غواصة يو غواصة يو بوت ألمانية من الفئة العاشرة بي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه في أحواض فريدريش كروب في كيل خلال الحرب العالمية الثانية أبحرت يو محملة طنا من الرصاص طنا من الزئبق طنا من الصلب وسبعة أطنان من الزجاج البصري طنا من خطط الطائرات وأجزائها كيلوغرام من أكسيد اليورانيوم وطائرة مي مجزءة في أبريل استسلمت عندما انتهت الحرب البناء نيت في الأصل لتكون غواصة لزراعة الألغام وضعت عارضتها الأولى في أحواض فريدريش كروب في كيل في أبريل وقد تضررت الغواصة يو خلال عملية البناء لكنها أطلقت في ديسمبر وعقب خسارة الغواصة يو في يوليو رر عدم استخدام يو لزراعة الألغام بل يئت لتكون غواصة لحمل البضائع للمسافات الطويلة وكان القرار هو مهمتها إلى اليابان المستشعرات الرادار كانت غواصة يو واحدة من غواصات يو القليلة التي زودت بجهاز إرسال رادار يو إف يو إم أو هوينتوايل والذي كب على الجانب الأيمن من برج القيادة كشف الرادار زودت غواصة يو بهوائي تونس إف يو إم بي هذا الهوائي كان يجمع ما بين إف يو إم بي فليغه إف يو إم بي كوبا وكان يمكن تركيبه على حلقة هوائي لإيجاد الاتجاهات أو بشكل منفصل على الجسر الخدمة الحربية عادت الغواصة يو إلى أحواض فريدريش كروب في كيل في سبتمبر لتجديدها للنقل بعيد عن عملها الثانوي فقد ضيف إليها سنوركل جهاز لتتزود بالهواء أثناء غوصها زودت ب من أعمدتها الثلاثين بحاويات حمولة خاصة لها نفس قطر الأعمدة وح ملت بواسطة آليات إطلاق الألغام بالإضافة لتحميل صالب القاعدة مع الحمولة عتقد أنه زجاج من المستوى البصري وزئبق واحتلت حاويات الشحن مقصوراتها الأربع لتخزين الطوربيد الموجود على سطحها اثنتان على كل جانب الحمولة حددت لجنة خاصة مارين زوندردينتس أوسلاند ماهية الحمولة التي ستنقلها الغواصة وع مل عليها حتى نهاية العام وفي ذلك الوقت أبلغ ضباط الغواصة بأنهم سيقومون برحلة خاصة إلى اليابان عند اكتمال التحميل قد ضباط الغواصة أنهم كانوا يحملون طنا من البضائع بالإضافة إلى وقود الديزل الكافي والمخصصات لرحلة من ستة إلى تسعة أشهر تضمنت الشحنة رسومات تقنية وعينات لأحدث الطوربيدات الكهربائية ومقاتلة اعتراضية من طراز مسرشميت مي النفاثة وصواريخ هينشل إتش إس الانسيابية بالإضافة إلى ما أدرج لاحق في بيان التفريغ الأمريكي كغ أرطال من أكسيد اليورانيوم في كتاب هيرشفلد عام ذكر فولفغانغ هيرشفلد أنه شاهد نحو مكعب من الرصاص بأبعاد سم بوصة وكتب على كل منها يو حمل إلى أعمدة الغواصة الأسطوانية ووفق لرسائل الكابل المرسلة من حوض السفن فإن هذه الحاويات تحمل بودرة اليورانيوم عندما انتهى تحميل الشحنة أجرت الغواصة يو تجارب إضافية بالقرب من كيل ثم عادت إلى المدينة الألمانية الشمالية لتحمل ركابها الركاب كانت الغواصة يو تحمل على متنها راكب من بينهم جنرال ألماني وأربعة ضباط من البحرية الألمانية ومهندسون مدنيون وعلماء واثنان من ضباط البحرية اليابانية وكان من بين الموظفين الألمان الجنرال أولريش كيسلر من القوات الجوية الألمانية لوفتفافه والذي كان سيتولى مهام اتصال لوفتفافه في طوكيو وكاي نيشلنغ محامي وقاضي الأسطول البحري الذي كان متجه لتخليص السلك الدبلوماسي الألماني في اليابان من بقايا حلقة تجسس ريخارد زورغه وهاينز شليكه متخصص في الرادار والأشعة تحت الحمراء والتدابير المضادة ومدير حقول الاختبار البحرية في كيل والذي جندته الولايات المتحدة لاحق في عملية مشبك الورق وأوغست