사물인터넷 활성화나 실제 공공 서비스나 비즈니스의 성과를 얻기 위해서는 실증사업이 실제 사업으로 이어지도록 해야 한다. 수요 부처의 실수요자가 정책 주무부처의 참여를 늘리고 기획에 참여하고 시범사업의 결과물을 활용할 수 있도록 제도를 확립해야 한다. 차량 구매 주체가 차량의 사양을 제시하고, 다른 선정절차 없이 구매하도록 하는 제도가 필요하다.
사물인터넷의 활성화를 위해 바람직한 상황이나 그 정책의 효과성을 높여서 실제 공공 서비스나 비즈니스에서의 성과를 거두기 위해서는 실증사업이 실제 사업으로 연계되도록 해야 한다. 추진 주체 측면에서 현재 미래부 중심으로 추진되고 있으나 수요 부처 또는 정책 주무부처의 참여를 확대해야 한다. 수요부처의 실수요자가 기획에 참여하고 시범사업 결과물을 활용하도록 하는 제도적 장치를 마련해야 한다. 예를 들어, 사물인터넷 기능이 부가된 철도차량을 개발하는 과제를 진행한다고 할 때 현행 제도에서는 기업이 과제에 참여하여 차량개발에 성공한다 하더라도 이후 차량구매 입찰은 공개 입찰로만 참가가 가능한 것이 현실이다(최병삼 외, 2015.9). 보통 신기술은 단가가 높기 마련인데 공개 입찰로만 참가 가능하기 때문에 결국 기존 기술로 낮은 단가를 제시한 기타 기업이 사업권을 획득하게 되고 개발된 신기술은 현장에서 활용되지 않고 사장되는 결과를 초래한다. 그 이후 이와 유사한 과제가 추진될 경우 기술개발 투자의 수익성이 보장되지 않기 때문에 실력있는 기업들은 과제에 참여할 유인을 잃게 된다. 실제 차량을 구매할 주체가 개발되어야 하는 차량의 사양(specification)을 제시하고 이를 만족할 경우 다른 선정절차 없이 구매하도록 하는 제도가 마련되어야 한다.