도심 제한속도를 하향 조정하고 저속 운행 유도시설 설치를 확대할 것이며 언론기관과의 합동 캠페인 등을 통해 국민공감대 형성과 안전 문화 확산에 노력할 것이다.
도심제한속도를 현재의 시속 60㎞ 이하에서 50㎞ 이하로 하향 조정하고, 저속운행 유도시설 설치를 확대하겠습니다. 언론기관과의 합동캠페인, 맞춤형 교육·홍보를 통해 국민공감대 형성과 안전문화 확산에 노력하겠습니다. 둘째, 국민이 피부로 느낄 수 있는 이용자 중심의 교통서비스를 제공하겠습니다. 정기권제도 도입 등을 통해 10%에서 30%까지의 요금할인 효과가 있는 광역 알뜰교통카드를 세종시, 울산시, 전주시에 시범 도입하고, 광역급행버스 운행범위를 현행 30㎞까지에서 50㎞까지로 확대하는 등 출퇴근 부담을 완화하기 위한 시책을 추진하겠습니다. 또한 오는 4월까지 서울-춘천, 서울-외곽북부구간, 수원-광명 등 민자고속도로 3개 노선의 통행료 인하를 추진하겠습니다. 아울러, 더 많은 사람이 고속철도를 이용하실 수 있도록 포항, 영덕 등 구간에 KTX와 연계되는 지선셔틀열차를 도입하고, 연계 교통수단과의 환승이 용이하도록 카셰어링 전용구역을 14개 역사에 추가 설치하겠습니다. 편리한 공항이용을 위해 직항승객의 보안봉투 사용을 폐지하고, 인천, 김포공항 등 주요 공항을 중심으로 택시 정액요금을 도입하는 등 불편사항을 중점 개선하겠습니다. 또한, 자동차 이용자의 권익 보호를 위해 사고, 침수 등 중대손상으로 폐차된 차량이 불법으로 재유통되는 일이 없도록 ‘폐차이행 확인제도’를 도입하고, 자동차 등록대수 증가에 대응하여 번호판 용량도 확대하겠습니다.