자동차 판매의 달인이 된 두 사람은 딜러의 역할이 축소되고 있는 판매 환경의 변화를 분명히 체감하고 있었으나 온라인 자동차 판매가 딜러를 완전히 대체할 수는 없다고 말했다.
 봉사활동 모임을 비롯해 3곳의 단체에서 활동한다.
  물론 단순히 차를 팔기 위해서가 아니다.
  활동 자체에 의미가 있다.
  다만 인연의 끈을 이어주는 역할을 한다.
  애경사도 잘 챙기려고 노력한다.
  그러나 단체에서 공과 사를 구분할 필요가 있다.
  먼저 차를 사라고 권유하진 않는다.
  누군가 차에 대해 관심을 가지고 물어보면 경쟁 차와 우리 차를 비교해 설명해준다.
  장단점을 모두 알려준다.
  최근엔 기아차 모델이 다 잘 나와서 자신 있게 얘기할 수 있다.
  정송주: 유 부장과 달리 가입한 단체는 없다.
  수영이나 헬스 동호회 같은 건 해봤는데, 거기서 영업 활동을 하진 않았다.
  처음 영업을 시작할 때 지인 연고 판매를 하지 않겠다고 다짐을 했다.
  단체에 들어가게 되면 이 또한 지인 영업이 되지 않을까 생각했다.
  많은 사람을 만나자는 생각으로 이 일을 시작했다.
  영업 초창기엔 판매와 상관없이 아침부터 저녁까지 가정집과 상가를 방문해 인사하며 얼굴을 익히고, 꾸준히 문자메시지를 돌렸다.
  이렇게 사귄 사람들은 본인들이 차를 사지 않아도 주변 지인들에게 나를 소개해줬고, 판매가 늘기 시작했다.
  그 다음 과제는 고객들을 만족시키는 것이었다.
  별 다를 것은 없다.
  고객들이 알아야 할 것을 철저히 설명하는 게 중요했다.
  정확한 정보를 알려 주는 게 중요하다.
  고객의 비위를 맞추기보다는 해당 고객이 어떤 차를 어떻게 구매하는 게 합리적일지 고민하고 정답을 알려주려고 했다.
  전문성을 가지기 위해 노력했다.
  처음엔 어긋날 수 있지만 이렇게 해야 나중에까지 좋은 점수를 받을 수 있다.
  다양한 시도도 해봤다.
  망우리고개에서 매년 여는 자체 신차 전시회가 대표적이다.
   “언택트 시대, 자동차 딜러 여전히 필요해” 각자의 방식으로 ‘자동차 판매의 달인’이 된 두 사람은 최근 들어 판매 환경의 변화를 분명히 체감하고 있다.
  코로나19로 인한 일시적인 변화가 아니다.
  소비자가 변했고 정보의 비대칭은 줄어들고 있다.
  판매 과정에서 딜러의 역할은 축소되고 있다.
  그럼에도 이들은 “온라인 자동차 판매가 자동차 딜러를 완전히 대체할 수는 없다”고 입을 모은다.
  사회자: 코로나19 이후 판매 환경이 많이 변했을 텐데.
  유문수: 생각보다는 예민하지 않은 것 같다.
  아직 농촌 기반 지역사회다 보니 도심보다 둔감한 측면이 있다.
  정송주: 마찬가지다.
 