해운대에서 사하구까지 68분간 냄새충격이 있었던 것으로 나타났고 풍속을 고려해 보면 풍속 약 2㎧에서는 최대 냄새물질이 이동할 수 있는 거리가 약 7.2km이다.
해운대구에서 사하구까지의 거리는 약 25㎞, 명지동까지의 거리는 약 31㎞입니다. 차량으로 총 이동거리를 환산해 보면 명지동까지 약 45㎞로 일반적인 트럭이 운행할 수 있는 거리와 동일하게 나타났습니다. 총 해운대에서 사하구까지 악취신고가 일어났던 시각분포를 조사해 보면 약 68분간 냄새충격이 있었던 것으로 나타났습니다. 당시의 풍향과 풍속을 고려해 보면 풍속 약 2㎧에서는 최대 냄새물질이 이동할 수 있는 거리가 약 7.2㎞입니다. 그에 반해 실제 냄새의 이동거리는 약 31㎞로 점오염원에 의한 가능성은 희박한 것으로 나타났습니다. 구체적으로 고정오염원인지 이동오염원인지를 좀 더 과학적으로 확인하기 위해 대기확산모델링 CARIS를 운용해 보았습니다. 그 결과, 1시간 피해확산지역은 약 6㎞로 나타났으며, 2시간 피해확산 지역은 12㎞로 나타났습니다. 결국 실제로 나타난 현상인 명지까지의 거리 31㎞를 감안할 때 당시에 오염원은 고정오염원일 가능성은 매우 희박한 것으로 나타났습니다. 이에 대하여 이동오염원인지 여부를 확인하기 위해 CARIS를 운용한 결과, 해운대구에서 명지까지 단위 10분간 CARIS 모델을 돌린 결과 실제로 나타난 선행적 악취신고분포 특성과 유사하게 나타났으므로, 차량 혹은 여러 이동행태에서 나타난 결과라고 판단되었습니다. 이러한 오염물질에 대해서 추적해 보았습니다. 첫 번째로 신고자가 대부분 가스냄새라고 일반적인 표현들을 했습니다. 그래서 도시가스, 또는 LPG 누출여부를 조사해 보았습니다. 그에 따라 정압기 및 관로 점검, 사용시설에 대한 조사결과, 아무런 이상이 없었습니다.