호쿠리쿠 고속버스 후방충돌사고는 고속버스가 트럭에 충돌한 사고다. 당시 기사의 컨디션이 나빴던 것으로 확인되며 기사의 근무환경 관리를 해야 한다는 주장이 나왔다. 기사를 안전시스템의 일부로 인식한 것이다. 
‘호쿠리쿠 고속도로 고속버스 후방충돌사고’는 2014년 3월 3일 오전 5시 10분경 호쿠리쿠 고속도로를 달리던 고속버스가 정차 중이던 대형 트럭 측면에 충돌하면서 발생한 사고이다(산케이신문, 2014). 해당 사고로 버스운전기사 1명과 승객 1명이 사망했고, 승객과 교체운전기사를 포함한 24명이 부상을 입었다(국토교통성, 2014). 사고 당시 버스운전기사가 질병으로 인해 컨디션이 불량했던 것으로 확인되면서, 버스운전기사의 질병 및 스트레스 관리뿐만 아니라 근무여건과 피로관리를 통해 운전기사를 관리해야 한다는 주장이 나왔다. 기존의 안전개념은 버스운전기사를 단순히 운송 업무를 맡고 있는 개인이라고 판단했다면, 이 사고를 통해 버스운전기사가 안전시스템의 일부로 받아들여져 역할 및 의무를 충분히 수행할 수 있도록 보호해야 한다는 관점이 생긴 것이다.