이면도로 정비방안의 정책 활용성을 높이기 위해서는 실제 이용자가 느끼는 부분과 이면도로의 여러 기능을 보다 효과적으로 고려할 수 있는 정비사업 평가체계 개편이 필요하다.
이면도로의 기능정비를 위한 다양한 방안들이 정책적으로 활용되기 위해서는 무엇보다도 효과에 대한 평가체계의 개선이 필요하다. 최선의 선택을 하기 위해서는 기능정비를 위한 다양한 대안들의 비교가 필수적인데 기존의 효과평가 체계는 보행의 관점에 치우쳐 있어 이면도로가 가지는 다양한 기능을 평가하기에는 한계가 있다. 더욱이 이용자가 느끼는 정성적 요소보다는 공급시설 측면의 정량적 접근을 시도하는 방법들이어서 실제 이용자들이 느끼는 서비스의 만족도와는 차이가 있었다. 이러한 측면에서 본 연구에서는 정비방안의 정책적 활용성 제고를 위한 마지막 방안으로서 정비사업 평가체계의 개선을 제시하고자 한다.