내수 쪽으로 많이 투입되던 K5는 노조 파업 시작 전 만들어 놓은 물량이 있어서 수출이 본격적으로 될 때 노조 파업의 영향을 크게 받지 않은 것으로 파악된다.
(관계자) 안녕하십니까? 자동차항공과의 이상은 사무관입니다. 말씀주신 것처럼 K5 같은 경우에 수출이 지난달부터 해서 수출이 본격적으로 됐습니다. 그전에는 내수 쪽으로 아무래도 많이 좀 투입이 되다가 들어갔는데, 말씀드린 것처럼 노조 파업 관련해서는 그렇게 영향이 아주 큰 것 같지는 않습니다. 왜냐하면 파업 자체가 25일 늦게 시작, 23, 24, 25 이렇게 늦게 시작되었기 때문에 그전에 22일까지 만들어 놓은 물량이 있어서 그래서 그 부분에 있어서는 그것이 영향이 크지는 않은 것으로 우리는 파악을 하고 있고요. 그다음에 업체 자체적으로도 또 생산 부분을 최대한 수출 쪽으로 많이 노력을 한 것 같습니다. 그래서 수출에 영향이 크지 않은 것 같고요. 실질적으로 마이너스 부분이 컸는데 생각보다, 지난달보다 많이 회복된 부분이 있습니다. 그리고 앞으로 계속, 신차들이 계속 나오기 때문에 조금씩은 나아지지 않을까, 그렇게 전망을 하고 있습니다. <답변> 이것이 자동차 수출, 이 숫자는 일단 아까 말씀드렸듯이 8월에 9.1% 감소해서 9월에 사실 1.5% 감소 전년동월대비 이렇게 되어 있는데요. 사실은 러시아 수출이나 아니면 지금 중남미, 브라질 같은 수요가 급격히 주는 것, 중동에서 수요 주는 것 이런 것을, 신흥국에서 수요가 주는 것을 감안을 하면 1.5% 감소라는 것이 감소이기는 하지만 ´전월대비 좀 회복되고 있다´ 이렇게 봐 주시는 것이 바람직하지 않을까, 저는 개인적으로 그렇게 생각합니다.