이번의 협력논의에 대해서 우리가 의의를 둔다고 그러면, 세계 최고 항공기업인 보잉사의 차세대 항공기 개발과정에 우리가 참여를 하게 되고, 여기에 소요되는 부품에 대한 글로벌 공급망에 진입할 수 있다는 것을 가장 큰 의의로 둘 수가 있습니다. 이에 대해서 보잉사와 우리 기업들 간에 시험·인증 등 납품절차에 대한 구체적인 논의가 이루어져서 향후에 우리가 항공시장 진출의 발판이 될 것으로 기대를 하고 있습니다.
이번의 협력논의에 대해서 우리가 의의를 둔다고 그러면, 세계 최고 항공기업인 보잉사의 차세대 항공기 개발과정에 우리가 참여를 하게 되고, 여기에 소요되는 부품에 대한 글로벌 공급망에 진입할 수 있다는 것을 가장 큰 의의로 둘 수가 있습니다. 그간 우리나라는 전자라든지 석유화학, 자동차 등 연관 산업의 성과를 바탕으로 해서 말씀드린 대로 진입장벽이 굉장히 높은 항공산업에 접목시키는 그런 계기가 될 것으로 기대를 하고 있습니다. 주요 소재부품으로 우리가 논의되고 있는 것은 리튬 배터리라든지 OLED 디스플레이, LED 조명, 탄소섬유, 티타늄 이러한 신소재 분야가 되겠습니다. 특히 보잉사가 차세대 항공기로 개발하고 있는 '보잉 787' 여기에는 동체 무게의 50%가 탄소섬유 제품으로 이루어져 있습니다. 이에 대해서 보잉사와 우리 기업들 간에 시험·인증 등 납품절차에 대한 구체적인 논의가 이루어져서 향후에 우리가 항공시장 진출의 발판이 될 것으로 기대를 하고 있습니다. 구체적인 내용은 그렇습니다. 우리가 보잉하고 우리 기업들하고 얘기하고 있는 것이 단기·중기·장기로 나눠서, 단기는 현재 개발이 되어 있어서 즉시 납품할 수 있는 부분이고, 중기 부분은 현재 우리가 기술은 갖고 있습니다만, 생산시설이 다 설치가 되면 곧바로 납품할 수 있는 부분, 그다음 장기는 우리하고 보잉하고 공동으로 기술개발을 해서 납품을 하는 이런 분야가 되겠습니다. 이에 대해서는 이미 지난 3월에 보잉사와 우리 기업들 간에 협의가 이루어진 바가 있습니다.