http___en.wikipedia.org_wiki_Johannes_Kepler_ATV_2.xml
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 9.2 9.3 9.4 10.1 11.1 11.2 12.1 12.2 13.1 13.2 14.1 15.1 16.1 17.1 17.2 18.1 19.1 20.1 21.1 21.2 21.3 22.1 22.2 22.3 22.4 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 24.1 25.1 25.2 26.1 26.2 26.3 27.1 27.2 27.3 27.4 28.1 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 30.1 31.1 31.2 31.3 32.1 32.2 33.1 33.2 33.3 33.4 34.1 34.2 34.3 35.1 36.1 36.2 36.3 36.4 37.1 37.2 37.3 38.1 38.2 39.1 40.1 41.1 41.2 42.1 43.1 43.2 44.1 44.2 45.1 45.2 46.1 46.2
Йохан Кеплер (АТК) - Тази статия е за космическия кораб от серията АТК. За немския астроном и математик вижте Йохан Кеплер. Йохан Кеплер е вторият космически кораб от серията АТК, номер 002 (АТК-002). Корабът е изстрелян на 16 февруари 2011 г. от Европейската космическа агенция (ЕКА).[1] Йохан Кеплер носи със себе си гориво, въздух и сух товар с тегло 7 000 kg.[2] Общото му тегло надхвърля 20 000 kg,[3] което го прави най-тежкия по това време обект извеждан в орбита от ЕКА.[4] Наречен е на името на немския астроном и математик Йохан Кеплер.[5]. Йохан Кеплер е вторият кораб от серията АТК, първият е „Жул Верн“, който е изстрелян през 2008 г. Йохан Кеплер носи със себе си около 5 тона повече товар отколкото руския космически кораб Прогрес-М и около 1,5 тона повече от японския H-II.[6] Много от провизиите на борда на втория АТК са използвани от мисията STS-133 на космическата совалка и от екипажа на Експедиция 26. Записващо устройство на информацията от кораба при обратното му навлизане в атмосферата е било поставено на борда на Йохан Кеплер при отделянето му от МКС на 20 юни 2011 г.[7] Корабът извършва саморазрушаващо обратно навлизане в земната атмосфера на 21 юни 2011 и останките му падат в Тихия океан. Съдържание Цели[редактиране | edit source] Мисията му е да снабди Международната космическа станция с пропелант, вода, въздух, експериментално оборудване и други товари. Корабът остава скачен със станцията малко повече от 4 месеца. Една от задачите на кораба е издигането на орбитата на МКС от сегашните 330-350 km. височина на почти 400 km. (Орбитата на височина 400 km. е по-подходяща за МКС, тъй като там съпротивлението от остатъчната атмосфера е по-слабо, но е неудобна за космическите совалки. За тази задача корабът носи със себе си 4 534 kg пропелант. Космическите совалки са изведени от употреба през втората половина на 2011 г. и удобството им губи важността си. Модификации и усъвършенствания[редактиране | edit source] В кораба са внесени няколко подобрения спрямо АТК-1 („Жул Верн“). Те помагат да бъдат избягнати проблемите, възникнали около „Жул Верн“, и повишават товароподемността на „Йохан Кеплер“ с около 650 kg. - Дизайнът на стелажите за товар в чекмеджета е подобрен, което спестява по около 50 kg тегло на стелаж. (Корабите АТК носят по 8 такива стелажа.) - Ракетата-носител Ариана-5 ES ATV, която ще изведе кораба в орбита, ще използва твърдогоривни ускорители със заварени свръзки на сегментите им. Това ще увеличи товароподемността ѝ. - Регулаторите на налягането в системата за подаване на пропелант са частично препроектирани, за да се избегне дисбаланса в налягането на два резервоара за пропелант, който се случи с „Жул Верн“. - Листовете термоизолационно покритие са с подсилени точки на скачване и подобрен вътрешен топлообмен, за да се избегне частичното отлепване на слой термоизолационно покритие, което се случи на „Жул Верн“. Полезен товар[редактиране | edit source] Повечето