http___en.wikipedia.org_wiki_Instrument_for_Structural_Policies_for_Pre-Accession.xml
1.1 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4
Инструмент за структурна политика за предприсъединяване Програма ИСПА (на английски ISPA от Instrument for Structural Policies for Pre-Accession, на български Инструмент за структурна политика за предприсъединяване) е един от трите (заедно с ФАР и САПАРД) финансови инструмента за безвъзмездна помощ на Европейския съюз. ИСПА подпомага осъществяването на големи транспортни и екологични проекти, включени в Партньорствата за присъединяване. Програмата е създадена през юни 1999 и обхваща периода 2000 – 2006 г. В областта на транспортната инфраструктура ИСПА отпуска финансиране за свързване на националните транспортни мрежи (железопътни линии, магистрали) с общоевропейските, както и за реконструкция и изграждане на летища и пристанища. Мерките за опазване на околната среда, финансирани по ИСПА, целят подобряване на качеството на питейната вода, пречистване на отпадните води, обезопасяване и оползотворяване на твърдите отпадъци, подобряване чистотата на въздуха в промишлените райони и др. Средствата по ИСПА за 2000 – 2006 са около 1 млрд. евро годишно и се разпределят между всички страни кандидатки за членове в Европейския съюз на основа на броя на населението, БНП на глава от населението, територията и конкретните нужди на съответната страна. През първите четири години от прилагането си ИСПА предоставя субсидии за над 300 големи инфраструктурни проекта в 10-те страни кандидатки от Централна и Източна Европа (България, Естония, Латвия, Литва, Унгария, Полша, Румъния, Словакия, Словения, Чехия). Предоставената помощ възлиза на 7 милиарда евро. След разширяването през 2004 г. България и Румъния запазват достъпа си до ИСПА, докато останалите 8 държави, вече в ЕС, получават достъп до Кохезионния фонд. Европейският съвет в Копенхаген през декември 2002 г. решава да увеличи помощта за България и Румъния до края на 2006 г. От 1 януари 2005 г. достъп до ИСПА получава и Хърватия.
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 5.1 5.2
Instrument for Structural Policies for Pre-Accession Instrument for Structural Policies for Pre-Accession (ISPA) is one of the three financial instruments of the European Union (along with Phare and SAPARD) to assist the candidate countries in the preparation for accession. It provides assistance for infrastructure projects in the EU priority fields of environment and transport. For the period 2000-2006, EUR 1,040 million a year (at 1999 prices) has been made available for this instrument. During its first four years of implementation (2000–2003), ISPA grant-aided over 300 large-scale infrastructure investments in the 10 candidate countries of Central and Eastern Europe (Bulgaria, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia). Assistance amounted to EUR 7 billion for an investment value of over EUR 11.6 billion (current prices). After the EU enlargement in 2004, the remaining ISPA beneficiary countries were Bulgaria and Romania, the other beneficiary countries having become eligible to the Cohesion Fund. Since 1 January 2005 Croatia benefits from ISPA as well. References[edit] - This article incorporates text from the ISPA page on the European Union web site. According to its copyright policy, reproduction is authorised, provided the source is acknowledged.