1972년에는 항만법과 공유 수면 매립법의 개정으로 ‘세토나이카이 환경 보전 임시 조치법’ 에 환경영향평가제도가 도입되었고, 이후 발전소 입지, 건설성 소관 사업 및 개별 사업 등에서도 환경영향평가제도가 도입되었다. 
내각 승인에 근거하여 1972년에는 항만법과 공유 수면 매립법이 개정되어 항만 사업이나 그 외 다른 공유 수면 매입에 관한 환경영향평가가 제도화되는 등 같은 해에 제정된 ‘세토나이카이(瀬戸内海) 환경 보전 임시 조치법’ 중에도 환경영향평가제도가 도입되었다. 그리고 1977년에 발전소 입지에 대해 통산성 회의의 결정에 의해 환경영향평가제도가 도입되었고, 1978년에는 건설성 소관 사업에 대해 사무차관의 통지에 의한 환경영향평가제도가, 1979년에는 1973년에 정비를 계획한 5개 신칸센에 관해서는 운수대신의 통지에 의한 환경영향평가제도가 각각 도입되기에 이르렀다. 이것 외에 혼슈(本州)와 시코쿠(四国)를 잇는 고지마(児島)에서 사카이데(坂出) 경로 건설 사업 등 개별 사업에 대해서도 사업마다 책정된 환경영향평가의 지침에 근거하여 환경영향평가가 실시되었다.