Röntgentechniker sagt: Nach einem amerikanischen Bericht vom Juli 1946 hielt der Druckkörper dem Wasserdruck in großen Tiefen und Wasserbombenexplosionen in der Nähe nicht stand. Die Deutschen berichteten den amerikanischen Gutachtern nach dem Krieg, dass der Druckkörper bei einer mit einem großen Modell simulierten Tiefe von 270 Metern versagte. Die Briten meldeten Druckkörperversagen bei 240 Metern, weniger als die Zerstörungstiefe der herkömmlichen deutschen U-Boote vom Typ VII C.[35] Diese waren für eine rechnerische Zerstörungstiefe von 250 Metern entworfen worden und hatten nach heutigen Erkenntnissen und Berechnungsverfahren eine Zerstörungstiefe von mehr als 280 Metern.[36] [37] >>> Frage, wie konnten die Amis oder die Briten von Druckkörperversagen sprechen, wenn alle XXIer in ihren Besitzt (Jahre später) verschrottet (oder wegen Bedienfehlet a.D.)wurden, und welche Deutschen sollten ihnen darüber berichtet haben ?, wenn es kein Druck-Dock für den Typ XXI gab ??? Und britische UBoote kamen ja nicht tiefer als 120 m. Deine Quellenangaben sind fragwürdig: Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 3., überarbeitete und erweiterte Auflage Auflage. Bernard & Graefe Verlag 1987, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5286-2 (Kapitel VII, Konstruktion des Bootskörpers, Seite 38). So wie ich es sehe, schreibt er allgemein über die Druckkörperbelastung eine UBootes ! Fritz Köhl, Axiel Niestle: Vom Original zum Modell: Uboottyp VII C. 4 Auflage. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2006, ISBN 3-7637-6002-4 (Kapitel 2, Hauptangaben zum Typ VII C (22. März 1941), Seite 6). Und bei Niestle bezweifele ich das ebenfalls, wenn er nur über den Typ VII-C schreibt... und Niestle ich kein anerkannter Fachmann, eher was für Grosschenromane-- Und welches UBoote Typ XXI haben den die Amis den veroren, wenn der Duckkörper nicht statthalt ??????? Bei Sprengversuchen versenkt ????? Sorry - Schwachsinn Röntgen-Techniker !!! Du gibst Quellen an, die deine eigene Meinungen wiederlegen: Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 3., überarbeitete und erweiterte Auflage Auflage. Bernard & Graefe Verlag 1987, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5286-2 (Kapitel VII, Konstruktion des Bootskörpers, Seite 38). Fritz Köhl, Axiel Niestle: Vom Original zum Modell: Uboottyp VII C. 4 Auflage. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2006, ISBN 3-7637-6002-4 (Kapitel 2, Hauptangaben zum Typ VII C (22. März 1941), Seite 6).n: nutzer:Y2001 Dreamer| Dreamer]] ( Diskussion 19:43, 25. Mai 2014 (CEST)