给你下面这段新闻文本，总结出新闻的分类栏目：
从不为人知到频频亮相国内外媒体，“二甲醚”公交车如今不仅成为沪上“绿色公交车”的代表，还自豪地向全世界展露了“中国制造”清洁能源公交车的卓越能力。  　　本月，“二甲醚”公交车在沪上举行了发车仪式，它的研制人——海城海院能源研究院院长黄震教授在接受记者的采访中欣慰而自信地表示，有了海城市政府对“二甲醚”公交车的支持，它的发展呈现出一条光明上扬的曲线。  　　“十年前，没有人知道‘二甲醚’这种燃料，但随着这几年的普及推广，前年，它居然登上了中考的试卷。”黄震教授笑着对记者说，清洁能源的公交车越来越为市民熟知并接受了。  　　二甲醚是一种“比柴油干净，比氢方便，比天然气安全”的新型燃料，可彻底解决汽车尾巴“冒黑烟”的老大难问题。早在1995年，当时还身在日本的黄震教授在一家国际学术刊物上得知了这种燃料的诞生，敏锐他感觉到，如果将其用在汽车上，必将潜力巨大。从那时起，他在全世界最早开始了对这种燃料应用于汽车的研究。  　　“十年磨一剑”，2005年底，首辆“二甲醚”公交车终于攻克技术难关诞生，拥有了8个国家发明专利，成为汽车燃料领域内一项完全拥有自主知识产权的技术。同年，海城市政府给予了重要的关注，12家企业和海城海院一起，开始了“产学研”的合作，“二甲醚”公交车开始批量生产。  　　今年，沪上建成了首个“二甲醚”公交车加油站，10辆以“二甲醚”为燃料的城市公交客车投入运营。据测试，这种清洁能源的公交车动力强劲，碳烟排放为零。世博会期间，场馆间的客运有望主要依靠二甲醚公交车。  　　回首“二甲醚”公交车走过的历程，黄震教授对它的前景更表示了非常乐观的态度。他表示，“二甲醚”这种燃料一旦投入批量生产，每吨会比目前的柴油价格低两千多元，而一旦中国柴油价格与国际接轨，成本的降低更是巨大。除此之外，“燃油税”一旦开征，“二甲醚”作为新型燃料，更可以节省免税成本。既便宜又清洁，城市公交用上这种燃料，必将一举多得。 海城《青年报》 2007.10.8      供稿单位： 0
本则新闻的分类栏目是：海院要闻