한일 해저터널 건설이 일본에게만 좋은 일이라며 반대하는 이들도 있지만 양국 모두에게 이득이다. 우리나라는 분단으로 인해 섬 같은 처지에 놓였는데 해저터널로 일본과 바로 연결이 되면 내수시장이 확대되는 것이다. 또한 큰 항만이나 공항이 없는 일본의 규슈 지역과 터널이 연결되면 가덕도 신공항과 신항만이 일본 남부의 물류 수요를 흡수하게 될 것이다.
주진우]가덕도 신공항이 TK한테도 도움이 될 것이다.
이언주]네.
주진우]그러면 다른 이슈로 넘어가보겠습니다. 한일 해저터널 이것도 이언주가 던졌다.
이언주]제가 공약했었죠.
주진우]그랬어요?
이언주]네.
주진우]이거 그런데 나오자마자 아니, 일본 좋으라고 왜 한일 해저터널을 뚫냐 그러면서 일본에서 여기에 해저터널 건설하는데 돈을 다 대겠다는 거 아니냐. 이러면서 반대하는 분들이 있어요.
이언주]일본도 좋고 우리도 좋죠.
주진우]그렇습니까?
이언주]터널 연결하는데 한 쪽만 좋은 게 어디 있습니까? 서로 좋으니까 하는 거지. 우리 무역도 한 쪽만 좋은 건 아니잖아요. 서로 서로 좋은 거고 한 쪽만 좋은 무역이나 이런 어떤 연결이나 이런 건 있을 수가 없습니다. 그리고 실제로 보면 우리가 이제 내수시장이 5천만 그리고 일본이 1억인데요. 우리도 실제 이제 안타깝게도 분단으로 인해서 사실상 섬 신세입니다. 그래서 1억과 5천만 시장이 확대되는 거기 때문에 바로 연결이 되는 거잖아요. 그래서 양국에 다 플러스가 된다. 그런 생각이고요. 그 다음에 이제 예를 들어서 우리가 이제 인천도 마찬가지예요. 인천도 마찬가지인데 인천공항. 우리가 간과하지 말아야 할 게 옛날에는 그냥 터널만 이야기했어요. 그냥 연결하는 것만 이야기했는데 그거뿐만 아니라 가장 중요한 게 공항 항만하고 연결되어 있다. 그래서 일본의 규슈 지역은 근처에 큰 항만이나 공항이 없습니다. 그래서 우리가 가덕도 신공항과 신항만하고 이 터널 연결하게 되면 일본 남부의 수요, 물류 수요를 우리가 다 빨아들이는 거예요. 우리의 소중한 고객입니다. 우리 돈을 벌어줄.