Bei einer 2002 im Rahmen des Heaven-Projektes der Europäischen Union durchgeführten Untersuchung an der Beusselstraße in Berlin wurde nach der versuchsweisen Anordnung von Tempo 30 eine Reduzierung der Schallpegels umd 2,0 dB(A) tags und 1,2 dB(A) nachts registriert. Eine 2010 durchgeführte Studie der FH Jena an zwei Bundesstraßen im Stadtgebiet von Jena ermittelte durch die nächtliche Beschränkung auf 30 km/h eine Senkung des Dauerschallpegels um 2 dB(A), wobei die relative Häufigkeit der als besonders störend geltenden Pegel über 65 dB(A) um die Hälfte sank. Bei beiden Untersuchungen nahm die tatsächlich gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit durch die Anordnung von Tempo 30 um bis zu 10 km/h ab, sie lag allerdings mit bis zu 40 km/h jeweils über den erlaubten 30 km/h. (+refs: PDF des HEAVEN-Projektes, PDF der FH Jena & ggf. die Seite des Fraunhofer-Instituts mit dem in der Zeitschrift publizierten Kurzfassung).