Das halte ich für eine Verwechslung. Richtig ist, dass beim Bau des U-Bahnhof bereits eingeplant wurde, dass der Mittlere Ring (hier die Garmischer Straße) in einen Tunnel gelegt werden könnte. Deshalb wurde der Bahnhof so angelegt, dass unter dem Straßenraum bereits eine Röhre mit den damaligen Normmaßen für einen Straßentunnel gebaut wurde. Der dafür nötige Raum wurde in der Planung von Treppen, Sperrengeschoss und Funktionsräumen freigehalten. Obwohl die Normen bei Baubeginn des Tunnels einen breiteren Querschnitt verlangten, konnte die alte Röhre mit nur geringfügigen Umbauten verwendet werden. Von einer zweiten U-Bahnlinie kann hingegen keine Rede sein. Grüße -- h-stt 14:41, 13. Jan. 2014 (CET)