Was jetzt wirklich der Grund für die Umstellung war, kann ich nicht sagen. Rechtliche Zwänge waren es nur bedingt, denn zum Zeitpunkt des U-Bahn-Bau-Beginns wäre mir jetzt keine rechtliche Grundlage für den Rechtsverkehr bekannt, diese kam erst mit der StrabVO 1999. Allerdings werfen Gesetze in vielen Fällen schon lange ihre Schatten voraus. Da die U4 auf der bestehenden Stadtbahnstrecke de facto neu gebaut wurde, war die Umstellung im Gegensatz zum Straßenbahnnetz kein besonderer Aufwand, bei den Neubaustrecken wie der U1 sowieso nicht. Solange niemand von uns Belege nennen kann, bleibt es bei Vermutungen und Schlussfolgerungen (wahr oder falsch), die zwar recht interessant zu diskutieren sind, für den Artikel aber kaum von Relevanz sind. Ich würde sagen, solange nichts mehr Neues eingebracht werden kann, belassen wir es einmal dabei.-- Schaffnerlos )