يعتبر أسطول البحارة سلسلة من السفن الحربية التابعة للأسطول الملكي الإيطالي التي أنشئت في عام حيث تم تصنيفها في الأصل ضمن مجموعة السفن الاستكشافية وفي سبتمبر أعيد تصنيفها كمدمرة يتكون أسطول البحارة من وحدة والتي يحمل كل منها اسم من أسماء أشهر البحارة الإيطاليين وهم                             تاريخها أسطول البحارة هو أخر أسطول من الفئة الأستكشافية حيث تم تصميمه وإنشائه لصالح الأسطول الملكي الإيطالي في فترة تاريخية تغيرت فيها كل استراتيجيات الحرب البحرية وحظيت فيها القوات الجوية على الدور الرئيسي في عمليات المراقبة والاستطلاع وكي نفهم أسباب تجهيزالأسطول الملكي بذلك النوع من السفن يتوجب علينا الرجوع خطوة إلي الوراء بدأت فكرة التوسع الاستعماري في الظهور في الطبقة السياسية الإيطالية منذ الوحدة الإيطالية حيث كان إحدى أهم الأهداف المتوقعة هو الهيمنة علي رقعة الشطرنج بالبحر المتوسط ولجعل البحر الأبيض المتوسط بحرنا كان لابد من السيطرة البحرية عليه جعلت هذه الأراء من فرنسا العدو البحري الأول لإيطاليا وشرعت الاحتكاكات القائمة بين البلدين أن تصل إلى حد الصدام ثم هدأت مؤقتا أثناء الحرب العالمية الأولي لضرورة خلق جبهة مشتركة لمواجهة هيمنة قوات المحور لكن انتصر الصراع واستؤنفت التوترات فجأة حيث دعمت بريطانيا إيطاليا فيمعاهدة واشنطن لتحظى بالمساواة مع فرنسا في حمولة السفن البحرية في الواقع حتي عام حيث أعطي ذلك دفعة في إستراتيجية إعادة التسليح البحري التي هدفها منافسة الأسطول الفرنسي اعتبر الاستراتيجيون الإيطاليون أن فرضية الحرب الأكثر ترجيحا هي الحرب ضد فرنسا التي كان من المقرر خوضها علي الأرض أو من خلال المعارك البحرية التي كانت تعد دليلا على قوة أسطول الدولتين أعاد الأسطول الملكي الإيطالي النظر في فكرة استخدام السفن الاستكشافية من منظور الحرب البحرية التقليدية إضافة إلى تطور السفن الحربية والطرادات الثقيلة لا في السلاح الجوي غير الجدير بالثقة الكافية والمقيد بالمسافات والأحوال الجوية وبالتالي تبع ذلك اندفاع المنافسة مع السفن الفرنسية خصوصا المدمرات الضخمة من فئة   الأمر الذي أعطي إشارة البدء في تصميم وإنشاء طرادات خفيفة من الفئة  من جهة ولمستكشفي أسطول البحارة من جهة أخري ضمنت أهداف المشروع في المقام الأول السرعة الفائقة والتسليح الضخم المضاد للسفن والأستقلال الذاتي المميز بخلاف السرعة لم يتم انجاز أيا من أهداف المشروع بالشكل المعادل للسفن الفرنسية المذكورة أعلاه والتي أصبحت ذات تسليح أكبر وأكثر ضخامة حيث بلغت تكلفة كل وحدة حوالي مليون ليرة وقتها بما يعادل مليون يورو في الوقت الحالي باستثناء التسليح والملحقات العسكرية والخدمية كانت السفن الاستكشافية وقت دخول الأسطول الخدمة نوعا من السفن المهملة وسفن بعض الدول الأخرى التي بدأت بالفعل توجيه نظرها نحو الأنواع الحديثة للسفن بالرغم من تعرض أسطول البحارة للنقد أثناء ظهور طيفه وعلي مدى السنوات اللاحقة بسبب ميزات التسليح خاصة وصلاحيتها للإبحار الجيد عامة فقد كشفت السفن عن مهمتها البارزة المختلفة تماما عن مهمتها الأصلية تلك السفن التي نجمها خلال الحرب