서울시는 자율주행 관련 기업과 대학과 함께 자율주행 모빌리티 실증 발대식을 열었다.
‘운전면허도 없다.
  승용차도 갖고 있지 않다.
  하지만 스마트폰으로 부르면 차가 알아서 오고, 원하는 곳을 입력하면 알아서 데려다준다.
  스마트폰 터치 한 번으로 알아서 빈 주차장을 찾아 차를 세운다.
 ’ 영화에서나 나올 법한 이야기가 코앞으로 다가왔다.
  지방자치단체들의 기술 도입이 빨라지면서 우리의 삶이 빠르게 바뀔 전망이다.
    서울시는 12일 상암 문화광장에서 ‘자율주행 모빌리티’ 실증 발대식을 열었다.
  서울시와 마포구, 서울기술연구원이 손을 잡았다.
  LG유플러스와 언맨드솔루션, 콘트롤웍스와 같은 자율주행 관련 7개 기업도 참여했다.
  연세대와 한양대 등 대학도 이번 실험에 뛰어들었다.
  서울시가 이번에 실증에 들어가는 서비스는 운전면허 없이도 이용할 수 있는 ‘자율주행 공유 차량’과 알아서 주차하는 대리주차, 지역을 순환하는 자율주행 셔틀버스와 배달 로봇이다.
  실험 무대는 서울 마포구 상암동이다.
  자율주행 버스 3대와 승용차 4대, 배달 로봇 3대가 상암동 도로를 오가게 된다.
  서울시는 “자율주행 차량에 0.
 1초 단위로 신호등 색상과 언제 신호가 바뀌는지 잔여 시간까지 제공해 사고 발생 예방을 지원할 예정”이라고 설명했다.
  실제로 자율주행 셔틀버스는 이용도 해볼 수 있다.
  다음달 8일부터 탑승 신청을 받아 16일부터 상암동을 오가는 자율주행 셔틀버스를 탈 수 있다.
  한번 운행에 최대 6인이 탑승할 수 있다.
  주6일 상암동을 순환하는 이 버스는 일주일에 54회 운행한다.
  별도 이용료는 없다.
  공유 차량과 대리주차, 로봇 택배 역시 실험을 거쳐 추후 시민 체험이 가능하도록 할 예정이다.
  동대문구는 드론을 활용해 태풍 등 자연재해 사각지대에 놓인 위험 지역을 검사하고 있다.
  지난 2월엔 드론을 띄워 교회 첨탑 안전 점검을 한 데 이어 이번엔 현장 조사가 어려운 옹벽, 축대와 같은 급경사지 점검을 했다.
   동대문구는 “드론을 띄워 촬영한 영상 정밀 분석을 통해 붕괴 전조 정보를 파악하고 사전 피해를 예방할 수 있다”고 설명했다.
  유덕열 동대문구청장은 “드론을 이용한 정밀 촬영과 융합 기술을 다양한 분야에 활용해 재해 발생 예방과 재난 피해를 최소화할 것”이라고 말했다.
  성동구에선 빅데이터 분석으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 피해분석을 하고 있다.
  자체 빅테이터 센터에서 취합하고 분석한 정보를 바탕으로 어느 골목의 어느 업종이 코로나19로 피해를 보았는지 정확하게 파악할 수 있기 때문이다.
 