2015년 8월 17일 제강사 구매팀장들은 모임을 갖고 논의를 거쳐 최종적으로는 10원 인하 요인이 있고 이를 2번에 나누어서 인하하자는 결론으로 합의를 도출했다.
이들 제강사 구매팀장들이 모임을 갖고 합의에 이르게 되는 과정은 당시 모임에 참석했던 직원의 업무수첩에 고스란히 기재가 되어있습니다. 예를 들어 2015년 8월 17일 제강사 구매팀장들은 모임을 갖고 합의를 하였는데 당시 참석한 구매팀장의 발언내용과 합의내용은 다음 표에서 보시는 바와 같습니다. 표를 보시면 회사별로 5원 인하 가격 인하를 통해 시장을 흔들어줘야 한다. 26일 인하를 하자, A급 추가 인하 검토계획과 같이 가격이라든지 시기라든지 이런 부분에 대해서 논의를 거쳐서 최종적으로는 10원 인하 요인이 있고 이를 2번에 나누어서 인하하자는 결론으로 합의를 도출하였습니다. 이들 제강사는 2016년 4월 6일 이후로는 구매팀장 모임을 자제하는 대신에 각사 구매팀 실무자들의 기준가격 관련 중요정보를 교환하는 방식으로 공정위 본부에 현장조사가 이루어진 2018년 2월 20일까지 합의를 지속하였습니다. 해당 사업자별 법 위반 기간은 표로 보시는 바와 같습니다. 참고로 한국제강과 한국특수형강의 경우는 2016년 4월 6일 이후 정보교환 등 담합 가담 사실이 확인이 되지 않아서 법 위반 기간이 2016년 4월 6일로 종료된 것으로 판단하였습니다. 다음 경인권 2개 제강사간 담합 내용입니다. 현대제철과 동국제강은 경인권에서 2010년 2월 18일~2016년 4월 6일 기간 동안은 철스크랩 구매팀장 모임과 실무자들의 기준가격 관련 중요정보 교환을 통해 기준가격의 변동폭 및 시기를 합의하였습니다.