우리나라 저비용항공사들은 공격적으로 시장을 확대하면서 어느 정도의 경쟁력을 갖추었다. 아시아 시장에서 지배력을 높일 수 있도록 5자유를 확보하기 위한 아세안과의 항공자유화가 필요하다.
최근에 우리나라는 항공사가 새로 생기고 항공기가 계속 도입되고 있어 시장이 더 필요한 상황이다. 우리나라 내 국내선 항공 시장은 거의 찬 상태이다. 특히 최근 저비용항공사들은 시장을 확대하는데 공격적으로 나서고 있다. 저비용항공사가 출범한지 10여년이 지났고 어느 정도의 경쟁력을 갖추었다고 판단한다. 이런 때에 우리 항공사들이 아시아 시장에서 시장 지배력을 높일 수 있게 하려면 아세안과의 항공자유화가 필요하다. 그것도 3, 4자유에 더해 반드시 5자유를 충분히 확보해야 한다. 반면 우리가 내줘야하는 시장은 얼마이고 그 정도는 어떠할지는 꼼꼼히 따져봐야겠지만 전체적으로는 우리나라가 더 많은 이익을 얻을 것으로 예상한다.