Nein, der Zahnriemen für den EA288 hat kein Wechselintervall und wird auch vermutlich so ziemlich das letzte Bauteil sein was am Motor kaputt geht. Der Vorgänger EA187 hatte ein Wechselintervall von 210.000 bzw. 10 Jahren. Wenn ein Zahnriemen urplötzlich reißt, dann liegt dies nicht am Zahnriemen selbst, sondern ist immer ein Folgefehler eines anderen Defekts wie z.B. Lagerschaden Spannrollte/Wasserpumpe etc.. Zahnriemen hatten bisher meist ein Wechselintervall, da sie sich über die Lebensdauer soweit Längen, dass die Steuerzeiten nicht mehr innerhalb der Toleranz liegen. Als Fahrer wirst du davon nicht viel bemerken, aber es könnnen z.B. die Abgasgrenzwerte dann nicht mehr eingehalten werden. -- alexauto321 13:21, 21. Mai 2018 (CEST)