우리나라 온실가스  배출량의 대부분을 차지하는 도로에 대한  그  고유기능을 유지하면서 녹색화 하려는 노력은 매우 적다.
우리나라 전체 온실가스 배출량 중 20%를 차지하는 교통부문과 관련하여 정부는 녹색교통 추진전략에서  ‘철도·해운·그린카·사람중심의 저탄소 녹색교통 실현’이라는 비전 아래 2020년까지 교통부문 온실가스 배출량을 BAU 대비 33∼37% 감축하는 적극적인 목표를 제시한 바 있다.  그리고 교통 중에서 온실가스 배출량의 80%를 차지하고 있는 도로는 ‘비녹색’이라는 꼬리표를 붙여서 도로 자체에 대해 언급을 피하는 실정에 이르렀다.  도로가 교통시설의 주요한 부분을 차지하고 있고 그 고유 기능을 유지하면서 녹색화 하려는 노력은 미미하다