소티를 하기 위해 어떤 때는 두 번에 나눠서 하기도 하고 세 번에 나눠서 하기도 하는데 시제기로 20번 임무 시행을 마무리 짓고 의미 있는 기동시범을 보일 계획이다.
보시는 바대로 비행기가 여기 서서 쭉 지상에서 이렇게 **를 해서 그리고 살짝 이륙을 해서 지상에서 10피트까지 떴다가 다시 앉아서 시동을 정지하는 것까지가 사실 초도비행입니다. 공군들하고는 조금 다른데요. 하여간 저희가 최초 1번 비행을 마치고, 이것은 다섯 번째 정도 갔을 때 비행기가 어떤 식으로 계획이 돼서 움직이느냐는 것을 보여드리는 것입니다. 마찬가지 지상에서 이렇게 이동을 해서 그리고 이륙을 해서 10피트정도에서 제자리에서 돌고 하는 부분들을 하고, 그 다음에 다시 30피트로 이동해서 앞, 뒤로 움직이는 것 또 선회하는 것들을 하고, 그리고 다시 10피트로 내려와서 같은 것들을 반복하고 다시 내려와서 엔진을 정지시키고, 이렇게 조금씩, 조금씩 영역들을 확장해 나가는 비행이 되겠습니다. 다음은 마지막 단계는 어떤 것을 하는지, 이게 20번째 비행할 때는 드디어 항공기가 정상적으로 야전에서 운영하는 항공기처럼 정상적으로 이륙을 해서 저희가 통상 정상적인 절차 속에는 분당 500피트라는 것이 있습니다. 그래서 분당 500피트 이렇게 쭉 고도상승을 해서 수평으로 70노트, 90노트, 110노트 쭉 해서 140노트까지 계속, 이것은 물론 하루에 다하는 것은 아닙니다. 여기 소티라는 것이 원래는 한번 하는 것이 한 소티이지만 이것들을 하기 위해서는 어떤 때는 두 번에 나눠서하기도 하고, 세 번에 나눠서 하기도 합니다. 그래서 정상적으로 고도강하를 해서 착륙하는 것까지가 20번 임무시행인데, 내일 저희가 시범 비행 보일 시제기는 여기까지의 모든 비행을 다 마무리 짓고, 여러분들한테 이 범위 내에서, 안전성이 확보된 범위 내에서 상당히 의미 있는 기동시범을 보여드릴 계획입니다.