Hallo Johannes, mit Benzinkammer ist der (in deinen Worten) Kraftstofftank gemeint. Der Wettbewerbsvorteil der Honda-Motoren ab Mitte der 1980er lag in dem günstigen Kraftstoffverbrauch trotz starker Leistung. Quellen (und Autor) sind in der englischen Sprache zu Hause und ich habe mich damals bemüht, das mit Dictionary sinnvoll in die deutsche Sprache zu übertragen. Den aerodynamischen Schwerpunkt gibt es durchaus, darüber kann man viel lesen. Bei den Autos der 1950er-Jahre lag z.b. der Schwerpunkt aufgrund des Frontmotors weiter vorne als heute. Der a.S. ist meines Wissens etwas, was in gewissen Grenzen bei der Abstimmung des Autos auch durch Verlagerung nach hinten oder oder vorne verlegt werden kann. Siehe auch die Antwort in der Frage früher, der FW11 hatte einen niedrigeren Aufbau ergo weniger Luftwiderstand und günstigere Aerodynamik im Vergleich zum schon rein optisch höherem und bulligerem Vorgänger FW10.-- Michael G. Lind 14:12, 27. Dez. 2020 (CET)