http___www.iveco.com_croatia_proizvodi_pages_4x4-novi-eurocargo.aspx_1.xml
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2
Available with a day cab or sleeper cab with a standard roof, the new Eurocargo 4x4 truck is equipped with front towing jaw (as standard) and special protection for off-road driving: steel bumpers, headlamp grilles, radiator guard and two retractable access steps. It is accompanied by a permanent all-wheel drive version with gross vehicle weight of 11.5 and 15 t and wheelbases from 3240 to 4150 mm, and available with parabolic or semi-elliptical leaf spring suspension and in versions with single or twin wheels. Iveco Tector 7 engines are available on power variants from 220, 250 to 280 Hp, mated with 6-speed manual gearboxes. A PTO can be integrated into the gearbox. The new Eurocargo 4x4 truck also offers a version with an automatic gearbox and is equipped with double reduction drive axles. The 2-speed torque transfer box/reducer provides traction to the front and rear shafts via the longitudinal differential. The three differentials feature locks which are operated by the driver (as standard) to guarantee traction even under low-grip conditions. The electro-pneumatic system automatically disengages the locks when the vehicle speed exceeds 25 km/h.
1.1 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1
Verzija 4x2 novog modela Eurocargo popraćena je verzijom sa stalnim pogonom na sva četiri kotača i bruto masom vozila od 11,5 i 15 t i međuosovinskim razmakom od 3240 do 4150 mm. Dostupan s kratkom ili sa spavaćom kabinom sa standardnim krovom, novi Eurocargo 4x4 opremljen je prednjom vučnom vilicom (u osnovnoj opremi) i posebnom zaštitom za vožnju izvan ceste: čelični odbojnici, prednje rešetke, štitnik hladnjaka i dvije pristupne stepenice na uvlačenje. Dostupan je s paraboličnim ili polueliptičnim ovjesom s lisnatom oprugom i u izvedbama s jednostrukim ili dvostrukim kotačima. Motori Tector 7 dostupne su u verzijama snage od 220, 250 do 280 KS, u kombinaciji s ručnim mjenjačima sa 6 brzina. Priključno se vratilo može integrirati u mjenjač. Novi Eurocargo 4x4 u ponudi je i s verzijom s automatskim mjenjačem. Novi Eurocargo 4x4 opremljen je pogonskim osovinama s dvostrukom redukcijom. Prijenosno kućište s okretnim momentom s 2 brzine/reduktor jamči prijenos trakcije na prednje i stražnje osovine putem uzdužnog diferencijala. Tri diferencijala imaju blokade kojima upravlja vozač (u standardnoj opremi) i jamče trakciju čak i uvjetima slabog prianjanja. Elektro-pneumatski sustav automatski isključuje blokade pri brzini vozila većoj od 25 km/h. Impresivni kut zakretanja kotača (od 40 do 48 stupnjeva, ovisno o tome koje se gume upotrebljavaju) jamči dobru pokretljivost čak i na gradskim gradilištima.