http___racechip.com.tr_service-support_installation.html_1.xml
1.1 2.1 3.1 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 6.3 6.4 7.1 7.2 7.3 8.1 9.1 10.1 10.2 11.1 11.2 11.3 12.1 13.1 13.2 14.1 15.1 15.2 16.1 17.1 17.2 18.1 18.2 19.1 19.2 20.1 20.2 20.3 21.1 21.2 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 23.1 23.2 23.3 24.1 24.2 25.1 25.2 25.3 26.1 26.2 26.3 26.4 27.1 27.2 27.3 28.1 28.2 29.1 29.2 30.1 31.1 31.2 31.3 31.4 32.1 32.2 32.3
Extremely sophisticated in tech and function (1) The motorizations shown here are all based on the same engine block. Nowadays, car manufacturers build just a few base engines and differentiate the power output via the electronic control unit: the same hardware, but with different software. We at RaceChip are absolute experts in car tuning software. The data from the ECU is read by our tuning software and individually optimized. This way, you can enjoy a performance upgrade of up to 30%. We use only the available power reserves and stay within tolerances, which are important to maintain your engine’s long-term endurance. Existing engine protection systems remain fully intact. Simple. Tested. Safe. RaceChip. The RaceChip Plug & Drive system: you can install all of our car tuning software modules easily and without specialist knowledge or tools. You only need 10-15 minutes. See for yourself the installation steps for an exemplary car model. You’ll receive car model-specific installation instructions with each RaceChip, and there are installation videos for many car models in our database. First, open the bonnet and remove the engine cover as shown in the example for the VW Passat (B8) 2.0 TDI with 100kW. Once the wiring harness is connected, the engine setup should look like the image below. The RaceChip wiring harness is connected to the sensors at the points marked A and B. First, the connection to the common rail sensor (A) needs to be made. Pull out the plug by its sensor. Note: only pull on the plug, never the cable. Here you can see the disconected plug of the common rail sensor (A), as well as the corresponding mating part on the wiring harness of your chip. Now connect the disconnecting plug (A) to the corresponding socket on the wiring harness. Make sure that the plugs have engaged Connect the second plug of this wiring harness arm to the common rail sensor (A) so that it engages. Next, the connection to the turbo-boost pressure sensor (B) needs to be made. Pull out the plug by its sensor. The image above shows the disconnected plug of the turbo-boost pressure sensor (B), as well as the section of the RaceChip wiring harness that has not yet been used. Connect the disconnected plug (B) to the corresponding socket on the RaceChip wiring harness. Ensure that the plugs engage properly. Connect the remaining plug on the wiring harness to turbo-boost pressure sensor (B). Push it into the mating piece so that it engages. Your engine is about to get more power. Connect the RaceChip GTS to the FCI connector of the wiring harness. Secure the cable and the RaceChip at a suitable point in your engine bay and then fasten the cover. All done! Now have fun driving! Modern, turbo-charged diesel engines use sensors to collect, monitor and transmit important information to the electronic control unit (ECU). Then, based on the data measurements, the ECU sends commands to various engine components like the fuel injection system. This is precisely where RaceChip common rail tuning comes into play. Our supplementary control unit directly reads the information from common rail pressure and turbo-charge pressure sensors like fuel injection pressure, fuel injection quantity, injection frequency and turbo-charge pressure. The signals are optimised in real time by our optimisation software and then transmitted to your vehicle’s