Im 2. Weltkrieg hatten die Flugzeugmotoren alle ein oder zwei Lader. Meistens mechanische Lader, aber auch Turbolader (einige BMW Sternmotoren in der FW 190). Die Motoren brauchten die Lader nicht nur wegen der Leistung, sondern um große Gipfelhöhen erreichen zu können (bis 13 km). Zum Teil wurden die Lader automatisch zugeschaltet. Der Pilot konnte den Ladedruck für besondere Fälle (Notleistung) für kurze Zeit erhöhen. 21:39, 20. Okt. 2009 (CEST)