Kirjoittaja harrimopomies » 03 Loka 2012, 12:27
Pieni jumppa pitää mielen virkeänä Hetken päästä Timo pääseekin siten "laskettelemaan" alamäkeä. Seuraavaksi voidaankin arvuutella reittiä Petäjäveden vanhallekirkolle.
1. Suoraan sorapätkää Hirvimäen kautta. Tätä "Gessu-reittiä" voi tunnetusti ajaa myöskin Bläckärillä satoi tai paistoi
2. Lyhyempää ja isompaa sorapätkää Korpilahden kautta.
3. Pienenpää asfaltti siirtymää Jämsänkosken kautta.
4. Higwaytä Jyväskylän kautta.
Vaihtoehtoja riittää...
Kirjoittaja Ismo Mannila » 03 Loka 2012, 12:36
Pj lähdössä noutamaan Pannaria takasin Turun kulmilta Puuhiksen XX_rastaksella.
Oravivuoren syskyisiä maisemia.
Näyttäisi Harrin esittämistä vaihtoehdoista 3. Jämsänkoski toteutuvan.
Kirjoittaja Ismo Mannila » 03 Loka 2012, 15:40
Reitti vaikuttaa päättyvän pohjoiseen, vaikka nyt onkin menossa Lappia kohden.
Helsinki, Porlammi, Jaala, Korpilahti, Petäjävesi, Lappi, Rauma, Vaasa, Tornio, Aavasaksa
Tornion majakka on helppo löyttä pimeässäkin kun siinä on valo.
Kirjoittaja Ismo Mannila » 03 Loka 2012, 17:08
Kivikasat ja Wanha Rauma löytneet.
Björkbyhyn ehtii vielöä ennen pimeää, mutta taitaa olla kahvio ja kyläkauppa kiinni.
Ylimääräisiä kilometrejä tulee n. 40, kun lähin kuittipaikka on Shell Replot.
Kirjoittaja JMJH66 » 03 Loka 2012, 18:22
IppuMan kirjoitti: Kivikasat ja Wanha Rauma löytneet.
Eipä taida oikein ehtiä ennen pimeää, ainakin eilen pimeys tuli Vaasassa jo seitsemän pintaan, tosin oli pilvistä ja satoi! Shell Replotin vieressä nyt myös ABC asema, mutta saman verran noita hukkakilsoja tulee. Matka ei ole vielä Aavasaksalla täynnä, vaan vasta paluumatkalla suunnilleen Oulun tienoilla. Ellei ehdi ajoissa, niin jatkanee sitten BB1500/BB2500 ajoksi!
Kävin Timon kuvaamassa Vanhan Rauman Kaivolla, samoin kuin ajon korkkauksenkin (Harri) keväällä, eli koettu on sitten koko vuosiajo alusta loppuun asti, vai vieläkö löytyy ajajia? Itsellä oli eilen meininki vielä suorittaa tämä vuosiajo, mutta ei natsannut päivä, reitti eikä keli kohdilleen (olisi pitänyt ajaa koko pimeä aika sateessa, eikä aikataulu olisi antanut paljoa mahdollisuuksia vauhdin hidastamiseen), joten piti tyytyä sitten ihan perusajoon sellaisella reitillä, jossa ei yöllä paljoa satanut!
Kirjoittaja harrimopomies » 03 Loka 2012, 19:22
Mikäli SS1000 AR12 ajosuoritus menee suunnitelman mukaisesti niin lopetustankkauksen pitäisi tapahtua Neste Ouluntullissa Kempeleessä. Toki muutoksetkin saattavat olla mahdollisia esim. mikäli ei enää aikataulun puolesta ole mahdollisuuksia vuosiajoon niin siirrytään sitten jouhevasti 36:n tunnin suoritukseen. No, aika näyttää mitä tapahtuu. 8-tie pimeässä Ouluun ei kyllä ole niitä parhaimpia reittivalintoja, mutta mikäli kaikki kohdekäynti pisteet aikoo kiertää niin tällä kertaa se on vain hyväksyttävä.
Kirjoittaja Ismo Mannila » 03 Loka 2012, 19:49
No niin se vaan pimenee nopsaan. Toki loput kohteen on ajettavissa pimeässäkin.
Itsekin olen laskekellut kilometrejä ja siksi en ruvennut arvailemaan lopetuspaikkaa vaan totesin ainoastaan
IppuMan kirjoitti: Reitti vaikuttaa päättyvän pohjoiseen,
Listaus oli sen hetkisen tilanteen mukaan päätelty paras arvaus.
Eipä nyt onneksi sada ja lämmintäkin on ihan erilailla kuin 3 vuotta sitten itselläni ajaessani 8-tietä Ouluun.
Kirjoittaja Ismo Mannila » 03 Loka 2012, 20:37
Ei ollut saaristovalot päällä.
Merenkurkun saaristo on kaunis, mutta pimeässä ei näe mitään, You see. 226672 km.
Öitä: Timo.
Kirjoittaja harrimopomies » 03 Loka 2012, 20:53
SPOT-laitteen viimeinen piste on jäännyt Satakunnan ja pohjanmaan rajalle. Laitoin Timolle viestiä, jotta sammuttaa ja käynnistää laitteen uudestaan.
Kirjoittaja Lasse » 03 Loka 2012, 21:59
SPOT toimii jälleen.