ECU. At the same time, the ECU adjusts all of the other relevant parameters in the engine to the new, optimised values. The decisive advantage is that the manufacturer’s ECU always has full control over all of the engine control parameters. Signal optimisation leads to an increase in the fuel injection quantity, injection pressure and – to a slight extent – the turbo-charge pressure. This increases the fuel compression along with the energy released through combustion. The increased fuel injection quantity further supports this effect. The engine’s overall efficiency factor and power potential increases significantly. For you, this means more power and a whole new level of driving experience. Modern Otto and petrol engines use sensors to collect and monitor a variety of parameters during operation. The data flows to an ECU and is processed there. Fuel injection quantity, boost pressure and air mass are the decisive factors in RaceChip performance improvement. To improve the performance of super-charged petrol direct injection engines (regardless whether with turbo-chargers or compressors), our chiptuning module must read and revise the relevant parameters. We use data from the boost pressure sensor, the intake manifold pressure sensor and air mass sensor. The chiptuning software module processes in real time and then transmits the optimised data to the corresponding control sensors in your vehicle. The result is a considerable power boost you can feel – by increasing the boost pressure, adjusting the fuel injection angle, and slightly increasing the fuel injection quantity. To increase the boost pressure, the turbine RPM is increased within a range defined by us, which increases your engines efficiency level. This provides more air for the engine, which allows the ignition timing to be adjusted more precisely and makes combustion in the cylinder more effective. Because more air is available for combustion, the fuel injection quantity must be increased somewhat for the ideal fuel-air mix in the combustion chamber. More power and higher efficiency levels for your engine are the results of this precisely fine-tuned interplay between many factors. In doing so, all of the relevant engine data is continually collected and tested for plausibility in real time. Because the integrated safety systems in your engine always maintain control with RaceChip car tuning software, they can kick in if variations ever occur. This ensures that you and your engine are always on the safe side. In general, two approaches to electronic performance tuning can be distinguished: (1) Performance tuning by directly accessing and reprogramming the engine control unit (ECU), also called on-board diagnostics (OBD) tuning, and (2) optimization with auxiliary control devices also referred to as performance chips, tuning chips, tuning boxes, piggybacks, power chips or power boxes. Performance improvements are achieved by optimizing the electronic signals. This is done via the OBD2 port (also used to read the engine’s error memory) or by breaking into the ECU and adjusting or overwriting the manufacturer’s software itself, usually referred to as remapping or ECU flashing. In other words, it actively intrudes into the manufacturer’s configuration. This remapping technology can be used in all engines with electronic engine controls. Performance improvements are achieved by optimizing the engine’s electronic control signals. The auxiliary control device (a kind of mini-computer) is placed between the engine controls and sensors, which enables performance upgrades of up to 30% using RaceChip’s tuning software. This engine tuning technology can be used in all modern diesel and turbo-charged petrol engines.
