Jeg vil påpege over for et par af dem, der har bidraget til debatten i aften, at fællesskabsaktion er passende, simpelt hen fordi vi har et fællesskab, fordi vi har et fælles marked, fordi transport i alle sine former er nøje sammenhængende og integreret og af hensyn til billighed, fair konkurrencebetingelser og nødvendigheden af overalt at beskytte miljøet, er der virkelig meget, der taler for aktivitet fra Fællesskabets side udelukkende baseret på villighed hos demokratisk valgte regeringer i medlemsstaterne til at tilslutte sig eller modificere forslag, der kommer fra Kommissionen og fra Parlamentet.
I would point out to one or two contributors to the debate tonight that Community action is appropriate, simply because we have a Community, because we have a single market, because transport in all of its modes is interrelated and integrated and in the name of equity, fair competitive conditions and the need universally to safeguard the environment, there is a very strong case for Community activity, based entirely on the willingness of democratically elected governments of the Member States to endorse or to modify proposals that come from the Commission and from this House.