P2016 ETS 제어시스템-강제출력제한은 엔진출력 제한 상태이며 P0123 진단과 동시에 코드가 생성되고 안전 모드로 전환되었음을 기록하는 내용이다.
또, ECU 고장코드를 분석하였는데, 소유자가 보관하고 있던 ECU를 장착하여 고장코드를 확인하였는데, 고장코드 3개를 확인하였습니다. 각각에 대해서 다음 페이지에 대해서 설명 드리겠습니다. ECU 고장코드 중 ‘P0123 스로틀 위치 센서-신호값 높음’으로 표시되어있는 부분은 스로틀밸브 위치센서 2개 중에 No.1번이 ´센서값 높음´으로 나왔는데, 그것의 판정조건은 출력조절스로틀밸브(TPS) 측정 전압값이 4.88V 이상이 될 때에, 사고차량 진단결과 TPS 전압값이 4.99V로 확인되어서 이것을 기록으로 남긴 것입니다. 이것은 배선이 단락되어 배터리 전원이 센서에 공급되거나 TPS 배선이 끊어진 경우에 발생하는데, 우리들이 확인한 결과 배선 손상을 확인하였습니다. 다음에 ‘P2016 ETS 제어시스템-강제출력제한’이라고 되어있는 부분은, 이것의 정의는 스로틀밸브 제어장치 이상 발생했다는 엔진출력 제한상태입니다. 판정조건은, 앞에서 말한 P0123 진단과 동시에 코드가 생성되는데 엔진출력을 제한하고 있습니다. 이것은 P0123 고장코드 발생에 따른 안전모드로 자동차가 전환되었음을 기록하는 내용이 되겠습니다. 그리고 ‘P0506 시스템 전원 배터리 이상’이라고 되어있는 부분은 ECU 시스템 공급에 전원 이상이 있었다는 것이고요. 판정조건은 배터리 전압이 10V이상임에도 불구하고 ECU 공급전압이 6V이하 될 때 기록하는 것인데, 시동키 ‘ON’ 상태에서 배터리 전압이 10V이상이지만, ECU에 공급되는 전압은 6V이하였다는 경우가 되겠습니다.