En sådan undersøgelse blev for første gang foretaget i Kommissionens beslutninger vedrørende tyske regionale lufthavne og Antwerpens lufthavn [12] fra 2005, som blev vedtaget efter beslutningen om at nyanlægge den sydlige bane i Leipzig Lufthavn.
This assessment was first made in the 2005 Commission decisions involving German regional airports and Antwerp Airport [11]; which were adopted after the decision to rebuild the southern runway at Leipzig/Halle.