외국에서는 환승의 공간적거리를 줄이려고 철도 운행기법을 동원했다. 우리도 철도건설 시, 대중교통 차외시간 감소 등에 유념해 차외시간 감소를 위한 설계에 참고해야 한다.
이와는 다르게 외국에서는 환승에서의 공간적 거리를 줄이기 위해서 cross platform interchange 등과 같은 철도의 운행기법이 동원된 지 오래다. 시드니의 광역철도, 유럽의 여러 광역철도, 뉴욕 등의 지하철 및 광역철도 등에서 사용되는 이 개념은 <그림1>에서 보듯이 서로 다른 노선 간의 짧은 수직환승을 줄이는 대신 편리하고 손쉬운 수평 환승을 유도하기 위해서 철도가 이용자를 존중하는 형식의 운행이라고 볼 수 있다. 우리도 향후 철도건설 시에 이를 포함한 대중교통 차외시간 감소 등에 참고 또는 유념함으로써 전체적 차외시간 감소를 위한 설계에 참고할 필요가 있다고 본다.