중앙아시아는 성장세이며 교통인프라 개발압력이 높다. SRX노선은 중앙아시아 5개국을 모두 지나가며 중앙아시아는 SRX 인프라투자에 노력하고 있다. 중국은 일대일로 정책으로 육상 해상실크로드 구축에 힘쓴다.
중앙아시아는 전세계적인 경기침체에도 불구하고 성장세를 지속하고 있으며, 중국의 일대일로 西進정책의 기점에 위치하여 교통인프라 개발압력이 높은 지역이다. 또한 일대일로의 SRX노선은 중앙아시아 5개국을 모두 지나가고 있으며, 우즈베키스탄은 우리나라 26개 중점협력국 중 유일한 중앙아시아 지역의 국가이다. 중국의 일대일로전략은 유럽과의 연결을 위한 서진정책으로, 중앙아시아는 유럽과의 연결되는 SRX의 시점으로 인프라 투자에 많은 노력과 투자를 진행하고 있다. 최근 중국은 SRX관련 국가와 외교적으로 관계를 돈독히 하고 있으며, 최근 파키스탄의 과다르항의 40년 운영권을 획득한 바 있다. 이로써 중국은 육상실크로드 뿐만 아니라 해상실크로드의 구축에도 한 발짝 다가섰다는 평가이다.