남해단에서 중국 어선을 막기 위해서는 원거리를 가야 하므로 큰 규모의 배와 신조되는 배를 남해단에 우선 적용할 예정이다.
(관계자) 현재 양식산업발전법이 통과가 되어야 대기업이 허용이 되고, 현재도 대기업의 참여가 허용되는 부분이 있습니다. 그 부분은 외해양식 같은 경우에는 지금도 허용이 되어 있습니다. 다만, 양식산업발전법을 하더라도 품목에 대한 제한을 둠으로써 일반어업인들하고 경쟁관계가 없는 그런 어종에 대해서 허용을 해줄 계획이고요.  현재 있는 수산업법의 시행령을 가지고 개정을 해서 일정부분 보완할 수 있는지 지금 현재 검토하고 있습니다.  <답변> 우리 남해어업관리단 구체...  <답변> (관계자) 어업자원정책관입니다. 지금 현재 어업관리단이 동서해 양단으로 나눠져 있습니다. 인원은 대략 600명 정도 되고요. 가용할 수 있는 지도선은 지금 34척이 있습니다. 그리고 동해어업관리단 산하에 제주어업관리소가 있습니다.  그래서 동해단이 19척인데, 그중에 6척을 지금 제주에 배치하고 있고, 서해단은 나머지 14척을 가지고 목포에서는 운용을 하고 있는데, 금년 5월쯤 남해어업관리단을 발족시키면서 지금 현재 양단에서 지금 현행 6척에서 각각 2척씩 해서, 추가를 해서 지금 운용할 계획이고, 지금 현재 1,500톤급 4척을 지금 신조를 지금하고 있습니다. 그래서 그 배들이 되면 남해단 자체가 조금 원거리를 가야 되니까, 중국어선을 막기 위해서는. 그래서 우선 신조되는 배, 그리고 큰 규모의 배를 남해단에 우선해서 지금 적용할 계획들을 갖고 있습니다.