발주자와 공급업체 계약자 간에 대등하게 업무를 하고 있으며 고장이 났을 때에는 당사자들과 제3기관이 합동 조사를 하며 서로 충분한 의견 개진을 한다.
질문해 주셔서 감사합니다. 그렇지 않아도 우리들이 해명을 할 부분인데요.  첫 번째, 잘 아시겠습니다만, 요즘은 갑, 을 개념이 없습니다. 발주자하고 공급업체 계약자간에 갑을의 관계가 아주 대등하게 서로 존중하면서 업무를 같이 하고 있고, 이런 고장이 났을 때에 우리가 일방적으로 하지 아니하고, 당사자들하고 제3기관하고 같이 합동으로 조사를 합니다.  충분한 서로 의견개진을 하고 해서 하는 것이고, 그런 과정에서 현대중공업도 실물과 이런 모든 것을 보고 자기들이 이것은 설계제작 상의 문제다, 과오를 인정하고 공문을 우리들한테 보냈습니다. 그래서 보고서에 대한 기술적인 것은 별도로 말씀하시면 검토를 해서 보여드리도록 하겠습니다.  그리고 비상디젤발전기는 아까 말씀드린 것처럼 우리나라의 경우에는 각 발전소 원자로 마다 2대씩 되어 있고, 일본도 비슷하게 되어 있습니다. 그러나 일본이 없는 우리가 가지고 있는 것은 AAC라고 하는 대체교류발전기, 어떻게 보면 초비상발전기, 초비상발전기가 전부 정지가 되고 최악의 경우에 꼭 백값으로 들어갈 수 있는 대체교류발전기를 우리가 따로 두고 있습니다.  그런데 이것도 1층에 있고요. 아까 2층에 올리고, 이때까지는 그런 개념이 없었습니다. 이때까지는 쓰나미가 이렇게 와서 전 설비를 뒤덮을 정도를 예상을 했다고 그러면, 설계개념이나 위치가 달라질 수 있지만, 우리뿐만 아니라 미국이나 다른 나라들도 똑같이 같은 개념으로 가고 있습니다.