A Rodovia Anchieta ou anteriormente Via Anchieta (SP-150) faz a ligação entre a capital paulista, São Paulo e a Baixada Santista onde fica o Porto de Santos, passando pelo ABC Paulista. É uma das vias de maior movimentação de pessoas e de mercadorias de todo o Brasil, bem como a Rodovia dos Imigrantes, que constitui o mesmo sistema da Via Anchieta, o Sistema Anchieta-Imigrantes. Faz parte do sistema BR-050, que liga Brasília a Santos, passando pelo estado de Minas Gerais. A rodovia é o maior corredor de exportação da América Latina.

História 
Essa rodovia foi autorizada em lei em 4 de janeiro de 1929 pelo presidente de São Paulo Júlio Prestes, foi iniciada em 1939 pelo interventor Adhemar Pereira de Barros e por ele concluída, quando governador do estado, em 1947.

Durante o período do Estado Novo, sob o governo do então presidente da República Getúlio Vargas, o projeto de construção de custos altíssimos levou o governo a considerar a obra desnecessária. Foi inaugurada em duas etapas: a pista norte em 1947 e a pista sul em 1953. A rodovia é considerada uma obra-prima da engenharia brasileira da época, dada a arrojada transposição da Serra do Mar por meio de túneis e viadutos. Em 1969, uma decisão do governo do estado de São Paulo concedia à Dersa, empresa estatal, o direito de explorar o uso da rodovia. Em 1972 são instalados os primeiros pedágios, ainda no trecho de São Bernardo do Campo. Em 29 de maio de 1998 a rodovia foi privatizada pelo então governador Mário Covas juntamente com a Rodovia dos Imigrantes através de uma licitação em que a empresa Ecovias, formada por um consórcio de empresas privadas, recebeu a concessão por um período de 20 anos para a operação e manutenção de todo o Sistema Anchieta-Imigrantes. Segundo dados da Dersa, de 1972 a 1998, quase 105 milhões de veículos passaram por seus pedágios.

A Curva da Onça, situada na altura do km 45 da pista descendente da Via Anchieta, é o trecho mais perigoso do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), com altos índices de acidentes.

Trajeto 
O trajeto da Via Anchieta cruza os seguintes municípios, todos no estado de São Paulo.

A rodovia atravessa diversos bairros da cidade de São Bernardo do Campo, além do Distrito de Riacho Grande.

Sistema Anchieta-Imigrantes

Operação Comboio 
Em períodos de grandes trechos de neblina e baixa visibilidade, veículos da Ecovias e da Polícia Rodoviária Estadual tomam a dianteira dos veículos em todas as faixas e os fazem seguir o caminho em baixa velocidade, minimizando-se assim os riscos de acidentes.

Bases Operacionais 
A Ecovias disponibiliza aos usuários sete bases operacionais, que oferecem atendimento de emergência, auxílio mecânico, guinchos de plantão, sanitários e bebedouros. Elas estão localizadas, na Via Anchieta, no km 19 sentido capital e km 40 sentido litoral; na Imigrantes, no km 28 sentido litoral, km 56 sentido capital e km 62 sentido capital. As rodovias da Baixada contam com bases operacionais na altura das praças de pedágio, no km 250 da Cônego Domenico Rangoni e no km 280 da Padre Manuel da Nóbrega. Nos períodos de maior movimento, a concessionária disponibiliza também bases avançadas, montadas no km 47 da pista norte da Rodovia dos Imigrantes, no km 40 da pista norte da Via Anchieta e no km 41 da pista sul da Imigrantes.

Relato descritivo rodoviário 
 km 07 - Início da rodovia no distrito do Sacomã - cidade de São Paulo (via urbana sob administração da Prefeitura)
 km 10 - Início da administração da Ecovias (rodovia)
 km 13 - Acesso a São Caetano do Sul e aos bairros Rudge Ramos e Taboão, em São Bernardo do Campo.
 km 16 - Acesso ao bairro Pauliceia e Av. Lions - Corredor ABD, dando acesso ao bairro Rudge Ramos (Av. Caminho do Mar e Av. Sen. Vergueiro) e aos municípios de Santo André e Diadema.
 km 18 - Acesso à Av. Piraporinha, São Bernardo do Campo, e aos bairros Jordanópolis, Planalto e Centro.
 km 21 - Acesso ao Centro de São Bernardo do Campo, Av. José Odorizzi (bairro Assunção) e Av. Robert Kennedy (bairro Planalto).
 km 22 - Acesso à Av. Presidente João Café Filho, Av. João Firmino (bairro Assunção) e bairro dos Casa.
 km 23 - Acesso à Av. Rotary, aos bairros Ferrazópolis, Santa Terezinha, Demarchi, Batistini, à Estrada Galvão Bueno e à Rod. Imigrantes.
 km 25 - Acesso aos bairros Montanhão e Jd. Silvina.
 km 26 - Acesso ao Rodoanel Mário Covas e ao bairro Balneária.
 km 29 - Acesso à Rod. Caminho do Mar e Rod. Índio Tibiriçá.
 km 30 - Acesso ao Riacho Grande
 km 31 - Pedágio (Riacho Grande) - pista sul
 km 40 - Acesso à Interligação Planalto para a Rodovia dos Imigrantes.
 km 41 - Início do trecho de serra
 km 53 - Fim do trecho de serra
 km 54 - Acesso à Rod. Cônego Domenico Rangoni para Guarujá e Bertioga.
 km 54 - Acesso à Rod. Pe. Manuel da Nóbrega para Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe.
 km 56 - Acesso a Cubatão, bairros Vila Nova e Vila Natal.
 km 59 - Acesso à Interligação Planície para Imigrantes, São Vicente e Praia Grande.
 km 65 - Fim da rodovia no acesso a Santos, pelo bairro do Saboó.

Localização do pedágio

Ver também 
 Caminhos do mar de São Paulo
 Sistema rodoviário do estado de São Paulo
 Travessia Santos-Guarujá
 Ponte do Mar Pequeno

Anchieta
José de Anchieta