항만 내 LNG 벙커링터미널, 수리조선소 등 다양한 서비스시설을 구축하는 한편, 배후단지에 전자상거래, 콜드체인 등 고부가가치 신산업을 유치하겠습니다. 또한, 신항만 주변에 해양문화공간 및 해양레저시설 등 친수시설을 적극 조성하여 항만을 매력적인 공간으로 만들어 나가겠습니다.
환동해권 신항만인 울산신항, 포항영일만항, 동해신항은 신북방시대에 대비한 경제의 전진기지로 육성해 나가도록 하겠습니다. 울산신항은 동북아에너지 허브항만, 포항영일만항은 기계, 철강 등 배후산업 지원항만, 동해신항은 석탄, 시멘트 등 산업 원자재 수출입 전진기지로 발전시켜 나가겠습니다. 이번에 신규로 지정되는 제주신항은 2040년까지 크루즈부두 4선석, 여객부두 9선석을 확보하여 해양관광 허브항만으로 발전시켜 나가겠습니다. 이러한 항만별 특성화 전략과 아울러 우리 항만의 질적 성장을 위한 다양한 전략을 이번 신항만 건설 기본계획에 반영하였습니다. 부산항신항 등 신규로 건설되는 컨부두를 중심으로 항만 자동화, 지능화 시스템을 도입하여 2만 5,000TEU급 초대형 선박에 원데이 서비스를 제공하는 등 항만의 생산성과 운영에 효율성을 높여 나가도록 하겠습니다. 항만 내 LNG 벙커링터미널, 수리조선소 등 다양한 서비스시설을 구축하는 한편, 배후단지에 전자상거래, 콜드체인 등 고부가가치 신산업을 유치하겠습니다. 또한, 신항만 주변에 해양문화공간 및 해양레저시설 등 친수시설을 적극 조성하여 항만을 매력적인 공간으로 만들어 나가겠습니다. 친환경시설도 적극적으로 확충하겠습니다. 특히, 육상전원공급장치, 밀폐형 하역시설 설치 등을 통해 항만에서 발생하는 미세먼지를 획기적으로 줄이고 도시와 항만사이에 수림대 등 에코존을 조성하여 항만과 도시 간 완충작용 및 항만의 이미지 개선을 도모하겠습니다.