Vor dem Problem stand Newton schon. Aber die Newton'sche Mechanik wird problemlos auch mit dieser Unwägbarkeit durchgeführt. Z.B. ist für viele technische Anwendungen die Erdoberfläche ein IS mit ausreichender Genauigkeit, eben weil die Scheinkräfte vernachlässigbar sind. In diesem System wird dann die Trajektorie beschrieben (Auto, Achterbahn, ICE, ...). Diese so ermittelten Trajektorien haben eindeutige Geschwindigkeiten und Krümmungsradien (s. Freneltsche Formeln oder auch Zentripetalkraft). Das ist in jedem Fall besser als die relativ sinnlos gewählten Beispiele Auto&Satellit, die sich aktuell im Artikel befinden. Es muss schon ein sehr spezielles BS gewählt werden, damit das rauskommt was der allgemeinen Vorstellung von der Zentrifugalkraft entspricht. Aber dann sind wir wieder am Ausgangspunkt der Disk um das Schwerpunktssystem Auto, in dem die Scheinkraft (Zentrifugalterm) auf den Apfel=0 ist, wie man leicht nachvollziehen kann. Dass dies der Alltagserfahrung widerspricht ist offensichtlich, aber Newton 2 im Schwerpunktsystem liefert das halt. Man wird die Achterbahn sicher nicht in einem IS in einem gleichförmig bewegtem Zug auf der Erdoberfläche beschreiben, obwohl das theoretisch möglich wäre. Sprich aus den möglichen IS muss halt eins ausgewählt werden was für's Problem Sinn macht.-- Wruedt 11:33, 25. Mai 2013 (CEST)