根据下面我给你的新闻，归纳出这则新闻的分类：
11月21日清晨，我在家中闻知范绪箕老校长逝世的消息，放下电话，顿感沉痛难抑，如失故亲，久久不敢相信斯人已逝。是时，风雨晦暝，叶落秋树，立于窗前回顾范绪箕先生辉煌的一生，不觉间感慨良多。   范绪箕先生一生都奉献给了我国的航空航天及教育科研事业，他是中国航空教育的重要奠基人，热应力理论和工程应用研究的奠基人，空气动力学研究的先驱者之一，也是带领海城铁路学院开启上个世纪80年代波澜壮阔教育改革的老校长。   初识范校长是在2006年，当时他已届90高龄，但是丝毫不见耄耋之人的老态龙钟，反而让人觉得他浑身透着一股“精致”之气。观其体貌，神清骨秀，步履稳健，衣着朴素但极整洁，头发灰白却一丝不乱；与其交谈，儒雅睿智，平和淡定，面上略带慈祥的微笑，眉宇间透露出不凡的执着。这些都是范校长留给我的第一印象，我顿时觉得这位前辈科学家有些“神秘”，身上一定有鲜为人知的精彩故事，背后一定有非凡厚重的传奇人生。   之后，每逢新年看望学校老领导、老专家之际，见到精神矍铄的范校长，聆听他的真知灼见，与他对话人生的感悟，都仿佛是在享受一场绝妙的精神盛宴。随着了解的日益增进，我愈发觉得范校长“自身就是历史”，他以百岁高龄见证中国航空航天事业的曲折发展；他“本人即为传奇”，生前笔耕不辍，丹心育人，挑战人类从事科研年龄的极限；范绪箕是“浓缩的中国航空航天教育发展史”，因为他是交通大学践行航空报国梦的典范。   改革开放后，范绪箕就任海城铁路学院第36任校长。而中国高等教育波澜壮阔的改革，正是从海城铁路学院范绪箕校长和邓旭初书记手中启动的。具体而言，范校长尝试突破造船专业“专、精、细”的单一设置，着力恢复理工结合、文理渗透的学科格局，鼓励发展电子计算机、生物技术、半导体等当时国际科技界的前沿专业；在教学传统上适时改革，倡导启发式教育，提出因材施教，按照学生爱好和特长进行针对性的培养，并积极推行导师制，为入学新生量身打造成长舞台。   “老牛亦解韶光贵，不等扬鞭自奋蹄。”1984年，范绪箕不再担任校长职务，却并未“解甲归田”，他自言“职务上我已经退休，但我的科研工作则刚刚开始。”这是他的豪情之志，也是他的自谦之辞。其实，早在五六十年代，他已是知名的空气动力学研究者、热应力理论和工程应用研究的先导者。1958年，他在国内最早提出研制“无人机”的构想，获得钱学森的大力肯定与支持，最终研制出“长空”系列无人靶机。60年代初，他独具慧眼地在国内率先开展热应力理论和应用研究，硕果累累，受到国际同行的广泛关注。   “莫道桑榆晚，为霞尚满天”，自1996年起，82岁的范绪箕开始研究航天飞机的热防护系统，在高温应力、蠕变、焊接相变、振动、损伤等诸多领域取得了卓越的成就。但是，中国梦、飞天梦，对范绪箕而言，永远是“进行时”，他还期待有朝一日能将先进热防护材料技术应用到神舟飞船上，使它能够像航天飞机一样在太空中往返起降。   范老是科学界、教育界挑战生命极限与从事科研年龄极限的楷模。这让我想起李大钊先生的一句名言：“斯则人类之寿，虽在耄耋之年，而吾人苟奋自我之欲能，又何不可返于无尽青春之域？”这难道不正是范老学术精神与人格魅力最真实的写照吗？   范老曾风趣而谦逊地自称：“我的一生没什么传奇，如果说真有传奇的话，那就是我还活着，人生如同驴推磨，我就是这小毛驴，虽然力所不及，道路也不是很平坦，经历了风风雨雨，终究还是走过来了。”的确，世界风云变幻、中国社会变革与个人经历机遇共同塑造了这位“百岁航空人”的传奇人生。范老的人生经历虽不可复制，但他留给后人的财富必将引领人们创造一个又一个新的传奇！范老虽驾鹤远逝，但他的精神必将永远留照人间，被一代又一代航空人铭记、传颂、发扬！   （作者为海城铁路学院校长、中国科学院院士）   来源：《文汇报》 2015.12.25 第15版 文汇学人          媒体链接                                   一生报国百年树人
该新闻应当属于“媒体聚焦”类别