어디론가 떠나고 싶은 욕구와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 두려움이 팽팽하게 맞붙었던 지난 5월 초 황금연휴 기간 달라진 여행 트렌드를 보여주는 데이터 분석이 나왔다. 예년 같았으면 KTX나 고속버스 등 장거리 대중교통수단으로 강원도에 도착한 뒤 차량을 빌렸을 사용자들이 올핸 서울에서부터 쏘카를 빌린 것으로 풀이된다. 김상우 쏘카 데이터그룹장은 “1만 2000여대 차량 데이터를 기반으로 이동 패턴을 분석한 결과”라며 “코로나19 확산에 따라 대중 밀집 환경을 피하는 거리두기 방식 여행 패턴이 카셰어링(차량 공유) 시장에서도 나타난 것”이라고 말했다.
 ‘사회적 거리두기’와 ‘방역’이 일상이 된 시대의 여행은 어떻게 변할까.
  어디론가 떠나고 싶은 욕구와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 두려움이 팽팽하게 맞붙었던 지난 5월 초 황금연휴 기간 달라진 여행 트렌드를 보여주는 데이터 분석이 나왔다.
  5일 차량 공유업체 쏘카에 따르면 지난 5월 1일부터 10일 사이 강원도에서 쏘카를 탄 이용자 중 44.
 9%가 서울·경기 등 수도권에서부터 차를 빌려 강원도까지 온 것으로 조사됐다.
  이 비율은 지난해 같은 기간(33.
 4%)보다 11.
 5%포인트 늘었다.
  반면 강원도 내에서만 차량을 빌려 이용한 사람은 지난해 62.
 9%에서 올해 51%로 줄었다.
 예년 같았으면 KTX나 고속버스 등 장거리 대중교통수단으로 강원도에 도착한 뒤 차량을 빌렸을 사용자들이 올핸 서울에서부터 쏘카를 빌린 것으로 풀이된다.
   김상우 쏘카 데이터그룹장은 “1만 2000여대 차량 데이터를 기반으로 이동 패턴을 분석한 결과”라며 “코로나19 확산에 따라 대중 밀집 환경을 피하는 거리두기 방식 여행 패턴이 카셰어링(차량 공유) 시장에서도 나타난 것”이라고 말했다.
   강원도는 제주도와 함께 쏘카 이용이 가장 많은 지역이다.
  코로나19 확산에도 차량 이용 건수 자체는 큰 변화가 없었다.
  지난해보다 1% 줄어든 것으로 나타났다.
   하지만 이동 지역은 차이가 컸다.
  강원도 내 각 도시별로 쏘카 이용 건수를 조사한 결과, 강릉은 지난해 대비 13% 줄었다.
  춘천(-12%), 원주(-5%)도 감소했다.
  하지만 동해·삼척(199%)은 지난해 대비 3배 늘었다.
  지난해에는 이용자 자체가 적었던 고성·양구·화천 지역 방문자는 올해 5배(458%) 넘게 늘었으며 정선·평창·영월·태백도 4배(305%) 이상 늘었다.
  김상우 그룹장은 “남들이 많이 가는 명소 위주 관광에서 벗어나 사회적 거리두기가 가능한 한적한 지역으로 널리 퍼져서 여행한 것으로 보인다”고 말했다.
   사회적 거리두기식 여행의 흔적은 강릉과 속초 시내 이동 데이터에서도 확인된다.
  당초 강릉 시내에서 쏘카 차량이 많이 정차했던 지역은 경포대, 강릉시장, 안목 해변 등 몇 군데를 중심으로 뭉쳐있었다.
  하지만 올해는 그 영역이 오죽헌, 사천진 해변 등으로 넓게 확장됐다(그림1 참조).
  속초도 마찬가지다.
  청초호를 중심으로 해변을 따라 아야진 해수욕장, 청초 해변 등 다양한 관광지로 영역이 확장(그림2 참조)된 것을 확인할 수 있다.
 