Pokud by se roční silniční daň v těchto zemích zakládala výhradně na emisích CO2, došlo by k jejímu nárůstu za malá vozidla a k výraznému snížení za větší vozidla s vyšším výkonem a tudíž méně ekologicky šetrných, což by paradoxně mělo opačný výsledek, než se očekávalo.
Basing ACT in these countries entirely on CO2 emissions would entail increased charges for small vehicles and a drastic reduction for larger, more powerful and therefore more polluting vehicles, with a result paradoxically opposite to that intended.