Habe gelesen, die Rotorblätter würden "in den Wind drehen". Dies läßt sich bei einem WEK an der A3 Frankfurt/Köln, kurz vor der Abfahrt Limburg-Süd (AS 43) sehr gut beobachten. Der Rotor dreht, wenn man auf die Nabe schaut, in die Richtung aus der der Wind weht. Nun wurden ca 20 km vorher, kurz vor der Abfahrt Bad Camberg (AS 44) zwei neue WEK aufgestellt. Entweder sind die Windverhältnisse dort um etwa 180° verdreht oder die Rotoren dieser Anlagen drehen sich "mit dem Wind". Gibt es da unterschiedliche Systeme oder können auf einer so kurzen Distanz die Windverhältnisse anders sein? fragt -- HenryV 18:37, 18. Mär. 2007 (CET)