이스타항공이 경영악화와 코로나19의 여파 등으로 총 직원의 1/3 정도를 정리해고했다. 이스타 항공 측에서는 승무원, 정비 인원 등 필수적 인원 433 명만 남겨두고 605 명을 정리하는 구조조정을 단행했다. 한편, 정리해고를 이메일로 통보하여 직원의 상실감과 충격이 더욱 클 것으로 예상되고 있다.
김은배]희망퇴직이 98명.
배상훈]98명이라고 하는데 그것도 사실은 뭐 해고와 별 차이 없는데 그것도 이메일로 통보를 했고요. 사실 좀 매우 안타깝고 그리고 매각이 될 거라고 생각을 했고 또 이 관련된 건 더불어민주당의 이상직 의원이 직간접적으로 관련돼 있기 때문에 충분히 할 수 있을 거라고 생각을 했는데 이게 최악의 상황까지 왔기 때문에. 원래 1,600명 정도의 직원이 있었는데 600명이면 1/3 정도가 지금 정리해고된 거죠. 안타깝습니다.
오태훈]이런 정리해고 통보를 이메일 이런 걸로 받으면 상당히 저는 상실감이 클 것 같아요.
배상훈]절망, 거의 뭐 이게 사실 대면해서 해고 통보받는 것도 충격이지만 그냥 문자나 이메일로 받는다는 게 이게 얼마나 비인간적입니까?
오태훈]이럴 때 표현이 정말 ‘떡하니 보낸다’ 이렇게 되는 거 아니에요.
배상훈]그러니까요, 이건.
김은배]그렇습니다. 이메일로 지금 해고 통보를 한 거죠. 10월 14일에 해고가 되는 거고 아마 오늘이나내일부터 내용증명을 보낸다고 그래요. 그런데 아까 교수님이 말씀하셨는데 사실은 그걸 제가 확인해 보니까 남아 있는 인원이 1,316명이더라고요. 지금 605명 정도가 해고 통지를 받았고 아마 433명 정도는 남겨둔다는 거예요. 이유를 물어봤더니 이스타항공이 비행기가 한 14대, 그중에서 8대는 아마 반납을 하고 6대는 운영할 것 같아요. 그러니까 거기에 승무원도 필요하고 정비 인원도 필요하니까 필수적 인원 433명 정도만 남겨놓고 나머지는 해고, 구조조정을 해야 하는데 이게 여러 가지 이유가 있겠지만 경영 악화가 가장 중요하고 또 코로나19 그런 경우 때문에 아마 이스타항공에서는 더 버틸 수가 없고 또 제주항공에서는 지금 합병을 거부했지 않습니까? 그러다 보니까 어떻게 방법이 없었던 것 같아요.