Normalerweise gibt es 2 Sollbruchstellen. Ein befindet sich an der Heizdose am Wagen. Dort gibt es am Deckel ein Abreissstück, dessen funktion es sit das unbeabsichtige herausfallen des Kabels zu verhindern. Es ist aber so dimensionert das es eigentlich brechen solte bevor es die Dose mit der Buchse die am Wagen befesigt ist abgerissen wird (aus eigener Erfahrung funktioniert so in ca. 80% der Fälle bei Zugtrennungen, beim Rest fällt etweder die Dose ab(wegen Rost) oder das Kabel wird am andern Wagen herausgerissen. Die Zweite befindet sich bei den Vorheizanlagen. Hier ist die Kabelbefestigung meist so ausgelegt das sie der schwächste Punkt ist. Es also geplant wäre, dass der fälschlicherweise abfahrende Zug das Kabel mit sich zieht, ohne das er den festen Teil der Anlage mit nimmt (im Zusamenspiel mit dem Abreisstück funktioniert meistens recht gut). Bobo11 14:41, 11. Dez. 2007 (CET)