Eine Ursache für die häufigen Batterie-Explosionen (allein 4 unter deutscher Führung, U 3017 im August 1945) war, dass die elektrischen Hauptkabel durch die Kielräume unter(!) dem Batterieraum verliefen. Ihre schwache Isolation führte bei Kielraumwasser zu Funkenüberschlägen. Zusammen mit der schwachen Belüftung der Batterien, aus denen beim Aufladen der Wasserstoff frei entweichen konnte, war die Wahrscheinlichkeit einer Explosion hoch. Quelle: The Royal Navy and anti-submarine warfare, 1917-49, Malcolm Llewellyn-Jones 2006, ab Seite 85 (Google Bücher).-- RöntgenTechniker 17:03, 5. Aug. 2010 (CEST)