Na durch die ohmschen Verluste der fließenden Ströme. Auch eine Metallplatte hat einen spezifischen Widerstand, und die Ströme können ziemliche Höhen erreichen. Man erkennt das ja auch an der Temperatur, die solche Platten dann erreichen. Dort, wo damit absichtlich gebremst wird, bei Straßenbahnen und Zügen, verlässt man sich daher ja auf die hohe Wärmeleitung und -kapazität der Schienen. -- PeterFrankfurt 00:47, 23. Okt. 2007 (CEST)