Die Krise mit Gewinneinbruch in 2004 und roten Zahlen der Marken VW und SEAT ist kaum dargestellt. Außerdem hat Volkswagen in der jüngsten Vergangenheit ein umfangreiches Sanierungsprogramm namens "For Motion" eingeleitet, das die größten Einschnitte in der Konzerngeschichte mit sich bringen wird. Unter anderem sollen in den kommenden drei Jahren 20.000 Mitarbeiter von den Maßnahmen betroffen sein. Betriebsbedingte Kündigungen sind bis 2011 aufgrund des Tarifvertrages ausgeschlossen. [1] Automobilexperte Ferdinand Dudenhöfer sieht danach Volkswagen 2009 wieder gesundet. Probleme ergeben sich nicht nur aus der für die heutige Zeit nicht mehr angemessenen Vergütungen für die Mitarbeiter in Deutschland. Welches andere deutsche Unternehmen konnte es sich jemals leisten, Viertagewochen zu fahren? Das ist auch auf eine schlechte Auslastung der deutschen Werke zurückzuführen. VW hat erhebliche Produktivitätsnachteile gegenüber der Konkurrenz ([2]) , scheint zum Beispiel auch bei seinen Produktionsstrecken nicht auf dem neuesten Stand zu sein. BMW zum Beispiel ist in der Flexibilität der Fertigung viel weiter. Ergebnis ist der im Wettbewerb zur französischen oder japanischen Konkurrenz verhältnismäßig hohe Preis von VW-Modellen. Lichtblick zu Jahresbeginn: Seit langem wurde wieder ein positiver Geschäftsverlauf in den USA vermeldet. Dies hängt sicher auch mit der Markteinführung des schon früher sehr erfolgreichen Jetta-Modells zusammen. -- Trainspotter 13:47, 10. Apr 2006 (CEST)