그런데 그런 신고를 할 때 유증상자가 없다고 신고를 했기 때문에 그냥 전자검역으로 일단 검역이 통과가 된 상황입니다. 전자검역을 할 경우에는 검역에 대한 신고를 각 선주가 하게 됩니다.
전자검역을 할 경우에는 검역에 대한 신고를 각 선주가 하게 됩니다. 그래서 검역신고서를 할 때 그 선박의 위생상태에 대한 것이나 아니면 선박 내의 선원들 중에 의심증상이 있는 유증상자를 신고하도록 하는 그런 조항들이 있습니다. 그런데 그런 신고를 할 때 유증상자가 없다고 신고를 했기 때문에 그냥 전자검역으로 일단 검역이 통과가 된 상황입니다.  만약에 유증상자가 있다고 신고를 했으면 승선검역을 시행하게 되는데 보고하는 과정에서 그 부분이 누락된 그런 상황이어서 그 부분에 대해서는 세부적인 그런 내용들을 조사하고 검역법 위반에 대해서은 조치를 할 계획에 있습니다.  강화의 필요성에 대해서는 말씀드린 대로 현재 전 세계적으로 코로나19가 모두 유행하기 때문에 고위험국가를 따로 저희가 정리하기가 쉽지는 않습니다. 그래서 공항인 경우에는 모든 입국자에 대해서 4월 1일부터 저희가 전수검역과 또 전수검사·자가격리조치를 시행을 했습니다.  항만인 경우에는 현재 사람들이 주로 입국하는 여객선이나 크루즈 같은 경우는 현재는 운항을 하고 있지 않기 때문에 그런 대량의 입국자에 대한 검역은 현재는 없는 상황입니다. 다만, 화물선의 선원들이 임시상륙허가서를 받아서 지역사회에 내려오는 그런 경우들이 있고, 또 선원들이 교대할 때 입국하는 그런 부분들이 있기 때문에 그 부분에 대해서는 그동안에 관리해 왔던 수위를 더 높여서 관리를 강화하도록 하겠습니다.