Benzínový dojezd se zvyšuje natolik, že hybrid je komerčněživotaschopný, a vozidla šetřící benzín budou komerčně ještěúspěšnější, až se na spotřebitele uvalí daň za oxid uhličitý, kterýze svých aut vypouštějí.
Gasoline mileage is sufficiently enhanced to make thehybrid commercially viable, and gasoline-saving vehicles willbecome even more commercially viable when consumers are taxed forthe carbon dioxide they emit from their vehicles.