대리운전자 중 절반이 투잡을 뛰고 있으며, 그 중 절반만이 노동자로서의 지위를 가지고 있어 근로자성에 대한 명확한 규명이 어렵다고 할 수 있다.
한편 실제 대리운전자 중의 50%는 투잡을 뛰고 있고, 나머지 전업하여 대리운전에 종사하는 사람 중 절반은 스스로 대리운전을 하면서도 콜번호에 투자하여 수입을 얻는 사업주의 성격을 가진 사람이 있고, 전체의 약 25%만이 전적으로 대리운전 노동자로서의 지위를 가진다. 법적으로는한 업체에 대한 사용 종속성이 강하지 않은 대리운전기사들에 대해 모두 노동법상의 근로자로 인정하지 않으나, 근로자성과의 근접 여부를 고려할 때 대리운전기사들 간에도 스펙트럼이 다양하다 할 수 있겠다. 이들 중 25%는 실제 사용자이면서 동시에 노동자로서 ‘근로자성’과는 좀 더 거리가 먼 존재인 것임은 분명하다.