Nein, dass ist die typische Form der britischen Schutzweiche, die hier schon mehrfach erwähnt worden ist. Nur konnte noch keiner der Befürworter belegen, dass dafür der Begriff »Sandweiche« existiert. Bei einem ehemaligen Gleisanschluss würde man die Anschlussweiche im Ganzen entfernen und die Gleislücke anschließend schließen oder die Weiche in der zu befahrenden Stellung festlegen. Dass man ausgerechnet den wartungsaufwändigen Zungenbereich bestehen lässt, ist regelrecht widersinnig. -- Falk2 01:00, 18. Aug. 2010 (CEST)