경북 군위군 소보면과 의성군 비안면 일대가 대구·경북 통합신공항 후보지로 최종 선정됐다. 그런데 대구 도심이 커지면서 대구 공항은 각종 민원의 온상지로 변했다. 통합신공항 역시 대구공항처럼 군사·민간 공항을 겸해 쓴다. 이로써 2016년 6월 정부의 ‘대구공항·K-2군공항 통합이전 계획’ 발표 이후, 4년여간 진행되던 통합신공항 이전지 선정 절차가 모두 마무리됐다.
경북 군위군 소보면과 의성군 비안면 일대가 대구·경북 통합신공항 후보지로 최종 선정됐다.
    국방부는 28일 ‘대구 군 공항 이전부지 선정위원회’를 열어 대구·경북 통합신공항(이하 통합신공항) 이전지를 ‘군위 소보·의성 비안(공동후보지)’으로 선정했다.
  이로써 2016년 6월 정부의 ‘대구공항·K-2군공항 통합이전 계획’ 발표 이후, 4년여간 진행되던 통합신공항 이전지 선정 절차가 모두 마무리됐다.
   통합신공항 이전 사업은 2014년 대구시가 국방부에 대구 공군 기지 이전을 건의하면서 시작됐다.
  ‘K-2’로 불리는 대구 군 공항은 1958년 건설됐다.
  대구 공군기지는 1961년부터 민간 공항으로도 사용됐다.
   그런데 대구 도심이 커지면서 대구 공항은 각종 민원의 온상지로 변했다.
  항공기 소음 피해가 컸고, 공군기지·공항 일대가 고도 제한이 걸려 주변 개발이 더뎠다.
  국방부가 계획하는 통합신공항은 15.
 3Km² 규모다.
  통합신공항 역시 대구공항처럼 군사·민간 공항을 겸해 쓴다.
     올 1월 통합신공항 이전지를 선정하기 위한 주민투표에서는 공동 후보지인 의성군 비안면, 군위군 소보면 일대가 높은 투표율을 기록해 신공항 부지로 결론이 났다.
  하지만 이후 군위군에서 우보면 단독후보지를 주장하면서 무산될 위기에 처했다.
    이후 수 개월간 우보면 유치를 주장하던 군위군은 지난달 30일 극적으로 공동후보지 통합신공항 유치에 참여하기로 마음을 돌렸다.
  하지만 이후에는 의성군 쪽에서 “군위군 위주의 신공항 관련 시설배치안을 전면 백지화하라”고 반발했다.
  결국 경북도와 대구시 등에서 제안한 의성군에 대한 인센티브 안을 지난 25일 의성군이 수용하면서 비로소 매듭을 짓게 됐다.
    통합신공항 이전지가 결정되면서 공항건설을 위한 추진 절차에도 속도가 붙게 될 전망이다.
  대구시와 경북도는 오는 2028년 군‧민간 공항 동시 개항을 목표로 삼고 있다.
    군공항과 민간 공항은 대구시와 국토부에서 각각 추진하게 된다.
  이에 대구시는 33억원을 들여 통합신공항 기본계획 수립용역 절차에 즉시 착수하고, 국토부 또한 5억원을 들여 조만간 민간공항 건설을 위한 사전타당성 조사 용역에 들어갈 계획이다.
   이어 2022년부터 2023년까지는 공항 건설을 위한 기본 및 실시 설계용역을 시행하고, 2024년 군‧민항 건설 공사 착공에 들어가 2028년까지 군·민항 건설을 완료한 후 동시 개항한다는 계획이다.
 