"Erst wenn man zum Megin Hufur kommt, d.h. zum Bordgang, der ungefähr an der Krümmung fast um die gesamte Länge des Bootes herumgeht, beginnen sich die Bordgänge gegen den Bug scharf zu verjüngen. Dies geschieht durch Zuschneiden der Borde und durch die Sammelplanken, an denen mehrere Planken auf eine einzelne Planke hin schmal gehobelt gesammelt werden. Beim radialen Spalten ist es sinnvoll, die Planken nach oben am Steven auslaufen zu lassen; dadurch daß man gerade Plankenstücke verwenden kann, erzielt man gute Materialökonomie. Der Megin Hufur-Umlauf fordert eine ziemlich gerade Planke an der Krümmung. Erst im Mittelalter wird die Bordwand von der längsschiff-versteifenden Funktion entlastet, da entstehen zu diesem Zweck «Stringer» auf Schiffen, und als «Esing» oder «Esingtro» i der Nord- und West-Norwegischen Kleinbootbautradition.