최경임은 우리나라도 노년층 교통사고 다발지구를 정해 보호할 것을 주장했다. 이 대안은 반드시 이뤄져야 하며 고령자 보행교통사고 다발 지역과, 동선에도 이뤄져야 한다.
최경임 외(2006, p.130)는 “일본의 경우에는 노년층 보행자 교통사고 발생건수와 사망자수가 다른 곳에 비해 상대적으로 많은 곳을 「고령자교통안전모델지구」로 지정하고 있다. 우리나라의 경우도 차후 노년층 교통사고 다발지구를 정의하여, 이 지역에 대해서 노인보호구역으로 지정할 수 있도록 하는 방안을 마련”할 것을 대안으로 제시했다. 이 대안은 고령보행자의 안전을 위해 타당하기 때문에 반드시 실현되어야 할 것이다. 따라서 노인보호구역의 구역 설정을 고령자 시설만이 아닌 고령자 보행교통사고의 발생이 많은 지역과 고령보행자의 동선에도 하는 방안을 모색하도록 한다.