ESA. Retrieved 6 June 2013. - ^ "ATV-4 to carry name Albert Einstein". ESA. Retrieved 19 June 2011. - ^ a b "ATV conducts first reboost for the International Space Station". ESA. Retrieved 10 July 2013. - ^ "Europe's second cargo freighter to fly in December". Spaceflight Now. 17 September 2010. Retrieved 11 February 2012. - ^ "Arianespace... Feeding Amaldi (Launch)". SatNews. 23 January 2012. Retrieved 11 February 2012. - ^ a b "ATV-4 Albert Einstein en route to Kourou". EADS. Retrieved 7 September 2012. - ^ a b "Europe's Heaviest Cargo Ship Launched to Space Station". ESA. Retrieved 6 June 2013. - ^ a b "Europe's largest spaceship reaches its orbital port". ESA. Retrieved 15 June 2013. - ^ a b c "A fiery end to a perfect mission: ATV Albert Einstein (2013)". ESA. 2 November 2013. Retrieved 5 November 2013. - ^ "Fact Sheet – ATV Albert Einstein" (PDF). ESA. Retrieved 16 June 2013. - ^ "European Cargo Ship Launches to Station, Science for Station Crew". NASA. Retrieved 6 June 2013. - ^ "'Albert Einstein' in Space: Europe Launches Cargo Spacecraft Named for Scientist". Space.com. Retrieved 6 June 2013. - ^ "Resupply Craft Undocks, New Supply Vehicle Due June 15". NASA. Retrieved 12 June 2013. - ^ "“Albert Einstein” Delivers Gear to Expedition 36 Crew". NASA. Retrieved 16 June 2013. - ^ "First days after the arrival of ATV-4" ESA. Retrieved 20 June 2013. - ^ "Fungus Among Us? Mold Concerns Delay Space Station Cargo Ship's Opening" Space.com. Retrieved 20 June 2013. - ^ "ATV-4′s first ISS reboost complete". ESA. Retrieved 10 July 2013. - ^ "ATV-4 mission report 12 July". ESA. Retrieved 16 July 2013. - ^ "Successful restart of the ATV computers". ESA. Retrieved 31 July 2013. - ^ "Today's fuel transfer to ISS complete". ESA. 1 August 2013. Retrieved 5 August 2013. - ^ "Multi-Program Integrated Milestones" (PDF). NASA. 25 January 2008. Retrieved 20 May 2013. - ^ "European Cargo Ship Begins Maiden Space Voyage". Space.com. Retrieved 20 May 2013. - ^ "Europe's second cargo freighter to fly in December". Spaceflight Now. 17 September 2010. Retrieved 18 September 2010. - ^ "One-day delay of final shuttle launch makes room for ATV". Spaceflight Now. 1 October 2010. Retrieved 2 October 2010. - ^ "Third ATV named after Edoardo Amaldi". ESA. Retrieved 17 March 2010. - ^ "Europe's third cargo vehicle docks with the Space Station". ESA – ATV. Retrieved 31 March 2012. - ^ "Deorbit burns set for Tuesday night/Wednesday morning". ESA ATV blog. Retrieved 2 October 2012. - ^ "Mission accomplished for ATV Edoardo Amaldi". Space-Travel.com. 4 October 2012. Retrieved 8 October 2012. - ^ "ATV-4 scheduled for summer liftoff". ESA. Retrieved 14 April 2013. - ^ "Mission brochure – ATV Albert Einstein". ESA. Retrieved 12 June 2013. - ^ "Europe's largest spaceship reaches its orbital port". ESA. Retrieved 15 June 2013. - ^ "A fiery end to a perfect mission: ATV Albert Einstein". ESA. 2 November 2013. Retrieved 3 November 2013. - ^ http://blogs.esa.int/atv/2014/07/22/arianespace-flight-va219-ariane-5-es-atv-5-launch-scheduled-for-tuesday-july-29/ - ^ http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/ATV/Last_ATV_reentry_leaves_legacy_for_future_space_exploration External links[edit] - ATV 4 official site, mission brochure and mission blog via ESA.