Hallo zusammen, ist dieses Pilotprojekt die Besonderheit des Zwickauer Modells? Wäre es so zu verstehen, dass die Nutzung eines gemeinsamen Gleiskörpers durch Straßenbahn (1000mm Spurbreite) und Eisenbahnfahrzeugen (1435mm Spurbreite) auf öffentlichen Straßen in Deutschland hier zum ersten Mal erfolgte? Dreischienengleise gab es ja schon vorher. Gegen Ende der 80er Jahren begann man z.B. in Stuttgart schrittweise die Straßenbahnlinien von 1000mm auf 1435mm unter Aufrechterhaltung der restlichen Linien umzuspuren. Es mussten innerstädtisch deshalb dort, wo alte und neue Linien eine gemeinsame Trasse nutzten, Dreischienengleise gelegt werden. -- Atril 01:47, 17. Sep. 2010 (CEST)