http___www.koncar-kev.hr_hr_proizvodi_i_usluge_Dizelelektricni_vlakovi_1.xml
1.1 2.1 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1
Electric Multiple Units The construction, design and driving characteristics of the low-floor electric train enable successful implementation and superb traveling comfort in regional passenger traffic in regard to the length of the route. Passenger space is uniform along the entire train, without partitions and stairs. Floor height is optimal for 550 mm high platforms. The train has up to eight doors on each side, which enables the rapid exchange of passengers, and an air-conditioned passenger compartment and driver’s cab. The main frame is a four-part welded steel construction linked with joints. The body consists of aluminum sandwich panels and windows. All bogies are equipped with air suspension systems, and two side drive bogies, while three free bogies are of the Jacobs type. Three-phase asynchronous traction motors, fed from an electronic IGBT inverter provide high acceleration at start-up and a maximum speed of 160 km/h. The steering and diagnostic system is a microprocessor system that links the train subsystems with modern communication protocols that allow for linking up to three trains into one. EMU Brochures
1.1 2.1 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 17.1 18.1
Dizel-električni vlakovi Dizelelektrični vlakovi su trodijelne niskopodne kompozicije koje se sastoje od dvije pogonske jedinice s upravljačnicom i srednjim segmentom. Putnički prostor vlaka je jedinstvena i prostrana cjelina s djelomičnim pregradama koje vizualno ne zatvaraju prostor, a putnike štite od hladnog ili toplog zraka pri otvaranju vrata. Osiguran je i prostor za prijevoz bicikala, invalidskih kolica i sličnih stvari. Niskopodnost vlakova omogućava brži i lakši ulazak putnika s perona standardne visine a ugrađene su i hidrauličke rampe za lakši pristup osobama u invalidskim kolicima. Trofazni asinkroni vučni motori omogućuju visoka ubrzanja u pokretanju i vožnju maksimalnom brzinom od 120 km/h. Sustav upravljanja i dijagnostike je mikroprocesorski sustav, povezan s podsustavima vlaka modernim komunikacijskim protokolima. Dizelelektrični vlakovi za Hrvatske Željeznice biti će proizvedeni na platformi elektromotornih vlakova, što će kupcu osigurati unifikacije opreme i bitno niže troškove eksploatacije i održavanja u usporedbi sa starijim kompozicijama vlakova. Osnovne karakteristike dizelelektričnog vlaka: - Sustav aktivne i pasivne sigurnosti putnika i osoblja vlaka u skladu sa novim standardima o otpornosti na sudar - Visoka udobnost vožnje: sustav zračnog ovjesa; sustav grijanja i klimatizacije; udobna sjedala - Široka ulazna vrata i pod u razini perona omogućuju laku i brzu izmjenu putnika - Osiguran prostor za osobe u invalidskim kolicima kao i hidrauličke rampe za njihov lakši pristup vlaku - Ekološki, vakuumski toalet prilagođen i osobama u invalidskim kolicima - Sustav informiranja putnika sa vizualnim i glasovnim najavama - Video nadzor cijelog putničkog prostora - Osiguran prostor za smještaj bicikala putnika - Ergonomski oblikovana i klimatizirana vozačka kabina - Moguće povezivanje do 3 vlaka u jednu kompoziciju - Visoka razina pouzdanosti i niski troškovi održavanja Brošura za dizel-električni vlak