1990년대 초반부터 계속 교통정보를 수집·활용하여 사회비용을 저감할 수 있었다. 그러나 이에 필요한 장치 설치비용이 크다. 더욱이 장치의 노후화 장비 교체와 유지관리를 위해 6천억원이 소요 예상된다.
전술한 바와 같이, 정부는 1990년대 초반부터 현재까지 ITS 시설투자를 통해 교통정보를 수집·활용함으로써 사회적 비용 즉, 교통혼잡 비용 및 교통사고 비용 등을 저감하는 데 큰 역할을 해왔다. 그러나 이를 위해 도로에 수많은 검지기를 설치하여 교통정보를 수집하고 활용함으로써 큰 비용이 소요된 것도 사실이다. 국내 ITS 사업이 1990년대 초반에 시작되었으나, ITS 구축율은 도로 연장 대비 약 21% 수준에 불과하며, ITS를 전국에 구축·운영(100% 수준)하기 위해서는 현재의 예산 규모를 기준으로 약 1조 4천여 억 원의 국가 예산을 90여 년 동안 투입해야 할 것으로 추정하고 있다. 또한 전국에 ITS를 구축하더라도 노후장비 교체와 기존 장비의 유지관리를 위해서는 연간 약 6천억 원이 소요될 것으로 예상된다.