가격인하 파급효과 산정 결과 추정을 위해 <표 Ⅳ -12>에서 제시된 기간별 유종별 장내 비중과 직접참여 주유소의 전자상거래를 통한 거래량을 사용하였다. 전자상거래에 참여한 주유소의 전자상거래 비중 값을 적용하여 참여 주유소 인근의 가격인하 효과를 추계하였다.
<표 Ⅳ-22>는 수입부과금 환급제도가 고정된 기간에 본 제도의 변화에 따른 휘발유와 경유의 가격인하 파급효과를 산정한 결과를 보여주고 있다. <표 Ⅳ-22>의 내용을 도출하기 위해서 몇 가지 가정을 적용하였는데,  첫째는 전자상거래 비중은 <표 Ⅳ -12>에서 제시된 기간별 유종별 장내 비중을 그대로 적용하였으며, 직접참여 주유소의 전자상거래를 통한 거래량도 <표 Ⅳ-12>에 제시된 값을 사용하였다. 둘째, 참여 주유소로 인한 인근주유소의 가격인하 효과를 추계하기 위하여 전자상거래에 참여한 주유소의 전자상거래 비중 값을 적용하였다.  즉, 석유관리원의 주유소별 출하량에 전자상거래 비중을 곱한 값이 전자상거래로 인해 인근 주유소가 가격 인하 파급효과를 받을 것으로 가정하였다. 마지막으로 인근 주유소의 가격인하 크기도 참여주유소의 가격인하 크기와 동일하다고 가정하였다. 주유소 시장이 각 주유소별로 제한된 지역 내에서 완전 경쟁 시장이라면 참여 주유소와 인근 주유소가 동일한 가격 인하 압력을 받을 것이다.