'라오닝 발전계획'에서 구체적으로 언급하진 않지만 북중교역의 확대와 물동량 증가에 대비하여 신의주와 마주한 단둥 시를 중심으로 대대적 개선의 노력을 전개했다. 또한 단둥 시 차원에서 인프라에 투자하여 교통물류체계 완비, 북한 교통 인프라와 연계하는 계획을 추진했으며 중국정부는 '랴오닝 발전계획'의 북중 접겹지역 초국경 연계개발을 추진하고 있다.
‘랴오닝 발전계획’에서 구체적으로 언급하고 있지 않지만, 중국정부는 북중교역의 확대추세와 이로 인한 물동량 증가에 대비하여 신의주와 마주한 단둥 시를 중심으로 내부적 교통물류 인프라에 대한 대대적 개선조치는 물론이고 신의주와 연계교통물류망을 확충하기 위한 노력을 전개해 왔다. 또한 단둥 시 차원에서도 철도, 도로, 항만 등에 집중적으로 투자하여 교통물류체계를 완비한 후, 이를 북한 교통인프라와 연계하는 ‘단둥물류운송 중심도시’ 계획을 추진해 왔다. 현재 중국정부는 ‘랴오닝 발전계획’의 대외개방 확대의 조치로서 북한의 신의주와 인접한 단둥지역에 한국은 물론이고 홍콩, 미국, 러시아 등의 투자유치를 통하여 산업단지를 조성 중에 있으며, 특히 단둥과 신의주를 잇는 압록강도로대교의 신설과 황금평‧위화도 개발을 통해 북중 접경지역의 초국경 연계개발을 추진하고 있다. 압록강도로대교의 신설과 관련해서는 북중간 오랫동안 논의가 진행되어 왔으나, ‘랴오닝 발전계획’이 국가급 프로젝트로 비준된 직후인 2009년 10월 원자바오 총리의 방북을 계기로 관련 협정이 체결되었다. 또한 2010년 2월에는 북중간 ‘압록강도로대교 공동 건설, 관리, 유지보수에 관한 협정’이 체결되었고, 같은 해 12월에 압록강도로대교 착공식이 거행되어 2014년 7월에 개통될 예정이다.