운송기기 제조업의 경우 서비스산업의 투입이 차지하는 비중은 높지 않은 것으로 조사되었는데 우리나라에서의 투입 비중은 상당히 낮은 수준으로, 운송기기 제조업 분야에서 경제의 서비스화가 다른 국가들보다 느린 속도로 진행되고 있음을 알 수 있다.
자동차를 비롯한 운송기기 제조업의 경우 다양한 제조업이 유기적으로 연결된 종합산업으로서 투입된 전체 중간재 가운데 서비스산업의 투입이 차지하는 비중은 높지 않은 것으로 조사되었다. 프랑스와 영국이 각각 33.6%, 33.3% 수준으로 가장 높게 조사되었으며 미국과 독일이 각각 28.5%, 25.5%의 수준으로 높게 조사되었다. 반면, 우리나라에서의 투입 비중은 9.35%로 조사되어 상대적으로 낮은 수준에 머물러 있는 것으로 나타났다. 이 수준은 15.2%의 일본보다 낮으며 13.8%의 중국보다도 낮은 수준으로서 운송기기 제조업 분야에서 이루어지는 경제의 서비스화가 여타국가들보다 느린 속도로 진행되고 있는 것으로 판단된다. 특히, 우리나라가 세계 5대 자동차 생산국임을 감안할 때, 미국 및 유럽의 자동차 산업 선진국과는 서비스 투입과 관련한 산업 구조 측면에서 여전히 격차가 있는 것으로 해석된다.