현재 인도네시아의 전자상거래 시장은 더 강도 높은 경쟁과 머니 게임이 펼쳐지고 있다고 보이지만, 인도네시아의 전자상거래 시장을 선도하는 것이 소비자의 자연스러운 요구로 보기엔 무리가 있다. 전자상거래의 지속적인 성장에 따라 해상운송 전환으로의 수요가 기대될 수도 있으나 아직은 시기가 이를 수도 있다.
특히 요즘 성장이 주목되고 있는 인도네시아의 경우 해당 국가의 전자상거래 시장을 선도해가는 것이 소비자들의 자연스러운 요구라고 보기에는 무리가 있다. 현재 인도네시아 전자상거래 시장에서는 2000년 한국의 벤처 버블을 이야기할 때보다 더 강도 높은 경쟁과 머니 게임이 펼쳐지고 있다고 전문가들은 지적하고 있다.57) 현재 이 시장을 견인하고 있는 주체는 선진시장, 한국 및 중국의 전자상거래 성장세를 확인한 벤처캐피털(venture capital)들이기 때문이다.전자상거래의 지속적인 성장에 따라 해상운송 전환으로의 수요가 기대될 수도 있으나 아직은 시기가 이를 수도 있다는 점을 주목해야 한다. 특히 동남아시아 국가들의 경우 원래 전자상거래에 대한 수요가 없던 국가들인 만큼 작은 성장률만 동반 돼도 엄청난 성장효과가 나타난 것처럼 보일 수 있다. 앞서 수행된 분석에서 나타났듯이 아직 전자상거래가 전체 소비시장에서 차지하는 비중은 해상수요 전환 수요를 일으킬 만큼 영향력이 있지 않다는 걸 알 수 있다. 이에 전자상거래의 성장에 대한 기대가 일각에서는 버블이라고도 인식되어지고 있다. 따라서 본 챕터에서는 동남아시아 국가 중 가장 대표적인 전자상거래 시장을 보유한 인도네시아를 사례 국가로 선정하여 전자상거래 수요가 해상운송 전환으로의 수요를 발생시키기에는 아직 시기상조일 것이라는 부분을 보여주고자 한다.