본 연구의 의의는 배출권 가격의 세분화 필요성과 그에 대한 방법론 제공에 있다. 또 본 연구의 가장 큰 특징은 차입률을 이용해 배출권 가격을 산정하는 방법이다.
이상에서 이행연도별로 세분화된 배출권의 가격을 산정하는 방법과 실제 적용에 대해 살펴보았다. 서론에서 제기한 이행연도가 다름에도 동일한 가격으로 배출권이 거래되는 것에 대한 질문에 대해, 이행연도가 다르면 그 기능에도 차이가 생기므로 동일하게 다룰 수 없으며 가격도 또한 그에 맞게 결정되어야 할 것으로 사료된다. 실제 추가 배출률이 어떻게 될지 불분명하고, 편의수익의 크기를 어떻게 가정하느냐에 따라 가격이 영향을 받지만 큰 틀에서 배출권의 가격이 세분화될 필요성이 있고 그에 대한 방법론을 제공 한다는 점에서 본 연구의 의의를 찾을 수 있다. 그리고 기존 연구에서는 찾아볼 수 없는 차입률을 이용한 배출권 가격 산정 방법은 본 연구의 가장 큰 특징 중 하나라 할 수 있다.