그 다음에 항만개발 같은 경우도 저번 7월에 러시아하고 한-러 경제과학공동위원회를 개최해서 항만개발 협력에 대한 MOU를 체결하도록 하반기에 합의한 바 있습니다. 그래서 극동항만이라든지, 시베리아 쪽의 항만에 대해서 우리들이 구체적으로 기본계획을 수립해서 러시아와 공동으로 항만 개발하는 것도 추진을 하고 있고요.
(관계자) 일단 국제협력 같은 경우를 좀 말씀드리면, 북극이사회 산하에 6개 워킹그룹이 있습니다. 지금까지 우리들이 워킹그룹의 하나만 참여를 했었습니다.  그런데 앞으로 우리들이 예산을 확보해서 6개 워킹그룹에 전문가를 모두 파견하고, 워킹그룹에서 네트워크도 형성하고, 연구도 해서 그 부분이 이제 북극이사회 의사 결정할 때 영향을 미칠 수 있도록 그런 부분에 대해서 준비를 하고 있고요.  그 다음에 항만개발 같은 경우도 저번 7월에 러시아하고 한-러 경제과학공동위원회를 개최해서 항만개발 협력에 대한 MOU를 체결하도록 하반기에 합의한 바 있습니다.  그래서 극동항만이라든지, 시베리아 쪽의 항만에 대해서 우리들이 구체적으로 기본계획을 수립해서 러시아와 공동으로 항만 개발하는 것도 추진을 하고 있고요.  수산 쪽도 연구용역을 하고 있습니다. 그래서 연구용역을 내년 초에 나오면 특히 러시아 쪽하고 협력모델을 발굴해서 공동자원조사나 조업하는 부분이나 그런 부분까지 구체적으로 협의를 하도록 할 계획입니다.  <답변> 여기는 사실은 어떤 면에서는 가장 중요하다고 볼 수 있는 것은 국제협력, 이 지역에 있어서 국제협력입니다. 사실 워낙에 아까 제가 말씀드린 것처럼 대륙으로 둘러싸인 곳이기 때문에 그게 유엔해양법협약에 의해서 연안국의 권리를 가지고 있는 곳입니다.  그분들은 연안국의 권리 말고 다르게 하자, 우리 입장에서는 다르게 했으면 좋겠다고 생각을 하지만 다른 협약이나 이런 것을 만들어서 하자고 하면 좋겠지만, 연안국에 계시는 분들은 절대 양보를 아마 안 하실 것이라고 생각하고, 그러면 연안국에서의 영해나 EEZ까지도 전부 다 이 분들 공유하는 것이거든요. 그러면 그 국가들과 우리가 어떻게 협력을 강화하느냐에 따라서 여러 가지의 이점을 가져올 수 있고, 아니면 잃어버릴 수도 있는 것입니다.