광주형 일자리는 초임 연봉 3500만 원의 노사민정이 상생하는 일자리고, 12월에 협상이 결렬된 적이 있었다.
이용섭]기존에 좋은 일자리라고 하면 높은 임금의 안정성이 정년까지 보장되는 일자리 아니겠습니까? 그런데 이제 광주형 일자리는 한마디로 얘기하면 임금 수준을 적정 수준으로 낮추는 대신에 국가와 지자체가 각종 복지 혜택을 드려서 근로자에게는 삶의 질이 보장된 안정된 일자리를 드리고 또 기업가에게는 적정한 수익을 보장해주고 우리 광주 입장에서는 고용이 늘어나는 이런 상생의 일자리인 거죠. 노사민정이 상생하는 일자리.
김경래]지금 적정 수준의 임금이라고 하시면 3,500만원 정도를 말씀하시는 거죠, 연.
이용섭]그러니까 지금 현재 우리나라에 있는 자동차 공장들의 평균 연봉이 한 9,600만원, 1억 가까이됩니다. 우리는 그런데 평균 초임 연봉이 주 44시간 기준으로 3,500만원이기 때문에 경쟁력이 있는 것이죠.
김경래]그런데 이게 지난 12월 그러니까 지난해 연말에 한 번 무산이 된 적이 있었어요. 그때 가장 큰 논란이 임금 협상, 단체 협상을 한 5년 유예한다, 이게 법적으로도 문제가 있다고 하고 노동계에서 워낙 반발을 해서 무산이 됐는데 이게 어떻게 해결이 됐습니까?
이용섭]지금 말씀하신 대로 협상이 결렬된 이유는 현대자동차는 신설법인이 조기에 경영이 안정되어야 되기 때문에 노사상생협의회의 결정 사항의 유효기간을 누적 생산돼서 35만 대 달성 시까지 유지하자, 이런 입장이었거든요.