광양항의 취약점 중 하나는 배후수송체계가 원활하지 못하다는 것이다. 해양수산부는 광양항의 배후수송망을 가능한 빠른 시일 내에 완공하여 컨테이너 화물의 내륙수송을 신속하고 편리하게 할 수 있는 기반을 조성해야 할 것이다.
설립 광양항의 대내외 인지도 제고 배후단지에 대한 기업의 투자유치 등을 들 수 있으며 부산항과의 역할분담 및 연계강화를 위한 통합시스템 구축도 정부지원의 중요한 내용이 될 수 있을 것이다.
배후 수송체계의 조속한 확충.
광양항의 취약점 중 하나는 배후수송체계가 원활하지 못하다는 것이다. 
광양항을 활성화하기 위해서는 배후교통망을 시급히 확충할 필요가 있다. 
현재 추진되고 있는 배후수송망 사업은 1995년부터 2011년까지를 사업기간으로 하여 농림해양수산위원회 도로, 컨테이너, 부두, 연결교량, 철도 건설을 추진 중에 있다. 광양항은 그동안 환적화물이 크게 증가할 것으로 전망하여 선석개발에만 치충한 나머지 물류중심항으로서 주요한 기반시설인 내륙수송망의 확충사업은 우선순위가 뒤쳐져 있어 호남권을 제외한 수도권과 충청권의 물동량 처리에는 불리한 위치에 있다. 
해양수산부는 광양항의 배후수송망을 가능한 빠른 시일 내에 완공하여 컨테이너 화물의 내륙수송을 신속하고 편리하게 할 수 있는 기반을 조성해야 할 것이다.