Zuerst wird erklärt, dass die Abfahrbereitschaft festgestellt wird, die Türen geschlossen werden usw. Dann folgt "Wenn der Zug abfahrbereit ist, darf der Fahrdienstleiter der Abfahrt zustimmen". Das ist ja etwas unglücklich formuliert, denn der gesamte Vorgang des Türenschließens, der Feststellung der Abfahrbereitschaft usw. setzt ja im Allgemeinen die Fahrtstellung des Ausfahrsignales voraus. Ich passe es daher mal etwas an. Vgl. auch Abfahrbereitschaft, hier ist die Fahrtstellung des Hauptsignales nämlich Bestandteil und nicht umgekehrt. -- Fabian<sup>318</sup> 00:09, 26. Sep. 2012 (CEST)