스마트 경제의 대두로 공간 경제의 측면에서는 관광 정보의 수집에서의 시공간적 제약이 줄어들었고, 개개인의 수요를 파악하는 것이 가능해져 전 세계로부터 관광수요를 일으킬 수 있게 되었다. 정보 경제의 측면에서는 대가 없이 제공되는 정보재가 관광 동기를 유발하고 네트워크 효과를 발생시켰다. 네트워크 경제의 관점에서는 관광소비자, 관광매개자, 관광공급자가 활발히 연결되며 참여자를 급격하게 늘려갔으며 상생효과와 플랫폼 효과가 나타났다.
스마트 경제는 공간 경제(Space Economy), 정보 경제(Information Economy), 네트워크 경제(Network Economy)의 세가지 관점에서 살펴볼 수 있다. 공간의 경제는 시간과 공간의 개념이 재구성된 연결공간의 관점에서, 정보의 경제는 물리적인 재화가 아니라 정보재(정보로 이루어진 재화)의 관점에서, 네트워크의 경제에서는 형태와 크기 등 차원이 다른 생산자, 판매자, 구매자 간의 네트워크의 관점에서 시장과 경제를 보는 것이다(노상규 2013). 즉, 스마트 경제의 대두로 말미암아 공간 경제적인 측면에서는 언제(anytime), 어디서나(anywhere) 관광 정보를 접하고 의사결정을 내리고 소비할 수 있게 되었으며, 롱테일(long tail) 현상을 낳게 되었다. 수많은 개개인의 디테일한 수요를 파악할 수 있으며 이를 충족시킨다면 전 세계로부터 관광수요를 일으키는 시대가 되었다. 정보 경제의 측면에서 볼 때 정보재(information goods)는 일반적인 재화와 달리 공짜가 대부분이라는 점이다. 관광콘텐츠를 개발하지만, 그 자체가 돈이 되기보다는 많은 여행자에게 관광 동기를 유발하고 네트워크 효과(network effect)를 가져오게 만든다. Airbnb의 경우도 수많은 공유숙박시설에 대한 리스팅과 여행자들의 사용 후기가 엄청난 집객 효과를 가져오게 되었다. 네트워크 경제의 관점은 다수의 관광소비자, 관광매개자 그리고 관광공급자가 플랫폼에서 서로 상생효과를 나타내면서 참여자를 기하급수적으로 늘려가면서 다양한 경제 활동과 거래가 이루어지게 된다. Uber의 경우 더 많은 운전자가 참여할수록 고객의 대기시간이 줄어들고 고객이 늘어날수록 운전자는 아이들 타임이 줄어들어 상생효과가 나타나게 되며 가격변동제(dynamic pricing)를 통하여 수요가 많은 지역에 더 많은 차량이 집중되는 플랫폼 효과를 나타나게 한다.