العالمية الثانية وهي مراقبة القوافل لحماية حركة الملاحة البحرية مميزات البناء يتميز المشروع الذي قامت بتنفيذه لجنة المشروعات البحرية تحت إدارة جنرال الهندسة البحرية   بحد حر مرتفع وبنية فوقية ضخمة وعالية لمقدمة السفينة ومدخنتين متباعدتين يتكون التسليح الرئيسي من ثلاثة مدافع مزدوجة طراز   لسنة بمحاذاة محور تماثل السفينة تم وضع مجموعات أنابيب الطوربيد واحدة بين مدخنتي السفينة والأخرى خلف المدخنة الثانية وبعد إنشاء الأسطول في احواض سفن مختلفة           ظهرت الوحدات البحرية باختلافات بسيطة في المظهر وأنظمة الدفع مقارنة بالنموذج الأساسي ومن الغريب أن التصميم الأصلي الذي كان يتضمن تنصيب حاملة طائرة عائمة طراز  مدعومة بحظيرة طائرات علي سطح مقدمة السفينة بعد تفكيك الأجنحة لتصبح قابلة للإطلاق بواسطة مجنقة بطول متر موقعها مركز مقدمة المدفع الأمامي هيكل السفينة هيكل السفينة ذو لوح الأرينة المسطح من الخطوط الأساسية غير المتراصة بطريقة خاصة يتكون من الصلب المجلفن عالي المقاومة حيث صممت الأرينة الثانوية الداعمة لهيكل السفينة من ضلعا متينا ممتدا بين الأرينة المركزية وجانبي السفينة وفي الداخل يفصل بين مقصورة بواسطة حواجز عازلة للسوائل يبلغ ارتفاع معقل السفينة الأمامي متر وبطول متر ويمتد حتي مؤخرة المدخنة الأولي حيث يتحكم بسطح السفينة طوابق بالترتيب من أعلي إلي اسفل بعض غرف المعيشة وغرف اضافية ومركز إطلاق النار ومنصة القيادة الملحق بها غرفة ملاحة وعلى سطح منصة القيادة أو ما يسمي بموقع المراقبة وإيواء الأدوات البحرية تم وضع جهاز تحديد المدى  لتحديد جهة إطلاق النار وخلف غرفة السطح الضخمة تلك يوجد صاري شاهق الارتفاع قائم علي ثلاثة محاور ومدعوم بواحد من مسلاطي طراز   من معامل جاليليو ومنصة مراقبة لعمليات الاستطلاع والمراقبة هذا الحمل الضخم الذي فرض علي معامل انسيابية السفينة كان مسئولا بشكل كبير عن مشاكل خطيرة اثرت علي استقرار الملاحة ولهذا تم بالفعل تقليص سطح السفينة بعد دخولها الخدمة عام إلي طابقين فقط وتم إزالة الصاري والمسلاط الأمامي كشفت هذه التدابير عن كفائتها لزيادة تحسين الجودة البحرية خاصة عند بداية صراع ال وحدات من وحدة بإستثناء الوحدتين  و لعدم وجود وقت نتيجة لأحداث الحرب حيث خضعتا لتعديلات إضافية كتوسيع غرفة السطح ورفع وتعديل مقدمة السفينة لتصبح أكثر انسيابية من فئة المحيط لتحسين استقرار السفينة ولكن كان ذلك علي حساب السرعة التي انخفضت بشكل حاد إلي عقدة كان هناك غرفتي سطح موقعهما مركز مقدمة المدخنة الثانية الخاصة بمقدمة السفينة تم تزويد كلا الغرفتين ببنية تحتية عبارة عن مدفع ثنائي مزدوج كانت تلك الغرفتين علي اتصال ببعضهما وغرفة القيادة بواسطة سلمين خارجيين متحركين وكانت تحوي غرف اضافية كان من المتوقع أن تكون الوحدة   وحدة القيادة إذ كانت مؤخرتها تحوي غرفة سطح أكثر اتساعا وغرفة القائد وبعض الخدمات المتعلقة به نظمت مراكب الخدمات والإنقاذ علي سطح ممشي غرفة القيادة وتم توفير أماكن علي جانبي المدخنة الثانية إذ يوجد على الميمنة قارب موتوري بطول متر وزورق سريع وعلي الميسرة ولانش موتوري ولانش