한국과 중국은 AnnexB 국가의 온실가스 배출권 개입 성과에 대한 촉각을 세우고 있다. 중국이 한국과 함께 하지 않고 단독적으로 행동을 할 시 모든 분야에서 성과가 최악을 치닫는다. 그 반대의 경우 약간의 회복은 되지만 가장 좋은 방법은 한국과 중국이 함께 길을 걷는 것이다.
배출권 시장의 연계시나리오 결과에서는 한국과 중국이 각각 AnnexB 국가들과 배출권 거래시장을 연계할 경우 업종별 생산량 및 무역량에 미치는 영향을 살펴보면, 업종별 차이 없이 모든 업종에서 국가경제 효율성의 변화와 같은 방향으로 영향을 받는다. 즉, 중국은 개별적 배출권거래제를 시행하고 한국만 AnnexB 국가들과 배출권 거래시장을 연계할 경우, 모든 업종에서 2020년 경제전망 대비 생산량과 무역량은 가장 낮은 수준으로 떨어진다. 반면, 한국은 배출권 거래시장을 개별 시행하고, 중국이 AnnexB 국가들과 연계할 경우는 감소 수준이 다소 만회된다. 가장 이상적인 시나리오는 한국과 중국이 동시에 AnnexB 국가들과 배출권 거래시장을 연계하는 경우이다. 이는 배출권 공급량이 가장 많은 중국과 함께 시장이 연계됨으로 인하여, 낮은 가격의 배출권을 구입할 수 있고, 상대적으로 경제 규모가 작은 우리나라가 겪게 되는 무역량의 감소도 크게 만회할 수 있는 것으로 나타난다. 이러한 연계 시나리오의 효과는 업종별 특성과 상관없이 대부분 업종에 일정한 방향으로 나타난다.