마찰비용접근법에 의해 전체 마찰기간을 구하려면 결근의 빈도와 기간, 장애의 발병률과 사망률, 장애인구에서의 사망자 수에 대한 자료가 필요하다. 결근일수가 마찰기간보다 길어진 상태에서 발생한 조기사망은 추가적 비용을 발생시키지 않는 것으로 본다.
Koopmanschap 등(1995)은 마찰비용접근법을 설명하기 위해 보인 네덜란드의 예에서 전체 마찰기간을 구하기 위해서는 결근의 빈도와 기간, 장애의 발병률과 사망률, 장애인구(disabled population)에서의 사망자 수에 대한 자료가 필요하다고 본다. 건강, 결근, 장애(disabled), 사망 상태 사이에서 마찰기간 발생이 가능한 경로로는 1) 건강에서 즉시 사망(immediate death), 2) 건강에서 결근, 3) 결근 상태에서 마찰기간 이내에 사망한 경우이다. 즉, 결근일수가 마찰기간보다 길어진 상태에서 발생한 조기사망은 추가적 비용을 발생시키지 않는 것으로 본다. 질병으로 인한 결근이 특정 기간 이상(네덜란드의 경우 1년)일 경우를 장애 상태가 된다고 볼 때, 결근 중 장애 상태가 되었을 때 발생한 생산성 손실 및 장애에서 사망으로의 경로 또한 마찰 비용을 유발하지 않는 경로이다[그림 2-2].Koopmanschap 등(1995)의 연구에서는 평균 마찰기간이 1988년 2.8개월, 1990년 3.2개월로 나타났다.