일본은 세계 최초로 도시형 자기부상열차 실용화에 성공해 나고야에서 개통돼 운행됐다. 이 열차를 타 본 결과, 소음이 없는 듯한 느낌 외에 별다른 특징이 없어 다른 지하철과 다른 점은 없었다.
일본은 자기부상기술을 활용한 열차를 나고야에서 실제로 운영하고 있다. “일본은 1972년 신설 나리타 공항 연결 노선 적용을 위해 일본 항공(JAL) 주도 로 개발을 시작하여 세계 최초로 도시형 자기부상열차 실용화에 성공하였으 며, 2005년 3월 8.9km 노선(東部丘陵線, 차량은 Linimo)이 일본 나고야 시에 서 개통되어 운행되고 있다”(신병천, 2013, p.31). Tobu Kyuroy선 구간은 나 고야 Fujigaoka역∼애지현 Banbakyakusa역, 9개역을 통과한다. 이나고야 자기부상열차를 2015년 9월에 직접 타 본 결과, 특별히 다른 지하철과 다른 것은 없었다. 소음이 없는 것 같다는 느낌이외에 별다른 특징이 없었다.