마리나항만법에 의해 해양서비스업이 신설됐고 회원권제를 도입해 서비스창업이 본격화될 수 있도록 했다.
또한, 요트를 싸게 이용할 수 있고 저렴하게 관리할 수 있도록 해서 마리나산업이 활성화되도록 하겠습니다. 지난해 12월 9일에 통과된 마리나항만법에 의해서 해양서비스업이 신설되었는데, 특히 요트의 대여업과 보관 및 계류업 등을 신설했고, 회원권제를 도입해서 서비스창업이 본격화될 수 있도록 하였습니다. 아울러 민간 마리나항만의 공유수면 사용료를 감면하는 한편, 개발대상지역을 국가가 6개로 지정했던 것을 이제는 사업자가 자율적으로 선택하게 하여 민간투자를 촉진하고, 국민적 눈높이에서 마리나항만을 개발할 수 있도록 제도를 바꿨습니다. 국산 레저선박의 지방세 중과 기준도 1억 원에서 3억 원으로 상향조정해서 선박의 거래를 활성화하도록 하겠습니다. 둘째, 해양공간의 규제를 풀고 지역경제의 거점으로 변화시키겠습니다. 항만배후단지의 민간개발과 분양방식을 도입하고, 제조기업에 대한 차별을 해소하는 동시에 상업용 및 주거용 시설을 허용하여 항만배후단지를 돈과 사람이 모이는 고부가가치 융복합 산업단지로 리모델링하겠습니다. 그리고 바다의 그린벨트인 수산자원보호구역에서 자유로운 경제활동을 할 수 있도록 대폭적으로 규제를 완화하겠습니다. 2017년까지 수산자원보호구역의 육지부 보호구역인 368㎢의 약 30%, 여의도 면적의 13배에 달하는 110㎢입니다. 이 해당하는 구역을 해제를 하고, 또 아울러 관광객과 주민을 위한 편의시설, 음식점이나 숙박시설의 설치를 허용해 나가는 그야말로 대폭적인 개혁이 잇따를 계획입니다.