2,5 Bar sind mit einem Turbolader im PKW-Maßstab nicht erreichbar. Der Ladedruck bei Ottomotoren liegt zwischen 0,4 und 0,8 Bar, Bei Dieselmotoren mit einem Lader bis 1,4 Bar. Für mehr Ladedruck werden mehrere sequentiell geschaltete Lader benötigt oder relativ große Lader. Diese jedoch haben für PKW eine zu große Anprechverzögerung. Thomas Merbold 02:57, 14. Jun. 2013 (CEST)