KTX 여승무원은 단순 서비스를 넘어서 운행 중 유일하게 승객의 안전을 책임지는 매우 중요한 업무를 맡고 있다. 이 업무를 하도급 줄 수 있게 법이 인정한다면 철도공사가 승객의 안전에 최선을 다하지 않는 위험한 상황이 된다.
(4) KTX의 여승무원 업무는 열차의 출발역에서 출입문이 닫히고 출발하여 종착역에서 출입문이 열리고 승객이 다 내릴 때까지의 업무가 핵심이다. 그때까지 승객이 철도공사의 여객운송서비스에 대해 접촉할 수 있는 방법은 여승무원을 통하는 방법뿐이다. 철도공사는 KTX의 승객을 안전하고 편안하게 모실 책임이 있다. KTX는 일반 열차에 비해 더 여승무원의 객실서비스의 역할이 중요하다. 밀폐된 공간이며 300킬로의 고속으로 주행하는 공간이다. 치안이나 출입문 개폐의 안전만이 승객의 안전에 전부가 아니다. 불안감, 어지럼증, 메스꺼움, 고온․저온의 불쾌감, 환기, 상비약, 구토 처리, 화장실 불만 등에 대처하는, 승객의 건강과 관련된 서비스도 안전 업무이다. 승객을 위한 중요한 서비스이므로 철도공사는 미리 정비된 매뉴얼과 여승무원이 소지한 무전기 및 단말기를 통해 여객서비스를 실시간으로 통제하는 것이다. KTX 여승무원의 업무를 하도급 줄 수 있고 법이 이를 인정한다면, 철도공사가 여객의 안전을 보호하는 중요한 업무를 하청업체에게 떠넘기고 자신은 직접적으로 관여하지 않겠다는 위험한 발상을 방치하는 것이 된다.