사람이 하수관로에 직접 들어가 육안조사를 한 결과 동공을 발생시킬 개연성이 높은 중대결함이 있는 하수관로가 약 7만 6천 개소 발견되었다.
다음은 2015년도부터 진행한 정밀조사 결과, 정밀조사 방법에 대해서 설명드리겠습니다. 기본적으로 정밀조사는 지방자치단체에서 진행했습니다. 우리 국가는 600억 원의 예산을 편성해서 지방자치단체에 지원했고요. 지방자치단체에서는 20년 이상 된 노후 하수관로 중에서 교통량이 많은 도로에 위치해 있거나 주변에 대규모 공사가 있어서 지반침하 사고 우려가 높은 하수관로를 중심으로 정밀조사를 진행했습니다. 다음 패널을 보시겠습니다. 이 패널을 보시면 관경 규모가 1m 이상이 되는 관경은, 하수관로는 사람이 직접 들어갈 수 있습니다. 사람이 직접 들어가서 육안조사를 했고요. 1m 미만이 되는 하수관로는 CCTV를 넣어서 촬영을 했습니다. 그 결과를 판독해서 결함도를 발견을 했습니다. 다음은 조사 결과를 말씀드리겠습니다. 이렇게 조사를 한 결과 지반침하 사고의 원인이 되는 동공을 발생시킬 개연성이 높은 중대결함이 있는 하수관로는 조사 대상 중에 약 7만 6,000개소가 발견되었습니다. 그 중대결함의 샘플을 잠시 동영상으로 보시겠습니다. <동영상 시청> 관이 완전히 단절이 됐습니다. 떨어져 나갔고요. 그 상부 자체가 이미 동공이 발생한 상태가 되겠습니다. 관이 파손돼서 상부에 토사가 유실돼서 관로로 들어온 모습이 되겠습니다. 관이 완전히 붕괴되었습니다. 파편과 상부에 있는 토사가 하수관로에 쌓여있는 모습을 보고 있습니다. 관 위에 구멍이 뚫려있습니다. 상부에 동공이 발생했을 개연성이 아주 높습니다. 관이 깨진 틈을 빗물이나 지하수가 스며들고 있는 모습입니다. 빗물, 지하수와 함께 토사가 유실되면 상부에 동공이 발생할 개연성이 아주 높습니다.