중추공항은 우리나라를 대표하는 동북아 중추공항으로 인천국제공항이다. 관문공항은 국제적 중추기능 없으나 권역거점 역할을 담당할 수 있는 공항으로 김포, 김해, 제주 공항이다. 지역거점공항은 관문공항보다 규모는 작지만 권역을 대표하는 공항으로 양양, 청주, 무안, 대구 공항이다.
2006년도 일반공항 사업 예산안의 특징중추공항인 인천국제공항을 제외한 일반공항 사업은 공항법에 의해 추진되는 사업이다. 일반공항 사업은 공항개발 중 ․ 장기 기본계획(2000~2010)에 따라 항공수요 증가에 대비하여 연차적으로 공항시설을 확충하는 것이다.공항은 중추공항, 관문공항, 지역거점공항, 지방공항, 기타공항으로 구분된다. 중추공항은 우리나라를 대표하는 동북아 중추공항으로 인천국제공항이다. 관문공항은 국제적 중추기능 없으나 권역거점 역할을 담당할 수 있는 공항으로 김포, 김해, 제주 공항이다. 지역거점공항은 관문공항보다 규모는 작지만 권역을 대표하는 공항으로 양양, 청주, 무안, 대구 공항이다. 지방공항은 지방 항공서비스 제공을 위한 공항으로 강릉, 원주, 군산, 전주, 목포, 여수, 예천, 울진, 포항, 울산, 사천, 속초 공항이다. 기타공항은 타 교통수단 제공이 어렵고 수요도 일정수준 이하인 도서지역이나 오지에 대한 소규모 공항 및 경비행장이다.권역은 기존공항의 분포와 지역적 특성, 경제 및 생활권, 접근성과 공항향권(직접 향권 30㎞, 간접 향권 60㎞)에 따라 구분된다. 그리고 권역 설정의 목적은 제4차 국토종합계획 및 제1차 공항개발 중장기계획 등 관련계획과 조화를 도모하기 위함이다.