이철우 경북지사, 권영진 대구시장, 청와대 정책실장의 3자가 대구 통합 공항에 대한 논의 후 이에 대해 큰 틀에서 합의를 했다는 조선일보의 보도가 있었다. 14개 지방 공항에 국제공항 하나 없이 오로지 인천공항에 의존하는 현재의 상황은 수도권 1급 체제의 전형적인 형태로 부울경의 문제가 아닌 국가 차원에서 역할이 분담되어야 한다.
김경래]아니, 왜 여쭤보느냐면 조선일보에서 이런 보도를 했어요. 이 지사, 그러니까 이철우 경북 지사하고 권영진 대구시장하고 청와대 정책실장하고 만나서 이런 논의들을 했다, 큰 틀에서 합의를 했다, 이런 얘기가 나왔는데 이게 진위 여부는 명확하지 않은데요. 이런 얘기는 좀 들어보신 적 있나요?
오거돈]뭘 합의를 했다는 말씀이신가요?
김경래]대구 통합 공항이요.
오거돈]대구 통합 공항을 정부에서 지지하는 걸로 합의를 했다?
김경래]큰 틀에서 합의를 했다.
오거돈]만약에 그렇다면 아주 좋은 현상이라고 생각합니다.
김경래]들어보신 적은 없으세요?
오거돈]여러분, 한 번 생각해 보십시오. 대구 경북 지역만 해도 500만 국민이 사는 곳입니다. 이런 곳에서 인터네셔널 에어포트 소위 말하는 국제공항이 없다는 게 말씀이 되겠습니까? 마찬가지로 부울경 지역에도 800만이 살고 있습니다. 이런 지역에 국제공항이 없다는 게 얘기가 되겠습니까? 우리나라가 어떤 나라입니까? 해외 의존도가 가장 높은 지역인데도 불구하고 우리나라에 14개의 지방 공항이 있는데 14개의 지방 공항 중에 국제공항은 하나도 없습니다, 여러분. 이런 상태에서 우리가 어떻게 요즘 평화의 시대를 열고 있고 세계적으로 해외 무대에서 우리 젊은이들이 뛰어다니고 하는데 세계적인 직항로 하나 없이 접근성이 없는 이런 지역들이 어떻게 발전할 수 있겠습니까? 지금까지 인천 하나에 의존하고 있는 수도권 1급 체제의 가장 전형적인 형태가 바로 공항 문제죠. 이런 인천공항에 관한 문제는 어떤 부울경의 그런 차원의 문제가 아니고 국가 전체적인 차원에서 이 역할이 일부가 분담되어야 된다는 점을 오늘 또 강조하지 않을 수가 없네요.