Leider ist die Konzession Freiburg–Farvagny nicht in der Eisenbahnaktensammlung (EAS) publiziert worden. Somit ist die Übersetzung unterblieben. Ich kann deshalb nur das Beispiel des nächstfolgenden Trolleybusses anführen, nämlich jenes von Lausanne. Und dort wurde die Konzession, wie das Dokument auf WikiCommons beweist, als "Gleislose Bahn" konzessioniert - allerdings, man höre und staune, ohne den geringsten Bezug zum Eisenbahnrecht! Und genau das ist der Grund, dass die ersten beiden Trolleybuskonzessionen in der EAS fehlen.