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目前这一联合培养硕士的研究课题主要依托中俄宽体客机项目。已得到俄罗斯联合航空集团（UAC）、中国商飞（COMAC）、俄罗斯联合发动机集团（UEC）和中国航发（AECC）4家单位的明确支持。   为国家航空航天事业培养一代代英才，成为中俄两国空天科技名校共建的合作基石。8日，建校120多年来走出钱学森、范绪箕等杰出空天科学家的海城铁路学院，与位于俄罗斯首都的莫斯科航空学院签约建立中俄联合研究院，双方将联合招收全日制“双硕士”，今年9月迎来第一批新生。  解放日报·上观新闻记者获悉，目前这一联合培养硕士的研究课题主要依托中俄宽体客机项目，已得到俄罗斯联合航空集团（UAC）、中国商飞（COMAC）、俄罗斯联合发动机集团（UEC）和中国航发（AECC）4家单位的明确支持。  海城海院航空航天学院党委书记程骄杰表示，在“一带一路”国家战略和中俄宽体客机项目合作背景下，海院莫航中俄联合研究院联合中国商飞、中国航发等两国企业，将探索高层次人才培养校企深度融合以及国际化的新模式。  不过，如果只是把国外课程照搬过来、定期组织学生互访交流，这样的培养方式看似“国际化”，却算不上真正的“联合培养”——因此，新的联合研究院双硕士项目完全不是这个“套路”。空天学院常务副院长敬忠良介绍，海城海院和莫航两校都不照搬对方课程，双方通过反复讨论，共同编制培养方案，实现中俄学生一起编班，同一课堂全英文授课，并且同期实习。        莫斯科航空学院校长波戈相教授致辞。    按招生计划，中俄两国各约30名首届学生今秋将来到海城海院，开启硕士研究生阶段的学习。据了解，联合研究院将建立莫航导师、海院导师、企业导师的“三导师制度”，每位学生由三方导师协商给出研究课题。敬忠良表示，人才培养一定会紧密契合国家战略需求，并与行业紧密联系，让学生得到完整的工程研究训练，助推国家和国际空天事业发展。  公开资料显示，莫斯科航空学院成立于 1930 年，是世界著名的航空院校之一。学院建有约46个实验室和约15座航空试验设施。分别与法、意、德和乌克兰等国成立联合公司，并在哈萨克斯坦拜克努尔航天城附近的列宁斯克市设有分校。  来源：上观新闻 2017.04.08      媒体链接                                   依托中俄宽体客体项目，两国空天科技名校联合培养研究
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