Bei der amtlichen Erprobung der Strecke von Hütteldorf nach Heiligenstadt am 28./29. Mai 1925 wurden auch die Anzahl der zulässigen Stehplätze bestimmt: Am Triebwagen auf den Plattformen allgemein 20, auf der Fahrerplattform 15 und im Inneren des Wagens 25 Fahrgäste. Und auch auf der Fahrerplattform konnten die Fahrgäste ganz normal Aus- und Einsteigen.