결과적으로 우리는 비싼 차가 최고다라는 식의 사고를 버려야 하고, 차를 단순히 자신의 재력을 과시하는 물건이 아니라, 진정 자신에게 적합한 차량을 선택하는 것이 중요하다. 이 때문에 한국의 도로에서는 5년 이상 된 차량을 찾아보기 어렵다. 자신에게 잘 맞는 옷은 평생을 수선해서 입을 만큼 아끼게 되지만, 그저 과시에 불과한 차는 유행처럼 철이 지나면 버리게 된다.
일본의 애니메이션 이니셜 D에서는 주인공, 타쿠미는 일본 도요타(Toyota)의 AE86이라는 80년대차를 타고 등장한다. 그리고 그는 이 오래된 차를 가지고 ‘뛰어난 운전기술’로 90년대 일본에서 당대 최고라고 불리는 일본의 미쓰비시 랜서 에볼루션(Mitsubishi Lancer Evolution), 닛산 스카이라인 GTR (Nissan Skyline GTR)등을 차례로 이기는 모습을 보여준다. 이로써 꼭 비싼 차가 최고가 아니라는 점을 보여준다.
결과적으로 우리는 비싼 차가 최고다라는 식의 사고를 버려야 하고, 차를 단순히 자신의 재력을 과시하는 물건이 아니라, 진정 자신에게 적합한 차량을 선택하는 것이 중요하다. 자신에게 잘 맞는 옷은 평생을 수선해서 입을 만큼 아끼게 되지만, 그저 과시에 불과한 차는 유행처럼 철이 지나면 버리게 된다. 이 때문에 한국의 도로에서는 5년 이상 된 차량을 찾아보기 어렵다. 미국만 하더라도 20~30년 넘은 할아버지의 클래식 카(Classic car)에 애착을 가져 재 조립해서 타는 경우가 종종 있다. 한국도 언제쯤 클래식 카의 매력을 이해하는 자동차 선진국이 될 수 있을까? 한국의 자동차 기업들은 이미 세계 5대 기업을 이룩했지만, 정작 자동차 국민성은 후진국 수준이다. 마치 아프리카의 자동차 보급이 거의 없는 제3국에서 지나가는 벤츠를 보고 괴성을 지르며 좋아하는 그들과 우리는 다르지 않다.
사진설명; 아프리카 제3세계의 벤츠는 주로 권력의 상징으로 과시하기위해 사용된다.
