전기차동차 충전소는 아직까지 수익성이 없기 때문에 민간 충전소 설치가 어렵다. 그러므로 정부는 민간 사업자에게 보조금을 주어서, 민간 충전기 네트워크를 만들어야 한다.
본 모형에서 흥미로운 사실 중 하나는 p가 1인 경우이다. 즉, 충전소에 대한 보조금이 없을 시 충전 시장은 형성이 안 된다는 사실이다. 이는 실증적 사실과 비슷한 결과를 얻는 것으로 보인다. 실증적으로 전기자동차 충전 시장은 수익성의 문제로 전기자동차 초기 보급에서 성공적 사업 모델을 찾을 수 없었다. 국내 충전시장 참여자와의 면담을 통해서도 동일한 결과를 얻었다. 국내 전기자동차 보급이 미미하고, 전기자동차 이용자들은 주로 집과 직장에서 충전을 하기 때문에 전기자동차 충전 시장은 현재 수익을 창출하기 어려운 구조이다. 그 결과 수익 창출이 어려운 시장에서의 민간 투자는 일어나기 힘들게 되고 민간 충전기 네트워크가 구축되지 않으면 전기자동차 보급에도 악영향을 미치게 된다. 본 모형은 현실의 이러한 상황을 잘 묘사한 것으로 평가될 수 있을 것이다. 본 모형에서 정부가 전기충전소 사업자에게 보조금을 주지 않을 경우, 전기충전소 사업자는 충전 시장에 진입할 수 없게 되고, 민간 충전소 설치는 전무하게 된다. 민간 충전소 설치가 없을 경우, 전기자동차 보급은 정부가 전기자동차에게 보조금을 주지 않는 경우와 비슷한 수준을 유지한다.