스크린도어는 전액 국고로 추진되어야하며, 한국철도시설공단은 당기순손실이 발생, 이자비용을 상환하지 못하는데도 주무부처의 제시로 스크린도어 설치사업을 수행하고 있다. 
이처럼 한국철도시설공단이 선투자를 하게 된 이유에 대해 국토교통부는 기존 투자추세 및 가용재원 감안할  때 안전문 조기 설치에 한계가 있기  때문이라고  밝히고 있다. 그러나 스크린도어는 일반철도 시설개량사업으로 전액 국고로 추진되어야 하는  사업이다.  또한  한국철도시설공단은  현재  주요  수입원인  선로사용료  수입이 발생 이자비용에 미치지  못하여 지속적으로 당기순손실이 발생하고 있으며, 2014년 말 기준으로 이자보상배율이 1미만으로 영업이익으로 이자비용을 상환하지  못하고 있는 상황이다. 따라서 현재 공단의 재무여건으로는 사업을  더 이상 추가할 수  없음에도 주무부처의 사업제시로 스크린도어 설치사업을 수행하고 있다.