Hallo Artikelpfleger, bitte Hinweise ergänzen, daß ein Wankeldiesel nach dem RR-Prinzip einen stark erhöhten Aufwand darstellt. Beim normalen Wankel wird gern die geringe Anzahl von Bauteilen als Vorteil genannt. Dieser geht natürlich bei einer Verdopplung - eine Zusammenschaltung zweier Wankelmotoren, um die für Diesel höhere Verdichtung zu erhalten - natürlich komplett verloren; praktisch doppelte Größe und doppeltes Gewicht. Überdies noch potentiell in nicht unerheblichem Maße Strömungsverluste, leicht nachvollziehbar durch die vergleichsweise langen Wege, die die Luft bzw. das Kraftstoff-Luftgemisch im Motor zurücklegen muß.