Bei Normalspurbahnen sind von Lokomotiven beförderte Schnellzüge wie der Railjet tatsächlich preisgünstiger als Triebzüge. Solche Lokomotiven werden jedoch – im Gegensatz zu Zahnradfahrzeugen – in grossen Serien von verschiedenen Herstellern produziert. Im Nischenmarkt der Zahnrad- und Schmalspurbahnen ist die Situation eine andere. Die Zentralbahn hat auf die Beschaffung von Lokomotiven verzichtet und führt ihre Schnellzüge mit Adler-Triebzügen. Und die (als Adhäsionsbahn betriebene) RhB hat ihre alten Schnellzuglokomotiven durch dreiteilige ABe-8/12-Triebzüge, die Mariazellerbahn durch Gelenktriebwagen mit dem Namen Himmelstreppe ersetzt.