Die erste Variante ist ja wohl sehr hypothetisch, wer will schon in die Pumpgrenze laufen? Außerdem, wenn man zu lange braucht zum Schalten b.z.w. wenn man den Turbo nah genug am Motor verbaut, ist ja wohl kein Abgas mehr da, um die Reibung zu kompensieren. -- Arnero 23:59, 18. Nov. 2009 (CET)