Meine Erfahrungen aus meiner Zeit als Mitarbeiter an der Uni bei Gutachten für Gebietskörperschaften zeigt, dass Werte wie volkswirtschaftlicher Nutzen aus ersparten Pkw-Nutzungen durch Ermessungen der Bearbeiter beeinflußt werden - hier wohl Einschätzungen des Einzugsgebietes enthalten; Letzten Endes liegt aber die Entscheidung bei der Politik; Im Gutachten lassen sich Einschätzungen dieser Art vielleicht im Kosten/Nutzenverhältnis mit einer Differenz von 0,2 einarbeiten, aber die hier gezeigten 0,35 sind ohne tragfähiges Ausgangsmaterial aus Verkehrszählungen nicht abgebbar, wenn man nicht das Vertrauen der Politik und damit die Aussicht auf weitere Gutachtenaufträge verspielen will. -- SonniWP✍ 10:06, 1. Apr. 2013 (CEST)