중국과 일본은 ADIZ 중첩 구역에서 마찰를 일으키며 서로 "이상 접근"이라고 주장하며 비난을 하고 있다. 이것은 2001년 중국과 미국의 항공기가  정찰비행을 하다가 중국 미사일에 격추되는 사례가 또 다시 발생할수 있다는 예감이 들게 한다. 그뿐 아니라 국제무력충돌과 국제정세 불안을 조장하는 계기가 된다.
이러한 가능성은 점차 현실화되고 있다. 지난 5월 24일 중국 ADIZ와 일본 ADIZ 중첩지역 내에서 중국군 Su-27 전투기와 일본 자위대 정찰기 OP-3C 간에 마찰이 발생한 이래, 6월 11일 및 8월 6일에도 중국군 Su-27 전투기와 일본 자위대 F-15 전투기 간에 마찰이 발생하여 중일 양국간 항의 사태가 발생한 바 있다. 중･일 양측 모두 자국은 통상적인 경계 근무 중이었다고 주장하며 서로 상대국의 “이상 접근”을 비난하는 모습을 보였다. 미중 간, 미러 간 및 대만-중국 간에도 이러한 방공식별구역 침범을 둘러싼 갈등이 심심치 않게 발생하고 있다. 이러한 상황이 심화된다면 2001년 중국 해군 F-8 전투기와 미 해군 소속 EP-3이 하이난다오 상공에서 충돌한 사건이 다시 발생하지 않으리라는 보장이 전혀 없게 된다. 즉 가상의 예와 같이 일국의 군용항공기가 ADIZ 중첩 구역 내에서 사전통보 없이 정찰비행을 하다가 중첩국 군용항공기 또는 미사일에 의하여 격추되는 사례가 발생할 수 있는 것이다. 이러한 문제는 분쟁해결에 관한 국제법 또는 국가 간 예양에 의하여 해결되지 않는다면 무력충돌과 그에 따른 국제정세 불안으로 이어질 수 있다는 점에서 심각하게 고려될 필요성이 있다.