Desuden viser analysen, at med hensyn til programmerne det transeuropæiske transportnet [7] og Marco Polo [8] ville det virke driftsforstyrrende og medføre effektivitetstab at vende tilbage til intern forvaltning.
In addition, the analysis has also shown that for the trans-European transport network [7] and Marco Polo [8] programmes the return to an in-house management arrangement would be disruptive and result in efficiency losses.