Paikalliset menetelmät - PDF Free Download
Download "Paikalliset menetelmät"
1 1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle toimitettavat tiedostot ja data Kilpailukoneen Flarmin ID sekä ensisijaisen lennontallentimen IGC-tiedosto tulee toimittaa kilpailuorganisaatiolle viimeistään Tiedot voi lähettää osoitteeseen 4. Kilpailukoneesta poistettavat mittarit Seuraavat mittarit on poistettava koneesta tai niiden käyttö on estettävä kilpailijan toimesta. Bohli, Schanz, KT1 tai mikä tahansa muu gimbal kompassi sekä kaartomittari Keinohorisontti Mikä tahansa muu mittari, joka mahdollistaa pilvilennon 5. Kilpailupaikalla ilmoittautumisessa vaadittavat asiakirjat Kolmannen osapuolen vastuuvakuutus (vähintään SRD (>500kg) ja vähintään SRD (<500kg) Voimassa oleva punnitustodistus Voimassa oleva lupakirja sekä lääketieteellinen kelpoisuustodistus Enintään 5 vuotta vanha lennontallentimen kalibrointitodistus, jota käytetään siinä tapauksessa, että kilpailija rikkoo kilpailualueen korkeusrajoituksia 6. Kilpailuilmatila ja kielletty ilmatila Kilpailuilmatila löytyy AIP Supplementista 60/2019 Virallinen ilmatilatiedosto löytyy kilpailusivustolta. 7. Käännepistetiedoston tiedostomuoto Virallinen käännepistetiedoston muoto on.cup (SeeYou). Käännepistetiedoston voi ladata kilpailusivustolta. 8. Kilpailualueen kartta Kilpailualueen kattavan ilmailukartan voi tilata Karttakeskuksesta: Southern Finland Ilmailukartta, ANC 2103cd, 25 APR
2 9. Lähtöryhmitys ja koneiden siirto Lähtöryhmitys ja koneiden siirtoaika ilmoitetaan joka aamu kilpailutoimiston toimesta. Koneiden siirto lähtöryhmitykseen ei ole sallittu ennen ilmoitettua aikaa. 10. Koneiden punnitus Koneet punnitaan pistokokein ennen lentoonlähtöä koneiden siirtojen yhteydessä tai lähtöryhmityksessä. 11. Kilpailulentojen aikana käytettävät jaksot Kilpailujaksoa MHz on käytettävä ennen lähtölinjan ylitystä sekä loppuliussa viimeistään 15 km päässä joko maaliympyrästä tai maalilinjasta. Kilpailulennolla on käytettävä jaksoa MHz. 12. Lähtömenetelmä itsestarttaaville Itsestarttaavat voivat suorittaa lentoonlähdön joko omalla moottorilla tai hinauksella. Itsestarttauksessa moottori on sammutettava irroitusalueella enintään 600 m AGL korkeudessa tai briefingissä ilmoitetussa korkeudessa. 13. Kilpailutehtävälle lähtö Lähtömenetelmänä käytetään lähtölinjaa, jonka pituus on 10km ja jonka keskipiste sijaitsee lähtöpisteessä. Räyskälän lentopaikasta 10 km:n säteellä kaikki kaarrot on suoritettava vasemmalle. 14. Lähtöajan ilmoittaminen Kilpailijan tulee ilmoittaa lähtöaika 2 minuutin tarkkuudella organisaatiolle 30 minuutin sisällä viimeisestä hyväksytystä lähdöstä, ja organisaation tulee julkaista lähtöaika mahdollisimman pian. Lähtöajan ilmoittamatta jättämisestä tai väärän lähtöajan ilmoittamisesta saatetaan rangaista. 15. Maastolasku Maastolaskun tehneen kilpailijan tulee ilmoittaa laskusta puhelimitse organisaatiolle. Organisaatiolle ilmoitettavat tiedot löytyvät erillisestä maastolaskulomakkeesta. Virtuaalisen maastolaskun yhteydessä lennon tiedosto tulee toimittaa organisaatiolle normaalin kilpailulennon tavoin. Kilpailutoimiston puhelinnumero löytyy tehtävälapusta. 16. Maalintulomenetelmät Maaliintulomenetelminä voidaan käyttää maaliympyrää ja maalilinjaa. Käytettäessä maaliympyrää ympyrän säde on 3km. Maaliympyrä tulee ylittää vähintään 274 metrin MSL korkeudessa (joka on 150 metriä Räyskälän kentän pinnasta) tai briefingissä annettujen ohjeiden mukaisesti. Alla olevassa kuvassa esitettyjä radioilmoituksia tulee käyttää 10 km ennen maaliympyrää sekä maaliympyrän ylityksen jälkeen riippuen käytettävästä laskeutumismenetelmästä. 2
3 Käytettäessä maalilinjaa linjan leveys on 1 km (500 m maalipisteen molemmin puolin), tai briefingissä annettujen ohjeiden mukainen. Maalilinjan ylityksen jälkeen suositellaan suoraan laskeutumista. Jos kilpailija ei laskeudu suoraan, on maalilinjan minimiylityskorkeus 40 metriä. Alla olevassa kuvassa esitettyjä radioilmoituksia tulee käyttää 10 km ennen maalilinjaa sekä 3 km ennen maalilinjan ylitystä, jossa ilmoitetaan aiottu laskeutumismenetelmä. 17. Laskeutumismenetelmät Ylitettyään maaliympyrän tai maalilinjan kilpailijan on laskeuduttava briefingissä annettujen ohjeiden mukaisesti. Laskeutumismenetelmät on esitetty alla olevissa liitteissä A ja B. 18. Kilpailualueen rajat Kilpailualueen rajat ovat metsä, Särkijärvi, halliaukea ja Räyskäläntie. Kilpailualue löytyy alla olevan liitteen C kuvasta. 19. IGC-tiedoston toimittaminen IGC-tiedosto on toimitettava organisaatiolle kilpailusivuston kautta viimeistään 30 minuuttia laskun jälkeen. 20. Protestimaksu Protestimaksu on Palkintojen jako Palkintojen jako pidetään mahdollisimman pian viimeisen kilpailulennon jälkeen. 3
4 LIITE A, LASKEUTUMISMENETELMÄT KÄYTETTÄESSÄ MAALIYMPYRÄÄ 4
5 LIITE B, LASKEUTUMISMENETELMÄT KÄYTETTÄESSÄ MAALILINJAA 5
6 LIITE C 6
SUOMEN ILMAILULIITTO ry. Purjelentotoimikunta (PT) Helsinki-Malmin lentoasema HELSINKI PURJELENNON SUOMENMESTARUUSKILPAILUJEN SÄÄNNÖT 2017
SUOMEN ILMAILULIITTO ry. Purjelentotoimikunta (PT) Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI PURJELENNON SUOMENMESTARUUSKILPAILUJEN SÄÄNNÖT 2017 Vahvistettu 4.5.2017 1 YLEISTÄ 4 1.1 SUOMENMESTARUUSKILPAILUN
PURJELENNON SUOMEN MESTARUUSKILPAILUJEN SÄÄNNÖT 2011
SUOMEN ILMAILULIITTO ry. Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI PURJELENNON SUOMEN MESTARUUSKILPAILUJEN SÄÄNNÖT 2011 Sivu 1 / 28 SISÄLLYSLUETTELO ALUSTAVIA HUOMAUTUKSIA YLEISTÄ Suomen mestaruuskilpailun