다만, 이제 조선업계는 다른 어떤 산업분야에 비해서 선시공 후계약 계약이, 선시공 후계약 관행이 좀 아직도, 저희가 이게 사건조사 나갈 당시까지만 해도 여전히 남아있는 상태였던 것으로 판단이 됩니다. 지금 그래서 저희 사건 검토하는 과정에서 현대중공업 그다음에 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선업계에서도 지금 선시공 후계약 관행을 갖다가 개선하기 위해서 여러 가지 노력을 하고 있는 것으로 저희가 파악을 하고 있고요.
죄송합니다. 선시공 후계약은요. 이게 이제 지금은 그래도 우리나라 어떤 산업 전체로 보면 지금 많이 사라지고 많이 개선이 됐습니다. 그런데 과거에는 선시공 후계약이 진짜 만연했었는데, 만연했었는데 지금은 많이 사라진, 개선이 된 상태고요. 다만, 이제 조선업계는 다른 어떤 산업분야에 비해서 선시공 후계약 계약이, 선시공 후계약 관행이 좀 아직도, 저희가 이게 사건조사 나갈 당시까지만 해도 여전히 남아있는 상태였던 것으로 판단이 됩니다.  그런데 이게 선시공 후계약이 많이 발생하는 분야가, 지금 여기도 지금 주로 그쪽에서 많이 발생을 했는데 이런 추가공사 또는 사전에 예측하기가 어려웠던 어떤 공사 또는 작업, 이런 것들이 많이 발생하는 업종에서 이 선시공 후계약이 많이 발생을 합니다.  그런데 이 조선업종도 조금 그런 사전에 예측하기 어려운 공사 또는 추가 공사가 좀 많이 발생하는 그런 업종인 것은 틀림없는 것 같습니다. 그래서 발생을 했고요.  그렇게 해서 이것은 지금도 간간이 다른 업종에서도 발생을 합니다. 발생을 하고 조선업종은 특히 많이 발생했던 것 같고요. 그렇게 해서 저희가 이번... 지금 그래서 저희 사건 검토하는 과정에서 현대중공업 그다음에 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선업계에서도 지금 선시공 후계약 관행을 갖다가 개선하기 위해서 여러 가지 노력을 하고 있는 것으로 저희가 파악을 하고 있고요.  그다음에 저희가 사건처리 다 이게 완결이 되면 저희가 또 조선업계와 같이 간담회를 통해서 등이라든지 해서 이런 선시공 후계약을 완전히 근절할 수 있도록 저희도 같이 노력을 해 나갈 그럴 생각입니다.