광주·전남혁신도시가 준공된 후 빛가람 종합병원과 동신대 한방병원이 들어서 운영 중이며 15개의 유·초·중·고교가 개교해 도시 내에서 교육을 받을 수 있게 됐다.
 광주·전남혁신도시가 준공된 지난 2014년에는 대형 종합병원이 없어 수술 등 의료서비스를 받으려면 주민들이 광주까지 가야 했지만, 현재 100병상 이상 규모의 빛가람 종합병원과 동신대 한방병원이 들어서 운영 중이다.
  또 15개의 유·초·중·고교가 개교해 도시 내에서 교육을 받을 수 있다.
  전남 나주시 빛가람동에 거주하고 있는 한모(31·여)씨는 “그나마 가게들이 입주한 상가들도 대부분 점심이나 저녁때 공공기관 직원들이 나올 때만 잠깐 붐빈다”며 “상권도 직장인을 겨냥한 식당이나 카페 뿐이어서 문화생활을 즐기려면 차로 30~40분 떨어진 광주까지 나가야 한다”고 말했다.
  전북 전주·완주혁신도시도 정착률이 꾸준히 높아지고 있다.
  전주·완주혁신도시는 전주시 덕진구 만성동·중동과 완주군 이서면 일원에 985만2000㎡ 규모로 2008년 3월 착공, 2016년 12월 준공됐다.
  2017년 9월 한국식품연구원을 마지막으로 농촌진흥청 등 12개 기관이 둥지를 틀었다.
  이들 기관 주변으로는 아파트 등 16개 공동주택 단지(총 9236가구)와 주거지역이 조성됐으며 인구도 크게 늘었다.
  전북도에 따르면 전주·완주혁신도시에는 지난해 말 기준 2만6929명이 산다.
  2014년 1만5327명에서 5년 새 2배 가까이 증가했다.
  가족 동반 이주율도 전국 10개 혁신도시 중 지난해 말 기준 73.
 7%로 제주(76.
 9%)와 부산(76.
 1%)에 이어 세 번째로 높다.
  현재 전주·완주혁신도시에는 서울·수원·대구 등을 하루 65회 운행하는 시외버스 간이정류소 13개 노선이 있다.
  혁신도시와 KTX 익산역을 오가는 시외버스도 하루 11회 운행 중이다.
  하지만 부실한 교통망에 대한 불만은 여전하다.
  모 공공기관 직원 A씨(40대·여)는 “혁신도시에서 금암동 시외·고속버스 터미널이나 호남제일문 인근 시외버스 간이정류소까지 가는 시내버스가 별로 없는 데다 버스를 타도 시내를 우회하기 때문에 목적지까지 가는 데 1시간 넘게 걸린다”며 “2017년에 전주로 내려온 후론 주로 택시를 타는데 이마저도 오후 6시 이후엔 거의 안 잡힌다”고 말했다.
   지방세 세수 증대 효과 맛 본 지자체들 공공기관 이전 후 혁신도시마다 지방세수가 크게 늘어난 것은 장점으로 꼽힌다.
  지난해 전주·완주혁신도시에서 거둔 지방세는 271억7500만원이었다.
  혁신도시가 완공되기 전인 2012년에는 63억5200만원에 불과했다.
 