이번 글쓰기에 앞서, 필자가 지목한 항공사의 폄하 혹은 어느 특정 항공사의 광고성이 아닌 오로지 필자의 경험을 토대로 글을 쓰게 된것이므로 주관적인 요소를 감안하고 글을 봐주셨으면 한다는 점을 알아주기 바란다. 필자가 이 글을 쓰기 전까지 많은 고민을 했지만, 후에 유학을 결심할 후배 유학생들에게 필자와 같은 실수를 반복하지 않았으면 하는 바램에서 이 글을 쓰게 되었다.
사진설명; 필자가 센프란시스코 공항에서 켄슬된 비행기 덕분에 시간을 보내다가 찍은 사진
이번 글쓰기에 앞서, 필자가 지목한 항공사의 폄하 혹은 어느 특정 항공사의 광고성이 아닌 오로지 필자의 경험을 토대로 글을 쓰게 된것이므로 주관적인 요소를 감안하고 글을 봐주셨으면 한다는 점을 알아주기 바란다. 필자가 이 글을 쓰기 전까지 많은 고민을 했지만, 후에 유학을 결심할 후배 유학생들에게 필자와 같은 실수를 반복하지 않았으면 하는 바램에서 이 글을 쓰게 되었다.
필자는 비행기라면 신물이 날정도로 수 없이 타왔다. 타지 않고서는 유학을 오지도 못했을 것이기에 필자는 비행기에 익숙하다. 필자의 부모님께서 필자를 9살 때 부터 “세계는 넓고 할일은 많다.”라는 말을 몸소 체험시켜 주셨다. 덕분에 세계 10개국 정도를 다녀올 수 있었다. 따라서 많은 항공사를 사용해 보았고 항공사별로 비교를 해보았기에 나쁜 항공사를 추려낼 수 있다.
이 나쁜 항공사라고 필자가 지목하는 항공사가 혹자에게는 좋은 항공사일지도 모르겠다.
하지만 운이 없어던 필자의 경험탓일까? 매번 사용할 때마다 여러 불편을 감수해야만 한다.
이 필자의 경험에 근거해서 나쁜 항공사라고 지목 할 항공사는 미국을 대표한다는 유나이티드 에어라인(United Airline)이다.
그럼 왜 나쁠까? 최근에 들어서는 부도위기 탈피 때문인지, 이를 타도할 목적으로 많은 손님을 접수 받는다. 비행기에 빈자리 없이 손님을 받기도 하고 그 이상을 받기도 한다. 물론 이는 타 항공사와 유사할 수도 있다. 그럼 이렇게 탑승인원 이상의 손님을 받았다가 손님들이 다 타지 못했을 경우, 이는 당연히 항공사의 책임이라고 밖에 말할 수 없다. 또한 비행기의 기술적 문제라던지, 비행기의 시간변경, 시간지연등 모두 항공사의 책임이다.
