종부세는 이연제가 합리적이며, GTX-D의 경우 김포 주민을 위해 필요하나 어디까지 연결할지는 검토가 필요하다.
최경영]나중에 파실 때.
홍익표]나중에 매매하거나 또는 증여 또는 상속할 때 그때 한꺼번에 정산할 수 있게 저는 종부세 이연제 정도는 저희가 도입할 수 있지만 세금을 깎아주는 것보다는 도리어 그런 방식이 훨씬 더 합리적이지 않을까 생각합니다.
최경영]조세 제정에 맞지 않는다. GTX-D 관련해서 지금 정부가 서울 여의도나 용산역까지 운행하는 방안을 검토하겠다고 밝힌 겁니까?
홍익표]아직은 검토 중에 있는 것으로 알고 있습니다.
최경영]검토 중인 겁니까? 그러면 이게 강남 집결을 요구하는 주민들이나 이런 것도 있고 어떻게 보세요? 이것도 여의도나 용산역까지도 정부는 이것도 검토 단계인 거고.
홍익표]그러니까 실제로 김포 쪽에 워낙 노선이 없어요. 인구 대비해서 노선이 없기 때문에 추가적으로 예를 들면 기존에 5호선이나 9호 선을 연장하거나 또는 GTX-D 노선을 조금 더 연장을 해서 수도권에 출퇴근에 대한 수요를 조금 더 확보할 수 있는 인프라를 확충해야 하는 그런 필요성은 분명히 있는데요. 이게 어디까지 갈지는 봐야 할 것 같습니다. 실제로 강남까지 가는 게 하남시까지 연결시키는 게 이게 맞는지.
최경영]그렇죠.
홍익표]그거는 효용성 대비 봐야 하거든요. 어디까지 연결시키는 게 실제로 우리가 상당히 막대한 투자 비용이 들고요. 그러니까 그 투자 비용 대신 김포 지역 주민들에게 돌아가는 실익이 어느 게 더 합리적인지에 대해서는 조금 더 소통하면서 들을 필요가 있다고 생각을 합니다.