당연히 LNG 추진선이 늘어남으로 인해서 LNG 벙커링 시설 확보가 제일 중요하고, 앞으로 더 늘어나리라 생각합니다. 그런데 이게 잘 아시다시피 님비현상 때문에 사실 쉽지는 않습니다. 아무튼 그럼에도 불구하고 저희가 계획된 플랜대로 잘 추진해 나가도록 하겠습니다.
그것도 좀 구체적인 것은 항만국장이 대답하겠습니다만, 말씀하신 것처럼 저도 개인적으로 좀 늦다 생각합니다. 왜냐하면 제가 유럽에 있을 적에 이미 몇몇 항만에서 벙커링기지 이게 해상 주유소나 마찬가지입니다. 육상주유소, 자동차가 주유소에서 기름 넣듯이 LNG를 주유할 수 있는 그런 기지가 필요한데 몇몇 항만에서 이런 기지를 만들어서 우리 항으로 들어오면 벙커링 할 수 있다, ***을 제가 봤거든요.  당연히 LNG 추진선이 늘어남으로 인해서 LNG 벙커링 시설 확보가 제일 중요하고, 앞으로 더 늘어나리라 생각합니다. 그런데 이게 잘 아시다시피 님비현상 때문에 사실 쉽지는 않습니다. 아무튼 그럼에도 불구하고 저희가 계획된 플랜대로 잘 추진해 나가도록 하겠습니다.  <답변> (김성범 항만국장) LNG 벙커링 관련해 부연 설명 올리면, 우선 단기적으로는 Ship to Ship, 배에서 배로 벙커링하는 게 우선은 최근에 증가하고 있는 LNG 선박이 입항했을 때 대응방안이 될 거 같고요. 그다음에 지금 부산, 인천은 기본적으로 현재로서는 민자 유치로 지금 현재 계획돼 있습니다.  참고로 부산은 LNG에 대해서 저희들 몇몇 컨소시엄이 이미 관심표명을 지금 하고 있고요. 그래서 사업을 제안하겠다고 하는 데도 있습니다. 그래서 저희들 지금 이 자료에는 조금 시간을 여유 있게 잡았습니다만, 부산 같은 경우에는 에너지 벙커링 사업이 가속화될 수도 있다, 이렇게 말씀을 드릴 수가 있겠습니다.