대기환경 개선을 위한 정책 추진할 때, 통행자의 통행행태 변화가 예상되면 본 연구에서 제시한 분석 방법론을 적용해 대기환경 개선효과를 분석해야 한다.
전술한 바와 같이 대기환경 개선효과 분석에 있어서 정책 추진에 따른 통행자의 통행행태 변화가 예상되는 경우 본 연구에서 제시한 거시·중위 수준의 분석 방법론을 적용하는 것이 필요하며, 이와 같은 정책으로 2차 수도권 대기환경관리 기본계획의 자동차 관리대책 중에서는 저탄소차협력금제도 도입, 노후 차량 저공해화 사업 보완·발전(건설기계 포함), 공해차량 운행제한지역 보완·발전, 나홀로 자동차 감축 대책 추진, 교통유발을 억제하는 인센티브 및 디스인센티브 강화 등이 있다. 또한 미세먼지 관리 특별대책의 수송부문 대책 중에서는 노후경유차 저공해화(건실기계 포함), 경유버스의 CNG 버스 대체, 친환경 대중교통체계 구축, 노후경유차 수도권 운행제한, 차량부제 등이 있으며, 지속가능 교통도시 평가 항목 중에서는 환경부문 정책평가 항목 등이 있다.