사람의 인력이 필요하지 않은 시스템에 대해 기계가 일을 하게 만드는 형태가 자동화의 궁극적인 목표이다.
자동화라는 것은 말이죠. 항만하역을 보면 선박이 부대에 접안하는 그 접점, 그다음에 항이 내륙 연계운송과 연결하는 접점 이렇게 두 가지로 이렇게 접점을 볼 수 있는데, 그리고 이제 한 가지가 부두 내 야적과 이송입니다. 그러니까 크게 세 가지로 나눠볼 수 있는데 우리 육상과 부두하고 접점하는 것, 여기는 게이트가 되겠죠. 이것은 자동화하는 것은 쉽습니다. 이것은 대부분 다 돼 있고요.  그다음에 야적장을 갖다가 자동화하는 것 이게 하나 이슈가 있고, 선박이 부두와 붙는, 그러니까 하역기기가 있는 그 부분, 두 가지가 남는데, 지금까지 자동화라 하면 야적장 자동화입니다. 부두 내 이동. AGV라든가 Automatic Guide Vehicle이라 알려진 Automatic stacking Crane 이런 것을 통해서 무인화된 겁니다, 그게 자동화다, 이렇게 얘기하는데.  나머지 한 가지 접점, 선박이 부대에 붙어서 하역을 하는 그 공간, 그게 자동화라는 말인데, 여기에 아직 완전한 자동화가 안 돼 있습니다. 지금 현재까지 자동화라고 돼 있는 것은 지금 말씀드린 두 가지만 자동화된 거고 하역하는 곳은 어떤 형태로든 사람이 휴먼 맨파워가 관여하고 있습니다. 리모트 컨트롤한다든지 모니터링, 이렇게 스크린을 보고요. 그래서 완전 자동화가 안 돼 있거든요.  그러니까 저희가 지금 테스트베드를 만들어서 한다는 것은 이것까지를 자동화하는 것까지, 일부는 기존의 시스템을 이용하는 것이라고 볼 수 있는데 궁극적인 자동화는 여기까지 자동화하는 것을, 그러니까 사람의 인력이 필요하지 않는 어떤 시스템을 걸어놓으면 그 기계가 시스템이 일을 하게 하는 그런 형태로 가는 걸 궁극적인 목표로 자동화를 하고 있는데, 일단 테스트베드는 현재 저희가 알고 있는 그 자동화입니다. 그러니까 완전한 자동화는 아닙니다, 사실은.