(최윤석 ESS 화재사고 원인조사위 대변인) 잠재 원인으로 되겠는데 우리가 실험을 180회까지 현재까지 했고, 이게 발생할 수 있는 확률이 굉장히 낮습니다. 그래서 우리가 알고 있는 지식의 범위 내에서 이 실험이 가장 적합한 실험으로 우리가 설계를 해서 실시를 했으나, 이 실험의 결과만 갖고 우리가 '원인이다, 아니다'를 판정하기에는 부족했기 때문에 아까 말씀드린 것처럼 세 가지 관점을 가지고 우리가 이 제조결함에 대한 어떤 잠재 위험성, 이 부분에 대해서 저희들이 경고를 하고 있는 겁니다.
(최윤석 ESS 화재사고 원인조사위 대변인) 잠재 원인으로 되겠는데 우리가 실험을 180회까지 현재까지 했고, 이게 발생할 수 있는 확률이 굉장히 낮습니다. 그래서 우리가 알고 있는 지식의 범위 내에서 이 실험이 가장 적합한 실험으로 우리가 설계를 해서 실시를 했으나, 이 실험의 결과만 갖고 우리가 '원인이다, 아니다'를 판정하기에는 부족했기 때문에 아까 말씀드린 것처럼 세 가지 관점을 가지고 우리가 이 제조결함에 대한 어떤 잠재 위험성, 이 부분에 대해서 저희들이 경고를 하고 있는 겁니다.  <답변> (박정욱 산업부 제품안전정책국장) 제가 조금 이해를 돕기 위해 설명을 드리겠습니다. 잘 설명하셨는데, 배터리 셀하고 지금 배터리 시스템하고는 구분을 하셔야 됩니다, 첫 번째.  저희가 원인으로 배터리 시스템을 얘기한 것은 설명을 드리면 셀이라는 곳에서 출발해서 그게 모이면 모듈이 되거든요. 모듈을 랙으로 만들고 거기다가 안전장치, 스위치 이런 것을 집어넣으면 그게 배터리 시스템이 됩니다. 그래서 그것을 얘기한 거고.  지금 많이 얘기가 되고 있는 배터리 셀 하나를 얘기하는 게 맨 다섯 번째 부분이에요. 그건 그냥 배터리 셀이라고 해서 이만한 출발점, 그것을 얘기하는 건데 맨 마지막 부분은 그 배터리 셀 하나를 분해했더니 안에 좀 결함이 있었어요. 그래서 그것 자체가 문제가 있는지를 충·방전을 한 180여 회를 했는데 그것으로 인해서 불은 나지 않았다, 라는 게 하나고요.