우리나라의 경우 정유기업들의 고도화 설비 확충으로 휘발유와 경유, 항공유의 순수출이 점차 증가하지만 LPG와 납사는 순수입이 꾸준히 높은 수준을 유지되고 있다.
<표 2-3>을 보면 우리나라의 경우에 휘발유와 경유, 항공유의 순수출이 점차 증가하는 추세인 반면 LPG와 납사는 상당량의 순수입이 꾸준히 유지되고 있음을 알 수 있다. 우리나라의 전반적인 석유소비가 정체되는 국면에 있어 정유기업들이 현재 과잉 수준인 정제시설을 늘리기보다는 고도화 설비를 확충에 주력하면서 휘발유, 경유 항공유 등의 생산이 확대되어 이들 제품의 순 수출이 증가하는 것으로 볼 수 있으며, 국내 수송부문에서 LPG 차량의 비중이 확대되어 온 것과 납사를 원료로 하는 국내 석유화학 산업의 성장 등으로 LPG와 납사의 순수입은 꾸준히 높은 수준을 유지하게 된 셈이다.