환경부에서 출고된 전 차량에 대해 임의 선정 후 수시검사를 실시하자 기아 차종의 OBD 장치에서 감시 기능 부적합 사례가 확인됐다.
다음은 기아 모하비 차종에 대해서 설명을 드리도록 하겠습니다. 저희 환경부에서 지난 10월 출고된 전 차량 1대에 대해서 임의선정을 해서 수시검사를 실시한 사례가 있었습니다. 그 중에서 기아 차종이 '배출가스진단장치(OBD)'라고 하는 장치가 있는데 여기에서 감시기능의 부적합 사례가 확인이 됐습니다. 그 내용을 간단히 또 설명을 드려보면 이 OBD 중에서 'SCR'이라고 하는 질소산화물 저감장치가 있습니다. 그 장치가 '요소수'라고 하는 SCR을 정상작동해주는 요소수가 필요한데, 여기에 만약에 적정한 요소수가 투입이 안 될 경우에는 자동으로 그 결함 확인이 보드에 떠야 되는데 그게 작동이 안 되는 것으로 확인했습니다. 그런데 이 장치의 경우는 금년 1월에 최초 인증을 할 때는 정상 작동되는 것이 확인이 됐는데 금년 4월에 변경인증을 받은 사례가 있었습니다. 변경인증을 받고 6월에 정상 판매를 했는데, 4월에 변경인증을 받는 과정에서 프로그램의 오류가 발생했습니다. 그래서 저희가 수시검사에서 그 문제를 확인했고 기아자동차에 이 문제를 확인을 시켰더니 이게 문제가 확인이 최종적으로 확인이 됐습니다. 그래서 금년 10월 18일부터 자발적으로 해당 자동차 판매를 중단했고 차량 출고도 정지한 상태가 되겠습니다. 그리고 환경부는 그것에 대해서 최종 확인하고 10월 25일부터 판매정지하고 결함시정 명령을 내린 상태가 되겠습니다. 그래서 금년 6월부터 판매된 4,045대에 대해서는 과징금 처분을 내리게 됐습니다. 과징금은 27억 원이 되겠습니다.