해운물류 기술개발은 컨테이너 보안 협정에 대비한 기술을 확보하기 위함이었는데 실제 사업에 적용하기에는 어렵다. 해양 네트워크 개발의 경우는 해상 안전 분야에서 가능할 것으로 보이고 X-선을 이용한 검색 기술은 물류기술의 현대화와 보안 측면에서 중요한 기술로 국산화를 추진해야한다.
“해운물류 Active IP-RFID 기술 개발”은 Active RFID와 관련된 국제 표준 및 다양한 제품이 이미 개발되어 있고 2009년부터 해양수산부에서 수행된 “RFID 기반 항만물류 인프라 고도화 사업”을 통해 항만물류정보자동화시스템28)이 주요 항만에 기 구축되어 있는 점을 고려할 때 본 연구 결과물이 실제 현장에 적용될 가능성이 매우 희박하여, 미국의 컨테이너 보안협정이 발효됨에 따라 이를 대비할 수 있는 국내 기술 확보라는 당초 연구목적의 실효성이 매우 저하되어 있는 실정이다. “해양 RF기반 선박용 Ad-hoc 네트워크 개발”의 기술들은 해상 안전 분야에 활용이 가능할 것으로 판단되며, 현장의 적용조건을 최대한 반영하여 테스트를 성공할 수 있다면 성과의 활용가능성을 높일 수 있을 것으로 사료된다. “U-기반 해운물류 안전·보안 시스템 개발”은 과제기간 동안 각 요소기술에 대한 기초개발연구가 중점적으로 이루어져 왔으나, 고에너지 X-선 발생 장치의 국산화 부분이 포함되지 않아 과제의 실효성에 큰 문제가 되는 것으로 판단 된다. X-선을 이용한 컨테이너 검색 기술은 향후 물류 현대화 및 보안 측면에서 매우 중요한 기술로서 X-선 발생장치의 국산화도 고려할 필요가 있다.