신호위반사고는 시공간에 따른 교통량, 도로기하구조에 따라 다른 특징을 지닌다. 또한 사고의 각 유형별로 발생건수와 김각도에 차이가 있기에 다각적으로 분석해야 한다. 외국과 달리 국내 연구에는 운전심리 연구가 대부분이며 이를 극복하기 위해 KSI를 개발해 통계적으로 분석했다.
신호교차로에서 발생하는 신호위반사고는 시간․공간적으로 상이한 교통량과 도로기하구조에 따라 서로 다른 특징을 갖고 있다. 그리고 사고의 발생위치별, 유형별, 차종별로 발생건수 및 심각도에 많은 차이가 있기 때문에 다각적인 사고원인과 특성을 분석할 필요가 있다. 이러한 이유에서 보다 효과적인 사고 감소 방안을 마련하기 위해 외국에서는 신호위반사고의 특성 및 요인분석, 사고 예방을 위한 관련매뉴얼 제작, 공학적/규제적/정책적 개선방안 마련 연구 등의 다양한 연구들이 지속되고 있다. 그러나 국내에서는 신호위반 행동과 관련된 운전심리 연구가 대부분이며 최근 들어 특정도시를 대상으로 한 신호위반 단속 자료와 사고 자료를 활용한 일부 연구가 있을 뿐이다. 따라서 본 연구에서는 기존연구의 한계 극복을 위해 신호위반사고가 많은 3개 중소도시의 교차로를 대상으로 교통사고의 심각도를 나타내는 사망과 중상자수(KSI, Killed or Seriously Injured)를 개발하여 통계적 기법을 이용 하여 영향요인을 분석하는데 연구의 차별성이 있다.