Zur Übernahme 1919 sei gesagt, dass mit dem zweiten Datum nicht der 26. Mai, sondern der 26. April gemeint ist, da hatte sich schon der Fehlerteufel eingeschlichen. Im Kapitel zur Berlin-Charlottenburger-Straßenbahn gibt's dazu auch die Aufklärung: Im April war Vertragsabschluss, im Mai wurde er wirksam.