코로나19 이후 한국발 입국 제한에 따른 운항중단, 항공수요 감소 등으로 코로나 이전 대비 국제선 운항규모는 93% 이상, 여객실적은 97% 이상 감소하였고, 전 세계적으로 항공운항이 정상화되기까지는 장기간이 소요될 것으로 보입니다. 이에 따라, 항공업계뿐만 아니라 관광·면세 등 연관 산업까지 생존 위기에 직면한 상황으로 고용 불안정 위기까지 계속되고 있습니다. 이에 따라, 국민들의 여행수요를 조금이나마 충족하고 관련업계를 지원하기 위하여 항공·관광 분야의 새로운 돌파구가 필요한 시점에서, 입국제한·격리조치 등으로부터 자유로운 '해외 무착륙 국제관광비행'을 관계부처 합동으로 추진하게 되었습니다.
<김상도 국토교통부 항공정책실장> 국토교통부 항공정책실장입니다. '무착륙 국제관광비행 추진 계획'에 대해 설명드리겠습니다. 코로나19 이후 한국발 입국 제한에 따른 운항중단, 항공수요 감소 등으로 코로나 이전 대비 국제선 운항규모는 93% 이상, 여객실적은 97% 이상 감소하였고, 전 세계적으로 항공운항이 정상화되기까지는 장기간이 소요될 것으로 보입니다. 이에 따라, 항공업계뿐만 아니라 관광·면세 등 연관 산업까지 생존 위기에 직면한 상황으로 고용 불안정 위기까지 계속되고 있습니다. 앞으로 코로나19 위기가 점차 개선되겠지만, 단기간 내에 여행심리 회복, 수요 증가 등으로 인한 업계의 실적 반등은 요원할 것으로 예상되며, 팬데믹 이전과 같은 항공운항 형태만으로는 현재의 위기를 타개하기 어려울 것으로 보입니다. 이에 따라, 국민들의 여행수요를 조금이나마 충족하고 관련업계를 지원하기 위하여 항공·관광 분야의 새로운 돌파구가 필요한 시점에서, 입국제한·격리조치 등으로부터 자유로운 '해외 무착륙 국제관광비행'을 관계부처 합동으로 추진하게 되었습니다. 무착륙 국제관광비행은, '우리나라에서 출국 후 타국의 영공까지 선회비행을 하고 타국에서 착륙과 입국 없이 출국공항으로 재입국'하는, 기존의 해외여행과는 다른 새로운 형태의 여행으로, 모든 국적 항공사에서 국제관광비행 상품 출시가 가능하고, 항공사와 연계한 관광업체와 공항·시내·기내에 입점 중인 면세점업체도 참여가 가능합니다.