대부분의 사람들은 차가 잘 나아가지 못하거나 바퀴가 헛돌기 시작하면 강하게 악셀레이터(Accelator) (이하 악셀)를 밟는 성향이 있다. 그러나 이렇게하면, 차는 그대로 멈추고 그 자리에서만 헛돌게 된다.
가. 먼저 과도한 엑셀워크(Accel Work)(이하 악셀)는 절대 금물이다.
대부분의 사람들은 차가 잘 나아가지 못하거나 바퀴가 헛돌기 시작하면 강하게 악셀레이터(Accelator) (이하 악셀)를 밟는 성향이 있다. 그러나 이렇게하면, 차는 그대로 멈추고 그 자리에서만 헛돌게 된다. 따라서 약간 헛도는 느낌을 받는다면 오히려 악셀을 한번띄고 엔진RPM이 다 떨어지고 난 뒤에 다시 살짝 밟아주어야 한다.
눈 위 정지상태에서 출발해야하는 경우라면, 오토메틱 기어는 그냥 브레이크에 발만 띄어준다. 이렇게 해서 서서히 움직이는 차에 가볍게 악셀을 밟아서 출발해야 아무런 휠스핀(Wheel Spin) 없이 안정적으로 출발하거나, 고립된 상태에서 빠져나올 수 있다. 수동차량이라면, 1단기어에 기어만 물린채로 클러치를 살며시 띄어 출발한다. 그리고 어느정도 서서히 속도가 붙으면, 2단기어로 가속페달을 서서히 밟아 주어야 한다. 이때 중요한 것은 동일한 RPM을 계속해서 유지하는 것이다. 갑자기 더 강하게 가속페달을 밟는다면, 순간 접지력을 잃고 다시 미끌어지게 된다. 따라서 반드시 동일한 RPM을 유지해야한다. 인내심을 가지고 빨리가려는 조급함을 버려야 한다. 주행중 강한 악셀은 미끌어지는 지름길이고 정지상태에서의 강한 악셀은 오히려 눈구덩이를 파서 차를 고립시키는 지름길이다.
위 방법으로 소용이 없다면, 역으로 후진기어를 넣어서 약간만 움직이고 다시 전진하는 방법을 반복한다면, 그러면 어느정도 고립된 곳에서 나올 수 있다.
