미국의 자동차 및 부품의 안전기준은 FMVSS이며, 제조자의 책임 하에 자동차 및 부품을 제작/판매하고 정부가 사후에 적합여부를 확인하는 시스템을 하고 있다. 때문에 미국은 유럽과 달리 법규 없이도 미국에 수출하는 자동차 제작사 및 부품회사가 자체적으로 강한 규격을 만족해 대응하고 있다.
미국에서는 자동차 및 부품의 안전기준으로 FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards)을 두고 있으며, 제조자의 책임 하에 자율적으로 자동차 및 부품을 제작/판매하고 정부가 사후에 안전기준의 적합여부를 확인하여 부적합한 경우 시정(리콜)을 지시하는 자기인증시스템(Self-certification System)을 시행하고 있다. 1998년, 미국을 중심으로 세계적으로 통일된 자동차, 장치 및 부품의 기술기준인 ‘’세계기술규정(GTR, Global Technical Regulation)의 제정을 위한 ’ 98 국제협정을 제정하였으며, 제동장치 및 엔진 진단장치 등 15개의 기준제정이 추진 중에 있고, 한국은 2002년에 가입을 완료 한 바 있다. 미국은 유럽과는 달리 법규에 대하여 자기인증을 적용하는 국가로서 현재까지 법규로서는 적용하고 있지 않지만, 미국에 수출하는 전세계 자동차 제작사 및 부품회사는 PL(제조물 책임법) 대비를 위하여 유럽법규보다 강한 BIG 3 규격 또는 SAE 규격을 자체적으로 만족하여 대응하고 있다.