Retos,	298	22	318	31	468	658	1
nº	320	22	327	31	468	658	1
15,	329	22	339	31	468	658	1
vol.	340	22	351	31	468	658	1
VIII,	352	22	364	31	468	658	1
2018	366	22	382	31	468	658	1
Revista	108	33	125	41	468	658	1
de	127	33	133	41	468	658	1
Ciencias	135	33	156	41	468	658	1
de	157	33	164	41	468	658	1
la	165	33	169	41	468	658	1
Administración	170	33	208	41	468	658	1
y	210	33	213	41	468	658	1
Economía	214	33	239	41	468	658	1
|	241	33	242	41	468	658	1
ISSN	244	33	256	41	468	658	1
impreso:	258	33	280	41	468	658	1
1390-6291;	281	33	309	41	468	658	1
ISSN	310	33	322	41	468	658	1
electrónico:	324	33	354	41	468	658	1
1390-8618	355	33	382	41	468	658	1
www.retos.ups.edu.ec	324	47	382	54	468	658	1
Evaluación	57	68	131	87	468	658	1
de	135	68	151	87	468	658	1
la	156	68	168	87	468	658	1
sostenibilidad	172	68	267	87	468	658	1
económica	271	68	344	87	468	658	1
del	57	87	78	106	468	658	1
turismo	82	87	135	106	468	658	1
de	139	87	155	106	468	658	1
cruceros.	159	87	220	106	468	658	1
Una	57	107	86	125	468	658	1
aproximación	90	107	183	125	468	658	1
metodológica	187	107	279	125	468	658	1
en	57	126	73	144	468	658	1
el	77	126	89	144	468	658	1
Litoral	93	126	138	144	468	658	1
Mediterráneo	142	126	237	144	468	658	1
español	241	126	293	144	468	658	1
Evaluation	57	153	112	168	468	658	1
of	113	153	123	168	468	658	1
cruise	125	153	154	168	468	658	1
tourism	156	153	195	168	468	658	1
economic	197	153	246	168	468	658	1
sustainability.	248	153	317	168	468	658	1
A	319	153	330	168	468	658	1
methodological	332	153	411	168	468	658	1
approach	57	168	103	184	468	658	1
within	106	168	141	184	468	658	1
the	144	168	160	184	468	658	1
Spanish	164	168	204	184	468	658	1
Mediterranean	207	168	285	184	468	658	1
littoral	289	168	322	184	468	658	1
Dr.	57	197	65	204	468	658	1
Antonio	68	197	91	204	468	658	1
Peláez	93	197	113	204	468	658	1
Verdet	115	197	135	204	468	658	1
es	137	197	142	204	468	658	1
professor/investigador	145	197	206	204	468	658	1
de	209	197	215	204	468	658	1
la	217	197	222	204	468	658	1
Facultad	224	197	249	204	468	658	1
de	251	197	257	204	468	658	1
Turismo	259	197	282	204	468	658	1
de	285	197	291	204	468	658	1
la	293	197	298	204	468	658	1
Universidad	300	197	334	204	468	658	1
de	336	197	342	204	468	658	1
Málaga	345	197	365	204	468	658	1
(España)	367	197	392	204	468	658	1
(apv@	394	197	411	204	468	658	1
uma.es)	57	205	79	212	468	658	1
(https://orcid.org/0000-0003-2545-5776).	80	205	192	212	468	658	1
Pilar	57	219	71	226	468	658	1
Loscertales	73	219	107	226	468	658	1
Sánchez	109	219	134	226	468	658	1
es	135	219	141	226	468	658	1
doctoranda	143	219	175	226	468	658	1
en	177	219	183	226	468	658	1
el	185	219	190	226	468	658	1
Programa	192	219	219	226	468	658	1
de	221	219	228	226	468	658	1
Doctorado	230	219	259	226	468	658	1
en	261	219	268	226	468	658	1
Economía	269	219	298	226	468	658	1
y	300	219	303	226	468	658	1
Empresa	305	219	330	226	468	658	1
de	331	219	338	226	468	658	1
la	340	219	345	226	468	658	1
Universidad	347	219	380	226	468	658	1
de	382	219	389	226	468	658	1
Málaga	391	219	411	226	468	658	1
(España)	57	227	82	234	468	658	1
(pilar.loscertales@uma.es)	83	227	156	234	468	658	1
(https://orcid.org/0000-0002-2828-4338).	157	227	269	234	468	658	1
Palabras	57	476	85	485	468	658	1
clave	89	476	105	485	468	658	1
|	109	476	110	485	468	658	1
keywords	112	476	143	485	468	658	1
Turismo	57	490	81	498	468	658	1
de	83	490	90	498	468	658	1
cruceros,	92	490	119	498	468	658	1
impacto	121	490	145	498	468	658	1
económico,	147	490	181	498	468	658	1
técnicas	182	490	206	498	468	658	1
multivariables,	208	490	252	498	468	658	1
litoral	254	490	272	498	468	658	1
español,	273	490	298	498	468	658	1
Mediterráneo,	299	490	341	498	468	658	1
desempeño	343	490	377	498	468	658	1
financiero	378	490	408	498	468	658	1
Cruise	57	499	76	506	468	658	1
tourism,	78	499	103	506	468	658	1
economic	105	499	134	506	468	658	1
impact,	136	499	159	506	468	658	1
multivariate	161	499	198	506	468	658	1
techniques,	199	499	234	506	468	658	1
Spanish	236	499	260	506	468	658	1
littoral,	262	499	284	506	468	658	1
Mediterranean,	286	499	332	506	468	658	1
Financial	334	499	362	506	468	658	1
performance.	364	499	405	506	468	658	1
Forma	64	538	87	547	468	658	1
sugerida	88	538	118	547	468	658	1
de	120	538	128	547	468	658	1
citar:	130	538	148	547	468	658	1
Peláez	150	538	171	547	468	658	1
Verdet,	172	538	195	547	468	658	1
A.,	197	538	205	547	468	658	1
&	207	538	213	547	468	658	1
Loscertales	214	538	251	547	468	658	1
Sánchez,	252	538	282	547	468	658	1
P.	283	538	289	547	468	658	1
(2018).	290	538	313	547	468	658	1
Evaluación	315	538	351	547	468	658	1
de	353	538	360	547	468	658	1
la	362	538	368	547	468	658	1
sostenibi-	369	538	401	547	468	658	1
lidad	156	547	172	556	468	658	1
económica	174	547	210	556	468	658	1
del	212	547	222	556	468	658	1
turismo	224	547	249	556	468	658	1
de	252	547	259	556	468	658	1
cruceros.	262	547	292	556	468	658	1
Una	294	547	307	556	468	658	1
aproximación	309	547	354	556	468	658	1
metodológica	357	547	401	556	468	658	1
en	156	556	163	565	468	658	1
el	166	556	171	565	468	658	1
Litoral	173	556	195	565	468	658	1
Mediterráneo	197	556	241	565	468	658	1
español.	243	556	270	565	468	658	1
Retos	272	557	290	565	468	658	1
