4가지 시나리오에 대한 주요 감축내용으로는 산업, 발전, 건물, 수송 등 각 부문별로 온실가스감축정책을 강화하고 비용 저감 기술을 반영하는 것이다.
두 번째 안은 전망치 대비 19.2%를 감축하는 것입니다. 감축 후 배출량은 6억 8,800만 톤으로서 2012년 배출량과 동일한 수준으로 유지하는 목표라고 할 수 있습니다. 세 번째 안은 전망치 대비 25.7%를 감축하는 것으로 감축 후에 배출량은 6억 3,200만 톤으로 2012년 대비 약 8.1% 감소한 양을 의미합니다. 제4안은 가장 높은 감축 수준인 전망치 대비 31.3%를 감축하는 것으로서 감축 후 배출량은 5억 8,500만 톤, 그리고 2012년 대비 약 15% 정도를 감축한 양이라고 볼 수 있습니다. 이와 같은 4가지 시나리오에 대해서 주요 감축내용을 살펴보면 첫 번째 안의 경우에는 산업, 발전, 수송, 건물 등 각 부문별로 현재 시행계획 중인 온실가스감축정책을 강화하고, 비용 효과적인 저감 기술을 반영하는 것입니다. 두 번째 안의 경우에는 1안의 감축수단에 추가하여 석탄화력발전을 축소시키고 건물, 공장 등에 에너지관리시스템을 도입하고, 자동차 평균 연비 제도를 강화하는 등 정부의 재정지원 및 민간부문의 비용부담이 수반되는 감축수단을 포함하는 것이라고 볼 수 있습니다. 세 번째 안의 경우에는 두 번째 안의 감축수단에 원자력의 비중을 확대하고, 온실가스를 포집해서 지하에 저장하는 CCS 기술을 도입해서 이를 상용화 하는 것을 전제로 하고, 또한 그린카 보급을 보다 확대하는 정책으로서 추가적인 대규모 재정지원 및 비용이 필요한 감축수단을 적용하는 것이라 할 수 있습니다.