Ich hab damals diese Angabe ergänzt nach K.Kössler in Aeroplane Monthly. Nach dieser anderen Quelle flog die F8+RL am 2.6.44 noch mit der I./KG 40 Reconnaissance of landing field on the ice of Nordenskjölds Bugt south of Kap Sussi. Made several "Touch and Go" landings on the ice. Die 3./KG 40 flog also durchaus noch Fw 200 in dieser Zeit. Gruß -- Quezon 16:20, 20. Mär. 2011 (CET)