<표 41>은 은행권 금융서비스의 개선이 원유 도입 물량의 증가로 나타난다는 것을 보여준다. 우리나라보다 우수한 나라의 수준으로 해당 지표가 개선된다면 항만 당 입하물량도 늘어난다. WEF 소분류 지표의 활용으로 추정한 결과 사업 인프라와 주식시장의 발달이 우리나라보다 우수한 나라의 수준이 된다면 도입물량도 증가한다는 것을 알 수 있다.
<표 41>는 <표 40>에서 집계한 차이가 소멸한다면 증가하거나 감소하는 도입 물량의 증감 변화분을 <표 33>의 추정치에 근거하여 도출한 결과이다. 따라서 <표 41>의 추정치는 다음과 같이 해석할 수 있다. 먼저 우리나라의 은행권 금융서비스가 싱가포르 수준으로 개선된다면 이는 원유 도입 물량에도 영향을 미쳐 항만별 월간 입항물량이 약 4만 배럴 가량 늘어나게 한다. 이 외에도 우리나라보다 해당 지표가 우수한 일본과 말레이시아의 수준으로 개선이 되었을 경우에는 각각 개별항만 당 월간 13만 배럴, 3만 배럴 정도가 증가할 것으로 추정되었다. 주식시장, 파생상품시장, 채권시장, 외환시장 등을 포함하는 개별금융시장의 발달 정도에서 일본, 싱가포르, 미국이 우리나라보다 높은 지표 값을 나타내었다. 개별 금융시장이 싱가포르 수준으로 성숙할 경우 도입 물량은 12만 배럴 정도 증가하는 효과가 나타날 것으로 추정되었다. WEF 소분류 지표를 활용하여 추정한 결과 사업 인프라와 주식시장의 발달 수준이 도입물량 증가에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 사업 인프라의 경우는 우리나라의 지표가 다른 분석 대상 국가보다 높아 추정치를 기반으로 개선을 위한 비교가 어렵다. 단, 분석 대상 국가는 아니지만 홍콩이 우리나라보다 0.5 높아 전체 WEF 분석 대상 국가 중에 사업 인프라 부문에서 가장 높은 점수를 기록했다. 또한 다른 나라에 비해 주식시장도 우리나라가 상대적으로 성숙한 것으로 나타났다. 싱가포르만이 분석 대상 국가 중에 유일하게 우리나라보다 높은 값을 나타냈다. 주식시장의 발달 정도가 싱가포르 수준으로 개선되는 경우 도입 물량은 항만 당 월간 8천 배럴 정도가 증가한다 할 수 있다.