@Falk2: es ist immer wieder erstaunlich, wie viel manche Leute schreiben können, ohne etwas auszusagen. Nein, es ging weder um Napoleon, noch um Dampfloks und auch nicht um Weichenantriebe. Sondern einzig und allein um die Wiener U-Bahn von 1976. Auch der Hinweis "dass die von Anfang an für die U-Bahn gebauten Strecken im Regelbetrieb rechts befahren wurden" ist mindestens fragwürdig, denn die erste dieser Strecken ging ja erst 1978 in Betrieb, da fuhr die U4 schon zwei Jahre im Rechtsverkehr auf einer ehemaligen Stadtbahnstrecke. Und die Aussage "Ein wichtiger Grund für das Umstellen ist die Orientierung der Nutzer" ist hier ja wohl kompletter Nonsens, denn eben durch die fragwürdige Umstellung mussten sich die Fahrgäste ja erst umorientieren! Zumindest für die Fahrgäste selbst war die Umstellung also schon mal ein klarer Nachteil. Immerhin hat Otto Wagner die Treppenaufgänge der Hochstationen auf der Gürtellinie sogar so gestaltet, dass die Fahrgäste immer in der Richtung zum Bahnsteig hochstiegen, in die sie anschließend auch mit der Bahn fuhren. Ein System also, das 1988 ad absurdum geführt wurde. -- Firobuz 17:58, 25. Jan. 2018 (CET)