타당성 재평가는 교통 수요 변화가 일정 수준 이상 사업에 대해 요청해야 하고, 추진 경위를 명확히 파악할 수 있는 투자 평가DB 구축이 필요하다. 국토 교통부 건설 사업 정보 포털 시스템(CALS)은 개요 수준의 자료 관리로, 투자 평가 사업 모니터링 및 중간 점검 활용에는 한계가 있다.
국가통합교통체계효율화법 에 의한 타당성 재평가를 수행하기 위해서는 300억 원 이상의 교통SOC 건설 사업에 대한 지속적인 모니터링을 수행할 필요가 있다. 즉, 당초 예비 타당성 조사 및 타당성 평가 시에 비해 교통 수요의 변화 정도가 일정 수준 이상이 된다고 판단되는 사업에 대해 타당성 재평가를 요청하여야 한다. 타당성 재평가에 대한 관리 뿐만 아니라 교통SOC 건설 사업의 추진 경위를 명확히 파악할 수 있는 투자 평가DB를 구축할 필요가 있다. 투자 평가 통합DB의 부재와 타당성 평가서, 기본 및 실시 설계서 등에 대한 자료 보관 미흡 등의 문제는 건설 공사 준공 후 5년 이내에 시행해야 하는 사후 평가를 효율적으로 시행하지 못하는 원인이 되고 있다. 현재 국토 교통부는 건설 사업 정보 포털 시스템(CALS)을 구축·운영 중에 있으며, 모든 SOC 사업에 대한 총 사업비 관리, 사후 평가 자료 관리 등을 수행하고 있다. 그러나 CALS의 투자 평가 측면의 관련 자료는 경제성 분석 결과, 예측 교통량 등 개요 수준의 자료를 관리하고 있어 투자 평가 사업의 모니터링 및 중간 점검을 위해 활용하기에 한계가 있다.