사회 인구구조는 경제활동에 따른 통행목적 차이로 인해 교통수요에 영향을 준다. KTDB는 O/D를 구축할 때, 경제활동 여부를 구분해 통행 원단위를 적용한다. 
사회 인구구조는 교통수요 예측에 큰 영향을 미치는데, 이는 경제활동 여부에 따라 통행목적과 수단, 그리고 통행수가 달라지기 때문이다. KTDB는 장래 교통수요 예측의 기초자료인 O/D를 구축할 때, 경제활동인구와 비경제활동인구를 구분하여 상이한 통행 원단위를 적용하고 있다. 우리나라는 저출산 추세가 강해지면서 향후 사회 인구구조의 큰 변화가 예상된다. 통계청의 인구 예측 자료에 기반하면, ´08년 고령인구 비중이 전체 인구의 10%를 이미 초과하였으며, ´26년에는 고령인구 비중이 20%를 초과함에 따라 초고령 시대에 진입할 것으로 전망하고 있다.