Ausser dem Tram Lugano wurde auch die ebenfalls 1910 eröffnete TEM mit erhöhter Spannung von 800 Volt eröffnet (weshalb der an die StStZ verkaufte Motorwagen 4 neue Motoren erhielt). Die 1913 eröffnete STI und die 1914 eröffnete SStB (Schwyz) wurden ebenfalls mit 1000 Volt elektrifiziert. Höhere Spannungen (als 550–600 Volt) waren bei den kurz vor dem zweiten Weltkrieg eröffneten Trambetrieben "state of the art".