De facto gab es fortan vorübergehend zwei Stadtbahnen in Wien, weil die Vorortelinie noch bis 1932 als Dampfstadtbahn verkehrte. Das ist in dieser Form Unsinn. Nur, weil zwei von drei Strecken eines bisher eng zusammengehörenden Systems elektrifiziert werden, springen die Leute nicht gleich aus Verzweiflung vom Dach. Die Wiederinbetriebnahme der Vorortelinie hat die Situation im Übrigen wiederhergestellt und wieder kommen die Nutzer damit klar. Vielen Nutzern wird die gemeinsame Herkunft der drei heute sehr unterschiedlich erscheinenden Strecken gar nicht mehr klar sein und Wien hat heute auch nicht zwei U-Bahnen. Unterschiedliche Spurweiten, Lichtraumprofile und Fahrstromzuführungen gibt es bei sehr vielen Stadtschnellbahnen. Berlin, Madrid, Buenos Aires, Mailand, London, Paris, Lyon, Nagoya … Besser, wir versuchen nicht, sie alle aufzuzählen. Die Liste würde sehr lang. Es sollte in diesem Fall reichen, auf den Weiterbetrieb der Vorortelinie mit den vorhandenen Betriebsmitteln zu erwähnen. – Falk2 12:58, 28. Nov. 2018 (CET)