Auch wenn ich mich wiederhole, es hat mit Rechtsnachfolge wirklich nichts zu tun, denn du beschreibst hier ein Schmalspurnetz, welches auch heute noch existiert. Und gerade deshalb gibt es hier wirklich keinen Grund, hier zwei Artikel draus zu machen. Auch wenn es 1945 einen Bruch in der Entwicklung gegeben hat, so sollte man ganz sicher nicht verkennen, dass der Betrieb mit den gleichen Fahrzeugen und vielleicht so gar mit den alten Personalen weitergeführt wurde. Aber wenn du nicht willst, dass deine Artikel entsprechend ergänzt werden, ist es auch in Ordnung, dann lasse ich es. -- Rolf-Dresden 02:13, 11. Nov. 2006 (CET)