ECU 고장분석 결과에 대해서 말씀드리겠습니다. 외관검사 결과 IC외관검사를 통해 이온, 마이그레이션, 부식, 리스크 등에 대한 현상을 검사하였으나, 보시는 바와 같이 특이사항은 없는 것으로 확인되었습니다.
ECU 고장분석 결과에 대해서 말씀드리겠습니다. 급발진 추정사고 차량에서 회수한 ECU를 ECU 고장분석전문기관인 QRT반도체에 의뢰해서 외관검사, SAT분석, x-ray 분석, 전류 V-I Curve 분석, De-capsulation & Die 검사를 실시하였습니다. 외관검사 결과 IC외관검사를 통해 이온, 마이그레이션, 부식, 리스크 등에 대한 현상을 검사하였으나, 보시는 바와 같이 특이사항은 없는 것으로 확인되었습니다. SAT분석이라고 해서 반도체에 CT촬영 같은 것들을 했는데요. 리드프레임, 다이패들 부위에서 박리양상이 발견되어서 2개의 칩셋에 대해서는, 붉게 표시된 부분들이 박리현상이 발견된 부위들이라고 판단이 되어서 이부분에 대한 통전시험 등을 추가 측정을 실시했습니다. 통전시험 결과 불량과는 무관한 것으로 판단되었습니다. x-ray 분석을 해본 결과, 특이사항이 없는 것으로 판단되었습니다. 그 다음에 캡슐을 하나씩 벗겨가면서 De-capsulation & Die 검사결과 특이사항이 없는 것으로 리포팅이 되었습니다. 따라서 엔진 ECU에 대한 분석결과는 엔진 ECU에 대한 전체적인 특이사항이 없었음에도 불구하고 ECU에 대한 외관검사, SAT분석, x-ray 분석, 전류 V-I Curve 분석, De-capsulation & Die 검사를 실시한 결과 특이할 만한 불량양상이 발견되지 않았다는 리포트를 입수했습니다. 결론을 말씀드리겠습니다.