Da es schwierig ist hier zuverlässige Informationen zu finden, kann man die Faktoren von denen die Zugfolgezeit abhängt vielleicht noch vervollständigen. Es wird hier vorrausgesetzt (aber nicht erwähnt), dass bei der Betrachtung alle Züge dieselben Haltepunkte bedienen. Gehe ich da richtig? Hier sind einige, die erwähnt wurden. - Art der Zugsicherung (Streckenblock vs. kontinuierliche Positionserfassung des Zuges) - Haltezeit - Doppelhaltestelle/ einfache Haltestelle - Länge des Durchrutschwegs wovon die ZF-Zeit abhängen kann (aber nicht muss) - Zuglänge - Bremsweg - Beschleunigung - Streckenhöchstgeschwindigkeit Bei hohen Geschwindigkeiten wird der Bremsweg auch ein begrenzender Faktor sein, da dieser quadratisch zunimmt. Wegen des Beschleunigungs und Bremsvermögens: Es gibt auch Reifenbahnen, die gebaut wurden um die Zugfolge zu erhöhen. Das könnte man erwähnen. Entsprechend konnte dort der Blockabstand verringert werden. Leider hab ich auch kaum zuverlässige Informationen hierzu gefunden.