Danke für Deine Antwort. Die abgebildete Weiche bietet sehr wohl Raum für Spurkränze: Das Herzstück weist Unterbrechungen der Fahrkante auf – allerdings auf der jeweils schienenäußeren Seite des Schienenkopfes. Dies ist so nur erforderlich, wenn sich die Spurkränze außen am Rad befinden. Die Nachteile außenliegender Spurkränze (Stichworte: Selbstzentrierung, Einpunktberührung) sind heute hinlänglich bekannt. In der Frühzeit des Eisenbahnwesens mag dies noch nicht gleichermaßen der Fall gewesen sein. -- Beste Grüße JFH-52 22:22, 16. Jul. 2020 (CEST)