Es fehlen in dem - ansonsten sehr guten und informativen - Artikel die Rollband-Anzeigen, die bspw. auf dem Frankfurter Hauptbahnhof schon seit Ende der 60-er bis (ich glaube) Mitte der 80-er Jahre installiert waren. (Sobald ich ein Bild dazu auftreiben kann, werde ich es einfügen/anbieten.) Außerdem sollte in dem Artikel erwähnt werden, daß bei den Zugziel-Anzeigen früher bzw bis in die Mitte der 90-er Jahre immer eine Uhr an den Bahnsteigen montiert war. Dies war auch noch bei den Fallblattanzeigern so. Leider geht das nur aus dem Bild vom Bahnhof Berlin-Alexanderplatz hervor. Mit der Umstellung auf Digitale Geräte sind die Uhren abmontiert worden. (Warum eigentlich?) Ich finde, das sollte im Artikel Erwähnung finden. Mit den Digitalen Anzeigern wäre eine Einbindung der aktuellen Uhrzeit auf die Display prinzipiell kein Problem mehr. Leider aber hat sich das bis zu den Verantwortlichen bei DB Stations & Services offenbar noch nicht herum gesprochen. Vielleicht ist das ja mit ein Grund für die häufigen Verspätungen? ;-) -- Guenni60 20:03, 24. Mai 2014 (CEST)