코로나발 고용 쇼크에도 제조업은 비교적 선방했다. 코로나19로 인한 휴업·휴직이 늘어나면서 지난달 일시휴직자는 1982년 통계집계가 시작된 이후 역대 최대인 160만7000명으로 늘었다.
 코로나발 고용 쇼크에도 제조업은 비교적 선방했다.
  코로나19로 인한 휴업·휴직이 늘어나면서 지난달 일시휴직자는 1982년 통계집계가 시작된 이후 역대 최대인 160만7000명으로 늘었다.
  과거 역대 최대는 2014년 8월 87만8000명이었다.
  증가폭은 126만명으로 역시 통계집계 후 최대였다.
  일시 휴직자 증가폭은 소매·숙박음식점업이 20만5000명, 교육서비스업이 20만명 등의 순으로 많았다.
  늘어난 일시휴직자의 3분의 1 정도다.
  나머지 3분의 1은 정부 일자리 사업 연기 등의 영향으로 보건업 및 사회복지서비스업과 공공행정업에 분포했다.
  통계청 관계자는 “사회적 거리 두기로 인한 외출 자제와 개학 연기 등으로 타격을 받았다”고 말했다.
  반면 제조업과 광공업은 각각 5만3000명 늘어나는 데 그쳤다.
  강성진 고려대 경제학과 교수는 “그나마 타격을 덜 받은 제조업에서 경제 충격을 완충해주고 있다”며 “규제 완화와 기업 환경 개선을 통해 해외로 떠난 제조 기업을 다시 국내로 불러들이는 ‘리쇼어링’ 정책을 코로나 극복 대책으로 추진할 필요가 있다”라고 조언했다.
  하지만 코로나19 사태가 진정되지 않는다면, 수출의존도가 높은 우리 경제 특성상 제조업 역시 추가 타격이 불가피 하다.
  당장 2분기부터는 보릿고개를 맞을 것이라는 위기론도 제기된다.
  지난주 대한상공회의소와 자동차·철강·석유화학·기계·조선 등 5개 업종협회가 공동으로 개최한 코로나19에 따른 산업계 대책회의에서 발제자로 나선 김진우 한국투자증권 애널리스트는 “2분기에 공급 차질과 수요절벽이 겹친 부정적 수치들이 나오기 시작하면 경제주체의 불안 심리가 가중될 수밖에 없다”고 내다봤다.
  그는 “자동차 산업의 부진은 후방산업인 철강이 고스란히 영향을 받으면서 2분기에 철강 판매량 감소와 채산성 악화가 동시 발생할 것으로 예상된다”며 “석유화학도 관련 제품 수요가 2분기에 급격하게 축소되는 등 부정적 영향이 불가피한 상황”이라고 말했다.
  업계에서는 2분기 수요절벽과 유동성 위기에 정부의 선제적 지원 대응을 주문했다.
  ▶법인세·부가세·개별소비세 납부 유예, 4대 보험 및 세금 납부 기한 연장 등 간접적인 유동성 지원 방안 ▶특별연장근로 대폭확대, 유연근무제 조속개정 등 노동규제의 완화 ▶공공기관이 보유한 노후장비의 국산 조기 교체, 정부 조달 기계장비 구매 시국산장비우선 구입 ▶선박 제작금융의 만기연장, 운전자금 공급 등 금융지원 ▶석유화학 업종의 핵심 원자재인 나프타에 대한 긴급 영세율 적용 등을 요청했다.
 