철도노조 집행부를 통해 건설적인 대안을 제시하면 적극 반영하겠다는 의견을 수차례 밝혔지만 철도노조의 토론회장 점거로 국민과 이해관계자들의 의견을 수렴할 기회가 열리지 못했다.
먼저, 이번 발전방안은 지난 정부에서 발표하여 논란이 되었던 민간경쟁체제의 적절성에 대해서 되돌아보고, 철도종사자와 민간전문가 등과 함께 머리를 맞대어 우리 철도산업이 한 단계 더 도약하기 위한 방향이 어떤 것인지 고민하는 것부터 출발하였습니다. 현 정부 들어서 철도공사, 철도종사자, 철도전문가, 시민단체 등과 30여 차례 이상의 회의를 통해서 각계각층의 의견을 폭넓게 수렴하였으며, 지난 5월 23일 발표했던 것처럼 전문가검토위원회를 운영하여 심도 있게 검토하였습니다. 이러한 의견수렴 과정에서 한 가지 대단히 아쉽고, 안타까운 것은 지난 6월 14일 개최하려고 했던 정부의 공개토론회가 무산된 일입니다. 그동안 철도노조 집행부를 통해서 건설적인 대안을 제시한다면 적극 반영하겠다는 의견을 수차례 걸쳐서 밝혀왔습니다. 그럼에도 불구하고, 정부가 최선을 다해서 마련한 정부안을 국민들에게 말씀드리고 모든 국민들과 이해관계자들의 의견을 공개적으로 수렴할 수 있는 좋은 기회가 철도노조의 토론회장 점거 등으로 열리지 못했던 것은 매우 유감이었습니다. 정부는 이와 같은 어려움 속에서도 국회 민주당 의원들이 주최하고, 노조에서 후원하는 토론회에 적극적으로 참여하여 조금이라도 더 정부안을 알리고 한번이라도 더 국민들의 의견을 듣기 위해 최선의 노력을 다했습니다. 내용을 말씀드리기에 앞서서 철도산업이 변해야만 하는 불가피하고 절박한 상황에 대해서 설명을 먼저 드리고자 합니다.