Laut Claus Ferden´s Plan sollte die U-Bahn Station Westpark in zwei Stationen aufgeteilt werden. Ähnlich wie die Haltestelle Odeonsplatz sollten zwei verschiedene Linien den Westpark ansteueren können. Die eine in Richtung Rosengarten; die andere in Richtung Ostseite. Der Plan wurde laut Baubericht aus logistischen Gründen unmöglich gemacht. Es existiert aber immer noch der ursprünglich Schacht für die Umleitung. Im Bauamt kann man sich den Prüfbericht anschauen. Der Sekudärzweig wurde unter anderem zum Bau des Tunnels unter dem Luise-Kieselbach-Platz verwendet. -- 00:07, 12. Jan. 2014 (CET)