Die Aussage war auch nicht so gemeint, dass hier betrogen wurde. Ich wollte eben nur auf die eben genannten 0,2 an Schwankungsbreite hinweisen, die eben durchaus bestehen können. Wenn ich mir München und seine Entwicklung der letzten Jahre so ansehe, dann ist es ja auch durchaus realistisch, dass hier mehr Arbeitsplätze im Norden angesetzt wurden. Mit der Parkstadt Schwabing und Fröttmaning seien hier nur zwei Beispiele von Neubaugebieten im Norden genannt. Und zu diesen hat man durch den Tunnel alleine durch die kürzere U-Bahn-Strecke einen Fahrtzeitvorteil von 5 Minuten zuzüglich weiterer Zeitvorteile durch das Express-S-Bahn-System. Von daher dürfte die Tendenz zum Tunnel schon durchaus plausibel sein. Die Frage, die ich mir selbst, ohne das Datenmaterial zu kennen, nicht beantworten kann, ist eben nur, wie groß ist diese Tendenz und wie optimistisch oder pessimistisch wurden die Prognosen angesetzt. -- Frantisek 10:20, 1. Apr. 2013 (CEST)