a) Es ging gut los mit "In Straßenbahnnetzen werden zwei unterschiedliche Weichenkonstruktionen eingesetzt". Dann kam aber sofort eine Beschreibung der nicht straßenbahntypischen Weichen; die straßenbahntypischen Rillenschienenweichen wurden dann nicht mit "der zweite/häufigere Typ" o.ä. eingeführt, sondern eher nebenher und ohne klare Trennung. Diese Reihenfolge habe ich nun einmal umgedreht. b) Der Satz "Insbesondere wegen der möglichen Eindeckung ist bei diesen der Zungenaufschlag deutlich kleiner als bei Eisenbahnweichen." war zumindest mir unklar (was ist "Eindeckung" - ich denke, das ist ein Fachbegriff?) und meines Wissens falsch - denn es gab und gibt ganz normale Eisenbahnweichen im Straßenplanum (etwa in Anschlussbahnen), wo die Eindeckung kein Problem ist. Der Grund für den kleinen Zungenaufschlag ist vielmehr die Geometrie der Rille, die auch durch die Weiche durchlaufen soll. c) Dann stand da noch "In Stadtbahnnetzen werden für die Zugsicherung durch Stellwerke folgerichtig auch Weichenantriebe und -verschlüsse der Eisenbahnbauarten mit gewöhnlichem Zungenaufschlag benutzt." - was für den Abschnitt "Straßenbahnweichen" doch irrelevant ist. -- Haraldmmueller 10:46, 26. Aug. 2014 (CEST)