1. Wann wurden erstmals Flächenflugzeuge mit Alu-Beplankung gebaut? Um das Alu-Luftschiff besser einordnen zu können. 2. Riffelblech halte ich für ungeeignet und daher für einen Fehler im Artikel: 10 % Mehrgewicht (durch die durch Walzpressung hochstenden kleinen Rippen) gegen planes Blech. An der Überlapp-Niet-Naht mit dem Nachbar-Blechelement verhindern diese Rippen eine akzeptable Dichtigkeit. Vielleicht ist leicht parallel geripptes Blech gemeint, das an den Nahtstellen vor Vernietung flachgebügelt wird gemeint? 3. Wurden die Nähte zusätzlich mit Teer oder Klebstoff oder mit Lack fugenfüllend gedichtet? Vor oder nach dem Vernieten? Oder innen mit Klebeband (textil, gummiert, geteert, ...) überlappend gedichtet? 4. Gerüst zum Aufbau (nur) aussen? 5. Gedrungene Form ist vermutlich den Zielen a) großes Volumen pro Oberfläche geschuldet und b) Steife gegen Einknicken in der Mitte. 6. Wäre interessant, was heute technisch mit dünnerem Blech (kleineres) machbar wäre. Vergleich mit Konservendose, Blechkanister, Blechtonne. -- Helium4 15:56, 2. Jul. 2016 (CEST)