http___blogs.worldwatch.org_revolt_bg_ingredients-for-a-clean-energy-future-on-american-soil__1.xml
http___blogs.worldwatch.org_revolt_tag_rare-earth-elements_.xml
1.1 1.2 1.3 2.1 3.1 4.1 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 8.1 8.2 8.3 9.1 10.1 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 13.4 14.1
Редките земни минерали и литий: две съставки на чисто енергийно бъдеще, че са придобили специална обработка в медиите и Enviro-сфера през изминалата месеца. (Да не говорим за основни съставки, нефт и газ, който също е получил някои "специално отношение" от администрацията на Обама .) Основният въпрос, с всички тези ресурси е: Можем ли да внасяме достатъчно от тях, за да отговаря на нашите енергийни източници, енергийната ефективност, и транспортните нужди? И ако не - има достатъчно риск напред в международната конкуренция за тези ресурси - как можем да произвеждаме повече от тях в рамките на нашите граници? Ако сте пропуснали някои от шумотевица около редкоземни елементи и литиево или са объркани за подробности, тук е бърз и прост порутен: Rare Earth Elements Редки експлоатация на мините Molycorp на Земята в Mountain Pass, California Редките земни елементи са група от 17 елемента с фънки имена (като итрий, гадолиний и неодим) и други подобни реактивни свойства, които ги правят полезни за електроника, каталитични конвертори, както и постоянни магнитни генератори, като последната е ключова технология за ефективни вятърни турбини. Въпреки многобройните им приложения, редкоземни метали - верни на името си - рядко се откриват в икономически отделяните количества, и съществуват само няколко големи минни операции в целия свят. Миналия месец правителството на САЩ, станала известна загриженост за бъдещето на редки доставки земята. Камарата на представителите проведе изслушване по темата и се фокусира особено върху господството на редки земни производство на Китай. Министерството на енергетиката започва изработване на редки земни елементи стратегия, и конгресмен Майк Coffman (R-Colo.) въвежда Rare Earth Supply Chain-Technology и Resource трансформация (RESTART) Act . Всички тези инициативи призова за нови и разнообразни опори за редки земни добив в рамките на границите на САЩ. В момента, само една американска компания има редкоземни минни и разделителни способности. Мините Molycorp, базирана в Mountain Pass, California (на снимката), е действал с прекъсвания през последното десетилетие се дължи на екологични и регулаторни проблеми. По този начин, САЩ се присъедини към останалата част от света, в почти пълната зависимост на Китай за неговото редки доставки земята. През 2008 г. Китай доставя 96% от световното търсене на редкоземни елементи. Австралия е единствената друга страна с потенциално огромни запаси от редки земни елементи, но добив там е също слабо развит. Редките метали са бръмча тема март, както Cleantech застъпници събудиха на голямото значение на тези елементи, които се използват в областта на технологиите за възобновяема енергия и енергийна ефективност. Отделно от вятърни турбини, редкоземни-съдържащи продукти включват флуоресцентни лампи и някои батерии. Сега, загриженост във връзка с този въпрос е отишло обществеността и правителството е изстреляна в действие, редки земни елементи ще останат една тема на интензивни изследвания и дебати. Литий Операция Lithium саламура в Silverpeak, Nevada Загрижеността относно литиево доставките всички да се върнат към батерии. Литиево-йонни батерии в момента са най-разходно-ефективният инструмент за захранване на масивна флота на електрически автомобили, които се предполага, че на хоризонта. Литий опасения сварени до повърхността наскоро като уби на изделия , обхванати от масивна литиево ресурс в Боливия - потенциален 5400000 тона, най-големият в света и повече от десет пъти на Съединените щати литиево ресурс. Това създаде бръмча за Боливия е на "Саудитска Арабия" на литий. Въпреки това, Боливия момента извлича и изнася нула тона литий, дори и ако правителството е изразила намерението си да разработи литиево индустрия. В ситуация, подобна на тази на редкоземни метали, Съединените щати има само един вътрешен механизъм, който разделя и произвежда използваема литиево - операция Chemetall Foote литий саламура (на снимката). Много прилича на нашата зависимост от вносния петрол , САЩ разчита на внос, за да отговори на повече от половината от литиево търсене. Този внос идват до голяма степен от Аржентина и Чили, и една малка част от Китай. Литият се очаква да бъде още по-гореща тема, тъй като American изработени Chevy Volt и Nissan Leaf японски - изцяло електрически превозни средства, задвижвани от литиево-йонни батерии - хит на пътя през 2010 година. Въпреки това сходство на нашите отношения на маслена основа със Саудитска Арабия, ситуацията се различава значително в други отношения. Технологии за рециклиране Lithium са на хоризонта, алтернативи на литиево-йонните батерии са в процес на разработване, и автомобилния парк на САЩ няма да бъде напълно електрически за дълго време. Международната агенция по енергетика прогнозира, че дори и с изменението на климата и енергийно законодателство в място, по-малко от 20 на сто от продажбите на нови превозни средства в САЩ ще бъдат електрически от 2030 година. Най-накрая, компанията American Lithium твърди, че е eying други части на САЩ Голям басейн за литиево производство сайтове. Освен просто да се развихря в местното производство литий, Съединените щати биха могли също така да разгледа повишаване на R & D на литиеви алтернативи.
