Zweiflügelige Blocksignale wären durchaus möglich, doch halte ich die für ausgesprochen unwahrscheinlich. Bei Handblock sind verkürzte Signalabstände nicht sinnvoll, weil die Bedienvorgänge und die Zugschlussbeobachtung die Zugfolge begrenzen (und hier noch das Ändern des Signalbegriffes von geschwindigkeitsbegrenzend auf vmax dazukäme). Dreibegriffig dürften kombinierte Einfahr- und Blocksignale sowie Blocksignale von Abzweigstellen gewesen sein.