헤르메스는 자영업자로 분류된 택배기사에게 각종 의무가 없다. 이는 급여지출 총액의 13%에 이르며, 자율성, 유연성을 강조하지만, 택배기사는 불확실성, 불안감이 더 크다고 말한다.
헤르메스는 건당 수당을 지급 기준으로 하여 10,500여 명의 택배기사와 계약을 맺고 있다. 이들은 개인 소유의 차량 또는 자전거를 이용하여 온라인 쇼핑 물품 등의 개인 택배를 배달하는 소위 ‘생활 택배기사(Lifestyle Couriers)’다. 고용법상 ‘근로자’가 아닌 ‘자영업자’로 분류된 이상 사측에서 이들에게 차량 보험이나 연료비의 지급뿐 아니라 법정휴일, 병가수당, 다음일을 대기하는 동안의 급여, 연금보조, 육아휴직, 그리고 법정생활임금을 보장해 줄 의무를 지지 않으며, 이는 기업의 급여지출 총액에서 약 13%를 차지할 것으로 예상된다. 헤르메스측에서 사용자의 의무를 지지 않는 이유는 택배기사가 ‘자영업자’의 일반적 특성으로 이해되는 자율성과 유연성, 그리고 업무 패턴에 대한 통제권을 누릴 수 있기 때문이다. 그러나 택배기사는 ‘자영업자’라는 지위가 주는 이러한 긍정적인 측면을 전혀 갖지 못할 뿐더러 외려 그단점인 아주 높은 수준의 불확실성과 함께 불안감만을 떠안게 되었다고 주장한다.