@ 888344: Deine Aussage war: "Der Gleichförmigkeitsgrad ist im Auto-Portal leider nicht sehr beliebt." Das klingt für mich nach einer Kritik am Portal Auto und Motorrad: Überspitzt ausgedrückt kann deine Aussage so verstanden werden: "Da ist etwas weltbewegend Wichtiges (der Gleichförmigkeitsgrad) und das Portal, sprich: die dort tätigen Portalmitarbeiter sind nicht in der Lage oder nicht gewillt, sich angemessen darum zu kümmern. Dem habe ich widersprochen, weil wir a) im Artikel "Hubkolbenmotor" den passenden, angemessenen Abschnitt "Drehungleichförmigkeit" haben und b) dieser von jedem an geeigneter Stelle verlinkt werden kann. Die Begriffe "Drehgleichförmigkeit"/"Drehungleichförmigkeit" tauchen im gesamten ANR allerdings nur in sechs Artikeln auf (darunter jetzt in diesem Artikel "Zylinderbank"). Das nenne ich einen anscheinend geringen Bedarf. Und: Ja, das ist für mich ein großer Unterschied. Oder war Deine Aussage anders gemeint? Bei deinen weiteren Fragen ist mir unklar, ob du diese jetzt auf den Abschnitt "Drehungleichförmigkeit" im Artikel "Hubkolbenmotor" beziehst (was ggf. dort diskutiert werden sollte) oder auf den überarbeiteten Artikel "Zylinderbank". -- Roland Rattfink 23:33, 14. Dez. 2015 (CET)