http___blog.tsukev.com_category__D0_91_D0_B5_D0_B7-_D0_BA_D0_B0_D1_82_D0_B5_D0_B3_D0_BE_D1_80_D0_B8_D1_8F_page_2__1.xml
https___www.neheliskiing.com_terrain_.xml
1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 3.1 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
Важно! Отстъпката стартира днес (петък) и ще е активна до неделя вечерта за първите 30 човека. Важното е в този период да бъде направена регистрацията, ако не искате да изпуснете отстъпката. Продължи към пълния текст → Продължаваме със серията за параметрични чертежи. Както споделих миналия път, параметричните чертежи са сравнително нова възможност в AutoCAD и в това видео продължавам да показвам основни принципи как работят. Получих запитване по емейл какво препоръчвам: AutoCAD или REVIT? Въпросът е кратък, но доста комплексен и вероятно вълнува много хора. Трябва ли да минавам към REVIT? Няма да се спускам в подробности какво е AutoCAD, писал съм огромно количество публикации в този блог за AutoCAD. Споделих и моите мисли за строително информационния модел (BIM), който е основата на REVIT. The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.
1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2
Enjoy our helicopter skiing terrain with easy access to the Skeena and Kitimat mountain ranges of Northwestern British Columbia, Canada. This is one of the largest heli skiing locations in the world, which is the single most important reason people choose a heli skiing package with Northern Escape Heli Skiing. We offer our guests exclusive and easy access to over 5,500 square kilometers (2100+ square miles/1.34 million acres) of outstanding high alpine peaks, glaciers, perfectly spaced old growth forests with deep, deep powder, and spectacular pillow drops. Our Cat Skiing backup terrain also has more than 50 kilometers (31 miles) of road and endless hidden stashes of powder. This offers our ski guests an additional choice of BC skiing terrain on those days when it’s snowing too hard to fly safely. By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. more information The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.