Kiskobussi SNFT Aln 668-120; Historia; Tekniikka; Toimitusten
Kiskobussi SNFT Aln 668-120
Junavaunujen ALN ​​668 120-sarja on ryhmä diesel kiskobussit tilata National Railways ja Raitiotiet Company palvelua rautateillä Brescia-Iseo-Edolo. Vuodesta 1993 ne kuuluvat puiston Ferrovie Nord Milano.
Seurauksena täytyy varata 64 ex ALN 56 rakentaminen Breda, SNFT tilasi kaksi kiskobussit samanlainen FIAT 668 ALN 1000 sarja FS, joka meni otetaan käyttöön 18 helmikuu 1980, rekisteröity sarjassa 121-122.
Vuonna 1983 ne on ostettu neljä muuta kiskobussit tällä kertaa asia samanlainen kuin 3100-sarjan, mutta joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet edelliseen kaksi yksikköä. Ne tulivat käyttöön 8. marraskuuta samana vuonna sarjan sisällä 123-126.
Selvitystilaan yhtiön vuonna 1993, kuusi ALN 668 välitetään liikkuvaan kalustoon Pohjois Milanon rautateiden.
Vuonna 1996, 123 peruutettiin seuraavat rautatien tapahtui Bornato, joka törmäsi päineen kanssa AlN 668147, myös purettiin.
Kaksi ensimmäistä mallia ovat peräisin 1000-sarjan FS. Verrattuna jälkimmäinen, moottorit päästää enemmän valtaa sama 175 kW, verrattuna alkuperäiseen 147 kW; näin meillä oli huippunopeus 95 km / h. Lisäksi intercom on hash sijaan palkeet. Pyynnöstä laitteen pistit SNFT valppaana. Kaksi Itsekulkeva voitaisiin tehdä kytketty toisiinsa, mutta ei AIN 68. Jälkimmäisessä tapauksessa, useita koostumus välttämättä vaati lisäksi kuljettaja.
Muut neljä yksilöt kuvaavat tekniset ominaisuudet 121-122. Ne eroavat toisistaan ​​tapauksessa, koska viittaus malli on 3100 sarja FS, Keski eteinen.
Tunnukset oli alkupääoma keltainen väri Mars ja ikkunat beige atsalea, kun taas vuodesta 1987, liikkuvan kaluston vähitellen sovellettu uutta järjestelmää, joka piti keltainen väritys Mars kaikkien käteisellä, mutta laajennetaan beige atsalea katto, keisarillinen ja reunan alapuolella ajovalaisimet ja siipi ikkunat.
Vuodesta 2000, FNME päätti vähitellen soveltaa sosiaalisen livree myös raideajoneuvojen Brescia-Iseo-Edolo. 121, yhdessä 131, oli ensimmäinen, joka on uusi väri. Yhtye Ikkunoiden tuli vihreä kaksi reunaa, yksi ylempi ja yksi alempi, sininen. Viimeksi mainittu väri myös värillinen alapään kotelon ja ovet. Loput liikkuvan kaluston, kuten katto, oli valkoinen.
Kahdeksan vuotta myöhemmin, laite edelleen syötetään Lenord on vähitellen recolored valkoinen väri ja sininen ikkunat pyynnöstä Brescian provinssissa. 121 yksikköä sen sijaan palautettiin alkuperäiseen värimaailman.
Edellinen artikkeli Gaetano Carolei
Seuraava artikkeli Sisters of Pyhän Ristin