Was die obige Frage zur Bauart der Schiffe und deren mögliche Unfallverhütungsmittel betrifft, so muß man ganz klar auf die zugrundeliegende Abwägung zwischen wirtschaftlichen Erfordernissen und technischen Möglichkeiten hinweisen. Die Schiffe werden üblicherweise so groß wie möglich gebaut um einen entsprechenden Gewinn einzufahren und beim Bau werden alle technischen Vorrichtungen eingebaut, die gesetzlich vorgeschrieben sind oder die aus betriebswirtschaftlicher Sicht sinvoll sind. Dabei gilt, daß sich auch Systeme, mit denen man für die Sicherheit der eigenen Schiffe werben kann, rechnen können. Systeme wie das oben skizzierte, bei dem die Schiffe rechtzeitig "den Kopf einziehen" sind technisch gesehen aber keineswegs "ein leichtes" sondern äußerst komplex und betriebswirtschaftlich betrachtet wäre der Einbau und die Wartung solcher Systeme aller Wahrscheinlichkeit nach sehr viel teurer als die daraus resultierende Betriebskostenverringerung.