帮我写一则新闻，标题是缅怀102岁中国无人机之父范绪箕 高龄不倦科研
《缅怀102岁中国无人机之父范绪箕 高龄不倦科研》

中国共产党优秀党员，我国航空教育的重要奠基人，空气动力学研究的先驱者之一，著名的力学家、教育家，第三届全国人民代表大会代表，一级教授，海城铁路学院原校长范绪箕先生，于2015年11月21日6时48分在海城华东医院逝世，享年102岁。    他曾留学美国加州理工学院，与钱学森一同师从杰出航空科学家冯•卡门教授；他一生致力于航空专业的教学、科研和管理，最早提出中国研制无人驾驶 飞机的构想，主持研制出我国第一架靶机；他是空气动力学研究的先导者之一，为我国热应力学科发展作出重要贡献。他是海城铁路学院原校长、著名力学家和航 空教育家范绪箕教授，他 “自身就是历史”，因为他以百岁的高龄，见证了中国航空航天事业的曲折发展；他 “本人即为传奇”，因为百岁高龄时仍每天工作6小时，指导博士研究生。    1984年3月，范绪箕正式卸任海城铁路学院校长一职。老牛亦解韶光贵，不等扬鞭自奋蹄。从他71岁那年开始，范绪箕数十年如一日，每天和上班族一样，带着简单的午餐，早晨八点半赶到办公室开始工作，他曾对劝他回家安享晚年的同志说：“职务上已经退休是当然的，但我的工作则刚刚开始”。现在他终于有了充分的自由与时间开始他的科研探索。    范绪箕的科研之路，始于1937年在美国加州理工学院师从航空科学泰斗冯•卡门。导师为范绪箕选择了飞机结构方向，研究的是板壳的弯曲理论，在当时属世界最前沿的研究课题。此后，随着他所身处的环境以及航空科学的不断发展，他的研究工作也随之发生了若干次的转变，这些转变始终与世界最新的航空技术研究方向和国家航空最急需的技术研究方向息息相关。    范绪箕的第一次科研转变，始于1943年，战乱中的中国一穷二白，他深知，没有完整的航空实验设备做基础，航空科研、航空制造都将是“空中楼阁”，于是他开始潜心研究风洞，在1945年主持设计制造了3英尺低速风洞；1958年在钱学森的支持下，他参照苏联的AT-1型风洞，又主持设计制造了直流暂冲式高速风洞，这两台风洞都经历了几十年风雨岁月，一直在航空教学中发挥着作用；值得一提的是在1958年，范绪箕率先提出研制无人驾驶飞机。当时，美国和德国也只是刚刚研制出“无人机”，在世界军事领域上这还是一个绝对的新鲜事物，而当时新中国的第一批战斗机刚刚试飞成功，如果能够再接再厉研制“无人机”，无疑将大大提升空军的实力。钱学森认为“无人机”的构想非常好，但最好根据国家现实的需要，结合当时导弹研制计划所需要的靶机来研制。为此，范绪箕抽调人员组织成立了靶机研究室。虽然在文革中靶机计划“搁浅”，但因南航靶机研制已有一定的基础，国防科委最终还是在文革后期把靶机研制任务下达给了南航，经过科研人员的努力，先后研制成功“南航一号”拖靶机和“南航二号”超音速靶机，并在此基础上研制成功“长空一号”无人驾驶靶机，以后又设计制造了多种型号的无人机。    来源：中国科技网 2015.11.27       媒体链接                                   缅怀102岁中国无人机之父范绪箕 高龄不倦科研