الطرق الكاملة هي سياسة مرورية وأسلوب تصميم تكون فيه الشوارع مخططة ومصممة وفاعلة ومزو دة بكل ما تحتاجه لضمان السفر الآمن والمريح والمناسب لأبناء كل الأعمار وأصحاب كل القدرات بغض النظر عن طريقة النقل تؤم الط الكاملة السفر الآمن للم شاة والدر اجين وقائدي السيارات والراكبين في وسائل النقل العام وناقلي البضائع يستخدم هذا المصطلح كثير محاميو النقل والمخططون الحضري ون ومهندسو النقل والطرق السريعة وأطباء الصحة العامة وأعضاء المجتمع في الولايات المتحدة وكندا رو للطرق الكاملة على أن ها توف أمان أكثر وصح ونتائج اقتصادية وبيئية تؤك الطرق الكاملة على أهم ية تأمين الوصول لكل الناس لا الاقتصار على السيارات من المفاهيم القريبة الطرق الحي طرق وونرف ومناطق البيت التاريخ بعد الحرب العالمية الثانية نشئت الكثير من المنظ مات في الولايات المتحدة من أجل تسهيل الوصول إلى الوجهات وتسريعه باستخدام السيارات في المناطق الريفية والضواحي يعتمد الناس عادة على السيارات وحدها وسيلة للنقل وحت في المناطق التي فيها نقل عام وأماكن آمنة للمشي وركوب الدراجة يعيش الناس في دولة معتمدة على السيارات التركيز الأساسي فيها من حيث النقل والبنية التحتية وسياسات استعمال الأرض إنما هو على السيارات فتصبح طرائق النقل الأخرى مثل المشي أو ركوب الدراجة غير عملية أصدر أوريغون أو سياسة شبيهة بالطرق الكاملة في الولايات المتحدة عام إذ طلب بناء طرق جديدة أو إعادة بناء الطرق لتشمل الدر اجات والمشاة ونادى الحكومات المحلية وحكومة الدولة أن تمو مرافق المشاة والدر اجات في الطرق العامة منذ ذلك الوقت أقر المجالس التشريعية في ولاية أخرى قوانين الطرق الكاملة عام نس قت بربارا مكان التي أصبحت بعد ذلك المدير التنفيذي للائتلاف الوطني للطرق الكاملة بحث لاستبدال مصطلح التجهيز الروتيني بمصطلح الطرق الكاملة اقترح مصطلح الطرق الكاملة ديفيد غولبرغ مدير الاتصالات في شركة سمارت غروث أمريكا وتبن اه ائتلاف من مجموعات المناصرة ليدل على الأسلوب الشامل لتصميم الطرق ويدل على الائتلاف نفسه الائتلاف الوطني للطرق الكاملة عام إذ أسسته مجموعات مناصرة ومجموعات تجارية منها الجمعية الأمريكية للمتقاعدين وجمعية التخطيط الأمريكية وجمعية مهندسي تنسيق المواقع الأمريكية من أعضاء لجنة تنسيق قيادة الائتلاف جمعية النقل العام الأمريكية وشركة الصليب الأزرق والدرع الأزرق في مينيسوتا ومعهد مهندسي النقل اقت رح تشريع الطرق الكاملة الفدرالية عام ولكن لم ينجح مشروع القانون عام أصدرت وزارة النقل الأمريكية بيان عن إشراك الدر اجات والمشاة توضح فيه دعمها لإشراكهم في مشاريع النقل الممولة فدرالي وتشج المنظ مات المجتمعية ووكالات النقل العام والحكومات المحلية وحكومة الدولة أن تتبن سياسات مشابهة بحلول بدايات كانت سلطة قضائية في الولايات المتحدة قد أقر سياسة الطرق الكاملة منها ولاية ومقاطعة كولمبيا وبرلمان بويرتوريكو مررت بعض هذه السلطات القضائية تشريع هذه السياسات إلى القانون واختار بعضها الآخر تطبيق سياساته بالفعل التنفيذي أو السياسة الداخلية اختارت سلطات قضائية أخرى تمرير قرارات غير ملزمة لدعم الطرق الكاملة أو إنشاء مخططات نقل تستعمل مبادئ الطرق الكاملة عناصر التصميم تتنو العناصر الخاصة لتصميم الطرق الكاملة تبع للسياق وأهداف المشروع ولكنها قد تتضمن بنية تحتية للمشاة كالأرصفة