Medio november 1995 havde EIB givet tilsagn om lån på 5,8 mia ECU til ni projekter eller delprojekter, der indgår i de 14 højt prioriterede transeuropæiske transportnet; på samme tid var der undertegnet finan­sieringsaftaler på 4,1 mia ECU til for­del for projekter, der helt eller delvis omfatter det italienske afsnit af Bren­nerhøjhastighedsbanen, højhastig­hedsbanen PBKAL (Paris­Bruxelles­Köl n­Amsterdam­London), den vig­tigste jernbanelinie i Irland, nemlig Cork­Dublin­Bel­fast, vej­ og færge­forbindelsen Irland­Det Forenede Kon­gerige­Benelux, udvidelsen af luft­havnen i Milano­Malpensa, talrige motorvejsafsnit i Grækenland, Spa­nien og Portuga samt vej­ og jern­banestrækninger i Finland, der er en del af den nordiske trekant, som forbin­der de skandinavi­ske landes hoved­stæder.
Intermodal Freight Centre contracts for ECU 4.1 billion have been signed for pro­jects covering all or part of the Italian section of the Bren­ner high­speed rail­way line, the TGV­PBKAL (Paris ­Brussels ­ Cologne ­Amsterdam ­ London), the principal rail link in Ireland between Cork, Dublin and Belfast, the link (road + ferry) between Ireland, the United Kingdom and