به گزارش تبیان به نقل از روزنامه ایران، در جلسه دیروز شورای شهر تهران کلیات لایحه افزایش 12.5 درصدی نرخ اتوبوس و مینی‌بوس (براساس نرخ تورم) تصویب شد.

براساس این مصوبه، کرایه اتوبوس از 10 تا 15 کیلومتر 500 تومان، 20کیلومتر 800 تومان و بیش از 20کیلومتر 1000تومان محاسبه شده است. نرخ کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز از 1تا2.5 کیلومتر 600تومان، 2.5تا 5 کیلومتر 700تومان، 5 تا 7.5 کیلومتر 800 تومان، 7.5تا 10کیلومتر 850تومان، 10 تا 12.5کیلومتر 1000 تومان و 12.5 تا 15 کیلومتر 1050تومان، 15 تا 17 کیلومتر 1100 تومان و 17 تا 20کیلومتر 1200 تومان تعیین شده است.

محسن پورسید آقایی، معاون ترافیک شهرداری تهران نیز با حضور در جلسه شورای شهر در تشریح لایحه افزایش نرخ اتوبوس، تاکسی و مینی‌بوس، گفت: در بخش تاکسیرانی 630 الی 640 خط در شهر تهران فعالیت می‌کنند که قاعدتاً افزایش نرخ تاکسی در سال 97 به طور متوسط در این خطوط اجرایی خواهد شد، ضمن اینکه افزایش نرخ تاکسی‌های گردشی نیز انجام می‌شود و این افزایش از طریق تاکسیمترهای نصب شده روی تاکسی‌ها محقق می‌شود. وی با تأکید بر اینکه سازمان تاکسیرانی تلاش می‌کند پرداخت‌های نقدی در خطوط تاکسیرانی جمع‌آوری و پرداخت الکترونیک جایگزین آن شود، ادامه داد: پرداخت الکترونیکی کرایه‌ها به صورت جدی در خطوط تاکسیرانی در دستور کار سازمان تاکسیرانی قرار دارد و زیرساخت‌های آن نیز فراهم شده است.

پورسید آقایی با اشاره به توزیع آرم طرح ترافیک به خبرنگاران گفت:‌ از روز گذشته نامه‌هایی برای مدیران مسئول رسانه‌ها ارسال شده و در نامه‌ها اسامی خبرنگارانی که می‌توانند آرم دریافت کنند اعلام شده تا بر اساس اولویت‌بندی خود به خبرنگاران مجوز طرح ترافیک داده شود.

وی تأکید کرد: مدیران مسئول باید هر چه زودتر نام خبرنگارانی را که می‌توانند طرح ترافیک دریافت کنند در نامه‌ای در اختیار معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار دهند. تعداد طرح ترافیک امسال برای دستگاه‌های اجرایی 40 درصد و برای شهرداری تهران 50 درصد کاهش پیدا کرده است، ضمن اینکه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با توجه به آیین‌نامه شورای شهر تهران محدودیت‌هایی برای توزیع آرم طرح ترافیک به خبرنگاران دارد. به شکلی که باید تا سقف 2000 طرح به خبرنگاران داده شود. خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت نکنند می‌توانند از کارت بلیت یکساله مترو بهره‌مند شوند.

هاشمی: دیگر امیدی به قرارگیری در گزینه‌های شهرداری تهران ندارمرئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در حاشیه جلسه دیروز درباره قرارگیری در میان کاندیداهای تصدی سمت شهرداری تهران، گفت: دیگر در این زمینه امیدی ندارم. وی درباره پرداخت نشدن سهم دولت در حوزه حمل و نقل عمومی گفت: این موضوع باید یکی از اولویت‌های دولت باشد، اما متأسفانه دولت تعهدی برای پرداخت سهم خود در حوزه حمل و نقل عمومی تهران ندارد. هاشمی درباره اینکه همچنان به‌عنوان یک گزینه شهرداری تهران باقی می‌ماند یا خیر؟ گفت: در این زمینه دیگر امیدی ندارم. وی افزود: از 24 وظیفه‌ای که مقرر شده به شوراها واگذار شود در حال حاضر یک‌سوم آنها به شورا تنفیذ شده، اما سیستم کارآمدی وجود ندارد که این وظایف به شوراها واگذار شود، براین اساس از مجلس و دولت درخواست داریم که جایگاه شوراها را تقویت کنند و به این نهاد عمومی توجه ویژه‌ای داشته باشند. هاشمی ادامه داد: بعضی افراد در فضای مجازی سعی در تخریب گزینه‌های شهرداری تهران دارند، با توجه به انتخابات پنجمین دوره شوراها و حضور مردم که با رأی بالایی نمایندگان خود را انتخاب کردند، نیاز است که همه از ایجاد تفرقه بپرهیزند.

محمد علیخانی درباره روند انتخاب شهردار تهران با بیان اینکه فشاری برای انتخاب شهردار تهران روی شورا وجود ندارد، گفت: تا این لحظه از لیست هفت نفره هیچ کس انصراف نداده و همگی همچنان به‌عنوان کاندیدای شهرداری هستند. وی افزود:‌با تعدادی از کاندیداها صحبت شده و صحبت با دیگر کاندیداها ادامه دارد. برای مثال با آقای حجتی در خصوص تصدی شهرداری تهران صحبت شده است. ایشان وزیر دولت هستند و باید برنامه‌های خود را ارائه دهند.
علیخانی تأکید کرد: سه‌شنبه هفته آینده جلسه هم‌اندیشی اعضای شورای شهر تهران انجام خواهد شد.محمد سالاری نیز با اشاره به اینکه تصمیم نهایی درباره انتخاب شهردار تهران از سوی اعضای شورا اتخاذ می‌شود، افزود:‌ باید درباره تصمیم‌گیری در انتخاب شهردار تهران شفاف‌سازی لازم انجام شود. وی تأکید کرد: متأسفانه این روزها در فضای عمومی و فضای مجازی شایعه‌ای در حال انتشار است که تصمیمات شورا خارج از شورا و توسط افرادی بجز اعضای شورا اتخاذ می‌شود و این بداخلاقی به شیوه‌ای پیش می‌رود که اعضای شورا روی یک کاندیدا اجماع کرده‌اند و فرآیند رأی‌گیری نمایشی است.

حق‌شناس نیز در این جلسه به دستگیری رحمانیان مدیرمسئول روزنامه شرق از سوی دادستان مشهد اشاره کرد و گفت: دستگیری ایشان در مشهد به علت گزارشی بود که درباره یکی از محلات این شهر در شرق نوشتند و این ماجرا دستمایه دستگیری ایشان شد. متأسفانه درجریان دستگیری ایشان مواردی اتفاق افتاده که با شئون خبرنگاری همخوانی ندارد و در حقیقت با مجرمی که قتل کرده چنین برخوردی نمی‌شود. اگر نوشتن در حوزه شهری اینقدر مسئولیت دارد بهتر است که رسانه‌ها ننوشته و دنبال این موضوع نروند.منبع: روزنامه ایران 

در بخش تاکسیرانی 630 الی 640 خط در شهر تهران فعالیت می‌کنند که قاعدتاً افزایش نرخ تاکسی در سال 97 به طور متوسط در این خطوط اجرایی خواهد شد، ضمن اینکه افزایش نرخ تاکسی‌های گردشی نیز انجام می‌شود و این افزایش از طریق تاکسیمترهای نصب شده روی تاکسی‌ها محقق می‌شود.