Folgende Informationen wurden in den verlinkten Bahnhofsartikeln gefunden: Higashi-Kanagawa ->JR Keihin-Tōhoku-Linie Eröffnung 23.09.1908, 29352 Reisende 2006 Ōguchi Eröffnung 20. Dezember 1947 16.773 Reisende 2006 Kikuna ->Tōkyū Tōyoko-Linie Eröffnung 14. Februar 1926 Tōkyū 47.309 Reisende + 119.083 Tōkyū Tōyoko-Linie Shin-Yokohama -> JR Tokaido-Shinkansen ->Yokohama-Shiei-Chikatetsu 2005 48.000 Reisnde + 50.000 Tokaido Shinkansen + 68.000 U-Bahn Nagatsuta ->Tōkyū Denentoshi Linie ->Yokohama Kōsoku Tetsudō Kodomo-no-Kuni-Linie Eröffnung 23. September 1908, 54.759 Reisende + 120.358 Tōkyū-Denentoshi-Linie Machida ->Odakyū Odawara-Linie Eröffnung 23. September 1908 wurde der Bahnhof eröffnet. 104.576 Reisende + 282.478 Odakyū-Odawara-Linie Yabe 10.978 Reisende, 2 Gleise, Inselbahnsteig, eröffnet 1950, gegenwärtiges Bahnhofsgebäude 1979 Sagamihara 27.659 Reisende, 2 Gleise, Aussenbahnsteig, Bahnhof 1996, Eröffnung 1941 Hashimoto -> JR Sagami-Linie -> Keiō Dentetsu Sagamihara-Linie, 56.286 Personen + 84.043 Keiō-Linie, JR-Bahnhof 5 Gleise, 3 Bahnsteige, Keiō-Bahnhof bedient 2 Gleise von einem Bahnsteig in der Bahnhofsform eines Reiterbahnhofes. Eröffnung 1908. Das Bahnhofsgebäude 1980. 1990 Eröffnung Keiō-Linie Aihara 2007 10.304 Reisende, Rang 272 von etwa 1000 JR East-Bahnhöfen. 2 Gleise, Aussenbahnsteige. Eröffnung 1908. Bahnhof in Holzbauweise 1934, bis zum Ersatz 2003 ältestes Gebäude.