Dette spørgsmål har en ganske særlig betydning især for den miljøpolitiske håndtering af det fremtidige transportbehov, frem for alt af godstransporten, når vi ser på de vækstrater, som prognoserne allerede i dag peger på for denne sektor.
This question is of special significance for the environmental management of the forthcoming transport agreement, particular the freight traffic agreement, as we anticipate the growth rates currently being forecast for this sector.