신세계는 일찌감치 온라인 배송에 투자한 네오를 기반으로 매출액이 3조 6000억 원까지 늘어날 것으로 예상해 4호 부지를 물색 중이다. 
 1분기만 4조8400억원에 달하는 것으로 추정된다.
  지난해 연결기준 매출 7조2000억원, 영업적자 7205억원으로 적자 폭을 줄인 데 이은 성과다.
  물류 자회사인 쿠팡풀필먼트 매출은 2017년 약 1085억원에서 지난해 약 5845억원으로 늘었다.
    흐름에 사운이 걸렸다   쫓아가는 형국인 오프라인 유통 기업도 속도를 내고 있다.
  기존의 오프라인 인프라와 온라인 배송을 어떻게 접목해 시너지를 극대화하느냐가 생존 전략의 핵심이다.
  롯데는 최근 온라인 통합플랫폼 ‘롯데온’ 론칭과 함께 물류에 공을 들이고 있다.
  롯데가 약 3000억원을 들여 건설 중인 충북 진천 롯데글로벌로지스택배 메가 허브(Mega Hub) 터미널은 2022년 완공되면 원스톱 물류를 통해 하루 150만 박스를 처리하게 된다.
  오프라인 매장을 온라인 배송의 거점으로 활용하는 ‘바로배송’ 서비스를 지난 4월 개시한 롯데마트 중계점과 광교점은 약 한 달간 온라인 주문이 전년 동기 대비 각각 130.
 8%, 175.
 6% 증가했다.
    신세계는 온라인 전용 물류센터 네오(NE.
 OㆍNExt generation Online store)에 최소 4500억원을 들여 일찌감치 온라인 배송에 투자했다.
  신세계 온라인 플랫폼 SSG닷컴은 네오를 기반으로 수도권 일부 지역에 ‘새벽배송’을 선보인 결과 2018년 2조4000억원이었던 총 매출액이 올해는 3조6000억원까지 늘어날 것으로 기대한다.
  경기도 용인과 김포에서 네오 3곳을 운영 중인 SSG닷컴은 현재 4호 부지를 물색 중이다.
   네이버도 물류 뛰어드나네이버의 움직임도 심상치 않다.
  네이버의 지난해 온라인 쇼핑 결제액은 전년보다 27% 상승한 20조9249억원으로 쿠팡(17조771억원)과 이베이코리아(16조9772억원)를 제치고 1위를 차지했다.
  코로나19를 겪은 올해 1분기엔 전년 동기 대비 약 32% 증가한 5조8000억원(추정)까지 치고 올라왔다.
  지난 3월에만 역대 최대인 2조3000억원을 기록했다.
    네이버가 유통업의 경계 1호로 떠오른 건 거래액을 늘려가는 동시에 최근 실적 발표에서 물류를 언급했기 때문이다.
  한성숙 네이버 대표는 “배송 니즈가 네이버쇼핑 안에서 잘 대응될 수 있도록 다양한 브랜드사나 물류업체와 협력할 계획”이라고 말했다.
  단적으로 네이버의 대형 브랜드 판매 채널 ‘브랜드스토어’에 입점한 LG생활건강은 CJ대한통운과 계약을 맺고 전날 자정까지 주문하면 익일 배송 서비스를 제공한다.
 