자산기준을 적용할 때 그 기준이 생애주기별로 다른 영향을 미칠 수 있다.
TRISTAM은 “교통정보가 이용자에게 얼마나 잘 전달이 되었는가”라는 주제로 구성되며, 네덜란드 도로상에서 적절한 교통정보를 전달하는 방법을 제안하고 있다. 이때 통행자 개개인에 적합한 맞춤형 교통정보를 제공하는 것이 이 연구의 핵심이라 할 수 있으며, 정보의 전달은 운전자들마다 다른 방식으로 제공되어야 한다. 도로 내비게이션은 모든 장치가 동일한 대안 경로를 제시할 경우, 해결책이 될 수 없다는 맥락과 같은 의미이다. 즉, 잘못된 동적 정보(Dynamic Information)를 접한 통행자는 앞으로 이 정보를 신뢰하지 않을 것이다. 따라서 정보는 적절한 사용자에게 적절한 결과를 기대할 수 있어야 하며, 기술 및 에너지 사용량의 변화 그리고 통행수요와 교통체증의 패턴을 면밀히 살펴야 한다.