Aber nur so kann das Ganze ja besser werden. Ich sehe es auch so, dass die beiden Teilinstrumente unbedingt zusammen gehören, da nur mit dem ganzen Instrument eine vernünftige Fluginformation gewonnen werden kann. Das sollte aber in dem Artikel zum Schluss wohl auch gewissermassen als Resume so dargestellt werden. Also das fehlt noch. Was die Funktion eines Kreisel betrifft (Kreiselpräzessionsrate), so habe ich das einfach vorausgesetzt, dass jeder das weiss. Auch das muss geändert werden. Schlage einen Link auf Kreisel vor,wo das dann weiter erläutert werden kann. Die Stellung der Kreiselachse ist tatsächlich mit einem Winkel von 30 ° verschoben. Das ist nämlich der Unterschied zum Vorgängergerät, dem Turn and Bank Indikator. Hatte das weggelassen, um das Ganze nicht noch weiter zu verkomplizieren. Werde das wohl in dem Beitrag nachfügen müssen. Aber ich mußte in der Zwischenzeit auch dazu lernen. Nämlich, daß man sich auf Internetseiten nicht verlassen darf. Die Kreiselachse liegt ganz anders, als beschrieben. Daher habe ich gleich mal ein Bild dazu gestellt. Also gebt weiter Feuer! -- Wessmann.clp 11:52, 4. Sep 2005 (CEST)