In den Entsprechenden Artikeln zu Verbrennungsmotoren wird darauf hingewiesen, dass für den Betrieb von Otto- und Dieselmotoren jeweils entgegengesetzte Anforderungen an die Zündwilligkeite des Kraftstoffes gestell werden. Diesel soll möglichst zündwillig und Benzin möglichst zündunwillig sein. Nun finde ich aber nur für Diesel eine Angabe zur Zündwilligkeit (allerdings auch keine irgendwie mit einer SI-Einheit verknüpfbare) in Form der Cetan-Zahl, die aber für Ottokrafsstoffe nie angegeben wird. Man kann sie also hinsichtlich dieses Parameters nicht vergleichen. Hilfsweise habe ich gedacht - wohl falsch - dass das etwas mit der Zündtemperatur zu tun haben müsste. Die Zündtemperatur von Otto und Diesel wird aber in den entsprechenden Artikeln als fast identisch (ca. 220° und >225° C) angegeben. Im Artikel zur Zündtemperatur steht es etwas anders, aber dort umfsst der Zündtemperarutbereich des Benzins (220-420°C) im Grunde vollständig den des Diesels (255°C). Danach ließe sich ein grundsätzlich anderes Verhalten in den Motoren kaum erklären. Stimmt mit den Angaben der genannten Artikel irgendwo etwas nicht oder hat die Zündwilligkeit mit der Brennbarkeit bzw. der Zündtemperatur keinen direkten Zusammenhang? Womit dann? Es erscheint doch irgendwie unplausibel und damit erklärungsbedürftig, dass Diesel einen erheblich höheren Flammpunkt hat, eine praktish identische Zündtemperatur wie Benzin, dieses aber deutlich zündunwilliger ist, was ja wohl heißt schwerer zu entzünden. Also Benzin ist leichter entflammbar aber schwerer zu (ent)zünden?! Und falls das nicht nur mir seltsam scheint, wäre es vielleicht auch eine sinnvolle Ergänzung der entsprechenden Erklärungen, wenn vielleich nicht in diesem Artikel, dann doch an sinnvoller Stelle wo anders.-- WerWil 13:53, 22. Jan. 2021 (CET)