국토도시실장은 2014년 6월 발표된 동서통합지대에 대한 추진계획이 큰 성과가 없자 그 부분에 대해서 개선을 하겠다고 했다.
(관계자) 철도국장입니다. 서울역 북부 개발은 지금 서울역 일대에 경의선 있는 쪽에 지금 부지가, 물류 처리하는 부지가 있습니다. 저희들이 지금 생각하고 있는 것은 철도공사, 철도공단이 각각 서울역 일대에 여러 가지 부지를 가지고 있고, 또 서울시가 서울고가 차도를 이용하는 공원화 사업과 관련해서 여러 가지 그 주변의 일부 공원화 이런 사업들을 지금 진행하고 있는데, 저희들은 지금 서울역이 여러분 잘 아시겠습니다만, 고속철도, 일반철도 이외에 인근에 1호선, 4호선이 들어오고 있고, 지금 저희들이 민자 제안 공고한 신안산선의 역이 지금 1단계로는 여의도에서 차후로 서울역까지 올 것이고, GTX A노선과 B노선이 다 서울역을 지나게 됩니다.  그래서 이것들이 다 서울역 일대 지하를 관통하기 때문에, 그리고 또 향후 저희들이 통일을 생각했을 때 어쨌든 서울역은 가장 서울의 중심역이기 때문에 그런 여러 가지 여건을 감안해서 서울역의 지상부뿐만 아니라 지하까지, 여러 가지 향후 이런 지금 제가 말씀드린 사업 외에 다른 통일 후 사업까지 감안해서 이렇게 종합적인 계획을 미리 만들어 놓겠다, 그런 의미입니다.  <답변> (관계자) 국토도시실장입니다. 동서통합지대에 대해서 말씀하셨는데, 사실 그 추진계획이 2014년 6월에 발표된 이후에 사실 큰 성과가 부각되지 않은 것도 사실입니다. 그래서 그 부분에 대해서 조금 더 관심을 갖고 개선을 하겠다는 거고요.