현재 국내 소형드론 기업이 가격은 중국, 기술력은 선진국에 미치지 못하는 문제를 해소하기 위해서 2~3년 내에 선진국 수준의 기술력을 확보하는 동시에 공공서비스 및 군 수요 등을 활용하여 초기시장 창출을 지원할 계획입니다. 레이더, 통신모듈 등 자율주행 10대 핵심부품의 글로벌 수준 기술력 확보를 위해서는 중소·중견 부품기업의 기술개발을 지원하고 다수 수요 대기업의 참여를 통해 수평분업형 생태계 조성을 유도할 계획입니다.
현재 국내 소형드론 기업이 가격은 중국, 기술력은 선진국에 미치지 못하는 문제를 해소하기 위해서 2~3년 내에 선진국 수준의 기술력을 확보하는 동시에 공공서비스 및 군 수요 등을 활용하여 초기시장 창출을 지원할 계획입니다. 레이더, 통신모듈 등 자율주행 10대 핵심부품의 글로벌 수준 기술력 확보를 위해서는 중소·중견 부품기업의 기술개발을 지원하고 다수 수요 대기업의 참여를 통해 수평분업형 생태계 조성을 유도할 계획입니다. 무인농업 산업화 촉진을 위해서는 국내 환경에 적합한 소구획 정밀농업 시스템 개발 등 무인농업 독자 기술력을 확보하고, 무인해양건설의 경우에는 수중건설 무인화 장비를 2021년까지 국산화하여 급증하는 해양구조물 미래 수요에 대비할 계획입니다. 또한, 미래선도 기술력 확보를 위해 무인이동체 공동기술을 개발함과 동시에 신개념 무인이동체 신시장 창출을 위한 차세대 무인이동체 원천기술 개발을 추진할 계획입니다. 무인이동체 산업 성장을 지원하기 위한 제도 및 인프라 구축을 위해서는 우선 법제도 정비와 확충을 추진하여 자율주행 자동차의 경우 금년 시범운행 규제개선을 거쳐 2020년 상용화 지원을 위한 제도적 기반을 마련해 나가고, 무인기의 경우에는 2025년까지는 유인기 위주 공역, 항로체계를 유·무인기 통합 운영체계로 전면 재설계할 계획입니다. 자율주행 자동차의 실증 및 테스트 지원을 위해서는 ´시범도로 테스트베드´와 ´실험도시´를 구축하고, 무인기의 경우에는 금년에 무인기 시범특구를 지정하고 ´무인기 실증 시범사업´을 통해 산업화 유망 분야, 안전규제 완화 가능수준 등을 발굴·검증할 계획입니다.