1.1 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1 10.1 12.1 14.1 16.1 18.1 20.1 22.1 24.1 26.1 28.1 30.1 32.1 34.1 36.1 38.1 40.1 42.1 44.1 46.1 48.1 50.1 52.1 53.1 54.1 55.1 56.1 57.1 58.1 59.1 60.1 61.1 63.1 64.1 65.1 66.1 68.1 69.1 70.1 72.1 73.1 75.1 76.1 77.1 79.1 80.1 82.1 83.1 85.1 86.1 88.1 89.1 91.1 92.1 94.1 95.1 97.1 98.1 100.1 101.1 103.1 104.1 106.1 107.1 109.1 110.1 112.1 113.1 115.1 116.1 118.1 119.1 120.1 121.1 123.1 124.1 126.1 127.1 129.1 130.1
Gelişmiş fonksiyon - kolay kurulum Kullanımı kolay tak ve çalıştır sistemi - Sadece birkaç adımda DIY(kendin yap) kurulumu - Kurulum uzmanlık gerektirmez - Özel alet gerekli değildir - Araca özgü kurulum talimatları Tüm RaceChip ürünleri Tak ve Çalıştır prensibimize uygundur, yani RaceChip'i kendiniz birkaç dakika içinde kurabilirsiniz. Karmaşık işlevsellik sunan ürünlerin bile mümkün olduğunca kolay kullanılması gerektiğine inanıyoruz. Tüm ürünlerimizle, araç bazında resimli montaj talimatları alacaksınız. Teknik desteğiniz yanınızda olacak. HazırlıkÖnce, motor kaputunu açın ve VW Passat (B8) 2.0 TDI için örnekte gösterildiği gibi motor kapağını çıkartın. Bağlantıyı motor bölümünde bulmaKablo demeti bağlandığında, motor ayarı aşağıdaki resim gibi görünmelidir. RaceChip kablo demeti, A ve B işaretli noktalardaki sensörlere bağlanır. Ortak boru sensörüne bağlantı (A)İlk olarak, ortak boru sensörüne (A) bağlantı yapılmalıdır. Fişini sensörden çekin. Not: sadece fişini çekin, asla kabloyu çekmeyin. Ortak boru sensörü (A)Burada, ortak boru sensörünün (A) bağlantısının çıkmış fişini görebilirsiniz ve ayrıca Chipinizin kablo demetindeki ilgili eşleşen bölümünü de görebilirsiniz. Kablo demetini bağlamaŞimdi bağlantı çıkmış tapayı (A) kablo demetindeki ilgili yuvaya takın. Fişlerin takıldığından emin olun. Ortak boru sensörüne bağlantı (A)Bu kablo demeti kolunun ikinci fişini, ortak boru sensörüne (A) takın ve yerine oturmasını sağlayın. Turbo yükseltme basınç sensörüne bağlantı (B)Ardından, turbo yükseltme basınç sensörü (B) bağlantısı yapılmalıdır. Fişini sensöründen ile çekin. Turbo yükseltme basınç sensörü (B)Yukarıdaki resim, henüz kullanılmamış RaceChip kablo kesitinin yanı sıra, turbo yükseltme basinç sensörünün (B) baglantısının çıkmış fişini göstermektedir. Kablo demetini bağlamaBağlantısı çıkmış fişi (B) RaceChip kablo demetindeki ilgili yuvaya takın. Fişlerin düzgün şekilde takıldığından emin olun. Turbo yükseltme basınç sensörüne bağlantı (B)Kablo demetindeki kalan fişi turbo yükseltme basınç sensörüne (B) bağlayın. Eşleşme parçasına iterek yerine oturmasını sağlayın. RaceChip'i BağlamaMotorunuz daha fazla güç elde etmek üzere. RaceChip'i kablo demetinin FCI konektörüne bağlayın. Son adımlarKabloyu ve RaceChip'i motor bölmesindeki uygun bir noktaya sabitleyin ve ardından kapağı kapatın. Hepsi tamam! Şimdi sürüşün keyfini çıkarın! Aşama 1Hızlandırıcı türünü belirleyin. İki farklı hızlandırıcı türü vardır. Birinci tipte, hızlandırıcı sensörü fişine sadece gaz pedalının gevşetilmesi ile erişilebilir (2. adıma bakın). İkinci tipte, sökmeye gerek yoktur, çünkü sensöre doğrudan erişilebilir. Aşama 2Gaz pedalını gevşetin: Yalnızca aracınız tip 1 hızlandırıcıya sahipse; Aksi takdirde bu adımı atlayabilirsiniz. Gaz pedalının somunlarını gevşetin. Aşama 3Orijinal fişi çıkarın: Bağlantıyı orijinal hızlandırıcı sensöründen çıkarın. Bu, klipsle kilitlidir ve fişi çıkarmak için bastırmanız gerekir. Çıkarmadan önce bağlantıyı gevşetmeye önem gösterin. Aşama 4Beyin Kutusu'ndan çıkan kablo iki konnektöre (A ve B işaretli) sahiptir. Aşama 5Konektör A'yı Beyin Kutusu'ndan gaz pedalı sensörüne takın. Keskin bir tıklama, tutma kancasının tamamen devreye girdiğini gösterir. Aşama 6Şimdi konektör B'yi gaz pedalından çektiğiniz konektöre takın. Keskin bir tıklama, tutma kancasının tamamen devreye girdiğini gösterir. Aşama 7Sadece gaz kelebeği söküldüyse: Gaz kelebeği pedalını tekrar monte edin. Kablonun