대상 지역의 연료 사용량을 기반으로 한 하향식(top-down)을 각각 검토하였다. 대기질 분석은 해안지역에 적용이 용이하도록 개발된 MAR IV를 활용하였다.
교통환경부문에 대한 국외 연구는 단순히 도로이동오염원의 배출량 산정만을 분석하는 연구보다는 도로이동오염원 배출량과 주변 도로망 대기질 수준을 함께 고려하는 방향으로 수행되고 있으며, 최근에는 도로이동오염원의 대기오염물질 확산에 따른 건강위해성 분석에 초점을 맞춘 연구들이 추진되고 있다. 연구사례별로 살펴보면 Borrego et al.(2000)은 Lisbon Area를 대상으로 도로이동오염원의 오염물질 배출량이 대기질에 미치는 영향을 분석하였으며, 도로이동오염원의 배출량 산정 방식은 도로망의 교통량 자료를 기반으로 한 상향식(bottom-up)과 대상 지역의 연료 사용량을 기반으로 한 하향식(top-down)을 각각 검토하였다. 대기질 분석은 해안지역에 적용이 용이하도록 개발된 MAR IV를 활용하였다.