जेद्दाह टाॅवर
जेद्दा टॉवर (अंग्रेज़ी: Jeddah Tower) (अरबी: برج جدة) (उच्चारण बुर्ज जेद्दाह) पहले किंगडम टॉवर (برج المملكة) के नाम से जाना जाता था। जेद्दाह टावर सउदी अरब के शहर जेद्दाह में उत्तर की ओर एक गगनचुंबी इमारत की एक रुकी हुई निर्माण परियोजना है। यह दुनिया की पहली 1 किमी (3,281 फीट) ऊंची इमारत, और जेद्दा इकोनॉमिक सिटी के रूप में जाना जाने वाला विकास और पर्यटकों को आकर्षण का केंद्र बिंदु और पहला चरण बनने की योजना है।

स्थिर प्रगति हुई थी, लेकिन जनवरी 2018 में, भवन स्वामी जेईसी ने 2017-19 के सऊदी अरब के पर्स के बाद एक ठेकेदार के साथ श्रमिक मुद्दों के कारण टॉवर के साथ संरचनात्मक कंक्रीट के काम को रोक दिया। जेईसी ने कहा है कि वे 2020 में निर्माण को फिर से शुरू करने की योजना बना रहे हैं।

अमेरिकी वास्तुकार एड्रियन स्मिथ द्वारा डिजाइन किया गया, जिसने बुर्ज खलीफा को भी डिजाइन किया, जिसमें कई अनूठी संरचनात्मक और सौंदर्य विशेषताएं शामिल हैं। परियोजना के निर्माता और नेता सऊदी अरब के राजकुमार अल-वलीद बिन तलाल, इब्न अल-सऊद के पोते और उनके सामने सऊदी अरब के राजा शाह सलमान के भतीजे हैं। अल-वलीद किंगडम होल्डिंग कंपनी (केएचसी) के अध्यक्ष है, जो जेद्दाह इकोनॉमिक कंपनी (जेईसी) में भागीदार है, जो 2009 में जेद्दा टॉवर और सिटी के विकास के लिए बनाई गई थी।

अवलोकन
इमारत को कम से कम 1,000 मीटर (3,281 फीट) की ऊँचाई पर डिजाइन किया गया है (सटीक ऊँचाई को निजी रखा जा रहा है, जबकि विकास में, बुर्ज खलीफा के समान) लगभग एक किलोमीटर,  जेद्दा टॉवर दुनिया की अब तक की सबसे ऊँची इमारत या संरचना होगी, १८० मीटर (५ ९ १ फीट) दुबई, बुर्ज खलीफा, संयुक्त अरब अमीरात की तुलना में लंबा है। जेद्दा टॉवर का 50 हेक्टेयर (120 एकड़) का भूखंड, आसपास की इमारतों के साथ, तीन-चरण के जेद्दाह आर्थिक शहर का पहला विकास होगा।  तीन चरण की परियोजना 5.2 किमी 2 (2.0 वर्ग मील) के क्षेत्र के साथ अविकसित जलमार्ग भूमि के एक बड़े क्षेत्र के लिए प्रस्तावित की गई थी। यह क्षेत्र जेद्दा के बंदरगाह शहर के उत्तर में लगभग 20 किमी (12 मील) की दूरी पर स्थित है।  जेद्दा इकोनॉमिक सिटी को आर्किटेक्ट्स द्वारा डिज़ाइन किया गया था, और इसका अनुमान है कि कम से कम 75 बिलियन सउदी रियाल ( 20 बिलियन अमेरिकी डॉलर) और इसके निर्माण में लगभग दस साल लगेंगे।

विकास को जेद्दा के एक नए जिले में विकसित करने की कल्पना की गई है। परियोजना के दूसरे चरण में शहर को समर्थन देने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा विकास होगा, और तीसरे चरण का अभी तक पता नहीं चला है।
विकास का केंद्र बिंदु और जेद्दा टॉवर का प्राथमिक उपयोग एक फोर सीजन्स होटल, फोर सीजन्स सर्विस्ड अपार्टमेंट्स, क्लास ए ऑफिस स्पेस और लक्ज़री कॉन्डोमिनियम घर बनाने के लिए होगा।  टॉवर में दुनिया की सबसे ऊंची वेधशाला भी होगी।  हालांकि जेद्दा इकोनॉमिक सिटी प्लॉट जेद्दा के वर्तमान शहरी कोर से लगभग अलग-थलग है, लेकिन इस तरह के आकार के कोई भी भूमि पथ शहर के करीब उपलब्ध नहीं थे। उत्तर की ओर आमतौर पर उस दिशा को माना जाता है जिसमें भविष्य में शहर फैल जाएगा।

