운송인이 항해개시시 감항능력주의의무를 소홀히하여 손해가 생기면 책임을 지게 된다. 또한 이후 항해 중에 감항능력주의의무를 하여도 항해개시 시의 불감항이 없어지지 않는다. 이처럼 이해하지 않으면 안전운행을 위한 감항능력주의의무는 의미가 없다.
운송인이 항해개시를 할 때 감항능력주의의무를 게을리하여 항해개시시에 존재한 선박과 적하설비의 불감항으로 인해 손해가 발생한 경우, 항해개시시에 운송인이 상당한 주의를 하지 않았다는 이유로 책임을 지게 되는 것은 물론이다. 헤이그 비스비 규칙하에서는 “합리적이고 신중한 운송인이라면, 그와 같은 선박과 적하설비의 하자를 알면서도 선박을 항해개시하게 하였을까?”하는 질문에 대한 해답에서 감항능력주의의무의 기준을 찾았다면, 규칙하에서는 “합리적이고 신중한 운송인이라면, 그와 같은 선박과 적하설비의 하자를 알면서도 이를 치유하지 못한 채 항해를 계속하게 했을까?”라는 기준으로 바뀌게될 것이다. 하지만, 그 후 항해 중에 계속적인 감항능력주의의무를 다했다고 하여 항해개시시의 불감항이 치유되지는 않는다. 이와 같이 해석하지 않으면 항해개시시의 감항성 있는 선박과 적하설비를 제공할 감항능력주의의무는 의미가 없게된다