특수한 상황 발생 시 보다 강화된 어선 안전 관리대책의 보완 필요성이 제기되어 4대 분야에 걸쳐 종합 대책을 마련하였다. 
또한, 동해의 저도어장, 서해5도 어장 등 북한 접경수역에서도 매일 약 한 250여 척의 어선이 조업을 하고 있어서 그간 별도의 안전관리대책을 시행하여 왔습니다. 그렇지만 이번과 같이 특수한 상황이 발생할 경우 보다 강화된 어선안전 관리대책의 보완 필요성이 제기됐기에 금번 대책을 수립하게 됐습니다. 개선대책의 주요내용을 살펴보면, 조업어선 관리체계 구축, 안전관리 규정의 정비, 나포예방 등 안전문화 확산, 월선·나포사고 시 대응능력 제고 등 4대 분야에 걸쳐서 종합대책을 마련하였습니다. 이를 상세히 보고드리면 첫째, 조업어선 관리체계 구축입니다. 기존 초단파대무선설비 즉, VHF는 해상에서 보내오는 정보 중에서 위치정보와 같이 간단한 데이터만 수신 가능하였으며 먼 거리에서 조업 중인 어선이 위치발신정보를 보내올 경우에는 수신하는 데 어려움이 그동안 있었습니다. 이를 타개하기 위해서 해양수산부에서는 어선통신기지국을 증설을 하고 정밀한 조업어선 관리체계를 앞으로 구축해 나갈 계획입니다. 우선, 2019년까지 LTE-M망, 통신망 통신기지국 35개소를 만들어서 육상에서 최대 송달거리가 200km 이상 떨어진 해상에서도 통신이 가능하도록 하겠습니다. 아울러, 2020년까지 디지털 중·단파망, D-MF/HF의 중·단파망기지국도 3개소를 만들어서 육상에서 1,500km 떨어진 곳에서도 위치정보를 받을 수 있는 해상안전통신망을 구축해 나갈 계획입니다.