일본은 미국과의 교역에 있어 부담요소였던 '자동차 232조 조치'를 해결하기 위해 '스몰딜'의 FTA를 체결했다.  하지만 이번 미·일 FTA로 인해  한·미 FTA의 시장선점 효과를 상쇄하기에는 부족할 것이라고 평가된다.
최근 일본은 미국의 ‘자동차 232조 조치’의 압박 하에 농업, 제조업 일부, 디지털 무역 등 일부 분야로 구성된 ‘스몰딜’의 FTA를 타결시켰다. 2018년 5월 미국은 1962년 무역확장법 제232조에 의거하여 국가안보를 명분으로 일본의 대미 최대 수출 품목인 자동차 수입에 대한 관세 부과를 위협하였고, 이에 일본은 자동차 232조 관세 부과를 면제받기 위해 미국과의 양자 무역협상을 개시하기로 합의하였다. 미·일 무역 협상이 부분적으로 타결되면서 일본은 실질적으로 미국의 자동차 232조 조치의 영향에서 벗어난 것으로 평가하고 있다. 미국의 232조 관세 조치에 대한 면제를 받기 위하여 일본은 미국의 관세양허 대상에서 자동차 품목을 제외한 것에 합의하였다. 그런데 미국의 양허 규모가 대일 수입액의 5%에 불과하다는 점에서 미·일 FTA로 인하여 한·미 FTA의 시장선점 효과는 크게 상쇄되지 못할 것으로 평가된다.