한일해저터널은 부산과 경남 일대에 경제 효과를 줄 수 있기 때문에 추진해야 한다.
오태훈]조해진 의원님, 우선은 국민의힘 같은 경우에는 TK 쪽에서 입장이 있었고요. PK에의 입장이 있을 것이고 이 부분이 상충되는 부분들이 있었거든요. 이건 정리가 됐다고 봐야 되는 겁니까?
조해진]어느 사안이든 간에 100% 정리라는 건 있을 수 없죠.
오태훈]있을 수 없지만.
조해진]각 당도 다 그렇고 이슈마다 조금씩 정치적 입장 차이, 지역적 이해관계 차이 그런 건 있을 수밖에 없는데 이 문제는 대체로 부산 의원들이 주도하는 가덕도신공항 건립 사업에 당이 지원하는 분위기, 후원하고 지지하는 분위기는 대체로 형성이 정리가 돼 있고요.
오태훈]어제 김종인 위원장이 직접 내려갔다는 그것만으로도?
조해진]그걸 등에 업고 이야기를 하신 거죠, 혼자서 돌출적으로 말씀하신 게 아니고. 그리고 한일해저터널 같은 경우에는 임진왜란 때 일본이 중국으로 진출하기 위해서 대륙으로 진출하기 위해서 우리 땅을 빌리려던 명분으로 그렇게 했다는 건 역사적인 사실인데 그때는 걸어서 가던 시기니까 중국 가려면 우리 땅을 거쳐 가야 되니까 부산 500년, 600년 전 이야기인데 지금은 전 세계 비행기로, 항만으로, 해항으로 가는 시대이기 때문에 우리를 거쳐서 중국 대륙 간다. 이런 건 말이 안되고요. 그리고 우리도 거꾸로 대륙은 진출하지만 많은 해양중심론, 발전론자들은 거꾸로 우리나라를 중심으로 해서 지도를 거꾸로 펴놓고 일본과 동남아와 태평양으로 진출해야 된다. 그런 이야기를 하고 있는 시절이기 때문에 그 구도는 저는 더 이상 고민하실 필요가 없을 것 같고 발전축에 있어서 시작점이 중요하기도 하고 또 종착점이 중요하기도 하지만 중간 기착점이 더 중요한 사업도 있는 것이고 허브가 중요한 곳도 있는 것이거든요. 그러니까 꼭 시작점이 우리가 돼야 된다 또는 종착점이 우리가 돼야 된다. 거기에 집착할 필요는 없는 것 같고 어쨌든 이거는 사업이 되면 그 사업 자체로써 부산과 경남 일대에 큰 경기 활성화 요인이 되니까 기대하는 분들이 많이 있고 그게 성사되고 난 뒤에 후발적으로 일어나는 여러 가지 경제 효과, 이런 것 때문에 줄기차게 이것 꼭 해야 된다는 분들이 계시고 저한테도 이것과 관계없이 보름 전에 지역의 어느 교수님 만났더니 이거 개인 차원이나 당 차원에서 반드시 꼭 이번 선거 아니라도 추진해야 된다고 얘기하시는 분들이 계시더라고요.