6월 23일, 기자는 항공기 엔진을 테스트하는 GE의 피블스 실험 시설(Peebles Test Operation)을 방문했다. 브라이언 씨는 “이곳 엔진검사팀에서는 연간 1500여 개의 엔진을 테스트한다”면서 “엔진 추력은 2000파운드 소형부터 12만7000파운드의 초대형 엔진까지 10개 사이트(실내 3, 실외 7)에서 사흘간 모든 실험을 거친다”고 했다.
 6월 23일, 기자는 항공기 엔진을 테스트하는 GE의 피블스 실험 시설(Peebles Test Operation)을 방문했다. 오하이오 신시내티에서 자동차로 2시간 거리에 있었다. GE는 1954년 로켓 실험을 위해 부지를 매입했으나, 이후 터보제트엔진 실험장으로 바꿨다고 한다.
 신분확인을 거친 후, 실험시설 투어에 나섰다. GE 직원들은 “엔진을 실험하는 실험시설이라 주민 거주지역과 격리돼 숲속에 위치하고 있지만 실제로 소음은 거의 없다”면서 “야외에서 점심식사를 할 때면 숲속에서 비버나 사슴들이 우리를 지켜보고 있을 정도로 청정지역으로 소문 나 있다”고 했다.
 엔지니어 브라이언 디뷰런(Bryan Deburunn) 씨는 “이곳 면적은 7000에이커(약 850만평, 여의도면적 89만평)로 285명의 엔지니어가 근무하고 있다”며 “노스캐롤라이나에서 조립한 모든 엔진은 이곳에서 테스트를 거친 후라야 완제품으로 탄생한다”고 했다. 브라이언 씨는 “이곳 엔진검사팀에서는 연간 1500여 개의 엔진을 테스트한다”면서 “엔진 추력은 2000파운드 소형부터 12만7000파운드의 초대형 엔진까지 10개 사이트(실내 3, 실외 7)에서 사흘간 모든 실험을 거친다”고 했다. 그는 “엔진 개량팀은 엔지니어링, 내구성(endurance), 운용성(operability), 음향(acoustic), 측풍(crosswind), 이물질 진입(ingestion), 결빙(icing), 팬블레이드 아웃 등 오버홀 테스트를 포함해 연간 200개의 엔진을 개량하고 있다”고 했다. 동영상에는 우박(hail), 버드 스트라이크(bird strike) 등 엔진에 치명적인 상황들이 실험을 통해 소개됐다. 냉동닭 2마리가 엔진으로 빨려들어가자 엔진이 갈기갈기 찢어지듯 폭파하는 장면이 섬뜩했다.
