혼잡비용 절감과 국가경쟁력 강화를 위해 시행되는 대도시권 교통혼잡도로 개선사업은 SOC관련 예산이 위축되는 상황에서 보다 철저한 계획과 합리적이고 면밀한 사업 진행이 요구된다
구체적으로 보면, 도시 지형 여건을 고려하여 상류와 하류의 특성을 파악하고, 하수도 관련 대책과 유역 대책이 연계되며, 도시하천의 홍수 예보 시스템의 도입과 같은 방안의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 문제 제기대도시권의 간선도로 체계 확립으로 혼잡비용을 절감하고 국가경쟁력을 강화하기 위해 시행되는 대도시권 교통혼잡도로 개선사업은 SOC관련 예산이 위축되는 상황에서 보다 철저한 계획과 합리적이고 면밀한 사업 진행이 요구된다. 빠르게 증가하는 교통수요에 부응하기 위한 공급 위주의 도로정책에는 예산의 제약과 지가의 상승 등의 요인으로 인해 한계가 있는 것이 현실이다. 게 다가 도로가 가지고 있는 네트워크의 특성상 도로의 확대가 오히려 도로의 혼잡양상을 증폭하는 경우도 발생할 수도 있다. 따라서 주어진 제약 하에서 시시각각 변하는 교통 흐름의 특성을 반영하기 위해서는 사업의 본격적 추진에 앞서 보다 세밀한 사전 검토가 요구된다. 이하에서는 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 예산안과 구체적인 사업 추진전략을 살펴보고 대도시 교통혼잡 문제에 대한 선행연구의 검토를 통해 사업의 특성을 살펴본다. 뒤이어 교통혼잡비용의 개념상 문제점을 지적하고 지역 교통 특성을 반영할 필요성을 제기하는 한편, 사업 추진과정에서 향후 교통수요 변화를 반영해야 함과 동시에 민자사업 추진 계획과 교통수요를 관리할 수 있는 다양한 방안의 병행으로 사업의 기대효과를 극대화할 방안에 대해 검토하고자 한다.