여러 국가에서 위기의 항공 산업을 구제하기 위해 구제금융 등의 모습을 보이기 때문에 항공 산업에 정부의 개입이 타당하다고 본다. 이스타 항공은 제주항공과 인수합병을 하려다 무산되었고 정부가 자구책을 마련하고 그다음에 지원을 결정하겠다고 했다. 정부가 아시아나를 바라보는 시각보다는 이스타를 바라보는 시각이 거리를 더 두는 것 같아 보인다.
김경래]그런데 여기에 이해관계가 없는 일반 사람들, 저 같은 사람들이 걱정하는 것은 다 좋다. 그런데 세금 너무 많이 들어가는 것 아니냐? 다시 국유화해서 나중에 팔게 되면. 그 걱정에 대해서는 어떻게 바라봐야 됩니까?
황용식]그러니까 항공 산업을 우리가 기간 산업으로 본다면 어떤 정부의 개입이 타당하다고 볼 수도 있는 것이 많은 국가에서도 위기의 항공 산업을 구제하기 위해서 구제금융이라든지 지원 자금을 아끼지 않는 그런 모습을 보거든요. 그래서 어떻게 보면 대마불사라는 비판을 받기도 하죠. 결국에는 왜 이스타나 LCC들은 다 죽여놓고 이런 대형 항공사만 살리겠느냐? 그러나 이제 아마 정부가 걱정하는 것은 여기에 따른 고용 인력이라든지 어떤 항공 산업을 기간 산업으로 보는 그런 시각이 있는 것 같습니다.
김경래]말씀하신 김에 그러면 이스타 항공은 지금 어떻게 되는 거예요? 원래 제주항공하고 인수합병하려다가 무산이 됐잖아요. 이건 완전히 무산된 거죠, 지금?
황용식]무산됐습니다.
김경래]그러면 이스타항공은 어떻게 되는 겁니까? 부도가 나는 겁니까?
황용식]일단은 정부에서 그 이야기를 했어요. 아까 플랜B 자꾸만 오늘 이야기 나오는데 당신네들도 자구책을 마련해라.
김경래]일단은.
황용식]그렇죠. 그래야지 우리가 그 다음에 어떠한 지원을 할지 결정하겠다. 그래서 어떻게 보면 아시아나를 바라보는 시각과 그 다음에 이스타를 바라보는 시각이 조금 이스타를 거리를 더 두는 느낌이 들긴 합니다.