Ein Erfordernis, die Quelle zur Demonstrationsanlage zu verlinken, sehe ich nicht. Ich habe mich noch einmal bemüht, dem knapp formulierten Text etwas abzugewinnen, aber ausgerechnet an der interessanten Stelle (Minderung der oben genannten fatalen Fehlerauswirkung) distanziert sich der Autor des News-Artikels deutlich ("Rebsdorf claims") von der Aussage des Entwicklungsleiters. Die ist in der Tat unglaublich: Die "Partial Pitch"-Bauform "virtually eliminates the huge (asymmetric) design loads". Dabei decken die äußeren 2/3 der Blattlänge 8/9 der Rotorfläche ab und Asymmetrien im Auftrieb dort wirken mit größerem Hebelarm. Die Minderung der Fehlerauswirkung dürfte also im Bereich weniger % liegen.