Das, was ich dazu gefunden habe, steht im Artikel. Abgesehen vom langsamen Bus scheint es halt auch eine positive Kosten-Nutzen-Analyse gegeben zu haben, die prognostizierte Fahrgastnachfrage scheint den Aufbau zu rechtfertigen. Online habe ich dazu allerdings nicht so viel konkrete Infos entdeckt, ich werde aber mal bei Gelegenheit weiter suchen. Ich bin beruflich einschlägig tätig, als Verkehrsplaner sehe ich auf Basis der dortigen strukturellen und finanziellen Gegebenheiten ein volkswirtschaftlich positives Ergebnis durchaus als plausibel und nicht völlig aus der Luft gegriffen an. -- Wdd 20:04, 15. Apr. 2014 (CEST)