그리고 시험발사체 대비해서 지연 사유를 말씀드리면, 2018년에 저희가 시험발사체를 하면서 그때 당시 75t 엔진의 연소불안정성하고 그다음에 추진제 탱크 제작 관련된 어려움 때문에 연기되는 부분이 있었고요. 그 부분들은 그때 기술적으로 다 해결된 부분이고요.
그런 부분들이 좁은 공간 내에서 배치가 되고 조립이 되다 보니까 그런 복잡성에 따른 조립 또는 조립을 하다가 저희가 문제가 생기면 다시 해체를 했다가 다시 조립하는 그런 과정들, 반복되는 과정들이 좀 있었고요. 이 부분들은 한번 저희가 셋업을 하고 나면 그다음에는 반복작업이 되기 때문에 추가적인 지연이 없다고 보시면 될 것 같습니다.  그리고 시험발사체 대비해서 지연 사유를 말씀드리면, 2018년에 저희가 시험발사체를 하면서 그때 당시 75t 엔진의 연소불안정성하고 그다음에 추진제 탱크 제작 관련된 어려움 때문에 연기되는 부분이 있었고요. 그 부분들은 그때 기술적으로 다 해결된 부분이고요. 지금 우리가... 지금 말씀드린 일정 지연하고는 관계가 없다, 이렇게 말씀드리겠습니다.  <답변> 세 번째 질의가 이번 일정 지연과 달 궤도선 그리고 달 착륙선과의 어쨌든 연관성이 있냐, 라는 말씀이신데요. 일단 결론부터 말씀드리면 사실은 영향은 없습니다. 일단 먼저 달 궤도선은 저희들이 2022년도 7월경에 저희들이 발사를 할 수 있을 것이다, 라고 생각을 하고 있고요.  그 달 궤도선에 대한 발사체는 저희 한국형발사체가 아니라 미국에 있는 민간기업의 발사체를 이용해서 발사를 하는 것으로 지금 되어 있습니다. 그렇기 때문에 그것은 누리호 일정 지연과는 관련이 없다는 말씀을 먼저 드리고요.  그리고 달 착륙선은 저희들이 2030년도에 발사를 목표로 지금 저희들이 생각을 하고 있는 사업이고요. 그 사업은 달 착륙선을 발사하기 위해서는 한국형발사체의 성능을 가지고는 불가능합니다. 그렇기 때문에 저희들이 2030년도까지 누리호의 후속 개량사업을 통해서 달 착륙선을 2030년에 발사하는 것을 목표로 해서 저희가 현재 후속 사업에 대한 예비타당성조사를 진행하고 있습니다. 그래서 이 예비타당성조사가 내년에 나와서 저희들이 사업으로 착수하는 것을 목표로 준비하고 있습니다.