제도적 지원, 자국 시장 보호를 위한 노선 신설, 당국들과 상시적 교섭, 항공사 간 협력을 통한 노선 확대를 통해 단기적으로는 잠재력 확보를, 장기적으로는 시장 개척을 추구해야 한다.
이러한 맥락에서 본 연구분석 결과와 같이, 우리나라는 단기적으로 시장 잠재력을 확보하고 있으며, 장기적으로도 새로운 시장 개척을 통해 이를 극복할 수 있다. 우선 관광수요 유인을 통한 자연스러운 시장 확대를 추구할 수 있도록 제도적인 지원이 선행되어야 하며, 자국시장 보호를 위해 노선 신설, 증편에 소극적인 중국 인도 러시아 프랑스 등의 항공 당국과 지속적인 교류를 통한 상시적인 교섭이 이루어져야 하며, 상대 항공사와 협력 관계를 구축하여 호의적인 노선 확대를 추구해야 한다. 반면에 자국시장의 한계로 인해 국내 시장에 진입하려는 5자유, 6자유 유치에 적극적인 국가에 대해서는 차별적인 국제항공 정책 시행이 필요할 것이다.