세월호는 부피 기준으로 6825톤이기 때문에 무게를 6825톤이라고 적으면 틀린 이야기이다.
먼저, 말씀드리고 싶은 것은 우리들 기술검토T/F에 참여하신 분들은 인양업체의 사람들이 아니고, 또 우리나라에서 인양을 해 본 경험이 없기 때문에 있는 나름대로의 역량을 집중했지만, 실제 이러한 일들이 인양이 된다고 했을 때는 인양업체에서 할 수 있는 일입니다. 그것을 먼저 미리 말씀드리고요. 먼저, 세월호의 선체제원 및 상태, 외국사례 분석, 기초자료 분석결과, 인양방법 그리고 기간 및 비용을 말씀드리겠습니다. 잘 아시다시피 세월호의 주요 제원은 길이가 145m, 폭이 22m, 높이가 26m, 총 톤수가 6,825톤. 총 톤수는 무게가 아닙니다. 부피의 기준입니다. 그래서 무게가 6,825톤이라고 적으면 그것은 틀린 이야기입니다. 여기 이제 무게가 나오는데 세월호가 조선소에서 지어졌을 때, 1994년 일본에서. 6,113톤입니다. 이것을 경하중량이라고 합니다. 짐을 전혀 싣지 않은 상태에서. 그리고 재화중량이라는 것은 화물, 여객, 연료, 청수, 평형수 등 합계 중량. 인천 출항 시에 예측을 해 본 결과 약 3,576톤이 추정됩니다. 이 추정이라는 것은 그 당시 청해진해운에서 정확한 데이터를 이야기를 할 수가 없는 상황이었습니다. 따라서 배 자체의 경하중량 자체중량 6,113톤과 그 당시 추정되는 3,576톤으로는 출항 때 9,689톤입니다. 위에 있는 총 톤수 6,825톤은 아닙니다. 그것은 부피의 기준입니다. 이것은 세금이라든지 수수료의 기준이 되는 것이지 중량은 아닙니다.