과거 만주사변을 일으킨 일본은 해저터널을 만들려고 했으나 좌절되었고 이후 노태우 대통령 등이 해저터널을 구상했다.
주진우]해저터널을?
호사카유지]해저터널을 실제로.
주진우]그렇게 시작했어요?
호사카유지]네. 그러나 태평양전쟁이 시작되어서 그게 좌절이 됐습니다. 그때는 일본이 만주사변을 일으켰기 때문에 만주를 통해서 특히 소련이나 그리고 중국도 침략하기 위해서 여러 가지 군사물자를 보내기 위해서 터널을.
주진우]침략 전쟁용 터널이었네요.
호사카유지]네, 네. 그곳을 활용한 거죠. 그러나 45년에 폐전한 이후에는 그 이야기가 사라지고 사실 정치권에서는 1990년에 정확하게 노태우 대통령은 오히려 반대로 제안을 했습니다.
주진우]제안을 했는데 그때 반응이 어땠어요?
호사카유지]반응이 상당히 일본 쪽에서 놀랐어요. 그러나 일본 쪽에서도 그렇게 하면 일본 경제가 활성화된다고 해서 여러 수상들이 많이 검토를 했습니다. 한국에서도 김대중 대통령도 노무현 대통령도 일단 이야기를 했고 이명박 대통령까지 쭉 이곳을 이야기를 합니다.
주진우]그런데요?
호사카유지]이명박 대통령은 경제적, 기술적 타당성의 연구라는 것을 하면서.
주진우]타당성 연구.
호사카유지]국토개발 기본 구상 속에 그것을 넣었어요. 그런데 일본은 그래서 상당히 거기에 대해서는 관심을 가졌고 2000년 10월에 아셈회의에서 아셈철도라고 이름을 붙여서 해저터널 철도를 그렇게 해서 하자는 이야기가 일본에서도 없지 않아 있었어요.
주진우]있었어요?
호사카유지]그러나 마지막은 그래도 예산이 맞지 않는다.