http___radartutorial.de_02.basics_Hava_20Trafik_20Kontrol_20Radarlar_C4_B1.tr.html_1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 10.2 11.1 12.1 12.2 13.1 14.1 15.1 15.2 15.3 16.1 17.1 17.2 18.1 19.1 19.2
ATC-Radars The following Air Traffic Control (ATC) surveillance, approach and landing radars are commonly used in Air Traffic Management (ATM): - en-route radar systems, - Air Surveillance Radar (ASR) systems, - Precision Approach Radar (PAR) systems, - surface movement radars, and - special weather radars. SRE-M7, a typically en-route radar made by the German DASA company En-Route Radars En-route radar systems operate in L-Band usually. These radar sets initially detect and determine the position, course, and speed of air targets in a relatively large area up to 250 nm. Air Surveillance Radar (ASR) Airport Surveillance Radar (ASR) is an approach control radar used to detect and display an aircraft's position in the terminal area. These radar sets operate usually in E-Band, and are capable of reliably detecting and tracking aircraft at altitudes below 25,000 feet (7,620 meters) and within 40 to 60 nautical miles (75 to 110 km) of their airport. Precision Approach Radar PAR-80 made by ITT Precision Approach Radar (PAR) The ground-controlled approach is a control mode in which an aircraft is able to land in bad weather. The pilot is guided by ground control using precision approach radar. The guidance information is obtained by the radar operator and passed to the aircraft by either voice radio or a computer link to the aircraft. Surface Movement Radar (SMR) The Surface Movement Radar (SMR) scans the airport surface to locate the positions of aircraft and ground vehicles and displays them for air traffic controllers in bad weather. Surface movement radars operate in J- to X- Band and use an extremely short pulse-width to provide an acceptable range-resolution. Specially weather-radar applications Weather radar is very important for the air traffic management. There are weather-radars specially designed for the air traffic safety.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1 14.1 15.1 16.1 17.1 18.1 19.1
Hava Trafik Kontrol Radarları Aşağıda ki Hava Trafik Kontrol Radarları (ATC), yaklaşım ve iniş radarları Hava Trafik Yönetiminde kullanılır: - En-Route Radar sistemi, - Hava Gözetim Radar (ASR) sistemleri, - Hassas Yanaşım Radar (PAR) sistemleri, - Havaalanı Yer Kontrol Radarı, ve - Özel Meteoroloji Radarları. SRE-M7, tipik bir En-Route radarı; Üretici DASA firması En-Route Radarları En-route radar sistemi genellikle L- bandında çalışır. Bu radar sistemleri hava trafiğini havaalanı yakınlarında değil, özellikle 450 km varan uzaklıklarından itibaren gözetlerler. Hava Gözetim Radarları (ASR) Havaalanı Gözetim Radarı bir uçağın havaalanı civarında yanaşmasını algılayan ve konumunu görüntüleyen bir radardır. Bu radarlar genellikle E- bandında çalışır ve 7620 m den daha az yüksekliklerde ve hava alanına 75 ila 110 km arasında menzillerde bulunan uçakları izleme kabiliyetine sahiptir. Hassas Yaklaşım radarı PAR-80; Üretici ITT Hassas Yaklaşım Radarı (PAR) Bir uçağın yerden kontrol edilen yanaşımı, uçağın kötü hava şartlarında inebilmesi için uygulanan bir iniş modudur. Pilot, uçağın inişi sırasında yer kontrolden sözlü olarak yönlendirilir. Yerdeki radar operatörü tarafından elde edilen kılavuz bilgiler uçağa telsizle yada bilgisayar bağlantısı ile aktarılır. Havalanı Yer Kontrol Radarı (SMR) Havalanı Yer Kontrol Radarı (SMR) sis gibi kötü hava koşullarında havaalanı yüzeyini tarayarak buradaki uçak ve kara vasıtalarının yerlerini tespit eder ve hava trafik kontrole bildirir. Pist Hareket Radarları J- ila X- bandında çalışırlar ve kabul edilebilir bir menzil çözünürlüğü elde edebilmek için çok dar darbe genişliğine sahip sinyal kullanırlar. Özel meteoroloji radar uygulamaları Meteoroloji Radarının hava trafik yönetimi için hayati bir önemi vardır. Hava trafik güvenliği için özel meteoroloji radarları tasarlanmıştır.