Addendum @E-Zwerg: Hipper konnte U-Boote nicht wirklich bekämpfen. Er war zu gross und zu schwerfällig dafür. Englische Kreuzer haben sich ebenso von Geleitzügen abgesetzt, wenn die U-Boot-Gefahr zu gross und zu unmittelbar war. Sie fuhren ebenso immer mit U-Boot- und Flaksicherung im Geleit. T-36 war zum U-Boot-Schutz abgestellt, hatte daher die Mittel an Bord und war deswegen erfolgreich. Das mit der Trefferquelle ist Schön, Gustloff, der einzige Überlebende, 1960. Ich kläre das aber noch mit Seitenangabe und würde die Quelle im Artikel dann zitieren. Was Zahn betrifft: Stell' Dir einfach vor, Du bist miltärischer Kommandant an Bord eines grossen Dampfers, der mit 6000 Leute flüchten soll, hast bei unklarer Lage (vor allem U-Bootlage) die Wahl, im Minenweg oder draussen ohne Minen zu fahren, hast ein Torpedoboot als Deckung. Wir lassen den Wellentreffer ausser Acht, denn Schön war nur Flüchtling, nicht Besatzungsmitglied. Wie würdest Du entscheiden und warum würdest Du so entscheiden? Versuch' mal dieses Rollenspiel! Wir wollen gar nicht in dieser Diskussion ersticken. Ich möchte lediglich etwas Verständnis für diese Situation sehen, in der eine bestimmte Entscheidung gefallen ist, die zur Katastrophe führte. Ich denke, das nicht nur in Kriegen immer wieder solche 'falsche' Entscheidungen gefallen sind und fallen werden... Gruss, -wofa07, 20:47, 28. Apr. 2008 (CEST)