그래서 본 연구에서는 2020년과 소비지출이 동일하다고 가정을 하고 사회활동제약이 없을 경우에 해당하는 가상의 소비구성과 실제 2020년도 소비구성의 차이를 시산해서 코로나19로 인한 소비구성 변화를 추정하고 소득분위별 기여도를 도출하였습니다. 분석 결과, 코로나19 확산에 따른 대면소비의 감소는 모든 소득분위에서 발생했습니다.
그래서 본 연구에서는 2020년과 소비지출이 동일하다고 가정을 하고 사회활동제약이 없을 경우에 해당하는 가상의 소비구성과 실제 2020년도 소비구성의 차이를 시산해서 코로나19로 인한 소비구성 변화를 추정하고 소득분위별 기여도를 도출하였습니다. 예를 들어서 내구재의 소비구성 변화율이 16.4%라는 것은 코로나19로 인해 내구재의 지출이 16.4% 증가하고, 나머지 소비지출이 내구재 지출의 16.4%에 해당하는 금액만큼 감소하였음을 의미합니다. 분석 결과, 코로나19 확산에 따른 대면소비의 감소는 모든 소득분위에서 발생했습니다. 그러나 소비 여력 증가로 인한 내구재 소비의 확대는 대부분 5분위 가구에서 나타난 것을 볼 수 있습니다. 표를 참조해 주시면 감사하겠습니다. 그래서 내구재의 소비구성 16.4%는 소비여력이 높은 5분위의 소비구성 변화 19.6%p에 주로 기인한 것으로 나타났습니다. 특히, 자동차 등 운송기구 구입에 대한 소비구성 변화 17.2%는 소득 3분위와 4분위의 가구에서 감소하였으나, 소득 5분위가 크게 기여하면서, 27.4%로 크게 기여하면서 자동차 등 운송기구 실질 소비증가 15.2%의 대부분을 설명하였습니다. 다만, 가구·가전 등의 소비구성 변화는 3·4분위에서도 유의하게 증가함에 따라 소득이 상대적으로 낮은 가구의 대면소비 감소에 따른 소비여력 증가는 주로 중소형 내구재 구입을 유인하였던 것으로 판단됩니다. 다음 페이지부터는 조덕상 박사님께서 설명해 주시겠습니다.