뒤에 설명 드리는 e-내비게이션 시대가 오면, 해운·조선시장에 지각변동이 일어납니다. 그래서 시장이 엄청난 시장형성이 되고, 또 이런 3박자가 아까도 말씀드렸지만, 해운·조선·ICT를 다 갖춘 나라가 흔치가 않습니다. 거의 없습니다.
그런데 우리나라는 ICT·해운·조선을 다 갖춘 나라이기 때문에 지금 열심히 하면, 그동안 처져있거나 잘해봐야 패스트팔로어(fast follower) 밖에 안 됐는데, 정말 퍼스트무버(first mover)가 될 수 있겠다는 비전을 담당 국장으로서 갖고 있습니다. 그래서 저는 ´세계 전자항해 시대의 선도자´, ´주역이 되겠다´ 이런 야심을 갖고 있습니다. 그것을 이제 우리 젊은 직원들은 말이 중국이나 일본사업 같으니까 ´글로벌 디지털 항해의 퍼스트무버´라고 하자는 얘기도 하던데요. 여기 보시면 그냥 이렇습니다. 뒤에 설명 드리는 e-내비게이션 시대가 오면, 해운·조선시장에 지각변동이 일어납니다. 그래서 시장이 엄청난 시장형성이 되고, 또 이런 3박자가 아까도 말씀드렸지만, 해운·조선·ICT를 다 갖춘 나라가 흔치가 않습니다. 거의 없습니다. 우리들이 확인해 보니까 하나씩 빠집니다. 어느 나라를 봐도. 그래서 ´이런 배경을 갖춘 국가다.´ 그래서 이럴 때 재빨리 대응하고, 창조적 융합을 통해서 기회를 놓치지 않아야 된다는 말씀을 드리고 싶습니다. 다음 페이지입니다. e-내비게이션 개념이 어려울 것 같아서 이 그림을 만들어 봤습니다. 말하자면, 이런 것입니다. 지금 어선에는 거의 통신수단이 없이 비상단말기 VHF 무선통신 하나 정도 갖고 다닙니다. 그런데 지금 어선에 우리가 갖고 있는 스마트폰을 하나 줘버리는 것입니다. 줘버리면, 그것을 통해서 지금 우리가 스마트폰으로 하는 기능, 그것들이 다 어선에 전달되는 것입니다.