Addendum: Ich war vielleicht etwas schnell mit der spezielle Lage von S-13: Flaches Wasser bedeutet bei niedrigen Geschwindigkeiten absolute Hilflosigkeit gegenüber Verfolgern wie T-36. Fast jede geworfene Wasserbombe hat sehr gute Chance, dem Rumpf nicht reparierbare Leckagen beizubringen und das Boot zu versenken. Vielleicht wird es 'nur' zum Auftauchen gezwungen, um in einem Artilleriekampf definitiv zu unterliegen. Das war seinerzeit das Problem sämtlicher 'Tauchboote'. Erst 'echte' U-Boote wie die Typen XXI, XXIII und 'Sen Taka' konnten solchem Missgeschick entgehen, vor allem, nachdem die 'Nürnberger Prozesse' neues Recht in dieser Hinsicht geschaffen haben und solche Boote zugelassen haben. Gruss, -Wofa07 02:33, 1. Mai 2008 (CEST) P.S. Mein Vater ist zuletzt auf Z-28 gefahren. Er hat mir erzählt, das sie noch im Februar 1945 die Minensperren im finnischen Meerbusen erneuert haben. Das will sagen, dass die Kriegsmarine viele Anstrengungen unternommen hat, die Sowjets einzusperren. Wie das so ist mit Minensperren: Sie werden gelegt, geräumt, wieder gelegt, usw. usf. Jedenfalls scheint es, als konnten sowjetische Boote zunehmend herauskommen und die deutsche Seite bedrohen und bekämpfen. (War jetzt doch recht lang, alles :-(() Gruss, - Wofa07 02:33, 1. Mai 2008 (CEST)