체험 및 관광업, 요식업 및 숙박업 등 다양한 사업을 추진하게 된다. 따라서 기존의 단일 어촌 및 농촌마을 중심의 지역개발사업은 한계가 있다는 것이다.
따라서 본 연구에서는 정부가 교통 운수업체로 보조금을 지원하는 현 체계를 운수업체가 아닌 대중교통 이용자에게 직접보조 방식으로 재정보조 체계를 개편할 것을 제안한다. 현재 지원되고 있는 보조금의 범위 내에서 효과적인 대중교통 체계 개편의 기본 방향을 설정하고, 필요 시 추가적인 보조금을 계상하여 개편안을 제시하는 경우에 예상되는 소요금액을 추정·제시한다. 이를 바탕으로 승용차 수요 전환을 통한 대중교통 활성화를 도모할 수 있는 재정지원 방향을 검토한다. 이른바 ‘Seamless Mass Transit Welfare’를 지향하여 저소득층, 노인 등 특정 계층과 특정 지역의 교통복지 증대를 위한 다방면적 지원제도 개편방향을 검토한다.