해상과 섬, 육지로 이어지는 미세먼지의 이동이 확인되고 서쪽에서 넘어오는 것이 선박 쪽에서 측정이 되고 국내로 들어오면서 도서와 서해 항만 내륙으로 들어오는 것이 보일 것이다.
반면에 여태까지 여러 가지 얘기도 많았는데 외부에서 유입되는 것, 국외에서 유입되는 것에 대해서는 상대적으로 조금 측정망이 부족한 측면이 있었습니다. 그래서 서해에는 백령도하고 덕적도 두 군데밖에 섬이 없었고 그리고 접경지역도 파주 정도밖에 없었는데 그래서 이번에 본격적으로 한 거고요. 그래서 이번에 연평도, 경인항을 시작으로 전체가 다 끝나면 아까 말씀드린 것처럼 해상, 섬, 그리고 육지로 이어지는 미세먼지의 이동이 확인될 수 있고 농도치도 이제 달라지는 게 보일 건데 기본적으로 동서로 보시면 저겁니다. 서쪽에서 넘어오는 게 먼저 서해 선박 쪽에서 측정이 될 거고 그다음에 그게 또 국내로 들어오면서 도서 그다음에 서해 항만 그리고 내륙으로 들어오는 게 보일 거예요. 그래서 비교를 할 수 있게끔 될 거고요. 이게 동해 항만을 통해서 동해 선박까지 국외로 들어왔다가 국외로 유출되는 것까지 전체적인 흐름을 확인할 수가 있습니다. 그래서 자료가 이제 다 나오면 가동이 되기 시작하면 저희 국내 대기환경정책 수립하는 것은 물론이고 특히 외국하고 협상할 때 여태까지 계속 얘기되던 과학적 근거자료 활용이 저희가 충분히 가능할 거라고 판단하고 있고요. 이제 이거는 현재까지는 모델링 자료 가지고 통해서 서로들 얘기를 많이 했는데 모델링이라는 게 약간의 전제들의 차이 등을 통해서 거기에 대해서 이견이 있는 경우도 많았는데 이번에 실측이 되면 실측치 가지고 저희가 명확한 근거자료를 제시할 수 있을 것 같습니다.