유라시아 교역국들은 해운의 비중이 가장 컸고 내륙지역의 경우 육운비율이 더 높았다. 대체적으로 물류 시설의 부족 및 노후화와 미싱 구간 등의 문제가 가장 먼저 해소되어야하는 문제로 나타났다.
우리나라와 교역하는 유라시아 주요 국가들에 대해 주로 이용하는 구체적인 교역 경로를 조사하였다. Kotra 해외시장 뉴스에서 제공하는 국가별 통관절차 및 운송 자료를 바탕으로 특히 각 국가별로 도로, 철도, 해상, 항공 등 운송 가능한 수단에 대한 시설 현황과 이를 이용한 운송경로 등에 대한 분석을 수행하였다. 분석에 의하면 유라시아 교역국가의 대부분이 화물의 특성 및 운송비용으로 인해 해운의 비중이 높게 나타나고 있으나, 중앙아시아와 같은 내륙지역은 육운(철송)비율이 더 높게 나타나고 있다. 유라시아 국가별로 서로 다른 교통 인프라 체계와 장단점을 가지고 있으나 공통적으로 내륙물류 단지 등 물류 시설의 부족 및 노후화와 미싱 구간 등의 문제들이 우선적으로 개선되어야 할 부분으로 분석되었다.