sıkışmadığından ve pedallara müdahale etmediğinden emin olun. Aşama 8Beyin Kutusunu Sabitleyin: Beyin Kutusunu ve kablolarını, pedallara müdahale etmeyecek ve ayak bölmesine doğru kayamayacak şekilde sabitleyin. Aşama 9İlk fonksiyon testi: Kontrol Cihazı'nı Beyin Kutusuna bağlayın. Aracınızın ateşlemesini açık konuma getirin. Kontrol ünitesindeki LED'lerin yanması gerekir. Şimdi motoru normal şekilde çalıştırabilirsiniz. Boşta çalışırken normale dönmeli ve gaz pedalından gelen girdilere normal tepki vermelidir. Aşama 10Yeni sürüş keyfini yaşayın: RaceChip XLR'yi başarıyla kurduktan sonra yapmanız gereken tek şey, keyfinize göre sürüş keyfini çıkarmaktır. Aracınızı her zaman eski konfigürasyona sıfırlayabilirsiniz Bir noktada lazım olursa Chiptuning veya Pedal tuning olsun, ürünlerimiz eski yapılandırmaya aracınızı geri getirmek için istediğiniz zaman sıfırlanabilir. Seri yapılandırmaya hızlıca sıfırlama Kör tapa ürüne dahildir. Aracınızı eski konfigürasyona geçici olarak sıfırlamak isterseniz, modülü basitçe ucunu kapalı fiş ile değiştirebilirsiniz. Bu sayede motor kontrol ünitesinden gelen sinyal direkt olarak aktarılır. Eski yapılandırmaya komple sıfırlama Gerekirse, Chiptuning ürünlerimiz aynı RaceChip kurulumunda olduğu gibi birkaç adımda tamamen kaldırılabilir (ancak biz ürünlerimizi tecrübe ettiğinizde kesinlikle eminiz ki ondan ayrılmayı istemeyeceksiniz). Kurulum ile ilgili SSS Ve cevaplar Aracımı bir müşteri hizmetlerine götürmeyle ilgili nelere dikkat etmeliyim? Genellikle, araç bazında servis sunabilmesini sağlamak için RaceChip modülünü servis öncesi tamamen çıkarmanızı öneririz. Tüm imalatçı sistemleri RaceChip'in performans artışı ile değişmediği için, serviste otomotiv hizmeti için özel bir şey yapmak zorunda değilsiniz. Chiptuning, servis sonrası kolayca tekrar kurulabilir. Teşhis cihazı performans artışı yüklendiğini gösteriyor mu? Hayır. Teşhis cihazı yalnızca aracın kendi motor kontrol ünitesine kaydedilen verileri okur. RaceChip'in motor kontrol ünitesi ile hiçbir etkileşimi yoktur. Bazen teşhis cihazları, kontrol ünitesinden kaynaklanan hata mesajları gösterir. Bunlar RaceChip'in kurulumuna atfedilemez. Herhangi bir teknik bilgi olmadan bile bir RaceChip takmak mümkün müdür? Evet. RaceChip ürünleri, verilen talimatlar ve videolar yardımıyla sorunsuz kurulum için tasarlanmıştır.Kullanıcıların sorun yaşadığı bazı durumlarda, müşteri hizmetleri, tavsiyelerde bulunur. Kurulum için özel aletlere ihtiyacım var mı? Hayır. RaceChip'i, uzman bir mekanik teknik bilgiye sahip olmadan kurabilirsiniz. Nadiren de olsa, hava filtresi kutusu sensöre ulaşmak için sökülmelidir. Bu durumlarda mekanik bir bilgi birikiminiz yoksa bir garaj bulmanızı öneririz. Chip'in gerçek montajı için özel aletler gerekli değildir. Motor bölmesindeki modül için en iyi yer nerededir? Kurulum talimatlarına göre RaceChip ürünlerini kurmalısınız. Yardımcı kablo demeti için mevcut araç kablo demetini kullanın. Modülün kendisi sıkıca bağlanmış olmalı ve aşağıdaki alanlara yapıştırılmamalıdır: Çok sıcak bileşenler, kuvvetle titreşen bileşenler, nemli alanlar Kurulum sırasında şüphem varsa ne yapacağım? Talimat kılavuzunu izleyin ve gerekirse mevcut videoları kontrol edin. Şüpheniz varsa, müşteri hizmetlerimize başvurun. Size motorumun resimlerini gönderebilir miyim? Böylece kurulumda bana yardımcı olabilirsiniz? Verdiğimiz resimler montajınıza yardımcı olmazsa, montaj için ilgili fişi işaretleyebilmemiz için motorunuzun resimlerini bize gönderebilirsiniz. Chipimle birlikte aracıma özel bir kurulum el kitabımı almadım. Bunu nerden alabilirim? Müşteri hizmetlerimizi arayıp e-posta ile göndermemizi istemeniz yeterlidir, size araç bazlı fotoğraflar vermekten mutluluk duyarız. Alınan kurulum kılavuzu motoruma uymuyor. Ne yapmalıyım? Ürünle birlikte verilen kurulum el kitabı size