마지막으로 인프라 측 면에서도 국가재난안전통신망의 조기 구축 노력 등이 제안되었다.
유병용·배상훈(2012)은 도시부 첨단교통관리시스템에서 수집되는 교통정보를 이용하여 도로부문 온실가스 배출량을 BUA 기반으로 산정하였으며, 양충헌 등(2013)은 미시 교통시뮬레이션 모형을 이용하여 개별 차량의 차종, 속도, 감가속도 등을 고려한 BUA 기반의 탄소 배출량을 산정하였다. 마지막으로 김영국·우승국(2014)은 교통수요모형을 이용하여 지역간 도로 배출량을 BUA 기반으로 산정하였으며, 김유정 등(2016)은 도로이동오염원 저감대책에 의한 배출량을 산정하기 위하여 CAPSS 배출량을 이용한 TDA 접근 방안을 적용하였다.