비금속광물제품 제조업에서의 무연탄을 중심으로 한 연료사용량이 증가하자 미세먼지의 배출량이 12% 정도 증가했다.
두 번째 페이지가 되겠습니다. 미세먼지의 배출량은 총 13만 1,000톤으로 전년대비 12%가 도리어 늘어났습니다. 그래서 약 1만 4,000톤이 증가했으며, 이러한 증가요인들을 찾아보게 되면, 비금속광물제품 제조업에서의 무연탄을 중심으로 한 연료사용량이 111만 5,000톤 정도가 증가했습니다. 그래서 이러한 연료사용량의 증가가 도리어 미세먼지(PM10)의 배출량을 약 12% 정도 증가하는 결과로 나타났습니다. 또 한 가지는, 우리들 2011년 배출량의 특징 중에 한 가지인 초미세먼지(PM2.5) 배출량을 같이 산정했습니다. 잘 아시는 대로 2015년 1월 1일부터 PM2.5가 시행하도록 되어 있고, 이러한 PM2.5의 배출량은 8만 2,000톤으로 나타났습니다. PM2.5의 배출량은 PM10(미세먼지) 대비 약 62% 정도의 수준인 것으로 나타났습니다. 전체적인 배출원별 배출량을 살펴보게 되면, 도로이동오염원이 약 24.8%로 가장 많았고, 유기용제 사용이 15.8%, 제조업 연소가 약 13.2% 정도의 순으로 나타났습니다. 지역별 배출량으로 보게 되면, 경기도가 가장 많은 50만 6,000톤, 그 다음에 전라남도가 39만 8,000톤, 충청남도가 35만 톤 순으로 나왔습니다. 그 다음에 광역시급인 시 중에 광주시가 4만 3,000톤으로 배출량이 가장 적은 도시로 조사가 되었습니다. 경기도의 많은 배출량을 차지하는 주요 배출원으로는 자동차와 유기용제 사용, 특히 건축용 도료의 사용량이 많은 오염물질의 배출원인이 됐고, 전라남도는 제철제강 등의 석유제품 생산 공정, 충청남도는 발전소에 의한 배출량이 많은 비중을 차지하는 것으로 나타났고요. 부산과 인천시는 지역적인 특성을 반영해서 선박에 의한 배출량 비중이 상대적으로 높은 것으로 나타났습니다.