1차 자동차부품업체들의 교대제 개편과 노동시간 단축은 해당 노사 뿐만아니라 완성차 노사, 정부, 자동차 부품업체 노사가 모두 참여하여 타협해야 제대로 이루어질 수 있다.
그런 점에서 현재 이루어지고 있는 1차 자동차부품업체들의 교대제 개편과 노동시간 단축은 집단적으로 혹은 개별적으로 노사의 타협을 필요로 하지만, 자동차부품산업의 노사만이 아니라 완성차 노사를 포함하여 정부도 참여할 때 비로소 산을 제대로 넘을 수 있는 자원과 동력을 얻을 수 있다. 자동차부품업체만으로 교대제 개편과 노동시간 단축에 필요한 비용을 감당하기 쉽지 않은 상황이기 때문에 완성차 노사, 정부, 자동차 부품업체 노사가 머리를 맞대고 타협하여 자동차부품업체의 교대제 개편과 노동시간 단축에 따른 부담을 분담해야 할 것이며 정부도 자동차부품업체들이 교대제 개편과 노동시간 단축이라는 산을 넘을 수 있도록 지원해야 할 것이다.