Thilo, hast Du nicht selbst manchmal den Eindruck, dass es schlimm mit Dir ist? – Wahrscheinlich war es an anderer Stelle, wo ich schrieb, dass Rostprobleme, wie wir sie bei den ersten Golf I hatten und es sie auch bei ausländischen Fabrikaten gab, in Wikipedia genannt werden sollten. Aber alle kleinen Fertigungsfehler zu bringen, die irgendwie nachgewiesen werden können, ist abwegig. Doch mit Dir darüber weiter zu diskutieren, hat wahrscheinlich keinen Sinn. Deshalb nur noch mal zu den Informationen, die ich vermisse: Ich weiß selbstverständlich, dass es Verbund- und Mehrlenkerachsen bei den verschiedenen Modellen gibt. Die Frage ist nur: Kannst Du erklären, was ich mir darunter vorzustellen habe, wie sich diese Konstruktionen unterscheiden und wie sie in der Praxis wirken? So etwas zu erfahren wäre interessant, aber nicht ein ganzer Absatz über einen falsch verlegten Abwasserschlauch. Gruß -- Lothar Spurzem 19:41, 17. Sep. 2013 (CEST)