대규모 CO2 저장 확보가 어려운 경우 CCS 국내 활용시설이 불가능하나 해양 CCS 기술개발로 동해 가스전 등이 포함된 주변 해역을 대규모 실증사업 저장 후보지로 도출하였다.
또한, 2014년부터는 CCS를 기후변화 대응을 위한 6대 핵심기술의 하나로 선정하는 등 그간 부처별 역할 분담에 따라 CCS 기술개발을 적극 추진해 오고 있었습니다. 특히, 해양수산부는 CO2 해양수송 및 저장 분야를 맡아 대규모 수송·저장 실증사업 추진을 위한 해양저장소 탐사·선정, 해양수송·저장 및 해양환경관리 기술 등 해양 CCS 기술개발을 수행하여 현재 마무리 단계에 있습니다. 또한, 그간 연구개발 성과를 토대로 R&D의 최종 단계이자 실용화의 최초 단계인 100만 톤급 해양 CCS 실증사업을 기획하여 금년 4월부터 예비타당성조사를 진행 중에 있습니다. 최근 우리나라는 신기후체제에 대비하기 위해 2030년 국가 온실가스 감축목표를 배출전망치(BAU) 대비 37% 감축으로 설정하는 등 적극적 목표를 설정한 바 있습니다. 2030년 온실가스 감축목표를 달성하고 지속적 감축 여력 마련을 위해서는 CCS와 같은 새로운 감축수단 확보가 절실하고 긴요한 시점으로 조속한 해양 CCS 기술개발 및 실증사업 추진이 반드시 필요한 상황입니다. 다음으로 그간 해양 CCS 기술개발의 주요 성과를 간단히 설명 드리도록 하겠습니다. 첫째, 동해 가스전 등이 포함된 동해 서남부 주변 해역, 울산 동방 60㎞가 되겠습니다만, 주변 해역을 대규모 실증사업 저장 후보지로 도출하였습니다. 대규모 CO2 저장 확보가 어려운 경우 CCS 국내 활용시설이 사실상 불가능한 만큼 해양저장소 확보는 CCS 실용화를 위한 최우선 전제조건이라고 할 수 있습니다.