횡단보도까지 걸어가서 도로를 횡단할 수 있다면, 그렇게 시간을 소비하기 보다는 바로 앞의 2차선 도로를 무단으로 횡단하려 할 것이다.
두 번째 사고위험은 두 번째 횡단보도에서 발생한다. 첫 번째 횡단보도를 지나 우회전 하여 두 번째 횡단보도를 지나갈 때, 녹색보행신호에 따라 진행하는 보행자와 충돌할 위험성이 높다. 보행자의 입장에서 보면, 옆에서 보이지 않던 교차로 우회전차량이 갑자기 횡단보도로 진입하기 때문에 사고위험에 노출되기 쉽다. 독일과 네덜란드 등에서는 자동차는 적색신호에서 우회전을 할 수 없으며, 여러 연구에서 적색신호 시 우회전 허용으로 보행자에게 심각한 위험을 증가시키고 있다는 것이 입증되었다(Pucher and Dijkstra, 2000). 이런 사고 위험성때문에 대부분의 선진국에서 차량의 우회전을 허용하지 않고 있다. 따라서 차량의 적색신호에서 우회전을 허용하는 것은 절대 금지해야 한다.