Auch ich muss hier die Ausgewogenheit und Neutralität dieses Artikels bezweifeln. Die Gründe, warum man gerade an dieser Stelle die Brücke errichten wollte, werden nicht dargestellt (historisch seit etwa 1920 belegt). Die Projektierungen und Entwürfe für die Brücke wurden durch ein international angesehenes Gremium bewertet, auch im Hinblick auf die sich entwickelnde Kulturlandschaft und unter Einschluss des bereits vergebenen Welterbetitels. Der Unesco waren die Planungen bekannt und es wurde Zustimmung signalisiert. (Genauer Ablauf der Dinge siehe Ausarbeitung von Prof. Stritzke, Brückenbauspezialist, im Netz einsehbar). Der Bürgerentscheid stellte die Mehrheit der Meinung der Dresdner Bevölkerung dar und ist als basisdemokratisches Instrument rechtsverbindlich für den ausführenden Stadtrat. Alle Handlungen des Stadtrates, die gegen dieses rechtsverbindlich Instrument verstoßen, sind rechtsunwirksam. Daher war die Aufsichtbehörde gezwungen hier Rechtsfrieden wieder herzustellen. Über die Kosten braucht man an dieser Stelle nicht zu debattieren, da bekannt ist, dass Tunnel ein Vielfaches an Kosten verursachen, samt Unterhaltung. Ebenfalls ist nachgewiesen, dass an dieser Stelle ein Tunnelbau unter der Elbe nicht durchführbar ist. kraeuterwiese, Dresden (15:39, 19. Mär. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur ) Dieser Artikel ist keinesfalls neutral und ausgewogen. Vielmehr dem Protest einer Minderheit unter den Dresdnern und zugereisten "Berufsprotestierern" ein viel zu großer Rahmen eingeräumt. Die über 100jährige Vorgeschichte zur Brücke kommt dagegen so gut wie gar nicht vor. Ich verweise daher auf die Internetpräsenz der Landeshauptstadt Dresden. Jeder Interessierte kann sich dort umfassend und unparteiisch informieren. ---Andreas (nicht signierter Beitrag von 192.0.2.255 17:43, 23. Mär. 2010 (CET) )