In diesem Fall kannst Du von elektrischen Antrieben ausgehen. Man kann sich doch bei den Teilen, die sonst bei Obusbetrieben verwendet werden, bedienen. Sollten der Kreuzungsbahnhof im Richtungsbetrieb befahren worden sein, dann wären gar keine stellbaren Weichen nötig. »Rückfallweiche« ist der falsche Ausdruck, eher kann man das Prinzip mit frühen Pferdebahnkreuzungsstellen mit tieferen Rillen für die spitz zu befahrene Richtung vergleichen. – Falk2 14:43, 10. Sep. 2017 (CEST)