어려움에 빠진 기업과 소상공인은 정부의 정책자금 지원에 기댈 수밖에 없지만, 실제 지원을 받을 수 있는 경우는 적다. 물론 정부도 지원대상 업종을 확대하고, 대출 금리를 낮춰주는 등의 조처를 하고 있지만, 아직 역부족이다.
 하지만 대출 심사에만 최대 2개월이 걸릴 수 있고, 대출 가능 금액도 두 달 뒤에야 알 수 있다는 통보를 받았다.
  그는 “한 달 내에 자금 지원을 받지 못하면 버틸 방도가 없다”고 했다.
    어려움에 빠진 기업과 소상공인은 정부의 정책자금 지원에 기댈 수밖에 없지만, 실제 지원을 받을 수 있는 경우는 적다.
  중소벤처기업부에 따르면 정책자금 신청이 시작된 지난달 13일부터 이달 10일까지 정책자금 신청 건수는 11만988건(신청액 5조2392억원)에 달한다.
  하지만 실제 지원 규모는 1만217건(신청 대비 9.
 2%), 지원 금액은 4667억원(신청 대비 8.
 9%)에 그친다.
  물론 정부도 지원대상 업종을 확대하고, 대출 금리를 낮춰주는 등의 조처를 하고 있지만, 아직 역부족이다.
  업종별 지원책 세분화돼야 우태희 대한상의 코로나19 대책반장(상근부회장)은 “코로나19의 경제적 충격이 매우 광범위하고, 심각하며, 장기화하고 있다”며 “업종에 따라 피해의 규모와 양상이 다른 만큼 지원책을 더 세분화해야 한다”고 지적했다.
  유통업은 매장 방문객이 줄어든 대신, 생필품을 중심으로 온라인 주문이 급증한 만큼 현행 월 2회의 의무휴업일과 영업금지 시간(오전 0시~10시)에도 온라인 배송을 할 수 있도록 한시적으로라도 규제를 풀어야 한다는 것이다.
    전체 국제노선의 82%가 운항 중단 상태에 내몰린 항공업은 미국과 중국, 유럽연합(EU)에서처럼 ‘사업용 항공기에 대한 취득세ㆍ재산세 면제’를 요청했다.
  수출 취소 등으로 고통받는 해운업계를 위해선 항만임대료 인하 등이 필요하다고 했다.
  공기 지연 등으로 고통을 겪는 건설업계에는 공사 기간 연장 및 간접비 인하 등을 필요하다고 요구했다.
  또 현재처럼 코로나19 확진자가 발생했다고 해서 무작정 공장을 세우는 방식도 재고돼야 한다고 지적했다.
  24시간 공장을 돌려야 하는 정유ㆍ화학업계의 경우 확진자가 나와도 공장을 급격히 세우는 것보단, 추가방역 조치를 전제로 조정실 등 필수 시설들을 운영할 수 있도록 별도의 가이드라인이 마련돼야 한다는 것이다.
     취약 계층 일자리 감소 고착화 우려도  정부가 좀 더 선제적으로 나서 달라는 경제계의 주문은 코로나19로 인한 피해가 경제적 취약 계층을 더 아프게 때릴 것이란 우려에서 나온다.
  실제 편의점 업계나 일부 호텔 등에선 아르바이트생이나 비정규직 직원들을 대거 해고하는 일이 심심찮게 벌어지고 있다.
 