2010년 정부는 전기차산업 육성을 위한 비전과 장기 전략을 제시했다. 이어서 관련 창업이 증가하고 업체들도 전기차를 출시했으나 성능과 가격, 부정적 인식, 관련 법제도의 미비 등 신기술 산업화 초기 문제점들이 드러났고 국내 수요는 정체되어 있다.
우리 정부는 2010년에 도전적인 목표를 설정하고 전기동력 자동차산업을 육성하기 위한 비전과 장기 전략을 제시했다. 자동차산업의 지속적인 성장을 위해서는 내연기관자동차를 전기동력자동차로 대체해 나가면서 창업과 고용을 창출해 나갈 필요성이 높기 때문이다. 예상했던 대로 전기차 관련 창업이 증가하고 국내 완성차업체들도 전기차 모델을 출시했다. 그러나 신기술 제품의 산업화 초기에 나타났던 문제점들이 여실히 드러나기 시작했다. 자동차산업의 기술패러다임이 변화하고 있으나 조기구매자(early adopter)의 욕구를 충족시키지 못하는 전기차 성능과 가격, 홍보 부족에 따른 소비자들의 부정적인 인식, 미진한 충전 표준화와 네트워크, 완성차업체들의 관망 태도와 저속 전기차업체의 도산, 예산 부족과 관련 법·제도의 미비 등이 초기시장 형성에 부정적인 영향을 미쳤다. 그 결과 최근 주요국의 전기차 수요가 배증하고 있으나, 국내 수요는 정체되어 있다.