Datei:055R18240679 Inzersdorf, Badner Bahn Strecke, Strassenbahn, Typ N.jpg Datei:041L21240678 Strassenbahn, Typ N 2706, 75 Jahre Wiener Verkehrsbetriebe.jpg Hatten die ersten elektrischen Stadtbahnen eigentlich eine Signalpfeife? Ich wundere mich nämlich darüber, dass der Modellbahnhersteller Sedlacek seine WLB-Variante eben jener Stadtbahntriebwagen mit den Worten "exakte Nachbildung der ausstattungsspezifischen Merkmale des Triebwagens wie Dachscheinwerfer, Signalpfeife sowie dem WLB-Scheinwerfer" anpreist: http://www.miniaturbahn.at/product_info.php?cPath=1079_1370&products_id=8464 Heißt das im Umkehrschluss, die Wagen hatten beim Einsatz auf der Stadtbahn ursprünglich keine solche Eisenbahnpfeife? Ein nicht ganz unwichtiges Detail, denn was gibt es typischeres für eine Eisenbahn als die zugehörige Eisenbahnpfeife? Würde allerdings ins Bild passen, denn ein Dreilicht-Spitzensignal hatten sie ja auch nicht, obwohl sogar schon die Dampfstadtbahn sowas hatte. Bisher konnte ich jedenfalls nur ermitteln, dass im Laufe der Jahre die Stadtbahntriebwagen die nicht mehr ins Straßenbahnnetz überwechselten ihre Dachglocken verloren. Dann hätten sie aber zum Schluss weder eine Signalpfeife noch eine Glocke gehabt, kann das wirklich sein? Kann hier bitte jemand Licht ins Dunkel bringen? -- Firobuz 22:18, 14. Okt. 2018 (CEST)