Es geht nicht um glauben. Zunächst mal ist die Wankneigung durch das hohe Momentanzentrum geringer. Dieses hohe Momentanzentrum hat aber auch negative Auswirkungen. Es wird zu viel Wankmoment an der Hinterachse abgestützt, was zum Übersteuern führt. Um dem entgegen zu wirken muss man ev. eine Ausgleichsfeder einbauen, die den Wankwinkel wieder vergrößert, wenn man die Tragfedern weicher macht. Was am Ende rauskommt ist das Ergebnis der Abstimmung. Ein Satz geringe Wankneigung trotz Pendelachse ist jedenfalls keine nützliche Information. Ein genaueres Bild könnte man sich erst machen, wenn man die Federungsdaten kennen würde. Von Ausgleichsfeder war nicht die Rede. Die geringe Wankneigung durxh eine Pendelachse wurden eine Zeit lang tatsächlich als Vorteil gesehen, bis die Nachteile offensichtlich wurden (s. Chevrolet Corvair: unsafe at any speed).-- Wruedt 20:59, 27. Mai 2021 (CEST)