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que	130	151	149	161	595	842	3
se	152	151	164	161	595	842	3
presentan	167	151	216	161	595	842	3
en	220	151	232	161	595	842	3
el	236	151	244	161	595	842	3
asiento	248	151	283	161	595	842	3
para	287	151	309	161	595	842	3
conductor	312	151	361	161	595	842	3
y	364	151	370	161	595	842	3
pasajeros;	373	151	424	161	595	842	3
comparando	428	151	489	161	595	842	3
con	493	151	510	161	595	842	3
los	71	163	85	173	595	842	3
requerimientos	88	163	161	173	595	842	3
estipulados	163	163	219	173	595	842	3
en	221	163	234	173	595	842	3
la	236	163	245	173	595	842	3
normativa.	248	163	299	173	595	842	3
Los	302	163	319	173	595	842	3
equipos	322	163	361	173	595	842	3
necesarios	363	163	417	173	595	842	3
para	419	163	441	173	595	842	3
la	444	163	452	173	595	842	3
verificación	455	163	510	173	595	842	3
fueron:	71	176	105	186	595	842	3
flexómetro	109	176	160	186	595	842	3
calibrado	164	176	208	186	595	842	3
por	212	176	228	186	595	842	3
el	231	176	240	186	595	842	3
INEN	243	176	270	186	595	842	3
cuya	273	176	297	186	595	842	3
incertidumbre	300	176	367	186	595	842	3
se	370	176	382	186	595	842	3
estimó	386	176	418	186	595	842	3
de	422	176	434	186	595	842	3
acuerdo	437	176	477	186	595	842	3
con	481	176	498	186	595	842	3
el	502	176	510	186	595	842	3
documento	71	186	126	199	595	842	3
“Guide	129	186	162	199	595	842	3
to	166	186	175	199	595	842	3
the	179	186	194	199	595	842	3
Expression	198	186	252	199	595	842	3
of	256	186	265	199	595	842	3
the	269	186	284	199	595	842	3
Uncertainty	288	186	343	199	595	842	3
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Measurement”	359	186	430	199	595	842	3
de	434	186	446	199	595	842	3
la	450	186	458	199	595	842	3
ISO,	462	186	484	199	595	842	3
nivel	488	189	510	199	595	842	3
de	71	201	83	211	595	842	3
burbuja	86	201	123	211	595	842	3
e	125	201	131	211	595	842	3
inclinómetro	134	201	193	211	595	842	3
calibrados	196	201	246	211	595	842	3
con	249	201	266	211	595	842	3
los	269	201	283	211	595	842	3
estándares	286	201	340	211	595	842	3
de	343	201	355	211	595	842	3
la	358	201	366	211	595	842	3
Norma	369	201	402	211	595	842	3
DIN	404	201	423	211	595	842	3
18723,	426	201	459	211	595	842	3
los	462	201	476	211	595	842	3
cuales	479	201	510	211	595	842	3
fueron	71	214	102	224	595	842	3
utilizados	108	214	154	224	595	842	3
sobre	160	214	187	224	595	842	3
los	193	214	207	224	595	842	3
asientos	213	214	254	224	595	842	3
de	260	214	272	224	595	842	3
pasajeros	278	214	325	224	595	842	3
y	331	214	337	224	595	842	3
posteriormente	342	214	416	224	595	842	3
en	422	214	434	224	595	842	3
el	440	214	449	224	595	842	3
asiento	454	214	490	224	595	842	3
del	496	214	510	224	595	842	3
conductor	71	226	119	237	595	842	3
como	122	226	149	237	595	842	3
se	151	226	162	237	595	842	3
indica	165	226	193	237	595	842	3
en	196	226	208	237	595	842	3
la	210	226	219	237	595	842	3
Figura	221	226	253	237	595	842	3
1.	255	226	264	237	595	842	3
En	269	226	282	237	595	842	3
ambos	284	226	317	237	595	842	3
casos	320	226	349	237	595	842	3
se	351	226	362	237	595	842	3
aplicó	365	226	393	237	595	842	3
el	396	226	404	237	595	842	3
mismo	407	226	439	237	595	842	3
procedimiento	441	226	510	237	595	842	3
como	71	239	98	249	595	842	3
se	105	239	116	249	595	842	3
muestra	123	239	162	249	595	842	3
a	169	239	175	249	595	842	3
continuación:	182	239	247	249	595	842	3
se	253	239	265	249	595	842	3
comprobó	271	239	320	249	595	842	3
los	327	239	341	249	595	842	3
valores	348	239	383	249	595	842	3
de	390	239	402	249	595	842	3
las	408	239	423	249	595	842	3
medidas	429	239	471	249	595	842	3
de	477	239	490	249	595	842	3
los	496	239	510	249	595	842	3
parámetros	71	252	127	262	595	842	3
lineales	129	252	166	262	595	842	3
mediante	169	252	214	262	595	842	3
la	217	252	225	262	595	842	3
utilización	228	252	276	262	595	842	3
de	279	252	291	262	595	842	3
flexómetro	294	252	345	262	595	842	3
y	348	252	353	262	595	842	3
nivel;	356	252	381	262	595	842	3
después	384	252	426	262	595	842	3
se	428	252	440	262	595	842	3
ejecutaron	442	252	494	262	595	842	3
las	496	252	510	262	595	842	3
mediciones	71	264	127	275	595	842	3
de	130	264	142	275	595	842	3
los	146	264	160	275	595	842	3
parámetros	164	264	219	275	595	842	3
angulares	223	264	271	275	595	842	3
a	275	264	281	275	595	842	3
través	284	264	314	275	595	842	3
del	318	264	333	275	595	842	3
inclinómetro	336	264	396	275	595	842	3
y	399	264	405	275	595	842	3
nivel.	408	264	434	275	595	842	3
Finalmente,	437	264	495	275	595	842	3
se	499	264	510	275	595	842	3
procedió	71	277	113	287	595	842	3
a	117	277	123	287	595	842	3
examinar	126	277	172	287	595	842	3
el	175	277	184	287	595	842	3
estado	187	277	220	287	595	842	3
de	223	277	236	287	595	842	3
los	239	277	253	287	595	842	3
asientos	257	277	298	287	595	842	3
mediante	301	277	346	287	595	842	3
diversas	350	277	391	287	595	842	3
inspecciones	394	277	458	287	595	842	3
visuales	461	277	501	287	595	842	3
y	505	277	510	287	595	842	3
experimentos	71	290	137	300	595	842	3
simples	140	290	178	300	595	842	3
de	181	290	194	300	595	842	3
fricción	197	290	232	300	595	842	3
mecánica.	235	290	285	300	595	842	3
El	289	290	299	300	595	842	3
procedimiento	302	290	371	300	595	842	3
descrito,	375	290	416	300	595	842	3
se	420	290	432	300	595	842	3
llevó	435	290	458	300	595	842	3
a	461	290	467	300	595	842	3
cabo	471	290	495	300	595	842	3
en	498	290	510	300	595	842	3
cuatro	71	302	102	313	595	842	3
asientos	105	302	146	313	595	842	3
de	149	302	161	313	595	842	3
pasajeros	164	302	212	313	595	842	3
y	215	302	220	313	595	842	3
en	223	302	236	313	595	842	3
el	239	302	247	313	595	842	3
del	250	302	265	313	595	842	3
conductor	268	302	316	313	595	842	3
en	319	302	332	313	595	842	3
cada	334	302	358	313	595	842	3
uno	361	302	380	313	595	842	3
de	383	302	395	313	595	842	3
los	398	302	412	313	595	842	3
buses	415	302	445	313	595	842	3
en	448	302	460	313	595	842	3
estudio.	463	302	501	313	595	842	3
Figura	125	456	155	466	595	842	3
1.	158	456	166	466	595	842	3
Mediciones	169	456	220	466	595	842	3
den	222	456	239	466	595	842	3
asientos	242	456	279	466	595	842	3
con	282	456	298	466	595	842	3
un	301	456	312	466	595	842	3
flexómetro	315	456	361	466	595	842	3
y	364	456	369	466	595	842	3
un	372	456	383	466	595	842	3
nivel	386	456	406	466	595	842	3
de	409	456	420	466	595	842	3
burbuja	423	456	456	466	595	842	3
Una	99	481	119	491	595	842	3
vez	125	481	142	491	595	842	3
obtenidos	147	481	194	491	595	842	3
los	200	481	214	491	595	842	3
resultados	219	481	269	491	595	842	3
de	274	481	287	491	595	842	3
los	292	481	306	491	595	842	3
parámetros	311	481	366	491	595	842	3
dimensionales	371	481	442	491	595	842	3
de	447	481	459	491	595	842	3
todas	464	481	491	491	595	842	3
las	496	481	510	491	595	842	3
unidades,	71	494	119	504	595	842	3
se	124	494	136	504	595	842	3
desarrolló	142	494	190	504	595	842	3
el	196	494	204	504	595	842	3
análisis	210	494	247	504	595	842	3
por	252	494	268	504	595	842	3
conteo	274	494	307	504	595	842	3
y	313	494	318	504	595	842	3
posteriormente	324	494	398	504	595	842	3
se	403	494	415	504	595	842	3
dio	421	494	435	504	595	842	3
el	441	494	450	504	595	842	3
tratamiento	455	494	510	504	595	842	3
estadístico	71	506	124	516	595	842	3
a	127	506	134	516	595	842	3
los	137	506	151	516	595	842	3
datos.	155	506	185	516	595	842	3
La	189	506	201	516	595	842	3
primera	205	506	242	516	595	842	3
técnica	246	506	281	516	595	842	3
estadística	285	506	337	516	595	842	3
empleada	341	506	390	516	595	842	3
fue	393	506	409	516	595	842	3
la	413	506	421	516	595	842	3
determinación	425	506	494	516	595	842	3
de	498	506	510	516	595	842	3
intervalos	71	519	118	529	595	842	3
de	124	519	136	529	595	842	3
confianza,	141	519	192	529	595	842	3
la	197	519	206	529	595	842	3
segunda	211	519	253	529	595	842	3
técnica	259	519	294	529	595	842	3
estadística	299	519	352	529	595	842	3
desarrollada	357	519	418	529	595	842	3
fue	423	519	439	529	595	842	3
la	444	519	453	529	595	842	3
prueba	458	519	493	529	595	842	3
de	498	519	510	529	595	842	3
hipótesis	71	531	114	542	595	842	3
y	118	531	123	542	595	842	3
finalmente	126	531	177	542	595	842	3
se	180	531	192	542	595	842	3
utilizó	194	531	222	542	595	842	3
el	226	531	234	542	595	842	3
análisis	237	531	274	542	595	842	3
de	277	531	289	542	595	842	3
componentes	292	531	358	542	595	842	3
principales	361	531	414	542	595	842	3
(ACP).	417	531	450	542	595	842	3
3.	71	557	80	567	595	842	3
Resultados	85	557	145	567	595	842	3
y	148	557	154	567	595	842	3
Discusión	157	557	209	567	595	842	3
3.1.	71	582	89	592	595	842	3
Resultados	92	582	152	592	595	842	3
de	155	582	168	592	595	842	3
medición	171	582	219	592	595	842	3
parámetros	222	582	282	592	595	842	3
El	99	607	109	618	595	842	3
estudio	115	607	150	618	595	842	3
consistió	156	607	199	618	595	842	3
en	205	607	217	618	595	842	3
la	222	607	231	618	595	842	3
verificación	237	607	292	618	595	842	3
del	298	607	312	618	595	842	3
cumplimiento	318	607	383	618	595	842	3
de	389	607	401	618	595	842	3
la	407	607	415	618	595	842	3
normativa	421	607	469	618	595	842	3
vigente	475	607	510	618	595	842	3
referente	71	620	115	630	595	842	3
a	119	620	125	630	595	842	3
asientos	128	620	169	630	595	842	3
de	173	620	185	630	595	842	3
pasajeros	188	620	236	630	595	842	3
y	239	620	245	630	595	842	3
de	248	620	260	630	595	842	3
conductor	264	620	312	630	595	842	3
que	315	620	334	630	595	842	3
se	337	620	349	630	595	842	3
aplica	353	620	381	630	595	842	3
para	385	620	407	630	595	842	3
vehículos	410	620	457	630	595	842	3
diseñados	460	620	510	630	595	842	3
y	71	633	76	643	595	842	3
equipados	80	633	131	643	595	842	3
para	135	633	157	643	595	842	3
transporte	161	633	211	643	595	842	3
público	215	633	250	643	595	842	3
urbano,	254	633	291	643	595	842	3
los	295	633	309	643	595	842	3
cuales	313	633	345	643	595	842	3
se	349	633	360	643	595	842	3
clasifican	364	633	410	643	595	842	3
en:	413	633	429	643	595	842	3
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urbano	455	633	489	643	595	842	3
con	493	633	510	643	595	842	3
una	71	645	89	656	595	842	3
capacidad	93	645	144	656	595	842	3
total;	148	645	172	656	595	842	3
igual	176	645	199	656	595	842	3
o	203	645	209	656	595	842	3
mayor	213	645	244	656	595	842	3
a	248	645	254	656	595	842	3
60	258	645	270	656	595	842	3
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y	326	645	332	656	595	842	3
minibus	336	645	374	656	595	842	3
urbano	378	645	412	656	595	842	3
con	416	645	434	656	595	842	3
una	438	645	456	656	595	842	3
capacidad	460	645	510	656	595	842	3
menor	71	658	102	668	595	842	3
a	108	658	114	668	595	842	3
60	119	658	131	668	595	842	3
pasajeros.	137	658	187	668	595	842	3
Se	193	658	206	668	595	842	3
identificaron	211	658	271	668	595	842	3
las	276	658	290	668	595	842	3
marcas	295	658	331	668	595	842	3
y	337	658	342	668	595	842	3
carrocerías	348	658	403	668	595	842	3
que	408	658	426	668	595	842	3
cumplen	432	658	473	668	595	842	3
con	479	658	496	668	595	842	3
la	502	658	510	668	595	842	3
normativa;	71	671	122	681	595	842	3
además	125	671	164	681	595	842	3
de	167	671	179	681	595	842	3
identificar	181	671	228	681	595	842	3
los	231	671	245	681	595	842	3
parámetros	247	671	303	681	595	842	3
que	306	671	324	681	595	842	3
los	327	671	341	681	595	842	3
fabricantes	343	671	397	681	595	842	3
dan	399	671	418	681	595	842	3
mayor	420	671	451	681	595	842	3
importancia	453	671	510	681	595	842	3
al	71	683	80	693	595	842	3
diseño	84	683	116	693	595	842	3
de	120	683	133	693	595	842	3
los	137	683	151	693	595	842	3
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de	200	683	213	693	595	842	3
pasajeros.	217	683	267	693	595	842	3
En	272	683	285	693	595	842	3
lo	289	683	298	693	595	842	3
que	302	683	321	693	595	842	3
respecta	325	683	367	693	595	842	3
a	371	683	377	693	595	842	3
asientos	382	683	422	693	595	842	3
de	427	683	439	693	595	842	3
conductor;	443	683	495	693	595	842	3
se	499	683	510	693	595	842	3
verificó	71	696	106	706	595	842	3
qué	114	696	133	706	595	842	3
carrocerías	141	696	196	706	595	842	3
son	204	696	222	706	595	842	3
las	230	696	244	706	595	842	3
que	252	696	271	706	595	842	3
aprueban	279	696	326	706	595	842	3
la	334	696	342	706	595	842	3
verificación	351	696	406	706	595	842	3
y	414	696	420	706	595	842	3
que	428	696	446	706	595	842	3
parámetros	455	696	510	706	595	842	3
dimensionales	71	709	141	719	595	842	3
cumplen	144	709	186	719	595	842	3
en	189	709	201	719	595	842	3
mayor	204	709	235	719	595	842	3
proporción.	238	709	293	719	595	842	3
Enfoque	226	778	255	785	595	842	3
UTE,	258	778	276	785	595	842	3
V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	3
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	3
pp.	346	778	357	785	595	842	3
76	359	778	368	785	595	842	3
-	370	778	373	785	595	842	3
88	375	778	384	785	595	842	3
79	516	72	525	80	595	842	4
3.1.2.	85	87	113	97	595	842	4
Resultados	116	87	175	97	595	842	4
de	178	87	191	97	595	842	4
parámetros	194	87	254	97	595	842	4
de	257	87	270	97	595	842	4
asientos	273	87	317	97	595	842	4
de	321	87	333	97	595	842	4
pasajeros	336	87	388	97	595	842	4
en	391	87	404	97	595	842	4
la	407	87	416	97	595	842	4
muestra	419	87	462	97	595	842	4
Las	113	113	131	123	595	842	4
mediciones	137	113	193	123	595	842	4
de	199	113	211	123	595	842	4
los	217	113	231	123	595	842	4
parámetros	237	113	293	123	595	842	4
dimensionales	299	113	369	123	595	842	4
en	375	113	388	123	595	842	4
asientos	394	113	435	123	595	842	4
de	441	113	453	123	595	842	4
pasajeros	459	113	507	123	595	842	4
se	513	113	524	123	595	842	4
realizaron	85	125	133	136	595	842	4
en	138	125	150	136	595	842	4
4	155	125	161	136	595	842	4
asientos	166	125	207	136	595	842	4
de	212	125	224	136	595	842	4
la	229	125	237	136	595	842	4
misma	242	125	274	136	595	842	4
unidad	279	125	312	136	595	842	4
operadora,	317	125	370	136	595	842	4
permitiendo	375	125	432	136	595	842	4
así	437	125	452	136	595	842	4
promediar	456	125	506	136	595	842	4
los	510	125	524	136	595	842	4
resultados	85	138	136	148	595	842	4
y	140	138	145	148	595	842	4
registrar	149	138	190	148	595	842	4
únicamente	193	138	250	148	595	842	4
una	254	138	272	148	595	842	4
medición	276	138	320	148	595	842	4
por	324	138	340	148	595	842	4
parámetro	344	138	394	148	595	842	4
en	398	138	410	148	595	842	4
cada	414	138	438	148	595	842	4
carrocería.	442	138	494	148	595	842	4
En	498	138	512	148	595	842	4
la	516	138	524	148	595	842	4
Tabla	85	151	113	161	595	842	4
1	119	151	125	161	595	842	4
se	132	151	144	161	595	842	4
muestran	150	151	196	161	595	842	4
como	202	151	229	161	595	842	4
ejemplo	236	151	274	161	595	842	4
los	281	151	295	161	595	842	4
resultados	302	151	352	161	595	842	4
cuantitativos	359	151	420	161	595	842	4
y	427	151	432	161	595	842	4
cualitativos	439	151	493	161	595	842	4
de	500	151	512	161	595	842	4
2	518	151	525	161	595	842	4
parámetros.	85	163	144	173	595	842	4
Tabla	114	188	140	197	595	842	4
1.	143	188	151	197	595	842	4
Resultados	154	188	204	197	595	842	4
de	207	188	218	197	595	842	4
parámetros	220	188	271	197	595	842	4
cuantitativos	274	188	329	197	595	842	4
y	332	188	337	197	595	842	4
cualitativos	340	188	389	197	595	842	4
-	392	188	396	197	595	842	4
asientos	398	188	436	197	595	842	4
de	438	188	449	197	595	842	4
pasajeros	452	188	496	197	595	842	4
Datos	129	200	150	207	595	842	4
generales	152	200	187	207	595	842	4
Carrocerías	114	214	156	222	595	842	4
Marca	172	214	194	222	595	842	4
1	133	228	137	236	595	842	4
2	133	238	137	246	595	842	4
3	133	248	137	255	595	842	4
4	133	258	137	265	595	842	4
5	133	267	137	275	595	842	4
6	133	277	137	284	595	842	4
7	133	287	137	294	595	842	4
8	133	296	137	304	595	842	4
9	133	306	137	313	595	842	4
10	131	316	139	323	595	842	4
11	131	325	139	333	595	842	4
12	131	335	139	343	595	842	4
13	131	345	139	352	595	842	4
14	131	355	139	362	595	842	4
15	131	364	139	372	595	842	4
16	131	374	139	381	595	842	4
17	131	384	139	391	595	842	4
18	131	393	139	401	595	842	4
19	131	403	139	410	595	842	4
20	131	413	139	420	595	842	4
21	131	422	139	430	595	842	4
22	131	432	139	440	595	842	4
23	131	442	139	449	595	842	4
A	181	228	186	236	595	842	4
A	181	238	186	246	595	842	4
B	181	248	186	255	595	842	4
C	180	258	186	265	595	842	4
B	181	267	186	275	595	842	4
D	180	277	186	284	595	842	4
E	181	287	186	294	595	842	4
E	181	296	186	304	595	842	4
A	181	306	186	313	595	842	4
A	181	316	186	323	595	842	4
F	181	325	186	333	595	842	4
A	181	335	186	343	595	842	4
F	181	345	186	352	595	842	4
A	181	355	186	362	595	842	4
F	181	364	186	372	595	842	4
F	181	374	186	381	595	842	4
F	181	384	186	391	595	842	4
B	181	393	186	401	595	842	4
B	181	403	186	410	595	842	4
F	181	413	186	420	595	842	4
A	181	422	186	430	595	842	4
A	181	432	186	440	595	842	4
B	181	442	186	449	595	842	4
Parámetros	238	200	279	207	595	842	4
cuantitativos	282	200	326	207	595	842	4
Ancho	214	210	237	217	595	842	4
mínimo	239	210	265	217	595	842	4
Asientos	282	210	313	217	595	842	4
continuos	315	210	349	217	595	842	4
(mm)	230	219	249	226	595	842	4
(mm)	306	219	325	226	595	842	4
426.50	227	228	252	236	595	842	4
456.25	303	228	328	236	595	842	4
418.00	227	238	252	246	595	842	4