Revista	292	557	315	565	468	658	1
de	317	557	324	565	468	658	1
Ciencias	326	557	353	565	468	658	1
de	355	557	362	565	468	658	1
la	364	557	370	565	468	658	1
Adminis-	372	557	401	565	468	658	1
tración	156	566	178	574	468	658	1
y	180	566	184	574	468	658	1
Economía,	186	566	220	574	468	658	1
15(8),	222	566	241	574	468	658	1
101-115.	243	566	270	574	468	658	1
https://doi.org/10.17163/ret.n15.2018.07	156	575	284	583	468	658	1
Recibido:	80	603	112	611	468	658	1
31/10/2017	114	603	151	611	468	658	1
|	153	603	155	611	468	658	1
Revisado:	157	603	189	611	468	658	1
09/01/2018	191	603	228	611	468	658	1
|	230	603	231	611	468	658	1
Aprobado:	234	603	269	611	468	658	1
16/02/2018	271	603	307	611	468	658	1
|	309	603	311	611	468	658	1
Publicado:	313	603	349	611	468	658	1
01/04/2018	351	603	388	611	468	658	1
102	14	23	34	38	468	658	2
Retos,	48	28	68	40	468	658	2
nº	69	28	76	40	468	658	2
15,	78	28	88	40	468	658	2
vol.	89	28	100	40	468	658	2
VIII,	100	28	112	40	468	658	2
2018	113	28	129	40	468	658	2
©	48	38	55	50	468	658	2
2018,	57	38	75	50	468	658	2
Universidad	76	38	113	50	468	658	2
Politécnica	115	38	148	50	468	658	2
Salesiana	150	38	178	50	468	658	2
del	180	38	190	50	468	658	2
Ecuador	192	38	217	50	468	658	2
1.	57	69	65	82	468	658	2
Introducción	68	69	128	82	468	658	2
y	130	69	136	82	468	658	2
estado	138	69	169	82	468	658	2
de	172	69	183	82	468	658	2
la	186	69	194	82	468	658	2
cuestión	197	69	236	82	468	658	2
El	57	83	66	93	468	658	2
turismo	68	83	101	93	468	658	2
de	103	83	113	93	468	658	2
cruceros,	116	83	153	93	468	658	2
es	156	83	164	93	468	658	2
dentro	167	83	194	93	468	658	2
del	197	83	209	93	468	658	2
sector	212	83	236	93	468	658	2
turístico	239	83	273	93	468	658	2
uno	276	83	292	93	468	658	2
de	294	83	304	93	468	658	2
los	307	83	318	93	468	658	2
segmentos	321	83	364	93	468	658	2
que	367	83	382	93	468	658	2
mayor	385	83	411	93	468	658	2
crecimiento	57	94	105	105	468	658	2
ha	108	94	119	105	468	658	2
presentado	121	94	167	105	468	658	2
en	170	94	180	105	468	658	2
los	183	94	194	105	468	658	2
últimos	197	94	228	105	468	658	2
años.	231	94	253	105	468	658	2
Pese	256	94	274	105	468	658	2
a	277	94	282	105	468	658	2
la	285	94	292	105	468	658	2
situación	295	94	333	105	468	658	2
económica	335	94	380	105	468	658	2
que	383	94	398	105	468	658	2
ha	401	94	411	105	468	658	2
tenido	57	106	83	116	468	658	2
lugar	86	106	107	116	468	658	2
en	111	106	121	116	468	658	2
la	124	106	132	116	468	658	2
última	135	106	162	116	468	658	2
década,	165	106	196	116	468	658	2
se	200	106	208	116	468	658	2
ha	212	106	222	116	468	658	2
contabilizado	225	106	281	116	468	658	2
un	284	106	295	116	468	658	2
incremento	299	106	346	116	468	658	2
de	349	106	359	116	468	658	2
la	362	106	369	116	468	658	2
demanda	373	106	411	116	468	658	2
global	57	117	82	128	468	658	2
de	85	117	95	128	468	658	2
cruceros	99	117	134	128	468	658	2
de	138	117	148	128	468	658	2
aproximadamente	151	117	226	128	468	658	2
el	230	117	237	128	468	658	2
62%	241	117	258	128	468	658	2
según	262	117	286	128	468	658	2
la	290	117	297	128	468	658	2
Cruise	301	117	327	128	468	658	2
Lines	331	117	353	128	468	658	2
International	357	117	411	128	468	658	2
Association	57	129	104	139	468	658	2
(CLIA,	107	129	134	139	468	658	2
2016),	137	129	163	139	468	658	2
posicionándolo	166	129	229	139	468	658	2
como	232	129	255	139	468	658	2
un	259	129	270	139	468	658	2
producto	273	129	310	139	468	658	2
en	314	129	324	139	468	658	2
fase	327	129	343	139	468	658	2
de	347	129	356	139	468	658	2
crecimiento,	360	129	411	139	468	658	2
siendo	57	140	84	151	468	658	2
necesaria	87	140	126	151	468	658	2
la	130	140	137	151	468	658	2
realización	141	140	186	151	468	658	2
de	190	140	200	151	468	658	2
estudios	204	140	238	151	468	658	2
que,	242	140	259	151	468	658	2
desde	263	140	286	151	468	658	2
una	290	140	306	151	468	658	2
perspectiva	310	140	356	151	468	658	2
cuantitativa,	360	140	411	151	468	658	2
permitan	57	152	94	162	468	658	2
conocer	97	152	129	162	468	658	2
la	132	152	139	162	468	658	2
importancia	141	152	192	162	468	658	2
de	194	152	204	162	468	658	2
esta	206	152	222	162	468	658	2
actividad	225	152	262	162	468	658	2
turística	265	152	299	162	468	658	2
en	301	152	311	162	468	658	2
el	313	152	320	162	468	658	2
desarrollo	323	152	364	162	468	658	2
económico	366	152	411	162	468	658	2
en	57	163	67	174	468	658	2
las	69	163	80	174	468	658	2
regiones	83	163	118	174	468	658	2
donde	120	163	146	174	468	658	2
tiene	148	163	168	174	468	658	2
lugar.	171	163	194	174	468	658	2
Una	85	175	102	185	468	658	2
revisión	106	175	138	185	468	658	2
de	142	175	152	185	468	658	2
la	156	175	163	185	468	658	2
literatura	167	175	206	185	468	658	2
sobre	210	175	232	185	468	658	2
el	236	175	243	185	468	658	2
turismo	247	175	279	185	468	658	2
de	283	175	293	185	468	658	2
cruceros	297	175	332	185	468	658	2
desde	336	175	359	185	468	658	2
un	363	175	374	185	468	658	2
enfoque	378	175	411	185	468	658	2
económico	57	186	102	197	468	658	2
pone	105	186	125	197	468	658	2
de	128	186	138	197	468	658	2
manifiesto	141	186	184	197	468	658	2
los	187	186	199	197	468	658	2
escasos	202	186	232	197	468	658	2
estudios	236	186	269	197	468	658	2
sobre	272	186	295	197	468	658	2
la	298	186	305	197	468	658	2
