기본적으로 CO₂를 포집해서 압력을 가하게 되면, 어떤 임계점에 도달하게 되면 물성이 액체처럼 되는데, 그 물성 자체는 기체화와는 반 물질이 됩니다. 그런 물질을 압력을 가해서 해저의 지중 저 밑에 어떤 특수지층에 저장하게 되면, 주로 암반 사이의 공극이라고 하는 공간에 저장이 되게 되는데, 거기에 있는 물과 섞이면서, 칼슘 등과 섞이면서 화학적 성분이 변합니다. 나중에는 결국은 광물화되게 되어 있는 것이 이론적으로 현재 검증되고 있는데, 광물화되기 때문에 다시 세어 나온다든가 하는 그런 염려는 없는 것으로 일단 이론적으로는 이야기되고 있습니다.
기본적으로 제가 답변할 수 있는 부분은 답변 드리고, 나머지는 전문가인 강성길 박사가 답변을 드릴 텐데요.  기본적으로 CO₂를 포집해서 압력을 가하게 되면, 어떤 임계점에 도달하게 되면 물성이 액체처럼 되는데, 그 물성 자체는 기체화와는 반 물질이 됩니다. 그런 물질을 압력을 가해서 해저의 지중 저 밑에 어떤 특수지층에 저장하게 되면, 주로 암반 사이의 공극이라고 하는 공간에 저장이 되게 되는데, 거기에 있는 물과 섞이면서, 칼슘 등과 섞이면서 화학적 성분이 변합니다.  나중에는 결국은 광물화되게 되어 있는 것이 이론적으로 현재 검증되고 있는데, 광물화되기 때문에 다시 세어 나온다든가 하는 그런 염려는 없는 것으로 일단 이론적으로는 이야기되고 있습니다.  그러나 우리들은 기본적으로 이 부분을 해저에 투입하는 것이기 때문에, 그와 관련된 각종 환경문제나 부차적인 안전 문제가 없는지에 대해서도 우리 R&D의 중요한 과제 중에 하나입니다.  그리고 해외 사례와 관련되어서 최초의 사례나 이런 부분들은 우리 강성길 박사가 보충 답변을 드릴 것입니다.  <답변> (한국해양연구원 강성길 박사) 방금 소개받은 한국해양연구원의 강성길입니다. 이 과제 책임자를 맡고 있고요.  전 세계적으로 CCS 기술의 실용화를 목표로, 2020년 이후부터 본격적인 실용화를 목적으로 다양한 기술개발을 하고 있는데, 그 기술개발의 1차적인 타깃 목표가 경제성과 특히 안전성의 문제를 초점에 두고 있습니다.