속도와 빈도를 이용해 구축 된 속도 프로파일을 이용하면 편향적 결과를 배제하면서 대규모 도로망 분석을 할 수 있으며, 교통혼잡에 대한 비용 또한 정밀하게 산정할 수 있다. 
본 연구에서는 내비게이션 자료를 활용하여 링크별 속도자료를 구축하며, 속도자료의 구축방법은 링크별 속도 프로파일을 이용하여 구축한다. 속도 프로파일은 속도와 빈도를 이용하여 구축하며, 속도 프로파일을 이용할 경우 링크별 수집 자료의 개수에 관계없이 모형의 연산수행 속도를 빠르게 유지할 수 있어 대규모 도로망 분석이 가능하며, 샘플수가 적은 구간의 경우 편향적 결과를 배제할 수 있는 장점이 있다. 또한 속도 프로파일을 이용할 경우 교통혼잡 비용에 대한 미시적 수준에서 정밀한 산정이 가능하다. 속도 프로파일의 형태는 <그림 4-4>와 같으며, 구축된 내비게이션 속도자료 DB 테이블의 형태는 <표 4-3>과 같다.