Nicht klar ist mir aber, wie die Bogenläufigkeit gelöst ist. Darin unterscheiden sich Schienen- und Straßenfahrzeuge mit am Meisten. Die radiale Einstellbarkeit der nachlaufenden Radsätze ist vielleicht verzichtbar, eine Seitenverschiebbarkeit wenigstens eines Rollbockes aber nicht. Findige Russen wissen das allerdings auch und ich müsste mich schon sehr wundern, wenn sie das nicht bedacht haben. Die Stemmrollen sind übrigens klappbar, damit reicht zum Auf- und Abrollen eine niedrige Rampe. Sowas bauen Pioniere in kurzer Zeit an Wegübergängen aus Altschwellen. – Falk2 18:52, 20. Aug. 2022 (CEST)