Das Mischbetriebsprinzip hat mit rechtlichen Feinheiten nicht viel zu tun. Entscheidend sind technische Lösungen für das regelmäßige Überwinden von Systemgrenzen. Für unterschiedliche Fahrzeuge braucht man praktisch überall einzelne Fahrberechtigungen und dass Personale Strecken mit unterschiedlicher Signalisierung befahren ist auch eher der Normalfall, siehe Grenzstrecken. Den süddeutschen Regionalismus »Tram« würde ich übrigens gerne allgemein durch »Straßenbahn« ersetzen, sofern es nicht um Einzelartikel über Betriebe, die im »Tram«-Gebiet liegen und den Begriff selber verwenden, handelt. -- Falk2 16:49, 12. Jan. 2014 (CET)