Ich habe diverse Orig.Fotos von diesem Schiff vorliegen, darauf sind jedoch keine zwei Schornsteine erkennbar. Fotos von dem Schiff mit zwei Schornsteinen zeigen keine klassischen Dampferschornsteine wie im Artikel beschrieben (diese waren bei Fahrgastdampfern ca. 2-4 m hoch und wegen Brückendurchfahrt nach achtern klappbar), sondern ovalförmige nur ca. 50 cm hohe Schornsteine im modernen Design, etwa vergleichbar von der Form her wie bei der "Bremen"/"Europa" des NDL von 1929. Ich konnte auch in der Literatur, die als Quelle angegeben wurde, keine solchen Fotos finden. 23:21, 5. Jun. 2017 (CEST)