한국 자동체 업체들은 해외기업과 기술을 제휴해 주요 기술을 확보하였고, 미국은 차세대 자동차 개발 국가사업을 추진해 기업들과 공동연구를 추진했으며, 일본도 기술예산에 예산을 많이 투자했다. 
1990년대와 2000년대에도 여전히 핵심 원천기술을 직접 개발하지 못했던 한국 자 동차 업체들은 해외 기업과의 기술제휴를 통해 주요 기술을 확보하였다. G7이나 차세 대 성장동력 육성사업을 통해 자동차 분야에 많은 연구개발 투자가 이루어졌으나 친 환경, 스마트로 대표되는 새로운 아키텍처에 대응할 수 있는 지식기반은 여전히 부족 했다. 이미 미국은 1990년부터 국가사업으로 차세대 자동차 개발사업이 추진되었으며 2000년대에 들어서는 미국 에너지성이 주관하는 연료전지 자동차 기술개발을 위 한 프로젝트를 통해 GM, 포드, 다임러크라이슬러가 공동연구를 추진한 바 있다. 일본 역시도 고효율 청정에너지 자동차개발 프로젝트를 1997년부터 추진한 바 있으며 ITS 등의 기술개발에도 많은 예산을 투자하였다.