도시물류는 위기와 함께 새로 도약해야 한다. 과거에는 현행 제도 하에서 도시 외곽의 물류서비스 제공이 가능했으나 최근 물류환경의 변화로 도시 외곽으로는 부족해졌다. 물류기능 상실과 유휴시설 증가 등의 문제가 발생할 수 있어 일반물류터미널 재정비 등의 관점으로 새로운 정책적 접근이 필요하다. 
이와 같이 도시물류의 문제점 이면에는 위기가 있으나 새로운 기회를 도모해야 하는 상황에 처했다고도 할 수 있다. 과거에는 도시 외곽에서 물류서비스를 제공해도 어느 정도 수용이 가능했었다. 이것은 전국 또는 광역 단위의 물류거점 정책이 현행의 제도 하에서 어느 정도 작동한다고 볼 수 있으며, 내륙 물류기지와 물류단지 개발 제도를 대표적인 사례로 꼽을 수 있다. 그러나 최근 들어서는 이러한 도시외곽 중심의 물류서비스 제공 방식이 도시 내에서는 더 이상 충족되지 않을 정도로 물류환경이 급격히 변화하고 있다는 점이다. 지역 내 또는 도시 내에서의 물류시설에 대한 정책적 접근은 일반물류터미널로 가능하나, 물류기능 상실, 유휴시설 증가 등과 같은 현실적인 문제가 발생한다고 볼 수 있다. 결국은 도시물류 기능을 제고하기 위해서는 일반물류터미널의 재정비, 지구단위 및 말단지역에서 화물조업시설 정비 등의 관점에서 접근해야 할 필요성을 시사하고 있으며, 현재의 제도로서는 민간사업자에게 사업성 기반의 사업 추진 가능성을 제고하기에는 어려움이 있는 것으로 판단되어 새로운 정책적 접근이 필요하다고 판단된다.