그래서 제가 정확하게 지금 부산검역소의 승선검역 비율은 지금 자료를 갖고 있지는 않습니다. 그래서 대략은 한 70% 정도는 전자검역을 하고 한 20~30% 정도는 승선검역을 하는데 그것은 검역소마다의 입항하는 국가가 어디인지, 유증상자의 비율 이런 것에 따라서 좀 달라진다는 말씀드리겠습니다.
첫 번째 질문은 부산검역소의 현재 정원은 현재는 51명이 근무를 하고 있습니다. 아마 51명이 검역도 하고 또 검사도 시행하고 여러 가지 행정업무를 다 보는 인력이 현재는 51명 정도로 되어 있고, 검역방식은 말씀드린 대로 대부분의 위험도가 낮은 지역에서 오는 경우에는 저희가 전자검역을 기본으로 하되, 전자검역상에 위험도가 있거나 유증상자가 있는 경우에는 승선검역을 같이 병행하고 있고, 검역소마다 승선검역을 하는 비율이 조금씩은 다르기는 합니다. 그래서 제가 정확하게 지금 부산검역소의 승선검역 비율은 지금 자료를 갖고 있지는 않습니다. 그래서 대략은 한 70% 정도는 전자검역을 하고 한 20~30% 정도는 승선검역을 하는데 그것은 검역소마다의 입항하는 국가가 어디인지, 유증상자의 비율 이런 것에 따라서 좀 달라진다는 말씀드리겠습니다.  두 번째 승선검역을 확대하는 데 있어서 문제가 되는 게 그런 인력에 대한 확보에 대한 부분들, 그리고 검사를 또 시행을 해야 되는 경우에는 검사하는 시설에 대한 부분, 그리고 만약에 외항에 나가서 승선검역을 해야 되는 경우에는 그런 지원 인력들도 실은 필요하기 때문에 그 부분에 대해서는 지금 현재 검역, 검역소별로 입항하는 그 국가와 검역량에 대해서 좀 추계를 하고 있는 그런 상황입니다. 그전까지는 우선순위를 가지고 검역을 하도록 그렇게 하겠습니다.  러시아지역을 감염병 우려지역으로 포함하는 게 결정됐느냐, 라는 얘기는 저희가 예전에는 검역법에 따라서 오염지역이라는 표현을 했는데 검역법이 3월 4일에 바뀌면서 '검역관리지역'으로 명칭을 좀 바꿨습니다. 그래서 검역관리지역에 대해서는 분기 또는 반기별로 위험도를 평가를 해서 국가를 지정하고 있는 그런 상황입니다.