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## 为师生提供校区间免费“顺风”搭乘 海院“雷锋车”驶过一个寒暑

一年前的 “学雷锋日”，海城海院闵行校区不少私家车挂出一个红色车标，上面画着笑盈盈的雷锋卡通头像。这支“雷锋车队”的车主都是自愿入队的教职员工，他们在海院闵行、徐汇校区间开着200辆“雷锋车”，让学生免费搭“顺风车”。这一年来，校园“雷锋车”既有阻力，也有动力。 　　活动发起社团——雷锋学社介绍，大多数时间，教职工私家车都是一人驾驶往返市郊，志愿搭载学生既缓解交通难，又便于师生途中交流，还低碳环保。有意思的是，第一位“雷锋车”乘客是一名法国留学生，洋小伙对此义举赞赏有加：“谢谢老师，今天我知道了雷锋是谁。”当时，每到校车发车的时点，常有“雷锋车”守候在校车站，搭载没赶上校车的学子。“雷锋车”还不只是个交通解决方案，搭过车的学生小陈说：“在狭小的车里，老师和学生的关系好像更亲近了，很多话都能敞开说，这种感觉非常奇妙。” 　　当然“雷锋车”前行中也遭遇不少“阻力”。首先是信息不对称，正如学生反映，即使路上看到了“雷锋车”也不敢扬招，因为不知道车主目的地何在，“如果不顺路会很‘窘’”。为解决这个问题，学校专门开了“海院雷锋车”微博，“雷锋车”车主和有用车需求的学生提前一天发布微博，转发供求信息。“预约制”确见成效，但信息滞后还时有发生。农生学院张才喜教授以亲身经历为例，建议开个网站实时显示“雷锋车”在校区间的动态分布，“然后再请求搭车、传递物品或文件，这在美国常有”。 　　此外，行车时如遇事故或纠纷怎么办？一位教师在微博上写道：“一天早上在文定路碰上车祸，所幸同行4位师生没事。事故虽是对方全责，却不免有些后怕……”对此，雷锋学社希望通过海院法学院寻求专业人士帮助，健全“雷锋车”约束制度。尽管雷锋车主实名认证令人“比较放心”，但校园“雷锋车”要驶出海院、校外推广，“要走的路还很长”。 来源：《解放日报》 2013.03.02 第02版     媒体链接                                   海院“雷锋车”驶过一个寒暑
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