수퍼카 부럽지 않을 정도로 공격적이면서 낮고 넓은 자세를 갖춘 GT 4도어는 모든 부문에서 고점을 받아 올해의 수입차에 선정되었고 이에 이견을 다는 심사위원은 아무도 없었다.
메르세데스-AMG GT 4도어는 COTY 내에서 ‘올해의 퍼포먼스’ 유력 후보였다.
  메르세데스-벤츠의 고성능 브랜드 AMG에서 ‘작심하고’ 개발한 신차여서다.
  하지만 GT 4도어가 ‘올해의 수입차’에 선정되었을 때 심사위원 누구도 이견을 달지 않았다.
  모든 분야에서 높은 점수를 받았기 때문이다.
  GT는 잘 달리면서도 고급감을 잃지 않는 2도어 쿠페다.
  여기에 뒷좌석을 추가해 거주성을 넓힌 모델이 GT 4도어로, 지난해 10월 국내에 출시됐다.
  4도어 쿠페라는 점에서 메르세데스-벤츠 CLS와 겹칠 수 있다.
  하지만 CLS가 우아함을 강조한다면 GT 4도어는 언제든 서킷을 달릴 수 있는 강력한 달리기 성능에 초점을 맞춰 개발됐다.
  일반적으로 고성능 스포츠카는 오직 성능을 위해 다른 부분에서 일정 수준 타협하는 것을 당연하게 여겼다.
  하지만 AMG GT 4도어는 심사위원들의 이러한 편견을 사정없이 깨뜨렸다.
  김동륜 심사위원은 “수퍼 세단의 모든 것을 보여주는 압도적인 성능”, 정연우 심사위원은 “퍼포먼스와 브랜드가 잘 표현된 완성도”, 이혁기 심사위원은 “뛰어난 성능, 안정성 럭셔리, 스포티한 주행감, 높은 상품성” 등 심사위원단의 호평이 이어졌다.
  디자인은 수퍼카 부럽지 않을 정도로 공격적이면서 낮고 넓은 자세를 갖는다.
  4도어 쿠페 장르의 원조 브랜드가 메르세데스-벤츠인 만큼 쿠페와 4개의 문을 이질감 없이 섞어 놨다.
  여기에 AMG 전용 디자인 요소를 통해 일반 벤츠와 다르다는 점도 분명히 했다.
  전면은 낮은 루프와 기다란 보닛, 전면을 장식하는 대형 AMG 파나메리카나 그릴(굵은 세로선)이 특징이다.
  지면에 가깝도록 낮게 설계된 전면부는 상어의 코를 연상하게 한다.
  측면의 프레임이 없는 창문과 뒤로 길게 완만한 곡선을 그리며 뻗은 루프라인은 클래식한 쿠페 디자인을 보여준다.
  후면부엔 주행속도에 따라 작동하는 날개(액티브 리어 윙)도 숨겼다.
  인테리어도 벤츠의 고급스러움과 AMG의 스포티함, 여기에 각종 첨단 이미지까지 모두 어우러졌다.
  고급 소재를 아낌없이 사용하고 벤츠만의 고전적이면서 단아한 디자인, AMG가 꾸민 스포티한 금속 및 카본 장식과 박음질, 2개의 대형 디스플레이를 연결한 형태의 계기판과 센터페시아까지 갖췄다.
  단순히 모양만 낸 게 아니라 성인도 편안하게 탑승할 수 있는 넉넉한 뒷좌석도 갖췄다.
  심지어 트렁크까지 형식적이지 않고 넉넉하다.
 