남극건설공사는 접근성도 열악하고 고립된 환경 속에서 제한된 보급지원을 받으며 1년을 버텨야 하는 기후환경을 갖고 있다.
전체 공사 시간 계획은 2010년도부터 2014년까지 4년 동안 국내에서도 준비가 이뤄졌고, 현지 공사가 현재 1단계가 끝나고 2차 2단계 공사를 지금 진행하고 있습니다. 배치도입니다. 본관동, 발전동, 정비동 총 16개 건물과 구조물 24개소를 갖고 있습니다. 다음 페이지입니다. 남극건설공사의 특성을 말씀드리면, 여러분들 이미 아시고 계시겠습니다만, 혹독한 자연환경, 기후환경을 가지고 있다. 따라서 접근성이 도무지 아주 열악하고 고립된 환경 속에서 제한된 보급지원을 받으면서 1년을 버텨야 하는 그러한 기후환경을 갖고 있습니다. 따라서 최근에 준공한 타국 기지도 당초 계획보다 1년 정도씩 지연되는 그런 불상사도 계속 나타났고, 또한 여기가 기상변화가 도무지 예측이 불가하기 때문에 하역할 때에도 해마다 다른 환경여건 때문에 많은 사고도 있었고, 최근에 중국기지에서도 해빙 붕괴사고가 있어서 설상차가 빠지는 사고가 있었습니다. 다음 페이지입니다. 건설자재를 수송하기 위해서는 작년도에는 약 1만 8,000톤 급의 네덜란드 선적의 Suomigracht호가 일단 투입이 됐었고, 올해는 바부다 선적의 BBC다뉴브호가 현재 남극을 향해서 지금 운송되고 있습니다. 1만 2,974톤의 크기를 갖고 있습니다. 다음페이지입니다. 총 화물량이 1단계, 2단계에서 2단계 들어가는 것이 6,958톤, 총 1단계 2단계 합해서 2만 1,650톤의 건설물량이 투입되고 있습니다.