페어링 분리 시스템이 나로호와 조금 다르지만 2009년 발사한 미국의 토로스 발사체도 페어링 분리가 되지 않아 실패했다.
(이인 위원장) 먼저 두 번째 질문에 대해서 설명을 드리겠습니다. 미국의 토로스 발사체가 2009년 2월에 발사를 했는데, 그 경우에도 페어링 분리가 되지 않아서 실패를 했습니다. 그런데 실제로 거기에서는 물론 페어링 분리 시스템이 우리 나로호하고는 조금 다른데, 거기에서도 실제로 결론을 어떻게 내렸는가 하면, 실제로 문제는 무엇인가 하면 실제로 비행시험 데이터가 실제로 수많은 데이터가 지상으로 전송이 되는데, 여기에는 1초에 1000㎐, 1만㎐ 이런 수많은 데이터들이 우리 지상으로 들어옵니다. 그러면 그 많은 데이터, 온도센서, 가속도센서, 속도센서, 속도데이터 이런 것들이 수많은 데이터가 들어오기 때문에, 이 모든 데이터를 받을 수가 없습니다.  만약 우리가 분리 화약 폭발이라든지 그런 스트레인 데이터를 더 많은 데이터를 우리가 이런 일이 발생하리라고 예상을 해서 많이 붙여 놓았다면, 받았다면 훨씬 분석이 쉬었겠죠. 그렇지만 외국의 경우에는 그런 수많은 데이터를 다 받을 수가 없고, 비행시험에 필요한 데이터, 비행 콘트롤된 데이터를 우리가 받기 때문에 지상에서는 원격측정장비로는 분석하는 데 한계가 있습니다.  따라서 실제 예를 들어서 자동차 사고라든지 그런 경우에는 물건이 있기 때문에 실제로 사고를 어떻게 냈는지 금방 파악할 수 있는데, 이것은 물건은 이미 다 없어지고 데이터로만 분석하기 때문에 우리가 그런 관점에서 굉장히 어려움이 많았지만 최대한 노력했다는 것을 말씀드릴 수가 있고요.