낙후지역의 교통 인프라 공급이 모두 지역 발전을 유도하지 않고, 일률적 지침은 자원의 비효율적 배분을 야기한다. 따라서 타당성 낙후도 기준은 재검토 해야 한다.
셋째는 교통인프라 공급의 타당성 검토에서 중요하게 생각하는 지역 낙후도기준은 재검토되어야 한다. 4장의 분석과 같이 낙후지역에 교통인프라를 공급한다고 해서 그 지역이 무조건 발전하지는 않는다는 것을 실증적으로 살펴볼 수 있었다. 오히려 발전속도가 빠른 지역에 선교통시설을 공급하였을 경우에 지역은 더욱 더 발전하며, 이미 발전한 지역에서도 교통인프라가 부족한 지역은 투자의 필요성이 매우 높음을 알 수 있었다. 일률적인 예비타당성 지침의적용으로 꼭 필요한 지역이 오히려 불이익을 받고 자원의 비효율적 배분이 이루어지는 현상을 개선하여야 할 것이다.