Ich tendiere zu Umformerwagen der Wiener Stadt- und Straßenbahn, damit wären dann aus meiner Sicht alle vier fahrbaren Anlagen abgedeckt. Den Spängler von 1927 habe ich jetzt teilweise eingearbeitet, wobei da natürlich auch viele irrelevante Details zu finden sind, die den Rahmen des Artikels endgültig zu sprengen drohen. Leider sind auch sehr viele Angaben widersprüchlich zu anderen Quellen (zum Beispiel diese hier: Diskussion:Straßenbahn Wien#Wann erfolgte die Erhöhung von 550 auf 600 Volt?), wobei der Spängler selbst dabei natürlich einen gewissen Vorrang haben sollte, näher als er war wohl keiner dabei. Mit juristischen Dingen beschäftigt er sich leider gar nicht, man liest deutlich den Ingenieur aus ihm heraus. -- Firobuz 17:51, 25. Jan. 2019 (CET)