이 빨간 선으로 되어 있는 빨간 지점이 현재 노후경유차 운행제한을 하고 있는 지역입니다. 현재 7개 카메라가 설치돼서 2012년부터 총 888건의 과태료를 부과를 했었습니다. 그러니까 이 빨간 선으로 된 면적이 서울시 면적의 한 5% 정도 되는 겁니다.
1. 모두 발언 수도권에 있는 노후경유차가... 수도권 운행제한에 대해서 설명을 드리도록 하겠습니다. 그동안 일부 보도가 난 적이 있는데요. 이번에 새로 추가된 내용들이 한 4가지 정도 있습니다. 첫 번째는 그동안은 2.5톤 이상만 대상이 된다고 했는데, 2.5톤 미만도 포함해서 104만 대로 이번에 운행제한 대수를 두 배 이상 늘렸고요. 그다음에 그동안은 '저공해 조치를 하라.' 그러니까 매연저감장치가 없으면 반드시 달아야 된다, 그거 이행 안 하는 차만 운행제한을 하겠다고 했는데, 이번에 새로 추가된 내용은 모든 차가 2년마다 정기검사를 받습니다. 이 정기검사에 불합격한 차량이 더 많습니다. 연간 4만 대 수준 되는데요. 이 4만 대도 운행제한이 된다는 이런 내용 등등 신규 추가된 내용이 있습니다. 그러면 수도권 노후경유차 운행제한에 대해서 설명을 드리도록 하겠습니다. 이번 주 목요일에 환경부 장관, 서울시장, 인천시장, 경기도지사가 모여서 수도권 노후경유차 운행제한에 합의를 하고 협약서에 서명을 할 예정입니다. 이번 노후경유차 운행제한에 따라서 서울시는 내년부터 전역, 그리고 2018년부터는 인천 전역, 옹진군을 제외하고요. 경기도 17개 시, 그리고 2020년부터는 수도권 대기관리권역 전역으로 노후경유차 운행이 제한이 됩니다. 이거에 대해서 잠깐 패널로 설명을 드리도록 하겠습니다. 여기가 서울이고요. 이 빨간 선으로 되어 있는 빨간 지점이 현재 노후경유차 운행제한을 하고 있는 지역입니다. 현재 7개 카메라가 설치돼서 2012년부터 총 888건의 과태료를 부과를 했었습니다. 그러니까 이 빨간 선으로 된 면적이 서울시 면적의 한 5% 정도 되는 겁니다.