택배시장이 급격하게 성장했지만 택배노동자들의 처우는 개선되지 않아 과로사로 등으로 숨지는 일이 많아지고 있다.
오태훈]그렇군요. 올해만 벌써 택배노동자가 14분이 돌아가셨어요. 노동부에서는 이 사망사고, 과로사 극단적인 선택도 나오고 있는데 원인이 어디에 있다고 진단하시나요?
이재갑]우선 국내 택배시장이 굉장히 급격하게 지금 성장을 하고 있습니다.
오태훈]맞습니다.
이재갑]물량이 우리나라 한 해 물량이 32억 개 정도 운송이 된다고 하는데 국민 1명당 연간 64개를 수령한다 이런 통계도 있습니다. 그런 상황에서 최근에 코로나19 등으로 인해서 모바일 쇼핑이 굉장히 늘어나면서 택배 물량이 급격하게 더 증가를 했습니다. 그러다 보니까 택배기사 분들은 장시간 노동을 할 수밖에 없는 상황에 놓였고 그리고 그 반면에 이 택배 종사자 분들의 경우에 건강검진을 또 제대로 못받으시더라고요.
오태훈]받을 시간이 없으시대요.
이재갑]그래서 이것조차도 받지 못하는 정도로 노동환경이 열악하다 보니까 2개가 물리면서 이런 상황이 발생하고 있는 것 같습니다.
오태훈]올해 들어서 택배 관련된 보도나 이야기들 참 많이 했었습니다. 그리고 지난번에 택배 없는 날 도입하자는 것들도 있었고요. 그럴 때 댓글들 보니까 택배 하시는 분들 돈 많이 번다던데. 뭐 요즈음에 물량이 엄청나다던데 이런 이야기들 많이 달리던 데 정작 택배사들은 엄청난 이익을 보고 있다고 하는데 노동자들은 처우가 전혀 개선되지 않고 있는 것 이게 문제가 아닌가 싶어요.