렌트는 법인이나 하는 것이라는 인식이 희석된 결과로 2030세대가 차를 대여하는 비중이 높아졌고 롯데렌터카와 SK렌터카에 고객이 몰렸다.
'회사차' 이미지 줄고, 2030세대 대거 선택 장기 렌터카 시장에서 개인 비중이 법인 비중에 육박한 것으로 나타났다.
  ‘하’’허’’호’ 번호판을 붙인 렌터카는 ‘회사차’라는 인식이 사라지고, 편리함을 추구하는 2030세대가 대거 장기렌트를 선택한 결과다.
  9일 롯데렌터카에 따르면 지난 한해(2월 기준) 롯데렌터카 장기렌트(1년 이상) 차량 가운데 45.
 1%가 개인 고객, 54.
 9%가 법인 고객이다.
  5년 전인 2015년 개인 26.
 9%, 법인 73.
 1%에서 개인 비중이 크게 높아진 것이다.
  개인 고객 증가는 차를 처음 접하는 20대에서 도드라졌다.
  2019년과 2016년을 비교해 보니 20대 개인 고객이 5배(490%) 증가하며 트렌드를 주도했다.
  같은 기간 자동차 주력 구매층인 30대와 40대에서도 개인 고객이 각각 300%, 260% 증가했다.
  연도별 2030 고객 비중을 살펴보면 2016년 36%에서 2019년 40%로 증가했다.
 롯데렌터카는 등록대수 기준으로 렌터카 업계 1위 업체로 상위 10위 업체 총 61만여대 가운데 23만여대를 차지하고 있다.
    2030세대를 중심으로 차를 사지 않고 대여하는 비중이 높아진 것은 공유경제의 도래와 함께 '렌트는 법인이나 하는 것'이라는 인식이 희석된 결과로 볼 수 있다.
  또 온라인 소비, 각종 비대면 서비스가 활성화하며 견적부터 계약까지 전부 온라인에서 할 수 있는 롯데렌터카의 '신차장 다이렉트', SK렌터카의 '장기렌터카 다이렉트' 등에 고객이 몰렸다.
  “돈 좀 더 들어도 스트레스 없고 편리하다면…”편리함을 소비의 기준으로 보는 '편리미엄' 트렌드도 한 몫 했다.
  차량을 사면 엔진오일 교환 등 각종 정비 비용과 보험료 등 부대 비용이 들어간다.
  관리 비용이 들어가지 않는다는 것은 렌터카의 장점으로 꼽히지만, 국내 시장에선 '그래도 총 비용 기준으로 하면 렌터카 대여료가 더 비싸다'는 인식이 그간엔 지배적이었다.
   개인들이 렌터카를 많이 하는 추세는 이런 비용을 감수하고서라도 편리함을 택하겠다는 인식이 늘어난 덕이다.
  서수현 롯데렌터카 IMC팀장은 “2030세대의 경우 총 비용이 더 든다는 생각보다는 부대 비용이 적게 들고 '관리 스트레스'가 없는 장기 렌트를 더 선호하는 것으로 보인다”며 “비대면 서비스를 더 강화하고 있다”고 설명했다.
  20대 첫 차를 사려면 취득세에 보험료까지 알아봐야 하는데, 그런 수고를 더는 대안으로 장기 렌트로 눈을 돌린다는 얘기다.
 