wenn die Kraftwärmekopplung mit 85% angesetzt wird (ist ganz sicher nur der Nutzungsgrad und nicht der Wirkungsgrad) so sollte man das System PKW, nicht nur den Motor, mit 99% Wirkungsgrad angeben. Grund: der Motor erzeugt mechanische Energie(Vortrieb) thermische Energie (Heizung) und elektrische Energie(Lichtmaschine). In kalten Winterzeiten reicht die Abwärme eines modernen Diesel PKW nicht zur Heizung aus, es muß zugeheizt werden. D. h. es wird fast die gesamte in den Motor eingesetzte Energie genutzt, ergo etwa 99 % Wirkungsgrad. Daran kann man sehen, dass Nutzungsgrad und Wirkungsgrad nicht verwechselt werden sollten. Von Wirkungsgrad sollte man immer nur bei einer Wandlung einer Energieform in eine andere reden. Abwärmenutzung in einem Prozess der auf dem Einbringen von Wärme basiert, kann daher nicht den Wirkungsgrad aber sehr wohl den Nutzungsgrad erhöhen. Daraus folgt auch, dass Abwärmenutzung im allgemeinen den Wirkungsgrad senkt und den Nutzungsgrad erhöht.