수도권대책에서 가장 큰 문제는 도입 당시 도로 재비산 문제가 고려가 되지 않았다는 것이며 따라서 도로 재비산 먼지를 측정할 수 있는 장치, 차량을 구매했다.
1. 모두 발언 반갑습니다. 대기관리과장입니다. 먼저 제시된 자료내용에서 보시면 그림 가지고 먼저 설명을 드리도록 하겠습니다. 실제로 우리들이 수도권대책을 하다 보니까 가장 크게 문제가 됐던 부분이 도입 당시에 도로 재비산 문제가 고려가 안돼서 여러 가지 논란이 많이 있었습니다. 대신에 중간에 올해 수도권계획을 변경하면서 도로 재비산 문제에 대한 측정을 강화하고, 거기에서부터 산출되는 양이 얼마나 되는지를 확인해 보는 시스템을 구축하도록 계획을 변경했습니다. 그래서 그 결과에 따라서 우리들이 올해 한 2억 3,000을 들여서 이런 도로 재비산 먼지를 측정할 수 있는 장치, 차량을 구매를 했습니다. 그래서 차량에다가 별도로 측정 장치를 부착해서 각 거리를 주행을 하면서 실시간으로 관제센터에 무선을 보내면, 그 무선을 받아서 관제센터에서는 각 도로지역에 깔려있는 먼지로 먼지지도를 작성하게 됩니다. 그래서 예를 들어서 광화문을 다니면서 시속 30~60km를 다니면서 측정되는 먼지를 각 시간대별로 쭉 측정하다 보면 먼지가 들어오는 양도 확인할 수 있고 또 어느 부분, 어느 지점에 먼지가 많이 있다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 그 내용을 지자체에다 통보를 해주면 지자체에서는 물청소차로 해서 즉각적으로 청소가 가능할 수 있도록 그런 시스템도 구축이 되고, 또 하나 큰 것은 이걸 측정을 하면서 먼지 실트로딩이라고 해서 도로변에 산적되고 있는 먼지총량을 과학적으로 예상할 수가 있습니다.