국외에서는 배출량 분석을 위한 툴도 만들고 있으나, 국내의 경우 툴 개발이 미진하고 기초자료 수집 또한 용이하지 않아 대기관리정책 효과를 다양하게 분석하기는 어렵다.
국외에서는 도로이동오염원의 배출량 분석을 위한 tool 개발도 활발하게 진행되고  있으며, NCHRP(National Cooperative Highway Program) Project 25-25에서는 분석 수준(State, Region, Local, Project)에 따라 적용 가능한 분석 tool을 개발하였다. 이상의 선행연구 검토 결과, 국내의 경우 도로이동오염원 배출량 분석을 위한 tool 개발이 미진하고 Tier 3 방법을 적용하기 위한 기초자료 수집 또한 용이하지 않아 도로이동오염원에 대한 대기관리정책 효과를 다양하게 분석하기에는 한계가 있다.