최소한 저희들이 대형 공항을 하나 만드는 데 거의 10년 이상을 보기 때문에요. 절차에도, 행정절차에도 많이 시간이 걸리고, 그러기 때문에 이게 어디가 입지가 되든 간에 그때까지 수요를 처리할 수 있는 기존 공항의 시설 보완은 필요합니다.
(서훈택 항공정책실장) 영남권 신공항 사전타당성 용역의 목적과 배경은 기본적으로 '늘어나는 영남권 항공 수요를 처리하기 위한 최적의 대안이 무엇이냐?'라는 거라고 생각합니다.  그 안에서 ‘가덕이냐, 밀양이냐’일 수도 있지만, 그 외에 다른 더 좋은 대안이 있다 그러면 그 대안을 선택하는 것이 용역의 목적이라고 생각하고, 그것이 바른 용역이라고 생각합니다.  따라서 저희들이 한 것은 기본적으로 아까도 여러 번 말씀드렸지만, '영남권 항공 수요를 처리하기 위한... 처리하고, 처리하면서 안전하고 편리한 공항 건설을 어떻게 할 것이냐?' 그리고 '그 최적의 대안은 무엇이냐?'라는 저희들은 답을 구한 것이고요. 이번 용역 과정에서 그 답을 찾은 것이라고 생각합니다.  또 하나가, 물론 이제 기본 시설 보완이라는 부분도 있지만, 지금 앞으로 영남... 김해 신공항이 이번에 입지로 선정돼서 예타라든가 기본계획이라든가 설계라든가 여러 가지 절차를 추진해 나갈 때 그것이 사실 최종적으로 완성되는 시기는 지금부터 거의 한 10년 이후로 봐야 됩니다. 최소한 저희들이 대형 공항을 하나 만드는 데 거의 10년 이상을 보기 때문에요. 절차에도, 행정절차에도 많이 시간이 걸리고, 그러기 때문에 이게 어디가 입지가 되든 간에 그때까지 수요를 처리할 수 있는 기존 공항의 시설 보완은 필요합니다.  그래서 기존 공항의 시설 보완은 어차피 그 공항이 신공항, 김해 신공항이 만들어질 때까지 필요한 것이고, 앞으로 저희들이 김해 신공항의 기본계획이라든가 설계를 해 나가면서 '지금 기존 공항의 시설 보완과 그 부분을 어떻게 조화시킬 것이냐?'는 저희들이 앞으로 전문가들하고 많은 고민을 하겠습니다.