Da hat der Freud viel geschrieben, aber nix gesagt, er muss Politiker sein. Ich bin ansatzweise amüsiert: Rennt der Sandförmchendieb zur VM und ruft: Hey! Der hat mein Sandförmchen geklaut, dann liest sich das so "Seit 20.02.2012 treibt Nutzer Günter Fremuth sein politisches Spielchen. Möglicherweise sieht er das anders, aber folgendes ist für jeden nachvollziehbar", aber stellt man die Frage nach der Unabhängigkeit der Edits Freud von parteipolitischen Interessen, dann redet er von "Ad-Personam-Gequatsche", "Nebelkerzen", "Querulantentum" und "Emotionale Rülpser à la "Ich mag dich nicht" die hier nichts zur Sache täten, aber gleichzeitig steht in Frage, ob die angebliche "Kritik" jetzt im Einklang mit dem Neutralen Standpunkt steht oder auf dem Standpunkt eines CSU Ortsverbandes der sich scheinbar mit mindestens einem Vertreter massiv in der Artikelarbeit engagiert. Wir wissen immer noch nicht ob der Ausbau des Artikels jetzt vom Wikipedianer oder vom CSU-Funktionär zur Exkulpation, also zur Schuldbefreiung der Stadtverwaltung, erklärt wird. Die Bucher Straße mag eine der Haupteinfallstraßen nach Nürnberg sein. Aber sie war die Bundesstraße 4 und ist seit längerem zur Gemeindestraße herabgestuft worden, da der Bundesstraßenring sie ersetzt. Wenn es evident ist und nicht nur die Freud'sche Truthiness, dann gibt es doch sicherlich Zahlen. Und ohne auf die Antwort zu warten: Nein, die gibt es nicht, denn bei der Querschnittszählung gibt es nur Messpunkte an der B4 bei Reutles und auf der Pegnitzbrücke am Hallertor. An diesen beiden Messpunkten sind wir bei rund jeweils 30.000 Fahrzeugen in 16 Stunden. Das ist für Nürnberger Verhältnisse mittelprächtig. (Zum Vergleich: Auf der B4 zwischen Wetterkreuz und A3 zählt die Stadt Erlangen rund 35.500 Fahrzeuge in ihrem Verkehrsbelastungsplan, auf der Paul-Gossen-Straße zwischen Kolde und Brucker Straße 30.500) Auf der Äußeren Sulzbacher Straße (Richtung Erlenstegen) zählen de studentischen Aushilfskräfte rund 37.000 Fahrzeuge und dort haben wir die von Gnu1742 angesprochenen "Haltestelleninseln auf Zeit", also Straßenbahn fährt ein und eine Ampel hält (hoffentlich) die Fahrzeuge aus dem Haltesstellenbereich heraus. Maximalwert ist auf der A73 mit 89.000 Fahrzeugen, aber der Vergleich tät ein wenig hinken. Eine "fast durchgängig separat gehaltene Straßenbahntrasse" ist bei Neubauten nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz Fördervoraussetzung und in Nürnberg seit den 1960er Jahren, soweit es möglich ist, Standard. Nach dem Beschluss zum Bau der U-Bahn hatten seinerzeit die Stadträte die Strategie ausgegeben die Straßenbahn zu beschleunigen und zum U-Bahn-Zubringer auszubauen, bis dahin stand die Strab in der Regel mit dem Individualverkehr im selben Stau. Ich weiß auch nicht, wie viele Schüler am FEP aus der Straßenbahn oder dem Bus aussteigen, aber wir wissen auch nicht wie viele Schüler der Peter-Vischer-Schule, wie viele Schüler der Berufsfachschule und wie viele Azubis des Klinikums die Haltestellen Klinikum oder Juvenellstraße oder Lange Zeile oder Friedrich-Ebert-Platz West bzw. den U-Bahn-Aufgang an der Einmündung Rückertstraße verwenden. Wäre ja nicht so, dass alle Schüler und Azubis an exakt diesem Übergang die subjektiv hektische Straße bei rot und/oder grün überqueren müssten. Wenn es außer dem Klinikum in dieser Laufrichtung noch andere große Ausbildungsbetriebe liegen, dann sollte doch eine Aufzählung möglich sein, der verehrte Metzger Meyer dürfte es nicht sein und der Kiosk an der Ecke Hallerstraße fällt weg und wer von hier aus zum Schöller läuft ist sportlich oder orientierungslos oder kommt per Aufzug aus der U3 und will nicht mehr umsteigen. Wenn ein Gutteil Ansichtssache ist, wie soll das dann mit den Wikipedia-Grundprinzipien des Neutralen Standpunktes und der Belegpflicht vereint werden können? Vielleicht sollten wir auch mal Fossa um ein Referat zum Thema "Warum öffentliche Meinung nicht Kritik ist" bitten, weil hier ohne Quellenkritik die Berichterstattung über die öffentliche Meinung durch eine Tageszeitung zur Literatur in einer Sache erhoben wird, während Freud die Statements des Baukunstbeirats zur Exkulpation der Verwaltung herabwürdigt. Wenn es hier um Sacharbeit ginge, wieso sollte dann der Artikel auf einem Stand bleiben in dem alarmierte Eltern sich im März 2011 über einen Zustand beschwerten, dessen Beseitigung im April 2011 beauftragt wurde? Was tatsächlich bei der Fußnote 14 fehlt sind die Anhänge der Vorlage, insbesondere dieser Plan (PDF, 301 KB). "Medien berichten über die Gefährlichkeit der Oberflächengestaltung, also bringen wir diese Kritik." heißt dann wohl dass Freud und/oder der CSU-Ortsverband darüber entscheiden was hier der Konsens ist? Gut zu wissen. -- Günter Fremuth 07:23, 23. Feb. 2012 (CET)