자동차로 인해 경제활동과 여가활동의 편의를 증진시키기도 하였으나 여러 문제점들이 나타나게 되었고, 이에 대한 대책을 지속가능한 도시 형성이라는 관점에서 마련할 필요가 있다.
우리나라는 1990년대 중반까지 높은 경제성장으로 인해 가구소득이 급격히 증가하고 이에 따라 자동차등록대수도 기하급수적으로 늘어나 2014년 기준으로 등록된 차량수가 2천만대를 넘어서게 되었다. 자동차로 인해 향상된 이동성이 경제활동과 여가활동의 편의를 증진시키기도 하였으나, 이로 인한 교통혼잡 심화, 사고 발생 증가, 환경 문제 가속화 등 여러 문제점들이 나타나게 되었다. 특히 교통혼잡비용의 경우 2010년 7대 도시 기준 “18조 729억원”으로 추정되었다. 이러한 과도한 자동차 이용으로 인한 부정적 외부효과가 특정 도시 또는 지역에서 편익을 초과하는 현상까지 발생할 수 있다는 우려가 대두하기 시작하였고, 이에 대한 대책을 지속가능한 도시 형성이라는 관점에서 제안할 필요가 있다.