Das Problem ist so weitreichend, dass es selbst vor den offiziellen Datenbanken der Zulassungsbehörden und des TÜVs nicht halt macht. Ich hab selbst Fahrzeugpapiere eines ZIL-157 gesehen, in dem eine Erstzulassung 1945 (!) vermerkt war. In der Datenbank des KBA steht vom Ural-4320 lediglich der Ural-432006, was die Exportversion war. Und als einziger Aufbau ist ein Wechselaufbau vermerkt. Warum? Weil die NVA die Lastwagen so modifiziert hat. Ab Werk gab es nie Wechselaufbauten zu Zeiten der SU. Es gibt noch mehrere solche Fälle. Beim LuAZ-967 wollte ich es erst selbst nicht glauben (siehe Versionshistorie), bis mich ein Russe mit entsprechenden einheimischen Literaturquellen versorgt hat. Auch von dem Fahrzeug gibt es in DE Exemplare mit historisch nicht möglicher EZ.