AEA 방법으로 국내 환경오염비용 감소 추정 결과, 경유에 의한 질소산화물, 초미세먼지 순으로 기여율이 컸으며, 세부적으로 광역시 경유 배출 질소산화물, 광역시 휘발유 배출 일산화탄소, 비광역시 경유 배출 초미세먼지순이다.
AEA(2005) 방법으로 추정한 결과에서는 2005∼2012년 사이의 우리나라 총 환경오염비용 감소는 에너지원으로는 경유, 대기오염물질로는 질소산화물(NOX)과 일산화탄소(CO)의 기여도가 가장 크다. 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)의 기여율이 36.3%로 가장 크고, 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)의 기여율이 23.4%로 두 번째로 크다. 광역시와 비광역시로 나누어 살펴보면, 광역시 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)의 기여율이 20.9%로 가장 크고, 두 번째로는 광역시 휘발유가 배출하는 일산화탄소(CO)로서 기여율이 12.3%이다. 세번째로는 비광역시 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)로서 기여율이 12.1%이다. 이를 사회적 비용의 수준으로 살펴보면, 광역시 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)은 8.1천억 원 감소하였고, 광역시 휘발유가 배출하는 일산화탄소(CO)는 4.8천억 원 감소하였다. 또 비광역시 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)는 4.7천억 원 감소하였다.