'육상운송·파이프라인 운송업'과 '창고·운송관련서비스업' 저희가 이제 통상 이거를 운수업이라고 분류를 하는데요. 근로시간 단축 시행의 영향과 '창고·운송관련서비스업'의 업종전환, 직접고용 등 영향으로 증가폭이 확대되고 있습니다.
'사회복지업'과 '보건업'은 증가폭이 확대가 지속되고 있고, 보건업 같은 경우는 특히 견조한 증가세가 유지되고 있습니다. '운수업'입니다. '육상운송·파이프라인 운송업'과 '창고·운송관련서비스업' 저희가 이제 통상 이거를 운수업이라고 분류를 하는데요. 근로시간 단축 시행의 영향과 '창고·운송관련서비스업'의 업종전환, 직접고용 등 영향으로 증가폭이 확대되고 있습니다. 이 부분에 대한 추가적인 설명이 필요할 것 같습니다. 저희가 앞에 8페이지를 보시면요. 8페이지 업종별 고용보험 가입자수 증감 및 증감률을 보시면 사업서비스업이 1만 7,000명 감소한 것으로 이렇게 나타났는데요. 이 부분 관련해서는 저희가 확인을 해봤는데 사회... 사업서비스업이라고 분류되는 이 업종 안에 있던 특정사업장의 고용보험 가입자가 지금 보시면 운송업으로 전부 다 전환된 것으로 확인이 됐습니다. 그러면서 사업지원서비스업이 감소됐고 운송업 쪽으로 증가한 것으로 지금 나타났고요. 그리고 일부 직접고용 전환... 그러니까 공공기관의 직접고용 전환, 특히 자회사 설립 이런 부분들이 진행이 되면서 직접고용 전환의 효과가 일부 나타나면서 기존에 사업지원서비스업으로 분류됐던 피보험자가 이쪽은 감소하는 것으로 나타나고 있고요. 그래서 그러한 영향 등으로 인해서 지금 증가폭은 계속 확대되고 있는 것으로 나타나고 있습니다. 그리고 사업장 규모로 보시면 300인 미만에서 28만 1,000명, 300인 이상에서 24만 9,000명으로 크게 증가폭이 유지되고 있습니다.