Hallo Rex250 , Danke für den Link. Na sowas, 2T-Motorräder werden also doch noch gebaut!? Oder hat die KTM 250 EXC gar keine Straßenzulassung, reine Offroad-Maschine? Im jetzigen Wiki-Artikel steht, die Aprilia RS 250 sei anno 2002 das letzte serienmäßig gebaute 2T-Motorrad über 150 ccm gewesen. Die Angabe muss ja dringend geändert werden! Sind dir weitere aktuelle 2T-Motorräder bekannt? Ich kenne mich da nicht so genau aus. Zur Dosierbarkeit und Leistungs/Drehmomentverlauf: Das klingt ja schon eher so, als sei zumindest in dieser Hochleistungssparte die Elastizität des 2T geringer. Man müsste das mal ausrechnen, leider fehlen mir die Verlaufsdiagramme von KTM dazu. Überhaupt sagt die Elastizität per Definition nicht zwangsläufig etwas über die Gleichmäßigkeit des Leistungs- und Drehmomentverlaufs aus. Die 250er MZ-ETZ-Motoren beispielsweise haben rechnerisch einen sehr kleinen elastischen Bereich (max. Leistung: 5500 Um/min, max. Drehmom: 5200 U/min), in der Fahrpraxis haben sie aber auch untenherum recht viel Bumms, weil das Drehmoment bei sinkenden Drehzahlen verglichen mit anderen Zweitaktern nur wenig abfällt. Das wird bei der Berechnung der Elastizität nicht berücksichtigt, seltsamerweise!