Die vorherigen Behauptungen waren völlig unbelegt. Genannt wurden zuletzt 16 h als Obergrenze, laut Änderungskommentar abgeleitet von der Zeit für einen e-Golf. Der hat aber auch nur 36 kWh Akkukapazität, was eher wenig ist; das taugt also nicht als Obergrenze. Wenn ich den Akku eines Tesla Model S mit 100 kWh Kapazität laden will, dann käme ich bei den angenommenen 10 A einphasig selbst im theoretischen Optimalfall auf 43,5 h Ladezeit (100 kWh / 2,3 kW). Wenn man dann noch berücksichtigt, dass es immer Verluste (laut ADAC zwischen 10 und 25 %: https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/ladeverlust.html) gibt und die Ladekurve nicht konstant ist, ist man eher bei > 50 h. Gerne kannst du seriösere Quellen suchen und einfügen. -- H005 17:41, 19. Okt. 2020 (CEST)