해운기업 선박투자와 관련된 한 연구에선 외항선사 유동성 위기의 원인을 선박투자로 보고 그 패턴을 분석해본 결과 대부분 선사의 투자가 불황기에 공격적인 투자 부족을 겪었다.
해운기업 선박투자의 행태와 관련되어 분석한 연구는 많지 않다. 이태휘, 여기태(2015)는 외항선사의 유동성 위기 원인이 선박투자의 실기에 기인한다고 보고, 선사의 선박투자패턴을 분석하였다. 이 연구에서는 해운시황의 변화에 따른 보유선박량의 변화 분석을 통해 선박투자패턴이 얼마만큼 경기 순응적이었는지 혹은 경기 역행적이었는지를 분석하였다. 분석결과 소수의 근해정기선사와 부정기선사를 제외하고 대부분의 선사가 2011년 선박투자가 정점을 기록하고 이후 하락하는 추세를 보이는 것으로 나타났다. 또한 2013년 대형 정기선사를 제외한 모든 선사가 전년 대비 하향세를 보여 불황기 공격적인 선박투자 경향이 매우 부족하였다고 할 수 있다고 분석하였다.