Interessant. Der Satz steht tatsächlich so in U-Boot-Typ XXI von Eberhard Rössler, Kapitel 2.2 Antriebsanlage. Bei einer Gleichstrommaschine#Nebenschlussmaschine sind lt. Wikipedia Erreger- und Ankerwicklung parallelgeschaltet. Das war nach den beigefügten Schaltbildern der Haupt-E-Maschinen und E-Anlage aber gar nicht möglich. Demnach konnten die Anker der Haupt-Motoren nur mit 360 Volt gespeist werden. Die Erregerwicklungen der Motoren dagegen nur mit 110-170 Volt (etwa der Spannungsbereich jeder Teilbatterie) über Regler (vermutlich verstellbare Widerstände) aus den mittleren Teilbatterien Backbord oder Steuerbord. Demnach wäre es falsch, wenn Rössler von einer Nebenschlussmaschine schreibt. Gleichstrommaschine#Fremderregte Maschinen würde dagegen zur Definition passen. Zudem scheint mir die Beschränkung auf 360-Volt-Versorgung der Anker sehr störungsanfällig zu sein. Jede Unterbrechung des Stromflusses in einer Teilbatterie (z.B. durch Auslaufen einer Batteriezelle, was bei Wasserbombenschäden häufiger passierte) würde sofort zum Total-Ausfall der jeweiligen Hauptmaschine führen. Zum Antrieb würde dann nur noch der jeweilige Schleichfahrtmotor verbleiben.-- RöntgenTechniker 23:04, 19. Sep. 2010 (CEST)