http___www.kiddy.de_hr_servis_cesta-pitanja.html_1.xml
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 9.1 9.2 9.3 9.4 10.1 10.2 10.3 10.4 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 12.1 12.2 12.3 12.4 13.1 13.2 13.3 13.4 14.1 14.2 14.3 15.1 15.2 15.3 15.4 16.1 16.2 16.3 16.4 17.1 17.2 17.3 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 18.6 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 19.6 20.1 21.1 21.2 21.3 21.4 21.5 21.6 21.7 21.8 22.1 23.1 23.2 23.3 23.4 24.1 24.2 24.3 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 26.1 27.1 28.1 29.1
Compared with conventional 5-point safety harness systems the original kiddy impact shield can prevent serious neck injuries. Unlike this system our kiddy impact shield means the force of the impact is spread evenly through the upper body by way of the wide point of contact. With the harness system which pulls the shoulders back the throat and neck area of the child can be severely impacted, because at this age the baby's head is still very heavy in comparison to the body so it gets thrown about freely. In the age group 9 months to approximately 4 years (9-18 kg) the seat must be fitted with the original kiddy impact shield. In models spanning multi-age groups (e.g. kiddy comfort pro, kiddy guardian pro), the impact shield is not needed from 18 kg - circa age 4 years. The original kiddy impact shield is used in age group I, in other words from circa 9 months to approximately 4 years. Before that the baby is usually transported in a group 0+ car seat which has a 5-point harness. It’s important to get your child used to the impact shield system gently, although most young babies make the transition seamlessly. Show him or her the Ravensburger Bear Book or explain to your child thatthe impact shield is his very special protector. A lightweight seat is not just good for parents’ backs. Numerous tests show that a lightweight seat has clear crash performance advantages, because the emerging mass is significantly lower than for a heavy seat. kiddy therefore attaches particular importance to lightweight construction. We do our utmost to ensure retail prices stay uniform. Please contact your local stockist for details. If you need spare parts or a new seat cover, please contact your local stockist. All collection colours are available as replacement seat covers. A baby should not lie in one position for too long, because the motor functions develop mainly through free movement. Do not leave your baby to lie or sleep in a group 0+ car seat for convenience sake, but take him or her out of it when at home. The same also applies to baby carriers and all other products which restrict the baby to one body position. If you’re planning a long car journey, it’s a good idea to stop every two hours, during which you take the baby out of the car seat. After all babies need regular nourishment and a fresh change of nappy! Generally, children’s car seats may be installed on the passenger seat. In rearward-facing seats such as group 0+ designs the passenger airbag must, however, be deactivated, otherwise it can cause serious injuries in the event of an accident. However there are car manufacturers who do not recommend using the passenger seat for the child safety car seat because of the possible risks from an air bag being triggered (this includes BMW, Volvo, Opel with side airbags). Please carefully read the operating manual of your vehicle or contact your garage workshop. With regard to the deactivation of the front passenger air bag, it is important to note that it can automatically be shut down by a special transponder system, or it can be turned off by a so-called key switch. Please study the vehicle’s directions for use carefully or contact your car dealer directly. The ADAC in Germany in any case recommend using the rear seats for child safety car seats. All kiddy children’s car seats have ‘universal’ approval except for the kiddyfix base for the group 0+ isofix design, smilefix pro, so they should fit in any vehicle. But it is recommended to always do a test fitting in your car before buying the car seat. Your local independent stockist will