일본 건설업체가의 "담합" 체질로 인해 일본 건설시장이 미일간의 마찰 대상이 되었다. 
4-3. 건설 
일본 건설시장이 미일 간의 마찰의 대상이 된 이유는 일본 건설업체의 "담합" 체질 때문이다. 따라서 미일 건설마찰은 시장 개방 문제에서 일본의 구조 문제로 확대되었던 것이다. 88 년 5 월 미일 양국 정부 간의 합의로 관서 신공항, 동경만 횡단도로 등 대규모 공공사업에 미국 건설회사가 참여토록 권장키로 결정되었으며, 일본의 대형 종합 건설회사는 미 건설회사와의 제휴를 모색하는 등 그런 데로 소강상태가 유지되고 있다. 미국에서 일본의 건설업계에 대한 비판이 고조되면 미국 각지에서 일본 건설회사에의 해 추진되고 있는 건설 사업에 대해 보복을 받을 가능성이 있기 때문이다. 최근까지 미일 건설업계는 여러 기업이 제휴하였을 뿐만 아니라, 일본 건설업 단체가 담합 금지를 결의하고, 이를 지도하고 있으나, 구체적인 개혁을 단행하지 않는 한, 마찰의 소지는 남아 있다고 보아야 할 것이다. 