Efter at SkyWest-flyet var faldet, alarmerede lufthavnens bevægelsessikkerhedssystem (AMASS), og flyvelederen sendte "Hold, Hold, Hold" til SkyWest-flyvebesætningen i et forsøg på at standse flyet uden for startbane 1L. SkyWest-besætningen påførte maksimal bremsning, hvilket resulterede i, at flyet standsede midt i bane 1L. Da dette skete, tog kaptajnen for Republic Airlines fly 4912 kontrol over flyet fra den første officer, indså, at flyet rejste for hurtigt til at stoppe, og indledte en øjeblikkelig start. Ifølge besætningen på SkyWest 5741 overflyttede Republic Airlines deres fly med 30 til 50 fod. Federal Aviation Administration har kategoriseret hændelsen som en operationel fejl.
NTSB er ansvarlig for at undersøge transportulykker i USA.