Über die beweglichen Flügelschienen kann man diskutieren, der Begriff tauchte bei Riggenbach-Zahnstangenweichen aber durchaus schon in der Literatur auf. Bei einer Regelweiche sind die Stränge zwischen Zungenwurzel und Herzstück klar Zwischenschienen. Deine durchaus holperige Beschreibung über das Verschieben von Zahnstangen und Zwischenschienen klingt so, als würden sie einzeln nacheinander bewegt. Das gibt es durchaus, aber nur bei der Mount Washington Cog Railway und bei Youtube gibt es darüber auch sehenswerte Filme. Ansonsten werden eben nicht die schienen, sondern die Fahrkanten unterbrochen. Allerdings gibt es ohnehin nur wenige auffahrbare Zahnstangenweichen mit Druckstück vor dem Herzstück, durch das ein anlaufendes Fahrzeug die Lücken schließt, bevor die erste Achse sie erreicht. Augerechnnet die Riggenbachbahnen SPB und WAB haben auffahrbare Weichen mit nicht unterbrochenen Zwischenschienen. Nach dem, was ich erst vor kurzem beseitigt habe, dürfte es die gar nicht geben.