KAI가 납품한 항공기에 대한 품질과 계약 이행관리를 방위사업청이 페루 정부에 보증하여 수출에 결정적 기여를 했으며 외교통상부와 현지 대사관도 큰 도움을 주었다.
그러나 당시만 해도 KT-1의 페루 수출은 그리 낙관적이지 않았습니다. 남미 훈련기 시장은 브라질 등 일부 업체가 독점, 선점하고 있는 시장입니다. 페루 공군이 운용하고 있던 항공기 역시 브라질 엠브레어 EMB-312 기종으로서 금년 수출과정에서의 최대 경쟁기종도 브라질 엠브레어사의 EMB-314 기종이었습니다. 아시는 것처럼 브라질 엠브레어사는 남미시장에 기득권을 유지하기 위해 자신들이 지닌 지리적, 정치·외교적인 이점을 총 동원하여 페루 마케팅에 나섬으로써 계약 바로 직전까지 우리 KAI와 피말리는 경쟁을 벌여왔습니다. 이런 어려운 상황을 극복하고 남미시장 첫 진출이라는 쾌거를 이루어내기까지에는 KT-1의 우수한 성능과 경쟁력뿐만 아니라 바로 우리 민·관·군이 합심하여 경쟁사와 차별된 마케팅 활동을 하게 되었습니다. 특히, 우리 정부와 국회는 사업 추진기간 동안 총 5차례의 한-페루 간 정상회담과 총 3차례의 자원경쟁협력 의원외교활동을 통해서 양국의 유대관계를 지속적으로 발전시켜 나갔습니다. 국방부와 방위사업청은 페루 항공사업에 기반 마련을 도울 수 있는 MOU를 체결해서 우호적인 분위기를 조성하였습니다. 특히, 방위사업청이 KAI가 납품한 항공기에 대한 품질과 계약 이행관리를 페루 정부에 보증함으로써 금번 수출에 결정적 기여를 하였습니다. 외교통상부와 현지 대사관도 적극적인 외교적 지원을 통해 큰 도움을 주셨습니다. 또한, 국방품질기술원은 한-페루 간 정부품질보증협정을 체결해서 국산 방산물자의 품질에 대한 신뢰를 제고시키며 수주활동을 지원하였고, 한국 공군은 KT-1이 페루 공군의 요구에 적합한 최적의 항공기라는 점을 이용하여 페루 측에 확신을 심어주었습니다.