해운업은 정상화 요건을 충족하지 못할 경우 원칙대로 처리하며 조선업은 자구노력 이행과 점검을 통해 정상화 기반을 닦아 나가는 등 구조조정에 속도를 낼 예정이다.
오늘 회의를 시작으로 6월 하순 조선업 구조조정 대응 고용지원방안, 8월 조선업 관련 지역경제 지원 종합대책, 3/4분기 중 기활법 활용 사업재편 지원방안과 조선·해운·철강·유화 등 산업경쟁력 제고방안을 마련하겠습니다. 오늘의 1차 회의에서는 그간 정부가 밝혀 온 '엄정평가', '철저한 자구계획과 손실분담', '신속집행'이라는 3대 원칙에 따라 당면한 구조조정 추진계획과 국책은행 자본확충 방안을 확정했습니다. 우선, 조선업과 해운업의 구조조정에 속도를 내겠습니다. 해운업은 기업 스스로의 자구와 채무조정 노력을 지원하되, 정상화 요건을 충족하지 못할 경우 원칙대로 처리하겠습니다. 현대상선은 자산매각 등 자구노력, 용선료 협상과 사채권자 채무조정 성사가 가시화된 만큼 얼라이언스(Alliance) 편입을 지원하고, 채권단도 출자전환 등 재무구조 개선을 이행해서 조속한 경영정상화를 도모하겠습니다. 한진해운은 현대상선과 동일한 원칙과 절차에 따라 지원하되, 어느 하나라도 실패할 경우에는 채권단이 원칙에 따라 처리할 것입니다. 양대 해운사가 정상화 방안 이행에 성공할 경우에는 경영진 교체와 초대형·고효율 선박 신조 등을 통한 중·장기 경쟁력 강화를 지원하겠습니다. 조선업은 강도 높은 자구노력 이행과 점검을 통해 정상화 기반을 닦아 나가도록 하겠습니다. 대형 3사는 주채권은행의 관리하에 자산매각, 인력감축, 사업조정 등 총 10조 3,000억 원 규모의 고강도 자구계획을 추진하고, 경영·재무진단 결과에 따라 필요시 자구계획을 추가·보완하겠습니다.