Schafer and Victor(2000)와 Metz(2010)의 연구에 의하면, 이동에 사용한 시간은 소득에 관계없이 하루 약 1시간 정도로 변화가 없는 반면, 이동을 위한 예산의 크기는 소득과 비례한다.
Schafer and Victor(2000)와 Metz(2010, 2012)의 연구는 보다 미시적인 측면에서 고령화가 수송 부문 에너지소비에 주는 영향을 설명하고 있다. 비록 이들의 연구가 고령화와 수송 부문 에너지소비 사이의 관계를 직접 분석한 것이 아니나, 수송 부문 에너지소비의 감소 원인을 제시하고 있는데, 이를 통해 고령화가 수송 부문 에너지소비에 어떻게 영향을 주는지를 간접적으로 알 수 있다. Schafer and Victor(2000)와 Metz(2010)에 의하면 한 개인이 이동으로부터 얻는 효용은 이동을 위한 사용 시간과 예산 제약에 영향을 받는데, 이동을 위한 시간은 소득에 관계없이 하루 약 1.1시간 정도로 변화가 없다고 하였다. 반면, 이동을 위한 예산의 크기는 소득과 비례한다.