전성능대사 부도는 조선 후기에 건립된 것으로 추정된다.  조선후기의 특징은 전체적으로 장식이 줄어들고 간략화된 모습을 보이고 있다. 용문사 정지국사 부도와 회암사지 지공선사 부도 그리고 나옹선사 부도들도 이런특징을 갖고있어 동시대 것으로 보인다.
전(傳) 성능대사 부도의 건립시기는 조선 후기로 추정되고 있으나 이와 유사한 작례로 용문사 정지국사 부도(1398년)를 볼 수 있어 검토가 필요하다. 먼저 용문사 부도의 경우 전 성능대사 부도와는 달리 상대석과 하대석이 연꽃 문양으로 장식되어 있고, 비록 한 면뿐이지만 탑신석에 문비가 조각되어 있는 등 이전 시기의 부도들이 보여준 장식적인 요소가 여전히 남아 있어 각 부분에서 장식적인 요소들이 생략된 성능대사 부도는 조선 후기의 경향을 보여주고 있다. 이와 비교해볼 수 있는 다른 사례로 회암사지 지공선사 부도와 나옹선사 부도를 볼 수 있다. 이들은 고려 말에 건립되었다가 1821년 붕괴된 후 재건한 것56으로 고려 말의 양식을 어느 정도 유지하려 했지만 전체적으로 장식이 줄어들고 간략화된 모습을 보이고 있어 조선 후기의 특징을 보여주고 있다. 그리고 지공선사 부도와 나옹선사 부도의 중대석은 장식이 없이 위·아래가 눌린 팔각형 형태를 보이는데 팔각형과 원구형의 차이만 있을 뿐 성능대사 부도와 거의 유사하다. 또한 지공선사 부도와 나옹선사 부도의 탑신은 위·아래가 둥글게 치석되었는데 성능대사 부도 역시 탑신 윗부분을 둥글게 치석하고 있어 친연성을 보인다. 이러한 전체적인 특징으로 봤을 때 성능대사 부도는 조선 후기에 건립된 것으로 추정되며 이 시기 유행한 석종형 부도가 아닌 팔각원당형의 형식을 채택한 것은 북한산에서 성능대사가 차지하는 존재감과 비중이 매우 컸기 때문으로 생각된다.