여러 가지 같이 간 의료진, 신속대응팀 이런 부분들의 인원수를 고려했을 때 유증상자는 1층에 퍼스트클래스에, 1등석에 일단 타는 것으로 했는데 그것이 유증상자의 숫자와 1등석의 숫자가 똑같기 때문입니다. 1등석의 좌석 수도 12석, 유증상자도 12명이어서 이분들은 다 1등석으로 배치를 했고, 의료진과 신속대응팀은 2층에 탑승을 했고, 무증상자는 1층의 이코노미클래스에, 이코노미석에 탑승을 해서 일단 비행기는 그렇게 출발을 한 것입니다.
그다음에 비접촉 체온계로 측정을 했습니다. 그 결과 12명 유증상자가 가려졌는데 12명은 건강상태질문서에서 본인들이 체크한 이상이 있는 분들은 유증상자로 일단 그렇게 분류를, 중국 현지에서 그렇게 분류를 한 거고요.  주된 증상은 한 분, 한 분 세세하게 확인은 되지는 않지만 보통은 복통이나 설사, 그다음 기침, 인후통 그리고 발열을 체크한 분도 한 분이 계셨는데 그 발열을 체크한 분 한 분을 정밀하게 검사를 해본 결과 중국 측 기준도 만족을 하지 않고 우리 측 기준... 아니, 중국 측 기준에 해당하지도 않고 우리 측 기준에도 해당하지 않아서 이분은 의사가 최종적으로 판단을 해서 일단 탑승을 하는 것으로 그렇게 했습니다.  그리고 비접촉 체온계로는 36.9℃ 이상인 경우에는 일단 이상한 것으로 분류를 했고, 그래서 다시 더 정밀한 고막체온계로 측정을 해서 고막체온계에서 37.5℃인 경우는 유증상자로 분류를 했는데요. 발열은 이 기준에 충족되는 분들은 한 분도 없었다, 라는 겁니다. 그래서 나머지 건강상태질문서로만 일단 유증상자가 일단 12명이 분류가 되었다, 라는 것이고요.  이분들을 원래는 유증상자를 2층에 탑승을 하기로 원래 계획을 했었습니다. 그런데 혹시 또 추가적으로 유증상... 여러 가지 같이 간 의료진, 신속대응팀 이런 부분들의 인원수를 고려했을 때 유증상자는 1층에 퍼스트클래스에, 1등석에 일단 타는 것으로 했는데 그것이 유증상자의 숫자와 1등석의 숫자가 똑같기 때문입니다. 1등석의 좌석 수도 12석, 유증상자도 12명이어서 이분들은 다 1등석으로 배치를 했고, 의료진과 신속대응팀은 2층에 탑승을 했고, 무증상자는 1층의 이코노미클래스에, 이코노미석에 탑승을 해서 일단 비행기는 그렇게 출발을 한 것입니다.