Weder ist das Konzept Weltauto Mitte der 2000er entstanden noch ist eine Produktion in Niedriglohnländern ein besonderes Kennzeichen. Grundlage ist vielmehr der Gedanke, ein Fahrzeug mehr oder weniger unverändert weltweit in Massenmärkten vermarkten zu können, vor allem um Entwicklungs- und Fertigungskosten zu sparen. Dazu bedarf es sozusagen des größten gemeinsamen Nennerns. Eines der ersten echten Weltautos war der Ford Mondeo, der nicht nur zufällig so hieß. VW ist erst danach auf den Zug aufgesprungen und hat das WeltAuto 'erfunden'. Nach einiger Zweit ergibt sich eine zunehmende weltweite Angleichung der Automobildesigns, wodurch explizite Weltautos überflüssig werden. Ich bin leider kein Experte und habe keine Belege, weshalb ich auf eine Bearbeitung des Artikels verzichte. Taliopo 18:36, 9. Feb. 2015 (CET)