जेद्दा टॉवर के प्राथमिक डिजाइनर एड्रियन स्मिथ + गॉर्डन गिल आर्किटेक्चर (एएस + जीजी) के शिकागो स्थित वास्तुकार एड्रियन स्मिथ,  वही वास्तुकार हैं जिन्होंने बुर्ज खलीफा को डिजाइन किया था, जब वह स्किडमोर, ओविंग्स एंड मेरिल (एसओएम) के लिए काम कर रहे थे,  जिसके लिए उन्होंने लगभग ४० साल काम किया। एएस + जीजी का गठन 2006 में एड्रियन स्मिथ, गॉर्डन गिल और रॉबर्ट फॉरेस्ट द्वारा किया गया था। टॉवर का विकास एमार प्रॉपर्टीज पीजेएससी द्वारा किया जा रहा है। थॉर्नटन टॉमासेट्टी को स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग फर्म, और एनवायर्नमेंटल सिस्टम डिजाइन, इंक (ईएसडी) के रूप में चुना गया है, जो एएस + जीजी डिजाइन टीम का एक हिस्सा है जो बिल्डिंग सर्विसेज इंजीनियरिंग कंसल्टेंट के रूप में कार्य करता है
2 अगस्त 2011 को, निवेश कंपनी, किंगडम होल्डिंग द्वारा सार्वजनिक रूप से घोषणा की गई थी, कि सऊदी बिनलादिन समूह (SBG) द्वारा एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, कि निर्माण जल्द ही शुरू होने वाला था, और टावर को 63 महीने लगने की उम्मीद थी  पूरा हो गया। जबकि आधिकारिक निर्माण का अनुमान पांच साल और तीन महीने (63 महीने) है, दूसरों की गणना है कि बुर्ज खलीफा के निर्माण की अवधि के आधार पर, सात साल से अधिक समय लगेगा,  जो छह साल से अधिक था (मदद से)  विभाग की)।
बेसिक्स ग्रुप (बेल्जियम सिक्स कंस्ट्रक्शन), जिसने बुर्ज खलीफा का निर्माण किया था, पहले अनुबंध के लिए माना जाता था, लेकिन आंशिक रूप से नहीं जीता, क्योंकि एसबीजी ने जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी (जेईसी) में SR1 बिलियन (यूएस $ 400 मिलियन) का योगदान दिया था।  परियोजना के विकास की ओर। बेसिक ने 2010 में स्वीकार किया कि उन्हें उम्मीद थी कि वे बिनलादिन समूह को अनुबंध जीतेंगे। जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी 2009 में जेद्दा टॉवर और जेद्दा इकोनॉमिक सिटी के लिए एक वित्तीय इकाई के रूप में एक बंद संयुक्त स्टॉक कंपनी (PJSC) है।  यह मुख्य रूप से फाइनेंसरों (स्टेकहोल्डर्स) किंगडम होल्डिंग कंपनी (33.35%), अबरार होल्डिंग कंपनी (33.35%) से बना है, जिसका मालिकाना हक सैमुअल बख्श और व्यवसायी अब्दुलरहमान हसन शारदा (16.67%) के पास है, साथ ही साथ टावर के खुद के ठेकेदार हैं।  सऊदी बिन लादेन ग्रुप (16.63%)।  जेईसी की संपत्ति का लगभग SR9 बिलियन का बुक वैल्यू है, जो 5,300,000 वर्गमीटर (57,048,725 वर्ग फुट) (जेद्दा इकोनॉमिक सिटी प्लॉट) के एक लैंड बैंक के बीच 7.3 बिलियन रियाल के मूल्य के साथ टूट गया है जो बैंक को प्राप्त करने के लिए संपार्श्विक के रूप में उपयोग किया जाएगा।  ऋण, और SR1.5 बिलियन नकद  किंगडम होल्डिंग 1980 में स्थापित एक निवेश कंपनी है और 95% अल-वलीद बिन तलाल के स्वामित्व में है जिसके पास 25 बिलियन डॉलर से अधिक की संपत्ति है, जिसमें कई प्रमुख कंपनियों जैसे वॉल्ट डिज़नी, पेप्सिको, कोडक, ऐप्पल, हेवलेट पैकर्ड शामिल हैं।  , मोटोरोला, टाइम वार्नर, न्यूज़कॉर्प, पिनेकल इन्फोटेक सॉल्यूशंस और सिटीग्रुप, साथ ही लंदन में रियल एस्टेट अपने सोंगबर्ड एस्टेट्स डिवीजन के माध्यम से।

निर्माण इतिहास
मई 2008 में, क्षेत्र में मिट्टी के परीक्षण ने इस बात पर संदेह व्यक्त किया कि क्या प्रस्तावित स्थान प्रस्तावित एक किलोमीटर ऊंचाई के गगनचुंबी इमारत का समर्थन कर सकता है, और MEED ने रिपोर्ट दी कि परियोजना को 500 मीटर (1,6,000 फीट) तक बढ़ाया गया था।   नींव का काम २०१२ के अंत में शुरू होने वाला था। निर्माण के बारे में बताने वाले कथन 2008 में शुरू किए गए थे। अगस्त 2011 में, निर्माण की शुरुआत "दिसंबर के बाद के बाद नहीं" के रूप में की गई थी। इसका मतलब था कि टॉवर 2017 में पूरा होने की उम्मीद थी, हालांकि उस समय यह था।  यह भी संभव था कि यह उस तारीख तक पूरा हो सकता था जब तक कि मीडिया ने प्रकाशित करना जारी रखा था, जो कि 2016 के अंत से पहले का अनुमान था। केवल तभी जब निर्माण तुरंत शुरू हो हो जाता और सुचारू रूप से चलता रहता तो 2016 के अंत तक पूरा किया जा सकता था। 

2009 में रिपोर्टों ने सुझाव दिया कि 2008-2009 के वैश्विक वित्तीय संकट के कारण परियोजना को रोक दिया गया था और यह (पूर्व इंजीनियरिंग फर्म) "परियोजना के साथ अपनी भागीदारी को समाप्त करने की प्रक्रिया में था। किंगडम होल्डिंग कंपनी ने इन खबरों की आलोचना करते हुए कहा कि इस परियोजना को समाप्त नहीं किया गया था।

वास्तुकारों का चयन
मार्च 2010 में, एड्रियन स्मिथ + गॉर्डन गिल आर्किटेक्चर (एएस + जीजी) के एड्रियन स्मिथ को प्रारंभिक वास्तुकार के रूप में चुना गया था (हालांकि वे पहले के मील-उच्च डिजाइनों में शामिल होने से इनकार करते हैं)। बाद में, जब प्रस्ताव अधिक गंभीर था, तो उन्होंने कोहन पेडरसन फॉक्स, पिकार्ड चिल्टन, पेली क्लार्क पेली, और फोस्टर + पार्टनर्स सहित आठ प्रमुख वास्तुशिल्प फर्मों के बीच एक डिजाइन प्रतियोगिता जीती, साथ ही साथ स्मिथ ने फर्म स्किडमोर, ओविंग्स और मेरिल के लिए काम किया।  , जो एएस + जीजी चुने जाने से पहले प्रतियोगिता में अंतिम प्रतियोगी था। बुर्ज खलीफा के अलावा, एड्रियन स्मिथ ने कई अन्य हालिया टॉवर डिजाइन किए हैं;  ज़िंगेंग टॉवर नानजिंग, चीन, ट्रम्प इंटरनेशनल होटल और शिकागो में टॉवर, और शंघाई में जिन माओ टॉवर, साथ ही गुआंगज़ौ, चीन में पर्ल नदी टॉवर। ¬ चार इमारतें दुनिया की सबसे ऊंची ग्यारह में से एक हैं।  इसके अलावा, पर्ल रिवर टॉवर एक अद्वितीय टॉवर है जिसे मूल रूप से हवा, सूर्य के प्रकाश और भूतापीय द्रव्यमान से अपनी सभी आवश्यक शक्ति को खींचकर शून्य शुद्ध ऊर्जा का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, हालांकि यह डिजाइन लक्ष्य पूरी तरह से हासिल नहीं किया गया था।