be happy to assist you. With regard to the kiddy smilefix pro with kiddyfix base, please check if your car is suitable using our list of vehicle models. Before you buy check that you can fit the car seat correctly in your vehicle. On rare occasions seatbelts may not be long enough, so this should always be checked first. Let your child sit in the seat to try it and ensure that they feel happy and comfortable. But be aware that if a child is already using a group 1 seat and used to a 5-point harness system, it can take a little while for them to get used to a kiddy impact shield. By law protective mechanisms that would prevent a child from being able to unbuckle a seatbelt are not allowed, so it’s important that in the unlikely event they can reach the buckle, they are not allowed to open it. If this happens immediately pull over safely to the side of the road and click the seatbelt back in again. If necessary, this ‘educational approach’ must be repeated often. The buckle must be easy to open by a third person in the event of an accident to make it possible to free your child quickly from the vehicle in an emergency. Never praise your child if it can open the the buckle by itself, but explain how dangerous it is and say it is “not allowed”. Incidentally, in comparison with the 5-point harness system, the impact shield system is much harder to undo from a child’s point of view. If you are involved in an accident with the car seat installed in the vehicle, it is imperative that it is inspected by the manufacturer if you have any intention to use it again. It could be cracked or damaged in a way, which at first glance is not visible. But, providing you send us the kiddy car seat involved to our HQ in Germany with a copy of the Police Accident Report, we will replace that seat with a new one of the same retail value, FREE OF CHARGE! This service is available to consumers in of kiddy in the UK, Germany, Austria and France. Buying a second hand car seat can be risky, because nobody knows for certain how the seat was treated before. Was it perhaps involved in an accident? That is often very difficult to detect. For that reason kiddy recommends that you always buy a new car seat and avoid second hand ones. Yes all our car seat and stroller covers can be machine-washed at 30ºC on a Delicates or Gentle cycle. We use particularly easy-to-clean materials. Dry dirt can easily be brushed off or more stubborn marks wiped off with a damp cloth. Correct fitting of the car seat can save your child’s life in an emergency since only a correctly installed seat can provide protection. Therefore carefully read through the directions for use before you begin and try the installation out several times. The most frequent problem is that the seatbelt is not fastened firmly enough or that the shoulder belt does not sit properly on the child. Follows the instructions carefully before you set off. The driver is responsible for ensuring that all children in the vehicle are properly buckled up. Child seats can be secured with a diagonal 3-point seatbelt. If several children are transported, child seats must be selected that can be fixed according to the belt equipment and space available in the vehicle. Should a child be fastened on a passenger seat with an airbag, it is essential to adhere to the instructions on child safety in the operating manual of the vehicle. Honey comb is an extremely shock and energy-absorbing cushioning material which is used in the protective side panels of the car seat. This brings significant advantages in a crash from the side – as proven in the Eurotest 2006. The kiddy life pro was the only forward-facing child safety car seat that received a ‘Very High’ rating in the side impact protection category from the German consumer organisation Stiftung Warentest. Some car manufacturers offer integrated child seats at extra charge. These child seats are quite handy and far fewer operating errors can occur when securing the child, but they cannot be transferred from one vehicle to another. Since these seats usually are more expensive than general purpose child car seats, and the fact that first baby car seat