국내 자동차 산업의 사업전환 또는 정보통신사업 내재화 등의 독자적 성장전략은 산업 패러다임 변화와 가치사슬 혁신으로 인해 더이상 추진하기 어렵다는 한계에 부딪힐 수밖에 없다. 따라서 횡단적이고 여러 분야의 접근 방식이 가능하도록 이해관계자들과의 다양한 연계와 협업이 필요하다.
그러나 국내 자동차 산업에서는 폐쇄적 혁신 시스템과 수직통합적 산업구조로 인해 이종산업과의 연계와 융합의 속도가 느린 가운데, 국내 자동차 업체들은 전장부품 기업으로의 사업전환이나 정보통신사업 내재화를 추진 중이다. 그러나 국내 자동차 산업의 이러한 독자적 성장전략은 한계를 드러낼 가능성이 높다. 과거 국내 산업이 추진해 온 독자적 개발을 통한 내재화나 계열화 전략은 기술 개발 단계부터 다양한 산업의 기술이 융합되고 제품의 기능이 다양화되면서 효력이 상실되고 있다. 자동차 산업의 패러다임이 변화하고 가치사슬 혁신이 이루어지면서 더 이상 독자 추진이 어렵기 때문이다. 자동차 산업의 경쟁 영역이 하드웨어에서 시스템으로 확장되면서 서비스 플랫폼에서 우위를 차지하려는 경쟁이 일어날 것으로 예상된다. 자동차 제조에만 핵심 역량을 집중하였던 국내 자동차 업체들은 경쟁 영역이 변화하고 있는 상황에서 뒤처질 가능성이 있다. 따라서 횡단적이고 다양한 분야에서의 접근 방식이 가능하도록 여러 부문의 이해관계자들의 연계와 협업이 필요하다.