"Die Fernverkehrsgesellschaft Amtrak kennt heute drei Wagenklassen bei Sitzwagen: First Class (nur in Acela-Zügen), Business Class (in fast allen Fernverkehrszügen vorhanden) sowie die normale Coach Class." Wie ist das mit "in fast allen Fernverkehrszügen"? Zum einen betreibt Amtrak ohnehin nur Fernverkehrszügen. Zum anderen bin ich mir nicht sicher, ob das stimmt. "Außerdem gibt es in den über Nacht verkehrenden Zügen komfortable Schlafwagen mit hohen Preisaufschlägen. Die wichtigsten Abteilkategorien sind Roomette (kleines Zweibettabteil mit Längsbetten) und Bedroom (großes Zweibettabteil mit Querbetten, eigenes Badezimmer, zwei Abteile können zur Suite verbunden werden). Jeder Wagen bietet auch ein behindertengerechtes Abteil (Accessible Bedroom), einige Züge auch einen Family Bedroom für zwei Erwachsene und zwei Kinder. Eine dem westeuropäischen Liegewagen oder einfacheren Schlafwagen in Osteuropa und Asien vergleichbare mittelpreisige Klasse existiert nicht." Früher gab es zumindest ein Unterschied zwischen Fernzüge östlich der Chicago-New Orleans Strecke und den westlichen Fernzügen. Zumindest in den östlichen Zügen gab es die sog. "Slumbercoach" Abteile--sind diese jetzt nicht mehr im Betrieb? Ist eine Roomette nicht mit einem einfacheren asiatischen Abteil vergleichbar? Übrigens werden Schlafwageninhaber als "First Class" Kunden tituliert, dürfen Zugang zu etwaigen Lounges haben, kriegen Mahlzeiten im Preis inbegriffen, etc. "Die Schlafwagenaufschläge - auf die es praktisch keine Ermäßigungen gibt und die auch für Inhaber von Railpässen ggf. voll zu bezahlen sind - betragen je nach Kategorie und Strecke zwischen 80 bis über 500 Prozent gegenüber der Coach Class, schließen allerdings immer auch Vollverpflegung im Zugrestaurant mit ein." Was heißt hier "praktisch"? Gibt es welche, oder gibt es sie nicht? Warum Inhaber von Railpässen extra aufzählen? In Europa kriegt man auch als BahnCard 100 Inhaber keinen Schlafwagenabteil zur Verfügung gestellt, auch nicht mit Eurail oder sonstige Pässe. Was ist daran so besonders? Die Schlafwagenpreise sind mehr oder weniger Fixpreise pro Strecke, die mit dem Fahrpreis nichts zu tun haben, sondern eher mit einem Hotelpreis vergleichbar wären--warum sollte man das als prozentualer Aufschlag angeben? -- Bhuck 09:32, 19. Mär. 2009 (CET)