übertreibe es mit den Längenanbaben nicht. Die Länge über Puffer ist nur ein Sollwert im Neuzstand eines ungekuppelten Einzelfahrzeuges. Beim Zugverband sind Längenangaben allenfalls bis Dezimetergenauigkeit sinnvoll und eigentlich sind auch die schon übertrieben. Zentimeterangaben sind allenfalls bei festgekuppelten Triebzügen sinnvoll. Der Abstand von zwei schraubengekuppelten Fahrzeugen differiert je nach Belastung und Sogfalt des Kupplers um über zehn Zentimeter und das betrifft jede Kupplung im Zugverband. Drei Meter Unterschied bei einem Zug mit neun Wagen kann es aber nicht geben, denn dreißig Zentimeter Unterschied pro Kupplung sind nicht vorstellbar. Bei einem Personenzug ist es nicht vorstellbar, dass man alle Kuppelketten lang lässt. Lastwechselreaktionen und Laufruhe wären unterirdisch und die Wagenübergänge unbenutzbar.