ma 23.4. klo 16:01 Tietopalvelut Toimitilat
OMXH 16:01
9770.20
Laskijat 15:47
4.843 € -0.41%
ma 23.04. klo 16:01
Nokian kurssi klo 15:47
Altia +2.43%
Orion B +2.40%
Sivut:13 [ Edellinen 1 ... 4 5 6 7 8 9 ... 13 | Seuraava ]
Finnjävel 13.1.2018 0:05 vastaus nimelle: Adam
> Se ero tuossa Teslan akkutapauksessa tietty on, että
> siinä on kyse varsin suuresta summasta rahaa
> (verrattuna noihin muihin softavirityksiin).
Teslahan nimenomaan hetkellisesti nosti kauko-ohjauksella akkujen käytettävissä olevaa kapasiteettia. Ilmeisesti tosin käyttöiän kustannuksella.
Sama se tosin on turbojen vääntökäyrien vääntelyssä, käyttöikä tuskin siitä paranee.
Uusi-Luuta 13.1.2018 0:38 vastaus nimelle: Finnjävel
Selkeempihän se on, kun on hukkaportin ruuvi kojelaudassa ahtopainemittarin vieressä.
Finnjävel 13.1.2018 3:34 vastaus nimelle: Uusi-Luuta
> Selkeempihän se on, kun on hukkaportin ruuvi
> kojelaudassa ahtopainemittarin vieressä.
Hukkaportin jousia on joskus tullut kiristeltyä mutta nykyään kaikki on mennyt biteiksi.
Arvo Autoilija 13.1.2018 13:54 vastaus nimelle: Adam
> > Kapasiteetin laskusta on paljon faktaa verkossa,
> > aitojen asiakkaiden lukemia eri kilometreillä jne.
> > Karkeasti 2 % menee ekana vuonna, sitten 1 %
> Mikset kirjoittanut "faktaa"? Suurin osa noista
> jutuista on erittäin tarkoitushakuisia. Nuo lukusi
> ovat kaukana todellisuudesta.
Ai jaa, käyttäjien raportoituja lukuja. Miten ne ovat kaukana todellisuudesta. Esitä parempaa jos pystyt.
Adam 13.1.2018 16:12 vastaus nimelle: Arvo Autoilija
> Ai jaa, käyttäjien raportoituja lukuja. Miten ne ovat
> kaukana todellisuudesta. Esitä parempaa jos pystyt.
"käyttäjien raportoituja"? Perustuen mihin? Teslan omaan rangemittaariin? En tiedä tajuatko, miten helppo sitä on manipuloida.
Ainakin malli 3:ssa (S:stä tai X:stä minulla ei ole tietoa) mitattu todellinen range on alussa 8 % pidempi, kuin Teslan mainostama. Niinpä luultavasti (en ole vielä päässyt kokeilemaan) mittari näyttää vielä täyttä rangea (siis Teslan mainostamaa lukua), vaikka siitä on tippunut jo 8 %. Mutta muitakin konsteja toki on. Tesla ei ole kovin tunnettu todenpuhuja.
Yksittäisen akun todellista kapasiteettia on käyttäjän täysin mahdoton itse mitata millään järkevällä tarkkuudella.
Viestiä on muokannut: Adam13.1.2018 16:20
Luontohippi 13.1.2018 16:22 vastaus nimelle: Adam
> "käyttäjien raportoituja"? Perustuen mihin? Teslan
> omaan rangemittaariin? En tiedä tajuatko, miten
> helppo sitä on manipuloida.
Ehdottomasti salaliitto tässäkin takana. Kyllä se Tesla on paha!
Tuo sinun tarkoitushakuinen Tesla-viha alkaa jo kyllästyttää.
Adam 13.1.2018 16:28 vastaus nimelle: Luontohippi
> Tuo sinun tarkoitushakuinen Tesla-viha alkaa jo
> kyllästyttää.
En minä Teslaa vihaa. Vihaan tuota "sähköauto pelastaa maailman"-oppia. Jota myydään kaikin mahdollisin konstein.