от товара е зареден в кораба месеци предварително. Около 430 kg обаче са добавени само няколко дни преди изстрелването — предимно по-нетрайни неща. GeoFlow2[редактиране | edit source] Сред превозваните експерименти е GeoFlow2 - модул, чиято цел е да моделира конвекцията на разтопени скали в земната мантия[8]. Производство и подготовка за изстрелване[редактиране | edit source] Корабът е изстрелян чрез ракета Ариана 5 ES ATV от стартова площадка ELA-3 на Гвианския космически център. Той е най-тежкият единичен товар, извеждан до този момент от Ариана 5 (20 062 kg)[9]. Изстрелването му е юбилейният 200-тен полет за Ариана 5. Към май 2009 г. изстрелването на кораба е планирано за 1 юни 2010 г.; към юли 2009 г. е отложено за ноември 2010 г.[10] Към средата на януари 2010 г. изстрелването е планирано за 18 ноември. През септември 2010 г. се обсъждат варианти за изстрелване през декември, или по-късно, според дали графикът за скачвания на станцията може да вмести кораба. На 1 октомври 2010 г. е съобщено[11], че по комерсиални съображения Арианаспейс са взели решение да изстрелят през декември търговски спътник, и по тази причина полетът на „Йохан Кеплер“ е отложен за 15 февруари 2011 г. При този вариант е предвидено корабът да се скачи с МКС на 26 февруари; по тази причина изстрелването на совалката „Индевър“ е отложено с един ден, за 27 февруари. На 11 май 2010 г. ЕКА съобщава, че „Йохан Кеплер“ е напълно интегриран и тестван в комплекса на EADS в Бремен, и че е получил разрешение за транспортиране до Европейския космодрум във Френска Гвиана. Планира се корабът да бъде транспортиран на няколко модула, придружени с 59 контейнера с изпробваща апаратура. Планира се в Куру той да бъде сглобен и подробно изпробван, след което да бъде зареден с гориво и товар за МКС[12]. Окончателното сглобяване на кораба е предвидено да бъде извършено към края на септември[13]. Изстрелване и полет[редактиране | edit source] На 15 февруари опитът за изстрелване на кораба е отложен с един ден. Не е предоставена информация за причините[14]. На 16 февруари 2011 г., в 18:50:55 ч. местно време (21:50:55 по Гринуич), „Йохан Кеплер“ е изстрелян успешно. Корабът е изведен в ниска околоземна орбита, на височина около 260 km[15]. Скоро след това активирането на неговите подсистеми е завършено; по данни на Нико Детман, ръководител на програмата АТК към ЕКА, всичко е преминало перфектно[8]. Корабът успешно издига орбитата си до височината на МКС (350 km), и на 24 февруари в 15:59 ч. се скачва с модула „Звезда“[16]. Скачването е извършено автоматично. Наблюдавано е от Центъра за контрол на полета в Тулуза, Франция, и от екипажа на МКС, но не се е наложила намеса. Както и при „Жул Верн“, преди постоянното отваряне на люка е извършено почистване на въздуха в кораба. Значение[редактиране | edit source] Към дните преди изстрелването на кораба се смята[9], че представянето му е от значение за бъдещите планове на страните-членки на ЕКА за пилотирани космически полети. По начало се е предвиждало роля в техните предвиждания да изиграе представянето на АТК-1 („Жул Верн“), но настъпващата икономическа криза отлага вземането на решенията. По данни на Франсоа Уке, CEO на EADS Astrium, към момента на изстрелването на „Йохан Кеплер“ още няма разработена ясна стратегия на страните-членки в тази сфера. По данни на Симонета ди Пипо, ръководител на отдел "Полети на хора" към ЕКА, във връзка с удължаването на срока на действие на МКС поне до 2020 г., основната идея е АТК-4 и АТК-5 да бъдат изготвени