노후화된 교통시설관리를 위해 중기 교통시설 유지 보수 계획 수립이 필요한데 현재 유지 시스템으로는 한계가 있으므로 향후 4년 동안의 단기적인 유지 보수에  대해 계획을 수립하는 제도가 바람직하다.
노후화된 교통시설에 대한 유지보수사업의 수요를 파악하고 개별 시설물별 노후화 정도를 체계적으로 관리하기 위해서는 중기 교통시설 유지보수계획 수립을 제도화할 필요가 있다. 유지보수가 필요하다고 판단되는 사업에 대해 경제성 및 위험도 등에 대한 지표를 분석하고 투자 우선순위를 고려. 위험도가 높은 사업에 대해서는 우선 추진, 위험도가 높지 않으나 잔존가치를 증가시키기 위한 유지보수사업은 신규건설사업과 통합하여 투자우선순위를 고려해야 한다. 중기 교통시설 유지보수계획은 자산관리시스템(AMS, Asset Management System)을 이용하여 노후화 진행정도에 기반한 잔존가치를 모니터링하는 기법이 가장 바람직하지만, 현재 단계의 교통시설 유지관리시스템에서는 많은 한계가 있다. 단기적으로, 교통시설물에 대해 향후 4년 동안에 수행될 필요가 있는 유지보수사업 수요를 조사하고, 개별 시설물별 유지보수대안 및 대안별 평가자료를 제출토록 제도화하는 방안이 바람직하다. 대안별 평가자료는 대안별 유지보수비, 잔존가치의 증가정도, 시설물 안전 위험도, 통행시간 절감정도, 기타 사회적 비용의 절감편익, 유지보수 기한(관리자 의견) 등이 포함되어야 한다.