이들 연구에서 도출된 안전의식 지표들이 어떻게 구성되었는지 추적하기 불가능하며 과연 안전의식을 제대로 측정하고 있는지에 대해서도 의문이 든다.
그 결과, 이들 연구에서 도출되는 안전의식 지표들이 어떻게 구성되었는지에 관하여 추적하기가 불가능하다. 앞선 예를 들어, 유현정･이재은(2010)은 안전의식을 아무런 기준 없이 단순히 총 9개의 항목(안전문제 주의수준, 교통법규 준수수준, 위험요소 신고수준, 안전에 대한 가치인식, 교육프로그램 참여여부, 이익 대비 안전 중요성, 안전 확보 대비 개인자유제한, 투자 대비 안전 확보, 비용부담 의사)으로 분류하였지만, 어떠한 기준에 의해 분류되었는지 알 수 없다. 앞서 열거한 다른 연구들도 마찬가지인데 이는 개념정의가 명확하지 않기 때문일 것이다. 문제는 이 뿐만이 아니다. 이들 연구에서 도출된 안전의식 지표들이 과연 안전의식을 제대로 측정하고 있는지에 관해서도 의문이 들 수밖에 없다.