http___simple.wikipedia.org_wiki_San_Marino_Grand_Prix_3.xml
1.1 2.1 3.1 3.2 4.1 5.1 6.1 6.2 7.1 7.2 8.1 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 10.1 11.1 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14.1 15.1 16.1 17.1 18.1 19.1 20.1 21.1 22.1 23.1 24.1 25.1 26.1 27.1 28.1 29.1 30.1 31.1 32.1 33.1 34.1
Имола (писта) - Вижте пояснителната страница за други значения на Имола. Аутодромо „Енцо и Дино Ферари“ (Autodromo Enzo e Dino Ferrari), повече известен като „Ѝмола“, е автописта за мотоциклетни и автомобилни състезания. Разположена е близо до малкия град Имола. [редактиране] Име [редактиране] История На тази писта се провеждат състезанията за Голямата награда на Сан Марино, част от календара на ФИА - Формула 1. Намира се в Централна Италия, на 33 km югоизточно от град Болоня. Рекордът за най-бърза обиколка принадлежи на Михаел Шумахер („Ферари“), когато на 25 февруари 2004 прави една обиколка за 1 минута 19 секунди и 664 хилядни. „Имола“ е една от малкото писти в Европа, на която посоката на движение е обратна на посоката на часовниковата стрелка. [редактиране] Характеристика Дължината на пистата е 4892 m. Има общо 17 завоя. Трибуните са много добре разположени. На 6 km се намира международното летище „Гулиелмо Маркони“. До пистата водят две шосета — „А14“ и „S9“. [редактиране] Инциденти [редактиране] Черният уикенд В края на април 1994 година се провежда третото състезание от календара на ФИА за сезон 1994 и първото в Европа за тази година. В началото на състезателният уикенд се случват два тежки инцидента. При първия катастрофира ужасно младият бразилски пилот Рубенс Барикело с Джордан а при вторият загива австриеца Роланд Ратценбергер, който се разбива със своя Симтек-Форд в предпазната ограда на завоя „Вилньов“. Състезанието се провежда на 1 май 1994 г. При старта става състезателен инцидент при който се сблъскват пилотите Педро Лами и Джей Джей Лехто. Излиза Сейфти кар която води колоната в продължение на 6 обиколки. Състезанието е подновено в 7-ма обиколка, като колоната повежда бразилската легенда Аертон Сена. На завоя „Тамбурело“ губи контрол над болида и се забива в необезопасената бетонна стена. Телеметрията на болида показва скоростта с която се е движил преди удара - около 310 км/ч. а самият сблъсък е с около 218 км/ч. Надпреварата е спряно за повече от половин час в който лекари и технически персонал правят всичко възможно да спасят трикратният световен шампион, но травмите са тежки и той изпада в кома още на пистата, следствие тежка мозъчна травма. Смъртта му е обявена официално след няколко часа в болница в Болоня. След двете трагедии бяха направени промени на пистата — най-вече на завоя „Тамбурело“. [редактиране] Съоръжения „Имола“ притежава: - Пресцентър; - Кули за фотографи; - Отделение за спешна медицинска помощ; - Ресторант; - Хелипорт; - Множество магазини за сувенири; [редактиране] Победители във Формула 1 [редактиране] Гран при на Италия [редактиране] Гран при на Сан Марино [редактиране] Най-много победи Пилоти с най-много победи в състезания от Формула 1 — Сан Марино: - Михаел Шумахер (6) - Ален Прост (3) - Аертон Сена (3) - Найджъл Менсъл (2) - Нелсън Пикет (2) - Деймън Хил (2) Тимове с най-много победи в състезания от Формула 1 — Сан Марино.
1.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 4.1 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 8.1 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 9.9 9.10 9.11 9.12 10.1 10.2 10.3 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 17.1 18.1 19.1 20.1 21.1 21.2 21.3 21.4 22.1 22.2 22.3 23.1
San Marino Grand Prix The San Marino Grand Prix was a Formula One championship race. It was held at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in the town of Imola. Imola is near the Apennine mountains in Italy. The race was first held 1981, and the last race was in 2006. It is named the San Marino Grand Prix after the nearby republic of San Marino. Contents History[change | change source] The area by Imola is home to several racing car manufacturers, including Ferrari, Lamborghini, and Maserati. Following the Second World War, the town started a project to improve the local economy. Four local motor racing fans suggested building a new road. The road would link together existing public roads. These road were used by the local car manufacturers to test their new car designs. Construction began in March 1950. The first test run took place two years later when Enzo Ferrari sent a car to the track. In April 1953, the first motorcycle races took place at Imola, and the first car race took place in June 1954. In April 1963, the first race with Formula One cars took place at Imola. It was a non-championship event, and was won by Jim Clark for Lotus. An additional non-championship event took place at Imola in 1979. This race was won by Niki Lauda for Brabham-Alfa Romeo. In 1980, the Italian Grand Prix moved from the high-speed Monza circuit to Imola. This was because of a bad crash in 1978. The crash killer the popular Swedish driver Ronnie Peterson. The 1980 race was won by Nelson Piquet for Brabham-Ford. In 1981 the Italian Grand Prix returned to Monza, and Imola hosted the new San Marino Grand Prix, named after the nearby republic of San Marino. 1994[change | change source] In 1994 there were three serious accidents at Imola. During the Friday practice, Rubens Barrichello hit the fence at the Variante Bassa. It was a very hard crash and he was knocked unconscious for a few minutes. During the qualifying session on Saturday, Roland Ratzenberger crashed at the Villeneuve Corner. He hit a concrete barrier wall almost head-on and was received a very bad head injury. He was taken to the hospital, but died from injuries. In the race on Sunday, Ayrton Senna hit a concrete wall at the high-speed Tamburello Corner. Senna was killed instantly.[1] For the 1995 race, the Tamburello and Villeneuve corners were changed. They became slower chicanes. The Variante Bassa was also straightened. These crashes started changes at other Formula One circuits. Changes were made to make the sport safer. Teams had complained about the poor quality of the facilities (buildings and work areas) at Imola. San Marino Grand Prix was dropped from the Formula One championship after 2006. Part of the reason for dropping San Marino was there was another grand prix held in Italy.[2] Winners of the San Marino Grand Prix[change | change source] Multiple winners (drivers)[change | change source] Active drivers are in bold. Multiple winners (constructors)[change | change source] Active teams are in bold. By year[change | change source] Deaths[change | change source] - Roland Ratzenberger, died in a crash at Villeneuve Corner during qualifying for the 1994 grand prix. - Ayrton Senna, died in a crash at Tamburello while leading the race on May 1, 1994. References[change | change source] - ↑ "Secrets of Senna's black box". Senna Files. www.ayrton-senna.com. http://www.ayrton-senna.com/s-files/newsfle5.html. - ↑ "San Marino loses Grand Prix race". BBC Sport. http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/5294664.stm. Other websites[change | change source]