공공부문의 친환경차 보유와 구매실적이 낮은 이유는 의무구매제 시행 전에 들어간 차와 의무구매제도의 대상이 아닌 기관까지 포함한 전체 차량 수치이기 때문이다.
아래 표를 보시면 먼저 보유실적 보면, 우수한 기관들, 국가기관만 보면 행복청, 기재부, 환경부 등이 좀 보유실적, 여태까지 누적된 보유실적이 좋았고요. 그리고 2019년에 단 년도 구매실적을 보면, 국가기관 기준으로 국세청, 과기부 그리고 산업부 등이 실적이 좋았습니다. 주무부처가 환경부인데요. 환경부도 그 구매실적, 2019년 구매실적이 61.4%를 나타냈습니다. 이게 전체적으로 인식할 때 공공부문 친환경차 보유와 구매실적이 제가 아까 말씀드린 것처럼 12.7% 그리고 27.6%이라는 하는 기대감, 평소에 생각했던 것보다 이렇게 약간 좀 낮다고 하는 이유는 저희가 이것을 조사할 때 전체 숫자를 그대로 조사를 했기 때문에 그렇습니다. 그 얘기는 저희가 관련된 제도를 운용하면서 고려하는 것은 친환경차 대체 차종이 없어서 구매가 어려운 경우 그리고 승합이나 화물차량들 이런 것들 안 나온 것들, 친환경차가. 이런 것들은 제외를 해서 계산을 보통 하고, 그리고 정부가 지금 의무구매제를 시행을 하고 있는데, 이 의무구매제 시행하기 전에 들어갔던 차들, 그것도 누적실적에 들어가니까요, 그 차도 있고. 그리고 또 하나는 의무구매제제도의 대상이 아닌 기관들, 그 기관들까지 지금 포함을 했기 때문에 이게 전체 총 차량 수치기 때문에 여태까지 정부가 발표할 때 의무구매제 결과를 가지고 한 70% 얘기했던 것과 좀 차이가 있는 것을 고려해 주시기 바라겠습니다.