정부는 울산과 여수에 세계 4대 오일허브 조성 계획을 가지고 있으나 거래량 증대라는 전제조건이 충족되긴 어려울 것이다.
정부는 울산과 여수에 2020년까지 4억 배럴/년의 물동량을 처리할 수 있는 3660만 배럴 규모의 탱크 터미널을 건설, 세계 4대 오일허브를 위한 여건을 조성하려는 계획을 가지고 있다. 지역의 주요 오일허브로 발돋움하기 위해서는 거래량 증대라고 하는 전제조건이 충족되어야 하지만 이는 쉽지 않을 것으로 전망된다. 다만 2016년까지 ESPO 동시베리아-태평양 송유관 원유가 160만 배럴로 증가하고, 파나마운하 확장에 따라 대규모 물량이 동북아시아로 운송될 것으로 예상되어 우리나라에도 석유 트레이딩 허브의 입지를 다지게 할 기회가 될 것으로 보인다.