페어링 비정상 분리의 원인 규명을 위한 7회의 페어링 분리실험과 400여회의 단위부품 및 시스템 시험은 향후 한국형 발사체의 개발에 중요한 밑거름이 될 것이다.
지난 5개월 동안 저희들은 페어링 비정상 분리의 원인 규명을 위해 7회의 페어링 분리실험을 비롯해서 약 400여회의 단위부품 및 시스템 시험을 수행을 했습니다. 이러한 원인분석 과정에서 고장모드 분석 기술, 방전방지 기법, 원격측정자료 해석 기술 등 남이 알려 주는 않는 그런 기술들을 경험하고 습득할 수 있었습니다. 이는 향후 한국형 발사체의 개발에 중요한 밑거름이 될 것이라고 생각을 합니다. 발사조사위원회에서 제안된 개선방안 중 분리장치의 강성을 보강하고, 비파괴검사를 실시하고, 방전 방지를 위한 케이블 연결기 및 회로 보안 등 많은 부분들이 이미 지상시험 과정에서 적용되어 분리시험 등을 통해 개선사항을 검증한 바가 있습니다. 일부 미완료된 개선조치들은 2~3월 중에 수행하고, 실제 비행에 사용되어질 페어링을 이용해서 지상 분리시험을 수행하도록 하겠습니다. 비행용 페어링의 지상시험 후에는 비파괴검사 등 철저한 점검을 수행해서, 비행 적합성을 재확인할 계획입니다. 이러한 개선조치 사항에 대해서는 주요 시험에 러측 전문가가 참여하는 등 한-러 공동으로 조치 결과를 기술적으로 검증할 것이며, 국내 전문가들을 통해 개선조치 사항에 대해 객관적인 검증도 수행할 계획입니다. 한편 나로호 우주센터에서는 지난 2월 1일 나로호 2차 발사를 위한 발사대 성능 점검시험에 착수하였습니다. 나로호 1차 발사를 통해서 정상적인 작동이 확인된 발사대도 2차 발사를 앞두고, 이렉터(Erector) 작동시험, 추진제 공급라인 자동연결장치 작동시험, 추진제 및 고압가스 공급시스템의 성능 시험 등 약 4개월 동안 점검시험과 인증시험을 수행할 계획입니다.