2014년 9월 정부는 온실가스 감축 로드랩에 따라 배출권거래제는 예정대로 시행하지만 저탄소차협력금제는 2020년 말까지 시행을 연기하기로 했다.
온실가스 감축 로드맵에 따르면, 수송 부분의 2020년 감축목표는 BAU 대비 34.3% 감축으로 가장 높게 설정되었다. 그러나 수송 부분 은 배출권거래제에 포함되지 않아 수송부문의 의욕적인 감축목표를 달성하기 위한 별도의 정책이 필요하다고 정부는 판단하였고, 그 결과 자동차의 연비에 따라 구매 시 보조금 혹은 부담금을 부과하는 저탄 소차협력금제를 2015년부터 실시하기로 하였다. 하지만 2014년 9월 정부는 배출권거래제와 저탄소차협력금제의 2015년 동시 시행은 무리라고 판단, 배출권거래제는 예정대로 시행하되, 저탄소차협력금제는 2020년 말까지 시행을 연기하기로 결정하였다.