अक्टूबर 2010 में, मालिकों (किंगडम होल्डिंग कंपनी) ने एमार प्रॉपर्टीज पीजेएससी के साथ एक विकास समझौते पर हस्ताक्षर किए।  इमारत की अंतिम ऊँचाई संदिग्ध थी, लेकिन इसे अभी भी 1 किलोमीटर से अधिक सूचीबद्ध किया गया था। किंगडम होल्डिंग ने कहा कि निर्माण प्रगति कर रहा था।

नींव के लिए डिजाइन अगस्त 2011 की शुरुआत में किया गया था और पाइलिंग के लिए अनुबंध को निविदा दी गई थी। 16 अगस्त 2011 को, लैंगान इंटरनेशनल ने आधिकारिक रूप से अपनी भागीदारी की घोषणा की और कहा कि नींव और पाइलिंग को विशिष्ट रूप से नरम बेडरेक और पोरस कोरल रॉक जैसे उपसतह मुद्दों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो आमतौर पर बसने से एक गगनचुंबी इमारत का समर्थन नहीं कर सकता था। नींव बुर्ज खलीफा के समान है, लेकिन बड़ा;  7,500 वर्गमीटर (81,000 वर्ग फुट) क्षेत्र के कंक्रीट पैड के साथ गहरे 4.5 मीटर (15 फीट) के आसपास औसत रहने की उम्मीद है। [[लाल]सागर]] से संक्षारक खारे पानी को बाहर रखने के लिए कंक्रीट में कम पारगम्यता होनी चाहिए।  इसकी गहराई और आकार को इस बात का भी सूचक माना जाता है कि मीनार की अंतिम ऊंचाई क्या होगी। बवासीर 200 मीटर (660 फीट) तक गहरा होगा और 90 मीटर (300 फीट) से अधिक ऊंचे पैड, फिर भी इमारत, जिसका वजन 900,000 टन (890,000 लंबी टन; 990,000 छोटी टन) से अधिक होने का अनुमान है।  विचार यह है कि यह समान रूप से पर्याप्त रूप से बसता है ताकि इमारत टिप न करे या सुपरस्ट्रक्चर पर अनुचित तनाव न डाले।  कंप्यूटर मॉडलिंग कार्यक्रमों ने यह सुनिश्चित करने के लिए साइट पर परीक्षण किए कि नींव का डिज़ाइन काम करेगा। 2013 में बाउर द्वारा निर्मित की जाने वाली नींव के लिए बाद में डिजाइन, 110 मीटर (360 फीट) तक की 270 बोरियों के ढेर को बुलाता है, जिसे कठिन जमीनी परिस्थितियों में स्थापित करना होता है।  संरचना के लिए आवश्यक कुछ सामग्री कंक्रीट के 500,000 एम 3 (18,000,000 क्यू फीट) और 80,000 टी (79,000 लंबी टन; 88,000 छोटी टन) स्टील हैं।

स्वीकृति
मार्च और अप्रैल 2011 में, कई समाचार एजेंसियों ने बताया कि उस ऊँचाई पर माइल-हाई टॉवर डिज़ाइन को मंजूरी दी गई थी और इस भवन की लागत लगभग US $ 30 बिलियन (SR112.5 बिलियन) थी। यह डिजाइन वर्तमान डिजाइन की तुलना में काफी बड़ा होने जा रहा था, जिसमें 3,530,316 वर्गमीटर (38,000,000 वर्ग फुट) का फर्श क्षेत्र था और इसमें स्थिरता के लिए फ्यूचरिस्टिक विंड एवर्सन और ऊर्जा उत्पादन तकनीक का उपयोग किया गया था।  यह और आसपास के शहर में 80,000 निवासियों और एक मिलियन आगंतुकों को समायोजित करने की क्षमता थी, आरआईए नोवोस्ती के अनुसार। एड्रियन स्मिथ ने इस बात से इनकार किया कि वह पहले के किसी भी डिज़ाइन का हिस्सा थे, जिसे मीडिया में दिखाया गया था। एक स्रोत ने भी अपने लेख को सही किया और गलतफहमी को स्पष्ट किया।

ठेकेदारों ने चयन किया
अगस्त 2011 की शुरुआत में, बिनलादिन ग्रुप को SR4.6 बिलियन (US $ 1.23 बिलियन) के अनुबंध के साथ मुख्य निर्माण ठेकेदार के रूप में चुना गया था, [2] जो कि बुर्ज खलीफा (US $ 1.5 बिलियन) के निर्माण से कम है। नई प्रस्तुतियां सामने आई थीं, और 2 अगस्त को यह व्यापक रूप से बताया गया था कि यह परियोजना 1,000 मीटर (3,281 फीट) की ऊँचाई पर है, जिसमें 530,000 वर्ग मीटर (5,704,873 वर्ग फुट) का निर्माण क्षेत्र है, और पूरी होने में ६३ महीने लगेंगे।  मुख्य निर्माण अनुबंध पर हस्ताक्षर की घोषणा के कारण किंगडम होल्डिंग कंपनी के स्टॉक में एक दिन में 3.2% की छलांग लग गई, केएचसी के अलावा पहले से ही दूसरी तिमाही के शुद्ध लाभ में 21% की वृद्धि दर्ज की गई। इसके अलावा, पहली बार, आर्किटेक्ट गॉर्डन गिल और एड्रियन स्मिथ ने आधिकारिक तौर पर परियोजना में शामिल होने की घोषणा की।

13 अगस्त 2012 को, यह घोषणा की गई थी कि जेद्दा टॉवर के लिए भूनिर्माण अनुबंध अमेरिका की एक कंपनी लैंडटेक डिज़ाइन्स को दिया जाना था, जो नवीनतम तकनीक का उपयोग करके 3.4 हेक्टेयर (8.5 एकड़) हरित स्थान की सिंचाई के लिए जिम्मेदार होगा।  स्थायी सिंचाई में।  हरे स्थान को सिंचित करने के लिए पानी की आपूर्ति वर्षा जल के माध्यम से की जाएगी। 

21 सितंबर 2012 को, यह घोषणा की गई थी कि जेद्दा टॉवर के लिए वित्तपोषण पूरा हो गया था।  अल मैमन ने कहा, किंगडम रियल एस्टेट डेवलपमेंट कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक तलाल अल मैमन ने कहा, "हमारे पास सभी निवेशक, सभी वित्त, सभी पैसे हैं।"  "हमें निवेशकों को समझाने, वित्तपोषण के हर विवरण और पहलू पर काम करने में 20 महीने से अधिक समय लगा। 

