정부는 울산과 여수지역을 기반으로 ‘동북아 오일허브 사업’을 추진한다. 지정학적 위치나 항만조건, 정제시설, 세계 석유소비와 교역이 급증하는  동북아 지역에 위치한다는 강점이 있다. 그러나 포화에 이른 석유시장 규모와 성장성, 금융기능 면에서 불리하다.
우리 정부는 울산과 여수지역을 기반으로 ‘동북아 오일허브 사업’을 국정과제의 하나로 추진하고 있다. 우리는 중국이나 일본 등 다른 나라에 비해 지정학적 위치나 항만조건에서 유리하고 규모의 경제를 실현할 수 있는 정제시설능력을 보유하고 있다는 강점을 가지고 있다. 또한 기존 아시아지역의 오일허브인 싱가포르에 비해서는 세계 석유소비와 교역이 급증하는 동북아 지역에 위치하고 있다는 점도 강점이다. 그러나 석유시장의 규모와 성장성 측면에서는 우리가 중국에 비해 불리한 입장이다. 즉, 우리나라의 국내 석유수요 규모가 상대적으로 작고 석유수요가 일본과 같이 쇠퇴단계에 접어들지는 않았지만 성장과 성숙단계를 지나 점차 포화단계에 이르고 있기 때문이다. 석유 트레이딩 지원 등을 위해 요구되는 금융기능도 싱가포르는 물론 홍콩이나 상하이와 비교하기 어려울 정도로 미흡한 수준이다. 이런 이유로 일각에서는 동북아 오일허브 사업에 대해 우려를 표시하고 있다.