도공은 고속도로 안전순찰업무의 수의계약을 통해 퇴직자 설립회사와 거래하면서 경쟁입찰이 이루어진 경우 높은 낙찰률을 적용하여 퇴직자 설립회사에 대한 부당 지원을 했다.
다음은 한국도로공사입니다. 한국도로공사는 도로공사의 퇴직자 설립회사에 대한 부당지원을 하였습니다. 도공은 2012년부터 2014년 기간 동안 고속도로 안전순찰업무에 대해 수의계약을 통해 퇴직자 설립회사와 거래하면서 경쟁입찰이 이루어진 경우의 평균 낙찰률보다 8.5%p 높은 낙찰률을 적용하여 퇴직자 설립회사를 지원한 사실이 있습니다. 다음은 도공의 공사휴지기간 중 추가비용 청구 금지조건을 설정한 행위입니다. ´공사휴지기간´이라는 것은 도공이 예산 사정 등의 이유로 계약기간 중 특정기간 동안 공사를 진행하지 않도록 법령상 근거 없이 미리 정해놓은 기간입니다. 도공은 2009년 이후에 고속도로 건설계약을 체결함에 있어 휴지기간 동안 거래 상대방에게 공사 현장의 유지관리 의무는 부과하면서도 이에 상응하는 비용은 일절 청구하지 못하도록 하는 부당한 거래조건을 설정하였습니다. 다음은 도공의 휴게소 광고시설물 설치계약에서의 부당한 거래조건을 설정한 행위입니다. 도공은 휴게소 광고시설물 설치계약을 체결하면서 자신의 사정으로 계약이 해지되는 경우에도 거래 상대방으로 하여금 광고시설물 철거비용 등을 청구하지 못하도록 하는 등의 부당한 거래조건을 설정한 바 있습니다. 세 번째로는 한국철도공사 등 3개사에 대한 것입니다. 철도공사의 코레일네트웍스 부당지원 건을 말씀드리면, 코레일네트웍스는 그 지분의 89.4%를 철도공사가, 7.71%는 철도공사의 자회사인 코레일유통이 보유하고 있는 회사입니다.