그리고 카쉐어링에 대해서 좀 더 설명 드리면, 카쉐어링은 차량을 여러 명이 공동으로 이용하는 형태입니다. 그리고 렌터카는 기존에 하루 베이스, 24시간 단위로 이용할 수 있는데, 이 카쉐어링은 시간 단위로 1시간을 빌리거나 2시간을 빌리거나 짧은 시간에 이용할 수 있도록 하는 형태가 되겠습니다.
이런 전국적인 네트워크 구축이 안 되면 제일 문제가 차를 서울에서 빌렸으면 다시 서울로 와서 반납을 해야 되는 문제가 생깁니다. 그런데 우리가 여행 목적을 보면 어디에 가서 거기에서 반납을 하면 렌터카 이용이 확대가 될 수 있는데, 그런 전국적인 규모의 렌터카 사업체들이 부족하다 보니까 편도 대여상품이 제공이 되기 어려웠습니다. 그래서 앞으로는 렌터카 가맹제도를 새로 도입해서 편도 대여상품이나 카쉐어링(Car Sharing) 등 새로운 서비스를 제공해서 렌터카 사업을 활성화할 수 있도록 하려고 합니다. 참고로, 우리가 757개 렌터카 업체가 있는데, 전국적인 영업망을 갖춘, 즉, 차량 한 1만 대 이상을 보유한 렌터카 업체는 현재 3개에 불과한 실정입니다. 그리고 카쉐어링에 대해서 좀 더 설명 드리면, 카쉐어링은 차량을 여러 명이 공동으로 이용하는 형태입니다. 그리고 렌터카는 기존에 하루 베이스, 24시간 단위로 이용할 수 있는데, 이 카쉐어링은 시간 단위로 1시간을 빌리거나 2시간을 빌리거나 짧은 시간에 이용할 수 있도록 하는 형태가 되겠습니다. 외국에는 카쉐어링이 상당히 많이 활성화되고 있는데, 미국 같은 경우는 집카(Zip car)라는 상당히 성공한 회사가 있습니다. 그래서 이 회사는 영국에도 사업을 하고 있고, 나스닥에도 상장이 되었습니다. 그래서 미국에서 현재 17개 프로그램이 있고, 이용객이 한 10만 명이 가깝다고 합니다.