외국 간에 직접 배송되고 있는 특송물품을 국내에서 국제우편으로 최종 목적까지 운송을 하게 되면 비용을 상당히 절약할 수 있기에 외국 간 전자상거래 물류를 국내에 유치할 것이다.
또한, 국내 정유공장을 보세공장으로 지정할 수 있도록 해서 관세 납부 없이 정유공장들에 자금 사정을 지원해줄 수 있는 그런 조치도 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음은 외국 간 전자상거래 물류를 국내에 유치할 수 있도록 노력하겠습니다. 외국 간에 직접 배송되고 있는 특송물품을 국내로 일단 반입을 해서 국내에서 국제우편(EMS)으로 최종 목적지까지 운송을 하게 되면 날짜는 하루나 이틀 정도 더 걸리지만 비용은 상당히 절약이 되는 그런 측면이 있습니다. 직접, 예를 들자면 미국에서 중국으로 보내는 것보다 미국에서 한국으로 들어와서 한국에서 EMS로 중국으로 보내는 것이 가격이 훨씬 쌉니다. 그렇게 함으로써 국내 운송사, 우체국 등에 새로운 부가가치가 떨어질 수 있도록 규정을 만들고자 하고 있습니다. 또한, 항공기로 반입한 화물을 다른 항공까지 운송을 해서 거기에서 수출하는 복합 환적도 우리들이 가능하게 하고 절차를 간소하게 조치해 나가도록 하겠습니다. 자유무역지역 등에서도 보세구역에서 부가가치 활동을 저해하는 규제를 해소해 나가도록 하겠습니다. 자유무역지구는 주로 보면 단순 보관업 위주로 운영하고 있는데, 이 업체들이 가공·조립·보수·포장 등 다양한 부가가치 창출 활동을 할 수 있도록 관련 규제를 개선해 나가도록 하겠습니다. 또한, 수입물품을 일시 보관만 할 수 있도록 하고 있는 보세창고의 기능을 재포장·분리·병합 등까지 확대할 수 있도록 해서 보세창고를 국제복합물류창고로 육성해 나갈 수 있도록 지원해 나가도록 하겠습니다.