Die Verkleidung des vorderen Teils der A-Deck-Promenade wäre aber tatsächlich der am leichtesten austauschbare Bestandteil der beiden Schiffe gewesen. Auf der Titanic wurde diese erst Ende März 1912 (also wenige Wochen vor der Jungfernfahrt!) aufgrund einer plötzlichen Entscheidung in sehr kurzer Zeit installiert. Völlig richtig ist aber, dass diese unsinnige Theorie längst widerlegt ist - viel entscheidender sind hier aber die "Seriennummern" der Schiffe (400 bzw. 401), die nicht einfach ersetzt bzw. ausgetauscht werden konnten, und die bauliche Gestaltung der B-Deck-Suiten auf der Titanic, die ein völlig anderes Layout besaßen als auf der Olympic. Beide Merkmale sind auf dem Wrack eindeutig und zweifelsfrei nachzuweisen. Aber die von dir genannte Verkleidung wäre tatsächlich das schwächste Indiz in der Beweiskette - die viel relevanteren (Baunummer und Grundriss des B-Decks) sind bereits im Artikel genannt - letzteres zugegeben nur sehr allgemein. Gruß Ogb 12:50, 29. Dez. 2018 (CET)