두 번째는 축항공사에 의해 형성된 군산항 영역인데, 호안의 석축과 뜬다리가 지금까지 남아있다.
두 번째는 축항(築港) 공사에 의해 형성된 군산항 영역이다. 1930년대까지의 축항 공사를 통해 현재와 같은 호안이 완성되었고 철도는 해안을 따라 서쪽으로 연장되었다. 당시 군산항의 모습을 보여주는 유산이 호안의 석축과 뜬다리이다. 온전한 뜬다리 1기는 육지에서 이어지는 2개의 다리와 그 다리를 서로 연결하는 물위에 뜬 함체로 구성된다. 따라서 현재 군산항에는 반쪽짜리 뜬다리 3기가 남아있는 셈이다. ‘구 일본 제18은행 군산지점’ 건물과 ‘구 조선은행 군산지점’ 건물은 당시 항구와 시가지 사이에 형성된 금융시설과 공공시설의 일부이다.