Akzeptiert. Es passt zu einem im Rössler wiedergegebenen Erprobungsbericht. Das ist so, weil das Boot bei seiner Konstruktion, gegenüber dem ursprünglich geplanten Typ XVIII, um einige Meter verlängert werden musste. Eventuell war für den Typ XVIII bewusst geplant worden, dass durch unterschiedliche Maschinendrehzahlen kein Drehmoment auf den Schiffskörper entstehen sollte. Dennoch war der Effekt beim Typ XXI damals "unerwartet", den kannte also nicht jeder. Die Bismarck-Klasse (1939) dürfte sich übrigens, obwohl sie gleichfalls achtern auseinander laufende Wellen hatte, genau entgegengesetzt verhalten haben. Der Winkel ihrer Wellen ist dort, in Relation zu Schiffslänge, kleiner.-- RöntgenTechniker 16:41, 21. Mai 2013 (CEST)