Wenn man den Röll von anfang an richtig gelesen hätte einem aufgefallen sollen, dass im Röll so oder so -was das Oberleitungsbussystem Lombard-Gérin betrifft- was nicht stimmen kann. Einmal verschrieb er sich beim Namen, Lombard-Guérin statt Lombard-Gérin (denn las ich jetzt mal als Schreib-/Druckfehler durch). Aber er schreibt auch; "Die Bauart Lombard-Guérin fand dann keine weitere Anwendung mehr". Also müsste es nach dem Genfersee keine Anwendung mehr geben, dieser Punkt kann aber klar wieder legt werden. Denn wenn man schon nur Geschichte des Oberleitungsbusses gelesen hätte, wäre einem aufgefallen, dass es mehrer Anwendungen des System Lombard-Gérin gab, und das praktische alle nach 1901 eröffnet wurden. Spätestens dann sollte man anfangen die Aussage von Röll betreffend Bauart Lombard-Guérin kritische zu hinterfragen, anstelle versuchen die Aussage von Coppex schlecht zu machen.