http___ferryto.com_bg_ports_Volos.html_1.xml
http___ferryto.co.kr_ports_Volos.htm.xml
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 10.1 10.2 10.3 10.4 11.1 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 13.4 14.1 15.1 16.1 16.2 16.3 16.4 17.1 17.2 17.3 18.1 18.2 18.3 19.1 19.2 20.1 21.1 22.1 23.1 24.1 25.1 26.1 27.1 28.1 29.1 30.1 31.1 32.1 33.1 33.2
Волос е необходимо спирка по пътя си към Пелион, която се намира в непосредствена близост до него. От Волос можете да морска селата Пилио накацали по покрити с борове планини. Той е приятен спектакъл особено през нощта, когато само осветлението може да се види. Градът на Волос Интересно е също от културна гледна точка. Там е Волос Археологическия музей, който съдържа находки от околните райони, които ERE датират от бронзовата епоха до епохата на елинизма. Градската галерия и също е от значение. Той се помещава в сградата на общината и показва колекция от картини и скулптури от съвременните гръцки художници. Как да стигнем до и About Волос Сухопътния транспорт се достига Волос, а международното летище на Централна Гърция в Неа Анхиалос свързва града с международни дестинации. Ferries Пристанище Волос предлага връзки към островите, най-вече на Спорадите, както и до някои дестинации в Пилио. Магистрали Волос е свързан чрез Гърция E75 Highway Axis (най-често известен като PATHE) със северна и южна Гърция. Отвъд това, на Axis E65 ще бъде врата към Западна Гърция и пристанище Игуменица, през равнините на вътрешната Тесалия; тази част от магистрала E65 ще бъде завършен до 2012 година. Летище Град Волос, заедно с останалата част на Централна Гърция, е свързан с останалата част на Гърция и Европа, като Национална летище Неа Анхиалос. Летището представлява най-големият въздушен платно в Гърция след Елефтериос Венизелос, с капацитет от 800 пътници на час и съоръжения за почти 10 въздухоплавателни средства. Волос е първият град в Европа да разполагат с хидроплан услуги чрез Арго Airways, която е базирана в Волос. На хидроплани свързват Волос с Скиатос, Скопелос, Allonisos, Атина и Солун. Железопътен Изграждане на жп гара железопътни stationVolos "е проектирана от Evaristo De Кирико скоро след освобождението на Централна Гърция. Част от станцията все още функционира в този живописен 1884 структура, напомня на някои от по-величествен дом. Прилежащият неокласическа сграда, построена между 1900 и 1903 под Evaristo De Кирико, послужил за административно централите на Тесалия железници. Днес градът се обслужва от директни линии към останалата част на Гърция, и на железопътните сложни къщи съоръжения за поддържане на влаковете. Волос е пряко свързан с Атина веднъж на ден, с Солун два пъти на ден, и с Лариса 15 пъти на ден. В миналото Волос е бил връчен по железопътните линии на три различни калибри, линията на метрови коловози на Тесалия железници до Каламбака, а стандартната линия габарит на Лариса и 600 mm линия до Пелион на. Останки от линии тройни габарит все още съществуват в близост до гарата. Modern Волос Архитектурният и градска среда на Волос се характеризира със своята мрежа от квадрати и улици, чувството му за добросъседство, с които се налагат своите неокласически сгради, на възраст от промишлени постройки, множество зелени оазиси, и най-очевидно от близостта на морето и пристанището. Тези елементи в комбинация придават Волос си атмосфера и отличителен характер, което прави до една от най-красивите гръцки градове. Сегашната градоустройствен план на Волос до голяма степен бе създадена през 1882 г., малко след освобождението на града, и е силно повлиян от концепции на неокласическата градско планиране. Планът свързан двете градове-центрове (замъка и Неа Magazia) по прост ос; тя е, обаче, донякъде ограничен, поради пълните възможности за развитие на града. Пристигането на своите бежанци през 1922 г. и земетресенията през 1955 дадоха Волос сегашния си вид. Nea Magazia започна строителството през 1841 г., въз основа на геометрично проектирана план. Характерно за този план са пътните оси, лежащи успоредно на брега, по който разработени магазини и жилища, и централна пътни оси днес са Dimitriados улица, Iasonos Street, K. Картали Street, Diminiou, Iolkou улица и улица Ерму. Развитието на новия град съвпада с разцвета на неокласицизма. Обществени сгради съобразява с този стил и престижни частни сгради, принадлежащи на проспериращи търговци бяха особено сложни. Типични примери включват: В 3-етажен хотел дьо Франс, с неговите впечатляващи декоративни стенописи (1894 Iasonos и K. Картали улица) Националната банка, бивш Epirothessalian банка (1895) The Athens банка (1903, днес в библиотеката на Университета в Тесалия) Болницата Achillopouleion (1901) Археологическият музей на Волос, Athanasakeio (1909) Земеделската банка (1909 г. бившата Kosmadopoulos банка) The Cinetheater Achillion, (1925) The Aegli Hotel, (1927), проектирана от Kassiopoulos Сградата на Air-сила високопоставени служители Club край Агиос Константинос Park, смята, че е проектирана от Льо Корбюзие Централната банка на Гърция (1935) На Averofeian съдилища на правосъдието Фамилните къщи на Kartalis, Glavanis, Kastemis, Saratsis The Sarafopoulos Mansion (1927), днес Волос клуб Съхранената Regas дом и своята уникална декоративни стенописи, днес на Лицея на гъркините. Волос участва в Олимпийските игри през 2004 г., и като Olympic City това помогна да представи ново лице на съвременната Гърция на световната публика. Градът е също тъй стана домакин на поредица от спортни събития, като например европейските Атлетик първенство.
