국내의 현대자동차가 수소연료전지자동차를 세계 최초로 상용화한 쾌거를 이루었다.  하지만 다른 경쟁사들의 거센 도전을 받고 있어, 이를 극복하기 위한 노력이 필요하다.
특히 수소연료전지자동차에 있어서 현대자동차가 투싼 수소연료전지자동차를 세계 최초로 상용화하여 유럽에 판매한 것은 매우 고무적이다. 세계에서 제일 까다로운 유럽의 안전기준을 만족해야만 가능한 일이었으며, 국내 업계가 이룬 쾌거이다. 투싼 ix 수소연료전지자동차의 부품을 생산하고 있는 업체는 약 120여 개 업체로 국산화율이 95% 수준이며, 현재 수입하고 있는 High temperature MEA(membrane and Electrode Assembly), Thin layer GDL(Gas diffusion layer) 등의 기술 확보를 위한 연구가 진행 중이거나 계획 중에 있다. 그러나 금년 하반기에 도요타 자동차가 7,000만 원대의 FCV-R 수소연료전지자동차 개발에 성공하여 2015년 출시를 앞두고 있는 등 거센 도전을 받고 있으며, 이를 극복하기 위한 과제가 시급한 현안으로 떠올랐다.