444.08	303	238	328	246	595	842	4
404.67	227	248	252	255	595	842	4
413.67	303	248	328	255	595	842	4
428.67	227	258	252	265	595	842	4
452.33	303	258	328	265	595	842	4
404.67	227	267	252	275	595	842	4
472.67	303	267	328	275	595	842	4
418.00	227	277	252	284	595	842	4
452.17	303	277	328	284	595	842	4
403.33	227	287	252	294	595	842	4
457.17	303	287	328	294	595	842	4
403.33	227	296	252	304	595	842	4
448.33	303	296	328	304	595	842	4
418.00	227	306	252	313	595	842	4
455.67	303	306	328	313	595	842	4
418.00	227	316	252	323	595	842	4
452.00	303	316	328	323	595	842	4
430.67	227	325	252	333	595	842	4
441.17	303	325	328	333	595	842	4
418.00	227	335	252	343	595	842	4
444.75	303	335	328	343	595	842	4
430.67	227	345	252	352	595	842	4
441.17	303	345	328	352	595	842	4
418.00	227	355	252	362	595	842	4
480.75	303	355	328	362	595	842	4
430.67	227	364	252	372	595	842	4
443.50	303	364	328	372	595	842	4
430.67	227	374	252	381	595	842	4
443.50	303	374	328	381	595	842	4
430.67	227	384	252	391	595	842	4
443.50	303	384	328	391	595	842	4
404.67	227	393	252	401	595	842	4
472.67	303	393	328	401	595	842	4
404.67	227	403	252	410	595	842	4
426.29	303	403	328	410	595	842	4
430.67	227	413	252	420	595	842	4
451.17	303	413	328	420	595	842	4
418.00	227	422	252	430	595	842	4
465.50	303	422	328	430	595	842	4
418.00	227	432	252	440	595	842	4
428.13	303	432	328	440	595	842	4
404.67	227	442	252	449	595	842	4
425.42	303	442	328	449	595	842	4
Parámetros	387	200	429	207	595	842	4
cualitativos	431	200	470	207	595	842	4
Ancho	364	210	387	217	595	842	4
mínimo	389	210	415	217	595	842	4
Asientos	427	210	458	217	595	842	4
continuos	460	210	494	217	595	842	4
(mm)	380	219	399	226	595	842	4
(mm)	451	219	470	226	595	842	4
SI	386	228	394	236	595	842	4
SI	457	228	464	236	595	842	4
SI	386	238	394	246	595	842	4
NO	455	238	467	246	595	842	4
SI	386	248	394	255	595	842	4
NO	455	248	467	255	595	842	4
SI	386	258	394	265	595	842	4
SI	457	258	464	265	595	842	4
SI	386	267	394	275	595	842	4
SI	457	267	464	275	595	842	4
SI	386	277	394	284	595	842	4
SI	457	277	464	284	595	842	4
SI	386	287	394	294	595	842	4
SI	457	287	464	294	595	842	4
SI	386	296	394	304	595	842	4
NO	455	296	467	304	595	842	4
SI	386	306	394	313	595	842	4
SI	457	306	464	313	595	842	4
SI	386	316	394	323	595	842	4
SI	457	316	464	323	595	842	4
SI	386	325	394	333	595	842	4
NO	455	325	467	333	595	842	4
SI	386	335	394	343	595	842	4
NO	455	335	467	343	595	842	4
SI	386	345	394	352	595	842	4
NO	455	345	467	352	595	842	4
SI	386	355	394	362	595	842	4
SI	457	355	464	362	595	842	4
SI	386	364	394	372	595	842	4
NO	455	364	467	372	595	842	4
SI	386	374	394	381	595	842	4
NO	455	374	467	381	595	842	4
SI	386	384	394	391	595	842	4
NO	455	384	467	391	595	842	4
SI	386	393	394	401	595	842	4
SI	457	393	464	401	595	842	4
SI	386	403	394	410	595	842	4
NO	455	403	467	410	595	842	4
SI	386	413	394	420	595	842	4
SI	457	413	464	420	595	842	4
SI	386	422	394	430	595	842	4
SI	457	422	464	430	595	842	4
SI	386	432	394	440	595	842	4
NO	455	432	467	440	595	842	4
SI	386	442	394	449	595	842	4
NO	455	442	467	449	595	842	4
Para	113	465	137	475	595	842	4
el	140	465	149	475	595	842	4
caso	152	465	175	475	595	842	4
de	178	465	191	475	595	842	4
la	194	465	202	475	595	842	4
carrocería	206	465	255	475	595	842	4
1	258	465	264	475	595	842	4
con	268	465	286	475	595	842	4
marca	289	465	319	475	595	842	4
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A,	449	465	459	475	595	842	4
el	463	465	471	475	595	842	4
parámetro	475	465	525	475	595	842	4
“ancho	85	475	119	488	595	842	4
mínimo”	122	475	162	488	595	842	4
es	165	475	177	488	595	842	4
de	180	475	192	488	595	842	4
426.50	195	475	229	488	595	842	4
mm.	232	475	254	488	595	842	4
Este	257	478	279	488	595	842	4
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la	395	478	404	488	595	842	4
normativa;	407	478	458	488	595	842	4
entonces,	462	478	509	488	595	842	4
se	513	478	524	488	595	842	4
etiquetó	85	488	124	501	595	842	4
dicho	129	488	155	501	595	842	4
parámetro	160	488	210	501	595	842	4
con	214	488	232	501	595	842	4
la	237	488	245	501	595	842	4
palabra	250	488	286	501	595	842	4
“sí”.	291	488	310	501	595	842	4
En	315	488	328	501	595	842	4
contraste,	333	488	381	501	595	842	4
el	386	488	394	501	595	842	4
parámetro	399	488	449	501	595	842	4
“espacio	453	488	495	501	595	842	4
entre	499	488	524	501	595	842	4
espaldar	85	501	127	513	595	842	4
y	131	501	136	513	595	842	4
asidero	140	501	176	513	595	842	4
de	179	501	191	513	595	842	4
sujeción”	195	501	239	513	595	842	4
de	242	501	254	513	595	842	4
la	258	501	266	513	595	842	4
misma	270	501	302	513	595	842	4
marca	306	501	336	513	595	842	4
el	340	503	348	513	595	842	4
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de	379	503	391	513	595	842	4
88.75	395	503	422	513	595	842	4
mm,	426	503	447	513	595	842	4
este	450	503	471	513	595	842	4
parámetro	475	503	525	513	595	842	4
se	85	515	97	526	595	842	4
verifica	100	515	135	526	595	842	4
con	138	515	156	526	595	842	4
la	159	515	167	526	595	842	4
normativa,	170	515	222	526	595	842	4
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cumple	249	515	285	526	595	842	4
por	288	515	304	526	595	842	4
lo	307	515	315	526	595	842	4
que	318	515	337	526	595	842	4
fue	340	513	355	526	595	842	4
etiquetado	358	513	410	526	595	842	4
con	413	513	431	526	595	842	4
la	434	513	442	526	595	842	4
palabra	445	513	482	526	595	842	4
“no”.	485	513	508	526	595	842	4
Se	511	513	524	526	595	842	4
aplicó	85	528	114	538	595	842	4
el	120	528	128	538	595	842	4
mismo	134	528	167	538	595	842	4
procedimiento	172	528	241	538	595	842	4
con	247	528	265	538	595	842	4
los	271	528	285	538	595	842	4
demás	291	528	324	538	595	842	4
cuantitativos.	391	528	455	538	595	842	4
Realizado	461	528	510	538	595	842	4
el	516	528	524	538	595	842	4
análisis	85	541	122	551	595	842	4
por	126	541	142	551	595	842	4
conteo	147	541	180	551	595	842	4
se	184	541	196	551	595	842	4
puede	200	541	231	551	595	842	4
inferir	236	541	263	551	595	842	4
que	268	541	286	551	595	842	4
las	290	541	304	551	595	842	4
carrocerías	309	541	364	551	595	842	4
7	368	541	374	551	595	842	4
y	379	541	385	551	595	842	4
8,	389	541	398	551	595	842	4
con	403	541	421	551	595	842	4
marca	425	541	456	551	595	842	4
de	460	541	472	551	595	842	4
asiento	477	541	513	551	595	842	4
E	517	541	525	551	595	842	4
cumplen	85	554	127	564	595	842	4
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de	144	554	156	564	595	842	4
16	159	554	171	564	595	842	4
y	173	554	179	564	595	842	4
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de	196	554	208	564	595	842	4
16	211	554	223	564	595	842	4
parámetros	225	554	281	564	595	842	4
respectivamente	284	554	364	564	595	842	4
y	367	554	372	564	595	842	4
son	375	554	392	564	595	842	4
así	395	554	410	564	595	842	4
las	412	554	426	564	595	842	4
carrocerías	429	554	484	564	595	842	4
y	486	554	492	564	595	842	4
marca	494	554	525	564	595	842	4
de	85	566	97	576	595	842	4
asientos	101	566	142	576	595	842	4
de	146	566	159	576	595	842	4
pasajeros	163	566	210	576	595	842	4
que	214	566	233	576	595	842	4
cumplen	236	566	278	576	595	842	4
la	282	566	291	576	595	842	4
normativa	295	566	343	576	595	842	4
con	347	566	364	576	595	842	4
más	368	566	389	576	595	842	4
parámetros	393	566	449	576	595	842	4
en	453	566	465	576	595	842	4
la	469	566	478	576	595	842	4
muestra.	481	566	524	576	595	842	4
Además,	85	579	129	589	595	842	4
el	132	579	140	589	595	842	4
conteo	143	579	176	589	595	842	4
indicó	179	579	208	589	595	842	4
que	211	579	230	589	595	842	4
las	233	579	247	589	595	842	4
carrocerías	250	579	305	589	595	842	4
18	308	579	320	589	595	842	4
y	323	579	329	589	595	842	4
19	332	579	344	589	595	842	4
con	347	579	365	589	595	842	4
marca	368	579	399	589	595	842	4
de	402	579	414	589	595	842	4
asientos	417	579	458	589	595	842	4
de	462	579	474	589	595	842	4
pasajeros	477	579	525	589	595	842	4
B,	85	591	95	602	595	842	4
incumplen	101	591	151	602	595	842	4
varios	157	591	186	602	595	842	4
parámetros,	192	591	250	602	595	842	4
únicamente	256	591	313	602	595	842	4
cumplen	318	591	360	602	595	842	4
5	365	591	372	602	595	842	4
de	377	591	389	602	595	842	4
16	395	591	407	602	595	842	4
parámetros	413	591	468	602	595	842	4
en	474	591	486	602	595	842	4
ambas	491	591	524	602	595	842	4
carrocerías.	85	604	143	614	595	842	4
Además,	148	604	191	614	595	842	4
es	196	604	208	614	595	842	4
plausible	212	604	256	614	595	842	4
analizar	261	604	299	614	595	842	4
los	304	604	318	614	595	842	4
resultados	323	604	373	614	595	842	4
de	378	604	391	614	595	842	4
conteo	395	604	428	614	595	842	4
por	433	604	449	614	595	842	4
parámetro	454	604	504	614	595	842	4
(en	508	604	524	614	595	842	4
dirección	85	615	129	627	595	842	4
vertical).	138	615	180	627	595	842	4
En	189	615	202	627	595	842	4
este	211	615	232	627	595	842	4
contexto,	241	615	285	627	595	842	4
parámetros	294	615	350	627	595	842	4
como:	359	615	389	627	595	842	4
“ancho	397	615	431	627	595	842	4
mínimo”,	440	615	483	627	595	842	4
“duro”,	492	615	525	627	595	842	4
“protuberancias”	85	627	165	640	595	842	4
y	171	627	177	640	595	842	4
“lavable”	183	627	225	640	595	842	4
acatan	231	627	265	640	595	842	4
la	271	627	279	640	595	842	4
norma	285	627	317	640	595	842	4
en	323	627	335	640	595	842	4
todas	341	627	368	640	595	842	4
las	374	627	388	640	595	842	4
unidades	395	627	439	640	595	842	4
operadoras;	445	627	504	640	595	842	4
sin	510	627	524	640	595	842	4
embargo,	85	640	132	652	595	842	4
se	134	640	146	652	595	842	4
observa	148	640	187	652	595	842	4
que	190	640	208	652	595	842	4
solamente	210	640	261	652	595	842	4
en	264	640	276	652	595	842	4
uno	278	640	297	652	595	842	4
de	299	640	311	652	595	842	4
todos	314	640	341	652	595	842	4
los	343	640	357	652	595	842	4
casos,	359	640	391	652	595	842	4
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“Inclinación	455	174	510	186	595	842	5
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mecanismo	454	201	510	211	595	842	5
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(9	310	252	320	262	595	842	5
de	326	252	339	262	595	842	5
11).	345	252	364	262	595	842	5
Asimismo,	370	252	421	262	595	842	5
la	427	252	436	262	595	842	5
carrocería	442	252	492	262	595	842	5
13	498	252	510	262	595	842	5
solamente	71	264	122	275	595	842	5
verifica	125	264	159	275	595	842	5
(1	162	264	172	275	595	842	5
de	175	264	187	275	595	842	5
11)	190	264	206	275	595	842	5
parámetros.	209	264	267	275	595	842	5
En	270	264	284	275	595	842	5
lo	287	264	295	275	595	842	5
que	298	264	316	275	595	842	5
respecta	319	264	361	275	595	842	5
a	364	264	370	275	595	842	5
los	373	264	387	275	595	842	5
resultados	390	264	441	275	595	842	5
obtenidos	444	264	492	275	595	842	5
por	494	264	510	275	595	842	5
parámetro,	71	275	124	287	595	842	5
se	128	275	140	287	595	842	5
comprobó	144	275	193	287	595	842	5
que:	197	275	218	287	595	842	5
“Ancho	222	275	257	287	595	842	5
mínimo”	261	275	300	287	595	842	5
y	305	275	310	287	595	842	5
“Cinturón	314	275	359	287	595	842	5
de	363	275	375	287	595	842	5
tres	379	275	398	287	595	842	5
puntos	402	275	435	287	595	842	5
de	439	275	451	287	595	842	5
apoyo”	455	275	488	287	595	842	5
son	492	275	510	287	595	842	5
parámetros	71	290	127	300	595	842	5
que	132	290	151	300	595	842	5
satisfacen	157	290	206	300	595	842	5
la	212	290	221	300	595	842	5
norma	226	290	258	300	595	842	5
en	264	290	276	300	595	842	5
una	282	290	300	300	595	842	5
proporción	306	290	358	300	595	842	5
de	364	290	376	300	595	842	5
78,3%	382	290	413	300	595	842	5
(18	419	290	435	300	595	842	5
de	440	290	453	300	595	842	5
23)	459	290	475	300	595	842	5
y	480	290	486	300	595	842	5
una	492	290	510	300	595	842	5
proporción	71	300	123	313	595	842	5
de	127	300	139	313	595	842	5
100%	143	300	171	313	595	842	5
(23	175	300	191	313	595	842	5
de	195	300	207	313	595	842	5
23),	211	300	230	313	595	842	5
respectivamente,	234	300	317	313	595	842	5
y	321	300	327	313	595	842	5
por	331	300	347	313	595	842	5
el	351	300	359	313	595	842	5
contrario	363	300	406	313	595	842	5
“Recorrido	410	300	461	313	595	842	5
de	465	300	477	313	595	842	5
ajuste	481	302	510	313	595	842	5
vertical”	71	313	109	325	595	842	5
con	115	313	133	325	595	842	5
0%	138	313	154	325	595	842	5
y	160	313	166	325	595	842	5
“Ángulo	171	313	209	325	595	842	5
inclinación	215	313	266	325	595	842	5
hacia	271	313	298	325	595	842	5
atrás”	303	313	332	325	595	842	5
con	337	313	355	325	595	842	5
9%,	361	313	379	325	595	842	5
son	385	313	403	325	595	842	5
los	408	313	422	325	595	842	5
parámetros	428	313	484	325	595	842	5
más	489	313	510	325	595	842	5
irrespetados	71	328	132	338	595	842	5
en	135	328	147	338	595	842	5
la	150	328	158	338	595	842	5
verificación	161	328	216	338	595	842	5
de	220	328	232	338	595	842	5
la	235	328	243	338	595	842	5
normativa.	247	328	298	338	595	842	5
Dado	99	340	126	351	595	842	5
que	128	340	147	351	595	842	5
los	150	340	164	351	595	842	5
resultados	166	340	217	351	595	842	5
obtenidos	220	340	268	351	595	842	5
por	271	340	286	351	595	842	5
conteo	289	340	322	351	595	842	5
dentro	325	340	356	351	595	842	5
de	359	340	371	351	595	842	5
la	374	340	383	351	595	842	5
muestra	385	340	425	351	595	842	5
no	428	340	440	351	595	842	5
indican	443	340	478	351	595	842	5
que	480	340	499	351	595	842	5
la	502	340	510	351	595	842	5
Compañía	71	353	122	363	595	842	5
cumpla	127	353	162	363	595	842	5
o	167	353	173	363	595	842	5
incumpla	178	353	222	363	595	842	5
parámetros	227	353	283	363	595	842	5
medidos,	288	353	332	363	595	842	5
se	337	353	349	363	595	842	5
procedió	354	353	396	363	595	842	5
a	401	353	407	363	595	842	5
realizar	412	353	448	363	595	842	5
el	453	353	461	363	595	842	5
siguiente	466	353	510	363	595	842	5
tratamiento	71	366	126	376	595	842	5
estadístico	135	366	187	376	595	842	5
correspondiente	196	366	275	376	595	842	5
a	283	366	289	376	595	842	5
los	298	366	312	376	595	842	5
datos	321	366	348	376	595	842	5
para	356	366	378	376	595	842	5
de	387	366	399	376	595	842	5
esta	408	366	428	376	595	842	5
manera	437	366	474	376	595	842	5
inferir	483	366	510	376	595	842	5
correctamente	71	378	141	388	595	842	5
dichos	144	378	176	388	595	842	5
resultados	179	378	230	388	595	842	5
y	233	378	238	388	595	842	5
conclusiones	242	378	305	388	595	842	5
sobre	308	378	336	388	595	842	5
la	339	378	347	388	595	842	5
población	350	378	397	388	595	842	5
que	400	378	419	388	595	842	5
en	422	378	434	388	595	842	5
este	437	378	458	388	595	842	5
caso	461	378	484	388	595	842	5
es	487	378	499	388	595	842	5
la	502	378	510	388	595	842	5
Compañía.	71	391	125	401	595	842	5
3.2.	71	416	89	426	595	842	5
Tratamiento	92	416	155	426	595	842	5
estadístico	158	416	216	426	595	842	5
de	219	416	232	426	595	842	5
los	235	416	251	426	595	842	5
datos	254	416	283	426	595	842	5
3.2.1.	71	441	98	452	595	842	5
Intervalos	102	441	153	452	595	842	5
de	157	441	169	452	595	842	5
confianza	173	441	223	452	595	842	5
Con	99	467	119	477	595	842	5
la	124	467	132	477	595	842	5
finalidad	136	467	177	477	595	842	5
de	181	467	194	477	595	842	5
ejecutar	198	467	237	477	595	842	5
un	241	467	253	477	595	842	5
tratamiento	257	467	312	477	595	842	5
de	317	467	329	477	595	842	5
los	333	467	347	477	595	842	5
datos	351	467	378	477	595	842	5
recolectados,	382	467	447	477	595	842	5
tal	452	467	463	477	595	842	5
como	467	467	494	477	595	842	5
se	498	467	510	477	595	842	5
indicó	71	479	100	490	595	842	5
en	103	479	115	490	595	842	5
el	119	479	128	490	595	842	5
apartado	131	479	175	490	595	842	5
de	178	479	190	490	595	842	5
la	194	479	202	490	595	842	5
metodología,	206	479	269	490	595	842	5
se	273	479	285	490	595	842	5
comienza	288	479	335	490	595	842	5
dicho	338	479	365	490	595	842	5
tratamiento	368	479	423	490	595	842	5
con	427	479	445	490	595	842	5
el	448	479	457	490	595	842	5
cálculo	460	479	494	490	595	842	5
de	498	479	510	490	595	842	5
intervalos	71	492	118	502	595	842	5
de	124	492	136	502	595	842	5
confianza.	142	492	192	502	595	842	5
En	198	492	211	502	595	842	5
este	217	492	238	502	595	842	5
estudio,	244	492	283	502	595	842	5
se	289	492	300	502	595	842	5
toma	306	492	330	502	595	842	5
en	336	492	349	502	595	842	5
cuenta	354	492	387	502	595	842	5
como	393	492	420	502	595	842	5
rasgo	426	492	453	502	595	842	5
de	459	492	472	502	595	842	5
interés	477	492	510	502	595	842	5
particular	71	505	116	515	595	842	5
en	123	505	135	515	595	842	5
la	142	505	151	515	595	842	5
muestra,	157	505	200	515	595	842	5
el	207	505	216	515	595	842	5
parámetro	222	505	273	515	595	842	5
de	279	505	292	515	595	842	5
la	298	505	307	515	595	842	5
población	314	505	361	515	595	842	5
denominado	368	505	428	515	595	842	5
proporción.	435	505	490	515	595	842	5
En	497	505	510	515	595	842	5
particular,	71	518	119	528	595	842	5
el	122	518	131	528	595	842	5
interés	133	518	166	528	595	842	5
se	169	518	180	528	595	842	5
centra	183	518	214	528	595	842	5
en	216	518	228	528	595	842	5
la	231	518	240	528	595	842	5
proporción	242	518	294	528	595	842	5
de	297	518	309	528	595	842	5
unidades	312	518	356	528	595	842	5
de	359	518	371	528	595	842	5
la	374	518	382	528	595	842	5
muestra	385	518	425	528	595	842	5