materia,	308	186	343	197	468	658	2
centrándose,	346	186	398	197	468	658	2
en	401	186	411	197	468	658	2
la	57	198	64	208	468	658	2
mayoría	66	198	100	208	468	658	2
de	103	198	113	208	468	658	2
los	115	198	127	208	468	658	2
casos,	129	198	153	208	468	658	2
en	156	198	166	208	468	658	2
la	168	198	175	208	468	658	2
definición	178	198	219	208	468	658	2
del	222	198	234	208	468	658	2
perfil	236	198	258	208	468	658	2
crucerista	260	198	301	208	468	658	2
y	304	198	308	208	468	658	2
en	311	198	320	208	468	658	2
las	323	198	334	208	468	658	2
tendencias	336	198	380	208	468	658	2
de	383	198	392	208	468	658	2
esta	395	198	411	208	468	658	2
tipología	57	209	93	220	468	658	2
turística	95	209	129	220	468	658	2
en	132	209	142	220	468	658	2
el	144	209	151	220	468	658	2
medio	154	209	180	220	468	658	2
y	182	209	187	220	468	658	2
largo	190	209	211	220	468	658	2
plazo.	213	209	238	220	468	658	2
Por	85	221	100	231	468	658	2
otro	102	221	119	231	468	658	2
lado,	121	221	141	231	468	658	2
profundizando	143	221	204	231	468	658	2
en	206	221	216	231	468	658	2
los	218	221	230	231	468	658	2
estudios	232	221	266	231	468	658	2
que	268	221	283	231	468	658	2
abordan	285	221	319	231	468	658	2
el	321	221	328	231	468	658	2
impacto	330	221	364	231	468	658	2
económico	366	221	411	231	468	658	2
de	57	232	66	243	468	658	2
los	70	232	81	243	468	658	2
cruceros,	84	232	122	243	468	658	2
afloran	125	232	154	243	468	658	2
rápidamente	158	232	210	243	468	658	2
tres	213	232	228	243	468	658	2
focos	231	232	253	243	468	658	2
de	256	232	266	243	468	658	2
discusión:	269	232	310	243	468	658	2
El	313	232	322	243	468	658	2
análisis	325	232	356	243	468	658	2
de	359	232	369	243	468	658	2
las	372	232	383	243	468	658	2
impli-	386	232	411	243	468	658	2
caciones	57	244	92	254	468	658	2
económicas	95	244	144	254	468	658	2
de	147	244	157	254	468	658	2
la	160	244	167	254	468	658	2
responsabilidad	170	244	235	254	468	658	2
social	239	244	262	254	468	658	2
corporativa	265	244	312	254	468	658	2
llevadas	316	244	348	254	468	658	2
a	352	244	356	254	468	658	2
cabo	360	244	379	254	468	658	2
por	382	244	396	254	468	658	2
las	400	244	411	254	468	658	2
compañías	57	255	101	266	468	658	2
de	104	255	114	266	468	658	2
cruceros,	116	255	154	266	468	658	2
el	157	255	164	266	468	658	2
estudio	166	255	196	266	468	658	2
de	199	255	209	266	468	658	2
los	211	255	223	266	468	658	2
patrones	226	255	261	266	468	658	2
de	264	255	274	266	468	658	2
gasto	276	255	298	266	468	658	2
relacionado	301	255	349	266	468	658	2
con	351	255	366	266	468	658	2
el	369	255	376	266	468	658	2
turismo	379	255	411	266	468	658	2
de	57	267	66	277	468	658	2
cruceros,	69	267	106	277	468	658	2
y	108	267	113	277	468	658	2
la	115	267	122	277	468	658	2
confirmación	124	267	180	277	468	658	2
estadística	182	267	225	277	468	658	2
para	227	267	245	277	468	658	2
conocer	248	267	280	277	468	658	2
el	282	267	289	277	468	658	2
efecto	291	267	316	277	468	658	2
económico	318	267	363	277	468	658	2
de	365	267	375	277	468	658	2
este	377	267	393	277	468	658	2
tipo	395	267	411	277	468	658	2
de	57	278	66	289	468	658	2
actividad	69	278	106	289	468	658	2
turística	109	278	143	289	468	658	2
en	146	278	155	289	468	658	2
una	158	278	174	289	468	658	2
determinada	176	278	228	289	468	658	2
región.	231	278	260	289	468	658	2
Profundizando	85	290	146	300	468	658	2
en	151	290	161	300	468	658	2
la	166	290	173	300	468	658	2
literatura	178	290	216	300	468	658	2
científica	221	290	259	300	468	658	2
existente	264	290	300	300	468	658	2
desde	305	290	328	300	468	658	2
un	333	290	344	300	468	658	2
punto	348	290	373	300	468	658	2
de	377	290	387	300	468	658	2
vista	392	290	411	300	468	658	2
económico,	57	301	104	312	468	658	2
se	107	301	116	312	468	658	2
observa	119	301	150	312	468	658	2
que	153	301	168	312	468	658	2
los	172	301	183	312	468	658	2
primeros	186	301	224	312	468	658	2
estudios	227	301	261	312	468	658	2
datan	264	301	287	312	468	658	2
de	290	301	300	312	468	658	2
mediados	303	301	343	312	468	658	2
de	346	301	356	312	468	658	2
la	359	301	366	312	468	658	2
década	369	301	398	312	468	658	2
de	401	301	411	312	468	658	2
los	57	313	68	323	468	658	2
ochenta,	72	313	107	323	468	658	2
donde	110	313	135	323	468	658	2
se	138	313	147	323	468	658	2
pusieron	150	313	186	323	468	658	2
de	189	313	199	323	468	658	2
manifiesto	202	313	246	323	468	658	2
las	249	313	260	323	468	658	2
modelos	263	313	298	323	468	658	2
input-output	301	313	353	323	468	658	2
para	357	313	375	323	468	658	2
conocer	378	313	411	323	468	658	2
el	57	324	64	335	468	658	2
impacto	68	324	101	335	468	658	2
en	105	324	115	335	468	658	2
las	119	324	130	335	468	658	2
áreas	134	324	156	335	468	658	2
donde	160	324	185	335	468	658	2
se	189	324	198	335	468	658	2
apreciaba	202	324	242	335	468	658	2
una	246	324	261	335	468	658	2
actividad	265	324	303	335	468	658	2
turística.	307	324	343	335	468	658	2
A	347	324	353	335	468	658	2
este	357	324	373	335	468	658	2
respecto	377	324	411	335	468	658	2
Mescon	57	336	89	346	468	658	2
&	91	336	99	346	468	658	2
Vozikis	101	336	131	346	468	658	2
(1985)	133	336	160	346	468	658	2
aplicaron	162	336	201	346	468	658	2
esta	204	336	220	346	468	658	2
metodología	223	336	274	346	468	658	2
al	277	336	284	346	468	658	2
