Der "nebenstehende Text" erwähnt nur den einen Bahnhof Klosterthor als korrekten geografischen Endpunkt der "Verbindungsbahn". Man muss hier den reinen Schienenweg "Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn" von den Fahrzeugen und dem Betrieb der erst später geschaffenen "Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn", dem Vorläufer der S-Bahn unterscheiden, wobei nebenbei gesagt, die letztere die alten Kopfbahnhöfe nie berührte. -- Jo.Fruechtnicht 17:33, 23. Jan. 2011 (CET)