10 अक्टूबर 2012 को, किंगडम होल्डिंग ने $ 98 मिलियन के अनुबंध से सम्मानित किया।  किंगडम होल्डिंग कंपनी ने किंगडम रियाद लैंड परियोजना में $ 66.5 मिलियन में भूमि की बिक्री के लिए सुबुल डेवलपमेंट कंपनी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।  किंगडम रियाद लैंड परियोजना, एक मिश्रित-उपयोग वाणिज्यिक और आवासीय विकास है, जो कुल निवेश का $ 5.33 बिलियन से अधिक का उत्पादन करेगा और 75,000 लोगों को घर देगा।  अंतिम मास्टर प्लान का अनुबंध ओमरानिया एंड एसोसिएट्स और बार्टन विलमोर को दिया गया था। जर्मन फाउंडेशन उपकरण निर्माता और ठेकेदार बाउर को जेद्दा टॉवर के निर्माण के प्रारंभिक चरणों का समर्थन करने के लिए यूएस $ 32 मिलियन का ठेका दिया गया था।  इसमें 1.5 मीटर और 1.8 मीटर के व्यास के साथ 270 ऊब बवासीर की स्थापना शामिल है।  सक्षम कार्यों को 2012 के अंत से पहले शुरू होने और पूरा होने में लगभग 10 महीने लगने की उम्मीद है।

21 फरवरी 2013 को जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी (JEC) ने घोषणा की कि उसने प्रतिष्ठित जेद्दा टॉवर परियोजना का प्रबंधन करने के लिए EC हैरिस / मेस की संयुक्त उद्यम टीम नियुक्त की है।  टीम जेद्दा टॉवर के विकास के लिए परियोजना, वाणिज्यिक और डिजाइन प्रबंधन प्रदान करेगी। जेईसी के सीईओ, वलीद अब्दुलजेल बेतर्जी ने कहा कि मेस को काम पर रखने का कारण उसी टीम का उपयोग करना है जिसने लंदन में द शार्ड के लिए काम किया था।  दूसरी ओर, ईसी हैरिस के पास ग्रैंड मिलेनियम अल-वाह्दा होटल, अबू धाबी के सबसे बड़े होटल परिसर सहित क्षेत्र की परियोजनाओं की एक लंबी सूची है।

29 अप्रैल 2013 को, खबर मिली थी कि जेद्दाह टॉवर परियोजना के लिए सऊदी वॉटर कंपनी ने जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी के साथ 2.2 बिलियन-रियाल ($ 587 मिलियन) की आपूर्ति के समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।  25 साल के समझौते में 156,000 क्यूबिक मीटर उपचारित और पीने के पानी की आपूर्ति करने के लिए, 62 ओलंपिक आकार के पूलों के लिए पर्याप्त है, जेद्दा स्थित डेवलपर के मुख्य कार्यकारी, वलीद बत्राजी और लोय अल-मुसलाम के प्रमुख ने हस्ताक्षर किए।  राष्ट्रीय जल कंपनी

निर्माण शुरू होता है
निर्माण 1 अप्रैल 2013 को शुरू हुआ। पाइलिंग को दिसंबर 2013 में पूरा किया गया था। सितंबर 2014 में जमीन के ऊपर निर्माण शुरू हुआ।

2017 के अंत में, किंगडम होल्डिंग कंपनी के मालिक, जो टॉवर के 33% का मालिक है, और सऊदी बिनलाडेन समूह के अध्यक्ष, जो 17% का मालिक है और प्राथमिक ठेकेदार है, को 2017 सऊदी अरब के पर्स के हिस्से के रूप में गिरफ्तार किया गया था।  टॉवर का निर्माण जारी रहा, हालांकि किंगडम होल्डिंग के कुछ वरिष्ठ प्रबंधकों को अन्य परियोजनाओं पर पुनर्निर्देशित किया गया। फरवरी 2018 में जेद्दा इकोनॉमिक सिटी के सीईओ मौनीब हामूद ने कहा कि निर्माण जारी है और उन्हें 2020 तक टॉवर के खुलने की उम्मीद है। अक्टूबर 2017 में टॉवर का केंद्रीय कोर 60 मंजिलों पर था और दीवारें 248 मीटर (814 फीट) ऊंची थीं, 2017 के अंत तक रिपोर्ट की गई ऊंचाई 252 मीटर (827 फीट) थी।

मार्च 2018 में, किंगडम होल्डिंग कंपनी ने जेद्दा टॉवर को सूचना और संचार प्रौद्योगिकी (ICT) अवसंरचना प्रदान करने के लिए ऑरेंज बिजनेस सर्विसेज के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। 12 मार्च को टावर का निर्माण देरी के बाद आगे बढ़ा।

विलंब
स्थिर प्रगति हुई थी, लेकिन जनवरी 2018 में, भवन स्वामी जेईसी ने 2017-19 के सऊदी अरब के पर्स के बाद एक ठेकेदार के साथ श्रमिक मुद्दों के कारण टॉवर के साथ संरचनात्मक कंक्रीट के काम को रोक दिया।  जेईसी ने कहा कि उन्होंने 2020 में निर्माण को फिर से शुरू करने की योजना बनाई है।

