Zur Thematik mit der Geschwindigkeitsbegrenzung und dem sich-daran-halten: Das es sich bei den untersuchten Werten um 42 km/h und 38 km/h gehandelt hat und nicht um die nominellen 50 bzw. 30 km/h, muss in den Artikel rein. Denn aus aggressiver grüner Sicht könnte vor dem Hintergrund dieser Ergebnisse (ganz provokant: -2 dB(A) bei -4km/h, also -10 dB(A) bei -20 km/h?) auch argumentiert werden, dass die volle Wirksamkeit von Tempo 30 sich erst entfalten bei flächendeckender Einführung von Tempo 30 kann (also pro Absenkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit)... -- SchwarzerKater(BLN) 21:36, 12. Mai 2013 (CEST)