Denne afgift kan i teorien kun forbedres med en afgift på faktiske emissioner, som åbner op for ændringer i køremåde og hastighed som yderligere kanaler, hvorigennem justeringer kan finde sted og få folk til at efterspørge brændstoffer med lav emission samt ændre deres køretidspunkter med henblik på at undgå trafik propper, idet det måske også kan reducere vinterkørsel.
This tax can theoretically only be improved upon by a tax on actual emissions, which would open changes in driving style and speed as further channels through which adjustments could take place, and would make people demand low-emission fuels, and change their travelling plans to avoid traffic jams, possibly avoiding or reducing driving in winter.