que	427	518	446	528	595	842	5
cumplen	448	518	490	528	595	842	5
con	493	518	510	528	595	842	5
la	71	530	79	540	595	842	5
norma	83	530	114	540	595	842	5
INEN	117	530	143	540	595	842	5
2205.	146	530	174	540	595	842	5
Se	99	543	113	553	595	842	5
calculó	115	543	150	553	595	842	5
la	152	543	161	553	595	842	5
proporción	163	543	215	553	595	842	5
muestral	218	543	260	553	595	842	5
de	263	543	275	553	595	842	5
cada	277	543	301	553	595	842	5
una	304	543	322	553	595	842	5
de	325	543	337	553	595	842	5
las	339	543	353	553	595	842	5
mediciones	356	543	412	553	595	842	5
sumando	414	543	459	553	595	842	5
el	462	543	470	553	595	842	5
número	473	543	510	553	595	842	5
de	71	555	83	566	595	842	5
carrocerías	86	555	141	566	595	842	5
que	144	555	162	566	595	842	5
sí	165	555	174	566	595	842	5
cumplen	176	555	218	566	595	842	5
con	221	555	239	566	595	842	5
cada	241	555	265	566	595	842	5
uno	268	555	286	566	595	842	5
de	289	555	301	566	595	842	5
los	304	555	318	566	595	842	5
parámetros	321	555	377	566	595	842	5
dimensionales	379	555	450	566	595	842	5
y	452	555	458	566	595	842	5
dividiendo	461	555	510	566	595	842	5
para	71	568	93	578	595	842	5
el	98	568	106	578	595	842	5
total	111	568	131	578	595	842	5
del	136	568	150	578	595	842	5
tamaño	155	568	192	578	595	842	5
de	196	568	208	578	595	842	5
la	213	568	221	578	595	842	5
muestra.	226	568	269	578	595	842	5
Para	273	568	296	578	595	842	5
crear	301	568	326	578	595	842	5
el	330	568	339	578	595	842	5
intervalo	343	568	385	578	595	842	5
de	389	568	401	578	595	842	5
confianza	406	568	453	578	595	842	5
para	457	568	479	578	595	842	5
dicha	484	568	510	578	595	842	5
proporción	71	581	123	591	595	842	5
se	126	581	137	591	595	842	5
verificó	140	581	175	591	595	842	5
que	177	581	195	591	595	842	5
las	198	581	212	591	595	842	5
condiciones	215	581	273	591	595	842	5
binomiales	275	581	328	591	595	842	5
hayan	331	581	360	591	595	842	5
quedado	363	581	406	591	595	842	5
satisfechas;	409	581	467	591	595	842	5
es	469	581	481	591	595	842	5
decir,	483	581	510	591	595	842	5
los	71	593	85	604	595	842	5
datos	89	593	116	604	595	842	5
de	120	593	132	604	595	842	5
la	136	593	144	604	595	842	5
muestra	148	593	188	604	595	842	5
de	192	593	204	604	595	842	5
buses	208	593	237	604	595	842	5
es	241	593	253	604	595	842	5
el	257	593	265	604	595	842	5
resultado	269	593	314	604	595	842	5
de	318	593	331	604	595	842	5
conteos:	334	593	376	604	595	842	5
se	380	593	391	604	595	842	5
contó	395	593	422	604	595	842	5
cuántos	426	593	465	604	595	842	5
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cumplen	71	606	113	616	595	842	5
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la	142	606	150	616	595	842	5
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cuántos	204	606	243	616	595	842	5
no	249	606	261	616	595	842	5
(dos	267	606	288	616	595	842	5
posibles	294	606	334	616	595	842	5
resultados),	340	606	397	616	595	842	5
con	403	606	421	616	595	842	5
respecto	427	606	469	616	595	842	5
a	475	606	481	616	595	842	5
cada	486	606	510	616	595	842	5
parámetro	71	619	121	629	595	842	5
dimensional	124	619	183	629	595	842	5
medido.	186	619	225	629	595	842	5
Además,	229	619	272	629	595	842	5
se	275	619	287	629	595	842	5
trabajó	290	619	324	629	595	842	5
con	327	619	345	629	595	842	5
la	348	619	356	629	595	842	5
premisa	359	619	398	629	595	842	5
que	402	619	420	629	595	842	5
la	423	619	432	629	595	842	5
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de	498	619	510	629	595	842	5
tener	71	631	96	642	595	842	5
un	99	631	111	642	595	842	5
resultado	114	631	159	642	595	842	5
“exitoso”	162	629	204	642	595	842	5
(bien	206	629	231	642	595	842	5
sea	234	629	251	642	595	842	5
que	254	629	272	642	595	842	5
sí	275	629	284	642	595	842	5
o	286	631	292	642	595	842	5
que	295	631	313	642	595	842	5
no	316	631	328	642	595	842	5
se	331	631	343	642	595	842	5
cumple	345	631	381	642	595	842	5
con	383	631	401	642	595	842	5
la	404	631	412	642	595	842	5
norma),	415	631	453	642	595	842	5
permanece	455	631	510	642	595	842	5
constante	71	644	119	654	595	842	5
a	126	644	132	654	595	842	5
través	138	644	168	654	595	842	5
de	175	644	188	654	595	842	5
todo	194	644	216	654	595	842	5
el	223	644	231	654	595	842	5
proceso	238	644	277	654	595	842	5
de	284	644	296	654	595	842	5
medición	303	644	347	654	595	842	5
y	354	644	360	654	595	842	5
que	366	644	385	654	595	842	5
dichas	392	644	423	654	595	842	5
mediciones	430	644	486	654	595	842	5
son	493	644	510	654	595	842	5
independientes	71	657	146	667	595	842	5
entre	149	657	174	667	595	842	5
sí.	177	657	188	667	595	842	5
Con	99	669	119	680	595	842	5
la	122	669	131	680	595	842	5
ecuación	134	669	178	680	595	842	5
1	181	669	187	680	595	842	5
se	190	669	202	680	595	842	5
determinan	205	669	260	680	595	842	5
los	263	669	277	680	595	842	5
intervalos	280	669	327	680	595	842	5
de	330	669	342	680	595	842	5
confianza	345	669	392	680	595	842	5
de	395	669	407	680	595	842	5
la	410	669	419	680	595	842	5
proporción	422	669	474	680	595	842	5
de	477	669	489	680	595	842	5
una	492	669	510	680	595	842	5
población	71	682	118	692	595	842	5
en	121	682	133	692	595	842	5
cada	137	682	161	692	595	842	5
parámetro.	164	682	217	692	595	842	5
El	223	682	233	692	595	842	5
valor	236	682	260	692	595	842	5
de	263	682	275	692	595	842	5
z	278	682	284	692	595	842	5
igual	287	682	310	692	595	842	5
a	313	682	319	692	595	842	5
1.96	323	682	344	692	595	842	5
se	347	682	359	692	595	842	5
toma	362	682	386	692	595	842	5
con	389	682	407	692	595	842	5
el	410	682	419	692	595	842	5
nivel	422	682	444	692	595	842	5
de	448	682	460	692	595	842	5
confianza	463	682	510	692	595	842	5
del	71	695	86	705	595	842	5
95%	89	695	111	705	595	842	5
(Douglas	114	695	158	705	595	842	5
Lind,	161	695	185	705	595	842	5
2012).	188	695	219	705	595	842	5
𝑝(1−𝑝)	274	723	303	733	595	842	5
𝑝	238	726	244	741	595	842	5
±	247	726	256	741	595	842	5
𝑧√	259	726	274	741	595	842	5
𝑛	285	736	291	746	595	842	5
Enfoque	226	778	255	785	595	842	5
UTE,	258	778	276	785	595	842	5
V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	5
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	5
pp.	346	778	357	785	595	842	5
76	359	778	368	785	595	842	5
-	370	778	373	785	595	842	5
88	375	778	384	785	595	842	5
[1]	498	730	510	740	595	842	5
81	516	72	525	80	595	842	6
Ahora	85	87	115	98	595	842	6
bien,	117	87	141	98	595	842	6
se	144	87	155	98	595	842	6
tomó	158	87	182	98	595	842	6
en	185	87	197	98	595	842	6
cuenta	200	87	233	98	595	842	6
la	236	87	244	98	595	842	6
propuesta	247	87	296	98	595	842	6
que	298	87	317	98	595	842	6
un	319	87	332	98	595	842	6
determinado	334	87	395	98	595	842	6
parámetro	398	87	448	98	595	842	6
dimensional	451	87	510	98	595	842	6
no	512	87	525	98	595	842	6
cumple	85	100	121	110	595	842	6
con	123	100	141	110	595	842	6
la	143	100	152	110	595	842	6
norma	154	100	186	110	595	842	6
si	188	100	196	110	595	842	6
es	198	100	210	110	595	842	6
inferior	212	100	246	110	595	842	6
al	248	100	257	110	595	842	6
25%	260	100	281	110	595	842	6
o	284	100	290	110	595	842	6
la	293	100	301	110	595	842	6
cuarta	304	100	334	110	595	842	6
parte	337	100	362	110	595	842	6
de	364	100	376	110	595	842	6
los	379	100	393	110	595	842	6
elementos	395	100	446	110	595	842	6
en	449	100	461	110	595	842	6
la	464	100	472	110	595	842	6
población.	475	100	525	110	595	842	6
Por	85	113	102	123	595	842	6
el	106	113	114	123	595	842	6
contrario,	117	113	163	123	595	842	6
se	167	113	178	123	595	842	6
acepta	182	113	215	123	595	842	6
que	218	113	236	123	595	842	6
otro	240	113	259	123	595	842	6
parámetro	262	113	312	123	595	842	6
cumple	315	113	351	123	595	842	6
con	354	113	372	123	595	842	6
la	375	113	384	123	595	842	6
norma	387	113	418	123	595	842	6
si	421	113	429	123	595	842	6
al	433	113	441	123	595	842	6
menos	445	113	478	123	595	842	6
el	481	113	490	123	595	842	6
75%	493	113	515	123	595	842	6
o	518	113	524	123	595	842	6
las	85	125	99	136	595	842	6
tres	104	125	122	136	595	842	6
cuartas	126	125	163	136	595	842	6
partes	167	125	197	136	595	842	6
de	202	125	214	136	595	842	6
la	218	125	227	136	595	842	6
población	231	125	278	136	595	842	6
cumplen	283	125	325	136	595	842	6
con	329	125	347	136	595	842	6
dicha	351	125	377	136	595	842	6
norma.	382	125	416	136	595	842	6
Una	421	125	441	136	595	842	6
vez	445	125	462	136	595	842	6
realizado	466	125	511	136	595	842	6
el	516	125	524	136	595	842	6
cálculo	85	138	119	148	595	842	6
de	123	138	135	148	595	842	6
los	138	138	152	148	595	842	6
intervalos	155	138	202	148	595	842	6
de	205	138	218	148	595	842	6
confianza	221	138	268	148	595	842	6
en	271	138	283	148	595	842	6
cada	286	138	310	148	595	842	6
uno	313	138	332	148	595	842	6
de	335	138	347	148	595	842	6
ellos,	350	138	376	148	595	842	6
se	379	138	391	148	595	842	6
infiere	394	138	424	148	595	842	6
que	427	138	445	148	595	842	6
los	449	138	463	148	595	842	6
parámetros:	466	138	524	148	595	842	6
“Ancho	85	149	120	161	595	842	6
mínimo	122	149	158	161	595	842	6
espaldar”,	161	149	210	161	595	842	6
“Pasillo”	212	149	252	161	595	842	6
(asientos	254	149	299	161	595	842	6
de	301	149	313	161	595	842	6
pasajeros),	316	149	370	161	595	842	6
“Ancho	372	149	407	161	595	842	6
mínimo”,	410	149	452	161	595	842	6
“Profundidad”,	455	149	524	161	595	842	6
“Altura	85	161	118	173	595	842	6
mínima	120	161	156	173	595	842	6
espaldar”,	159	161	208	173	595	842	6
“Altura	211	161	243	173	595	842	6
del	246	161	260	173	595	842	6
asiento	263	161	299	173	595	842	6
desde	301	161	331	173	595	842	6
piso”	334	161	358	173	595	842	6
y	360	161	366	173	595	842	6
“Estado”	368	161	410	173	595	842	6
(asiento	413	161	452	173	595	842	6
de	454	161	467	173	595	842	6
conductor);	469	161	524	173	595	842	6
con	85	176	103	186	595	842	6
sus	106	176	123	186	595	842	6
respectivas	125	176	181	186	595	842	6
proporciones	183	176	247	186	595	842	6
poblacionales,	250	176	320	186	595	842	6
efectivamente	323	176	391	186	595	842	6
si	394	176	402	186	595	842	6
se	404	176	416	186	595	842	6
encuentran	419	176	474	186	595	842	6
dentro	476	176	507	186	595	842	6
del	510	176	525	186	595	842	6
intervalos	85	189	132	199	595	842	6
de	137	189	149	199	595	842	6
confianza	154	189	201	199	595	842	6
(Sí	206	189	220	199	595	842	6
cumplen).	225	189	273	199	595	842	6
Además,	278	189	321	199	595	842	6
parámetros	326	186	382	199	595	842	6
como:	387	186	417	199	595	842	6
“Altura	421	186	454	199	595	842	6
desde	459	186	489	199	595	842	6
piso	494	186	514	199	595	842	6
a	518	186	524	199	595	842	6
base”,	85	199	116	211	595	842	6
“Ángulo	120	199	158	211	595	842	6
inclinación	163	199	214	211	595	842	6
de	219	199	231	211	595	842	6
base”,	236	199	267	211	595	842	6
“Distancia	271	199	320	211	595	842	6
entre	325	199	350	211	595	842	6
asientos”	354	199	399	211	595	842	6
(asientos	404	199	448	211	595	842	6
de	453	199	465	211	595	842	6
pasajeros),	470	199	524	211	595	842	6
“Ángulo	85	212	123	224	595	842	6
inclinación	130	212	182	224	595	842	6
base	189	212	213	224	595	842	6
de	220	212	233	224	595	842	6
asientos”,	240	212	288	224	595	842	6
“Inclinación	295	212	351	224	595	842	6
espaldar”,	358	212	407	224	595	842	6
“Recorrido	414	212	466	224	595	842	6
horizontal”	473	212	524	224	595	842	6
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3.2.2.	85	264	113	274	595	842	6
Pruebas	121	264	165	274	595	842	6
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hipótesis	184	264	232	274	595	842	6
Dado	113	290	140	300	595	842	6
que	143	290	161	300	595	842	6
las	165	290	179	300	595	842	6
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en	289	290	302	300	595	842	6
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las	275	315	290	325	595	842	6
mediciones	292	315	347	325	595	842	6
verifiquen	350	315	398	325	595	842	6
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inicia	217	391	242	401	595	842	6
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hipótesis	329	391	372	401	595	842	6
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se	201	404	213	414	595	842	6
decide	216	404	248	414	595	842	6
sobre	252	404	279	414	595	842	6
la	282	404	291	414	595	842	6
aceptación	294	404	347	414	595	842	6
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La	113	416	126	426	595	842	6
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Nula	178	416	201	426	595	842	6
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que	203	429	221	439	595	842	6
0.75;	224	429	249	439	595	842	6
es	252	429	264	439	595	842	6
decir:	267	429	293	439	595	842	6
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0	288	457	292	466	595	842	6
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0.75	307	452	328	465	595	842	6
Hipótesis	113	480	159	490	595	842	6
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igual	192	493	215	503	595	842	6
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0.75;	240	493	264	503	595	842	6
es	267	493	279	503	595	842	6
decir:	282	493	309	503	595	842	6
𝑝	282	516	288	529	595	842	6
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0.75	307	516	328	529	595	842	6
Para	113	544	137	554	595	842	6
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investigación	168	544	231	554	595	842	6
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hipótesis	436	638	479	649	595	842	6
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esta	85	651	106	661	595	842	6
manera,	109	651	150	661	595	842	6
si	153	651	161	661	595	842	6
el	165	651	174	661	595	842	6
valor	177	651	201	661	595	842	6
encontrado	204	651	260	661	595	842	6
es	263	651	275	661	595	842	6
menor	278	651	309	661	595	842	6
que	313	651	331	661	595	842	6
el	335	651	343	661	595	842	6
referencial,	347	651	401	661	595	842	6
se	405	651	417	661	595	842	6
afirma	420	651	451	661	595	842	6
que	454	651	473	661	595	842	6
se	476	651	488	661	595	842	6
acepta	491	651	524	661	595	842	6
hipótesis	85	664	129	674	595	842	6
nula	132	664	153	674	595	842	6
y,	157	664	165	674	595	842	6
por	169	664	185	674	595	842	6
el	189	664	198	674	595	842	6
contrario,	201	664	247	674	595	842	6
si	251	664	259	674	595	842	6
el	263	664	271	674	595	842	6
valor	275	664	299	674	595	842	6
de	303	664	315	674	595	842	6
𝑍	318	661	325	674	595	842	6
𝑂	324	667	330	676	595	842	6
es	334	664	345	674	595	842	6
mayor	349	664	380	674	595	842	6
que	384	664	402	674	595	842	6
𝑍	405	661	412	674	595	842	6
referencial	415	664	466	674	595	842	6
se	470	664	482	674	595	842	6
rechaza	486	664	525	674	595	842	6
hipótesis	85	677	129	687	595	842	6
nula	132	677	153	687	595	842	6
y	156	677	162	687	595	842	6
se	165	677	177	687	595	842	6
acepta	180	677	213	687	595	842	6
la	217	677	226	687	595	842	6
hipótesis	229	677	272	687	595	842	6
alternativa.	276	677	330	687	595	842	6
De	333	677	347	687	595	842	6
acuerdo	351	677	391	687	595	842	6
con	394	677	412	687	595	842	6
la	415	677	424	687	595	842	6
Figura	427	677	458	687	595	842	6
2,	462	677	471	687	595	842	6
se	475	677	486	687	595	842	6
verificó	490	677	525	687	595	842	6
que	85	689	104	699	595	842	6
el	107	689	116	699	595	842	6
59%	119	689	141	699	595	842	6
de	144	689	156	699	595	842	6
los	160	689	174	699	595	842	6
parámetros	177	689	233	699	595	842	6
analizados	236	689	289	699	595	842	6
en	292	689	304	699	595	842	6
la	308	689	316	699	595	842	6
muestra	320	689	360	699	595	842	6
aceptan	363	689	402	699	595	842	6
la	405	689	414	699	595	842	6
hipótesis	417	689	461	699	595	842	6
alternativa	464	689	515	699	595	842	6
e	518	689	524	699	595	842	6
incumplen	85	702	135	712	595	842	6
la	139	702	147	712	595	842	6
norma,	151	702	185	712	595	842	6
y	189	702	194	712	595	842	6
el	198	702	206	712	595	842	6
41%	210	702	232	712	595	842	6
acepta	236	702	269	712	595	842	6
la	272	702	281	712	595	842	6
hipótesis	284	702	328	712	595	842	6
nula,	331	702	355	712	595	842	6
dicho	359	702	385	712	595	842	6
de	389	702	401	712	595	842	6
otra	404	702	423	712	595	842	6
manera,	427	702	467	712	595	842	6
cumplen	471	702	512	712	595	842	6
la	516	702	524	712	595	842	6
normativa.	85	715	136	725	595	842	6
Los	141	715	159	725	595	842	6
porcentajes	163	715	219	725	595	842	6
calculados	224	715	276	725	595	842	6
sobre	280	715	307	725	595	842	6
la	312	715	320	725	595	842	6
base	324	715	348	725	595	842	6
de	352	715	365	725	595	842	6
la	369	715	377	725	595	842	6
prueba	382	715	416	725	595	842	6
de	420	715	432	725	595	842	6
hipótesis	437	715	480	725	595	842	6
para	484	715	506	725	595	842	6
las	510	715	524	725	595	842	6
muestras	85	727	130	737	595	842	6
permiten	133	727	176	737	595	842	6
inferir	179	727	206	737	595	842	6
que	209	727	228	737	595	842	6
59%	231	727	253	737	595	842	6
de	256	727	268	737	595	842	6
la	271	727	279	737	595	842	6
población	282	727	329	737	595	842	6
no	332	727	344	737	595	842	6
cumplen	347	727	389	737	595	842	6
con	392	727	410	737	595	842	6
la	412	727	421	737	595	842	6
norma;	424	727	458	737	595	842	6
mientras	461	727	503	737	595	842	6
que	506	727	524	737	595	842	6
el	85	740	94	750	595	842	6
restante	97	740	137	750	595	842	6
41%	140	740	162	750	595	842	6
de	165	740	177	750	595	842	6
la	180	740	189	750	595	842	6
población	192	740	239	750	595	842	6
sí	242	740	250	750	595	842	6
cumplen	253	740	295	750	595	842	6
