Sollte der Begriff »Pedalverschluss« von dem Stahlprofil neben der rechten Schiene vor der Weichenspitze kommen? Dann haben wir mehrmals heftig aneinander vorbeigetippt. Das ist eine Fühlschiene und damit ein typisches Element britischer Stellwerksbaukunst. Mit dem Weichenverschluss selber hat die nicht viel zu tun, sie soll nur verhindern, dass man die Weiche umstellt, wenn ein Fahrzeug unmittelbar davorsteht oder darauf zuläuft. Diese Fühlschiene muss angehoben werden, damit die Weiche umstellbar ist. Das ist nicht möglich, wenn ein Radsatz drauf steht. Der Unterschied zu den britischen Versionen ist nur, dass Fühlschienen dort auf der Innenseite eingebaut und von den Spurkränzen auf Grundstellung geprüft werden. Ich habe leider noch kein besseres Bild, es ist gar nicht so einfach, diese Einrichtung in gepflegtem Zustand und ohne Unkraut fotografierbar vorzufinden. Sauber eingestellt soll eine Fühlschiene von den Radsätzen im Regelfall nicht berührt werden, doch ist das bauartbedingt nicht so einfach. Die Weiche selber auf Deinen Bildern ist nach britischem Vorbild mit einer festen Zungenverbindungsstange ebenfalls verschlusslos und ein Fall für rote Ecken im weißen Sektor des Handgewichtes. – Falk2 13:52, 9. Mär. 2019 (CET)