대중교통카드 및 운전자 내비게이션 자료 등 민간부문의 투자 및 위탁 사례에서 민간사업자가 영업권리 침해를 우려해 데이터를 제한적으로 제공함에 따라 교통데이터 활용 활성화를 위한 데이터 협조 시 데이터 수집이 어려워 지는 문제가 발생하고 있다.
교통데이터 활용 활성화를 위해서는 원활한 데이터 협조를 가장 중요한 요건으로 꼽을 수 있으나 근본적으로 데이터 협조를 어렵게 하는 문제가 발생하고 있다. 교통부문의 데이터가 공공 성격을 가진다는 의미는 교통시설인 도로 및 대중교통 시설이 공공투자로 건설되고, 데이터 조사의 필요성 및 조사내용도 이러한 공공교통시설에 기반한 내용으로서 공공정책에 활용되기 위함이며, 정부(공공기관) 및 지자체의 예산으로 수행 및 관리·운영된다는 것이다. 그러나 방대한 데이터의 실시간 자동화 수집·관리에 있어 추가적인 인프라 투자가 필요한 상황이고, 이러한 업무는 공공투자에서 벗어나 민간부문에서 투자 및 위탁하여 수행하는 경우가 발생하고 있다. 대중교통카드및 운전자 내비게이션 자료 등은 이러한 사례로 볼 수 있으며, 교통운영자 및 민간사업자가 데이터 수집을 위한 인프라 시스템 구축·운영에 대한 투자를 근거로 해당 주체가 소유권(또는 관리권)을 일부 가지고 있다. 따라서 데이터 제공에 있어 자신들의 영업권리를 침해할 것을 우려하여 제한적으로만 제공하고 있는 실정이다.