Weichen, die auch im abzweigenden Strang mit hohen Geschwindigkeiten befahrbar sind, sind nur an wenigen Stellen sinnvoll. das sind Steckenverzweigungen und Überleitstellen. Ansonsten, beispielsweise auf Randgleise in Bahnhöfen, lohnt der Aufwand schon aus fahrdynamischen Gründen nicht. In solchen Fällen sind auch die beweglichen Herzstückspitzen entbehrlich, mal abgesehen von Sonderfällen wie Bogenweichen. Ob spitz oder stumpf befahren spielt beim Herzstück übrigens keine Rolle. Wenn die im Herzstückbereich bei Leit- und Rillenweiten besonders engen Toleranzen von in der Regel fünf Millimetern eingehalten werden, dann ist die Laufsicherheit auch bei Fahrten in Richtung Herzstückspitze problemlos zu gewährleisten. Jedenfalls ist mir eine generelle Pflicht zum Einbau von beweglichen Herzstückspitzen ab einer gewissen Geschwindigkeit nicht bekannt. – Falk2 23:40, 17. Mai 2014 (CEST)