열차나 항공기의 무한정 증편이 어려운 실정에 따라 전세버스를 최대 1536대 투입해 1일 5만 명 정도를 수송할 계획이다.
이에 따라 가급적 대중교통을 이용하도록 KTX 5회 등 열차 9회, 버스 73회, 항공기 1편을 증회하였고, 연안여객선 8개 항로를 추가로 신설하였습니다. 그러나 열차와 항공기는 시설이나 차량 용량에 한계가 있고, 더욱이 예약문화가 성숙되지 않아 무한정 증편이 어려운 실정입니다. 따라서, 전세버스를 최대 1,536대를 투입해서 1일 5만 명 정도를 수송할 계획으로 있습니다. 기자님들도 잘 아시겠지만 여수시는 지리여건상 교통량 처리에 많은 문제를 안고 있습니다. 접근도로로 신설된 국도대체도로 17호선과 여수산업도로 등 2개도로 밖에 없고, 승용차 진입 시 교통 혼잡이 불가피할 것으로 예상됩니다. 따라서, 국도대체우회도로 17호선은 주삼IC 인근에서 승용차를 전면 통제해서 여수산업단지 환승주차장으로 유도하고, 5월 중 새로 개통되는 이순신대교 등 여수산업단지도로는 월내IC에서 승용차를 통제하여 여수산업단지 환승주차장으로 유도할 계획입니다. 이에 따라, 박람회장 인근지점에 환승주차장 8개소를 만들어서 주차장 4만 3,600면을 조성하였고, 환승주차장과 박람회장 간에는 무료셔틀버스를 최소 151대에서 주말 등 피크 시에는 최대 794대를 운행할 계획입니다. 주된 환승주차장은 주차면이 2만 6,000대인 여수산업단지를 사용하고, 이어 박람회장까지 20분 내에 도착이 가능한 주삼IC 부근 구 덕양역, 삼동, 중흥주차장과 박람회장까지 약 25분 정도 거리인 율촌산업단지 등에 조성된 주차장 1만면을 보조주차장으로 사용할 계획입니다.