ذو مجداف بطول متر وعلي مقدمة حاجز الأمواج توجد طوافة صغيرة بطول متر كانت معدات الإنقاذ أثناء الحرب تتكون من طوافات ذات قياسات متعددة فئة  التي لها القدرة علي استيعاب غارق تم وضع تلك الطوافات علي جانبي المداخن وعلي غطاء الدرع الواقي لمجموعات الطوربيد الثنائية طراز والتي تعرضت لأضرار كبيرة جراء المعارك في أفضل الأحوال تستطيع تلك الطوفات أن تستقبل فردا إجمالا وهذا أقل من عدد الطاقم الفعلي وأي عمليات نقل حيث كان يجب الاعتماد علي سترات النجاة كان يتم تلوين كل الوحدات بطلاء رمادي كلاسيكي فاتح عند دخولها الخدمة حتي نوفمبر عام حيث بدأت البحرية الملكية الإيطلية في هذا التاريخ إجراء تجارب للطلاء المموه الذي ابتكره الرسام   كانت الوحدة   أول وحدة أجري عليها تجربة الطلاء المموه ثم بعد ذلك التزمت بالطلاء الرسمي النهائي المكون من درجات لونية وهم رمادي فاتح رمادي غامق وأبيض مصفر حيث تم تطبيقه علي كل الوحدات تقريبا لم تتلقي الوحدة   أي طلاء مموه بالرغم من أنه كان من المتوقع طلائها بطلاء ذو طابع مموه لكنها غرقت قبل إتمام عملية الطلاء واحتفظت الوحدتان بالغطاء ذو اللون الرمادي الغامق حتى غرقتا في الشهور الأولي للحرب تم طلاء الجزء الأمامي لجسر معقل السفينة بخطوط مائلة حمراء وبيضاء وذلك لتحسين عملية التعرف علي الطائرات الموالية حيث دمرت طائرات إيطالية بالخطأ بعض الوحدات أثناء معركة بونتا ستيلو محركات الدفع كان لمحركات دفع أسطول البحارة السفن الإيطالية الفريدة الأكثر انسيابية لتلك الفترة خاصية مميزة نظامين مستقلين وذلك لضمان المهارة الحركية خاصة في حالة عطل أو تلف أيا منها تتكون كل مجموعة من غلايتين نافثا طراز للوحدات التي تم بنائها في أحواض بناء السفن  وطراز  للوحدات الأخري حيث كانت تغذي زوجا من التوربينات ذات الحمل الزائد والمنخفض من طراز  للوحدات التي تم بنائها بأحواض بناء السفن  وتوربينات فئة  إلي وتوربينات   للوحدات التي تم تنفيذها في أحواض  هذه الأخيرة أظهرت قصورا كبيرا أثناء إجراء التجارب حيث تم استبدالها سريعا ووضعت المجموعة الأولي من الغلايات أسفل المدخنة الأولي بحيث تخدم توربينات الميسرة بينما وضعت المجموعة الثانية بطريقة مناظرة لمدخنة المؤخرة لتقوم بتغذية توربينات الميمنة وعن طريق منظم السرعة الرئيسي طراز  جمع كل زوج من التوربينات علي محاور الرفاصات صنعت تلك المراوح الدافعة من البرونز حيث تتميز بثلاث ريشات متفاوتة في القطر طبقا للتصميم بين متر بمساحة متر ولفة رفاص تعادل متر بلغ إجمالي الطاقة المتولدة حصان تعتبر تلك الآلية طليعة المعايير الإيطالية لتلك الفترة إضافة إلي خصائص هيكل السفينة التي سمحت لكل الوحدات أن تصل للسرعة المطلوبة التي يتطلبها المشروع أثناء التدريبات بسرعة تزيد قليلا عن عقدة للوحدة  وإلي ما يقارب عقدة أي عقدة لكل حصان لفة رفاص في الدقيقة للوحدة  ومع ذلك تجدر الإشارة إلي أن تلك السرعات التي تم تحقيقها في ظروف خاصة مع إعداد غير مكتملة لم تتحقق مرة أخري في ظروف العمل التسليح وأنظمة الدفاع كان التسليح الرئيسي لأسطول البحارة متطابق تماما لكل الوحدات والذي لم يتم إجراء أي تعديل