يسار ممر المركبات مرتفعة الإشغال هو طريق مروري مخصص حصر للمركبات التي تحمل إضافة للسائق راكب واحد على الأقل ومنها سيارات وشاحنات وحافلات النقل المشترك قد فرض هذه القيود خلال أوقات الذروة فقط أو طب في جميع الأوقات الحد الأدنى لمستوى الإشغال الطبيعي هو أو أشخاص لكن العديد من الولايات القضائية تستثني من هذا الحد بعض المركبات الأخرى ومنها الدراجات النارية والحافلات المستأجرة وسيارات الشرطة والإسعاف والمركبات منخفضة الانبعاثات أو الصديقة للبيئة إضافة للسيارات الأخرى مقابل دفع رسوم عادة ما تنشأ ممرات السيارات مرتفعة الإشغال لزيادة متوسط إشغال المركبات المسافرة بهدف تقليل الازدحام المروري وتلوث الهواء على الرغم من أن فعاليتها تبقى موضع شك تمنح خدمات النقل المشترك الإقليمية والمؤسساتية وسيلة للمتنقلين لزيادة نسبة الإشغال لديهم أما بالنسبة للأماكن التي لا توجد بها مثل هذه الخدمات يمكن للمشاركة عبر الإنترنت أن تؤدي دور مشابه تنتشر في بعض الأماكن ظاهرة إذ يلتقط السائقون الذين يتنقلون منفردين ركاب عن الطريق لمشاركتهم التنقل وذلك لكي يتاح لهم استخدام ممر السيارات مرتفعة الإشغال تاريخها الولايات المتحدة بدأ استخدام ممرات السيارات مرتفعة الإشغال في الولايات المتحدة خلال سبعينيات القرن الماضي وبداية الثمانينيات من القرن نفسه ليشهد استخدام تلك الممرات نمو مطرد بين منتصف الثمانينيات والتسعينيات من القرن العشرين دخل أول ممر للمركبات مرتفعة الإشغال الخدمة في طريق هنري شيرلي السريع في فرجينيا الشمالية وقد افت تح عام كممر للحافلات فقط لي سمح عام للسيارات التي تحمل ركاب أو أكثر فأصبح بذلك أول ممر للسيارات مرتفعة الإشغال يمتد لمسافات طويلة في عام نقل ممري المركبات مرتفعة الإشغال إتش أو في خلال ساعات الذروة الصباحية شخص في سيارة بمعدل شخص في السيارة الواحدة بينما نقلت ممرات السيارات الأخرى شخص في سيارة بمعدل شخص بالمركبة الواحدة هذا وبلغ متوسط الوقت اللازم لعبور ممر المركبات مرتفعة الإشغال دقيقة مقابل دقيقة للطرقات العادية كان ممر الحافلات المعاكس على الطريق في نيوجيرسي ثاني ممر للمركبات مرتفعة الإشغال في الولايات المتحدة وقد افت تح عام يشتهر هذا الممر بكونه الأكثر ازدحام خلال ساعات الذروة إذ يتنقل عليه خلال ذروة الصباح ليصل الرقم إلى ألف شخص خلال ساعات الذروة الأربعة صباح كانت التحويلة على جسر الخليج في سان فرانسيسكو أول ممر للمركبات مرتفعة الإشغال في كاليفورنيا وقد افتتح في أبريل من العام أما في لوس أنجلس فكان ممر الباصات إل موني الأول من نوعه في المدينة وقد جرى افتتاحه عام ليكون متاح للحافلات فقط بدأت السياسة تتغير بشكل ملحوظ في أكتوبر من العام عندما أصدرت الإدارة الفيدرالية للطرقات السريعة في الولايات المتحدة مذك رة تشج أهداف ممرات المركبات مرتفعة الإشغال وتدعو لتطبيقها في أنحاء البلاد وج هت السلطات المحلية لتشجيع هذه الظاهرة فس قانونين أمريكيين لتطبيقها واعتبر مرسوم نظافة الهواء أن ممرات المركبات مرتفعة الإشغال ضروري لتحسين جودة الهواء في المدن الأمريكية حتى العام كانت كاليفورنيا الولاية الأكثر تشييد لممرات المركبات مرتفعة الإشغال مع ممر تتبعها مينيسوتا ب وواشنطن ممر وتكساس وفرجينيا ب ممر عامل كندا افت تح أول ممر للسيارات مرتفعة الإشغال في كندا في فانكوفر الكبرى وتورونتو في أوائل التسعينيات تلتها مرافق أوتاوا وجاتينو ومونتريال ثم كالغاري لاحق اعتبار من العام كان هناك حوالي كلم ميل من ممرات السيارات مرتفعة الإشغال للطرق السريعة في موقع في بريتيش كولومبيا وأونتاريو وكيبيك وأكثر من كلم ميل من الممرات الشريانية في موقع في