con	298	740	316	750	595	842	6
la	319	740	327	750	595	842	6
normativa.	330	740	382	750	595	842	6
Enfoque	240	778	270	785	595	842	6
UTE,	272	778	290	785	595	842	6
V.8-N.5,	292	778	322	785	595	842	6
Dic.2017,	324	778	358	785	595	842	6
pp.	360	778	371	785	595	842	6
76	373	778	382	785	595	842	6
-	384	778	387	785	595	842	6
88	389	778	398	785	595	842	6
82	71	72	80	80	595	842	7
Figura	139	216	169	225	595	842	7
2.	172	216	180	225	595	842	7
Resultados	183	216	233	225	595	842	7
de	236	216	247	225	595	842	7
la	250	216	257	225	595	842	7
prueba	260	216	291	225	595	842	7
de	294	216	305	225	595	842	7
hipótesis	308	216	347	225	595	842	7
asiento	350	216	382	225	595	842	7
de	385	216	396	225	595	842	7
pasajeros	399	216	442	225	595	842	7
De	99	241	113	251	595	842	7
acuerdo	116	241	156	251	595	842	7
con	159	241	177	251	595	842	7
la	180	241	189	251	595	842	7
Figura	192	241	223	251	595	842	7
3	226	241	232	251	595	842	7
de	235	241	248	251	595	842	7
los	251	241	265	251	595	842	7
resultados	268	241	319	251	595	842	7
obtenidos	322	241	369	251	595	842	7
en	372	241	385	251	595	842	7
asientos	388	241	429	251	595	842	7
de	432	241	444	251	595	842	7
conductor,	447	241	499	251	595	842	7
el	502	241	511	251	595	842	7
45%	71	253	93	263	595	842	7
de	96	253	109	263	595	842	7
los	112	253	126	263	595	842	7
parámetros	129	253	185	263	595	842	7
examinados	188	253	247	263	595	842	7
en	250	253	262	263	595	842	7
la	265	253	274	263	595	842	7
muestra	277	253	317	263	595	842	7
acepta	320	253	353	263	595	842	7
la	356	253	365	263	595	842	7
hipótesis	368	253	411	263	595	842	7
alternativa;	415	253	468	263	595	842	7
es	472	253	483	263	595	842	7
decir	486	253	510	263	595	842	7
incumplen	71	266	121	276	595	842	7
la	124	266	132	276	595	842	7
norma	135	266	166	276	595	842	7
y	168	266	174	276	595	842	7
por	176	266	192	276	595	842	7
el	195	266	203	276	595	842	7
contrario	206	266	249	276	595	842	7
el	251	266	260	276	595	842	7
55%	262	266	284	276	595	842	7
acepta	287	266	319	276	595	842	7
la	322	266	331	276	595	842	7
hipótesis	333	266	376	276	595	842	7
nula,	379	266	403	276	595	842	7
dicho	405	266	432	276	595	842	7
de	434	266	446	276	595	842	7
otra	449	266	468	276	595	842	7
manera,	470	266	510	276	595	842	7
cumplen	71	278	113	289	595	842	7
con	117	278	135	289	595	842	7
la	140	278	148	289	595	842	7
reglamentación.	153	278	232	289	595	842	7
Los	236	278	254	289	595	842	7
porcentajes	259	278	316	289	595	842	7
calculados	321	278	373	289	595	842	7
sobre	377	278	405	289	595	842	7
la	410	278	418	289	595	842	7
muestra	423	278	463	289	595	842	7
permiten	467	278	510	289	595	842	7
estimar	71	291	107	301	595	842	7
que	112	291	131	301	595	842	7
el	136	291	145	301	595	842	7
45%	150	291	172	301	595	842	7
de	177	291	189	301	595	842	7
la	194	291	203	301	595	842	7
población	208	291	255	301	595	842	7
no	260	291	273	301	595	842	7
cumple	278	291	313	301	595	842	7
la	319	291	327	301	595	842	7
norma,	332	291	367	301	595	842	7
mientras	372	291	414	301	595	842	7
que	419	291	438	301	595	842	7
el	443	291	451	301	595	842	7
55%	457	291	479	301	595	842	7
de	484	291	496	301	595	842	7
la	502	291	510	301	595	842	7
población	71	304	118	314	595	842	7
sí	121	304	130	314	595	842	7
cumple	133	304	168	314	595	842	7
con	171	304	189	314	595	842	7
la	192	304	201	314	595	842	7
normativa.	204	304	255	314	595	842	7
Figura	146	474	177	483	595	842	7
3.	179	474	188	483	595	842	7
Resultado	190	474	235	483	595	842	7
de	238	474	249	483	595	842	7
prueba	252	474	283	483	595	842	7
de	286	474	297	483	595	842	7
hipótesis	300	474	339	483	595	842	7
asiento	342	474	374	483	595	842	7
de	377	474	388	483	595	842	7
conductor	391	474	435	483	595	842	7
3.2.3.	71	499	98	509	595	842	7
Análisis	107	499	149	509	595	842	7
de	152	499	165	509	595	842	7
componente	168	499	233	509	595	842	7
principales	236	499	295	509	595	842	7
3.2.3.1.	71	524	108	534	595	842	7
Asientos	125	524	171	534	595	842	7
de	174	524	187	534	595	842	7
pasajeros	190	524	242	534	595	842	7
Puesto	99	553	134	563	595	842	7
que	137	553	156	563	595	842	7
el	159	553	168	563	595	842	7
problema	171	553	217	563	595	842	7
central	221	553	254	563	595	842	7
en	257	553	269	563	595	842	7
este	273	553	294	563	595	842	7
trabajo	297	553	331	563	595	842	7
es	335	553	346	563	595	842	7
multidimensional	350	553	432	563	595	842	7
(27	435	553	451	563	595	842	7
parámetros	455	553	510	563	595	842	7
medidos	71	565	113	575	595	842	7
en	116	565	128	575	595	842	7
veintitrés	131	565	175	575	595	842	7
carrocerías);	178	565	239	575	595	842	7
entonces	243	565	287	575	595	842	7
se	290	565	302	575	595	842	7
optó	305	565	326	575	595	842	7
en	329	565	341	575	595	842	7
primer	344	565	376	575	595	842	7
lugar	379	565	403	575	595	842	7
por	406	565	422	575	595	842	7
reducir	425	565	459	575	595	842	7
el	462	565	470	575	595	842	7
número	473	565	510	575	595	842	7
de	71	578	83	588	595	842	7
variables	88	578	132	588	595	842	7
intrínsecas	137	578	190	588	595	842	7
del	195	578	210	588	595	842	7
problema	215	578	261	588	595	842	7
hasta	266	578	293	588	595	842	7
un	298	578	310	588	595	842	7
espacio	315	578	353	588	595	842	7
de	358	578	370	588	595	842	7
configuración	375	578	441	588	595	842	7
en	446	578	458	588	595	842	7
el	463	578	472	588	595	842	7
cual	477	578	497	588	595	842	7
el	502	578	510	588	595	842	7
número	71	590	108	601	595	842	7
de	111	590	124	601	595	842	7
dimensiones	127	590	188	601	595	842	7
sea	191	590	209	601	595	842	7
menor	212	590	243	601	595	842	7
que	246	590	265	601	595	842	7
el	267	590	276	601	595	842	7
original;	279	590	317	601	595	842	7
luego	321	590	348	601	595	842	7
surgió	351	590	380	601	595	842	7
la	383	590	392	601	595	842	7
necesidad	395	590	445	601	595	842	7
de	448	590	460	601	595	842	7
identificar	463	590	510	601	595	842	7
posibles	71	603	111	613	595	842	7
grupos	119	603	153	613	595	842	7
subyacentes	160	603	222	613	595	842	7
en	230	603	242	613	595	842	7
la	249	603	258	613	595	842	7
muestra.	266	603	308	613	595	842	7
Con	316	603	336	613	595	842	7
el	344	603	352	613	595	842	7
fin	360	603	371	613	595	842	7
de	379	603	391	613	595	842	7
dar	399	603	415	613	595	842	7
solución	422	603	463	613	595	842	7
a	470	603	476	613	595	842	7
estos	484	603	510	613	595	842	7
inconvenientes,	71	616	147	626	595	842	7
se	150	616	162	626	595	842	7
procedió	165	616	207	626	595	842	7
a	210	616	216	626	595	842	7
ejecutar	219	616	258	626	595	842	7
un	261	616	273	626	595	842	7
Análisis	276	616	313	626	595	842	7
de	316	616	329	626	595	842	7
Componentes	331	616	400	626	595	842	7
Principales	403	616	456	626	595	842	7
(ACP)	459	616	489	626	595	842	7
que	492	616	510	626	595	842	7
es	71	628	83	639	595	842	7
una	87	628	106	639	595	842	7
técnica	111	628	146	639	595	842	7
multivariante	150	628	213	639	595	842	7
y	218	628	223	639	595	842	7
permitió	228	628	267	639	595	842	7
resolver	272	628	311	639	595	842	7
dichos	316	628	348	639	595	842	7
problemas	353	628	404	639	595	842	7
simultáneamente.	409	628	496	639	595	842	7
El	501	628	510	639	595	842	7
tratamiento	71	641	126	651	595	842	7
empieza	131	641	173	651	595	842	7
con	178	641	196	651	595	842	7
el	201	641	210	651	595	842	7
ingreso	215	641	251	651	595	842	7
de	257	641	269	651	595	842	7
los	274	641	288	651	595	842	7
datos	294	641	320	651	595	842	7
cuantitativos	326	641	387	651	595	842	7
de	392	641	404	651	595	842	7
cada	410	641	433	651	595	842	7
parámetro	439	641	489	651	595	842	7
por	494	641	510	651	595	842	7
carrocería.	71	654	123	664	595	842	7
A	129	654	137	664	595	842	7
partir	143	654	168	664	595	842	7
de	174	654	186	664	595	842	7
los	192	654	206	664	595	842	7
resultados	212	654	262	664	595	842	7
ingresados	268	654	322	664	595	842	7
se	328	654	340	664	595	842	7
procedió	346	654	388	664	595	842	7
a	394	654	400	664	595	842	7
realizar	406	654	442	664	595	842	7
la	448	654	456	664	595	842	7
matriz	462	654	492	664	595	842	7
de	498	654	510	664	595	842	7
correlaciones	71	666	136	677	595	842	7
a	141	666	148	677	595	842	7
partir	152	666	177	677	595	842	7
de	182	666	194	677	595	842	7
la	199	666	208	677	595	842	7
cual	213	666	233	677	595	842	7
se	238	666	249	677	595	842	7
calcularon	254	666	304	677	595	842	7
los	309	666	323	677	595	842	7
valores	328	666	364	677	595	842	7
y	369	666	374	677	595	842	7
vectores	379	666	420	677	595	842	7
para	425	666	447	677	595	842	7
asientos	452	666	493	677	595	842	7
de	498	666	510	677	595	842	7
pasajeros.	71	679	122	689	595	842	7
Los	125	679	143	689	595	842	7
resultados	146	679	196	689	595	842	7
se	199	679	211	689	595	842	7
muestran	214	679	260	689	595	842	7
en	263	679	275	689	595	842	7
la	278	679	287	689	595	842	7
Tabla	290	679	317	689	595	842	7
2.	321	679	330	689	595	842	7
Tabla	157	704	184	713	595	842	7
2.	186	704	195	713	595	842	7
Valores	197	704	231	713	595	842	7
y	234	704	239	713	595	842	7
vectores	242	704	280	713	595	842	7
propios	282	704	315	713	595	842	7
–	318	702	324	713	595	842	7
asientos	326	704	364	713	595	842	7
de	366	704	377	713	595	842	7
pasajeros	380	704	424	713	595	842	7
Valores	89	716	119	724	595	842	7
propios	122	716	151	724	595	842	7
Valor	86	727	107	735	595	842	7
propio	110	727	135	735	595	842	7
Variabilidad	86	738	133	746	595	842	7
(%)	136	738	150	746	595	842	7
%	86	749	94	757	595	842	7
acumulado	97	749	141	757	595	842	7
F1	168	716	179	724	595	842	7
3.68	165	727	182	735	595	842	7
36.77	162	738	185	746	595	842	7
36.77	162	749	185	757	595	842	7
F2	202	716	212	724	595	842	7
2.48	198	727	216	735	595	842	7
24.82	196	738	218	746	595	842	7
61.59	196	749	218	757	595	842	7
F3	235	716	245	724	595	842	7
1.97	231	727	249	735	595	842	7
19.75	229	738	252	746	595	842	7
81.33	229	749	252	757	595	842	7
F4	268	716	279	724	595	842	7
0.90	265	727	282	735	595	842	7
8.99	265	738	282	746	595	842	7
90.32	262	749	285	757	595	842	7
F5	302	716	312	724	595	842	7
0.56	298	727	316	735	595	842	7
5.59	298	738	316	746	595	842	7
95.91	296	749	318	757	595	842	7
F6	335	716	346	724	595	842	7
0.25	332	727	349	735	595	842	7
2.55	332	738	349	746	595	842	7
98.46	329	749	352	757	595	842	7
F7	368	716	379	724	595	842	7
0.09	365	727	382	735	595	842	7
0.92	365	738	382	746	595	842	7
99.37	362	749	385	757	595	842	7
Enfoque	226	778	255	785	595	842	7
UTE,	258	778	276	785	595	842	7
V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	7
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	7
pp.	346	778	357	785	595	842	7
76	359	778	368	785	595	842	7
-	370	778	373	785	595	842	7
88	375	778	384	785	595	842	7
F8	402	716	412	724	595	842	7
0.06	398	727	416	735	595	842	7
0.56	398	738	416	746	595	842	7
99.93	396	749	418	757	595	842	7
F9	438	716	448	724	595	842	7
0.01	434	727	452	735	595	842	7
0.07	434	738	452	746	595	842	7
100.00	429	749	457	757	595	842	7
F10	473	716	489	724	595	842	7
0.00	472	727	490	735	595	842	7
0.00	472	738	490	746	595	842	7
100.00	467	749	495	757	595	842	7
83	516	72	525	80	595	842	8
Las	113	87	131	98	595	842	8
nuevas	135	87	170	98	595	842	8
variables	174	87	218	98	595	842	8
generadas	222	87	274	98	595	842	8
por	278	87	293	98	595	842	8
el	297	87	306	98	595	842	8
ACP,	309	87	335	98	595	842	8
que	339	87	357	98	595	842	8
van	361	87	379	98	595	842	8
desde	382	87	412	98	595	842	8
F1	416	87	429	98	595	842	8
hasta	432	87	459	98	595	842	8
F10,	463	87	485	98	595	842	8
son	489	87	507	98	595	842	8
los	511	87	525	98	595	842	8
vectores	85	100	127	110	595	842	8
propios	131	100	167	110	595	842	8
calculados	172	100	223	110	595	842	8
con	228	100	246	110	595	842	8
el	250	100	259	110	595	842	8
software	263	100	304	110	595	842	8
Microsoft	309	100	353	110	595	842	8
Excel.	358	100	388	110	595	842	8
Para	392	100	415	110	595	842	8
reducir	420	100	453	110	595	842	8
el	458	100	466	110	595	842	8
número	471	100	508	110	595	842	8
de	512	100	524	110	595	842	8
dimensiones	85	113	147	123	595	842	8
se	152	113	163	123	595	842	8
identificó	168	113	212	123	595	842	8
el	216	113	225	123	595	842	8
porcentaje	230	113	281	123	595	842	8
acumulado	286	113	340	123	595	842	8
que	345	113	363	123	595	842	8
recogiera	368	113	414	123	595	842	8
la	419	113	427	123	595	842	8
mayor	432	113	463	123	595	842	8
información	467	113	524	123	595	842	8
posible;	85	125	123	136	595	842	8
para	127	125	150	136	595	842	8
el	154	125	162	136	595	842	8
presente	167	125	209	136	595	842	8
caso	214	125	237	136	595	842	8
dicho	241	125	268	136	595	842	8
porcentaje	272	125	323	136	595	842	8
corresponde	328	125	389	136	595	842	8
a	393	125	399	136	595	842	8
la	404	125	412	136	595	842	8
variable	417	125	455	136	595	842	8
F3	459	125	472	136	595	842	8
(81.33%).	477	125	524	136	595	842	8
Esto	85	138	107	148	595	842	8
quiere	110	138	141	148	595	842	8
decir	143	138	167	148	595	842	8
que	170	138	188	148	595	842	8
las	191	138	205	148	595	842	8
tres	208	138	226	148	595	842	8
primeras	229	138	272	148	595	842	8
variables	275	138	319	148	595	842	8
de	322	138	334	148	595	842	8
la	337	138	345	148	595	842	8
ACP	348	138	371	148	595	842	8
(F1,	373	138	393	148	595	842	8
F2,	396	138	411	148	595	842	8
F3)	414	138	431	148	595	842	8
recogen	433	138	473	148	595	842	8
el	476	138	485	148	595	842	8
81.33%	487	138	524	148	595	842	8
de	85	151	97	161	595	842	8
la	101	151	109	161	595	842	8
información	113	151	170	161	595	842	8
original.	173	151	212	161	595	842	8
A	215	151	222	161	595	842	8
pesar	226	151	253	161	595	842	8
que	257	151	275	161	595	842	8
con	279	151	297	161	595	842	8
este	300	151	321	161	595	842	8
resultado	324	151	369	161	595	842	8
se	373	151	385	161	595	842	8
sacrifica	388	151	428	161	595	842	8
el	432	151	440	161	595	842	8
18.67%	444	151	481	161	595	842	8
restante	485	151	524	161	595	842	8
de	85	163	97	173	595	842	8
la	102	163	110	173	595	842	8
información	115	163	171	173	595	842	8
original;	176	163	214	173	595	842	8
sin	219	163	233	173	595	842	8
embargo,	237	163	284	173	595	842	8
se	288	163	300	173	595	842	8
consiguió	304	163	350	173	595	842	8
reducir	355	163	388	173	595	842	8
el	393	163	401	173	595	842	8
problema	405	163	451	173	595	842	8
a	456	163	462	173	595	842	8
tres	466	163	485	173	595	842	8
nuevas	489	163	524	173	595	842	8
variables	85	176	129	186	595	842	8
independientes	132	176	207	186	595	842	8
o	211	176	217	186	595	842	8
componentes	220	176	286	186	595	842	8
principales.	290	176	345	186	595	842	8
La	349	176	361	186	595	842	8
subsecuente	365	176	427	186	595	842	8
información	431	176	487	186	595	842	8
creada	491	176	524	186	595	842	8
por	85	189	101	199	595	842	8
el	106	189	115	199	595	842	8
ACP	120	189	143	199	595	842	8
incluye	148	189	182	199	595	842	8
los	187	189	201	199	595	842	8
resultados	206	189	257	199	595	842	8
correspondientes	262	189	347	199	595	842	8
a	352	189	358	199	595	842	8
los	363	189	377	199	595	842	8
valores	382	189	418	199	595	842	8
máximos	423	189	467	199	595	842	8
y	472	189	478	199	595	842	8
mínimos	483	189	524	199	595	842	8
medidos	85	201	127	211	595	842	8
para	134	201	156	211	595	842	8
cada	163	201	186	211	595	842	8
parámetro	193	201	244	211	595	842	8
dimensional.	251	201	312	211	595	842	8
Además,	319	201	363	211	595	842	8
la	369	201	378	211	595	842	8
técnica	385	201	420	211	595	842	8
generó	427	201	461	211	595	842	8
las	468	201	482	211	595	842	8
nuevas	489	201	524	211	595	842	8
coordenadas	85	214	149	224	595	842	8
de	151	214	164	224	595	842	8
los	166	214	180	224	595	842	8
parámetros	183	214	238	224	595	842	8
dimensionales	241	214	311	224	595	842	8
medidos	314	214	355	224	595	842	8
originalmente	358	214	424	224	595	842	8
y	426	214	432	224	595	842	8
que	434	214	453	224	595	842	8
se	455	214	467	224	595	842	8
encuentran	470	214	525	224	595	842	8
proyectados	85	226	145	237	595	842	8
en	148	226	160	237	595	842	8
el	163	226	172	237	595	842	8
círculo	175	226	207	237	595	842	8
de	210	226	223	237	595	842	8
correlaciones	226	226	291	237	595	842	8
que	294	226	313	237	595	842	8
se	316	226	327	237	595	842	8
muestra	330	226	370	237	595	842	8
en	373	226	385	237	595	842	8
la	388	226	397	237	595	842	8
Figura	400	226	431	237	595	842	8
4.	434	226	444	237	595	842	8
Variables	245	259	280	268	595	842	8
(ejes	282	259	299	268	595	842	8
F1	302	259	310	268	595	842	8
y	312	259	316	268	595	842	8
F2:	319	259	330	268	595	842	8
61,59	332	259	352	268	595	842	8
%)	354	259	364	268	595	842	8
1	219	268	222	275	595	842	8
0.75	210	289	222	296	595	842	8
0.5	213	309	222	316	595	842	8
F2	200	368	207	377	595	842	8
(24.82	200	343	207	366	595	842	8
%)	200	331	207	341	595	842	8
Altura	328	269	342	275	595	842	8
desde	344	269	359	275	595	842	8
piso	330	276	340	282	595	842	8
a	341	276	344	282	595	842	8
base	345	276	356	282	595	842	8
(mm)	336	284	350	290	595	842	8
Ángulo	353	288	370	294	595	842	8
entre	372	288	385	294	595	842	8
espaldar	357	295	378	301	595	842	8
y	379	295	382	301	595	842	8
Asientos	326	302	347	308	595	842	8
base	363	303	375	309	595	842	8
continuos	324	309	348	315	595	842	8
(mm)	330	316	343	322	595	842	8
Profundidad	367	321	397	327	595	842	8
min.	369	328	380	334	595	842	8
(mm)	382	328	395	334	595	842	8
Espacio	273	280	291	286	595	842	8
entre	293	280	306	286	595	842	8
espaldar	277	287	298	293	595	842	8
y	299	287	302	293	595	842	8
asidero	277	295	295	301	595	842	8
de	296	295	302	301	595	842	8
sujeción	272	302	292	308	595	842	8
(mm)	294	302	307	308	595	842	8
