(최상목 기재부 제1차관) 네, 뭐 늘 말씀드리는 거지만 한진해운은 지금 현재 법정관리 중입니다. 그래서 일단 기본적으로 모든 한진해운 처리는 법원이 결정할 문제고 정부도 법원의 판단을 존중하고 있습니다.
(최상목 기재부 제1차관) 네, 뭐 늘 말씀드리는 거지만 한진해운은 지금 현재 법정관리 중입니다. 그래서 일단 기본적으로 모든 한진해운 처리는 법원이 결정할 문제고 정부도 법원의 판단을 존중하고 있습니다.  그래서 아시는 바와 같이 지금 회생계획 인가 전 자산 패키지 매각을 지금 추진 중에 있습니다. 그 사항은 저희도, 정부도 최대한 그 부분에 대해서는 모니터링을 하고요.  그래서 기본적으로는 한진해운의 처리 문제는 법원이 결정할 문제고 그런 부분들에 대해서 되고 그 결정이 되겠습니다만, 정부가 며칠 전에 발표한 해운산업 경쟁력 강화방안에 보면 한진해운이 가지고 있는 여러 가지 네트워크나 이런 부분들에 대해서는 최대한 정부가 그 부분을 유지하고, 또 그 부분들에 대해서 저희가 '전체적인 우리 경쟁력 강화를 위한 노력들은 같이 해 나가겠다.'라는, '관계부처가 같이 노력을 하겠다.'라는 것은 의지를 밝히고자 합니다.  <답변> (윤학배 해수부 차관) 보완... 조금 말씀을 드리면, 아마 관심을 가지고 계신 게 롱비치에 있는 TTI 터미널 말씀을 하시는 것 같은데, MSC가 가지고 있는 지분과 관련돼서 우선매수청구권이 있어요. 그래서 그것에 대해서 법적인 해석의 문제가 상당히 복잡합니다.  국내법하고 그다음에 국제적인 상법과 관련된 그런 사항들인데, 지금 국내의 지금 파산부에, 중앙지법 파산부에서 그런 법적 절차와 관련되는 사항에 대해서 미국 측하고도 서로 의견 교환을 하면서 여러 가지 절차에 대한 문제를 다루는 것으로 알고 있습니다.