km당 평균 교통량을 살펴보면, 2007년~2009년 기간 동안 감소하다 이후 다시 증가 또는 정체 현상을 보이고 있다. 이는 당시의 경제상황과 유가와 깊은 관련이 있다.
도로 유형별 연장 및 이용량 추이를 살펴보면 다음의 표와 같다. 고속도로의 경우 지속적인 투자를 통해 연장이 꾸준히 증가하고 총 주행거리도 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 km당 평균 교통량을 살펴보면, 2007년~2009년 기간 동안 감소하다 이후 다시 증가 또는 정체 현상을 보이고 있다. 이는 2007년~2009년 기간 동안의 경제상황과 높은 유가 등에 기인하는 것으로 보이며, 최근 들어 유가 하락에 따라 고속도로 교통량이 증가하고 있음을 알 수 있다. 일반국도 및 지방도의 경우 주로 기존 노선의 선형개량 및 도로확장 사업 위주로 추진됨에 따라 총 연장은 크게 변화하지 않고 있다. 평균 교통량 또한 고속도로와 비교하였을 때 증감 없이 유사한 수준으로 나타나고 있다.