@Kucharek: Der Vergleich mit den USA ist bei diesem Aspekt aussagelos. Natürlich war der "Autopilot" ein Sicherheitsvorteil. Dies bedeutet aber, dass die Durchführung des Flugs nicht zu den Leistungen des Juri Gagarin gehört. Eher schon, das er es ausgehalten hat. Da war er erst 25 und ehrgeizig. Ob er wusste, auf was er sich da einlässt, ist unklar. Ausschließen, dass er die Unternehmung bis zum Ende freiwillig durchgezogen hat, kann man natürlich nicht. Die 42% stammen aus einer guten Dokumentation (vor ein paar Jahren), nach der ich im web suchen muss. glaubhaft ist der Wert allemal. Über die Frage, ob das zuwenig war, kann man moralisch lange diskutieren, es sollte aber erwähnt werden. @Asdert: Natürlich waren die USA sorgfältiger. Das es trotzdem ein Unglück gab, ändert daran nichts. Die Pingeligkeit lag auch daran, dass sich leitende Personen bei einem Unglück in der Öffentlichkeit viel mehr verantworten müssen, während in der UdSSR ein rechtsfreier Raum war. Die Propaganda besteht indirekt im Weglassen dieser negativen Aspekte (also POV) . '''Å'''ñŧóñŜûŝî 16:14, 13. Apr. 2011 (CEST)