Nun erscheint die Lage des ZAL "einfach so", um mal irgendwo ein Stück Autobahn zu bauen, ausgerechnet dorthin gekommen zu sein. Nicht nach dem Krieg von 1939. Die Streichung widerspricht den Informationen von Rudorff und Burchard und ist ihrerseits unbelegt. Der Einsatz poln. Zwangsarbeiter auf zum Teil deutschen Gebiet wird in der Literatur auch rückblickend auf die damaligen Kompetenzstreitigkeiten zwischen RAB-Direktion, Org. Schmelt, Gen.Gouv. und WVHA problematsiert. Und strategisch machte der Autobahnbau hier nur durch die Kriegspläne des NS-Regimes (dauerhafte deutsche Besiedlung des Ostens) Sinn und wurde erst durch den (vorläufigen) Sieg der Wehrmacht über Polen so möglich. Die Streichung ist auch widersprüchlich zur erhalten gebliebenen Erwähnung von der nun unverlinkten Umstrukturierung des Gaus Oberschlesien und als "eines von 16 Arbeitslagern zum Ausbau der geplanten RAB 29 von Breslau nach Kattowitz." Vorausgesetzt, die Lesenden erkennen, dass die Autobahnstrecke auch damals weitgehend über annektiertes poln. Staatsgebiet verläuft. Deshalb wäre bei Katowice ja auch die Erwähnung des damaligen und heutigen poln. Namens der Stadt durchaus sinnvoll. WP macht sich eben nicht einfach den damaligen NS-Standpunkt, der hinter der völkerrechtswidrigen Annektierung polnischen Staatsgebiets von 1939/40 steht, zu eigen. Es wurden meines Erachtens von dem Benutzer also keineswegs "unnötige Phrasen gestrichen". Vielleicht zeigt dieser Eingriff sogar, dass es in dieser innereuropäischen Grenzregion auch heute sinnvoll ist, jedem Anschein von Missverständlichkeit vorzubeugen. Das kann hier erstmal außen vor bleiben. Ich beabsichtige, auf meine vorstehend genannte und begründete Textversion zu revertieren. -- seh ''und'', 09:29, 24. Jan. 2017 (CET)