condado	287	336	322	346	468	658	2
de	325	336	335	346	468	658	2
Miami	337	336	364	346	468	658	2
Dade.	367	336	391	346	468	658	2
Casi	393	336	411	346	468	658	2
una	57	347	72	358	468	658	2
década	75	347	104	358	468	658	2
más	107	347	124	358	468	658	2
tarde,	127	347	151	358	468	658	2
Dwyer	154	347	181	358	468	658	2
&	184	347	191	358	468	658	2
Forsyth	194	347	226	358	468	658	2
(1996,	229	347	254	358	468	658	2
1998),	257	347	283	358	468	658	2
basando	286	347	320	358	468	658	2
sus	323	347	336	358	468	658	2
estudios	340	347	373	358	468	658	2
en	376	347	386	358	468	658	2
áreas	389	347	411	358	468	658	2
australianas	57	359	107	369	468	658	2
de	110	359	119	369	468	658	2
alta	123	359	138	369	468	658	2
actividad	141	359	178	369	468	658	2
crucerista,	182	359	225	369	468	658	2
proponen	228	359	268	369	468	658	2
otras	271	359	291	369	468	658	2
metodologías	295	359	350	369	468	658	2
alternativas	353	359	400	369	468	658	2
al	404	359	411	369	468	658	2
modelo	57	370	87	381	468	658	2
input-output	91	370	144	381	468	658	2
para	148	370	166	381	468	658	2
conocer	170	370	203	381	468	658	2
el	207	370	214	381	468	658	2
impacto	218	370	251	381	468	658	2
económico	255	370	300	381	468	658	2
de	304	370	314	381	468	658	2
los	318	370	330	381	468	658	2
cruceros	334	370	369	381	468	658	2
turísticos	373	370	411	381	468	658	2
en	57	382	67	392	468	658	2
cualquier	70	382	108	392	468	658	2
región.	112	382	140	392	468	658	2
Por	144	382	158	392	468	658	2
otro	161	382	179	392	468	658	2
lado,	182	382	202	392	468	658	2
Vina	205	382	224	392	468	658	2
&	227	382	235	392	468	658	2
Ford	238	382	258	392	468	658	2
(1998)	261	382	287	392	468	658	2
determinaron	290	382	347	392	468	658	2
la	350	382	357	392	468	658	2
importancia	361	382	411	392	468	658	2
económica	57	393	101	404	468	658	2
de	104	393	113	404	468	658	2
una	116	393	131	404	468	658	2
región	134	393	160	404	468	658	2
en	162	393	172	404	468	658	2
base	175	393	193	404	468	658	2
a	195	393	200	404	468	658	2
la	203	393	210	404	468	658	2
clasificación	212	393	263	404	468	658	2
entre	266	393	287	404	468	658	2
los	289	393	301	404	468	658	2
puertos	303	393	334	404	468	658	2
de	336	393	346	404	468	658	2
embarque	349	393	390	404	468	658	2
y	392	393	397	404	468	658	2
los	399	393	411	404	468	658	2
puertos	57	405	88	415	468	658	2
de	91	405	100	415	468	658	2
recogida.	103	405	141	415	468	658	2
Como	144	405	168	415	468	658	2
hito	171	405	187	415	468	658	2
que	190	405	205	415	468	658	2
unificó	208	405	237	415	468	658	2
los	240	405	252	415	468	658	2
estudios	255	405	288	415	468	658	2
que	291	405	306	415	468	658	2
se	309	405	318	415	468	658	2
habían	321	405	349	415	468	658	2
llevado	352	405	381	415	468	658	2
a	384	405	389	415	468	658	2
cabo	391	405	411	415	468	658	2
en	57	416	67	427	468	658	2
los	69	416	81	427	468	658	2
años	84	416	103	427	468	658	2
noventa,	106	416	141	427	468	658	2
Chase	143	416	168	427	468	658	2
(2001),	171	416	199	427	468	658	2
en	202	416	212	427	468	658	2
su	214	416	224	427	468	658	2
tesis,	227	416	247	427	468	658	2
estableció	250	416	290	427	468	658	2
la	293	416	301	427	468	658	2
base	303	416	322	427	468	658	2
para	324	416	343	427	468	658	2
las	346	416	357	427	468	658	2
investigacio-	360	416	411	427	468	658	2
nes	57	428	71	438	468	658	2
posteriores	73	428	119	438	468	658	2
para	122	428	140	438	468	658	2
conocer	143	428	176	438	468	658	2
la	179	428	186	438	468	658	2
influencia	189	428	230	438	468	658	2
económica	233	428	278	438	468	658	2
del	281	428	293	438	468	658	2
turismo	296	428	329	438	468	658	2
de	332	428	341	438	468	658	2
cruceros	344	428	380	438	468	658	2
en	383	428	392	438	468	658	2
una	395	428	411	438	468	658	2
región	57	439	83	450	468	658	2
con	85	439	100	450	468	658	2
una	103	439	119	450	468	658	2
visión	121	439	146	450	468	658	2
más	148	439	165	450	468	658	2
amplia	168	439	196	450	468	658	2
de	199	439	208	450	468	658	2
las	211	439	222	450	468	658	2
magnitudes	225	439	273	450	468	658	2
evaluadas.	276	439	318	450	468	658	2
Los	85	451	100	461	468	658	2
estudios	103	451	136	461	468	658	2
posteriores	139	451	185	461	468	658	2
continuaron	187	451	238	461	468	658	2
utilizando	241	451	282	461	468	658	2
la	285	451	292	461	468	658	2
metodología	295	451	346	461	468	658	2
input-output,	349	451	404	461	468	658	2
y	406	451	411	461	468	658	2
aunque	57	462	87	473	468	658	2
hubo	90	462	111	473	468	658	2
alguno	114	462	142	473	468	658	2
que	145	462	160	473	468	658	2
abordó	163	462	192	473	468	658	2
el	195	462	202	473	468	658	2
ámbito	205	462	234	473	468	658	2
turístico	237	462	272	473	468	658	2
crucerista	274	462	315	473	468	658	2
a	318	462	323	473	468	658	2
escala	326	462	351	473	468	658	2
global	354	462	379	473	468	658	2
(Wood,	381	462	411	473	468	658	2
2000),	57	474	82	484	468	658	2
la	85	474	92	484	468	658	2
mayoría	95	474	129	484	468	658	2
analizó	132	474	162	484	468	658	2
los	165	474	177	484	468	658	2
efectos	180	474	208	484	468	658	2
en	211	474	221	484	468	658	2
una	224	474	240	484	468	658	2
región	243	474	269	484	468	658	2
particular,	272	474	314	484	468	658	2
como	317	474	340	484	468	658	2
fueron	343	474	370	484	468	658	2
las	373	474	384	484	468	658	2
inves-	387	474	411	484	468	658	2
tigaciones	57	485	98	496	468	658	2
