Det gælder især for denne branche, skibsværftsbranchen, der er i konkurrence med Fjernøsten, Korea, Kina, Vietnam, hvor ikke blot den billige arbejdskraft er bestemmende, men først og fremmest forskellige åbne og kamuflerede former for statsinterventionisme.
This is the case in particular in the shipbuilding sector, which is faced with competition from the Far East, Korea, China and Vietnam, where low labour costs and, above all, a range of overt and covert forms of State intervention are decisive.