Bylo totiž třeba nejprve oblétnout první otočný bod a ve 14:30 už fotografovat druhý tzv. marker, který byl umístěn pod startovištěm u dolní stanice nákladní lanovky.
It was first necessary to fly around the first turning point and at 14:30 already be photographing the second so-called marker which was placed below the runway at the loading point of the cable car.