‘무인이동체’라는 것은 잘 아시다시피 ‘드론’이나 ‘자율차’같이 스스로 외부환경을 인식하고 상황을 판단하여 작업을 수행하는 육·해·공 망라하는 이동수단입니다. 무인이동체는 연평균 16%씩 성장하는 미래유망 분야이고, 4차 산업혁명 시대의 모든 기술들이 집약되는 분야이며, 국민들이 4차 산업혁명 시대의 도래를 가장 먼저 체감할 수 있는 분야이기도 합니다. 그러나 한국은 튼튼한 제조기반과 세계최고의 ICT 역량을 확보하고 있어 시작은 늦었지만 지금이라도 적극적인 투자와 기술개발에 노력한다면 무인이동체 분야에서도 충분한 잠재력과 가능성을 보유하고 있습니다.
1. 모두 발언 안녕하십니까? 과기정통부 제1차관입니다. 오늘은 우리 부가 마련한 ‘무인이동체 기술혁신과 성장 10개년 로드맵’을 소개하도록 하겠습니다. ‘무인이동체’라는 것은 잘 아시다시피 ‘드론’이나 ‘자율차’같이 스스로 외부환경을 인식하고 상황을 판단하여 작업을 수행하는 육·해·공 망라하는 이동수단입니다. 무인이동체는 연평균 16%씩 성장하는 미래유망 분야이고, 4차 산업혁명 시대의 모든 기술들이 집약되는 분야이며, 국민들이 4차 산업혁명 시대의 도래를 가장 먼저 체감할 수 있는 분야이기도 합니다. 2020년 상용화가 예상되는 자율주행차는 글로벌 IT기업 간에 승자독식 게임이 치열하고, 드론은 이미 서비스 영역까지 시장이 확대되고, 파트너십 등 다양한 형태를 통해 혁신적인 제품 출시가 가속화되고 있습니다. 그에 반해서 국내는 아직 영세한 중소벤처기업이 대부분이고, 원천기술력도 선진국 세계최고 수준에 대비해서 60% 수준이고, 시장점유율도 3%에 불과한 상황입니다. 그러나 한국은 튼튼한 제조기반과 세계최고의 ICT 역량을 확보하고 있어 시작은 늦었지만 지금이라도 적극적인 투자와 기술개발에 노력한다면 무인이동체 분야에서도 충분한 잠재력과 가능성을 보유하고 있습니다. 잘 아시는 대로 사람이 직접 운전하는 포드의 ‘T’ 자동차가 100년 전인 1900년대 초에 이미 상용화 되었으나 자동차 기술개발은 2017년 현재도 계속되고 있습니다.