وممرات المشاة التقليدية أو المرتفعة وجزر العبور المتوسطة ومرافق لذوي الاحتياجات الخاصة منها الإشارات السمعي لضعيفي البصر والأزرار التي تكون في متناول المقعدين على الكراسي ومنحدرات الأرصفة والزوائد الرصيفية طرائق لتخفيض سرعة السيارات تدابير تخفيف الازدحام من أجل تخفيف سرعة السيارات وتعيين حدود مسارات السيارات ووضع منص فات للطرق وتقصير أنصاف أقطار زوايا الأرصفة وتحديد مسارات السيارات عندما تنحدر إلى اليمين وركن السيارة الزاوي والموج إلى الأمام والأشجار في الشارع والشرائط النباتية والغطاء النباتي الأرضي مرافق الدر اجات مثل طرق الدر اجات المحمية أو المخصصة والطرق الخضراء والممرات الجانبية المعبدة ومصاف الدر اجات مرافق النقل العام كممر ات العبور السريع للحافلات ومصاف الحافلات وإشارة أولوية العبور ومحط ات الحافلات والممرات المخصصة للحافلات استخدمت هذه العناصر بنجاح في مشاريع في الولايات المتحدة كما تظهر الأمثلة التالية في أورلاندو فلوريدا دت مسارات طرق إيدج ووتر ب بعد أن كانت من أجل إنشاء ممرات للدر اجات وتجميلات للطريق قلل هذا التغيير الحوادث بنسبة وزاد قيادة الدراجة بنسبة والمشي بنسبة شج هذا التغيير أيض الحافز للتنمية الاقتصادية وقيل إنه عزز شعور السك ان بالمكان في تشارلوت نورث كارولينا است كملت إعادة تصميم إيست بوليفارد على ثلاث مراحل فحددت مسارات السيارات ب بعد أن كانت وحس نت الانعطاف إلى اليسار للمركبات في مدينة نيويورك تضم نت تحسينات المرور التي أجرتها شركة سيليكت باس سيرفيس دفع الأجرة قبل الصعود لتسريع أوقات الركوب وإنشاء ممرات مخصصة للحافلات نتيجة لهذا ازدادت سرعة الحافلات وازداد عدد راكبيها وبالإضافة إلى هذا فإن الشركات التي في شارع فوردهام لاحظت زيادة في مبيعاتها بالمفرق بالمقارنة مع في باقي المدينة أضافت مارين كونتي كاليفورنيا مسارات للدراجات في طريق ديل برادو المزدحم وكان من نتيجة هذا أن شهدت المنطقة زيادة من راكبي الدراجة في أيام العمل في أيام العطلة تسمح سياسات الطرق الكاملة غالب بثلاثة أنواع من الاستثناءات الطرق السريعة والطرق التي يمنع فيها ركوب مركبات بغير محركات والشوارع التي تكون تكلفة التجهيز فيها لا تكافئ الحاجة أو الاستخدام المتوقع والطرق التي لا حاجة حاضرة ولا مستقبلي لها بالتجهيز الفوائد يؤمن أنصار سياسات الطرق الكاملة أنها تزيد الأمان وتقلل أسعار النقل وتقدم بدائل مرورية وتشجع الصحة من خلال المشي وركوب الدراجات وتدعم الاقتصاد المحلي وتصنع شعور بالاستقرار وتحس التفاعل المجتمعي وتحس بالعموم أسعار العقارات المجاورة قد يعتبر المخالفون أن البنية المقتصرة على السيارات أفضل من حيث استهلاك المال العام أو يعد ون أن الجهود لتشجيع أنماط المرور الأخرى جهود قسرية قامعة واجهت بعض المشاريع الفردية والسياسات أحيان معارضة محلية عادة من أجل مخاوف متعلقة بالتدفق المروري ووصول السيارات الأمان عنى سياسات الطرق الكاملة من جهة بتحسين الأمان وقد أظهرت دراسات متنو عة أن مبادئ الطرق الكاملة قد نجحت في هذا وجد تقرير أمان لإدارة الطرق السريعة الفدرالية أن تصميم الطرق مع وضع المشاة بعين الاعتبار الأرصفة والمنصفات العالية وتحديد مصف أفضل للحافلات والإضاءة الأفضل ووسائل تخفيف الازدحام ومرافق ذوي الاحتياجات الخاصة يزيد أمان المشاة وراكبي الدراجات والسيارات تنخفض معدلات