Triumph Steamliner ist das Lemma aus L.J.K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 187. Das Lemma ist sonst nicht eindeutig, Texas Ceegar auch Texas Cee-Gar geschrieben, scheint doch ein Kosename zu sein. Das Lemma Triumph-Steamliner (1956) wäre zur Unterscheidung vielleicht besser; das 1962er Modell von Dudek war wohl länger als das erste Modell (4,5 m ?), das 1966er Modell wird als Gyronaut X-1 bezeichnet. Die Regeln der FIM sind klar: innerhalb einer Stunde hin und zurück ohne große Veränderungen. Dass Allen dies nicht schaffte, ist schade, aber eine Tatsache - die erreichte Geschwindigkeit selbst wird nicht angezweifelt ! Der Artikel ist schön geschrieben, enthält jede Menge interessante Fakten doch leider m.E. etwas zuviel fancruft. Wenn ich zu viel im Artikel rummurkse bitte melden. -- Gruss Beademung 22:48, 26. Jan. 2012 (CET)