화학물질안전원 운영에 있어서 안전원은 구성되었으나 인력을 보강하여 정상적인 운영이 될 수 있도록 할 계획이다.
내년 이후에도 사업장 안전관리 역량을 강화하기 위해서 장외영향평가제도나 유해관리제도를 도입하는 내용들이 들어가 있습니다. 두 번째 분야별 예방대응 전문성 강화하기 위한 것입니다. 지금 ´화학물질안전원´ 운영을 하겠다는 내용인데, 안전원은 이미 구성은 되었습니다. 다만, 운영이 되려고 하면, 39명으로 되어 있는 인력이 다 보강되어야 되기 때문에 올 하반기까지 인력채용을 마무리 하고, 늦어도 내년도 초부터는 정상적인 운영이 될 수 있도록 할 계획입니다. 7페이지입니다. 운송 중에 사고가 전체 사고의 약 3분의 1 정도 차지하고 있습니다. 그래서 ´운송차량에 대한 관리가 필요하다´는 요구가 상당히 많습니다. 운송차량에 대한 실시간 모니터링 체계를 구축할 계획입니다. 사고 대비 물질 같이 위험성이 높은 물질을 운송하는 차량이 상수원이나 주거 밀집지역에 진입하거나, 또 운송물질이 누출됐을 때 바로 운전자가 관제센터에 자동적으로 통보될 수 있는 시스템을, 이것은 국토부하고 방재청과 같이 합동으로 구축할 계획입니다. 운송차량에 대한 안전관리, 운전자 교육도 강화하겠습니다. 일전에 시흥 사고현장에 갔더니 차량 운전자가 자기가 싣고 다니는 물질이 불산이었던 것을 몰랐던 것입니다. 그래서 급커브를 돌다가 불산이 쏟아졌는데, ‘내가 불산인 줄 알았으면 이렇게 급하게 운전하지 않았을 텐데’ 이런 얘기를 합니다. 그러니까 운송 중에 사고를 막는 가장 좋은 방법은, 운전자가 자기가 싣고 나르는 물질이 무엇인지, 그리고 행여나 사고가 났을 때 어떻게 처리를 해야 되는지를 잘 아는 것입니다.