فانكوفر الكبرى وكالجاري وتورونتو وأوتاوا وجاتينو في عام قدرت وزارة النقل في أونتاريو أنه عند استخدام الركاب في تورنتو ممرات المركبات مرتفعة الإشغال على الطرق السريعة فإنهم يوفرون دقيقة من رحلتهم مقارنة بالمدة اللازمة لإتمام سفراتهم قبل فتح تلك الممرات هذا وقدر مكتب النقل العام أن حوالي من الركاب كانوا يستخدمون السيارات على الطريق السريع شرق في ساعة الذروة الصباحية مقارنة ب عام بينما استخدم من الركاب السيارات على الطريق السريع غرب في ساعة الذروة المسائية مقارنة ب عام يبلغ متوسط السرعة ساعة الذروة على ممرات المركبات مرتفعة الإشغال كلم بالساعة بينما يبلغ كلم بالساعة فقط على الطرقات الأخرى أضيف العديد من الممرات المؤقتة إلى مجموعة من الطرق السريعة من سلسلة في منطقة تورنتو الكبرى بمناسبة دورة ألعاب بان أمريكا وألعاب بارابان الأمريكية تصميم وعمل ممرات المركبات مرتفعة الإشغال قد تتكون ممرات المركبات مرتفعة الإشغال من حارة مرور واحدة داخل الطريق الرئيسي مع علامات مميزة أو طريق منفصل به مسار مرور واحد أو أكثر إما مواز للطرقات العامة أو مفصول عنها فيكون إما فوقها أو أسفلها على سبيل المثال يوجد في الطريق السريع في كاليفورنيا أربع ممرات للمركبات مرتفعة الإشغال فوق الطريق الرئيسي من المشاكل التي تواجهها ممرات المركبات مرتفعة الإشغال هو احتمال أن يؤدي فارق سرعة الحركة بينها وبين الطريق العام إلى مشاكل في السلامة العامة إذا لم تكن منفصلة عن بعضها بحواجز وجدت دراسة أجرتها مؤسسة تكساس للمواصلات أن ممرات المركبات مرتفعة الإشغال غير المفصولة بحاجز تسببت في زيادة قدرها في الإصابات جراء حوادث السير المركبات المرخص مرورها في ممرات المركبات مرتفعة الإشغال تتضمن هذه المركبات سيارات النقل الخصوصي وسيارات الأجرة مع تحديد الحد الأدنى لعدد الركاب فيها ويتضمن هذا الرقم الأطفال المولودين السيارات الصديقة للبيئة حتى ولو كانت تقل شخص واحد ومنها السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة السيارات الخصوصية حتى لو كانت تقل راكب واحد وذلك مقابل بدل مالي الدراجات النارية وهي مسموحة في الولايات المتحدة أما في أونتاريو فيسمح لها بالمرور إذا كانت تقل شخصين الحافلات المصممة لنقل شخص أو أكثر من ضمنهم السائق سيارات الخدمات العامة إذا كانت تتنقل استجابة لحالات طارئة الدراجات الهوائية لم تسمح ممرات نيويورك بمرور الدراجات النارية قبل العام لكنها تراجعت عن المنع تنفيذ لقرار حكومي فيدرالي فعاليتها وفق لبيانات عام من الإحصاء السكاني الأمريكي يذهب من المواطنين إلى عملهم لوحدهم بينما يتشارك فقط مهم النقل تبلغ نسبة الذين يقودون لوحدهم إلى مكان العمل في الضواحي أتاحت بعض الولايات ممرات المركبات مرتفعة الإشغال لجميع السيارات بغض النظر عن عدد ركابها وذلك مقابل بدل مادي عتبر هذه الممرات وسيلة فعالة لإدارة حركة المرور بعد الكوارث الطبيعية كما رأينا في مدينة نيويورك بعد إعصار ساندي في أكتوبر من العام في ذلك الوقت حظر عمدة المدينة بلومبرغ المركبات التي يقل عدد ركابها عن ثلاثة من دخول مانهاتن أثر هذا التقييد على جميع الجسور والأنفاق التي تدخل المدينة باستثناء جسر جورج واشنطن الانتقادات يعتقد منتقدو ممرات المركبات مرتفعة الإشغال أن هذه الممرات غير مستعملة بالشكل الكافي من غير الواضح ما إذا كانت هذه الممرات تستخدم بالشكل الكافي لتعو عن الوقت المهدور على الطرقات العامة حوادث عام توفي أشخاص في اصطدام مروري بسبب خطأ في العلامات على مدخل أحد الممرات في بيتسبرغ بنسلفانيا المراجع تصنيف إدارة حركة المرور على الطرق تصنيف بنية تحتية للطرق تصنيف نقل مستدام