신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 가동률이 뚝 떨어진 기업의 신용도는 의심받을 수밖에 없었다. 결국 은행에서 상환자금과 유동자금을 빌리는 길뿐이었다. 그만큼 자금 사정이 악화했다는 의미다. 이런 상황이 계속되면 기업의 신용도가 크게 떨어진다. 지난달 기업이 은행에서 빌린 돈이 28조원 늘었다.
지난달 기업이 은행에서 빌린 돈이 28조원 늘었다.
  3월 증가액(18조7000억원)의 두 배에 육박한다.
  두 달 연속 통계 작성 이후 최대치를 갈아치웠다.
  신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 가동률이 뚝 떨어진 기업의 신용도는 의심받을 수밖에 없었다.
  회사채와 기업어음(CP) 시장에서 돈을 조달하기 힘들어졌다.
  이전에 발행한 회사채와 CP 상환도 급했다.
  결국 은행에서 상환자금과 유동자금을 빌리는 길뿐이었다.
  그만큼 자금 사정이 악화했다는 의미다.
  이런 상황이 계속되면 기업의 신용도가 크게 떨어진다.
  신용 경색은 포스트 코로나19의 복병이 될 수 있다.
  유동성 부족은 부채 부실로 이어지고, 경제회복도 덩달아 더뎌진다.
 권순원 숙명여대 경영학 교수는 "6월 이후가 걱정이다"고 말했다.
  "고용유지지원금 지원(90%), 무급휴직지원금 같은 정부 지원금을 다 쓰고, 기업 비즈니스는 못해서 캐시 플로우(현금 유동성)가 없으면 도산하는 기업이 속출할 수 있다.
  특히 중견기업이 위험하다"고 덧붙였다.
  한국자동차협회에 따르면 이미 완성차 부품업체의 신용도가 1~2단계 하락했다.
  이런 업체는 신용등급이 낮다는 이유로 채권담보부증권(P-CBO) 인수 신청에서도 탈락했다.
  정만기 자동차산업협회장은 "부품사들의 어려움이 갈수록 커지고 있다"며 "낮은 신용등급 때문에 대출을 받을 수 없는 기업을 위한 지원이 절실하다"고 말했다.
 한국만의 상황이 아니다.
  이탈리아, 브라질, 남아프리카공화국 등 국가의 신용등급이 추락하는가 하면 포드는 투기등급인 정크로 떨어졌다.
  디즈니와 글로벌 컨테이너 선사 등 기업의 신용등급 강등도 이어지고 있다.
 경제협력개발기구(OECD)도 이런 상황에 주목하며 글로벌 시장의 신용 경색을 최근 경고했다.
  OECD와 OECD 한국대표부에 따르면 OECD 금융시장위원회는 "코로나19 이전에는 주가지수가 최고치를 기록하고 초저금리 등으로 풍부한 유동성을 확보해 안정적인 모습이었다"고 평가했다.
  그러나 "코로나19 이후 글로벌 금융시장은 급속히 붕괴하고 있다"고 진단했다.
  코로나19 이후 금융시장의 동향을 제시하면서다.
 고수익 채권을 대상으로 하는 ETF(상장지수펀드)의 회사채 투매로 회사채의 시장 변동성이 커졌다.
  여기에다 경기하방 위험이 신흥시장(이머징 마켓)에서 고조되면서 이들 국가의 공공·기업 부채 부실이 늘고 있다.
 