우리가 FTA에 의해서 많은 회사들이 들어온다고 한다면 수입업체들이 그 A/S까지도 책임질 수 있는 그런 구조로 가야 되지 않을까 생각됩니다. 규모가 작은 회사라고 할지라도 하여튼 수입업체는 있을 것이고요. 우리가 소비자 피해보상 규정에 의하면 수입업체가 책임을 지도록 되어 있거든요.
규모가 작은 회사라고 할지라도 하여튼 수입업체는 있을 것이고요. 우리가 소비자 피해보상 규정에 의하면 수입업체가 책임을 지도록 되어 있거든요. 우리가 FTA에 의해서 많은 회사들이 들어온다고 한다면 수입업체들이 그 A/S까지도 책임질 수 있는 그런 구조로 가야 되지 않을까 생각됩니다.  우리나라에 일본의 소니나 이런 회사들이 음으로 양으로 굉장히 많은 제품을 우리나라에 판매를 했습니다만, A/S센터가 없었습니다. 한 20년 전인데요. 그때 소시모를 비롯해서 소비자단체들이 해외브랜드의 A/S가 안 되고 있다는 것을 계속해서 조사하고 발표한 이후에, 이러한 회사들이 영등포에 A/S센터를 만들어서 A/S를 해주고 한 이런 경우가 있기 때문에, 유모차의 경우는 지금 인터넷을 통해서 판매를 한다고 할지라도 그것이 지금 여기에서 말씀드리는 그런 제품들의 경우는 이것을 국내에 수입하는 업체들이 책임을 지게 하든지, 아니면 국제소비자기구에 생산하는 국가에 소비자단체를 통해서라도 이러한 것들이 A/S가 될 수 있도록 우리가 노력을 앞으로 해야 되지 않을까 생각합니다.  만약에 인터넷을 통해서 그것이 정상적인 제품이다, 그러니까 예를 들어서 하도 가짜가 많으니까 그런 제품이 아닌, 정상제품에 문제가 있다고 한다면, 아마 그것은 생산하는 국가에서도 자존심의 문제이기 때문에 A/S는 해주지 않을까 생각합니다.  <답변> (관계자) 지금 현재 유모차에 수입되는 병행수입업체들의 규모를 보면 대부분 제품들이 한두 개 개인이 가져와서 개인사업자가 인터넷을 통해서 판매하는 개인쇼핑몰들입니다.