Altura	237	312	252	318	595	842	8
total	253	312	265	318	595	842	8
(mm)	244	320	258	326	595	842	8
0.25	210	330	222	337	595	842	8
Ángulo	378	340	395	346	595	842	8
inclinación	370	347	396	353	595	842	8
de	397	347	404	353	595	842	8
base	381	355	392	361	595	842	8
0	219	351	222	358	595	842	8
-0.25	208	372	222	379	595	842	8
Ancho	369	372	385	378	595	842	8
mín.	386	372	397	378	595	842	8
espaldar	365	379	386	385	595	842	8
(mm)	388	379	401	385	595	842	8
Distancia	247	375	269	381	595	842	8
entre	271	375	284	381	595	842	8
asiento	249	383	267	389	595	842	8
(mm)	268	383	282	389	595	842	8
-0.5	211	392	222	399	595	842	8
Ancho	349	398	364	404	595	842	8
min.	366	398	376	404	595	842	8
(mm)	356	405	369	411	595	842	8
-0.75	208	413	222	420	595	842	8
-1	217	434	222	441	595	842	8
-1	226	443	232	450	595	842	8
-0.75	243	443	257	450	595	842	8
-0.5	266	443	277	450	595	842	8
-0.25	286	443	300	450	595	842	8
0	312	443	316	450	595	842	8
0.25	329	443	342	450	595	842	8
0.5	353	443	361	450	595	842	8
0.75	372	443	385	450	595	842	8
1	398	443	402	450	595	842	8
F1	291	455	301	462	595	842	8
(36.77	303	455	325	462	595	842	8
%)	328	455	337	462	595	842	8
Figura	174	469	205	478	595	842	8
4.	208	469	216	478	595	842	8
Círculo	219	469	250	478	595	842	8
de	253	469	264	478	595	842	8
correlaciones	267	469	327	478	595	842	8
–	329	467	335	478	595	842	8
asientos	338	469	375	478	595	842	8
de	378	469	389	478	595	842	8
pasajeros	392	469	435	478	595	842	8
En	113	494	127	504	595	842	8
el	129	494	138	504	595	842	8
círculo	140	494	172	504	595	842	8
de	175	494	187	504	595	842	8
correlaciones	189	494	255	504	595	842	8
se	257	494	269	504	595	842	8
tienen	271	494	301	504	595	842	8
varios	303	494	333	504	595	842	8
casos	335	494	364	504	595	842	8
válidos	366	494	400	504	595	842	8
posibles.	403	494	446	504	595	842	8
Si	448	494	458	504	595	842	8
dos	461	494	478	504	595	842	8
variables	481	494	525	504	595	842	8
cualesquiera	85	506	148	516	595	842	8
se	153	506	165	516	595	842	8
encuentran	170	506	225	516	595	842	8
lejos	230	506	253	516	595	842	8
del	258	506	273	516	595	842	8
origen	278	506	309	516	595	842	8
y	314	506	319	516	595	842	8
están	325	506	352	516	595	842	8
cerca	357	506	384	516	595	842	8
entre	389	506	414	516	595	842	8
ellas	419	506	442	516	595	842	8
entonces	447	506	492	516	595	842	8
están	497	506	524	516	595	842	8
directamente	85	519	149	529	595	842	8
correlacionadas,	152	519	233	529	595	842	8
si	236	519	244	529	595	842	8
son	248	519	265	529	595	842	8
ortogonales,	269	519	329	529	595	842	8
entonces	333	519	377	529	595	842	8
no	381	519	393	529	595	842	8
están	396	519	423	529	595	842	8
correlacionadas	427	519	504	529	595	842	8
y	508	519	513	529	595	842	8
si	516	519	524	529	595	842	8
se	85	531	97	542	595	842	8
encuentran	101	531	156	542	595	842	8
en	161	531	173	542	595	842	8
lados	178	531	204	542	595	842	8
opuestos	208	531	253	542	595	842	8
con	258	531	275	542	595	842	8
respecto	280	531	322	542	595	842	8
al	327	531	335	542	595	842	8
centro,	340	531	373	542	595	842	8
entonces	378	531	422	542	595	842	8
están	427	531	454	542	595	842	8
inversamente	458	531	524	542	595	842	8
correlacionadas.	85	542	166	554	595	842	8
Ejemplos	173	542	218	554	595	842	8
de	226	542	238	554	595	842	8
estos	245	542	272	554	595	842	8
casos:	279	542	311	554	595	842	8
“Ancho	318	542	353	554	595	842	8
mínimo”	360	542	400	554	595	842	8
y	407	542	413	554	595	842	8
“Profundidad”.	420	542	489	554	595	842	8
Estos	497	542	524	554	595	842	8
parámetros	85	557	141	567	595	842	8
se	144	557	155	567	595	842	8
encuentran	158	557	213	567	595	842	8
lejos	216	557	239	567	595	842	8
del	242	557	256	567	595	842	8
origen	259	557	290	567	595	842	8
y	293	557	298	567	595	842	8
además	301	557	340	567	595	842	8
son	343	557	361	567	595	842	8
ortogonales	364	557	421	567	595	842	8
entre	424	557	449	567	595	842	8
sí,	452	557	464	567	595	842	8
por	467	557	483	567	595	842	8
lo	486	557	494	567	595	842	8
tanto,	497	557	524	567	595	842	8
no	85	569	97	580	595	842	8
están	101	569	128	580	595	842	8
correlacionados;	132	569	213	580	595	842	8
esto	217	569	237	580	595	842	8
significa	241	569	281	580	595	842	8
que	285	569	303	580	595	842	8
el	307	569	316	580	595	842	8
aumento	319	569	362	580	595	842	8
o	366	569	372	580	595	842	8
disminución	376	569	434	580	595	842	8
de	438	569	450	580	595	842	8
la	454	569	463	580	595	842	8
profundidad	466	569	524	580	595	842	8
no	85	580	97	592	595	842	8
afecta	100	580	130	592	595	842	8
en	132	580	145	592	595	842	8
ningún	147	580	180	592	595	842	8
caso	183	580	206	592	595	842	8
el	208	580	217	592	595	842	8
ancho	219	580	249	592	595	842	8
mínimo.	252	580	291	592	595	842	8
Igual	293	580	317	592	595	842	8
interpretación	320	580	386	592	595	842	8
se	389	580	400	592	595	842	8
da	403	580	415	592	595	842	8
a	418	580	424	592	595	842	8
las	426	580	440	592	595	842	8
variables:	443	580	490	592	595	842	8
“Altura	492	580	524	592	595	842	8
total”	85	593	110	605	595	842	8
y	114	593	119	605	595	842	8
“Distancia	123	593	172	605	595	842	8
entre	176	593	201	605	595	842	8
asientos”.	204	593	252	605	595	842	8
En	256	593	269	605	595	842	8
contraste,	273	593	321	605	595	842	8
“Ángulo	325	593	363	605	595	842	8
entre	367	593	392	605	595	842	8
espaldar	396	593	438	605	595	842	8
y	442	593	448	605	595	842	8
base”	451	593	479	605	595	842	8
y	483	593	488	605	595	842	8
“Altura	492	593	524	605	595	842	8
desde	85	605	115	618	595	842	8
piso	118	605	139	618	595	842	8
a	142	605	148	618	595	842	8
base”,	151	605	182	618	595	842	8
son	185	607	203	618	595	842	8
magnitudes	206	607	263	618	595	842	8
que	266	607	284	618	595	842	8
están	288	607	315	618	595	842	8
directamente	318	607	381	618	595	842	8
correlacionadas.	385	607	465	618	595	842	8
Esto	469	607	491	618	595	842	8
quiere	494	607	524	618	595	842	8
decir	85	618	109	630	595	842	8
que	111	618	130	630	595	842	8
cuando	132	618	168	630	595	842	8
la	171	618	179	630	595	842	8
una	181	618	200	630	595	842	8
aumenta	202	618	245	630	595	842	8
de	247	618	259	630	595	842	8
valor,	262	618	289	630	595	842	8
la	291	618	300	630	595	842	8
otra	302	618	321	630	595	842	8
también	323	618	362	630	595	842	8
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Finalmente,	405	618	462	630	595	842	8
la	465	618	473	630	595	842	8
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la	177	631	185	643	595	842	8
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base”	284	631	311	643	595	842	8
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muestra	85	671	125	681	595	842	8
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la	143	671	152	681	595	842	8
Figura	155	671	186	681	595	842	8
5.	189	671	198	681	595	842	8
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bivariado	159	683	203	693	595	842	8
muestra	207	683	247	693	595	842	8
tres	251	683	269	693	595	842	8
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en	169	696	181	706	595	842	8
el	183	696	192	706	595	842	8
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este	478	696	499	706	595	842	8
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12	285	721	297	731	595	842	8
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son	317	734	335	744	595	842	8
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Enfoque	240	778	270	785	595	842	8
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V.8-N.5,	292	778	322	785	595	842	8
Dic.2017,	324	778	358	785	595	842	8
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-	384	778	387	785	595	842	8
88	389	778	398	785	595	842	8
84	71	72	80	80	595	842	9
Observaciones	222	88	276	97	595	842	9
(ejes	278	88	296	97	595	842	9
F1	298	88	307	97	595	842	9
y	309	88	313	97	595	842	9
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4	114	98	117	105	595	842	9
Obs6	356	106	369	112	595	842	9
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%)	107	128	115	138	595	842	9
3	114	117	117	124	595	842	9
2	114	136	117	143	595	842	9
G1	159	142	170	149	595	842	9
1	114	156	117	163	595	842	9
G3	356	131	366	139	595	842	9
Obs7	183	139	195	145	595	842	9
Obs8	198	137	210	143	595	842	9
Obs18	154	160	170	166	595	842	9
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Obs19	130	170	146	176	595	842	9
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0	114	175	117	182	595	842	9
Obs4	393	139	406	145	595	842	9
Obs14	323	142	338	148	595	842	9
Obs9	325	149	338	155	595	842	9
Obs12	339	147	354	153	595	842	9
Obs2	307	153	320	159	595	842	9
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Obs15	288	218	303	224	595	842	9
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-2	111	213	117	220	595	842	9
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(36,77	263	244	285	251	595	842	9
%)	288	244	297	251	595	842	9
1	311	241	315	248	595	842	9
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3	387	241	390	248	595	842	9
4	425	241	428	248	595	842	9
5	463	241	466	248	595	842	9
Figura	179	255	209	264	595	842	9
5.	212	255	220	264	595	842	9
Mapa	226	255	251	264	595	842	9
bivariado	254	255	294	264	595	842	9
–	297	253	303	264	595	842	9
asientos	305	255	342	264	595	842	9
de	345	255	356	264	595	842	9
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3.2.3.2.	71	279	108	290	595	842	9
Asientos	111	279	157	290	595	842	9
del	160	279	176	290	595	842	9
conductor	179	279	233	290	595	842	9
De	99	305	113	315	595	842	9
igual	117	305	140	315	595	842	9
manera	144	305	181	315	595	842	9
se	185	305	196	315	595	842	9
realizó	200	305	232	315	595	842	9
el	236	305	245	315	595	842	9
Análisis	248	305	286	315	595	842	9
de	290	305	302	315	595	842	9
Componentes	306	305	374	315	595	842	9
Principales	378	305	431	315	595	842	9
en	435	305	447	315	595	842	9
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del	495	305	510	315	595	842	9
conductor,	71	317	122	328	595	842	9
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cual,	161	317	185	328	595	842	9
se	187	317	199	328	595	842	9
ingresaron	202	317	254	328	595	842	9
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resultados	333	317	384	328	595	842	9
cuantitativos	386	317	447	328	595	842	9
de	450	317	463	328	595	842	9
cada	465	317	489	328	595	842	9
una	492	317	510	328	595	842	9
de	71	330	83	340	595	842	9
las	91	330	105	340	595	842	9
carrocerías.	113	330	171	340	595	842	9
El	178	330	188	340	595	842	9
programa	196	330	243	340	595	842	9
mencionado	250	330	310	340	595	842	9
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la	358	330	366	340	595	842	9
matriz	374	330	404	340	595	842	9
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correlaciones	432	330	497	340	595	842	9
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posteriormente	71	343	144	353	595	842	9
la	148	343	156	353	595	842	9
determinación	160	343	229	353	595	842	9
de	232	343	244	353	595	842	9
los	247	343	262	353	595	842	9
valores	265	343	300	353	595	842	9
y	304	343	309	353	595	842	9
vectores	312	343	354	353	595	842	9
propios	357	343	393	353	595	842	9
los	397	343	411	353	595	842	9
cuales	414	343	446	353	595	842	9
se	449	343	461	353	595	842	9
muestran	464	343	510	353	595	842	9
en	71	355	83	366	595	842	9
la	86	355	95	366	595	842	9
Tabla	98	355	125	366	595	842	9
3.	129	355	138	366	595	842	9
Tabla	159	380	185	390	595	842	9
3.	187	380	196	390	595	842	9
Valores	199	380	232	390	595	842	9
y	235	380	240	390	595	842	9
vectores	243	380	281	390	595	842	9
propios	284	380	316	390	595	842	9
–	319	379	325	390	595	842	9
asiento	327	380	360	390	595	842	9
del	362	380	376	390	595	842	9
conductor	379	380	422	390	595	842	9
Valores	166	392	200	401	595	842	9
propios	202	392	237	401	595	842	9
F1	277	392	288	401	595	842	9
F2	312	392	323	401	595	842	9
F3	346	392	357	401	595	842	9
F4	381	392	392	401	595	842	9
F5	418	392	429	401	595	842	9
Valor	143	404	165	413	595	842	9
propio	168	404	194	413	595	842	9
1.89	273	404	292	413	595	842	9
1.25	308	404	326	413	595	842	9
1.01	343	404	361	413	595	842	9
0.49	377	404	396	413	595	842	9
0.37	414	404	433	413	595	842	9
Variabilidad	143	415	193	424	595	842	9
(%)	195	415	210	424	595	842	9
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9.86	377	415	396	424	595	842	9
7.39	414	415	433	424	595	842	9
%	143	427	151	436	595	842	9
acumulado	154	427	200	436	595	842	9
37.72	271	427	295	436	595	842	9
62.65	305	427	329	436	595	842	9
82.75	340	427	364	436	595	842	9
92.61	375	427	398	436	595	842	9
100.00	409	427	438	436	595	842	9
En	99	451	113	461	595	842	9
la	118	451	127	461	595	842	9
Tabla	132	451	160	461	595	842	9
3	165	451	171	461	595	842	9
se	176	451	188	461	595	842	9
observan	193	451	238	461	595	842	9
los	244	451	258	461	595	842	9
vectores	263	451	305	461	595	842	9
propios	310	451	346	461	595	842	9
calculados	352	451	404	461	595	842	9
desde	409	451	439	461	595	842	9
F1	444	451	457	461	595	842	9
hasta	462	451	489	461	595	842	9
F5.	495	451	510	461	595	842	9
Identificando	71	464	133	474	595	842	9
que	136	464	155	474	595	842	9
la	158	464	167	474	595	842	9
mayor	170	464	200	474	595	842	9
variable	204	464	242	474	595	842	9
que	245	464	264	474	595	842	9
representa	267	464	319	474	595	842	9
un	322	464	335	474	595	842	9
mayor	338	464	368	474	595	842	9
porcentaje	372	464	423	474	595	842	9
de	426	464	438	474	595	842	9
la	442	464	450	474	595	842	9
información	453	464	510	474	595	842	9
acumulada	71	476	125	487	595	842	9
es	130	476	142	487	595	842	9
F3	147	476	160	487	595	842	9
(82.75%).	165	476	212	487	595	842	9
Esto	217	476	239	487	595	842	9
quiere	244	476	275	487	595	842	9
decir	280	476	304	487	595	842	9
que	309	476	327	487	595	842	9
las	332	476	346	487	595	842	9
variables	352	476	396	487	595	842	9
del	401	476	415	487	595	842	9
ACP	420	476	443	487	595	842	9
(F1,	448	476	468	487	595	842	9
F2,	473	476	489	487	595	842	9
F3)	494	476	510	487	595	842	9
absorben	71	489	117	499	595	842	9
un	120	489	132	499	595	842	9
82.75%	135	489	172	499	595	842	9
de	175	489	188	499	595	842	9
la	191	489	199	499	595	842	9
información	202	489	259	499	595	842	9
original	262	489	298	499	595	842	9
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a	309	489	315	499	595	842	9
la	318	489	327	499	595	842	9
vez	330	489	347	499	595	842	9
sacrifica	350	489	390	499	595	842	9
el	393	489	402	499	595	842	9
17.25%.	405	489	445	499	595	842	9
No	448	489	462	499	595	842	9
obstante,	465	489	510	499	595	842	9
se	71	502	83	512	595	842	9
logró	86	502	111	512	595	842	9
reducir	114	502	148	512	595	842	9
el	152	502	160	512	595	842	9
número	164	502	201	512	595	842	9
de	204	502	217	512	595	842	9
variables	220	502	264	512	595	842	9
a	268	502	274	512	595	842	9
tres	278	502	296	512	595	842	9
componentes	300	502	366	512	595	842	9
principales.	369	502	425	512	595	842	9
De	428	502	442	512	595	842	9
igual	446	502	469	512	595	842	9
manera	473	502	510	512	595	842	9
las	71	514	85	524	595	842	9
nuevas	91	514	126	524	595	842	9
coordenadas	132	514	196	524	595	842	9
factoriales	202	514	252	524	595	842	9
se	258	514	269	524	595	842	9
encuentran	275	514	330	524	595	842	9
proyectadas	336	514	396	524	595	842	9
dentro	402	514	433	524	595	842	9
del	439	514	454	524	595	842	9
círculo	460	514	492	524	595	842	9
de	498	514	510	524	595	842	9
correlaciones	71	527	136	537	595	842	9
como	140	527	167	537	595	842	9
se	170	527	182	537	595	842	9
muestra	185	527	225	537	595	842	9
en	228	527	240	537	595	842	9
la	244	527	252	537	595	842	9
Figura	256	527	287	537	595	842	9
6.	290	527	299	537	595	842	9
Se	303	525	316	537	595	842	9
distinguen	320	525	370	537	595	842	9
diferentes	373	525	421	537	595	842	9
casos:	425	525	457	537	595	842	9
“Altura	460	525	492	537	595	842	9
del	496	525	510	537	595	842	9
asiento	71	538	106	550	595	842	9
desde	110	538	140	550	595	842	9
piso”	143	538	167	550	595	842	9
y	171	538	176	550	595	842	9
“Altura	179	538	212	550	595	842	9
mínima	215	538	251	550	595	842	9
espaldar”,	255	538	304	550	595	842	9
estos	307	538	333	550	595	842	9
parámetros	337	538	392	550	595	842	9
se	396	538	408	550	595	842	9
encuentran	411	538	466	550	595	842	9
lejos	469	538	492	550	595	842	9
del	495	538	510	550	595	842	9
origen	71	552	102	563	595	842	9
y	104	552	110	563	595	842	9
son	112	552	130	563	595	842	9
ortogonales,	133	552	193	563	595	842	9
por	196	552	212	563	595	842	9
lo	214	552	223	563	595	842	9
que	225	552	244	563	595	842	9
no	246	552	259	563	595	842	9
se	261	552	273	563	595	842	9
encuentran	275	552	330	563	595	842	9
correlacionados	333	552	411	563	595	842	9
de	413	552	426	563	595	842	9
ninguna	428	552	467	563	595	842	9
manera.	470	552	510	563	595	842	9
Otro	71	563	92	575	595	842	9
caso,	97	563	123	575	595	842	9
“Profundidad”	127	563	194	575	595	842	9
y	198	563	203	575	595	842	9
“Altura	207	563	240	575	595	842	9
mínima	244	563	280	575	595	842	9
espaldar”	284	563	330	575	595	842	9
son	334	563	352	575	595	842	9
magnitudes	356	563	413	575	595	842	9
que	417	563	435	575	595	842	9
se	439	563	451	575	595	842	9
encuentran	455	563	510	575	595	842	9
directamente	71	576	135	588	595	842	9
correlacionadas.	140	576	221	588	595	842	9
Por	227	576	244	588	595	842	9
último,	250	576	282	588	595	842	9
en	288	576	300	588	595	842	9
el	306	576	315	588	595	842	9
caso	320	576	344	588	595	842	9
de	350	576	362	588	595	842	9
