Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1. | sivu 1943 | Overdrive.fi
Sivu 1943 / 1946 < Edellinen 1 ← 1941 1942 1943 1944 1945 → 1946 Seuraava >
Kiitos mitoista. Varsin houkutteleva hinta olis sulla kuomulla.
Pariin viikkoon en kyllä pääse katsomaan tilannetta.
Pitää tuumia
Ei se tosta pihasta oo lähdössä mihinkään. Mä en sitä tartte.
Ja hommaakin siinä olis kun yks sivuikkuna on rikki, ja takapleksistä puuttuu lukko ja sekin on halki. En tiedä sitten et onko 50 euroakin liikaa tuosta.. sisältä selvinnee pesulla ja pienellä sähkötyöllä jos haluaa sisävalot toimiviksi.
tappokinnas, 19.11.2019
Onko siinä sisäpuolella takaluukkua semmoset lukitusta varten pyörötangot jotka liikkuu eessuntaas muovisissa pitimissä? Jos niin siinä katteessa kai ehkä ollu semmone t-kahva aukasua varten. Semmosen kahvan tilasin ebaysta ja oli ihan samanlainen ku alkuperäinen.
Nyt kun/jos otan tuon laatikon lämmönvaihdin pöntön pois moottorin kyljestä. Laitanko vaan hydrauliletkun laatikosta keulaan öljynjäähdyttimelle? Vai on tuola ollu joku termostaatti tai jotai sen tapaista..
kiljunen, 19.11.2019
Jotain termostaatin tapaista muttei varsinaista termostaattia. Se lämmönvaihtimen pitäisi olla teholtaan melkoinen joten pelkkä orkkiskenno keulalla ei välttämättä riitä jäähdyttämään, toisaalta taasen tuo lämmönvaihdin lämmittää öljyä kylmällä kelillä, joten ei ihan turha keksintö.
Kyllä voit sen siis ohittaa suoraan letkulla
Ja jos laittaa termostaatin johonkin väliin sen pitää olla tämän tyylinen joka ei sulje kiertoa vaan säätää paljonko öljyä menee suoraan takaisin lootaan ja paljonko kiertää jäähdyttimen kautta.
https://derale.com/product-footer/f...sher-pullerfan-with-standard-mount-kit-detail
Olen saattanut jotain tuollaista mainita jo ennenkin.
Ranee, 19.11.2019
Eihän sinne tarvitse kuin lämmönvaihtimen verran letkua tai putkea väliin.
Ja laita lämpömittari vaihteistoöljyn jäähdyttimelle menevään linjaan, jos ei ole jo. Tuskin talvella mitään ongelmia lämpöjen kanssa pelkällä orkkis kennolla. Laita sitte kesää vasten vaikka lavan alle toinen kenno flektillä. Eikä niiden askiöljyjen tarvii olla yli 100 asteen muutenkaan..
tsipi, 20.11.2019
Samaa mieltä että poistetun osan korvaaminen letkulla/putkella lie helpoin tapa. Toisaalta, helvettiäkö se sinne enää ylös kupeelle kiertää jos ei kerta tarvetta. Vetää uusiksi niin että menee suoraan minne tarviaa eli jäähylle eteen ja tarvittaessa lisäjäähylle missä sille paikka sitten parhaiten löytyy. Mittari ei pahasta ole varsinkin jos muuttaa tehtaan testattua konseptia.
musta pässi, 20.11.2019
Minä olen ton torpeedon poistanu ja ei oo koskaan ollu ongelmia lämpöjen kans. Ei edes kesällä ku laturin hiilet loppuivat ja sähköflekti ei jaksanu startata. Mittari näyttää 60-70 astetta.
Rannis, 20.11.2019
Tuon lämmönvaihtimen poistolla sais hyvin tilaa toiselle ahtimelle. Jos sitte laittaas isomma jäähdyttime laatikolle keulaan. Sen voi tehä sitte kun tuo laatikko hajoaa. En tiiä onko sille tehty mitään.
kiljunen, 20.11.2019
Jätä sitte tuplaturbotus vielä haaveeks. Menee meinaa aika iso kasa rahaa jo pelkästään laatikon sisuksiin ihan ilman töitäkin. Tai ainaki kaverille ku tein lootan, ni tais se 3500 eeroa mennä osiin ku haluttiin semmonen 600 hp tehon sieto. Full billetti olis sit seuraava askel..
