고령운전자 보수교육에 대한 연구 이유는 고령의 택시 운전자가 위험하게 운전하는 것을 경험하고 나서 안전 관련 쪽으로 관심을 갖게 되어 하게 되었다. 우리나라는 인재 사고가 많은데 고령 운전자에 대해 내 전공과 연관 지어 다뤄보기로 했다. 안전 관련 일을 하고 있고 행정학을 전공해서 이 연구를 하기로 결심하고 선행 연구들이 있나 조사했는데 없었다.
오태훈]4651님, “엄마야, 깜짝이야 서승만 씨 나오셨군요. 반갑습니다.”
서승만]반갑습니다.
오태훈]최혜자님, “박사님이 되셨군요. 축하 드립니다. 한동안 안 보이셔서 궁금했는데 공부하시느라 뜸하셨군요.”
서승만]예, 그랬습니다.
오태훈]카메라나 마이크가 그리우지는 않으셨어요?
서승만]아유, 그래서 제가 유일하게 소통을 하고 방송도 하고 싶고 그러는데 그게 사실 본업이니까 유튜브라고 있어요, ‘서승만 TV’라고 그래서 유일하게 이런 얘기해도 될지 모르겠습니다만 유튜브를 통해서 그나마 충족을 하고 있죠.
오태훈]그 이야기는 제가 뒤에 잠깐 다시 한 번 다뤄보도록 하고요. 그래서 저희가 또 시사프로그램이다 보니까 고령운전자 관련해서 연구 과정이라든가 대책 같은 것들이 어떻게 귀결이 되든가요, 결과가?
서승만]그런데 일단 제가 왜 고령운전자 보수교육에 대해서 이야기를 했느냐 하면 연구를 한 이유가 안전 관련 쪽으로 관심을 갖고 살다 보니까 사고가 정말 많잖아요, 우리 나라는.
오태훈]많죠.
서승만]주로 인재가 많고 이러는데 특히 우리 나라가 고령화 시대로 이미 접어들어서 어쩔 수 없잖아요. 누구나 다 고령이 되니까. 그런데 우연히 택시를 딱 탔는데 기사 분이 운전을 너무 위험하게 하는 거예요. 그래서 슬쩍 물어봤어요, “연세가 어떻게 되세요?” 그랬더니 팔십이래요. “아니, 팔십인데 아직도 운전하세요?” 이러니까 “그냥 뭐 해야지.” 하는데 급정거했다가 정말 옆에 있는데 너무 겁이 나서 내려서 가만히 생각해 보니까 정말 위험해서 집 앞에 도착했다가 다른 택시를 또 잡았어요. 그 택시도 고령운전자인 거예요. 역시 운전하는데 겁나게 하는 거예요. 그래서 내가 안전 관련 일을 하고 또 행정학과 들어왔고 앞으로 또 안전 일을 하자고 생각하고 있으니까 이걸 한 번 다뤄보자, 그래서 막 이렇게 선행 연구들을 연구 해봤는데 없어요, 이게. 그런데 우리 나라가 지금 아시겠습니다만 이미 고령화 시대로 접어든 지 오래됐는데.