지방자치단체에서 이면도로 정비사업은 특별교부금과 자체예산을 이용하기 때문에 지속적인 사업추진이 어렵다. 따라서 국가의 재정지원이 필요하지만, 교통안전 분야의 예산은 줄어들고 있다.
따라서 재정자립도가 취약하고 도로부문 투자예산이 부족한 지방자치단체의 현실을 고려할 때 이면도로 정비를 위한 국가차원의 재정지원이 반드시 필요한 상황이다. 하지만 대부분의 지방자치단체 이면도로 정비 사업은 지방교부금 중 특별교부금의 형태로 중앙정부에서 일부 지원을 받아 시행하거나 혹은 자체예산을 이용하기 때문에 소규모 단위에서 추진될 수밖에 없고 그마저도 지속적인 사업추진이 쉽지 않은 상황이다. 따라서 지방자치단체는 이면도로 개선 및 안전한 보행환경 조성 등을 위해 행정자치부와 국민안전처 등 중앙정부와 국회에 지속적으로 예산지원을 요청하고 있으나 교통안전 분야의 예산이 전체적으로 줄어들고 있는 상황이다.