Ich muss dem unbekannten benutzer leider recht geben. Die Quelle von Jan Rieke ist unzureichend, da sie die Unfallstatistik nur verallgemeinert. Die Statistik von mir bricht jedoch nach Straßentyp, deine nur "Montana Traffic Fatalities" (Figure 3) also alle im Bundesstaat Montana. Eine spezielle Erwähnung in dem Part das es sich nur um Autobahnen handelt ist überflüssig, da in dem Abschnitt sowieso nur die Autobahnen behandelt werden (siehe Überschrift). Desweiteren verstehe ich deinen Vorwurf nicht das ich mich nicht mit deinen Argumenten außeinandergestezt habe. Ich sehe klare antworten auf deine Fragen. Ich denke ich sollte dich zurück auf meinen Originalbeitrag verweißen, und dir zeigen das wir in Deutschland auch Tempolimits haben auf den Autobahnen (auch nachts auf bestimmten Abschnitten) und diesen Fakt kannst du nun wirklich nicht leugnen, daher verstehe ich deine Aufregung überhaupt nicht. Hier eine Karte von deutschen tempolimits (http://www.speedjunkies4life.de/autobahnohnelimit.html)... und was für ein Wunder, niemand hat es gewusst, auch in Deutschland haben wir Tempolimits auf den Autobahnen. Desweiteren haben wir auch ein "reasonable und prudent" Speedlimit... dazu lies dir mal §3 StVO durch. Das das nicht auf einem Schild draufsteht, heißt nicht das es nicht gilt. Bei uns wird das auf den Autobahnen halt ein bisschen laxer gehandhabt und nicht verfolgt (außer im wenns zuspät ist, wenn der Unfall passiert ist, weil dann heißt es das du dein Fahrzeug nicht unter Kontrolle hattest, und vor Gericht problemlos zu beweisen ist). NUN BIST DU IN DER PFLICHT DEINE ARGUMENTE MIT VALIDEN QUELLEN ZU BELEGEN. Ich verlange eine Entschuldigung. Silver1090 00:19, 14. Jul. 2013 (CEST)