50년사는 고증적인 집필방식을 따라서 사료로서 가치가 높다.
1954년 우리나라 최초의 자동차인 시발자동차부터 세계 6위의 자동차 생산국이 되기까지 우리 자동차의 변천사, 이런 것이 자동차 부문에 자세히 기술이 되어 있습니다. 그리고 TDX 전전자식 교환기, CDMA 디지털 이동통신 등 우리나라를 IT 강국으로 만든 기술개발 역사, 그리고 자주국방 실현을 위한 K-2 전차, T-50 고등훈련기 등 중요한 우리 과학기술의 성과가 흥미롭게 기술이 되어 있습니다. 또한, 50년사는 선행 역사서와 다르게 출처, 참고문헌 등을 빠짐없이 수록하는 등 고증적인 집필방식을 따랐습니다. 사료로서의 가치를 높였습니다. 그리고 그 내용을 한번 보시면 알겠습니다마는 이번에는 40년사, 30년사와 달리 사진, 그래프 등 시각자료를 많이 활용을 했습니다. 그리고 이제 가독력을 높이기 위해서 읽기 쉬운 문장을 사용하도록 했습니다. 그래서 작가가 실제로 내용을 보고 너무 딱딱하게 기술이 되면 그런 내용을 이렇게 가독력이 높게 읽기 쉬운 문장으로 거쳐서 대중친화적인 역사서로 편찬하고자 했습니다. 그리고 이번 50년사는 우리 과학기술 반세기의 역사가 곧 대한민국 성장의 역사라는 것을 증명하고 있습니다. 역사서는 과거의 기록이지만 미래를 설계하는 가장 좋은 교과서가 될 것으로 믿습니다. 그래서 50년, 100년 후에도 과학기술이 국가발전의 견인차 역할을 할 수 있도록 과학기술 정책 패러다임을 바꿔야 한다고 생각합니다. 특히, 4차 산업혁명 등 과거보다 불확실성이 매우 커졌기 때문에 정부가 주도해서 산업을 만들어갔던 그런 과거의 단기성과 중심의 정책은 과감히 버려야 할 것입니다. 모든 정책이 다 단기성과는 아니었지만 돌이켜보면 그런 부분들이 있었다, 이런 거죠.