“Ángulo	368	576	406	588	595	842	9
inclinación	411	576	463	588	595	842	9
base	468	576	492	588	595	842	9
de	498	576	510	588	595	842	9
asiento”	71	588	110	600	595	842	9
y	113	588	119	600	595	842	9
“Altura	122	588	154	600	595	842	9
espaldar”	157	588	203	600	595	842	9
se	206	588	218	600	595	842	9
encuentran	221	588	276	600	595	842	9
inversamente	279	588	345	600	595	842	9
correlacionadas.	348	588	429	600	595	842	9
Finalmente,	99	603	157	613	595	842	9
a	161	603	167	613	595	842	9
través	171	603	201	613	595	842	9
de	206	603	218	613	595	842	9
esta	222	603	243	613	595	842	9
técnica	247	603	282	613	595	842	9
se	286	603	298	613	595	842	9
construyó	302	603	350	613	595	842	9
el	354	603	362	613	595	842	9
mapa	367	603	394	613	595	842	9
bivariado	398	603	443	613	595	842	9
en	447	603	459	613	595	842	9
el	463	603	472	613	595	842	9
que	476	603	495	613	595	842	9
se	499	603	510	613	595	842	9
identificaron	71	616	130	626	595	842	9
grupos	134	616	168	626	595	842	9
entre	172	616	197	626	595	842	9
las	201	616	216	626	595	842	9
diferentes	220	616	268	626	595	842	9
carrocerías	272	616	327	626	595	842	9
que	331	616	350	626	595	842	9
forman	354	616	388	626	595	842	9
la	392	616	401	626	595	842	9
muestra	405	616	445	626	595	842	9
del	449	616	463	626	595	842	9
presente	468	616	510	626	595	842	9
trabajo.	71	628	108	638	595	842	9
En	111	628	124	638	595	842	9
la	127	628	136	638	595	842	9
Figura	139	628	170	638	595	842	9
7	173	628	179	638	595	842	9
se	182	628	193	638	595	842	9
muestra	196	628	236	638	595	842	9
el	239	628	248	638	595	842	9
mencionado	251	628	311	638	595	842	9
mapa	313	628	341	638	595	842	9
en	344	628	356	638	595	842	9
el	359	628	368	638	595	842	9
que	371	628	389	638	595	842	9
se	392	628	404	638	595	842	9
proyectan	407	628	455	638	595	842	9
las	458	628	472	638	595	842	9
nuevas	475	628	510	638	595	842	9
coordenadas	71	641	135	651	595	842	9
factoriales	139	641	189	651	595	842	9
de	193	641	205	651	595	842	9
las	209	641	223	651	595	842	9
diferentes	227	641	275	651	595	842	9
carrocerías,	279	641	337	651	595	842	9
en	342	641	354	651	595	842	9
el	358	641	366	651	595	842	9
espacio	370	641	408	651	595	842	9
de	412	641	425	651	595	842	9
configuración	429	641	494	651	595	842	9
de	498	641	510	651	595	842	9
los	71	653	85	664	595	842	9
dos	90	653	107	664	595	842	9
primeros	112	653	155	664	595	842	9
componentes	159	653	225	664	595	842	9
principales.	230	653	285	664	595	842	9
En	290	653	303	664	595	842	9
el	308	653	316	664	595	842	9
mapa	321	653	348	664	595	842	9
bivariado	353	653	397	664	595	842	9
que	402	653	420	664	595	842	9
se	424	653	436	664	595	842	9
muestra	441	653	480	664	595	842	9
en	485	653	497	664	595	842	9
la	501	653	510	664	595	842	9
Figura	71	666	102	676	595	842	9
6,	106	666	115	676	595	842	9
se	119	666	131	676	595	842	9
identifican	135	666	184	676	595	842	9
tres	188	666	206	676	595	842	9
grupos	210	666	244	676	595	842	9
dentro	248	666	279	676	595	842	9
de	283	666	295	676	595	842	9
los	299	666	313	676	595	842	9
cuales	317	666	349	676	595	842	9
las	353	666	367	676	595	842	9
variables	370	666	414	676	595	842	9
están	418	666	445	676	595	842	9
mutuamente	449	666	510	676	595	842	9
correlacionadas,	71	679	152	689	595	842	9
nótese	156	679	190	689	595	842	9
por	194	679	210	689	595	842	9
ejemplo	215	679	253	689	595	842	9
en	258	679	270	689	595	842	9
el	275	679	284	689	595	842	9
primer	288	679	320	689	595	842	9
cuadrante	324	679	373	689	595	842	9
el	378	679	387	689	595	842	9
grupo	391	679	420	689	595	842	9
G1	424	679	439	689	595	842	9
en	444	679	456	689	595	842	9
el	460	679	469	689	595	842	9
cual	474	679	494	689	595	842	9
se	499	679	510	689	595	842	9
identifican	71	691	121	702	595	842	9
cinco	127	691	153	702	595	842	9
carrocerías	160	691	215	702	595	842	9
puesto	222	691	255	702	595	842	9
que	262	691	280	702	595	842	9
comparten	287	691	339	702	595	842	9
parámetros	346	691	401	702	595	842	9
cuyas	408	691	437	702	595	842	9
medidas	444	691	486	702	595	842	9
son	492	691	510	702	595	842	9
parecidas.	71	704	122	714	595	842	9
Dichas	125	704	158	714	595	842	9
carrocerías	162	704	216	714	595	842	9
son:	219	704	240	714	595	842	9
7,	243	704	252	714	595	842	9
8,	256	704	265	714	595	842	9
10,	268	704	283	714	595	842	9
21	286	704	299	714	595	842	9
y	301	704	307	714	595	842	9
18.	310	704	325	714	595	842	9
Enfoque	226	778	255	785	595	842	9
UTE,	258	778	276	785	595	842	9
V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	9
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	9
pp.	346	778	357	785	595	842	9
76	359	778	368	785	595	842	9
-	370	778	373	785	595	842	9
88	375	778	384	785	595	842	9
85	516	72	525	80	595	842	10
Variables	245	94	279	103	595	842	10
(ejes	282	94	299	103	595	842	10
F1	301	94	310	103	595	842	10
y	312	94	316	103	595	842	10
F2:	318	94	330	103	595	842	10
62,65	332	94	352	103	595	842	10
%)	354	94	364	103	595	842	10
1	219	104	223	111	595	842	10
Altura	333	109	350	116	595	842	10
min.	352	109	364	116	595	842	10
Espaldar	337	117	361	124	595	842	10
(mm)	341	126	356	133	595	842	10
0.75	211	126	223	133	595	842	10
Profundidad	363	146	397	153	595	842	10
(mm)	372	155	388	162	595	842	10
F2	201	208	208	218	595	842	10
(24.93	201	184	208	206	595	842	10
%)	201	172	208	181	595	842	10
0.5	214	148	223	155	595	842	10
0.25	211	170	223	177	595	842	10
0	219	192	223	199	595	842	10
Angulo	297	212	316	219	595	842	10
inclinación	291	220	322	227	595	842	10
base	295	229	309	236	595	842	10
de	310	229	317	236	595	842	10
asiento	296	237	317	244	595	842	10
Altura	327	240	345	247	595	842	10
del	346	240	355	247	595	842	10
asiento	331	248	352	255	595	842	10
desde	326	257	343	264	595	842	10
piso	345	257	356	264	595	842	10
(mm)	334	265	349	272	595	842	10
-0.25	208	213	223	220	595	842	10
-0.5	212	235	223	242	595	842	10
-0.75	208	257	223	264	595	842	10
Ancho	368	197	386	204	595	842	10
mín.	387	197	400	204	595	842	10
(mm)	376	205	391	212	595	842	10
-1	217	279	223	286	595	842	10
-1	227	288	232	295	595	842	10
-0.75	243	288	258	295	595	842	10
-0.5	266	288	277	295	595	842	10
-0.25	286	288	300	295	595	842	10
0	312	288	316	295	595	842	10
0.25	329	288	341	295	595	842	10
0.5	352	288	361	295	595	842	10
0.75	371	288	384	295	595	842	10
1	397	288	401	295	595	842	10
F1	291	300	300	307	595	842	10
(37.72	303	300	325	307	595	842	10
%)	327	300	337	307	595	842	10
Figura	175	317	206	326	595	842	10
6.	209	317	217	326	595	842	10
Círculo	220	317	251	326	595	842	10
de	254	317	265	326	595	842	10
correlaciones	268	317	328	326	595	842	10
–	331	315	336	326	595	842	10
asiento	339	317	371	326	595	842	10
del	374	317	387	326	595	842	10
conductor	390	317	434	326	595	842	10
Observaciones	246	353	301	362	595	842	10
(ejes	303	353	321	362	595	842	10
F1	323	353	331	362	595	842	10
y	333	353	338	362	595	842	10
F2:	340	353	351	362	595	842	10
62,65	353	353	373	362	595	842	10
%)	375	353	385	362	595	842	10
Obs1	209	365	222	371	595	842	10
3	152	367	155	374	595	842	10
Obs4	323	379	335	385	595	842	10
G3	418	380	429	387	595	842	10
F2	139	441	146	450	595	842	10
(24,93	139	416	146	439	595	842	10
%)	139	404	146	414	595	842	10
2	152	386	155	393	595	842	10
1	152	405	155	412	595	842	10
Obs10	374	392	389	398	595	842	10
G1	273	397	284	404	595	842	10
Obs3	284	400	297	406	595	842	10
Obs21	341	402	356	408	595	842	10
Obs18	360	405	376	411	595	842	10
Obs13	164	412	180	418	595	842	10
0	152	424	155	431	595	842	10
Obs20	238	429	254	435	595	842	10
-1	149	443	155	450	595	842	10
Obs22	226	452	241	458	595	842	10
-2	149	462	155	469	595	842	10
Obs14	267	433	283	439	595	842	10
Obs19	283	432	299	438	595	842	10
Obs11	254	440	270	446	595	842	10
Obs17	284	441	299	447	595	842	10
Obs16	271	448	286	454	595	842	10
Obs2	289	449	301	455	595	842	10
Obs9	267	455	279	461	595	842	10
Obs23	288	458	304	464	595	842	10
Obs8	404	402	417	408	595	842	10
Obs7	382	409	395	415	595	842	10
Obs5	348	434	360	440	595	842	10
Obs12	318	444	334	450	595	842	10
Obs6	437	440	449	446	595	842	10
G2	399	447	410	454	595	842	10
Obs15	341	449	356	455	595	842	10
-3	149	481	155	488	595	842	10
-4	159	490	164	497	595	842	10
-3	198	490	203	497	595	842	10
-2	236	490	242	497	595	842	10
-1	275	490	281	497	595	842	10
0	315	490	318	497	595	842	10
1	354	490	357	497	595	842	10
2	392	490	396	497	595	842	10
3	431	490	435	497	595	842	10
4	470	490	473	497	595	842	10
F1	294	502	303	509	595	842	10
(37,72	305	502	328	509	595	842	10
%)	330	502	340	509	595	842	10
Figura	195	524	226	533	595	842	10
7.	229	524	237	533	595	842	10
Mapa	240	524	265	533	595	842	10
bivariado	267	524	308	533	595	842	10
–	311	522	316	533	595	842	10
asiento	319	524	351	533	595	842	10
del	354	524	368	533	595	842	10
conductor	370	524	414	533	595	842	10
3.2.4.	85	548	113	559	595	842	10
Experimento	121	548	188	559	595	842	10
de	191	548	204	559	595	842	10
fricción	207	548	246	559	595	842	10
mecánica	249	548	300	559	595	842	10
en	303	548	316	559	595	842	10
asientos	319	548	363	559	595	842	10
de	366	548	379	559	595	842	10
pasajeros	382	548	434	559	595	842	10
Dentro	113	574	147	584	595	842	10
de	153	574	165	584	595	842	10
la	171	574	180	584	595	842	10
norma	186	574	218	584	595	842	10
se	224	574	236	584	595	842	10
especifica	242	574	291	584	595	842	10
que	297	574	316	584	595	842	10
los	322	574	336	584	595	842	10
asientos	342	574	383	584	595	842	10
de	390	574	402	584	595	842	10
pasajeros	408	574	456	584	595	842	10
deberán	462	574	503	584	595	842	10
ser	509	574	524	584	595	842	10
antideslizantes.	85	587	161	597	595	842	10
Es	164	587	177	597	595	842	10
por	179	587	195	597	595	842	10
ello,	198	587	218	597	595	842	10
que	221	587	239	597	595	842	10
se	242	587	254	597	595	842	10
procedió	256	587	299	597	595	842	10
a	301	587	308	597	595	842	10
verificar	310	587	349	597	595	842	10
mediante	351	587	397	597	595	842	10
un	400	587	412	597	595	842	10
experimento	415	587	475	597	595	842	10
simple	478	587	510	597	595	842	10
de	512	587	524	597	595	842	10
fricción	85	599	120	609	595	842	10
mecánica	124	599	171	609	595	842	10
el	175	599	184	609	595	842	10
cumplimiento	188	599	253	609	595	842	10
de	257	599	269	609	595	842	10
la	273	599	282	609	595	842	10
norma.	286	599	320	609	595	842	10
El	324	599	334	609	595	842	10
experimento	338	599	399	609	595	842	10
consistió	403	599	446	609	595	842	10
en	450	599	462	609	595	842	10
colocar	466	599	502	609	595	842	10
una	506	599	524	609	595	842	10
masa	85	612	112	622	595	842	10
(0.028	117	612	148	622	595	842	10
kg)	153	612	168	622	595	842	10
sobre	173	612	200	622	595	842	10
el	205	612	213	622	595	842	10
punto	218	612	246	622	595	842	10
más	250	612	271	622	595	842	10
alto	276	612	294	622	595	842	10
del	298	612	313	622	595	842	10
asiento.	318	612	356	622	595	842	10
De	361	612	375	622	595	842	10
esta	380	612	401	622	595	842	10
manera	405	612	442	622	595	842	10
se	447	612	459	622	595	842	10
verificó	464	612	498	622	595	842	10
si	503	612	511	622	595	842	10
el	516	612	524	622	595	842	10
coeficiente	85	624	138	635	595	842	10
de	141	624	154	635	595	842	10
fricción	157	624	192	635	595	842	10
estático	195	624	233	635	595	842	10
cambia	237	624	272	635	595	842	10
a	275	624	282	635	595	842	10
coeficiente	285	624	337	635	595	842	10
dinámico.	341	624	388	635	595	842	10
Se	391	624	405	635	595	842	10
pudo	408	624	433	635	595	842	10
constatar	436	624	481	635	595	842	10
a	485	624	491	635	595	842	10
través	494	624	524	635	595	842	10
de	85	637	97	647	595	842	10
este	100	637	121	647	595	842	10
experimento	124	637	185	647	595	842	10
que	187	637	206	647	595	842	10
las	209	637	223	647	595	842	10
marcas	226	637	262	647	595	842	10
de	265	637	277	647	595	842	10
asientos;	280	637	324	647	595	842	10
C	327	637	335	647	595	842	10
(1	338	637	348	647	595	842	10
de	351	637	363	647	595	842	10
1),	366	637	379	647	595	842	10
D	381	637	389	647	595	842	10
(1	392	637	402	647	595	842	10
de	405	637	417	647	595	842	10
1),	420	637	433	647	595	842	10
E	436	637	443	647	595	842	10
(2	446	637	456	647	595	842	10
de	459	637	471	647	595	842	10
2),	474	637	487	647	595	842	10
F	490	637	497	647	595	842	10
(1	500	637	509	647	595	842	10
de	512	637	524	647	595	842	10
6),	85	650	98	660	595	842	10
B	102	650	109	660	595	842	10
(3	112	650	122	660	595	842	10
de	125	650	138	660	595	842	10
5),	141	650	154	660	595	842	10
A	157	650	165	660	595	842	10
(3	168	650	178	660	595	842	10
de	181	650	194	660	595	842	10
8)	197	650	207	660	595	842	10
sí	210	650	219	660	595	842	10
cumplen	222	650	264	660	595	842	10
con	267	650	285	660	595	842	10
dicho	289	650	315	660	595	842	10
parámetro.	318	650	372	660	595	842	10
Sin	375	650	391	660	595	842	10
embargo,	394	650	441	660	595	842	10
marcas	444	650	480	660	595	842	10
como:	484	650	514	660	595	842	10
A	517	650	524	660	595	842	10
(5	85	662	95	673	595	842	10
de	98	662	111	673	595	842	10
8),	114	662	127	673	595	842	10
F	130	662	137	673	595	842	10
(5	140	662	150	673	595	842	10
de	153	662	165	673	595	842	10
6)	169	662	178	673	595	842	10
y	182	662	187	673	595	842	10
B	190	662	198	673	595	842	10
(2	201	662	211	673	595	842	10
de	214	662	227	673	595	842	10
5)	230	662	240	673	595	842	10
incumplen	243	662	293	673	595	842	10
este	296	662	317	673	595	842	10
parámetro.	320	662	374	673	595	842	10
Posteriormente,	377	662	455	673	595	842	10
se	458	662	470	673	595	842	10
procedió	473	662	515	673	595	842	10
a	518	662	524	673	595	842	10
realizar	85	675	121	685	595	842	10
el	126	675	134	685	595	842	10
cálculo	138	675	173	685	595	842	10
del	177	675	192	685	595	842	10
coeficiente	196	675	249	685	595	842	10
de	253	675	266	685	595	842	10
rozamiento	270	675	324	685	595	842	10
referencial	329	675	380	685	595	842	10
mediante	385	675	430	685	595	842	10
la	434	675	443	685	595	842	10
segunda	447	675	490	685	595	842	10
ley	494	675	508	685	595	842	10
de	512	675	524	685	595	842	10
Newton,	85	688	125	698	595	842	10
aun	129	688	147	698	595	842	10
cuando	150	688	187	698	595	842	10
el	190	688	199	698	595	842	10
ángulo	202	688	235	698	595	842	10
máximo	238	688	277	698	595	842	10
permisible	280	688	330	698	595	842	10
en	333	688	346	698	595	842	10
la	349	688	357	698	595	842	10
norma	361	688	392	698	595	842	10
de	395	688	408	698	595	842	10
la	411	688	419	698	595	842	10
base	423	688	446	698	595	842	10
del	450	688	464	698	595	842	10
asiento	468	688	503	698	595	842	10
sea	507	688	525	698	595	842	10
de	85	700	97	711	595	842	10
6°	101	700	111	711	595	842	10
y	115	700	120	711	595	842	10
la	124	700	132	711	595	842	10
masa	136	700	163	711	595	842	10
permanezca	166	700	227	711	595	842	10
inmóvil.	230	700	267	711	595	842	10
El	271	700	281	711	595	842	10
coeficiente	284	700	337	711	595	842	10
encontrado	340	700	395	711	595	842	10
es	399	700	410	711	595	842	10
0.105	414	700	441	711	595	842	10
es	445	700	457	711	595	842	10
decir,	460	700	487	711	595	842	10
que	490	700	509	711	595	842	10
en	512	700	524	711	595	842	10
aquellos	85	713	126	723	595	842	10
asientos	131	713	172	723	595	842	10
que	177	713	195	723	595	842	10
no	200	713	212	723	595	842	10
se	217	713	228	723	595	842	10
deslizó	233	713	267	723	595	842	10
la	272	713	281	723	595	842	10
masa.	285	713	315	723	595	842	10
Por	320	713	337	723	595	842	10
lo	342	713	351	723	595	842	10
contrario,	355	713	401	723	595	842	10
se	406	713	418	723	595	842	10
considera	422	713	470	723	595	842	10
deslizante	475	713	524	723	595	842	10
cuando	85	726	121	736	595	842	10
el	124	726	133	736	595	842	10
coeficiente	136	726	189	736	595	842	10
es	192	726	204	736	595	842	10
menor	207	726	238	736	595	842	10
0.105.	241	726	272	736	595	842	10
Sin	275	726	291	736	595	842	10
embargo,	294	726	341	736	595	842	10
el	344	726	353	736	595	842	10
coeficiente	356	726	409	736	595	842	10
de	412	726	424	736	595	842	10
fricción	427	726	462	736	595	842	10
dinámica	465	726	509	736	595	842	10
en	512	726	525	736	595	842	10
seco	85	738	108	749	595	842	10
de	111	738	123	749	595	842	10
materiales	126	738	177	749	595	842	10
compuestos	180	738	239	749	595	842	10
moldeados	242	738	295	749	595	842	10
y	298	738	304	749	595	842	10
materiales	306	738	357	749	595	842	10
tejidos	360	738	392	749	595	842	10
para	394	738	416	749	595	842	10
asientos	419	738	460	749	595	842	10
de	463	738	475	749	595	842	10
vehículos	478	738	524	749	595	842	10
está	85	751	106	761	595	842	10
comprendido	111	751	175	761	595	842	10
entre	180	751	206	761	595	842	10
0.25	211	751	232	761	595	842	10
y	238	751	243	761	595	842	10
0.45	249	751	270	761	595	842	10
respectivamente	276	751	356	761	595	842	10
(en	362	751	378	761	595	842	10
la	383	751	392	761	595	842	10
clasificación	397	751	456	761	595	842	10
E	462	751	469	761	595	842	10
o	475	751	481	761	595	842	10
F	486	751	493	761	595	842	10
de	498	751	511	761	595	842	10
la	516	751	525	761	595	842	10
Enfoque	240	778	270	785	595	842	10
UTE,	272	778	290	785	595	842	10
V.8-N.5,	292	778	322	785	595	842	10
Dic.2017,	324	778	358	785	595	842	10
pp.	360	778	371	785	595	842	10
76	373	778	382	785	595	842	10
-	384	778	387	785	595	842	10
88	389	778	398	785	595	842	10
86	71	72	80	80	595	842	11
Sociedad	71	87	117	98	595	842	11
de	122	87	134	98	595	842	11
Ingenieros	139	87	191	98	595	842	11
Automotrices	195	87	260	98	595	842	11
-	265	87	268	98	595	842	11
SAE).	274	87	302	98	595	842	11
