في عشرينات وتلاتينات القرن العشرين، شركات الطيران كانت لسه في بدايتها. كان غريب إن الناس تسافر بالطيارة عشان كانت غالية وخطيرة. في الوقت ده، مكانش فيه مضيفين جويين يهتموا بالركاب. كان فيه شباب، أو "مضيفين رجالة" بيساعدوا الركاب يركبوا الطيارة ويشيلوا شنطهم بس مكانوش بيقدموا أكل ولا مشروبات.

Ellen Church اتولدت سنة 1904 في مزرعة في Iowa. كانت بنت مختلفة. مكانتش عايزة تشتغل في مزرعة ولا تتجوز فلاح - كانت عايزة حياة أكتر مغامرة. Ellen درست تكون ممرضة في University of Minnesota وبعدين اشتغلت في مستشفى. في السنين اللي بعد كده فضلت في المستشفى بس كمان كانت بتاخد دروس طيران ولحد ما جابت رخصة طيران.

Ellen كان عندها خمسة وعشرين سنة لما اتصلت أول مرة بـ Boeing Air Transport. كانت بتحب الطيران بس كانت فاهمة إن شركات الطيران كانت عالم رجالي. مع إن ستات زي Emelia Earheart كانوا بيشتهروا، هي فهمت إنه مستحيل للست تعمل مهنة كطيار. بس كان عندها فكرة تانية. معظم الناس كانت خايفة من الطيران عشان كان لسه وسيلة سفر مش موثوق فيها. كان فيه تأخير كتير، حوادث كتير والجو السيئ كان بيخلي ركاب كتير يعيوا. Ellen فكرت إن الممرضات ممكن يهتموا بالركاب أثناء الرحلات و B.A.T. وافقت.

البنت الشابة من Iowa وسبع ممرضات تانيين بقوا أول مضيفات جويات.

في الأول الطيارين مكانوش مبسوطين عشان مكانوش عايزين مضيفات في الطيارات، بس الركاب حبوا المضيفات. في 1940 كان فيه حوالي 1000 مضيفة شغالين في شركات طيران مختلفة. المضيفات الأوائل كان لازم يكونوا تحت 25 سنة، مش متجوزين ورفيعين. لما الست كانت تنضم لشركة طيران، كان لازم توعد إنها مش هتتجوز ولا تخلف. كانت شغلانة صعبة ومرتبها قليل. كانوا بيشتغلوا ساعات طويلة ويكسبوا دولار في الساعة.

في السبعينات، المضيفات مكانوش مبسوطين في شغلهم وشركات الطيران اضطرت تعمل تغييرات. من السبعينات، "المضيفات" بقى اسمهم flight attendants. دلوقتي مرتباتهم كويسة وبيشتغلوا ساعات أقل من زمان.
النص بيتكلم أساساً عن _.
خلفية الطيارين الأوائل تجربة ركاب الطيران تاريخ المضيفات الجويات الأوائل تطور الطيارات