Die Beschreibung für Reisezüge ist auch nicht korrekt: Dort offenbart sich eine Zugtrennung durch die Trennung der Hauptluftleitung, da bedarf es nicht erst des Ausfalls der über die UIC-Leitung laufenden Systeme. Nur bei Güterzügen gibt es Zweifel am zuverlässigen Erkennen einer Zugtrennung durch den Lokführer (bzw. praktische Erfahrungen in dieser Hinsicht).