교통환경정책의 대기환경 개선효과 추정방안을 제시하였으며, 아무쪼록 본 연구의 성과가 정책 수립을 위한 기초 자료로 활용될 수 있기를 기대합니다.
정부는 「수도권 대기환경개선에 관한 특별법」을 근거로 2013년에 수립된 2차 수도권 대기환경관리 기본계획, 최근 정부합동으로 수립된 미세먼지 관리 특별대책, 「지속가능 교통물류 발전법」을 근거로 2010년부터 시행되고 있는 지속가능 교통도시 평가 등의 교통환경정책을 통하여 대기환경 개선을 위한 다각적인 노력을 기울이고 있습니다. 국내의 경우 자동차 등록대수의 지속적인 증가가 예상되며, 미세먼지 배출 기여도가 높은 경유차의 등록 대수 비중이 최근 10년 동안 40% 수준을 유지한다는 점에서 교통환경정책의 효과 척도로 대기환경 개선효과를 검토할 필요가 있습니다. 본 연구에서는 도로이동오염원을 대상으로 추진되는 교통환경정책의 대기환경 개선효과 추정방안을 제시하였으며, 아무쪼록 본 연구의 성과가 정책 수립을 위한 기초 자료로 활용될 수 있기를 기대합니다.