Gut ich hab mich oben verschrieben, ich hab da was verwechselt, und nicht nachgeschaut. Aber der Röll hat auch eine Problem, denn er schreibt «Die Bauart Lombard-Guérin fand dann keine weitere Anwendung mehr.». Wo bei Coppex hingegen von 10 Ortsschaften die Rede ist, die das System Lombard-Gérin benutzten (ohne das er sie aufführt). Was zumindest eher der Realität edspricht als "keine weitere Anwendung", denn ich zähle schon im Artikel Geschichte des Oberleitungsbusses 6 Stück (Fontainebleau, Kopenhagen, Montauban, Marseille, Saint-Malo sowie das Schleppschiff auf dem Machnower See). Heisst, schon jetzt sind in der Wikipedia 6 der 10 Strecken gennant. Wobei das er eben von Ortschaften schreibt, nicht Strecken. Also liegt Coppex mit dem was er über das System Lombard-Gérin schreibt, sicher näher an der Realität als Röll. Und das sollte man bedenken wenn man Röll gegen Coppex ausspielen will. Denn Röll kann man hier einen Fehler (Lücke) nachweisen. Also sollte man auch die Aussagen, die in diesem Zusammenhang gemacht werden, mit gewisser Vorsicht anschaunen. Und das betrifft nun mal den Vorführ-/Versuchbetrieb hier.-- Bobo11 07:10, 20. Dez. 2011 (CET)