Als Antwort auf den Beitrag Silver1090 auf meiner Disk. Genutzte Quellen: Best Highway Safety Practices Institute SPEED LIMITS Transportation Research Board MONTANA: NO SPEED LIMITS RESULT IN FEWER ACCIDENTS canada.com The problem with speed limits is that they are too low< Arizona Department of TransportationActual Speeds on the Roads Compared to the Posted Limits Ich habe deine Einfügung zu den erhöhten Unfallzahlen erst mal entfernt, weil dies keine reputablen Quellen (Quellen 1 bis 3) sind. Insbesondere sind das keine wissenschaftlichen Publikationen z.B. mit peer review. Gemäß WP:Q darf man nur dann solche Quellen nutzen, wenn die Quellenlage allgemein schlecht ist. Das ist aber offensichtlich in diesem Themengebiet nicht der Fall. Die englische Wikipedia hat hier jede Menge, außerdem z.B. eine Meta-Studie der Regierung von British Columbia (Kanada) (siehe en:Speed limit#Effectiveness). Ich habe aber in meinem Revertkommentar deutlich gemacht, dass ich nichts gegen eine Einfügung habe, solange sie zuverlässig belegt ist. Die neue Quelle 4 ist ja auch schon geeigneter. Allerdings wird aus dieser Quelle auch deutlich, dass du gezielt Informationen weggelassen hast, die wichtig für die Einordnung sind: Es ist ein "unique example", und "sound engineering practices were ignored". Das muss dann auch erwähnt werden, weil sonst dem Leser nicht klar wird, dass die Senkung der Höchstgeschwindigkeit in der weit überwiegenden Zahl der Studien eine Reduzierung der Unfallzahlen zur Folge hatte. -- Jan Rieke 19:29, 8. Jun. 2013 (CEST)