Danke Firobuz für deine Nacharbeit. Bezüglich der Vorteile habe ich aus der Mitteilung des Stadtrats jene entnommen, die aus deren Sicht die Umstellung der 69 und 80 auf Trolleybus rechtfertigen. Die Zielsetzung bezüglich 2000-Watt-Gesellschaft schien mir ein speziell für Zürich wichtiges Thema, daher finde ich deine Anpassung gut auf den Punkt gebracht. Ich hatte selbst schon überlegt ob die Ausführung der allgemeinen Vorteile wirklich Sinn macht. -- Gruss Lord Alpha 14:59, 26. Mär. 2012 (CET)