세 번째, 2019년 9월 29일 경북 군위의 태양광 연계용 ESS 화재사고는 방전 시작 후 초기 시점인 충전율 86.5%에서 화재가 발생하였습니다. 폐쇄회로 영상과 운영기록을 통해 배터리가 발화지점인 것으로 확인하였고, 현장조사에서 수거한 배터리에서 내부발화 시 나타나는 용융 흔적도 확인하였습니다. 배터리 중 유사한 운영기록을 보인 배터리를 해체·분석한 결과 음극활물질 돌기 형성을 확인하였습니다.
세 번째, 2019년 9월 29일 경북 군위의 태양광 연계용 ESS 화재사고는 방전 시작 후 초기 시점인 충전율 86.5%에서 화재가 발생하였습니다. 폐쇄회로 영상과 운영기록을 통해 배터리가 발화지점인 것으로 확인하였고, 현장조사에서 수거한 배터리에서 내부발화 시 나타나는 용융 흔적도 확인하였습니다. 사고 사업장에서 전소되지 않고 남아 있는 배터리를 운영... 배터리 중 유사한 운영기록을 보인 배터리를 해체·분석한 결과 음극활물질 돌기 형성을 확인하였습니다. 네 번째, 2019년 10월 21일 경남 하동의 태양광 연계용 ESS 화재사고는 충전율 94.5%에서 화재가 발생하였습니다. 전원감시장치 로그기록을 통하여 현장에 2열로 설치된 ESS 설비 중 한쪽에서 급격한 절연성능 저하가 먼저 발생하였고, 이후에 다른 쪽의 절연성능도 서서히 저하된 것으로 확인되었습니다. 그러나 배터리 이상으로 지목할 수 있는 운영기록은 없었으며, 화재를 유발할 수 있는 환경 가능성은 현장조사 결과 낮은 것으로 판단하였습니다. 다섯 번째, 2019년 10월 27일 경남 남해의 태양광 연계용 ESS 화재사고는 충전율 92.2%에서 화재가 발생하였습니다. 폐쇄회로 영상으로 배터리에서 연기한 발생함을 확인하였고 시스템 운영기록, EMS를 통해 배터리가 발화지점인 것으로 분석되었으며 그간의 운영기록을 분석한 결과 6개월 동안 화재가 발생한 지점의 배터리들 간에 전압편차가 지속적으로 커져가는 경향도 확인하였습니다.