이에 따라 인천 항만물류업계 중심으로 인천항의 미래성장동력을 찾아야 한다는 목소리가 높은 상황입니다. 또한, 중국 크루즈 시장의 폭발적인 성장은 인천항의 새로운 기회이며, 인구 2,500만이 거주하고 있는 수도권에 인접해 있는 인천항은 해양관광거점으로서의 높은 잠재력을 가지고 있습니다. 해양수산부는 이와 같이 인천항이 직면하고 있는 대내외 여건에 발맞춰 인천항의 지속가능한 성장을 위한 추진전략을 도출하고, 인천시, 항만관련 업·단체, 주민설명회 등을 거쳐 인천항 중·장기 발전방안을 마련했습니다.
1. 모두 발언 지금부터 '인천항 종합 발전계획 2030'에 대해 말씀드리겠습니다. 인천항은 2015년 총 물동량 1억 6,000만 톤을 처리하여 국내 4위 규모이며, 수도권 최대 산업항만으로 자리매김하고 있습니다. 하지만 2010년 이후 물동량 증가율은 1%에 머물러 있어 전국 평균 증가율 4%를 크게 밑도는 실정입니다. 이에 따라 인천 항만물류업계 중심으로 인천항의 미래성장동력을 찾아야 한다는 목소리가 높은 상황입니다. 또한, 항만에서 발생하는 소음과 분진, 화물차로 인한 도로 혼잡 때문에 항만시설 이전을 요구하는 민원도 계속되고 있습니다. 한편, 총 물동량 증가세 정체에도 불구하고 올해 인천항 컨테이너 물동량은 사상 최대인 268만 TEU를 기록할 것으로 예상됩니다. 인천신항이 내년부터 전면 개장하고, 중국·베트남과의 FTA 효과 등으로 인해 인천항 컨테이너 증가세는 당분간 지속될 전망입니다. 또한, 중국 크루즈 시장의 폭발적인 성장은 인천항의 새로운 기회이며, 인구 2,500만이 거주하고 있는 수도권에 인접해 있는 인천항은 해양관광거점으로서의 높은 잠재력을 가지고 있습니다. 해양수산부는 이와 같이 인천항이 직면하고 있는 대내외 여건에 발맞춰 인천항의 지속가능한 성장을 위한 추진전략을 도출하고, 인천시, 항만관련 업·단체, 주민설명회 등을 거쳐 인천항 중·장기 발전방안을 마련했습니다. 그러면 지금부터 인천항 종합 발전계획의 주요내용에 대해 말씀드리겠습니다.