Gut, aber die »letzten Betriebstage« gefallen mir nicht. Man könnte annehmen, dass mit dem Lumpensammler am 6. Oktober 1989 endgültig Schluss war. Nur fuhren am nächsten Morgen dieselben Züge mit denselben Personalen im nahezu selben Fahrplan weiter. Nur ein paar Leuchtschilder wurden in dieser Nacht ersetzt. Bei der Donaukanal- und Wientallinie ist es ähnlich, auch wenn dort zwischen der Einstellung des Fahrleitungs- und der Aufnahme des Stromschienenbetriebes fallweise eine Sperrung für die abschließenden Umstellungsarbeiten lag. Es ist schon ein Unterschied, ob anschließend das Unkraut wuchs oder der Betrieb unter einem neuen Namen weitergeführt wurde. – Falk2 13:35, 8. Mär. 2019 (CET)