행복도시에서는 보행자 중심의 가로 공간의 활성화와 다양한 시설의 융합을 통한 공동화가 필수적이다. 옥외광고물 없는 시설의 확대와 유럽풍의 가로 공간이 그 예이다.
행복도시의 지구단위계획은 기존 신도시의 대형 필지와 빌딩 중심형 도시계획에서 벗어나 보행자가 중심이 되는 가로 공간의 활성화가 핵심입니다. 또한 주거·상업·업무·문화·녹지와 같은 다양한 기능의 융복합을 통해 공동화 없는 도시를 지향합니다. 특히 BRT가 지나는 3㎞의 대중교통순환도로를 중심으로 유럽풍의 질서정연한 가로 공간을 만들고, 옥외광고물 등 과도한 건축물 및 시설물을 지양하여 통합 도시 이미지를 형성하는 동시에 생활권별로 정체성을 갖는 특화 디자인을 구현한 점을 높이 평가받고 있습니다. 가로의 활성화가 필요한 장소는 허용 용도를 2층 이하의 저층부와 그 외 중·고층부를 구분하여 지정한 점도 아주 돋보입니다.