자동차 부분은 2012년까지 155만 톤의 CO2를 저감한다는 목표를 가지고 내년도에 새롭게 크게 달라지는 것이 전기차를 집중적으로 보급을 시작한다는 것입니다. 내년도 800대를 시작으로 해서 2020년까지는 100만대를 보급할 계획입니다.
그 외에 2015년까지 30조원으로 기대가 되는 녹색제품 시장에서의 시장 확대를 위해서 녹색제품 인증품목을 153종까지 확대하고, 현재 11개 지정되어 있는 그린스토어를 300개까지 지정할 계획입니다. 대규모 매장에 대해서는 자율적으로 하되, 소규모 매장은 정부가 적극적으로 지원하는 방식을 통해서 확대해 나갈 것입니다. 두 번째는 자동차 부분이 되겠습니다. 자동차 부분은 2012년까지 155만 톤의 CO2를 저감한다는 목표를 가지고 내년도에 새롭게 크게 달라지는 것이 전기차를 집중적으로 보급을 시작한다는 것입니다. 내년도 800대를 시작으로 해서 2020년까지는 100만대를 보급할 계획입니다. 이를 위해서 여러 가지 충전 인프라 등을 대대적으로 확보해 나갈 계획입니다. 또한 기존에 경차 외에 온실가스에 조금 더 포커스를 맞춘 저탄소카 소위 CO2 100이라고 얘기를 합니다만, 1km당 100g 이하의 온실가스를 배출하는 자동차에 대해서 경차 이상의 혜택을 부여하는 구매 보조금이나 이런 제도를 통해서 강력하게 이 방향으로 추진을 해 나갈 계획입니다. 그 외에 금년도에 환경부가 시범적으로 음식물 쓰레기 줄이기 사업을 추진해왔습니다. 10개 부문별로 맞춤형 대책을 추진해 왔는데, 상당히 성과가 있는 것으로 확인이 됐기 때문에 이것을 전국 지자체로 확산해 나가고, 이것이 맞춤형 대책을 가지고 지속성을 유지할 수 없기 때문에, 이 제도를 지속적으로 하기 위해서는 경제적 인센티브 제도를 도입을 하려고 합니다.