2018년 일본의 발사체 관련 예산은 392엔이며 대표기업은 미츠비시중공업이다. 이 기업은 현재 가지고 있는 기술보다 진보한 기술과 비용절감을 위해 개발하고 있으며 개발비용은 1900억 엔이다. 이는 2020년 400억엔까지 사용할 예정이며 새로운 발사장 건설을 위해 타당성 연구에 들어갔다.
일본의 2018년 발사체 관련 예산은 392억 엔으로 자국 내 관련 기관의 효율적 사업 추진 및 상업시장의 경쟁력 확보를 위해 사용된다. 일본의 발사체 분야 대표기업으로 미츠비시중공업(MHI)을 들 수 있으며 MHI는 6톤의 하중을 정지천이궤도(GTO)까지 쏘아 올릴 수 있는 H-2A 발사체를 비롯해 지구저궤도(LEO)로 16.5톤의 하중을 쏘아 올릴 수 있는 H-2B 발사체를 운용 중이다. 발사 능력 확장 및 발사 비용 절감을 위해 MHI와 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 GTO까지 8톤의 하중을 쏘아 올릴 수 있는 H-3 발사체를 개발 중으로 1,900억 엔(19억 달러) 개발 비용이 소요되며, 신형 확장 사이클 엔진이 장착되어 우수한 경쟁력을 확보할 것으로 보인다. 2020년 태양동기궤도(SSO)를 목표로 시험발사가 예정되어 있으며 2021년 GTO를 향해 본 발사가 진행될 계획이다. 또한 H-3의 시험발사가 예정된 2020년 일본의 발사체 관련 예산은 400억엔으로 정점을 기록할 것으로 보인다. 한편 2013년 개발된 소형 고체연료 로켓인 Epsilon은 발사비용 절감 및 발사중량 개선(LEO : 1.2ton→1.5ton)이 이뤄진 개량형 모델에 대한 발사를 2017년 성공하였고 2018년 진행된 4호기 발사에서는 처음으로 다수 위성(7기) 발사에 성공하였다. 2019년 일본 내각은 현재 발사장으로 활용 중인 다네가시마(Tanegashima)와 우치노우라(Uchinoura)가 향후 발사 수요의 증가 및 산업화에 충분한 대응이 어렵다고 판단, 새로운 발사장 건설을 위한 타당성 연구에 착수하였다.