Problematisch ist, dass das nachfrageverhältnis 1./2. klasse nicht immer konstant ist. Geschäftsreisende können/wollen (oder konnten/wollten zumindest früher, vor der krise) sich 1. klasse leisten, sind aber eher werktags unterwegs; am wochenende ist die 2. klasse eher ausgelastet. Daher besteht beispielsweise beim TGV oder Thalys am wochenende kaum noch ein preisunterschied zwischen den klassen.