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近日，“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）工作进展交流会在海城铁路学院召开。海城海院、清华大学、浙江大学等19所大学共同探讨如何推进“卓越计划”。 　　“卓越计划”于今年6月启动，以培养工程能力和工程意识强的精英工程型人才为目的，满足我国工业化进程需求，是有史以来对工程教育投入经费最大、规模最大的改革，由国务院20多个部门合作完成。 　　从学术化回归工程化的潮流不可逆转 　　“我国工程教育以往太过学术化，学生的培养模式偏离实际需要，因此从学术化回归工程化趋势不可逆转。”提及我国工程教育的薄弱环节时，教育部高教司理工处处长李茂国如是说。 　　如何回归工程化，“卓越计划”主要从以下几个方面采取措施：一是学校和企业联合培养学生，在企业设立一批国家级工程实践教育中心；二是改革工程教育培养模式，加强学生创新能力及动手能力；三是建立工程型师资队伍；四是制定相应政策。 　　李茂国强调：“‘卓越计划’十分人性化。”例如，学籍制度的改革，即本科毕业生若面临好工作和读研机会难以抉择时，可以先到企业去工作，同时保留研究生入学名额，工作几年后继续回校全日制读研或在职读研。 　　对于企业和高校联合培养学生遇到的困难，例如企业不愿接受学生实习等，李茂国表示：“有关部门将尽快制定激励政策，也希望企业可以承担起培养人才的社会责任。”他强调，比起财政政策，企业更关心的是安全事故处理政策。对此，他表示，万一出现安全问题，将责任分摊，以打消企业的顾虑。 　　响应工程化高校各出“高招” 　　为了响应回归工程化的改革，各个参与“卓越计划”的高校也使出“高招”。 　　海城铁路学院突破常规，采用“4年本科制+2.5年专业硕士”的校企联合培养模式，并要求学生在本科阶段的4年中要有累计不少于半年时间在企业学习和实践，硕士阶段学生必须有1年以上时间在企业培养。同济大学已和500所中学、100所国外大学以及300家企业建立合作关系。锦郊大学将从重视学习结果改为重视学习过程，在课程中增加小实验、小测验、小报告，并聘请企业专家到校授课进行设计实例剖析。大连理工大学积极和企业联系，已建立“大工——米其林卓越计划班”、“大工——浪潮卓越计划班”、“大工——用友创新创业实践基地”。吉林大学建立双导师制，即学校导师+企业导师，同时工程老师须有企业实习经历，否则不能留校教书。 　　据李茂国介绍，到目前为止，已有62所高校、85个专业、283个专业点成为“卓越计划”试点，共有3万多名工程专业学生加入“卓越计划”。李茂国表示：“学生正在陆续加入进来，预计到2020年，保守估计将有10%的工程本科生和50%的工程研究生参与‘卓越计划’。” 　　《科学时报》 (2010-12-17 A2 要闻)     媒体链接                                   工程教育应从学术化回归工程化
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