Da scheinen sich wieder regionale Eigenheiten auszuwirken. Während »Engländer« bei uns täglich ganz selbstverständlich auch im Dienst gebraucht wird, können vielleicht zehn Prozent der Kollegen was mit Herrn Bäseler anfangen. Es hat sicherlich was damit zu tun, dass Kreuzungsweichen mit innenliegenden Zungen auf Güterbahnhöfen in (zu) großer Menge vorhanden sind während solche mit außenliegenden eher Raritäten darstellen. Wir haben noch eine in Schönefeld (Weiche 3, im Übrigen eine ziemliche Krücke), in Leipzig Dresdener Gbf gibt es noch mehrere geballt am Stellwerk 21. Die (alles 500er) hatten im Übrigen noch in den Achtzigern Gelenkzungen und wurden dann auf Federschienenzungen umgerüstet. -- Falk2 02:03, 16. Aug. 2011 (CEST)