장래 지방지역은 고령화 및 1인가구 증가로 수익성 저하에 대응한 교통정책이 필요하고 대도시권은 인구집중으로 인한 교통수요 증가를 처리 가능한 교통정책이 필요하다.
장래 비광역권 지방지역의 고령화와 1인 또는 2인 가구의 증가, 인구감소에 따른 대중교통수단의 수익성 저하에 대응하여 특별교통수단 공급 등 새로운 교통정책이 필요하다(김희경 외, 2013). 반면 대도시권의 경우 기존 대중교통 수단으로 첨두시에 몰리는 통행수요를 적절하게 처리할 수 있는 새로운 교통 정책이 필요하다. 인구의 전반적인 감소에도 불구하고 대도시권으로의 인구집 중과 이로 인한 교통수요 증가는 지속될 것이다. 대도시권의 증가하는 교통수 요를 효율적으로 처리할 수 있는 대중교통 활성화 정책이 지속적으로 필요하다(김영호 외, 2012).