2012년 모형에서 서울역이 동대구역보다 좋은 서비스 평가를 받았다. 두 모형간 점수 간극은 특정 분야에서 서울역이 동대구역보다 월등히 많은 점수를 얻었기 때문이다. 결과적으로는 두 역간 실질적 만족도 차이는 크지 않다.
<표 5-21>은 본 연구에서 제시한 철도역 평가모형에 의한 철도역 평가점수와 2012년 철도서비스 평가 결과를 비교한 것이다. 2012년 모형에서는 서울역이 동대구역보다 월등히 나은 평가를 받았으나, 본 연구 모형에서는 동대구역이 서울역보다 나은 평가를 받았다. 특히, 두 역 간의 점수 차이는 2012년 모형은 14.2점이었으나, 본 연구모형은 3.5점이었다. 2012년 모형에서 두 역 간 큰 점수 차이는 역사노후도와 역사사상자 평가에서 서울역이 동대구역보다 월등히 많은 점수를 얻었기 때문으로 분석되었다. 이는 앞서 제기하였듯이 이용자가 철도역을 이용하면서 역사 안전성에 대하여 직관적으로 역사노후도 및 역사사상자에 대한 고려를 하지 않기에 본 연구모형에서는 영향을 미치지 않기 때문이다. 결과적으로 이용자가 느끼는 두 역간의 만족도 차이는 크지 않은 것으로 판단된다.