Die Zahlen in sich sind imho schon stimmig und plausibel. Wenn wir bei Deinem Beispiel Quelle/Ziel Nordosten bleiben und mal vereinfachenderweise den Gesamtzuwachs (induzierten Verkehr) vernachlässigen: auf der Grundstraße fahren 1500 weniger, davon nutzen nach Verfügbarkeit der WSB-Abkürzung 1000 die Bautzner Straße und der Rest (500) die Fischhausstraße durch die Heide. Für Letztere macht es dann keinen Sinn mehr, um die Heide außenrum zu fahren, sie tun dies nur jetzt, weil sie die soweit östliche Elbquerung nutzen. Durch die -1500 auf der Bautzner unterhalb des Mordgrundes darfst Du Dich freilich nicht irritieren lassen, das sind ja die wegfallenden Schillerstraßen-Nutzer (Relation Laubegast/Tolkewitz etc. < -> Neustadt/Albertstadt/Radeberg über Heidemühle etc.), die dann dafür südlich der Elbe langfahren (z.B. auf Naumannstr. +2500) -- Blasewitzer 22:51, 21. Jan. 2008 (CET)