책임운영기관이 되기 전과 후의 차이는 생산적으로 일하기 위해 혁신적인 활동을 여러 가지로 많이 하고 있다는 것이다.
같은 일도 훨씬 생산성 있게 하기 위해서 직원들이 아이디어를 내고 여러 가지 혁신의 활동을 굉장히 많이 합니다. 그런 점이 책임운영기관이 되기 전하고, 후하고 크게 차이가 있는 점이 되겠습니다.  <답변> (관계자) 아까 상용품 전환과 관련해서 실적을 아까 제가 말씀드렸는데, 아까 개념적으로 말씀드렸는데, 기자분께서 한번 말씀하셨는데 중장비 수송차량, 즉, 전차나 장갑차 이런 것을 싣고 다니는 차량이 여태까지 군 전용차량으로 만들었습니다. 그런데 이것이 규격이 두 가지가 크게 차이가 있었습니다.  하나는 등판능력입니다. 기존에는 슬로프 28%를 끌도록 되어 있었는데, 상용구격은 20%입니다. 여러 번 각 군과 토의해 보니까 우리나라 도로능력 설계를 봤을 때, 20%로 해도 충분하겠다고 해서...  이것은 전차를 끄는 능력입니다. 이것은 차량에다가 실어서 다니면서 전차를 끌고 다닐 기회는 거의 없겠다, 그리고 전차는 구난전차가 있기 때문에 그것으로 끌면 되겠다고 해서 이것을 조정하면 되겠다고 판단해서 조종하는 것으로 했습니다.  그래서 군 조정차량이 11억원입니다. 상용차량은 3.4억이고, 이것이 중기계획에 79대를 구입하기 때문에 대당 7.6억이 절약됩니다. 그래서 이것만 해도 600억 정도를 절감할 수 있는 형태로 상용을 군에 임무수행에 지장이 없는 범위 내에서 법을 찾아서 상용화 추진함으로써 전략하겠다는 그런 의미입니다. 이상 말씀드렸습니다.