nicht der Pilot wartet die Landung des Windspringers beim ersten Sprung am Morgen ab, sondern der Absetzer - der Pilot macht nur das was ihm der Absetzer für den Sprungload mit Anflugkorrekturzeichen vorgibt. der Windspringer wird nicht beim Aufstieg abgesetzt sondern beim ersten Überflug in der Absetzhöhe. nicht der Pilot passt an sondern der Absetzer, er ist dafür verantwortlich das die nachfolgenden Springer vollständig und sicher in die Landezone kommen. sonst würde der Windspringer keinen sinn machen. insgesamt ist dieses verfahren heute jedoch überfällig, meist wird morgens ein Winddrifter gesetzt oder bedingt durch erfahrung am Platz ganz darauf verzichtet. -- 16:47, 28. Jul. 2020 (CEST)