Die Argumentation von D-AIRS mit hohen Geschwindigkeiten und großer Höhe kann ich nicht ganz nachvollziehen. Die Erfahrungen zeigen dass es bei Start und Landung zu den meisten Unfällen kommt. Gerade hierbei ist die Flughöhe ja gering, und die Einhaltung der Mindestfahrt ist deshalb sehr wichtig. Ein Abkippen des Flugzeugs in niedriger Höhe kann meistens nicht mehr abgefangen werden. Dies ist allerdings kein Phänomen speziell des Segelflugs, sondern zieht sich durch alle Bereiche der Luftfahrt.