Zu dieser Zeit schrieb die Stadt Görlitz den Bau von zwei achtachsigen Eisenbahnwaggons für den Holztransport aus, da die Stadt nordöstlich über große Forstgebiete in der Görlitzer Heide verfügte. Das scheint für die Eisenbahnfrühzeit um 1850 ausgesprochen unwahrscheinlich. Achtacher sind noch heute seltene Exoten. Könnten es nicht achträderige Wagen, also Vierachser, gewesen sein? Das halte ich für deutlich wahrscheinlicher. – Falk2 16:16, 21. Mär. 2021 (CET)