Wo hat ein Zweitaktschiffsdiesel weniger Bauteile als ein Viertakter? Da die ja mit druckfreien Kurbelgehäuse wegen der Druckunlaufschmierung laufen müssen, braucht es ja noch einige zusätzliche Bauteile, die man beim Viertakter nicht benötigt. Zylinderbuchsen sind durch die Einlassschlitze auch nicht billiger als die beim Viertakter. Aufwändigere Kolben und aufwändigere Ölabstreifung. Außerdem hat der hat auch genauso Ventile und Nockenwellen wie ein Viertakter. Aber doppelt so hohe Herstellungskosten kommen mir aber auch etwas zu hoch vor.-- HDP 14:53, 25. Mai 2008 (CEST)