Mir ist gerade noochwas augefallen. Immer wieder wird bei den N1 und n2 die Rede von »wiederverwendeten Untergestellen«. Nur müsste man das sehen. Die Laufgestelle der Bauarten N und n sind vollkommen abweichende Nietkonstruktionen, bei den n1 gibt es wie bei vielen Straßenbahnbeiwagen gar kein separates Laufgestell. Hier ist eine Wiederverwendung auszuschließen. Sollten die Bodenrahmen der Wagenkästen gemeint sein? Eigentlich auch nur schwer vorstellbar, geschweißte Wagenkästen wie bei den N1 und n2 kommen ohne masssive Bodenrahmen, die die Masse nur unnötig vergrößerte hätten, aus. Dazu kommen die Anpassungen an die neuen Laufgestelle. Beides macht die Weiterverwendung einigermaßen unwahrscheinlich. Bei der elektrischen Ausrüstung gehe ich mit, die ist umsetzbar. Schon bei den Radsätzen wird es komplizierter, die Achslagergehäuse sind jedenfalls ebenfalls unterschiedlich. Umbauradsätze gab es immermal wieder, doch auch das möchte ich gerne sehen. Die Radsterne müssten schon erkennbar identisch sein und die Achswellen in der Form, dass man die Achsschenkel für den Betrieb mit Rollenlagern bearbeiten muss, auch. – Falk2 16:05, 15. Nov. 2017 (CET)