‘전기차-쉐어링(Sharing) 실증사업’ 추진에 관해서 브리핑해 드리도록 하겠습니다. 이번 실증사업은 국민들이 전기차를 실생활에서 직접 이용할 수 있는 기회를 제공하고, 전기차 보급을 활성화 하는 것은 물론이고, 서비스사업자의 초기시장 진출을 촉진하고, 이미 개발된 전기차의 수요기반을 점검하고, 향후에 확대 가능성을 모색하는 등 여러 가지의 의미를 가지고 있습니다.
1. 모두 발언 안녕하십니까? 주력산업국장입니다. ‘전기차-쉐어링(Sharing) 실증사업’ 추진에 관해서 브리핑해 드리도록 하겠습니다. 우리가 지난 9월 제1차 녹색성장이행점검회의에서 발표한 바 있는데, 전기차를 활용해서 수도권에 카쉐어링 시범사업을 금년 중에 추진하겠다고 발표한 적이 있습니다. 이와 관련해서 사업자 모집공고를 이번에 내게 되었습니다. 그래서 카쉐어링 사업이라고 하는 것은, ‘자동차를 소유하는 것이 아니라 사용하는’ 개념으로, 자동차를 빌려서 쓰는 제도인데, 흔히 아시는 렌터카제도하고는 달리 주택가 근처에 차량보관소가 있고, 주로 일 단위가 아닌, 시간 단위로 필요한 만큼만 쓰고 차를 갖다 주는 방식이 되겠습니다. 이 사업은 전기차 기술개발의 실증사업의 하나로서 추진되는 것이며, 카쉐어링사업에 사용되는 전기차는 대용량의 배터리를 탑재하여 일정 수준의 주행거리가 확보된 고속전기차로서 국가표준에 부합되는 충전방식을 구비한 차량으로 한정할 계획입니다. 우리 부는 이번 사업에 총 35억 원을 지원할 예정이고, 금년 11월말까지 관련 사업자를 모집해서 금년 중에 선정한 후에 내년 7월부터 서비스를 개시할 계획으로 있습니다. 이번 실증사업은 국민들이 전기차를 실생활에서 직접 이용할 수 있는 기회를 제공하고, 전기차 보급을 활성화 하는 것은 물론이고, 서비스사업자의 초기시장 진출을 촉진하고, 이미 개발된 전기차의 수요기반을 점검하고, 향후에 확대 가능성을 모색하는 등 여러 가지의 의미를 가지고 있습니다.