향후 교통시설의 노후화에 들어갈 유지보수예산은 증가할 것으로 예상되며, 이것의 부담를 완화하기 위해서는 건설비 등 다른 경비에서 재원을 충당하는 방법이 필요하다.
제4장에서 전망한 교통시설 유형별 장래 유지보수예산을 이용하여 장래 관리주체별 재원 부담정도를 분석하고 예상되는 갈등을 분석해 보았다. 고속도로를 관리하는 한국도로공사는 ´14년 기준 유지보수비는 3.2천억 수준으로 통행료 총 수입의 9.3% 수준에 해당한다. ´30년 유지보수비는 지속적으로 증가하여 8.6천억 수준에 달하며, 현재의 통행료 총수입이 유지된다는 가정하에 유지보수비는 통행료 수입의 24.8% 수준까지 증가될 것으로 예상된다. 한국도로공사는 고속도로 건설비의 50%를 부담하고 있는데, 장래 고속도로의 유지보수비가 증가함에 따라 재원부담을 해소하기 위해서는 건설비 충당부분을 점차적으로 감소시킬 필요가 있다.