डिज़ाइन

चुनौतियां
इतनी ऊंची इमारत की स्थिरता में ऊर्ध्वाधर परिवहन सीमा जैसे मुद्दे शामिल होंगे, जिसमें लिफ्ट केवल इतनी दूर जाने में सक्षम हैं;  हवा के कारण इमारत का निर्माण;  और सुपर कॉलम बसना, जो तब होता है क्योंकि कंक्रीट सिकुड़ जाता है क्योंकि यह हाइड्रेट होता है और लोड के नीचे बस जाता है, जबकि स्टील मंद रूप से स्थिर होता है, जिससे फर्श असमान हो जाते हैं। इसके अतिरिक्त, संरचना का समर्थन करने के लिए बहुत बड़ी इमारतों में बहुत बड़े कोर आकार की आवश्यकता होती है और साथ ही बड़ी संख्या में लिफ्ट की आवश्यकता होती है।  मुख्य आकार में निचली और मध्य मंजिलों पर महत्वपूर्ण मात्रा में जगह होती है। जेद्दा टॉवर इन मुद्दों को दूर करने के प्रयासों में से एक है, इसकी चिकनी, ढलान वाली बाहरी डिज़ाइन के साथ, जो कि निर्माण करने के लिए अधिक महंगा है, बुर्ज खलीफा जैसे "कदम" डिजाइनों पर बेहतर वायुगतिकीय प्रदर्शन प्रदान करता है, जिससे इसे और अधिक होने की अनुमति मिलती है।  समग्र रूढ़िवादी।  यह बुर्ज खलीफा में किए गए पवन सुरंग परीक्षणों द्वारा निर्धारित किया गया था।  जेद्दा टॉवर अत्यधिक बोलबाला को रोकने के लिए प्रचुर मात्रा में सख्त सामग्री का उपयोग करेगा जो अन्यथा हवा के दिनों में उपजी ऊपरी मंजिलों पर कब्जा कर लेगा, जिसमें बहुत उच्च शक्ति कंक्रीट शामिल है जो कोर के कुछ हिस्सों में कई मीटर मोटी होगी।  यह अत्यधिक एकीकृत स्टील फ्रेम और शीयर दीवारों के साथ-साथ एक आतंकवादी हमले की स्थिति में संरचना की भयावह विफलता को रोकने के लिए भी है। परंपरागत रूप से, लिफ्ट द्वारा उपभोग की जाने वाली जगह को एक इमारत बनाने के लिए माना जाता था कि 80 मंजिलों या पिछले हिस्से में कम लाभदायक हो।  हाल ही में, यह शंघाई टॉवर और बुर्ज खलीफा जैसे वास्तव में मिश्रित-उपयोग डिजाइन का आगमन हुआ है, साथ ही साथ बिल्डिंग टेक्नोलॉजी में भी सुधार हुआ है, जो अंगूठे के इस नियम को पुरानी कर चुके हैं, जो आमतौर पर एकल उपयोग इमारतों पर लागू होता है।
बुर्ज खलीफा की तरह, जेद्दा एक समान वाई-आकार, त्रिकोणीय पदचिह्न नियुक्त करता है जो स्थिरता को बढ़ावा देता है, और खिड़की के दृश्यों को बढ़ाता है, साथ ही एक पतला रूप, सरासर ऊंचाई और हवा के साथ सबसे बड़ी संरचनात्मक डिजाइन चुनौती है।  किंगडम टॉवर की चिकनी, ढलान वाला फाकेड विशेष रूप से "विंड भंवर बहा" नामक एक लाभदायक घटना को प्रेरित करता है। आम तौर पर जब हवा किसी भवन के लेवर्ड साइड में घूमती है, तो कम दबाव वाले क्षेत्र को भरने के लिए दोनों तरफ से भागते हुए, ऐसा होता है।  भंवरों की तरह बवंडर का निर्माण करें, जो दबाव, दिशा और वेग में भिन्नता के कारण इमारत को एक तरफ से दूसरी ओर ले जाएगा।  किंगडम टॉवर का गतिशील अग्रभाग, हालांकि, किसी एक विशेष दिशा में हवा के दबाव में एक अनंत समय अंतर (जबकि बुर्ज खलीफा चरणों की संख्या तक सीमित है) बनाता है, इस प्रकार एक अधिक स्थिर संरचना का निर्माण होता है, क्योंकि कोई व्यापक क्षेत्र नहीं है।  किसी भी समय बकाया दबाव या अवसाद। सीधे शब्दों में कहें, एक चिकनी टेपर अनियमित या दांतेदार टेपर की तुलना में अधिक वायुगतिकीय होता है, जबकि दोनों आयताकार ज्यामितीयों पर फायदेमंद होते हैं।  जेद्दा टॉवर की ऊंचाई पर, इसे पारंपरिक वर्ग डिजाइन का उपयोग करने के लिए अनिवार्य रूप से अक्षम्य माना जाता है।

बाहरी रूप
जेद्दा टॉवर के त्रिकोणीय पदचिह्न और ढलान बाहरी हवा के भार को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है;  इसकी उच्च सतह का क्षेत्र आवासीय उपयोग के लिए भी इसे आदर्श बनाता है। टॉवर का समग्र डिजाइन, जो लाल सागर और ओबर क्रीक (ओबूर सोमालिया) के मुहाने के पास स्थित होगा, जहाँ यह लाल सागर से मिलता है, और साथ ही साथ एक आदमी पर मोर्चा लगाता है  - इसके चारों ओर निर्मित जलमार्ग और बंदरगाह, का उद्देश्य सऊदी अरब के विकास और भविष्य के प्रतीक के रूप में ऊपर की ओर एक रेगिस्तानी पौधे की तरह दिखना है, साथ ही पवित्र में प्रवेश द्वार के रूप में जेद्दा की स्थिति को प्रमुखता देना है।  मक्का शहर डिजाइनर का दृष्टिकोण "वह था जो सऊदी अरब में नई भावना का प्रतिनिधित्व करता है" (स्मिथ)। जेद्दा टॉवर के आसपास के 23 हेक्टेयर (57 एकड़) के क्षेत्र में सार्वजनिक स्थान और एक शॉपिंग मॉल, साथ ही अन्य आवासीय और वाणिज्यिक विकास शामिल होंगे, और जेद्दा टॉवर जल मोर्चा जिले के रूप में जाना जाएगा, जिनमें से, अकेले टॉवर की साइट।  500,000 वर्गमीटर (5,381,955 वर्ग फुट) तक ले जाएगा। रियाद में किंगडम सेंटर सहित कई अन्य बहुत लंबे गगनचुंबी इमारतों के साथ, जिसे आमतौर पर ओलाया जिले में इसके चारों ओर हाल ही में महत्वपूर्ण व्यावसायिक विकास को बढ़ावा देने के लिए माना जाता है, जेद्दा टॉवर का इरादा बहुत प्रतीकात्मक होना चाहिए।  अपनी लाभप्रदता के बजाय आसपास के भूमि मूल्य को बढ़ाने के लिए। उस प्रभाव के लिए, टॉवर के वास्तुकार, [एड्रियन स्मिथ (वास्तुकार)|एड्रियन स्मिथ]] ने कहा कि टॉवर "जमीन से ऊपर उठने वाली पत्तियों के एक बंडल को उद्घाटित करता है; नए जीवन का एक धमाका जो चारों ओर अधिक विकास को बढ़ाता है। स्मिथ ने कहा कि टॉवर एक मील का पत्थर बनाएगा जिसमें यह और आसपास के जेद्दाह आर्थिक शहर अन्योन्याश्रित हैं। जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी के बोर्ड के सदस्य तलाल अल मैमन ने कहा, "जेद्दा टॉवर एक लैंडमार्क संरचना होगी, जो जेद्दा इकोनॉमिक सिटी और वास्तव में पूरे उत्तर जेद्दा में इसके आसपास की सैकड़ों अन्य संपत्तियों के मूल्य को बढ़ाएगी। इस तरह के एक लैंडमार्क के आसपास उच्च घनत्व विकास और मॉल बनाने से प्राप्त लाभप्रदता की अवधारणा को बुर्ज खलीफा से लिया गया था, जहां यह सफल साबित हुआ है, क्योंकि इसके आसपास के मॉल, होटल और शहर में कंडोमिनियम को डाउनटाउन दुबई के रूप में जाना जाता है।  संपूर्ण रूप से उस परियोजना से सबसे अधिक राजस्व, जबकि बुर्ज खलीफा ने स्वयं बहुत कम या कोई लाभ कमाया

