给你下面这段新闻文本，总结出这段新闻的标题：
本报讯 日前，一项由海城铁路学院安泰经济与管理学院陈宪教授主持完成的“2009年度长三角16城市服务经济指数”发布。 　　此次排名结果如下：海城居首位，南京、杭州和无锡紧随其后，而南通、扬州和泰州位列最后三位，16个城市之间的差距依旧显著。另外，此次编制和发布的指数在指标体系方面也与“中国城市服务经济指数2008”最终保持一致，包含规模、结构、效率和潜力4个分类指数，由18个指标构成。 　　该指标体系中的数据，绝大部分来自公开出版的统计年鉴和各类专业年鉴，个别数据来自有关专业部门的公开出版物或网站。但在数据的采集过程中，研究人员深感现有数据的可获得程度严重制约了对服务经济发展的评价及其相关研究工作的开展。此外，16个城市有关服务行业统计分类的详尽程度也不尽相同。例如，服务贸易、服务业利用外资等反映城市服务经济开放度的指标，由于统计不详尽，最终只能被迫放弃。16个城市的官方统计信息网提供的统计信息服务也有很大差别。 　　针对目前16个城市服务经济的具体发展状况，以及各城市间服务经济发展水平的差异与特征，课题组提出以下两点建议。 　　首先，加快推进长三角地区服务业的联动发展，实现长三角区域间的产业联动、政策联动和项目联动。自2001年以来，长三角地区在区域金融、区域大交通体系、生态环境治理、信息资源共享、旅游合作、国际科技合作等6个重点领域展开了多层次的合作。此外，沪苏浙三地还要借助海城举办世博会这一契机，在世博会筹办期间有效地通报情况、交流信息、协作合作，从而形成共同谋划、共同参与、共同推广、共同获益的整体态势和整体效应。 　　其次，加快推动长三角地区二线城市服务经济发展，实现同中心城市的错位发展。二线城市特别是二线的大城市，发展现代服务业，既是产业发展阶段的必然趋势，同时也是增强农业、制造业竞争力的重要手段。但是，从各项指标来看，长三角二线城市服务经济发展滞后的现象比较严重，亟须加快发展。在位居第二类的6个城市中，只有南京、舟山和杭州3个城市服务业增加值占GDP的比重超过45%；而宁波服务业增加值占GDP的比重刚刚超过40%，仅为40.06%。以国际上服务业增加值占GDP的比重超过60％才算形成服务经济为主的产业结构的标准来衡量，长三角地区服务业发展水平还有相当的差距。因此，加快长三角地区现代服务业的发展，关键在于大力推动二线城市服务经济的发展。（黄辛） 　　《科学时报》 (2009-6-8 B3 地方 综合) 点击查看电子版
本则新闻的标题是：09年度长三角16城市服务经济指数发布 海城居首，南京、杭州和无锡紧随其后