http___financebg.com__d0_b0_d0_ba_d1_86_d0_b8_d0_be_d0_bd_d0_b5_d1_80_d0_b8_d1_82_d0_b5-_d0_bd_d0_b0-_d1_80_d1_83_d1_85_d0_bd_d0_b0_d0_bb_d0_b8_d1_8f-_d0_bc_d0_be_d1_81_d1_82-_d0_ba_d1_80_d0_b0_d0_b9-_d0_b3_d0_b5_d0_bd__1.xml
https___www.aljazeera.com_news_2018_08_italy-bridge-collapse-bodies-rubble-180818092916194.html.xml
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4 7.1
Акционерите на рухналия мост край Генуа получили 1 млрд. евро дивидент за 2017 г. Акционерите на оператора на рухналия мост край Генуа, групата Атлантия (Atlantia), са получили 994 милиона евро дивиденти през 2017 година, съобщава френският в. „Прованс“, позовавайки се на данни на investing.com. Акциите на Атлантия, която притежава италианския концесионер на автомагистрали Аутостраде пер л’Италия (Autostradе per l’Italia), поевтиняха с 20 процента на фондовата борса. Под дъжда от критики, Атлантия е заплашена от италианското правителство да изгуби концесията, дадена на Аутостраде, за участъка от пътя, на който се намира рухналият виадукт. За първите шест месеца на 2018 година групата Атлантия вече е изплатила 654 милиона евро дивиденти на акционерите си. Броят на жертвите от срутването на магистралния мост в Генуа, Италия продължава да расте. Днес под отломките е намерен трупа на 42-та жертва, съобщи „Рай нюз“. Още десет души остават в болница, като шест от тях са с много сериозни наранявания и реална опасност за живота. Днес е ден на национален траур и бяха погребани 18 от жертвите на моста „Моранди“. Президентът на Италия Серджо Матарела отиде първо на мястото на срутването, после присъства на церемонията и след нея отиде в болницата, за да посети ранените. По време на погребалната церемония присъстващите аплодираха в продължение на почти две минути екипите на пожарната и на спасителите, които работиха по откриване на загиналите и спасяване на оцелелите. На всички загинали Италия осигурява държавно погребение, но част от близките на жертви не приеха това и погребаха своите в тесен семеен кръг. Премиерът Джузепе Конте съобщи, че вече е задействана процедура за отнемане на концесията на компанията „Аутостради-Италия“. Мотивът е, че компанията не е взела необходимите мерки и е допуснала ужасната трагедия в Генуа. Решено е още да бъде променен закона за концесиите така ,че концесионерите да имат задължението да инвестират по-голяма част от печалбата си в ремонт и реконструкция на инфраструктурата. Правителството също така е взело мерки мостът да бъде възстановен до една година. Гено ГЕРЕНСКИ
1.1 2.1 3.1 4.1 4.2 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 10.2 11.1 12.1 13.1
The death toll in Italy's bridge collapse has gone up to 41 after three more bodies were found under the rubble by rescue workers, Italian media reported. On Friday night, remains of a family, including a nine-year-old, were pulled from the rubble. According to the Italian press agency ANSA, the family's car was crushed by a concrete block from the bridge in Genoa. Somewhere between 10 and 20 people are still missing, while rescue workers continue to search for them. Ten people are still in the hospital, with nine of them recovering from severe injuries. The incident happened on Tuesday when parts of the 1,182-metre structure, known as Italy's "Brooklyn Bridge", gave way. Some outraged relatives shunned official ceremonies as a state funeral service, attended by Italy's President Sergio Mattarella and Prime Minister Giuseppe Conte, for 18 of the victims was under way on Saturday. On Wednesday, Prime Minister Giuseppe Conte declared a 12-month state of emergency for the northwestern city of Genoa and promised five million euros ($5.7m) to the rescue efforts. Hundreds of people have been evacuated from homes located near the two remaining sections of the bridge for fear they, too, would collapse. The bridge is to be demolished and an investigation has opened against unknown persons as the causes of the collapse are yet to be established. The bridge was designed by architect Riccardo Morandi and was inaugurated in 1967. It went through major reinforcement work in the 1990s. According to a 2011 report by Autostrade per l'italia, which runs Italy's toll highways network, the bridge was suffering from decay due to high traffic. Autostrade per l'italia said routine reinforcement work had been ongoing involving the bridge's foundations. The structure was being "constantly monitored with highly specialised technology", a statement said.