전반적인 모든 회원국들이 찬성을 하고, 그 제안내용에는 앞으로 e-내비게이션 아태지역 협의체의 사무국은 한국이 담당한다는 데에 대해서도 전부 다 동의를 구했습니다. 우선, 아태지역 e-내비게이션 협의체를 우리들이 이번에 APHoMSA라고 하는 아태지역 해사안전 기관장회의에서 제안을 했고, 호주를 비롯한 APHoMSA 사무국 국가입니다.
알겠습니다. 우선 두 번째 질문은 제가 대답을 드리고, 첫 번째 표준화와 관련해서는 기술적인 부분이므로 이번에 사업단장으로 선정된 선박해양플랜트연구소의 이한진 박사가 대답해 드리는 것으로 하겠습니다.  우선, 아태지역 e-내비게이션 협의체를 우리들이 이번에 APHoMSA라고 하는 아태지역 해사안전 기관장회의에서 제안을 했고, 호주를 비롯한 APHoMSA 사무국 국가입니다. 전반적인 모든 회원국들이 찬성을 하고, 그 제안내용에는 앞으로 e-내비게이션 아태지역 협의체의 사무국은 한국이 담당한다는 데에 대해서도 전부 다 동의를 구했습니다.  그리고 이것이 이제 유럽 위주로, 주로 e-내비게이션 협의체가 진행되어 왔는데요. 유럽에서는 ‘e-Navigation Underway Conference’라는 이름으로 진행되어 왔습니다. 지금은 덴마크 해사청이 주도를 하고 있습니다.  그리고 덴마크 해사청과 국제항로표지협회라고 하는 IALA라고 하는 기관이 있습니다. 덴마크 해사청과 IALA가 투톱이 되어서 e-내비게이션 언더웨이 유럽을 진행 중에 있고, 2014년부터는 미국도 언더웨이 컨퍼런스를 만들었는데, 미국은 한 기관이 하는 게 아니라 미국의 해양계 대학들이 돌아가면서 이렇게 주관하는데, 미국도 그 플랫폼은 덴마크 해사청과 IALA를 주관으로 해서 미국이 주최하는 식으로.  그래서 우리들도 아태지역 언더웨이 컨퍼런스를 만듭니다만, 그 주관은 똑같이 덴마크 해사청과 그다음에 IALA가 주관하고, 아태지역은 한국이 별도로 주도하는데, 유럽과 미국과는 좀 차별화를 하기 위해서 어떤 유럽은 주로 각종 산업 항법기자재, 주로 기업이 많이 참여하는 그런 컨퍼런스 형태를 띠고 있고 미국은 좀 아카데믹한 접근을 하고 있습니다.