El	307	87	317	98	595	842	11
valor	322	87	346	98	595	842	11
de	351	87	363	98	595	842	11
coeficiente	368	87	421	98	595	842	11
de	426	87	438	98	595	842	11
fricción	443	87	478	98	595	842	11
0.105	483	87	510	98	595	842	11
calculado	71	100	117	110	595	842	11
se	122	100	134	110	595	842	11
clasifica	139	100	178	110	595	842	11
con	183	100	201	110	595	842	11
la	205	100	214	110	595	842	11
letra	219	100	240	110	595	842	11
D	245	100	253	110	595	842	11
(mayor	258	100	292	110	595	842	11
a	297	100	303	110	595	842	11
0.15	308	100	329	110	595	842	11
pero	334	100	356	110	595	842	11
no	361	100	373	110	595	842	11
mayor	378	100	409	110	595	842	11
que	414	100	432	110	595	842	11
0.25)	437	100	462	110	595	842	11
según	467	100	497	110	595	842	11
la	502	100	510	110	595	842	11
clasificación	71	113	130	123	595	842	11
de	133	113	146	123	595	842	11
coeficientes	149	113	207	123	595	842	11
de	210	113	222	123	595	842	11
fricción	225	113	260	123	595	842	11
de	263	113	275	123	595	842	11
la	278	113	287	123	595	842	11
SAE.	290	113	315	123	595	842	11
3.3.	71	138	89	148	595	842	11
Solución	92	138	139	148	595	842	11
de	142	138	155	148	595	842	11
propuesta	158	138	211	148	595	842	11
gráfica	214	138	250	148	595	842	11
y	253	138	259	148	595	842	11
parámetros	262	138	322	148	595	842	11
De	99	163	113	173	595	842	11
la	121	163	130	173	595	842	11
muestra	138	163	178	173	595	842	11
analizada,	186	163	236	173	595	842	11
el	244	163	253	173	595	842	11
porcentaje	261	163	312	173	595	842	11
de	321	163	333	173	595	842	11
incumplimiento	341	163	414	173	595	842	11
de	422	163	435	173	595	842	11
la	443	163	451	173	595	842	11
norma	459	163	491	173	595	842	11
es	499	163	510	173	595	842	11
relativamente	71	176	137	186	595	842	11
alto,	139	176	160	186	595	842	11
por	162	176	178	186	595	842	11
lo	181	176	189	186	595	842	11
que	192	176	210	186	595	842	11
se	212	176	224	186	595	842	11
presenta	226	176	269	186	595	842	11
una	271	176	290	186	595	842	11
propuesta	292	176	341	186	595	842	11
de	343	176	356	186	595	842	11
las	358	176	372	186	595	842	11
dimensiones	374	176	436	186	595	842	11
de	438	176	451	186	595	842	11
los	453	176	467	186	595	842	11
asientos	469	176	510	186	595	842	11
como	71	189	98	199	595	842	11
se	101	189	113	199	595	842	11
muestra	115	189	155	199	595	842	11
en	158	189	171	199	595	842	11
la	174	189	182	199	595	842	11
Figura	185	189	216	199	595	842	11
8.	219	189	228	199	595	842	11
La	231	189	244	199	595	842	11
propuesta	247	189	296	199	595	842	11
gráfica	298	189	332	199	595	842	11
permitirá	335	189	377	199	595	842	11
atenuar	380	189	418	199	595	842	11
las	421	189	435	199	595	842	11
consecuencias	438	189	510	199	595	842	11
del	71	201	86	211	595	842	11
incumplimiento	90	201	164	211	595	842	11
de	169	201	181	211	595	842	11
la	186	201	194	211	595	842	11
norma,	199	201	234	211	595	842	11
en	238	201	251	211	595	842	11
este	256	201	276	211	595	842	11
sentido	281	201	316	211	595	842	11
se	321	201	333	211	595	842	11
realizó	338	201	370	211	595	842	11
una	375	201	393	211	595	842	11
comparación	398	201	461	211	595	842	11
entre	466	201	491	211	595	842	11
los	496	201	510	211	595	842	11
parámetros	71	214	127	224	595	842	11
que	130	214	148	224	595	842	11
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la	220	214	228	224	595	842	11
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Figura	182	526	212	536	595	842	11
8.	215	526	223	536	595	842	11
Propuesta	226	526	271	536	595	842	11
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En	99	548	113	558	595	842	11
la	117	548	126	558	595	842	11
Tabla	130	548	157	558	595	842	11
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caso	257	662	280	672	595	842	11
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se	499	662	510	672	595	842	11
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el	102	687	111	697	595	842	11
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el	315	687	324	697	595	842	11
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lo	151	700	160	710	595	842	11
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parámetros	71	713	127	723	595	842	11
como:	130	713	160	723	595	842	11
“Altura	164	710	196	723	595	842	11
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respaldo”,	145	723	194	735	595	842	11
“Sección	197	723	240	735	595	842	11
del	242	723	257	735	595	842	11
asidero	259	723	296	735	595	842	11
de	298	723	310	735	595	842	11
asiento”	313	723	352	735	595	842	11
y	355	723	360	735	595	842	11
“Largo	363	723	395	735	595	842	11
asidero	397	723	433	735	595	842	11
de	436	723	448	735	595	842	11
asiento”	450	723	489	735	595	842	11
que	492	723	510	735	595	842	11
no	71	738	83	748	595	842	11
se	88	738	99	748	595	842	11
mencionan	104	738	158	748	595	842	11
en	162	738	175	748	595	842	11
la	179	738	188	748	595	842	11
norma	192	738	223	748	595	842	11
INEN	228	738	254	748	595	842	11
2205	259	738	283	748	595	842	11
y	288	738	293	748	595	842	11
son	298	738	315	748	595	842	11
necesarios,	320	738	376	748	595	842	11
puesto	380	738	414	748	595	842	11
que	418	738	436	748	595	842	11
permitirán	441	738	490	748	595	842	11
dar	494	738	510	748	595	842	11
importancia	71	750	128	761	595	842	11
no	130	750	142	761	595	842	11
solo	145	750	165	761	595	842	11
al	167	750	176	761	595	842	11
pasajero	178	750	220	761	595	842	11
que	222	750	241	761	595	842	11
va	243	750	255	761	595	842	11
sentado,	257	750	299	761	595	842	11
sino	302	750	322	761	595	842	11
también	324	750	363	761	595	842	11
a	365	750	372	761	595	842	11
los	374	750	388	761	595	842	11
pasajeros	390	750	438	761	595	842	11
que	440	750	459	761	595	842	11
se	461	750	473	761	595	842	11
sujetan	475	750	510	761	595	842	11
Enfoque	226	778	255	785	595	842	11
UTE,	258	778	276	785	595	842	11
V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	11
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	11
pp.	346	778	357	785	595	842	11
76	359	778	368	785	595	842	11
-	370	778	373	785	595	842	11
88	375	778	384	785	595	842	11
87	516	72	525	80	595	842	12
del	85	87	100	98	595	842	12
asidero	104	87	140	98	595	842	12
cuando	145	87	181	98	595	842	12
van	185	87	203	98	595	842	12
parados.	207	87	250	98	595	842	12
Además,	255	87	298	98	595	842	12
se	303	87	314	98	595	842	12
plantea	319	87	355	98	595	842	12
incorporar	359	87	409	98	595	842	12
sobre	413	87	441	98	595	842	12
la	445	87	454	98	595	842	12
superficie	458	87	505	98	595	842	12
del	510	87	524	98	595	842	12
respaldo	85	100	127	110	595	842	12
y	131	100	136	110	595	842	12
base,	140	100	167	110	595	842	12
en	170	100	182	110	595	842	12
todos	186	100	212	110	595	842	12
los	216	100	230	110	595	842	12
modelos	233	100	275	110	595	842	12
de	278	100	291	110	595	842	12
asientos	294	100	335	110	595	842	12
sin	338	100	352	110	595	842	12
excepción;	356	100	408	110	595	842	12
una	412	100	430	110	595	842	12
zona	434	100	457	110	595	842	12
texturizada	461	100	515	110	595	842	12
o	518	100	524	110	595	842	12
aumentar	85	113	132	123	595	842	12
la	135	113	144	123	595	842	12
rugosidad,	148	113	199	123	595	842	12
que	202	113	221	123	595	842	12
permita	225	113	261	123	595	842	12
aumentar	265	113	311	123	595	842	12
el	315	113	324	123	595	842	12
coeficiente	327	113	380	123	595	842	12
de	384	113	396	123	595	842	12
rozamiento	399	113	454	123	595	842	12
y	458	113	463	123	595	842	12
así	467	113	481	123	595	842	12
evitar	485	113	512	123	595	842	12
el	516	113	524	123	595	842	12
desplazamiento	85	125	162	136	595	842	12
de	165	125	178	136	595	842	12
los	181	125	195	136	595	842	12
pasajeros.	198	125	249	136	595	842	12
Adicionalmente,	252	125	330	136	595	842	12
reforzar	333	125	371	136	595	842	12
tanto	374	125	399	136	595	842	12
el	402	125	410	136	595	842	12
respaldo	413	125	456	136	595	842	12
como	459	125	486	136	595	842	12
la	489	125	497	136	595	842	12
base	501	125	524	136	595	842	12
mediante	85	138	130	148	595	842	12
una	134	138	152	148	595	842	12
armadura	155	138	202	148	595	842	12
metálica	205	138	246	148	595	842	12
a	249	138	255	148	595	842	12
base	258	138	282	148	595	842	12
de	285	138	298	148	595	842	12
perfiles	301	138	336	148	595	842	12
tubulares	339	138	385	148	595	842	12
de	388	138	400	148	595	842	12
acero	403	138	431	148	595	842	12
(Gaceta	434	138	473	148	595	842	12
Oficial	476	138	507	148	595	842	12
del	510	138	525	148	595	842	12
Distrito	85	151	119	161	595	842	12
Federal,	122	151	163	161	595	842	12
2014).	166	151	197	161	595	842	12
Por	113	163	131	173	595	842	12
último,	136	163	168	173	595	842	12
los	173	163	187	173	595	842	12
asientos	192	163	233	173	595	842	12
deberán	238	163	279	173	595	842	12
soportar	284	163	324	173	595	842	12
diferentes	329	163	377	173	595	842	12
fuerzas	382	163	418	173	595	842	12
aplicadas	423	163	470	173	595	842	12
cuando	475	163	511	173	595	842	12
la	516	163	524	173	595	842	12
unidad	85	176	118	186	595	842	12
se	122	176	134	186	595	842	12
encuentre	138	176	187	186	595	842	12
en	192	176	204	186	595	842	12
movimiento.	208	176	267	186	595	842	12
En	272	176	285	186	595	842	12
la	289	176	298	186	595	842	12
Figura	302	176	334	186	595	842	12
9	338	176	344	186	595	842	12
se	348	176	360	186	595	842	12
indican	364	176	399	186	595	842	12
las	403	176	417	186	595	842	12
fuerzas	422	176	458	186	595	842	12
aplicadas,	462	176	512	186	595	842	12
el	516	176	525	186	595	842	12
respaldo	85	189	127	199	595	842	12
deberá	131	189	165	199	595	842	12
soportar	168	189	208	199	595	842	12
una	212	189	230	199	595	842	12
fuerza	233	189	264	199	595	842	12
horizontal	267	189	315	199	595	842	12
en	318	189	331	199	595	842	12
dirección	334	189	378	199	595	842	12
de	381	189	393	199	595	842	12
la	397	189	405	199	595	842	12
marcha	408	189	445	199	595	842	12
de	448	189	461	199	595	842	12
la	464	189	473	199	595	842	12
unidad	476	189	509	199	595	842	12
de	512	189	524	199	595	842	12
5101	85	201	110	211	595	842	12
N,	112	201	123	211	595	842	12
una	126	201	145	211	595	842	12
fuerza	147	201	178	211	595	842	12
horizontal	181	201	228	211	595	842	12
contraria	231	201	274	211	595	842	12
a	277	201	283	211	595	842	12
la	286	201	294	211	595	842	12
marcha	297	201	334	211	595	842	12
del	336	201	351	211	595	842	12
bus	354	201	372	211	595	842	12
de	374	201	387	211	595	842	12
956	389	201	408	211	595	842	12
N	411	201	419	211	595	842	12
y	421	201	427	211	595	842	12
soportar	430	201	470	211	595	842	12
una	473	201	491	211	595	842	12
fuerza	494	201	524	211	595	842	12
vertical	85	214	120	224	595	842	12
en	123	214	135	224	595	842	12
el	138	214	147	224	595	842	12
centro	150	214	181	224	595	842	12
del	184	214	198	224	595	842	12
asiento	201	214	237	224	595	842	12
de	240	214	252	224	595	842	12
1275	255	214	280	224	595	842	12
N	283	214	291	224	595	842	12
(Gaceta	294	214	333	224	595	842	12
Oficial	336	214	366	224	595	842	12
del	370	214	384	224	595	842	12
Distrito	387	214	422	224	595	842	12
Federal,	425	214	465	224	595	842	12
2014).	468	214	499	224	595	842	12
Tabla	171	232	197	241	595	842	12
4.	199	232	208	241	595	842	12
Propuesta	211	232	256	241	595	842	12
de	259	232	270	241	595	842	12
parámetros	273	232	323	241	595	842	12
dimensionales	326	232	390	241	595	842	12
de	393	232	404	241	595	842	12
asiento	407	232	439	241	595	842	12
Nom	87	259	101	265	595	842	12
enclatura	101	259	131	265	595	842	12
Parám	150	259	170	265	595	842	12
etros	171	259	187	265	595	842	12
Valor	214	259	230	265	595	842	12
(m	232	259	240	265	595	842	12
m	241	259	246	265	595	842	12
)	247	259	249	265	595	842	12
Parám	262	250	282	256	595	842	12
etros	282	250	299	256	595	842	12
(m	273	259	281	265	595	842	12
m	281	259	287	265	595	842	12
)	288	259	290	265	595	842	12
INEN	267	267	281	273	595	842	12
2205	282	267	296	273	595	842	12
Nom	308	259	322	265	595	842	12
enclatura	322	259	352	265	595	842	12
Parám	375	259	395	265	595	842	12
etros	395	259	412	265	595	842	12
Valor	439	259	455	265	595	842	12
(m	457	259	465	265	595	842	12
m	466	259	471	265	595	842	12
)	472	259	474	265	595	842	12
Parám	483	250	503	256	595	842	12
etros	503	250	520	256	595	842	12
(m	494	259	502	265	595	842	12
m	502	259	508	265	595	842	12
)	509	259	511	265	595	842	12
INEN	488	267	502	273	595	842	12
2205	503	267	517	273	595	842	12
A	106	282	111	289	595	842	12
Ancho	134	277	155	284	595	842	12
asiento	157	277	182	284	595	842	12
individual	134	287	164	294	595	842	12
440	217	282	229	289	595	842	12
mín.	231	282	246	289	595	842	12
400	275	282	287	289	595	842	12
I	329	282	331	289	595	842	12
Ángulo	355	277	379	284	595	842	12
respaldo	381	277	409	284	595	842	12
de	411	277	420	284	595	842	12
asiento	355	287	380	294	595	842	12
95°	439	282	450	289	595	842	12
a	453	282	457	289	595	842	12
110°	459	282	474	289	595	842	12
100	486	280	498	289	595	842	12
–	500	280	504	289	595	842	12
105	506	280	519	289	595	842	12
B	106	306	111	313	595	842	12
Ancho	134	301	155	308	595	842	12
de	157	301	166	308	595	842	12
respaldo	168	301	196	308	595	842	12
individual	134	311	164	318	595	842	12
420	217	306	229	313	595	842	12
mín.	231	306	246	313	595	842	12
400	275	306	287	313	595	842	12
J	328	306	332	313	595	842	12
Altura	355	301	375	308	595	842	12
desde	377	301	398	308	595	842	12
piso	400	301	414	308	595	842	12
al	416	301	422	308	595	842	12
centro	355	311	376	318	595	842	12
del	378	311	388	318	595	842	12
asidero	391	311	415	318	595	842	12
850	442	306	454	313	595	842	12
mín.	457	306	471	313	595	842	12
-	501	306	503	313	595	842	12
C	106	336	111	343	595	842	12
Profundidad	134	336	173	343	595	842	12
380	215	335	227	343	595	842	12
–	229	335	233	343	595	842	12
450	235	335	248	343	595	842	12
380	275	336	287	343	595	842	12
K	327	336	332	343	595	842	12
Claro	355	331	373	338	595	842	12
libre	375	331	389	338	595	842	12
entre	391	331	408	338	595	842	12
asidero	355	341	380	347	595	842	12
y	382	341	386	347	595	842	12
respaldo	388	341	417	347	595	842	12
40	444	336	453	343	595	842	12
mín.	455	336	469	343	595	842	12
-	501	336	503	343	595	842	12
D	106	365	111	372	595	842	12
Ancho	134	360	155	367	595	842	12
asientos	157	360	185	367	595	842	12
continuos	134	370	166	377	595	842	12
900	217	365	229	372	595	842	12
min.	231	365	246	372	595	842	12
900	275	365	287	372	595	842	12
L	328	365	332	372	595	842	12
Sección	355	360	383	367	595	842	12
del	385	360	395	367	595	842	12
asidero	397	360	421	367	595	842	12
de	423	360	432	367	595	842	12
asiento	355	370	380	377	595	842	12
31.8	441	364	456	372	595	842	12
–	458	364	462	372	595	842	12
40	464	364	472	372	595	842	12
-	501	365	503	372	595	842	12
840	217	390	229	397	595	842	12
min.	231	390	246	397	595	842	12
800	275	390	287	397	595	842	12
881.8	437	388	456	397	595	842	12
–	458	388	462	397	595	842	12
890	464	388	476	397	595	842	12
900	496	390	508	397	595	842	12
INEN	217	405	230	411	595	842	12
2205	231	405	245	411	595	842	12
400	264	408	277	416	595	842	12
–	279	408	283	416	595	842	12
420	285	408	298	416	595	842	12
M	326	409	333	416	595	842	12
200	442	409	454	416	595	842	12
mín.	457	409	471	416	595	842	12
-	501	409	503	416	595	842	12
N	327	429	332	436	595	842	12
700	442	429	454	436	595	842	12
mín.	457	429	471	436	595	842	12
680	488	429	501	436	595	842	12
min	503	429	515	436	595	842	12
E	106	390	111	397	595	842	12
F	106	409	111	416	595	842	12
Ancho	134	385	155	392	595	842	12
respaldo	157	385	186	392	595	842	12
asientos	134	395	162	402	595	842	12
continuos	164	395	196	402	595	842	12
Altura	134	405	153	412	595	842	12
de	156	405	164	412	595	842	12
asiento	166	405	190	412	595	842	12
desde	134	414	154	421	595	842	12
piso.	156	414	172	421	595	842	12
400	215	413	227	421	595	842	12
–	229	413	233	421	595	842	12
420	235	413	248	421	595	842	12
G	106	429	112	436	595	842	12
Altura	134	429	153	436	595	842	12
respaldo	156	429	184	436	595	842	12
450	218	429	230	436	595	842	12
min	233	429	245	436	595	842	12
-	280	429	283	436	595	842	12
H	106	449	111	456	595	842	12
Ángulo	134	444	157	451	595	842	12
de	159	444	167	451	595	842	12
base	169	444	186	451	595	842	12
de	188	444	196	451	595	842	12
asiento	134	454	158	461	595	842	12
4°	220	449	227	456	595	842	12
a	229	449	233	456	595	842	12
7°	235	449	243	456	595	842	12
2°	271	449	278	456	595	842	12
-	280	449	283	456	595	842	12
6°	285	449	292	456	595	842	12
Altura	355	390	375	397	595	842	12
total	377	390	392	397	595	842	12
Largo	355	405	374	412	595	842	12
asidera	376	405	401	412	595	842	12
de	403	405	411	412	595	842	12
asiento	355	414	380	421	595	842	12
Distancia	355	424	387	431	595	842	12
entre	389	424	406	431	595	842	12
asientos	355	434	383	441	595	842	12
Figura	199	584	229	593	595	842	12
9.	232	584	240	593	595	842	12
Propuesta	243	584	289	593	595	842	12
gráfica	292	584	322	593	595	842	12
–	324	582	330	593	595	842	12
fuerzas	333	584	366	593	595	842	12
aplicadas	368	584	410	593	595	842	12
(Gaceta	236	595	268	603	595	842	12
Oficial	271	595	296	603	595	842	12
del	298	595	310	603	595	842	12
Distrito	313	595	341	603	595	842	12
Federal,	343	595	376	603	595	842	12
2014)	379	595	402	603	595	842	12
Resaltar	113	616	154	626	595	842	12
que	159	616	177	626	595	842	12
la	181	616	190	626	595	842	12
propuesta	194	616	243	626	595	842	12
de	247	616	260	626	595	842	12
los	264	616	278	626	595	842	12
parámetros	282	616	338	626	595	842	12
dimensionales	342	616	412	626	595	842	12
