Ein Führerbremsventil am Arbeitsplatz des Zugführers ist trotzdem nicht sinnvoll. Was soll damit erreicht werden – und wie soll es ohne zusätzliche Druckluftversorgung funktionieren? Die Wagen hatten keine Hauptluftbehälterleitungen und dafür gab es mangels weiterer druckluftbetriebener Einrichtungen auch keinen Bedarf. Zugaben wegen Reichtum sind auszuschließen. Ein Rangierbremshahn ist dagegen sehr sinnvoll und ein Fehlen von Notbremsventilen verstärkt das noch. Sonst gibt es aus dem Wagenzug gar keine Einflussmöglichkeit. An den alten Begriffen hochziehen ist, das lässt sich hier gut sehen, nicht sinnvoll. Ich bitte doch um Realismus. Spekulatius gibt es zu Weihnachten. – Falk2 18:55, 22. Sep. 2022 (CEST)