먼저, 임기택 IMO 사무총장 진출을 계기로 해운·조선 분야의 국제규범 제·개정을 우리나라가 주도해 나갈 수 있도록 역량을 강화해야 하겠습니다. 둘째, IMO 연계정책을 효과적으로 수행할 수 있도록 국내외 기반을 강화해야 하겠습니다. 셋째, 지속적인 국제해사 역량 강화입니다.
또한, 최근 IMO가 전략 이행계획을 채택한 e-Navigation 분야가 블루오션시장으로 대두될 전망이며, 이밖에 극지, 심해저, 해양생물 다양성 등 보존과 개발에 대한 IMO의 역할이 지속적으로 확대될 것으로 예상되어 새로운 산업시장의 형성에 따른 부가가치 창출의 기회가 지속될 것으로 예상됩니다. 마지막으로 향후 대응방향과 과제에 대해서 말씀드리겠습니다. 먼저, 임기택 IMO 사무총장 진출을 계기로 해운·조선 분야의 국제규범 제·개정을 우리나라가 주도해 나갈 수 있도록 역량을 강화해야 하겠습니다. 정부뿐만 아니라, 산업계, 학계, 연구기관 등이 함께 참여하는 총체적 대응체계를 갖추고, 국내 산업과 연계된 의제를 개발하고, 국제규범을 제·개정할 수 있도록 해나가야 하겠습니다. 둘째, IMO 연계정책을 효과적으로 수행할 수 있도록 국내외 기반을 강화해야 하겠습니다. 해수부에 IMO 전담부서를 신설하고, 전문가를 양성하고, 런던 현지에도 IMO 대표부 설치를 통해 대응능력을 강화할 필요가 있겠습니다. 셋째, 지속적인 국제해사 역량 강화입니다. 이를 위해 IMO A그룹 이사국 지위를 계속해서 유지할 수 있도록 기후변화, 해양생태계 보존 등 다양한 이슈에 폭넓게 참여하여 국제해사 분야의 글로벌 리더로서의 이미지를 더욱 확고히 해야 하겠습니다. 또한, IMO 사무국 내 우리나라 인력진출을 확대할 필요가 있습니다. 현재 300명의 직원 중 한국인 직원은 2명에 불과합니다. 사무총장의 역할 수행을 보좌하고, 우리 정부와 긴밀한 협력을 통해 시너지 효과를 낼 수 있도록 인력진출 확대에 힘써야 하겠습니다.