LPG차 사용규제가 전면 폐지되고 다양한 모델이 추가 출시되면서 LPG자동차 시장이 다시 전성기를 맞을 것으로 기대된다.
트렁크 공간 부족은 옛 말… QM6 LPG차 앞세워 SUV 시장 1위 올라 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 LPG자동차 시장이 2020년 다시 전성기를 맞을 것으로 보인다.
  LPG차는 지난해 3월 사용규제가 전면 폐지되면서 르노삼성자동차의 QM6 등을 중심으로 판매량이 늘어나고 있다.
  LPG차 시장에 올해 다양한 모델이 추가 출시될 것으로 전망돼 판매량이 급증 할 것이란 기대감이 커진다.
  지속적으로 줄어들고 있는 LPG차 등록 대수가 우상향할 수 있을 것이란 분석도 나온다.
  ‘LPG차 부활’의 신호탄은 르노삼성차 QM6가 쐈다.
  국내 유일의 LPG SUV를 지난해 6월 내놓은 뒤 국내 SUV 시장을 뒤흔들고 있다.
  QM6는 지난해 12월 한달간 7558대가 판매돼 전체 SUV 시장에서 1위를 차지했다.
  QM6 부분변경 모델의 성공을 이끈 것은 발 빠르게 추가한 LPG 모델이다.
  LPG 모델인 QM6 LPe는 2019년 QM6 전체 판매량(4만7640대) 가운데 43.
 5%(2만726대)를 차지했다.
  국내 자동차 시장에서 LPG차는 일반 승용차 소비자들에겐 익숙지 않지만 택시, 렌터카 등 영업용 자동차 시장에선 주류다.
  이유는 LPG차에 가해졌던 정부의 규제 때문이었다.
  1977년 기아자동차가 브리사에 최초로 LPG를 장착해 출고하며 본격적인 LPG차 시대를 열었다.
  하지만 LPG차는 LPG 수급 불안정을 이유로 영업용 차량에만 허용됐다.
  1977년 기아자동차가 브리사에 최초로 LPG를 장착해 출고하며 본격적인 LPG차 시대를 열었다.
  하지만 LPG차는 LPG 수급 불안정을 이유로 영업용 차량에만 허용됐다.
   규제 완화 후 판매량 크게 늘어 ‘턴어라운드’ 기대LPG 수급 불안정 우려가 점차 사라지고, 가스 회사들의 주장이 거세지면서 규제는 조금씩 완화됐다.
  지방 관용차, 국가유공자, 장애인 등 LPG차를 사용할 수 있는 대상이 조금씩 늘어났다.
  1989년엔 15인승 이하 승합차면 누구나 LPG를 연료로 사용할 수 있도록 했고 1995년엔 운수사업용승용차, 화물자동차, 승합차, 특수자동차 등에도 허용했다.
  이로 인해 LPG차 시장은 급속도로 성장했다.
  국토교통부 등록자료를 보면 1997년 전체 자동차 등록대수의 3.
 8%에 불과했던 LPG차 비율은 2008년 13.
 8%까지 커졌다.
  성장세를 보이던 LPG차 비율은 2008년을 고점으로 꺾이기 시작했다.
 