물류산업은 민간 경쟁 시장으로 다업종‧다서비스 형태이며 자금 지원 제도가 미미하고 영세업체의 자생력이 낮고, 시장 내 갈등이 깊어 물류 기금의 도입 타당성이 높다.  
제2장에서 살펴본 바와 같이 물류 기금의 도입 타당성은 전체적으로 양호하다. 물류산업구조가 민간의 경쟁 시장인데다 다수의 중소물류기업 중심으로 이루어져 있고, 다(多)업종‧다(多)서비스 영위 구조라는 데서 이유를 찾을 수 있다. 물류산업이 처한 여건도 기금의 도입 예상 효과의 파급도 및 조성의 긴급도 측면에서 도입 타당성을 높이는 요인으로 작용한다. 기본적으로 자금 지원 제도가 절대적으로 미약하고, 영세 중소물류업체의 경영 자생력 저하, 산업 내 시장 주체 간 갈등 심화 등의 요인 탓이다. 대기오염 감축과 관련해 다양한 환경보호 관련 제도의 강화와 시행도 도입의 파급도 및 조성의 긴급성을 높여주고 있다.