Ich war damals dabei. V.A.G kam nicht einer britischen Werbeagentur zuschulde. Die Londoner Corporate Identity Agentur Wolff Olins war damals mit dem Entwurf eines neuen Firmenbildes beauftragt. Eingefallen war ihr ein Schmetterling, der sich nur ganz kurz hielt. Kurz davor hatten sie für das britische Hochbauunternehmen Bovis erfolgreich einen Kolibri eingesetzt. Sie waren nicht schuld an VAG. Schuld war die Rechtsabteilung. Die Händlerorganisation sollte umbenannt werden. Mehrere Namen standen im Raum (siehe Haupttext). Da meldete sich jemand aus der Rechtsabteilung und sagte: "Wenn wir das tun, müssen wir neue Händlerverträge ausstellen." Das fand man zu der Zeit nicht erstrebenswert. Also wurde V.A.G eingeführt. V.A.G stand offiziell für --- nichts. Inoffiziell und juristisch stand es für Volkswagenwerk AG. Diskussionen über die Bedeutung von V.A.G waren verboten. Oder, um im VW-Diktum zu bleiben: Eine Auflösung der drei Buchstaben war werksseitig nicht vorgesehen. Insofern hat Anatole France recht, und der Pressesprecher, der es nicht wusste, auch. (Wolff Olins musste VAG zum Logo umsetzen und erfand den fehlenden Punkt. V.A.G , nicht V.A.G. - Der Grund? Symmetrie.) Der Name war von Anfang an umstritten. Mit hartem deutschen Akzent vom Mittelland Kanal ausgesprochen, klingt "VAG" wie "f$ck" und führte schon vor der Einführung für betretene Gesichter bei ausländischen Besuchern. VWoA sträubte sich denn auch bis zum Schluss gegen die Einführung des VAGing Namens. Die Erklärung "Von Adolf Gegründet" hielt sich firmenintern lange .... VAG >>> amerikanisches englisch: Ugs. Vagina! Kein Wunder dass Volkswagen of Americas da keine Lust zu hatte Benutzer:Heierlon 00:38, 01. Juli 2008 (CEST) Anatole France war übrigens meine wenigkeit, es ist aber nur dieser mann zitiert worden