위치 선점이 중요한 공중 전투에서도 요격기를 미리 띄워 놓기는 어렵기 때문에 다양한 대공 무기를 사용한다.
Focus 인사이드  20세기 들어 비행기가 무기로 사용되면서 전쟁의 방법이 완전히 바뀌었다.
  이전까지는 포의 사거리 이내만 공격할 수 있었다.
  그라나 하늘을 마음대로 날을 수 있게 되면서 승패에 엄청난 영향을 끼칠 수 있는 적의 중심부까지 쉽게 타격할 수 있는 길이 열렸다.
  반면 ‘도전과 응전’이라는 말처럼 비행기의 등장과 함께 하늘을 쉽게 이용하지 못 하게 하기 위한 대응책도 함께 출현했다.
   초창기 적기를 막는 가장 효과적인 방법은 비행기로 요격하는 것이었다.
  따라서 공대공 전투의 시작은 필연이었다.
  요즘 눈으로 보이지 않는 멀리서부터 교전을 벌일 수 있을 만큼 방법이 바뀌었지만, 전투기 간의 공대공 전투는 여전히 유효하다.
  그런데 아무리 텅 빈 것 같은 하늘이라도 전투를 펼치는데 유리한 위치를 선점하는 것이 중요하다.
  하지만 뛰어난 경보 체계를 갖추었어도 요격기를 미리 띄어 놓기는 힘들다.
  그래서 다양한 대공 무기를 사용해 지상에서 적기를 직접 요격하기도 한다.
  제1차 세계대전 당시에 등장한 최초의 대공포는 요행을 바란다는 말을 들었을 만큼 명중률이 형편없었더.
  그러나 제2차 세계대전에 와서는 적기의 내습을 막는 중요한 수단으로 변모했다.
  오늘날은 적진 한가운데까지 포착이 가능한 고성능 경보 체계와 연동된 각종 미사일 등이 임무를 담당하면서 역할이 더욱 커졌다.
   한반도는 종심이 짧다 보니 남북한 모두 상당히 조밀한 방공망을 보유하고 있는 것으로 명성이 높다.
  사실 대부분 군사 강국의 방공망은 예외 없이 뛰어난 수준을 자랑한다.
  그만큼 하늘을 통한 공격은 갈수록 위험한 시대가 되었다.
  냉전 시기의 소련도 최고의 방공망을 가진 국가였다.
  넓은 국토의 외곽부터 내습하는 적기를 단계적으로 요격할 수 있는 충실한 방공 체계를 갖추고 있었다.
   1978년·1983년 연이어 있었던 대한항공 여객기에 대한 소련의 공격은 두고두고 비난받는 비열한 행위였다.
  한편으로 방공에 대한 소련의 의지가 얼마나 무자비하고 엄중한지 알려준 대표적 사례이기도 하다.
  사실 오랫동안 공개하지 않았을 뿐이지 냉전 시기에 미군기가 소련의 전투기나 미사일에 격추된 사례는 부지기수였다.
  그런데 이처럼 대단한 수준으로 평가되던 소련의 방공망이 어이없게 뚫린 사건이 있었다.
  아직은 냉전의 대립이 심각하던 1987년 5월 28일 대낮에 세스나 경비행기가 철통 같던 방공망을 뚫고 소련의 심장부인 모스크바 붉은 광장에 착륙하는 놀라운 사건이 벌어졌다.
 