An diesem Bild, das gelegentlich der elektrischen Versuche von Siemens & Halske im Jahre 1901 entstand, sind betriebliche und sicherheitstechnische Details beachtlich. Eine Tafel markiert den Haltepunkt der 2.-Klasse-Wagen, eine weitere fordert die Fahrgäste auf, die Fahrkarten abzugeben, und schwenkbare Tafeln zeigen die Fahrtziele der Züge an. Sicherungstechnisch fällt auf: das Stellwerk ..., die vielen Telegrafenleitungen unterhalb des Perrondachs, die Weichen mit Handbedienung (nur für Bauzüge), das elektromechanische Hauptsignal und knapp vor ihm das Zeichen zum ständigen Langsamfahren, das dort von 1904 (?, wahrscheinlich Druckfehler, soll 1901 heißen, Rote4132) bis 1920 stand. Viele Grüße,-- Rote4132 23:14, 5. Nov. 2018 (CET)