Es ist schon so, wie Du vermutest. Die Vorderachse steht nicht auf Rollen, sondern einem Drehschemel, der wohl die radiale Einstellung des führenden Drehgestells ermöglicht. Die ganze Konstruktion dürfte zwar etwas schlechtere Leerlaufeigenschaften haben als mit einer echten Umrüstung auf Spurkranzräder, doch liegt hier der entscheidende Vorteil darin, dass der Lkw technisch nicht weiter verändert werden muss.