根据下面的新闻，归纳出它的分类：
## 再大的风浪，也不能阻挡我们走向深海大洋

中国自主研发的“海龙Ⅲ”无人潜水器4日傍晚至5日凌晨在西太平洋进行了4500米级海试，最大潜深4266米，圆满完成海试目标。          4月4日，“海龙Ⅲ”无人潜水器入水。（新华社记者陈灏摄）    凰县时间4月4日18时30分，“海龙Ⅲ”从正在执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船入水，加挂浮球后开始下潜。    21时24分，监控系统显示，“海龙Ⅲ”下潜到4266米深、离海底3米的近底位置，传回海底画面并完成标识物投放，随后进行了航行等试验。          “海龙Ⅲ”拍摄的海底标识物，带有“海龙”字样 。（海城铁路学院“海龙Ⅲ”研发团队提供）    5日0时15分，“海龙Ⅲ”回到母船“大洋一号”甲板。    海试现场验收专家组组长杨磊介绍，“海龙Ⅲ”在水下测试了运动性能、拍照摄像等功能，以及机械手、宏生物取样器等作业工具，测试参数达到了设计指标，满足验收条件，为后续的海上应用奠定了坚实基础。    他说，“海龙Ⅲ”在深海探测领域具有广阔的应用前景，可成为海洋观测、深海探测与取样的良好作业平台。          “海龙Ⅲ”在海底拍摄的机械手作业画面。（海城铁路学院“海龙Ⅲ”研发团队提供）    “海龙Ⅲ”原计划在3月底开展4500米级海试，但受台风“杰拉华”影响，原定作业海域海况较差，“大洋一号”边迂回穿插避风，边寻找合适的海试作业地点。    “大洋一号”首席科学家初凤友说：“4266米的深度已经是能找到的最佳位置，周边海域水深均不满足作业条件。”          5日凌晨，“海龙Ⅲ”无人潜水器正在回收。（新华社记者陈灏摄）    “海龙Ⅲ”是在中国大洋协会组织下、由海城铁路学院水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，设计最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型作业工具。    在早前的3月24日和25日，“海龙Ⅲ”分别完成了400米和2000米两个级别的海试。          3月25日，“海龙Ⅲ”潜水器在西太平洋海域进行深水试验。（新华社记者陈灏摄）    3月20日，搭载“海龙Ⅲ”的远洋科学考察船“大洋一号”从位于山东省青岛市的国家海洋局北海分局科考基地码头起航，开始执行2018年综合海试任务。    此次与“海龙Ⅲ”一同出海的还有4500米级自主潜水器装备“潜龙三号”和万米级深海无人遥控潜水器“海龙11000”。          3月30日，“海龙11000”万米级无人潜水器准备入水。（新华社记者陈灏摄）    本月1日，“海龙11000”已通过2000米级深水试验，潜深2605米。科考队还将在海况合适时为其进行6000米级海试。据了解，中国大洋协会计划用3年时间，完成对“海龙11000”的1.1万米级海试和验收。    “海龙”“潜龙”和“蛟龙”被称为“蛟龙探海”工程“三龙”，是我国的深海重器。    中国大洋协会秘书长兼办公室主任刘峰介绍，2018年，大洋协会将全力推进“蛟龙探海”工程实施，大力推进“三龙”变“七龙”——在“三龙”基础上，增加深海钻探的“深龙”、深海开发的“鲲龙”、海洋数据进行云计算的“云龙”以及在海面进行支撑的“龙宫”，更好地推进大洋工作可持续发展。    来源：新华社 2018.04.05          媒体链接                                   再大的风浪，也不能阻挡我们走向深海大洋
该新闻的分类栏目是：媒体聚焦