— ursprünglich begonnen in: Portal Diskussion:Bahn — Aus dem derzeitigen Artikel geht meiner Ansicht nach nicht hervor, wie diese Sollbruchstelle mechanisch arbeitet. Irgendwas bricht... oder schert ab, aber wo? Unten? Oben? in der Mitte? Legt sich die Säule krumm mit dem bodennahen Gelenk? Wie findet dann die sichere Laststrennung statt? Ich bin über den Artikel Heizlok herkgekommen, nachdem ich mich gewundert habe, dass es die Lemmata Zugvorheizung und Heizlokomotive (inzwischen gefixt) nichtmal als Redirekt gibt. -- jha 21:21, 10. Dez. 2007 (CET)