24일 정경두 국방부 장관은 문재인 대통령을 만나 대형수송함 도입을 비롯한 향후 5년 동안 이뤄질 국방예산 투입 방안을 담은 ‘2021~2025 국방중기계획’을 보고했다. 대형수송함 도입 사업은 순항하고 있다.
 정부가 경항모로 불리는 ‘대형수송함-II’ 도입 사업을 내년에도 추진하기로 방침을 정했다.
  24일 정경두 국방부 장관은 문재인 대통령을 만나 대형수송함 도입을 비롯한 향후 5년 동안 이뤄질 국방예산 투입 방안을 담은 ‘2021~2025 국방중기계획’을 보고했다.
  대형수송함 도입 사업은 순항하고 있다.
  해군은 지난해 10월 본격적인 건조에 앞서 개념 연구에 착수했다.
  함정 설계에 앞서 성능과 기술, 획득 방안을 검토하는 과정이다.
  군 관계자는 “오는 10월 개념 연구를 완료하면서 사업 추진 전략을 마련할 예정”이라고 전했다.
        앞으로 남은 몇 단계 검토를 끝내면 본격적인 건조에 들어간다.
  내년까지 사업 타당성 조사를 끝내면 2022년부터 탐색 개발, 2026년부터 체계 개발(건조)에 들어간다.
  방사청은 지난해 10월 국회 국방위원회 국정감사 업무보고에서 “2022년 사업 착수를 위한 선행조치로 개념 설계 및 핵심기술 개발을 위해 2022년 예산 271억원 반영을 추진했다”고 밝혔다.
  대형수송함은 지난해 이어 올해에도 중기계획에 관련 예산이 포함되면서 건조 사업은 일단 안정 궤도에 올랐다는 평가다.
  별다른 문제가 없다면 오는 2030년대 초반까지 함정을 진수한 뒤 실전 배치할 계획이다.
  하지만 한국은 이제야 청사진을 마련했을 뿐 설계도조차 그리지 못한 상태다.
  한국의 더딘 준비와 달리 한반도를 둘러싼 정세는 빠르게 변하고 있다.
  주변국은 벌써 치열한 항공모함(항모) 건조 경쟁에 합류했다.
  현재 중국이 앞서가고 일본이 추격하는 형세다.
  한국 해군 경항모, 2030년 지나야 투입 가능   지난 18일 중국에서 4번째 항모를 건조하려는 본격적인 움직임이 포착됐다는 관측이 나왔다.
  홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 복수의 소식통을 인용해 “중국 상하이 장난 조선소에서 4번째 항모의 용골 설치 작업을 진행하고 있다”고 전했다.
  동물의 척추와 닮은 용골이 설치된다는 건 본격적인 건조가 시작됐다는 의미다.
  중국의 3번째 항모도 2015년 건조에 들어간 뒤 5년 만에 실체가 드러냈다.
  SCMP는 “장난 조선소에서 ‘002형’ 항모의 최종 조립 작업이 진행돼 내년 상반기에는 마무리될 것으로 예상한다”고 전했다.
    중국은 이미 구소련에서 만들었던 항모 바랴그호를 헐값에 사 온 뒤 랴오닝함으로 개조했다.
  러시아 기술을 적용해 자체 건조한 산둥함도 운용하고 있다.
 