위탁업체의 수수료와 도로공사의 임대료 등 고속도로 휴게소라는 특수한 상황에서 발생하는 비용 때문에 휴게소 음식값이 올라가는 현상이 나타난다. 그래서 도로공사가 위생이나 서비스 관리 감독을 강화하면 음식값이 내려가고 서비스의 질이 좋아질 거라고 기대할 수 있지만, 경쟁을 제한하면 오히려 음식이나 서비스 질이 떨어질 거라는 반론도 있다.
김성완]요즘 분식집에서 한 2,000~3,000원?
오태훈]3,000원 정도하는 것으로 알고 있어요. 그런데 거기는 김치도 주고.
김성완]단무지만 주는 건 아니고.
오태훈]그렇죠.
김성완]뭐 공깃밥 먹고 싶으면 공깃밥도 저렴하게 주는 곳들도 있고 그러는데요. 그러니까 이 수수료 문제가 사실은 좀 심각하다고도 볼 수 있는데요. 예를 들어서 라면 값을 5,000원을 받았다고 치죠. 그러면 위탁업체가 수수료 명목으로 1,750원 정도를 가져갑니다. 도로공사가 임대료를 받잖아요. 그러니까 임대료가 한 750원 정도 나간다고 그래요, 5,000원 중에서. 그러면 나머지 돈이 식당을 실제로 운영하는 업체, 식재료나 인건비 다 돈을 들여서 식당을 운영하는 업체인데 여기에는 한 2,500원 정도가 가는 거예요. 그러니까 일반적으로 우리가 분식집에서 사는 음식값 정도가 나오는 거예요. 그러니까 그 외에 지금 한 5,000원 정도되는데 나머지 2,500원 정도가 고속도로 휴게소라고 하는 특수한 상황에서 발생하는 돈이라는 거죠. 그러니까 이렇게 되니까 자연스럽게 휴게소 음식값이 올라가는 현상이 나타나는 건데요. 그러니까 휴게소 거품을 빼서 내리면 도로공사가 또 위생이나 서비스 관리 감독을 강화하게 되면 전체적으로 음식값이 내려가게 되는 현상이 나타나고 서비스의 질은 좀 더 좋아지지 않겠느냐? 이런 기대를 할 수 있는 건데요. 문제는 그 반대 의견도 사실은 있어요. 라면 값이 비싸진 것은 수수료 때문만은 아니다. 인건비가 높아진 것도 있지 않느냐, 최저임금도 올라가는데. 이런 야당 의원들 사이에서 그런 문제제기가 있고요. 또 경쟁을 제한하면 예전에 도로공사가 다 관리할 때는 그때는 지금처럼 휴게소가 이렇게 좋지 않지 않았느냐? 그러니까 경쟁을 제한하면 오히려 음식의 질이나 서비스의 경쟁이 떨어지면서 서비스 질도 떨어질 것이다. 이런 반론도 있습니다.