한·중 정상 간의 합의사항 후속 조치로 중국 어선 선장 사망사고로 인해서 잠정 연기되었던 한·중 잠정조치수역에서의 양국 지도선 공동 순시를 조속히 실시하도록 합의했다.
1. 모두 발언 안녕하십니까? 한 가지 양해 말씀드리겠습니다. 아까 우리 대변인실에서 말씀드렸습니다만, 우리 수산정책실장이 브리핑하기로 되어있었는데, 갑자기 일정이 있어서 제가 대신 발표를 하도록 하겠습니다. 지난 28일부터 31일까지 중국에서 제14차 한·중 어업공동위원회 회의를 개최하였습니다. 오늘은 그 협상 결과를 발표하겠습니다. 이번 회담에서는 양국은 지난 2013년 6월 한·중 정상회의 간의 합의사항 이행과 그리고 2015년도 한·중 양국 어선의 EEZ 상호 입어규모와 조업조건, 그리고 서해 조업질서 유지, 그리고 한·중 잠정조치수역에서의 자원관리 방안에 대해서 협의를 하였습니다. 먼저, 2015년도 양국 어선의 EEZ 상호 입어규모에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 2013년부터 3년간 같은 규모, 그러니까 1,600척, 6만 톤 규모를 유지하기로 합의하였기 때문에 내년에도 전년과 같이 1,600척, 6만 톤으로 합의를 하였습니다. 다음은 한·중 정상 간의 합의사항 후속조치에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 먼저 지난 10월 10일에 중국 어선 선장 사망사고로 인해서 잠정 연기되었던 한·중 잠정조치수역에서의 양국 지도선 공동순시를 금년 내에 가능한 한 조속히 실시하도록 합의를 하였습니다. 두 번째는 중국 어획물운반선에 대한 전재(옮겨 싣는 것)와 어획량 관리를 위해서 2014년에 시범실시를 하기로 하였습니다. 그래서 어획물운반선 체크포인트제도를 오는 12월 20일부터 시범실시하기로 하였습니다.