Die heute in den Artikel eingefügte Information, frühe Modelle hätten sich mit einer Handkurbel starten lassen, ist nicht belegt und zweifelhaft. Denn in der Original-Bedienungsanleitung von 1952 ist über eine solche Möglichkeit nichts zu lesen. Auch in Der Käfer von Etzold ist nichts darüber zu finden. Auf den Abbildungen ist in der Wanne unter der Keilriemenscheibe und im Abschlussblech der Karosserie kein Loch zu erkennen, durch das die Kurbel hätte hindurchgesteckt werden können. Ob die Mutter der Riemenscheibe groß bzw. lang genug gewesen wäre, um die Kurbel aufzunehmen, weiß ich nicht. Vermutlich wäre auch noch die Stoßstange (bei VW "Stoßfänger") im Wege gewesen, um kurbeln zu können. Es ist denkbar, dass der Kübelwagen (Typ 62) angekurbelt werden konnte, aber um ihn geht es in dem Artikel nicht. -- Lothar Spurzem 11:11, 27. Aug. 2018 (CEST)