샌프란시스코는 조례 개정을 통해 공공미술 프로젝트를 진행했다. 프로젝트 비용의 2% 이하에서 건축비용의 2%로 일괄 요율을 적용토록 했다. 이를 통해 교통시스템 프로젝트도 포함시키는 등 공공미술의 범위를 넓혔다.
앞서 언급했듯이 샌프란시스코에는 공공미술 마스터플랜이 없기 때문에, 그 시의 조례, 즉 관련 법규가 어떻게 변화했는지를 봐야 할 것 같습니다. 1995년에 중요한 조례 개정이 있었습니다. 우리는 사실 오랫동안 모든 이들이 참여해서 이 개정을 하기 위해서 매우 노력했습니다. 프로젝트 비용의 2% 이하에서 건축 비용의 2%라는 일괄요율로 변경했다는 것입니다. 또한 이 개정안은 이전에는 포함되어있지 않았던 공원개발, 교통시스템 프로젝트를 포함시키고 있는데, 이 교통시스템은 아마 가장 눈에 띄는 프로젝트일 것입니다. 왜냐하면 기차 시스템, 지하철 시스템의 개발은 매우 많은 예산을 만들어내기 때문입니다. 또한 행정, 펀드 조성, 예술작품 유지보수에 관한 건과 같은 개정안이 포함되어 있습니다. 기본적으로 공공미술을 넓히는 것입니다.