우리나라는 자원을 독과점으로 대량 수입하는 화주가 있다. LNG와 철광석을 수입하는 기업 대부분은 공기업으로, 이들이 벌크선, 탱크 등을 대량 주문하면 우리 조선소는 타국 조선소와 기술격차를 벌릴 수 있고, 세계해운시장의 센터가 될 수 있다.
우리나라는 에너지와 원료를 거의 독과점으로 대량으로 수입하는 대량 화주들이 있는데, LNG는 한국가스공사, 석탄은 한국전력, 원유는 한국석유공사와 정유회사 그리고 철광석은 포스코와 철강회사들이며 이들 대부분은 공기업이나 공공성이 강한 기업들이다. 이들 기업이 LNG연료를 이용하는 친환경 스마트(Eco Smart) 기술의 LNG선, 벌크선, 탱커, 컨테이너선 등을 대량 발주한다면 우리나라 조선소는 세계 최고의 최첨단 고효율 선박을 건조하면서 일본 중국 유럽 조선소와 기술격차를 더 벌릴 수 있고 해운선사는 최첨단 선박을 운용하게 되어 뛰어난 경제성을 바탕으로 세계 해운업계의 리더로 떠오르면서 우리나라는 세계해운시장의 중심지가 될 수 있을 것이다. 그리고 기존의 저효율의 비환경적인 중고선의 조기 폐선을 유도하면서 조선과 해운시장에 활기를 주고 남은 중고선을 새롭게 개조하여 활용한다면 개조선 관련 시장에도 신산업이 열릴 것으로 생각된다.