이동식 수소충전소 구축을 위한 안전 기준은 한국가스안전공사와 산업통상자원부의 협의 및 승인을 받았으며, 안전성 제고를 위해 실증 현장에서 약 2,600장의 안전 필름을 부착하는 등 안전사고에도 철저히 대비했습니다.
또한, 수소연료전지 파워팩의 핵심 소재로 해외 의존도가 높은 MEA와 수소를 안전하게 저장할 수 있는 고체수소 저장시스템의 국산화도 추진되어 상반기 중 개발을 완료할 계획입니다. 지게차 등의 충전은 이동식 수소충전소를 통해 이루어지며, 현행 법규상 이동식 수소충전소의 충전 대상이 자동차로 국한되어 있어 특례를 통해 실내 물류 운반기계까지 충전 대상의 범위를 확대했습니다. 이동식 수소충전소 구축을 위한 안전 기준은 한국가스안전공사와 산업통상자원부의 협의 및 승인을 받았으며, 안전성 제고를 위해 실증 현장에서 약 2,600장의 안전 필름을 부착하는 등 안전사고에도 철저히 대비했습니다. 본 실증을 통해 산업현장의 애로가 상당 부분 개선되고 생산성도 크게 증대되어 수소를 연료로 하는 실내 물류 운반기계의 상용화가 앞당겨질 것으로 기대합니다. 중기부는 실증의 성과가 제도 개선과 사업화로 이어지고, 전국 최대의 수소 생산 인프라를 보유한 울산이 규제자유특구를 통해 수소산업 물류 거점으로 거듭날 수 있도록 적극 지원하겠습니다. 지금부터는 규제자유특구 지정 및 실증 현황과 실증 추진에 따른 성과에 대해 말씀드리겠습니다. 규제자유특구법 개정을 통해 2019년 5월 중소벤처기업부 내에 규제자유특구 기획단을 출범하고, 2019년 7월 부산, 세종 등 7개 특구 지정을 시작으로 지난 연말까지 4차례에 걸쳐 14개 비수도권 지자체에 24개 특구를 지정하였습니다.