광주의 현대차 공장 유치가 막판에 틀어진 원인은 애초에 현대차는 광주에 새 공장을 짓고 싶지 않았다는 것이다. 현대차는 기존 초임 임금의 20%를 깎은 약 3,500만 원의 연봉을 5년간 유지한다는 합의문을 내놨고 노동계가 5년의 유예는 부당하다 반발해 협상이 결렬됐다.
김경래]그게 이제 2018년, 그러니까 2월에 합의가 된 거고 투자가 합의가 된 거고 지금까지 구체적인 협상들을 진행하다가 지금 막판에 틀어졌단 말이에요. 이게 정확하게 핵심적인 원인이 뭔지 틀어지게 된, 이걸 좀 설명해 주세요.
노광표]그 과정에는 먼저 지난 4년 동안 광주시나 광주 지역의 노동자들 그리고 경영계는 현대차의 유치를 통해서 좋은 일자리를 만들겠다고 생각을 했는데 막상 현대차는 사실상 광주에 새로운 공장을 짓는 것에 대해서 꺼려했습니다. 그러나 새 정부도 출범을 했고 국민들의 요구들도 있어서 만약 20% 정도 즉, 지금 현대차의 초임 임금이 잔업까지 하면 한 4,300만원 정도되는데 이거를 한 20% 정도 깎아주면 약 3,500만원의 연봉을 보장해준다고 하면 우리도 투자할 의사가 있다고 해서 협상이 급진전됐었는데요. 막상 노사 간의 협상이 틀어진 가장 큰 이유는 합의문 전체 문항은 아직 밝혀지고 있지 않지만 그 합의문 안에 임단협을 5년 동안 유예하겠다, 그러니까 5년 동안은 3,500만원의 연봉, 이 부분에 대해서 더 이상 주장하지 않는다는 것을 확약해야 되는데 그 부분에 대해서 노동계가 이 조항 자체는 헌법에 보장되어 있는 권리인데 어떻게 5년 동안 유예를 하느냐, 그 부분에 대해서 불만을 토로했고 광주시가 이것에 대해서 수정 제안을 했더니 현대차는 그 조건이면 수용할 수 없다고 하는 상태이기 때문에 결렬된 상태입니다.