다수산출물 산업은 범위의 경제성의 영향을 받기 때문에 해석이 복잡하지만, 한국에 경우 현실적으로 산출물 특성이 다르기 때문에 이를 반영하는것이 정확하다.
한편 국내외를 막론하고 버스운송업을 다수산출물산업으로 상정하여 분석한 사례는 많지 않다(Dalen and Gomez-Lobo, 2003; Di Giacomo and Ottoz, 2010; 김성수․김민정, 2001; 송지영․김성수, 2014). 이는 다수산출물산업에서 규모의 경제성은 산출물별규모의 경제성뿐 아니라 범위의 경제성의 영향도 받기 때문에 단일산출물 비용함수에 비해 추정 및 결과의 해석이 복잡하기 때문이다. 그러나 한국의 시내버스운송업에서 산출되는 버스유형별 서비스, 즉 도시 내부를 운행하는 시내일반버스서비스와 주로 도시간을 운행하는 좌석버스서비스와 같이 현실적으로 산출물 특성이 다르다면 이를 각각 반영하는 것이 더 정확할 것이다.