In Worb ist noch immer ein Übergang zwischen den Netzen möglich. Wie weit sich heute die Strassenbahnradsätzen von der Stättischen Strassenbahn Bern und Nachfolger denen der Überlandlinien unterschieden weis ganz erhrlich nicht. Früher muss es jedemnfals problemlso gegangen sein, denn alle 4 RBS Lineien gingen auf das Städtische Tramnetz über. ICh vermute mal da gab es nie gross Anpassungsbedarf un man fährt noch mit "alten" Radprofilen. Es war beim Bau der verschienen (Überland-)Strecken immer klar, dass ein Übergang auf das berner Tramnetz möglich sein muss. Hier kann durchaus die Strassenbahn Bern die Norm für die Radsätze vorgegeben hat. Zwischen den beiden VBW Strecken (alt G und W) war -und ist meines Wissen noch immer- ein Dienstwagenübergang möglich. -- Bobo11 13:19, 3. Nov. 2015 (CET)