터널을 2개 뚫으려면 200조가 들고 2개는 뚫어야 경제성이 있다고 본다. 그런 상황에서 한일 간 해저터널을 뚫으면 누가 더 좋아질 것인지 경제성을 따져보면 수혜는 일본이 더 많이 가져갈 것이고, 부산 항만 기능이 타격을 받을 것이 걱정된다. 국민의힘 서병수 시장이 17년에 먼저 용역발주를 했고, 이후 용역이 1년 정도 진행 후 오거돈 시장이 취임했다.
주진우]200조가 넘게 들어요?
김영춘]네, 터널을 2개 뚫으려 그러면 200조가 든답니다. 2개는 뚫어야 경제성이 있다고 그러고요. 이런 상황에서 그렇게 몇십조 원의 돈을 들여서 한일 간 해저터널을 뚫어서 누가 더 좋아질 것인가 이 경제성을 따져보자는 겁니다. 그랬을 때 그로 인한 수혜는 일본이 더 많이 가져가면 가져가지 한국이 더 많이 갖고 오지는 않는다. 더욱이 부산은 항구도시이지 않습니까? 부산의 항만들이 해저터널이 뚫리면 부산은 그냥 패싱당하는 도시가 되어버려서 부산의 항만 기능이 타격을 받을 거다 이런 걱정도 안 할 수가 없고요. 그래서 저는 부산시민의 입장에서 한일해저터널은 적어도 앞으로 몇십 년 동안은 거론될 필요가 없는 예산 낭비 혹은 자금 낭비 사업이다 이렇게 단언합니다.
주진우]오거 돈 전 시장 때도 검토했다는데.
김영춘]그건 거짓말입니다.
주진우]거짓말이에요?
김영춘]네, 그것도 권영세 의원이 무슨 보도자료도 내고 그랬던데요.
주진우]사실이 아닙니까?
김영춘]네, 그래서 어떤 언론사가 그걸 또 뭐 사실 팩트 체크도 안하고 막 보도를 해버렸어요.
주진우]아, 그렇군요.
김영춘]한국 언론이 문제인데요. 국민의힘 서병수 시장이 지시를 해서 검토에 들어갔고요. 용역발주라는 게 서병수 시장이 발주를 한 겁니다. 그 용역이 이루어진 게 십몇 년인가요. 오거 돈 시장이 18년 7월에 취임하셨거든요. 그 용역은 17년에 이미 발주가 되었고요. 그래서 용역이 한 1년 쯤 진행된 뒤에 오거 돈 시장이 취임을 했습니다.