일반적으로 자동차의 전장화는 편리성을 향상시켜주는 장치들로 본격적인 융합은 이루어지지 않았으나 환경규제 강화로 기계 엔진이 전기 시스템으로 대체되면서 자율 주행과 관련된 전장화 부분에서 융합이 본격 진행되고 있다. 안전규제강화에 따라 그 대응으로 운전자 조작없이 제어되는 융합기술이 적용되고 있다.
일반적으로 자동차의 전장화는 에어컨, 오디오, 내비게이션 등의 정보 시스템 등 편리성을 향상시키는 장치들로 완성차 업체들에게는 제품 가격을 높일 수 있는 요인을 주어 지속적인 확대가 이루어지고 있다. 그러나 이 부분의 전장화는 자동차의 주행과 관련된 기계적 부품과는 직접적인 관계가 적어 본격적인 융합이 이루어지지는 않았다. 환경규제가 강화되면서 이루어지고 있는 파워 트레인의 전동화는 기존 기계적 엔진이 전기 시스템으로 대체되는 방향으로 진행되고 있으며 이에 따라 기존 자동차 업체들과의 물리적인 융합은 더디게 진행되고 있다. 안전규제 강화나 자율 주행과 관련하여 진행되고 있는 전장화의 경우는 기존 기계부품을 기계적 구동뿐만 아니라 전기적으로 제어하는 방향으로 진행되고 있으며 그 대상 영역을 확대하면서 융합이 본격적으로 진행되고 있다. 안전 규제를 선도하는 유럽의 신차 안전평가 프로그램(European New Car AssessmentProgramme: EU-N CAP)의 경우 드라이브 관련 전자 제어 영역이 규제 대상으로 확대되고 있다. 강화되고 있는 안전규제에 대한 대응은 기계부품의 전자제어가 필수적이다. 기계부품들의 전자제어는 과거부터 진행되어 왔지만 안전규제강화로 상황에 따라 운전자의 조작없이도 제어되는 융합기술이 적용되고 있다.