본 보고서는 주로 운송 공유경제 서비스 관련 규제에 대해 논의할 것이다. Uber는 차량 소유자가 어플을 통하여 개인차량에 주위 승객을 탑승시키는 서비스로 편의성과 낮은 가격을 무기로 택시 이용자를 흡수하여 택시업계의 규제요구가 이어지고 있다.
본 보고서에서는 운송 공유경제 서비스 관련 규제에 대해서 주로 논의하겠다. Uber와 같은 운송 공유경제 서비스는 공유경제 활동 중 사회적 경제적으로 가장 큰 영향을 미치고 있고 최근 캐나다의 여러 도시에서 관련 규제가 도입되고 있다. Uber는 개인 소유 차량을 차량 소유자가인터넷 상에서 Uber 앱을 이용해서 주위의 승객을 탑승시킬 수 있는 서비스이다. 요금은 택시와는 달리 Uber 차량이 있는 지역의 수요와 공급에 의해 결정되며 택시보다 빠른 서비스와 편리성, 낮은 가격을 제공함으로써 기존 택시 이용자들을 빠르게 흡수하고 있다. 일례로, 토론토지역에서 총 인구의 20%가 Uber를 사용해 본 경험이 있으며, 이로 인해 택시 업계는 큰 타격을 입고 있다. 따라서 택시업계는 시 정부에 Uber 서비스의 전면적 금지 혹은 현재 택시 업계에 적용되는 규제를 Uber운전자들에게도 적용시킬 것을 요구하고 있다.