Mir scheint die Zeichnung vor allem auch falsch zu sein: entweder ist 12 und 14 in den Seiten vertauscht oder die Blöcke mit den Pfeilen innerhalb der Zeichung gehören getauscht, denn die Steuerluft 12 bedeutet m.E., dass der Weg 1-2 geschaltet wird, bei 14 entsprechend. Ansonsten halte ich das dargestellte Ventil schon für eher "selten" im Sinne von in der Praxis gängig, da es halt ein (beidseitig federrückgestelltes) 5/3(!)- und nicht 5/2-Wegeventil ist. Das dargestellte Ventil ist in der Mittelstellung geschlossen. D.h. die Bewegung eines Zylinders würde bei Verlust der Steuersignale (egal ob elektrisch oder pneumatisch), wenn 12 und 14 entlüftet sind, stehenbleiben und dann gegen die entstehende Luftfeder in gewisser Weise nachgeben (halt federn). Bei in der Mittelstellung offenen Ventile, wird der Zylinder kraftlos, seine weitere Bewegung hängt also von äußeren Kräften (im Allgemeinen also Massenträgheit und/oder Schwerkraft) ab. -- Stefan.brix 08:19, 20. Sep. 2014 (CEST)