Sicher, und wenn ja, seit wann? Dass es sich um eine von der deutschen PZB abstammende Einrichtung handelt, ist unbestritten, ob sie aus übernommenem Material nach Kriegsende entwickelt wurde, dagegen nicht. Beim PZB-Lehrgang (meiner war allerdings schon 1987) wurde gesagt, dass die Magneten ungesteuert an allen Vorsignalen und an Hauptsignalen mit Vorsignalisierungsfunktion (also mit einer gelb1-Laterne) verlegt werden. Das sind allerdings auf Strecken mit dichter Blockteilung praktisch alle. Deshalb bezeichnete man das System als »ortsabhängige Sifa«. Neuere deutsche Fahrzeugeinrichtungen sind mit Sicherheit drauf anzupassen. Möglich, dass man seinerzeit die volle PZB-Funktion nachrüsten wollte. Zwischen Berlin und Dresden begann ja der Betrieb in den Siebzigern auch mit der reinen Vorsignalfunktion und (jedoch bei Bedarf gesteuerten) 1000Hz-Magneten aus vorsorglich eingelagerten Vorkriegsbeständen. -- Falk2 14:32, 16. Mär. 2008 (CET)