Zu Linz: Richtig, die "Verknüpfung" kann natürlich auch durch Umbau erfolgen, warum nicht? Hat man im Albtal doch auch gemacht, und trotzdem gilt die Albtalbahn bis heute als "Mutter" des Karlsruher Modells! Abgesehen davon blieben in Linz bis heute betriebliche Besonderheiten, die dazu führen dass die Pöstlingbergbahn immer noch keine stinknormale Linzer Straßenbahnstrecke ist und besondere Fahrzeuge erfordert (starke Steigung, Zweirichtungsverkehr). Und abgesehen davon, auch eine juristische Grenze ist eine Systemgrenze, das habe ich weiter oben ja schon mal zu erläutern versucht. Die bürokratischen Grenzen zu überwinden kann mitunter mehr Arbeit machen als technische Lösungen zu finden. Man denke da nur mal an die Grabenkämpfe, die Dieter Ludwig seinerzeit mt der betonköpfigen Beamtenbundesbahn geführt hat... Firobuz 23:20, 23. Apr. 2016 (CEST) --