광역교통개선대책의 현황과 관련 법 제도의 검토 등을 고찰했다. 이용자 균형이론과 개선대책 부담비용 산출 모형식을 바탕으로 분석 결과, 부담금 규모는 감소하고 개별사업별 감소율은 달랐다.
이를 위해 광역교통개선대책의 현황과 관련 법 제도의 검토, 선행연구와 해외사례 등을 고찰하였으며, 개선대책 부담비용의 산정과 운용상의 문제점을 분석하였다. 문제점을 개선하기 위한 개선대책 부담비용 산정식 개발은 기존에 검증된 통행배정 모형인 이용자 균형이론과 선택적 링크 분석기법을 활용하여 개선대책의 개별 교통시설을 이용하는 개발사업지의 실질적인 유발교통량을 산출하여 개별 교통시설에 대한 개선대책 부담비용을 산출하는 모형식을 기반으로 하였다. 이는 이용자 부담원칙을 준수하여 개발된 산정식으로서 3개 지구의 사례 분석을 통해 산정식의 적정성을 검증한 결과 기존 부담비용에 비해 부담금 규모는 감소하며, 개별사업별 감소율은 다른 것으로 분석되었다.