플라이강원은 강원도로 외국인 관광객을 유치하는 전략, 에어프레미아는 중장거리 중심 취항과 프리미엄 이코노미 전략, 에어로케이항공은 초저비용 Ultra LCC 전략을 가지고 있다.
안녕하십니까? 국토부 항공정책관입니다. 국토부는 지난 10월에 발표한 심사기준과 절차에 따라서 작년 11월에 면허를 신청한 ‘플라이강원’, ‘에어프레미아’, ‘에어로케이항공’, ‘에어필립’, ‘가디언즈’에 대해 항공운송사업 면허심사를 그동안 진행해 왔습니다. 이해관계자 의견수렴과 국책연구기관의 전문적인 검토, 회계·법률·경영전문가의 다양한 자문, 그리고 오늘 오전에 이루어진 면허자문회의 최종 자문을 받아서 면허발급 여부를 다음과 같이 결정했습니다. 먼저, 참고로 말씀드리는데 신청사순으로 말씀드리겠습니다. ‘플라이강원’은 양양공항에서 중국이나 일본, 필리핀 등에 취항해서 강원도로 외국인 관광객을 유치하는 그런 전략을 가지고 있습니다. 2017년에 면허신청이 2번 반려된 후에 자본금 증자 또 투자처 확보 등을 통해서 재무능력을 상당히 보완을 했고, 노선계획도 재조정하는 등 면허기준을 충족하여 이번에 면허를 발급키로 했습니다. 처음 신청하는 ‘에어프레미아’는 인천공항을 기반으로 해서 미국이나 캐나다 등 중장거리 중심으로 취항을 하고, 프리미엄 이코노미 전략으로 틈새 수요를 확보한다는 그런 계획입니다. 다수의 투자처의 투자의향을 통해서 재무능력을 확보를 했고, 안전계획도 적정하다고 판단하여 면허를 발급키로 했습니다. ‘에어로케이항공’은 청주공항을 기반으로 일본, 중국, 베트남 등에 취항할 계획으로서 초저비용 ‘Ultra LCC’ 전략으로 충청권의 해외여행 수요를 확보한다는 계획입니다.