Die integrierte Bauweise findet sich auch in vielen anderen Anwendungen. (z.B. Automobilbau) Sie hat den Vorteil der geringeren Teilezahl und kompakten, leichten Bauweise. Sie ist ist jedoch aufwändiger in der Konstruktion und Fertigung der Einzelteile (hochpräzise gehärtete Laufflächen, höherwertige Werkstoffe für Gehäus/Welle). Im Verschleißfall muss die gesamte Baugruppe getauscht werden.