만약 한일해저터널을 뚫는다면 우리는 부산이 동아시아 시작 지점의 의미를 상실하므로 득보다 실이 크다.
김성환]글쎄요. 가덕도신공항특별법 찬성하는 거야 부산 시민의 여망이기도 하고 저도 현장에 가봤더니 실제로 꼭 필요한 일인 것 같아서 그것까지는 좋은 일인데 한일해저터널은 조금 생각을 해봐야 되는데요. 이게 잘 아시겠지만 역사적으로 볼 때 일본이 섬나라여서 어떻게든 대륙 진출을 하는 게 그 나라의 소망이었고 그것 때문에 임진왜란도 있었고 우리 나라가 식민지를 경험하고 2차 세계대전까지 대륙으로 진출하려고 하는 그 야욕 때문에 우리 나라가 얼마나 곤욕을 치렀습니까? 그런데 만약에 한일해저터널을 뚫게 되면 거기에 들어가는 비용은 그렇다 치더라도 부산이 갖고 있는 지리적 특성이 일종의 동아시아 시작 지점이잖아요. 그런데 만약에 한일해저터널이 뚫리게 되면 여기는 시작 지점이 아니라 통과 지점이 되는 거죠. 그런 면에서 보면 우리도 해저터널이 뚫리면 일본으로 가는 게 조금 더 편리해지겠지만 우리가 얻는 이익이 예컨대 한 5%, 10%라면 아마 일본이 훨씬 더 많은 이익을 얻을 것이고 특히 부산은 아시아의 시작 지점으로써의 역할을 거의 상실할 가능성이 높기 때문에 역사적으로 보거나 경제적으로 보거나 이거는 우리에게 득보다는 실이 훨씬 크다. 그래서 왜 김종인 대표가 그런 발언을 하셨을까. 적절치 않은 거 아닌가. 그런 생각입니다.