코로나19의 직격탄을 맞은 대한항공은 유상증자와 정부의 유동성 지원 등을 더해 최소 2조 2000억 원의 자금을 확보하게 되며 조 단위 유상증자를 진행하는 것은 처음이다. 
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 직격탄을 맞은 대한항공이 유상증자를 통해 1조원 규모의 실탄 확보에 나선다.
  유상증자와 정부의 유동성 지원 등을 더하면 대한항공은 최소 2조 2000억원의 자금을 확보하게 된다.
   대한항공은 13일 오전 서울 중구 서소문 사옥에서 이사회를 열고 1조원 규모의 유상증자와 국책은행을 통한 정부 자금 지원안 1조 2000억원의 실행을 결의했다.
  대한항공이 조 단위의 유상증자를 진행하는 것은 이번이 처음이다.
  항공업계 관계자는 "대한항공이 정부 지원으로 일단 고비를 넘겼고, 하반기 유상증자 추진으로 올해를 버틸 수 있는 체력을 만들었다"고 말했다.
   이날 이사회는 조원태 한진그룹 회장과 우기홍 대한항공 대표 등이 참석한 가운데 3시간가량 이어졌다.
  기내식과 항공정비(MRO) 사업부 매각 등에 대한 논의는 없었던 것으로 알려졌다.
  대한항공 유상증자, 주주 배정 후 실권주 일반 공모 방식 이번 대한항공 유상증자는 주주 배정 후 실권주를 일반공모하는 방식으로 진행된다.
  유상증자는 새로 주식을 발행해 시장에 팔아 현금을 조달하는 자본 확충 방법이다.
  대한항공의 유상증자 결정으로 새로 발행되는 주식 수는 7936만 5079주이며, 예상 주당 발행가격은 1만 2600원이다.
   주주 배정 후 실권주 일반공모는 기존 주주에게 우선 주식을 배정받을 권리를 부여한 다음, 신청이 미달한 물량(실권주)에 대해 일반 주주를 대상으로 공모 청약을 받는 방식이다.
  유상증자가 이뤄지면 대한항공의 전체 발생 주식은 기존 9595만 5428주에서 1억 7532만 507주로 증가한다.
  최종 발행가액은 오는 7월 6일 확정될 예정이다.
  신주 상장은 7월 29일에 이뤄질 계획이다.
    한진칼도 3000억원 조달…3자 연합 경영권 이슈 맞물려유상증자 결정으로 대한항공의 대주주인 한진칼도 추가 자금 조달이 불가피하게 됐다.
  한진칼은 대한항공의 지분을 보통주 기준 29.
 96% 보유하고 있다.
  대한항공이 1조원 규모의 유상증자에 나서면 지분율에 따라 3000억원가량을 조달해야 한다.
     하지만 지난해 말 기존 한진칼의 현금 및 현금성 자산이 1412억원에 불과해 추가 자금을 마련해야 한다.
  자금 조달 방법은 유상증자나 계열사 지분 또는 부동산 담보 대출 가능성이 높다.
  한진칼도 유상증자를 통해 자금 확보를 한다면 주주 배정 후 실권주 일반공모 방식이 유력할 전망이다.
 