http___pwpoweringpossibilities.com_tr_kayma-takilma-ve-dusme-bir-evladin-gozunden__noredirect_tr_TR_1.xml
1.1 2.1 2.2 2.3 3.1 4.1 4.2 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1 6.2 7.1 7.2 7.3 8.1 8.2 8.3 8.4 9.1 9.2 10.1 11.1 12.1 13.1
The tragedy of the El Faro, a U.S. merchant cargo ship lost last October off the coast of the Bahamas during a hurricane, brings back memories of my father who was a Merchant Marine and sailed his entire career. Even as a young child, the dangers that can come from such a career were not lost on me. In the late '60s my father lost a very good friend -- a young man in his early 30s with five young children. He fell thru a manhole cover that had not been secured properly. At that time, we too were a family with five young kids, and visiting this family every year was bittersweet -- it was nice catching up on friendships but very difficult knowing they were without a father, and knowing my dad faced the same risks. Sailing as chief engineer on steam, nuclear, diesel and gas turbine ships, my dad almost finished his career injury free. Unfortunately, near the end of his career, an improperly secured door took off the tip of his finger (I will save the rest of that story for another time.) I told you that story because at Pratt & Whitney, one of our biggest injury causes is slips, trips and falls. Sometimes I think we hear those three words and think, "Well, how bad can it really be?" Trust me. It can be BAD. Last year, 44 Pratt & Whitney employees were injured due to a slip, trip or fall -- 16 of those severe enough to cause lost time from work. So far this year, two employees have been injured. You may be thinking this is all weather-related and happening outside in the parking lots. Some of it is, but the majority occurs inside. In 2015, 28 of the 44 slip/trip/fall incidents occurred inside our facilities. At Pratt & Whitney, we are very good at preventing injuries where we can change a process to eliminate the hazard. We make a new tool, or put in "hard controls." However, slips, trips and falls don't always fall into these "nice" types of fixable categories. Elimination requires situational awareness (walking in designated areas); good housekeeping (e.g., hose/wire management); personal accountability (wearing the “right shoes”); speaking up/reporting hazards (spills, tripping hazards, etc.) In the Northeast, and some other parts of the world, we're in the middle of the winter. Now is a good time to think about how we are ensuring we prevent slips, trips and falls, and have a heighted sense of awareness as we work through our busy days. Thank you for all you do every day to be safe Mary Anne Cannon Vice President Environment, Health & Safety
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.1 12.1 13.1
Geçen Ekim ayında bir kasırga sırasında Bahamalar açıklarında kaybolan bir ABD ticari kargo gemisi El Faro'nun trajedisi, bir Ticaret Gemisinde çalışmış ve tüm kariyeri denizlerde geçmiş olan babamın hatıraları gözümde canlandı. Küçük bir çocukken bile böyle bir kariyerin doğurabileceği tehlikeler beni etkiliyordu. 60'ların sonlarında babam 30'lu yaşların başında, beş çocuk sahibi çok iyi bir arkadaşını kaybetti. Adam, düzgün sabitlenmemiş bir rögar kapağından içeri düşmüştü. O sıralar biz de beş küçük çocuklu bir aileydik ve bu aileyi her yıl ziyaret etmek ne kadar güzel olsa da ağzımızda buruk bir tat bırakıyordu. Arkadaşlığımızı güçlendirmek güzeldi ancak onların babasız olduğunu bilmek çok zordu ve biz de aynı riskle yüz yüze olduğumuzu biliyorduk. Buharlı, nükleer, dizel ve gaz türbinli gemilerde baş mühendis olarak denize açılan babam, neredeyse tüm kariyerini yaralanmadan bitirmişti. Ne yazık ki kariyerinin sonlarına doğru, düzgün şekilde güven altına alınmamış bir kapı parmağının ucunu kopardı (Hikayenin kalan kısmını başka bir zamana saklayacağım.) Bu hikayeyi size anlattım çünkü kayma, takılma ve düşme Pratt & Whitney'de en ciddi yaralanma sebepleri arasındadır. Sanırım bu üç kelimeyi duyduğumuzda "Ne kadar kötü olabilir?" diye düşünüyoruz. Ancak bana inanın. Sonuçlar KÖTÜ olabiliyor. Geçen yıl 44 Pratt & Whitney çalışanı kayma, takılma veya düşme kaynaklı yaralanmalar yaşadı. Bu yaralanmalardan 16'sı, işte zaman kaybına sebep olacak kadar ciddiydi. Bu yıl da şimdiye kadar iki çalışan yaralandı. Bunların, park yerlerinde yaşanan hava durumuyla ilgili kazalar olduğunu düşünüyor olabilirsiniz. Bazıları öyle ancak çoğunluğu içeride gerçekliyor. 2015'te 44 kayma/takılma/düşme kazasından 28'i tesislerimizin içinde gerçekleşti. Pratt & Whitney'de, tehlikeyi ortadan kaldırmak için süreci değiştirebileceğimiz yerlerde yaralanmaları önleme konusunda oldukça başarılıyız. Yeni bir alet yapıyor veya "sıkı kontroller"e başvuruyoruz. Ancak kayma, takılma ve düşmeler her zaman bu "iyi" huylu, düzeltilebilir kategoriler arasında yer almıyor. Bu tehlikeyi tamamen yok etmemiz için durumsal farkındalık (belirlenmiş alanlarda yürümek), iyi bir düzen (örn. hortum/kablo yönetimi), kişisel sorumluluk ("doğru ayakkabıları" giymek) ve tehlikeleri bildirmek/rapor etmek (taşmalar, takılma tehlikeleri vs.) gerekir Kuzeydoğuda ve dünyanın diğer bazı bölgelerinde kış mevsiminin ortasındayız. Yoğun günlerde çalışırken kayma, takılma ve düşmeleri nasıl önleyebileceğimizi ve farkındalığı nasıl artırabileceğimizi düşünmenin şimdi tam zamanı. Her gün güvenlik konusunda yaptığınız çalışmalar için hepinize teşekkür ederim Mary Anne Cannon Başkan Yardımcısı Çevre, Sağlık ve Güvenlik