Die Einleitung erscheint mir unverständlich, könnte das mal jemand, der es verstanden hat, überarbeiten? "Ein Zündstrahlmotor ist vom Bauprinzip her ein Selbstzünder wie ein Dieselmotor, der aus dem systemeigenen Einspritzsystem jedoch nur die zum Zünden des Treibstoffgemisches benötigte Energie bezieht." Die Zündenergie kommt aus dem Einspritzsystem? Hä? Wird das Einspritzsystem irgendwie aufgeheizt bis zum Zündpunkt des Diesels? Bei Dieseln ist doch normal, dass durch die Kompression die Lufttemperatur erhöht wird, bis der eingespritzte Diesel dann zündet. Ist das hier anders? "Die Arbeitsenergie wird wie bei einem Ottomotor über das Ansaugsystem zur Verfügung gestellt." Was ist Arbeitsenergie? Und wieso wird sie über das Ansaugsystem zur Verfügung gestellt? Ich dachte, zum Ansaugen der Luft wird Energie benötigt? Hat das Ansaugsystem Überdruck? Und eigentlich dachte ich, die Arbeitsenergie wäre die geleistete Energie, also die durch die Verbrennung nutzbare. Diese wird aber beim Otto-Motor nicht über das Ansaugsystem, sondern über Druck auf die Kolben und damit Rotation der Kurbelwelle zur Verfügung gestellt. Aso, ich verstehe es nicht, Mist. Thyl Engelhardt 10:05, 18. Dez. 2008 (CET)