수도권대기개선사업은 수도권대기환경개선에 관한 특별법에서 정하고 있는 대기오염 저감대책을 추진하기 위하여 2004년도에 신규사업으로 편성되었고 세부 사업으로 구성된다.
이에 따라 본절에서는 2004년도에 수도권대기질개선을 위해 추진된 수도권대기개선사업과 천연가스자동차 보급사업, 수도권대기질 개선을 위한 경제적 유인제도인 대기보전 관련 부담금의 집행상 문제점을 분석하고 향후 효율적인 사업운영을 위한 과제를 제시하고자 한다. 가. 결산현황 수도권대기개선사업은 수도권 대기질을 선진국 주요도시 수준으로 개선, 수도권 주민의 건강을 보호하기 위하여 제정된 수도권대기환경개선에관한특별법에서 정하고 있는 대기오염 저감대책을 추진하기 위하여 2004년도에 신규사업으로 편성되었다. 동 사업은 하이브리드 자동차보급, 배출가스 저감장치 부착, 저공해엔진 개조, 용역 등 세부 사업으로 구성된다.  하이브리드 자동차 보급은 수도권 대기오염을 줄이기 위한 저공해자동차 보급사업의 일환으로 추진되는 것으로 경찰청 등 공공기관에 전기 하이브리드 자동차와 동종 일반차와의 가격차 2,800만원 전액을 보조해주는 사업이다. 배출가스 저감장치 부착은 매연여과장치(DPF)3)와 산화촉매장치(DOC)4)를 보급 하여 운행중인 화물차, 승합차 등 경유자동차에서 배출되는 대기오염물질을 저 2) 환경부가 2005년 작성한 수도권대기환경개선대책기본계획은 수도권대기개선 대책사업에 2005년부터 2014년까지 7조 2,891억원의 재정을 투자한다는 계획을 두고 있다. 3) 매연여과장치(DPF : Diesel Particulate Filter)는 자동차 배출가스 중 입자상 물질(PM)을 필터로 포집하여 처리하는 장치로 처리효율이 85% 이상이다.