고령화는 교통 소비지출 감소, 효율적 이동수단 대체 등의 이유로 수송 부문 에너지소비를 감소시킨다. 본 연구에서는 이런 직접적 영향과 수송 부문 에너지소비 변동성 변화를 통한 간접효과의 존재 여부와 에너지소비로 전달되는 경로의 변동성을 살펴볼 것이다.
이상의 기존 연구들에 의하면 고령화는 수송 부문 에너지소비를 감소시킨다. 고령화가 수송 부문 에너지소비에 음의 효과를 가지는 이유는 고령화에 따른 교통부문 소비지출 감소, 효율적 이동수단 대체 등이다. 본 연구는 기존 연구들에서 제시한 고령화가 수송 부문 에너지소비에 미치는 직접적인 효과 이외에 수송 부문 에너지소비 변동성에 고령화가 영향을 줄 수 있는지도 분석하였다. 만약 고령화가 진행되어 개인의 이동성이 감소하고, 효율적이고 예측 가능한 대중교통, 철도, 비행기 등의 사용이 확대된다면 수송 부문 에너지소비 변동성도 감소할 수 있다. 이러한 수송 부문 에너지소비 변동성 감소는 앞서 언급한 것처럼 수송 부문 에너지소비를 하락시킬 가능성도 존재한다. 본 연구에서는 고령화의 직접적인 영향과 함께 수송 부문 에너지소비 변동성 변화를 통한 간접효과가 존재하는지, 또는 고령화가 수송 부문 에너지소비로 전달되는 경로가 변동성인지 살펴보게 될 것이다.