지난 2월에 도입된 우도의 전기버스에 올랐다. 길이 7m의 15인승 중형버스의 외모는 일반버스와 다르지 않았다. 정차돼 있는 버스 접근 5m 전에서도 느껴지는 약간의 매캐한 냄새도 없다. 전기버스니 매연을 내뿜는 배기구가 없다.
“전기버스 처음 타 보죠?”(고혜동 우도사랑협동조합 이사장)
 “전기차를 처음 타 보는데요.”
 “그래요? 으하하.”
 기자의 대답에 우도사랑협동조합 고혜동 이사장과 김철수 상무는 웃음을 터뜨렸다. 지난해 우리나라 전기차 비율은 1% 미만. 어디서 전기차를 타 보나. 특히나 전기버스는. 지난 2월에 도입된 우도의 전기버스에 올랐다. 길이 7m의 15인승 중형버스의 외모는 일반버스와 다르지 않았다. 하지만 냄새가 달랐다. 정차돼 있는 버스 접근 5m 전에서도 느껴지는 약간의 매캐한 냄새도 없다. 전기버스니 매연을 내뿜는 배기구가 없다. 게다가 시동을 걸었다는데 엔진 소음과 진동이 전혀 안 느껴진다.
 우도를 상징하는 하늘빛과 구름 색깔인 하얀색으로 도색한 버스는 모두 20여대다. 중국의 대표적인 전기차 회사인 비야디(BYD) 제품으로 한국 딜러회사인 이지웰페어(주)가 도입했다. 여타 다른 도시와 달리 15인승 버스를 도입한 덴 이유가 있다.
 고혜동 이사장의 얘기다.
 “우도는 섬 전체가 편도 1차선 도로입니다. 이런 길을 다니는데 기존의 40인승 버스로는 좁고 위험해요. 우리나라에서 15인승 전기버스를 전문적으로 만드는 곳이 없었는데, 이지웰에서 도입한 버스가 있더군요. 고민했지만 품질이 만족스러워 도입한 겁니다.”
 버스는 우도 천진항에서 서빈백사 해변쪽으로 향했다. 버스 안에는 하차하는 8개 정거장과 버스가 지나는 주변 모습을 담은 스크린이 눈에 띄었다. 우도사랑협동조합 직원인 버스 기사들은 모두 귀에 걸린 마이크로 버스가 지나는 우도의 곳곳을 설명해 줬다. 우도에서 가장 아름답다는 서빈백사 해변의 눈처럼 하얀 모래가 파란색 바다와 어울려 ‘파라다이스’ 같았다. 작은 해변 어딘가에서 강다니엘 같은 젊고 잘생긴 아이돌이 나를 반길 수도.
