帮我写一则媒体聚焦栏目的新闻，标题是【头版】给青年一个“做实事的空间”
《【头版】给青年一个“做实事的空间”》

《中国青年报》报道 6月以来，海城铁路学院闵行校区海洋装备研究院（以下简称“海装院”）所在的大楼里，大伙儿都在忙着“搬家”。距离这所研究院大约1公里的另一个“牛院”、拥有“海城海院高考录取分数线之最”美誉的电子信息与电气工程学院（以下简称“电院”），以及1.6公里外的材料科学与工程学院，这两个院系的部分教师、学生，陆陆续续把自家的实验设备、看家器材往海装院搬。“接下来，我一年中会有很长一段时间待在海装院办公。我们的老师，一年会有3-6个月时间待在海装院。”电院副院长、青年学者义理林说，根据此前的报名情况，电院800多名教师中有60多人报名来海装院从事交叉学科的科研工作，“超出所有人的意料，可能一层楼2000平方米还不够用。”吸引一大群青年学者的，是海装院的“人才特区”政策。记者了解到，海城海院在今年4月召开了“大海洋”推进工作领导小组第一次会议。在这次会议上，“大海洋”推进工作领导小组组长、校长林忠钦把“大海洋战略”定位为学校“十四五”期间的重大战略。“大海洋战略”中的青年人才培养问题，又是重中之重。“国之重器”急需破题海洋装备被誉为“国之重器”，从具有疏浚航道作用的疏浚船，到海洋石油勘探平台，每一件自主研发的海洋装备，都在我国的“海洋战略”中发挥着不可替代的作用。海洋战略，是中华民族伟大复兴的重要组成部分，是强国梦的重要组成部分。除了960万平方公里的陆地面积，我国还有约300万平方公里的海洋国土，约1.8万公里长的海岸线。丰富的海洋资源如何有效利用，对我国未来的发展极为重要。但在海洋装备领域，我国长期以来处在“国货不强、进口技术封锁”的尴尬境地。“从船舶设计技术，到石油开采平台、船舶制造工业等，方方面面都受制于人。”海装院执行院长翁震平在海洋装备领域做了几十年的研究，深知这件“国之重器”的研发之困。他介绍，第二次世界大战以后，世界各国都开始在海洋装备领域发力，“当时，美、英、德、日的海军发挥了重要作用，大家都在深思如何发展自己的海洋装备”。我国也在海洋装备领域下了功夫，但受制于技术基础和综合能力与先进国家相比仍有较大差距，我国在改革开放后，以引进国外的仪器、仪表、传感器、软件等为主，带动了海外海洋装备技术的市场发展，自身的“硬功夫”却没能发展起来。近年来，随着贸易保护主义抬头，我国科学家回过头来重新进行原始创新，“我们要研究人家先进在哪里，我们怎么赶上”。但海洋装备的研究，涉及方方面面，绝不是一个专业就能搞定的。仅以一个船舶设计软件为例，它的内核是数学问题，要成为软件就要靠计算机专业的学者，而数学问题又要靠船舶专业的内行。“一艘船舶要设计成什么样、符合哪一类的市场需求，这是船舶专业的事；知道大致怎么设计了，要进行三维建模，三维模型如何建立，变量怎么控制，这要靠数学专家；最后变成一款软件，数学专家要把函数关系转给计算机专业的人才能做出来。”翁震平介绍，海城海院从10多年前就开始意识到船舶设计软件的重要性，但自研软件的“三维设计”内核至今仍不尽如人意。“急需破解复合型人才、交叉学科怎么整合在一起形成综合研发能力的难题。”翁震平说。不看帽子、不盯论文的“人才特区”海装院的成立，为“国之重器”打开新布局——海装院抛出橄榄枝，不看帽子、不盯论文，由各个相关学院的学者一起把一件事儿做成。一轮公告、招募下来，翁震平欣喜地看到，“人才特区”所吸引的多数都是三四十岁的青年学者和他们的研究生、博士生。