유라시아 이니셔티브와 연결된 내륙물류단지의 역할과 중요성이 계속 커지고 있다. 유라시아 대륙 가운데 위치한 중앙아시아는 대륙 내 모든 나라에 접근하기가 쉬워 물류거점지역으로 성장할 가능성이 높기 때문이다.
내륙물류단지는 화물의 운송, 집화, 하역, 분류, 포장, 가공, 조립, 통관, 보관, 판매, 정보처리, 터미널, 창고, 대규모 점포등의 물류에 전반적인 기능이 복합된 시설을 의미한다. 유라시아이니셔티브와 연계한 내륙물류단지의 역할 및 중요성이 계속해서 증가하고 있다. 특히 중앙아시아의 지정학적 위치의 특성을 가장 잘 활용할 수 있는 사업형태이다. 중앙아시아는 유라시아대륙의 가운데 위치하여, 유라시아대륙의 모든 나라에 접근성이 좋으며, 물류산업 발전에 좋은 입지적 특성을 가지고 있다. 우리나라의 대한항공은 우즈베키스탄 나보이 공항 근처 물류단지를 개발하여 현재 사용중에 있으며, 이러한 입지적 특성을 살린다면 중앙아시아 지역은 물류거점지역으로 성장 잠재력이 높은 곳으로 판단된다.