ihtiyacınız olan bilgileri vermezse, e-posta ya da destek hattımızı kullanarak Müşteri Hizmeti ekibimizden daima araç bazlı görüntüler isteyebilirsiniz. Bana daha fazla kurulum resmi gönderebilir misin? İsteğe bağlı olarak müşteri hizmetlerimizden ek kurulum resimleri gönderebiliriz. Aracım için kurulum videolarını nerede bulabilirim? Video veri bankamızda araca özel kurulum videoları bulacaksınız. Videolarımız burada veya doğrudan RaceChip kanalında YouTube'da bulunabilir. RaceChip bir kurulum hizmeti sunuyor mu? Bize ve bayilerimize ait şubelerde kurulum hizmeti sunmaktayız. Bayimizin bulunmadığı bir bölgedeyseniz müşteri hizmetlerimize başvurursanız, teknisyenlerimizden birisi kablo demetini ve yardımcı cihazı telefon üzerinden nasıl bağlayacağınız konusunda sizinle konuşacaktır. Bu sayede kurulumu birkaç dakika içinde kendiniz yapabilirsiniz. Her müşterinin herhangi bir teknik uzmanlığa ihtiyaç duymadan RaceChip Chiptuning ürünlerini kurabileceğinden dolayı gururluyuz. RaceChip'te tuning kutusu kurulabilir mi? Bu hizmeti sunmuyoruz. Müşteri hizmetlerimize başvurursanız, teknisyenlerimizden biri kablo demetini ve yardımcı cihazı telefon üzerinden nasıl bağlayacağınız konusunda sizi memnuniyetle söyleyecektir. Bu sayede kurulumu birkaç dakika içinde kendiniz yapabilirsiniz. Her müşterinin herhangi bir teknik uzmanlığa ihtiyaç duymadan RaceChip Chiptuning ürünlerini kurabileceğinden dolayı gururluyuz. Modülü bir garajda kurdurabilir miyim? RaceChip modülü bağımsız garajlarda monte edilebilir. Motoruma kurulumunu yaparken bir şeye zarar verebilir miyim? Doğru işlemi izlediğinizde bu gerçekleşmez. Ürünlerimiz Tak ve Çalıştırma prensibine göre geliştirilmiştir. Bu, işlevlerinin karmaşık olabileceği, ancak kurulumun mümkün olduğunca basit olması gerektiği anlamına gelir. Tüm ürünlerimiz kurulum için kapsamlı ipuçlarıyla birlikte teslim edilmektedir. Birlikte verilen fiş takılmazsa ne yapmam gerekir? Lütfen teknik destek için müşteri hizmetlerimize başvurun. Tuning’i kaldırabilir ve aracımı eski şartlara geri getirebilir miyim? Evet! RaceChip ürününü tamamen kaldırdıktan ve tüm fiş bağlantıları orijinal haliyle bağlandıktan sonra araç eski haldedir.İşlevsellik bağlamında, Chipi çıkarır çıkarmaz ve ucu kapalı konnektörü kablo demetine takar atmaz aracınız eski haline dönmüş olur. Racechip'i kaldırdıktan sonra aracım gerçekten eski durumunda mı? Evet. tamamen söküldükten sonra motor bölmesinde bir yardımcı cihazın eskiden olup olmadığını anlayamazsınız. Araç belleğindeki performans verilerini okumak, bir performans geliştirmesinin kurulduğuna dair bir gösterge sağlayabilir. Bununla birlikte, bu, yardımcı kutuları kullanan bir elektronik performans arttırımının kurulumunun somut kanıtı olamaz. Buna ek olarak, bu veriler atölyede çok az üretici tarafından okundu ve değerlendirildi. Yükleme ve Kaldırma konusundaki Sorular ve Yanıtlar bölümümüzden daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Elbette Müşteri Hizmet ekibimiz de size yardımcı olur ve size tavsiyelerde bulunur. Diğer ayar türleri (ör. OBD), motor kontrol yazılımını doğrudan tanınabilir bir şekilde üzerine yazar. Kaldırma durumunda fişi nasıl çıkarırım? Tapa, sensöre basit bir kilitleme mekanizması ile yapıştırılmıştır. Bu mandalı gevşetin ve fiş kolayca çıkartılabilir. Üreticinin fişi neden teslim ettiğiniz fişten farklı görünüyor? Bazen teslim edilen fiş, aracın fişlerinden biraz farklı görünüyor. Bununla birlikte, fişler sorunsuz bir şekilde birbirine bağlanabilir ve OEM kalite fişleri kullandığımızdan, konektörün teknik işlevi etkilenmeyecektir. Birlikte verilen fiş takılmazsa ne yapmam gerekir? Bazen bir üretici herhangi bir seride farklı bağlantı türlerini kullanır. Aracınız için böyle bir durum söz konusuysa lütfen müşteri servisimize başvurun. Sonra kabloyu değiştirmeyi ayarlayabiliriz.