글로벌 팬데믹 이후 포스트 코로나 시대에 세계적인 항공 경쟁이 심화되고 있는 상황에서 현재 진행 중인 국내기업 결합심사가 통과되는 경우 세계 7위권 글로벌 네트워크 보유 항공사로 성장할 수 있도록 해외기업 결합심사 절차를 적극 지원하고, 운수권·슬롯도 전략적으로 활용할 수 있도록 하겠습니다.
항공사별로 맞춤형 지원도 강화합니다. 글로벌 팬데믹 이후 포스트 코로나 시대에 세계적인 항공 경쟁이 심화되고 있는 상황에서 현재 진행 중인 국내기업 결합심사가 통과되는 경우 세계 7위권 글로벌 네트워크 보유 항공사로 성장할 수 있도록 해외기업 결합심사 절차를 적극 지원하고, 운수권·슬롯도 전략적으로 활용할 수 있도록 하겠습니다. 또한, 운영 효율화로 인한 효과가 국민 편익 증진으로 이어지도록 수요 회복 시 국민 수요가 높은 핵심 노선을 우선적으로 재개하고 운임 안정화, 마일리지 통합 등을 위해 적극 노력하겠습니다. 경쟁력 있는 저비용 항공사를 위해서는 기업 실사 등을 거쳐 금융지원 여부 및 규모를 결정할 계획이며 에어프레미아, 에어로케이 등 신생지역 항공사에 대해서는 코로나 상황을 고려하여 예정된 취항 시기를 늦춰 활로를 지원합니다. 둘째, 항공 운항 재개 기반을 마련하여 일상 회복을 지원합니다. 지친 국민들에게 새로운 여행 기회를 제공하고, 항공·관광업계를 위한 위기 대응 방안으로 무착륙 국제관광비행을 다변화하고 지방 공항발 운항도 추진합니다. 또한, 백신 보급 등 코로나 안정상황을 대비하여 방역안전국가와 트래블 버블도 추진하여 방역과 운항 전반에 대한 협정을 선체결함으로써 향후 선제적으로 국제운항을 재개할 수 있는 기반을 마련하겠습니다. 마지막으로, 항공산업 중장기 경쟁력 제고 방안입니다. 위기 상황에도 항공산업이 자생력을 가질 수 있도록 올해 항공산업 발전조합을 설립하여 항공기 보증 등 항공 금융제도를 도입·발전시켜 나갈 계획입니다.