Im Bezugsystem des Flugzeugs strömt die Luft auf das Flugzeug zu, wird im Verdichtungsstoss verzögert (vom Flugzeug mitgenommen) und dann wieder relativ zum Flugzeug beschleunigt. Hier tritt der Wolkenscheibeneffekt auf (Unterdruckzone). -- zandreas 16:21, 21. Jul. 2008 (CEST)