que	101	485	116	496	468	658	2
realizaron	119	485	161	496	468	658	2
Braun,	164	485	192	496	468	658	2
Xander	195	485	226	496	468	658	2
&	229	485	236	496	468	658	2
White	239	485	264	496	468	658	2
(2002)	267	485	293	496	468	658	2
en	296	485	306	496	468	658	2
Port	309	485	327	496	468	658	2
Canaveral;	330	485	373	496	468	658	2
Chase	376	485	401	496	468	658	2
&	404	485	411	496	468	658	2
Alon	57	497	76	507	468	658	2
(2002)	79	497	105	507	468	658	2
en	108	497	118	507	468	658	2
Barbados	121	497	161	507	468	658	2
y;	164	497	171	507	468	658	2
Chase	174	497	199	507	468	658	2
&	202	497	209	507	468	658	2
McKee	213	497	241	507	468	658	2
(2003)	245	497	271	507	468	658	2
en	274	497	284	507	468	658	2
Jamaica.	287	497	323	507	468	658	2
En	326	497	338	507	468	658	2
este	342	497	357	507	468	658	2
sentido,	361	497	393	507	468	658	2
hay	396	497	411	507	468	658	2
que	57	508	72	519	468	658	2
destacar,	74	508	110	519	468	658	2
que	112	508	127	519	468	658	2
los	129	508	141	519	468	658	2
resultados	143	508	185	519	468	658	2
obtenidos	187	508	228	519	468	658	2
en	230	508	240	519	468	658	2
cada	242	508	261	519	468	658	2
uno	264	508	280	519	468	658	2
de	282	508	292	519	468	658	2
ellos	294	508	312	519	468	658	2
no	315	508	325	519	468	658	2
confluían	327	508	366	519	468	658	2
en	369	508	379	519	468	658	2
conclu-	381	508	411	519	468	658	2
siones	57	520	82	530	468	658	2
similares,	85	520	124	530	468	658	2
debido	127	520	155	530	468	658	2
ello	158	520	172	530	468	658	2
al	175	520	183	530	468	658	2
origen	185	520	211	530	468	658	2
de	214	520	224	530	468	658	2
los	226	520	238	530	468	658	2
datos,	241	520	265	530	468	658	2
ya	268	520	277	530	468	658	2
que	280	520	295	530	468	658	2
unos	298	520	318	530	468	658	2
utilizaban	320	520	361	530	468	658	2
encuestas	364	520	404	530	468	658	2
y	406	520	411	530	468	658	2
otros	57	531	78	542	468	658	2
datos	80	531	102	542	468	658	2
de	105	531	115	542	468	658	2
contabilidad	117	531	169	542	468	658	2
nacional.	171	531	209	542	468	658	2
Paralelamente	85	543	144	553	468	658	2
Dwyer,	147	543	175	553	468	658	2
Douglas	178	543	212	553	468	658	2
&	215	543	222	553	468	658	2
Livaic	225	543	250	553	468	658	2
(2004)	254	543	280	553	468	658	2
continuaron	283	543	334	553	468	658	2
profundizando	337	543	398	553	468	658	2
en	401	543	411	553	468	658	2
las	57	554	68	565	468	658	2
regiones	70	554	105	565	468	658	2
australianas,	107	554	159	565	468	658	2
poniendo	161	554	200	565	468	658	2
de	202	554	212	565	468	658	2
manifiesto	214	554	258	565	468	658	2
estar	260	554	280	565	468	658	2
más	282	554	299	565	468	658	2
enfocados	301	554	343	565	468	658	2
en	345	554	355	565	468	658	2
la	357	554	364	565	468	658	2
reputación	367	554	411	565	468	658	2
internacional	57	566	111	576	468	658	2
de	114	566	124	576	468	658	2
su	126	566	136	576	468	658	2
industria	138	566	175	576	468	658	2
de	178	566	188	576	468	658	2
cruceros	190	566	225	576	468	658	2
que	228	566	243	576	468	658	2
por	245	566	260	576	468	658	2
la	262	566	270	576	468	658	2
imagen	272	566	303	576	468	658	2
local	305	566	325	576	468	658	2
de	327	566	337	576	468	658	2
la	340	566	347	576	468	658	2
misma.	350	566	380	576	468	658	2
ISSN	57	610	73	618	468	658	2
impreso:	75	610	100	618	468	658	2
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	2
ISSN	140	610	156	618	468	658	2
electrónico:	158	610	193	618	468	658	2
1390-8618	195	610	228	618	468	658	2
Peláez	237	28	256	40	468	658	3
Verdet,	257	28	280	40	468	658	3
Antonio	281	28	307	40	468	658	3
&	309	28	314	40	468	658	3
Loscertales	316	28	351	40	468	658	3
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	3
Pilar	382	28	395	40	468	658	3
(2018).	397	28	420	40	468	658	3
Evaluación	141	38	174	50	468	658	3
de	176	38	184	50	468	658	3
la	186	38	191	50	468	658	3
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	3
económica	237	38	271	50	468	658	3
del	274	38	283	50	468	658	3
turismo	285	38	309	50	468	658	3
de	312	38	320	50	468	658	3
cruceros.	322	38	350	50	468	658	3
Retos,	352	40	370	49	468	658	3
15(1),	372	40	391	49	468	658	3
101-115.	392	38	420	50	468	658	3
Los	85	69	100	80	468	658	3
estudios	104	69	138	80	468	658	3
más	143	69	160	80	468	658	3
recientes,	164	69	203	80	468	658	3
datados	208	69	240	80	468	658	3
en	244	69	254	80	468	658	3
la	259	69	266	80	468	658	3
última	271	69	298	80	468	658	3
década,	302	69	333	80	468	658	3
incorporan	338	69	384	80	468	658	3
como	388	69	411	80	468	658	3
novedad	57	81	91	91	468	658	3
la	94	81	101	91	468	658	3
ampliación	104	81	150	91	468	658	3
del	152	81	164	91	468	658	3
ámbito	167	81	196	91	468	658	3
geográfico,	199	81	244	91	468	658	3
ya	246	81	256	91	468	658	3
que	258	81	273	91	468	658	3
se	276	81	284	91	468	658	3
llevaron	287	81	320	91	468	658	3
estudios	322	81	356	91	468	658	3
centrados	358	81	399	91	468	658	3
en	401	81	411	91	468	658	3
el	57	92	64	103	468	658	3
Caribe	67	92	94	103	468	658	3
colombiano	97	92	145	103	468	658	3
(v.gr.	148	92	167	103	468	658	3
Brida,	170	92	196	103	468	658	3
Bukstein,	198	92	237	103	468	658	3
Garrido,	240	92	275	103	468	658	3
Tealde	278	92	304	103	468	658	3
&	307	92	314	103	468	658	3
Aguirre,	317	92	351	103	468	658	3
2010)	353	92	376	103	468	658	3
y	379	92	384	103	468	658	3
en	387	92	397	103	468	658	3
