Wenn Du dann noch weiter konkretisieren möchtest, könntest Du noch hinzufügen, dass die reinen Vortriebsläufer weniger empfindlich und der Savonius ganz unempfindlich auf solche spezifischen in den Turbulenzen enthaltenen Strömungseigenschaften sind, der Darrieus-Rotor, als reiner Auftriebsläufer hingegen je nach Auslegung seiner Schnelllaufzahl bei hohem Schnelllauf träge auf solche als Windgeschwindigkeitswechsel reagiert und dadurch empfindlich an Wirkungsgrad verlieren kann, während eine Auslegung zum Langsamläufer sich weit besser an solche Windeigenschaften anpassen kann.