R&D는 아까 말씀 드린 대로 현재 IMO에 있는 기준보다 미국이 한 1,000배 강화되기 때문에 미국에서 type approval, 형식승인 받는 게 가장 중요할 것 같습니다. 그게 1,000배 강화된 기술을 맞추기 위한 R&D를 현재 저희가 하고 있고요. 또 그 이외에 지금 현재 장비에 들어가는 TRO 센서라든가 아주 중요한 장비는 외국에서 수입해서 사용하고 있는데 그 부분을 국산화하겠다는 R&D 내용이고요.
(관계자) 해사산업기술과장 김창균입니다. R&D는 아까 말씀 드린 대로 현재 IMO에 있는 기준보다 미국이 한 1,000배 강화되기 때문에 미국에서 type approval, 형식승인 받는 게 가장 중요할 것 같습니다. 현재 저희가 R&D를 하고 있습니다. 그게 1,000배 강화된 기술을 맞추기 위한 R&D를 현재 저희가 하고 있고요.  또 그 이외에 지금 현재 장비에 들어가는 TRO 센서라든가 아주 중요한 장비는 외국에서 수입해서 사용하고 있는데 그 부분을 국산화하겠다는 R&D 내용이고요.  <답변> 에코쉽 펀드는 그동안에는 우리가 이 분야에는 사실은 협의를 안 했어요. 그러니까 이 분야를 추가로 해서 포함시키겠다는 말씀을 드리는 것이고요. 교환수역은 한·일 간이나 한·중...  <답변> (관계자) 평형수 장치를 협약이 발효되면 바로 모든 선박이 달아야 되는데 거기에 대한 예외가 두 가지가 있습니다. 방금 말씀드린 교환수역을 지정해서 하는 방법이 있고, 면제하는 방법이 있습니다. 면제라는 것은 이제 인접국가 내에 동일한 생태계라고 보고 위해도 평가를 해서 면제를 결정하면 되는데 현재 위해도 평가를 한·일 간에는 위해도가 있는 것으로 나와서 면제가 안 되는 것으로 나왔고, 중국은 계속 협의를 하고 있습니다.  그리고 두 번째 교환수역 지정은 50mile, 육지로부터 50mile 이원 떨어져서 200m 이상 수심되는 곳에 교환수역을 지정하면 거기에 버리고 오면 평형수 설비를 안 달아도 됩니다. 그래서 설비설치에 대한 두 가지 옵션에 대한 사항을 한·일, 한·중 간 협의를 하고 있다는 내용입니다.