급발진 추정사고에 대한 민관합동조사반의 목적은 급발진 추정사고가 자동차의 결함으로 발생하는지를 찾아내는 것이다.
제가 먼저 간단하게 말씀드리고 난 뒤에 우리 권해붕 실장이 말씀하도록 하겠습니다.  우리들이 급발진 추정사고에 대한 민관합동조사반의 목적은 누구의 잘못을 따지는 것이라기보다도 급발진 추정사고가 자동차의 결함에 의해서 발생하는지를 찾아내는 것이 가장 메인 포커스가 되겠습니다.  그래서 여태까지 6건 중에서 5건에 대해서는 EDR도 있고 해서 우리들이 급발진이 자동차 결함에 의해서 발생한다고 우리들이 확인을 못했고요.  마찬가지로 마지막 BMW건도 자동차의 결함에 의한 것을 확인할 수 없었기 때문에, 그렇지만 BMW 운전자의 주장이, 자기는 브레이크를 밟았고, 액셀러레이터가 돌아오지 않았다는 주장을 우리들이 무시할 수 없기 때문에, 특히, BMW에는 EDR이 없는 상황이라서 정확한 증거가 없기 때문에 우리들이 그렇게 추정적인, 현재의 모든 자료와 현재의 모든 기술로서는 그것밖에 할 수 없었다는 것을 국민들의 입장에 서서 제가 말씀드리는 것이고요.  앞으로 어떻게 진행할 것인지에 대해서는 권해붕 실장이 말씀드리겠습니다.  <답변> (권해붕 조사인증실장) 중복되는 답변 같습니다만, BMW 운전자가 주장하는 제동페달을 밟았다는 주장과, 또한, BMW사에서 주장하는 제동페달도 작동될 수 있다는 주장에 대해서 우리들이 기계적으로 확인을 하였고, 또한 운전자가 주장하는 내용에 대해서는 우리들이 현재 정황증거로, 또는 과학적 방법으로 그 분야를 검증할 수 없었기 때문에 제작사의 의견과 BMW사의 의견을 우리들이 동시에 인정할 수밖에 없는 상황이라는 것을 말씀드리겠습니다.