1960~70년대에 유일한 교통수단 역할을 하던 수인선은 시민의 열차로 거듭나고 청춘남녀의 설렘이 가득했다.
인천광역시(시장 박남춘)가 우리시의 문화유산을 보존해 널리 알리고, 시민 모두가 찾고 싶어 하는 공간으로 새롭게 꾸며 문화유산의 가치를 높이는 다양한 사업을 추진 중이다.
  꼬마열차 수인선, 11월 시립박물관 전시시는 1937년부터 1995년까지 서민의 애환을 싣고 인천과 수원을 오갔던 수인선 협궤열차 1량을 기증받아, 오는 11월 11일부터 시립박물관 우현마당에 전시한다.
  이 협궤열차는 현재 화수동의 아파트 자리에 있던 인천공작창에서 1969년에 제작된 열차로 차량번호 18028, 인천공작창 라벨이 붙어있다.
  뿐만 아니라 변소, 창문, 의자, 전등, 난방시설 등 지금의 객차와 전혀 다른 모양의 시설들이 그대로 창작돼 있다.
  이에 시민들이 내부 승차 체험도 할 수 있도록 할 계획이다.
  수인선은 폭이 표준궤도(1.
 43m)의 절반에 불과해 꼬마열차라고 불렸다.
  일제의 수탈이 목적이었지만 1960~70년대에는 수원과 인천을 오가는 학생들의 발, 농어민들의 생계를 위한 유일한 교통수단 역할을 했다.
  인천문화재단이 기획해 출간한 ‘질주하는 역사, 철도’의 저자이자 문학평론가인 조성면 박사는 “수인선은 해방 이후 경인지역을 동서로 잇는 유일한 교통망으로서 시민의 열차로 거듭났다.
  장터로 가던 시민, 통학 학생, 소래포구나 송도유원지로 몰려든 청춘남녀의 설렘이 가득했다.
 ”고 설명했다.
  근대문화유산 가치 재창출시는 문화재 활용정책 1호 공간이라 할 수 있는 제물포구락부를 복합문화공간으로 탈바꿈시켜 미래 세대를 위한 가치재생 공간으로 활용하기 위한 사업을 지속 추진 중이다.
  커피·책 등이 있는 인문학 살롱 프로그램 및 쉼터를 조성, 특히나 119년 된 석벽이 있는 1층을 최초로 시민들에게 개방하고, 전시공간으로 활용하여 인천시민들에게 큰 호응을 받고 있으며, 10~11월까지 두 달간 리모델링 공사 등 새단장 중이다.
  2층은 창문을 복원하고, 1층은 기존의 창고 등을 문화 콘텐츠 제작이 가능한 스튜디오로 꾸민다.
    시는 민선7기 출범 초 발표한 ‘더불어 잘사는 균형발전 방안’기자회견을 제물포구락부에서 열고, 원도심 활성화를 위한 문화재생사업의 일환으로 그동안 활용안 구체화, 시민 프로그램 확충 노력 등을 기울이고 있다.
  시는 또 인근에 위치한 옛 송학동 시장관사(1966~2001년) 리모델링, 옛 신흥동 시장관사(1954~1966년) 건물을 매입, 공간 재구성을 통해 시 등록문화재 등록을 추진한다.
 