<< < (2/19) > >> Pade:
Kyll�h�n tuo voisi tietenkin auttaa pk seudun lentomelua ja sun muuta. Mutta kannattaako kuitenkaan ihan noin kauas jolloin tulee matkatpk-seudulta pitk�hk�ksi tuonne Lahden seudulle. Tietenkin junalla, mutta p��sek� riitt�v�n l�helle?
QuoteKyll�h�n tuo voisi tietenkin auttaa pk seudun lentomelua ja sun muuta. Mutta kannattaako kuitenkaan ihan noin kauas jolloin tulee matkatpk-seudulta pitk�hk�ksi tuonne Lahden seudulle. Tietenkin junalla, mutta p��sek� riitt�v�n l�helle?Huomautan kohteliaimmin ett� ihmisi� on my�s Lahden seudulla ja sen pohjoispuolella.
QuoteKyll�h�n tuo voisi tietenkin auttaa pk seudun lentomelua ja sun muuta. Mutta kannattaako kuitenkaan ihan noin kauas jolloin tulee matkatpk-seudulta pitk�hk�ksi tuonne Lahden seudulle. Tietenkin junalla, mutta p��sek� riitt�v�n l�helle?Mutta eik�h�n se olisi parempi jos teht�isiin koko p��kaupunkiseudun liikennekeskus sinne Lahteen !!!Tuo helsingin ratapihakin kun on niin ahdas Helsingin ratapiha pit�� uusia 100 miljoonalla eurolla �Saataisiin kaikki toiminnot yhteen paikkaan...S
Perustuuko Uudenmaan ely-keskuksen valmiusjohtaja Tapio Tossavaisen v�ite "Helsinki-Vantaa on kasvanut niille rajoille, joihin se voi en�� kasvaa" johonkin faktaan? Ainakaan Finavian suunnalta ei ole t�llaista kuulunut vaan kiitoteiden v�liselle alueelle on varattu paikka uudelle terminaalille.
Voi hyv� tavaton �. Koskas muuten on taas kunnallisvaalit � Ja miten sitten k�visi Humppila Internationaalille? Ja apua, ent�s Hanko LCC Airport???Aikoinaan Ilmailuhallituksen p��johtaja rummutti mantraa jossa todettiin ett� Helsinki-Vantaan kolmas kiitotie on Tampere-Pirkkalassa. T�m� oli silloin kun Ryanairilla oli viel� kaksi konetta. N�in se maailma muuttuu.Mua huvita en�� mik�� ... m�� l�hren kotia!!!Pekka N�s