또한, 2008년부터 운영 중인 석유가격 공개정보망인 ‘오피넷’의 콘텐츠를 대폭 확대해서, 다음주의 예상가격을 공개하는 유가예보시스템을 신설하고, 셀프주유소나 대형마트 주유소와 같은 유형별 주유소의 가격을 비교해서 공개하겠습니다. 이러한 가격정보와 위치, 부대시설 등 주유소 관련 모든 정보는 스마트폰이나 네비게이션 등을 통해, 이동 중에도 실시간 맞춤형으로 제공될 것입니다.
따라서 지식경제부는 지금까지의 공급자 확대 정책으로부터 이제는 소비자의 선택권 확대를 통해서, 사업자간의 경쟁을 유도하는 한 단계 업그레이드된 실질적인 경쟁여건을 마련해 나갈 계획입니다. 우선 소비자들이 주유소를 선택하는 제1의 기준이 가격임을 고려해서, 주행 중에도 주유소의 가격을 보고 주유소를 선택할 수 있도록 전국의 모든 주유소가 가격표시판을 가장 잘 보이는 곳에 고정 설치할 것을 의무화하겠습니다. 또한, 2008년부터 운영 중인 석유가격 공개정보망인 ‘오피넷’의 콘텐츠를 대폭 확대해서, 다음주의 예상가격을 공개하는 유가예보시스템을 신설하고, 셀프주유소나 대형마트 주유소와 같은 유형별 주유소의 가격을 비교해서 공개하겠습니다. 이러한 가격정보와 위치, 부대시설 등 주유소 관련 모든 정보는 스마트폰이나 네비게이션 등을 통해, 이동 중에도 실시간 맞춤형으로 제공될 것입니다. 이러한 소비자의 정보 접근성이 높아질수록 주유소간 가격 및 서비스 경쟁은 치열해져서 가격이나 효과를 가져 올 것으로 기대하고 있습니다. 다음은 현재 4대 정유사 상표의 주유소가 95%를 차지하고, 상대적으로 가격이 저렴한 자가 폴 주유소는 5%의 시장점유율을 차지하고 있습니다만, 이러한 자가 폴 주유소의 시장점유율을 점차 높여 나감으로써 정유사에 대한 구매협상력을 향상시키고, 정유사 폴 주유소와 경쟁이 가능한 환경을 조성해 나가겠습니다. 자가 폴 주유소는 가격이 저렴함에도 불구하고, 혼합제품으로 인해서 소비자의 품질에 대한 부정적인 인식으로 판매 활성화에 한계가 있습니다.