인양이 결정되고 인양업체가 선정되면 업체가 인양설계를 하고 잠수사들을 투입시킬 것이며 최적의 날짜에 크레인이 와서 시작하면 20~30일 정도 작업을 한다.
(박준권 항만국장) 지금 뒤 질문부터 답해드리겠습니다. 잠수부, 잠수사들이 몇 분이나 들어가느냐? 그 부분은 사실 우리들이 예측할 수는 없고요. 그것은 만약 인양이 결정돼서 인양업체가 선정된다면 인양업체에서 자기가 인양설계를 해서 거기에 맞게 잠수사들을 투입할 것으로 알고 있습니다.  <답변>(이규열 세월호 선체처리 기술검토T/F 팀장) 제가 잠깐 설명 드릴까요. 우리 T/F, 혹은 해수부를 컨설팅 한 영국의 TMC사도 잠수 쪽에는 잘 모르기 때문에 마찬가지로 우리들 T/F 부원들이 물어봤습니다. 도대체 잠수작업을 하는데 어느 정도 걸리고, 어떻게 해야 되는가 하니까 영국에도 나름대로 전문잠수업체에 문의를 해보니까, 지금 93개를 구멍을 뚫는다고 그랬지 않습니까? 구멍을 하나 뚫는데 3일 정도.  이것은 정확한 것은 아닙니다만, 예측치가 3일. 구멍을 하나 뚫는데 3일 90개면 270일이죠. 그런데 그때 구멍을 하나 뚫는 조가 한 4명 정도 된답니다. 그러니까 2조 8명을 투입하면 반으로 줄어들겠죠. 8명 하루에. 그러면 270일이 반으로 줄어들고. 또 3개조, 4개조, 대기조, 휴식조 이렇게 많은 인원이 투입되면 수중작업일수는 줄어드는 것입니다.  그래서 대부분 인양은 첫째 수중작업이 50~60%, 대부분 잠수작업입니다. 체인을 건다든지 하는 모든 작업들이. 그리고 인양을 한다는 그 순간에는 좋은 날씨에, 아주 최적의 날씨에 크레인들을 울산이나 거제도에서 오게 되지 않습니까? 하루나 이틀. 와서 크레인을 한 달 기다리게 하면 안 됩니다. 그것은 하루에 비용 문제가 아니고 그 조선소의 매출에 엄청난 타격을 받기 때문에. 그래서 최적의 날짜에 크레인이 와서 시작하면 그때부터 시작해서 한 20일 내지 30일 정도 작업을 하는 것입니다. 인양, 올리고 이동하고 다시 해체하고 들어 놓고 하는.