Hvis for eksempel de sande miljømæssige og sociale omkostninger ved varetransport blev internaliseret i priserne betalt langs forsyningskæden, ville vi måske endelig kunne se en ende på det vanvid, hvor mere eller mindre identiske produkter meningsløst handles frem og tilbage mellem fjerntliggende lande.
For example, if the true environmental and social costs of freight transport were internalised within prices paid along the supply chain, we might finally see an end to the madness that sees more or less identical products being pointlessly traded back and forth between distant countries.