Dieser Punkt wär jetzt auch geklärt. Laut von Röll fuhren 1913 3,3 Millionen Fahrgäste in der II. Klasse und 44,1 Millionen in der III. Klasse. Damit war die Abschaffung der II. Klasse also eine Besonderheit der Vorortelinie, bei in der Regel nur drei Wägelchen machte es wohl keinen Sinnnur wegen der höhren Klasse noch einen vierten Wagen mitzuschleppen... -- Firobuz 18:53, 13. Dez. 2017 (CET)