판매자 측에서는 유가연동 장기계약 방식을 여전히 선호하나 구매자 측은 확연히 다르다. 카타르의 경우 연장없이 계약이 종료되므로 저비용의 유연한 물량이 높아질 것이며 전세계적으로 건설 중인 1억톤 이상의 수출물량은 여전히 미계약 상태라는 점은 구매자들이 장기계약에 관심을 보이지 않는 이유라 할 것이다.
판매자 측에서는 신규 프로젝트의 경우 과거와 같이 유가연동 장기계약을 통한 안정적 판로 확보로 투자재원을 조달하는 방식을 여전히 선호하고 있으나 구매자 측의 생각은 확연히 다르다. 목적지 조항이 없고 재판매가 자유로운 미국 LNG 수출 개시와 함께 장기계약이 만료되는 LNG 프로젝트도 늘어나고 있다. 대표적인 예로 카타르의 경우 2021년에 일본 도쿄전력과의 4백만톤/년, 추부전력과의 1백만톤/년, 2024년에 우리나라 가스공사와 약 5백만톤/년의 계약이 종료되는데 이들 모두가 연장될 가능성은 매우 낮다. 이로 인하여 카타르가 판매할 수 있는 저비용의 유연한 물량이 현재의 2천5백만톤/년에서 3천~3천5백만톤/년 수준으로 높아질 것이라는 추정이 제시되고 있다(Energy Intelligence, 2015a; LNG Journal 2015b). 뿐만 아니라 현재 전 세계적으로 건설 중인 1.4억톤/년의 수출 물량 중 1/3은 여전히 미계약 상태라는 점(Energy Intelligence, 2015b)도 고려하면 시장에 단기, 현물 물량이 많이 풀린 상황에서 구매자들이 장기계약에 관심을 보이지 않는 것이 당연하다고 할 수 있다.