자동차 산업은 대표적인 생산집약형 산업, 디스플레이 산업은 과학기반형 산업이었다. 허나 한국에서는 자동차와 디스플레이 산업이 모두 생산집양형에서 과학기반형 산업으로 발전해나가는 것을 볼 수 있었다.
둘째, 한국의 자동차와 디스플레이 산업은 기술혁신패턴에 따른 Pavitt의 산업 분류에 부합하지 않았으며 산업의 특징을 정태적으로 보았던 Pavitt의 연구와 달리 시간 에 따라 그 범주가 달라졌다. Pavitt의 분류에서 자동차 산업은 대표적인 생산집약형 산업이었으며 디스플레이 산업은 대표적인 과학기반형 산업이었다. 그러나 한국의 경우 자동차와 디스플레이 산업 모두 생산집약형에서 과학기반형으로 변모하는 것을 확 인할 수 있었다. 이는 한국의 자동차와 디스플레이 산업이 글로벌 시장에서 안정적인 위치를 차지하기 위해 우선적으로 공정혁신 및 설비에 투자를 제공했고 그 이후에서 야 세계적 수준의 경쟁력 확보를 위해 원천기술 개발을 지원하기 시작했기 때문이었다. 이와 같은 한국의 사례는 후발주자로서 대규모 설비투자를 통해 빠르게 선진국을 따라가고자 했던 특징을 보여준다.