Also der Artikel sagt nach deiner diesbezüglichen Änderung: "Da bei dem Dienst UberPop viele Kosten entfallen, die bei vielen anderen gewerblichen Personenbeförderern anfallen (zum Beispiel bezahler Urlaub, Lohnfortzahlung im Krankheitsfall oder Kündigungsschutz für die Fahrer, [...]), sind Fahrten mit UberPop meist preisgünstiger als Fahrten zu Taxitarifen [...]". Das ist richtig, dass diese Kosten entfallen. Dass dies ein Kostenvorteil für Uber sei, ist aber ein Fehlschluss. Auch Taxi-Zentralen und andere Taxi-Unternehmen haben die Möglichkeit, nicht mit angestellten sondern stattdessen mit selbsständigen Fahrern zu arbeiten. Dass es trotzdem so viele Unternehmen mit angestellten Fahrern gibt, zeigt doch dass es eben kein Kostenvorteil ist. Letztendlich werden die Kosten die Uber durch Bezahlung der Fahrer hat nicht bestimmt dadurch ob sie bezahlten Urlaub anbieten oder nicht, sondern bestimmt durch die Bereitschaft von Menschen, zu den von Uber festgesetzten Preisen als Fahrer tätig zu werden. Die Leute die für Uber fahren, sind aber auch wieder andere Typen Mensch wie die welche bei Taxiunternehmen angestellt sind. Den bezahlten Urlaub, den Uber nicht anbietet, müssen sie durch etwas anderes wettmachen, um Fahrer dazu zu bringen für sie zu fahren. -- Distelfinck 16:01, 31. Jan. 2015 (CET)