Der Bau der Reichsautobahn 85 hatte bereits 1938 begonnen, die endgültige Planung war somit abgeschlossen. Es wurden bis Kriegsbeginn 1939 auf der gesamten Trasse Erdarbeiten durchgeführt und kleinere Brücken gebaut. Für größere Brücken wurden die Wiederlager bis zur faktischen Einstellung des Autobahnbaus 1941 erstellt und werden heute zum Teil von der B 19 genutzt. Ein "Kleeblatt" macht bei Wutha keinen Sinn, da der Abzweig nach Norden wesentlich weiter im Westen vorgesehen war. Auch das zeigt der nunmehr angehängte Landkartenausschnitt im Beitrag sehr gut. Harka1 19:57, 28. Mär. 2022 (CEST)