친환경차 지원정책은 금융시장의 실패를 치유시키지만, 중장기적으로는 생산성을 정체시키므로 환경보호 효과가 큰 유류세 및 배출량 규제 정책으로 바꿔야 한다.
중장기적으로 친환경치 지원정책은 금융시장의 시장의 실패가 치유되는 시점까지만 지속하고, 환경보호 효과가 큰 대안 정책으로 전환해야 할 필요가 있다. 우선 환경정책의 관점에서 친환경차 지원정책은 환경보호 효과가 제한적이기 때문에 보다 효과가 큰 유류세 및 배출량 규제 정책으로 전환할 필요가 있다. 또한 산업정책의 관점에서 친환경치 지원정책은 신기술 사업의 특성상 투자재원 유치가 과소한 산업 육성 초기에는 시장의 실패를 치유하는 효과가 인정된다. 그러나 중장기적으로는 자원배분을 왜곡시켜 생산성을 정체시키는 부작용이 있어서 지속하기 어렵다.