세미 브라더는 다른 3개의 브리더밸브보다 용량이 작은데 용량을 맥시멈으로 했을 때 다른 문제가 없는지 검토해야 한다.
예. 먼저, 세미 브리더 활용방안은 저희가 미국 같은 경우에 방문했을 때 거기는 세미 브리더를 좀... 약간 공정이 다르기는 합니다만, 약간 차이가... 운영을 하고 있었고, 다만 여기 명시적으로 언제부터 하겠다는 게 안 들어간 이유는 과거에 저희 현재 사업장에서, 제철소에서 세미 브리더 활용을 거의 안 해봤기 때문에 이것을 했을 때 어느 정도 성능이 나오는지. 또 세미 브리더가 다른 3개의 브리더밸브보다 조금 용량이 작습니다. 그 부분이 그것을 최대한 맥시멈으로 했을 때 또 다른 문제가 없는지 이런 것을 검토해야 되기 때문에 기술검토가 좀 시간이 걸려서 저희가 이렇게 표현을 했고요.  그다음에 아까 말씀하신 그 비산 배출... 불투명도 규제, 그것은 저희가 대신 빨리 해서 이것은 저희가 올해 말까지, 올해 말 안에, 올해 안에 하여튼 제도 개선방안을 마련할 것이고요. 제가 알기로는 시행규칙에 저희가 반영을 하면 되는 사항으로 알고 있고요.  그리고 아까 말씀하신 변경신고는 좀 설명을 드리겠습니다. 그러니까 이게 논란이 됐던 것이 또 이것과 관련해서 행정처분들이 있어서... 그런데 각 허가 관청에서 이것을 행정처분 했던 근거가 대기환경보전법에서 폭발이나 화재 등의 위험에 있어서 시도지사가, 그러니까 ‘허가 관청이 예외로 인정하는 경우’ 이런 표현이 있습니다. 그래서 그런 인정을 안 받아서 그 조치를 했기 때문에 행정처분이 일어난 것이라, 그런 부분을 여기서 설명드린 대로 포스코하고 현대제철 두 업체가 공정개선, 브리더밸브 운영계획 등을 전체적으로 포함한 개선계획서하고 변경신고서를 제출하면 각 지자체에서 변경신고 절차를 진행해서 수리를 해 주면 그게 예외를 인정받게 됩니다. 그래서 그렇게 되면 법상에서 말하는 위법사항이 없어지기 때문에 제가 이 표현을 ‘추가적인 위법발생 여지는 없다.’ 이렇게 말씀드린 겁니다.