교통환경연구소에서 실시하던 민원성 업무를 환경공단으로 이관해서 환경과학원은 자동차 배출허용기준의 설정 등 연구역량을 강화하고 정부정책 지원기능을 강화하도록 개선했다.
오늘 브리핑 하실 내용은 3건입니다. 자료에 보시면 1번은 구리 하수처리장에 국내산 분리막을 이용한 하수고도처리기술이 현장 적용을 착수했다는 내용하고요. 두 번째는, 생물다양성보존 및 이용에 관한 법률을 제정하기 위한 입법예고, 그리고 자동차 환경인증 및 시험검사제도 개선에 대해서 브리핑을 하겠습니다. 순서에 따르면 세 번째로 되어있는 자동차 환경인증 및 시험검사 제도가 매우 간단하기 때문에, 과 사정에서 먼저 좀 해달라고 요청했기 때문에 먼저 교통환경과 이규만 과장께서 세 번째에 있는 자동차 환경인증 및 시험검사제도 개선을 말씀하시고, 두 번째로는 1번부터 2번 순서로 진행하겠습니다. 이규만 과장님 먼저 부탁드립니다. 【자동차 환경인증 및 시험검사 제도 개선】 1. 모두 발언 <이규만 교통환경과장> 안녕하세요? 교통환경과장 이규만입니다. 오늘 말씀드릴 것은 자동차 환경인증 및 시험검사제도 개선인데요. 종전에는 국립환경과학원의 교통환경연구소에서 자동차에 대한 인증시험을 다 전담했었습니다. 이 부분을 오는 7월 1일부터 환경공단으로 이관했습니다. 이를 위해서 지난 5월에는 한국환경공단에 ‘자동차환경인증센터’를 설치했습니다. 그렇게 해서 민원성 집행업무, 교통환경연구소에서 기존 실시하던 민원성 업무를 모두 환경공단으로 이관을 해서, 환경과학원은 앞으로 자동차 배출허용기준의 설정이나 자동차온실가스 저감방안 마련 등 연구역량을 강화하고, 정부정책 지원기능을 강화하도록 개선했습니다.