체계적인 작업을 위하여 잠수사들의 승강을 지원하는 ´라스´라는 공기잠수시스템 3개조를 운영 중이며, 어제까지 총 188회 잠수작업을 완료하였습니다. 또한, 잠수작업 지원을 위하여 작업기지선 2척(달리하오, 현대보령호)과 유류오염사고에 대비하여 오염방제 예찰활동을 위해 예인선 3척을 동원하여 작업 중에 있습니다.
1. 모두 발언 안녕하십니까? 연영진 선체인양추진단장입니다. 지난 8월 19일부터 사전조사에 착수하여 어제 9월 15일 1차 조사를 마쳤습니다. 이에 따라서 세월호 선체인양 관련 사전조사 결과 및 향후 계획에 대하여 설명 드리고자 오늘 이 자리를 마련하였습니다. 현재 작업현장 내에 총 인원은 211명으로 이 중 잠수사는 50명이며, 향후 작업을 위하여 오늘 11명의 잠수사가 추가 입국하여 투입될 예정입니다. 체계적인 작업을 위하여 잠수사들의 승강을 지원하는 ´라스´라는 공기잠수시스템 3개조를 운영 중이며, 어제까지 총 188회 잠수작업을 완료하였습니다. 또한, 잠수작업 지원을 위하여 작업기지선 2척(달리하오, 현대보령호)과 유류오염사고에 대비하여 오염방제 예찰활동을 위해 예인선 3척을 동원하여 작업 중에 있습니다. 1차 사전조사의 주요 내용은 선체 내부에 진입하여 잔존유 제거작업을 위한 기름 탱크 위치를 확인하고, 향후 인양 세부설계를 위한 각종 기초자료 확보, 잠수사의 선체진입로 확보 등을 통한 잠수 환경 조성 등이 되겠습니다. 우선 잔존유 제거작업과 관련하여 총 16개 중 접근 가능한 9개의 기름 탱크 위치 등을 조사하였으며, 이 과정에서 잔존유 일부가 C데크 내부로 유출된 것을 확인하여 긴급히 회수하는 작업을 약 7일간 병행하여 완료하였습니다. 향후에도 기름 탱크에 있는 잔존유 회수작업과 아울러 기름이 유출되어 고여 있을 가능성이 높은 D데크와 엔진룸 등에 대한 조사를 추가적으로 진행하여 올해 안에 회수 가능한 모든 잔존유 제거를 완료하도록 하겠습니다.