미국 내 일자리 이슈로 확산된 LG화학과 SK이노베이션의 배터리 소송은 이미 LG화학의 승소로 끝났지만 SK 측의 이의신청으로 인해 재검토 중이다.
LG화학과 SK이노베이션의 전기차 배터리 소송이 미국 내 일자리 이슈로 확산하는 분위기다.
  소송 결과가 두 기업의 미국 배터리 공장과 미국 내 완성차 업체들의 전기차 생산에 영향을 줄 수 있기 때문이다.
    23일 미국 국제무역위원회(ITC)와 업계에 따르면 이번 소송을 둘러싼 이해관계는 SK이노베이션을 지지하는 ‘포드-폴크스바겐-조지아주’와 LG화학을 지지하는 ‘제너럴모터스(GM)-오하이오주’로 나뉜다.
  ITC는 이미 SK이노베이션이 배터리 영업비밀을 침해했다는 LG화학의 주장을 인정하는 판결을 내놨다.
  하지만 SK 측이 이의신청을 했고 현재 소송을 재검토 중이다.
  오는 10월 5일로 예정된 최종 판결에서 기존 판결이 유지될 경우 SK이노베이션의 배터리 셀·모듈·팩 등 관련 부품·소재에 대한 미국 내 수입이 모두 금지된다.
  미국 완성차업체·주정부도 '참전'SK로부터 배터리를 공급받기로 한 포드와 폴크스바겐은 발등에 불이 떨어졌다.
  SK이노베이션은 현재 조지아주에 이들 완성차 업체에 납품할 배터리 공장을 짓고 있다.
  포드는 "수입 금지 결정이 내려지면 자사 공장뿐 아니라 부품 공급처와 자동차 딜러 등 관련 종사자들의 일자리가 위험해질 것"이라는 입장문을 지난 5월 ITC에 전달했다.
  포드의 경우 2022년에 F-150 전기차 모델을 출시하기로 했는데 이 계획이 틀어질 수도 있다는 주장이다.
    폴크스바겐 역시 SK와의 계약이 파기될 경우 “미국 노동자가 피해를 입게 될 것”이라며 “SK이노베이션이 규정을 위반했더라도 조지아주에서 배터리를 생산할 수 있도록 허용해야 한다”고 ITC에 요청했다.
  SK의 배터리 공장이 들어서는 조지아주의 브라이언 켐프 주지사도 ITC에 지난해 서한을 보내 “ITC 조사 결과는 잭슨카운티, 조지아주, 나아가 미국 전체에 중대한 영향을 끼칠 것”이라며 “이런 이슈들을 조심스럽게 평가해주길(carefully evaluate) 바란다”고 말했다.
  반면 GM와 오하이오주는 지난 5월 ITC에 서한을 보내 LG화학을 지지하고 나섰다.
  GM은 서한에서 “GM과 LG화학은 최근 합작법인을 설립했는데 지식재산권 보호는 GM에 중요한 문제”라며 “지적재산·영업비밀이 철저히 보호돼야 한다”고 주장했다.
  합작공장이 들어설 오하이오주 마이크 드와인 주지사 역시 ITC에 의견서를 내고 “SK이노베이션은 LG화학의 지적 재산권을 훔쳤다.
  이 불공정을 시정하지 않으면 미국에서 일자리를 최소 1100개 이상 창출할 LG화학의 투자가 위축될 수 있다”고 강조했다.
 