लिफ्ट
 
इमारत में कुल 59 लिफ्ट होंगी, जिनमें से पांच डबल-डेक लिफ्ट होंगी, साथ ही 12 एस्केलेटर भी होंगे।  लिफ्ट फिनिश कोन कंपनी द्वारा बनाई गई हैं।  इसमें दुनिया का सबसे ऊंचा अवलोकन डेक भी होगा, जिससे दोनों दिशाओं में उच्च गति लिफ्ट 10 मीटर (33 फीट) प्रति सेकंड (थोड़ा 35 किमी / घंटा, या 22 मील प्रति घंटे) तक की यात्रा करेगी। लिफ्ट तेजी से नहीं जा सकती है क्योंकि इतनी तेज गति से हवा के दबाव में परिवर्तन मतली का कारण बन सकता है;  914 मीटर (3,000 फीट) पर, हवा का दबाव जमीनी स्तर (वायु दबाव में 10% की कमी) की तुलना में 10 (1.5 psi) से कम है। उन्हें भी कुशल होना चाहिए ताकि केबल असहनीय रूप से भारी न हों। जेद्दा टॉवर में तीन स्काई लॉबी होंगी जहां लिफ्ट ट्रांसफर किए जा सकते हैं, और कोई भी लिफ्ट नीचे से सबसे ऊंची मंजिल पर नहीं जाएगी। कोई आधिकारिक फ्लोर काउंट नहीं दिया गया है;  हालांकि, स्मिथ ने एक टेलीविजन साक्षात्कार में कहा कि यह बुर्ज खलीफा से लगभग 50 मंजिल अधिक होगा, जिसमें 163 कब्जे वाली मंजिलें हैं, जिससे अनुमान है कि जेद्दा टॉवर में 200 से अधिक मंजिलें होंगी। टॉवर में एक बड़ी, मोटे तौर पर 30 मीटर (98 फीट) व्यास की बाहरी बालकनी होगी, जिसे आकाश की छत के रूप में जाना जाता है, जो 157 के स्तर पर पेंटहाउस मंजिल द्वारा निजी उपयोग के लिए भवन के एक तरफ है। यह नहीं है  अवलोकन डेक यह मूल रूप से एक हेलीपैड होने का इरादा था, लेकिन हेलीकॉप्टर पायलटों द्वारा एक अनुपयुक्त लैंडिंग वातावरण होने का पता चला था। निचले वायु घनत्व, पतले रेगिस्तान के वायुमंडल से बढ़ाकर, बाहरी हवा का तापमान टॉवर के शीर्ष की ओर जमीनी स्तर की हवा की तुलना में कम होगा, जो प्राकृतिक शीतलन प्रदान करेगा।  ऊंचाई पर हवा का प्रवाह (हवा) भी काफी अधिक है, जो एक किलोमीटर पर बहुत मजबूत है और टॉवर के संरचनात्मक डिजाइन पर एक बड़ा प्रभाव है। बुर्ज खलीफा वास्तव में शीर्ष मंजिलों से कूलर, क्लीनर हवा में ले जाता है और इसका उपयोग इमारत को वातानुकूलित करने के लिए करता है। जेद्दा टॉवर को ऐसे उन्मुख किया जाएगा कि कोई भी अग्रभाग सीधे सूर्य का सामना न करे;  यह पूरे भवन में सिंचाई और अन्य उद्देश्यों के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम से घनीभूत पानी का उपयोग करेगा।

आंतरिक सिस्टम
शिकागो स्थित पर्यावरण प्रणाली डिजाइन, इंक मैकेनिकल, प्लंबिंग, इलेक्ट्रिकल और फायर प्रोटेक्शन इंजीनियरिंग, के साथ-साथ टेलीडेटा, ऑडियो / विजुअल, सुरक्षा प्रणाली और ध्वनिकी प्रदान करेगा। लैंगान इंटरनेशनल जियोटेक्निकल इंजीनियरिंग के लिए ज़िम्मेदार होगा और साथ ही कुछ ग्राउंड लेवल साइट का काम जैसे ट्रांसपोर्टेशन इंजीनियरिंग और पार्किंग, प्रस्तावित 3,000-4,700 कार भूमिगत पार्किंग गैराज के डिज़ाइन के साथ होगा, जो पास में स्थित होगा, लेकिन नहीं  आतंकवाद के कारणों के लिए टॉवर के नीचे। लैंगान ने टॉवर की नींव को भी डिजाइन किया, जो कि इष्टतम उपसतह परिस्थितियों, जैसे कि नरम चट्टान और पारगम्य प्रवाल से कम होने के बावजूद टॉवर का समर्थन करने में सक्षम है, जिससे बवासीर व्यवस्थित हो सकती है। थॉर्नटन टॉमासेट्टी ने पिछले दुनिया के दो सबसे ऊंचे बिल्डिंग टाइटल होल्डर्स, कुआलालम्पुर में पेट्रोनास टावर्स और ताइवान में ताइपे 101 के साथ-साथ शेनझेन में निर्माणाधीन पिंग एन फाइनेंस सेंटर के लिए संरचनात्मक इंजीनियरिंग प्रदान की है, जो दूसरी होगी  पूरी होने के बाद चीन में सबसे ऊंची इमारत। सऊदी बिनलादिन समूह 35,000 से अधिक श्रमिकों और सैकड़ों परियोजनाओं के साथ मध्य पूर्व की सबसे बड़ी निर्माण कंपनी है।  उन्होंने हाल ही में मक्का में सबसे ऊपर 601 मीटर (1,972 फीट) अबराज अल-बेत क्लॉक टॉवर का निर्माण किया, जो सऊदी अरब की सबसे ऊंची इमारत है और दुनिया में तीसरी सबसे ऊंची इमारत है, साथ ही साथ फर्श क्षेत्र और दुनिया में सबसे बड़ी गगनचुंबी इमारत है  मात्रा।  इमारतों के अलावा, फर्म ने कई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का निर्माण भी किया है, जैसे कि किंग अब्दुलअज़ीज़ (जेद्दा) अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा विस्तार और सऊदी अरब के माध्यम से 775 किमी (482 मील) छह लेन अल कासिम एक्सप्रेसवे।  सऊदी बिनलादीन समूह दिवंगत अल-कायदा नेता ओसामा बिन लादेन के परिवार के स्वामित्व में है। परिणामस्वरूप, इसने कुछ मामूली मीडिया चर्चा को जन्म दिया है। एक साक्षात्कार में इस बारे में अपने विचार पूछे जाने पर, एड्रियन स्मिथ ने बस कहा कि वे मध्य पूर्व में सबसे बड़ी निर्माण फर्म हैं, सऊदी अरब में सबसे महत्वपूर्ण काम उनके द्वारा किया गया था, और यह एक बहुत बड़ा परिवार है जो होना चाहिए  इसके सदस्यों में से एक ने स्टीरियोटाइप किया। इसके अलावा, जनवरी 2012 में, न्यूयॉर्क शहर के न्यायाधीश जॉर्ज बी। डेनियल ने फैसला सुनाया कि 9/11 के पीड़ितों को चुकाने के लिए एसबीजी के खिलाफ कोई भी आरोप नहीं लगाया जा सकता है क्योंकि बिन लादेन को हटाए जाने के बाद बिन लादेन का आर्थिक रूप से समर्थन करने वाली निर्माण फर्म का कोई सबूत नहीं है।  1993 के वर्ल्ड ट्रेड सेंटर पर बमबारी के बाद शेयरधारक।

