본 절에서는 선박 선형별 클러스터링 결과를 통해 성분의 특징을 알아보았다. 그 결과 신항은 해외 선사를 중심으로 컨테이너선의 대형화가 진행되고 있었다. 그러나 부산북항은 3대 선사 외에는 선사들의 분포가 고르다.
본 절에서는 선박 선형별 클러스터링 결과로부터 성분의 특징을 살펴보았다. 2010년부터 2012년까지 입항 선박의 선형 분포가 큰 변동 없이 이어지는 점을 감안하여 해당 연도의 상위 그룹을 중점적으로 조명하였다. <표-6>과 <표-7>은 부산 북항 및 신항 상위 그룹의 주요 선사별 입항 횟수를 나타낸다. 컨테이너선 선형 상위 그룹의 주요 선사들은 선복량 기준 세계 상위 20대 선사에 해당된다. 즉 글로벌 선사 위주로 컨테이너선의 대형화가 진행됨을 알 수 있다. 그러나 부산신항이 세계 3대 선사의 비중이 거의 절대적인 것에 비해 부산 북항은 3대 선사를 제외한 나머지 선사들의 비중이 고루 퍼져 있다. 이러한 의미는 세계 초대형 선사 유치에 있어 부산 북항은 신항에 이니셔티브(initiative)를 내어준 것을 의미한다.