Aus sicht des bahnbetreibers: So lange es kunden gibt, die bereit sind, mehr auszugeben für etwas mehr an komfort und abgeschiedenheit, ist das sicher willkommen. Wenn 50 fahrgäste der 1. klasse so viel einbringen wie 80 der 2. klasse und diese jeweils einen wagen füllen, hat es sich gerade ausgeglichen (zusatzaufwand für serviceleistungen nicht gezählt). Wird dagegen in der 1. klasse nur luft spazierengefahren, weil das angebot nicht ankommt, lohnt es sich nicht, die anzubieten. Die frage ist, ob fahrgäste höherer zahlungsbereitschaft dann in der 2. klasse fahren oder auf andere verkehrsmittel ausweichen.