आर्थिक व्यवहार्यता
अपने प्राथमिक कार्यों के अलावा, इमारत को एक महत्वपूर्ण मात्रा में खुदरा और साथ ही साथ अन्य अनूठी सुविधाओं की एक विस्तृत विविधता को शामिल करने के इरादे से बनाया गया है ताकि यह एक "आत्म-स्थायी इकाई" के रूप में कार्य करे, जो एक "ऊर्ध्वाधर शहर" की अवधारणा के निकट है। इमारत के डिजाइन को सरल और व्यवहार्य, फिर भी बोल्ड, शानदार ढंग से गढ़ी गई और उच्च तकनीक के रूप में सराहा गया है, एएस + जीजी के साथ इसे "एक सुरुचिपूर्ण, लागत-कुशल और अत्यधिक रचनात्मक डिजाइन" के रूप में वर्णित किया गया है। अनुमानित।  US $ 1.23 बिलियन की निर्माण लागत, जो बुर्ज खलीफा (US $ 1.5 बिलियन) से कम है, को मध्य पूर्व, विशेष रूप से सऊदी अरब में सस्ते श्रम के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, और प्रक्रिया को तेज करने के लिए तीन शिफ्ट घड़ी के आसपास काम करेंगे। वैश्विक वित्तीय संकट के बाद से निर्माण लागत में भी गिरावट आई है।

जुलाई 2011 में, कंसल्टेंसी ईसी हैरिस की एक रिपोर्ट में पाया गया कि सऊदी अरब मध्य पूर्व में सबसे सस्ता देश है, जो बहरीन के मुकाबले आधा महंगा है, और संयुक्त अरब अमीरात की तुलना में 34% सस्ता है, जहां बुर्ज खलीफा स्थित है। भविष्य के टावरों की साइट किंग अब्दुलअज़ीज़ (जेद्दा) अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के बहुत निकटता में स्थित है, जिसके रनवे लगभग टावरों की साइट के साथ संरेखित होते हैं, जिसका हवाई क्षेत्र पर प्रभाव होगा। जबकि गगनचुंबी विशेषज्ञों ने कहा है कि दो किलोमीटर (6,562 फीट) ऊंचे एक किलोमीटर तक के टॉवर अच्छी तरह से तकनीकी रूप से व्यवहार्य हैं, शारीरिक स्थिरता और व्यावहारिकता के मुद्दे इस ऊंचाई के टॉवर में आते हैं। भौतिक प्रतिबंधों के लिए, डब्ल्यूटीएस मध्य पूर्व के लिए संरचनाओं के प्रमुख बार्ट लेक्लर्क ने हाल ही में कहा, "मैं वास्तव में मानता हूं कि 1 मील, 1.6 किलोमीटर, सीमा के भीतर है। उस पर, यह संभव हो सकता है अगर कंक्रीट की गुणवत्ता में सुधार हो। लेकिन 2 किमी बहुत बड़ी आकृति है; यह फिलहाल एक कदम बहुत दूर है।

प्रभाव
सऊदी अरब में एक आसन्न रियल एस्टेट बूम है, उच्च जनसंख्या वृद्धि और आवास की कम आपूर्ति के कारण बढ़ती मांग और बढ़ती कीमतों के साथ, जिसमें जेद्दाह टॉवर जैसे उच्च अंत लक्जरी इकाइयों की मांग शामिल हो सकती है।  विकास को बढ़ावा देने के लिए, सऊदी अरब सरकार पूरे देश में 500,000 डॉलर के निर्माण में 67 बिलियन अमेरिकी डॉलर (SR251 बिलियन) का निवेश करने जा रही है। सऊदी अधिकारियों के अनुसार, तेजी से बढ़ती जनसंख्या की मांग को पूरा करने के लिए लगभग 900 नए घरों की आवश्यकता है, जो पिछले चार दशकों में लगभग चौगुनी हो गई है।

