So viel steht doch gar nicht zu Beeching Axe drin? Den Hinweis kann ich jetzt nicht 100% nachvollziehen. Zudem war die Waverley Line eines der prominentesten "Opfer", die Strecke wird in vielen Publikationen über die Axe hervorgehoben. Zur Stilllegungsgeschichte habe ich jetzt noch eine gute Quelle aufgetrieben, das Kapitel wird also eher größer denn kleiner. Dauert aber noch ein paar Tage. Die Betriebsaspekte will ich noch ergänzen, bislang suche ich noch nach der passenden Literatur - derzeit ist es ein mühsames Zusammensuchen von Details. Sheds waren vorwiegend Carlisle, Edinburgh und Hawick (letzterer aufgrund "Dieselization" Anfang der 1960er stillgelegt). Zu Varianten des Wiederaufbaus - nach der mir vorliegenden Literatur wurde eine Führung über Peebles zwar untersucht, aber aufgrund der für Galashiels und Tweedbank damit auftretenden erheblich längeren Reisezeiten bereits in einem frühen Untersuchungsstadium wieder verworfen. Sehr viel intensiver wurde wohl untersucht, ob man überhaupt bis in die Borders fährt oder sich alternativ auf eine reine Midlothian-Vorortbahn bis Newtongrange beschränkt. Einen Satz dazu ergänze ich aber gerne. -- Wdd 15:24, 21. Jul. 2014 (CEST)