이번 조사를 통하여 조사단은 높은 충전율 조건, 거의 95% 이상입니다. 이러한 조건 이상으로 운영하는 배터리 운영 방식과 배터리 이상 현상이 결합하여 화재가 난 것으로 추정하였으며, 사후 충전율을 낮추어 운전 혹은 배터리 유지관리를 좀 더 강화하는 이런 방법을 동원한다면 화재 예방에 기여할 것으로 판단됩니다.
또한, 시스템 기록, 배터리 운영기록, 절연감시기록 등 보존된 정보를 활용하여 지난 1차 조사위보다 배터리 이상과 화재 발생 간의 관련성을 추정할 수 있었으며, 일부 제조사는 자발적으로 블랙박스를 설치하고 자체적인 조사와 검증시험을 실시하는 등 재발 방지를 위해 노력하고 있는 것을 보았습니다. 이번 조사를 통하여 조사단은 높은 충전율 조건, 거의 95% 이상입니다. 이러한 조건 이상으로 운영하는 배터리 운영 방식과 배터리 이상 현상이 결합하여 화재가 난 것으로 추정하였으며, 사후 충전율을 낮추어 운전 혹은 배터리 유지관리를 좀 더 강화하는 이런 방법을 동원한다면 화재 예방에 기여할 것으로 판단됩니다. 더불어, 일부 ESS 사업장에서 배터리 운영기록과 기록에 대한 저장과 보존과 운영에 대한 관리가 미흡하여 사고 예방과 운영 규명에 다소 어려움이 있었다는 점을 고려하여 앞으로는 신규 설치하는 ESS와 기존에 설치된 ESS에 대해서도 시스템 운영기록과 배터리 운영기록을 저장하고 보존하는 장치를 설치하면 여하튼 ESS 화재는 상당히 줄일 것으로 판단하였습니다. 이상으로 ESS 화재사고 원인조사 결과를 말씀드렸습니다. 감사합니다. <문동민 산업통상자원부 자원산업정책관> 안녕하십니까? 산업통상자원부 자원산업정책관 문동민입니다. 정부의 ESS 추가 안전대책을 말씀드리겠습니다. 금번 조사단은 조사 결과와 더불어 안전대책과 관련하여 충전율을 낮추어 운전하는 것이 화재예방에 기여할 것으로 판단하였고, 사고 예방과 원인 규명을 위해 운영기록을 저장하고 보존하는 장치를 설치하는 것이 필요하며 현재 진행되고 있는 공통안전조치가 사고 예방과 관련기록 보존에 기여하였다고 평가하였습니다.