Na so eine Engstelle ist doch kein Reißverschluss. Die Züge tauchen ja nicht exakt in der Sekunde dort auf, in welcher ein Gegenzug die Engstelle gerade verlassen hat! Zumal bei der bekannten notorischen Unpünktlichkeit des zuständigen Beförderungsfallabfertigers. Die dreieinhalb Züge stündlich enthalten also einen Pgewissen Zeitpuffer, der zumindest einen halbwegs zuverlässigen Betrieb ermöglicht und man zur Not auch mal zwei Züge hintereinander in die gleiche Richtung schicken kann. Man möchte sicher auch verhindern, dass die Betriebsleitstellen in Hamburg, Berlin und NRW den Namen Nabern all zu gut kennen lernen, weil dort wartende Züge Verspätungen bis Norddeutschland verschleppen, immerhin haben in Nabern viele Züge Richtung Stuttgart noch einen langen Weg vor sich. -- Firobuz 08:09, 10. Okt. 2023 (CEST)