제도와 인프라 구축을 조화하는 계획을 세우기 위해 민간에서 60조 원을 투자했다.
네, 맞습니다. 지금 저희가 이번 대책을 하면서, 이게 로드맵입니다, 아시는 것처럼. 지금까지 미래차 전략과 관련돼서 부문적으로 전기차에 대한 대책들, 또 수소차에 대한 대책들, 또 자율차에 대한 대책들이 이렇게 우리가 지난해부터 꾸준히 쭉 내오고 있었습니다.  이번에는 바로 이런 미래차는 각 부문, 부문이 아니라 총합적으로, 전체적으로 이것이 함께 가기 위해서는 우리의 어떤 기술에 대한 뒷받침되는 문제, 또 이것과 함께 우리 시장에서 과연 어느 정도, 어떻게 우리 민간기업들과 함께 발맞춰서 나갈 것인지. 또 그것을 뒷받침하는 제도와 또 인프라 구축이 적정스럽게 조화돼서 이게 종합적으로 나와야 되기 때문에 이번 계획이 바로 그런 종합한 것이라는 것이고요. 그러기 위해서 지금 민간들이 아까 이쪽에 투자하겠다는 금액은 아까 한 60조 원으로 말씀드렸고.  이것을 하나하나 실천해 나가기 위한 정부 전체의 계획은 지금 우리가 발표한 데서 말씀드렸습니다만, 전기차라든지 수소차와 보급과 관련된 보조금 예산과 또 우리 세제지원들, 여러 가지 R&D, 중요한 R&D에 대해서는 저희들이 지금 지능형 자동차를 개발하기 위한 1.7조 원이라든지, 또 우리가 친환경차 관련돼서 개발한 한 3,800억 원 정도, 이런 정도의 예산들은 군데군데 들어가 있습니다만, 지금 말씀주신 것처럼 전체, '2030년까지 얼마' 이것을 저희들이 이번에 제시하는 게 아니라 이번에는 그런 제도와 또 정부의 굵직굵직한 프로젝트가 정부가 주도하는 것에 대한 주요 내용들은 들어갔고 아마 이것을 실천하기 위한 하나하나의 계획들은 저희들이 우리 관계부처단에서 점검해 나가면서 또 여러분들에게 제시, 연년별로 제시해 나갈 계획입니다.