Wie wäre es mit einem Vergleich zum Diesel? Der ist natürlich nicht außenluftunabhängig, aber für ein konventionelles U-Boot die einzige Energiequelle (Batterie nur zur Zwischenspeicherung). Wikipedia gibt für effiziente Dieselmotoren 0,2 kg/kWh an. Dies zeigt, dass der Walter-Antrieb zwar sehr große Leistungen in getauchtem Zustand bietet, aber auch verdammt Sprithungrig ist. Beim heißen Verfahren wird ja zu den 2,35 kg/kWh Wasserstoffperoxid auch noch Diesel/Kerosin benötigt. Der Walter-Antrieb erlaubt also grandiose Unterwassersprints, ist aber für ausdauernde Überwasser-Marschfahrt, z.B. auf dem Weg ins Einsatzgebiet, nicht sonderlich geeignet. Dies könnte auch eine Abwägung bei der Beschaffung von Walter-Ubooten gewesen sein und im Artikel etwas mehr beleuchtet werden. -- 22:11, 16. Mai 2020 (CEST)