Am Fraunhofer-Institut für Naturwissenschaftlich-Technische Trendanalysen in Euskirchen wurde ein System entwickelt, das Autohupen als Warnsystem mit Weckeffekt nutzt; dieses System nutzt das GPS-Modul von eCall, ein Notrufsystem, das die EU ab 2010 zur Ortsbestimmung des Fahrzeugs einführt. Ein Aktivatorchip, der über eines der genannten Funksysteme angesteuert wird, löst die Hupe aus, wenn das Fahrzeug geparkt ist.