골프 룰이 워낙 까다롭고 복잡해 일반 골퍼들이 일일이 기억할 수는 없다. 하지만 OB 났다고 해서 OB 지점에서 룰상 두 클럽 이내가 아닌(서너 클럽까지는 양해 사항), 페어웨이 한가운데로 갖고 와서 친다든지(더구나 티 꽂는 이도! 해저드티도 규칙 지켜야), 바위나 나무 뒤에 공이 있다고 무벌타로 편하게 드롭한다든지, 그린 위에서 마크 지점의 1인치 이내가 아닌 2~3인치나 멀찌감치 플레이스해 거리 속임수를 쓴다든지, 마크 시 볼을 건드리는 비신사적인 행위는 삼가야 할 것이다.
 ①접대골프가 아닌 이상, 골프 룰은 가능한 한 지키는 것이 좋다. 
 골프 룰이 워낙 까다롭고 복잡해 일반 골퍼들이 일일이 기억할 수는 없다. 하지만 OB 났다고 해서 OB 지점에서 룰상 두 클럽 이내가 아닌(서너 클럽까지는 양해 사항), 페어웨이 한가운데로 갖고 와서 친다든지(더구나 티 꽂는 이도! 해저드티도 규칙 지켜야), 바위나 나무 뒤에 공이 있다고 무벌타로 편하게 드롭한다든지, 그린 위에서 마크 지점의 1인치 이내가 아닌 2~3인치나 멀찌감치 플레이스해 거리 속임수를 쓴다든지, 마크 시 볼을 건드리는 비신사적인 행위는 삼가야 할 것이다. 몇 년 전 어느 중견기업의 사장과 라운딩을 했는데, 그는 파4홀에서 티샷이 해저드에 빠진 후 친 세 번째 샷이 그대로 홀컵에 들어가자, “이글!!!”이라고 기뻐했는데(실제론 버디), 글쎄 이런 이글 기념패는 나중엔 애물단지가 되지 않을지.
 “공이 놓인 그대로, 거리는 이익 보지 않게~”라는 골프 룰의 두 가지 기본정신이라도 잘 지키도록 하자.
 ②카풀은 에너지 절약에다 스코어를 줄여주는 일석이조의 효과가 있다. 한 시간을 운전한 피로는 골프장 도착 후 한 시간 뒤에 풀리므로 자가 운전자라면 이동 방향이 맞는 동반자와 함께 가는 게 즐거운 라운딩의 필수요건이다. 혼자 운전을 급하게 하고 와서 허겁지겁 첫 홀을 맞는다면, 그날 스코어는 보나마나다. 팔과 어깨 힘이 안 풀려 전반 9홀은 망치기 일쑤다.
