Die Krümmung spielt auch beim normalen Autofahren eine zentrale Rolle. Der Fahrer sensiert die Krümmung (Winkeländerung pro Wegstrecke) und nicht den Radius. Er muss seine Geschwindigkeit so anpassen, dass a_ZP einen bestimmten Wert nicht überschreitet. Das klappt in den allermeisten Fällen ziemlich gut. Der Mensch hat also intuitiv die Gleichung a_ZP=v^2*kappa verinnerlicht. Die Krümmung ist Gott sei Dank auch lokal. Man möchte schließlich von A nach B und nicht im Kreis fahren. Man erwartet überdies, dass auf eine Gerade nicht schlagartig ein Kreis folgt.-- Wruedt 15:07, 22. Feb. 2020 (CET)