Im Fronteinsatz wurde der Schnorchel jedoch oft, je nach Vorgabe des Kommandanten, so tief wie irgend möglich gefahren. Um der gefährlichen Radarortung zu entgehen. Noch unterhalb der normalen Wellenhöhe, weil die Radarstrahlung aus geometrischen Gründen kaum bis in die Wellentäler gelangen kann. So tief wird der Schnorchel natürlich viel häufiger und länger von den Wellen überspült. Und in der Zeit saugen die beiden Dieselmotoren ihre Verbrennungsluft notgedrungen mit bis zu 2400 PS aus dem Bootsinneren.-- RöntgenTechniker 10:53, 24. Mai 2013 (CEST)