개편후 예상 정비량을 고려한 전체 면적의 판단과, 20여 개의 정비실의 적정면적을 어떻게 산출하냐는 문제가 총포차량정비대대 개편사업 사전타당성 검토의 주요 쟁점사항이다. 개편 후 정비량은 향후 몇 년간의 정비량을 추정 합산, 총포차량정정비량은 전체적인 정비량 예측 가능한 자료로 적정 면적 범위를 유추하였다. 각정비실의 적정면적은 실사를 통해 파악한 사실을 바탕으로 적정 면적 산출을 위한 추가 설비 설치 여부, 정비 품목의 부피, 편제 인원을 설정하였다.
총포차량정비대대 개편사업의 사전타당성 검토에 있어 주요 쟁점사항은 두 가지로 축약될 수 있다. 첫째는 개편 후 예상 정비량을 고려한 전체 면적의 판단이다. 둘째는 정비공장을 구성하는 20여 개의 정비실의 적정면적을 어떻게 산출하냐는 문제이다. 이에 대하여 본 연구는 연도별 정비량 자료 분석과 함께 해당 부대와 관련 부대를 방문하여 관계자와의 토의를 통하여 적정 정비실의 면적 산출을 위한 기준을 수립하였다. 개편 후 정비량은 총포차량정비대대의 모체가 되는 부대와 일부가 통합되는 부대의 관련 정비량을 분석하여 향후 몇 년간의 정비량을 추정 합산하였다. 총포차량정비대대의 정비량은 기존 부대와 정비지원 체계가 다르기 때문에 기존 부대 정비량을 통한 추정이 부정확할 수 있지만 전체적인 정비량을 예측할 수 있는 자료로 활용할 수 있기 때문에 이를 바탕으로 정비시설의 적정 면적 범위를 유추하였다. 각정비실의 적정면적은 실사를 통해 파악한 사실을 바탕으로 3가지 기준을 설립하였다. 정비공장 방문 조사 결과 세 가지 사실을 파악할 수 있었다. 먼저 정비량은 시설과 인력에 의하여 결정되므로 정해진 인력하 정비량을 증대시킬 수 있는 작업면적은 상한선이 존재한다. 또한 정비물량의 증대는 작업면적 상한선이 아닌 정비물량 보관을 위한 추가 공간을 요구한다. 마지막으로 정비품목의 부피와 비례하는 작업공간과 함께 저장 공간이 요구된다. 이러한 사실을 바탕으로 적정 면적 산출을 위한 세 가지 기준, 추가설비 설치 여부, 정비 품목의 부피, 편제 인원을 설정하였다. 이를 기준으로 정비실의 면적을 4가지 유형으로 분류하고 각 정비실마다 해당 유형의 면적을 적정면적으로 판단하였다. 이러한 과정을 거쳐 검토한 내용을 요약하면 다음과 같다.