즉 에너지 수송망 연계가 긍정적일 수 있고, 에너지 수송망의 안정적 운영이 가능할 할 수 있다. 지역협의체가 부재 시 다자간 포럼 및 대화도 가능하다. 러시아 정부가 지역포럼을 발전시키고 북한을 가입시킬 수 있으며 우리나라가 포럼을 결성해서 참여를 유도할 수도 있다.
결론적으로 주변국가들과의 에너지 수송망 연계가 에너지전환 정책 추진에 긍정적인 효과를 미칠 수 있고, 그리고 지역협의체가 역내 에너지 수송망을 연계시키고 이를 안정적으로 운영하는데 상당한 역할을 할 수 있다. 지역협의체가 역내에 존재하지 않는다면, 이보다 결속정도가 느슨하고 회원제로 운영되는 다자간 포럼(forum) 또는 대화(dialogue)도 수송안보를 제고시킬 수 있을 것이다. 예를 들면, 러시아 정부가 ‘동방경제포럼’을 회원제로 운영되는 ‘지역포럼’ 형태로 한 단계 발전시키고 여기에 북한을 적극적으로 가입시키는 것이다. 러시아는 남·북·러 에너지 사업의 당사국이기 때문에 북한 영토 통과에 따른 수송안보 문제를 어떤 형태로든 해결해야 할 것이다. 다른 방안으로 우리나라가 동북아에너지 네트웍 포럼을 결성해서 북한 참여를 적극적으로 유도하는 것이다. 남북관계가 지금처럼 계속 좋게 유지되고, 미국과 UN의 대북제재가 철회 내지는 완화된다면, 이러한 방법도 실현될 수 있을 것이다.