HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla - Sivu 2
Viestiketju: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Viestej� 959	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Ihmettelen v�h�n HSL:�n toimintaa. Puhutaan jostain ''hienosta'' tilaajav�rityksest� vaikka rahaa ei l�ydy edes ns. bussiliikenteen py�ritt�miseen.
Luin my�s ett� uusiin busseihin on tulossa kolmas lastenvaunupaikka, eli ilmaismatkustajia halutaan enemm�n (?) (t�m� ilmeisesti HSL:n suunittelemaa). Nuo p��t�kset ensimm�isess� viestiss� vahvistavat miten paljon p��tt�j�t ''todella tiet�v�t'' joukkoliikenteest�.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 18:28
Viestej� 406	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Linja h43 on t�ll�hetkell� rankasti ylikuormitettu, eik� linjalla ajavat p�tk� mannet auta asiaa saati ett� vuorov�lej� harvennetaan
Itse ihmettelen my�s ett� miksei h43:lle ole viel�k��n hommattu telibusseja. Muutenkin nyt kun supistuksia ilmeisesti tullaan tekem��n niin voitaisiin tulevissa tarjouskilpailuissa vaatia mahdollisimman paljon eri linjoille telibusseja.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 18:30
Viestej� 729	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Itse ihmettelen my�s ett� miksei h43:lle ole viel�k��n hommattu telibusseja.
Tai edes jotain jossa olisi enemm�n kuin 35 istumapaikkaa... (MAN) Scalaankin mahtuisi jo paljon paremmin.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 18:40
Viestej� 548	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Uuden tai miksei vanhankin maalauksen tarpeessa olevan bussin maalaaminen tilaajav�reihin tuskin maksaa liikenn�itsij�lle sen enemp�� kuin omiin v�reihin maalaaminen.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 18:59
Ja miksei h42:ta ja h20N:�� ole supistuslistalla? 20N:lt� vihdoinkin se keskusta-Kannelm�ki-osuus pois ja h42:takaan ei varmaan tarvitsisi ihan noin my�h��n ajaa. Sielt� saataisiin jo 20N:lt� vaikkapa h43:lle edes viimeiselle l�hd�lle tupla-auto?
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 20:08
Viestej� 642	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Vantaallahan suunniteltiin joskus linjojen 51 ja 55 katkaisemista Myyrm�keen ja liikenne Varistoon ja H�meenkyl��n olisi hoidettu "sy�tt�liikenteen�." T�m� olisi ollut huomattavasti halvempaa, jostain syyst� suunnitelma ei kuitenkaan koskaan toteutunut. Esim. linja V30 on nykymuodossaan aika turha. 51 ja 55 H�meenkyl�n ja Variston yhteydet olisi voinut hoitaa yhdell� 15 min v�lein kulkevalla linjalla. Ilmeisesti t��ll� suunnalla muutoksia tapahtuu vasta keh�radan valmistuttua.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 21:45
Viestej� 1559	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
On se vaan valitettavaa, ett� n�in on k�ym�ss�. Mutta toisaalta on my�s mielest�ni niin, ett� p��kaupunkiseudun joukkoliikenteess� on vallinnut jo pitk��n jotenkin tuhlaavainen meininki. Miksi esim. sellaisia linjoja kuin 150 ajetaan yh� p��asiassa lyhyill� autoilla ruuhkassa parhaimmillaan 4 minuutin v�lein? Miten t�llainen tuhlaus voidaan perustella? Jos t�llaista liikennett� ajettaisiin harvemmin isommilla autoilla, ei autoja eik� kuljettajia (joista muutenkin on pulaa!) tarvittaisi niin montaa kuin nyt. Samanlainen tilanne on edelleen joillakin Helsingin linjoilla, kuten esim. 71 ja 79. S��st�kohteita olisi paljonkin, jos vain mm. k�ytett�isiin oikeaa kalustokokoa.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 21:46
Viestej� 3494	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Luin my�s ett� uusiin busseihin on tulossa kolmas lastenvaunupaikka, eli ilmaismatkustajia halutaan enemm�n (?) (t�m� ilmeisesti HSL:n suunittelemaa).
No, mm. t�t� matkustajaryhm��h�n varten julkisvaroin tuotettava joukkoliikenne on. Mik��n ei ole niin turhauttavaa, kun odotella lastenvaunujen kanssa bussia, johon vaunut mahtuisivat mukaan (ohimeneviss� on jo lastenvaunupaikat t�ynn�). T�ss� on yksi syy my�s siihen, ett� meid�n perheell�mme on henkil�auto.
Vai, ett� ilmaismatkustajia! Jokainen helsinkil�inen tukee joukkoliikennett� verovaroin, joten ilmaista joukkoliikennett� ei olekaan.
Vastaa lainaamalla viesti� 08.09.2010, 23:28
Viestej� 319	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
On kyll� �lytt�mi� valintoja s��st�kohteiksi. h43, h65A ja h67 ovat kaikki raskaasti kuormitettuja ja tarvetta olisi ennemminkin tarjonnan lis��miselle.
h23(N) on kyll� kielt�m�tt� ajoittain aika tyhj�, mutta mielest�ni se on tarpeellinen mm. Ilmalan alueelle jonne on hiljaiseen aikaan huonot yhteydet.
v53 on omien kokemusteni perusteella my�s raskaasti kuormitettu.
