Deie Kapazität ist die Differenz zwischen kleinstem und größtem Zahnkranz, nicht die Zähnzahl. Jedes halbwegs vernünftige heutige Schaltwerk könnte völlig problemlos 42er Zahnkränze schalten, dazu gibts die Stellschraube, die von hinten/oben geschraubt wird. Und wo stekt das "Ritzel" nun, wenn vorn ein 28er und hinten ein 34er ist? Warum steckt ds Ritzel beim Motorrad am Getriebe, egal wie gross der hinteree Zahnkranz ist? Der Name "Ritzelpaket" ist einfach völlig falsch und irreführend. -- 21:11, 5. Dez. 2009 (CET)