Zur Luftmenge schrieb Dieter Korp – sicher keine "hochwertige" Quelle (?) – in Jetzt helfe ich mir selbst etwas salopp: "500 Liter Luft schleudert das Gebläserad (bei 3000 U/min) in jeder Sekunde gegen die Kühlrippen der vier Zylinder. Bei einer Übersetzung von 1 : 1,75 von der unteren zur oberen Keilriemenscheibe dreht das Gebläserad dabei mit rund 6000 Touren. (Bis Mitte 1961 betrug das Übersetzungsverhältnis 1 : 1,8.)" – Wäre nicht auch noch zu erwähnen, dass der Ölkühler innerhalb des Gebläsegehäuses saß? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:08, 24. Mai 2022 (CEST) Das Gebläsegehäuse ist jetzt im Artikel erwähnt. - Lothar Spurzem 12:44, 25. Mai 2022 (CEST)