Nicht ganz verstanden, der Einbau hatte eine wesentliche Erhöhung der Tonnange lediglich zur Folge, sie aber nicht direkt bewirkt. Dies hängt mit einer ganzen Kette von Folgewirkungen zusammen, das Eigengewicht der Türme dürfte der kleinere Teil gewesen sein. Zusätzlich gab es Notwendigkeiten zur Unterbringung zusätzlicher Besatzung, größerer Hauptturm mit relativ starker Panzerung (40 mm Panzerstahl, der Rest des Rumpfes hatte Platten aus max. 26 mm normalem Stahl), Reservemunition. Die Erhöhung des Wasserwiderstandes soll trotz recht strömungsgünstiger Platzierung der Türme etwa 20% betragen haben. Ein größerer Wasserwiderstand erfordert eine größere Antriebsanlage, um auf die geforderte Geschwindigkeit zu kommen, diese wiederum einen größeren Rumpf, der den Wasserwiderstand zusätzlich erhöht usw. . Die Türme waren nach meiner Meinung aber nicht sinnlos, da das Boot sonst im Flachwasser z.B. der Ost- und Nordsee, vor Häfen oder nach Beschädigung seines Schorchels möglichen Luftangriffen hilflos ausgesetzt worden wäre. (editiert) -- RöntgenTechniker 21:10, 19. Dez. 2010 (CET)