유럽의 물류가 세계시장에서 주목받기 위해서는 항공기의 승객과 화물의 이동을 쉽게 할수 있도록 하는 EU의 교통정책이 중요하다. 또한 EU에서는 단일창구 개념을 정립하여 서류 작업을 간단화 하는 시스템을 개발하는 등 효율적인 이동을 가능하게 하기 위한 교통수단을 강구하고 있다.
유럽의 물류부문이 경제발전에 기여하고 세계시장에서 경쟁력을 제고하기 위해서는 EU 허브와 그 배후지 간의 연계가 핵심 요건으로 평가되어 이 같은 상황에서 R&D는 유럽 교통시스템이 당면한 과제를 해결하는데 있어서 중요한 역할을 할 수 있는 중요 매개체로 인정받고 있다. 유럽의 공항 및 항만은 유럽과 세계시장을 연계하는 전략적 교통결절점이기 때문에 EU의 글로벌 경쟁력 유지에 핵심적 역할을 담당하고 있으므로 이들 교통요지의 용량 및 실적개선은 승객과 화물의 이동을 원활화하기 위한 EU 교통정책에서 주요한 과제이다. 항만은 오랜 기간 화물과 승객의 이동을 위한 물류허브 역할을 해왔으며, 항만의 효율적인 운영을 위해서는 배후지와의 안정적 교통이 선행되어야 한다. 이를 달성하기 위해 EU 정부에서는 ‘단일 창구’(Single Window) 개념을 수립하여 세관 통관 및 국경 간 화물 이동 절차와 관련하여 단일의 전자 서류로 이동이 가능토록 하는 시스템 구축을 연구하고 있다. EU 정부는 항만과 최종 목적지 간의 효율적인 물동량 연계를 강화하기 위해 지능형 복합교통수단 솔루션 연구에 상당한 공을 들이고 있다.