Tatsächlich ist die Bezeichnung Chemnitztalviadukt irreführend. Das eigentliche Chemnitztal beginnt m.E. erst nord-östlich der Innenstadt. Und der Begriff 'Chemnitztalviadukt' in Chemnitz ist wohl für das Viadukt über die Blankenauer Straße/B107 Bahnstrecke_Neukieritzsch–Chemnitz belegt. Der Artikel selbst wäre auch substanziell zu verbessern. Der Text ist wörtlich aus der Petition zum Erhalt der Brücke übernommen. Die Bedeutung der Brücke wird nur behauptet, nicht begründet. Hier fehlen Quellen! Konstruktion als Fachwerk-Bogenbrücke ist nur teilweise richtig. Es handelt sich um eine Kombination aus Fachwerkbögen und Balkenbrücke auf Pendelstützen mit insgesamt 12 Öffnungen. Auch die Formulierung 'massiver, genieteter Stahl' ist mindestens unglücklich. Ein Träger ist entweder massiv, oder genietet. Zur Bauzeit/Fertigstellung der Brücke existieren unterschiedliche Angaben, alle ohne Quellen: 1901, 1906, 1901-1909! Das muss noch einmal richtig recherchiert werden! (nicht signierter Beitrag von 23:52, 7. Okt. 2013 (CEST) )