
كيف أتعامل مع ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة


خلال أجواء الصيف الحارة يعاني العديد من السائقين من مشكل ارتفاع درجة حرارة المحرك , مشكل قد يتطور إلى ضرورة استبدال محرك السيارة إذا لم نعر له انتباه.
نقص في مستوى ماء التبريد ,تسرب أو انسداد في قنوات التبريد ,عطل في مروحة التبريد, تآكل وصلة الأسطوانة joint de culasse , السير بسرعات بطيئة لمدة طويلة بسبب الازدحام…. كل هذه أسباب تجعل مؤشر حرارة المحرك ينتقل إلى المنطقة الحمراء منطقة الخطر التي   تلزم السائق باتباع بعض الخطوات لتخفيض حرارة المحرك تفاديا لضياعه:
 
فيما يلي نذكر بعض الإجراءات و النصائح عند ارتفاع درجة حرارة المحرك:
 
الطريقة 1
 
1- راقب بصفة مستمرة مؤشر حرارة المحرك , خصوصا في الأجواء الحارة, إذا لاحظت أن المؤشر يقترب من المنطقة الحمراء أو إذا لاحظت أن هناك دخان يتصاعد من غطاء المحرك فأوقف المحرك لمدة كافية حتى تنخفض درجة حرارته.
 
2- افتح غطاء المحرك لتسريع عملية تبريد المحرك .
 
3- لا تفتح غطاء جهاز التبريد radiateur  : حرارة الماء العالية و الضغط المرتفع داخل الجهاز قد يؤديان إلى حروق و إصابات خطيرة.
4- راقب مستوى ماء التبريد في حال اقترابه من المستوى الأدنى أضف الكمية الازمة حتى يصل ماء التبريد إلى المستوى الأقصى, في أغلب السيارات يجب تفادي إضافة الماء و درجة الحرارة لا تزال مرتفعة. 
 
5- ابحث في جهاز التبريد عن أماكن تسرب محتملة , يمكنك استعمال شريط لاصق كحل مؤقت للحد من التسرب في خراطيم جهاز التبريد.
 
6- بعد ملء جهاز التبريد بالماء و انخفاض درجة حرارة المحرك يمكنك متابعة السير مع تفقد مؤشر الحرارة بشكل مستمر. 
 
الطريقة 2
 
إذا كنت مصرا على عدم التوقف و الانتظار ,  هذه بعض التدابير التي قد تمكنك من تخفيض درجة حرارة المحرك :
 
1- أوقف جهاز التكييف داخل السيارة , فعمله يزيد من حرارة المحرك.
 
2-شغل نظام التسخين بدرجته القصوى  داخل مركبة السائق , هذه الخطوة صعبة بالنسبة للسائق و الركاب لكنها تضحية ضرورية لإنتشار الهواء الساخن و الحفاظ على المحرك.
 
3- شغل مروحة التبريد بشكل مستمر.
 
4- اجتنب الطرقات المزدحمة , و إذا كنت مجبرا فاجتنب استعمال الفرامل بشكل متكرر فلا فائدة من التقدم ببضع سنتمترات و لا بأس من ترك مسافة بينك و بين السيارة أمامك, و كلما توقفت السيارات أمامك أوقف المحرك دون إيقاف مروحة التبريد.