무가선 트램은 배터 리충전 방식으로 지정된 궤도가 있어 무선 충전 및 배터리 충전기술을 적용할 수 있고 기술의 잠재력과 파급효과가 높아 미래 교통혁신기술로 선정한다.
네 번째로 무가선 트램은 현재 철도기술연구원에서 개발 중인 트램은 배터 리충전 방식이다. 그러나 무가선트램을 OLEV와 같이 무선충전방식으로 전환 해도 타당할 것이다. 버스는 특정 궤도가 없는 경우가 대부분이기 때문에 변압 기 설치 및 충전에 있어 문제가 있을 수 있으나, 트램은 지정된 궤도가 있고 역이 있기 때문에 다른 차량이나 보행자로부터 자유로울 수 있는 장점이 있다. 이런 점에서 OLEV에 비해 상대적으로 무가선트램은 무선충전기술과 배터리 충전기술을 모두 적용할 수 있고 그 기술의 잠재력과 파급효과가 높기 때문에 미래 교통혁신기술로 선정하도록 한다.