Hallo Axel, Du hast Dir viel Mühe gemacht und das meiste stimmt. Folgender Satz ist jedoch nicht richtig: "Als das Getriebe des Export schon vollsynchronisiert war, waren der 1. Gang und der Rückwärtsgang des Standard noch unsynchronisiert." Zumindest gab es auch beim VW Export keinen synchronisierten Rückwärtsgang. Und vermutlich – ich kann es in den nächsten Tagen nicht prüfen – hatte der Standard auch noch das nicht synchronisierte Getriebe, als im Export nicht mehr nur die Gänge zwei bis vier, sondern alle Vorwärtsgänge synchronisiert waren. Der Reservehahn war nicht auf, sondern über dem Tunnel. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 16:31, 5. Okt. 2016 (CEST)