상환능력 내에서 부채를 가져가야 한다는 것은 만고불변의 진리로 부채가 많으면 추가적인 부채를 얻는 데 어려움이 있어야 하는 것은 당연한 일이다.
부채가 많으면 추가적인 부채를 얻는 데 어려움이 있어야 되는 것은 당연한 일입니다. 즉 뭐냐 하면 상환능력 내에서 부채를 가져가야 한다. 그것은 어떠한 경우도 흔들릴 수 없는 만고불변의 진리 아니겠습니까? 그래야 금융회사도 건전해지고 우리 사회도 부채의 어려움에서, 어려움을 겪지 않게 되는 기본적인 철학이자 원칙일 것입니다.  그러니까 서민들이 더 어려워진다. 그것은 서민금융과 관련한 여러 가지 정책적 지원, 아까도 말씀드렸듯이 '서민금융을 5조 7,000억에서 7조로 올해 늘립니다.' 뭐 이런, 또 여러 가지 '한계차주에 대해서는 이런 지원을 합니다.' 하는 그런 정책적인 배려에 의해서 보완되어야 할 부분이지, 상환능력이 없는 사람이 빚을 받는 데 상환능력이 있는 사람과 똑같은 대우를 받을 수는 없는 것 아니겠습니까? 그런 점의 어려운 계층의 문제는 또 다른 정책 차원에서 보완되고 배려되어야 할 것이다, 라고 생각을 합니다.  한진해운 케이스를 피하기 위해서 프리패키지드를 도입한 것은 아닙니다. 한진해운은 제가 말씀을 안 드렸던 것 같은데, 한진해운이 워낙 뇌리에 남으셔서 아마 말씀하신 것 같은데, 프리패키지드 제도라는 것은 현재 채권단 주도의 구조조정, 즉 워크아웃 아니면 자율협약 이 과정을 가지고 해 보니까 과거와는 달리, 제가 옛날에 했을 때하곤 달리, 옛날에는 그저 금융회사만 모이면 그 회사의 채무조정 혹은 신규자금 지원 이런 것들이 전부 다 가능했었어요.