코로나19 여파를 우려해 자동차 개별소비세를 큰 폭으로 인하했고 신차도 잇따라 출시하여 국내 자동차 생산·내수·수출이 모두 증가했다. 
지난달 국내 자동차 생산·내수·수출이 모두 증가했다.
  2019년 1월 이후 14개월 만이다.
  신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파를 우려해 정부가 자동차 개별소비세를 큰 폭으로 인하했고, 신차도 잇따라 출시된 영향이다.
  그러나 미국·유럽연합(EU) 등 주요 수출국에는 코로나19가 상대적으로 늦은 시기에 확산하고 있어, 수출 충격은 4월 본격화할 것으로 전망된다.
  70% 내린 개소세…내수 판매 10.
 1% 증가 12일 산업통상자원부의 '3월 자동차산업 월간동향'에 따르면 지난달 생산된 자동차는 총 36만9165대로 집계됐다.
  지난해 같은 달보다 6.
 8% 증가했다.
  지난달 주요 자동차 회사가 신차를 내놓은 데 따른 것으로 풀이된다.
  현대자동차는 제네시스의 스포츠유틸리티(SUV) 모델인 GV80과 G80을, 르노삼성은 XM3를 각각 3월 출시했다.
  조업일수가 1년 전 보다 이틀 더 많았던 것도 영향을 미쳤다.
  자동차 국내 판매량(내수)은 17만2956대로 같은 기간 10.
 1% 늘었다.
  지난달부터 정부가 자동차 구매 시 내야 하는 개별소비세를 70% 인하한 영향이 컸다.
  2015년 중동호흡기증후군(MERS·메르스) 당시에도 정부가 개소세를 30% 인하한 적은 있지만 70%까지 내린 적은 처음이다.
  개소세가 낮아지면 교육세(30만원), 부가가치세(13만원) 등도 함께 낮아져 최대 감면 효과가 143만원에 이른다.
  이에 따라 총 차량 구입액 대비 개소세 비율은 지난달부터 오는 6월 말까지 기존 5%에서 1.
 5%까지 낮아지게 된다.
  내수 중에서는 국산차가 15만9912대로 전년 동월보다 9.
 3% 판매량이 늘었다.
  XM3 등 신차와 그랜저·K7 등 기존 모델 판매가 호조세를 보였다.
  특히 한국GM의 SUV 국산 차가 판매가 424% 증가했다.
  수입차 판매량도 2만3044대로 같은 기간 15.
 3% 늘었다.
  일본 브랜드 판매량이 67.
 8%나 줄었지만, 벤츠·BMW 등 독일 브랜드 판매가 56% 늘며 회복세를 보인 영향이다.
  수출 늘었지만…현지 생산·판매 부진코로나19에도 수출량은 2만900대로 전년 동월 대비 1.
 3% 증가했다.
  주요 수출국의 코로나19 확산이 3월에는 본격화하지 않은 영향으로 풀이된다.
  북미(19.
 5%), 중동(34.
 9%), 오세아니아(8.
 3%) 등 주요 수출국의 수출 실적이 늘었고 고부가가치 차량으로 분류되는 친환경차와 SUV 판매 호조로 수출 금액도 전년 동월보다 3% 증가(38억2000만 달러)했다.
 