지상시험을 통해 재현을 하니 1~3torr 저전공 상태에서는 전기신호를 보냈을 때 방전발생 가능성이 있어 2차 발생 때는 방전이 일어나지 않도록 개선대책을 마련했다.
(이인 위원장) 예, 설명을 드리겠습니다. 216초에 파(Far) 페어링이 분리가 되고, 니어(Near) 페어링이 분리가 되지 않았습니다. 그러면 분리되지 않은 원인은 2가지로 나눌 수가 있는데, 화약이 폭발하지 않았거나 화약이 폭발하였는데도 분리가 되지 않은 경우는 기계적인 문제로 인해서, 말하자면 전단핀이 일부 미절단 됐거나, 또는 분리 블록이 빠져나가지 못한 그런 것 등 같은 기계적 문제점으로 인해서 분리가 되지 않았다고 설명드릴 수가 있고요.  그러면 화약이 폭발이 안 될 가능성은 언제인가 하면, 실제로 216초 대의 비행 상황을 살펴보면, 그때의 페어링 내부의 진공상태가 약 1~3torr인 저진공 상태입니다. 그러면 그 저진공 상태에서는 전기신호를 보냈을 때 방전발생 가능성이 있습니다. 실제로 이것은 수많은 지상시험을 통해서 재현을 했으며, 실제로 1~3torr 사이에서는 전기적인 방전현상이 발생하였습니다.  그러면 전기적인 방전 발생이 일어나면 전기에너지가 기폭을 하는데, 화약관에 전달되지 못하기 때문에 화약이 폭발되지 않을 가능성이 있습니다. 따라서 그런데 공교롭게도 저진공 상태인 1~3torr 사이에서는 방전이 발생되는 경우에도 어느 경우는 기폭이 되고, 어느 경우는 기폭이 되지 않는 그런 상황을 재현시험을 통해서 확인을 하였습니다.  따라서 초점은 방전이 앞으로는, 2차 발생 때는 방전이 일어나지 않는 방향으로 그런 개선대책을 마련하였습니다.