2004년 중국은 독일기술을 도입해, 초고속 자기부상열차를 성공적으로 운행하고 있다. 또 최고속도 100kmh의 도시형 중저속 자기부상열차를 자체 개발해 2016년에 개통할 예정이다.
2004년  중국은  독일기술을  도입하여  상하이에서  초고속  자기부상열차 (430kmh)를 성공적으로 운행하고 있다. “독일은 전자석(EMS)과 선형동기 전동기(LSM)60)를 이용하는 Transrapid를 1960년대 후반부터 개발하여 2004 년에 상하이에서 상업운행을 시작해 이제 10년이 경과했다” (한형석, 2014, p.36).61) 이 노선은 상하이에서 푸동공항까지 31km구간을 8분만에 도달하는 초고속 열차이다. “상하이 노선에서 지난 10년간 극한 날씨의 영향을 받지 않으면서도 인명피해 없이 12.3백만 km의 누적 주행거리와 36.7백만 명의 승객 수송을 달성했다.”(한형석, 2014, p.36) 또한 도시형 중저속 자기부상열차를 자체 개발하여 2016년 2월 8일에 개통할 예정이다. 이 후난성 창사에 건설 중 인 중저속 자기부상열차는 창사 남역에서 황화 공항에 이르는 18.5km구간이 다. 이 자기부상열차의 최고속도는 100kmh이다.