must be bought separately, integrated child seats are not very widely used. Recent tests show that integrated child seats do not provide a clear safety advantage over good ‘accessory’ child car seats such as kiddy. To some extent the sleeping position for children up to 18 kg in integrated child seats is also worse than in shell-type child safety car seats. Their advantage is in particular the fact that they are always in the car, so it’s easy to take the children out on the spur of the moment. There is a pull-out bar at the rear base of the seat which you can easily unfold. The seat will be in the reclining position when the bar is extended. Caution - to avoid accidents, the seat cannot be adjusted to the reclining position while driving. If you haven’t adjusted the position before you set off, stop the vehicle, remove your child from the car seat and place the bar in the reclining position. Secure your child again and then drive on. This reclining position can be used up to 18 kg. Under no circumstances should these been taken off because that would make the approval of the baby car seat null and void. At the moment children up to 2 years old can still be transported on the lap of an adult in a plane. The child must however be secured to the belt of the adult by means of an extra loop belt. This is not only inconvenient, but also dangerous in strong turbulence or an emergency landing. The airlines should provide a special safeguard for children under 6 years, because the usual airline lap belt is designed for adults. Please check with the airline beforehand. Currently only a few airlines allow certain child safety car seats on the plane to protect the child. The reason given is that child safety car seats do not fit into all aeroplane seats and that they may in most case only be fastened with a lap belt. Please find out when booking which child seats may be taken on board. The following kiddy car seats are approved for aeroplanes: kiddy comfort pro, kiddy discovery pro and kiddy guardian pro! Disabled children often need systems that provide particularly good support for as long as possible and whose seatbelt clip cannot be released by the child. The ADAC recommends child safety car seats with an impact shield system from 15-25 kg. Special child seats for disabled children are also available from stockists of rehabilitation and medical supplies. However the design and construction of these systems are not subject to official approval! Although the ECE approval for raised seats is limited to 36kg for testing reasons, heavier children also have to use the systems. The use of a child protection system is obligatory up to a height of 150 cm or up to age 12 – whichever comes first. Only if the body size of the child is so large that it does not fit in any commercially available seat, may an exemption be granted by the road authority (city or district administration), according to the ADAC in Germany. In winter children are often secured in car seats with thick jackets or coats. This leads to a risk that the straps are not tightened properly on the body and it creates dangerous slack in the belt. In particular, if the shoulder strap slip off the shoulder or the lap belt runs over the stomach, it may result in dangerously high pressures in the event of a crash. The ADAC in Germany recommends therefore that thick or chunky outer clothes are removed inside the car when possible to ensure the proper safety of the child. kiddy sells the kiddy clima heated seat cushion which may be used as an alterative. So the child is kept warm and the belts are properly tightened on the body. Do you have more questions not answered in our FAQ section? Then please call us FREE on tel – 0800 747 1700 or send us an email –uk(at)kiddy.de We will be happy to assist with advice and practical support!
