(1)의 경우는 PEV 이용자의 편익이 증대되고 (2)의 경우는 충전소 운영자(EVSEO)의 입장에서 수익이 증가되므로 로밍에 대한 수요가 충분히 존재한다.
(1)의 경우는 앞서 언급한 바와 같이, PEV 이용자의 입장에서 복수의 충전소 네트워크 이용을 가능하게 하는 의미의 로밍이다. 반면 (2)의 경우는 충전장비 소유권을 가진 충전소 운영자(EVSEO)의 입장에서, 복수의 전기차 서비스 공급자(EVSP)의 고객(PEV이용자)을 자신의 충전소에 유치 가능하게 하는 의미에서의 로밍이라 할 수 있다. PEV 이용자 입장에서 다양한 충전소 네트워크의 이용 가능성이 높을수록 PEV 이용의 편익도 증가하기 때문에 (1)의 로밍서비스에 대한 수요가 존재한다. 유사하게 충전장비 소유권을 지닌 충전소 운영자의 입장에서 자신의 충전소에 보다 많은 고객을 유치하는 하는 것이 수익에 도움을 줄 수 있기 때문에 (2)의 로밍서비스에 대한 수요 역시 충분할 수 있다. 물론 (2)의 로밍서비스는 전기차 서비스 공급자(EVSP)가 직접 충전장비를 소유하고 있는 경우에는 적용이 불가하다.