광역철도, 광역버스, BRT, 환승체계 등 대중교통을 최우선적으로 검토하고 있다. 그리고 광역급행버스의 확대를 검토하여 교통혼잡 개선과 승용차 수요의 대중교통수단으로 전환하고 있다.
광역교통기본계획의 분석절차에서도 교통수요가 충분한 교통축에 대해 광역철도, 광역버스, BRT, 환승체계 등 대중교통을 우선 검토하고 있다. 특히, 대도시권 신규 개발지역의 경우 광역철도망 공급을 우선적으로 검토하고 있으며, 기존 광역철도망의 경우 복복선 전철화를 통한 속도 경쟁력을 확보하는 등 승용차 수요를 대중교통으로의 전환으로 유도한다. 또한, 승용차와의 속도 경쟁력을 갖춘 광역급행버스의 확대를 검토하여 교통혼잡 개선과 승용차 수요의 대중교통수단으로 전환을 유도하고 있다. 대중교통시설을 중심으로 환승체계를 구축하여 환승시간 단축 등 양질의 환승서비스를 제공하여 대중교통 이용활성화를 도모하고 있다. 대중교통에 대한 고려 후 도로, 운영 및 관리체계 개선 등 저비용 고효율의 개선방안을 검토하며, 마지막으로 도로 신설 및 확장이 검토된다.