las	400	92	411	103	468	658	3
regiones	57	104	91	114	468	658	3
de	94	104	103	114	468	658	3
mediterráneas	106	104	165	114	468	658	3
de	167	104	177	114	468	658	3
Croacia	179	104	211	114	468	658	3
y	213	104	218	114	468	658	3
Serbia	220	104	247	114	468	658	3
(v.gr.	249	104	268	114	468	658	3
Dragin,	271	104	301	114	468	658	3
Jovicic	304	104	332	114	468	658	3
&	334	104	341	114	468	658	3
Boskovic,	344	104	383	114	468	658	3
2010).	386	104	411	114	468	658	3
Asimismo	57	115	98	126	468	658	3
se	100	115	109	126	468	658	3
comienzan	111	115	156	126	468	658	3
a	159	115	164	126	468	658	3
medir	167	115	191	126	468	658	3
magnitudes	194	115	242	126	468	658	3
que	245	115	260	126	468	658	3
en	262	115	272	126	468	658	3
los	275	115	287	126	468	658	3
estudios	289	115	323	126	468	658	3
previos	326	115	355	126	468	658	3
no	358	115	369	126	468	658	3
se	371	115	380	126	468	658	3
habían	383	115	411	126	468	658	3
contemplado,	57	127	113	137	468	658	3
como	115	127	138	137	468	658	3
es	140	127	148	137	468	658	3
el	150	127	157	137	468	658	3
caso	159	127	178	137	468	658	3
de	180	127	189	137	468	658	3
Brida	192	127	215	137	468	658	3
et	217	127	223	137	468	658	3
al.	226	127	235	137	468	658	3
(2010)	237	127	264	137	468	658	3
que	266	127	281	137	468	658	3
valoraron	283	127	322	137	468	658	3
la	324	127	332	137	468	658	3
capacidad	334	127	375	137	468	658	3
de	378	127	387	137	468	658	3
gasto	389	127	411	137	468	658	3
de	57	138	66	149	468	658	3
los	69	138	81	149	468	658	3
pasajeros,	84	138	125	149	468	658	3
algo	128	138	145	149	468	658	3
que	148	138	163	149	468	658	3
Dragin	166	138	194	149	468	658	3
et	197	138	204	149	468	658	3
al.	207	138	216	149	468	658	3
(2010)	219	138	246	149	468	658	3
no	248	138	259	149	468	658	3
solo	262	138	279	149	468	658	3
confirmaron,	282	138	336	149	468	658	3
sino	339	138	356	149	468	658	3
que	359	138	374	149	468	658	3
enrique-	377	138	411	149	468	658	3
cieron,	57	150	85	160	468	658	3
incorporando	88	150	144	160	468	658	3
variables	146	150	183	160	468	658	3
socioculturales	185	150	247	160	468	658	3
al	249	150	257	160	468	658	3
patrón	259	150	287	160	468	658	3
de	289	150	299	160	468	658	3
gasto.	302	150	326	160	468	658	3
Asimismo,	85	161	128	172	468	658	3
Dragin	132	161	160	172	468	658	3
et	164	161	171	172	468	658	3
al.	174	161	184	172	468	658	3
destacaron	187	161	232	172	468	658	3
que	236	161	251	172	468	658	3
los	254	161	266	172	468	658	3
ingresos	269	161	303	172	468	658	3
ocasionados	307	161	357	172	468	658	3
por	361	161	375	172	468	658	3
el	379	161	386	172	468	658	3
turis-	389	161	411	172	468	658	3
mo	57	173	70	183	468	658	3
de	73	173	83	183	468	658	3
crucero	87	173	118	183	468	658	3
eran	121	173	140	183	468	658	3
ventajosos	143	173	186	183	468	658	3
para	189	173	208	183	468	658	3
la	211	173	218	183	468	658	3
industria	222	173	259	183	468	658	3
turística	262	173	296	183	468	658	3
local	299	173	319	183	468	658	3
y	322	173	327	183	468	658	3
para	330	173	349	183	468	658	3
la	352	173	360	183	468	658	3
creación	363	173	398	183	468	658	3
de	401	173	411	183	468	658	3
empleo,	57	184	89	195	468	658	3
aunque	92	184	122	195	468	658	3
no	125	184	135	195	468	658	3
repercutían	138	184	186	195	468	658	3
en	188	184	198	195	468	658	3
los	201	184	212	195	468	658	3
servicios	215	184	250	195	468	658	3
de	253	184	263	195	468	658	3
alojamiento	265	184	314	195	468	658	3
y	317	184	321	195	468	658	3
restauración,	324	184	378	195	468	658	3
aunque	381	184	411	195	468	658	3
otro	57	196	74	206	468	658	3
equipo	76	196	104	206	468	658	3
(Hefner,	107	196	140	206	468	658	3
Mcleod	143	196	173	206	468	658	3
&	176	196	183	206	468	658	3
Crotts,	186	196	213	206	468	658	3
2014),	216	196	241	206	468	658	3
posteriormente,	244	196	309	206	468	658	3
rebatiría	311	196	347	206	468	658	3
en	349	196	359	206	468	658	3
su	362	196	371	206	468	658	3
estudio.	374	196	406	206	468	658	3
A	85	207	91	218	468	658	3
partir	94	207	117	218	468	658	3
de	120	207	129	218	468	658	3
2010	132	207	152	218	468	658	3
son	154	207	169	218	468	658	3
muchos	172	207	204	218	468	658	3
los	207	207	218	218	468	658	3
estudios	221	207	255	218	468	658	3
que	258	207	273	218	468	658	3
se	275	207	284	218	468	658	3
centran	286	207	317	218	468	658	3
en	320	207	330	218	468	658	3
el	333	207	340	218	468	658	3
comportamiento	342	207	411	218	468	658	3
del	57	219	69	229	468	658	3
consumidor	72	219	122	229	468	658	3
en	125	219	135	229	468	658	3
los	138	219	150	229	468	658	3
cruceros,	153	219	191	229	468	658	3
destacando	194	219	241	229	468	658	3
los	244	219	256	229	468	658	3
realizados	259	219	301	229	468	658	3
por	304	219	319	229	468	658	3
Larsen	322	219	350	229	468	658	3
et	353	219	360	229	468	658	3
al.	364	219	373	229	468	658	3
(2013)	377	219	403	229	468	658	3
y	406	219	411	229	468	658	3
por	57	230	71	241	468	658	3
Hung	74	230	97	241	468	658	3
&	100	230	107	241	468	658	3
Petrick	110	230	139	241	468	658	3
(2010),	142	230	171	241	468	658	3
quienes	174	230	205	241	468	658	3
otorgan	208	230	240	241	468	658	3
una	243	230	259	241	468	658	3
escala	262	230	287	241	468	658	3
válida	290	230	314	241	468	658	3
y	317	230	322	241	468	658	3
fiable	325	230	348	241	468	658	3
para	351	230	369	241	468	658	3
medir	372	230	397	241	468	658	3
las	400	230	411	241	468	658	3
