일본은 석유화력의 감소와 재생에너지의 증가, 발전설비 개선을 통해 2014년 국가 전체 온실가스 배출 비율이 3% 감소하였다. 후쿠시마 원전 사고 이후 재생에너지 보급확대를 위한 스마트그리드 프로젝트와 전기차관련 실증사업을 진행중이다.
2030년까지 2013년 대비 26%의 온실가스를 감축하기로 한 일본에서는 2014년 국가 전체 온실가스 배출량이 전년대비 3.0% 감소하였다. 원자력발전 비중이 줄어들었음에도 석유화력의 감소와 재생에너지의 증가, 발전설비 개선 등의 효과로 인해 이산화탄소 배출량이 감소하였다. 일본은 2030년을 목표로 한 구체적인 전원구성계획 등의 내용을 INDC로 제출하였다. 후쿠시마 원전사고 이후 재생에너지 보급을 확대하고 수요반응을 촉진하기 위한 스마트그리드 프로젝트를 보다 적극적으로 추진해 나가고 있으며, 에너지효율향상 및 감축기술 도입을 통해 산업·가정·상업·수송 등 전 부문의 저탄소화를 촉진키로 하였다. 전기자동차와 관련한 실증사업을 11개 도시에서 진행 중이며, 전기자동차 구입 시 1대당 최고 139만엔의 보조금 지원정책과 우체국 차량 2만대의 전기자동차 교체를 추진하고 있다. 또한 전기자동차에 대해 보험료, 금융비용, 주차비 할인 프로그램을 운영 중에 있다.