저소득층의 상당수가 열악한 주거환경 때문에 연료비 지출이 늘어 에너지빈곤층에서 배제되는 상황이 빈번하다.
반대로 불리한 주거환경으로 연료비 지출이 늘어나게 되어 결국 에너지빈곤층에서 제외되는, 역설적인 상황 역시 빈번하게 발생한다. 이는 <표 4-16>에서 ‘연료비 비율’ 기준과의 중첩 가구수를 통해 간단히 확인할 수 있다. 앞서 ‘가’항에서 설명하였듯이 ‘연료비 비율’ 기준은 일부 과소비 고소득 가구를 포함하기는 하지만 대부분은 낮은 소득으로 인해 연료지 지출에 대한 부담이 늘어난 가구이다. ‘연료비 비율’ 기준과 중첩되는 가구는 총 2,621가구로, 전체 ‘연료비 비율’ 기준 에너지빈곤층의 23.6%를 차지하는데 그친다. 이는 전체 ‘최소에너지’ 기준 에너지빈곤층 가구비율인 36.0% 보다도 10% 포인트 이상 낮은 수치이다. ‘연료비 비율’ 기준에 해당하는 가구일수록 ‘최소에너지’ 기준에는 포함되기 어렵다는 것을 의미한다. 열악한 환경에 놓여있는 저소득층 상당수는 오히려 ‘최소에너지’ 기준에서는 배제된다.