절첩과 동시에 높이의 조절도 가능하다.
경제적 측면 중 효율성 측면에서 연계가 장점이 있다고 하더라도, 분배적 측면에서는 문제점을 야기할 수 있다. 시스템 간 배출권의 상호허용은 한 국가의 배출권 가격을 올리는 동시에 다른 국가의 배출권 가격은 내리게 된다. 이러한 경우 시스템 전체적인 비용절감은 가능하지만, 연계를 통한 승자와 패자가 발생하게 된다. 연계로 인해 시스템 참여자(가령, 배출권 거래제 대상기업)가 승자가 될지 혹은 패자가 될지는 당 참여자가 직면할 배출권 가격의 변화와 그 참여자가 배출권의 순 공급자인지 순 수요자인지에 달려 있다. 연계 전 배출권의 균형가격이 상이한 두 시스템이 연계되면, 낮은 가격을 가지고 있던 시스템은 이전보다 높아진 균형가격에, 높았던 가격을 가지고 있던 시스템은 이전보다 낮아진 균형가격에 직면하게 된다. 만일 연계 전 낮은 탄소가격을 유지하는 시장에 속했던 한 기업이 배출권 순 공급자라면 연계 이후에 더 많은 배출권 판매이득을 얻게 되어연계의 수혜자가 될 수 있다. 그러나 같은 시스템 하에서 배출권 순 수요자의 경우에는 이전보다 더 높은 배출권 구매비용에 직면하게 되어 연계로 인한 손해가 발생한다.