작업자들이 근속연수가 오래되어 숙련공이 되니, 주변이  불안전한 상태여도 불안전한 행동을 하지 않아 사고 발생요인이 줄어든다. 사내하도급 업체 노동자들의 문제는, 이직이 많다보니 안전교육을 받기 힘들고 새로운 작업환경 적응에도 어려움이 있다. 게다가 원청들이 하기에도 어려운 일을 사내하도급 업체에 맡기니 위험에 노출되는 빈도가 많고, 사고 위험이 커지는 것이다.
조선업종에서만 따지고 보면 제일 큰 문제가 뭐냐면 이직이 너무 많아요. 그래서 유동인력이 많다 보면 아까 처음에 말씀드렸던 우리가 작년에 재해가 없고, 근 뭐 10년 이상 산재재해가 없다고 말씀드렸는데 솔직히 현장 안전관리가 아주 잘 되고 있는 것은 아닙니다. 그런데도 작업자들이 근속연수가 오래되고 하다 보니까 주변에 불안전한 상태가 있더라도 불안전한 행동을 거의 안 하기 때문에 사고가 발생하는 요인을 굉장히 줄이고 있다고 저는 보고 있거든요. 제가 일하는 것을 봐도 굉장히 차근차근하게 하고 … 굉장히 위험한 상황임에도 굉장히 조심스럽게 차근차근 잘 합니다. 서두르고 빨리빨리 그러지 않습니다. (숙련공들이 그렇게 일을 잘 하시는 거죠?) 오랜 작업으로 업무 숙련이 높다 보니까 직영으로 있으면서 숙련이 되다 보니까 불안전한 행동을 잘 안 하죠. 다치고 싶은 사람은 아무도 없잖습니까? 그러니 작업하는 데 있어서 몸의 움직임이 일정하게 정형화되는 거죠. 이런 식으로 오래 일하면서 좋은 습관이 생겨야 하는데, 사내하도급 업체 노동자들 같은 경우에는 한 곳에 오래 일하지 않고 계속 옮겨 다니고 왔다갔다 하기 때문에 새로운 작업환경에 적응하는 데 좀 문제가 있고, 또 아까 말씀드린 물량팀 같은 경우에는 짧게는 일주일이나 보름 정도만 와서 일하고 가다 보니까 정식으로 안전교육을 제대로 받기도 힘들고 그러다 보니까 작업자들의 안전보건 관련해서는 (원하도급 노동자 사이에) 수준 차이가 날 수밖에 없어요. 사내하도급 업체들에서 발생하는 많은 사고들에서 제일 큰 문제가 이런 유동인력에 대해서 제대로 관리가 안 되는 거구요. 그다음에는 작업공정에 있어서 원청들이 하기 어려워하는 일들을 사내하도급 업체에 맡기는데 하기 힘드니까 위험에 노출되는 빈도가 많고, 따라서 당연히 사고나 위험이 더 커질 수밖에 없는 거죠.