Der Druck am Ende der Brennkammer (Eingang Turbine) ist trotz Mordsbrennens niedriger als der Druck der von dem Kompressor kommt. Die Differenz Querschnitt x Druck (speziell in den Brennkammern und allgemein zwischen der Austrittsdüse und Verdichtereingang) bewirkt den Schub.-- KaHe 17:01, 3. Sep 2006 (CEST)