e-Navigation 사업과 해양수산연수원에 필요한 교육과정도 만들고 전자장비 탑재에 중요한 백업시스템도 별도로 포함하고 있다.
선박평형수 관련되는 금융문제가 이번에 포함이 되었습니다. 그래서 지금 에코쉽 펀드라고 하는 펀드가 현재 구성되어 있기 때문에 이 펀드를 적극적으로 운용할 수 있도록, 그다음에 또 이 분야에 지원할 수 있도록 저희가 정책금융당국하고 협의를 지금 하고 있고요.  그다음에 이 분야에 있어서는 조선분야를 담당하고 있는 산업부라든지 또는 조선산업에 대한 새로운 지원을 지금 고민하고 있는 기재부나 금융위하고도 같은 정책적인 생각, 공감대를 형성하고 있기 때문에, 해운선사가 어려움을 겪고 있을 때 이 분야를 통해서 조선과 해운이 같이 상생할 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 생각하고 있고요.  1조 원 정도의 에코쉽 펀드가 있기 때문에 충분히 자원은 충분히 자금... 자원은 충분히, 재원은 있다, 이렇게 생각하고 있습니다. 이것을 통해서 조선분야도 또 상당히 좋은 계기가 될 것으로 생각하고 있습니다.  e-Navigation 사업과 관련돼서 저희가 사업만 추진하고 있는 것이 아니고 아까 설명 드린 것처럼 해양수산연수원에 필요한 교육과정도 저희가 만들고 있고요. 그다음에 특별하게 지금 말씀하신 것처럼 전자장비가 탑재되면 백업시스템이 굉장히 중요한 그런 상황입니다. 그래서 백업시스템에 대한 것도 저희가 따로 별도로 사업내용에 포함시키고 있다는 말씀을 드리고요.  그다음에 또 한 가지는 이번에 GPS 교란과 관련되는, 북한의 GPS 교란과 관련되는 상황에서도 저희가 나타났었습니다만, 그동안에는 천문항해나 지리항해를 상당히 많이 기본항해 방법으로 사용해 왔었는데 그런 점에서 부족한 점이 있었습니다. 그래서 이것을 하더라도 저희가 해양대학이나 재교육과정을 통해서 천문항법이라든지 지문항법을 계속적으로 활용할 수 있도록 하는 과정은 계속적으로 보완방법으로 사용하도록 하겠다는 말씀을 드리겠습니다.