Das ist kein blinder Fleck, sondern klar geregelt. Dieses "Sprinter-Problem" ist ein Mythos. "Sprinter" ist nur der Name einer Transporter-Baureihe von Mercedes und hat sich mittlerweile als Synonym für diese Transporter-Klasse entwickelt. Der Name suggeriert Schnelligkeit. Schon lange vor dem ersten Sprinter gab es gut motorisierte Transporter in der Klasse, die Geschwindigkeiten um 150 km/h und mehr erreichten - und das auch durften. Die Grenze liegt nicht da, ob ein Fahrzeug als Nutzfahrzeug oder Personenwagen zugelassen ist, sondern ist eine Frage des zulässigen Gesamtgewichts. Bis in die Neunziger hinein lag die Grenze bei 2,8 t, dann mit einer europäischen Harmonisierung bei 3,5 t. Alles unter dieser Grenze darf und durfte so schnell fahren, wie das Fahrzeug konnte und auf der jeweiligen Straße erlaubt war. Ab 3,5 t nur noch maximal 80 km/h. Schwerere Camper (bis 7,5 t, glaub ich) dürfen immerhin bis 100 km/h fahren, so wie Reisebusse schon lange. Forderungen nach einer Regeländerung haben in der Wikipedia gar nichts zu suchen. Auch nicht auf der Diskussionsseite zum Artikel. -- AKK 19:39, 14. Jun. 2020 (CEST)