결론적으로 말씀드리면, 이번에 수립한 부산 및 부산 인근 EEZ 해양공간관리계획에는 에너지개발구역은 지정되지 않았습니다. 화면에서 보시다시피 현재 해운대구와 기장군 전면에 해상풍력발전단지 조성계획이 있습니다마는 지역협의회와 공청회 등 의견 수렴과정에서 해상풍력발전에 대한 수용성 확보가 아직은 충분치 않다고 보았으며, 사업의 진행상황을 고려할 때 보다 진전된 사회적 합의가 필요할 것으로 판단하였습니다.
다음 항행·항만구역입니다. 항만·항행 기능을 유지하는 데 필요한 항만 구역과 항로, 교통안전 특정 해역 등 항만법과 해사안전법 등에서 지정한 각종 구역들을 고려하였습니다. 최종적으로 화면에서 보이는 회색 공간으로 지정했습니다. 아시다시피 부산항은 우리나라에서 가장 큰 무역항입니다. 따라서 항만·항행구역의 비중도 높게 설정이 되었습니다. 영해의 경우는 약 17%, EEZ는 약 1%입니다. 또한, 우리 바다에서는 다양한 군사활동도 이루어지고 있습니다. 군사활동에 대한 정보는 사실 대외적으로 공개가 불가능해서 해군과 해경 등에서 지정한 각종 훈련구역 등을 고려했습니다. 영해의 경우는 약 41%, EEZ는 약 18%로 어업활동보호구역에 이어 두 번째로 큰 비중을 차지하였습니다. 다음으로 안전관리구역입니다. 이 구역은 바다에서 빈번히 발생하는 각종 사고를 예방하고자 하는 차원에서 지정했습니다. 대형선박과 어선의 통항이 모두 많은 공간과 수상레저 금지 및 허가구역을 고려했습니다. 비중은 영해의 경우 약 11%, EEZ는 약 18%가 지정이 되었습니다. 마지막으로 에너지개발구역 관련입니다. 결론적으로 말씀드리면, 이번에 수립한 부산 및 부산 인근 EEZ 해양공간관리계획에는 에너지개발구역은 지정되지 않았습니다. 화면에서 보시다시피 현재 해운대구와 기장군 전면에 해상풍력발전단지 조성계획이 있습니다마는 지역협의회와 공청회 등 의견 수렴과정에서 해상풍력발전에 대한 수용성 확보가 아직은 충분치 않다고 보았으며, 사업의 진행상황을 고려할 때 보다 진전된 사회적 합의가 필요할 것으로 판단하였습니다.