(BK und zwischenquetsch) Aber genau darauf kommt es doch an. D'accord, der Übergang wirkt gefährlich. So siehst du es, während der Bauarbeiten hab ich auch gedacht, dass das übersichtlicher hätte sein können (ich war noch nicht dort seitdem das ganze freigegeben und in Betrieb ist), und so hat auch die hiesige Presse darüber berichtet. Allerdings wäre es nicht die/der erste Straßenbahnhaltestelle/Übergang, die gefährlich wirkt, aber de facto nicht gefährlich ist. Es gibt in Nürnberg jede Menge Straba-Haltestellen, bei denen die Fahrgäste aus der Straßenbahn direkt auf die Straße aussteigen, an denen aber so gut wie nie was passiert. Auch die Straßenbahninsel vor dem Hauptbahnhof wirkt imho gefährlich und hat iirc auch mal entsprechende Presse gehabt. Aber keine von denen ist jetzt dermaßen gefährlich, dass diese als Unfallschwerpunkt angesehen werden oder als solche in die Presse kommen. Eine gefühlte Gefährlichkeit ist aber kein Fakt. Entweder wird von sachkundiger Stelle per Gutachten etc. diese Gefährlichkeit festgestellt (weil irgendwelche Vorschriften/Normen etc. nicht einghalten wurden) und ggfs. die Betriebserlaubnis nicht erteilt/entzogen, oder aber es stellt sich, trotz Einhalt der Vorschriften, als gefährlich heraus. Ersteres ist offenkundig nicht der Fall und letzteres noch nicht überprüfbar. Eines von beidem bräuchten wir aber, damit im Artikel "IST gefährlich" stehen kann, denn gefühlte Zustände entsprechen nun mal nicht den Wikipedianischen Grundsätzen. -- Gnu1742 15:10, 22. Feb. 2012 (CET)