우리나라는 제조 엔지니어링 중간재 투입 비중의 경우 비교 대상선진국들과의 격차가 좁혀졌으며, 운송기기 제조업 분야의 경우 독일과 격차가 거의 없었고 정밀기기 제조업 분야의 경우는 오히려 독일의 수준을 능가하고 있는 것으로 분석되었다.
우리나라 전체 서비스 중간재 투입 가운데 제조 엔지니어링의 중간재 투입 비중은 3개 제조업 평균 35.91%로 추정되었다. 제조 엔지니어링 투입 비중의 경우, 전체 중간재 투입 가운데 서비스 중간재의 투입 비중의 분석결과와는 달리 비교 대상선진국들과의 격차가 상대적으로 좁혀진 것으로 보이며 평균 37.59%의 투입 비중을 보이는 독일과는 외형상 유사한 수준에 이른 것으로 조사되었다. 운송기기 제조업 분야의 경우 우리나라와 독일의 투입 비중이 각각 30.1%, 31.59%로서 그 격차가 거의 없는 것으로 평가되며 정밀기기 제조업 분야의 경우 우리나라(45.55%)의 제조 엔지니어링 투입 비중이 오히려 독일(41.8%)의 수준을 능가하고 있는 것으로 분석되었다. 이에 더해, 영국과 일본의 제조 엔지니어링 투입 비중보다 3개 제조업종 모두에서 더 높은 투입 비중을 보이고 있다.