정부는 이러한 물류 애로를 해소하기 위해 작년 8월부터 현재까지 임시선박 49척 투입, 유럽향 신조선박 8척 투입 등 공급 규모를 확대해 왔습니다. 또한, 미주 서안 및 동안, 유럽 항로를 대상으로 총 9,797TEU의 중소기업 전용 선복을 제공했으며, 올 한해 중소·중견기업에 대해 총 263억 원 규모로 운임을 지원하기로 하였습니다.
안건의 보다 세부적인 내용은 과학기술정보통신부에서 상세히 설명드리겠습니다. <문동민 산업통상자원부 무역투자실장> 산업통상자원부 무역투자실장 문동민입니다. 수출입 물류 동향 및 대응방안에 대해 설명드리겠습니다. 작년 하반기부터 전 세계적인 선박 및 항공 수급 불균형으로 글로벌 운임이 지속적인 상승세를 보이고 있습니다. 정부는 이러한 물류 애로를 해소하기 위해 작년 8월부터 현재까지 임시선박 49척 투입, 유럽향 신조선박 8척 투입 등 공급 규모를 확대해 왔습니다. 또한, 미주 서안 및 동안, 유럽 항로를 대상으로 총 9,797TEU의 중소기업 전용 선복을 제공했으며, 올 한해 중소·중견기업에 대해 총 263억 원 규모로 운임을 지원하기로 하였습니다. 그러나 이러한 민관 합동의 노력에도 불구하고 업계가 느끼는 물류 애로는 단기간에 해소되기가 쉽지 않은 상황입니다. 정부는 현재 물류 상황의 심각성을 인식하고, 수출에 차질이 발생하지 않도록 다음과 같은 추가 지원 대책을 마련하였습니다. 첫째, 수출물동량 성수기인 올 3분기를 대비하여 월간 최대 규모로 임시선박을 투입하겠습니다. 7월 미주 항로에 9척을 투입한 데 이어 8월에는 동남아 항로 4척을 추가하여 총 13척을 투입할 계획입니다. 둘째, 중소·중견기업에 대한 지원을 강화하겠습니다. 전용 선복량을 주당 480TEU에서 동남아 항로에 120TEU를 신규 배정하는 등 주당 총 1,300TEU로 확대 제공할 계획입니다.