본 연구는 교통 접근성 지표 분석에서 출발점과 도착점으로 실제 개별 보육 시설 위치정보를 활용하였다는 점에서 한계가 있지만 실제 이용 중인 보육 시설 위치정보에 대한 DB가 구축된다면 공급 적정성을 분석을 할 수 있을 것이다.
다음으로, 교통 접근성 지표 분석에 있어 교통수단의 경우 자동차 및 대중교통으로 구분하고, 통행시간은 자동차를 이용할 경우, 교통 흐름에 방해를 받지 않는 새벽시간대(free flow)와 출근시간대(morning peak-time)로 구분하여 실제의 통행과 유사한 상황에서 산출하였으며, 실제 보육 시설 이용 시간을 고려하여 출근시간대 중심으로 대중교통과 비교하였다. 이때, 본 연구에서는 통행시간 산정을 위한 출발점과 도착점으로 각 집계 구의 중심과 실제 개별 보육 시설 위치정보를 활용하였다는 점에서 여전히 한계를 안고 있다. 그러나, 보육통합정보시스템의 실제 보육 시설 이용자 주소지 등 위치정보와 실제 이용 중인 보육 시설 위치정보에 대한 DB가 구축될 수 있다면 보다 정확한 보육 시설 수요와 교통 접근성을 반영하여 공급 적정성을 분석 및 평가할 수 있을 것이다.