이 기술은 IoT에 기반해서 미세먼지 집진모듈을 버스정류장에 적용하여 버스정류장 안의 미세먼지 농도를 밖의 농도의 반 정도 수준으로 저감하는 목표를 가지고 개발을 하게 되겠습니다. 그중에 버스정류장 공간분리형 미세먼지 저감시스템에 대해서 설명드리겠습니다.
<김경호 한국환경산업기술원 환경기술처장> 안녕하십니까? 한국환경산업기술원 환경기술처장 김경호입니다. 올해 새롭게 추진하는 미세먼지 저감기술에 대한 브리핑을 시작하겠습니다. 환경부와 환경산업기술원은 환경산업 선진화 기술개발의 일환으로 금년도에 미세먼지 신규 기술개발 5개의 과제를 새롭게 시작합니다. 그중에 버스정류장 공간분리형 미세먼지 저감시스템에 대해서 설명드리겠습니다. 이 기술은 IoT에 기반해서 미세먼지 집진모듈을 버스정류장에 적용하여 버스정류장 안의 미세먼지 농도를 밖의 농도의 반 정도 수준으로 저감하는 목표를 가지고 개발을 하게 되겠습니다. 특별히 이 기술은 일반 시민들이 참여를 하는 기술개발로서 일명 리빙랩(Living Lab)연구로 이렇게 추진을 하게 되겠습니다. 서울특별시와 부천시와 협약을 맺고 기술 개발하는 초기단계부터 실제 버스정류장에 설치하고 시민들이 의견을 내고 그 의견 낸 것을 반영하는 피드백 시스템까지도 갖추어서 기술을 개발한다는 데 큰 특징이 있다하겠습니다. 아울러 도로의 미세먼지를 저감하기 위한 기술들도 차량부착형 도로먼지 건식 집진 시스템과 유전영동 집진기술을 개발하게 됩니다. 유전영동 집진기술은 미세먼지를 전기장에 노출해서 전하를 유도해서 95% 이상의 집진을 처리하는 기술이 되겠습니다. 차량부착형 건식 집진시스템은 사이클론인데 압력손실이 기존 사이클론보다 30% 이상 향상된 이중벽과 슬릿을 활용한 사이클론과 필터백이 재생이 가능하도록 한 재생 필터백을 적용해서 기존 도로 현재 운행하고 있는 분진흡입청소차의 효율을 50% 이상 향상시키는 목표로 추진하겠습니다.