“不求为我所有，但求为我所用。”翁震平简单概括了这一“人才特区”的最大特点，它可以为入驻的团队提供尽可能大的办公、实验空间，也给入驻者们充分的自由。比如，它会在学校平台上发布一项科研攻关任务，这项任务通常是海装院根据我国企业现状“痛点”发掘的，需要多个不同专业学者的共同配合，各路学者通过任务平台找到自己擅长且感兴趣的任务。“我们会说明，用多长时间解决一个什么问题，能给多少研究经费。但我们从不强调要发多少论文，要戴什么帽子。”翁震平特别清楚“国之重器”的研发特点，机械工程专业出身的“大海洋”推进工作领导小组组长、海城海院校长林忠钦也深知研发“国之重器”要耐得住寂寞。在海洋装备的研发上，一个团队很有可能十多年出不了一篇像样的文章，但一旦出成果，一定是“大件”。以此前海城海院的“海上大型绞吸式疏浚装备研究”为例，它就是一项埋头苦干数十年的“大物件”，并在2019年摘得国家科技进步特等奖殊荣。翁震平介绍，海装院正积极探索在“人才特区”中营造“不求所有”的科研生态。一个来自外院的学者，如果能在海装院完成一项比较重大的研发成果，那么这项成果将完全归属科研人员所有，纳入其所在学院的考评中。“现在的年轻人，不仅要学习老一辈科学家的家国情怀，还要有可操作、可执行、有盼头的上升空间，我们要给他们创造这样的空间。”翁震平说。青年学者看中“X种无限发展可能”正在兴建中的“大海洋科研创新平台及产业化基地”，让海城海院各个院系的青年学者看到了自己未来的“X种无限发展”的可能性。围绕“卡脖子”技术攻关、战略新兴产业培育、前瞻技术研究，该基地首批遴选了深海重载作业装备研究中心、船舰装备可靠性评估与智能诊断研究中心、海洋智能信息技术与系统装备研究院等来自校内多个院系的9个团队入驻闵行开发区，以国家重大任务为抓手开展集成攻关。电院院长关新平教授亲自领衔的60多人电院科研牛人就是9个团队之一，分管学科建设的义理林副院长则负责团队入驻管理。电院是海城海院高考录取分数线最高的学院，有800多名教师，师生总数超过1万人。电院人有一个“梦”——为国家重大项目的研发作出积极贡献。“我们的青年师生，发论文不算什么大事，但真的想要做一些对国家、对社会有用的实事。”电院的团队与海装院团队将在海洋信息技术领域进行深入合作，他们直接搬进了海装院。义理林从事光通信和激光雷达专业方向的研究。从海洋装备领域来说，水下潜器拍摄的视频如何传输、水下光通信如何实现、水下物体探测等重大科研方向，都可以与义理林的专业方向相结合。以海洋信息传输为例，城市上空的4G、5G信号通过光波传递，但光波在海水中的传递只有百米距离，而声波虽然能在海水中传递，却速度很慢。义理林要研究的，是如何有效改进水下光通信。60多个青年电院人在海装院给定了4个研究方向，包括船舶综合电子、海洋传感器、水下智能通信、海洋装备方向等。“除了海装院，这里还有机械与动力工程学院、材料学院、船舶海洋与建筑工程学院、数学科学学院的各种团队，我们可以在这里碰撞出X种未来的研究方向。”义理林说，在这种新的“人才特区”环境中，人才所在原学院、海装院和学校将形成三方共赢的局面，“形成的研究能力是海装院的；由此产生的科研成果，算原学院的；成果最终对国家的贡献，是属于整个海城海院的。”记者了解到，今年海城海院的高考“招生名片”即为包括“海洋与数学”等在内的7个面向未来的交叉学科，许给新生未来发展的X种无限可能     媒体链接                                   给青年一个“做实事的空间”