이번 조사는 지상과 항공·해상, 그리고 대기질 모델링, 위성자료 등 동시에 3차원 관측이 이루어지는데요, 지상관측지점은 총 16개소, 항공기는 3대, 선박 2대, 위성 5대를 활용하게 됩니다. 먼저, 지상에서는 핵심측정 3곳을 운용합니다.
이번 조사는 지상과 항공·해상, 그리고 대기질 모델링, 위성자료 등 동시에 3차원 관측이 이루어지는데요, 지상관측지점은 총 16개소, 항공기는 3대, 선박 2대, 위성 5대를 활용하게 됩니다. 먼저, 지상에서는 핵심측정 3곳을 운용합니다. 그중 첫 번째 지점은 도심 측정지점에서 서울올림픽공원에 1곳 설치하고, 그리고 풍상이라고 해서 바람이 불어오는 지역에서 백령도, 그리고 바람이 불어나가는 지점에서 풍하지역에서 경기도 태화산 측정지점 세 군데를 운용하고, 그 외에 추가로 총 16개 지점에서 지상 관측을 수행하게 됩니다. 또한, 항공·해상 관측으로서는 국내와 NASA의 항공기 총 3대를 활용합니다. NASA에서 가져오게 되는 152인용이, 사람이 탑승하게 되어 있는 DC-8이라고 하는 항공기와 Kingair를 포함해서 총 3대의 항공기가 사용되고, 국내에서는 기상청과 한국해양과학기술원에서 선박, 연구용 선박 2대를 활용해서 조사하게 됩니다. 그리고 또 아울러서 이번에 2019년도에 발사하는 우리나라의 GEMS 위성과 동일한 유사한 기능을 갖고 있는 'TEMPO'라는 환경위성 항공기용 탑재체를 달아서 부착을 해서 환경위성의 측정한 결과와 지상측정 결과와 비교하게 됩니다. 또한, 이 외에도 원격측정으로서 PANDORA라든지 LIDAR, AERONET과 같은 원격으로 측정하는 장비를 설치해서 대기질 예보를 지원하고, 모델링 분야에서 이러한 대기질 예보 결과하고 측정 결과를 검증함으로써 대기질 예보의 정확도를 높이게 됩니다.