교통 물류분야는 R&D에 대한 재정지원이 유지되어야 하나, 그에 대한 기본방향과 원칙의 재정립이 필요하다. 또한 예산투자 효율화 방안의 한 종류로 소규모 내역사업 / 과제는 민간투자 협력 사업으로 추진하고, 각각 타당성과 시급성을 면밀히 검토 할 것을 제안하고있다.
교통 물류분야는 국가경쟁력의 기반으로서 R&D에 대한 재정지원은 유지되어야 하나, 공공성을 지닌 R&D에 대한 기본방향과 원칙의 재정립이 필요하다는 지적사항이 주요 쟁점으로 거론되었으며, 각 지적사항의 전반적인 내용은 사업의 방향성 재정립과 이에 따른 과제단위에서의 정합성 제고를 통해 정부가 주도해야 할 핵심과제 도출이 미흡하다고 판단되었다. 또한, 단계별 사업 수행이 종료된 경우 현장 적용성 등을 검토한 후 다음 단계 추진 여부를 결정할 것을 권고하고 있으며, 산업체 주도로 수행해야 할 기술개발은 산업부로 이관하여 추진할 것도 제시하고 있다. 한편 정부재원의 부족으로 인한 예산투자 효율화 방안으로 소규모 내역사업/과제는 민간투자 협력 사업으로 추진할것을 제안하고 있다. 이와 더불어 신규 내역사업/과제별 정부지원 타당성과시급성을 면밀히 검토할 것을 제시하고 있는데, 이는 교통물류기술 분야에만 국한되는 지적사항이 아니고 정부의 연구개발사업 전반에 걸쳐 R&D 예산배분 효율화의 일환으로 지적되는 사항이다.