춘투공투위원회는 1971년이 시작된 이래로, 일본경제를 노동자의를 위한 생활 향상주의로의 전환을 이루는 춘투의 필요성을 강조 하였다. 1972년 해원조합의 90일에 걸친 파업, 국철노조 및 동력노조의 준법 투쟁이 전개 되었고, 1973년 춘투에서는 임금인상, 연금, 파업권 등 정부에 대하여 노동자들을 위한 다양한 요구사항들을 제시하였다. 이러한 노동자들의 고군분투의 결과로 정부와 합의를 체결하여 노동권 쟁취에 이르렀다.
1971년의 춘투에서 총평 중심의 춘투공투위원회(春鬪共鬪委員會)는 일본경제를 GNP중심주의에서 노동자의 생활향상주의에 전환을 이룩하는 춘투의 필요성을 강조하고, 최저임금제도와 연금제도의 충실화를 위해 통일적인 행동으로 투쟁해야 하며, 15,000엔에서 20,000엔 정도의 대폭적 임금인상을 요구하였다. 전국의 전 산업 일률최저임금(35,000엔)의 확보, 합리화 요구, 사회보장 요구, 노동기본권 보장, 물가, 세금, 공해, 주택문제 등의 요구, 안보파기, 오끼나와 전면반환, 헌법개정저지투쟁 등 매우 다양한 요구를 제기하였다. 1972년에는 해원조합(海員組合)의 90일에 걸친 대규모 파업과 국철노조(國鐵勞組) 및 동력노조(動力勞組)의 준법투쟁이 전개되기도 하였다. 1973년의 춘투에서는 임금인상 요구 뿐만 아니라 연금, 파업권 등 정부에 대한 정책·제도개선 요구 등 다양한 사항들이 제시되었다. 1973년 2월 10일 공노협(公勞協)·공무원공투(公務員共鬪)의 파업권 회복 스트라이크, 3월 11일 연금·물가인상 반대집회가 개최되었고, 3월 17일에는 국노(國勞)가 합리화를 반대하여 전국 5개 지방본부에서 반일파업(半日罷業)를 단행하여 국철의 마비사태를 초래하였다. 4월 17일의 연금통일파업에는 350만 명이 참가하였고, 4월 26일의 대통일파업에는 관민노조결합(官民勞組結合) 310만 명이 참가하였고, 4월 27일부터 28일까지의 춘투에는 일본초유의 교통총파업이 큰 혼란 속에서 전개되었다. 이 결과 춘투공투위원회는 정부와의 사이에 7개 항목의 합의를 체결했으며, 임금인상 수준은 민간 1만 5159엔, 20.1%의 매우 높은 인상률에서 타결되었다.