최근 정부가 강조하고 있는 다부처공동기획사업은 기획단계에서부터의 공동 협력과 사전 조정을 강조한다. 다부처공동기획사업의 제도화가 최근에야 본격화되고 있는만큼, 기술 사회적 환경변화에 충실히 대응하고 창의적인 성과를 창출할 수 있는 전문화·특성화된 연구 조직 육성도 함께 이뤄져야 할 것이다.
최근 정부가 강조하고 있는 다부처공동기획사업은 종전의 과제단위의 협력연구와는 명백히 구분된다. 기획단계에서부터의 공동 협력과 사전조정을 강조하는 다부처공동기획사업의 효과적 발굴 추진을 위해서는 핵심 법 제도적 기반으로서 국가가 필요로 하는 기술의 연구개발을 주도적으로 담당하는 연구조직의 존재가 필수적이며, 이때 해당 조직은 특정 부처의 산하기관으로서가 아니라 각 기술 분야별로 발전 계획을 수립하고, 이를 범부처 협력 하에 전략적으로 추진할 수 있는 전문화 특성화된 조직이어야 한다. 그러나 현재 국가교통물류기술 분야에서는 다른 국가과학기술분야와 달리 해당 기술 분야의 발전 방향에 대한 장기적 계획을 수립하고 지속적으로 연구개발을 추진할 수 있는 조직 기반이 부재한 상황이다. 다부처공동기획사업의 제도화가 관련 지침제정 등을 통해 최근에야 본격화되고 있는 만큼 정착에까지는 시일이 소요될 것으로 예상된다. 이 과정에서 현재 법 제도의 취약성을 극복하기 위해서는 기술 사회적 환경변화에 충실히 대응하고 창의적인 성과를 창출할 수 있는 전문화 특성화된 연구 조직 육성이 시급하다.