Toivotaan kuitenkin ett� l�ytyy tarpeeksi poliittista tahtoa hyv�n ja kattavan joukkoliikennej�rjestelm�n s�ilytt�miseen ja kehitt�miseen. Supistuksiin l�hteminen saa herk�sti aikaan negatiivisen loppumattoman kierteen v�hemm�n tarjontaa->v�hemm�n matkustajia->v�hemm�n lipputuloja.
Jos s��st�ihin joudutaan, pit�isi s��st�� siell� miss� todella on heikkoa kysynt�� eik� raskaimmin kuormitetuista linjoista. Esimerkiksi h24, h75A, h76A/B ja e46 ovat todella v�h�n k�ytettyj� mutta niit� ei mainita listalla lainkaan.
Mielest�ni ainakin linjat h43, h67, h71 ja h79 voisi muuttaa teliautoilla ajettaviksi jolloin vuorotarjontaa olisi ehk� mahdollista hieman v�hent��.
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 02:28
Viestej� 942	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
No, mm. t�t� matkustajaryhm��h�n varten julkisvaroin tuotettava joukkoliikenne on. Mik��n ei ole niin turhauttavaa, kun odotella lastenvaunujen kanssa bussia, johon vaunut mahtuisivat mukaan (ohimeneviss� on jo lastenvaunupaikat t�ynn�).
Ja taloudellisempaahan on lis�t� vaunupaikkoja per auto kuin laittaa lis�vuoroja liikenteeseen pelk�st��n vaunupaikkoja tarjoamaan.
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 10:17
Viestej� 5686	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Miksi esim. sellaisia linjoja kuin 150 ajetaan yh� p��asiassa lyhyill� autoilla ruuhkassa parhaimmillaan 4 minuutin v�lein?
Sit� ajetaan teleill�, kun ei p��kaupunkiseudulla ole ollut niveli� v�h��n aikaan (eik� nivelill� voisi muutenkaan ajaa Kampin terminaaliin).
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 11:13
Viestej� 30	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
Helsingin kuormitettuja linjoja uhataan supistaa nimenomaan poliittisena painostuksena. HSL toimii t�ss� huonosti, koska oikeita s��st�kohteita l�ytyy kyll�. Helpompaa vaan taitaa olla status quon palauttamisen tavoittelu vihamielisin keinoin....
Hylje on oikeassa; t�m� leikkauslista ei ole toteuttamiskelpoinen edes poliittisesti, saati sitten teknisesti. HSL:ss� ei haluta supistaa tai j�rkeist�� liikennett�, vaan "tervehdytt��" p��kaupunkiseudun joukkoliikenteen rahoituspohjaa korottamalla tariffeja ja uhkailemalla kuntia. Listassa voisi ihan yht� hyvin lukea, ett� kaikki Helsingin sis�iset linjat lakkautetaan kun Helsingin kaupunginvaltuusto ei ole kiltisti. Yht� j�rkev�� ja kyps��.
Surullisinta t�ss� on se, ett� kun viimeinkin poliittiset p��tt�j�t Helsingiss� ja Espoossa on saatu taivutettua sille j�rkev�lle kannalle, ett� (matkustajalle) halvempi joukkoliikenne on parempaa joukkoliikennett�, asettuvat nyt tilaajaorganisaation byrokraatit poikkiteloin. Monessa sivistysmaassa tariffeja on tietoisesti painettu alas, ja tehty kyll� tappiota, mutta parannettu roimasti joukkoliikenteen mainetta ja k�ytt�astetta sek� v�hennetty yksityisautoilua. Suomessa vain kamreerimainen taloudenpito menee aina kaiken muun edelle.
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 13:17
Viestej� 2845	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
miksei? Onhan nivel "notkeampi" kuin teli ja eik�s ihan v�h�n aikaa sitten P.Tyllil� alihankkinut linjaa 143A Wiima m311 nivelell�?
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 14:57
Viestej� 285	Vs: HSL karsii tuntuvasti linjoja p��kaupunkiseudulla
eik� silloin ollut niin, ett� Kampin terminaaliin p��ttyv�n linjan voi ajaa nivelell�. Laitureista ei voi l�hte� linjalle nivelbusseilla. Jotakin t�ll�ist� muistelen.
Tuo linjan 143A aamusiivu oli vain Kamppiin p�in.
Vastaa lainaamalla viesti� 09.09.2010, 20:00
Maahanmuuttaja taustaiset lastenvaunuja PALJON k�ytt�v�t "helsinkil�iset" ovat maksaneet veroja ja paljon. Hyv� etteiv�t aikuisia kuljeta lastenvaunuissa. Lastenvaunuja k�ytt�vien pit�isi maksaa matka samalla tavalla kuin muittenkin. Luulen ett� moni t�ihin kulkeva on samaa mielt�. Muutenkin kun nyt on tiukkaa aikaa rahan suhteen niin rahan saamista kannattaisi my�s mietti� tiettyjen alennusryhmien osalta.
Viimeisin muokkaaja hana; 09.09.2010 kello 20:44.