Naja, bei einer Änderung von 1440 auf 1435 müssen ja keine Schienen umgenagelt werden. Da reicht es, wenn man die Wagen, wenn sie grad in der Werkstatt sind, jeweils um 2×2½mm zu justieren. Derartig auf Normalspur umgebaute Wagen laufen auch in 1440-mm-Gleisen problemlos. Und die ab dann angelegten Strecken hatten halt Normalspur.