In diesem Abschnitt sind über den TGV-Rekordzug zwei Aussagen enthalten, die als Vermutung/Halbwahrheit nach den Wiki-Qualitätsregeln hier nichts zu suchen haben, zu mal keine wirklich belastbaren Belege angeführt werden: Laut Angaben von mitreisenden Journalisten [Beleg seien ab etwa 400 km/h Abrissfunken aus dem Stromabnehmer gesprungen, ab 500 km/h seien starke Vibrationen zu spüren gewesen. Der Hersteller Alstom wies Einschätzungen des Mitbewerbers Siemens zurück, der Zug sei nach der Rekordfahrt "schrottreif" gewesen, Triebköpfe und Wagen würden nach Rückbau in den Serienzustand im Fahrgastbetrieb weiter verwendet. [Beleg Da beide Aussagen gegen die Beleg-Grundsätze verstoßen, wurde von mir – mit Bezug auf Beleg-Grundsatz Nr. 3 – die Aussage 1 (vergeblich) entfernt. Aussage 2 wurde auch (vergeblich) entfernt, obwohl sie zusätzlich als Kompromiss im Hauptartikel V150 steht und dort durch weitere Beschreibungen und "Beweisfotos" richtig gestellt wird. Es kann nicht sein, daß Wikipedia hier anscheinend von Vertretern der deutschen Eisenbahnindustrie benutzt wird, unbelegte Falschaussagen über den TGV zu verbreiten. Eine Bitte an Axpde : Du schreibst in deiner Löschrücknahmebegründung: Auch wenn SNCF es immer wieder versucht, aus der Welt zu tilgen: Es gibt zuviele Belege, dass der Zug zumindest teilweise beschädigt wurde! Na prima, dann füge diese vielen Belege doch einfach an ... und alles ist wieder gut!