Zusatz: Dass die Streckenanschläge 150 Meter vor dem jeweiligen Signal eingebaut waren, halte ich für einen Übermittlungsfehler. Es ist unlogisch und würde bedeuten, dass man an ein haltzeigendes Signal nicht heranfahren kann. Außerdem wäre der erforderliche Halteplatz nicht erkennbar, denn die Streckenanschläge alleine sind zumindest in der Dunkelheit nicht zu sehen. Eine zusätzliche Beeinflussung wäre zwar denkbar, doch sie würde Streckenanschläge in unterschiedlicher Lage und zwei Auslösehebel pro Triebwagenseite erfordern. Eben das ist nirgendwo zu sehen. Es gibt auch nirgendwo auf der Welt etwas Vergleichbares. – Falk2 22:55, 17. Nov. 2018 (CET)