إصابات المشاة عندما ضاف الأرصفة عندما تضاف الإشارات المختلطة عندما ضاف المنص فات نشرت جامعة أوريغون دراسة قبل وبعد ل مشروع طريق ووجدت انخفاضات كبيرة في حوادث سرعة السيارات عبر البلد الصحة اقترحت عدة تقارير ومنظمات أن سياسات الطرق الكاملة تحس الصحة العامة من خلال نشر المشي وركوب الدراجات أوصت المراكز الأمريكية للتحكم بالأوبئة ومنعها بتبن سياسة الطرق الكاملة كطريقة لمنع البدانة ووصف تقرير أصدره المجلس الوطني لمجالس تشريع الدولة الطرق الكاملة أنها السياسة الأكثر فعالية لتشجيع المشي وركوب الدراجات وجدت دراسة أن من الناس الذين لديهم أماكن آمنة للمشي عشر دقائق للمنزل يبلغون مستويات نشاط جسمي مستحسنة في حين أن من الذين ليس لديهم أماكن آمنة للمشي لديهم نشاط كاف أوصى معهد الطب بمحاربة بدانة الأطفال بتغيير نشاطاتهم اليومية من خلال تغيير القوانين لتشجيع بناء الأرصفة وطرق الدراجات والأماكن الأخرى للنشاط الجسمي ووصف تقرير أصدره المجلس الوطني لمجالس تشريع الدولة الطرق الكاملة بأنها السياسة الأكثر فعالية لتشجيع المشي وركوب الدراجات يبلغ أكثر من ثلث مستخدمي النقل العام الحد الأدنى للنشاط الجسمي اليومي الاقتصاد يؤمن أنصار الطرق الكاملة بأن المجتمعات حين تصير أكثر أمان وجاذبية وفيها خيارات نقل متعددة يزدهر اقتصادها وترتفع أسعار أراضيها ساعد التطبيق الناجح للطرق الكاملة بعض المجتمعات على تحسين اقتصادها المحل ساعد مشروع تنشيط في لانكاستر في كاليفورنيا على إنشاء شركة جديدة وف رت فرصة عمل بعد إعادة تصميم أجزاء من مدينة نيويورك على طريقة الطرق الكاملة ازدادت مبيعات المفرق بنسبة في الطريق في مانهاتان وازدادت الشواغر التجارية في يونيون سكوير توف مشاريع المرور ومشاريع المشاة والدراجات فرص عمل أكثر من التي توفرها مشاريع الطرق العادي وف رت مشاريع الطرق الكاملة التي مو لتها الحركة الأمريكية للإصلاح وإعادة الاستثمار في فرص عمل أكثر من التي وفرتها مشاريع إصلاح الطرق وإنشائها تحت التحفيز وف رت مشاريع المرور تقريب عدد ساعات لكل مليار دولار يساوي ضعفي عدد الساعات في مشاريع الطرق السريعة وف رت مشاريع المشاة والدراجات ما بين فرص عمل أكثر من مشاريع السيارات فقط ولكن فرص العمل هذه ليست مجانية لأن ها تتطلب إنفاق حكومي أكبر البيئة يمكن أن يكون للطرق الكاملة كذلك أثر إيجابي في البيئة توفر الطرق الكاملة خيارات آمنة للمشي وركوب الدراجة ومن هنا فإنها ربما قللت عدد سائقي السيارات فخففت من الانبعاثات الصادرة عن السيارات وجد استبيان الرحلات العائلية الوطني عام أن من جميع الرحلات في المناطق الحضرية يكون بمسافة أميال أو أقل وأن من جميع الرحلات يكون بمسافة ميل واحد أو أقل معظم هذه الرحلات يمكن أن قضى مشي على الأقدام أو بالدراجات وتقد الطرق الكاملة البنية التحتية للناس حتى يفعلوا هذا التنق على الأقدام أو بالدراجة لا يصدر أي انبعاثات شهدت المجتمعات التي طبقت سياسات الطرق الكاملة بقوة مثل بولدر وكولورادو انخفاض في الانبعاثات وفي بضع السنين الماضية صار عدد أقل من الناس في بولدر يقود السيارة وحده في حين ازدادت الرحلات على الدراجات ونتيجة لهذا انخفضت انبعاثات المدينة السنوية من ثنائي أكسيد الكربون نصف مليون باوند المراجع تصنيف بنية تحتية للدراجات تصنيف تخطيط النقل تصنيف تخطيط حضري مستدام تصنيف مشي تصنيف نقل مستدام