의암댐 하류로 선박들이 휩쓸려 들어가면서 발생한 의암호 전복사고가 안전불감증에 따른 인재라는 지적이 나오고 있다.
의암호 선박 전복 사고는 안전불감증에 따른 인재라는 지적이 나오고 있다.
  댐이 수문을 활짝 열어 물이 쏟아지고 있는데 인공수초섬 고박 작업에 나선 것은 이해할 수 없는 행동이라는 것이다.
  사고 당시인 지난 6일 오전 선박들은 폭 13m, 높이 14m의 의암댐 6번 수문을 통해 그대로 빨려들어가 하류로 휩쓸렸다.
  당시 의암댐은 수문 14개 중 9개를 10여m 높이로 열고 초당 1만t의 물을 하류로 방류 중이어서 의암호 전체의 유속이 몹시 빠르고 세차게 흘러간 상황이었다.
  의암댐 상류에 자리한 춘천댐과 소양강댐도 수문을 활짝 열고 총 7000여t의 물을 매초 마다 쏟아내고 있었다.
  이같은 상황에서 인공수초섬 고박 작업을 한다는 것에 대해 전문가들은 “상식 밖의 행동”이라고 말했다.
  최석범 수자원기술사는 “댐 방류 시 상류나 발전취수구 인근에는 유속이 엄청나게 빠르기 때문에 항상 위험을 막기 위해 접근 금지선을 설치하는데 선박이 거기까지 접근한 것은 엄청나게 위험한 행동”이라고 연합뉴스를 통해 말했다.
  또 “의암댐은 물론 상류의 댐까지 수문을 열었으면 빨려들어갈 위험이 크다는 것은 누구나 알 수 있는데 거기서 작업을 했다는 것은 상식 밖”이라고 했다.
  한국수력원자력 관계자도 “댐 수문을 열면 컨테이너는 물론 웬만한 집도 빨려들어갈 수 있다”며 “이러한 상황에서 어떻게 작업 지시를 내렸는지 이해하기 힘들다”고 했다.
  네티즌들은 무리한 작업이었다고 비판했다.
  네티즌들은 해당 기사에 “그깟 수초섬이 뭐라고 생떼 같은 아까운 목숨들이 희생되어야하나? 폭우로 댐 수문 열었는데 물에 들어가라는 작업지시 내린 사람 제정신 아니다.
  이건 인재라고 본다”, “이런 폭우에 그깟 수초섬 구조는 왜 하며, 신고는 왜 하나”, “구조물이 뭐라고 안전 무시하고 투입시키나.
  저런 구조물이야 다시 만들면 그만이지.
  사람 목숨 6명보다 저 구조물이 중요한건 아닌데” 등의 댓글을 올렸다.
   전날 사고 현장을 찾은 정세균 국무총리도 댐이 방류 중인데도 경찰정이 인공수초섬을 고정하려다가 침몰한 데 대해 “그땐 떠내려가게 둬야지 판단을 잘못한 것 아니냐.
  너무 기가 막힌다”며 “너무 어처구니가 없어서 뭐라고 이야기할 수가 없다”고 말했다.
  또 “입이 열 개라도 할 말이 없고 창피스러운 일”이라며 “모든 인력과 장비를 동원해 최대한 신속하게 실종자를 구조하라”고 했다.
  아울러 “사고 원인을 철저히 분석해 다시는 이런 사고가 발생하지 않도록 대책을 마련하라”고 지시했다.
 