전기차의 운행거리를 늘리기 위해 공공급속충전시설을 추가적으로 설치하고 수소차 가격을 대폭 인하하여 보급 활성화에 박차를 기할 계획이다.
우리들이 그간에 3~4년 동안 전기차를 보급했습니다만, 주로 승용차에 대해서 보급을 해왔습니다. 금년에는 보급차종을 전기택시, 버스, 또 일반 서민들이 생계형으로 쓰는 전기화물차까지 시장범위를 넓혀 나갈 계획에 있고요. 참고로 전기차의 운행거리를 늘리기 위해서 공공급속충전시설 100개를 추가적으로 더 설치해서 충전의 편리성을 제고할 계획에 있습니다. 참고로, 현재 경부고속도로 기준으로 해서 서울에서 대전까지는 운행이 가능합니다만, 부산까지 운행이 가능하도록 고속도로 휴게소에 추가적인 급속충전시설을 설치할 계획에 있습니다. 3페이지, 전기차 구매 지원 및 지원 신청 절차는 통상 지자체에서 전기차 보급공고를 하고, 신청서 접수를 받고, 공개추첨 과정을 거쳐서 추첨이 되면 충전기 설치 지원을 먼저 하고, 차량 인도, 또 차량등록 순으로 지원절차는 이루어집니다. 세 번째 친환경차인 수소차에 대해서 설명을 드리겠습니다. 아마 어제 현대자동차에서 수소차에 대한 가격인하 발표를 했습니다만, 인하에 즈음해서 총 72대를 공공기관에 보급하는 사업입니다. 앞에 설명을 드렸던 하이브리드차와 전기차는 민간부문에 우리들이 지원을 해주고 있습니다만, 아직까지 수소차는 공공기관에 국한해서 지원하고 있습니다. 현재 작년까지는 수소차 가격이 굉장히 비쌌습니다. 차량 1대 가격이 1억 5,000만 원 정도였기 때문에 일반 소비자가 구매하기는 굉장히 어려운 여건이고, 일반 공공기관도 비용적인 측면에서 굉장히 부담을 많이 느꼈습니다. 그런데 올해에 8,500만 원으로 대폭 인하가 됐기 때문에 향후에 보급 활성화에 대해서 박차를 기할 계획에 있습니다.