그러기 위해서 지금 민간들이 아까 이쪽에 투자하겠다는 금액은 아까 한 60조 원으로 말씀드렸고. 또 그것을 뒷받침하는 제도와 또 인프라 구축이 적정스럽게 조화돼서 이게 종합적으로 나와야 되기 때문에 이번 계획이 바로 그런 종합한 것이라는 것이고요.
네, 맞습니다. 지금 저희가 이번 대책을 하면서, 이게 로드맵입니다, 아시는 것처럼. 지금까지 미래차 전략과 관련돼서 부문적으로 전기차에 대한 대책들, 또 수소차에 대한 대책들, 또 자율차에 대한 대책들이 이렇게 우리가 지난해부터 꾸준히 쭉 내오고 있었습니다.  이번에는 바로 이런 미래차는 각 부문, 부문이 아니라 총합적으로, 전체적으로 이것이 함께 가기 위해서는 우리의 어떤 기술에 대한 뒷받침되는 문제, 또 이것과 함께 우리 시장에서 과연 어느 정도, 어떻게 우리 민간기업들과 함께 발맞춰서 나갈 것인지. 또 그것을 뒷받침하는 제도와 또 인프라 구축이 적정스럽게 조화돼서 이게 종합적으로 나와야 되기 때문에 이번 계획이 바로 그런 종합한 것이라는 것이고요. 그러기 위해서 지금 민간들이 아까 이쪽에 투자하겠다는 금액은 아까 한 60조 원으로 말씀드렸고.  이것을 하나하나 실천해 나가기 위한 정부 전체의 계획은 지금 우리가 발표한 데서 말씀드렸습니다만, 전기차라든지 수소차와 보급과 관련된 보조금 예산과 또 우리 세제지원들, 여러 가지 R&D, 중요한 R&D에 대해서는 저희들이 지금 지능형 자동차를 개발하기 위한 1.7조 원이라든지, 또 우리가 친환경차 관련돼서 개발한 한 3,800억 원 정도, 이런 정도의 예산들은 군데군데 들어가 있습니다만, 지금 말씀주신 것처럼 전체, '2030년까지 얼마' 이것을 저희들이 이번에 제시하는 게 아니라 이번에는 그런 제도와 또 정부의 굵직굵직한 프로젝트가 정부가 주도하는 것에 대한 주요 내용들은 들어갔고 아마 이것을 실천하기 위한 하나하나의 계획들은 저희들이 우리 관계부처단에서 점검해 나가면서 또 여러분들에게 제시, 연년별로 제시해 나갈 계획입니다.