일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 한을 풀었다. 전기차 기업인 테슬라의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 편입이 16일(현지시간) 확정되면서다. S&P500 지수위원회는 다음 달 21일부터 테슬라 편입을 승인한다고 발표했다. S&P500 지수 편입은 머스크에겐 일종의 성인식이다. 2003년 창업한 신생 기업 테슬라가 어엿한 업계 대표주로 인정받은 셈이기 때문이다. S&P500 편입 소식에 머스크 자산도 약 16조원 폭등했다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 한을 풀었다.
  전기차 기업인 테슬라의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 편입이 16일(현지시간) 확정되면서다.
  S&P500 지수위원회는 다음 달 21일부터 테슬라 편입을 승인한다고 발표했다.
  S&P500 지수 편입은 머스크에겐 일종의 성인식이다.
  2003년 창업한 신생 기업 테슬라가 어엿한 업계 대표주로 인정받은 셈이기 때문이다.
  S&P500 편입 소식에 머스크 자산도 약 16조원 폭등했다.
  월스트리트저널(WSJ)은 “(전기차에 대한) 회의론을 겪었던 테슬라엔 획기적인 날”이라며 “테슬라 주주들은 날개를 달았다”고 전했다.
     테슬라는 지난 9월엔 고배를 마셨다.
  4분기 연속 흑자를 달성하며 편입 자격을 갖췄지만 S&P500의 문턱은 높았다.
  물론 편입 자체는 시간문제였다는 시각도 있다.
  시가총액(시총) 기준으로 봐도 자동차 업계 대표주자인 테슬라의 존재감을 무시하긴 어렵기 때문이다.
  파이낸셜타임스(FT)는 “(S&P500 편입은) 주식시장이 전기차를 업계의 주류로 공식 인정했다는 의미”라고 평가했다.
    테슬라의 시총은 16일 기준 3868억 2900만 달러(약 428조 2968억원)다.
  내연기관 자동차 업계 1위인 일본 도요타 자동차의 시총 약 24조1918억엔(약 256조 1869억원, 17일 기준)을 훌쩍 뛰어넘었다.
   테슬라는 10년 전인 2010년 6월 29일에 기업공개(IPO)를 했다.
  기술주 중심의 나스닥(NASDAQ) 지수에 편입됐고, 거래 첫날 주가는 주당 17달러였다.
  지난 16일 주당 408.
 09달러에 거래를 마쳤다.
  10년 만에 주가가 약 2300%나 급등했다.
  S&P500 입성이란 호재로 시간 외 거래에선 주가는 461.
 92달러로 치솟았다.
   머스크의 자산도 덩달아 늘었다.
  이날 하루에만 150억 달러(약 16조 6000억원)의 재산이 더해졌다.
  지난 15일엔 머스크가 설립한 민간 우주탐사 기업 스페이스X가 유인 우주선 리질리언스 발사에 성공하며 사업적으로는 겹경사를 맞았다.
    증시 입성을 앞두고 표정관리를 하는 또 한명이 있다.
  숙박 공유 기업인 에어비앤비(Airbnb)의 창업자이자 CEO인 브라이언 체스키다.
  에어비앤비는 이날 미국 증권거래위원회(SEC)에 IPO 사업설명서를 제출했다고 발표했다.
  이번 IPO로 에어비앤비는 나스닥에 상장해 10억 달러를 조달할 계획이다.
 