Die Nutzung des ÄSD-20 oder des Festnetzes lag in den hohen Treibstoffkosten, der Kontigentierung von Kraftstoffen auch für die NVA und der Einsparung von Gasturbinenbetriebsstunden begründet. Für den Einsatz war diese Variante nicht relevant, da die Stromversorgung mit der ZSU fest verkabelt werden musste und so ein Bewegen in Gelände nicht möglich war. Länger als 2 Stunden am Stück konnte die Schilka wegen der Limitierung der Betriebszeit der Richtantriebe sowieso nicht arbeiten, daher reichten die zwei Stunden Betriebsreserve eigentlich aus. Der Fahrbereich lag eigentlich auch in den von der sowjetischen Armeeführung gesetzten und üblichen Normen (~500 km Straße). Aber im Prinzip ist's geschenkt, Du kannst gerne auf Deine Formulierung ändern, beide Sätze unterscheiden sich in der Aussage nur unwesentlich.