Unkorrekt zitiert und eigene Erfahrungen mit anderen Schiffen falsch interpretiert. Was da passiert, hängt vom genauen Winkel der auseinanderlaufende Wellen ab, in Relation zur Schiffslänge. Ist der Winkel relativ klein, dreht das Boot in Richtung der langsamer laufenden Schraube. Ist der Winkel relativ groß, dreht es in die entgegengesetzte Richtung. Ist der Winkel genau der Grenzwinkel, dreht es garnicht. Den passenden "Mist" dazu hat der Verfasser des Erprobungsberichts über das U-Boot Wilhelm Bauer (1945) verfasst. Er schreibt: "Gegeneinanderarbeiten mit den Maschinen bringt, wegen der divergierenden Wellen wenig. An- und Ablegen erfolgt zweckmäßig mit Schlepperhilfe" Der Typ XXI hatte nunmal Antriebswellen, die relativ genau den kritischen Winkel getroffen haben.-- RöntgenTechniker 11:33, 6. Mai 2013 (CEST)