우리나라 택시는 20만 대가 넘는다. 유권자의 표로 계산해 국회의 논의가 어렵다. 유치원연합회와 택시노조는 전파력이 크다. 지역구 의원들이 이를 의식하지 않을 수 없다. 그러나 기존 택시를 보호와 지원하며 신산업 발전에 제도적 기반을 만들 필요가 있다.
김경래]알겠습니다. 오늘 하고 싶은 말씀이 많으셨나봐요, 말을 쉬지 않고 하셨는데. 그런데 택시가 한 20만 대가 넘잖아요, 우리 나라에. 굉장히 큰 표 아닙니까, 유권자로 보면? 이익단체이기도 하고. 이게 국회에서 논의가 되겠습니까? 표 계산 때문에?
김기식]사실 저도 걱정입니다. 저도 국회의원 생활을 했습니다만 국회의원들, 지역구 의원에게 가장 영향력이 큰 집단이 두 집단인데, 하나는 유치원연합회고요. 또 하나가 택시기사들입니다. 택시노조인데, 왜냐하면 워낙 전파력이 크기 때문에 그러니까 동네에서 택시기사들이 욕하는 지역구 의원은 재선은 불가능하다라고 할 정도로 지역구 의원들이 그것을 의식하지 않을 수 없는 점도 사실은 이 문제를 해결하는 데에 있어서 굉장히 어려운 지점이긴 한데, 그럼에도 불구하고 지금 우리 경제에 있어서 혁신이 대단히 중요한 상황이기 때문에 기존의 택시에 대한 보호나 지원을 대폭 강화하면서도 동시에 신산업이 발전할 수 있는 제도적 기반 역시 만들어야 될 필요는 있는 거죠.
김경래]알겠습니다. 어제 김경진 의원 인터뷰하고 오늘 김기식 위원장 인터뷰하고 2개를 들어보시면 판단이 서실 수도 있을 것 같기도 하고요. 오늘 말씀 감사합니다.
김기식]고맙습니다.
김경래]김기식 더미래연구소 정책위원장이었습니다.