공공부문의 자산운용과 구매규모는 우정사업자산의 경우에도 105조 원에 달할 정도로 막대합니다. 그럼에도 공공부문의 독점적인 성격, 순환보직 인사시스템, 집행에 치중하는 관행 등으로 리스크 관리가 상대적으로 소홀하고, 역량도 취약한 실정입니다.
두 번째 예방백신인 선제적 리스크 관리에 대해서 말씀드리겠습니다. 공공부문의 자산운용과 구매규모는 우정사업자산의 경우에도 105조 원에 달할 정도로 막대합니다. 그럼에도 공공부문의 독점적인 성격, 순환보직 인사시스템, 집행에 치중하는 관행 등으로 리스크 관리가 상대적으로 소홀하고, 역량도 취약한 실정입니다. 앞으로 취약분야에 대한 관리기준 마련 등 제도개선을 하는 한편, 리스크 관리 인력보강 등 민간수준에 준하는 위험관리체계를 마련해 나가겠습니다. 우정자산 약 105조 원을 운영하는 인력의 60%가 순환보직하는 일반직 공무원으로 구성되어 있습니다. 그리고 위험관리 인력도 총 26명에 불과합니다. 약 300여 조 원을 관리하는 민간금융기관의 위험관리 인력이 160여명에 이르는 점을 감안할 때 위험관리가 소홀함을 알 수 있겠습니다. 우정사업본부의 위기관리역량을 지속적으로 강화해 나가겠습니다. 위험관리부서를 대폭 보강하고, 독립준법감시부서를 설치하는 한편 미래부, 금감원 등 외부 감독도 강화해 나가겠습니다. 철도시설공단 개혁입니다. 철도시설공단은 지난 3년간 약 12조 원 대의 부품과 용역을 구매하여 왔습니다. 그러나 철도라는 폐쇄적인 특수직역, 그리고 자재의 비규격화 등 입찰구매 과정에서 투명성 문제가 제기된바 있습니다. 앞으로 핵심보직에 대한 외부 임용, 퇴직자 취업제한 도우미 확대, 그리고 예약업무 조달청 위탁등으로 입찰의 투명성을 강화하겠습니다.