탄소 없는 섬을 비전으로 삼은 제주도가 2030년까지 이를 실현하려면 쓰레기 처리 인프라 확충과 전력 거래 자유화 특례가 필요하다는 의견이 있다.
 2006년 특별자치도 출범 이래 관광 분야 성과는 두드러진다.
  그해 내외국인 합쳐 531만명에서 지난해 1528만명으로 세 배 늘었다.
  관광 수입도 2009년 2조원에서 2018년 6조5000억원으로 올라갔다.
  여기에는 관광 3개 법의 권한·규제 일괄 이양에 따른 독자적 관광산업 체계 구축이 큰 역할을 했다고 도 관계자는 분석한다.
  카지노와 출국 납부금으로 관광진흥기금을 조성한 것은 좋은 예다.
  지난해 해외 관광객(172만명)이 2006년에 비해 4배가량 늘어난 데는 180개국 대상 무비자 입국 특례를 빼놓을 수 없다.
  제주도의 또 다른 얼굴은 국제자유도시다.
  자본 이동과 기업 활동 편의가 최대한 보장된다.
  투자진흥지구·부동산투자 이민 제도는 대표적이다.
  2006년 이래 국내외 투자 유치는 41개 사업장 9조1000억원이다.
  당초 56곳이 투자진흥지구로 지정됐으나 2015년 이래 15곳을 해제했다.
  환경보호 등 투자 유치의 3원칙을 세우면서다.
  탄소 없는 섬(Carbon Free Island)은 제주도의 비전이다.
  8년 전 이를 2030년까지 실현하겠다고 선포했다.
  고도 20.
 5m, 면적 0.
 9㎢의 가파도(加波島)는 그 아이콘이다.
  지난 7~8일 풍랑주의보로 먼발치서 지켜본 섬의 풍력발전기는 흡사 등대였다.
  영상을 보니 집터 곳곳이 태양광 설비였다.
  섬 주민은 135가구 220명으로, 신재생에너지 비율이 44.
 3%다.
  풍력발전기 2기(500㎾)와 태양광 발전(48가구·144㎾)을 합쳐서다.
  친환경 에너지 자급률은 한때 70~80%였으나 관광객 증가로 식당·카페 등이 들어서면서 감소했다.
  지난해 말 기준 도 전체의 신재생에너지 비중은 14.
 4%(풍력 9.
 6%, 태양광 4.
 3%)다.
  도는 2030년까지 전체 필요 전력을 신재생에너지로 메워 세계 최고의 청정 지역으로 만들겠다는 목표다.
  풍력발전(2345㎿)과 태양광(1411㎿)을 축으로 4085㎿를 확보하겠다는 계획이다.
  8월 말 기준 전기차는 2만699대(전국의 17.
 5%), 충전소는 1만7843곳이다.
  2030년에는 차량 100%가 전기차와 수소차로 대체된다.
  김미영 도 저탄소정책과장은 “신재생에너지 확대를 위해선 생산 사업자가 전력을 자유롭게 판매할 수 있는 전력거래 자유화의 특례가 필요하다”고 강조했다.
  과제도 없지 않다.
  관광객·인구 증가에 따른 쓰레기 처리와 상하수도 인프라 확대가 필요하다.
 