Beim Holder-Knicklenker (mit dem ich mich noch nie beschäftigt habe) funktioniert die Lenkung, so wie es optisch auf mich wirkt, genauso wie eine normale Schlepperlenkung, wobei die Stange, die die Lenkbewegung sonst auf die vorderen Räder überträgt, am Vorderwagen festgemacht ist und man beim Drehen des am Hinterwagen montierten Lenkrades den Vorderwagen zur Seite zieht und nicht die vorderen Räder bewegt.