Ja, Dankeschön. Ich denke da haben sich die Behörden etwas unglücklich ausgedrückt, wenn sie von einer Sperrung des südlichen Teils der Friedrichstrasse sprechen. So auch hier: http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/politik_planung/oepnv/planungen/de/u5.shtml Der "südliche" Teil der Friedrichstrasse zieht sich bis zum Mehringplatz hin, die letzten Meter sind die Fußgängerzone mit den Rudimenten des Pfades der Visionäre. Es wird kaum so sein, dass man die gesamte südliche Friedrichstrasse von der Baustelle Unter den Linden bis hin zum Mehringplatz sperrt, dann wären zig Gewerbetreibende, der Checkpoint Charly und Feuerwehrzufahrten ohne Notwendingkeit abgeschnitten. Wäre absurd, klingt aber in den Beschreibungen tatsächlich so. Die Baustelle Mehringplatz soll ja auch über die Friedrichstrasse angefahren werden können (es gäbe aber noch andere Anfahrmöglichkeiten). Mit "Sperrung der südl. Friedrichstrasse" kann man nur den Bereich der Baustelle meinen und die Baustelle ist von hier ca. zwei Kilometer entfernt und dürfte selbst "nur" ein paar Hundert Meter (Neubau eines Kreuzungs-U-Bahnhofes) ausmachen. Einen größeren (längeren) Bereich als die Friedrichstrasse zw. Unter den Linden und Stadtmitte wird man sicher nicht sperren! Ich war vorsorglich mal so frei beim Berliner Senat um konkretere Informationen zur Sperrung der südl. Friedrichstr. zu bitten. Schaut man auf einen Stadtplan, sieht man die enorme Entfernung zw. Mehringplatz und Baustelle. Das ist der Vorteil der Ortsansässigen. :-) Nice time! -- Deklein 19:44, 23. Jul. 2011 (CEST)