카퍼레이드를 하면 교통을 차단하며 우회하는 차량은 불편을 감수해야 하고 동원되는 교통경찰 인력도 적지 않으며 각종 공공 서비스가 제공되어야 하는 등 사회적 비용이 든다.
 1983년 전두환 정권 시절, 사회적 비용을 이유로 카퍼레이드를 금지한 이후 이런 모습은 서울 도심에서 사라졌다. 간혹 지방지를 보면, 아직도 카퍼레이드를 하는 지역이 있긴 한 것 같은데, 서울시청 광장에서 보던 그 장대한 규모는 아닐 것이다.
 이런 기억이 있기 때문에 간혹 어떤 상점에 ‘기능올림픽 메달리스트의 집’이라는 간판이 붙어 있으면 다시 한 번 돌아보게 된다. 실력을 믿을 수 있는 곳이라는 신뢰가 들기 때문이다. 아마 내 나이 또래들은 같은 정서를 공유할 것이라고 본다.
 카퍼레이드를 할 경우 물론 사회적 비용이 들 것이 자명하다. 잠시나마 카퍼레이드가 지나가는 길의 교통을 차단해야 하니 우회하는 차량은 불편을 감수해야 하고, 낭비되는 기름도 아깝다. 여기에 동원되는 교통경찰 인력도 적지 않을 것이다. 몰려드는 사람의 질서를 유지하는 차원에서 각종 공공 서비스가 제공돼야 하니 이 또한 큰일일 것이다.
 하지만 요즘 돌아가는 세상을 보면, 카퍼레이드가 아니더라도 서울 도심에서 쓸데없는 사회적 비용을 유발하는 공적 행사가 적지 않게 벌어지고 있다는 걸 누구나 알고 있다.
 당장 시청 주변 길만 해도 그렇다. 광화문 가로수를 재정비해 사람들이 모일 수 있는 광장을 만들어놓은 이후 그 공간은 거의 매 주말 갖가지 행사로 차량 출입이 통제된다. 서울의 심장부인 광화문통에서 천막을 쳐놓고 팔도 음식 페스티벌을 왜 벌여야 하는지 난 모르겠고, 도로 위에다 아이들 물놀이 기구를 펼쳐놓고 첨벙거리게 하는 까닭도 모르겠다. 그 넓은 광화문 광장이 한쪽은 각종 공연행사로 늘 시끄럽고, 다른 한쪽은 시위로 복잡하다. 서울역 주변도 마찬가지다. 바라볼 때마다 심란하다.