de	417	616	429	626	595	842	12
los	433	616	447	626	595	842	12
asientos	451	616	492	626	595	842	12
es	497	616	508	626	595	842	12
un	512	616	525	626	595	842	12
complemento	85	629	151	639	595	842	12
de	159	629	171	639	595	842	12
los	179	629	193	639	595	842	12
manuales	200	629	248	639	595	842	12
de	256	629	268	639	595	842	12
lineamientos	276	629	337	639	595	842	12
técnicos	345	629	385	639	595	842	12
de	393	629	405	639	595	842	12
fabricantes	413	629	467	639	595	842	12
originales;	474	629	524	639	595	842	12
mejorando	85	641	137	652	595	842	12
la	142	641	151	652	595	842	12
seguridad	155	641	204	652	595	842	12
y	209	641	214	652	595	842	12
comodidad	219	641	273	652	595	842	12
de	278	641	290	652	595	842	12
los	295	641	309	652	595	842	12
pasajeros	314	641	362	652	595	842	12
en	366	641	379	652	595	842	12
relación	384	641	422	652	595	842	12
con	427	641	445	652	595	842	12
los	450	641	464	652	595	842	12
parámetros	469	641	525	652	595	842	12
actuales	85	654	126	664	595	842	12
de	132	654	144	664	595	842	12
la	150	654	159	664	595	842	12
norma	165	654	196	664	595	842	12
INEN	202	654	228	664	595	842	12
2205,	234	654	261	664	595	842	12
con	267	654	285	664	595	842	12
especificaciones	291	654	371	664	595	842	12
mínimas	377	654	419	664	595	842	12
requeridas	425	654	477	664	595	842	12
para	483	654	505	664	595	842	12
los	511	654	524	664	595	842	12
alcances	85	667	129	677	595	842	12
y	132	667	137	677	595	842	12
requerimientos	140	667	213	677	595	842	12
necesarios,	216	667	272	677	595	842	12
por	275	667	291	677	595	842	12
lo	294	667	302	677	595	842	12
que	305	667	324	677	595	842	12
los	326	667	340	677	595	842	12
fabricantes	343	667	397	677	595	842	12
deberán	400	667	440	677	595	842	12
considerar	443	667	495	677	595	842	12
todos	498	667	524	677	595	842	12
aquellos	85	679	126	690	595	842	12
aspectos	137	679	181	690	595	842	12
técnicos	191	679	231	690	595	842	12
adicionales	242	679	297	690	595	842	12
y	307	679	313	690	595	842	12
comerciales	323	679	382	690	595	842	12
y	392	679	398	690	595	842	12
normas	408	679	445	690	595	842	12
nacionales	455	679	508	690	595	842	12
e	518	679	524	690	595	842	12
internacionales	85	692	159	702	595	842	12
en	164	692	177	702	595	842	12
cuanto	182	692	215	702	595	842	12
a	220	692	226	702	595	842	12
funcionamiento	231	692	305	702	595	842	12
y	310	692	316	702	595	842	12
seguridad	321	692	369	702	595	842	12
para	374	692	396	702	595	842	12
el	402	692	410	702	595	842	12
servicio	415	692	453	702	595	842	12
de	458	692	470	702	595	842	12
transporte	475	692	525	702	595	842	12
público	85	705	120	715	595	842	12
de	123	705	136	715	595	842	12
pasajeros,	139	705	190	715	595	842	12
en	193	705	206	715	595	842	12
lo	209	705	217	715	595	842	12
relativo	221	705	256	715	595	842	12
a	260	705	266	715	595	842	12
vialidades,	269	705	321	715	595	842	12
tránsito	325	705	361	715	595	842	12
vehicular,	364	705	411	715	595	842	12
baches,	415	705	453	715	595	842	12
reductores	457	705	509	715	595	842	12
de	512	705	524	715	595	842	12
velocidad	85	717	131	728	595	842	12
(topes),	135	717	172	728	595	842	12
topografía,	175	717	227	728	595	842	12
etc.	231	717	248	728	595	842	12
Enfoque	240	778	270	785	595	842	12
UTE,	272	778	290	785	595	842	12
V.8-N.5,	292	778	322	785	595	842	12
Dic.2017,	324	778	358	785	595	842	12
pp.	360	778	371	785	595	842	12
76	373	778	382	785	595	842	12
-	384	778	387	785	595	842	12
88	389	778	398	785	595	842	12
88	71	72	80	80	595	842	13
4.	71	87	80	97	595	842	13
Conclusiones	85	87	157	97	595	842	13
y	160	87	167	97	595	842	13
recomendaciones	169	87	263	97	595	842	13
Las	99	113	117	123	595	842	13
normas	121	113	158	123	595	842	13
y	161	113	167	123	595	842	13
reglamentos	171	113	231	123	595	842	13
que	235	113	254	123	595	842	13
rigen	257	113	282	123	595	842	13
sobre	285	113	313	123	595	842	13
los	317	113	331	123	595	842	13
buses	335	113	364	123	595	842	13
de	368	113	380	123	595	842	13
transporte	384	113	434	123	595	842	13
público	437	113	472	123	595	842	13
urbano	476	113	510	123	595	842	13
en	71	125	83	136	595	842	13
la	86	125	95	136	595	842	13
ciudad	98	125	130	136	595	842	13
de	133	125	145	136	595	842	13
Quito	148	125	175	136	595	842	13
son	178	125	195	136	595	842	13
las	198	125	212	136	595	842	13
siguientes:	215	125	268	136	595	842	13
Norma	271	125	304	136	595	842	13
INEN	307	125	333	136	595	842	13
2205	336	125	361	136	595	842	13
la	363	125	372	136	595	842	13
cual	375	125	395	136	595	842	13
define	398	125	428	136	595	842	13
los	431	125	445	136	595	842	13
requisitos	448	125	495	136	595	842	13
de	498	125	510	136	595	842	13
los	71	138	85	148	595	842	13
buses	88	138	117	148	595	842	13
urbanos,	120	138	163	148	595	842	13
INEN	166	138	192	148	595	842	13
1323	195	138	219	148	595	842	13
que	222	138	241	148	595	842	13
menciona	243	138	291	148	595	842	13
requisitos	294	138	341	148	595	842	13
para	344	138	366	148	595	842	13
diseño,	368	138	404	148	595	842	13
fabricación	407	138	460	148	595	842	13
y	463	138	468	148	595	842	13
montaje	471	138	510	148	595	842	13
de	71	151	83	161	595	842	13
carrocerías	86	151	141	161	595	842	13
e	144	151	150	161	595	842	13
INEN	153	151	180	161	595	842	13
034	183	151	201	161	595	842	13
que	204	151	223	161	595	842	13
establece	226	151	273	161	595	842	13
los	276	151	290	161	595	842	13
elementos	293	151	344	161	595	842	13
mínimos	347	151	388	161	595	842	13
de	391	151	404	161	595	842	13
seguridad.	407	151	458	161	595	842	13
A	99	163	107	173	595	842	13
través	110	163	140	173	595	842	13
de	144	163	156	173	595	842	13
la	159	163	168	173	595	842	13
prueba	171	163	205	173	595	842	13
de	209	163	221	173	595	842	13
hipótesis,	224	163	271	173	595	842	13
el	274	163	283	173	595	842	13
59%	286	163	308	173	595	842	13
y	312	163	317	173	595	842	13
45%	320	163	342	173	595	842	13
de	346	163	358	173	595	842	13
los	361	163	375	173	595	842	13
parámetros	379	163	434	173	595	842	13
en	438	163	450	173	595	842	13
asientos	453	163	494	173	595	842	13
de	498	163	510	173	595	842	13
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y	122	176	127	186	595	842	13
conductor,	131	176	182	186	595	842	13
respectivamente;	185	176	269	186	595	842	13
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con	332	176	350	186	595	842	13
la	353	176	362	186	595	842	13
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En	406	176	419	186	595	842	13
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contexto,	446	176	491	186	595	842	13
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ejemplo,	71	186	113	199	595	842	13
el	116	186	124	199	595	842	13
parámetro	128	186	178	199	595	842	13
“Altura	181	186	213	199	595	842	13
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piso	250	186	270	199	595	842	13
a	273	186	279	199	595	842	13
base	282	186	306	199	595	842	13
en	309	186	321	199	595	842	13
asientos	324	186	366	199	595	842	13
de	369	186	381	199	595	842	13
pasajeros”	384	186	435	199	595	842	13
no	439	189	451	199	595	842	13
cumple	454	189	490	199	595	842	13
con	493	189	510	199	595	842	13
la	71	201	79	211	595	842	13
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la	202	201	210	211	595	842	13
hipótesis	215	201	258	211	595	842	13
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así	321	201	335	211	595	842	13
como	339	201	366	211	595	842	13
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con	417	201	435	211	595	842	13
el	439	201	448	211	595	842	13
intervalo	452	201	494	211	595	842	13
de	498	201	510	211	595	842	13
confianza	71	214	118	224	595	842	13
construido	121	214	172	224	595	842	13
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este.	240	214	264	224	595	842	13
Con	99	226	119	237	595	842	13
el	123	226	132	237	595	842	13
análisis	136	226	172	237	595	842	13
de	176	226	189	237	595	842	13
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principales;	262	226	318	237	595	842	13
se	322	226	333	237	595	842	13
identificaron	337	226	397	237	595	842	13
tres	400	226	419	237	595	842	13
grupos	422	226	456	237	595	842	13
tanto	460	226	484	237	595	842	13
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de	115	239	128	249	595	842	13
pasajeros	131	239	179	249	595	842	13
como	182	239	209	249	595	842	13
de	212	239	225	249	595	842	13
conductor,	228	239	279	249	595	842	13
cada	283	239	307	249	595	842	13
uno	310	239	328	249	595	842	13
de	332	239	344	249	595	842	13
los	347	239	361	249	595	842	13
cuales	365	239	397	249	595	842	13
poseen	400	239	436	249	595	842	13
características	439	239	510	249	595	842	13
similares	71	252	114	262	595	842	13
de	118	252	130	262	595	842	13
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determinados	197	252	264	262	595	842	13
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dimensionales,	326	252	399	262	595	842	13
que	402	252	421	262	595	842	13
se	424	252	435	262	595	842	13
relacionan	438	252	489	262	595	842	13
con	492	252	510	262	595	842	13
los	71	264	85	275	595	842	13
porcentajes	88	264	145	275	595	842	13
calculados	148	264	200	275	595	842	13
para	203	264	225	275	595	842	13
las	228	264	242	275	595	842	13
dos	245	264	263	275	595	842	13
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componentes	312	264	378	275	595	842	13
principales.	381	264	437	275	595	842	13
El	99	277	109	287	595	842	13
cumplimiento	115	277	180	287	595	842	13
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la	205	277	213	287	595	842	13
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2205;	290	277	317	287	595	842	13
con	323	277	341	287	595	842	13
respecto	347	277	390	287	595	842	13
a	396	277	402	287	595	842	13
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parámetros	455	277	510	287	595	842	13
dimensionales	71	290	141	300	595	842	13
es	149	290	161	300	595	842	13
heterogéneo,	169	290	234	300	595	842	13
puesto	242	290	275	300	595	842	13
que	283	290	301	300	595	842	13
el	309	290	318	300	595	842	13
porcentaje	326	290	377	300	595	842	13
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cumplimiento	426	290	490	300	595	842	13
es	498	290	510	300	595	842	13
relativamente	71	302	137	313	595	842	13
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mientras	251	302	293	313	595	842	13
que	298	302	317	313	595	842	13
en	322	302	334	313	595	842	13
otros	339	302	364	313	595	842	13
no.	369	302	384	313	595	842	13
La	389	302	401	313	595	842	13
propuesta	406	302	455	313	595	842	13
gráfica	460	302	493	313	595	842	13
se	498	302	510	313	595	842	13
presentó	71	315	114	325	595	842	13
con	117	315	135	325	595	842	13
la	138	315	147	325	595	842	13
finalidad	150	315	191	325	595	842	13
de	195	315	207	325	595	842	13
atenuar	210	315	248	325	595	842	13
las	251	315	265	325	595	842	13
consecuencias	269	315	341	325	595	842	13
generadas	345	315	397	325	595	842	13
por	400	315	416	325	595	842	13
las	420	315	434	325	595	842	13
inobservancias	437	315	510	325	595	842	13
de	71	328	83	338	595	842	13
la	86	328	95	338	595	842	13
normativa.	98	328	149	338	595	842	13
Aplicar	99	340	133	351	595	842	13
la	137	340	145	351	595	842	13
propuesta	149	340	198	351	595	842	13
para	201	340	223	351	595	842	13
la	227	340	236	351	595	842	13
actualización	239	340	303	351	595	842	13
de	307	340	319	351	595	842	13
la	322	340	331	351	595	842	13
norma	335	340	366	351	595	842	13
INEN	370	340	396	351	595	842	13
2205	400	340	424	351	595	842	13
y	428	340	433	351	595	842	13
posteriormente	437	340	510	351	595	842	13
en	71	353	83	363	595	842	13
la	86	353	95	363	595	842	13
fabricación	98	353	151	363	595	842	13
de	154	353	166	363	595	842	13
los	169	353	183	363	595	842	13
asientos	187	353	228	363	595	842	13
para	231	353	253	363	595	842	13
buses	256	353	285	363	595	842	13
de	288	353	300	363	595	842	13
transporte	303	353	353	363	595	842	13
urbano	356	353	390	363	595	842	13
de	393	353	405	363	595	842	13
la	409	353	417	363	595	842	13
ciudad	420	353	452	363	595	842	13
de	456	353	468	363	595	842	13
Quito.	471	353	500	363	595	842	13
Realizar	99	366	140	376	595	842	13
a	143	366	149	376	595	842	13
base	152	366	176	376	595	842	13
del	179	366	194	376	595	842	13
método	197	366	233	376	595	842	13
establecido	236	366	292	376	595	842	13
en	295	366	307	376	595	842	13
este	310	366	331	376	595	842	13
estudio	334	366	370	376	595	842	13
un	373	366	385	376	595	842	13
análisis	388	366	425	376	595	842	13
del	428	366	442	376	595	842	13
cumplimiento	446	366	510	376	595	842	13
de	71	378	83	388	595	842	13
los	87	378	102	388	595	842	13
parámetros	106	378	161	388	595	842	13
dimensionales	166	378	236	388	595	842	13
y	240	378	246	388	595	842	13
de	250	378	262	388	595	842	13
seguridad	266	378	314	388	595	842	13
que	319	378	337	388	595	842	13
indican	341	378	376	388	595	842	13
las	380	378	394	388	595	842	13
normas	399	378	435	388	595	842	13
respecto	439	378	482	388	595	842	13
a	486	378	492	388	595	842	13
los	496	378	510	388	595	842	13
asientos	71	391	112	401	595	842	13
de	115	391	127	401	595	842	13
buses	130	391	160	401	595	842	13
de	163	391	175	401	595	842	13
transporte	178	391	228	401	595	842	13
público	231	391	265	401	595	842	13
interparroquiales	269	391	350	401	595	842	13
e	354	391	360	401	595	842	13
interprovinciales.	363	391	445	401	595	842	13
Bibliografía	71	416	132	426	595	842	13
Bernal,	71	442	106	452	595	842	13
M.,	109	442	125	452	595	842	13
Daza,	128	442	157	452	595	842	13
C.,	161	442	174	452	595	842	13
Rincón,	178	442	215	452	595	842	13
O.,	219	442	234	452	595	842	13
Fajardo,	237	442	277	452	595	842	13
J.,	281	442	293	452	595	842	13
&	296	442	303	452	595	842	13
Barrero,	307	442	347	452	595	842	13
L.	350	442	359	452	595	842	13
H.	363	442	374	452	595	842	13
(2014).	377	442	412	452	595	842	13
Parámetros	416	442	473	452	595	842	13
para	476	442	499	452	595	842	13
el	502	442	510	452	595	842	13
diseño	99	454	132	464	595	842	13
del	139	454	153	464	595	842	13
espacio	160	454	198	464	595	842	13
interno	205	454	239	464	595	842	13
de	246	454	258	464	595	842	13
vehículos	266	454	312	464	595	842	13
de	319	454	331	464	595	842	13
transporte.	338	454	391	464	595	842	13
Ponencia	398	454	444	464	595	842	13
Conferencia	451	454	510	464	595	842	13
comunidades	99	467	165	477	595	842	13
seguras.	168	467	210	477	595	842	13
Demoraes,	71	479	125	490	595	842	13
F.	127	479	137	490	595	842	13
(2005).	140	479	175	490	595	842	13
Movilidad,	177	479	226	490	595	842	13
elementos	229	479	280	490	595	842	13
esenciales	282	479	334	490	595	842	13
y	337	479	342	490	595	842	13
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en	383	479	395	490	595	842	13
el	398	479	406	490	595	842	13
distrito	409	479	441	490	595	842	13
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de	99	492	112	502	595	842	13
Quito.	115	492	144	502	595	842	13
Quito:	147	492	176	502	595	842	13
Colección	180	492	228	502	595	842	13
Quito	231	492	257	502	595	842	13
Metropolitano.	260	492	330	502	595	842	13
Douglas	71	505	111	515	595	842	13
Lind,	114	505	138	515	595	842	13
S.	141	505	151	515	595	842	13
W.	154	505	168	515	595	842	13
(2012).	170	505	205	515	595	842	13
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la	389	505	398	515	595	842	13
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Mc	496	505	510	515	595	842	13
Graw	99	518	126	528	595	842	13
Hill.	129	518	147	528	595	842	13
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del	150	530	164	540	595	842	13
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público	99	593	134	604	595	842	13
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Eschborn:	183	593	232	604	595	842	13
Manfred	237	593	277	604	595	842	13
Breithaupt,	283	593	336	604	595	842	13
Stefan	341	593	373	604	595	842	13
Optiz,	378	593	407	604	595	842	13
Karl	412	593	431	604	595	842	13
Fjellstrom,	437	593	487	604	595	842	13
Jan	492	593	510	604	595	842	13
Shwaab.	99	606	142	616	595	842	13
National	71	619	111	629	595	842	13
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(octubre	412	619	453	629	595	842	13
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2002).	479	619	510	629	595	842	13
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Obtenido	231	631	276	642	595	842	13
de	279	631	291	642	595	842	13
NHTSA:	295	631	335	642	595	842	13
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la	164	644	173	654	595	842	13
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los	186	657	200	667	595	842	13
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de	247	657	260	667	595	842	13
los	263	657	277	667	595	842	13
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de	329	657	342	667	595	842	13
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H.,	108	669	122	680	595	842	13
&	128	669	136	680	595	842	13
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E.	174	669	184	680	595	842	13
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el	387	669	395	680	595	842	13
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Systems	419	695	461	705	595	842	13
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V.8-N.5,	278	778	307	785	595	842	13
Dic.2017,	310	778	343	785	595	842	13
pp.	346	778	357	785	595	842	13
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-	370	778	373	785	595	842	13
88	375	778	384	785	595	842	13