عليه يتكون من مدافع طراز   لسنة عيار مقسمة علي مجموعات ثنائية مدعومة بدرع حيث تم وضعهم بطول محور تماثل سطح السفينة تم وضع المجموعة الأولي علي معقل السفينة بزاوية ميل لكل جانب والثانية عند الرافدة المركزية بزاوية ميل للأمام للخلف بينما وضعت المجموعة الثالثة علي أرينة المؤخرة بزاوية ميل لكل جانب كانت تلك المجموعة من المدافع لها القدرة علي اطلاق قذائف مضادة للطائرات بحجم كجم إلي مدي يصل إلي مترإلا أنها كانت مثقلة بعدم دقة مقبولة إضافة إلي تقارب مواقع المدافع بالرغم من أن تلك المدافع لم تصمم خصيصا لذلك السبب إذ كانت زاوية الارتفاع مع عدم وجود أجهزة تستهدف الطائرات إلا أنها استخدمت لإطلاق قذائف مضادة للطائرات بواسطة وابل من الرصاص وقذائف مدفعية شديدة الانفجار اعتمدت عملية إطلاق النار في وضح النهار علي جهازي تحديد المدي ثلاثي الأبعاد  من تصنيع    طوله متر مثبت علي برج المراقبة على نفس البرج وضع جهاز التوجيه الرئيسي    بينما وضع ثالث جهاز تحديد مدي يبلغ طوله متر بمنتصف سطح السفينة وأثناء الحرب استبدل بمدافع حديثة مضادة للطائرات عيار مم وعلي العكس اقتصرت أنظمة الإطلاق الليلي علي بعض الوحدات وذلك في حالة الأشتباك المتقدمة بالفعل وفي عام استكملت أنظمة التتبع والتوجيه بجهاز والذي تم وضعه أسفل الصاري قام التسليح المضاد للطائرات في بادئ الأمر علي مدفعي رشاش طراز   لسنة عيار حيث وضع مدفع واحد لكل جانب من معقل المقدمة بجانب المدخنة الأولى وعلى رشاشات طراز  عيار مم مقسمين علي مجموعتين ثنائيتين تم وضعهم علي جانبي مركز المراقبة لوحظ تكرارهجمات الطائرات أثناء الحرب العالمية الثانية لذلك تم تقوية ذلك السلاح واستبدال المدافع الرشاشة القديمة بمدافع أخرى أكثر حداثة وفاعلية وهي  عيار أو  عيار وأجريت تعديلات متنوعة على مختلف الوحدات التي يتم الرجوع إليها للحصول علي التفاصيل تمت عملية الإستهداف بطريقة مباشرة وتكون التسليح المائي في الأصل من مجموعتي طوربيد ثلاثية للمناورة عيار مم فئة   حيث تم وضع المجموعة الأولي بين المدخنتين والثانية بمؤخرة المدخنة الثانية وتحكمت غرفة إطلاق النار بعملية التصويب والاستهداف كهربيا حيث وفرت فرقتين الأولى لعمليات الإطلاق في وضح النهار من الصاري والأخرى لعمليات الإطلاق الليلي من الممشي وأثناء الفترة التي سبقت الحرب استبدلت قاذفات الطوربيد بمجموعات قاذفات ثنائية أخف وزنا وذلك في إطار التعديلات لتحسين عملية الاستقرار وخلال فترة النزاع بين ال وحدات أعيد تجهيزهم مرة أخرى بمجموعات ثلاثية ذات ترتيب هرمي ماعدا الوحدتين    لاقتنائهم أسلحة ومعدات للمناورة بينما أنزلت مجموعات المؤخرة التي نجت بعد عام وتم استبدالهم بمدفعي رشاش مضاد للطائرات طراز  عيار مم كان من المتوقع وجود أنابيب طوربيد مقطورة فقط من نوع   في التسليح المضاد للغواصات ثم تم إزالتها في بدايات الحرب وبقي ذلك الوضع حتى نهايات الثلاثينيات حيث نصب قادوس لإطلاق قذائف أعماق من كجم بعد عام حيث كانت المهمة الأساسية لتلك الوحدات هي مؤونة القوافل وزودت الوحدات بمعدات وقاذفات مضادة للغواصات وقنابل أكثر تطورا ذات تصنيع ألماني طراز       