As well as a novel weight-saving integral design, it also introduced for the first time on a bus independent front suspension, power steering, a fully automatic gearbox, and power-hydraulic braking.
Foi criado também um novo modelo integral, mais leve, no qual foi introduzido pela primeira vez uma suspensão dianteira independente, direção hidráulica, caixa de velocidades totalmente automática e sistema hidráulico de travagem.