전기화물차 도입을 위해 지워너 체계 개선과 인센티브 확대가 요구된다. 소형 전기화물차 보조금 지원, 디젤-하이브리드 개조 전기화물차 보조금 신설 등이 필요하다.
화물차 시장에서 전기화물차 도입을 위한 제도 개선방안을 다음과 같이 제안한다. 우선 단기적으로 전기화물차 도입이 확산되기 위해 전기화물차 지원 체계 개선 및 추가 인센티브 확대가 요구된다. 첫째, 소형 전기화물차의 종류에 따른 보조금 지원 체계 도입이다. 현재 국내 소형화물차는 완성차, 기타 제작사의 전기차, 디젤-하이브리드 개조 전기차(2020년 출시 예정)로 구분할 수 있다. 신설된 1톤 전기트럭 국고 보조금은 완성차 및 기타 제작사의 전기차를 대상으로 지원될 것이다. 향후 출시될 디젤-하이브리드 개조 전기화물차의 보조금이 부재하므로 이에 관한 보조금 지원이 필요하다. 기존 1톤 경유트럭을 디젤-하이브리드 엔진으로 교체하여 전기트럭으로 개조하였으므로 디젤-하이브리드 개조 전기화물차는 대기질 개선 효과가 크므로 전기차의 한 종류로 인식하고 전기차 보조금의 지원 대상에 포함시켜야 한다