En esimerkiksi ole mainostanut kirjoituksissani mitään muuta autoa.
Viestiä on muokannut: Adam13.1.2018 16:41
Luontohippi 13.1.2018 19:49 vastaus nimelle: Adam
> En minä Teslaa vihaa. Vihaan tuota "sähköauto
> pelastaa maailman"-oppia. Jota myydään kaikin
> mahdollisin konstein.
> En esimerkiksi ole mainostanut kirjoituksissani
> mitään muuta autoa.
Eli onko sun mielestä nyt ihan täysin mahdotonta, että se Teslan rangemittari näyttäisikin oikein? Miksi sinun täytyy lähteä aina siltä negatiiviselta ja kyyniseltä kannalta liikkeelle joka asiassa?
Adam 13.1.2018 21:03 vastaus nimelle: Luontohippi
> Eli onko sun mielestä nyt ihan täysin mahdotonta,
> että se Teslan rangemittari näyttäisikin oikein?
Ei minulla ole mitään kokemusta sähköautojen rangemittareista. Mutta bensa-autoissa ne antavat lähinnä hehtaarilukemia, eli ei koskaan oikein. Jos painaa kaasua vaikka millin alemmaksi, kulutus muuttuu merkittävästi, paljon enemmän, kuin tuo edellä mainittu 1 - 2 %. Ei niitä edes voi tehdä tarkoiksi.
> Miksi sinun täytyy lähteä aina siltä negatiiviselta
> ja kyyniseltä kannalta liikkeelle joka asiassa?
Vain vastapainoksi kaikelle tälle hypetykselle (ks. se toinen ketju).
Ps. minulla on ollut rangemittareita nyt 19 vuotta. Eli kokemusta on, ja se tekee kyyniseksi.
Viestiä on muokannut: Adam13.1.2018 21:15
Uusi-Luuta 13.1.2018 21:34 vastaus nimelle: Finnjävel
> > Selkeempihän se on, kun on hukkaportin ruuvi
> > kojelaudassa ahtopainemittarin vieressä.
> Hukkaportin jousia on joskus tullut kiristeltyä mutta
> nykyään kaikki on mennyt biteiksi.
Meikä elää niin kuin opettaa, eli kalusto on kowaa teknolookiaa. Just tuli viime kuussa "uusi" kaasaripeli taloon. Unelmiin on ilmestynyt uusi hohdokas liikenneväline: GAZ-52 lättäpää kuutosella.
740_GLE 13.1.2018 23:22 vastaus nimelle: Adam
> Ei minulla ole mitään kokemusta sähköautojen
> rangemittareista. Mutta bensa-autoissa ne antavat
> lähinnä hehtaarilukemia, eli ei koskaan oikein.
Minulla ei ole mitään motiivia myydä mitään kenellekään. Mutta sinun surkeasti toimiva polttomoottoriautosi on surkea evidenssi sähköautosta, jota et ole ajanut.
Erään polttiksen range arvio toimii seuraavasti: tankki täyteen 1500 km jälkeen ja nokka maantielle. 100 km jälkeen arviolta lähes 1700 km jäljellä. Kun 1000 km on ajettu, jäljellä noin 700 - 800. Lopulta 1600 km jälkeen uudestaan tankille 100 - 200 km arvio taulussa. Ellet pysty tuota toistamaan, mieti onko vika sinussa vai autossasi vai molemmissa, mutta älä yleistä omaa ongelmaasi muihin
Huono rangen arviointi on typerän toteutuksen tai typerän kuskin aikaansaannosta. Kyse on erittäin yksinkertaisesta asiasta, kun polttoainemäärä, ruiskutusmäärä ja ajomatka on kaikki mitattu.
> painaa kaasua vaikka millin alemmaksi, kulutus
> muuttuu merkittävästi,
Mitä odotit toteutunutta kulutusta seuraavan rangemittauksen tekevän ajotavan muuttuessa?
