Samuel Beckett Bridge_Dublin
El puente Samuel Beckett es un puente atirantado que, a finales de Junio de 2009 se encuentra próximo a su terminación en Dublín, Irlanda, y unirá la calle Macken en la rivera sur del Liffey con la calle Guild y el muelle North Wall en el área de los Docklands.

El arquitecto es el español Santiago Calatrava, diseñador de numerosos puentes y edificios innovadores. Éste será el segundo puente en la zona diseñado por Calatrava, siendo el primero el Puente James Joyce, el cual está bastante más arriba.
Construido por la Graham Hollandia Joint Venture, la mayor parte del arco está sustentado por 31 cables atirantados desde un único pilar, que a su vez se encuentra atirantado por dos sencillos arcos tubulares, con un tablero de 124 metros de longitud y 27 metros de anchura que permitirá el paso de vehículos a través de cuatro carriles y dos más para peatones. La forma del pilar y sus cables se ha dicho que evocan a la imagen de un arpa (El arpa es un icono secular irlandés)
Su diseño, de gran esbeltez, responde tanto a aspectos estéticos como funcionales, ya que la estructura gira 90 grados horizontalmente pivotando sobre su apoyo central para dejar el canal del río Liffey libre para el tráfico de barcos.
La estructura de acero del puente ha sido construida en Rotterdam por Hollandia, la compañía holandesa que también se encargó de la construcción del London Eye. La estructura de acero fue transportada desde la factoría de Hollandia el 3 de Mayo de 2009, con el apoyo de la compañía especializada de transportes ALE Heavylift.

Se espera que el puente esté abierto al público en 2010.



Samuel Beckett Bridge is a cable-stayed bridge currently under construction in Dublin, Ireland, and is expected to join Macken Street on the south-side of the River Liffey, to Guild Street and North Wall Quay in the Docklands area.

The architect is the spanish one Santiago Calatrava, a designer of a number of innovative bridges and buildings. This will be the second bridge in the area designed by Calatrava, the first being the James Joyce Bridge, which is further upstream.

Constructed by the &quot;Graham Hollandia Joint Venture&quot;, the main span of the Samuel Beckett Bridge is supported by 31 cable stays from a doubly back-stayed single forward arc tubular tapered spar, with decking provided for four traffic and two pedestrian lanes. The shape of the spar and its cables is said to evoke an image of a harp lying on its edge (The harp is a secular icon for Ireland and things Irish).

The steel structure of the bridge was constructed in Rotterdam by Hollandia, a Dutch company also responsible for the steel fabrication of the London Eye. The steel span of the bridge was transferred from the Hollandia wharf in Krimpen a/d IJssel on May 3rd, 2009, with support from specialist transport company ALE Heavylift.

The bridge is expected to open in 2010.
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