국내 출시 RAV4차량의 경우 미국 판매차량과 달리 안전보강재(브래킷)이 장착되지 않았기 때문에 미국 고속도로안전보험협회의 최고안전차량에 선정될 수 없는 차량입니다. 그럼에도 불구하고 한국토요타는 미 IIHS의 최고안전차량 선정을 광고하면서 미국과 국내차량 간 차이가 있다는 사실을 은폐·누락하였습니다.
공정거래위원회는 한국토요타자동차㈜가 2015~2016년식 RAV4차량(SUV모델)을 국내에 출시하면서 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 ‘최고안전차량(TSP)’ 선정 사실을 광고한 데 대해 광고중지명령 등과 더불어 8억 1,700만 원의 과징금 부과를 결정했습니다. 국내 출시 RAV4차량의 경우 미국 판매차량과 달리 안전보강재(브래킷)이 장착되지 않았기 때문에 미국 고속도로안전보험협회의 최고안전차량에 선정될 수 없는 차량입니다. 그럼에도 불구하고 한국토요타는 미 IIHS의 최고안전차량 선정을 광고하면서 미국과 국내차량 간 차이가 있다는 사실을 은폐·누락하였습니다. 본 건은 국내외 판매차량의 안전사양 차이에도 불구하고 해외 기관의 안전도 평가결과를 국내 출시모델에 대해 무분별하게 광고하는 행위를 대상으로 최초로 제재조치를 하였다는 의미가 있습니다. 2페이지입니다. 행위사실입니다. 한국토요타는 2014년 10월부터 카탈로그, 보도자료 등을 통해 토요타 브랜드의 SUV모델인 2015~2016년식 국내출시 RAV4차량이 미국 고속도로안전보험협회의 최고안전차량에 선정되었다는 내용으로 아래와 같이 광고한 사실이 있습니다. 실제 광고내역은 페이지 8페이지부터 나와 있습니다. 주된 내용은 미 IIHS 최고안전차량에 선정되었다는 내용입니다. 3페이지입니다. 위법성 판단입니다. 한국토요타의 2015~2016년식 국내출시 RAV4차량의 경우 미 IIHS의 ‘최고안전차량’에 선정된 미국 판매차량과는 달리 안전보강재가 장착되어 있지 않습니다.