중도를 표방해 돌풍을 일으킨 마크롱은 집권하자마자 유류세 인상까지 단행했다.
계속되는 시위로 곤혹을 치르는 마크롱 프랑스 대통령이 한국에선 상종가다.
  보수 정권 10년의 ‘적폐’와 적폐 청산을 주문처럼 외며 집권해 ‘신 적폐’를 쌓은 진보 정권에 실망한 사람들에게 청량제가 되고 있다.
  마크롱은 2017년, 문재인 대통령과 나흘 차이로 취임했다.
  그는 경제산업디지털부 장관을 중도 사퇴하고 ‘앙 마르슈(전진)’를 창당, 단박에 대권을 거머쥐었다.
  좌도, 우도 아닌 중도를 표방해 돌풍을 일으켰다.
  “지난 수십년간 좌·우파 정치인들은 공공 지출을 증가시켜 미래세대에게 부담을 떠넘겨버렸다.
  현실에 맞설 용기가 없어 아이들에게 감당할 수 없는 부채를 떠넘기는 비겁한 행위를 했다.
 ” 프랑스를 저성장·고실업의 늪에 빠뜨린 정치권의 무능을 공격하며 ‘프랑스병’ 치유를 장담한 39살 청년의 패기에 유권자들은 갈채를 보냈다.
  하지만 그의 진가는 ‘웅변’이 아닌 ‘실천’에서 드러났다.
  집권하자마자 부유세 폐지, 법인세 인하, 복지예산 삭감을 일사천리로 밀어붙이더니 2018년엔 유류세 인상까지 단행했다.
  파리 교외에 살며 자동차로 출퇴근해야 하는 중산층·서민들이 유류세 인상에 반발했다.
  자동차 사고에 대비해 차안에 의무적으로 비치하게 돼있는 형광빛 노란조끼를 입은 성난 운전자들의 시위는 마크롱 퇴진 운동으로까지 번졌다.
  지지율이 20%대로 곤두박질쳤다.
  실업이 줄고 경기가 반등하면서 그를 위기에서 구해냈다.
  집권초 ‘해고하기 쉬운 환경’을 만들었더니 기업의 고용이 살아난 것이다.
  이번엔 연금개혁에 올인하고 있다.
  ‘더 일하고 덜 받는’ 연금 개혁은 역대 정권이 모두 실패한 뜨거운 감자다.
   저항은 전 국민적이다.
  프랑스 철도 노조는 역대 최장 파업기록을 갈아치우고 연일 기록 경신중이다.
  마크롱은 퇴직후의 대통령 특별연금(월 2500만원)을 포기하는 배수진을 치며 노조 설득에 나섰다.
  문제를 피하지 않는 소통의 리더십은 ‘노란조끼’ 시위 때도 발휘됐다.
  국가 대토론회를 열어 노조와 머리를 맞댔다.
  자신을 ‘친 기업’이라고 공격하는 노동자들 앞에서 거침없이 희생을 요구했다.
  “일을 덜 하면서 돈을 더 벌수는 없다.
  세금을 줄이면서 정부 지출을 늘릴 수는 없는 것 아니냐” “기업을 지키지 않으면서 노동자를 보호할 수 있다고 생각하는 것은 잘못이다.
 ” 마크롱 개혁의 성패를 예측하긴 쉽지 않다.
  하지만 표 떨어질 걸 감수하면서, 국민들에게 희생을 요구하는 지도자의 당당함과 리더십이 그를 빛나게 한다.
 