Ansonsten sieht man ja auch bei anderen Bahntypen, dass man die Fahrtrechner über die Lebensdauer des Gefährtes austauscht. Eine Art von "Reko" ist ja geradezu der Normalfall bei Zügen, alte Wagen werden teils sogar zwei oder dreimal wieder fit gemacht, auch beim Innenausbau. In Berlin hat man auch bei den Trams die OBU ausgetauscht (bzw ist noch dabei), das fällt nur nicht so auf, weil man da die Weichsteuerung nicht verändert hat.