в сегашната конфигурация, след което корабът да бъде доразработен по някакъв начин. Накъде ще бъде насочена доразработката предстои да бъде уточнено в преговори с партньорите в МКС[8]. По данни на Жан-Жак Дорден, директор на ЕКА, планът е доразработеният кораб да използва същата индустриална база като АТК и да е подходящ както за целите на експлоатацията на МКС, така и за цели свръх и отвъд нейната експлоатация[16]. Източници[редактиране | edit source] - ↑ "Europe’s ATV Johannes Kepler supply ship on its way to Space Station". ESA Portal, 16 February 2011. Посетен на 24 октомври 2012 - ↑ NASA's Consolidated Launch Schedule. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ Chris Gebhardt. Ariane 5 launches ATV-2 for journey to the ISS. // NASAspaceflight.com, 2011-02-15. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ Europe’s ATV space ferry ready for launch. // ESA, 3 February 2011. Посетен на 24 октовмри 2012. - ↑ ((en))ESA: Second ATV named after Johannes Kepler - ↑ ESA. INFORMATION KIT ATV Johannes Kepler. // ESA, January 2011. Посетен на 24 октомври 2012. - ↑ Unique Aerospace Invention Ready For Debut. // Space Travel.com, 29 March 2011. Посетен на 29 March 2011. - ↑ а б в ((en)) 'Johannes Kepler' space freighter heads to station. // ББС, 17 февруари 2011 г.. - ↑ а б ((en))BBC: 'Johannes Kepler' space freighter ready for launch - ↑ ((en)) Europe's new space truck takes shape. - ↑ ((en)) One-day delay of final shuttle launch makes room for ATV. // Spaceflight Now, 1 октомври 2010 г.. - ↑ ((en)) Second ATV heading to Kourou for launch. - ↑ ((en)) Europe's second cargo freighter to fly in December. // Spaceflight Now, 17 септември 2010 г.. - ↑ ((en)) Launch of ATV-2 Johannes Kepler delayed. // ЕКА, 15 февруари 2011 г.. - ↑ ((en)) Europe’s ATV Johannes Kepler supply ship on its way to Space Station. // ЕКА, 16 февруари 2011 г.. - ↑ а б ((en)) Johannes Kepler freighter docks with space station. // ЕКА, 24 февруари 2011 г..
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 13.2 14.1 15.1 16.1 16.2 17.1 18.1 19.1 19.2 19.3 19.4 20.1 20.2 21.1 22.1 23.1 24.1 25.1 26.1 27.1 28.1 28.2 28.3 29.1 29.2 30.1 30.2 30.3 30.4 31.1 31.2 32.1 32.2 32.3 32.4 33.1 33.2 33.3 33.4 34.1 34.2 34.3 34.4 35.1 35.2 35.3 35.4 36.1 36.2 36.3 36.4 37.1 37.2 37.3 38.1 39.1 39.2 39.3 40.1 40.2 40.3 40.4 41.1 41.2 41.3 41.4 42.1 42.2 42.3 43.1 43.2 43.3 44.1 44.2 45.1 45.2 46.1 46.2 46.3 46.4 47.1 47.2 47.3 48.1 48.2 48.3 48.4 49.1 49.2 49.3 49.4 50.1 50.2 50.3 51.1 51.2 51.3 52.1 52.2 52.3 53.1 53.2 53.3 53.4 54.1 54.2 54.3 55.1 55.2 55.3 56.1 56.2 56.3 57.1 57.2 57.3 57.4 58.1 59.1 60.1 61.1 62.1 63.1 64.1
Johannes Kepler ATV The Johannes Kepler ATV, or Automated Transfer Vehicle 002 (ATV-002), was an unmanned cargo spacecraft built to resupply the International Space Station (ISS). It was launched on 16 February 2011 by the European Space Agency (ESA).[3] Johannes Kepler carried propellant, air and dry cargo weighing over 7,000 kilograms (15,000 lb),[4] and had a total mass of over 20,000 kilograms (44,000 lb),[5] making it, at the time, the heaviest payload launched by the ESA.[6] The spacecraft was named after the 17th-century German astronomer Johannes Kepler.[7] Johannes Kepler was the second ATV cargo resupply vehicle to be launched, following the Jules Verne mission of 2008. Johannes Kepler carried around five tonnes more cargo than Russia's Progress-M resupply spacecraft, and about 1.5 tonnes more than the Japanese HTV.