상업운항은 경제적인 이득은 아직은 현재 없는 셈입니다. 그렇지만 우리가 이것을 시작으로 해서 경제적 이득이 날 수 있도록, 상업운항이 될 수 있도록 준비해야 하는 것입니다. 이 시범운항을 통해서 과연 경제적으로 어느 정도 타당성이 있는지 검증하는 좋은 기회가 될 것 같습니다.
상업운항은 경제적인 이득은 아직은 현재 없는 셈입니다. 그렇지만 우리가 이것을 시작으로 해서 경제적 이득이 날 수 있도록, 상업운항이 될 수 있도록 준비해야 하는 것입니다.  그래서 일단 8월에 우선 시작을 해서 어느 정도가 되는지, 그 다음에 아시다시피 북극을 운항하면서 나타나는 여러 가지의 것들을 우리가 한 번도 경험을 해보지 않았기 때문에, 이번에 그것을 하면서 그 다음에 거기에서 안전수칙이나 이런 것은 우리가  IMO에서 지금 북극운항이 많아지다 보니까 북극에 대해서 안전수칙에 관해서 폴라코드라는 것을 지금 제정할 예정에 있습니다. 그래서 그런 것들도 우리가 준비하는 것이라고 보시면 될 것입니다.  <답변> (관계자) 현재 북극항로 운항은 6월부터 11월까지 5개월 정도가 가능한 상황입니다. 그 중에서 8월부터 10월까지는 아주 얼음이 별로 없는, 운항하기 아주 최적의 상황이기 때문에 3개월 동안은 많은 선박들이 8월부터 10월 사이에 상업적으로 운항을 하고 있고요.  우리들이 이번에 시범운항 하는 취지는 북극항로를 이용한 상업적 운항이 늘다 보니까 우리 선사들도 선제적으로 진출해야 되겠다는 측면에서 시도를 하고 있고요.  이 시범운항을 통해서 과연 경제적으로 어느 정도 타당성이 있는지 검증하는 좋은 기회가 될 것 같습니다.  그동안 2011년도와 2012년도 외국적 선사들이 시범 운항한 결과를 사후평가 해보면, 대부분 다 흑자를 기록한 것으로 기록되어 있습니다.