우리들이 이번에 지난 6월 12일 관동대학교에서 수리모형실험을 했는데 그것은 무슨 얘기냐 하면, 지금 현재 실시설계를 하고 있는 항구복구계획에 대한 설계에서 이 설계에 대한 내용대로 했을 경우에 태풍이나 파랑에 어느 정도 견딜 수 있을 것인가를 실험했었습니다.
이 항은 잘 아시다시피 태풍 진로권에 위치해 있기 때문에 실질적으로 어선들의 대피나 심지어는 외국어선의 대피까지도 이쪽에서 많이 하고 있는, 어떻게 보면 대피항이라고 할 수 있고요. 또 우리들 어선어업을 함에 있어서 보급기지역할을 하고 있는 중요한 항입니다. 그런데 아쉽게도 지난해 무이파 태풍 때 방파제나 이런 것들이 많이 파손이 됐었습니다. 200억 정도 피해가 있었기 때문에 그것을 현재 응급복구하고 있고, 금년 6월에 항구복구계획을 지금 설계 중에 있는데 그 설계가 마무리 되면 늦어도 10월까지 해서 항구복구계획에 대한 발주를 해서 복구를 해나갈 계획입니다. 다만, 지금 현재 응급 복구하는 것은 금년 7월~8월 중에 내습이 예상되는 태풍에 대비해서 기존에 TTP나 유실됐던 부분을 보완하는 응급조치를 하고 있습니다. 그래서 응급조치는 지난주까지 해서 대부분 마무리 됐고, 거의 준공단계에 있다는 말씀을 드릴 수가 있습니다. 우리들이 이번에 지난 6월 12일 관동대학교에서 수리모형실험을 했는데 그것은 무슨 얘기냐 하면, 지금 현재 실시설계를 하고 있는 항구복구계획에 대한 설계에서 이 설계에 대한 내용대로 했을 경우에 태풍이나 파랑에 어느 정도 견딜 수 있을 것인가를 실험했었습니다. 그것을 보고 수리모형실험이라고 하는데요. 이 모형실험을 해보니까 우리가 설계에서는 기존 항들은 보통 항을 만들 때 50년 주기로 합니다. 태풍이나 여러 가지 강도가, 재해가 발생했을 때 견딜 수 있는 것을 50년 주기로 합니다만, 이번에 우리들이 가거도항에 대해서 태풍이나 이런 것에 대한 주기를 100년 주기로 잡았습니다. ‘항구적으로 복구를 하자’ 해서 그렇게 해보니까 우리들이 수리모형실험을 해보니까 50년 주기는 물론이고, 100년 주기의 태풍의 강도에도 실질적으로 설계한 시설이 견딜 수 있겠다, 그런 판단을 할 수 있었습니다.