شبیه سازی عددی جریان حول بدنه بالگرد روبین با مدل سازی روتور

در این پژوهش, جریان سه بعدی حول بدنه بالگرد در حضور روتور در حالت پایا شبیه سازی شده است. روتور توسط مدل دیسک محرک با یک شبکه حلقوی مدل سازی می گردد و با جملات چشمه به معادلات مومنتم افزوده می شود. این مدل سازی روتور, سرعت محاسبات عددی را به نحو چشمگیری افزایش می دهد. جریان حول این بالگرد, در شش وضعیت مختلف از نسبت پیش روش و ضریب تراست روتور شبیه سازی شده است. دقت نتایج حاصل از توزیع های یکنواخت, خطی و تئوری المان پره بر جملات چشمه مومنتم بررسی شده است و با انتخاب توزیع توسط تئوری المان پره به همراه تصحیحاتی بر زوایای گام روتور, ضرایب فشار بر روی بدنه بالگرد, تغییرات نیروی تراست و قدرت آن به نحو قابل قبولی با نتایج تجربی منطبق شده است. برای ضریب تراست اسمی 0.06 روش های مختلف بارگذاری روتور برای نسبت پیش روش 0.05 و 0.23 با نتایج تجربی مقایسه شده است. در نسبت پیش روش 0.23 برای نتایج سطح بالایی بالگرد تفاوت چندانی میان روش های به کار گرفته شده ملاحظه نمی شود. در نسبت پیش روش 0.05 برای سمتی که تیغه ها به بالگرد نزدیک می شوند (سمت استاربورد), وضعیت نتایج روش های همراه با اصلاح, به تر از روش المان پره است. حضور پایه تاثیر بسزایی در نتایج مربوط به نسبت پیش روش 0.23 داشته است و موجب کاهش فشار در قسمت های عمده ای از دم بالگرد شده است.