물량 운송 담당 항만 또는 트레이딩 허브 관련 금융적 특성이 거래량에 미치는 영향에 대해 분석하였으나, 구조 모형에 바탕을 두지 않은 분석 모형 설계로 추가적 변수 존재 가능성이 예상된다. 이로 인한 내생성 야기 가능성은 추가 변수를 포함해 분석함으로써 문제를 보완하였다.
본 분석의 목적은 물량이 운송되는 항만 혹은 트레이딩 허브와 관련된 금융적 특성이 거래량에 어떻게 영향을 미치는지를 알아보는 것이다. 이에 항만으로 운송된 물량의 변화가 해당 항만이 위치한 국가의 금융적인 특성과 항만의 고유한 특성, 항만이 위치한 국가의 원유 제품 처리 및 저장시설의 현황, 물품이 운송되기까지의 기간 등에 어떻게 영향을 받는지를 조사하였다. 그러나 본 분석모형의 설계가 구조 모형에 근간하지는 않는 까닭에 입하 물량의 변동에 대한 설명력을 가지고 있는 추가적인 변수도 존재할 것으로 보이며 이는 내생성으로 인한 문제를 야기할 가능성이 크다. 이에 금융지표 외 GDP 등 거시경제변수, 지역별 정제마진 등의 추가 변수를 포함하여 분석을 수행, 존재 가능한 내생성의 문제를 보완하고자 하였다. 또한 금융변수와 교호항을 추가하여 국가별 상대적인 영향이 큰 금융지표를 분석할 예정이며 해당 해석이 가능하다면 분석 대상 국가의 트레이딩 허브의 활성화 정도 내지는 발전 단계를 비교해 볼 수 있을 것이다.