Also ehrlich, ich weiss nicht, aber das klingt nicht so überzeugend: -"Alle Angaben beziehen sich" liest sich hier ja erklärend, aber nützt hier im Forum wenig... -"Selbstverständlich" ist bei Schiffen nichts, aber lassen wir mal Seefahrt beiseite. Der geringere Tiefgang hat mit Hafenanlagen wenig zu tun, es sei denn, dass spezielle U-Boothäfen gebaut waren, die mit entsprechenden Schleusen gesichert waren und speziell für U-Boot-Typen konstruiert waren. Mir ist, ehrlich gesagt, kein solcher Hafen bekannt. Kannst Du denn dazu etwas benennen? -Wo hast Du denn das mit den Druckkäften auf einen 8-förmigen Druckkörper her? Und das mit der äusseren Hülle? Und das mit dem Strömungswiderstand? Das ist reiner Schwachsinn und zeugt lediglich von extremer Unkenntnis in Sachen Schiffbau, selbst, wenn wir dass nur klassisch angenähert berechnen und nicht mit FE-Methoden. Von wem hast Du das? -Hafenanlagen sind solche, die zum Versorgen, zur Be- und Entladung von Schiffen gebaut sind. Sie sind ausgelegt auf die Tiefen, die grösste zu erwartende Schiffe haben. Die Frage hier bezog sich daher auf spezielle U-Boothäfen, die ausgelegt waren auf maximal Typ IX oder Typ ?? Ein Hinweis auf Hafenanlagen ist völlig unsinnig im Artikel, es sei denn, dass er den Typus XXI auf einige wenige Häfen vergattert wegen des Tiefgangs. -"Grössere Angriffs/Ortungsfläche" als z.B. Typ VII ergibt sich ja wohl aus der Grösse, nur ist ein Vergleich womit gefragt. -"Abtrieb-/Auftriebskräfte" sind womit verglichen? Ich habe den Eindruck, daß hier wenig Kenntnis über Schiffbau vorliegt, die gelesenen Dinge völlig ungeprüft eingebracht wurden und sinnlos zitiert wurde, vermischt mit eigener Meinung, die mit profunder Unkenntnis der Materie in den Artikel eingebracht ist. Gruss, sailor 00:27, 16. Mai 2013 (CEST)