이게 전체적으로 인식할 때 공공부문 친환경차 보유와 구매실적이 제가 아까 말씀드린 것처럼 12.7% 그리고 27.6%이라는 하는 기대감, 평소에 생각했던 것보다 이렇게 약간 좀 낮다고 하는 이유는 저희가 이것을 조사할 때 전체 숫자를 그대로 조사를 했기 때문에 그렇습니다. 이런 것들은 제외를 해서 계산을 보통 하고, 그리고 정부가 지금 의무구매제를 시행을 하고 있는데, 이 의무구매제 시행하기 전에 들어갔던 차들, 그것도 누적실적에 들어가니까요, 그 차도 있고. 그리고 또 하나는 의무구매제제도의 대상이 아닌 기관들, 그 기관들까지 지금 포함을 했기 때문에 이게 전체 총 차량 수치기 때문에 여태까지 정부가 발표할 때 의무구매제 결과를 가지고 한 70% 얘기했던 것과 좀 차이가 있는 것을 고려해 주시기 바라겠습니다.
아래 표를 보시면 먼저 보유실적 보면, 우수한 기관들, 국가기관만 보면 행복청, 기재부, 환경부 등이 좀 보유실적, 여태까지 누적된 보유실적이 좋았고요. 그리고 2019년에 단 년도 구매실적을 보면, 국가기관 기준으로 국세청, 과기부 그리고 산업부 등이 실적이 좋았습니다. 주무부처가 환경부인데요. 환경부도 그 구매실적, 2019년 구매실적이 61.4%를 나타냈습니다. 이게 전체적으로 인식할 때 공공부문 친환경차 보유와 구매실적이 제가 아까 말씀드린 것처럼 12.7% 그리고 27.6%이라는 하는 기대감, 평소에 생각했던 것보다 이렇게 약간 좀 낮다고 하는 이유는 저희가 이것을 조사할 때 전체 숫자를 그대로 조사를 했기 때문에 그렇습니다. 그 얘기는 저희가 관련된 제도를 운용하면서 고려하는 것은 친환경차 대체 차종이 없어서 구매가 어려운 경우 그리고 승합이나 화물차량들 이런 것들 안 나온 것들, 친환경차가. 이런 것들은 제외를 해서 계산을 보통 하고, 그리고 정부가 지금 의무구매제를 시행을 하고 있는데, 이 의무구매제 시행하기 전에 들어갔던 차들, 그것도 누적실적에 들어가니까요, 그 차도 있고. 그리고 또 하나는 의무구매제제도의 대상이 아닌 기관들, 그 기관들까지 지금 포함을 했기 때문에 이게 전체 총 차량 수치기 때문에 여태까지 정부가 발표할 때 의무구매제 결과를 가지고 한 70% 얘기했던 것과 좀 차이가 있는 것을 고려해 주시기 바라겠습니다.