Hallo. Kurz noch mal zum Kraftstoffbedarf der Gasturbine und dessen "Auswirkung" – Zitat: "... der Nachteil im hohen Treibstoffverbrauch. Die Gasturbine nutzt ebenso wie der Fahrmotor Dieselkraftstoff ... Da der Treibstoffverbrauch der Turbine mit 90 l/h sehr hoch ist, erfolgt im Ausbildungsbetrieb die Stromversorgung entweder über ein festes Netz oder über das durch die KRAS-1RSch mitgeführte Elektroaggreat ÄSD-20. Der Fahrbereich hängt stark von der Nutzung der Gasturbinenanlage ab. Bei einer Betriebsreserve von 1,5 bis 2 Stunden für die Gasturbine liegt er bei ungefähr 450 km auf Strassen und 300 km im Gelände." So, da denke ich doch schon eher an nachteilige Auswirkungen – durchaus einsatzrelevant – als nur an erhöhte Betriebskosten. Oder? Ein Weiteres – bei der Leistungsangabe eines Stromversorgungsaggregats, das die Turbine ja nun mal ist, sollte die Angabe in kW erfolgen, da hier ein direkter Zusammenhang zur erzeugten elektrischen Leistung (eben in W bzw. kW) besteht. Gruß -- Ole62 22:44, 7. Nov. 2010 (CET)