وقنابل ترهيب بحجم كجم ولعملية زرع الألغام تم تزويد جميع الوحدات ماعدا  بقضبان خاصة لنقل الألغام حيث وصلت إلي لغم فئة   بحجم كجم وفئة  بحجم كجم أثناء فترة صراع الوحدات السبع تم تزويدهم بمرشدين وذلك للسماح بتحميل الألغام بحد أقصي لغما فئة لغما فئة  ناهيك عن الألغام الهواية الألمانية ولإجراء عملية إزالة الألغام بطريقة آمنة زودت مقدمة كل الوحدات بجرافات ألغام فئة لالتقاط الألغام البحرية ولكن بسبب الانخفاض الحاد للقدرة على المناورة الذي تبع استخدام تلك الأجهزة وجعلها غير صالحة للأستخدام علي السفن ذات الخصائص الإستكشافية وإنزالها نهائيا عام وفي النهاية تم تزويد كل الوحدات بأسلحة دخانية من الفئة التي اعتمدت بشكل أساسي علي المداخن ومدفع القنابل الدخانية المثبت على جانب الميمنة وبعد ذلك استبدلوا بأجهزة مزودة بحمض الكلوروسلفونيك الأكثر فعالية وخلال الصراع بين بعض الوحدات           تم تزويدهم بجهاز  لتتبع الغواصات بالإضافة إلى بعض الرادارات رادار     الألماني الصناعة على الوحدة  ورادار    الإيطالي الصناعة على الوحدات     طريقة التشغيل وقت السلم قام أسطول البحارة بمهام تمثيلية خارجية عديدة أشهرها رحلة الأطلسي لدعم أول عبور جوي للمحيط بواسطة   حدث ذلك في الشهور الأخيرة من عام والشهور الأولي من عام حيث شاركت الثمان وحدات الموجودة بالفعل وقتها وهما   قائدالأسطول         حيث نظمت ثلاث مجموعات وتم توزيعهم على أماكن بطول المحيط الأطلنطي استمرت تلك المهمة حوالي أشهر حيث إنها ساهمت في نجاح العبور الجوي الذي انتهى في ريو دي جانيرو بهبوط اثنتي عشر طائرة مائية علي متن سفن الأسطول لتقديم الدعم استلمت الوحدات الإثنتا عشر راية القتال بعد العودة إلى إيطاليا في احتفاليتين متميزتين بمدينتى البندقية وجنوة بنهاية عام وبعد إتمام مهام التدريب اللازمة للوحدات المختلفة قام الأسطول بمهام تمثيلية أو كوحدات ثابتة في موانئ إيجة في الفترة بين قام الأسطول بتنفيذ مهمات دعم أثناء الحرب الأهلية الإسبانية وفي سبتمبرعام أعاد المرسوم الملكي رقم تنظيم بنية الأسطول الملكي الإيطالي حيث خفض رتبة أطول البحارة من الفئة الإستكشافية إلي الفئة المدمرة وبالإشارة إلي ما تم ذكره فقد خفضت عشر وحدات من الأسطول للحلقة الثانية من التعديلات لتحسين جودتها وذلك منذ نهاية عام إلى منتصف عام ولم تستطع الوحدتان    الاستفادة من تلك التعديلات وذلك لأن النزاع كان قد بدأ بالفعل الحرب العالمية الثانية كانت كل الوحدات بأحواض البناءعند بداية الحرب العالمية الثانية لكن بنهاية أغسطس كانت كل الوحدات قيد التشغيل وتم تقسيمها إلي وحدات محددة ومع ذلك كان مقدر لأحداث الحرب أن توجه تلك التكليفات للتغيير وبسرعة وذلك بسبب كل من الحاجة إلى فرق لوجستية والخسائر الفادحة التي تكبدتها هذه الوحدات خلال فترة الصراع نجت وحدة واحدة فقط من الحرب وهي   والتي تم تدميرها في تحملت الوحدات الإحدى عشر الأخري أيضا حتى غرقها وذلك بسبب غرق الوحدة  في المياه الضحلة بالمرة الأولي وتم استرجاعها ثم غرقت مرة أخري بعد بضعة سنوات وفقدت أربع وحدات في معارك ضد وحدات العدو وحدة دمرتها الألغام