Bitte in den einleitenden Sätzen Folgendes berichtigen: 1. In der Seefahrt wird die Windgeschwindigkeit nicht in m/s, sondern in kn angegeben. 2. In der Seefahrt wird die Windrichtung nicht Kardinal (N,E,S,W) angegeben,sondern in Altgrad (0 -360 Grad). 3. Eine Angabe in Bft wird als Windstärke bezeichnet. Bft ist keine Geschwindgkeitsmaß. 4. Auf einem Boot vor Anker kann nur die Windgeschwindigkeit gemessen werden (wenn das Boot nicht schwoit). Die wahre Windrichtung jedoch nicht.. Zu 1.: An Bord sind Anzeigen in m/s durchaus gebräuchlich. Aber man kann umschalten auf andere Einheiten, natürlich auch Knoten. Zu 2.: In Wettervoraussagen und -meldungen wird die Windrichtung natürlich nicht in Grad angegeben, sondern maximal in 16-teiliger Kreisaufteilung, z.B. SSW, meist aber in 8-teiliger, z.B. SW. Mehr würde auch keinen Sinn machen, weil es lokal und zeitlich variiert (Druckgebiete). An Bord kann die Richtung des scheinbaren Windes natürlich in Grad gemessen werden, und, sofern man GPS hat, der meteorologische Wind am Ort der Messung - und für den Zeitpunkt der Messung - mittels scheinbarem Wind, Kurs über Grund, Fahrt über Grund und Heading berechnet werden. Zu 3.: Beaufort ist etwas knifflig, da gibt es eine historische Entwicklung. Heute jedenfalls kann eine Windgeschwindigkeit eindeutig einem Bft-Wert zugeordnet werden, umgekehrt jedoch nicht. Ergo haben Sie recht. Zu 4.: Wenn das Boot nicht nur nicht schwoite, sondern auch keine Bewegung auf den Anker zu oder von ihm weg ausführte, hätte es, ebenso wie der Anker, eine fixe Position über Grund. An fixen Punkten über Grund kann beides gemessen werden. Beste Grüße, und immer eine Handbreit Bier im Glas!