http___bmwpower-bg.net_news_444-BMW-puska-naj-bavnata-1-series-_1.xml
http___www.clasicosalvolante.es_english-panamera-s-e-hybrid-consumes-4-4-l100-km-during-test-drives__lang_en.xml
1.1 2.1 2.2 3.1 4.1 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 6.4
Новата версия е снабдена с 1.6 литров дизел с мощност 94 к.с. BMW обяви намерение за пускане на нова модификация на 1-series. Очаква се съвсем скоро на пазара да се появи версия с 1.6 литров дизелов мотор TwinPower, чиято мощност ще бъде 94 к.с., а максималният въртящ момент – 235 Нм. Моделът ще се казва BMW 114d, като ще ускорява от място до 100 км/ч за 12.2 секунди, а максималната му скорост ще бъде 185 км/ч. Във Великобритания дилърите вече приемат поръчки за тази версия, като тя ще се предлага както с три, така и с пет врати. По-рано BMW анонсира пускането на две нови модификации на хечбека във версията с 5 врати – 114i и M135i. При първата 4-цилиндровият бензинов турбо-мотор развива 102 к.с. и 180 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 11.2 секунди, максималната скорост е 195 км/ч, а средният разход на гориво – 5.5 л/100 км. Модификацията M135i разполага с 6-цилиндров турбо-двигател с мощност 320 к.с., който развива въртящ момент 450 Нм. С ръчна 6-степенна скоростна кутия автомобилът достига от 0 до 100 км/ч за 5.1 секунди и харчи 8 л/100 км. При версията с 8-степенена автомат ускорението е за 4.9 секунди, а разходът – 7.5 л/100 км. Максималната скорост на хечбека е 250 км/ч.
1.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 6.1 7.1
PORSCHE PLUG-IN HYBRID TECHNOLOGY WORKSHOP IN HOCKENHEIM 24 May 2013, StuttgartM .- On the occasion of an international press event – in which over 42 test drives were conducted with journalists in the Panamera S E-Hybrid covering a total distance of over 1,200 kilometres – the model consumed just 4.4 l/100 km averaged over all drives. The top value recorded on the circuit course for the world’s first plug-in hybrid in the luxury class was a low 2.8 l/100 km. These results illustrate that in real everyday operation, it is entirely possible to attain fuel consumption values of the same magnitude as the value determined in NEDC testing, which is 3.1 l/100 km. And it even accomplished this in four unmodified Panamera S E-Hybrid production cars, each carrying three to four persons, with the climate control system activated and accelerating up to 230 km/h on the motorway section of the route. The test circuit, which had a total length of 28.7 km, followed a course through and around the city of Hockenheim and comprised 6.5 km city driving, 9.2 km of country roads and 13 km of German Autobahn – some without speed limits. A prerequisite for attaining such values is systematically exploiting opportunities for charging the 9.4 kWh lithium-ion battery on the electrical grid. The car’s range of 36 kilometres in all-electric driving was also confirmed in practice with a fuel consumption value of 0.0 l/100 km and zero local emissions, which was not only attainable in NEDC testing on a dynamometer, but also on the street. And it even attains this value at an average speed of 54 km/h, while the average speed in NEDC testing is just 33 km/h. The Panamera S E-Hybrid offers a combined system power of 416 hp (306 kW), accelerates from zero to 100 km/h in 5.5 seconds and has a top speed of 270 km/h. The new Panamera S E-Hybrid will be at dealers starting July 27, 2013. * Porsche Panamera S E-Hybrid: Fuel consumption (combined) 3.1 l/100 km; CO2 emissions (combined) 71 g/km; electrical consumption (combined) 162 Wh/km; CO2 efficiency class (Germany): A+ More information: Text and photographs by: Porsche