Es war nie die Absicht mit dem NEFZ Realverbräuche abzubilden, weil dies nicht in dieser Form vergleichbar möglich ist. Zu sehr hängt der individuelle Verbrauch vom Streckenprofil und der persönlichen Fahrweise ab. Zielsetzung einer syntehtischen Verbrauchsmessung ist es einen Vergleichswert zu ermitteln, der für alle Fahrzeuge und unter identischen Messbedingungen gemessen wird. Wenn Sie die Aussage vertreten, das die NEFZ- Verbräuche z.B. bei Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb nicht eingehalten werden können, dann würde ich Sie gerne in einem praktischen Fahrtest eines Besseren belehren und Ihnen zeigen, dass es auch in der Praxis Strecken gibt, die mit einem passiven und nicht schleichenden Fahrverhalten im Rahmen den NEFZ zu bewältigen sind. Wenn ich jedoch das Fahrverhalten von gefühlt 90% der Automobilisten in Deutschland betrachte, dann verwundert es mich ehrlich gesagt nicht, dass diese im Schnitt 20-40% über der NEFZ-Angabe zu liegen kommen. Dies gilt in vergleichbarer Form auch für Elektrofahrzeuge.