Ausgeschlagene Prüferstangen oder Verschlüsse mit zuviel Luft sind so nicht vorhersehbar, Spurveränderungen auch nicht. Die Prüferhaken im Antrieb fallen in die Ausschnitte der Prüferschieber ein oder eben nicht. Es gibt keine Zwischenstufe und genau das macht aus einer Zustandserfassung reine Kaffeesatzleserei. »Nicht geschmiert« ist bei Weichen mit Zungenrollern kein Thema mehr und bei Weichen ohne Zungenrollvorrichtungen liegt das Fehlen von Fett nicht am faulen Kollegen, sondern vielmehr an immer weiter gestreckten Schmierintervallen ohne Berücksichtigung der Umwelteinflüsse wie Regen oder Schnee mit dauerndem Betrieb der Weichenheizung. – Falk2 22:01, 12. Jun. 2016 (CEST)