Gleich im zweiten Absatz würde ich ein anderes Beispiel als München nehmen, da gerade in München die S-Bahn noch sehr viel Strecken in der Stadt hat und tagsüber auch auf vielen davon im 10-Minutentakt fährt. Eine schnelle Zählung meinerseits ergibt ca 56 Stationen in der Stadt. Sicher hat das Netz einen anderen Charakter als das Berlins, aber es entspricht doch bei weitem nicht einer reinen Vorortbahn, wie in anderen Strecken, wo die S-Bahn nur eine andere Form der Regionalbahn ist. München ist eher eine Zwischenform von städtischer und ländlicher S-Bahn, mit Teilen, welche zum städtischen Nahverkehr gehören (wo sie auch einen höheren Takt als in den Randgebieten hat) und Teilen, welche als Zubringer vom Land in die Stadt dienen. Sicher entspricht es nicht dem Hamburger Prinzip, aber kann auch nicht als krasses Gegenbeispiel dienen. Ich würde daher statt München eine andere S-Bahn nennen. -- Herg 17:13, 23. Jun. 2008 (CEST)