올 7월부터 본격적으로 시작되는 관련 기술개발과제 ´심해자원 생산용 해양플랜트의 엔지니어링 및 기자재시스템 개발´을 통해서 해저와 해상을 연결하는 통합시스템을 구축하기로 하겠습니다. 또 이러한 기술개발의 결과물을 우리가 확보하거나 확보할 광구에 우선적으로 활용해서 프로젝트 개발에서 엔지니어링, 기자재 개발에 이르는 종합 역량을 확보하도록 하겠습니다.
특히, 엔지니어링대학원을 통해서 해양플랜트 석·박사 과정을 확대해 나가겠습니다. 제가 구체적으로 말씀을 드리면, 현재 ´조선·해양공학과´라고 되어 있습니다만, 그 중에서 해양플랜트 관련된 교과목의 비중은 약 11% 정도에 불과합니다. 이런 부분을 보다 더 확대시켜야 되겠다고 생각하고 있습니다. 구체적으로 밑에 보시면, 현재 국내 14개 대학의 조선·해양공학과가 운영하고 있는 교과목은 약 315개인데, 이중에 해양플랜트 관련된 것은 36개 정도에 불과한 실정입니다. 그 다음에, 해양플랜트 종합역량 강화가 되겠습니다. 올 7월부터 본격적으로 시작되는 관련 기술개발과제 ´심해자원 생산용 해양플랜트의 엔지니어링 및 기자재시스템 개발´을 통해서 해저와 해상을 연결하는 통합시스템을 구축하기로 하겠습니다. 또 이러한 기술개발의 결과물을 우리가 확보하거나 확보할 광구에 우선적으로 활용해서 프로젝트 개발에서 엔지니어링, 기자재 개발에 이르는 종합 역량을 확보하도록 하겠습니다. 다시 말씀드리면, 우리 드릴쉽이나 탑사이드 분야에서, 해상플랫폼 분야에서도 석유공사가 추진하는 시추선 건조사업, 또 우리 가스공사가 앞으로 발주할 LNG, 우선 이런 곳에 적용하도록 하겠습니다. 그 다음에 네 번째로, 산업생태계 인프라 조성이 되겠습니다. 울산, 부산, 경남, 전남, 대전, 서울 등 지역별로 특화된 분업구조를 통해서 가치사슬을 완성해 나가도록 하겠습니다. 울산의 경우에는 건조, 모듈단위 제작, 부산은 부품단위 기자재 생산, 기술교류 협력, 또 경남의 경우에는 건조, 기자재 시험인증, 전남의 경우에는 해양플랜트 지원선, 이렇게 되겠습니다.