친환경차 글로벌 경쟁력 확보 정책 과제로 2030년까지 모든 차종의 100% 친환경차 라인업을 확충할 것이다.
둘째, 2027년까지 전국 주요도로의 완전자율주행 상용화를 세계에서 최초로 달성하는 것을 목표로 제시하였습니다. 이러한 목표 달성을 위한 전략으로서 첫째, 친환경차 국내 보급을 바탕으로 기술과 성능을 높여서 세계 시장을 적극 공략하겠습니다. 둘째, 2024년까지 완전자율주행을 위한 제도와 인프라를 세계 최초로 완비하겠습니다. 셋째, 10년간 60조 원에 이르는 민간투자와 함께 정부의 지원을 바탕으로 자동차 산업 생태계를 오픈 이노베이션을 촉진하는 개방형 생태계로 전환해 나갈 것입니다. 6페이지는 참고하여 주시기 바랍니다. 7페이지입니다. 정책 과제를 차례로 설명드리도록 하겠습니다. 국내 판매와 해외시장 점유율을 높여나가기 위해서 친환경차의 글로벌 경쟁력을 확보하겠습니다. 전기차는 세단, SUV, 트럭, 수소차는 SUV, 대형트럭을 중심으로 2030년까지 모든 차종의 100% 친환경차 라인업을 확충하겠습니다. 성능 측면에서는 전비 중심으로 보조금을 개편해서 고효율화와 성능 향상을 유도하고, 핵심 기술개발에 3,900억 원을 투자해서 한 번 충전으로 운행 가능한 주행거리를 600㎞로 확대하는 한편, 충전에 불편함이 없도록 충전 속도도 3배 높이도록 하겠습니다. 수소차는 내구성을 50만 ㎞까지 확대하고 부품 국산화율 100%를 달성해서 차량 가격을 4,000만 원대로 내리도록 하겠습니다. 8페이지입니다. 글로벌 완성차 기업과 우리 부품기업 간의 공동 기술개발 등 협력을 강화해서 우리나라를 글로벌 전기차 생산기지로 육성해 나가는 한편, 국내에서 개발된 수소차 기술을 적극적으로 국제표준에 반영하여 국내 부품기업들의 해외 진출을 지원하겠습니다.