Eine interessante, aber sehr gefährliche Technik, die ungemein viel Pilotenkönnen und Training sowie exakte Abläufe erfordert. Wenn der Chinook dabei nur etwas zu tief ins Wasser eintaucht, zu viel Wasser nimmt oder hoher Wellengang herrscht, könnte bei ungünstigen Umständen das Heck nicht mehr hochkommen und die Maschine verlorengehen. Der Passus im Artikel erweckte den Eindruck, der Chinook würde auf dem Wasser warten, was dem Leser eine - vom Design her nicht durchführbare und nicht vorgesehene - Wasserungsfähigkeit vermittelt. Deshalb habe ich ihn herausgenommen. Ein Verweis auf das im Video gezeigte Verfahren könnte allerdings durchaus eingefügt werden - mit Link auf das Video. -- OCTopus 12:19, 14. Dez. 2008 (CET)