스미스 특임대는 자신감을 가지고 있었고, 미개한 후진국 군대라고 평가한 북한군의 전력에 위기를 느끼지 못했다.
 6·25 전쟁이 일어난 지 5일이 지난 1950년 6월 30일, 미국이 지상군 투입을 결정했다.
  일본에 주둔한 미 육군 제24 보병사단에게 출동 명령이 떨어졌다.
  명령을 받은 사단장은 전황을 고려해서 본대 투입에 앞서 선발대를 항공편으로 먼저 투입하기로 했다.
  이에 따라 예하 제21연대에서 차출한 1개 대대에 1개 포대를 증강해 7월 1일 한반도로 보냈다.
  이 선발대는 대대장의 이름을 따서 스미스 특임대로 정했다.
  하지만 그들은 전쟁과 관련한 아무런 사전 정보가 없었다.
  이다츠케 비행장에서 부산으로 가기 위해 한창 준비에 여념이 없던 스미스 중령에게 하달된 명령은 다음과 같았을 정도였다.
  “부산에 도착하면 대전으로 올라가 전방 지휘소의 처치 준장과 접촉한 뒤 정보를 얻어라.
  그리고 이후에 선편으로 부산에 도착할 사단 본부와 연락을 취하라.
  만일 이때까지 사단과 연락이 되지 않으면 대전에서 가능한 한 북쪽으로 더 전진하여 방어선을 구축하고 적의 진격을 막아라.
  더는 정보가 없다”   한마디로 알아서 싸우라는 것이었다.
  당시 미군은 불과 5년 전에 독일과 일본을 동시에 상대하여 모두 격멸한 군대라는 하늘을 찌르는 자신감을 가지고 있었다.
  그 때문에 북한군은 자신들을 보면 도주할 것이고 그다음은 오늘날 평화유지군처럼 잠시 주둔하면서 치안 활동만 할 것으로 여겼다.
  그런데 그들은 북한군을 미개한 후진국 군대라고 평가했지만, 시나브로 나약하게 변모한 자신의 모습은 전혀 돌아다보지 않았다.
  애당초 스미스 특임대는 평택에 방어선을 설치하려 했다.
  그러나 후속한 제34연대가 평택-안성 선까지 올라올 예정임을 통보받고 좀 더 북상해 오산 북방 4㎞ 지점 능선에 진지를 구축하기로 결심했다.
  7월 5일 오전 3시 1번 국도와 경부선 철도가 지나는 천혜의 교통로인 죽미령에 도착한 스미스 특임대는 양측 고지에 예하 중대를 나누어 배치하고 포대는 후방 수청리에 전개했다.
  하지만 북상 중인 제34연대와 연결이 단절된 상태였다.
  오전 8시가 되자 북한군 제107전차연대 소속 전차 8대가 제4사단 정찰대의 호위를 받으며 1번 국도를 따라 죽미령 방향으로 다가오는 것이 관측됐다.
  이들을 뒤이어 30여대의 전차와 5000여명의 보병으로 구성된 본진이 적당한 거리를 유지한 체 따라오고 있었다.
  이처럼 북한군의 전력이 예상을 넘었지만, 스미스 특임대는 위기를 느끼지 못했다.
 