Ja, das ist freilich wahr. In Ungarn wusste man jeweils von Beginn an, dass man Güterwagen auf dem Tramnetz fahren lassen will und konnte daher von Beginn an entsprechend planen. Wobei man diese erhöhten Radlenker sicher nicht im Rillenschienenbereich verwenden konnte, da war dann wahrscheinlich langsam fahren angesagt wenn Weichen zu passieren waren. Hier auch noch ein sehr interessantes Bild in diesem Zusammenhang, diesmal aus Budapest: http://hampage.hu/trams/sinek12/csanadi1.jpg Firobuz 19:34, 10. Jul. 2013 (CEST) --