im Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Puch-Zweitakt-Doppelkolbenmotor wird einmal "doppelter Zylinder" und einmal "(hinterer) Zylinder" (der 500er Maschine) für den Bauteil geschrieben, der 1 Verbrennungsraum, 1 Doppelkolben, also 2 Kolben und 2 geometrische Zylinder(laufbuchsen) beinhaltet. Besteht 1 Verbrennungsraum, doch durch zwei Kolben mit nebeneinanderliegenden Achsen 2 Lauf-Zylinder würde ich auch von ZWEI Motor-Zylindern sprechen. Auf davon abweichende Sprachpraxis wäre hinzuweisen. Denn der Begriff Zylinder kommt aus der Geometrie. Natürlich hat eine Gegenkolbenmaschine nur einen Zylinder pro 2 Kolben. In der Hochdruckstufe - etwa für Helium 200 bar - spezieller Gaskompressoren bewegen sich ebenfalls 2 Kolben in einem Zylinder. Einer davon wird von einem Pleuel bewegt, der andere, "fliegende" Kolben hat keine mechanische Verbindung und wird nach dem Anlaufen des Kompressors nur durch die rhythmischen Gasdruckänderungen zu beiden Seiten bewegt. Sein Schwingen in Resonanz und Ventile bewirken eine weitere Druckerhöhung. Ob der fliegende Kolben vom Zylinder geführt wird oder in einer Bohrung des pleuelgeschoben Kolbens ist mir derzeit nicht bekannt. Beim Anlaufen des Kompressors soll es kurze Zeit zum Aneinanderschlagen der 2 Kolben kommen, bis sich zwischen ihnen ausreichender Gasdruck als Puffer aufgebaut hat. -- 22:43, 24. Apr. 2009 (CEST) johannes muhr, graz (A)