...scheint erforderlich. Beim SKS steht schon das neue Recht, beim SSS noch die seit einem Jahr nicht mehr geltende Regelung hinsichtlich der gewerblichen Nutzung. Auch sonst sind einige Punkte fehlerhaft. So wird beim SSS im Zusammenhang mit Traditionsschiffen von küstennaher Fahrt (=12 Seemeilen) gesprochen, gemeint ist offensichtlich die Fahrt in küstennahen Gewässer (=30 Seemeilen usw. usf.). Ich versuche den Artikel mal an die neue Rechtslage anzupassen, sprachlich wo erforderlich umzustellen und unpräzise Punkte zu verbessern. Bei der Besetzung von Traditionsschiffen ist m. E. hingegen alles beim Alten geblieben. Die Anlage 4 der SportSeeSchV hat sich anders als die Anlage 4 der SeeSpbootV nicht geändert. Das sollte aber jemand verifizieren, der sich mit Traditionsschiffen auskennt. Darüber hinaus ist der Passus beim SHS, dass - nach einer unbestätigten Auskunft - des SHS für max. 12 zahlende Gäste - unabhängig von der Crewgröße - ausreicht mehr als fragwürdig. Nach § 2 Abs. 1 Nr. 1 SeeSpbootV sind Sportboote für max. 12 Personen zugelassen. Es können daher gar nicht mehr als 12 zahlende Gäste oder 11 zahlende Gäste und zwei weitere Personen auf einem Sportboot sein, da es für diese Personenzahl nicht zugelassen ist. Handelt es sich nicht um ein Sportboot, haben die hier behandelten Befähigungsnachweise aber überhaupt keine Gültigkeit mehr. Daher kann der SHS nicht für ein Boot ausreichen, dessen Besatzung z. B. aus 10 zahlenden Gästen und 4 Besatzungsmitgliedern besteht. Ggf. bitte ich um Widerlegung durch eine frei zugängliche, amtliche Stelle. (nicht signierter Beitrag von KaiWiddel 09:09, 5. Jun. 2011 (CEST) )