Halloname@beispiel.dedeswegen hab ich ja kleines Comeback geschrieben. Mal schauen wie sich der Markt in Zukunft entwickeltname@beispiel.deFür die Zulassungen von Schienenfahrzeugen müssen Nachweise zur Fahrsicherheit gemäß dem Stand der Technik (d.h. Normen) gebracht werden. Jedes neu zugelassene Fahrzeug muss diese vorweisen. Werden die definierten Grenzwerte eingehalten gibt es kein Problem mit der Fahrsicherheit. Und ganz offensichtlich können auch Wendezüge mit Schraubenkupplungen diese Grenzwerte einhalten, sonst hätten die Neufahrzeuge der letzten Jahre (z.B. Bombardier Twindexx Vario) keine Zulassung erhalten, oder? Auch wenn schon vor Jahrzehnten Versuche gemacht worden sind, müssen die Ergebnisse nicht unbedingt heute noch 1:1 gelten, da sich z.B. die Laufwerke moderner Reisezugwagen schon deutlich verbessert haben. Auch die Anlenkung der Mittelpufferkupplung möglichst nahe am Drehgestelldrehpunkt mag vorteilhaft sein, trotzdem funktioniert es auch anders. Ein schönes Beispiel ist hierfür die Unilink-Kupplung (z.B. Dein Foto der Sr3 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:J27_439_Unilink-Kuppelkopf,_gefederte_Aufnahme.jpg) bei der Anlenkpunkt der Schraubenkupplung gleich dem der Mittelpufferkupplung ist. Wie gesagt: wichtig ist die Einhaltung der normativen Grenzwerte. Apropos Normen: Die Norm DIN EN 15227 fordert eine Aufkletterschutzeinrichtungen. Hierdurch kann m.E. die Wagenkastenstruktur auch bei einer reinen Mittelpufferkupplung nicht so stark vereinfacht werden, wie es z.B. teilweise bei amerikanischen Güterwagen der Fall ist. Werden Riffelplatten der Aufkletterschutzeinrichtung noch mit zusätzlichen Crashelementen (Bild: https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:a6cbf143-b4d2-4780-89c3-ab697143cdf2/width:640/quality:high/locomotives-automatische-kupplung.jpg) ausgestattet wiegt die Anordnung locker 250 kg mehr als eine Schraubenkupplung + Puffer. Versteh mich aber nicht falsch: Ich halte die Einführung der automatischen Mittelpufferkupplung sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr für absolut notwendig. Nur muss man keine Probleme suchen, wo es keine gibt. Probleme haben wir an anderer Stelle schon genug... VG, -- Peatala36 15:01, 2. Feb. 2023 (CET)