1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4 7.1 7.2 7.3 7.4 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 9.1 9.2 9.3 9.4 10.1 10.2 10.3 10.4 11.1 11.2 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 14.1 14.2 14.3 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 16.1 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 17.8 18.1 18.2 18.3 18.4 19.1 19.2 19.3 20.1 20.2 20.3 21.1 21.2 21.3 21.4 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 23.1 23.2 24.1 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 25.8 25.9 26.1 27.1 28.1 29.1 30.1 31.1 31.2 31.3 31.4 32.1 32.2 32.3 33.1 33.2 34.1 34.2 34.3 34.4 35.1 35.2 35.3 35.4 36.1 37.1 38.1
Uspoređujući sigurnosni sustav vezanjem djeteta pojasom u 5 točaka, Kiddy štitnik od udara može spriječiti ozljede vrata. Za razliku od takvog načina vezanja, naš Kiddy štitnik od udara usmjerava silu udara ravnomjerno kroz gornji dio tijela, stoga je pritisak na vratnu kralježnicu znatno manji. U dobnoj skupini od 9 mjeseci do oko 4 godine (9-18kg), sjedalo mora biti opremljeno sa Kiddy štitnikom od udara. Kod modela raspona više dobnih skupina (npr. Guardian Pro2), štitnik od udara nije potreban od 18kg (cca. 4 godine). Originalni Kiddy štitinik od udara se koristi u grupi I, odnosno od cca. 9 mjeseci do 4 godine. Prije toga, beba se najčešće prevozi u autosjedalici grupe 0+ koja ima sustav vezanja pojasom u 5 točaka. Važno je nježno naviknuti dijete na štitinik od udara, iako mnoge bebe neprimjetno naprave prijelaz. Pokažite joj/mu Ravensburger Bear knjigu ili objasnite da je štitinik od udara vrlo poseban zaštitnik. Lakša autosjedalica nije samo dobra za leđa roditelja. Mnogobrojni testovi pokazuju lakša autosjedalica ima jasne prednosti kod preformansi sudara, jer masa koja nastaje prilikom akceleracije u sudaru je znatno manja nego kod težih autosjedalica. Stoga Kiddy pridaje posebnu važnost laganim konstrukcijama autosjedalica. Ako trebate rezervne dijelove ili zamjensku navlaku, molimo kontaktirajte lokalnog dobavljača. Sva zbirka boja je dostupna kao zamjenska presvlaka.http://www.curiosa-hof.de/ Općenito, dječje autosjedalice mogu biti postavljene na suvozačevo mjesto. U smjeru obrnuto od vožnje, kao što su to sjedalice grupe 0+, zračni jastuk mora biti deaktiviran, jer inače može izazvati ozbiljne ozljede u slučaju nezgode. Međutim, postoje proizvođači automobila koji ne preporučuju korištenje sjedalice na suvozačevom mjestu, stoga molimo da pažljivo proučite upute za uporabu Vašeg vozila ili se direktno obratite prodavaču automobila. ADAC u Njemačkoj u svakom slučaju preporučuje da koristite stražnja sjedala za dječje autosjedalice. Prije kupnje provjerite možete li ispravno montirati sjedalicu u vozilo. U rijetkim slučajevima sigurnosni pojasevi mogu biti prekratki, tako da se to uvijek provjerava prvo. Neka Vaše dijete sjedne u autosjedalicu kako bi isprobali i osigurajte da se ono osjeća sretno i ugodno. Ali budite svjesni da ako dijete već koristi autosjedalicu grupe 0+ sa sigurnosnim pojasom u 5 točaka, može potrajati neko vrijeme da se navikne na Kiddy štitnik od udara. Prema zakonskim odredbama mehanizmi koji bi bili u mogućnosti spriječiti dijete da se samo odveže nisu dopušteni. Tako da je važno da ukoliko dijete samo može dosegnuti kopču, spriječite ga da to učini te mu pokušajte objasniti da se ne smije odvezivati tijekom vožnje i da je to važno za njegovu sigurnost. Ukoliko se dijete otkopča, stanite sa strane, te ga ponovo propisno zakopčajte. Kopča mora biti jednostavna za otvaranje od strane treće osobe u slučaju nesreće kako bi se dijete lakše oslobodlio iz vozila u slučaju nužde. Nikada ne pohvalite svoje dijete ukoliko se ono samo otkopča, već mu objasnite kako je to opasno i da to nije dopušteno. U usporebi sa sustavom vezanja u 5 točaka, štitnik od udara je puno teže odvezati jer je dalje od djetetove točke gledišta. Ako ste uključeni u nesreću sa instaliranom autosjedalicom u vozilu, treba se provjeriti od strane proizvođača ukoliko se namjerava ponovno koristiti. Može biti napuknuto ili oštećeno na neki način što na prvi pogled možda neće biti vidljivo. Ali pod uvjetom da nam pošaljete Kiddy autosjedalicu uključenu u naš stožer u Njemačkoj zajedno sa izvješćem nesreće od strane policije, mi ćemo zamijeniti tu autosjedalicu novom iste maloprodajne vrijednosti, besplatno! Ova je usluga dostupna Kiddy potrošačima u Velikoj Britaniji, Njemačkoj, Austriji i Francuskoj. Kupovina već rabljene autosjedalice može biti riskantno, jer