Ich habe den Artikel bisher nur überflogen, einfach wegen des Umfangs. Aus der Einleitung geht jedoch schonmal nicht hervor, womit sich das Lemma genau befasst. Ich habe den Eindruck gewonnen, Thema sei die Geschichte der staatlichen Wiener Stadtbahn bis in die 1920er Jahre (als "Großteil der Infrastruktur", so die Einleitung, durch die Wiener Elektrische Stadtbahn übernommen wurde). Der Teil des Artikels, der sich mit den Phasen danach beschäftigt, gehört dieser Definition nach dann zur Nachgeschichte, die angemessen kurz zusammengefasst und in den Hauptartikeln U-Bahn Wien und S-Bahn Wien ausführlicher dargestellt wird. Rein inhaltlich wäre diese Aufteilung dann doch keine thematische Schieflage, oder verstehe ich da irgendetwas falsch? Ich muss aber zugeben, dass mir aus dem, was ich beim schnellen Querlesen erfahren habe, der Übergang der verschiedenen Linien und Anlagen an die Nachfolgeorganisationen nicht ganz klar wird. Im Artikel Wiener Elektrische Stadtbahn beispielsweise wird diese als Nachfolgerin der Wiener Stadtbahn bezeichnet, aus der sie auch hervorgegangen sei. Die Dampfeisenbahn scheint aber bis mindestens 1932/1934 weiter existiert zu haben (Wiener Stadtbahn#Von der Dampfstadtbahn zur U-Bahn und folgender Abschnitt). Möglicherweise ließe sich ein Teil dieser Verwirrung durch eine Umstrukturierung wie von Rote4132 vorgeschlagen tatsächlich beheben? Viele Grüße, DerMaxdorfer 23:26, 4. Mär. 2018 (CET)