Noch ne Anmerkung: Frontantrieb bei Liegefahrrädern, besonders den tiefergelegten, vollverkleideten Rekordfahrzeugen besitzt nicht nur den Vorteil "einfache Konstruktion bei Tretkurbelrädern" weil Umlenkrollen u.ä. entfallen können, sondern auch und besonders einen Gewichtsvorteil, eine lange Kette (leicht 2,5 fach länger als bei Normalfahrrädern) nach hinten ist schwer und erzeugt unnötige Massen die in Schwung gebracht werden müssen.-- Elektrofisch 20:52, 27. Mai 2009 (CEST)