"Aus dem p-V-Diagramm (Druck-Volumen-Diagramm) ist ersichtlich, dass ein aufgeladener Motor bei jedem ersten Takt bereits Energie zugeführt bekommt (durch den Überdruck der komprimierten Frischluft) und keine Energie zum Ansaugen aufwenden muss." Dazu wäre zu erwähnen, dass im zweiten Takt etwas mehr Energie verloren geht, weil gegen höheren Druck verdichtet werden muss. Das müsste auch im vierten Takt der Fall sein, weil Abgas gegen den Eingangsdruck des Turboladers statt gegen Umgebungsdruck ausgestoßen wird. Hilfreich wäre ein p-v-Diagramm mit Prozessvergleich zwischen Saug- und Turbomotor unter sonst gleichen Bedingungen. So zum Beispiel. -- Anti 18:45, 17. Mai 2014 (CEST)