LHT의 사업은 항공사의 발전과 신생 글로벌 경쟁업체들에 의해 좌우되는데 최근 항공업계의 동향은 항공기 정비 시장에 영향을 미쳐 왔고 비용 압력을 높이는 요인이 된다. 신규 계약을 둘러싼 글로벌 경쟁은 더욱 치열해졌으며 가격, 소요시간, 비용으로 경쟁한다. 노동집약적 사업 활동은 외부화 되어왔지만 고급의 엔지니어링, 개조 또는 선도적 기술은 여전히 대체로 독일에서 다루어진다.
시장 발전과 경쟁 압력은 제품 사업부별로 상당한 차이가 있으며, 시기별로 변화하여 왔다. 전체적으로, LHT의 사업은 항공사의 발전과 신생 글로벌 경쟁업체들에 의해 크게 좌우된다. 항공사들의 수입 감소, 연료 가격 상승, 항공사 도산 등과 같은 최근 항공업계의 동향은 전반적으로 성장하는 항공기 정비(MRO) 시장에 영향을 미쳐 왔고 비용 압력을 높이는 요인이 된다. 현재 MRO 서비스의 수요는 과거보다 훨씬 낮은 가격대로 안정화되어 있다. 그와 동시에 신규 계약을 둘러싼 글로벌 경쟁은 더욱 치열해졌다. LHT의 경쟁사에는 항공기 및 엔진 제조업체, 타 항공사가 소유한 MRO 업체, 독립적인 MRO 서비스 및 부품 공급업체가 포함된다. 이 기업들은 주로 가격, 소요시간, 비용으로 경쟁한다. 그 외 경쟁우위로는 품질, 다양한 사업 모형, 혁신적 제품 포트폴리오가 있다. 가령, 유지 보수 및 정비 서비스는 연인원 노동시간 측면에서 매우 강도 높은 작업이기 때문에 비용 의존도가 매우 높다. 지난 수년간 일부 노동집약적 사업 활동은 비용이 낮은 지역으로 외부화 되어 온 반면, 상대적으로 고급의 엔지니어링, 개조 또는 선도적 기술은 여전히 대체로 독일에서 다루어지고 있다. 사업 외부화의 한 사례로는 함부르크의 항공기 도장 공장 폐쇄를 들 수 있다. 이에 따라 거의 60개에 이르는 작업장이 사라지게 되었다. 하지만 해당 근로자들은 모두 LHT에 재고용 될 예정이다.