Tom, wir haben uns an ein schwieriges Thema gewagt, das viele Fragen aufwirft. Mittlerweile ist mir nicht ganz klar, was wir mit den "vorherigen Konstruktionen" meinen. Geht es um die Remington mit den im Kreis hängenden Typenhebeln, um die Pittsburg Visible, deren Typenhebel ähnlich lagen wie bei Wagner, aber ohne Segment, oder auch um Stoßstangenmaschinen wie die Adler 7? Des Weiteren bin ich nicht sicher, ob die Urform des Wagnergetriebes, bei dem Tastenhebel, Zwischenhebel und Typenhebel noch direkt ineinandergriffen, auch schon das elastische Anschlagen erforderte, wie wir es von den Schreibmaschinen mit den später erfundenen Zugdrähten kennen. Man müsste es noch ausprobieren können. Schließlich würde ich das mögliche "Nachfedern" bei unelastischem oder steifem Anschlag nicht als Prellen bezeichnen, obwohl es vielleicht mit dem Prellen eines Balles vergleichbar ist. Kennt aber jeder den Ausdruck in dieser Bedeutung? Allgemein versteht man unter Prellen etwas anderes. Und dass der Typenhebel bei geschicktem Anschlag am oberen Ende seines Bewegungsbereichs "vom Tastenhebel mechanisch entkoppelt" ist, kann ich nicht sehen. -- Lothar Spurzem 18:24, 15. Aug. 2023 (CEST)