환경부는 전기차 무선충전 시범사업을 통해 안정성과 비용 효용성 등을 중점 검토한 후에 이 사업을 확대해 나갈 계획입니다. 또한, 기존 온실가스 감축설비 지원사업은 지원대상 수를 확대하고, 중소기업에 한해 보조율을 50%에서 70%로 상향하는 등 코로나19로 힘든 상황에 있는 기업들의 탄소중립 동참을 이끌어 가겠습니다.
택배사 등을 대상으로 전기차 무선충전 시범사업도 추진하여 짐을 싣는 기간 등을 무선충전에 활용함으로써 충전시간을 절감하는 사업도 추진합니다. 환경부는 전기차 무선충전 시범사업을 통해 안정성과 비용 효용성 등을 중점 검토한 후에 이 사업을 확대해 나갈 계획입니다. 무공해차의 획기적인 확산 노력과 함께 내연기관차를 조속히 줄이는 방안도 적극 추진합니다. 2024년까지 노후경유차 5등급 차량 완전 퇴출을 목표로 정책효과를 높이기 위해 조기폐차 지원을 확대하고, 매연저감장치 부착지원 예산은 일부 축소합니다. 다음은 산업·공공부문 온실가스 감축 관련입니다. 온실가스 배출량의 83%를 차지하는 배출권 할당대상업체의 온실가스 감축사업에 대한 지원을 확대합니다. 특별히 내년에는 산업단지 열공급업체가 유연탄 설비를 청정연료 등의 설비로 전환한 경우, 비용을 지원하기 위한 예산을 새롭게 반영했습니다. 또한, 기존 온실가스 감축설비 지원사업은 지원대상 수를 확대하고, 중소기업에 한해 보조율을 50%에서 70%로 상향하는 등 코로나19로 힘든 상황에 있는 기업들의 탄소중립 동참을 이끌어 가겠습니다. 공공부문에서는 공공부문 목표관리제 대상기관에 신재생에너지 생산시설과 고효율설비 도입을 지원하는 사업도 신규로 편성하여 에너지 자립률을 높여 나갈 계획입니다. 특히, 환경부 소속기관에는 건물일체형 태양광 설비를 설치하여 관련 사업의 활성화를 위한 시험장이 될 수 있도록 하겠습니다.