신산업에 대한 여러가지 정책수단 중 하나인 규제샌드박스는 오랜 관행이나 관습 때문에 돌파하지 못했던 부분에 대해 새로운 탈출구를 찾는다는 데 의미가 있다.
그것을 계량적으로 말하기는 참 어려운 문제인 것 같고요. 사실은 규제샌드박스를 우리가 처음해 보는 것 아니겠습니까? 다른 나라의 참고할 만한 사례도 그리 많지가 않아요. 영국, 일본 이런 정도인데, 그 나라도 굉장히 더디게 조심스럽게 가고 있고 해서 많은 사례를 참고하기가 쉽지 않은 그런 상황이고요.  저는 이 규제샌드박스가 뭔가 우리 기존에 돌파하지 못했던 데에 대한 어떤 오랜 관행이나 관습이나 이런 것들 때문에 돌파하지 못했던 부분에 대해서 뭔가 새로운 탈출구를 찾아보는 그런 데 나는 오히려 더 의미가 있다.  아까 가치 충돌에 관련된 부분도 말씀, 예를 들었습니다마는, 지금까지는 워낙에 대립이 되다 보면 실제 이게 정말 실증적으로 정말 문제가 있는지를 분석적으로 접근을 하는 게 아니고, 그냥 우리 사회가 어떤 이념 논쟁으로 흘러버려서 결론도 없이 자꾸 이렇게 대립만 되는 그런 문제가 좀 힘들고 하기 때문에 그런 데에 대한 돌파구로서 큰 의미가 있지 않나, 싶고요.  그다음에 이 규제샌드박스는 신산업에 대한 정책수단 중에 여러 가지 중에 하나입니다. 저희가 규제샌드박스만 하고 있는 건 아니고요. 선제적 규제혁파라 그래서 지난번에 우리가 한번 보고도 드렸습니다만 미래차, 자율주행차 이런 경우는 비교적 그 산업의 미래 모습이 예측이 가능한 그런 분야들이 있습니다. 이런 것은 단계별로 이 기술이 어떻게 발전을 해 나가고, 그렇다면 그때 문제가 될 수 있는 것들이 뭐가 있고, 하는 것들을 미리미리 검토해서 어떤 제도가 현실을, 기술을 못 따라가는 그런 문제를 줄여보자, 하는 선제적인 규제혁파 이런 것도 지금 하고 있고요.