주요국의 경기 위축과 함께 세계 물류망이 마비되면서 이달 1~10일 열흘 동안 하루 평균 수출액은 지난해 같은 기간보다 18. 6% 감소했다. 곤두박질친 국제 유가 영향으로 석유제품 수출액은 47. 7% 줄었고, 보릿고개에 접어든 세계 자동차산업 영향으로 자동차 부품 수출도 31. 8% 감소했다. 정인교 인하대 국제통상학과 교수는 “주요국의 경제성장률이 낮아지면 한국도 부진에서 벗어나기 어려운 구조”라며 “코로나19 이전의 공급망을 복구할 때까지 위기는 계속될 것”이라고 말했다.
  IMF, 올해 세계 성장률 전망 -3%로 낮춰 수출 피해도 가시화했다.
  주요국의 경기 위축과 함께 세계 물류망이 마비되면서 이달 1~10일 열흘 동안 하루 평균 수출액은 지난해 같은 기간보다 18.
 6% 감소했다.
  곤두박질친 국제 유가 영향으로 석유제품 수출액은 47.
 7% 줄었고, 보릿고개에 접어든 세계 자동차산업 영향으로 자동차 부품 수출도 31.
 8% 감소했다.
  대표 수출품인 반도체도 1.
 5% 감소했다.
  중국(-10.
 2%), 미국(-3.
 4%) 등 주요 국가 대부분으로 향하는 수출길이 좁아졌다.
  수출 부진은 이제 시작이다.
  IMF는 이날 세계 성장률 전망치를 -3%로 낮췄다.
  미국 등 선진국 전체 성장률은 올해 -6.
 1%로 내다봤다.
  정인교 인하대 국제통상학과 교수는 “주요국의 경제성장률이 낮아지면 한국도 부진에서 벗어나기 어려운 구조”라며 “코로나19 이전의 공급망을 복구할 때까지 위기는 계속될 것”이라고 말했다.
  수출·내수 동반 추락에 고용 대란도 가시화했다.
  고용은 줄고, 실직은 늘었다.
  지난달 실업급여 신청자 수는 24.
 8%(3만1000명) 급증해 3월 기준으로 2009년 이후 최대 증가 폭을 기록했다.
  암울한 지표투성이인데 전망은 더 어둡다.
  IMF는 “중국을 제외한 거의 모든 국가의 경제적 혼란이 올 2분기에 집중되고 있다”고 설명했다.
  4~6월과 그 이후에 이전보다 더 큰 충격이 찾아올 거란 얘기다.
  코로나19의 여파가 눈덩이처럼 불어나며 정부의 경각심도 커졌다.
  문재인 대통령은 14일 국무회의에서 “경제적으로는 본격적인 위기가 시작되는 단계”라며 “전방위적으로 밀려오는 전대미문의 충격에 대응하기 위해서는 더한 각오와 정책적 결단이 필요하다”고 촉구했다.
  또 “특단의 고용대책과 기업을 살리기 위한 추가 대책을 준비해야 한다”고 강조했다.
  IMF는 각국에 대한 정책 제언으로 우선 “피해 가계·기업 지원을 위한 대규모의 선별적 재정·통화·금융 조치를 통해 경제 충격을 완화해야 한다”고 조언했다.
  이어 “코로나19가 사라진 후에는 신속한 경기 회복에 중점을 둬야 한다”며 “긴급 지원을 점진적으로 축소하고 그간 늘어난 부채를 관리하면서 전반적 경기부양을 통해 내수 활성화를 도모해야 한다”고 덧붙였다.
  전문가들도 재정정책 등을 통해 우선 급한 불을 끄되 ‘포스트 코로나19’를 겨냥한 대응책도 마련해야 한다고 주문한다.
 