Auch das mit der BESCHLEUNIGUNG solltest Du dir noch mal durch den Kopf gehen lassen. Das "fan compression ratio" ist immer noch deutlich größer als 1 (). Insofern passt der Verlauf im Diagramm TL-Schnitt.PNG tendenziell auch für moderne Turbofans (die Schnittzeichnung zeigt ein älteres Nebenstromtriebwerk mit kleinem "bypass ratio"). – Rainald62 17:22, 8. Feb. 2012 (CET)