대형 상선에서 e-내비게이션을 하기 위해서 가장 기본이 되는 것은 전자해도 이기 때문에 1970년대부터 국제적으로 수로측량 작업들이 이뤄져 데이터화됐다.
두 번째는, e-내비게이션 안광 팀장이 설명 드리겠습니다.  <답변> (관계자) 해사산업기술과 안광 사무관입니다. 두 번째 말씀하신 부분, 대형 상선에서 사실 e-내비게이션을 하기 위해서는 가장 기본이 되는 것이 전자해도인데요.  ´전자해도´는 단순한 데이터를 가지고 처리하는 것이 아니고, 전 세계 해역에 대한 수로측량이 먼저 이루어져야 합니다.  그래서 1970년대부터 지금까지 꾸준하게 국제적으로 수로측량 작업들이 이루어져서 데이터화 작업들이 되어 왔고요.  선박에 자동항법 장치들, 사실 지금 현재도 이미 이루어지고 있는데, 이것이 문제는 무엇이냐면, 전자해도도 그렇고, 선박에서 이런 자동항법시스템들이 나라마다, 또 제조사별로 각각의 기준을 가지고 개발해 오기 때문에 연계통합 호환성에 문제가 있다는 것입니다.  그래서 국제적으로 지금 현재 표준을 정하겠다는 것은 전자해도를 만들자는 얘기가 아니고, 각 나라마다, 또 지역적으로, 산발적으로 표준화 없이 진행되는 것들을 표준화해서 일정한 통일된 방식으로 진행하자는 얘기들이고요.  전자해도가 어느 정도 완성되어 왔기 때문에 2018년부터는 사실 e-내비게이션이 도입되기 전부터 전자해도의 사용이 의무화 될 예정입니다.  그래서 이런 여건상에서 e-내비게이션의 개념을 추가적으로 도입해서 산발적으로, 지역적으로 진행하지 말고, 국제적으로 정해놓은 표준화된 방식대로 진행하자는 차제의 논의이기 때문에, 당장 1~2년 동안의 기술개발보다는 그런 표준화에 맞추어서 준비를 하겠다는 내용입니다. 감사합니다.