코로나19 확산으로 항공 업계는 위기에 직면해 있어 국제항공운송협회는 전 세계 항공 업계 피해 규모가 2520억 달러에 달할 것으로 예상했다.
    재계 관계자는 “조 회장의 한진칼 사내이사 임기가 3년이라는 것을 염두에 두고 3자 연합이 전열을 가다듬을 것”이라며 “조 회장도 델타항공 외에 새로운 지원군을 찾지 못한다면 어려운 싸움이 이어질 것”이라고 했다.
    코로나 19 확산…조 회장 경영능력 시험대  조 회장은 향후 3자 연합의 경영권 위협에 맞서 자신의 경영 능력을 증명해야 한다.
  신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 확산으로 항공 업계는 위기에 직면해 있다.
  국제항공운송협회(IATA)는 코로나 19 여파로 올해 전 세계 항공업계 피해 규모가 2520억 달러(약 309조 5000억원)에 달할 것으로 예상한다.
  국적 항공사의 상반기 매출 손실도 6조 3000억원을 기록할 것이란 전망도 있다.
  코로나 19로 하늘길이 막히면서 지난 24일 인천국제공항의 일일 이용객은 2001년 개항 이후 처음으로 1만명 미만을 기록했다.
     조 회장 입장에선 유례없는 위기에 빠진 주력 계열사 대한항공을 위기에서 구하는 게 급선무다.
  당장 대한항공은 다음 달부터 모든 임원이 월 급여의 30~50%를 반납하기로 했다.
  위기 타개를 위해 수요가 부족한 여객기를 화물기로 운항하는 등 자구책 마련에 고심하고 있다.
     이번 주총에서 조 회장에게 지지를 보낸 한진그룹 내부 결속력 다지기에도 나서야 한다.
  대한항공 노조는 한진칼 주총을 앞두고 주주에게 조 회장에 대한 지지와 의결권 위임장 확보에 나서는 등 전폭적인 지원을 했다.
  한진그룹 측은 조 회장에 대해 여객과 화물 등 핵심 부서에서 16년 이상 근무한 항공과 물류 전문가임을 강조했고, 3자 연합 측은 조 회장의 경영 능력을 비판해왔다.
  조 회장은 경영 능력 증명과 내부 리더십 강화라는 시험대에 올라 있는 것이다.
   재계 관계자는 “3자 연합이 5년 계약으로 묶여 있다는 점에서 장기전에 돌입하더라도 지분율 분산 우려가 크지 않을 것”이라며 “조 회장이 코로나 발 위기에 어떤 경영 성과를 내는 지가 관건”이라고 말했다.
     재무ㆍ지배구조 개선 작업 얼마나 속도 낼까  한진그룹 지배구조 및 재무구조 개선도 주요 과제다.
  한진그룹은 대한항공이 소유한 서울 종로구 송현동 토지와 건물, 해양레저시설인 ‘왕산마리나’ 운영사인 왕산레저개발 지분, 칼호텔네트워크 소유인 제주 서귀포시 파라다이스 호텔 토지와 건물 등을 매각하겠다는 계획을 세웠다.
   또 미국 LA 윌셔 그랜드센터와 인천 그랜드 하얏트 인천도 매각 대상으로 검토하는 등 유동성 확보 작업에 박차를 가하고 있다.
 