기본적으로는 지금 아까 잠깐 말씀을 드렸습니다만, 1만 5,000 PSI의 압력에 해당하는 장비들이 현재 보편화된 장비들인데 이게 2만 PSI급으로 보다 압력이 높은 BOP 장비 및 시추시스템으로 지금 발전을 하고 있습니다.
여기에서는 기름이 나오는 것은 아니기 때문에, 다른 곳에 가서도 기름이 나오는 곳에서 바로 테스트를 하는 것은 아니고요. 아까 말씀드린 것처럼 해상에 떠 있는 드릴십에서 심해까지 정확하게 시추관을 내리고 저 BOP 장비를 정확하게 결합시키고, 그 장비가 제대로 작동을 하는지 이런 테스트를 하는 것입니다.  다른 곳에서는 가서 처음 시추를 하게 되면, 그냥 맨 바닥에 저런 Well head를 만들어 놓고 그다음부터 뚫고 들어가는 것이기 때문에 기름이 나와야 그다음에 압력테스트나 이런 게 되는 것입니다만, 여기에서는 일단은 결합을 하고 저 배가 정확하게 해상에서 Positioning을 하고 1,800m까지 정확하게 시추관을 내리고, 또 BOP를 결합을 하고 다시 띄웠다가 그 BOP가 또 현장에서 비상시 작동이 제대로 되는지 이런 테스트를 마치고 올라오게 되고요.  만약에 추가로 테스트를 한다면 우리가 앞으로 선주사들의 수요 같은 것을 봐서 추가적인 투자를 해서 그런 부가적인 테스트도 가능하도록 좀 더 검토 연구를 해야 될 것입니다.  기본적으로는 지금 아까 잠깐 말씀을 드렸습니다만, 1만 5,000 PSI의 압력에 해당하는 장비들이 현재 보편화된 장비들인데 이게 2만 PSI급으로 보다 압력이 높은 BOP 장비 및 시추시스템으로 지금 발전을 하고 있습니다. 앞으로 그런 더 고도 고부가가치 시추테스트도 가능하도록 하는 방안도 이번에 우리가 해본 결과를 토대로 검토를 해서 추진을 검토할 예정입니다.