Kritiker warfen VW vor, mit dieser Modell- und Preispolitik ein Alibiprojekt realisiert zu haben. - Das kann man so sehen. Eher aber war es eine Fehleinschätzung der Bedürfnisse der Käufer - durch VW und die Politik, die das lobte und unterstützte. Das war zwar "3 Liter", aber eigentlich kein Auto - in dem Sinne, dass man damit außer den Insassen kaum etwas transportieren kann. Umweltbewusste Leute nutzen für die reine Personenbeförderung eher Fahrrad oder ÖPNV, brauchen aber ein Auto zumindest auch für Transporte. Insofern wäre ein "4-Liter-wirkliches-Auto" die klügere Produktdefinition - das gilt auch heute. - 18:17, 4. Jun. 2020 (CEST)