Deine Weichenverschwurbelung gefällt mir überhaupt nicht. Es werden nicht zeitweise die Zwischenschienen unterbrochen, sondern der Mittelantrieb ist mit dem an der Zungenvorrichtung gekuppelt. Für den Stellwerker ist das eine Weiche mit einem Gleisbildement und fallweise einer Hilfstaste für den Störungsfall. Die Schaltung ist dieselbe wie bei einem Herzstück mit beweglicher Spitze oder beweglichen Flügelschienen. Die Antriebe laufen schaltungsabhängig entweder gleichzeitig oder um ein paar Millisekunden verzögert an, um die Einschaltstromspitze zu verringern. Wenn der erste Antrieb angelaufen ist, die Motorkontakte ausgehoben haben und der Motor in Sternschaltung läuft, erhält der zweite Stellspannung. Wenn die beiden Antriebe über Kreuz stehen, ist das eine Störunng und die Weiche unbefahrbar. Dafür gibt es bei solchen Weichen eine Hilfstaste, mit der nur einer der beiden Antriebe angeschaltet wird. – Falk2 01:07, 29. Jan. 2020 (CET)