Das von Steindy angeführte Buchzitat bezieht sich wohl nur auf den 1893 fertiggestellten 3. Bauabschnitt zwischen St. Lorenz und Strobl, da ja ausdrücklich von der "Gebirgsbahn" die Rede ist und nur dieser Abschnitt Gebirgsbahncharakter hat. Nur in diesem Abschnitt mussten Felssprengungen und Durchstiche gemacht werden, die die "Fremdfirma" Münchner Lokalbahn AG unter der Leitung des Herrn Krüzner ausgeführt hat. Die Bauleitung für die Gesamtstrecke (auch Oberbau) hatte nachweisbar Josef Stern. Das widerspricht sich auch gar nicht, da es bei jedem größeren Bauvorhaben immer eine Gesamtbauleitung gibt und einzelne Gewerke von Firmen mit eigener "Unter"-Bauleitung ausgeführt werden. Natürlich koordinieren sich die Bauleiter. Kurz ausgedrückt: Krüzner war zuständig für die Sprengarbeiten des 3. Bauabschnitts, dessen Trassierung und Endausbau aber unter der Verantwortung des Josef Stern stand. -- presse03 11:51, 5. Mai 2008 (CEST)