이준범 진원영 서은영 원제무(2014)는 도시개발에 있어 TOD를 중요한 요소로 인식하고 TOD 계획요소를 활용해 환승역세권을 평가하였다. 평가 결과 중심지역과 외곽지역 간 특성이 서로 다른 것으로 나타나 역세권의 특성을 구분하여 근린형과 도시형 TOD로 유형화하여 개발하는 전략이 필요하다고 강조하였다.
이준범 진원영 서은영 원제무(2014)는 도시개발에 있어 TOD를 중요한 요소로 인식하고 TOD 계획요소를 활용하여 환승역세권을 평가하는 연구를 수행하였다. TOD 계획요소를 도출하기 위해 기존의 TOD 관련 연구들과 전문가 심층면접을 통해 정량적 요소들을 우선적으로 선정하고, t-test를 통해 최종지표를 도출하였다. 이후 계층화분석법을 적용하여 항목별 중요도를 산정하고, 최종적으로 TOD 계획요소를 선정하였다. 선정된 지표는 총 4개 특성, 16개 지표이며, 인구특성에는 인구밀도, 고용밀도, 주거밀도 지표가 포함되었고, 토지이용특성에는 상업밀도, 업무밀도, 교육밀도, 복합건물비율, 건물 층 수, 용적률이, 대중교통특성에는 버스노선 수, 버스정류장 수, 자전거 보관 대수, 환승주차장 수가, 마지막으로 접근특성에는 역사 출입구 수, 이용자 수, 평균접근거리 변수가 포함되었다. 이러한 계획요소를 적용하여 서울시내에 입지한 32개 환승역세권에 대해 평가를 수행하였으며, 평가 결과 중심지역과 외곽지역 간 역세권 특성이 서로 다른 것으로 나타나 역세권의 특성을 구분하여 근린형과 도시형 TOD로 유형화하여 개발하는 전략이 필요하다고 강조하였다.