철도역 만족도에 대한 공간별 중요도는 시설개선에 활용되고, 접근교통수단으로 가장 낮은 영향 요소와 약 3배 정도 차이 난다. 버스/택시와 승용차는 이동 편리성, 지하철은 철도역까지 이동거리가 중요해 양보단 질적인 부분에 신경 써야한다.
둘째, 철도역 만족도에 대한 철도역 공간별 중요도는 철도역 시설개선에 있어서 항목별 우선순위를 정하는 데 활용할 수 있다. 예를 들어 철도역 만족도에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 접근교통수단으로 가장 낮은 영향을 미치는 요소와 비교하여 약 3배 정도의 차이를 보이고 있다. 접근교통수단에 대한 항목별 중요도에 있어서, 버스/택시와 승용차는 철도역까지 이동 편리성을 가장 중요하게 여겼지만, 지하철에 있어서는 철도역까지 이동거리를 가장 중요하게 여기고 있다. 이는 철도역 접근교통개선사업을 추진함에 있어서 이용자에게 어떠한 부분에 더 많은 신경을 써야 하는지를 단편적으로 보여주고 있다. 대기공간 요소에 있어서 보다 많은 대기공간 확충도 중요하지만, 대기시설 편의성에 대해서 사람들이 더 큰 중요도를 느끼고 있기에, 이는 양적인 확충보다는 질적인 부분에 대해서 더욱더 많은 신경을 써야 할 것으로 판단된다.