Ganz auf die Schnelle (für Details muss ich nachlesen): Die nichtöffentlichen Linien dienten vor allem dem Berufsverkehr und da wiederum vor allem zum Überseehafen. Es gab eine direkte Linie aus der Innenstadt zum Hafen. Es gab die Fähre Schmarl–Oldendorf (bis zur Wende ebenfalls nichtöffentlich) und diverse Busse aus den Plattenbaugebieten zur Fähre und von der Fähre zum Hafen. Separater Schülerverkehr: vor der Wende kaum. In der eigentlichen Stadt kann ich es weitgehend ausschließen; in den Dörfern im Nordosten wird es so etwas vielleicht gegeben haben. Was es (bis in die 1970er) gab, war ein spezieller Straßenbahnkurs zur Haltestelle Platz der Jugend für die Kinder, die im Betriebskindergarten des Nahverkehrskombinates in der Schliemannstraße untergebracht waren. ;-) -- Global Fish 11:13, 5. Jan. 2010 (CET)