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图说：全球废弃碳纤维复合材料制品至2020年可达5万吨。网络配图  记者今日从海城铁路学院获悉，海城海院化学化工学院王新灵教授研究团队的杨斌副教授经过5年艰苦技术攻关，成功开发了国内第一项拥有完全自主知识产权的碳纤维复合材料废弃物新型裂解回收技术和装备。这项技术得到的再生碳纤维的性能和单位能耗均达到了国际水平，填补了国内该领域的空白。    再利用价值高 据预测，全球废弃碳纤维复合材料制品至2020年可达5万吨，其中碳纤维占一半以上，废弃碳纤维仍然具有极高的再利用价值，其力学强度和电、磁、热性能几乎与原有碳纤维相当。    在国家工信部2015年底颁布的“十三五”期间优先发展的205项产业关键共性技术中，作为“智能制造装备”技术之一的“碳纤维复合材料废弃物低成本回收以及应用技术”就在其列。    据了解，每100千克航空碳纤维复合材料废弃物中，就有大约60至70千克的碳纤维，这些碳纤维可重新制备高性能复合材料。然而，在实际操作中常用碳纤维复合材料主要由碳纤维和热固性树脂复合而成，具有不溶不熔的特性，相当于有了一层“金钟罩”，回收再利用非常困难。    改良“裂解法” 杨斌副教授通过改良传统的“裂解法”，成功开发了国内第一项拥有完全自主知识产权的规模化的新型裂解回收技术和装备，碳纤维复合材料废弃物的年处理能力超过200吨。相比目前全球仅德国、日本和美国三家拥有回收处理碳纤维复合材料废弃物的产业化技术的公司，海城海院的回收技术具有废弃物处理前可保留大尺寸的特点，既免除了废弃物切割、粉碎的工序，还保持了再生碳纤维的足够长度、提高了碳纤维再利用的价值。    目前这项技术还被中国汽车技术研究中心增补到2015年《车用材料可再利用性和可回收利用性通用判定指南》行业规范，具有重要的产业应用前景。    来源：《新民晚报》 2016.01.18 第A07版         媒体链接                                   海城海院团队研发新型裂解回收装备填补国内空白
《海城海院团队研发新型裂解回收装备填补国内空白 巧除“金钟罩” 废弃碳纤维获新生》