2011년부터 에너지바우처 사업을 추진하고자 해왔으며 에너지 분야의 안전사고 예방을 위해서 전체 사업부의 안전관리 예산은 약 1870억 원으로 편성했다.
과거에 동절기에 전기가 끊겨서, 난방비가 없어서 가슴 아픈 사례들이 많았습니다. 그것을 개선하기 위해서 우리들이 2011년부터 에너지바우처 사업을 추진하고자 해왔습니다. 그동안 보건복지부와 기존의 취약계층 지원사업과 중복되는 부분이 있어서 조금 시일이 걸렸습니다만, 드디어 내년에 에너지바우처 제도를 도입하기로 했습니다. 또한, 에너지 분야의 안전사고 예방을 위해서 안전점검을 강화하고 안전기반을 조성하는 그런 사업예산들을 늘려서 전체 산업부의 안전관리 예산은 약 1,870억 원으로 편성했습니다. 두 번째로, 에너지 분야에 에너지신산업 투자 확대를 위해서 특징적인 사업은 전기차 배터리리스 서비스 시범사업을 제주도에 도입하기로 했습니다. 전기차가 특정한 노선을 달리는 전기차 같은 경우는 굉장히 경제성이 있는 것으로 판단되고 있습니다. 그래서 택시와 또는 버스업체 대상으로 전기차, 기존의 연료버스와 연료택시를 전기차로 바꾸는 사업을 2017년까지 추진하도록 하겠습니다. 그래서 택시, 버스업체는 전기차 가격의 40% 이상을 차지하는 배터리를 제외하는 전기차만 구입하고, 배터리는 배터리리스 서비스 사업자로부터 임차해서 사용하는 그런 비즈니스 모델을 추진하고자 합니다. 그래서 연료절감액의 일부를 배터리 임차비용으로 지불하고, 나머지 절감액은 택시와 버스업체에서 나눠가지는 형태로 비즈니스 모델을 만들었습니다. 세 번째로, 중소·중견기업 수출경쟁력 강화·지역산업을 지원하고 있습니다.