국토교통부가 띄운 SBAS가 2022년에 정상화되기 전까지 잠정적으로 도움이 되는 것이지 SBAS가 완전히 풀가동 되면 이것은 의미가 없다.
기능적인 실효성, 기능적인 면은 이따 말씀해 주시고, 제가 먼저 답변 드리면 그것은 정책적인 것이니까, 제가 그리고 그 해결에 선봉에 섰었는데요.  이렇습니다. 그러니까 날카롭게 지적하셨는데, 국토교통부가 띄운SBAS가 완전히 정상화 되면 서비스가 우리가 파악하기로는 2022년인데요. 이것은 의미가 없습니다. 오늘 제가 말씀드린 것은.  그러니까 2022년까지 SBAS가 풀 서비스되기 전까지 잠정적으로 이것이 굉장히 도움이 되는 것이지, SBAS가 완전히 풀가동 되면, 이것은 의미가 없습니다. 맞죠?  <답변> (관계자) 예, 맞습니다.  <답변> 그래서 지금 양 부처 간에 말씀하셨는데, 저도 죄송한 얘기지만 국토해양부 시절에 국제항공과장을 했고, 또 항공 분야와 해양 분야에 다 몸담았는데, 양 기관이 그것을 가지고 계속 치고 나가기에 서로 MOU를 맺어서 지난 브리핑 자료에도 잘 나와 있습니다. 그래서 국가적인 입장에서 볼 때 협력해서 나갈 그런 것이고요. 그것 때문에 우리들이 치고 박고 그런 것은 아니고요.  제가 솔직히 말씀드린 대로 SBAS가 전면 운용이 되면 이것은 의미가 없습니다. 그런데 그것이 시행이 되려면, 풀 서비스가 되려면 지금 예정대로 가도 2022년입니다. 그리고 여러 가지 얘기하기 그렇지만, 그 얘기는 안 하겠습니다만, 위성을 하나 빌리든지 쏴야 되는데, 그런 부분들이 어떻게 될지 몰라서 그때까지 이것이 굉장히 유용한 수단이 될 수 있다는 말씀을 드립니다.