Nyheder: KUNNE LØSNINGEN HEDDE : "DASP" ? - Eurodrivers
KUNNE LØSNINGEN HEDDE : "DASP" ?
Kan disse "transportkøbmænd",- - gøre den store forskel ?
Teoretisk kunne de vel netop det ?
Spørgsmålet er bare,- - -om de overhovedet vil det ?
MÅSKE,- -sidder de allerede for fast i mudderet ?
MEN,- - - HVORFOR EGENTLIG IKKE ?
Ja nu har vi ofte været efter "DASP",- når der skulle være debat om nogle forhold i transportbranchen,- og ofte har det været berettiget,- - - mener jeg helt personligt. MEN,- så tænker jeg pludselig på,- at også DE må være presset,- af de nuværende forhold,- om end det er selvforskyldt. Markedet er under voldsomt pres,- fra den østlige del af EU,- og dette må også gælde for Speditørernes del af hele "fødekæden".
Så er det at har fået en "vanvittig" ide om,- at man måske kunne tage en alvorlig snak med disse Speditører,- og tilbyde et tæt samarbejde,- for at transporterhvervet i vores lille land,- ikke skal ende med at uddød. Flere og flere områder i branchen,- er jo blevet ramt af den "Østeuropæiske virus",- der stille og roligt "spiser" af de "normale" fragtpriser,- og skaber kaos i branchen. Det er ikke ofte,- at der er den helt store hjælp at hente med medicin,- når man rammes af influenza,- MEN her burde der været en "løsning".
Den medicin jeg sidder og tænker på,- heder "samarbejde",- og endda et meget TÆT samarbejde. Her skal der laves en aftale,- hvor det bliver "DASP" der går forrest og kræver helt "normale" priser for transporterne,- - -hos "kunderne". Her er jeg naiv nok til at tro på,- at disse "kunder" meget hellere vil lade sig betjene af chauffører man kan snakke med og forstå,- -når prisen alligevel er den samme. Dette vil også være helt i tråd med,- at man ikke har forskellige priser,- der er bestemt af Nationalitet.
Derefter skal man afregne vognmændene med de "normale priser" også,- og på den måde cementer dette tætte samarbejde,- der på få uger vil sikre branchen en noget mere lys fremtid. JA,- det vil sende chockbølger ud i hele branchen,- og vil få mange til at ryste på hovedet,- - det ER jeg klar over. På den anden side,- er der jo endnu ikke andre "forsøg" der har vist resultater.
KUNNE man så få en del af "kunderne" til at deltage aktivt i denne proces,- ved at indføre skrappe udgaver af de krav der stilles til "transportørerne",- i form af noget der "passer ind" i dette forslag,- så ville man opnå hele to store ændringer i branchen,- som går i samme retning. Nu ved jeg godt,- at en del virksomheder i branchen både er "vognmænd" og "speditører",- og angiveligt IKKE er medlem hos "DASP", -og således nok IKKE ønsker at deltage i denne "redningsplan".
Nu ER det jo nærmest et faktum,- at også medlemmerne hos "DASP" mærker det store pres fra de udenlandske "spillere" på markedet,- og således nok også har en interesse i,- at redde hvad reddes kan. SÅ,- hvis der overhovedet skal reddes noget,- må vi nok erkende,- at branchen skal gøre det selv. Fra Politisk hold vil der i mange år fremover,- IKKE være hjælp at hente,- må vi desværre konstatere.
Dette forslag kunne være den "nødløsning" der skal til,- når man nu ikke vil tage skridtet,- og indføre en National Dansk mindsteløn,- funderet i "Den Danske Model". Faktisk kunne forslaget her,- gå hen og have den samme effekt,- som en National Dansk mindsteløn,- - -eller i hvert fald tæt på. Forstået på den måde,- at HVIS "kunderne" ikke kan få "billige løsninger" i form af nedsatte transportpriser,- så kunne der opstå situationer,- hvor der stilles krav om Danske chauffører.
Her er vi så henne ved,- at mange nok vil drage en direkte parallel til konflikten mellem 3F og "KRIFA",- og aktører der ikke er organiseret "korrekt". Og JA,- det er sådan set også rigtigt,- men dog noget der handler om friheden til at vælge,- som flere og flere går så meget op i. Dette forslag gør det således muligt,- at VÆLGE præcis den samarbejdspartner,- man har lyst til. "Fidusen" vil blive den,- at man jo ikke arbejder med dumpede priser,- for at kapre markedsandele.
ET VANVITTIGT FORSLAG,- - - -ELLER ?
2,370,525 Unikke besøg