Zum Thema "kurz": sicher, von heute aus betrachtet sind vier Jahre in den 1930er Jahre kurz. Aber ohne die politischen Verwerfungen jener Zeit wären es natürlich weit mehr als vier Jahre mit der Kleinbahnkonzession geworden. Und außerdem: im Vergleich zu dem was beim "Anschluss" sonst noch so alles zu regeln war ("Rechtsverkehr auf der Straße z. B.!), war die Umkonzessionierung der Stadtbahn noch das allerkleinste Problem. Zumal sich ja am Realbetrieb rein gar nichts änderte. Und fähige Straßenbahner hatte man ja eh schon im Betrieb, allein schon qua Betreibergesellschaft und qua Mischbetrieb auf der Linie 18G. Möglicherweise ist man in Hütteldorf-Hacking und Heiligenstadt sogar schon von 1925 an nach Straßenbahnordnung gefahren (Fahren auf Sicht, Wendeschleifen, enger Radius, Rillenschienen, Einfachfahrleitung), aber das ist jetzt natürlich wieder nur Spekulatius... -- Firobuz 15:11, 26. Feb. 2018 (CET)