Nein, die Führung der DDR wollte den Viertakt auch deshalb nicht, da mehr Leistung durch mehr Verbrauch hineinging. Da jeder Tropfen Öl importiert werden musste, sollten die Genossen lieber Bahn oder Bus fahren und die Autos langsam sein und wenig verbrauchen. Der 4 Takter in 1972 kam vom Renault, ein C1G, und war für das Exportmodell 355 Coupe vorgesehen gewesen, den man im Nichtsozialisten Ausland verkaufen wollte. Ein Deal mit Österreich platzte wegen der ersten Ölkrise 1972.