Heute Morgen schickte mir ein Bekannter, der viele Jahre in Wikipedia mitarbeitete, eine Kopie aus einem Heft oder Buch 60 Jahre Zündapp von 1977. Wahrscheinlich ist es die oben genannte Veröffentlichung unter Mitarbeit von Siegfried Rauch. Darin heißt es: "Das Triebwerk des 'Janus' war eine völlig Zündapp-Neuentwicklung: ein gebläsegekühlter liegender Einzylinder-Zweitaktmotor mit 248 cm³ Hubraum und 14 PS Leistung bei 5000 U/min. Er arbeitet auf das schon bei den Zündapp-Motorrädern bewährte Ziehkeilgetriebe, hier mit vier Gängen und Rückwärtsgang, von dem aus der Antrieb der Hinterräder über Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe sowie seitliche Halbwellen erfolgte. Eine Besonderheit stellte der Schaltautomat dar, der ein Schalten jeweils nur in die nächste Gangstufe zuließ. Der Fallstromvergaser wurde über eine vom Kurbelgehäuseunterdruck gesteuerte Membranpumpe versorgt." Vom Bella-Motor im Janus ist keine Rede. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:48, 15. Jun. 2021 (CEST)PS: In der Kopie gibt es eine informative "Explosionszeichnung" von dem Motor, die wir aber hier bekanntlich nicht zeigen dürfen. -- Lothar Spurzem 09:51, 15. Jun. 2021 (CEST)