해외 공동물류 사업은 KOTRA가 지원하는 사업으로 기업체로부터 참가비를 받아 해외 거점을 중심으로 창고를 임대하고 임대를 한 기업체들이 물류를 이용할 때 지원하는 임차사업이다.
한진해운 관련되는 것은 아마 제가 알고 있기로 어제 산업부 1차관께서 관련되는 업종별 분들하고 같이 점검하는 그런 회의를 하고, 그다음에 산업부 안에서도 관련된 T/F나 이런 것은 지금 만들어져서 운영을 이제 시작한 것으로 알고 있습니다.  구체적으로 예산에 지금 한진해운 관련된 그런 대책들이 내년 예산안에 담겨 있거나 이런 개념은 아니고요. 전반적으로 수출 물류에 관련된 그런 부분들은 포함되어 있지 않나 싶습니다.  그 내용을 좀 설명해 주실 수 있나요? 이 과장님.  <답변> (관계자) 해외 공동물류 사업은 KOTRA가 지금 지원하는 사업이고요. 기업체로부터 150만 원 정도 참가비를 받아서 해외 주요 22개 거점을 중심으로 해서 저희가 해외 물류, 물류를, 창고를 임대를 합니다. 임대를 하게 되면 이 기업체들이 건건이 해외의 통관이나 아니면 물류를 이용할 때 저희가 지원하는 공동창고 임차사업이고, 한진해운 그 부분하고는 조금 다른 개념이라고 보시면 됩니다.  <답변> (관계자) 교부세 관심 가져주셔서 감사합니다, 한 기자님. 일단 최대입니다, 결론적으로 말씀드리면 40조가 넘었기 때문에요. 추이를 조금 말씀드리면 2005년도에 19조 9,000억이라서 20조가 안 됐습니다. 그래서 2006년도에 가면 21조 5,000억 돼서 20조를 넘기게 되고, 2011년도에 30조를 넘깁니다. 그런데 올해 이제 40조를, 40조 6,000억이기 때문에 40조를 넘은 상황이고요. 작년에 비해서 규모 자체가 4.5조 원이 늘었습니다. 대폭적인 증가라고 보시면 될 것 같습니다.