저가항공이 확산되고 신규 업체들의 장거리 노선 운영도 늘고 있다. 항공여행은 연평균 약 5%의 성장세를 지속할 것으로 보이며 국제관광의 주요 교통수단으로 자리잡고 있다.
둘째, 국제관광에서 항공은 주된 교통수단으로 자리 잡았다. 항공업은 일정 주기를 갖는데, 태생적으로 손실이 발생하는 구조로 정부의 지원금을 필요로 한다. 이 때문에 저가항공의 성공적인 비즈니스 모델은 항공업의 지속적인 이익을 창출하며 국제적으로 확산되는 추세이다. 장거리 노선의 경우, 시장에 신규로 진출하는 업체들이 노선과 서비스의 범위를 확대하고 있다. 지난 3년간 항공여행은 연평균 5.2%의 성장률을 기록하였고, 2030년까지 전체 여행의 52%를 차지할 것으로 전망된다. 한편 기후 변화는 지속가능한 관광교통 수단 마련에 대한 압력을 강화할 것으로 예상되며 특히 항공여행에서의 탄소배출 감소에 대한 요구가 본격화될 것이다.