이스타항공은 18일 주요 주주를 대상으로 ‘오는 26일 임시 주주총회를 소집한다’고 통보했다. 문제는 이스타항공의 주주총회 소집 통보에 제주항공이 ‘당황스럽다’는 입장을 내놓았다는 점이다. 제주항공은 “M&A가 아직 모두 끝나지 않은 상황에서 이스타항공이 일방적으로 주주총회를 개최한다는 사실을 제주항공은 이해할 수 없다”고 주장했다.
이스타항공, 주총 소집 통보인수합병(M&A)을 추진하던 제주항공과 이스타항공이 서로 대립하는 모습을 연출하고 있다.
  돌발 변수가 계속 출몰하면서 M&A 성사도 점차 불투명해지는 상황이다.
  이스타항공은 18일 주요 주주를 대상으로 ‘오는 26일 임시 주주총회를 소집한다’고 통보했다.
  임시 주주총회에서 이스타항공이 다룰 주요 안건 중 하나는 신규 이사(3명)·감사(1명)를 선임하는 안건이다.
    양측이 지난 3월 체결한 이스타항공 주식매매계약(SPA)에 따르면, 계약상 인수 주체인 제주항공이 신규 이사·감사 후보자를 지명할 수 있다.
  문제는 이스타항공의 주주총회 소집 통보에 제주항공이 ‘당황스럽다’는 입장을 내놓았다는 점이다.
  제주항공은 “M&A가 아직 모두 끝나지 않은 상황에서 이스타항공이 일방적으로 주주총회를 개최한다는 사실을 제주항공은 이해할 수 없다”고 주장했다.
  이에 대해서 이스타항공은 “주식매매계약에 따르면, 예정된 M&A 계약일(29일) 이전에 이스타항공은 반드시 주주총회를 소집해야 하므로, 원래 예정된 일정대로 주주총회를 열어야만 하는 상황”이라며 “그동안 몇 차례나 제주항공에 후보자 명단을 요청했지만, 제주항공이 일방적으로 회신하지 않고 있다”고 주장했다.
 타이이스타젯·체불임금도 걸림돌  이번 M&A에 또 하나의 걸림돌은 이스타항공의 태국법인 타이이스타젯이다.
  타이이스타젯은 지난 2017년 이스타항공의 태국 현지 총판과 타이캐피탈이 합작·설립한 태국 항공사다.
  이스타항공은 타이이스타젯의 리스비를 지급보증하는 계약을 체결했다.
  항공업계에서는 제주항공이 해당 계약을 해소하지 않을 경우 이스타항공과 M&A를 포기할 수 있다고 우려한다.
  이에 대해서 제주항공은 “해당 계약 해소가 이스타항공 M&A에 앞서 반드시 필요한 선행요건은 맞다”며 “다만 이 문제가 해결되지 않을 경우 M&A 자체가 무산될 수 있는지는 따져봐야 한다”고 설명했다.
   양측이 대립하는 건 이뿐만이 아니다.
  신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산하면서 이스타항공은 임직원에게 약 4개월째 월급을 제대로 지급하지 못하고 있다.
  5월 말까지 약 200억원의 임금을 체불 중이다.
  주식매매계약서에 따르면 이 대금은 제주항공이 지급해야 한다는 것이 이스타항공의 주장이다.
  하지만 제주항공은 ‘이스타항공이 체불임금을 스스로 해결하라’고 주장하고 있다.
  이처럼 양측의 입장이 엇갈리자, 항공업계에서는 양사의 M&A가 성사하지 않을 가능성이 커졌다고 평가한다.
 