Hier wird die "Provinz Oberhessen von 1892 mit Angabe der Eisenbahnen, Staatsstrassen und Kreisstrassen (nach amtlichen Quellen)" gezeigt – u. a. mit einer alternativen Planung eines Teils der Bahnstrecke Friedberg - Wölfersheim - Hungen - Laubach - Mücke. Damals hatte FB seinen Bahnhof noch an der Stadtkaserne, wo heute das Parkhaus steht. Und Fauerbach war noch nicht eingemeindet. Es werden sehr viele Mühlen mit Namen aufgeführt – und wieder ist die Neumühle bei FB nicht die Falck'sche Mühle! (Den Deutergraben gips noch gar nicht.) Interessant kann die "zoombare" Version sein, die über eine gegenwärtige Karte gelegt ist. (So halbwegs.) Hier werden die Mühlen ohne Namen gezeigt. Friedberg um 1895 zeigt den noch ganz anderen Verlauf der Usa. Sie hatte damals schon eine Badeanstalt, etwas näher als das heutige Usa-Wellenbad. Oberhalb dieser mündet der Riedgraben in sie. Der Norden von FB zeigt sich noch weitgehend so wie auf dem Stich: Mit der Brückenmühle und dem Mühlkanal. An dem liegen die Falken- oder Falck'sche Mühle sowie die Neu- oder Vorbachs- oder Hockenmühle? Von den Brückenmühle und dem Mühlgraben beiderseits der Straße "Usavorstadt" ist nichts mehr zu erkennen – außer einer Siedlungsinsel vor der Burg und einem herrschaftlichen Gebäude mit großem Hof zum Parken mittendrin. Das "Versorgungshaus" war in meiner Erinnerung die letzten 40 Jahre eine Brache (mit schönen Nussbäumen und einem Kindergarten). Seit diesem Jahr ist die Brache mit einem schmalen Gebäude bebaut und schon bewohnt (ausgebucht, Kindergarten und Nussbäume umringen es). (Der heutige Bahnhof ist am damaligen Güterbahnhof, welcher südlich der ehemaligen Zuckerfabrik neu angelegt wurde. Heute auch schon anders genutzt.) Die Friedberger Usa-Mühlen bedürfen jedenfalls einer Überarbeitung!-- Pete 14:15, 10. Jun. 2019 (CEST)