글쎄요, 지금 뭐 여러분 아시겠지만 아직 이게 지금 한창 선미들기를 변경하고 막 이런 굉장히 지금 기술적으로 어려운 그런 과정인데 이것을 계약변경을 지금 한다는 것을 막 얘기하는 것이 적절한지, 저는 그렇지 않다고 판단합니다. 그 부분은 여러분들 아시겠지만, 계약조건 아시겠지만 인양을 성공했을 때만 대가를 지불 받기로 되어 있습니다.
글쎄요, 지금 뭐 여러분 아시겠지만 아직 이게 지금 한창 선미들기를 변경하고 막 이런 굉장히 지금 기술적으로 어려운 그런 과정인데 이것을 계약변경을 지금 한다는 것을 막 얘기하는 것이 적절한지, 저는 그렇지 않다고 판단합니다. 그 부분은 여러분들 아시겠지만, 계약조건 아시겠지만 인양을 성공했을 때만 대가를 지불 받기로 되어 있습니다. 우리가 기성을 줘서 어떤 공정에 따라서 돈을 계속 지불한 게 아니라 잔존유 꺼냈을 때, 제거했을 때 우리가 25% 줬죠?  <답변> (관계자) 예, 213억.  <답변> 213억 줬고, 지금 상하이에 지불한 돈은 하나도 없습니다. 213억 외에는. 앞으로 지불이 예상되는 것은 인양을 해서 우리가 목포 신항 철제부두 앞까지 가지고 갔을 때 한 55%, 그다음에 거기서 다시 육상에 올려놨을 때 나머지 대가를 받도록 되어 있는 상태입니다. 그래서 상하이는 지금까지 1년 넘게 많은 장비와 또 많은 인원을 투입했습니다만, 실제로 기성을 받은 것은 잔존유 제거를 완료한 그 계약조건에 따라서 그 부분만 받았기 때문에, 지금 이거를 아주 한창 여러 가지 상황들이 기술적으로 많이 검토가 되고 있는데 지금 시점에서 연내 인양을 넘어가는 걸 예단을 해서, 또 우리가 계약조건이 그런 상황도 감안해서 여러 가지를 종합적으로 검토해야 될 것 같아요. 이 부분을 지체상금을 물리는 게, 또 한다면 과연 계약기간을 연기할 수 있는 또 서로 불가항력적인 요인, 여러 가지를 종합적으로 검토해야 될 사항이라고 봅니다.