산불을 진화하기에는 일몰시간으로 인해 산불진화헬기의 진화시간이 짧았기 때문에 공중지휘기가 지휘함으로써 안전이 확보된 상태에서 신속하게 진화할 수 있었다. 
공중진화반 운영은 5대 이하의 산불진화헬기 운용 시에는 투입된 산림청 선임기장이 지휘통제기가 되어 공중상황을 지휘하고, 5대 이상 10대까지 투입될 경우에는 해당 지역 산림항공관리소장이 권역 공중진화반장이 되며, 10대 이상 투입 시에는 산림항공본부장이 광역 공중진화반장이 되어 산불진화헬기를 지휘하여 공중진화역량을 극대화 하게 됩니다. 지난 3월 9~10일 산불피해가 집중된 포항과 울산의 경우 강한 바람을 타고 순식간에 확산된 산불을 진화하기에는 일몰시간으로 인해 산불진화헬기의 진화시간이 짧았고, 야간에 발생한 산불은 공중진화를 할 수 없어 지상 진화에만 의존해야 했기 때문에 피해가 더욱 커졌습니다. 하지만 동이 트자마자 산림청과 지자체, 소방, 군 등의 28대의 헬기가 투입되면서부터 신속하게 확산되는 산불을 차단 할 수 있었습니다. 공중진화반에서는 헬기 투입대수가 많은 관계로 산불 구역별로 4~5대씩 나누어 안전하게 진화할 수 있도록 1대의 공중지휘기가 지휘함으로써 안전이 확보된 상태에서 신속하게 진화할 수 있었습니다. 또한 공중지휘기는 산불진화 상황을 지상의 현장 지휘대책 본부에 전파하여 공유함으로써 지상진화 시스템과의 공조로 잔불진화 등 공중과 지상 합동으로 산불진화 역량을 높일 수 있었습니다. 아울러 헬기운용에 필요한 지원시스템도 원활히 가동하여 진화효율을 높였습니다. 장시간 헬기운용에 필수적인 연료보급을 위해 산불현장 인근의 2~3개소의 연료보급 장소를 선정하여 순차적인 연료보급을 통해 산불진화헬기가 원활하게 비행 할 수 있는 여건을 만들었고, 열 시간이 넘는 비행으로 인해 정비시간이 임박한 헬기들은 산림항공본부의 이동정비차량과 정비검사관을 지원받아 주야간을 가리지 않고 인근의 양산산림항공관리소에서 신속하게 정비가 이루어질 수 있도록 조치하여 산불현장에 투입할 수 있었습니다.