많은 연구가 지자체의 도로이동오염원 배출량 산정 시 Tier 3 방법의 적합성 및 기초자료 수집을 강조하였으며, Tier 3의 개선,  교통 DB를 활용한 온실가스 배출량 산출모형 등도 연구되었다.
또한, 다수의 선행연구에서 지자체 단위의 도로이동오염원 배출량 산정 시 IPCC 가이드라인에서(환경부, 환경관리공단, 2008) 제시하는 Tier 3 방법이 적합하며, 해당 방법을 적용하기 위한 기초자료 수집의 필요성을 강조하고 있다(김태호 외, 2010, 유병용 외, 2011, 김기동 외, 2011, 김기동 외, 2012, 이태정 외, 2012). 또한 Tier 3 방법을 개선 하여 보다 정확한 도로이동오염원의 배출량을 산정하기 위한 연구들도 지속적으로 진행 되고 있으며(최기주, 이규진, 안성채, 2009; 이규진 외, 2012; 권진선, 2014), 국가교통 DB를 활용한 온실가스 배출량 산출모형도 검토된 바 있다(박진영, 민연주, 정태용, 2013).