항만은 특성상 처리 물량이 생기면 하역회사들이 노조에 인력 공급을 요청한 후 인력을 공급받아 작업이 이루어지기 때문에 노사 간의 원활한 협력관계가 가장 중요하다.
말씀드린 대로 항운노조가 항만운영에 있어 중요한 역할을 해 주기 때문에 차질 없이 항만운영을 하겠다는 다짐을 하고, 노사 상생관계를 공고히 한다는 선언을 할 예정입니다. 항만은 그 특성상 처리물량이, 물동량이 생기면 그때 하역회사들이 노조에 인력공급을 요청하게 되면 거기에서 인력을 공급받아서 작업이 이루어지게 됩니다. 그래서 말씀드린 대로 노사 간의 원활한 협력관계가 가장 중요하다, 그래서 의미가 있다는 말씀을 드리고요. 두 번째, 또 노조와 관련해서 포항항의 경우에 포항항에 물동량이 많이, 포항항을 이용하던 현대제철이나 동국제강 등등이 일부 당진 쪽으로 이전을 했고, 또 포스코의 경우에 일부 해외의 사업장으로 이동이 됨에 따라서 2011년 이후 물동량이 7% 정도 감소됐습니다. 이렇게 됨에 따라서 항운노조의 노조원들의 임금이 한 20% 정도 하락하는 현상이 발생했기 때문에 이러한 항운노조원들의 어려움을 덜어주기 위해서 노조에서 요청에 의해서 스스로 일부 희망을 하는 노조원들 대상으로 희망퇴직을 실시하는데, 그 희망퇴직자들에 대한, 일반 회사의 경우에는 명퇴금 같은 것이 되겠죠. 생계안정지원금을 노사가 합의해서 적립하고 있는 항만현대화기금을 활용해서 지원하는 데 합의를 했습니다. 이렇게 따라서 희망퇴직자를 받아서 조정하게 되면 몇 명이 될지는 해야 되겠지만 잠정적으로 추정컨대 20% 하락된 임금수준을 회복할 수 있지 않을까 하는 생각을 가지고 있어서, 이렇게 되면 희망하시는 분들에게는 생계지원금을 통해서 지원하고, 남아계신 분들은 임금이 한 20% 상승돼서 안정적으로 일자리를 이어나갈 수 있을 것으로 기대됩니다.