그래서 이번에 연평도, 경인항을 시작으로 전체가 다 끝나면 아까 말씀드린 것처럼 해상, 섬, 그리고 육지로 이어지는 미세먼지의 이동이 확인될 수 있고 농도치도 이제 달라지는 게 보일 건데 기본적으로 동서로 보시면 저겁니다. 서쪽에서 넘어오는 게 먼저 서해 선박 쪽에서 측정이 될 거고 그다음에 그게 또 국내로 들어오면서 도서 그다음에 서해 항만 그리고 내륙으로 들어오는 게 보일 거예요.
반면에 여태까지 여러 가지 얘기도 많았는데 외부에서 유입되는 것, 국외에서 유입되는 것에 대해서는 상대적으로 조금 측정망이 부족한 측면이 있었습니다. 그래서 서해에는 백령도하고 덕적도 두 군데밖에 섬이 없었고 그리고 접경지역도 파주 정도밖에 없었는데 그래서 이번에 본격적으로 한 거고요. 그래서 이번에 연평도, 경인항을 시작으로 전체가 다 끝나면 아까 말씀드린 것처럼 해상, 섬, 그리고 육지로 이어지는 미세먼지의 이동이 확인될 수 있고 농도치도 이제 달라지는 게 보일 건데 기본적으로 동서로 보시면 저겁니다. 서쪽에서 넘어오는 게 먼저 서해 선박 쪽에서 측정이 될 거고 그다음에 그게 또 국내로 들어오면서 도서 그다음에 서해 항만 그리고 내륙으로 들어오는 게 보일 거예요. 그래서 비교를 할 수 있게끔 될 거고요. 이게 동해 항만을 통해서 동해 선박까지 국외로 들어왔다가 국외로 유출되는 것까지 전체적인 흐름을 확인할 수가 있습니다. 그래서 자료가 이제 다 나오면 가동이 되기 시작하면 저희 국내 대기환경정책 수립하는 것은 물론이고 특히 외국하고 협상할 때 여태까지 계속 얘기되던 과학적 근거자료 활용이 저희가 충분히 가능할 거라고 판단하고 있고요. 이제 이거는 현재까지는 모델링 자료 가지고 통해서 서로들 얘기를 많이 했는데 모델링이라는 게 약간의 전제들의 차이 등을 통해서 거기에 대해서 이견이 있는 경우도 많았는데 이번에 실측이 되면 실측치 가지고 저희가 명확한 근거자료를 제시할 수 있을 것 같습니다.