Aus der Ausführung der Zugbremse ergibt sich wiederum der Platz des Triebfahrzeugführers bei schiebenden Triebfahrzeug: Bei Steuer- oder Befehlswagen kann sich der Triebfahrzeug dort aufhalten, da von dort die Zugbremse sowohl betätigen, als auch gelöst werden kann. Bei einem führenden Vorstellwagen hingegen muss sich der Triebfahrzeugführer im Triebfahrzeug aufhalten, da nur dort die Bremse sowohl betätigt als auch wieder gelöst werden kann. Bei Befehls- und Vorstellwagen hält sich am jeweiligen anderen Ende des Zuges hingegen nur einem dem Triebfahrzeugführer unterstelle Person (Zugbegleiter/Schaffner/Bremser/Pilot/Lotse/Heizer) auf, um diesen zu unterstützen (entweder beim Befehlswagen durch ausführen der Befehle bzw. beim Vorstellwagen zum beobachten der Strecken). VG, -- Peatala36 07:29, 30. Apr. 2021 (CEST)