한·중어업협정에 의해서 입어할 수 있는 허가도 받지 않은 선들을 양무어선이라고 말한다.
우리나라도 불법입니다. 그래서 흔히 말하는 '양무어선'이라고 그럽니다. 우리가 우리 수역에는 기본적으로 허가를 받을 수 있는 배가 정해져 있죠. 그래서 그 허가를 받은 선들만 들어와서 조업을 할 수 있는데, 실제 지금 불법어업을 자행하고 있는 중국어선들 대부분이 중국 국내에서도 허가를 받지 않고 우리 수역에 입어할 수 있는, 한·중어업협정에 의해서 입어할 수 있는 허가도 받지 않은. 그래서 흔히들 말하는 '양무어선'이라고 말합니다. 양쪽에 없기 때문에.  그래서 그 배들은 원칙적으로 우리 수역에 들어오는 순간 그것은 바로 체포 대상입니다. 그래서 나포를 할 수밖에 없는데. 여러분들 잘 알다시피 40척, 50척, 심지어 100~200척씩 집단 조업하는 경우에 우리 단속 세력이, 지금 여기 보시면 우리가 제가...  이거는 조금 우스갯소리 비슷한데, 이 수역에 배들 밑으로 보면 거의 다 커버된 것처럼 보이지만 착시현상입니다. 우리가 지금 약 44만㎢를 우리가 지금 해야 되는데, 실제 34척을 나가 보면 척당 1만 3,000㎢, 즉 다시 말해서 이 무궁화지도선 1척이 경기도 면적을 커버를 해야 되는 그런 입장입니다. 그래서 중국어선들이 떼를 지어서 가져올 때, 밀려올 때 금방 말씀하신 것처럼 불법 단속하기가 간단치가 않고요.  그럼에도 불구하고 그래서 가능하면 우리는 더군다나 어업지도선의 경우에는 무장이 안 되어 있기 때문에 합법어선 중심으로 ***, 주로 밀어내는 *** 중심으로 가져가는데 필요하면, 그러나 이제 저쪽에서 저항이 온다든지 영해를 침범하거나 심각한 범죄가 있을 때는 해경과 지금 합동으로 그렇게 진행을 하고 있죠.