Datei:Victoria Bergmeister, Bj. 1954, Schalthebel (2007-06-10).JPG Ein Handschalthebel würde ja einigermaßen noch zum Baujahr passen, auch wenn sich in den 50ern die Fußschaltung schon weitgehend durchgesetzt hatte. Was aber nicht so ganz passt, ist die Größe und Position des Hebels. Ein Handschalthebel wäre entweder am Tank (Gestängebetätigung) oder am Lenker (Seilzugbetätigung, z.B. Vespa) angebracht, außerdem würde dieser Hebel nicht separat ins Getriebegehäuse führen, sondern wäre zweckmäßiger direkt an der Welle der Fußschaltung angelenkt. Daher habe ich so meine Zweifel, ob es sich dabei um einen "Hilfsschalthebel" handelt, der die Schaltung im Bedarfsfall statt des Fußhebels komplett betätigen kann. Anhand der Größe und Position auf der Abbildung würde ich eher auf einen sogenannten "Leerlauffinder" schließen. Also einen Hebel, der bei Betätigung aus jeder beliebigen Gangposition in den Leerlauf schaltet. Eine Einrichtung, die vor der allgemeinen Einführung von Leerlaufkontrolleuchten (die eine Stromversorgung per Batterie erfordern, was viele Motorräder vor ca. 1965 noch nicht hatten) von einigen Herstellern in "bessere" Motorräder eingebaut wurde. Könnte jemand mit Markenkenntnis diese Vermutung überprüfen? Übrigens schade, dass solche mechanischen Leerlauffinder inzwischen völlig verschwunden sind. Jeder Motorradfahrer, der schon einmal zu einer Notbremsung aus dem höchsten Gang zum Stillstand gezwungen war und danach mit hohem Adrenalinpegel erst einmal minutenlang mit der Schaltung kämpfen durfte, bis endlich der erste Gang wieder drin war, würde diese praktische Einrichtung wohl sehr begrüßen. -- Nuhaa 11:55, 13. Mai 2016 (CEST)