Richtig, mit Ding war der neue Motor gemeint. Danke, Roland. Ich finde Heads Ausführungen relevant, weil sie die Geburt der B-Version erläutern, zudem geben sie Einblick in die Partnerschaft zwischen Honda und Williams. Somit war es m.E. auch richtig, FW11 und FW11B nicht zu trennen, sondern als einen Artikel behandeln. (Ich denke und hoffe, ihr stimmt mir da zu.) Das Zitat ist ais Auszug einer noch längeren Passage zu sehen, in denen Head sich (rein aus dem Blickwinkel des Konstrukteurs) über die für ihn maßgeblichen Autos der 1980er äußert. Das waren der FW07 & FW11, MP4/4 und der Ferrari F1/87. Die zitierte F150-Serie wiederum ist Ende der 90er ein Feierabend-Projekt gewesen, an der Head ein wenig mitgearbeitet hatte und sich dabei über relevante Autos und technischen Neuerungen quer durch die Motorsport-Jahrzehnte von 1950 bis 1999 äußerte. Gruß-- Michael G. Lind 13:58, 25. Mär. 2019 (CET)