> paljon enemmän, kuin tuo
> edellä mainittu 1 - 2 %. Ei niitä edes voi tehdä
> tarkoiksi.
Jo minimaalinen kiihdytys, jota matkustaja ei tunne lainkaan ja joka nostaa nopeutta vain pari km/h kilometrin matkalla saattaa autosta riippuen nostaa kulutusta litralla. Jos lisäät virtausta suuttimilla 10%, range vähenee vastaavasti, kuten pitääkin.
> Ps. minulla on ollut rangemittareita nyt 19 vuotta.
> Eli kokemusta on, ja se tekee kyyniseksi.
Olemme selvästi ajaneet viime vuodet eri autoilla.
Adam 14.1.2018 0:04 vastaus nimelle: 740_GLE
> Olemme selvästi ajaneet viime vuodet eri autoilla.
Tai sitten vaan ihan eri ympäristössä. Minulla nykyisin pääasiassa (n. 80 %) kaupunkiajoa, tosin suurin osa ei ihan keskustassa (joskus pääsee ajamaan jopa puoli mailia pysähtymättä). Eikä näillä moottoriteilläkään voi aina ajaa vakionopeutta, sen verran ruuhkaisia. Ja autoni eivät ole olleet aivan pieniruokaisia ;-)
Viestiä on muokannut: Adam14.1.2018 0:26
Arvo Autoilija 14.1.2018 12:13 vastaus nimelle: Adam
Teslasta et taida tajuta mitään, siinä lukemat on erittäin helppo ottaa ylös. Siinä on kaksi vaihtoehtoa, typical ja rated joiden mukaan se näyttää kilometrit. Typical on mm. 200 wh kulutus ja täyteen ladattuna se laskee suoraan tuosta kilometrit, EI SIIS edeltävien ajojen mukaan.
Mullakin alussa täyteen ladattuna näytti 520 km, nyt 509. Ikää liki kaksi vuotta ja 55 tkm. Teslan kaverit kertoivat että alussa kannattaa akku ajaa aivan tyhjäksi 3-5 kertaa ja sitten ladata aivan täyteen.
Mulla ei ole mitään syytä epäillä etteikö lukemat pitäisi paikkaansa.
Arvo Autoilija 14.1.2018 12:18 vastaus nimelle: Adam
Siinä on mies joka urputtaa maailman pelastamisesta ja sitten kertoo ettei omat autot ole pieniruokaisimpia. Kumpihan on parempi, ajaa jollain bensarosvolla vai sähköautolla? Selvitä ensin alkuun vaikka kuinka paljon energiaa menee 10:nen bensiinilitran saamiseksi siihen läheiselle ABC asemalle, poislukien edes kaikki ympäristökatastrofit. Saatat yllättyä sillä about samalla energiamäärällä sähköauto ajaa 100 kilometriä. Voit kysyä asiaa Nesteeltä, eivät vastaa. Kokeiltu on.
740_GLE 14.1.2018 15:20 vastaus nimelle: Adam
> > Olemme selvästi ajaneet viime vuodet eri autoilla.
> Tai sitten vaan ihan eri ympäristössä. Minulla
> nykyisin pääasiassa (n. 80 %) kaupunkiajoa, tosin
> suurin osa ei ihan keskustassa (joskus pääsee ajamaan
> jopa puoli mailia pysähtymättä). Eikä näillä
> moottoriteilläkään voi aina ajaa vakionopeutta, sen
> verran ruuhkaisia. Ja autoni eivät ole olleet aivan
> pieniruokaisia ;-)
Tuo selittää, miksi näkemäsi rangearviot vaihtelevat rajusti. Autosi laskemat arviot ovat todennäköisesti kohtuullisen tarkkoja, mutta koska ajotapaasi ei voi ennakoida, ei tietokone pysty historiatiedolla arvioimaan kovinkaan hyvin mitä päätät keksiä seuraavaksi.
Tällä perusteella vielä hetki sitten olit silti tietävinäsi sekä kaikkien polttisten että sähkäreiden huijaavan aina: