사고, 준사고 발생 증가 등과 이로 인한 경영 집중도 저하)을 고려하더라도 국적사의 경쟁력이 점차 약화되고 있음을 반증하는 것으로 해석할 수 있다.
지난 15년간 국내 FSC들의 당기순이익을 살펴보면, 대한항공과 아시아나항공 모두 연도별 비슷한 추이를 기록하고 있으며, 최근 3년간은 적자를 면치 못하고 있다. 특히, 여러 요인 중 2013년 초부터 하락세를 보인 항공 유가를 고려하면, 항공사 간 경쟁 심화와 항공유가 하락이 항공요금 인하로 이어져 항공사들의 수익성을 악화시킨 측면은 있으나, 이러한 여건은 모든 항공사들에게 적용된 것인 만큼 결국 3년 연속 당기순이익 하락은 내외부의 여러 요인(2013년 이후 사고, 준사고 발생 증가 등과 이로 인한 경영 집중도 저하)을 고려하더라도 국적사의 경쟁력이 점차 약화되고 있음을 반증하는 것으로 해석할 수 있다.