주로 운송되고 있는 곡물 시장을 빠르게 잠식하며 운임 상승을 제한할 것이라는 전망 또한 나오고 있다.
2016년 건화물선의 선복 증가율은 금년도와 비슷한 ‘3.6%’로 전망되며 신조 인도량과 해체량이 각각 ‘5,210만 톤’과 ‘2,380만 톤’으로 예상됨에 따라 여전히 시장에 진입하는 선박이 퇴출되는 선박보다 많을 전망이다. 선형별로는 Cape와Panamax 선복 증가율이 각각 ‘2.9%’와 ‘2.7%’로 예상되는 가운데 Handymax 선복 증가율은 상대적으로 높은 ‘6.8%’에 이를 전망이다. Handymax 선복 증가율이상대적으로 높은 원인은 최근 몇 년 동안 이른바 ‘Ultramax’로 불리는 60,000톤급 선박에 대한 신조 발주가 크게 증가했기 때문이며 해당 선형이 현재 Panamax선형에 의해 주로 운송되고 있는 곡물 시장을 빠르게 잠식하며 운임 상승을 제한할 것이라는 전망 또한 나오고 있다.