알뜰주유소 전환사업자에게 지원되는 재정지원 정책을 보면 시설 개선을 위한 공사비용, 석유품질개선프로그램 협약 가입비, 특별세액 감면 등 다양한 혜택이 있음을 알 수 있다. 나아가 금융지원혜택 또한 운전자금 보증한도 확대, 외상거래 지원, 소상공인자금 융자 등 유동성 제약을 감소시키려는 정책이 있다. 이는 적은 자금으로 사업을 시작하는 사업자에게 중요한 인센티브로 작용하였을 것이다. 
먼저 재정지원 정책을 보면, 알뜰주유소 전환사업자에게 폴싸인, 캐노피, 상호간판 교체 등의 시설개선을 위한 공사비용을 최대 3,000만원 한도 내에서 90%를 지원(수도권 지역의 알뜰주유소 확대를 위해 2012년 한시적으로 서울지역 알뜰주유소 사업자에게 정액 5,000만원 지원)하며, 석유품질개선프로그램 협약 가입비(600만원/년)의 90%를 지원(개별 주유소는 60만원/년 부담)한다. 다음으로 2012년 개선안에서 특히 눈에 띄는 변화는 2년을 기한으로 한 한시적인 세제지원 혜택이라 할 수 있다. 여기에는 알뜰주유소 전환사업자들에게 법인세/소득세 중소기업 특별세액 감면을 기존 10%에서 20%로 확대 적용하는 것과 재산세의 50%를 감면해주는 혜택이 포함된다. 이러한 세제혜택은 2년 동안 한시적으로 시행하였지만, 판매수익과 관련하여 알뜰주유소 전환사업자만이 받을 수 있는 가장 직접적인 혜택이었다고 판단된다. 그렇기 때문에 초기에 알뜰주유소 전환사업자를 유도하기 위한 강한 인센티브로 작용하였을 것으로 생각된다. 마지막으로 금융지원혜택을 보면, 운전자금 보증한도를 연매출의 1/4~1/3로 확대 지원, 외상거래 지원 및 대출신용상품 개발, 소상공인자금 융자 등으로 대체로 여신을 확장하여 알뜰주유소의 유동성 제약을 감소시키기 위한 정책으로 볼 수 있다. 개별 주유소들은 영업을 위해서 먼저 충분한 양의 재고를 구입해야 하고, 이후 석유제품을 판매하여 이익을 얻기까지 어느 정도의 시간이 걸리기 때문에 유동성 제약에 직면할 가능성이 높다. 따라서 여신 지원을 확대하는 것은 특히 적은 자금으로 사업을 시작한 자영업자에게는 알뜰주유소로 전환하도록 하는 중요한 인센티브로 작용하였을 것으로 판단된다.