국가도로망 효율성 평가를 위해 속성 지수별 정규화 지수 DB를 활용했는데 가중치 적용에 제약이 발생, 제약 해소를 위해 표준정규화 설문조사 산출 가중치를 산정해 다속성 효용함수에 적용했다.
본 연구에서 도출된 다속성 효용함수를 바탕으로 국가도로망의 효율성을 평가하기 위한 DB는 앞서 구축되었던 각 속성 지수별 정규화 지수 DB를 활용하였다. 전술한 바와 같이 각 속성 지수는 각 변수별로 평균과 표준편차가 상이하며 측정단위에서도 차이가 발생하기 때문에 가중치 적용을 통한 연산에 제약이 발생한다. 이와 같은 제약을 해소하기 위해 각 속성 지수는 0에서 1사이의 값으로 표준 정규화(Standardization)한 속성 지수에 설문조사를 통해 산출된 가중치를 산정하여 다속성 효용함수(MUF)에 적용하였다. 본 연구를 통해 산출된 국가도로망 효율성 평가를 위한 다속성 효용함수를 적용하여 국가도로망에 대한 효율성 평가를 수행하였다.