최두성, 박진종, 전흥찬(2013)은 해체 및 폐기단계의 건설 폐기물 처리단계별 지역별 LCIDB 구축을 시행하였고, 건설폐기물 해체단계에 따른 에너지 소비량 산정 단계를 4단계로 나누어 구하였다. 그리고 지역별 건설폐기물 발생량 및 재활용 비율은 환경부에서 ‘전국 폐기물 발생 및 처리현황’자료를 통해 매년 자료를 업데이트 및 제공하고 있다.
최두성, 박진종, 전흥찬(2013)은 해체 및 폐기단계의 건설 폐기물 처리단계별 지역별 LCIDB 구축을 시행하였고, 건설폐기물 해체단계에 따른 에너지 소비량 산정 단계를 4단계로 나누어 구하였다. (1) 해체단계 에너지 소비량은 기본적으로 해체 장비의 에너지 소비량을 기준으로 구하며, 해체 공법에 따른 장비별 표준작업능력은 건설표준품셈 자료를 이용하였다.(2) 운송단계에서의 에너지 원단위 산출을 위해서는 매립지나 중간처리장까지의 거리, 해체폐기물 적재량, 차량종류, 및 규격 등에 대한 정보가 필요하다. 사례마다 위의 정보들이 달라질 수 있으므로, 대표적인 기준을 설정해야 하지만 이 또한 곤란한 면이 많다. 따라서 보통은 국가 LCI DB를 이용하는 방법이 일반적이다. 환경부에서 구축하는 LCI DB는 장비별,규격별 현황 및 이산화탄소 배출원단위에 대한 정보를 제공하고 있다. (3) 중간처리 및 최종처리단계의 에너지 소비량은 성상별로 가연성폐기물, 불연성폐기물, 중간처리업체와 소각,매립처리로 나뉜다. 중간처리업체마다 데이터 계산 방식 및 장비 제원이 다르므로 기준이 되는 대표제원 등을 선정하여 산정해야 한다. 중간처리 장비로는 포클레인, 덤프트럭 크러셔 등이 있으며, 크러셔는 전력을 이용하는 반면 나머지 장비들은 경유를 사용한다. 건축물의 해체 이후 일부 폐기물은 매립 및 소각되지만 그 중 재활용할 수 있는 자원들은 (4) 재활용 단계로 이어지게 된다. 토사, 철근콘크리트 덩어리 등은 재생골재 및 석분 등으로 다시 재생되며,지역별 건설폐기물 발생량 및 재활용 비율은 환경부에서 ‘전국 폐기물 발생 및 처리현황’자료를 통해 매년 자료를 업데이트 및 제공하고 있다.