Den Artikel braucht Ihr nicht zu verwerfen, an diesem Artikel ist alles richtig. Ich kann eine Quellenangabe liefern, nämlich das (sehr gute) Buch: "Der schnellaufende Zweitaktmotor" von Helmut Werner Bönsch aus 1983 ISBN 3-87943-800-5 Motorbuch Verlag Stuttgart. Man sollte auch erwähnen (Ehre wem Ehre gebührt...), das dieses System ursprünglich bereits in den 60er Jahren !! von der TH Dresden für die Motoren von Wartburg & Co die speziell im Teillastbereich zu starker Überfettung neigten, erfunden wurde. In der DDR wurde es aber wohl nie eingesetzt. Etwa 20 Jahre später hat sich Yamaha dieses Systems "erinnert" und es erfolgreich (mit recht viel Tam Tam) auf den Markt gebracht.(Die Quelle für diese Aussage ist ebenfalls obiges Buch) Dieses System wirkt am stärksten bei schlitzgesteuerten Motoren und hat grundsätzlich seine Berechtigung vor allen Dingen in Bezug auf Verbrauch/Umwelt. Die Motoren laufen über einen großen Drehzahlbereich irgendwie angenehmer und bleiben vor allen Dingen beim Drosseln sehr viel länger im 2takt, während gleiche Motoren ohne das System schon längst in den 4takt gefallen sind. Dieses System wird aktuell auch für 2T Roller Motoren unter dem Namen "Boost Bottle" angeboten. PS. Den Warnhinweis hätte ich gerne entfernt, ich weiß aber nicht wie, ein Link zu dem Wie wäre innerhalb des Hinweises nicht schlecht. -- XELA2T 21:40, 4. Jun. 2011 (CEST)