기간산업안정기금이라는 시드머니를 토대로 최대 5조 원의 대출자금을 차질 없이 조달·공급할 수 있도록 구조화 방식을 활용하고자 합니다. 운영자금대출 채권을 기초자산으로 유동화증권인 P-CLO를 발행하여 수익과 위험을 적정히 배분하겠습니다.
기간산업안정기금, 정책금융기관, 은행, 협력업체가 위험을 분담·공유하는 최대 5조 원 규모의 운영자금 대출 프로그램을 통해 기간산업 협력업체가 기업활동에 필요한 자금을 원활히 확보할 수 있도록 지원하겠습니다. 신속한 심사와 지원을 위해 채권은행의 기업금융공급 채널을 활용하고, 이미 여신한도를 소진한 기업도 추가적인 자금조달이 가능하도록 별도의 한도를 부여할 계획입니다. 기간산업안정기금이라는 시드머니를 토대로 최대 5조 원의 대출자금을 차질 없이 조달·공급할 수 있도록 구조화 방식을 활용하고자 합니다. 운영자금대출 채권을 기초자산으로 유동화증권인 P-CLO를 발행하여 수익과 위험을 적정히 배분하겠습니다. 선순위증권을 통해 민간의 풍부한 유동성을 조달하는 한편, 협력업체 대출에 수반될 수밖에 없는 위험은 중순위증권과 후순위증권을 통해 기간산업안정기금, 정책금융기관, 은행권, 협력업체가 분담하겠습니다. 프로그램은 우선 6개월간 운영하여 기업자금조달 여건, 대출규모, 운영성과 등을 평가하여 운영기간 연장 여부 등을 검토하겠습니다. 프로그램의 기본적인 틀이 마련된 만큼 지원대상 업종 지정, 은행권과의 실무작업 등을 치밀하게 준비하고 신속하게 추진해나가도록 하겠습니다. 두 번째, 자동차 부품산업 추가 금융지원 방안입니다. 자동차 부품산업은 설비투자가 많고 글로벌 자동차 수요의 영향이 크므로, 신용도가 낮은 취약업체 비중이 상대적으로 높은 편입니다.