드론은 여러분들 알다시피 성장 잠재력이 높은 대표적인 분야로 신산업 확산을 위해서는 과감한 규제 혁신이 필요한 분야라고 저희들은 판단하고 있고, 아시다시피 드론 분야의 어떤 경쟁력과 드론 분야의 드론 분야의 헤게모니를 잡기 위해서 중국이나 각 나라가 경쟁하고 있는 건 다 있지 않습니까? 그래서 그런 분야 차원에서 과감한 규제혁신이 필요한 분야라고 해서 이번에 과제로 선정하게 되었고요.
또 세 번째로 이번에 규제혁파에 대해서 특징적으로 말씀드리면 과거에는 좀 단기적인 시각에서, 문제가 발생했을 때는 좀 하는데 이런 드론이나 자율주행차라는 게 아시다시피 굉장히 신기술이나 기술발전 속도가 빨라서 어떤 단기적인 시각보다도 중장기적인 시각에서 하는 게 낫겠다 해서 앞으로 단계별로 이렇게 해서 했습니다. 그래서 사후적인 규제혁파가 아니라 사전적인 규제혁파, 개별부처 중심에서 모든 부처하고 관계부처가 같이 협업을 해서 했다는 내용, 그다음에 좀 단기적인 시각에서, 중장기적인 시각에서 했다는 내용이 특징이 되겠습니다. 두 번째는 자율주행차에서 왜 드론 분야를 과제로 선정해서 추진하게 된 이유를 말씀드리겠습니다. 드론은 여러분들 알다시피 성장 잠재력이 높은 대표적인 분야로 신산업 확산을 위해서는 과감한 규제 혁신이 필요한 분야라고 저희들은 판단하고 있고, 아시다시피 드론 분야의 어떤 경쟁력과 드론 분야의 드론 분야의 헤게모니를 잡기 위해서 중국이나 각 나라가 경쟁하고 있는 건 다 있지 않습니까? 그래서 그런 분야 차원에서 과감한 규제혁신이 필요한 분야라고 해서 이번에 과제로 선정하게 되었고요. 또한, 신기술 접목에 따라서 드론이 다양한 활용 분야로 확산돼서 새로운 규제 이슈가 대두될 것으로 전망되기 때문에 드론 분야를 두 번째 규제혁파의 분야로 선정하게 되었습니다. 페이지 2페이지 밑에 보시면 드론 분야 로드맵을 총 30여 개 기관이 참여했습니다. 아까 말씀드린 국조실을 주관으로 해서 국토부, 과기부, 그다음에 연구기관, 그다음에 관련 협회들이 많이 참여했고요. 작년에는 범부처, 4월에 범부처 드론 해커톤인데, 그다음에 심포지엄 개최, 그다음에 산·학·연·관 협의체를 작년 10월에 구성해서 분야별로 신산업 모델을 발굴하고, 미래 산업의 상용화시기를 예측한바 있습니다.