우편 사업은 적자가 불가피하고 소포나 대형통상을 통해 전체 매출액 규모를 넓혀나가야 하는데 비용 부분인 인건비 지출은 많을 수밖에 없는 상황이다.
여기 ‘우정사업 이렇게 바꿔보겠습니다.’ 인포그래픽을 한번 봐주시면 좋겠는데요. 거기에 일단 가장 중요한 게 ‘집배원 노동조건 개선’ 이런 부분들이 있는데, 그 장표의 제일 뒤 페이지를 봐주시면, 재무제표 요약 버전입니다마는, 경영 목표가 나와 있습니다.  현재 올해도 우편사업은 2011년 이후 7년째 지금 적자입니다. 올해도 한 1,250억 원 정도가 적자가 될 것 같습니다. 왜 그러냐 하면 가장 큰 원인은 매년 전체 우편 물량이 한 4%대로 지금 줄어들고 있습니다.  그런 측면에서 보면, 전체적으로 우편사업 쪽은 적자가 불가피한 부분이 있지만 소포라든지 어떤 대형통상을 통해서 올해 한 2조 8,000억 원의 매출이 예상되는데, 전체 총 매출은 매년 한 10%± 해서 수익구조는, 매출액 규모는 넓혀 나가야 되겠다, 그런데 실제로 비용 부분, 예를 들면 지금 집배원 노동 문제 때문에 상당부분 내년 예산에도 반영됐습니다마는, 인건비 지출은 많을 수밖에 없는 그런 상황에 있습니다.  그래서 우편사업의 구조적인 적자 문제는 최대한 매출을 높여서 줄여 나가겠습니다마는, ‘당분간 적자 기조는 불가피해 보인다.’ 다만, 두 번째에 있는 예금사업을 보면 현재 평잔이 한 61.3조쯤 됩니다. 그래서 올해 한 61조 내외가 될 것 같은데, 수익률이 한 2% 내외로 저희들이 전망이 되면 그쪽에서 나름대로 올해 수익이 한 2,000억 이상 저희들이 전망을 하고 있습니다.