Plenz hat ein Riesenproblem des Strahltriebwerkes angesprochen: Beim Anlassen und auch bei jeder Laständerung reagiert ein Axialverdichter sehr sensibel! Es ist durchaus möglich, dass während des Anlassvorganges der Druck in der Brennkammer den vom Verdichter erzeugten Druck übersteigt. Die Flamme schlägt dann im Extremfall aus dem Triebwerk nach vorne hinaus. Man spricht dann vom "Hot Start". Heutige Motoren sind hierbei nicht mehr so schwierig zu bedienen, da der komplette Anlassvorgang meist eh von der Elektronik übernommen wird. Bei alten Mustern wie z.B. dem JT9 (erster Motor für B747) war das Abreißen der Strömung an den Verdichterschaufeln und damit der Zusammenbruch des Druckes, ein ständiges Problem.