برينغيفالديه الذي كان مسؤولا عن إنتاج مي في مسرشميت أما الركاب اليابانيون فهم القائد الملازم هيديو توموناغا من البحرية اليابانية الإمبراطورية وهو مهندس بحري ومصمم غواصات جاء إلى ألمانيا في عام على متن الغواصة اليابانية أي والقائد الملازم شوجي جينزو وهو اختصاصي طائرات وملحق بحري سابق الرحلة أبحرت الغواصة يو من كيل إلى كريستيانساند في النرويج مساء يوم مارس مصحوبة بسفن مرافقة وثلاث غواصات ساحلية من الفئة الثالثة والعشرين ووصلت إلى قاعدة هورتن البحرية بعد يومين أمضت الغواصة الأيام الثمانية التالية في إجراء تجارب على السنوركل الخاص بها وخلال هذه التجارب اصطدمت عن طريق الخطأ بغواصة من الفئة السابعة كانت تقوم بتجارب مماثلة كانت الأضرار التي لحقت بالغواصتين طفيفة وعلى الرغم من انثقاب خزان الغوص والوقود استطاعت الغواصة يو متابعة تدريباتها ثم انتقلت إلى كريستيانساند في أبريل حيث خضعت للإصلاحات وتزودت بالمؤون والوقود غادرت يو كريستيانساند متجهة إلى اليابان في أبريل حيث غاصت إلى عمق السنوركل في أول يوم وظهرت على السطح بعدها لأن قائدها الملازم أول يوهان هاينري فيلر اعتبر أنه في مأمن من الهجوم على السطح خلال العاصفة الشديدة التي ضربت حينها ومنذ ذلك الحين أصبحت الغواصة تمضي ساعتين على السطح ليل وتحت الماء ما تبقى من الوقت استمرت الرحلة دون أي حوادث كانت أول إشارة على خسارة ألمانيا هي توقف جهاز إرسال جولياث عن الإرسال تلاه توقف محطة نوين بعد فترة وجيزة لم يعرف فيلر ذلك لكن مقر القيادة البحرية الألمانية كان قد سقط في أيدي الحلفاء بعد ذلك في مايو تلقت يو بث من محطات الإذاعة البريطانية والأمريكية يعلن أن الأدميرال كارل دونيتز أصبح رئيس لدولة ألمانيا بعد موت أدولف هتلر طفت الغواصة على السطح في مايو لاستقبال إشارة الراديو بشكل أفضل وتلقت آخر أمر من دونيتز لقوات الغواصات الذي طلب من جميع غواصات يو التوجه إلى السطح ورفع الأعلام البيضاء والاستسلام لقوات الحلفاء اشتبه فيلر بحدوث خدعة وتمكن من الاتصال بغواصة يو أخرى يو حينها أقنعه قبطانها بأن هذه الرسالة حقيقية في هذه المرحلة كانت الغواصة يو على بعد متساو تقريب من الموانئ البريطانية والكندية والأمريكية قرر فيلر عدم مواصلة رحلته وتوجه بدلا من ذلك إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة اعتقد فيلر أن الاستسلام للقوات الكندية أو البريطانية سيضعهم في السجن وقد يستغرق الأمر سنوات قبل إعادتهم إلى ألمانيا وكان يعتقد أن الولايات المتحدة ستكتفي بإرسالهم إلى الوطن وبناء على ذلك قرر فيلر أنه سوف يستسلم للقوات الأمريكية لكنه بث يوم مايو أنه يعتزم الإبحار إلى هاليفاكس نوفا سكوتيا للاستسلام لضمان عدم وصول الوحدات الكندية إليه أولا ثم عدل مساره إلى نيوبورت نيوز فرجينيا أثناء العبور تخلص الملازم فيلر من جهاز الكشف عن الرادار تونس ونظام الاتصالات الراديوية كوريير الجديد وجميع الوثائق المتعلقة بنظام إنجما وغيرها من الأوراق السرية أما الضابطان اليابانيان فقد انتحرا حين علما باستسلام الغواصة عن طريق تناول جرعة زائدة من اللومينال فينوباربيتال ودفنا في البحر مراجع تصنيف انتشار الأسلحة النووية تصنيف حوادث بحرية في تصنيف سفن تصنيف سفن أغرقت كأهداف تصنيف سفن بنيت في كيل تصنيف علاقات ألمانيا الخارجية تصنيف علاقات الإمبراطورية اليابانية الخارجية تصنيف غواصات ألمانيا في الحرب العالمية الثانية تصنيف غواصات كلفت في عام