Teuer ist relativ. Entscheident ist doch, was der Verbraucher pro km bezahlt. Der Preis pro Energiegehalt ist wegen der unterschiedlichen Energieausnutzung der Fahrzeuge und der Effizienz der Umwandlungsketten nicht sehr aussagekräftig. Wir könnten aber noch ein zweites Kapitel aufmachen das die Energieeffizienz behandelt. -- Raiwill 19:25, 30. Jul. 2011 (CEST)