제주 해녀들이 어촌계가 소유한 배에 모두 같이 승선해 같이 작업을 시작하고 마치려 하다 보니 승선정원문제로 해경의 단속을 받게 되기도 한다.
그런데 실질적으로 제주에서 우리 해녀들이 바다에 작업을 나갈 때는 한꺼번에 배에 모두 같이 승선해서 나가서, 작업시간 자체를 같이 작업을 시작하고 같이 작업을 마치려고 합니다. 그러다 보니까 통상 어촌계가 소유하는 배에다가 30~50명이 같이 타고 나갑니다. 그러니까 승선정원문제에 의해서 해양경찰청의 단속에 지적이 되기도 합니다. 실제 현실적으로는 해녀들은 모두 잠수전문가들이고, 잠수복을 다 입고 있고 또 구명무기도 다 가지고 있습니다. 가지고 있기 때문에. 일반적인 안전기준하고는 다름에도 불구하고, 저희들이 그동안 이러한 부분에 대한 제도를 새롭게 우리가 해석하지 않았기 때문에, 일반 어선들과 같은 문제가 생겼는데, 저희들이 해녀들의 경우에 잠수복을 착용하고, 구명부환을 소지한 해녀들에 대해서는 전문잠수인의 개별능력을 우리가 인정을 해서, 어선전문기관하고 협의를 거쳐서 이 부분에 대해서는 최대승선정원을 상향조정하도록 그렇게 하겠습니다. 이렇게 되면 전국에 지금 약 1만 1,920명의 해녀가 있고요. 제주도에는 약 5,095명의 해녀가 있습니다. 제가 지금 표현을 ‘해녀’라고 표현을 드렸습니다만, 제주에 가면 ‘전문잠수인’으로 표현을 하고 있습니다. 그것은 제가 여러분들을 이해시키도록 제가 그렇게 말씀드렸다는 것을 이해해 주시기 바랍니다. 그래서 우리 그분들을 위한 오랜 불편사항도 저희들이 해소하도록 그렇게 하겠습니다. 세 번째는 제주도 연안들망어선의 부속선을 현실에 맞게 저희들이 제도개선 하겠다는 것입니다.