Zum Konsens: Lies dir den Abschnitt "Verkehrssicherheit" im Unterpunkt "Argumente" durch. Der wissenschaftliche Konsens bei Forschern und Studien ist, dass ein Tempolimit die Verkehrssicherheit erhöht. Es mag zwar sein, dass schnelles Fahren die Konzentrationsfähigkeit kurzfristig erhöht, wodurch Fahrer für kurze Zeit aufmerksamer und somit sicherer fahren, ja. Aber erstens lässt sich diese z. B. laut dem Verkehrsforscher Bernhard Schlag langfristig nicht aufrechterhalten und zweitens ist die kürzere Reaktionszeit bei hohen Geschwindigkeiten und generell erhöhte Unfallwahrscheinlichkeit und Unfallschwere (siehe Artikel "Zulässige Höchstgeschwindigkeit#Argumente") viel schwerwiegender hinsichtlich der Verkehrssicherheit, wie zahlreiche Studien belegen, bei denen herausgekommen ist, dass auf tempolimitierten Autobahnen weit weniger Unfälle passieren als auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Diese werden auch im Artikel in besagtem Abschnitt genannt. Die Nichtexistenz von Studien wollte ich nur kurz anmerken, damit Leser der Position des AvD wissen, dass deren Behauptung durch keine Studien gestützt wird. Kann aber von mir aus auch draußen bleiben. Und wie gesagt: Zur Wahrung der Neutralität müsste man auch folgende noch sich im Artikel befindende Aussage entfernen: "Es gibt keine Studie, die systematisch wissenschaftlich untersucht hat, ob ein generelles Tempolimit (im Gegensatz zu den bereits existierenden punktuellen Tempolimits) die Sicherheit auf den Autobahnen erhöhen würde." Wenn du nichts dazu schreibst, werde ich diesen Satz aus besagtem Grund entfernen. Es wird von Medien eben häufig als Argument für ein Tempolimit angeführt: https://www.fr.de/meinung/elektroauto-braucht-tempolimit-11819220.html Alleine das Rechtfertigt eine Nennung dieses Arguments im Artikel. Wie sinnvoll das Argument aus deiner Sicht erscheinen mag, ist letztendlich irrelevant.-- Maxeto0910 12:11, 27. Jun. 2021 (CEST)