وأخرى غرقت عن طريق قصف جوي بالإضافة لإغراق الألمان لوحدتين كاملتين تم ضرب الوحدة  عن طريق الخطأ بواسطة الغواصة الإيطالية  خلال مهمة دعم للقوافل وذلك بعد تبادل الغواصة واحدا من المقاتلين مرافقي وحدة إنجليزية وتم تخريب أخر وحدتين من قبل فرقة أثناء فترة الهدنة واستعاد الألمان الوحدة حيث غرقت تحت العلم الألماني عام كان أسطول البحارة من الوحدات النشطة للغاية أثناء الحروب حيث قامت الوحدات بتنفيذ مهمة بطول ميل بحري في مسار يزيد عن ساعة مستهلكين طنا نافثا كانت الوحدات من بين أكثر سفن الصراع متعددة الأدوار حيث شاركت بفاعلية في مهام الفرق مهمة بنسبة وعديد من مهام زرع الألغام مهمة بنسبة وأيضا كناقلات جند ومواد مهمة بنسبة بالإضافة إلي دعم القوافل المتجهة إلى شرق إفريقيا مهمة بنسبة وتم استخدامهم من حين لأخر كمقاتلات مضادة للغواصات في مهمة مهمة قصف ساحلي امضت تلك الوحدات يوما في مواقع العمل للصيانة والإصلاح وبعد ذلك دليلا على استخدامها المكثف والمحفوف بالمخاطر لعبت وحدات أسطول البحارة دائما أدوارا ثانوية أثناء مهام الفرق لسرعتها التشغيلية المنخفضة حيث لم تستطيع سرعتها القصوى المقدرة عقدة أن تواكب بفاعلية وحدات الفرق الحديثة التي تتراوح سرعتها من إلى عقدة ولكن هذا لم يمنع بعض الوحدات من أن تظهر شجاعتها قيمتها أثناء القتال وبذكر صلابة الوحدتان  بشكل خاص اللتان تصدتا لقوات العدو المتفوقة بوضوح أثناء عملية هاربون تم إصدار أمر بانفصال المقاتلتين المتأخرين بسبب انخفاض سرعة الوحدة  عن التشكيل لمهاجمة القافلة الإنجليزية بالطوربيد لكنهم وجدوا أنفسهم في البداية يواجهون أربع مدمرات إنجليزية من الأسطول أثنتا عشر ظهرن من ستائر دخان وتبعهم بعد قليل خمس مقاتلات من الأسطول الحادي عشر أثناء القتال غير المتكافئ الذي عقب ذلك بعد أكثر من نصف ساعة تصدت الوحدتان الإيطاليتان للنيران البريطانية بالمدافع والطوربيد بالرغم من ضرب الوحدة  وشل حركتها وفي النهاية اوقفت الوحدات البريطانية الهجوم عائدة لحماية القافلة لخاصة بها في حين وصلت الوحدة  بمساعدة الوحدة  و وبعض الوحدات الأصغر إلى بانتليريا حظيت أيضا الوحدة  في نفس المعركة بمهمة خاصة وإن كانت مختلفة حيث تولت عملية حماية وسحب المدمرة  تلك المدمرة التي تم ضربها بطوربيد من الغواصة البريطانية مما أدي إلي غرقها شاركت هذه الوحدات في نشاط وضع الحواجز الملغمة على فترات متعاقبة خلال فترة النزاع وحدها الوحدة   شاركت كمرافقة لكونها خالية من الحواجز المناسبة وفي الشهور الأخيرة للحرب شهد النقل السريع للجند والمواد مشاركة فيما يسمي طريق الموت الوحدات التي مازالت فعالة من قبل أسطول البحارة بلا انقطاع تقريبا حيث تم إرسال قوات جديدة إلى تونس كمقاومة جديدة عديمة الفائدة في حين تم إعادة المحاربين القدامى والسجناء إلي إيطاليا في رحلتي ذهاب وإياب مستمرين أدى افتقار وبطئ السفن التجارية التي مازالت بكفائتها إلي استخدام هذا النوع من وسائل النقل وبالأحري المدمرات ذات السرعة والتسليح الجيد كلفت هذه المهمات خسارة الوحدتين   رجلا بالرغم من أنها لم تشكل سوي فقط من الإجمالي بينما كانت الحرب