다만, 우리나라에서는 어쨌거나 총량제라는 제도가 도입이 되게 된다고 하면 그 지역에 대해서는 배출부과금제도가 아닌 다른 형태로, 총량의 초과하는 데 따른 부과금이 있기 때문에 이거는 자연스럽게 면제가 되는 식으로 해서 조절을 할 거고, 아주 구체적인 설계는 마찬가지로 산업부나 그다음에 중소기업부와 협의를 통해서 해나가야 되고, 아직은 초기... 아직은 확정이 되지 않은 초기단계인데, 하여튼 NOx 부과금이 가야 된다는 공감대는 만들어진 상태입니다.
(관계자) ㎏당입니다. ㎏당이고, 그다음에 더 적극적으로 줄이는 업체에 대해서는 인센티브를 주기 위해서 50%, 배출허용기준의 50% 이하로 줄이는 데는 아예 면제를 하도록 이렇게... 이거는 물론 협의를 계속 해나갈 겁니다, 산업계와.  그리고 총량제하고의 문제가 있고, 사실은 총량제와 배출시설에 대한 배출부과금은 세계 어떤 나라도 중복이란 얘기는 안 합니다.  다만, 우리나라에서는 어쨌거나 총량제라는 제도가 도입이 되게 된다고 하면 그 지역에 대해서는 배출부과금제도가 아닌 다른 형태로, 총량의 초과하는 데 따른 부과금이 있기 때문에 이거는 자연스럽게 면제가 되는 식으로 해서 조절을 할 거고, 아주 구체적인 설계는 마찬가지로 산업부나 그다음에 중소기업부와 협의를 통해서 해나가야 되고, 아직은 초기... 아직은 확정이 되지 않은 초기단계인데, 하여튼  NOx 부과금이 가야 된다는 공감대는 만들어진 상태입니다.  <답변> 제가 조금 추가로 말씀드리면, 아까 제가 ‘산업계에서 부담하게 될 금액이 1조 원 정도로 추산된다.’고 말씀드렸는데, ‘그게 전체 드는 비용에서 어느 정도 비중인가?’ 아마 궁금해 하실 수도 있을 것 같습니다.  저희가 추산하기에 이번 대책을 시행함에 있어서 정부와 지자체, 민간이 부담해야 될 전체 비용은 17조 원 정도로 추산을 합니다. 그러면 17조 원에서 1조 원을 산업계가 부담한다고 하면 전체 비중은 한 6% 정도라는 말씀을 먼저 좀 드리겠습니다.