마지막 안건은 '무착륙 국제관광비행 추진계획'입니다. 다른 나라에서의 착륙과 입국 없이 출국공항으로 다시 돌아오는 국제선 운항을 약 1년간 한시적으로 허용하고, 이용객에게는 일반 해외여행자와 동일한 면세혜택을 부여하는 내용 등을 담고 있습니다. 코로나19로 대부분의 항공기 운항이 멈춰 선 특수 상황에서 관계부처가 함께 지혜를 모은 끝에 이번 대책을 마련할 수 있었으며, 앞으로 항공·면세·관광업계 지원, 소비심리 회복 등 다양한 측면에서 긍정적 효과가 기대됩니다.
마지막 안건은 '무착륙 국제관광비행 추진계획'입니다. 다른 나라에서의 착륙과 입국 없이 출국공항으로 다시 돌아오는 국제선 운항을 약 1년간 한시적으로 허용하고, 이용객에게는 일반 해외여행자와 동일한 면세혜택을 부여하는 내용 등을 담고 있습니다. 코로나19로 대부분의 항공기 운항이 멈춰 선 특수 상황에서 관계부처가 함께 지혜를 모은 끝에 이번 대책을 마련할 수 있었으며, 앞으로 항공·면세·관광업계 지원, 소비심리 회복 등 다양한 측면에서 긍정적 효과가 기대됩니다. 두 안건의 세부내용은 중소벤처기업부와 국토교통부에서 각각 설명드리겠습니다. <강성천 중소벤처기업부 차관> 중소벤처기업부 차관 강성천입니다. 'K-비대면 글로벌 혁신벤처 100 프로젝트'에 대해서 보다 상세히 설명드리겠습니다. 코로나19가 전 세계적으로 확산됨에 따라서 경제, 사회 전 영역에서 비대면화가 진행되고, 비대면 시장 규모도 커질 것으로 예상되고 있습니다. 이미 많은 해외 글로벌 기업들은 비대면 관련 제도·기술을 적극 도입하고 있고, 비대면 분야 시장을 선점하고자 치열하게 경쟁하고 있는 상황입니다. 국내에서도 하이퍼커넥트사, 매스프레소사와 같은 비대면 유망 벤처·스타트업들이 다수 등장하고 있고, 코로나19 속에서 비대면 벤처기업이 대면 벤처기업보다 더 많은 고용을 창출하는 등 성과를 입증하고 있습니다. 이에 따라서 정부는 잠재력 있는 국내 비대면 벤처·스타트업을 제2의 삼성전자, 제2의 네이버와 같은 대한민국의 제3세대 혁신기업으로 육성하여 비대면 경제를 선도하고자 이번 대책을 마련하게 되었습니다.