Der Begriff "Scheinkraft" für die Zentrifugalkraft provoziert für mich die Frage, wie jene Kraft bezeichnet wird, die die Gewichtskraft kompensiert. Beim Kettenkarussel ist das die Zugkraft in den Ketten bei stehendem Karussell. Dann wird dieses Karussel sicher "beschleunigt", damit es sich dreht. Der Passagier (um nicht Beobachter zu sagen) spürt diese Beschleunigung als (wegen der Aufhängung gemilderten) Druck von "hinten". Und Deine Federwaage erinnert mich daran, dass es beim dem gezeigten Kettenkarussel eine "integrierte" Balkenwaage gibt, jene am oberen Ende der Ketten. Da kann man dann auf der einen Seite oben und auf der anderen Seite unten ein Gewicht von z. B. 20 kg anhängen. Im Ruhezustand bleibt das Gleichgewicht, beim sich drehenden Karussel sollte die Seite mit dem "tiefer" gehängtem Gewicht "schwerer" sein.