Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft hatte 1924 die AEG beauftragt, Vorschläge für eine Elektrolokomotive vorzulegen, die auf dieser Strecke 2.200-Tonnen-Kohlezüge und 530-Tonnen-Personenzüge mit 45 km/h Reisegeschwindigkeit befördern können sollte.
The Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft asked the AEG in 1924 for suggestions on a electro-powered locomotive, which could transport 2,200 tonnes of coal carts and 530 tonnes of passenger carts at a travelling speed of 45 km/h along this route.