미국 교통부는 필요한 예산을 시나리오별로 추정했고, 2010년 지출 적용 시 연평균 약 100B$, 교통시설 상태 개선 시나리오의 경우 연평균 145B$, 대중교통의 경우 전자 적용 시 연평균 16B$, 후자는 연평균 24B$가 소요될 것으로 보았다. 
<그림 5-8>은 미국 교통부가 2013년 대기물량(Backlog) 기준으로 도로 및 교량의 유지보수예산, 확충예산, 시설 개량예산을 추정한 결과를 보여주고 있다. 2013년 기준으로 유지보수가 필요한 도로 및 교량의 총 예산은 479.1B$(2010년 불변가 기준) 수준이며, 시설 개량이 필요한 도로 및 교량의 총 예산은 103.1B$(2010년 불변가 기준) 수준인 것으로 제시하고 있다. <그림 5-9>는 ´11～´30년 동안 미국의 도로 및 교량의 유지보수, 시설확장, 개량 등에 필요한 예산(2010년 불변가 기준)을 4가지 시나리오별로 추정하고 있는데, 2010년 지출을 적용한 시나리오의 경우에 연평균 100.2B$가 필요하며, 교통시설의 상태를 지속적으로 개선한다는 시나리오의 경우에는 연평균 145.9B$ 소요될 것으로 제시하고 있다. 대중교통은 2010년 지출을 적용한 시나리오의 경우에 연평균 16.5B$가 소요되고, 교통시설의 상태를 지속적으로 개선한다는 시나리오의 경우에 연평균 24.5B$가 소요될 것으로 예상하고 있다.