Vam nitko sa sigurnošću ne može reći kako je ona prije korištena. Da li je možda bila uključena u nesreću? To je često vrlo teško otkriti. Iz tog razloga Kiddy preporučuje da kupujete nove autosjedalice te da izbjegavate već korištene. Sve Kiddy autosjedalice imaju 'univerzalno' odobrenje, ali se uvijek preporučuje napraviti test odgovara li u Vašem vozilu prije kupnje autosjedalice. Vaš lokalni prodavač rado će Vam pomoći. Da, sve naše navlake perive mogu se oprati u perilici rublja na 30°C na nježnom ciklusu. Koristimo posebne materijale koji su jednostavni za upotrebu. Suhe prljavštine mogu se lako ukloniti vlažnom krpom. Ispravna ugradnja autosjedalice može spasiti život Vašeg djeteta jer samo ispravno instalirana autosjedalica može pružiti zaštitu. Stoga pažljivo pročitajte upute za korištenje prije nego što počnete i ponovite instalaciju nekoliko puta. Najčešći problem je da sigurnosni pojas nije čvrsto vezan ili da remeni pojas ne sjedi ispravno na dijete. Honey Comb je visokotehnološki materijal koji za apsorpciju energije te se koristi u zaštitinim bočnim stranicama autosjedalice. To donosi značajke prednosti u bočnim udarima - kao što je dokazano u EuroTesu 2006. Kiddy life pro je bila jedina autosjedalica okrenuta suprotno od smjera vožnje koja je dobila 'vrlo visoku' ocjenu u kategoriji zaštita od bočnih udara iz njemačke udruge potrošača Stiftung Warentest. Neki proizvođači nude integrirane autosjedalice uz nadoplatu. Takve autosjedalice su vrlo zgodne i može se pojaviti par grešaka prilikom osiguravanja djeteta u autosjedalici, ali se one ne mogu prenositi iz jednog vozila u drugo. S obzirom da su ove autosjedalice obično skuplje od opće namjenskih autosjedalica, uz činjenicu da se prva dječja autosjedalica mora kupiti zasebno, integrirane dječje autosjedalicu nisu toliko raširene. Nedavna ispitivanja pokazuju da integrirane autosjedalice ne daju jasnu sigurnosnu prednost naspram posebnih autosjedalica kao što je Kiddy. Položaj za spavanje kod djece do 18kg kod integriranih autosjedalica je gori nego kod dječjijih autosjedalica. Njihova prednost je činjenica da su uvijek u automobilu, stoga je lako prevesti dijete u bilo kojem trenutku. Ni u jednom slučaju ta upozorenja ne smiju biti uklonjena jer bi tako autosjedalica bila zakonski neispravna. Trenutno djeca do 2 godine još uvijek mogu biti prevezeni u zrakoplovu u krilu odraslih. Dijete ipak mora biti pričvršćeno pojasom za odrasle putem dodatne petlje pojasa. To nije samo nezgodno već i opasno za vrijeme jakih turbulencija ili hitnog slijetanja. Zrakoplovne agencije trebaju pružiti posebnu mjeru zaštite za djecu do 6 godina jer je uobičajeni pojas u zrakoplovu dizajniran za odrasle. Molimo da to naprije provjerite sa kompanijom. Trenutno samo nekoliko zrakoplovnih agencija omogućuju određene autosjedalice za zaštitu djeteta. Razlog je taj što dječje autosjedalice ne odgovaraju u sva zrakoplovna sjedala i taj što u većini slučajeva mogu biti pričvršćeni samo petljom pojasa. Molimo da se prilikom rezervacije provjeri koje se autosjedalice smiju koristiti na putovanju. Djeca s poteškoćama često trebaju sustave koji pružaju posebno dobru podršku što je dulje moguće i čiji pojasevi mogu biti otpušteni od strane djeteta. ADAC proporučuje dječje autosjedalice sa prednjim štitnikom od udara od 15kg do 25kg. Posebne autosjedalice za djecu sa poteškoćama u razvoju su dostupne od strane veletrgovaca rehabilitacijskih i medicinskih pomagala. Međutim dizajn i način proizvodnje ovakvih sistema nisu još dobila službeno odobrenje. Iako je ECE odobrenje za podignuta sjedala ograničen na 36kg zbog razloga testova i ispitivanja, teža djeca također moraju koristiti sisteme. Korištenje sustava za zaštitu djece je obavezno do 150cm visine ili do 12 godina, odnosno što već dođe prije. Samo ukoliko je veličina djeteta tolika da ne stane u bilo koju komercijalno dostupnu sjedalicu, može se odobriti od strane cestovnih vlasti (općine ili grada), vodeći se prema ADAC-u u Njemačkoj. Honey Comb je visokotehnološki materijal integriran u bočnim stranicama autosjedalice. To donosi značajne prednosti u bočnim udarima kao što pokazuje i Eurotest 2006. godine. Tako