Es ist richtig, dass der Abschnitt ausbaufähig ist, allerdings beziehen sich fast alle Argumente (sowohl pro, wie auch contra) auf Tempo 30 grundsätzlich, was man vmtl. am besten in einem eigenen Abschnitt behandelt (mit dem derzeitigen Abschnitt als Unterpunkt). Das ADAC-Dokument geht mit keinem Wort auf die vorgeschlagene Änderung der Regelgeschwindigkeit ein. Dafür fehlt (im ganzen Artikel) fast alles zu Geschwindigkeitsbeschränkungen abseits der Autobahnen. Hier befinden sich einige Pro-/Contra-Argumente zum Thema Tempo 30, incl. einiger verwendbarer Fußnoten. Die dort aufgeführten Quellen beschäftigen sich auch tatsächlich mit dem Thema, wie bereits oben geschrieben ging es bei dem HEAVEN-Projekt (zumindest beim Berliner Teil davon) nicht primär um die Quantifizierung der Effekte (wozu eine Straße, beobachtet in den Sommerferien, auch kaum geeignet ist, die Autoren schreiben schließlich auch selbst The impact of the speed limit on the roadside pollution in the Beusselstraße is hard to evaluate). Grundsätzlich empfiehlt es sich, Dokumente, die man als Beleg verlinkt, auch zu lesen, und sich nicht nur auf Interpretationen Dritter zu verlassen. Das Thema ist zudem nicht so randständig, dass man dafür nicht bessere Belege finden würde.