항공기 부분의 투자가 큰 폭의 감소를 보였으며 이것으로 전체 감소의 30% 정도는 설명된다.
일단은 아까 말씀하셨던 항공기 부분은 투자 쪽일 텐데요. 투자 쪽은 지금 이제 이번 달 같은 경우에는 큰 폭의 감소를 보였지 않습니까? 보였던 것이 일단은 전월대비, 전년동월대비 다 공히 해당되는 부분들은 항공기에 대한 일시적인 부분들이 있고요. 그 부분들이 전체의 감소에 대략 한 30% 정도를 설명을 합니다. 30% 정도는 항공기로 인해서 감소한 부분들이 설명이 될 수 있는 것이라고 볼, 판단이 되고요.  그리고 개소세에 대한 부분들은 사실은 전월대비에 영향을 미친 부분이 있는데, 이 부분들은 일시적인 효과이고 하기 때문에 하반기에서는 또 전년동월대비 영향을 미칠 거예요. 왜냐하면 작년도에 개소세 인하로 인해서 작년도 하반기에 또 좋았기 때문에 그런 부분들은 하반기에 와서 영향을 미칠 부분이 있고.  다만, 기계류 쪽이 전체적인 설비투자 중에서 한 80% 정도가 기계류가 해당되는데 기계류 쪽은 작년도 8월까지가 좋았어요. 8월 이후에는 기계류 쪽은 플러스 요인들이 있습니다, 기저효과적인 측면에 의해서.  그래서 전체적으로 봤을 때는 투자가 지금 누계비로 4.4% 마이너스라고 말씀드렸는데, 현재까지는 일단은 좀 안 좋은 모습을 보여주고 있고요. 앞으로도 ‘자동차 등의 어떤 영향들은 조금 가변적이다.’라고 말씀드릴 수 있고.  다만, 기계류에 대한 부분들은 지난번에 말씀드린 것처럼 반도체 제조용 장비라든지 이런 반도체 쪽의 시설투자 같은 경우에는 작년에 비해서는 비슷하거나 소폭의 감소를 보인 부분들이 있기 때문에 ‘작년에 비해서 그렇게 나쁘지는 않을 것이다.’ 기계류 쪽, 특히 그 안에서 반도체제조용 장비 쪽.