Was ist ein PA? Wenn Du alles gelesen hättest, dann wäre Dir sicherlich aufgefallen, dass soche Sachen wie »Aufgeschnitten wird von der Spitze« behauptet wurden. Und sowas ist Unfug, dabei bleibe ich. Dass Ausdrücke gelegentlich lokal abweichen, habe ich schon zehn Zeilen weiter oben geschrieben. Dafür haben wir in Sachsen genügend Beispiele. Nur versuche nicht, den Kutschern das Knallen mit der Peitsche beizubringen. Die Diskussionsseiten sind doch dafür da, dass Unklarheiten in der Formulierung der Artikel mit wenig Schaden geklärt werden können. Wenn du Dir in einer stillen Stunde mal die Wirkung eines Weichenverschlusses anguckst, dann siehst Du auch, was beim Auffahren passiert. Nimm einen Zollstock, markiere die Spurweite, ziehe ca. 10mm ab (das Spurspiel) und miss damit etwa im Meterabstand die Spurweite im Zungenbereich einer falsch stehenden Weiche. eine Handweiche auf einem Rand, wo das gefahrlos möglich ist, sollte sich finden lassen. Dann wirst Du sehr schnell sehen, dass die abliegende Zunge bewegt werden muss, lange bevor die Durchlaufweite zwischen anliegender Zunge und Backenschiene so eng wird, dass die Spurkranzrückfläche Druck auf die anliegende Zunge ausüben kann. Außerdem ist die anliegende Zunge durch den Verschluss so arretiert, dass sie nicht abgedrückt werden kann. Es kommt wegen der Spurweite des auffahrenden Radsatzes auch weiter zu keiner Rückflächenberührung. Ist die ehemals anliegende Zuge aber verfahren, dann ist so etwas zwar etwa in Zungenmitte möglich, wenn eben die Durchlaufweite schon in der Endlage nicht mehr stimmt. Mit dem Auffahrvorgang hat das aber nichts mehr zu tun. -- Falk2 13:51, 20. Okt. 2009 (CEST)