체험 및 관광업, 요식업 및 숙박업 등 다양한 사업을 추진하게 된다. 따라서 기존의 단일 어촌 및 농촌마을 중심의 지역개발사업은 한계가 있다는 것이다.
보행교통사고를 감소시키기 위해서는 전체적으로 교통법체계를 인간중심과 보행자 중심 법체계로 전환이 필요하다. 모창환 외(1992, p.30)는 “차량중심이 아닌 보행자중심의 자동차문화로 전환시켜야 한다. 보행자들이 교통안전에 대한 무관심과 부주의도 큰 문제이지만 보행자의 경우 전혀 방어능력이 없다는 점에서 차량으로부터 우선적으로 보호받아야 하며, ‘인간중심의 자동차문화’를 확립하기 위해 모든 노력을 다해야 한다”고 지적하며 보행자 중심의 교통문화 구축의 필요성을 강조했다. 만약 보행자중심의 법체계를 구축할 경우, 그것은 결국 사회 전체의 교통문화를 인간중심으로 바꾸는 데 핵심적인 역할을 할 것이다.