공단에서는 교통안전공단 검사소를 방문한 검사 차량 약 494대를 대상으로 DMB 사용 실태조사를 실시하였다.
내비게이션, DMB 시청 피해사례가 지난번 상주에서 화물차가 사이클 선수단을 미리 DMB 시청하면서 발견하지 못하고 쳐서 3명이 사망하고 4명이 중상사고를 입은 사실이 있습니다. 또 창원 고속도로에서도 DMB 시청 중에 앞차를 발견하지 못해서 7명이 사상을 입는 대형사고가 발생했었습니다. 그래서 우리 공단에서는 DMB 사용 실태에 대해서 조사를 한번 하였습니다. 조사는 교통안전공단 검사소를 방문한 검사차량을 대상으로 실시하고 있고요. 약 494대에 대해서 조사를 실시하였습니다. 내비게이션 설치 대수는 494대중 약 75.7%가 설치되어있었고요. DMB 설치대수는 그중에 약 86.1%가 DMB를 시청할 수 있는 내비게이션이 설치되어있었습니다. 설비장소는 거의 창유리에 부착형태로 되어있었고요. 내비게이션 작동시험은 우리 공단 검사원이 실제로 차를 운행하면서 조작하는 상태를 한번 보시겠습니다. 정차해서 조작하는 데에도 약 10~30초가 걸렸고요. 만약 시속 100km로 주행했다면 이는 노면 상태에 따라 틀리겠지만 약 277m에서 831m를 주행할 수 있는 그런 거리가 되겠습니다. 내비게이션 작동시험이나 운행상태에서 검색한 동영상을 보시겠습니다. 차가 많이 흔들려서 사실 조작하기도 조금 불가능 했고, 조작하는 시간도 측정하기가 조금 불분명한 상황입니다. 내비게이션을 설치할 경우, 운전자 시계의 범위를 방해하기 때문에 특히 야간에 비가 오는 경우 영상표시부 밝기로 인해서 앞에 잘 보이지 않은 그런 경우도 생기는 것을 볼 수 있습니다.