지금까지 언급한 것 외에도 국가기간망을 분석한 결과는 다양한 정책수립에 활용될 수 있다. 본 연구결과가 도로정책 구상에 도움이 되길 바라며, 후속연구의 바탕이 되기를 기대한다.
지금까지 언급한 것 외에도 국가기간망을 분석한 결과는 다양한 도로 관련 정책수립에 활용될 수 있을 것으로 보인다. 지금까지는 단순히 교통량과, V/C, B/C 등 1차원적인 지표로 국가기간망 계획을 수립했다면, 향후는 관리자 관점과 이용자 관점에서 고려할 수 있는 여러 가지 지표를 종합적으로 고려하여 도로 관련 정책을 수립할 수 있을 것으로 판단된다. 최근 이전에 비해 다양하고 복잡해진 도로이용자의 요구에 대응해서 도로 공급자나 운영·관리자, 계획가들도 보다 다양한 측면에서 이용자 들의 통행실태를 분석해야 하며, 이 분석결과에 부응할 수 있는 도로정책이 필요한 시점이다. 아무쪼록 본 연구결과가 이러한 도로정책 구상에 도움이 되기를 바라며, 향후 관련 후속연구의 밑거름이 될 수 있기를 기대해 본다.