meines Erachtens kann man die Frage Boxer, V-Motor, Reihenmotor, L-Motor, W-Motor, VW's-nicht ganz richtiger W-12-Motor, Gegenkolben-, Doppelkolben-, U-Motor, Sternmotor mit Varianten oder mehrere gekoppelte Motoren mit einem Blick auf das Gehäuse - also die Zylinderanordnung - entscheiden. Die Frage der Kröpfungen und/oder (gleichmäßigen) Zündabstände hängt u. a. davon ab, ob es ein Zwei- oder Viertakter ist. Beim Zweizylinder-Zweitakt-Boxer erreicht man einen gleichmäßigen Zündabstand wenn sich beide Kolben nicht zugleich in OT bzw. UT befinden. Ford's V-Motoren in 12 M, 17 M usw. sind alles "unechte" V-Motoren, weil jedem Kolben eine eigene, entsprechend versetzte Kurbelwellenkröpfung zugeordnet ist. Wenn mehr Zeit ist, versuche ich das durch einen Blick in das deutsche Normenwerk abzusichern. Natürlich ist die WP nicht verpflichtet, sich normgerecht auszudrücken. -- 888344