- Leider finde ich deine Formulierung mit den 864 "zur Verfügung" stehenden Wagen für einen unvoreingenommenen und mit der Materie nicht vertrauten Leser total irreführend. Denn meines Erachtens wäre es wesentlich sinnvoller, den tatsächlichen Stand von 861 Wagen anzuführen und danach erst die nachgebauten Wagen zu erwähnen. Auch in allen offiziellen Veröffentlichungen (Geschäftsbericht, Statistisches Jahrbuch etc.) wird immer nur der tatsächliche Wagenstand veröffentlicht. Übrigens ist das mit den nachgebauten Wagen auch so eine Sache. Während es bei den beiden 1899 nach Karambolschäden ausgemusterten Wagen leicht war bei der noch im Bau befindlichen Serie zwei Wagen nachzubestellen, sieht es bei dem CDu 12087 schon etwas anders aus. Laut Wagenliste im Buch 90 J. Stadtbahn wurde der Wagen 1910 ausgemustert und 1911 durch einen Neubau ersetzt. Doch einen Wagen fast 10 Jahre nach dem Ende der Serienlieferung nach zu bauen halte ich für etwas seltsam. Noch dazu wo dies im Geschäftsbericht der kkStb für die Stadtbahn weder 1910 noch 1911 einer Erwähnung wert gewesen war. Und woher der Autor (Einzelnachweis [12]) den angeblich 865. Wagen nimmt, bleibt auch sein Geheimnis. Hingegen wurden im Jahre 1912 sehr wohl die Kassierung eines Cu und eines CDu und 1913 die Ausmusterung eines weiteren Cu in den Geschäftsberichten penibel vermerkt. Stand Ende 1913 858 Wagen. Weitere Bemerkungen zu den Stadtbahnwagen schicke ich dir bei Gelegenheit im betreffenden Artikel.