Das Beispiel Ball ist im Abschnitt "#rotierendes Bezugssystem" ausgiebig thematisiert und dann ist auch gut. Und eben nur beim Ball passt das (einigermaßen), da bekanntlich die Kraft in der Hand völlig unabhängig vom BS ist. Beim Auto stimmt's schon nicht mehr (s. oben). Die physiologischen Auswirkungen sind die einer Beschleunigung (Volumenkraft) und daher keinesfalls mit einer "Gegenkraft" zu erklären. Z.B. wird der Wankwinkel beim Auto im Volksmund der Fliehkraft zugeschrieben, weil es leichter ist sich im Schwerpunkt EINE Kraft vorzustellen, die das "bewirkt", statt das Momentengleichgewicht der Reifenkräfte (Seitenkräfte+Radlasten) an VA+HA um den SP zu bilden. Wruedt 07:37, 7. Mai 2019 (CEST)