죽산보는 2017년 6월 1일 부분 개방한 이래 2017년 11월 13일 이후 수문을 개방하여 모니터링하고 있으며 안전성 평가 결과 B 등급으로 양호하다고 평가됐다.
보 개방 결과, 녹조 발생일과 저층 빈산소 빈도 등 지표가 나아져 전반적으로 수질이 개선되었고, 서식 및 수변환경 지수와 어류 건강성 등 생태도 회복되고 있는 것으로 나타났습니다. 보 구조물 안전성 평가 결과, 시설물 상태는 ‘B’ 등급으로 양호한 것으로 평가되었습니다. 이·치수 부문을 평가한 결과, 지하수 활용성이 일부 하락하나 홍수 대비 능력이 높아지는 것은 다른 보의 경우와 같았습니다. 비용·편익 분석 시행 결과, 보 해체에 따른 총편익은 499억 원, 총비용은 1,840억 원으로 비용 대비 편익 비율은 0.27이고, 보 설치 이전 수치를 기준으로 하는 경우 총편익은 858억 원으로 증가하고, 총비용은 960억 원으로 감소하여 비용 대비 편익 비율은 0.89로 평가되었습니다. 마지막으로 영산강 하류 죽산보입니다. 죽산보는 연장 184m로, 전 구간이 가동보로 이루어져 있습니다. 2017년 6월 1일 부분개방한 이래 2017년 11월 13일 이후 수문을 충분히 개방하여 모니터링하고 있습니다. 보 개방 후 모니터링 결과, 클로로필-a와 화학적산소요구량 지표가 악화되어 전반적인 수질 개선을 확인하지 못하였으나, 생태 부문은 수변공간 면적, 체류시간 및 유속변화 등이 크게 개선되어 전반적으로 회복되고 있는 것으로 나타났습니다. 보 구조물 안전성 평가 결과, 시설물의 상태는 ‘B’ 등급으로 양호한 것으로 평가됐습니다. 보 이·치수 부문을 평가한 결과, 지하수 활용성이 일부 하락하나 홍수 대비 능력이 높아지는 것은 다른 보의 경우와 같았습니다.