베이징은 시내버스 운영에 추가 인력을 고용하여 최첨단 시대에 뒤처진 사람들의 일자리를 유지해주고 있는 것 같다는 생각이 든다.
베이징시가 발표한 최근 통계자료에 따르면, 베이징에서 2016년 말 기준으로 운영되고 있는 시내버스는 1,020개 노선에 29,515대에 이른다. 버스마다 버스 안내원 및 안전요원이 2명씩 추가 고용되어 있으니 단순 계산법으로도 59,030명이 시내버스로 인해 추가 고용되어 있는 셈이며 교대 근무자까지 계산해 넣으면 더 많을 것으로 추정된다. 정보통신 등 과학기술이 우리나라에 조금도 뒤지지 않는 베이징이라는 글로벌 첨단도시에서 이렇게 고용되어 있는 사람들을 보면, 농민공이나 첨단정보화시대에 뒤쳐진 사람들의 일자리를 이렇게라도 유지하는 것 같다는 생각이 들기도 한다.