자율주행자동차에 있어서, 동법 제2조 제4호에 의하여 운전자의 범위는 발진조작 담당자와 운전 보조자로 확장되어 있다. 
그러나 자율주행자동차와 관련해서 주목할 점은 동법 제2조 제4호에서 운전자의 범위가 직접 발진조작을 담당하는 자를 넘어 운전을 보조하는 자로 확장되고 있다는 점이다. 이는 완전자율주행 단계 이전의 자율주행자동차에서 자동차의 지배자를 여전히 인간 운전자로 보고, 자율주행시스템을 보조적 기능으로 이해한다는 점에서 어느 정도 유사한 구조를 엿볼 수 있다. 향후 자율주행자동차에 있어서 인간 운전자와 자율주행시스템간의 상호 교차적 역할관계에 대한 보다 심화된 논의가 진행되어야 하겠지만, ｢자동차배상보장법｣의 예를 통해 운전자 개념의 확장을 통하여 자율주행시스템의 운전자성을 인정하는 방안도 고려해 볼 수 있을 것이다.