يونكرز جو أم الملقبة تانتي جو العمة جو وآني الحديدية طائرات النقل الألمانية المصنعة في الفترة بين صممت في البداية مع محرك واحد ولكن نتجت في وقت لاحق بثلاثة محركات كانت تخدم في الفروع المدنية والعسكرية خلال الثلاثينات والأربعينات عملت مع أكثر من شركة طيران كطائرة مدنية ومنا سويسرا للطيران والخطوط الجوية الألمانية هانزا كطائرة ركاب وشحن عملت في سلاح الجو الألماني لوفتفافه كطائرة عسكرية للنقل وقاذفة متوسطة لفترة وجيزة استمرت يو في الخدمة بعد الحرب مع الأساطيل الجوية العسكرية والمدنية فلفترة طويلة في الثمانينات استمر استخدام الطائرة إلى ما بعد هذا التاريخ لأغراض مثل مشاهدة معالم المدينة التصميم والتطوير التاريخ التشغيلي الاستخدام العسكري استخدم سلاح الجو الكولومبي ثلاث قاذفات جو  مزودة بطائرات عائمة خلال حرب كولومبيا بيرو في بعد الحرب استحوذ سلاح الجو على ثلاث طائرات أخرى من طراز جو  كطائرات نقل بقيت في الخدمة حتى بعد الحرب العالمية الثانية بحاجة لمصدر الحرب العالمية الثانية أثبتت الطائرة أثناء فترة خدمتها في لوفتهانزا أنها طائرة ركاب موثوقة للغاية لذلك اعتمدها ساح الجو النازي كنموذج قياسي للطائرات في عام كان للفرقة الجوية السابعة خمس مجموعات للنقل الجوي مكونة من طائرة جو أس كان لدى سلاح الدو الألماني طائرة جو أس في بداية الحرب العالمية الثانية على الرغم من أنها بنيت بأعداد كبيرة إلا أن الطائرة كانت عتيق تقني بين عامي تم تسليم طائرة إلى سلاح الجو النازي استمر إنتاج الطائرة حتى حوالي صيف عام عندما انتهت الحرب كان ما بين إلى طائرة لا تزال متاحة كاسحة ألغام     مجهزة بحلقة إزالة مغناطيسية المراجع ملاحظات تصنيف طائرات بثلاثة محركات جرارة تصنيف طائرات حلقت للمرة الأولى سنة تصنيف طائرات خطوط جوية ألمانية تصنيف طائرات ذات أجنحة سفلية تصنيف طائرات نقل ألمانية في الحرب العالمية الثانية تصنيف طائرات نقل عسكرية ألمانية تصنيف طائرات يونكرز