항만 셧 다운의 파급효과 분석 연구 사례는 없으나 이창근 등의 물류산업 파업 연구가 가장 유사하다. 국외의 경우 특정 항만이 폐쇄되는 상황의 시나리오를 가정해 연구를 시도했으므로 본 연구 또한 시나리오를 가정하여 여러 모형을 기반으로 분석한다. 나아가 파급효과를 경제적 및 사회적 측면으로 고려할 예정이다.
선행연구를 검토한 결과, 항만 shutdown의 파급효과를 분석한 국내 연구사례는 현재까지 없는 것으로 나타났다. 다만 이창근 김의준(2009)이 분석한 물류산업 파업의 경우가 항만 shutdown 케이스와 가장 유사한 사례로 간주할 수 있다. 국외 연구의 경우, NIEMO, Supply-side MRIO model, inoperability input-output model 등 다양한 산업연관분석의 모형을 적용하여 항만 폐쇄에 따른 경제적 파급효과를 추정한 바 있다. 이들 국외 연구는 전국의 모든 항만이 폐쇄되는 극단적인 상황보다는 미국 LA항, 롱비치항, Beaumont and Port Arthur in Texas 등 특정 항만이 폐쇄되는 경우의 시나리오를 가정하였다. 이러한 점을 고려하여 본 연구에서는 일정 기간 동안(3개월) 진행될 특정 항만(울산항)의 폐쇄 시나리오를 가정하여 수요유도형 모형과 공급유도형 모형을 기반으로 지역산업연관분석을 수행한다. 특히 항만폐쇄의 파급효과를 생산 감소 및 부가가치 감소 등 산업 경제적 측면뿐만 아니라 취업의 감소, 가계 소득의 감소 등 가계의 사회적 측면까지 고려한다.