I luften, hvor servicefunktionerne jo ganske klart er underlagt strengere krav af hensyn til sikkerhed, pladsforhold og kapacitet, vil det derimod være muligt at begrænse antallet af leverandører eller luftfartsselskaber, der ønsker selv at stå for disse serviceydelser.
On the air side, however, where services are clearly subject to greater safety, security, space and capacity constraints, it will be possible to limit the number of suppliers or of carriers that want to self-handle.