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新华社海城５月１６日专电（记者刘丹）海城铁路学院日前研制成功我国第一台二甲醚城市客车。中国工程院院士倪维斗表示，这一城市客车的问世，对发展具有中国特色的汽车代用燃料体系、逐步改变汽车能源结构、降低对石油资源的依赖性、保证我国能源安全及环境保护具有重大战略意义。 　　经国家重型汽车质量监督检测中心和国家机动车产品质量监督检测中心检测，二甲醚城市客车动力强劲，车内外噪声比原型车大幅下降；排放远优于欧III排放限值、碳烟排放为零，彻底解决了城市公交车冒黑烟的问题。 　　二甲醚，简称ＤＭＥ，是一种无毒含氧燃料，常温常压下为气态，常温下可在５个大气压下液化，易于储存与输运。二甲醚能从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源中制取，能实现高效清洁燃烧。作为洁净的二次能源，广泛用于汽车、发动机热泵、大型燃气轮机、燃料电池及家庭灶具、热水器等方面。 　　由于ＤＭＥ燃料的卓越性能，二甲醚燃料发动机技术已引起了西方发达国家政府和专家高度重视。近年来，欧美、日韩、俄罗斯等都十分看好二甲醚燃料汽车的市场前景和环保效益，纷纷开展二甲醚燃料发动机与汽车的研发。 　　我国与国际二甲醚燃料发动机研究几乎同步，以黄震教授领衔的海城铁路学院燃烧与环境技术研究中心，１９９７年起承担了我国首项有关二甲醚燃料的国家自然科学基金项目“新型低排污二甲醚燃料喷雾特性和燃烧机理的研究”，对二甲醚燃料喷射过程，包括二甲醚燃料的泵端、嘴端油管压力和针阀升程、音速、闪急沸腾雾化现象和燃烧过程及二甲醚发动机的可靠性等，进行了深入系统研究。目前已成功开发了Ｄ６１１４ＺＬＱＢ二甲醚燃料发动机，并已获３项国家发明专利，另有７项发明专利正在公示中。 　　 2005年5月17日摘自“江门新闻网”
该新闻的标题可以是：《我国首台二甲醚城市客车研制成功 城市公交车有望不再“冒黑烟”》