ISO는 국가 항공기관 중에 최초로 정비를 오프닝 하고 디스플레이 하기 때문에 자랑스럽다고 해서 보도자료를 내게 되었으니 애정을 가지고 지켜봐 주면 감사하겠다.
최근 한 10년 이내에 사고가 난 것들을 보면 항공기 사고가 나면 보통 1년 내지 3년씩 걸립니다. 국토해양부 사고조사위원이 조사를 하는데, 대부분이 보면 사고 원인이 명확하게 밝혀지지 않은 경우가 많습니다.  그리고 사고가 나는 경우가 우리가 올해 5월 5일 소금강에서 사고가 난 것처럼 갑자기 기상여건이 악천후가 되는 경우에 의해서 사고가 나는 경우가 많고, 우리들이 가지고 있는 안사트(Ansat) 러시아 헬기 같은 경우는 아주 고도의 전자감응장치에 의해서 작동되는 비행기이다 보니까 확인되지 않은 전파에 의해서도 비행기 고장이 발견되는 경우가 있는데, 이것이 명확하게 잘 규명되지 않은 경우가 많습니다.  그러나 대부분 보면, 정비결함보다는 악천후 사고로 많이 나는 경우가 있는데, 간혹 우리들이 추정하기에는, ´정비에서 약간 결함이 나는 것도 있을 수 있지 않겠느냐´ 이렇게  추정은 하고 있습니다. 우리 항공본부는 직원이 한 350여 명이 근무하는데 조종사, 정비사, 또 공수부대 출신들 한 50여 명 있어서 주로 산불 가서 하고, 항공방제, 산악구조, 화물운송 이런 것을 하는데 대부분이 목숨을 담보로 하는 기관들입니다.  그러다 보니까 격려가 많이 필요한 기관이고, 그래서 대체로 언론에 계시는 분들이 우리들에 대해서 많은 격려도 하고 때로는 질책도 있습니다만, 늘 격려를 많이 해주셔서 감사를 드립니다.  오늘 ISO는 우리가 한 1년여 동안에 준비를 해서 오는 것이고, 국가항공기관 중에서는 우리들이 최초로 정비를 오프닝 하고, 자신 있게 이렇게 디스플레이 하는 것이기 때문에, 자랑스럽다고 해서 우리들이 보도자료를 내게 됐습니다. 애정을 가지고 지켜봐 주시면 감사하겠습니다.