연착륙 지원방안에 대한 원칙에는 차주의 상황을 고려해 상환 방법을 제공하는 것, 상환 유예 된 이자에 대한 이자는 부과하지 않겠다는 것 등이 있다.
(김태현 금융위 사무처장) 답변드리겠습니다. 여기 안전장치라고 함은 아마도 차주의 입장에서 어떤 안전장치가 있느냐는 것하고, 또 돈을 빌려준 금융회사의 입장에서의 어떤 안전장치가 있느냐, 두 가지 면으로 나눠볼 수가 있을 것 같습니다.  첫 번째, 차주의 입장에서 소상공인이나 중소기업 등이 연장조치가 끝나게 되면 곧바로 상환유예된 것이라든지 이런 대출금을 갚으라고 할 때 여기에 말씀하셨듯이 어려운 기업들이 곧바로 부실화되거나 하는 경우가 생길 우려가 있습니다. 그래서 저희들이 다음 주에 발표를 할 때 차주의 상환부담이 일시에 집중되지 않도록 저희가 연착륙 지원방안을 함께 발표하려고 생각하고 있습니다.  이 연착륙 지원방안에 대한 큰 원칙을 말씀드리면, 첫 번째는 차주의 상황을 고려해서 최적의 상환방법을 제공하겠다는 것 하나하고요. 원리금이나 이런 것을 분할상환 했을 때 상환기간이 유예기간 이상으로 충분한 상환기간을 부여하도록 하겠다는 원칙이 또 있습니다.  그다음에 유예기간 중에 발생한 이자는 상환방법이나 기간에 관계없이 총액을 유지한다, 즉 상환유예 된 이자에 대한 이자는 부과하지 않겠다는 것이 있고요. 차주가 당초 상환한 계획보다 조기상환을 원하는 경우에는 중도상환 수수료를 저희들이 받지 않겠다는 게 있습니다.  마지막으로 이런 협의를 해서, 금융기관과 협의를 해서 최종적인 상환방법과 기간 같은 것은 마지막으로 차주가 결정하도록 해서 갑작스러운 상환부담이 생겨서 부실화되지 않도록 그렇게 하는 조치가 함께 발표될 것입니다.