따라서 소수기업에 의한 시장지배력 남용의 가능성에 대해서 예의주시할 필요가 있다고 생각이 듭니다. 담배, 맥주, 위스키 등은 순부가가치비율은 평균보다 높으면서 R&D비율은 평균보다 낮기 때문에 해당 산업의 경쟁력이라든지 소비자후생 저해의 가능성이 있기 때문에 경쟁촉진 시책이 필요하다고 생각됩니다.
정유, 승용차, 화물차 등은 총 출하액, 평균 출하액이 모두 큰 대규모 장치산업으로 신규기업의 진입이 용이하지 않습니다. 따라서 소수기업에 의한 시장지배력 남용의 가능성에 대해서 예의주시할 필요가 있다고 생각이 듭니다. 담배, 맥주, 위스키 등은 순부가가치비율은 평균보다 높으면서 R&D비율은 평균보다 낮기 때문에 해당 산업의 경쟁력이라든지 소비자후생 저해의 가능성이 있기 때문에 경쟁촉진 시책이 필요하다고 생각됩니다. 상세한 데이터는 8페이지 위의 표에 정리되어 있습니다. 세 번째, 대규모기업집단 비중 등 분석입니다. 첫째, 대규모기업집단의 비중입니다. 대규모기업집단이 광업·제조업 분야에서 차지하는 비중은 51.5%로 2012년 대비 0.5%p 하락한 것으로 나타나고 있습니다. 2013년 전체 출하액 증가율은 2012년 대비 소폭 하락했지만, 대규모기업집단 출하액 증가율은 상대적으로 더 하락한 것으로 나타나서 대규모기업집단의 비중이 낮아진 것으로 보입니다. 대규모기업집단이 광업·제조업 전체 출하액, 부가가치에서 차지하는 비중은 각 51.5%, 49.4%입니다. 이에 반해 대규모기업집단이 종사자 수에서 차지하는 비중은 18.8%로 출하액 및 부가가치 비중에 비해서는 낮은 수준입니다. 두 번째, 대규모기업집단 및 소속기업의 참여 산업입니다. 대규모기업집단이 참여한 산업의 출하액 비중은 전년대비 0.3%p 감소하였으나, 참여한 산업 수는 전년대비 0.2%p 증가한 것으로 나타나고 있습니다.