네이버의 성공을 목격하면서 현대자동차 도 신기술  또는 신사업 을 발굴 할수 있을꺼라고 기대했지만 벤처버블이 꺼지면서  투자보다는 부품을 국산화 시키는 기술이나 기술적성능이나 소비자 만족에 기여하는 사업 포트폴리오에 전략적 투자방식으로 바꾸었고  그러한 이유로 창의적인 아이디어가 있는직원들에게 사내벤처팀을 구성하고 활성화 시키는 방안으로 활성시켯다.
현대자동차 그룹이 사내벤처제도를 시작한 계기는 2000년 벤처열풍이었다. 삼성SDS에서 분사한 네이버의 성공을 목격하면서 현대자동차 또한 단기간에 수익이 나지 않더라도 5년 이상 인내심을 가지고 투자한다면 자동차 분야의 신기술 또는 신사업을 발굴할 수 있을 것이라 기대했다. 설립초기에는 정보통신 및 게임 등 당시 외부투자자들이 흥미를 느꼈던 닷컴기업들에 많이 투자했다. 닷컴기업들이 수익성뿐만 아니라 차량 엔터테인먼트나 지능화 향상에 기여하면서 전략적 성과도 달성할 수 있을 것이라는 판단 때문이었다. 하지만 벤처버블이 꺼지면서 투자는 대부분 실패로 종료되었다. 이후 수입에 의존해왔던 자동차 부품을 국산화시키는 기술, 자동차의 기술적 성능이나 소비자 만족에 기여하는 그룹사의 현재 및 미래 사업포트폴리오에 전략적으로 부합하는 기술에 우선적으로 투자하는 방향으로 원칙을 명확히 했다. 하지만 국내에서 자동차와 관련된 기술은 현대자동차 그룹을 뛰어넘을 수 있는 기업이 없었다. 대부분 부품업체들은 현대자동차가 설계한 도면을 기초로 부품을 생산하는 수준에 머물러 있었다. 자동차 관련 기술을 보유한 벤처기업을 찾고 투자하는 것은 쉽지 않았다. 이러한 이유로 그룹사 내에 창의적인 아이디어가 있는 직원들에게 벤처팀을 구성하게 하고 이를 전략적으로 지원하는 사내벤처팀을 활성화시키게 되었다.