Ansonsten ist es ein klarer Unterschied, ob zusätzlicher Verkehr auf einer bestehenden Strecke statt findet (dagegen können Anwohner genauso wenig machen wie gegen zusätzlichen Straßenverkehr vor der Haustür), oder erhebliche Aus- oder gar Neubauten stattfinden. Solange kein zusätzlicher Platz benötigt wird, ist Planung und Durchsetzung deutlich einfacher. Deswegen redet man beim Y von "frühestens 2019", bei den Umleitern von "jederzeit möglich" und den kleineren bis mittleren Ausbauten von 2010 bis 2012. -- Simon-Martin 10:10, 9. Dez. 2008 (CET)