국가균형발전 프로젝트를 발표하게 된 근본적인 원인은 국가균형발전을 도모하기 위한 것이며 이와 같은 사업 추진을 통해 경제 활력을 찾는 데 도움이 될 것으로 예상된다.
아까 SOC를 통한 경기 부양이라고 말씀을 주셨는데요. 이와 같이 오늘 국가균형발전 프로젝트를 발표하게 된 근본적인 원인은 경기 부양에 있는 것이 아니고, 국가균형발전을 도모하기 위한 것입니다. 예타제도의 한계를 감안해서 국가균형발전을 도모하는 것이 1차적인 목적이고요. 이와 같은 사업 추진으로 인해서 물론 경제 활력을 찾는 데도 도움이 될 것으로 예상이 됩니다.  아시는 것처럼 오늘 23개 사업, 24조 원은 2020년부터 2029년까지 약 10여 년에 걸쳐서 추진이 됩니다. 그래서 사실상 이와 같은 프로젝트를 추진한다고 발표를 드렸습니다만, 올해하고 내년 정도에는 크게 아마 착공이 어렵지 않을까 생각입니다, 준비 기간을 감안한다면.  그런 의미에서 올해 뭐 ‘당장의 경기 부양을 위해서 이 SOC사업을 추진한다.’라는 것은 저는 조금 다른 지적이실 것 같고요. 정부로서는 좀 멀리 보고 지역균형발전을 위해서 이와 같은 지역사업들을 검토하여 발표하게 됐다는 점을 말씀을 먼저 드립니다.  두 번째, 아까 지역 안배 말씀을 주셨는데, 저희가 의도적으로 무조건 지역을 균형 있게 배분해야 된다는 원칙은 없었습니다. 그래서 사업비용도 일률적으로 다 맞추려고 한 건 아닌데 다만, 사업에 따라서 경남에 있었던 내륙철도 같은 경우는 4조 7,000억이지만, 이것은 경북하고 경남하고 같이 연결되어 있는 사업입니다. 특정 지역에만 관련된 사업이 아니고요. 그리고 제가 기준을 말씀드릴 때 2개의 시도와 연결되어 있는 기간망 사업에 중점을 뒀다고 했는데, 그러한 측면에서 이해를 해주셨으면 좋겠고요.