EU의 ETS 시장 현황을 보면 2008년 30유로까지 상승했던 배출권 가격은 급감했다가 미국의 서브프라임 모기지 사태로 인해 유럽의 그리스, 아일랜드, 포르투갈 등의 경기가 위축되면서 2013년 4월 3유로까지 배출권 가격이 곤두박질쳤다.
EU ETS 시장 현황을 살펴보면 [그림 3-12]와 같이 2008년 중에 배출권 가격이 30유로까지 상승하였으나, 초기 과거 배출량을 기준으로 배출권을 무상으로 할당하면서 과다 할당했다는 소식을 접한 참여자들이 대거 매매함에 따라 급감하였다. 이후 2008~2009년 미국 서브프라임 모기지 사태는 금융 및 무역 등을 통해 유럽의 경기침체를 불러왔다. 이로 인해 발발한 글로벌 금융위기에 대처하기 위하여, 2009~2010년에 European Economic Recovery Plan에 EU GDP의 1.5%에 해당하는 2000억유로를 투입하면서 재량적 재정지출과 세수감소가 발생하게 되었다. 이 때문에 GDP의 6%에 달하는 재정적자가 발생하면서 재정건전성 악화로 2011년 유럽 각국에서 재정위기가 발생하였다(실제 적자규모는 금융권 안정을 위한 채권보증을 포함할 경우 EU GDP의 16.5%에 이르는 규모임). 이러한 일련의 사건의 영향으로 그리스, 아일랜드, 포르투갈 등이 차례대로 구제 금융을 받는 경기위축 상황에서 배출권 가격이 2013년 4월 3.0유로까지 급격히 하락하였다.