실제 지역 간 산업 간의 거래 관계를 기록해 기존 통계를 바탕으로 계산한 결과와 비교해 보니 결과의 차이가 크지 않음을 확인할 수 있었으며 이로써 기존의 간접 계산 방법의 신뢰성을 확보하게 되었다.
그런데 기존의 방법으로 계산한 결과에 대하여 검증할 수 있는 기준이 되는 지역산업연관표가 없었기 때문에18) 간접적인 방법으로 계산된 결과의 신뢰성을 담보하기가 어려웠다. 그러나 한국은행이 직접 조사방법에 의한 지역간 산업연관표를 작성함에 따라 간접적인 추정방법으로 계산한 결과와의 비교가 가능하게 되었다. 예를 들어 충남의 도로부문 투자에 대한 지역경제 파급효과를 분석하는 경우 이상에서 설명한 간접적인 추정방법으로 계산한 충남 도로부문 의 투자결과와 2005년 한국은행 IRIO모형으로 도로부문이 포함되어 있는 교통시설건설 부문의 유발효과를 비교해 보았다. 물론 교통시설건설 부문에는 도로 이외에 철도, 공항, 항만 등의 부문의 가중평균된 효과이므로 양자가 일치할 수는 없지만 분석결과 지역별/산업별 비중, 지역내효과의 비중 등 여러 측면에서 큰 차이가 없는 것으로 나타났다.