‘전체 비율’에서 소득이 많은 가구일수록 일종의 가중치가 있어, ‘평균 비율’ 보다 작은 값을 가지게 된다. 결국 '전체 비율' 은 가구 연료비 부담에 대한 왜곡된 정보를 제공과 개별 가구분석에 적절치 않다.
분석에 앞서 우선 가구의 연료비 부담 정도를 보여주는 지표로 가장 대중적으로 활용되는 ‘가구소득 대비 연료비 지출액 비율’(이하 연료비 비율)에 대해 설명한다. 아래의 <표 2-4>에서는 ‘전체 비율’과 ‘평균 비율’ 등 두 가지로 구분하여 연료비 비율을 제시한다. 여기에서 ‘전체 비율’은 전체 가구의 평균 연료비를 평균 소득으로 나누어 준 값이며, ‘평균 비율’은 가구별로 소득 대비 연료비 비율을 구한 후 이를 평균한 값이다. ‘전체 비율’에서는 연료비 지출이나 소득이 많은 가구일수록 일종의 가중치가 주어지게 되므로 표에서와 같이 ‘평균 비율’ 보다 작은 값을 가지게 된다. 결과적으로 ‘전체 비율’의 경우 가구의 연료비 부담에 대한 왜곡된 정보를 제공할 수 있으며, 개별 가구를 분석하는데 있어서도 적절하지 않다.