Moin, mal ein paar Worte von mir zum Thema. Grundsätzlich ist der verantwortliche Schiffsführer, hier meist Kapitän genannt zuständig für die Recherche der Wasserstände, Tauchtiefen und Fahrrinnentiefen sowie für die Brückendurchfahrtshöhen. Das alles ist ein komplexes Zusammenspiel und bedarf einer vernünftigen Ausbildung und Qualifizierung. Insgesamt ist das eine sehr verantwortungsvolle Tätigkeit und vor jeder Reise muss Diese vernünftig vorbereitet werden. Oberflächlichkeiten in der Schiffsführung können tragische Folgen haben. Die Schiffe werden logischerweise aus Gründen der Wirtschaftlichkeit den Gegebenheiten der Wasserstraßen angepasst und in den Abmessungen ausgereizt. Häufig müssen wenige Zentimeter zwischen dem höchsten Punkt des Schiffes und einer Brücke ausreichen. Bei guter Kenntniss des Schiffes, der Kenntnis der tatsächlichen momentanen maximalen Fixpunkthöhe des Fahrzeuges einschließlich des rechtzeitig abgesenkten Steuerhauses und den Wasserständen ist das kein Problem. Den von Rolf H. geschriebenen Sätzen muss ich mich leider anschließen, wobei Unerfahrenheit vorsichtig ausgedrückt ist. Irgendwann geht nur billig nicht mehr. Gruß in die Runde -- Biberbaer 19:33, 12. Sep. 2016 (CEST)