우리의 기본적인 아이디어는 전국단위로 바로 적용하기 어렵기 때문에 특정 지역, 특정 지자체를 대상으로 먼저 시멉적으로 추진한다는 것이다.
아직은 그것까지 나와 있지 않습니다. 다만, 이러한 쪽으로 그러한 시범특구가 필요하지 않겠느냐, 그래서 앞으로 그 관련 법령들을 검토해서 그렇게 법을 새로이 만드는 것이 필요한지, 또는 기존의 제도로 충분한지.  또 이것이 예를 들어서 무인항공기 같은 경우는 무인항공기를 통해서 물건을 배달했을 때 이것이 새로운 기존의 항공법이라든가, 저도 정확히는 모릅니다만, 예를 들어서 지상 몇 m이하로 비행물체가 날아갈 때는 미리 신고해야... 얼마 이상 날아갈 때는 미리 비행에 대해서 신고해야 되는 의무들이 있습니다. 그런 것들과 이런 무인항공기 사업들이 지금 체제에서 조화될 수 있는지, 그런 것들을 한번 검토해봐야 되겠죠.  자율주행자동차 같은 경우는 사람이 손을 떼고 달리는 것들이 도로교통법이나 현재 시스템에 무리가 없는 것인지 등등을 구체적으로 봐야 되는 문제들이 있기 때문에 그것은 기술진보 속도와 맞춰서 이것은 추진해야 되리라고 생각합니다.  동북아 R&D 허브를 어떻게 추진하고, 또 이것을 구체적으로 중국이나 일본과 같은 다른 나라와 협의한 적이 있느냐는 말씀은...  <답변> (관계자) 산업정책관입니다. 제가 조금만 보완설명을 드리면, 실증시범특구는 우리가 지금 작업을 하고 있습니다. 그래서 연말까지 구체적으로 실증시범특구를 어떻게 조성할 것인지, 지자체와 얘기가 되어야 됩니다.  그래서 우리들의 기본적인 아이디어는 신제품의 경우에 전국단위로 바로 적용하기는 굉장히 어렵기 때문에 특정 지역, 특정 지자체를 대상으로 해서 먼저 시범적으로 추진하고, 그 과정에서 나오는 여러 가지 제도적인 문제들을 풀 수 있는 법이나 제도를 개선하자는 아이디어입니다. 그래서 그런 관점에서 지자체와 얘기가 되어야 됩니다. 연말까지 실증시범특구 추진계획을 우리가 수립할 계획이고요.