Hallo Michael, ich hätte ein paar Fragen! Im Abschnitt "Entwurf und Konstrktion des FW11" lese ich von einer "schmaleren Benzinkammer"; ist damit der Kraftstofftank gemeint? Einen Satz weiter schreibst du vom "günstigeren aerodynamischen Schwerpunkt". Was genau ist damit gemeint? Meines Erachtens gibt es keinen aerodynamischen Schwerpunkt; zumindest wüsste ich nicht, was ich mir darunter vorstellen sollte. (Zugegeben, das ist auch eine sehr gemeine Frage). Formel-1-Rennwagen sind bezogen auf Strömungsgünstigkeit meist extrem schlecht geformt (Luftwiderstandsbeiwert >1,0; zum Vergleich: Moderne Pkw erreichen meist Werte von < 0,3), weil sie freistende Reifen haben – die Aerodynamik ist daher meist nicht auf geringen Luftwiderstand, sondern hohen Anpressdruck ausgelegt. Ich hoffe, du kannst mir da etwas weiterhelfen. Viele Grüße, -- Johannes 00:05, 27. Dez. 2020 (CET)