Mit der Baunummer hast Du zwar recht - wenngleich es nicht nur um die Schraube(n) geht, die 401 wurde auch auf diversen anderen Teilen, die nicht ohne Weiteres austauschbar sind, entdeckt. Doch die Theorie ist dennoch nicht nur eventuell, sonder erwiesenermaßen Unsinn. Die Autoren gehen von einer nahezu identischen "Titanic" aus, die man leicht mit der "Olympic" austauschen könnte. Das ist jedoch eine falsche Annahme. Die "Titanic" unterschied sich in einigen Dingen massiv von ihrer älteren Schwester (und dabei ging es um wesentliche strukturelle Details, die nicht mal eben schnell angeglichen werden können wie Namensschilder (übrigens hatten die Schiffe keine Schilder, sondern in die Rumpfplatten geschnittene und lackierte Buchstaben, was sich erst recht nicht schnell austauschen lässt)). So war etwa das B-Deck der "Titanic" völlig anders gestaltet als auf der "Olympic" (Kabinen bis an die Schiffswand gezogen, kein Promenadendeck, entsprechende Änderungen bei den Innenkabinen, Restaurant an der Backbordseite bis zur Schwiffswand gezogen usw.). All das zu ändern (und zwar sowohl auf der "Titanic" als auch auf der "Olympic", denn es darf ja schließlich niemand den Austausch bemerken), hätte Monate gebraucht und Hunderte Arbeiter wären nötig gewesen. Insofern ist diese Theorie etwas, was hier auch definitiv als Theorie - und zwar eine widerlegte - stehenbleiben sollte. Gruß Ogb 06:37, 6. Apr. 2014 (CEST)