코로나19 확산에 따른 고정비용 누적으로 산업 전반의 재무건전성이 악화되어 자금조달이 어렵고 산업생태계의 자생적인 복원이 어려워 간담회의 논의를 바탕으로 대책을 마련했다.
특히 최근에는 코로나19 확산에 따른 고정비용 누적으로 산업 전반의 재무건전성이 악화되어 정상적인 자금조달이 어렵고, 산업생태계의 자생적인 복원이 어려운 상황입니다. 그동안 금융위는 산업부 등 관계부처, 완성차업체 및 협력업체 등 업계와 긴밀히 소통해 왔습니다. 이번 대책은 지난 6월 15일 열린 간담회의 논의를 바탕으로 업계의 요청사항과 지원을 적극 반영하여 마련하였습니다. 첫 번째, 기존 금융지원 프로그램으로는 지원하기 어려웠던 중·저신용 취약업체에 대한 지원 폭을 넓히고, 둘째, 취약업체 지원에 따른 리스크 분담을 위하여 다양한 정책금융기관과 재원을 활용하고자 하였습니다. 이를 통해 마련한 6개의 대출·보증 프로그램과 만기연장을 통해 2조 원 이상의 자금이 신속하게 공급될 예정입니다. 프로그램을 간단히 소개해드리겠습니다. 우선, 보증은 신용보증기금을 통해 총 3,000억 원 규모로 공급될 예정이며, 이 중 2,700억 원은 상생 특별보증 패키지로, 300억 원은 완성차업체, 혹은 1차 협력업체의 특정 프로젝트에 대한 공동보증 형태입니다. 특히, 공동보증은 신보에서도 처음 시도하는 혁신적인 보증지원 형태로서, 자동차 부품산업을 시작으로 협력업체를 지원하는 유용한 제도로 자리 잡길 기원·기대합니다. 대출 프로그램은 산은·수은·기은과 캠코를 통해 1.6조 원 이상을 지원할 예정입니다. 우선, 완성차업체와 정책금융기관의 동반성장펀드를 통해 산은과 기은에서 각각 1,750억 원 규모의 우대금리 대출이 이루어집니다. 완성차업체가 추천하는 협력업체가 대상이나, 심사 후 신용도 취약업체를 우선 지원할 예정입니다.