광둥성의 경우 중국 경제를 선도하는 지역이다. 인구 1억1300만 명(2018년 기준)을 가진 광둥성의 GDP 총액은 1조4000억 달러로 한국의 1조 7200억 달러에 근접하고, 중국에서 가장 살 사는 곳이다.
 푸저우는 명(明)나라 때 정화(鄭和) 함대가 출항한 곳이다.
  정화의 7차례에 걸친 항해는 육지로만 집중됐던 중국의 지리적 인식이 바다를 통해서도 유럽과 아프리카까지 확장되는 계기가 됐다.
  솔직히 수박 겉핥기의 견학 수준으로 중국을 판단할 순 없다.
  광둥성의 경우 중국 경제를 선도하는 지역이다.
  인구 1억1300만 명(2018년 기준)을 가진 광둥성의 GDP 총액은 1조4000억 달러로 한국의 1조 7200억 달러에 근접하고, 중국에서 가장 살 사는 곳이다.
  광저우와 주하이의 1인당 GDP는 각각 2만3000달러와 2만3900달러에 달해, 중국 전체 14억 인구의 평균 1만 달러에 비해선 훨씬 높다는 점에서 중국 전체를 대표할 수 없다.
  그렇지만 8일 동안 2000㎞가량을 이동하면서 접한 도시들은 역동적 기운을 뿜어냈다.
  어마어마한 개발 규모와 도시의 풍광은 인상적이었다.
  촌스러운 중국을 탈피하고 세련된 중국으로의 변신을 목격했다.
  황푸는 정갈한 신도시풍의 첨단 연구단지 모습이었고, 소박한 사무실에는 자유분방한 젊은이들만 보였다.
  남중국해와 강주아오 대교를 끼고 펼쳐진 수십 ㎞의 주하이 바닷가와 서구식으로 개발된 샤먼의 바닷가에는 전 세계 최고급 차량이 쉼 없이 오가고 고급 빌라, 식당, 호텔, 명품샵이 즐비했다.
  마치 여유로운 해운대와 하와이에 온 분위기라고나 할까.
  다른 한편으로는 하늘로 솟은 셀 수조차 없이 많은 도시의 크레인을 보며 ‘무섭게 발전하고 있다’는 말이 실감 났다.
  그만큼 경제가 돌아간다는 방증 아닌가.
  1인당 GDP 1만2500달러의 후이저우의 경우, 시내는 온통 공사판이었다.
  이 지역의 한 관리는 “아파트 분양 가격이 ㎡ 당 2만 위안(약 336만원)인데 사두면 5년 후에 두 배로 뛸 것”이라며 투자를 권유했다.
  허풍 같지 않았다.
   “중국 덕 볼 수 있지 않겠나” 일대일로 현장을 체험하도록 하는 이유는 분명하다.
  일대일로에 우호세력 구축하는, 즉 자기편을 만드는 게 목적이다.
  대부분 참가 국가들의 1인당 GDP는 2000달러 정도의 개발도상국이었다.
  중국과 일대일로를 통해 협력하고 함께 번영하자는 중국의 유혹은 달콤할 수 있다.
  이번 행사를 주관한 중국신문사의 샤춘핑(夏春平) 부사장은 “일대일로는 중국과 실크로드 연선 국가의 경제 발전에 기여할 것”이라고 말했다.
  우즈베키스탄 통신사의 파르피에프 부국장은 “중국의 경제력 덕을 볼 수 있으면 좋은 것 아닌가”라고 했다.
 