서울시는 화물조업체계 효율화를 목표로 한다. 경기도는 간선물류체계 효율화를 목표로 한다. 인천시는 간선물류체계 구축를 목표로 한다. 수도권은 세부추진전략에서 차이가 난다.
서울시는 화물자동차 중심의 화물조업체계 효율화에 초점을 두고 있으나 이를 실현하기 위한 물류정책이 추진된 사례는 거의 없는 실정이다. 경기도는 서울시 유출입 통행량과 국내 주요 거점 연계를 위해 간선물류체계 효율화에 정책 우선순위를 부여하고 있으나 물류 측면에서 간선도로 구축이라기보다는 화물차와 승용차의 통행량이 많은 간선축을 구축하는데 초점을 두고 있다. 인천시는 인천공항과 인천항 중심의 국제물류체계와 이를 연결하는 간선물류체계 구축을 중점사업으로 추진하고 있다. 수도권 내에서도 지자체별 물류여건과 특성이 상이하기 때문에 세부 추진전략에서도 차이가 발생하고 있다.