장사상륙작전의 역사적 배경과 작전의 하이라이트를 장사상륙작전 기념 전시관에서 볼 수 있다.
7번 국도를 타고 경북 포항에서 영덕으로 올라가다 보면 해변에 높이 26m, 길이 90m에 달하는 거대한 선박 한 척이 눈에 들어온다.
  영덕군이 한국전쟁 당시 '장사상륙작전'을 기념하기 위해 만든 전시관이다.
  장사상륙작전에 투입된 선박인 '문산호' 모양을 본 떠 만들었다.
   장사상륙작전은 인천상륙작전 하루 전인 1950년 9월 14일 대부분 학도병으로 구성된 육본 독립 제1유격대대 772명이 북한군 후방 교란과 7번 국도 보급로 차단에 성공한 양동작전이다.
  상륙 당시 태풍 ‘케지아’의 영향으로 악천후 속에서 영덕군 남정면 장사리 해안으로 어렵게 상륙한 부대원들은 엿새간 전투를 벌여 139명이 전사하고 92명이 부상하는 등 큰 희생을 치렀다.
   전쟁 이후 잊힌 장사상륙작전은 1997년 참전 학도병들이 ‘장사상륙작전 참전유격동지회’를 결성하면서 조명을 받기 시작했다.
  또 좌초된 문산호로 추정되는 선체가 확인되면서 역사적 재조명을 통해 후대에 널리 알려져야 한다는 공감대가 생겼다.
  이 때문에 전시관 문산호도 탄생했다.
     이 전시관이 현충일 전날인 다음 달 5일 개관한다.
  문산호는 겉으로 보기엔 이미 완성된 것 같지만 4년째 방치되고 있었다.
  당초 2012년 착공해 2015년엔 문을 열 예정이었다.
  하지만 공정률 80% 넘긴 시점에 각종 안전 문제가 드러나고 영덕군과 시공사의 법적 분쟁까지 발생하면서 문을 열지 못했다.
  공사 기간 지연에 대한 시공사의 책임을 따지는 소송과 선미부 파손 하자손해배상 등 3건의 법정소송이 제기됐다.
   하지만 지난해 법정 소송에 많은 시간이 소요되는 만큼 소송과는 별개로 하자보수 공사를 우선 시행하기로 추진위와 설계사가 합의했다.
  이후 지난 3월 선미부 하자보수보강 공사가 이뤄졌다.
   개관하는 전승기념관 1층에는 장사상륙작전의 역사적 배경, 결성과 출동 등 전개와 고조를 전시한다.
  2층에는 작전 전개부터 상륙 작전 종료까지 작전의 하이라이트를 살펴볼 수 있다.
  각종 사진 자료와 체험 행사도 마련됐다.
  관람 시간은 3~10월에는 오전 9시부터 오후 6시까지, 11~2월은 오전 9시부터 오후 5시까지다.
   전시관의 모티브가 된 문산호는 1943년 미국 인디애나에서 건조된 2300t급 LST(전차 상륙용 함정)로, 세계 2차 대전 당시 미 해군에서 사용하다 47년 한국 정부가 수송용으로 사들인 배다.
  대한해운공사에서 수송용으로 사용했으며 한국전쟁이 발발한 후 군사용으로 전환됐다.
 