이와 같은 시험실증 결과를 바탕으로 조사위는 ESS 화재사고 원인에 대해 다음과 같은 결론을 도출하였습니다. 배터리 보관 불량, 오결선 등 ESS 설치 부주의 시에 화재가 발생할 수 있음을 확인하였습니다.
이와 같은 시험실증 결과를 바탕으로 조사위는 ESS 화재사고 원인에 대해 다음과 같은 결론을 도출하였습니다. 사고조사 결과입니다. 전기적 위해요인 중 지락·단락에 의한 전기충격이 배터리 시스템에 유입될 때 배터리보호체계인 랙 퓨즈가 빠르게 단락전류를 차단하지 못하였고, 이로 인해 절연성능이 저하된 직류접촉기가 폭발하여 배터리보호장치 내에 버스바와 배터리보호장치의 외함에서 2차 단락사고가 발생을 해서 배터리에서 화재가 발생할 수 있음을 확인하였습니다. 산지 및 해안가에 설치된 ESS의 경우, 큰 일교차로 인한 결로와 다량의 먼지 등에 노출되기 쉬운 열악한 환경에서 운영되어 배터리 모듈 내에 결로의 생성과 건조가 반복되면서 먼지가 눌러 붙고, 이로 인해 셀과 모듈 외함 간 접지 부분에서 절연이 파괴되고 화재가 발생할 수 있음을 확인하였습니다. 한편, 일부사의 배터리 모듈은 냉각팬을 사용하는 구조로 냉각팬이 먼지·수분의 이동경로가 될 수 있습니다. 배터리 보관 불량, 오결선 등 ESS 설치 부주의 시에 화재가 발생할 수 있음을 확인하였습니다. 제작 주체가 다른 EMS, PMS, BMS가 SI 업체 주도로 유기적으로 연계·운영되지 못하는 등 ESS가 하나의 통합된 시스템으로 설계·보호되지 못하는 점이 사고예방, 확산방지 및 원활한 사고원인 조사 등에 있어서 문제 요인임을 확인하였습니다. 일부 배터리 셀에서 결함이 발견되었고 이를 모사한 시험을 했으나, 배터리 자체 발화로 이어질 수 있는 셀 내부 단락은 발견되지 않았습니다.