이 60억 원 내에는 해운물류기업이 해외시장을 개척하는데 여러 가지 시장조사나 컨설팅을 해주는 예산이 18억 원이고요. 우리나라 항만건설기업이 해외에 나가서 항만 건설을 수주하는 것을 주목적으로 하는 여러 가지 해외 개도국에 대해서 여러 가지 타당성조사 비용을 지원해 주는 것이 42억 원입니다.
(관계자) 그 내역에 한 2억 원 정도 반영됐습니다만, 나머지 사업들은 기존에 우리 해운물류기업들이 해외시장 진출하는데 타당성 조사비용의 일부를 지원한다든가 하는 사업을 증액한 부분이고요.  아까 말씀드린 대로 기존에는 물류기업 진출만 지원했는데 한계가 있어서 화주기업이 해외시장에 진출할 때 물류기업을 같이 끼고 가는 그런 비용을 지원하는 사안이 세부 내역으로 추가 들어가 있고요.  항만은 제가 보기에 항만 개발하고 우리 항만물류기획과의 보호단지에 물류기업 유치한다든지 하는 사업들이 같이 엮어서 40억 예산이 들어가 있는 것 같습니다.  <답변> (관계자) 추가 설명을 드리겠습니다. 아까 말씀하신 부산항만공사에서 하시는 게 있지 않습니까? 그것은 이 예산에 포함되지 않고요. 그것은 해외물류기업이나 제조기업을 우리나라 항만으로 유치하기 위한 마케팅 비용은 60억 원에 포함되지 않습니다. 별도로 있고요.  국장님께서 말씀하신 60억 원은 우리나라 물류기업 또는 항만건설기업이 해외에 나가는데 드는 비용을 지원하는 것입니다. 그래서 아까 말씀하신 그것하고 별개로 차원이 다르고요. 이 60억 원 내에는 해운물류기업이 해외시장을 개척하는데 여러 가지 시장조사나 컨설팅을 해주는 예산이 18억 원이고요.  우리나라 항만건설기업이 해외에 나가서 항만 건설을 수주하는 것을 주목적으로 하는 여러 가지 해외 개도국에 대해서 여러 가지 타당성조사 비용을 지원해 주는 것이 42억 원입니다.