je Kiddy life pro dobila ocjenu 'sehr gut' u kategoriji bočnog udara Stiftung Warentesta. Neki proizvođači automobila nude dodatnu naknadu od integrirane dječje autosjedalice. Iako ove autosjedalice jesu praktične i pogreška prilikom montiranja je znatno manja, ne mogu se prebacivati iz auta u auto. Iz prethodnih ispitivanja pokazuje se da integrirana dječja sjedala ne nude nikakvu značajnu sigurnosnu prednost nad neki drugim autosjedalicama. Njihova prednost leži u činjenici da su uvijek prisutne u vozilu. Zimi su djeca često u autosjedalici osigurana sa debelim jaknama ili kaputima. To dovodi do opasnosti da remen pojasevi nisu dovoljno zategnuti. Konkretno, ako remeni pojas sklizne na ramenu, ili trbušni pojas prelazi preko želuca, što može dovesti do opasnog visokog opterećenja u slučaju sudara. ADAC u Njemačkoj stoga predlaže da se debela odjeća ukloni u automobilu ako je to moguće da bi se osigurala sigurnost djeteta. Kiddy prodaje umetke za sjedala (Mix'n match) koja imaju jednu ljetnu te zimsku stranu, a ujedno i 'podižu' autosjedalicu bojom. Moguće je postaviti navedene autosjedalicu u poluležeći položaj. On se kod autosjedalicu koje imaju isofix regulara isofixom, a kod autosjedalica koje ga nemaju, regulira se podizanjem poluge sa stražnje strane. Na modele autosjedalica koje prethodno nemaju integrirani Isofix, nemoguće je naknadno ugraditi Isofix sustav. Trenutno, djeca do 2 godine starosti može se voziti u zrakoplovu u krilu odrasle osobe. Dijete također mora biti osigurano pojasom. To može biti dosta neudobno, ali u slučaju jakih turbulencija ili hitnog slijetanja opasno. Stoga je preporučljivo uvijek rezervirati sjedalo za dijete. Zrakoplovna kompanija bi trebala ponuditi posebnu sigurnost za djecu do 6 godina, ali i tada je pojas u zrakoplovima dizajniran i bolje prilagođen odrasloj osobi. Molimo raspitajte se unaprijed kod zrakoplovnih kompanija. Samo neke zrakoplovne kompanije imaju posebna sjedala za djecu. To je zbog činjenice da se autosjedalice ne uklapaju u sve zrakoplove. Molimo raspitajte se kod rezervacije da li se autosjedalice može uzeti. Sljedeće Kiddy autosjedalice su odobrene za zrakoplov: Kiddy Energy pro Kiddy Guardian pro 2 Kiddy GuardianFix pro 2 Kiddy Cruiserfix pro Većina sustava su prilagođene potrebama invalidne djece, gdje su djeca koliko je to moguće posebno dobro podržana i kopča za remen se ne može otvoriti. ADAC ovdje preporuča dječje autosjedalice sustava 15-25kg. Posebna mjesta za osobe sa invaliditetom također se nude kroz rehabilitaciju i sanitarne trgovin. Međutim, ovakvi tipovi sustava nisu službeno odobreni! Žute plastike ne trebaju biti nužno korištene. One služe kao poveznica za teško dostupne Isofix kukice u vozilu. U nekim vozilima je on čak i odmah vidljiv, tako da žuti dodaci nisu niti potrebni. Iako je odobrenje ECE testa za booster sjedala iz inženjerskih razloga ograničeno na 36kg, djeca moraju koristiti sustav: do visine od 150cm ili do 12 godina starosti. Starost je još uvijek pravilo za korištenje sigurnosnih sustava za dijete. samo u slučaju da je obujam djeteta veći od neke komercijalno dostupne autosjedalice, te da dijetetu ne odgovara, može se odobriti oslobođenje prema ADAC-u od strane cestovnog prometa vlasti (općine ili gradskog ureda). Djeca su u autosjedalicama zimi često osigurana debelim jaknama ili kombinezonima. Međutim, to vodi riziku da se naramanice ne stegnu dovoljno čvrsto. Ako naramenice s ramena skliznu do trbuha, to može izazvati opasno visoke pritiske u nesreći. ADAC stoga preporuča da se navedeni odjevni predmeti skinu kako bi se dijete moglo pravilno osigurati pojasom, te da se dijete osigura dekicom. Ispravna instalacija sjedalice može spasiti djetetov život u slučaju nužde. Samo ispravno montirana sjedalice može djetetu spasiti život. Stoga prije prve instalacije pažljivo pročitajte upute za rukovanje te pokušajte autosjedalicu instalirati nekoliko puta. Najčešće pogreške prilikom montaže je preslabo pričvršćen pojas. Još uvijek imate pitanja koja su ostala neodgovorena na FAQ? U tom slučaju nas nazovite 099 477 1700 ili email: zvonimir(at)eburza.hr. Sretni smo što ćemo imati priliku pomoći Vam i dati Vam savjet!