베이징의 모든 시내버스는 교통카드나 핸드폰으로 요금을 지불하므로 실상 버스 안내원의 역할은 없다고 할 수 있다.  버스 기사와 안내원, 안전요원등이 기사외에 특별한 역할없이 타고 있는 것은 경제적 측면에서는 이해할 수 없다.
자동차를 운전하여 매일 출퇴근을 하지만, 저녁에 약속이 있거나 할 때는 차를 집에 놔두고 시내버스를 종종 이용한다. 시내버스를 탈 때마다 우리나라에서는 보지 못한 낯선 사람들을 보게 되는데, 버스 안내원과 안전요원이 그들이다. 베이징의 모든 시내버스는 교통카드나 핸드폰으로 요금을 결제하므로 사실상 버스 안내원의 역할은 거의 없는 거나 마찬가지다. 버스 안전요원도 대부분 중년의 남자들이 승무관리원이라고 쓰여 있는 검은색 유니폼을 입고 할 일이 없어서 버스 맨 앞자리나 뒷좌석에 앉아서 졸고 있을 때가 많다. 버스 2대를 연결한 긴 버스의 경우에는 심지어 앞뒤로 버스 안내원 2명이 타고 있다. 버스 요금이 한국돈 340원 정도인 2위안(교통카드로 결제시 1위안, 대부분 교통카드로 결제) 밖에 안되는데 버스 한 대에 기사, 안내원, 안전요원이 이렇게 3명이 타고 있는 것은 경제적 측면만 생각하면 도저히 설명이 안된다.