보조브레이크는 승합 및 화물특수자동차에 있는 장치인데 승합 및 화물자동차에는 차량의 중량이 무거워 효과적으로 보조하기 위해서 보조제동장치라는 것이 있다.
자세한 내용은 자동차안전연구원 조성우 팀장께서 설명을 하시겠습니다. <교통안전공단 자동차안전연구원 조성우 팀장> 안녕하십니까? 교통안전공단 자동차안전연구원의 조성우입니다. 지금 사전에 배포된 PPT 자료를 활용해서 설명을 드리겠습니다. 설명 내용은, 간단하게 대형승합자동차의 사고 내용을 보시고, 다음에 보조브레이크가 어떤 장치인지, 그 다음에 그것을 사용했을 때 어떤 효과가 있고, 그것을 올바르게 사용하는 방법에 대해서 설명을 드리겠습니다. ´대형승합자동차 사고´라고 표현된 첫 페이지입니다. 앞에서 과장님이 말씀하신 것처럼 가을에, 매년 10월·11월에 대형승합자동차의 사고가 증가하고 있습니다. 이것은 전체 1년을 12개월 해서 2개월을 보면, 16.7%의 기간인데, 사고건수는 22%, 사망자 수는 26%로서 다른 달에 비해서 전세버스가 운행하는 그 기간에 사고가 많은 것을 알 수 있습니다. 다음 장입니다. 보조브레이크에 대해서 간단히 설명 드리겠습니다. ´보조브레이크´는 현행 자동차관리법상 5톤을 초과하는 승합자동차, 12톤을 초과하는 화물특수자동차에 있는 장치입니다. 이 장치는 기존의 승용자동차에 있는, 여러분들이 잘 아시는 발로 밟는 주브레이크와 당기는, 옆에 있는 사이드 브레이크라고 얘기하는 주차제동장치가 통상적으로 있는데, 아까 말씀드린 승합 및 화물자동차에는 그 외에 차량의 중량이 무겁기 때문에 그것을 효과적으로 보조하기 위해서 보조제동장치라는 것이 있습니다.