출장은 최근 대통령 직속 부처인 인도네시아의 경제개발기획부 Bappenas의 역량강화 사업 착수를 위한 현지조사가 목적이었다. 나를 포함 지원연구원 1명과,다른 박사급 연구진 2명, 모두 4명이 자카르타행 비행기에 탔다. 인도네시아 수카르노 하타공항에  도착해서 입국수속을 위한 줄을 섰다.  인천공항에 비하면 규모가 크지 않았지만 창구는 몇 개 열려있지 않았고 비행기서 막 내린 여행객들로 입국수속 홀이 붐볐다. 익숙한 인천공항과는 달리 시골스런 분위기가 느껴졌다.
이번 출장은 최근 대통령 직속 부처로 승격된 인도네시아의 경제개발기획부 Bappenas의 역량강화 사업 착수를 위한 현지조사가 목적이었다. 나를 포함한 지원연구원 1명과 다른 박사급 연구진 2명, 모두 4명이 자카르타행 비행기에 몸을 실었다. 인도네시아 수카르노 하타공항에 저녁시간에 도착해서 입국수속을 위한 줄을 섰다. 인천공항에 비하면 규모가 그리 커 보이지 않았지만 창구는 몇 개 열려있지 않았고 비행기서 막 내린 여행객들로 입국수속 홀은 꽉 차 있었다. 익숙한 인천공항과는 달리 왠지 모를 시골스런 분위기가 느껴졌는데 약간 어둑한 홀에 군인들이 곳곳에 서 있어 그런 것 같았다. 한국의 버스터미널에서 흔히 볼 수 있는 귀대하는 장병들의 서성이는 모습이 연상돼 더욱 그랬다. 줄서서 기다리는데 저 앞쪽에서 비자로 문제가 생긴듯한 일행 모습이 보였다. 우리도 혹시 하는 불안한 마음에 코이카 현지 출장소에 전화해보았지만 퇴근 이후 시각이라 받지 않았고 네이버 검색을 하니까 인도네시아는 공무나 사업목적으로 입국 시 비자가 필요하고 도착해서도 발급받을 수 있는데 50달러를 지불해야 한다는 것이다. 친지나 친구방문, 관광은 무비자라는 정보도 있었다. 몇 년전 ODA사업으로 인도네시아를 방문했던 박사도 비자가 필요한지 아닌지 모르고 있었다. 당혹스럽지만 순서가 되어 일단 입국심사관에게 방문목적을 설명하니 비자를 발급받아 오라고 했다. 일행이 다시 모여 논의한 결과 방문목적을 관광으로 하고 다시 시도해보기로 했다. 다시 줄을 서 마음을 졸이면서 심사대를 거쳤는데 이번에는 모두 무사히 통과했다. 이후에 안 사실이지만 인도네시아는 2016년 3월 2일 무비자 대통령령 제21호에 의거 한국을 비롯한 대부분의 국민들에게 단기 무비자 관광입국을 제공하고 있었다. 그러나 유료의 상용비자나 방문비자제도를 함께 운영하고 있어 유료비자를 선택할 수도 있게 되어 있다. 이런 내용을 잘 모르면 유료비자를 발급받는 경우도 발생할 수 있기에 나중에 인도네시아 출장 가는 분들은 주의가 필요하다.