현 제도 하의 공급측면의 조정 수단 및 평가는 다음과 같다. 우선 정책의 신뢰성 차원에서 KOC 승인기준은 유지되어야 하며, 승인기준 변경을 통한 KOC 수량 조절은 장기적인 정책수단이 되어야 한다. HFC-23 감축사업 및 아디픽산 제조공정에서의 N20 저감사업에서 발생한 감축실적은 국제 기준에 부합하지 않으므로 해당 사업이 지속될 수 없도록 전면 금지시켜야 한다. 
현 제도 하에서 가능한 상쇄배출권 수요·공급 조정 수단은 다음과 같다. 먼저 상쇄배출권 공급측면의 조정 수단 및 평가를 살펴보면 다음과 같다. 인증위원회의 KOC 승인량의 조정에 대한 사항이다. 인증위원회에서 KOC 승인량을 임의로 조정하는 것은 바람직하지 않다. 정책의 신뢰성 차원에서 시장의 상황에 관계없이 승인기준은 유지하는 것이 옳다고 판단된다. 다만, EU가 3기부터 gray CER을 인정하지 않기로 한 것처럼 경제주체들에게 숙지할 충분한 시간을 주고 승인기준을 변경하는 것은 가능할 것으로 보인다. 따라서 KOC 승인기준 변경을 통해 KOC 수량을 조절하는 것은 장기적인 정책수단이 되어야 한다. HFC-23 감축사업 및 아디픽산 제조공정에서의 N20 저감사업에서 발생한 감축실적(1차 계획기간에 한하여 시장안정화를 위해 사용가능)의 경우, 1차 계획기간에 한하여 시장안정화를 위하여 사용가능하다는 조건을 달았지만, 이는 원칙적으로 아예 금지시키는 것이 바람직하다. 해당 종류의 사업에서 발생한 상쇄는 환경건전성(environmental integrity) 측면에서 국제적 기준에 맞지 않아 해외시장에서 인정을 받지 못하고 있는 추세이다. 해당 사업에서 발생한 상쇄가 국내에서 사용가능하다는 전망이 있다면 사업자는 해당 사업을 지속할 것이므로, 이에 대한 정부의 의지를 명확히 할 필요가 있다. 만약, 고시 변경이 어렵다면 인증위원회에서 발생일자를 배출권거래제 시작시점 이전으로 제한하는 등 승인기준을 보다 엄격히 해야 할 것이다.