GTX-B 노선의 고용효과와 고용의 질 개선 효과가 비교적 높게 나타났으며, 지역 경제 파급효과 또한 다른 사업의 평균치보다 높은 것으로 드러났다.
GTX-B 노선의 고용효과는 건설 기간 중 고용 유발 71,559인, 운영 기간 중 고용 유발 44,640인으로 분석되었으며, 고용의 질 개선 효과도 비교적 높은 것으로 나타났다. 지역 경제 파급효과는 생산 유발 101,163억원, 부가가치 유발 40,564억원, 취업유발 81,276인으로 나타났으며, 지역 경제 활성화 효과는 전체 예타사업의 평균치를 상회하는 것으로 분석되었다. 일자리 효과는 통근시간 감소에 따른 간접고용 증대가 연간 390인, 역사 운영비 지출에 따른 간접고용 증대가 연간 458인으로 분석되었고, 금융 관련 산업의 생산성 증대 효과가 연간 약 4,635억원으로 추정되었다. 생활여건 영향은 통근시간 감소로 인한 국민 행복수준 회복 효과가 연간 927.8억원, 수도권 광역급행철도 A, B, C 노선 간 네트워크 효과로 인한 A, C노선의 이용자 수 증가가 54,801인/일로 나타났다. 기타 사항으로는 선로 활용률 감소로 인한 열차 지연 감소, 대심도 철도 건설로 인한 장점 등을 분석하였다.