Wenn ich es recht verstanden habe, waren doch 1976 die erste Plattform (Tfz) und die letzte Plattform (Zf) ohnehin abgesperrt, von daher war doch eh ein gewisser "Spielraum" da. Abgesehen davon ist es bei 40 km/h ja noch etwas leichter punktgenau abzubremsen, Straßenbahnfahrer machen ja den ganzen Tag nichts anderes. Tatsächlich scheinen die vier genannten U6-Stationen bis heute nicht die Standardlänge von 115 Metern zu haben, so gibt der Betreiber die Länge an der Alser Straße mit "zirka 104 Meter" an: http://www.wl-barrierefrei.at/index.php?id=8047 . Damit müsste deiner Theorie nach an der Alser Straße tatsächlich "Schleichfahrt" herrschen, denn ein Langzug der Type T ist 109,2 Meter lang! Geht sich aber zumindest aus, weil sich dessen letzte Tür tatsächlich circa fünf Meter vor dem Wagenende befindet. Also wurde die Alser Straße 1976 nur um läppische drei Meter verlängert, mehr war baulich wohl nicht drin... -- Firobuz 19:27, 26. Dez. 2017 (CET)