Gibt es dafür wenigstens einen Bildbeweis? Eine einzelne Schiene ist für ihre Masse deutlich zu wenig biegesteif, um als Fahrleitungsmast verwendet zu werden. Bündelt man mehrere, dann wird das zwar besser, doch um den Preis eines märchenhaften Materialverbrauches. Ein simpler Flachmast aus zwei U-Profilen mit Aussteifung ist bei minimaler Masse deutlich steifer. Deswegen sind Masten aus Altschienen nur schwer vorstellbar. Stahlflachmasten aus der zu vermutenden Anfangszeit habe ich um 1990 an den Stadtbahnstrecken noch reichlich gesehen, senkrechtstehende Altschienen dagegen überhaupt nicht. – Falk2 19:24, 10. Okt. 2018 (CEST)