Ich tippe vor allem auf die wirklich miese Aerodynamik als Hauptursache bei höheren Geschwindigkeiten. Wird querfeldein gefahren, treibt das den Verbrauch ebenfalls in die Höhe. Dort sollte man lieber den Verbrauch pro Stunde rechnen als pro 100km. Um den Verbrauch zu senken, müsste man vielleicht generell auf Asphalt und nicht schneller als 80km/h fahren, was ziemlich nerven dürfte. Um mit kleineren Motoren auf öffentlichen Straßen mitzuhalten, muss man auch ziemlich viel nahe Volllast fahren, wo Motoren keinen so guten Wirkungsgrad mehr haben.-- Thuringius 22:31, 6. Feb. 2010 (CET)