규칙은 운송물 자체에 감항능력을 규정해 컨테이너의 제공 주체에 따라 운송물이나 선박의 일부로 간주해 운송인이 제공한 컨테이너에 운송물을 봉인하면 운송인이, 송하인이 봉인하면 송하인이 손해 배상 책임을 진다.
규칙은 ‘운송물 자체’의 감항능력(seaworthiness of cargo)에 관하여 특별히 규정하고 있다(제27조 제1항). 기존의 운송규범에서는 운송물이 감항성을 갖출 것을 송하인 에게 요구하고 있지는 않는 데 반하여, 규칙은 운송물에 대한 상태를 더 잘 알면서 제공할 지위에 있는 송하인을 운송인과 대등한 당사자로 취급하고 있는 것이다. 규칙에서는 이와 같이 컨테이너의 제공 주체에 따라 운송물로 간주되기도 하고(제27조제3항), 선박의 일부로 보기도 한다(제14조제1항 (c)호). 컨테이너에 들어 있는 운송물의 경우에는 운송인이 제공한 컨테이너에 운송인이 운송물을 봉인하였을 경우에는 운송물의 손해에 대한 책임은 운송인이, 컨테이너를 준비한 사람이 송하인일 경우에는 송하인이 지게 된다