해상화물로 운송모드가 전환되는 시점에서 선사들은 새로운 고객들과 신뢰를 잘 쌓는다면 장기간 동안의 안정적 물량을 확보할 수 있을 것이다.
항공화물의 화물가치 영향, 운송비, 공급사슬 변화 등 다양한 이유로 운송모드가 해상화물로 매년 평균 41만 3천 톤이 전환되어 지난 13년 동안 540만톤이 전환되었다. 항공화물을 취급하는 화주 및 포워딩 업체는 기존 해상운송 고객이 아닌 새로운 고객이고, 현재는 물량이 적기 때문에 선박 대형화를 추구하고 있는 선사에는 큰 장점이 되지 않는 틈새시장이다. 그러므로 항공화물을 해상화물로 전환시키려는 고객(화주와 포워더)을 대상으로 맞춤형 서비스 제공을 통한 신뢰 구축을 한다면, 장기간 동안 안정적인 물량을 확보할수 있을 것으로 판단된다.