일본 항공자위대 T-4 훈련기는 일본 국산 고등훈련기로 조종사 교육훈련과 기량유지를 위해 비행교육부대가 위치한 2개소와 전투기 운용 기지에 배치돼 있고 블루임펄스에도 사용된다.
 일 항공자위대, 고등훈련기 부족 일본 항공자위대 T-4 훈련기는 일본 국산 고등훈련기로 주력 전투기 조종사 양성에 사용된다.
  조종사 교육훈련과 기량유지를 위해 현재 비행교육부대가 위치한 2개소와 전투기 운용 기지에도 배치돼 있다.
     T-4 훈련기는 자위대 에어쇼팀인 블루임펄스에도 사용된다.
  하지만, 최근 T-4 고등훈련기에 잦은 고장으로 훈련 임무에 우선 투입하기로 결정해 6기 중 2기를 줄여 4기만 운영한다.
  내년 도쿄 올림픽 행사를 앞두고 다시 6기로 복원할 예정이다.
    최근 발견된 T-4 훈련기 문제는 엔진에서 발견됐으나 부품교체 작업에 문제가 이어져 정상화는 지연된다.
  이에 T-4 배치가 부족한 현상이 심화하고 있다.
  T-4 훈련기는 지난해 4월 아오모리현 미사와 기지에서 훈련 중 한쪽 엔진이 정지해 긴급 착륙을 한 바 있으며, 시즈오카현 하마마츠 기지에서도 엔진 지상점검 중 이상이 발생했다.
    진동을 억제하는 부품의 교환이 진행되고 있지만, 훈련기 200기 전체를 확인하는 작업에는 많은 시간이 소요된다.
  더구나 T-4 훈련기는 쌍발 엔진을 탑재해 두 배 많은 시간이 필요하다.
  T-4 운용에 광범위하고 심대한 차질이 예상된다.
    T-4 훈련기는 최초 배치 이후 30년 이상 지나 정비를 해도 엔진 출력이 나오지 않는 등 문제가 지속하고 있어 근본적 대책이 요구되는 상황이다.
  방위성과 자위대 내에서는 차세대 고등훈련기 개발에 대한 요구가 지속하고 있으나, 최근 F-35A/B 147대 도입 등에 따른 예산 문제로 어려움에 직면하고 있다.
     일각에서 한국의 T-50 고등훈련기 도입 가능성도 신중히 검토해야 한다는 견해가 제기되고 있다.
  한일 관계가 제한요소가 되고 있지만, 향후 한미일 안보협력 및 상호운용성 제고 차원에서 추진할 필요가 있어서다.
  한국의 T-50 훈련기는 F-35 전투기에 최적화된 고등훈련기로서 이미 인도네시아, 필리핀 등에 수출돼 성공적으로 운용하고 있다.
  한일 상생 위한 항공 분야 안보협력 이러한 시점에서 국가안보 차원에서 필수적인 항공우세와 원활한 전력운용을 위해 한일 항공분야 안보협력은 피할 수 없는 현실로 다가오고 있다.
     미국은 차세대 고등훈련기 사업에서 T-50 훈련기 성능을 높이 평가했다.
  지난 1월 17일 공군 임대사업 단독 입찰자로 선정한 바도 있다.
  최근 경쟁 입찰로 바뀌었지만, T-50 훈련기가 최종 선정될 것으로 가능성이 크다.
 