Der Kettenkasten der Yamaha war nämlich mitnichten eine Neuentwicklung, sondern ein alter Hut. Von ölbadgefüllten Kästen einmal abgesehen, gab es in Serie bei MZ einen Fettkettenkasten schon lange, seit 1965 bei den kleinen, 1962 bei den großen MZ. Außerdem gab es schon längst als Nachrüstlösung die "Becker Fettkettenkästen", die für fast alle damals gängigen Motorräder zur Nachrüstung verfügbar waren und ganz nebenbei dieselben chronischen Undichtigkeitsprobleme hatten wie die Yamaha. Die Yamaha war demnach nichts neues, wohl aber das erste japanische Motorrad mit Kettenkasten. (nicht signierter Beitrag von 13:10, 17. Mai 2013 (CEST) )