중국은 2015년 4월 1일부로 낮은 가격의 기존 공급분과 높은 가격의 신규 공급분의 시티게이트 가스 가격을 과도기적 조치를 거쳐 단일 가격으로 통합하였고, 더불어 대규모 수요자가 공급자와 가스 가격을 직접 협상할 수 있도록 허용하였다.
그리하여 2013년 7월부터 일종의 과도기적 조치로서 기존에 공급되던 가스는 계속하여 낮은 가격을 적용하고 신규 공급분에 대하여는 신규 도입 가스의 가격에 기반하여 높은 가격을 책정하는 2단계 가격 시스템을 도입하였다. 그리고 두 가격의 격차를 점차 줄인 끝에 2015년 4월 1일부로 기존 공급분과 신규 공급분의 시티게이트 가스 가격은 단일 가격으로 통합되었고 이와 함께 대규모 수요자가 공급자와 가스 가격을 직접 협상할 수 있도록 허용하였다(Wood Mackenzie, 2015e). 그러나 가격 통합으로 인한 신규 공급분의 가격 인하폭이 최근의 유가 인하 수준에 비해 작아서 천연가스의 경쟁 연료 대비 가격 경쟁력이 회복되지 않은 것으로 평가되었으며, 이는 2015년 중국 LNG 수요 정체의 주요 요인으로 작용하고 있다. 중국 정부는 천연가스 도매가격의 인하를 위하여 CNPC 등 관련 기업과 추가로 협상을 진행하고 있는 것으로 보도된 바 있다(에너지경제연구원, 2015j).