Hvad angår luftkonditioneringsanlæg i motorkøretøjer, er vi ikke blevet overbevidste om, at der er i dag er grund til at kræve, at den gas, som anvendes, ikke må have højere opvarmningspotentiale end 50, bl.a. fordi klimafordelene ved en sådan reduktion er meget små, og det er samtidig meget dyr, men frem for alt fordi teknikken med kuldioxid stadig er alt for uprøvet til, at vi kan låse os fast på det.
Environmental requirements within the EU must not be harmonised downwards, but upwards.