In Kassel und Chemnitz werden im Mischbetrieb Kompromissradreifen nach Karlsruher Vorbild benutzt, die Leit- und Rillenweiten entsprechen Straßenbahnnormen. Die Radlenker sind in diesen Abschnitten nicht überhöht. Alternativen dazu gibt es nicht, reine Straßenbahnwagen müssen ebenfalls verkehren kömnnen. Zwickau ist ein Sonderfall, Meterspurwagen verkehren mit reinen Straßenbahn-, Regelspurfahrzeuge mit originalen Fernbahnradsätzen. Sämtliche Herzstücklücken sind mit beweglichen Flügelschienen geschlossen. Alle drei Betriebe sind bei Commons recht gut dokumentiert. – Falk2 05:52, 28. Jul. 2020 (CEST)