국민 여러분께서도 잘 아시다시피 철도노조는 성과연봉제가 이번에 새롭게 시행되는 것처럼 주장하면서 성과연봉제 저지를 파업의 명분으로 내세우고 있습니다. 그러나 성과연봉제는 업무의 생산성을 높이고 국민에게 더 정성껏 서비스를 하는 직원이 우대받는 분위기를 조성하기 위한 제도로서, 120개 공공기관은 물론이고 공무원 조직과 민간기업에도 이미 도입되어 있는 매우 보편적인 제도입니다.
국민 여러분! 철도노조의 파업이 오늘로써 50일째 계속되고 있습니다. 그동안 파업을 종료시키기 위한 정부와 철도공사의 노력 그리고 파업에 대한 국민들의 걱정과 불안에도 불구하고 철도노조는 파업을 이어가고 있습니다. 무엇보다 오랜 기간 동안 철도 이용 불편과 안전에 대한 불안을 느끼고 계실 국민 여러분께 정말 죄송하다는 말씀을 드립니다. 국민 여러분께서도 잘 아시다시피 철도노조는 성과연봉제가 이번에 새롭게 시행되는 것처럼 주장하면서 성과연봉제 저지를 파업의 명분으로 내세우고 있습니다. 그러나 성과연봉제는 업무의 생산성을 높이고 국민에게 더 정성껏 서비스를 하는 직원이 우대받는 분위기를 조성하기 위한 제도로서, 120개 공공기관은 물론이고 공무원 조직과 민간기업에도 이미 도입되어 있는 매우 보편적인 제도입니다. 공무원의 경우 이미 1999년 성과연봉제를 처음 도입하여 행정서비스의 질이 많이 향상되었다는 평가를 받고 있으며, 현행 4급 이상 직원들에게 적용하고 있는 것을 내년부터는 5급까지 확대하게 됩니다. 국내 대기업들 역시 1998년 금융위기가 발생했을 때 경영혁신을 위해 성과연봉제를 선제적으로 도입하는 등 많은 민간기업에서도 이미 일반화되어 있는 제도입니다. 노조가 파업을 하고 있는 철도공사도 다를 바가 없습니다. 철도공사는 이미 2010년부터 7개 직급 중 1·2급 전원과 3·4급 관리직에 성과연봉제를 시행하고 있으며, 이를 내년부터 1~4급 전원으로 확대하겠다는 것입니다. 따라서 없던 제도를 이번에 새로 만들어 시행하는 것이 전혀 아니라는 말씀을 드립니다.