1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 6.2 7.1 7.2 7.3 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 9.1 9.2 9.3 10.1 11.1 12.1 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 14.1 14.2 14.3 15.1 15.2 15.3 15.4 16.1 17.1
Rare earth minerals and lithium: two ingredients of a clean energy future that have gotten special treatment in the media and enviro-sphere this past month. (Not to mention the essential ingredients, oil and gas, which also received some “special treatment” from the Obama Administration.) The central question with all of these resources is: Can we import enough of them to meet our energy, energy efficiency, and transport needs? And if not – there is ample risk ahead in international competition for these resources – how can we produce more of them within our borders? If you missed some of the buzz about rare earths and lithium or are confused about details, here’s a quick and simple run-down: Rare Earth Elements View Larger Map Molycorp’s Rare Earth operation in Mountain Pass, California Rare Earths are a group of 17 elements with funky names (like yttrium, gadolinium, and neodymium) and similar reactive properties that make them useful for electronics, catalytic converters, and permanent magnet generators, the latter being a key technology for efficient wind turbines. Despite their many applications, rare earths – true to their name – are rarely found in economically extractable quantities, and only a few major mining operations exist across the world. Last month, the U.S. government made known its concern about the future of rare earth supply. The House of Representatives held a hearing on the topic and focused especially on China’s dominance of rare earth production. The Department of Energy began crafting a rare earths strategy, and Congressman Mike Coffman (R-Colo.) introduced The Rare Earth Supply-Chain Technology and Resource Transformation (RESTART) Act. All of these initiatives called for new and diverse supports for rare earth mining within U.S. borders. Currently, only a single U.S. company has rare earth mining and separation capabilities. Molycorp, based in Mountain Pass, California (pictured), has operated intermittently in the past decade due to environmental and regulatory problems. Thus, the U.S. joins the rest of the world in near-complete dependence on China for its rare earth supply. In 2008, China supplied 96 percent of world demand for rare earths. Australia is the only other country with potentially massive stores of rare earths, but extraction there is also underdeveloped. Rare earths were a buzz topic in March, as cleantech advocates woke up to the great importance of these elements, which are used in renewable energy generation and energy efficiency technologies. Apart from wind turbines, rare earth-containing products include fluorescent lamps and some batteries. Now that concern over this issue has gone public and the government has been kicked into action, rare earth elements will remain a topic of intense research and debate. Lithium View Larger Map Lithium brine operation in Silverpeak, Nevada Concerns over lithium supply all come back to batteries. Lithium-ion batteries are currently the most cost-effective tool for powering the massive fleet of electric cars that is supposedly on the horizon. Lithium concerns boiled to the surface recently as a slew of articles covered the massive lithium resource in Bolivia – a potential 5.4 million tons, the largest in the world and more than ten times the United States’ lithium resource. This created a buzz about Bolivia being the “Saudi Arabia” of lithium. However, Bolivia currently extracts and exports zero tons of lithium, even if the government has expressed its intention to develop a lithium industry. In a situation similar to that of rare earths, the United States has only one domestic facility that separates and produces usable lithium – the Chemetall Foote lithium brine operation (pictured). Much like our dependence on foreign oil, the United States relies on imports to meet more than half of its lithium demand. These imports come largely from Argentina and Chile, and a small portion from China. Lithium is set to be an even hotter topic as the American-made Chevy Volt and Japanese Nissan Leaf – all-electric vehicles powered by lithium-ion batteries – hit the road in 2010. Despite this similarity to our oil-based relationship with Saudi Arabia, the situation differs greatly in other respects. Lithium recycling technologies are on the horizon, alternatives to lithium-ion batteries are in development, and the U.S. vehicle fleet will not be fully electric for a long time. The International Energy Agency predicts that even with climate and energy legislation in place, less than 20 percent of new U.S. vehicle sales will be electric by 2030. Finally, the company American Lithium claims it is eying other parts of the U.S. Great Basin for lithium production sites. Besides simply ramping up domestic lithium production, the United States might also consider boosting R&D of lithium alternatives. bolivia, China, electric vehicles, energy security, lithium-ion batteries, neodymium, rare earth elements, wind turbines