Schon, aber der Zweck, ein Straßenfahrzeug auf Eisenbahngleisen einsetzen zu können, wird doch erfüllt. Wie ziemlich oft führen mehrere Wege zum Ziel. Durch die Anpassung an die Raddurchmesser und Achsstände ist das, worauf der »Ural« steht, schon eine Schienenfahreinrichtung für genau diesen Fahrzeugtyp. Diese Einrichtung hat im Übrigen den Vorteil, dass sie die Tragfähigkeit des Lkws nicht beeinträchtigt, weil sie eben im Straßenbetrieb nicht mitgeführt werden muss. – Falk2 08:47, 21. Aug. 2022 (CEST)