Na, dann wollen wir mal: Die Wellen laufen von vorn nach achtern auseinander. Die Backbordwelle dreht daher das Heck alleinlaufend nach backbord, die Steuerbordwelle daher alleinlaufend das Heck nach steuerbord. Ist soweit klar, oder? Beide Wellen mit gleicher Drehzahl treiben das Boot geradeaus voran. Will ich nun einen möglichst kleinen Kreis nach backbord fahren, fahre ich die Backbordwelle auf Höchstfahrt, die Steuerbordwelle minimal. Kleinster Fahrkreis immer auf Höchstfahrt mit Innenwelle, wenig Fahrt auf Aussenwelle. Auf dem Teller, was unter Beschuss bestimmt nicht zweckmässig ist, kann ich das Boot drehen, indem ich einen Propeller vorwärts und den anderen rückwärts laufen lasse. Wir können gern noch über den Propellereffekt reden, der dann wirksam ist, wenn das Boot nicht in Fahrt ist, aber trotzdem von Propellern getrieben wird. Über welchen Drehkreis redest Du also? Der kleinste ist wirklich der Teller. Ach, ja, wie drehst denn Du ein Boot mit einer Welle auf dem Teller? :-)) Und wenn eine Maschine ausfällt, muss man nicht mit dem Ruder gegensteuern?? Oh, oh, Gruss, sailor 192.0.2.255 08:20, 21. Mai 2013 (CEST) P.S. Glaub' mir einfach, ich habe etliche -zigtausend Seemeilen hinter mir und gerade deswegen bin ich irritiert über den Stuss in diesem Artikel. Und Du musst mich nicht unbedingt prüfen wollen, wie ein Schiff zu steuern ist. Ich habe mal aus Spass darauf geantwortet. Ich sehe einfach aus Deinen Anmerkungen hier, dass Du noch viel lernen musst, um wirklich ernsthaft etwas hier einbringen zu können. Sorry, nichts für ungut, aber hier liest sich viel vom Frosch im Brunnen, der über die weite Welt quackt. Und ich hab' so'n Eindruck, dass Du viel in diesem Artikel gearbeitet hast. Auch hier nichts für ungut, aber weniger wäre mehr und besser. sailor 08:20, 21. Mai 2013 (CEST)