런던해사중재협회 등은 기관중재와 임의 중재를 혼합한 절차를 가지고 있는데, 중재기관의 개입은 최소화하고 당사자간 합의가 안될 때에 개입 가능한 중재규칙이 있다.
해사중재의 경우, 런던해사중재협회(London Maritime Arbitrators Association, 이하 LMAA)나 싱가포르해사중재협회(Singapore Chamber of Maritime Arbitration, 이하 SCMA) 등은 기관중재에 따른 비용분담을 줄이면서도 임의 중재의 단점인 절차적 불안정성을 감소시킬 수 있는 일종의 기관중재와 임의 중재의 절충적인 절차를 마련하고 있다. 즉, 이들 해사중재 절차에서는 중재기관의 관여는 최소화하면서도 중재인의 선정 단계에서 당사자들 사이의 합의가 이루어지지 않을 때에 개입하는 방법이 기재된 중재규칙을 마련하여 놓고 있다.