Ich habe eine Schwesterlok der 99 021 gefunden. Sie steht etwas umgebaut im "Museo del Ferrocarril" in Ponferrada (León) (Foto). Bei Panoramio findet sich ein noch sehr viel besseres Foto der Maschine mit offener Heizertür von Frank Niepelt. Da sind Gewicht und Griff der Wurfhebelbremse am von mir beschriebenen Punkt gut zu erkennen. Baujahr 1903, Fabriknummer 138 oder 188, Freudenstein & Co. Dass die Bremse bei diesem Exemplar in 67 Betriebsjahren umgebaut wurde, stört weniger. Der senkrechte Griff am Wurfgewicht untermauert meine Vermutungen wegen der geringen verfügbaren Tiefe im Führerstand. -- Theylmdl 13:41, 10. Mär. 2009 (CET)