고장에 대한 문제 부품이 2만 개 되는데 1만 3000개 정도를 바꿨고 3건의 고장이 있었는데 이 부품은 교체 대상에는 포함이 안 됐던 것이다.
먼저 정비인력 수급 불균형 문제는 우리들이 볼 때는 두 가지 측면이 있었습니다. 어디에는 2년 미만의 사람들이 많이 있는 경우가 있었고, 어디에는 너무 고령화되신 분들, 경험을 굉장히 많이 가지고 있는 사람들만 모여 있었기 때문에, 그 부분을 인적교류를 통해서 조금 더 잘할 수 있는 방법이 충분히 있을 것으로 우리들은 판단을 하였습니다. 새로운 사람을 투입한다거나 그런 쪽은 보지를 않았습니다.  두 번째, 지난번에도 우리들이 중장기 계획에 따라서 어떤 것들은 이번 9월까지, 제 기억이 정확한지는 모르겠지만 약 80% 정도가 교체가 되고 그 다음에 어떤 부품은 90 몇 %까지 다 되는 것으로 알고 있고, 내년까지 추진하고 있는 부분이 있는데요. 그 부분과 마찬가지로 더불어서 여기에 지금 현재 준비되어 있는 부분에 대해서 조금 더 앞당겨보자, 앞당길 필요가 있다는 것을 지적하였습니다.  <답변> (관계자) 지난번에 부품 전면 교체했다는 것은 지난번까지 나왔던 고장에 대한 문제 부품, 그것이 2만개 되는데 현재까지 1만 3,000개 정도를 바꿨습니다.  그래서 대부분 금년에 마무리될 것 같고, 이번에 바꾸겠다는 것은 지난 주말에 3건의 고장이 있었는데, 이것과 관련해서 이 부품은 지난번에 교체대상에는 포함이 안 됐던 것입니다. 포함이 안 된 것을 추가로 하겠다는 것입니다.  예산이 184억, 상태에 따라서 틀린데 전량으로 모든 부품을 통째로 다 바꿀 때에는 184억이고, 상태에 따라서 세트로 바꾸지 않고 중간에 세트 중에서도 일부만 바꿀 수가 있거든요. 이럴 경우에는 예산이 줄어들 수는 있습니다.