한참 후, 다시 버스가 움직이기 시작했다. 나중에 들은 바로는 라케쉬 등은 트럭 운전사들에게 “우리 버스부터 보내달라”고 통사정을 하고 교통정리를 하는 등 무진 애를 썼다고 한다. 그러는 사이에도 버스는 좀처럼 앞으로 나가지 못했다.
 그러는 사이에도 버스는 좀처럼 앞으로 나가지 못했다. 가이드 라케쉬와 산토스, 윤지홍씨가 버스에서 내려 어디론가 갔다. 한참 후, 다시 버스가 움직이기 시작했다. 버스가 길을 돌아서자 아스라한 낭떠러지 저편으로 끝없는 화물트럭의 행렬이 보였다. 가드레일도 없는 낭떠러지 아래로 굴러 떨어진 컨테이너 트럭이 보였다. 나중에 들은 바로는 라케쉬 등은 트럭 운전사들에게 “우리 버스부터 보내달라”고 통사정을 하고 교통정리를 하는 등 무진 애를 썼다고 한다. 그렇게 해서 20km를 통과하는 데 4시간이 걸렸다.
 차가 휴게소에 섰다. 우리나라 고속도로 휴게소 같은 휴게소는 아니다. 운전기사들이 간단한 요기를 하거나 차이(인도식 밀크차)를 마시는 곳이다. 관광객들에게 식사할 수 있는 테이블과 의자를 빌려주고 돈을 받기도 한다. 우습게도 이런 휴게소들이 ‘호텔’이라는 간판을 달고 있었다. 차이 한 잔씩 마시고 나니, 기운이 나는지 아주머니들은 덩실덩실 춤을 추고 노래를 불렀다. 영락없는 ‘묻지 마 관광’ 분위기다.
 병목구간을 빠져나온 뒤에도 버스는 360여km를 더 달렸다. 당초 저녁 8시쯤 도착할 예정이었던 호텔에 버스가 도착한 시각은 이튿날 새벽 2시가 다 되어서였다. 제법 괜찮은 호텔이었다. 호텔에서는 아직 저녁식사를 못한 우리 일행을 위해 식당을 열어놓고 있었다. 방에 들어간 시각은 새벽 2시25분. 가이드가 예고한 기상 시각은 새벽 4시. 짐 정리하고 샤워하고 나면 눈 붙일 시간은 1시간 반이 안 될 판이었다. 이건 호텔 투숙이 아니라 그냥 고급 휴게소에서 잠시 눈 붙이고 샤워하고 가는 기분이었다.
