그래서 여기 시각화를 보시면 아시겠지만 간단하게 두껍고 빨간 도로가 현재 가장 막히는 중요한 도로입니다. 각 이러한 지점들은 울산시의 데이터를 사용하기 때문에 기본적으로 여러 가지 로터리라든지, 그리고 다운타운지역 그리고 주거지역 있는 부분 이런 데, 이런 부분들은 한 도시 내에서도 교통패턴이 다르게 나옴을 확인을 하였습니다.
그래서 여기 시각화를 보시면 아시겠지만 간단하게 두껍고 빨간 도로가 현재 가장 막히는 중요한 도로입니다. 각 이러한 지점들은 울산시의 데이터를 사용하기 때문에 기본적으로 여러 가지 로터리라든지, 그리고 다운타운지역 그리고 주거지역 있는 부분 이런 데, 이런 부분들은 한 도시 내에서도 교통패턴이 다르게 나옴을 확인을 하였습니다. 그래서 방송국 분들께서는 예를 들어 CCTV 데이터를 실시간으로 확인하고 이 데이터와 함께 연동시켜서 교통방송을 할 수가 있습니다. 그래서 또 한 가지 데이터 분석으로는 저희가 과거 데이터에서 어느 도로가 막히면 주로 어떤 도로가 또 다시 막히더라는 부분에 착안을 해서 저희가 알고리즘을 개발을 하여서 그런 부분들을 알고리즘을 수행하고 시각화를 했습니다. 예를 들어 고속도로 진출을 빚는 로터리에서는 한쪽이 막히고 그 다음에 이어서 다른 진출입 부분이 다시 막히게 됩니다. 그래서 각 도시마다 어떤 도로들은 같은 시간에 동시에 막히는 도로가 있는 반면에 순차적으로 정체가 전파되는 도로들도 있음을 확인하였습니다. 그래서 저희 시스템에 대해서 이제 시연영상을 보시면 좀 더 이해를 하실 수 있을 거라 생각을 합니다. 여기 여러 가지 메뉴들이 있습니다. 그래서 다양한 현업 전문가 분들에게 도움을 드리기 위해서 기본적으로 과거 데이터를 언제든지 확인할 수가 있고 현재 데이터를 모니터링 할 수 있고 이 부분들은 울산시에 과거의 정체 패턴이 어떻게 생기는지를 보여주고 있습니다. 화살표가 있는 방향으로 정체가 발생하면 진행이 된다고 생각하실 수 있습니다.