Im Artikel steht, der 1,6 Liter/82 PS-Motor hätte mit relativ kleinen Anpassungen in den 353 eingebaut werden können. So einfach ists wohl auch nicht. Das bisherige Getriebe für den 45 PS- oder 50 PS-Motor wäre wohl unterdimensioniert gewesen und hätte an einem 82 PS-Motor wohl bald den Geist aufgegeben, und die Übersetzung wäre zu ändern. Auch der restliche Antriebsstrang vom damaligen 353 (vor allem die Gelenkwellen, damals noch Kreuzgelenke, keine modernen Gelenke mit 6 Kugeln im Außengelenk, die die Kraft aufnehmen) wäre mit 82 PS wohl bruchgefährdet. Aufgrund der vermutlich ca. 160 km/h, die der Wartburg mit 82 PS schaffen würde, wäre dazu auch eine Überarbeitung des Fahrwerks, der Bremsen und ggf. der Aerodynamik nötig. Ich kann mir gut vorstellen, daß die DDR-Oberen sagten, was soll man mit einem 160 km/h-Auto auf der DDR-Autobahn ? Die Frage würde ich auch stellen, für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h in der DDR wäre das Fahrzeug tatsächlich etwas übermotorisiert. Wäre eher was für den Export in den Westen gewesen. Im im Artikel als Quelle angeführten MDR-Film hieß es auch, als man in Eisenach Cabrios und ähnliche Spaßgefährte auf Wartburg 311-Basis entwarf, hätte es aus der Politik "Daumen runter" für solche Projekte gegeben: "Für Playboys werden hier keine Autos gebaut!".-- 32-Fuß-Freak 14:00, 17. Jul. 2020 (CEST)