중국에서 고속도로, 철도, 민간 항공의 급속한 발전으로 장강운수시장에서 전통적인 여객선은 점차 퇴출돼, 현재는 펑제-이창, 충칭-이창2까지의 교통용 여객선만 운항하고 있다.
중국에서 고속도로, 철도, 민간 항공의 급속한 발전과 함께 장강운수시장 에서 전통적인 여객선은 점차 쇠락하여 수송량이 지속적으로 떨어지고 있다. 2005년부터 장강 간선 운수시장에서 대부분의 전통적인 여객선이 퇴출되고 겨우 충칭-이창 항로만 운항하고 있다. 이어서 충칭-완저우(万州) 고속도로 개 통 등으로 전통적인 여객선 항로를 이창-완저우(万州)까지 축소하였으며, 수 송량도 하락세가 나타났다. 특히 2010년 상하이-청두(成都) 고속도로 및 완저 우(万州)-이창 직통열차가 개통되기 시작하여 전통적인 여객선 수송량은 현저 한 하락을 보이고 있다. 현재 장강운수시장에서는 교통용 여객선을 펑제(奉 节)-이창, 충칭-이창 2까지 항로만 운항하고 있다.