[8] The ATV used 4,500 kilograms (9,900 lb) of fuel to boost the ISS's altitude from 350 to 400 km.[9] Many of the supplies aboard the ATV were used for the Space Shuttle mission STS-133 and the ISS Expedition 26.[1] A Reentry Breakup Recorder was placed aboard the ATV before it undocked from the ISS on 20 June 2011.[10] Johannes Kepler performed a destructive re-entry as intended on 21 June 2011, with its remains impacting the Pacific Ocean. Contents Spacecraft[edit] Johannes Kepler consisted of two sections: the Propulsion Module, with four main engines and 28 smaller maneuvering thrusters, and the Integrated Cargo Carrier, which attached directly to the ISS and could hold up to eight standard payload racks.[8] The four solar wings of the spacecraft provided up to 4,800 watts of electrical power to its rechargeable batteries. The ATV's rendezvous and docking system mounted a telegoniometer, which functioned as a radar system, and two videometers, which fired laser pulses at cube-shaped reflectors on the ISS' Zvezda service module for range detection. The nose of the spacecraft contained rendezvous sensors and Russian docking equipment. Specifications[edit] Mission payload[edit] - Source: NASA[11] GeoFlow II[edit] Johannes Kepler delivered the GeoFlowk II hydrodynamics experiment container to the ISS. This experiment was designed to observe liquid movements in microgravity, and compare them with computer simulations, thus helping scientists to understand convection currents within the Earth’s mantle.[12] Mission summary[edit] Launch[edit] On 16 February 2011 UTC, Johannes Kepler was launched on an Ariane 5ES rocket from the Guiana Space Centre in Kourou, French Guiana. The launch was conducted by Arianespace on behalf of the ESA.[3] The first launch attempt, on 15 February 2011, was halted four minutes before lift-off, due to an erroneous signal from one of the rocket's fuel tanks.[13] Docking[edit] Docking with the ISS was completed on 24 February 2011 at 15:59 UTC, after a 15-minute delay.[14] The spacecraft traveled over eight days to catch up with the space station, and arrived at the aft port of the station's Zvezda service module. During the rendezvous operations, ATV-2 traveled a total of 2.5 million miles. The docking occurred as ATV-2 and the ISS flew over the coast of Liberia in western Africa. Hooks and latches engaged a few minutes later to firmly attach ATV-2 to the ISS. The Johannes Kepler mission marked the first time European astronauts were on board the International Space Station during an ATV mission, with Italian astronaut Paolo Nespoli welcoming the ATV's arrival. ESA astronaut Roberto Vittori was also aboard the ISS at the same time as the ATV, having arrived on Space Shuttle Endeavour on the STS-134 mission in May 2011.[15] ISS altitude Increase[edit] Johannes Kepler was used to boost the ISS's standard altitude from about 350 kilometers (220 statute miles) to 400 km (248 miles).[9] The higher altitude has lower atmospheric drag, which reduces the propellant needed annually to maintain the station's altitude from 6,800 kg (19,000 lb) to roughly 3,630 kg (8,000 lb), depending on atmospheric conditions.[9] The ATV used about 4,500 kg (9,900 lb) of rocket fuel to accomplish this change, with the reboost occurring incrementally over several months.[9] End of mission and deorbit[edit] On 20 June 2011, Johannes Kepler undocked from the ISS.