우리나라 초미세먼지는 PM2.5로 인체에 유해한 대기환경 기준에 들어있고 대전의 경우 도로변 앞에 미세먼지 측정소가 있어 자동차 오염물질의 영향을 받았을 것으로 추정하고 있다.
1. 모두 발언 국립환경과학원 대기환경연구과장 김종춘입니다. 우리가 오늘 브리핑할 내용은 우리나라에서 2011년도에 초미세먼지, 지금까지는 PM10으로 했습니다만, 2015년부터 보다 더 인체에 유해한 PM2.5가 대기환경기준에 들어 있습니다. 그래서 PM2.5를 가지고 2011년도에 우리가 권역별로 측정소가 백령도, 그 다음에 서울 불광동, 중부권에 대전광역시, 그 다음에 남부권이 광주에 있습니다. 거기서 측정한 결과를 가지고 말씀드리겠습니다. 우리가 작년에 했던 것은 PM2.5를 했었는데, 전체 평균이 28.1이었습니다. 28.1㎍/㎥ 됐는데, 이것은 2015년부터 규제할 예정인 대기환경기준에 있는 25㎍/㎥ 보다 높았습니다. 대부분 다 초과했습니다. 그래서 이것은 이제 측정결과를 보면, 백령도는 기준 이내에 있었습니다. 23.9㎍/㎥이었고, 그 다음에 중부권이 가장 높았습니다. 중부권이 32.4㎍/㎥에서 기준을 다 초과했습니다. 그래서 중부권은 우리가 초과한 원인을, 정확히는 아닙니다만, 추정을 해봤더니 대전은 서대전사거리 전 충남병무청 바로 앞에 우리 측정소가 있습니다. 그래서 도로변의 영향을 받아서 자동차에서 나오는 오염물질의 영향을 많이 받았지 않겠느냐고 우리가 추정을 하고 있습니다. 그래서 이것을 외국과 비교를 해봤더니 미국의 보스턴이나 시카고, 이런 곳보다는 상당히 높았습니다. 가장 우리와 유사했던 LA가 23.5㎍/㎥이었는데, LA보다도 좀 높았습니다.