Freundschaftsbrücke Thailand-Laos eingestürzt: Suche nach Vermissten
{{Beginn|Bangkok|Thailand|Mukdahan|Thailand|24.07.2005}} Die im Bau befindliche Verbindungsbrücke zwischen [[:w:Laos|Laos]] und Thailand über den [[:w:Mekong|Mekong]] brach am Freitag zusammen. Der japanische Ingenieur Hitochi Tanaka wurde dabei sofort getötet, acht Arbeiter werden vermisst, elf weitere wurden verletzt, nachdem ein Teilstück der zweiten Thai-Laos Freundschaftsbrücke in den Mekong stürzte. 

[[Image:Thailand Mukdahan.png|thumb|178px|Provinz Mukdahan in Thailand]]
Zeugen sagten aus, ein Kran sei beim Heben eines großen Balkens aus dem Gleichgewicht gekommen, dann sei der Balken auf die Brücke gestürzt. Der hundert Meter lange Metallkran zerbrach dabei. Schwere Regenfälle hätten die Bergungsarbeiten erschwert, sagte die Polizei. Die Suche nach den Vermissten durch ein Rettungsteam von fünf Tauchern in der vom aufgewühlten Boden getrübten Strömung des Mekong dauert noch an. Ein weiteres Erschwernis ist die durch die Regenfälle recht heftige Strömung des Flusses. Elf verletzte Arbeiter sind ins Krankenhaus von Mukdahan gebracht worden, einer von ihnen, im Koma, auf die Intensivstation. Unter den Vermissten sind zwei Japaner, drei Thailänder und sechs Laoten.

Die Arbeiter aus Laos äußerten Zweifel an den Sicherheitsmaßnahmen beim Bau der Brücke. Keiner von ihnen trug Schwimmwesten, obwohl sie direkt über dem Fluss arbeiteten. Einige von ihnen sagten, der Zusammenbruch sei eine Folge der bösen Geister des Flusses Mekong. Ihre Bitte, eine Zeremonie zur Besänftigung dieser Geister abzuhalten, war ignoriert worden. Einer der Arbeiter behauptete, zuvor einen Traum gehabt zu haben, in dem er den Zusammenbruch vorausgesehen hatte.

[[:w:Mukdahan|Mukdahans]] regionaler Arbeitsdirektor Jamroon Ruenrom gab an, die Gesellschaft hätte ihm gesagt, sie übernehme die volle Verantwortung für die Entschädigung der Verletzten und Getöteten. Für alle Arbeiter sei eine Lebensversicherung abgeschlossen worden. 

Die Brücke ist ein Joint-Venture mit der Japan Bank for International Cooperation, bei der Thailand und Laos jeweils die Hälfte der Kosten tragen. Die Brücke besitzt zwei Verkehrsspuren und hat eine Länge von 1,6 Kilometern. Der Bau der Brücke hatte im Jahre 2003 begonnen und sie war fast fertig. Die Eröffnung war für nächstes Jahr geplant. Sie soll Thailands Nordosten ([[w:Mukdahan (Provinz)|Provinz Mukdahan]]) und den Distrikt Sawannakate in Laos verbinden.

== Themenverwandte Artikel ==

* [[Einsturz der Freundschaftsbrücke Thailand-Laos: Fünf Opfer tot geborgen]] (24.07.2005)

== Quellen ==
* {{Quelle|
Medium=The Nation|
Wikipedia=The Nation (Thailand)|
URL=http://www.nationmultimedia.com/2005/07/24/headlines/index.php?news=headlines_18129883.html|
Titel=THAI-LAO BRIDGE MISHAP: Hopes fade for 8 missing workers|
Datum=24.07.2005|
Sonstiges=in englischer Sprache}}
* {{Quelle|
Medium=The Nation|
Wikipedia=The Nation (Thailand)|
URL=http://www.komchadluek.net/breaking/read.php?lang=en&newsid=71599|
Titel=Thai-Lao bridge|
Datum=23.07.2005|
Sonstiges=in englischer Sprache}}
* {{Quelle|
Medium=The Nation|
Wikipedia=The Nation (Thailand)|
URL=http://www.nationmultimedia.com/search/page.arcview.php?clid=2&id=118766&usrsess=|
Titel=Thai-Lao bridge section collapses; engineer killed|
Datum=23.07.2005|
Sonstiges=in englischer Sprache}}

[[Kategorie:Brücke]]
[[Kategorie:Arbeitsunfall]]
[[Kategorie:Koma]]
{{Asien}}
[[Kategorie:Mekong]]
Die im Bau befindliche Verbindungsbrücke zwischen Laos und Thailand über den Mekong brach am Freitag zusammen. Der japanische Ingenieur Hitochi Tanaka wurde dabei sofort getötet, acht Arbeiter werden vermisst, elf weitere wurden verletzt, nachdem ein Teilstück der zweiten Thai-Laos Freundschaftsbrücke in den Mekong stürzte. 

Provinz Mukdahan in Thailand
Zeugen sagten aus, ein Kran sei beim Heben eines großen Balkens aus dem Gleichgewicht gekommen, dann sei der Balken auf die Brücke gestürzt. Der hundert Meter lange Metallkran zerbrach dabei. Schwere Regenfälle hätten die Bergungsarbeiten erschwert, sagte die Polizei. Die Suche nach den Vermissten durch ein Rettungsteam von fünf Tauchern in der vom aufgewühlten Boden getrübten Strömung des Mekong dauert noch an. Ein weiteres Erschwernis ist die durch die Regenfälle recht heftige Strömung des Flusses. Elf verletzte Arbeiter sind ins Krankenhaus von Mukdahan gebracht worden, einer von ihnen, im Koma, auf die Intensivstation. Unter den Vermissten sind zwei Japaner, drei Thailänder und sechs Laoten.

Die Arbeiter aus Laos äußerten Zweifel an den Sicherheitsmaßnahmen beim Bau der Brücke. Keiner von ihnen trug Schwimmwesten, obwohl sie direkt über dem Fluss arbeiteten. Einige von ihnen sagten, der Zusammenbruch sei eine Folge der bösen Geister des Flusses Mekong. Ihre Bitte, eine Zeremonie zur Besänftigung dieser Geister abzuhalten, war ignoriert worden. Einer der Arbeiter behauptete, zuvor einen Traum gehabt zu haben, in dem er den Zusammenbruch vorausgesehen hatte.

Mukdahans regionaler Arbeitsdirektor Jamroon Ruenrom gab an, die Gesellschaft hätte ihm gesagt, sie übernehme die volle Verantwortung für die Entschädigung der Verletzten und Getöteten. Für alle Arbeiter sei eine Lebensversicherung abgeschlossen worden. 

Die Brücke ist ein Joint-Venture mit der Japan Bank for International Cooperation, bei der Thailand und Laos jeweils die Hälfte der Kosten tragen. Die Brücke besitzt zwei Verkehrsspuren und hat eine Länge von 1,6 Kilometern. Der Bau der Brücke hatte im Jahre 2003 begonnen und sie war fast fertig. Die Eröffnung war für nächstes Jahr geplant. Sie soll Thailands Nordosten (Provinz Mukdahan) und den Distrikt Sawannakate in Laos verbinden.
Brücke Arbeitsunfall Koma Mekong