일반적인 원산지 판정기준에 의하면 개성공단 생산제품은 대부분 ‘북한산’으로 판정될 가능성이 높아 북한에 대해 무역제재를 하고 있는 미국, 일본 및 유럽연합(EU)으로의 수출이 어려운 실정이며, 다자간 수출통제체제로 인한 전략물자반출제한으로 개성공단에서의 생산 설비 및 가동에 필요한 부품(전자 및 정 부품)의 대북 반출이 사실상 어려워 사업 진행에 제약이 있는 상황이다.
예를 들어, 개성에 들어올 때 사용한 차량은 사전허가가 없는 경우 출경시 동 차량에 제품을 탑재하는 것을 금지함으로써 물류비용 상승의 원인이 되고 있다. 둘째는 물류문제로 현재 개성공단 시범단지 입주기업들은 자사차량, 물류회사 또는 자사차량과 물류회사를 혼합하여 이용하고 있는데 물류회사 이용시에는 5일전까지 자사차량 이용시에는 3일전까지 반 ․ 출입 물자의 상세내역을 작성하여 출입계획을 통보하도록 되어있어 제품의 수급상황에 탄력적으로 대응하는데 어려움을 겪고 있다. 셋째, 토지 분양가가 저렴한 대신에 건축비는 한국보다 약 30% 정도 더 소요되고 있다. 그러나 정부가 개성공단에 진출하려는 기업에 건축비 기금 대출제도를 실시하고 있어 이는 어느 정도 극복 가능한 문제로 보인다. 넷째는 불리한 국제 환경이다. 문제점 및 개선과제에서도 다루겠지만 원산지 문제와 전략물자반출문제는 국제적 도움 없이는 해결될 수 없는 것들이다. 일반적인 원산지 판정기준에 의하면 개성공단 생산제품은 대부분 ‘북한산’으로 판정될 가능성이 높아 북한에 대해 무역제재를 하고 있는 미국, 일본 및 유럽연합(EU)으로의 수출이 어려운 실정이며, 다자간 수출통제체제로 인한 전략물자반출제한으로 개성공단에서의 생산 설비 및 가동에 필요한 부품(전자 및 정  부품)의 대북 반출이 사실상 어려워 사업 진행에 제약이 있는 상황이다. 개성공단사업의 문제점 및 개선과제개성공단사업은 남북 모두에게 정치 ․ 경제적 측면에서 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대되나 공단 건설과정에서 발생되는 문제점, 그리고 향후 개성공단의 완공 후 초래될 수 있는 여러 문제점들을 극복해야하는 숙제를 안고 있다.