احنا هنسافر ازاي من غير خرايط؟ هيبقى مغامرة شوية اننا نطلع من Oxford University عشان نروح London Bridge لو مكانش في خريطة London Underground في كل محطة. في الحقيقة، كتير من صناع الخرايط الأوائل كانوا مغامرين ومستكشفين، خصوصاً في القرن ال15 وال16.
طيب الناس كانت بتعمل ايه قبل ما يبقى في خرايط؟ كان سهل انهم يستخدموا العلامات الطبيعية زي الجبال والأنهار لو كانوا ماشيين على رجليهم او راكبين حصان. الناس كانت بتاخد مراكب صغيرة في الأنهار وتمشي على طول السواحل. وكان منطقي اكتر انهم يقيسوا المسافات بالوقت مش بالمسافة: القرية اللي جاية على بعد مشوار 3 ساعات، مثلاً.
في الحقيقة، في اقدم الخرايط، الناس مكانتش بترسم المعالم. كانوا بيرسموا النجوم. كان سهل جداً انهم يشوفوا السما بالليل ويستخدموها للملاحة. السما كانت اوضح بكتير قبل التلوث الضوئي من المدن اللي عندنا دلوقتي. لما المدن والبلاد اتبنت، الناس رسمت خرايط طرق بتدي مسافات واتجاهات صح.
ال London Underground اتفتح في 1863 وكمان استخدم اسلوب خريطة الطرق. بس واحد اسمه Henry Beck ادرك ان السفر بالقطر مش زي لما تسوق عربيتك في London. الركاب كانوا محتاجين بس يعرفوا المحطات اللي هيغيروا فيها. التصميم الجديد بتاعه لخريطة Underground مكانش محبوب اوي في الأول من شركات القطر. بس الركاب حبوه وفي 1933، اتطبع 700,000 نسخة.
دلوقتي طبعاً، تقدر تركب عجلة، تسوق عربية او تمشي في غابة وتعرف انت فين بالظبط، باستخدام GPS. بقى صعب جداً انك تتوه!
ايه اللي كان بيترسم في اقدم الخرايط؟
النجوم. المعالم. المدن والبلاد. الجبال والأنهار.