Hallo zusammen, @Falk2 Zu Deiner ersten Frage, warum teilweise innerhalb von Wendezügen die Schraubenkupplung beibehalten werden, fallen mir zwei Gründe ein: Kosten (die Schraubenkupplung ist günstiger als jede Mittelpufferkupplung) und Masse (die Schraubenkupplung ist leichter als jede Mittelpufferkupplung). Wie man tagtäglich sehen kann, gibt es aber keine Probleme mit der Laufsicherheit solch Schraubenkupplungen gekuppelte Wendezüge. D.h. warum sollte man dann die Mehrkosten und die größere Masse in Kauf nehmen? @Plutowiki Auch die České dráhy erhält neue Wendezüge. Oder auch die neuen ICE L der DB sind Wendezüge. Wendezüge feiern gerade ein kleines "comeback", auch wenn die von mir genannten Wagenzüge keine Schraubenkupplung innerhalb des Wagenverbands haben, nur an den Enden... VG, -- Peatala36 09:39, 31. Jan. 2023 (CET)