타다는 인공지능을 통해 배차 효율을 높인 스타트 기업이라고 말한다. 그러나 천 대의 렌터카 사업을 가지고 빅데이터를 형성하기에는 효율성이 떨어지고 근본적인 기술 변화가 없는 법 개정 전을 이용한 택시 불법영업을 혁신이라고 포장한 사기라고 본다.
김경래]쏘카 대표요.
김경진]타다는 무슨 인공지능을 통해서 배차 효율을 26% 높였다, 이런 식의 주장을 하기 때문에 우리는 스타트업 기업이다, 이렇게 이야기를 하더라고요. 그런데 인공지능이라는 게 잘 아시다시피 이게 데이터를 하나하나 개별 데이터를 많이 모아서 빅데이터를 형성하고 이걸 학습을 해서 최적의 방법론이나 해결 솔루션을 만들어내는 게 인공지능 아니겠습니까? 그런데 타다는 지금 수도권에 딱 1천 대가 다니고 있는데, 그런 식으로 배차의 효율성을 높인다고 한다면 1천 대의 센서를 움직일 게 아니고 택시 27만 대의 센서를 심어놓으면 훨씬 더 빅데이터 수집도 용이하고 배차 효율도 더 높아지는 거거든요. 그러니까 이건 렌터카라고 하는 불법 사업을 렌터카 사업을 가지고 택시 불법영업을 한다는 것 이상도 이하도 아니고 그래서 혁신이 전혀 아니고요. 두 번째는 가령 혁신이라고 하더라도 이게 법의 테두리 범위 내에서 해야지, 법이 개정되기 전까지 법을 위반해서 범법행위를 하라는 것은 아니거든요. 그런데 원래 혁신하면 가령 자율주행차라든지 뭔가 이런 근본적인 기술 변화가 있는 것을 혁신이라고 이야기하지, 이런 식의 것을 혁신이라고 포장하는 것은 국민을 상대로 사기극을 벌인다, 저는 이렇게 보고 있습니다.