이와 아울러서 집배, 관서 그리고 개인 간 업무 차이도 조정해 나가도록 하겠습니다. 집배부하량 시스템에 의거해서 인력이 남는 관서의 경우 퇴직자 발생 시 인력 충원을 중단하고, 정원을 회수해서 부족 관서에 배정토록 하겠습니다.
그리고 하반기 추경사업에 반영될 집배인력 100명은 근로시간 과다 관서에 먼저 배치할 계획입니다. 이와 아울러서 집배, 관서 그리고 개인 간 업무 차이도 조정해 나가도록 하겠습니다. 집배부하량 시스템에 의거해서 인력이 남는 관서의 경우 퇴직자 발생 시 인력 충원을 중단하고, 정원을 회수해서 부족 관서에 배정토록 하겠습니다. 그리고 해당 우체국 내에 개인 간 업무차이가 있는 경우에는 배달 구역을 일부 변경하는 등 우체국 내 자체 조정도 함께 병행해서 추진해 나가도록 하겠습니다. 또 현재는 이륜차로 우편물 배달을 주로 하고 있는데 장거리 구간인 경우에는 차량배달을 확대하고, 또 기계 처리하는 순로구분기 운영을 보다 효율화하고, 또 우체국 내 대기시간을 최소화하는 등 업무프로세스 개선도 함께 추진하겠습니다. 아울러서 집배원이 연가를 자유롭게 사용할 수 있는 근무환경도 조성해 나가도록 하겠습니다. 그리고 지난 2015년 9월에 재개된 토요택배 배달업무에 대해서 말씀드리겠습니다. 아시는 것처럼 일반 편지우편물은 감소를 하고 있고, 이에 반대로 인건비는 상승해서 우편사업 수지는 6년 연속 적자를 면치 못하고 있는 상황에서 세입확보 차원에서 택배사업이 불가피하다는 점을 말씀을 드리고 싶습니다. 그리고 2014년 7월 토요배달을 한정적으로 중단했을 때 계약업체가 다수 이탈했고, 우체국을 그동안 이용해오던 많은 국민들이 불편을 호소하여서 토요배달 재개를 요구하는 그런 목소리도 있었습니다.