배타성이 계약상에 암묵적으로 이미 존재하는 경우 그 사실을 명확히 기재하는 것이 필요하다.
과거 지역 간 도로 위주의 도로 인프라 확충 사업이 한계를 보임에 따라 침체된 경기부양, 녹색성장, 거대 지역권 내 유기적 연계 등이 확보될 수 있도록 새로운 도로교통사업 영역이 발굴되어야 하며, 다양한 교통수단 간 원활하고 효율적인 연계를 위하여 도로교통을 근간으로 종합교통 체계 구축이 필요하다. 또한, 도로교통여건이 변화함에 따라 도로 및 교통안전 분야에서 역점을 두고 추진되어야 할 사업에 대한 중장기 계획이 수립되어야 하고, 전통적인 도로정책 및 교통안전 사업의 전면적인 수정과 새로운 사업 영역 모색이 필요하다. 새롭게 발굴된 항목들이 실행력을 갖는 실제적인 사업으로 구체화되기 위해서는 국토종합계획 및 부문별 계획 간 정합성 및 일관성 확보의 전제하에 추진계획이 제시되어야 하며, 미래사회 대비 지속 가능한 녹색성장 구현을 위한 세부 추진계획이 제시되어야 할 것이다.