[16] At 18:30 UTC (20:30 CEST) that same day, while preparing to deorbit, the ATV was forced to conduct a debris-avoidance maneuver, using some of its remaining fuel to move into a safe orbit after NASA warned of a potential collision with orbital debris.[17] On 21 June 2011, the ATV deorbited, burning up in the atmosphere as planned over the South Pacific Ocean at around 22:44 CET.[18] ATV missions[edit] See also[edit] References[edit] - ^ a b NASA Live TV broadcast. 24 February 2011. Retrieved 12 January 2013. - ^ ESA ATV blog. Retrieved 11 June 2011. - ^ a b "Europe’s ATV Johannes Kepler supply ship on its way to Space Station". ESA Portal. 16 February 2011. Retrieved 6 December 2011. - ^ NASA's Consolidated Launch Schedule. Retrieved 22 March 2012. - ^ Chris Gebhardt (15 February 2011). "Ariane 5 launches ATV-2 for journey to the ISS". NASASpaceflight.com. Retrieved 20 March 2011. - ^ "Europe’s ATV space ferry ready for launch". ESA. 3 February 2011. Retrieved 3 February 2011. - ^ "Second ATV named after Johannes Kepler". ESA. 19 February 2009. Retrieved 16 July 2010. - ^ a b ESA (January 2011). "INFORMATION KIT ATV Johannes Kepler". ESA. Retrieved 26 June 2011. - ^ a b c d "Higher Altitude Improves Station's Fuel Economy". NASA. 14 February 2011. Retrieved 4 November 2013. - ^ "Unique Aerospace Invention Ready For Debut". Space Travel.com. Retrieved 29 March 2011. - ^ NASA.gov: JK ATV Mission Cargo - ^ "Project Geoflow II flies into space aboard Ariane 5". ASTRIUM. Retrieved 3 August 2011. - ^ Atkinson, Nancy. "ATV ‘Johannes Kepler’ Launch to Space Station Delayed to Wednesday". Universe Today. Retrieved 4 November 2013. - ^ Stephen Clark (24 February 2011). "Europe's automated cargo ship docks with space station". Spaceflight Now. Retrieved 20 March 2011. - ^ "NASA Assigns Crew for STS-134 Shuttle Mission, Change to STS-132". NASA. Retrieved 31 March 2012. - ^ Moskowitz, Clara (20 June 2011). "Huge Robot Cargo Ship Departs Space Station". Retrieved 20 June 2011. - ^ ESA ATV blog. Retrieved 21 June 2011. - ^ ESA ATV blog. Retrieved 21 June 2011. - ^ "Multi-Program Integrated Milestones" (PDF). NASA. 25 January 2008. Retrieved 20 May 2013. - ^ "European Cargo Ship Begins Maiden Space Voyage". Space.com. Retrieved 20 May 2013. - ^ "Europe's second cargo freighter to fly in December". Spaceflight Now. 17 September 2010. Retrieved 18 September 2010. - ^ "One-day delay of final shuttle launch makes room for ATV". Spaceflight Now. 1 October 2010. Retrieved 2 October 2010. - ^ "Third ATV named after Edoardo Amaldi". ESA. Retrieved 17 March 2010. - ^ "Europe's third cargo vehicle docks with the Space Station". ESA – ATV. Retrieved 31 March 2012. - ^ "Deorbit burns set for Tuesday night/Wednesday morning". ESA ATV blog. Retrieved 2 October 2012. - ^ "Mission accomplished for ATV Edoardo Amaldi". Space-Travel.com. 4 October 2012. Retrieved 8 October 2012. - ^ "ATV-4 scheduled for summer liftoff". ESA. Retrieved 14 April 2013. - ^ "Mission brochure – ATV Albert Einstein". ESA. Retrieved 12 June 2013. - ^ "Europe's largest spaceship reaches its orbital port". ESA. Retrieved 15 June 2013. - ^ "A fiery end to a perfect mission: ATV Albert Einstein". ESA. 2 November 2013. Retrieved 3 November 2013. - ^ http://blogs.esa.int/atv/2014/07/22/arianespace-flight-va219-ariane-5-es-atv-5-launch-scheduled-for-tuesday-july-29/ - ^ http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/ATV/Last_ATV_reentry_leaves_legacy_for_future_space_exploration External links[edit] - ESA – ATV - ESA – ATV blog - Mission Overview Video - Launch Kit Flight 200 Ariane 5ES ATV Johannes Kepler