Von der Artikelseite übertragen: M.E. sollte die einleitende Darstellung etwas kürzer und dafür übersichtlicher gefaßt wrden. Es wird zu viel intellektueller Aufwand betrieben um Begriffe einzubringen und in diesem Sinne auch zu erklären. Zum Beispiel: 1. Wasserstraße ist regelmäßig eine befahrbare Wasserstraße. Das kann ein naturgegebener oder ein von Menschenhand erbauter Fahrwege zu Wasser sein. Insoweit unterscheidet man zwischen der Flußwasserstraße und dem Kanal. - 2. Die Qualität der Wasserstraße bestimmt sich nicht aus den Maßen des Gewässers an sich, sondern aus den Maßen des darin zu suchenden Fahrwassers in Tiefe, Breite und Tragfähigkeit. Enge, flachgehende Gewässer werden in der Regel von Wassersportlern genutzt (siehe z.B. Wildwasser). Breite, nicht sehr tiefgehende Gewässer eigenen sich besser für die Flößerei. Unregelmäßige Gewässermaße bieten sich an für die flachgehende Fluß- oder Kanalschiffahrt. Alle in den Maßen darüber hinaus gehenden Gewässer dienen allgemein der maritimen Schiffahrt, je nach Fahrzeuggröße (siehe Beispiel Ems, oder Elbe, oder Rhein). - 3. Wasserstraße ist Teil der Infrastruktur eines Landes. Diese kann dem Bedarf angepaßt werden, wie etwa durch Schleusenbau, oder durch Baggerung etc., oder durch durch den Kanalbau. - Man unterscheidet zwischen dem Stichkanal (der Sackgasse), dem Seitenkanal (der Weiche), dem Verbindungskanal (zwischen zwei Wasserstraßen) und dem maritimen Kanal (für Seeschiffe geeignet, reichend von Meer zu Meer).- - Man wird hierbei ohne einen Link zum Gewässerbau bzw. Wasserstraßenbau nicht auskommen. - - Literatur: a) Gerd Quedenbaum, Im Spiegel der Lexika, Eider, Kanal und Eider-Canal, Düsseldorf 1983, b) Gerd Quedenbaum, Vorflut, Der Eiderverband, ein Beitrag zur Geschichte des Deich- und Entwässerungswesens in der mittl. Eiderregion, Düsseldorf 2000. / Gerd Quedenbaum 13:47, 31. Jul. 2009 (CEST)