군사 인프라의 확충 중 교통망의 확충을 보면, 러시아는 중국과 전투지역에서 국경을 접하고 있다. 북쪽은 인구가 희소하고 군사인프라가 뒤떨어지며, BAM 철도는 다량의 교량 및 터널로 적의 타격을 받으면 통행이 곤란하다. 이런 약점을 보강하기 위해 내륙지역의 철도 및 도로망을 추가로 건설할 필요가 있다.
군사 인프라의 확충은 크게 세 가지로 나눌 수 있다. 첫째는 교통망의 확충이다. 러시아는 중국과 길이 약 3,000Km, 폭 200Km의 전투지역에서 국경을 접하고 있다. 이 지역의 북쪽은 거주가 곤란하여 결국 병력배치가 가능한 지역은 좁고 긴 지역의 모습을 보이고 있는 데다가 인구가 희소하고 군사기지 및 도로, 철도 등의 군사인프라가 낙후한 실상이다. 서부지역에서의 군사력 이동을 위한 통로 중 시베리아 횡단철도와 치타-하바롭스크 도로는 국경에 인접해 있어 중국군의 화력에 취약하며 BAM 철도만 비교적 내륙에 있어 가장 안전하다. 그러나 BAM 철도는 다량의 교량 및 터널로 이루어져 있어 적의 타격을 받을 경우 통행이 곤란하다. 따라서 이러한 약점을 보강하기 위해 내륙지역의 철도 및 도로망을 추가로 건설할 필요가 있다. 또한 일본과의 무력분쟁이 발생할 경우 주 전장이 될 태평양 지역은 지형 특징상 중앙으로부터 이격되어 있고, 부대 간 간격이 이격되어 있으며, 인구가 희소하고, 교통망이 낙후되어 안정적인 군수지원에 제한사항이 많다. 특히 캄차카반도와 연해주를 연결하는 지상통로가 미비하여 연해주 내륙지역에서의 도로나 철도망을 추가로 건설할 것으로 예상된다.