Ein Kompromiß? Scharfenberg schreibt auf S. 18: "Links auf dem Getriebedeckel saß ein kleiner Hilfs-Handschalthebel zum schnellen Durchschalten aus jedem Gang in die Leerlaufstellung. Damals noch nicht sehr weit verbreitet war eine Konroll-Lampe ..." Hingegen halte ich obige Begründung "die eine Stromversorgung per Batterie erfordern, was viele Motorräder vor ca. 1965 noch nicht hatten" für falsch, wenn nicht Mopeds gemeint sind. // Das Kettengetriebe scheint starke Ähnlichkeit mit dem der nicht in Serie gegangenen Zündapp B 250 zu haben.-- 12:11, 13. Mär. 2019 (CET)