Im Artikel heißt es: "Am offenliegenden Differentialgetriebe befanden sich Bandbremsen, die der Fahrer mit dem Fuß betätigen musste, an den Hinterrädern befand sich zudem eine mit Hand zu bedienende Bandbremse." Erste Frage: Betrifft dies alle Versionen? Wenn ja: Hatten die ersten Wagen von 1899 tatsächlich schon ein Differenzialgetriebe, oder trieb die Kette nur ein Hinterrad an? Zweite Frage: Gab es an dem Differenzialgetriebe wirklich mehrere Bremsen und nur eine an einem Hinterrad? Letzteres ist für die Hand- bzw. Feststellbremse denkbar, zwei oder gar mehr Bremsen am Differential hingegen halte ich für unwahrscheinlich. Gruß -- Lothar Spurzem 13:14, 20. Feb. 2013 (CET)