Scheinselbstständigkeit liegt z.B. dann vor, wenn man für einen anderen Selbstständigen eine Tätigkeit durchführt, die vorwiegend mit Betriebsmitteln des auftragserteilenden Unternehmers erfolgt und auf Arbeitsanweisung des auftragserteilenden Unternehmers. Und wenn die Tätigkeit für diesen Unternehmer mehr oder minder die einzige Tätigkeit des auftragsanehmenden "Selbstständigen" ist und er auch weitere keine Werbung für sich macht. Das liegt alles hier nicht vor. Uber ist kein Auftragserteiler - das ist der jeweilige Fahrgast, der die Uber-Plattform bemüht. So wie eine (größere) Taxizentrale keine Taxifahrer beschäftigt, sondern nur Anfragen von Fahrgästen annimmt und an die angeschlossenen Taxiunternehmen (und deren Fahrer) verteilt. D.h. UBER (Black, Taxi, Pop) ist und versteht sich als Vermittler und wirtschaftet mit dem Geld von Vermittlungsgebühren (je nach Fahrstrecke). Dem Uberfahrer bei dem heiß debattierten Geschäftsbereich Uber-Pop ist es freigestellt, einen Personenbeförderungsschein zu machen, sich ausreichend zu versichern und das Gewerbe anzumelden (nahezu legal, wenn die Behörden das zulassen würden) oder strikt illegal ohne Personenbeförderungsschein und ausreichenden Versicherungen und ohne Gewerbeanmeldung und steuerlicher Erfassung zu "arbeiten". Im (erträumten) Idealfalle, bzw. teilweise zulässig im Ausland, ist ein Uber-Pop-Fahrer ein selbstständiger Kleinunternehmer mit eigenem Gewerbe und Fahrzeug und ohne weisungsgebunden zu sein. Das Problem ist also keine, wie auch immer geartete, Scheinselbstständigkeit. Diese Frage stellt sich hier nicht. Alberich21 17:53, 7. Mär. 2015 (CET)