관리주체와 관련인들에 대한 과실여부들을 살펴보면 내부에는 안전수칙이 양호한 상태로 부착되어 있었다. 하지만 문열림 대기시간을 늘리는 방안과 접촉식 안전장치를 광전식으로 바꾸는 방안을 생각해 볼 필요가 있다. 녹화영상 등을 참고해 이 사고에 대해 판단해 보자면 카 내부에 탑승하던 중 문열림 대기시간이 끝나 이 문에 부딪혀 사고가 발생한 것으로 판단된다.
다음은 조사결과 및 확인된 사항 등을 바탕으로 관리주체 등 이해관계인에 대한 과실여부 등에 대하여 살펴보면, 먼저 관리주체는 승강기 안전관리자를 선임하고 자체점검 등 유지관리는 관련업체를 통하여 실시하고 있으며 카 내부에는 이용자 안전수칙(탑승객이 알아 두어야 할 엘리베이터 사용요령)이 양호한 상태로 부착되어 있는 것으로 확인되는 등 사고조사 과정에서 사고와 직접 관련된 관리주체 과실은 발견할 수 없었다. 그러나 관리주체는 동종의 사고를 예방하기 위해서는 사고기기 등 현장에 설치되어 있는 승강기에 대한 문 열림 대기시간을 늘리는 방안과 접촉식 문닫힘 안전장치를 비접촉식(광전식 등)으로 교체하는 방안에 대해 검토할 필요가 있을 것으로 판단된다. 그리고 이건 사고에 대하여 사고 발생과정, 사고당시 녹화 된 CCTV, 사고기기의 결함여부에 대한 조사결과 등 각종 증거자료 등을 종합하여 판단해 보면, 당 사고는 아이를 업은 피해자가 승강장에서 사고기기의 카 내에 탑승하던 중 문 열림 대기시간이 종료되어 닫히는 문과 부딪쳐 사고가 발생한 것으로 판단되고 사고조사 과정에서 사고와 직접 관련된 기기결함이나 관리주체 및 유지관리업자 과실을 발견할 수 없었으므로, 이건 사고는 피해자가 사고기기의 카 내에 탑승하면서 문 열림 대기시간이 종료되어 닫히는 문을 주의 깊게 살피지 못한 것이 원인으로 판단된다.