당장 돈줄이 말라버린 대한항공과 아시아나항공, 제주항공 등 5개 국적 항공사는 지난 20일 정부에 정부(국책은행)가 항공사 채권 발행 때 지급보증을 해달라고 요청했다. 항공업계의 자체 신용만으로는 자금을 조달하기 힘든 지경에 이르러서다. 하지만 국제선 운항 중단은 끊임없이 이어지고 있다. 대한항공은 이날도 오는 28일부터 약 한 달간 인천~베이징 항공편 운항을 중단한다고 추가로 밝혔다.
 이충환 수원 못골시장 상인회장은 “(빚으로 돌아올) 대출보다는 전기ㆍ수도 요금 등 공공요금을 낮춰주면 직접적인 혜택이 있을 것”이라고 조언했다.
  상인들 사이에선 대출 신청 절차를 상인회 등을 통해 대행할 수 있도록 해달라는 요청도 나온다.
  하루 벌어 하루 먹고 사는 생업 현장을 벗어날 수 없는 상인들의 편의를 돕기 위해서다.
      항공사들은 정부의 지급 보증 요청당장 돈줄이 말라버린 대한항공과 아시아나항공, 제주항공 등 5개 국적 항공사는 지난 20일 정부에 정부(국책은행)가 항공사 채권 발행 때 지급보증을 해달라고 요청했다.
  항공업계의 자체 신용만으로는 자금을 조달하기 힘든 지경에 이르러서다.
  하지만 국제선 운항 중단은 끊임없이 이어지고 있다.
  대한항공은 이날도 오는 28일부터 약 한 달간 인천~베이징 항공편 운항을 중단한다고 추가로 밝혔다.
  HDC 현대산업개발의 아시아나항공 인수 여부도 불투명해질 수 있다는 전망도 나오는 상황이다.
   유통업계는 "교통유발 부담금 감면·면제" 유통 업계에선 코로나19 사태 극복을 위해 잠정적인 대형마트 의무휴일 규제 적용 중단을 열망하고 있다.
  지난달 한국체인스토어협회도 ‘국가 비상시국의 방역ㆍ생필품 등 유통ㆍ보급 인프라 개선 방안’ 건의서를 정부에 제출했지만, 상황은 달라지지 않고 있다.
   교통유발부담금 감면 또는 면제에 대한 요청도 이어진다.
  교통유발부담금은 교통수요 억제와 교통개선에 필요한 재원을 마련하기 위한 것인데, 오프라인 매장을 찾는 소비자가 그만큼 줄었기 때문이다.
  지난해 롯데백화점 서울 소공 본점의 경우 약 7억4000만원의 교통유발부담금을 냈다.
     정유업계 "석유수입부과금 이번에 해결을"  산업의 발목을 잡는 각종 부담을 덜어줘야 한다는 목소리도 나온다.
  정유업계 숙원은 원유 무관세 도입 및 석유수입부과금 문제를 개선하는 것이다.
  경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 원유에 관세를 부과하는 나라는 한국과 미국, 호주, 멕시코 등인데 이중 산유국이 아닌 나라는 한국 밖에 없다는 주장이다.
  여기에 석유수입부과금(L당 16원)의 일시 감면도 요청하는 목소리가 높다.
  지난해 정유사들이 낸 부과금은 1조4000억원 선이다.
   KB증권은 이날 업계 1위인 SK이노베이션의 1분기 영업손실 규모가 현재 상태론 8302억원, GS칼텍스는 5587억원에 이를 것으로 봤다.
  수요 위축 자동차 산업 생산 극대화 도와야  정만기한국자동차산업협회장은 “수요 회복기가 되면 무제한 가동 등 생산을 극대화할 수 있도록 해야 한다”며 “파견ㆍ대체근무, 특별연장근로제 등 제도적 기반을 수요 위축기에 미리 마련해둘 필요가 있다”고 덧붙였다.
 