Beim Kaiser-Wilhelm-Schacht (Clausthal) war es in der Tat ein ewig langes Gestänge, welches die Fahrkunst und wohl auch die Pumpen antrieb. Damit es nicht auf Druck belastet wird und damit eine Gefahr des Knickens besteht, hat man über Tage mit schweren Gegengewichten die Konstruktion immer unter Zug gehalten. Grüße -- Hahnenkleer 07:47, 29. Apr. 2019 (CEST)