Selber Abschnitt: Man kaufte also für unterschiedliche Streckenabschnitte unterschiedliche Loks. Heißt das, dass die Loks tatsächlich nur auf den jeweiligen Streckenabschnitten fuhren und daher an den Bahnhöfen immer ausgetauscht wurden? Wenn ja, bitte erwähnen (denn das ist ja nicht selbstverständlich, oder?) - Es gab verschiedene Relationen mit unterschiedlichen Anforderungen an die Leistung einer Lok. Die Strecke Salzburg-Mondsee benötigte durch die starke Steigung eine andere Lok als die relativ flache Strecke Bad Ischl-Strobl(-Mondsee). Als die Strecke durchgehend fertig war brauchte man wieder andere Leistungsmerkmale und für das Flachstück St. Lorenz-Mondsee genügte dann ein Triebwagen. Dies alles geht aus dem Artikel (und der Höhenprofilgrafik) hervor. -- presse03 09:27, 27. Mär. 2008 (CET) (CET)