수출 회복의 가능성을 보이는 가장 큰 이유는 수출품목의 단가 회복에 대한 기대가 크기 때문이며 수출금액 감소는 수출 물량의 감소 때문이 아니라 수출 단가가 떨어졌기 때문이다.
  수출 ‘물량’ 아니라 ‘단가’ 회복이 관건전문가들이 수출 회복의 가능성을 점치는 가장 큰 이유는 수출 물량 확대가 아니라 수출 품목의 단가 회복에 대한 기대 때문이다.
  2019년에도 수출금액 감소는 수출 물량이 줄어들었기 때문이 아니라 수출 단가가 크게 떨어졌기 때문에 발생했다.
  사실 2019년에도 수출 물량 자체는 2018년보다 늘어났다.
  2019년 1~11월 누적 수출 물량은 전체 품목에서 전년 대비 0.
 3% 증가한 것으로 나타났다.
  주요 수출 20개 품목 중 13개 품목에서 수출물량이 늘었다.
  그럼에도 우리나라 최대 수출품목인 반도체 가격이 급락하고 유가 하락으로 석유화학제품의 가격도 떨어지며 수출금액이 크게 감소한 것이다.
  2019년 1~9월 반도체와 석유화학, 석유제품이 총 수출감소의 75.
 6%를 차지할 정도였다.
  글로벌 시장조사기관들은 대부분 2020년 반도체 시장 단가가 전년 대비 회복할 것으로 전망하고 있다.
  2020년 8월을 기준으로 전년 동월 대비 전체 반도체 가격이 7.
 2%, 메모리반도체가 12.
 8% 오를 것으로 전망한다.
  최근 글로벌 데이터센터 투자가 일부 재개되는 분위기이며, 5G 이동통신이 이끄는 모바일 수요와 중앙처리장치(CPU) 경쟁이 촉발하는 PC 수요 등 반도체 시장 전반에 수요 증가 분위기 형성되고 있다.
  공급 주도권이 있는 삼성전자와 SK하이닉스는 2019년 공급을 보수적으로 운영해왔기 때문에 2020년 큰 폭의 공급 증가 가능성은 작다.
  메모리 재고 또한 2019년 말 대부분 소진돼 2020년 2분기부터는 정상 재고 수준으로 복귀할 전망이다.
  석유화학의 경우 2020년에도 저유가 기조가 지속될 것이란 전망이 많아 단가 개선에 따른 수출액 증대는 예상하기 어렵다.
  미국 등 다른 나라의 대규모 신증설에 따른 공급 과잉으로 수출 경쟁마저 심화될 전망이다.
  그럼에도 생산물량 증가와 수출선 다변화, 합성수지와 합성고무를 중심으로 소폭의 증가를 기대하는 시각도 있다.
  이와 함께 1분기 인도선이 증가하는 선박과 SUV 신차가 예정된 자동차 분야에서도 약간의 수출 확대를 점친다.
  2019년 수출은 그야말로 암울했지만 전기차, 2차전지, 바이오헬스 등 차세대 성장동력 품목의 수출이 늘어난 점은 그나마 희망적으로 바라볼 수 있다.
  2019년 1~10월 전기차 수출은 전년 동기 대비 103.
 3% 늘었고, 세계 전기차 수요가 늘어나며 2차전지 판매량도 4.
 