restricciones	57	242	109	252	468	658	3
de	111	242	121	252	468	658	3
los	124	242	135	252	468	658	3
consumidores	138	242	195	252	468	658	3
en	198	242	208	252	468	658	3
la	210	242	218	252	468	658	3
adquisición	220	242	268	252	468	658	3
de	270	242	280	252	468	658	3
este	283	242	298	252	468	658	3
tipo	301	242	317	252	468	658	3
de	320	242	329	252	468	658	3
viajes.	332	242	357	252	468	658	3
Este	360	242	378	252	468	658	3
aspecto	380	242	411	252	468	658	3
ha	57	253	67	264	468	658	3
sido	70	253	87	264	468	658	3
considerado	89	253	139	264	468	658	3
intensamente	142	253	197	264	468	658	3
en	200	253	210	264	468	658	3
los	213	253	224	264	468	658	3
últimos	227	253	258	264	468	658	3
años,	261	253	282	264	468	658	3
en	285	253	295	264	468	658	3
virtud	298	253	322	264	468	658	3
de	325	253	335	264	468	658	3
estudios	337	253	371	264	468	658	3
como	374	253	397	264	468	658	3
los	399	253	411	264	468	658	3
de	57	265	66	275	468	658	3
Fan	70	265	86	275	468	658	3
&	89	265	96	275	468	658	3
Hsu	100	265	117	275	468	658	3
(2014),	120	265	149	275	468	658	3
que	152	265	167	275	468	658	3
modelizaron	171	265	222	275	468	658	3
el	226	265	233	275	468	658	3
proceso	236	265	268	275	468	658	3
de	272	265	281	275	468	658	3
adquisición	285	265	332	275	468	658	3
de	336	265	346	275	468	658	3
los	349	265	361	275	468	658	3
cruceristas,	364	265	411	275	468	658	3
algo	57	276	74	287	468	658	3
que	77	276	92	287	468	658	3
posteriormente	96	276	158	287	468	658	3
fue	161	276	174	287	468	658	3
matizado	178	276	216	287	468	658	3
por	219	276	234	287	468	658	3
Chen	237	276	258	287	468	658	3
et	262	276	269	287	468	658	3
al.	272	276	282	287	468	658	3
(2016).	285	276	313	287	468	658	3
El	317	276	326	287	468	658	3
comportamiento	329	276	398	287	468	658	3
en	401	276	411	287	468	658	3
puerto	57	288	84	298	468	658	3
también	86	288	120	298	468	658	3
ha	123	288	133	298	468	658	3
sido	136	288	153	298	468	658	3
investigado,	156	288	205	298	468	658	3
llegándose	207	288	251	298	468	658	3
a	253	288	258	298	468	658	3
interesantes	261	288	310	298	468	658	3
conclusiones	313	288	366	298	468	658	3
en	368	288	378	298	468	658	3
torno	381	288	404	298	468	658	3
a	406	288	411	298	468	658	3
la	57	299	64	310	468	658	3
importancia	67	299	117	310	468	658	3
de	120	299	130	310	468	658	3
las	133	299	144	310	468	658	3
recomendaciones	147	299	218	310	468	658	3
(Satta	221	299	246	310	468	658	3
et	249	299	255	310	468	658	3
al.,	258	299	270	310	468	658	3
2015)	273	299	296	310	468	658	3
y	299	299	304	310	468	658	3
otras	306	299	327	310	468	658	3
fuentes	330	299	360	310	468	658	3
de	362	299	372	310	468	658	3
informa-	375	299	411	310	468	658	3
ción	57	311	74	321	468	658	3
que	77	311	92	321	468	658	3
los	95	311	106	321	468	658	3
turistas	109	311	139	321	468	658	3
utilizan	142	311	173	321	468	658	3
(Sanz-Blas	176	311	220	321	468	658	3
et	222	311	229	321	468	658	3
al.,	232	311	244	321	468	658	3
2017).	247	311	272	321	468	658	3
Otras	85	322	108	333	468	658	3
de	111	322	121	333	468	658	3
las	124	322	136	333	468	658	3
áreas	139	322	161	333	468	658	3
de	164	322	174	333	468	658	3
investigación,	177	322	234	333	468	658	3
en	237	322	247	333	468	658	3
referencia	250	322	292	333	468	658	3
al	295	322	303	333	468	658	3
turismo	306	322	338	333	468	658	3
de	342	322	351	333	468	658	3
cruceros,	355	322	393	333	468	658	3
que	396	322	411	333	468	658	3
más	57	334	74	345	468	658	3
estudios	76	334	110	345	468	658	3
ha	112	334	123	345	468	658	3
generado,	125	334	165	345	468	658	3
es	168	334	176	345	468	658	3
el	179	334	186	345	468	658	3
impacto	188	334	222	345	468	658	3
medioambiental	224	334	291	345	468	658	3
o	294	334	299	345	468	658	3
social	301	334	325	345	468	658	3
en	327	334	337	345	468	658	3
las	340	334	351	345	468	658	3
áreas	354	334	375	345	468	658	3
recepto-	378	334	411	345	468	658	3
ras	57	345	69	356	468	658	3
de	72	345	82	356	468	658	3
este	84	345	100	356	468	658	3
tipo	103	345	119	356	468	658	3
de	122	345	131	356	468	658	3
turismo.	134	345	169	356	468	658	3
A	171	345	177	356	468	658	3
este	180	345	196	356	468	658	3
respecto	198	345	233	356	468	658	3
Kido-Cruz	235	345	278	356	468	658	3
&	281	345	288	356	468	658	3
Cuellar-Río	291	345	337	356	468	658	3
(2010)	340	345	366	356	468	658	3
establecen	368	345	411	356	468	658	3
la	57	357	64	368	468	658	3
necesidad	67	357	107	368	468	658	3
de	110	357	120	368	468	658	3
crear	122	357	144	368	468	658	3
un	146	357	157	368	468	658	3
impuesto	160	357	198	368	468	658	3
sobre	201	357	223	368	468	658	3
el	226	357	233	368	468	658	3
uso	236	357	250	368	468	658	3
medioambiental	253	357	320	368	468	658	3
en	322	357	332	368	468	658	3
México	335	357	365	368	468	658	3
a	368	357	372	368	468	658	3
los	375	357	387	368	468	658	3
pasa-	389	357	411	368	468	658	3
jeros	57	368	76	379	468	658	3
de	79	368	89	379	468	658	3
los	92	368	103	379	468	658	3
cruceros,	106	368	144	379	468	658	3
determinando	147	368	205	379	468	658	3
hasta	207	368	229	379	468	658	3
el	232	368	239	379	468	658	3
umbral	242	368	272	379	468	658	3
necesario	275	368	314	379	468	658	3
para	316	368	335	379	468	658	3
que	338	368	353	379	468	658	3
no	356	368	366	379	468	658	3
afecte	369	368	393	379	468	658	3
a	396	368	401	379	468	658	3
la	404	368	411	379	468	658	3
demanda	57	380	95	391	468	658	3
