일본 국토교통성은 도쿄권의 수용량을 늘리기 위해 하네다공항의 확장 방안 제시, 도심과 가깝고 24시간 이용 가능한 점을 최대한 활용한 방안을 마련하는 등의 대책들을 마련하였다.
일본 국토교통성은 도쿄권(나리타, 하네다)의 수요 증가에 따른 용량 부족이 일어남에 따라 하네다공항의 확장 방안을 제시하였고 도심과 가깝고 24시간 이용 가능한 점을 최대한 활용하기 위한 방안을 마련하는 등의 대책들을 마련하였다. 일본 정부는 수도권 공항(나리타, 하네다)의 수용량을 늘리기 위해 하네다공항에 심야 조조 시간대 전세편 운항을 허용하였으며, 신규 활주로를 건설하거나(2010. 10. 하네다 제 4활주로 개시) 기존 활주로를 연장(2010. 3.나리타 제 2활주로 연장)하여 이착륙할 수 있는 양을 늘렸다. 2014년 3월부터 하네다공항의 연간 국제선 운항 횟수 한도를 6만 회에서 9만 회로 50% 늘려 국제선 기능 강화에 노력하고 있다.