In der Frühzeit gab es Abweichungen, in getrennten Netzen (ein Beispiel sind die Rhätische und Matterhorn-Gotthard-Bahn in der Schweiz mit nur 300 V bei 16,7 Hz. Zumindest in Deutschland gab es bis in die Dreißiger zur groben Regulierung der Heizleistung eine Spannungssstufe von 600, bis in die Siebziger auch 800 V. Mit der generellen Speisung aller Verbraucher in den Wagen war diese Umschaltung nicht mehr praktikabel. – Falk2 02:09, 17. Jan. 2024 (CET)