Da sich die Geschichte mit den angeblich vier zusätzlichen Sitzplätzen [137] auf die du dich berufst leider nicht mehr abrufen lässt, ist diese Annahme allerdings schon vom Ansatz her falsch. Denn an den beiden Stirnwänden befanden sich jeweils 2 + 2 Sitzplätze, somit wären das aber acht! Die Längeneinsparung resultierte vielmehr durch die Verlängerung der Langträger über die Bruststücke hinaus, wodurch die Puffer eben teilweise "eingebaut" waren und dadurch an Länge gespart wurde. Auch bei den bis in die 1970er-Jahre bei den ÖBB in Verwendung gestandenen zweiachsigen Wagen, die auch heute noch bei verschiedenen Museumsbahnen zu bewundern sind, waren die offenen Plattformen etwa gleich groß wie bei den Stadtbahnwagen obwohl die Türen nur nach einer Seite geöffnet werden konnten. Und vorbeigehen konnte man daher auch nur dann, wenn sie ganz, als um 180° geöffnet waren.