도로˙철도의 경우 소득탄력성이 상대적으로 크고 가처분소득대비 비중은 큰 차이가 나지 않는 반면, 필수재 성격이 강한 전기˙가스˙상하수도는 소득 1분위의 가처분소득대비 비중이 더 크다. 
공공요금 종류별로 보면, 도로와 철도의 경우 다른 공공요금에 비해 소득탄력성이 상대적으로 큰 것으로 나타났다. 도로 통행료와 철도요금의 경우 가처분소득대비 비중은 소득 5분위와 소득 1분위를 비교할 때 상대적으로 크게 차이가 나지 않는다. 특히, 도로 통행료의 경우 자가용 이용을 전제로 하기 때문에 오히려 소득1분위가 소득 5분위에 비해 가처분소득 대비 비중이 더 작다. 반면, 전기, 가스, 상하수도의 경우 가처분소득 대비 비중은 소득 5분위에 비해 1분위의 경우 4~5배 정도 크다. 이는 상하수도, 전기, 가스는 필수재적인 성격이 더욱 강하기 때문에 소득이 적다하더라도 일정 금액 이상 지출해야하기 때문이다.