Die Typisierung der verschiedenen Bauformen der 908 sind im Artikel und insbesondere in den Bildtateien uneinheitlich und teilweise auch falsch. Die Bezeichnung Porsche 908/3 Spyder ist z.B. eine Dopplung, weil die Baureihe an sich schon ein offener Rennwagen ist. Das Siegerfahrzeug 1000-km-Nürburgring von 1969 ist als 908.01 typisiert, ist aber ein 908.02. Kleine Typenkunde Porsche 908 1. Porsche 908 Coupé - Porsche 908.01 K (Kurzheck oder shorttail) auch 908 oder 908 Coupé - Porsche 908.01 LH (Langheck oder longtail) auch 908 LH oder 908 Coupé LH 2. Porsche 908 Spyder - Porsche 908.02 auch 908/2 - Porsche 908.02 Flunder K (Kurzheck oder shorttail) auch 908/2 Flunder - Porsche 908.02 Flunder LH (Langheck oder longtail) auch 908/2 Flunder LH - Porsche 908.03 auch 908/3 (Die späteren Turbovarianten mit einem komplett anderen Motor habe ich erst einmal außen vor gelassen). Ich will den Erstellern und Bearbeitern des Artikels nicht ins Handwerk pfuschen. Eine Überarbeitung, insbesondere bei den Bilddateien, die teilweise verschoben werden müssten, wäre auch aufwändig. Aber ein Diskussionsbeitrag ist hier durchaus angebracht.-- Hafenjunge 23:29, 26. Jun. 2014 (CEST)