Man musste in einer Serie mit riesigen Leistungsunterschieden einen Kompromiss finden, der zwar einen gewissen Biss hat, aber das Feld nicht gleich auf 10 Autos begrenzt. Gerade bei der Neufassung seit 2011 und ihrer regelmäßigen Nicht-Anwendung ist ja offensichtlich, dass man wirklich nur hoffnungslose Fälle verhindern will. Die (meines Wissens bisher nie relevant gewordenden) 105% bei IndyCar sind dagegen wirklich um die Leistungsdichte zu halten. Durchaus relevant ist dort hingegen die Anforderung, in den Ovale *in jeder Runde* 105% zu halten. Würde man sowas in der F1 einführen, würden wohl nur noch drei Teams die Meisterschaft bestreiten ;) -- <span style="color:#a04700">TheK</span> 05:07, 31. Okt. 2018 (CET)