जिस तरह जेद्दा टॉवर अपने चारों ओर बनाए जाने वाले जेद्दा इकोनॉमिक सिटी विकास का पूरक होगा, उसी तरह कई बुनियादी ढांचे और पुनरोद्धार की परियोजनाएँ चल रही हैं और पूरे सऊदी अरब में इसकी योजना बनाई जा रही है, जैसे कि यूएस $ 7.2 बिलियन (SR27.1 बिलियन) नया निर्माणाधीन टर्मिनल।  किंग अब्दुलअज़ीज़ (जेद्दा) अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जो जेद्दा इकोनॉमिक सिटी के साथ-साथ सऊदी अरब को विकसित करने के लिए पूरक होगा, जिसकी तुलना तीसरी दुनिया के देश से की गई है, जिसमें बाढ़ और गंभीर बाढ़ सहित तबाही और व्यापक आपदाएँ हैं।  2011 की शुरुआत में बाढ़ की वजह से 90% सड़कें क्षतिग्रस्त हो गईं और जेद्दाह में 27,000 से अधिक इमारतें टूट गईं। स्टैंडर्ड चार्टर्ड के एक प्रतिनिधि के अनुसार, जिसने सऊदी बिनलादिन समूह में 75 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया, सऊदी अरब अगले कुछ वर्षों में बुनियादी ढांचे पर 400 बिलियन अमेरिकी डॉलर (SR1.5 ट्रिलियन) से अधिक खर्च करने जा रहा है। सिटी इंवेस्टमेंट रिसर्च एंड एनालिसिस की रिपोर्ट के अनुसार, $ 220 बिलियन के विकास, MENA क्षेत्र में सभी निर्माण खर्चों के 36% के लिए लेखांकन, प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जेद्दा टॉवर के लिए फायदेमंद होगा।  जेद्दा टॉवर और शहर का इरादा स्वयं हरे विकास का एक उदाहरण स्थापित करना है, आधुनिक तकनीक का उपयोग करना और उन लोगों की संख्या के सापेक्ष कम कार्बन पदचिह्न होना जो वे समर्थन करेंगे। हालाँकि, शोध और शिक्षा में खर्च की कमी के कारण अरब देशों में खराब शिक्षा के स्तर की बढ़ती समस्या भी है, जिसके बारे में यह तर्क दिया जाता है कि गगनचुंबी इमारतों के निर्माण में निवेश किया जाना चाहिए, और यह कि टावर से ज्यादा कुछ नहीं है  हब्रीस का प्रतीक। इसकी तुलना बाबुल के टॉवर से भी की गई है। 

इसके अलावा, अर्थशास्त्रियों ने बड़े नए गगनचुंबी इमारतों को एक नकारात्मक आर्थिक संकेतक के रूप में पाया है, नई ऊंची इमारतों के कई उदाहरणों के साथ समाप्त होने और एक खराब अर्थव्यवस्था में खोलने, जैसा कि वे आम तौर पर वित्तीय उछाल के दौरान शुरू करते हैं जब पैसा आसान होता है।  निवेश मजबूत है, लेकिन तब तक खत्म न करें जब तक कि बुलबुला फट न जाए।  उदाहरणों में 1907 के आतंक के बाद सिंगर बिल्डिंग और मेट्रोपॉलिटन लाइफ इंश्योरेंस बिल्डिंग, 40 वॉल स्ट्रीट, क्रिसलर बिल्डिंग और ग्रेट डिप्रेशन के दौरान निर्मित एम्पायर स्टेट बिल्डिंग, 1970 के दशक के आर्थिक मंदी, पेट्रोनस के दौरान निर्मित वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और सीयर्स टॉवर शामिल हैं।  1990 के दशक के उत्तरार्ध के एशियाई संकट और बुर्ज खलीफा के दौरान निर्मित टावर महान मंदी के दौरान निर्मित हुए हैं। इस घटना का अधिकांश अध्ययन डॉयचे बैंक के एक शोध निदेशक एंड्रयू लॉरेंस ने 1999 में किया था, जिसने मूल रूप से "गगनचुंबी सूचकांक" बनाया था;  हालांकि, इसने अवलोकन को स्पष्ट किया कि दुनिया की कई सबसे ऊंची इमारतें वित्तीय पतन की पूर्व संध्या पर बनाई गई हैं।

रिसेप्शन
डेवलपर्स का सिद्धांत यह है कि बड़े विकास के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ध्यान आकर्षित किया गया है और दुनिया की सबसे ऊंची इमारत होने से देश का गैन्ट्रीफिकेशन होगा और यहां तक ​​कि लंबे समय में वित्तीय सफलता भी।  टॉवर के डिजाइनर आर्किटेक्ट एड्रियन स्मिथ कहते हैं, यह टॉवर किंगडम को एक महत्वपूर्ण वैश्विक व्यापार और सांस्कृतिक नेता के रूप में दर्शाता है, और अपने लोगों की ताकत और रचनात्मक दृष्टि का प्रदर्शन करता है। यह नई वृद्धि और उच्च प्रदर्शन प्रौद्योगिकी का प्रतिनिधित्व करता है।  एक शक्तिशाली प्रतिष्ठित रूप में इस्तेमाल किया गया है। हालांकि, थॉर्नटन टोमासेट्टी के प्रमुख इंजीनियर बॉब सिन ने कहा कि बहुत ऊंची इमारतों के निर्माण की व्यावहारिक चुनौतियां संरचनात्मक चुनौतियों से अधिक हैं।
हम जेद्दा टॉवर का इरादा रखते हैं, दोनों एक आर्थिक इंजन और विश्व समुदाय में राज्य के आर्थिक और सांस्कृतिक कद का एक गौरवशाली प्रतीक बनेंगे," किंगडम होल्डिंग कंपनी और जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी दोनों के बोर्ड के सदस्य तलाल अल मैमन ने कहा।  परियोजना के प्राथमिक प्रस्तावक, प्रिंस अल-वलीद ने कहा, "जेद्दा में इस टॉवर का निर्माण एक वित्तीय और आर्थिक संदेश भेजता है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। दुनिया को यह बताने के लिए एक राजनीतिक गहराई है कि हम सउदी हमारे देश में निवेश करते हैं।

एलेन रॉबर्ट, जिसे फ्रेंच स्पाइडरमैन के रूप में भी जाना जाता है, ने पूरा होने के बाद जेद्दा टॉवर पर चढ़ने की इच्छा व्यक्त की, अगर उन्हें इस तथ्य के बावजूद आधिकारिक स्वीकृति दे दी गई कि वह उनके साठ के दशक में होंगे।  जब उन्होंने सुना कि यह 1,600 मीटर तक हो सकता है, तो उन्होंने कहा, "इससे कोई मतलब नहीं है," लेकिन उन्होंने कहा कि यदि ऊंचाई 1,000 मीटर थी, तो यह प्राप्त होगा।

मंजिल निर्देशिका 
यह अनुमान है कि जेद्दा टॉवर में 200 से अधिक मंजिलें होंगी।

इन्हें भी देखें
बुर्ज खलीफा

बाहरी कड़ियाँ

सन्दर्भ
 
श्रेणी:गगनचुम्बी इमारतें
श्रेणी:सर्वोच्च गगनचुम्बी