환경부와 한국환경산업기술원은 대기 중에 레이저를 비추었을 때 발생하는 굴절률의 변화를 감지하여 블랙카본을 측정할 수 있는 기술을 개발했습니다. 블랙카본은 석탄, 석유와 같은 탄소를 함유한 연료가 불완전 연소될 때 나오는 검은색 그을음입니다. 무엇보다도 기존 기술대비 10배에 달하는 민감도를 지니고 있기 때문에 측정값에 정밀도를 획기적으로 높일 수 있게 되었습니다.
1. 모두 발언 안녕하십니까? 한국환경산업기술원 기술개발2실장 권상숙입니다. 금일 브리핑은 지구 온난화를 유발하는 물질이자 초미세먼지의 주요 성분으로 꼽히는 블랙카본(Black Carbon)을 정밀하게 측정할 수 있는 새로운 기술에 관한 내용입니다. 환경부와 한국환경산업기술원은 대기 중에 레이저를 비추었을 때 발생하는 굴절률의 변화를 감지하여 블랙카본을 측정할 수 있는 기술을 개발했습니다. 블랙카본은 석탄, 석유와 같은 탄소를 함유한 연료가 불완전 연소될 때 나오는 검은색 그을음입니다. 햇빛을 잘 흡수하는 성질 때문에 이산화탄소에 이어 지구온난화에 두 번째로 영향을 미치는 물질이며, 일상생활에서는 가시거리를 짧게 하는 초미세먼지의 주요 성분이기도 합니다. 지금까지는 필터 위에 블랙카본을 모아서 광흡수를 측정하는 방식으로 블랙카본을 산출해 왔습니다. 하지만 이 방식은 필터 재질에 의한 오차가 발생할 수 있어서 인위적인 보정과 수정과정을 거쳐야 했고, 사용한 필터를 교환해야 하는 번거로움도 있었습니다. 하지만 레이저를 직접 대기 시료 중의 블랙카본에 쏘이게 되면 블랙카본이 레이저의 빛 에너지를 흡수하여 주변 공기가 가열되고 이로 인해 발생하는 굴절률의 변화를 전압차로 감지하여서 별도의 보정이나 수정작업 없이 블랙카본의 양을 정밀하게 측정할 수 있게 되었습니다. 무엇보다도 기존 기술대비 10배에 달하는 민감도를 지니고 있기 때문에 측정값에 정밀도를 획기적으로 높일 수 있게 되었습니다.