예산 부분은 아마 지금 현재 엔지니어링 모델과 플라이트 모델에 대한 부분품이라든가 이런 부분들에 대한 제작이 어느 정도는 마무리가 되고 있는 상황이기 때문에 기간 연장으로 인한 큰 폭의 사업비 증액은 없을 것으로 예상합니다. 다만, 기간이 아무래도 8개월 정도 더 지연되기 때문에 거기에 소요되는 부수적인 어떤 경상경비성 경비, 예를 들어서 인건비라든가 이런 부분에 있어서는 추가적인 소요가 있을 수도 있습니다마는, 이것은 저희들이 사업을 진행하면서 총사업비 내에서 이런 부분들이 해소가 될 수 있는지 없는지에 대한 그런 부분을 저희들이 분석해서 저희들이 추후에 조치할 생각으로 있습니다.
예산 부분은 아마 지금 현재 엔지니어링 모델과 플라이트 모델에 대한 부분품이라든가 이런 부분들에 대한 제작이 어느 정도는 마무리가 되고 있는 상황이기 때문에 기간 연장으로 인한 큰 폭의 사업비 증액은 없을 것으로 예상합니다.  다만, 기간이 아무래도 8개월 정도 더 지연되기 때문에 거기에 소요되는 부수적인 어떤 경상경비성 경비, 예를 들어서 인건비라든가 이런 부분에 있어서는 추가적인 소요가 있을 수도 있습니다마는, 이것은 저희들이 사업을 진행하면서 총사업비 내에서 이런 부분들이 해소가 될 수 있는지 없는지에 대한 그런 부분을 저희들이 분석해서 저희들이 추후에 조치할 생각으로 있습니다.  <답변> (사회자) 더 이상 질문이 없는 것 같습니다. 그럼 이상으로 브리핑을 모두 마치도록 하겠습니다.  <답변> 그러시면 마무리 시간이 조금 남은 것 같아서 제가 한 말씀만 감히 드리면, 사실 오늘 이렇게 일정 지연이 되었다는 죄송한 말씀을 드리기는 했습니다마는, 한국형발사체 사업이 다 아시는 것처럼 2010년부터 국내에서 최초로 독자적으로 개발을 해 왔다는 측면에서 그동안 옆에 계시는 고정환 본부장님을 비롯해서 많은 연구진들이 많은 기술적인 난제들을 접했고 그 문제를 해결하기 위해서 많은 시행착오를 거치면서 노력을 해오고 그 과정에서 또 많은 학습도 할 수 있었던 것으로 알고 있습니다.  그래서 내년 봄 발사를 앞두고 연구진과 관련 산업체들이 개발에 매진할 수 있도록 정부 입장에서도 적극적으로 지원해서 좋은 성과를 창출할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다는 말씀을 마지막으로 꼭 좀 드리고 싶었습니다. 감사합니다.