Danke, ich weiß schon was ich schreibe. "Die U6 liegt innerhalb der Innergürtelbezirke, und die Vorortelinie ist keine Verbindung zwischen Eisenbahnlinien". Ah ja. In Wirklichkeit ist das eine stehende Kritik an der Stadtbahn (wozu ursprünglich auch die Vorortelinie gehört hat), dass sie nicht zuletzt aus militärstrategischen Überlegungen nur Bahnlinien verbunden und auf die Verbindung zwischen Zentrum und Peripherie zuwenig Rücksicht genommen hat. Aber wie auch immer - die jahrzehntelange Kritik war, dass die nordwestlichen Außenbezirke keine höherrangige Verbindung zum Stadtzentrum haben. Ob dem durch die U5 dermaßen gut abgeholfen wird, weiß ich auch nicht (überhaupt wenn sie auf absehbare Zeit nur bis zum Elterleinplatz verkehrt), eine Verbesserung ist es aber sicher . In der verlinkten Broschüre geht es außerdem hauptsächlich darum, dass v.a. in den transdanubischen Außenbezirken die Linienführungen bei Bussen zu kompliziert sind, was natürlich auch nicht ganz falsch ist, mit dem Projekt U5 aber nur sehr indirekt zu tun hat. -- Clemen 03:57, 3. Feb. 2020 (CET)