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 8.2 9.1 10.1 10.2 10.3 10.4 11.1 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 13.4 14.1 15.1 16.1 16.2 16.3 16.4 17.1 17.2 18.1 18.2 18.3 19.1 20.1 21.1 22.1 23.1 24.1 25.1 26.1 27.1 28.1 29.1 30.1 31.1 32.1 33.1 33.2
Volos is a necessary stop on your way to Pelion which is situated just next to it. From Volos you can sea the Pelion villages perched on the pine-covered mountains. It is an agreeable spectacle especially by night when only their lights can be seen. The town of Volos is also interesting from a cultural point of view. There is the Volos Archaeological Museum which contains finds from the surrounding areas that ere dated from the Bronze Age to the Hellenistic period. The Municipal Gallery also is of interest. It is housed in the Town Hall and exhibits a collection of paintings and sculptures by Modern Greek artists. Getting To and About Volos All land transport reaches Volos, while the International Airport of Central Greece in Nea Anchialos links the city to international destinations. Ferries The Port of Volos provides links to the islands, mostly the Sporades, as well as to some destinations in Pilio. Motorways Volos is linked through Greece's E75 Highway Axis (most often known as PATHE) with Northern and Southern Greece. Beyond this, the Axis E65 will be the gateway to Western Greece and the port of Igoumenitsa, through the plains of inner Thessaly; this part of the E65 motorway will be completed by 2012. Airport The city of Volos, along with the rest of Central Greece, is linked to the rest of Greece and Europe by the Nea Anchialos National Airport. The airport represents the biggest air lane in Greece after Eleftherios Venizelos, with a capacity of 800 passengers per hour and facilities for almost 10 aircraft. Volos is the first city in Europe to feature Seaplane Services through Argo Airways, which is based in Volos. The seaplanes connect Volos with Skiathos, Skopelos, Allonisos, Athens and Thessaloniki. Railway The railway stationVolos' railway station building was designed by Evaristo De Chirico soon after the liberation of Central Greece. Part of the station still functions in this picturesque 1884 structure, reminiscent to some of a stately home. The adjacent neoclassical building, built between 1900 and 1903 under Evaristo De Chirico, served as the administrative headquarters of the Thessaly Railways. Today, the city is served by direct lines to the rest of Greece, and the railway complex houses facilities for train maintenance. Volos is directly linked with Athens once per day, with Thessaloniki twice per day, and with Larissa 15 times a day. In the past Volos was served by railway lines of three different gauges, the metre gauge line of Thessaly Railways to Kalampaka, the standard gauge line to Larissa and the 600 mm line to Pelion. Remnants of triple gauge lines still exist near the station. Modern Volos The architectural and urban setting of Volos is characterised by its grid of squares and streets, its sense of neighbourhood, its imposing neoclassical buildings, the aged industrial edifices, a number of green oases, and most obviously by the proximity of sea and harbour. These elements in combination lend Volos its atmosphere and distinctiveness, making up one of the most beautiful Greek cities. The current urban plan of Volos was largely established in 1882, shortly after the liberation of the city, and was greatly influenced by concepts of neoclassical town planning. The plan connected the two city-centers (The Castle and Nea Magazia) along a simple axis; it was, however, somewhat limited given the full development possibilities of the city. The arrival of its refugees in 1922 and the earthquakes of 1955 gave Volos its present form. Nea Magazia began construction in 1841, on the basis of a geometrically designed plan. Characteristic of this plan are the road axes lying parallel to the shore, along which developed shops and dwellings, and its central road axes today are Dimitriados street, Iasonos Street, K. Kartali Street, Diminiou, Iolkou Street and Ermou street. The development of the new city coincided with the flourishing of neoclassicism. Public buildings conformed to this style and prestigious private buildings belonging to prosperous merchants were particularly sophisticated. Typical examples include: The 3-storeyed Hotel de France, with its impressive decorative murals (1894, Iasonos and K. Kartali Street) The National Bank, formerly the Epirothessalian Bank(1895) The Athens Bank (1903, today the library of University of Thessaly) The Achillopouleion Hospital (1901) The Archaeological Museum of Volos, Athanasakeio (1909) The Agricultural Bank (1909, formerly the Kosmadopoulos Bank) The Cinetheater Achillion, (1925) The Aegli Hotel, (1927), designed by Kassiopoulos The Building of the Air-force High officials Club near Agios Konstantinos Park, believed to have been designed by Le Corbusier The Bank of Greece (1935) The Averofeian courts of Justice The family houses of Kartalis, Glavanis, Kastemis, Saratsis The Sarafopoulos Mansion (1927), today the Volos Club The well preserved Regas house and its singular decorative murals, today the Lyceum of Greek women. Volos participated in the 2004 Olympic Games, and as an Olympic City it helped to present a new face of contemporary Greece to a world audience. The city has also since played host to a succession of athletic events, such as the European Athletic Championships.