도요타는 2000년대 성급히 추진한 설비증설로 2008년 영업적자를 기록했다. 이후 공장 신설을 하지 않고 공장의 가동률을 높이는 방식으로 대응해 2014년도 판매대수는 2007년도의 대수를 넘겼다.
둘째, 리먼쇼크 이후 끊임없이 원가절감 등합리화를 추구하여 체질 개선을 도모해 온 결과이다. 도요타의 2007년도 연결 영업이익은 2조2,703억 엔이었다(영업이익률이 8.5%, 달러당114엔). 이번의 실적은 리먼사태 이전의 2007년도보다 엔화강세인 109엔에서 기록하였다는 점에 주목할 필요가 있다. 도요타는 2000년대 급격하게 추진한 설비증설로 인해 2008년도에는 2차대전 후 처음 영업적자를 기록한 바 있다. 이에 대한 반성으로 2016년 3월까지 원칙적으로 국내외의 공장신설을 동결하였다. 그럼에도 불구하고2014년도 판매대수는 900만 대(예상치)로, 2007년도의 891만 대를 상회하고 있다. 추가투자를 하지 않고 공장의 가동률을 높여 대응해 온 것이다.