자동차 시장에서 급속히 확산되어 자리를 잡아가고 있는 전기자동차의 효과적 도입을 위해 각종 인센티브 정책이 필요하다. 재원이 부족한 우리나라의 경우에는 전기차 구매자에게 세금혜택, 다인승 차로 통행권, 통행료와 주차료 감면 등의 인센티브를 부여하는 정책을 추진할 수 있다.
현재 자동차 시장에는 소비자가 선택할 수 있는 수십 종류의 전기자동차가 소개되고 있다. 배터리 가격의 인하와 기술 개발로 전기자동차는 자동차 시장에서 점차 자리를 잡아가고 있으며, 향후 몇 년 사이에 급속한 확산이 이루어질 것이라 생각된다. 하지만 지금은 도입단계로 다양한 인센티브 정책이 필요한 시기이다. 전기자동차가 최근 몇 년 사이에 급속도로 확산되고 있는 미국과 노르웨이의 사례에서 나타난 것처럼, 전기자동차 구매 보조금 부여 및 세제 혜택이 초기 전기자동차 확산에 매우 효과적이다. 하지만 우리나라의 경우 재원의 부족으로 개인구매자에게 보조금을 지불하는 것은 한계가 있다. 대체 방안으로 미국의 경우와 같이 전기자동차 구매자에게 연말정산 시 세금혜택을 부여하고, 전기자동차에 스티커를 발급하여 다인승 차로를 운행할 수 있는 운전자의 통행권을 과감히 부여하는 방법 등을 모색해 볼 수 있을 것이다. 또한 차량의 고유스티커를 실시간으로 인식해서 통행료 및 주차료 감면, 전용주차구역 자동진입, 통행우선권 등 인센티브를 부여하는 정책을 추진할 수 있을 것으로 판단된다.