타이어 최저 에너지소비효율 기준제는 정부 기준에 도달하지 못하는 제품은 수입과 판매를 모두 금지하여, 연비가 좋은 타이어의 개발, 보급을 지원하는 제도로 승용차용에서 소형트럭용 타이어로 대상 확대되었다.
타이어 최저 에너지소비효율 기준제는 정부가 정한 기준에 미달하는 제품은 수입 또는 판매를 금지하여, 연비효율이 좋은 타이어의 개발･보급을 촉진하는 제도이다. 2013년 12월 승용차용 타이어를 대상으로 시행된 후, 2014년 12월에는 소형트럭용 타이어로 적용대상이 확대되었다. 산업통상자원부 고시 ‘자동차용 타이어의 에너지소비효율측정 및 등급기준･표시 등에 관한 규정’에 따르면 승용차용 타이어는12.0N/kN 이하의 회전저항계수, 1.10 이상의 젖은 노면제동력지수를만족해야 하며, 소형트럭용타이어(경트럭용 포함)은 10.5N/kN 이하의 회전저항계수, 0.95 이상의 젖은 노면제동력지수를 만족해야 한다. 이기준은 타이어 에너지소비효율 5등급보다 완화된 기준에 해당한다.