한국ㆍ중국ㆍ일본ㆍ호주ㆍ뉴질랜드와 아세안 10개국(베트남ㆍ태국ㆍ싱가포르ㆍ필리핀ㆍ말레이시아ㆍ인도네시아 등)이 참여하는 ‘역내포괄적경제동반자협정(RCEP)’이다. RCEP으로 묶이는 15개국의 국내총생산(GDP)은 2019년 기준 26조3000억 달러(약 2경9000조원)다. 전 세계 30%를 차지한다. 북미자유무역협정(USMCA)과 포괄적ㆍ점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)의 2배가 넘는 규모(무역 기준)다.
세계 경제의 30%를 아우르는 세계 최대 규모의 자유무역지대가 출범한다.
  한국ㆍ중국ㆍ일본ㆍ호주ㆍ뉴질랜드와 아세안 10개국(베트남ㆍ태국ㆍ싱가포르ㆍ필리핀ㆍ말레이시아ㆍ인도네시아 등)이 참여하는 ‘역내포괄적경제동반자협정(RCEP)’이다.
  RCEP를 통해 일본과는 처음으로 자유무역협정(FTA)을 맺게 됐다.
  RCEP으로 묶이는 15개국의 국내총생산(GDP)은 2019년 기준 26조3000억 달러(약 2경9000조원)다.
  전 세계 30%를 차지한다.
  전 세계 무역에서 이들 국가가 차지하는 비중은 28.
 7%, 인구로 따져도 29.
 9%에 이른다.
  북미자유무역협정(USMCA)과 포괄적ㆍ점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)의 2배가 넘는 규모(무역 기준)다.
  한국을 비롯한 RCEP 참여국 정부가 15일 서명을 했지만, 각국 의회 비준 절차가 남았다.
  아세안 10개국 중 6개국, 그외 5개국 중 3개국 이상에서 비준을 해야 RCEP이 발효된다.
  물론 효력은 비준을 마친 국가에 한정된다.
   RCEP는 2012년 협상 시작 이후 8년에 걸친 줄다리기 끝에 탄생한 ‘메가 FTA’다.
  하지만 한국 입장에서 수출입 시장 전체를 뒤바꿀만한 거대 변수는 아니다.
  RCEP 참여국 대부분과 이미 1대 1로 FTA를 맺고 있어서다.
  기존 FTA를 ‘업그레이드’했다는 데 의미를 둘 수 있다.
    RCEP 출범으로 아세안 10개국의 상품 품목별 관세 철폐 수준은 현재의 79.
 1~89.
 4%에서 91.
 9~94.
 5%까지 높아진다.
  교역 품목 가운데 91.
 9~94.
 5%의 관세를 단계적으로 없앤다는 의미다.
  아세안 국가에 생산 기지를 두고 있는 국내 기업이 혜택을 볼 수 있는 지점이다.
   국가별로 10~40%에 이르는 화물자동차와 승용차, 자동차 엔진, 자동차 부품 등의 관세를 단계적으로 철폐해나가기로 했다.
  철강제품(최대 5%), 철강관(20%), 도금강판(10%) 등 관세도 철폐 대상이다.
  일부 국가에서 현재 25~30%에 이르는 냉장고ㆍ세탁기ㆍ에어컨의 관세도 철폐될 예정이다.
    중국ㆍ호주ㆍ뉴질랜드와의 관세 철폐는 이미 90% 이상인 양자 FTA 수준으로 정해졌다.
  한국과 일본은 RCEP를 통해 처음으로 FTA를 맺게 됐다.
  두 나라 모두 83% 품목의 관세를 철폐하기로 했다.
  다만 한국은 일본에 대해 자동차와 기계 등 민감 품목은 양허 대상에서 제외했다.
 