e-Navigation은 복잡한 선박 시스템을 간소화해서 항해를 쉽게 할 수 있도록 하고 선박과 선박, 선박과 육상 데이터센터 간에 해상 무선통신이 가능하게 한다.
한마디로 세계 전자 항해시대의 주역이 되는 프로젝트라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 먼저 자료 많은데, e-Navigation이란 무엇이냐, 아까 자료에서도 화면에서도 보셨지만 선박에 여러 가지 시스템이 복잡합니다. 그림의 우측을 보시면 항해사들이 지금 헷갈립니다. 브리지에, 조타실에, 그것을 굉장히 간소화해서 항해를 쉽게 할 수 있도록 하겠다는 뜻이고요. 선박 내에서는. 그리고 육상에서는 데이터센터를 만들어서 각종 정보를 줘서 안전을 확보하도록 하자는 것이고, 또 하나는 통신이 또 중요하지 않습니까? 선박과 선박, 선박과 육상 데이터센터 간에 LTE급의 아주 고차원의 해상무선통신이 가능하게 됩니다. 이 세 가지를 통해서 앞으로는 항해를 하라고 영국에 본부가 있는 국제해사기구, 해운조선의 강력한 구속력을 하는 유엔산하특별기구입니다. 거기에서 이런 사업은 해야 된다고 해서 지금 부분적으로 2018년, 2019년부터 강제이행이 됩니다. 거기에 맞춰서 우리나라가 기술개발도 하고 있고, 여러 가지 추진계획을 세웠다는 것을 말씀드립니다. 두 번째 페이지입니다. 세월호 사고와 e-Navigation과 무슨 관계가 있을까, 저는 그때 담당국장으로서 가장 가슴 치는 것은 사고 현장과 우리 컨트롤타워, 해경본부 우리 상황실 간에 아이들이 안 보이고 물 밖에 안보일 때 음성만 듣고 그래서 상황을 장악을 못했는데 이게 되면 실시간으로 동영상으로 상황을 볼 수가 있습니다. 그래서 왜 아이들이 퇴선을 아직 안 했느냐, 왜 아이들이 바다에 안 떠있느냐, 라는 것을 알았더라면 저라도 얘기해서 콩코디아 사건 때 그랬듯이 ‘빨리 아이들을 나오게 하십시오.’ 이랬으면 이런 일들이 없었을 것 아닙니까?