한국교통연구원은 녹색성장을 목표로 승용차와 대중교통 가격체례를 조정하여 이용자의 수단선택에 영향을 줌으로써 교통부문 자원을 활용할 방안을 제고하였다.
한국교통연구원(2010)은 외부비용 내재화를 통해 온실가스 감축을 도모하고 대중교통산업을 활성화하여 녹색성장을 목표로, 승용차 이용을 억제시키고 대중교통 이용을 유도하기 위해 승용차와 대중교통 가격체계를 조정하여 이용자의 수단선택에 영향을 줌으로써 교통시설과 서비스 등 교통부문 자원을 효율적으로 활용할 수 있는 방안을 제고하였다. 교통 가격정책 개편 방안 도출을 위해 우선 교통 가격의 개념 및 교통 가격과 이용자 수요 행태 및 교통 시장과의 관계, 교통수단별 가격체계 현황에 대해 고찰하였으며, 외국의 교통 가격 정책 및 사회적 비용에 대한 비교, 분석을 통해 우리나라 교통 가격 정책의 문제점 도출을 통해 교통 가격 정책의 개편 방향을 제시하였다. 외부비용의 내재화 및 대중교통산업 활성화를 기본 개편 방향으로 설정하고 승용차와 대중교통 가격 조정에 관한 다섯 가지 개편 대안을 제시한 뒤 서울시를 대상으로 대안별 효과 분석을 수행하였다. 개편 대안 시행 시의 수단분담률과 사회적 비용을 산정해 보았으며, 마지막으로 대안 실행을 위한 다양한 정책방안 및 실천 방안을 제안하였다.