Der Absatz erschließt sich mir nicht. Es wurde fast der gesamte Güterverkehr verlagert, bis auf das, was der Kraftverkehr nicht wollte. Aber warum kam es bis 1975 nicht zur beabsichtigten Stilllegung? Warum gab es, wenn der Bus schneller war weiterhin Zugverkehr? Warum kam es nicht zum Crash, wenn nix mehr am Oberbau gemacht wurde? Sicherlich gab es mal eine Entscheidung das einige (acht?) Schmalspurbahnen in der DDR erhalten bleiben. Nur davon erfahre ich nix. Gruß-- Gunnar1m 09:22, 24. Dez. 2008 (CET)