그래서 경제성 면에서도 LNG가 충분히 경쟁력이 훨씬 있다, 이렇게 보이고요. 더군다나 저유황유나 탈황설비를 장착한 기존 연료를 사용하는 방법과 비교할 때 특별하게 말씀드리고 싶은 것은 이 2가지 장치는 2개 다 NOx, 그러니까 질소산화물에 대한 대응이 사실은 안 됩니다. 커버가 안 되는 거고, LNG는 전체를 다 커버하는 거고.
거꾸로 말씀드리면, 이것과 관련해서 별도로 이렇게 저희가 예산을 산정해서 말씀드릴 그런 부분은 현재로는 없습니다.  그리고 제가 말씀드린 3가지 옵션 가운데에서 LNG 외에 '저유황유'라고 말씀드렸는데, 벙커C유 말고 디젤유라고 보시면 될 것 같고요. 이거는 물론 유가에 따라서 달라지긴 하겠습니다만, 기본적으로 LNG보다는 훨씬 비싼 그러한 연료가 되겠습니다.  이거는 특별한 어떤 장치 없이 그런 고급의 연료를 그냥 갖다가 공급을 하면 되는 것이고, 기존... 현재의 벙커C유를 활용하는 방법은 '스크러버'라고 해서 탈황장치를 부착하는 게 있습니다.  그 안에 장치를 달아서 기존의 연료 내에 여러 가지 불순물들이 있는데 그것들을, 예를 들어 스프레이 형태로 물을 분사하는 등 그러한 어떤... 통해서 좋지 않은 불순물을 그 안에 포함시켜서 배출해 내는 그러한 것이죠.  그런데 이 부분은 LNG보다는 훨씬 더 저렴하다고 합니다. 이 장치 하는 데에는 큰 문제가 안 되는데 운영할 때 엄청나게 많은 비용이 들어갑니다, 계속 그런 걸 해야 되기 때문에. 그래서 경제성 면에서도 LNG가 충분히 경쟁력이 훨씬 있다, 이렇게 보이고요.  더군다나 저유황유나 탈황설비를 장착한 기존 연료를 사용하는 방법과 비교할 때 특별하게 말씀드리고 싶은 것은 이 2가지 장치는 2개 다 NOx, 그러니까 질소산화물에 대한 대응이 사실은 안 됩니다. 커버가 안 되는 거고, LNG는 전체를 다 커버하는 거고.