다음, 친환경차 활성화를 위한 정책지원도 강화하도록 하겠습니다. 전기·수소차의 고속도로 통행료 감면을 신규 도입, 3/4분기에 도입하도록 하겠습니다. 그리고 관용차 도입을 확대하기 위해서 기관평가에 반영하도록 하겠습니다.
다음, 친환경차 활성화를 위한 정책지원도 강화하도록 하겠습니다. 다음 페이지, 38페이지에 자세히 설명 드리도록 하겠습니다. 이를 위해서 통행료를 우선 감면하도록 하겠습니다. 전기·수소차의 고속도로 통행료 감면을 신규 도입, 3/4분기에 도입하도록 하겠습니다. 경차 확산사례를 감안해서 최대 할인비율, 즉 50%를 적용하되, 보급활성화 시점까지 한시 허용하도록 하겠습니다. 그리고 관용차 도입을 확대하기 위해서 기관평가에 반영하도록 하겠습니다. 그리고 지금 현재 도로점용허가 대상이 전기차만 되어 있습니다만, 수소차 충전시설도 포함해서 충전시설 점용료를 감면하도록 하겠습니다. 그리고 수소차와 전기차의 안내체계를 개편하도록 하겠습니다. 충전기의 심볼 표준 마련이라든지 시설표지판 설치, 그리고 충전소 설치여부 안내, 그리고 정부포털을 확대·개편해서 복합휴게소와 수소차 충전소 위치정보를 제공해 나가도록 하겠습니다. 다음, 39페이지가 되겠습니다. 생활밀착형 산업 투자여건도 개선하도록 하겠습니다. 먼저, 등산과 캠핑입니다. 국민소득 증가, 체험형 여가 선호현상으로 인해서 캠핑 대중화가 이루어지고 관련 산업도 성장 중에 있습니다만, 아직까지 다양한 수요에 부합한 여건은 미흡한 상황입니다. 이를 해소하기 위해서 등산·야영 기반 확대, 유형별 캠핑 활성화, 그리고 야영장 입지와 관련된 사각지대 해소, 그리고 수요 창출 부분을 중심으로 방안을 마련해 보았습니다.