Und die V 200 bekam ihre Bezeichnung natürlich durch die Vorserie von 1953, und die hatte eben nur 2x 1000 PS = 2000 PS! Die V 100 war zu dieser Zeit mit einem dieser zwei Motoren mit 1000 PS geplant und erhielt daher die Bezeichnung V 100. Verbaut wurde der Motor dann aber erst einmal in der DB-Baureihe V 80, die urspünglich mit einem ... Trommelwirbel ... 800-PS-starken Motor gebaut worden ist.