독도에 있는 정박지의 접안율은 약 70% 정도로 새 방파제를 지어봐야 접안율이 높아지지 않는다는 계산이 나왔다.
 문제는 어차피 일본의 시비를 예상하면서 건설해야 하는 방파제임에도, 현재 계획된 대로 방파제를 지어봐야 별 효과가 없다는 것이다. 방파제의 기능은 파도를 막아 정온(靜穩)한 정박지를 확보하는 것이다. 현재의 독도에 있는 정박지의 접안율은 약 70% 정도(75%라는 주장은 잘못)밖에 되지 않는다. 필자가 계산해 보니 새 방파제를 지어봐야 접안율이 현재보다 더 높아지지 않는다는 결론이 나왔다. 그 이유는 다음과 같다. 
 현재 독도는 동도와 서도로 나뉘어 있는데, 이 두 섬의 수로 사이에서 연평균 파고가 가장 높게 이는 것으로 관측되었기 때문이다. 좀 더 쉽게 말하면 북풍이 불면 방파제를 이용할 수 없다는 말이 된다. 현재의 접안율도 70%가 되는데, 획기적으로 높은 접안율을 확보하지 못한다면 4000억원이라는 천문학적인 세금을 바닷속에 처박는 꼴이 된다. 참고로 독도의 연평균 바람 방향은 북동향이 43%, 남동향이 46%다. 
 울릉도에 인공적인 항만시설이 없었을 때 현지 어민들은 높은 파도를 피해 섬의 동서남북을 빙빙 돌면서 어선을 정박해 왔다. 독도의 동서 섬을 연결하면 울릉도처럼 하나의 섬이 된다. 그렇게 되면 북풍이 불 때면 배를 남쪽에 댈 수가 있고, 남풍이 불면 북쪽에 접안하면 된다. 즉 두 섬을 연결하면 현재 계획 중인 방파제 자체가 필요 없게 되는 것이다. 태풍 같은 해상특보 상황(1년 약 71일)을 제외한 1년 내내 독도에 배를 접안할 수가 있다.
