첫째 광양항과 배후 산업권과 연계를 강화해서 융복합 신산업을 유치하겠습니다. 먼저, 광양항을 우리나라 최대의 산업클러스터 항만으로 육성한다는 비전 아래 4가지 추진전략을 이행하고자 합니다. 둘째로 광양항을 자동차 환적중심기지로 육성하겠습니다.
먼저, 광양항을 우리나라 최대의 산업클러스터 항만으로 육성한다는 비전 아래 4가지 추진전략을 이행하고자 합니다. 첫째 광양항과 배후 산업권과 연계를 강화해서 융복합 신산업을 유치하겠습니다. 먼저, 여의도 면적의 4배에 달하는 1,131만㎡에 달하는 광양항 내의 매립지를 산업클러스터 거점으로 개발하겠습니다. 개발 잠재력이 큰 율촌지구 매립지에 대해서 조기공급방안을 마련하고, 내년부터 민간투자를 유치할 계획입니다. 광양항 내 묘도를 복합에너지단지로 조성하고 항만재개발사업을 내년에 착공하겠습니다. 아울러 광양항 내의 유휴항만시설을 해양산업 클러스터로 지정해서 기업생산 활동에 제공할 계획이고 낙포 석유화학 부두와 같이 노후 부두 정비를 추진해서 석유화학·제철산업을 지원하겠습니다. 둘째로 광양항을 자동차 환적중심기지로 육성하겠습니다. 광양항은 좋은 입지와 넓은 항만시설로 자동차 환적 허브로서의 잠재력이 매우 큰 항만이며, 광양항을 이용하는 자동차 환적화물이 2009년 8만 대에서 작년에는 81만 대로 크게 성장을 한 바 있습니다. 해양수산부는 급증하는 자동차 화물을 안정적으로 처리하기 위해서 기존 컨테이너 부두 일부를 자동차 부두로 전환할 계획이고, 외국적 선박에 대한 자동차 연안운송도 허용할 계획입니다. 이를 위해서 유럽 최대의 자동차 환적중심기지인 벨기에의 ´Zeebrugge´항과 같이 광양항 배후부지에 관련 서비스 기업을 유치하도록 하겠습니다. 자동차 환적기지에는 정비와 왁싱, 도색, 수리, 옵션 설치, 인도 전 사전 검사와 같은 부가서비스업의 집적화가 필요한 상황이 되겠습니다.