에너지가격이 낮아지면 투자비용 회수가 늦어지면서 에너지효율 투자의 경제성이 불확실해지며, 소비자들이 굳이 고효율 차량을 선택할 이유가 없어지기 때문에 기기의 효율정책에도 영향을 미칠 것이다.
에너지가격이 낮아지면 초기 투자비용에 대한 회수기간이 예상보다 길어짐으로써 에너지효율 투자의 경제성도 불확실해진다. 신규 구매 차량의 효율이 떨어지고 저유가가 천연가스·전기가격에도 연동되어 이를 사용하는 기기의 효율정책에도 영향을 줄 가능성이 있다. ‘WEO 2015’에서 분석한 결과를 보면 저유가 시나리오(Low Oil Price Scenario)를 적용할 경우, 2015년~2040년 에너지효율 누적투자액은 $0.8조나 줄어들며 효율향상으로 인한 에너지 절감량의 약 14%가 사라지고, 석유 절감량은 약 11%가 사라지는 것으로 나타났다. 소비자들이 덜 효율적인 자동차를 선택하게 되면서 2040년 트럭의 평균 연료소비가 약 2% 증가하는 것으로 분석되었다.