저임금의 생산직 노동자들이 많은 쪽에서 생산량을 늘리는 방식은 울산 쪽이 줄어드는 위축 효과를 가져오므로 현대차와 기아차는 총파업을 결정했다. 현대차와 기아차는 정규직화로 신규 채용하고 있으며 향후 구조조정 등의 문제로 일자리 자체를 없애는 문제점은 모두에게 해당한다. 그 때문에 기존 고임금 생산직 노동자가 청년들의 일자리를 막는다고 볼 수 없다.
정준희]좀 더 낮은 임금으로 고용된 더 많은 생산직 노동자들이 있는 이쪽에서 생산량을 더 늘리는 방식으로 하게 되면 울산 쪽은 오히려 줄어들게 되고 그게 위축 효과를 가져오게 될 수 있다, 이런 말씀이신 건가요?
김명환]예.
정준희]그래서 즉각 총파업하기로 지금 결정하신 것 같은데 이행될 것 같으신가요?
김명환]현대자동차지부와 그 다음에 기아자동차지부는 현재 총파업 결정들을 하고 있고요. 광주형 일자리 뿐만 아니고 지난 원래는 민주노총이 하루 21일 총파업하고 있는 날짜에 함께 동참하겠다고 이미 선언한 바가 있었기 때문에요. 그것을 만들어오는 과정에 광주형 일자리도 함께 결합되어 있는 거다, 이렇게 판단합니다.
정준희]사안 중에 하나라는 말씀이신 거죠?
김명환]예, 예.
정준희]그러면 일각에서는 이래요. 지금 현대차나 기아차에 있는 기존의 생산직 노동자가 고임금을 받고 있고 자신들의 일자리를 안 놓치기 위해서 청년들의 일자리를 좀 늘려주려고 하는 시도를 막고 있는 것 아니냐한 그런 비판에 대해서는 어떻게 말씀하실까요?
김명환]그러니까 지금 자신들의 일자리 부분들이 아니고 현대차나 기아차나 마찬가지로 비정규직의 정규직화를 이루면서 신규 채용들을 계속하고 있는 거고요. 한 발 더 나아가서는 그렇게 만들어진 일자리가 향후 구조조정이나 인력 감축이라고 하는 중복 투자나 이런 것으로 인해서 사실상의 일자리 자체를 만드는 것의 문제가 아니라 아예 없애는 상황이 양쪽에 모두 다 벌어진다고 하는 그 문제점들을 계속 지적하고 있는 것이기 때문에 이게 자신들만의 일자리 지키기다, 이렇게 볼 수는 없다고 봅니다.