전기자전거는 안전기준에 따라서 앞 브레이크는 핸들의 왼쪽, 뒷 브레이크는 오른쪽에 배치하도록 되어 있는데, 벨로스타 제품은 반대로 장착돼서 관련 기준에 부적합했습니다. 해당 업체는 현재 판매 중인 제품에 대해서는 브레이크 레버 위치를 수정해서 판매하고, 이미 판매된 제품에 대해서는 개별통지해서 수정하겠다고 회신해 왔습니다.
다음 페이지입니다. 스로틀방식 주행거리입니다. 5개 제품이 이에 해당되는데, 배터리를 완전충전한 후에 스로틀로만 주행했을 때 거리를 측정해 봤습니다. 알톤스포츠 제품이 42㎞를 주행해서 가장 멀리 이동했고, 게이트비젼 제품이 27㎞를 주행해서 상대적으로 약 1.6배의 차이를 보였습니다. 다음은 7개 제품 중 5개 제품이 주행편의성 및 안전성 관련된 6개 기능을 모두 보유하고 있었습니다. 게이트비젼 등 5개 제품이 이러한 기능을 보유하고 있어서 상대적으로 이용하는 데 편리함을 줄 수 있었습니다. 아래 표시를 보시면, 주행편의성은 주행하면서 주행속도, 또는 거리, 시간 표시가 되는지에 대한 기능이 있는지, 또는 주행단수를 알려주거나 배터리 잔량 표시기능이 있는지 등의 세 가지 기능을 확인했고요. 주행안전성은 과속방지기능, 스로틀잠금기능, 그리고 제동 시 모터를 차단해줄 수 있는지에 대한 세 가지 기능을 확인했습니다. 확인결과, 벨로스타 제품은 주행속도, 거리, 시간 표시기능이 없었고, 전자조달연구원 제품은 스로틀잠금기능이 없었고, 나머지 기능은 있었습니다. 그리고 일부 제품은 앞뒤 브레이크 레버가 반대로 장착되고, 표시사항에 대해서도 개선이 필요했습니다. 전기자전거는 안전기준에 따라서 앞 브레이크는 핸들의 왼쪽, 뒷 브레이크는 오른쪽에 배치하도록 되어 있는데, 벨로스타 제품은 반대로 장착돼서 관련 기준에 부적합했습니다. 해당 업체는 현재 판매 중인 제품에 대해서는 브레이크 레버 위치를 수정해서 판매하고, 이미 판매된 제품에 대해서는 개별통지해서 수정하겠다고 회신해 왔습니다.