그리고 공공차량 2부제는 아시다시피 올해 그러니까 1차 계절제 동안은 코로나 위기 경보가 심각 단계로 발령되면서 저희들이 운영을 중단했습니다만, 올해 코로나 위기단계가 하향조정이 되면 다시 실시를 할 계획입니다.
생계형 차량에 대해서는 저희들이 그동안 생계형 차량과 구분 없이 그냥 DPF 설치를 지원해 왔습니다. 지금 조기폐차와 함께 DPF 부착을 지원해 왔는데요. 2020년에, 올해는 조기폐차가 30만 대, 그다음에 DPF 부착에 8만 대를 저희들이 지원해 왔습니다.  그리고 지금 생계형 차량에 대해서는 경기·인천 같은 경우에는 이번 단속에서 제외합니다만 우리 서울지역에서는 12월까지만 예외로 하고 그 이후에는 단속을 하게 됩니다. 따라서 이 생계형에 대해서는 이번에는 서울시를 제외하고는 사실상 단속을 하지 않는다, 이렇게 보시면 될 것 같고요.  서울시도 내년부터는, 그러니까 1월부터는 단속대상이 되기 때문에 예외가 아니라는 것을 말씀드리고요.  아까 저소득층의 기준이라 했습니다만 저희들이 주로 생계형이라는 그런 표현을 씁니다. 생계형 차량이라고 표현하는데, 그때 생계형의 기준은 국민기초생활보장법에 의한 생계, 의료, 주거, 교육, 급여수급자 또는 차상위 수급자가 소유한 차량을 생계형 차량이라고 이렇게 규정을 하고 있고요. 이 경우는 국민기초생활보장수급자 증명서 또는 차상위계층 확인서를 복지부 홈페이지에서 발급을 해주고 있습니다.  그리고 공공차량 2부제는 아시다시피 올해 그러니까 1차 계절제 동안은 코로나 위기 경보가 심각 단계로 발령되면서 저희들이 운영을 중단했습니다만, 올해 코로나 위기단계가 하향조정이 되면 다시 실시를 할 계획입니다.