  Developers have to obtain a sound understanding of existing risk potentials
already in the concept phase of driverless vehicles. Deductive as well as
inductive SOTIF analyses of potential triggering conditions for hazardous
behavior help to achieve this goal. In this regard, ISO 21448 suggests
conducting a System-Theoretic Process Analysis (STPA). In this article, we
introduce German terminology for SOTIF considerations and critically discuss
STPA theory in the course of an example application, while also proposing
methodological additions. -- --
  Um bereits in der Konzeptphase autonomer Fahrzeuge einen fundierten Eindruck
bestehender Risikopotenziale zu erhalten, werden im Zuge von deduktiven und
induktiven SOTIF-Analysen m\"ogliche ausl\"osende Umst\"ande f\"ur
gef\"ahrliches Verhalten untersucht. In diesem Zusammenhang wird in der ISO
21448 die Durchf\"uhrung einer systemtheoretischen Prozessanalyse (STPA)
vorgeschlagen. In diesem Beitrag f\"uhren wir deutsche Terminologie f\"ur
SOTIF-Betrachtungen ein und setzen uns im Zuge einer Anwendung kritisch mit der
STPA-Theorie auseinander, wobei wir begleitend methodische Erg\"anzungen
anregen.
