Durch Horchversuche mit der bootseigenen Balkon-Anlage lässt sich zwar das Entstehen zusätzlicher Geräusche bei höheren Fahrtstufen leicht erkennen, aber kaum ihre Ursache, da die Anlage nicht dafür konzipiert war, Entfernung und Richtung von bereits innerhalb der Horchanlage lokalisierten Geräuschquellen festzustellen. Die Russische Literatur-Quelle war nach meiner Erinnerung ein Buch über die Schallortung bei Meerestieren, das in einigen Nebensätzen auch auf die früheren deutschen U-Boote des Großadmirals Dönitz einging. Eventuell B.F.Sergejew, Rätsel im Meerestiere, Verlag MIR Moskau 1980, deutsche Übersetzung. Die genaue Textstelle hab ich auf den 264 Seiten noch nicht wiedergefunden, vielleicht war es auch eine andere Literaturquelle, die ich mal in einer Bibliothek ausgeliehen habe. Mit Sicherheit war ein großer Teil der sehr umfangreichen Forschungen der Russen auf dem Gebiet der Hydroakustik von Meerestieren militärisch motiviert. Zudem habe sie wie die Amerikaner Konstruktionspläne und Erprobungsberichte der deutschen U-Boote bis in die Details ausgewertet. Das ergibt sich sich aus vielen handschriftlichen Anmerkungen russischer Bearbeiter auf Detail-Zeichnungen und Erprobungsberichten in Richard Lakowski, Deutsche U-Boote GEHEIM 1935-1945, mit 200 bisher unveröffentlichten Dokumenten aus den Akten des Amtes Kriegsschiffbau, 1991.-- RöntgenTechniker 15:26, 31. Aug. 2010 (CEST)