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## 海城儿童安全座椅使用率仅1% 坐在前排成人怀抱风险最大,头部伤害程度增29倍

海城海院附属新华医院的专家团队在驶出海城的3个高速公路收费站设点进行了为期一周的观察，结果发现：1000多辆海城沪牌车辆内携带小孩的儿童安全座椅的使用率不到1%。更让人担心的是，调查发现不少成人喜欢抱着孩子坐在前排，一旦发生车祸，孩子头部受伤程度将比坐在后排安全椅上的孩子增加29倍。在昨天的儿童汽车安全座椅立法建议研讨会上，专家呼吁，应尽快为儿童座椅强制使用立法。“我们专门调查海城沪牌内，有小孩乘坐的车辆。”新华医院急诊科主任潘曙明教授表示，结果非常让人担心，有26%的儿童（包括年龄低于4岁者）被家长安排单独坐在前排，有36%的儿童则由成人怀抱乘坐。另外，只有6%使用约束装置，仅1%的孩子坐在儿童安全座椅内。    研究人员采用计算机软件虚拟试验等方法对 2006年 1月至2009年1月发生在本市境内所有涉及12岁以下儿童的机动车碰撞伤亡事故进行了碰撞模拟和损伤分析，结果表明，和坐在后排合适的儿童安全座椅的孩子相比，前排正确使用合适安全座椅的孩子头部、胸部受伤的程度将分别增加1.9倍和1.7倍；后排不使用任何约束装置孩子头部、胸部受伤程度将增加6.2倍和1.6倍；前排不使用任何约束装置者的头部、胸部受伤程度将分别增加9.3倍和7.3倍；而前排由成人怀抱并引爆气囊者的头部、胸部受伤程度则将增加29倍和7.6倍。    对此，潘曙明分析：“成人怀抱的儿童乘客以及儿童独自乘坐前排，都极其危险。也就是说，儿童乘车，在后排正确使用合适安全座椅的保护效果最佳；在不使用安全座椅的情况下，后排使用成人安全带的保护效果较好；而最忌讳的儿童乘坐方式，是坐在前排由成人怀抱并引爆气囊。”    专家指出，我国对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定。是否使用儿童安全座椅，完全由孩子家长自行决定。全面推广儿童汽车安全座椅，一方面要降低安全座椅的价格，更迫切需要有强制使用儿童乘客约束系统法律法规出台。立法是预防儿童乘客伤害，提高儿童安全座椅使用率的最有效方法。来源：《新闻晨报》 2012.8.3 第A20版     媒体链接                                   海城儿童安全座椅使用率仅1%
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