Varmaa vetohommissa voi saada askin lämpenee. Hyvän kokonen kennohan 2genissä on askin jäähynä keulalla. En olis kovin huolissani, mutta mittarin laittasin ehdottomasti.
On jo kaikki osat ja nyt aikaa tehdä, pitää käyttää maltillisia ahtoja siihe asti ku laatiko hommaa, tai kokeilla laatikon rajat
Mulla on tuo lämmönvaihdin ohitettu, talvella ongelma on ettei laatikon lämpöjä saa nuosemaan koskaan yli 20 c asteen, on tiivisteet aika lujilla, varsinki kun linjapaineita on nostettu. Lämmönvaihtimen ajatushan on pitää laatikon öljyt tasalämpösenä kesät talvet, joskus kesähelteillä liikennevaloissa D päällä on noussu liki 80 astetta, alkaa laskemaan heti kun pääsee liikkeelle. mulla on kyllä ollu ajatuksena hukata vaihtimesta takaisku, ja kytkee lämmönvaihdin kiertoon takas
ReDDot, 21.11.2019
Vai maltillisia ahtoja.....sama kun panis puolel mulkunmital....
exxcevy, 21.11.2019
Cumminski, Hoovee, smgt ja 2 muuta käyttäjää tykkäävät tästä.
Pahin lootan lämpöjen kannalta on hidas matelu, eli käytännössä ruuhkassa mateleminen. Lämmöt nousee viileälläkin aika livakasti ilman lämmönvaihdinta kun ruuhkassa jumittaa, eli kesällä loota ylikuumenee melko helpostikin. Lisäkenno lavan alla auttaa loppujen lopuksi aika vähän, siellä ei ilma niin hyvin vaihdu.
Eli jos ajo sisältää ruuhkissa kökkimistä, niin neuvoisin jättämään lämmönvaihtimen käyttöön. Muuten voi poistaa, talvella toki ei aski paljoa lämpene, kuten jo tulikin ilmi. Vakiovaihteiston paras osa on tuo lämmönvaihdin, ei turhaan ole insinööri sinne semmoista suunnitellut.
Pertura, 21.11.2019
Joo flektillinen deralen jäähy minulla on lavan alla. Mennään sillä pelkästään. Ei oo kyllä flekti huutanu ku pari kertaa jossai 30 päivänä cruisinki matelussa...
Tosin joo autoki painaa puolet vähemmän ku teijän koslat ni miten se loota edes lämpeäis.
tsipi, 22.11.2019
Sekin voi olla paljon jos pitkällä varustettu.
kiljunen, 22.11.2019
Mikäs turbosetuppi sulle tulikaan, siis mitkä ahtimet?
Itekin ostin muutama viikko takaperin tohon Vaniin HX40 Superin, pikkusen downpipen modeja tiedossa mutta jätän sen muun 3,5" DP:n ja 3" loppuputken vielä paikoilleen, kasvatan sitä loppuputkee sit jos siltä näyttää.
Aattelin laittaa ton 40:en paikoilleen ilman hukkaporttia #14-pesällä, mittaus toki pakolämmölle ja paineelle löytyy, ja sen puitteissa sit lisään hukkaportin jos tarvetta ilmenee....
4d sedan, 22.11.2019
Niijoo , vakio turbolla vedetty tolasia 16 aikoja vartilla parhailimmillaan.
Tosin Qadzilla paketti taisi olla käytössä.
hzemax, 23.11.2019
Jos oikee kuski vetää , ni matalia 16 sia Ramilla saattas vetää.
Mulla 5x12 suuttimilla, 024 delivery valveilla ja #100 platella toi ahdin ahtaa johonkin 50psi korville ilman porttia. Pakolämmötkään ei mitään älyttömiä ole, normaaleilla kiihdytyksillä ei ole tainnut yli 1300f mennä ikinä. Eli ei välttämättä ole hukkaportille tarvetta ollenkaan, hyvin sylkee ilmankin.
Pertura, 23.11.2019
Karppaj, 4d sedan ja tsipi tykkäävät tästä.
^Noin sitä itekin kalkuloin, että vois mennä ilman porttia.
4d sedan, 23.11.2019