http___blogomania.org_letni-gumi-ili-vsesezonni__1.xml
http___carsintrend.com_all-weather-tires-pros-and-cons_.xml
1.1 2.1 2.2 2.3 3.1 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7.1 7.2 8.1 9.1 9.2 10.1 11.1 11.2 11.3 12.1 12.2 13.1 13.2 13.3 14.1 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 16.1
Летни гуми или всесезонни Често обсъждана дискусия в шофьорските среди е въпросът дали да караме колата си с летни гуми през лятото или с всесезонни. Преди да хвърлим малко повече яснота върху темата е добре да знаем, че разликите между двата вида гуми са предпоставка за лесна заблуда. Съществуват множество фактори, като например вид автомобил, условия при шофиране, лични предпочитания и стил на каране, и всички те влияят на това дали е по-добре да предпочетем всесезонни пред летни гуми през горещите месеци от годината. Всесезонни гуми през лятото Всесезонните гуми предоставят баланс от възможности като придават умерено допустимо представяне на автомобила на влажен и сух асфалт, но и добро сцепление при по-леки зимни условия. Този тип гуми са изработени от гума, чиято съставки предразполагат за по-дълъг живот на самата гума през лятото. Дълбочина на каналите също така е подходяща при шофиране на умерено мокър асфалт. Повечето всесезонни автомобилни гуми се предлагат в най-разпространените размери/модели, товарен и скоростен индекс. Важно! В случай, че имате нужда от професионални SEO услуги и платени публикации в силни сайтове, без значение от тематиката, то можете да ни пишете на e-mail: office@w-seo.com или да се свържете с нас на GSM: 088 999 62 62 Всесезонните гуми са подходящи основно за шофиране през лятото като също така те се държат сравнително добре при мокра настилка. Въпреки това, през зимата могат да бъдат добра алтернатива на зимните гуми. Това обаче идва при условието, че снеговалежите не са обилни, както и че пътят не е силно заледен. В голям брой Европейски държави всесезонните гуми за кола са предпочитани тъй като разликата между двата сезона – лято и зима – е минимална. За държави, в които имаме зима характеризираща се с обилни снеговалежи и ниски температури, както и поройни дъждове и високи температури през лятото, те не са най-подходящото решение. Последното основно важно нещо, което е добре да знаете при шофиране с всесезонни гуми, е че с тях шофирането трябва да бъде с една идея по-внимателно като управлението на автомобила е добре да става с по-ниска и премерена скорост. По този начин то ще протича по-приятно и безопасно за участниците в движението и самите вас. Летни гуми през лятото За никого не е тайна, че летните гуми са най-подходящи за шофиране през месеци между март и октомври. Причината за това е по-меката смес, от която са изработени, дълбочината на каналите и ръбовете за отвеждане на водата. Летните гуми имат три основни предимства пред всесезонните: Първото основно предимство е по-доброто сцепление с пътя и оптимизирането на разхода на гориво. Поради по-меките смеси, от които са направени летните гуми, както и самите шарки, те значително подобряват управлението и стабилността на автомобила при висока скорост и в завои. Летните гуми също така намаляват значително разхода на гориво през лятото. Второто предимство е по-малкият спирачен път. Както през зимата зимните гуми намалят значително времето за спиране на превозното средство, то така и летните гуми подобряват тази характеристика на колата през лятото. Третото предимство е изключително стабилното поведение на автомобила в условия на обилен дъжд. Каналите, които се намират по ширината на летните гуми, позволяват максимално добро сцепление на возилото с пътя при силен дъжд като отвеждат много бързо и качествено водата от пътя на автомобила. Това от своя страна ви позволява да сте по-стабилни с по-висока скорост на пътя. Кой тип гуми да изберем за автомобила си Имайки предвид гореспоменатите фактори, то вие сте малко по-наясно с това дали да предпочетете всесезонни пред летни гуми. Първият основен фактор, който да вземе основно значение в решението ви трябва да бъдат климатичните условия в страната или региона, в който ще шофирате. Втори фактор е стилът ви на шофиране – ако сте по-агресивен шофьор, то определено не е добре да рискувате, а да сте по-сигурни зад волана избирайки летни гуми пред всесезонните. Третият и последен важен фактор ще бъде това дали шофирате основно в града или на дълъг път. При шофиране в града скоростта е по-ниска, което би могло да ви позволи да шофирате с всесезонни гуми и през зимата и през лятото. Въпреки това винаги имайте едно на ум и спазвайте ограниченията за скорост. Желаем ви приятно и безаварийно шофиране!
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 16.2 17.1 17.2 17.3 18.1 19.1
First, let’s define what we mean by all-season tires? If you think that all-season tires – tires which are equally good for winter and for summer, you’re wrong. All-season tires – a tire which characteristics are satisfactory throughout the year. What determines the performance of the tire? The height of the tread, and tread rubber compound of which the tire is made. Winter tires have a high protector adapted for crushing the snow, followed by purification of the tread. Tread winter tires consists of a lamella (dissected into several slats) blocks. Rubber material of the winter tire remains flexible in the cold. Summer tires have lower tread. The main thing for the summer tires – to ensure reliable traction on asphalt. This is achieved by applying a specific tire tread width and depth of the grooves separating the tread blocks which is small. There are also rain modification summer tires. Their protector is designed so that the water that gets into the grooves of the tire tread, flowed freely from there. Rainwater tire often has a longitudinal groove encircling the entire surface of the tire tread and recesses formed at an angle, allowing the water to drop from the tire side. There is special marking on rain tires indicate the direction of rotation of the tire at which the water discharge. If you change the place of the left and right tire, instead of dumping the water it will drained. Regarding the composition of the rubber, the summer tires are made of materials that allow the tire is not “float” at an elevated temperature. The all-weather tire is an attempt to find a compromise between the performance of summer and winter tires. In fact, all-season tires – is adapted to the winter road tires. The tread of season tires is lower than the winter tread but the tread blocks, as well as in winter, are separated from each other and cut into lamellae. Notes that all-season tires are designed for countries with more lenient climate than Canada and Northern states , it is partly true. In severe frosts all-season tire is not as elastic as winter. Most manufacturers recommend this type of rubber for use in the natural zones, where the average winter temperature is around 0 °C. PROS: - All-season tires are cheaper than winter and its prices comparable with the summer. - When changing seasons, no need to change a set of tires. - In winter, the weather is different, and all-season tires work well on snow, good handling on the asphalt and, unlike the majority of winter tires, doesn’t produce any noise when driving. - In the fall and spring you do not have to rack their brains over the question: is it time to change tires? CONS: - All-season tires lose winter ones on ice and packed snow. - Seasonal tires wear six months, and all-season all year round. - All-season tires are resilient enough during severe frosts in winter and too flexible when summer temperatures. - All-season tires maintains its quality up to -7 degrees centigrade. Then it’s loses its elasticity. It should be remembered that all-season tire – not for racing and off-road. Accordingly, it is necessary to focus on your driving style and road conditions, which you have to face. Think about whether you fit all season tires? Of course, we know that life teaches man to compromise, however, the case is an exception most experts urge not to accept all-season tires when living in a harsh winter conditions. At the same time we must remember that all-season tires are more expensive because of the complexity of manufacture.