그래서 이 용량을 향상시키기 위해서 많은 기술들이 개발되고 있는데, 저는 그중에 금속산화물이라고 하는 '산화규소(SiOx)'를 나노입자로 만들어서 용량을 극대화시키는 그런 기술을 개발했습니다. 그래서 기존의 흑연이 대략 300에서 400 정도 나오는 데 반해서 저희 최소 한 3~4배 정도, 전지 기준으로 해서 한 2배 이상의 용량을 발현할 수 있습니다.
여기에 배경 설명, 간단하게 설명드리면 중국이 최근에 천연흑연을 기반으로 해서 워낙 싸게 소재를 전 세계에 뿌리고 있고요. 일본은 또 인조흑연이라고 해서 굉장히 고품질의 흑연을 가지고 또 전 세계 시장을 지금 휘어잡고 있습니다. 이 사이에 껴 있는 한국은 소재, 음극, 특히 음극에서 지금 살아날 길이, 방법이 없는 상황입니다. 그래서 저희 과학인들은 그런 것들을 이미 한 10년 전부터 봤었고요. 그래서 오히려 기존에 중국의 저가나 일본의 고가하고 차별화되는 다음 세대를 미리 준비하자는 관점에서 다음 세대의 소재를 다양하게 개발했고, 그중에 저는 나노기술을 적용해서 했습니다. 이 부분은 기존에 앞에서 말씀드렸듯이 중국이나 일본에서 쓰고 있는 소재고요. 좋은 특성을 가지고 있는 반면에 용략이 작습니다. 그래서 이 용량을 향상시키기 위해서 많은 기술들이 개발되고 있는데, 저는 그중에 금속산화물이라고 하는 '산화규소(SiOx)'를 나노입자로 만들어서 용량을 극대화시키는 그런 기술을 개발했습니다. 그래서 기존의 흑연이 대략 300에서 400 정도 나오는 데 반해서 저희 최소 한 3~4배 정도, 전지 기준으로 해서 한 2배 이상의 용량을 발현할 수 있습니다. 아시겠지만 결국 이 용량이 2배가 늘어났다는 거는 아주 쉽게 얘기해서 전기자동차로 얘기하면 한 번 충전에 예를 들어서 200㎞를 간다면 400㎞를 갈 수 있다는 그런 단순한 계산의 어떤 기본이 되는 것으로 이해하시면 되겠고요.