서울로 통근·통학하는 인구가 가장 많은 시군구는 경기도 고양시, 성남시이고 이용 교통수단은 승용차의 비율이 가장 높다.
다음은 32페이지, 시군구별로 보면 서울로 통근·통학하는 인구가 가장 많은 시군구는 경기도 고양시, 성남시이고, 서울에서 통근·통학을 가장 많이 하는 시군구는 경기도 성남시, 고양시순으로 나타났습니다. 경기도에서는 서울 강남구, 서초구로 통근·통학을 가장 많이 하고 있습니다. 다음은 34페이지 보겠습니다. 이용교통수단을 보면 승용차의 비율이 37.4%로 가장 높고, 다음은 걸어서가, 도보로 하는 통근·통학을 하는 경우가 24.3%, 시내버스가 13.6%입니다. 2개 이상의 교통수단을 이용하는 복합교통수단 이용비율은 7.6%이고, 이용자는 223만 3,000명입니다. 2010년에 비해 승용차는 3.4%p 증가하고, 전철·지하철은 1.6%p 증가하였습니다. 시내·좌석·마을버스는 3.7%p, 걸어서는 0.5%p 감소하였습니다. 다음은 36페이지입니다. 통근·통학 수단을 지역별로 보면 수도권은 시내버스, 전철·지하철, 복합수단 이용비율이 비수도권에 비해서는 높고, 비수도권은 승용차, 걸어서, 통근·통학버스 이용비율이 높습니다. 다음은 38페이지, 통근·통학 소요시간입니다. 통근·통학 소요시간은 편도 기준이고, 집 근처의 근무지나 학교로 걸어서 통근·통학하는 경우도 포함됩니다. 2010년에 비해서 통근·통학 소요시간이 30분 미만 비율은 감소하고, 30분 이상 인구비율은 증가한 것으로 나타났습니다. 다음은 40페이지입니다. 통근·통학 소요시간이 60분 이상인 인구비율은 서울이 28.8%로 가장 높고, 수도권의 60분 이상 인구비율이 26.9%로 비수도권 8.8%보다 높게 나타났습니다.