Man sollte das GANZE Buch durchlesen (und das macht man nicht schnell mal in 8h). Auch Wortklauberei gegenüber BNR10-501 ist nicht gut, da es offensichtlich ist das Deutsch für BNR10-501 eine Fremdsprache ist. Es ist zwar richtig das sich ab Ende der 1959 Jahre Tschelomei und all die anderen OKB's in dem Raumfahrtbereich und einige Aviatik OKB's sich aufgrund einer Vorgabe der Regierung mit vordringlich militärischen Raumgleitern befasst haben (vordringlich militärisch aufgrund der militärischen Bedrohungen die die vergleichbaren US Projekte darstellten). Jedoch hat sich Tschelomei in Eigeninitative schon vor der Regierungsvorgabe mit Raumgleitern befasst und diese waren ganz klar nicht nur für rein militärische Aufgaben gedacht. Es ist nicht korrekt hier das so formulieren zu wollen das es aussieht das die Soviets nur "destruktive" Raumgleiterprojekte hatten. Suggestive Verzerrung gehört nicht in diesen Artikel. Ob etwas einfach "nur" ein vereinfachtes Modell war und nicht zu einem vollumfänglichen Serienprodukt weitergeführt wurde ist hier nicht massgeben, massegeben ist das es sich hier um ein Projekt von Tschelomei handelt, und darum im Personenartikel über Tschelomei eine Berechtigung hat. Der Begriff Raumgleiter ist weitgreifend, die aerodynamische Form, mit Steuerklappen und Bremsklappen erfüllt dies schon, dies sieht man auch daran das beide Versionen des Kliper im Buch ausführlich beschrieben werden, währen die balistischen Raumkapseln nicht Thema in dem Buch sind (werden zwar zum Teil namentlich genannt um den Kontext aufzuzeigen, jedoch nicht erklärt).PS: Konusförmig mit dem richtigen Anstellwinkel .... FFA P-16 03:29, 1. Dez. 2018 (CET)