帮我写一则海院要闻栏目的新闻，标题是海城铁路学院2013年科技工作大会召开
《海城铁路学院2013年科技工作大会召开》：

7月30日，海城铁路学院2013年科技工作大会在闵行召开。教育部科技司司长王延觉参加会议并作报告，校党委书记马德秀在会上讲话，校长张杰作海城铁路学院科技工作报告，副校长梅宏作我校自主科研发展的探索与思考工作报告，医学院副院长陈红专作医学院科技工作报告。党委常委李建强，原副校长盛焕烨、张文军，医学院领导及科技人员、附属医院负责人，我校各院系党政负责人、科研负责人，地方研究院负责人及校科研院全体人员参加会议。   　　王延觉在《推进实施教育部“高等学校创新能力提升计划”的探索与思考》的报告中，从“2011计划”的重大意义、主要内容、实施要求等三个方面对计划进行了详细解读，指出要着力把握以“国家急需、世界一流”为根本出发点，以人才、学科、科研“三位一体”创新能力提升为核心任务，以协同创新中心为载体，以创新发展方式转变为主线，通过构建面向科学前沿、文化传承创新、行业产业以及区域发展重大需求的四类协同创新模式，深化高校的机制体制改革，有效支撑我国经济社会又好又快发展，并在贡献中同步实现高校创新发展方式的转变和提高高等教育质量的目的；强调要“在顶层设计上做文章、在前期培育上有实招、在分层分类上做探索、在方向凝练上下功夫、在机制改革上求突破”。  　　马德秀和大家一起分析了我校科技工作中存在于定位、动力、抢抓机遇意识等方面的几点问题，强调海城铁路学院要明确自身的科研工作定位是引领科技创新；强调国家的战略需求应该是学校科技创新的源动力，提高人才培养质量的驱动力，提升人才、学科、科研三位一体创新能力的推动力与政府和企业建立需求导向的知识生产关系；要求学校要抢抓发展机遇，加大改革力度。马德秀指出，中国一流大学发展的核心和存在的价值就是国家目标，要把创建一流和国家建设的战略需求结合起来，才是真正的内涵发展，才能作出实质性贡献。      张杰在《我校科研现状分析与创新发展的思考》报告中，从学校过去6年的变化、现状分析和存在问题、学校创新发展的思考三个层面，对我校科技工作现状作了深入分析。翔实的数据充分显示，近年来我校的科研创新能力得到了较快提升，但依然存在多方的不足。张杰强调，面向未来，学校将继续采取有效的科研激励机制，坚持“可持续发展、以人为本、系统发展”三大原则，创新“人才成长、科技创新、文化创新”三大体系，最终实现“发展模式从行政主导到学术主导、管理模式从校办院到院办校、激励方式从学校主导发展到自我实现”的三大转变。  　　梅宏在《我校自主科研发展的探索与思考》报告中，从历史与现状、成效与不足、思考与想法三个方面，对中央高校基本科研业务费情况进行了分析，指出各专项及基金对学校科技创新能力提升、人才培养和队伍建设起到了积极作用；指出在未来发展中要聚焦人才发展、项目培育和科技合作，突出高校科研工作的质量和内涵建设，重点关注“自主科研，战略性、引领性的重大项目与方向，青年教师培养，院系层面的参与”四个领域。  　　近年来海城铁路学院医学院科学研究取得了较为快速的发展，在全国医学院中名列前茅，陈红专详细介绍了医学院科研工作快速发展的成绩和经验，强调要在过去成绩的基础上继续努力，保持国家自然基金和SCI论文的领先优势，推动学科内涵均衡建设，提高科技成果质量，健全人才管理体制，提高创新能力和动力，引导科研经费的规范使用和防范学术不端。  　　会上，介绍了我校过去一年科技工作取得的成绩和2013年科技工作计划，同时科研院常务副院长刘燕刚就《科研考核体系、成果/专利、科技合作、重大专项、项目过程管理、学报等工作》，副院长关新平就《计划项目、基地管理工作》，副院长冯雁就《国际科技合作工作》，技装院副院长周薇就《先进技术与装备研究、质量建设工作》与大家进行了交流。  　　在过去一年中，海城铁路学院科技工作以提高科研管理与服务质量为工作主线，以信息化建设为工作抓手，以“规范、高效、可溯、卓越”为工作目标，全面开展科研工作质量体系建设，各项科技工作再创佳绩。新的一年，将是海城铁路学院各项关键工作均“有所突破”的一年，将初步形成重大科研项目的策划、形成和完成机制，逐步健全国家级基地为标志的科研基地建设和运行机制，探索开辟国际科研合作的创新模式并取得初步成果，试点完成基于清晰分类的院系/研究院科研考核和指标系统，规范完善基于职务发明的知识产权管理及技术转移体系，完成构建“大科研”管理和服务工作体系。