Ca. die Hälfte der Fahrten der U1 werden, aus Richtung Leopoldau kommend, nicht bis Oberlaa durchgeführt, sondern enden an der Station Alaudagasse. Laut Berichten der (sozialen) Medien wurde beim Bau der Neubaustrecke Reumannplatz - Oberlaa eine Vorleistung erbaut, um einen weiteren Streckenabschnitt Richtung Rothneusiedl (via Stockholmer Platz, Oberlaaer Straße) erbauen zu können (solche Führungen von U-Bahn Linien sind in vielen anderen europäischen Ländern schon lange üblich). Mich würde nur interessieren, ob die Züge, welche an der Station Alaudagasse enden, die Vorleistung für die Verlängerung nach Rothneusiedl zum Wenden nutzen oder ob die Wendeanlage nichts mit der Vorleistung der Station Alaudagasse zu tun hat?