Eben, weil man den Laster ohne technische Veränderung auf die fahrbaren Untersätze draufrangieren kann, ist der wohl KEIN Zweiwegefahrzeug, ebenso wenig, wie ein Traktor, den man auf ein Boot rangiert und der mit seiner Zapfwelle die Schiffsschraube antreibt, ein Zweiwegefahrzeug wäre. Diese Konstruktion gehört vielleicht eher in den Rollbockartikel, als hier in die Zweiwegefahrzeug-Abhandlung. Falk, darf ich nachwaschen ? Die klappbaren Stemmrollen sollen sicher verhindern, daß der Karren mit seinen griffigen Reifen irgendwie von seiner Unterlage runterfährt. Da der Ural möglicherweise permanenten Allradantrieb hat, drehen die Vorderräder vielleicht ständig mit, aber, ohne die Kraft auf die Schiene zu übertragen? Deshalb sieht der vordere "Roll"bock vermutlich ganz anders als der hintere aus.-- 32-Fuß-Freak 20:09, 20. Aug. 2022 (CEST)