Das Problem liegt wo anderes. Du kriegst ohne bewegliches Herzstück keine Schnellfahrweichen hin, also Weiche wo auch auf dem ablenkenden Strang mit ordentlich GEschwindigkiet befahren werden können. Weil bei entsprechend kleinem Winkel der dann notwendig wird die Lücke zu gross wird. Allerdings macht es nichts aus wenn du mit viel Tempo eine "normale" Weiche stumpf (also von der Wurzel her) befährst. Wenn ein Verbot Sinn macht, dann eines das spitz befahrene Weichen ohne bewegliches Herzstück (also mit Lücke) ab einer gewissen Geschwindigkeit verbieten. Gäbe es so ein Verbot, sollte das recht einfach zu belegen sein. Ich vermute her das es in Richtung ein Empfehlung gehen würde. Nach Eschende gab es etliche Empfehlungen, darunter das anbringen von Anprallschutz-Vorrichtung bei Brückepfeiler, wenn Weichen im Bereich der Brückenpfeiler nicht zu vermeiden sind. Damit zumindest nicht die Brücke runter kommt wenn darunter ein Zug nicht weiss in welche Richtung er jetzt fahren soll und in der Folge entgleist. Aber so oder so, Beleg ist von dem zu erbringen der es drin haben will, nicht von dem der etwas als unbelegt entfernt. --- Bobo11 22:06, 16. Mai 2014 (CEST)