세수 감소와 복지예산 증가를 위한 SOC 투자 축소 논리를 들 수 있다. 경제위기 극복에 대한 기대감으로 SOC 투자 동기가 약해졌다는 부분과 관련된다.
다음으로는 복지예산의 증가를 위한 SOC 투자축소 논리를 들 수 있다. 복지예산의 증가는 다른 모든 부문의 투자규모 감소를 가져올 수 있지만, 교통부문으로의 영향이 상대적으로 크다고 할 수 있다. 국가재정운용계획상에서도 복지예산의 증가를 위하여 SOC 예산의 투자 규모를 줄이는 내용이 제시되어있다. 따라서 세수감소와 복지예산의 증가가 SOC 부분에 특히 부정적으로 작용하게 될 전망이다. 이러한 논리는 그 동안 SOC 투자의 증가가 글로벌 금융위기 극복을 위하여 이루어졌으나, 2009년 이후 경제위기 극복에 대한 기대감 등으로 인하여 SOC 투자를 확충할 만한 동기가 약해졌다는 부분과도 연관이 있다고 판단된다.