교통시설의 장래 유지보수비를 전망할 때, 연평균 증가율을 적용하면 일부 과다 추정되고, 유지보수비 추세선을 적용하면 과소 추정된다. 오래된 교통시설이 많아 노후화가 급격히 진행될 것이므로 추후 유지보수비는 더 증가할 것이다.
본 연구에서는 장래 유지보수비 전망을 3가지 기법을 수행하였다. 첫째, 교통시설 유형별 연평균 증가율을 적용한 결과, 2030년 도로, 철도, 항만의 유지보수비는 약 16.7조원 소요될 것으로 전망된다. 연평균 증가율 기법은 시설규모를 고려하지 않고 지속적으로 증가하기 때문에 일부 과다추정되는 것으로 분석된다. 둘째, 시설유형별 유지보수비 추세선을 적용하여 장래 유지보수비를 추정한 결과, 2030년 6.2조원 가량 소요될 것으로 전망된다. 추세선 기반 추정치는 교통시설의 노후화 진행이 현재와 유사한 수준인 것으로 가정하기 때문에 과소 추정되는 것으로 분석된다. 90년대 이후 교통SOC의 건설이 본격적으로 추진되면서 경과연수가 10～20년된 교통시설이 많은 점을 고려할 때 노후화는 급격히 진행될 것으로 판단됨에 따라, 추후 유지보수비는 더 증가할 것으로 전망된다.