http___fluid62.com_polezno_kak-rabotiat-klimaticite_1.xml
http___gadonet.com_2014_11_the-4-basic-parts-in-your-cars-ac-system_.xml
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2 8.1 9.1 9.2 10.1 10.2 11.1 11.2 11.3 12.1 12.2 12.3 14.1 15.1 16.1
Как работят климатиците? Климатиците и хладилниците имат един и същ начин на работа. Вместо само охлаждане на малки, изолирани пространства вътре в хладилника, климатиците може да охлаждат една стая, цяла къща или бизнес сграда. Климатиците използват химикали, които лесно се конвертират от газ към течност и обратното. Този химичен метод се използва за прехвърляне на топлина от самия дом, навън на външния въздух. Машината има три основни части. Те са компресор, кондензатор и изпарител. Компресорът и кондензатора обикновено са разположени навън от помещението. Изпарителят се намира в самото помещение, понякога е част от пещ. Това е частта, която отоплява помещението. Работният флуид влиза в компресора като газ с ниско налягане. Компресорът изстисква флуида. Това прави молекулите близки, заедно една до друга. Колкото по-близо молекулите са заедно, толкова по-високи са енергията и температурата на флуида. Работният флуид излиза от компресора като горещ, с високо налягане на газа и се влива в кондензатора. Ако погледнем частта на климатиците извън помещението, ще видим метални перки. Перките действат точно като радиатор в автомобил и помагат на топлината да си отиде или разсее по-бързо. Изпарителят има и метални перки. Те помагат за замяната на топлинната енергия с околония въздух. По време на работа, флуидът излиза от изпарителя с хладно и ниско налягане на газа. След това се завръща в компресора, за да започне с неговото „пътуване“ отначало. Свързан с изпарителя е фен, който циркулуира въздуха вътре в къщата. Горещият въздух е по-лек от студения, така че горещия въздух в помещението се издига на върха на стаята. Има случай, където въздухът се всмуква в климатика и слиза надолу. Газът в изпарителя се охлажда с помощта на горещ въздух. Тъй като топлината се отстранява от въздуха, въздухът се охлажда. Това продължава отново и отново, докато помещението достигне желаната от Вас температура. Термостатът усеща, че температурата е достигнала правилната настройка, климатика се изключва. Когато стаята почне да променя температурата си, термостатът включва климатика обратно. Коментари Нов коментар « Назад към всички публикации
1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 16.2 17.1 18.1 19.1 19.2
The air conditioning system in your car has four basic parts, a compressor that is driven by the cars engine, two heat exchangers, the condenser and the evaporator. Then there is the refrigerant that flows through the system. Here is how the system works. The Freon is compressed, then flows through the condenser where it will be cooled into a liquid then passed through the drier / receiver to remove any moisture. When the Freon goes through the expansion valve the high pressure liquid turns into a vapor and comes out cold as it goes through the evaporator. Common problems with automotive air conditioners: There is no air coming out the vents: 1) Defective air conditioner relay 2) Loose or broken connection in wiring 3) Blown A/C fuse 4) Low pressure switch is bad 5) Fan resistor pack if bad The air conditioner blows warm air out: 1) The actuator for the electronic blend door is not working 2) The air conditioner has a leak in the system 3) Compressor clutch not engaging Water collects on the interior floor when the air conditioner is on: The drain hose for the evaporator has come off or disconnected The evaporator drain hose is blocked. Remove and clear blockage Air conditioner has a bad smell when on: The drain hose to the evaporator is restricted or blocked allowing condensation to build up around the drainage tray and evaporator. Clear the drain hose where it exits the car.