Somit bestimmte die DRG im März 1926 über die Lieferung als 1’Co+Co1’ Lokomotive mit Tatzlager-Antrieb AEG mit der Lieferung des mechanischen Teiles, die Siemens-Schuckertwerke mit dem elektrischen Teil.
In March 1926, the DRG therefore decided on the delivery as a 1’Co+Co1’ locomotive with an AEG axel-hung drive along with the delivery of the mechanical part, the Siemens-Schuckert company with the electrical part.