투잡을 뛰는 취업자는 2017년 이후 3년째 증가 추세인데 코로나19로 직격탄을 맞은 자영업자들로 더 많이 늘어날 것으로 보인다.
공연·이벤트 관련 사업을 하는 방모(45)씨는 지난 1월부터 ‘투잡’(두 가지 일 병행)을 뛰고 있다.
  지난해까지는 주로 관공서가 발주하는 공연·이벤트 입찰에 참여해 일감을 따냈다.
  하지만 지난 1월은 비수기였고, 지난달 이후엔 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 일감이 사라졌다.
  방씨가 선택한 두 번째 일은 수입차 튜닝(개조)업체의 프리랜서 영업직이다.
  인센티브 형태로 받는 월수입은 100만~200만원이다.
  그는 정부의 소상공인 대상 정책자금 대출은 신청하지 않았다.
  방씨는 “코로나19로 수입이 줄어든 것도 무섭지만 빚이 늘어나는 게 더 겁난다”고 말했다.
  그러면서 “최소한 2분기까지는 (공연) 일감이 없을 것으로 생각한다.
  외식은 거의 안 하고 레저 장비 등은 팔려고 내놨다”고 전했다.
  ‘투잡’을 뛰는 취업자는 2017년 이후 3년째 증가 추세다.
  추경호 국회의원실(미래통합당)이 통계청의 고용 동향 자료를 분석한 결과 지난해 월평균 부업자는 47만3000명으로 2018년보다 9.
 3% 증가했다.
  코로나19로 자영업자들이 직격탄을 맞은 지난달부터는 더 많이 늘어날 것으로 보인다.
  동인천에서 고물상을 하는 자영업자 이모(46)씨는 지난 1월부터 오토바이 배달대행 사무실에서 일한다.
  이씨의 최근 한 달 수입은 100만원 이하로 내려갔다.
  주말의 경우 유류비와 대리점 수수료 등을 빼고 나면 15만~16만원이 남는다.
  고물상의 주요 취급 품목인 폐지 값은 ㎏당 30원으로 떨어졌다.
  제조업 불황의 여파로 인근 공장에서 나오는 쇳가루 등도 줄었다.
  그는 “고물상 일을 20년간 했다.
  공장이 잘돼야 우리 같은 사람한테도 콩고물이 떨어지는데 제조업은 이제 아닌 것 같다”고 하소연했다.
  오토바이 배달은 코로나19가 확산한 이후에도 거의 유일하게 고용이 늘어난 업종으로 꼽힌다.
  오토바이 배달로 한 달 1000만원을 버는 사람도 있다는 말에 이씨는 손사래를 쳤다.
  그는 “(교통) 신호 무시하고 아침부터 밤까지 달리면 하루 80~90건, 30만원 정도 벌 수 있을 것”이라며 “목숨 걸고 할 일은 아니라고 본다”고 말했다.
  권성훈(53)씨는 주중엔 떡볶이 프랜차이즈를 운영하는 협동조합 이사장을 맡아 영업·마케팅을 한다.
  주말엔 피자 프랜차이즈 가맹점에서 배달 일을 한다.
  협동조합에선 월 200만원을 받는다.
  지난달 자발적으로 100만원을 깎은 금액이다.
 