Guten Tag meine Herren, ich möchte hier einiges ergänzen und korrigieren. Die Kräne wurden nicht von MAN gebaut, sondern von der DEMAG. Der hier beschriebene Kran (Titan) wurde zunächst in Kiel eingesetzt, nach dem Krieg den USA zugesprochen und 1946 über Bremerhaven in die USA verschifft. Der zweite Kran wurde 1941 halbfertig an die Sowjetunion verkauft, der Verbleib ist unbekannt, im 2. Weltkrieg wurde er als Artilleriebeobachtungsposten in Leningrad eingesetzt. Der dritte Kran war in Hamburg beheimatet, wurde im Krieg von Bomben getroffen und nach dem Krieg von den Engländern gesprengt. Der vierte Kran war in Gotenhafen stationiert, der Kapitän konnte ihn vor dem Zugriff der Russen retten, indem er ihn nach Kiel verbrachte. Dort nahm ihn die Royal Navy in Empfang. Die Engländer verkauften ihn nach Frankreich und auf der Überführen kenterte der Kran bei einem Sturm vor der westdänischen Küste. Quelle: "Die Geschichte von den vier Kränen" von Horst Mönnich. Ich habe diese Geschichte selber 2001 im DEMAG-Archiv in Düsseldorf aufgefunden. Grüße aus Bremerhaven HHLA III hat nichts mit den 350 to-Kränen zu tun, er besitzt nur eine gewisse Ähnlichkeit. (nicht signierter Beitrag von 12:57, 27. Jan. 2014 (CET) )