Ich werfe mal die Junkers Ju 52/3m und Messerschmitt Me 262 ein, nebst Fieseler F 1 Tigerschwalbe, Vickers VC10 und Airbus A400M, Sikorsky S-61 sowie Audi A5. Es ist bei diesen Bezeichnungen durchaus üblich, den vollen Namen mit Konstrukteur anzugeben, obwohl er sich in den Kürzeln erneut wiederfindet. Für Experten ist es redundant. Für das breite Volk wird der Personen-/Firmenname im Klartext assoziiert, und dann folgt die Typenbezeichnung. Wie waren eigentlich die Typenschilder auf den Z-Geräten beschriftet? LG -- PerfektesChaos 12:57, 14. Mai 2016 (CEST)