الحقيقية المرهقة والغامضةأسطول البحارة  لأسطول البحارة هي مرافقة القوافل حيث كانت تلك السفن تعتبر سريعة نسبيا وذات تسليح جيد خاصة من حيث التسليح المضاد للسفن في أول الأمر ثم بعد ذلك زودت بأسلحة مضادة للطائرات ولربما كانت تلك الوحدات على الأرجح أفضل الوحدات التي تمتلكها البحرية الملكية الإيطالية في الواقع كلفت المهمة الثالثة من ذلك النوع غرق ما قد يصل إلى خمس وحدات وإلحاق أضرار جسيمة بوحدة أخرى   وفقدان أكثر من رجلا كانت الوحدة  أول وحدة تم خسارتها من الأسطول حيث غرقت نتيجة القصف الجوي للطائرة فيري سوردفيش لحاملة الطائرات  أثناء العودة من معركة بونتاستيلو في يوليو عام وكما تم الإشارة له فقد انتشلت من الغرق في المياه الضحلة ثم عادت إلي الخدمة بعد عامين ونصف من عملها كانت الوحدة  قائد الوحدات المرافقة للقوافل من بين الخسائر المأساوية حيث اكتشفتها المدمرات البريطانية المجهزة بأجهزة الرادار ليلة أبريل عام حيث تم تدميرها إضافة إلي الخسائر الضخمة في صفوف الإيطاليين والألمان خرجت الوحدة  من المعركة مع بدايات إطلاق النار ولكن قبل غرقها قامت بإطلاق أخر صواريخ الطوربيد تجاه المدمرة  ونجحت في إغراقها نجت الوحدات   فقط بعد نهاية الصراع مع الحلفاء وكما تم الإشارة إليه فهذه الأخيرة امسك بها الألمان وتم استرجاعها في شكل الوحدة  ثم غرقت بعد ذلك في ترييستي خلال قصف جوي لطائرات المحور اسم الوحدة الإختصار حوض البناء عملية الإعداد الإطلاق دخول الخدمة المصير النهائي     أحواض بناء  رييكا أغسطس يوليو مارس أغرقتها السفينتين البريطانيتين     بالقرب من طرابلس في ديسمبر     أحواض بناء    يوليو مايو ديسمبر غرقت نتيجة الإصطدام بلغم في مضيق بوني فاسيو في سبتمبر     أحواض بناء   أنكونا ديسمبر يناير مايو الوحدة الوحيدة الناجية من الأسطول تم تجريدها من السلاح في يوليو عقب فترة الحرب وبعد إنضمامها للبحرية الإيطالية     أحواض بناء  رييكا أغسطس ديسمبر سبتمبر أغرقتها الغواصة البريطانية   في أكتوبر     منذعام حوض بناء السفن   أحواض    أكتوبر مارس يناير غرقت نتيجة الإصطدام بلغم شمال الرأس الطيب في مارس    أحواض بناء    يوليو فبراير نوفمبر غرقت بالقرب من الرأس الطيب نتيجة قصف جوي في أبريل    أحواض  أنكونا أكتوبر أغسطس مارس أغرقتها الغواصة البريطانية في مايو    أحواض بناء رييكا ديسمبر نوفمبر مايو تم تخريبها بواسطة الطاقم أثاء فترة الهدنة ثم استولي عليها الألمان وأعادوا تسميتها  ثم غرقت نتيجة قصف جوي لطائرات التحالف في فبراير    أحواض بناء    يوليو ديسمبر نوفمبر أغرقتها مدمرات إنجليزية في ابريل ولكنها أغرقت المدمرة   تم منح قائدها    وسام الشجاعة العسكرية الذهبي لتخليد ذكراه    أحواض بناء    يونيو مايو نوفمبر غرقت نتيجة قصف خاطئ للغواصة الإيطالية  في يونيو    أحواض بناء    مايو يناير مارس غرقت نتيجة هجوم للألمان بالقرب من الرأس الطيب في سبتمبر    أحواض بناء  رييكا يونيو أغسطس مارس أغرقها طاقمها في سبيتسيا حيث كانت هناك للإصلاحات في سبتمبر مراجع تصنيف الأسطول الملكي الإيطالي تصنيف سفن استكشاف تصنيف سفن قوات بحرية في إيطاليا