帮我写一则海院要闻栏目的新闻，标题是“高新船舶与深海结构物协同创新中心”启动协商会议召开
8月24日上午，海城铁路学院在徐汇校区老图书馆会议室组织召开“高新船舶与深海结构物协同创新中心”启动协商会议，旨在进一步抓好协同创新体的培育组建，围绕推进协同创新问计、问需，为落实《高等学校创新能力提升计划》做好顶层设计。      海城铁路学院副校长陈刚教授、海城铁路学院科研院常务副院长刘燕刚教授，大连理工大学船舶工程学院黄一教授，锦郊大学建工学院副院长高喜峰教授、研究生院2011办公室张志超老师，华中科技大学船舶与海洋工程学院院长解德教授、船舶与海洋工程学院赵耀教授，华南理工大学土木与交通学院院长苏成教授、土木与交通学院系主任赵成璧教授、土木与交通学院陈超核教授，哈尔滨工程大学副校长夏桂华教授、船舶工程学院院长韩端锋教授、科技处处长曹洪亮教授，海城铁路学院船舶海洋与建筑工程学院院长杨建民教授、副院长周岱教授、副院长杨启副教授、船海系副主任柳存根教授、船海系副主任张维竞教授、船海系副主任夏利娟副教授、船舶海洋与建筑工程学院船舶结构力学所所长唐文勇教授等出席会议。会议由海城铁路学院科研院常务副院长刘燕刚主持。      海城海院副校长陈刚首先介绍了“2011计划”出台的背景、基本内容及海城铁路学院的前期工作基础。他说，“2011计划”的实施，是船舶与海洋工程领域高校大团结、大合作、大发展的一个极为难得的重大历史机遇。这次到会的高校，是我国船舶与海洋工程领域高等教育与科研的决定性力量，高校的布局与国家的工业布局高度契合，通过协同创新的联合，形成“枢纽-辐射”的统一格局，将有力地推动船舶与海洋工程学科的科学发展和行业的转型升级。     柳存根教授从需求背景与必要性、总体目标、重点任务和思路、协同创新与协同体、协同共同体的基础与优势、体制机制创新初探等方面介绍了海城铁路学院关于建设“协同创新中心”基本构想。     与会代表对海城铁路学院牵头筹建“高新船舶与深海结构物协同创新中心”表示赞同与支持。温家宝在主持召开国务院常务会议讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》时指出“要加快发展海洋工程装备”，建设世界造船强国和海洋强国是我国不可动摇的国家战略。与会代表表示，海城铁路学院长期以来为行业的科技进步、人才培养及国家经济社会作出了巨大贡献，现在由海城铁路学院牵头，吸纳船舶与海洋工程领域企业、高校及科研院所等国内外优势力量，组成“高新船舶与深海结构物协同创新中心”，将进一步提升船舶与海洋工程产业领域的科学技术水平，形成一批核心技术，推动行业尽快实现生产方式的全面转变。     与会同志一致认为，围绕国家重大战略需求和国防安全需要，建设“高新船舶与深海结构物协同创新中心”意义重大，应当抓住当前有利时机，做实做好启动认定申报工作。      与会同志围绕“高新船舶与深海结构物协同创新中心”筹备提出各自的建议和思路。他们表示，该协同创新中心应放眼国家经济社会发展的大格局，紧扣船舶工业的“十二五”规划，深入考虑船海行业发展面临的关键共性问题，推动产业核心技术新突破和产业能级的跃升，扩大我国在国际学术界、产业界中的话语权；进一步加强科技成果推广与应用力度，在行业应用人才培养上下功夫，要进一步解放思想，在协作分工、评价考核、开放共享等体制机制上探索创新，借鉴吸收成功运行模式的有益经验，实现学校、科研院所与企业的互利共赢。近期，将进一步扎实推进“高新船舶与深海结构物协同创新中心”建设筹备工作，争取为船海行业技术进步和核心竞争力提升发挥更大作用。