벌써 10명이 넘는 택배 기사가 과로사 또는 극단적인 선택을 했다. 코로나 이후로 집에서 택배를 많이 시키니까 배달 물량이 많아져 과로사가 발생했다. 근본적인 대책은 한 명의 택배노동자가 배달할 수 있는 수량을 제한하는 것이다.
김경래]더 나은 미래를 위해 오늘의 정책을 고민하는 시간입니다. 김기식의 정책 이야기 <김기식의 식스 센스(Sik's Sense)> 김기식 더미래연구소 정책위원장 나와 계십니다. 안녕하세요?
김기식]안녕하세요?
김경래]앞에 항상 <최고의 정치>를 하고 이걸 하잖아요. 숨이 차요, 숨이.
김기식]오늘 굉장히 뜨겁던데.
김경래]오늘 좀 차분하게 두 가지 이야기를 해보겠습니다. 하나는 벌써 10명이 넘어갔어요. 그렇죠? 집계에 따라서 조금 숫자는 차이는 있지만 택배노동자들의 과로사 문제 스스로 극단적인 선택을 하는 경우도 있었고요. 그 문제랑 월성 1호기 조기 폐쇄 감사원 결과 두 가지 이야기를 해보겠습니다. 과로사이야기부터 해보면 이게 당연히 물량이 많고 노동시간 길고 그래서 힘든 건 당연히 힘든 거잖아요. 물량이 많고. 그런데 이게 구조적으로 따져봐야 될 것 같아요, 어떻게 해결할지를 찾아보려면. 어떤 문제에서 이런 구조가 만들어졌다고 보십니까?
김기식]그러니까 최근에 이게 이슈가 되는 것은 코로나 이후에 많은 청취자 분들도 마찬가지지만 저도 마트를 안 가고 택배해서 많이 시키다 보니까 택배 물량 자체가 평상시보다 거의 2배 가까이 늘어나게 되고 그런데 그것에 충분한 만큼 시스템이라든가 인력을 늘리지 않은 조건이다 보니까 사람이 배달해야 되는 물량이 너무 많아지게 되고 그러다 보니까 지금 이런 과로사가 발생하게 되는 거죠. 그러니까 그런 점에서는 이제 여러 가지 이야기들이 나옵니다만 저는 근본적인 대책은 단순하게 이야기하면 한 택배노동자가 배달할 수 있는 수량 자체를 일정 수량으로 제한하면 되거든요.