Als Begründung für die doch recht seltsame Komposition wird im Text angegeben: "dies(e) ersparte nach der eher kurzen Wegstrecke das zeitraubende Umspannen der Lokomotive". Doch hat das weniger mit der kurzen Wegstrecke zu tun – immerhin 6 Kilometer, bei zahlreichen kürzeren Nebenbahnen wurde dennoch umgespannt – sondern wohl eher mit dem sportlichen Taktfahrplan! Der sah nämlich sowohl in Hütteldorf als auch in Unter Purkersdorf nur eine Wendezeit von jeweils drei Minuten vor: https://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil5/459e.jpg Und 1939 waren es in Unter Purkersdorf sogar nur zwei Minuten: https://www.deutsches-kursbuch.de/5_186.htm Wie könnte man das sinnvoll ergänzen? -- Firobuz 23:18, 29. Jul. 2022 (CEST)