코로나19 여파로 여객 운송이 급감과 국제 유가가 급락한 탓에 국내 상장기업 중 정유와 항공 업종의 실적 악화가 나타났다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 충격으로 올해 상반기 국내 상장기업의 매출과 영업이익이 모두 줄었다.
  최근 코로나19 재확산 움직임을 고려하면 하반기 실적 전망도 불안한 상황이다.
  한국거래소와 상장회사협의회는 19일 코스피 시장에 상장한 12월 결산법인 592곳의 상반기 실적(연결재무제표 기준)을 분석한 결과를 내놨다.
  코스피 상장사들의 상반기 매출액을 모두 합치면 943조원이었다.
  지난해 상반기보다 5.
 8% 줄었다.
  상반기 영업이익은 42조6534억원으로 1년 전보다 24.
 2% 적었고, 상반기 순이익은 25조5426억원으로 34.
 1% 감소했다.
  매출액 대비 영업이익률은 4.
 52%였다.
  1만원어치를 팔면 452원을 벌었다는 뜻이다.
  지난해 상반기(5.
 62%)보다 1.
 1%포인트 낮아졌다.
  코스피 상장사 중 171곳(28.
 9%)은 상반기에 적자를 냈다.
  코스피 시가총액 1위인 삼성전자를 제외한 상장사 591곳의 상반기 성적표를 보면 더욱 좋지 않다.
  해당 기업들의 상반기 매출은 1년 전보다 6.
 5% 줄었다.
  영업이익과 순이익은 각각 35.
 4%와 47.
 1% 급감했다.
  매출액 대비 영업이익률도 3.
 36%로 떨어졌다.
  업종별로는 정유와 항공에서 실적 악화가 두드러졌다.
  코로나19의 여파로 국제 유가는 급락했고 여객 운송은 급감했기 때문이다.
     정유업체를 포함한 화학 업종 85개 사의 상반기 순이익은 1년 전보다 97% 줄었다.
  상장사 중 가장 많은 적자를 낸 곳은 SK이노베이션(-1조8980억원)이고 2위는 에쓰오일(-9475억원)이었다.
  항공업체를 포함한 운수·창고 업종 22개사는 상반기에 1조6225억원의 적자를 냈다.
  특히 아시아나항공(-6333억원)과 대한항공(-6195억원)의 적자 폭이 컸다.
  분기별로 살펴보면 1분기보다는 2분기에는 실적 충격이 덜했다.
  코스피 상장사들의 2분기 영업이익(23조1923억원)은 지난해 같은 기간보다 16.
 9% 줄었다.
  2분기 순이익(14조2014억원)도 1년 전보다 19% 감소했다.
  다만 지난 1분기와 비교하면 영업이익과 순이익은 각각 19.
 2%와 25.
 2% 증가했다.
  내수 비중이 높은 서비스 업종의 순이익은 1분기보다 120% 늘었다.
  코스닥 상장사 952곳의 상반기 매출액은 95조3263억원으로 전년 동기 대비 2% 늘었다.
 