1990 habe ich keine Querjoche mehr gesehen, mal abgesehen vom nicht befahrenen Abschnitt Abzw Nussdorfer Straße -- Hütteldorf. »Quertragwerk« ist damit nebenbei bemerkt auch nicht der richtige Ausdruck, denn er steht für die in Deutschland derzeit bei Führungskräften unbeliebte Bauart mit Trag- sowie oberen und unteren Richtseil. Die alte Stadtbahn hatte meines wissen wirklich nur Querjoche. Nach dem Jubiläumsheft hätte man schon früher schneller als 40km/h fahren können, doch das hätte nur den Fahrplan durcheinandergebracht. Nur regelmäßige Nutzer werden wissen, ob die E6 zum Einfahren von Verspätungen nicht schon vor 1983 schneller fahren dürften. Das hängt auch mit der Sicherungstechnik zusammen, doch schreiben die Kollegen vom Straßenbahnmuseum unmissverständlich, dass nach Ausmusterung der letzten N1 schneller gefahren wurde. Der Einbau der neuen Anlagen mit Gleiswechselbetrieb war jedenfalls erst 1988, wobei ich wegen dem genauen Datum erst am nächsten Sonntag (das ist der vierte März) nachgucken kann. -- Falk2 22:34, 22. Feb. 2018 (CET)