볼보의 상승세가 뜨겁다. 물론 뛰어난 디자인과 상품성 덕분이다. 따로 광고하지 않아도 가수 이효리 등 유명 연예인이 알아서 TV에 노출해 주고, 정면충돌 사고를 겪은 방송인 박지윤씨 가족이 크게 다치지 않았다는 소식에 최근 다시 화제가 됐다.
볼보의 상승세가 뜨겁다.
  따로 광고하지 않아도 가수 이효리 등 유명 연예인이 알아서 TV에 노출해 주고, 정면충돌 사고를 겪은 방송인 박지윤씨 가족이 크게 다치지 않았다는 소식에 최근 다시 화제가 됐다.
  물론 뛰어난 디자인과 상품성 덕분이다.
    독일 프리미엄 3사로 한국 수입차 시장의 쏠림이 가속하고 있지만, 테슬라와 함께 어깨를 나란히 하는 브랜드는 볼보 정도다.
  볼보가 한국 수입차 시장에서 가장 뜨거운 시장 ‘E세그먼트(중형 세단)’에 도전장을 내밀었다.
  바로 부분 변경(페이스리프트)된 S90이 주인공이다.
  틀린 그림 찾기? 디테일이 다르다10일 열린 미디어 시승회에서 4년 만에 부분변경 모델로 돌아온 S90을 만났다.
  미리 알려진 사실이지만 신형 S90은 전작보다 길이가 125㎜ 길어져 5m 넘는 대형 세단으로 변신했다.
  늘어난 전장은 고스란히 뒷좌석 공간의 증가(120㎜)로 이어졌다.
    꽤 덩치가 커진 것인데 그냥 봐선 알아채기 어렵다.
  기존 모델의 디자인 완성도가 워낙 높았던 데다 안정감 있는 비율을 거의 해치지 않았기 때문이다.
  ‘토르의 망치’라 불리는 T자형 주간주행등이나 전반적 디자인은 거의 변하지 않았다.
  마치 ‘틀린 그림 찾기’처럼 디테일만 조금씩 다르다.
  프론트 그릴은 XC90에 반영됐던 패밀리룩을 따 왔다.
  볼보의 엠블럼인 ‘아이언 마크’는 조금 커졌고 입체적인 형태로 바뀌었다.
  아이언 마크 안에는 전면 카메라를 숨겼다.
  범퍼 하단부를 가로지르는 크롬 라인이 좀 더 고급스러운 느낌을 준다.
    측면과 후면 역시 전장이 길어진 만큼의 미묘한 변화만 느껴진다.
  테일램프(후미등)의 디테일은 조금 변화했다.
  이전 모델이 대문자 E자 같은 모습이었다면 지금은 방향지시등 부분을 좀 더 입체적으로 만들었다.
  시퀀셜(순차 점등) 방식으로 바뀌어 트렌드에 맞춘 것도 특징이다.
  시승 차인 B5 인스크립션 모델에서는 배기 테일 파이프가 사라졌다.
  여전히 예쁜 인테리어, 모니터는 아쉽다내부 역시 변화의 폭은 크지 않다.
  예전엔 최고 트림(차급)인 액설런스에만 달리던 크리스털 변속 레버가 눈에 띈다.
  스웨덴 크리스털 제조사 오레포스가 만든 것인데 전자식 기어 형태여서 감촉이나 조작감이 모두 훌륭하다.
    옆에는 스마트폰 무선충전 패드가 처음 장착됐다.
  일부 수입차나 국산차가 슬롯 타입으로 집어넣거나 구석에 배치한 것과 달리 변속레버 바로 옆이어서 꺼내기 쉽다.
 