말씀주신 것처럼 K5 같은 경우에 수출이 지난달부터 해서 수출이 본격적으로 됐습니다. 그전에는 내수 쪽으로 아무래도 많이 좀 투입이 되다가 들어갔는데, 말씀드린 것처럼 노조 파업 관련해서는 그렇게 영향이 아주 큰 것 같지는 않습니다. 왜냐하면 파업 자체가 25일 늦게 시작, 23, 24, 25 이렇게 늦게 시작되었기 때문에 그전에 22일까지 만들어 놓은 물량이 있어서 그래서 그 부분에 있어서는 그것이 영향이 크지는 않은 것으로 우리는 파악을 하고 있고요.
(관계자) 안녕하십니까? 자동차항공과의 이상은 사무관입니다. 말씀주신 것처럼 K5 같은 경우에 수출이 지난달부터 해서 수출이 본격적으로 됐습니다. 그전에는 내수 쪽으로 아무래도 많이 좀 투입이 되다가 들어갔는데, 말씀드린 것처럼 노조 파업 관련해서는 그렇게 영향이 아주 큰 것 같지는 않습니다. 왜냐하면 파업 자체가 25일 늦게 시작, 23, 24, 25 이렇게 늦게 시작되었기 때문에 그전에 22일까지 만들어 놓은 물량이 있어서 그래서 그 부분에 있어서는 그것이 영향이 크지는 않은 것으로 우리는 파악을 하고 있고요. 그다음에 업체 자체적으로도 또 생산 부분을 최대한 수출 쪽으로 많이 노력을 한 것 같습니다. 그래서 수출에 영향이 크지 않은 것 같고요. 실질적으로 마이너스 부분이 컸는데 생각보다, 지난달보다 많이 회복된 부분이 있습니다. 그리고 앞으로 계속, 신차들이 계속 나오기 때문에 조금씩은 나아지지 않을까, 그렇게 전망을 하고 있습니다. <답변> 이것이 자동차 수출, 이 숫자는 일단 아까 말씀드렸듯이 8월에 9.1% 감소해서 9월에 사실 1.5% 감소 전년동월대비 이렇게 되어 있는데요. 사실은 러시아 수출이나 아니면 지금 중남미, 브라질 같은 수요가 급격히 주는 것, 중동에서 수요 주는 것 이런 것을, 신흥국에서 수요가 주는 것을 감안을 하면 1.5% 감소라는 것이 감소이기는 하지만 ´전월대비 좀 회복되고 있다´ 이렇게 봐 주시는 것이 바람직하지 않을까, 저는 개인적으로 그렇게 생각합니다.