In den BVA-Büchern habe ich bisher nicht den geringsten Hinweis auf diesen Betrieb gefunden. Woher Coppex seine Infos hat, wäre schon noch interessant. Das würde vieles erklären. Entweder den Röll widerlegen oder aber die Aussagen von Coppex als Spekulation (hier TF genannt) entlarven. Beides ist möglich. Es gibt noch eine dritte Quelle und die widerspricht sowohl Röll wie Coppex: Les VMCV fêtent les 50 ans des trolleys et réfléchissent l`avenir de la ligne, Riviera-Chablais vom 29. September 2006. Hier steht, übersetzt: 1900 liess die SEVM (also das Unternehmen, welches das Tram Vevey–Montreux–Chillon betrieb) aus Paris einen Prototypen der «Compagnie de Traction par Trolley Automoteur» für eine Demonstration kommen, die aber keine Folgen hatte. Wenn man das in den Kontext stellt, dass die SEVM zu diesem Zeitpunkt bereits eine Konzession für die Verlängerung nach Villeneuve erworben hatte, aber wegen Strassen- und finanziellen Problemen nicht weiter kam, liesse sich trefflich spekulieren (für Wikianer Theoriefindung betreiben)...-- Gürbetaler 01:47, 19. Dez. 2011 (CET)