임금 수준이 너무 낮고 생산을 확대하는 위주의 정책으로는 일자리 창출에 대한 대안이 될 수 없다.
김명환]첫 번째는 임금이 적는 정도가 아니고요, 절반 정도밖에 되지 않습니다. 그리고 그렇기 때문에 이 절반 정도되는 임금 구조로 시작하는 것에 대해서 과거 박근혜 정부 시절에 이른바 대졸 초임을 2천만 원대 초임으로 하는 일자리 창출 이런 것에 있어서의 어쨌든 문제의식이 저희도 함께 갖고 있는 거고요. 두 번째는 뭐냐 하면 현대자동차 즉, 자동차 산업에서는 자동차 생산량을 현재 늘려서는 사실상 일자리 창출에 대한 대안이 될 수 없다고 저희들은 판단하고 있는 거죠. 왜냐하면 자동차 생산 자체와 그 다음에는 생산량이 줄고 있고 또 주요하게는 수출 주력산업인 자동차에서의 수출량들이 줄어가고 있는데 내부에서는 생산의 양만 키우는 것으로써 일자리를 늘릴 경우에 이것이 또 다른 이후에 문제가 구조조정의 문제를 예고하고 있는 것이라고 하는 거고요. 마지막으로는 지자체에서의 어쨌든 지원이라고 하는 것이 결국은 국민세금을 지원하는 것인데 이것을 어떤 특정 지역의 일자리에 대한 모델을 만드는 것이 아니라 전체적으로 산업정책과 그리고 그 속에서의 지역에서의 아니면 정부의 사회 인프라 지원은 어떻게 할 것인지, 이게 더 우선되어야 될 거라고 보고 있습니다.
정준희]일단 임금 수준이 너무 낮다 그 다음에 생산을 확대하는 위주의 정책은 뭔가 문제가 있다. 지금 복지라든가 이런 것의 문제가 사실은 결국 전반적인 산업정책을 통해서 함께 또 해결되어야 될 것이라고 지금 지적을 해 주셨는데 그러면 적정 수준의 임금과 적정 수의 일자리 확대, 어떻게 좀 만날 수 있다고 보시나요?