국내 철강산업은 2008년 글로벌 금융위기를 계기로 관련 산업의 침체와 함께 하락세를 보여 왔다. 자동차 산업은 해외 현지생산을 확대하고 있고 조선산업은 건조량이 줄었으며 건설산업 역시 국내 수요가 감소세를 보인다. 앞으로도 철강산업의 수요는 성장세로 돌아서기 어려울 것으로 보인다.
2008년 글로벌 금융위기를 계기로 우리나라 철강산업은 성숙기에 진입하고 있는 것으로 판단된다. 글로벌 금융위기 이후 국내 철강소비는 관련 산업의 부진으로 등락을 거듭하고 있지만 전반적인 추세는 연평균 –2.4%의 증가율을 보이며 마이너스 성장세를 나타내고 있다. 철강 다소비산업인 자동차, 조선, 건설산업의 성장이 현격히 둔화되고 있기 때문이다. 자동차 산업은 내수가 거의 포화상태에 이른 데다 생산은 경쟁력 강화 차원에서 직접 수출보다는 해외 현지생산을 확대하고 있다. 조선산업의 경우 건조량이 2011년을 정점으로 하락하고 있으며 전문기관의 전망에 의하면 2015년경에 안정을 찾을 것으로 보이지만 금융위기 이전 수준의 회복은 기대하기 쉽지 않아 보인다. 건설산업 역시 국내 인프라 구축 수요가 감소하고 주택건설도 점차 둔화되면서 수요가 감소하고 있는 실정이다. 건설산업의 주요 지표인 건설수주액, 건축허가면적 등이 하락세를 보이고 있다. 철강산업의 수요는 향후에도 경기변동에 따라 진폭을 보이겠지만 성장세로 돌아서는 것이 쉽지만은 않아 보인다.