http___www.knwautobody.com_checking-a-vehicles-brakes__lang_hr_1.xml
1.1 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 6.1 6.2 6.3 7.1 8.1 8.2 8.3 8.4 9.1 9.2 9.3 10.1 10.2 10.3
MINI Cooper Brake Inspection MINI Cooper brakes are what make you stop. If you are experiencing a problem with your MINI Cooper brakes. It is important to contact Peak Auto in the Cary NC area right away to have your braking system inspected or a specific problem diagnosed. A brake inspection is performed at Peak Auto in Apex NC as part of our standard 50 point vehicle inspection. During the brake inspection Peak Auto’s expert technicians measure the brake pad thickness, check for any leaks, and on the test drive listen and feel for any noise or vibration when applying the brakes. Brand new brake pads have approximately 12 mm thickness of friction material. When brake pads are worn down to 4 mm it is time to start planning your brake service. During the life of the brakes they should never squeal or make noises when in use. On your MINI Cooper as well as all German vehicles the rotors are not designed to be turner or re-surfaced. They should be replaced with the brake pads. The theory behind this is that the rotors are made of a soft metal and are made to wear-out at the same rate as the pads. At the end of the brake pad life, a lip will be noticeable on the outer edge of the brake rotor. This edge allows the expert technician at Peak Auto or you, if you are interested, to see how much metal was rubber off. During the life of the rotor you should not experience any braking vibration. If you experience a vibration in the steering wheel while braking, your front rotors have developed a “hot-spot” or are warped. If you feel a vibration in the driver seat then your rear brake rotors are probably the cause. Call on us at Peak Auto located 833 US-64 West in Apex NC to have your brakes inspected today. Diagnosing a brake problem can sometimes be difficult however, here are a few common brake symptoms and causes: While braking your MINI Cooper pulls to the left or right. Typically caused by a frozen brake caliper on one side of the vehicle. This is typically caused by salted roads from up north and we do not usually see this issue much in the Cary NC area at Peak Auto. Grinding noise while braking could be caused by wearing your brake pads down so that there is no friction material and your are braking “metal to Metal” literally. When you apply the brakes on your MINI Cooper the pedal is soft and you have to push it all the way to the floor or pump it to stop the car. This can be due to a leak or air in the braking system. It is important to find and fix the leaks and the perform a brake fluid flush with LV DOT 4 brake fluid. All of these issues and any unusual braking situation can be extremely dangerous. It is important to have any Brake problem diagnosed by a trained professional. In the Cary NC are you can count on the experts at Peak Auto to diagnose and repair, any braking issues, correctly the first time.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 6.1 6.2 6.3
Ako kupujete rabljeni automobil uz radiš druge tekućine koje smo predložili da provjerite, također je potrebno provjeriti vozila kočnice. Kočnice na vozilu su jedna stvar koja su dizajnirani istrošiti. To je trenje između rotora i jastučići koji zaustavi vozilo kada kočite. Ako oba jastučići i diskovi su izrađeni od kaljenog čelika ne bi dobili nikakvu snagu kočenja. U ovom članku ćemo pokriti provjeru prednjih kočnica na automobile i kamione. Na novijim automobilima s otvorenim felge to može biti prilično lako dobiti brz pogled na stanje kočnica. Prednja kočnice su negdje između 60 i 70 posto svog zaustavljanja vlasti. Kada prvi put prošetati do vozila možete pogledati na prednje kočnice rotora gledanjem kroz obruč i provjera stanja rotora. Pobrinite se da vozilo nije odvezao, inače će biti vruće na dodir. Nadam naplatci su dovoljno otvoreni, tako da možete dobiti dobar pogled na njih. Probajte i vidjeti ako primijetite bilo kakve izbočine preko rotora. Ako možete staviti prst preko ruba možete osjetiti rotor otkriti ako postoje grebena preko rotora. Ako postoje, postoji dobra šansa da je vozilo će trebati posao kočnice uskoro. Ako se rotor je lijepo i glatko zatim da je dobar pokazatelj da su kočnice u dobroj formi. Također ćete želite otvoriti haubu i provjerite kočionu tekućinu. Tu je bilo indikator razine na vanjskoj strani spremnika kočione tekućine, ili postoji dip štap na nadolijevanje. Pazite da se tekućina unutar specificiranih granica. Ako je nizak to bi mogao biti još jedan pokazatelj da je vozilo u potrebi posla kočnice. Kao jastučići nose, klipovi u čeljusti protežu dalje zahtijevaju uporabu više tekućine. Sada ići naprijed i dobiti u vozilu i uključite paljenje, ali ne pokrenuti automobil. Uzmi obavijest o sve žaruljice na ploči. Ima li vozilo ima ABS svjetlo ili svjetla kočenja? ABS svjetlo je sustav protiv blokiranja kočnica i pod ekstremnim uvjetima kočenja preusmjerava kočenja moć ostalih kotača kako bi vozilo ide u skliznuti. Ovo svjetlo je obično žuta na crtica i a “Kočnica” Svjetlo je obično crvena. Sada pokrenuti automobil i biti sigurni da su ti svjetla ugase. Ako se isključi, onda je sve u sustavu kočenja treba biti u radnom stanju. Ako ABS svjetlo ili svjetla kočnica ostaje na, onda je kočioni sustav je potrebna servisiranja. Sljedeća, Želite li ići naprijed i pogon vozilo. Dok se vozite kočite i uzeti obavijest o tome što je upravljač ne. Je li vozilo i dalje ići u ravnoj liniji, ili se to povući na jednu drugu stranu ili. Vozilo treba dalje ići u ravnoj liniji, ako vuče na jednu ili drugu stranu onda jedna strana kočnica radi teže od drugih, a ukazuje na to da je potrebna radna kočnica. Također, žele slušati dok se prijavljuje kočnice. Da li oni napraviti cviljenja ili brušenje buku? Ako se cika je pokazatelj da posao kočnica je zbog. Mnogi automobili su sada opremljeni s onim što se naziva “Squealers” na kočnice jastučići. To je dizajniran tako da kada se jastučići nose do određene točke “dostavljač” dodiruje rotor ostavljajući znate vozilo treba jastučići i pomaže zaštititi rotora. Ako čujete brušenje – i to definitivno treba ići u servis da su kočnice pogledao. Na novijim vozilima da ste s obzirom na kupnju, također možete naručiti Izvješće povijest vozila da li je vozilo održava trgovca i ako pokazuje vrijeme za servisiranje. Međutim, vozilo ne može biti održavana od strane trgovca, tako ti podaci možda neće biti dostupna. U svakom slučaju, Prije nego što kupiti, vas pitati ako možete uzeti vozilo na svoj lokalni mehaničar da je provjerio da vam dati malo više komad uma.