내년에는 DSR을 활용한 금융회사별 여신심사 모형을 개발시키겠습니다. 그래서 저희가 2017년에, 즉 금년에 만든 표준모형을 바탕으로 해서 금융회사별로 자체적인 여신심사 모형을 개발해서 시범적용토록 하겠습니다.
이렇게 되면 대출한도가 분모 부분, 소득 부분이 늘어나기 때문에 결국 조금 더 대출을 받을 수 있는 한도가 늘어날 수 있겠죠. 자, 역으로 한도가 주는 경우도 있습니다. 어떤 경우냐? 일시적인 소득이거나 혹은 소득의 변동성이 굉장히 높은 경우에는 일정 수준을 불안정성 때문에 깎아 내는 것입니다, 소득을. 그렇게 되면 분모가 줄기 때문에 당연히 대출한도도 떨어지게 되는 것입니다. 즉, DTI에 대해서는 60% 규제는 유지하겠습니다만, 이것을 보다 소득 부분에서, 즉 분모 부분에서 정교화시켜서 만들어 나겠다는 것이 올해 해야 할 작업입니다. 작업이 자체로서는 굉장히 간단치 않습니다. 여러 가지 모형도 만들어야 되고 또 상황이 케이스가 워낙 많기 때문에 이런 것을 종합해서 잘 다듬고 정교화시키겠다는 말씀을 드리겠습니다. 내년에는 DSR을 활용한 금융회사별 여신심사 모형을 개발시키겠습니다. 그래서 저희가 2017년에, 즉 금년에 만든 표준모형을 바탕으로 해서 금융회사별로 자체적인 여신심사 모형을 개발해서 시범적용토록 하겠습니다. 즉, 이때 여신심사의 모형에 DSR이라고 하는 새로운 관리지표가 여기에 반영돼서 이 모형이 작동하게 되는 것입니다. 이렇게 되면 선진국처럼 DSR이라는 개념에 의해서 여신심사, 즉 그 차주가 갚을 수 있는 사람인지 아닌지 하는 여부를 판단하게 되는 것이 가능해질 것이라고 생각합니다. 그리고 금융회사가 DSR 정보를 차주에게도 아울러 제공해서 차주가 어떤 부채상태에 있는지 파악할 수 있도록 하고, 하는 등 여러 가지 활용방식도 저희가 개발해서 확산하겠습니다.