국외에서의 교통물류기술은 안전성과 효율성 및 지속가능성을 중심으로 집중 투자를 기획하고있다. 대표적인 경우로는 미국의 "SHRP", 유럽연합(EU)의 "NR2C", 일본의 Autopilot 시스템 위원회 설치 등을 예로 들 수 있다.
국외에서도 교통물류기술은 안전성, 효율성 및 지속가능성 중심으로 특히도로체계 및 스마트카 관련 기술에 집중투자를 기획하여 2020년 이후 기술시장에 대비하고 있는 중이다. 미국은 SAFETEA-LU 법적 근거로 Strategic Highway Research Program(SHRP)을 첨단도로 시스템, 재료개발, 교통 혼잡 개선 및 삶의 질 개선이라는 목표로 만들었고, 그 후속으로 SHRP-2 프로그램(’09~’12)을 의회에서 승인하였으며 특히, 미국 네바다 주는 법령 511호를 발의하여 세계 최초로 무인 자동차의 도로 운행을 합법화(’11. 6)하는 적극적인 기술개발 정책을 수립하여 R&D 결과를 사업화로 연결하는 실행전략을 펴고있다. 유럽연합(EU)는 도로 인프라 관리 기술관련 혁신 의제인 NR2C(New Road Construction Cencepts) Vision 20-40 계획에서 미래도로 인프라에 요구되는 핵심 가치를 설정하여 향후 R&D 결과를 실행화로 연결하고 있다. 일본의 경우는 고속도로 상에서 자율주행 실현을 통한 교통사고 및 교통정체 예방을 위하여 국토교통성에 Autopilot 시스템 위원회 설치(’13. 6. 27)하여 차세대 자동차 산업을 실행화하기 위한 노력을 기울이고 있다.