Einziger Schiffstunnel Hallo Lumo, Du hast aufgrund der Angaben unter "de.erih.net" dem Weilburger Schiffstunnel das Prädikat einer Europa weiten Einzigartigkeit verliehen: der einzige noch genutzte Tunnel seiner Art in Europa. Da in seiner Art im Prinzip jeder Schiffstunnel der einzige ist, mag man Deine Änderung und die Angabe auf "de.erih.net" auch als zutreffend bezeichnen können, ich halte Sie aber nicht für richtig. Es gibt mehrere Schiffstunnel in Frankreich, soweit ich weiß auch in Großbritannien. Man könnte zwar anführen, dass es sich meist um Schiffstunnel im Zuge von Kanälen handelt (ob immer oder evtl. auch im Verlauf eines natürlichen Flussbettes müsste man recherchieren), die Funktion eines Schiffstunnels ist aber in jedem Fall die gleiche und sollte auch ausschlaggebend sein für die Zuordnung entsprechender Attribute. In Verbindung mit der Koppelschleuse am Tunnelausgang ist der Weilburger Schiffstunnel nach meiner Kenntnis zwar tatsächlich in Europa einmalig, dieser Zusammenhang sollte dann aber auch angeführt werden. Trotzdem aber bin ich auch in diesem Zusammenhang für die etwas bescheidenere Angabe "einziger Schiffstunnel in Deutschland" (durch die Anmerkung könnte auch auf das Attribut noch genutzt(e) verzichtet werden), weshalb ich den ersten Satz des Wikipedia-Artikels im obigen Sinne abgeändert habe. Vielleicht gibt es aber auch von anderer Seite gute Argumente, die Deine Formulierung oder meine Ansicht stützen. Würde mich freuen, diese hier zu lesen. --vigelius 15:23, 31. Mai 2008 (CEST)