두 번째 인증모델 활용계획을 질문하셨는데 연구개발의 성과물로서 향후 보관할 예정입니다. 인증모델은 저희가 인증을 하는데 활용하게 되고 발사는 또 비행모델로 하게 되기 때문에, 그런 사항이라는 것을 일단 말씀드립니다. 제2발사대 전체를 국산화 한 것인가, 참여한 산업체 숫자는 질문하셨습니다. 전체를 국산화한 것이고, 참여한 산업체의 숫자는 7개입니다.
말씀드리겠습니다. 성능시험 중 가장 중요한 절차는 질문하셨는데, 성능시험 절차가 특별히 어떤 절차가 더 중요하다 이렇게 말씀드리기보다는 전반적인 절차를 일련의, 절차가 일련의 과정으로 이행된다 이렇게 생각하시면 될 것 같고요.  6월 1일에 발사체를 조립동에서 발사대로 이송하여 기립하는 것을 시작으로 해서 추진공급계 기능점검, 추진제 충전, 배출, 발사체 고정장치 분리 등의 7단계의 절차를 수행하게 됩니다. 좀 더 상세히 말씀드리면 6월 1일에 발사체를 조립동에서 발사대로 이송하고 기립하는 절차를 확인하게 되고요.  그다음에 추진공급계 기능점검 절차를 확인하게 됩니다. 다음에 산화제 탱크 충전 및 배출 절차를 확인하게 되고, 그다음에 연료 산화제 탱크 충전 및 자동운영 절차, 배출절차 확인 등을 하게 됩니다. 그리고 발사체 고정장치 분리 및 엄빌리칼 분리 확인을 하게 되고, 다음으로 발사체 하강 및 발사대에서 조립동으로 이송절차를 확인하게 되는 약 7개의 단계를 6월 1일부터 7월 6일까지 진행하게 될 것 같습니다.  두 번째 인증모델 활용계획을 질문하셨는데 연구개발의 성과물로서 향후 보관할 예정입니다. 인증모델은 저희가 인증을 하는데 활용하게 되고 발사는 또 비행모델로 하게 되기 때문에, 그런 사항이라는 것을 일단 말씀드립니다.  제2발사대 전체를 국산화 한 것인가, 참여한 산업체 숫자는 질문하셨습니다. 네, 맞습니다. 전체를 국산화한 것이고, 참여한 산업체의 숫자는 7개입니다. 구체적인 산업체명은 별도로 요청하시면 말씀드리겠습니다.