Wenn man so will hat die Gemeinde Wien also 1927 nach nur drei Jahren den alten Bahnhofszustand von 1924 wieder hergestellt, nämlich zweiseitige Einfahrten in die Nebengleise des Bahnhofs. Hätte man natürlich auch einfacher haben können, aber man konnte natürlich 1924 nicht ahnen, dass die Stadtbahn so ein Erfolg wird. Möglicherweise hat die Straßenbahndirektion das Gelände in jenen Anfangsjahren auch als eine Art Gleisbauhof für die Stadtbahn genutzt, aber das ist jetzt wieder nur wilde Spekulation. Und ja, bezüglich der Traglasten haben wir aneinander vorbei geredet. Die Frage ist aber, ob Traglasten wirklich in der Tonnenstatistik für den Güterverkehr auftauchen? Oder andersrum gefragt: ab 1934 durfte die Stadtbahn qua Konzession keine Güter mehr befördern! Aber doch wohl Traglasten? -- Firobuz 18:36, 19. Nov. 2018 (CET)