Ich denke es gibt durchaus neben den Steuer- und Vorstellwagen eine dritte Variante. Jedoch nicht die von Gürbetaler vorgeschlagene Funkfernsteuerung. Ich sehe es wie Köhl1: Der Wagen wurde wahrscheinlich ursprünglich als Vorstellwagen angeschafft, aber durch die Funkfernsteuerung des Triebfahrzeugs zum Steuerwagen. Übrigens auch bei der Bayerischen Zugspitzbahn ist eine solche Variante im Einsatz: Die 2016 neu angeschaffte Lokomotive Nr. 19 kann mithilfe einer Funkfernsteuerung von der Spitze des Zuges aus den historischen Vorstellwagen aus direkt gesteuert werden. Laut TÜV Süd handelt es sich dabei um die erste in Deutschland für den Personenverkehr zugelassene Funkfernsteuerung. Im Gegensatz zur Appenzeller Bahn muss die Funkfernsteuerung jedoch im Vorstellwagen in einen besonderen Halter arritiert werden, ansonsten fährt der Zug nicht. So ist sichergestellt, dass sich der Triebfahrzeugführer wirklich an der Spitze des Zuges aufhält. Die Steuerung ist somit (zumindest zeitweise) fest verbaut.