Das Problem mit der Sekundärliteratur ist hier, wie ich bereits sagte, daß implizit Voraussetzungen gemacht werden, die explizit nicht erwähnt werden. So wird beispielsweise weder in der deutschen 'Seemannschaft', noch im amerikanischen 'Bowditch', der wahre Wind in irgendeine Beziehung zur Strömung gesetzt. Übrigens auch nicht zum 'meteorologischen Wind', den der Artikel mit dem wahren Wind offenbar gleichsetzt. (Der englische Artikel scheint dem gleichen Irrtum anheim gefallen zu sein.) Das Konsultieren gegenwärtiger Sekundärquellen hat in dieser Frage ein gewisses Frustrationspotential, ähnlich, wie ein Anruf bei einer Hotline. Ich vermute, daß die Entwicklung der Technologie, und zwar speziell die (durchaus segensreiche) Einführung von GPS dazu geführt hat, daß einige traditionelle, navigatorische Verfahren in der Praxis kaum noch eine Rolle spielen. Und daß einige Begrifflichkeiten, die in solchen Zusammenhängen für jeden Navigator wohl eine eindeutige Bedeutung hatten, heute manchmal für Verwirrung sorgen können. Ich würde deshalb empfehlen, auch einmal einschlägige Literatur zu Rate zu ziehen, die aus einer Zeit stammt, als Salpeter noch mit Clippern verschifft wurde. Leider kann ich hier keine konkrete Empfehlung geben, weil ich bisher alles, was ich als Segler wissen wollte, aus anderen Quellen erfahren konnte. Aber ich hielte es für eine naheliegende Vorgehensweise, mal herauszufinden, was man vor mehr als hundert Jahren unter den hier in Rede stehenden Begriffen verstand. Beste Grüße, und immer eine Handbreit Bier im Glas!