입안하여 실과별로 시행할 수 있도록 운영되어야 할 것이다.
우선 교통시설 스톡의 증가로 인하여 유지관리 사업의 성장을 기대할 수 있다. 유지관리해야 할 시설규모가 늘어나게 되고 시설의 노후화로 인하여 관리가 점차 어려워짐에 따라 유지관리의 전문성이 유지관리의 효율성 확보차원에서 중요한 이슈가 될 것이다. 따라서 기존 정부조직에서 이를 체계적으로 관리하기에는 한계와 비효율이 발생할 것으로 판단되므로 외부 전문기관으로 아웃소싱 등을 검토해야 한다. 유지관리는 시설의 보수부터 청소에 이르기까지 매우 다양한 활동이 포함되어 있으므로 이를 위한 새로운 전문 교통 산업 분야가 발생할 수 있을 것이다.