turística.	97	380	133	391	468	658	3
Por	135	380	150	391	468	658	3
su	152	380	161	391	468	658	3
parte,	163	380	187	391	468	658	3
los	189	380	200	391	468	658	3
estudios	202	380	236	391	468	658	3
realizados	238	380	280	391	468	658	3
en	282	380	292	391	468	658	3
2012	294	380	314	391	468	658	3
por	316	380	330	391	468	658	3
Arnold	332	380	360	391	468	658	3
et	362	380	369	391	468	658	3
al.	371	380	380	391	468	658	3
(2012),	382	380	411	391	468	658	3
Brida	57	391	80	402	468	658	3
et	83	391	90	402	468	658	3
al.	93	391	103	402	468	658	3
(2012)	106	391	132	402	468	658	3
y	136	391	140	402	468	658	3
Brida,	144	391	169	402	468	658	3
Riaño	172	391	197	402	468	658	3
&	200	391	208	402	468	658	3
Zapata	211	391	239	402	468	658	3
(2012)	243	391	269	402	468	658	3
en	272	391	282	402	468	658	3
Alaska	286	391	312	402	468	658	3
y	316	391	320	402	468	658	3
Colombia	324	391	364	402	468	658	3
respectiva-	367	391	411	402	468	658	3
mente,	57	403	85	414	468	658	3
revelan	87	403	117	414	468	658	3
los	120	403	131	414	468	658	3
procesos	134	403	170	414	468	658	3
socioculturales	173	403	234	414	468	658	3
que	237	403	252	414	468	658	3
subyacen	255	403	293	414	468	658	3
a	295	403	300	414	468	658	3
la	303	403	310	414	468	658	3
visita	313	403	335	414	468	658	3
de	337	403	347	414	468	658	3
los	350	403	361	414	468	658	3
cruceristas.	364	403	411	414	468	658	3
Los	57	414	72	425	468	658	3
resultados	74	414	116	425	468	658	3
obtenidos	119	414	159	425	468	658	3
fueron	162	414	189	425	468	658	3
afianzados	192	414	236	425	468	658	3
por	239	414	253	425	468	658	3
los	256	414	267	425	468	658	3
estudios	270	414	304	425	468	658	3
que	307	414	322	425	468	658	3
se	324	414	333	425	468	658	3
llevaron	336	414	369	425	468	658	3
a	371	414	376	425	468	658	3
cabo	379	414	398	425	468	658	3
en	401	414	411	425	468	658	3
el	57	426	64	437	468	658	3
Mediterráneo	66	426	122	437	468	658	3
(Brida,	125	426	153	437	468	658	3
Chiappa,	156	426	193	437	468	658	3
Meleddu	195	426	231	437	468	658	3
&	234	426	241	437	468	658	3
Pulina,	244	426	272	437	468	658	3
2014).	275	426	300	437	468	658	3
Los	85	437	100	448	468	658	3
estudios	103	437	137	448	468	658	3
del	140	437	152	448	468	658	3
sector	155	437	180	448	468	658	3
realizados	183	437	225	448	468	658	3
en	228	437	238	448	468	658	3
los	241	437	253	448	468	658	3
últimos	256	437	287	448	468	658	3
cinco	290	437	312	448	468	658	3
años,	316	437	337	448	468	658	3
raramente	340	437	383	448	468	658	3
tratan	386	437	411	448	468	658	3
el	57	449	64	460	468	658	3
impacto	67	449	100	460	468	658	3
económico	103	449	148	460	468	658	3
del	151	449	164	460	468	658	3
turismo	166	449	199	460	468	658	3
de	202	449	211	460	468	658	3
cruceros,	214	449	252	460	468	658	3
siendo	255	449	282	460	468	658	3
uno	285	449	301	460	468	658	3
de	304	449	313	460	468	658	3
los	316	449	328	460	468	658	3
escasos	331	449	361	460	468	658	3
ejemplos	364	449	401	460	468	658	3
el	404	449	411	460	468	658	3
llevado	57	460	86	471	468	658	3
a	88	460	93	471	468	658	3
cabo	96	460	116	471	468	658	3
en	118	460	128	471	468	658	3
2017	131	460	151	471	468	658	3
(Loscertales-Sánchez	153	460	240	471	468	658	3
&	243	460	250	471	468	658	3
Peláez-Verdet,	253	460	311	471	468	658	3
2017),	313	460	339	471	468	658	3
donde	341	460	367	471	468	658	3
se	370	460	378	471	468	658	3
aventu-	381	460	411	471	468	658	3
raban	57	472	81	483	468	658	3
algunas	84	472	115	483	468	658	3
medidas	118	472	153	483	468	658	3
de	156	472	166	483	468	658	3
impacto	169	472	202	483	468	658	3
económico.	206	472	253	483	468	658	3
Por	256	472	270	483	468	658	3
el	273	472	281	483	468	658	3
contrario,	284	472	324	483	468	658	3
las	327	472	339	483	468	658	3
líneas	342	472	365	483	468	658	3
de	368	472	378	483	468	658	3
investi-	381	472	411	483	468	658	3
gación	57	483	84	494	468	658	3
se	87	483	96	494	468	658	3
han	99	483	115	494	468	658	3
centrado	118	483	154	494	468	658	3
en	157	483	167	494	468	658	3
la	171	483	178	494	468	658	3
responsabilidad	181	483	246	494	468	658	3
social	250	483	273	494	468	658	3
corporativa	276	483	324	494	468	658	3
de	327	483	337	494	468	658	3
las	340	483	351	494	468	658	3
navieras	355	483	389	494	468	658	3
(v.gr.	392	483	411	494	468	658	3
Bonilla-Priego,	57	495	118	506	468	658	3
Fontb	121	495	146	506	468	658	3
&	149	495	156	506	468	658	3
Pacheco-Olivares,	160	495	233	506	468	658	3
2014;	236	495	258	506	468	658	3
de	262	495	271	506	468	658	3
Grosbois,	275	495	314	506	468	658	3
2015),	317	495	343	506	468	658	3
el	346	495	353	506	468	658	3
diseño	356	495	383	506	468	658	3
de	387	495	396	506	468	658	3
las	400	495	411	506	468	658	3
instalaciones	57	506	110	517	468	658	3
para	113	506	132	517	468	658	3
satisfacer	135	506	174	517	468	658	3
las	178	506	189	517	468	658	3
demandas	192	506	234	517	468	658	3
de	238	506	248	517	468	658	3
compañías	251	506	296	517	468	658	3
y	299	506	304	517	468	658	3
usuarios	307	506	342	517	468	658	3
(v.gr.	346	506	365	517	468	658	3
Hardwick,	368	506	411	517	468	658	3
Youdale	57	518	90	529	468	658	3
&	92	518	100	529	468	658	3
Frankland,	103	518	148	529	468	658	3
2013),	150	518	176	529	468	658	3
o	179	518	184	529	468	658	3
las	187	518	198	529	468	658	3
tendencias	201	518	245	529	468	658	3
del	247	518	260	529	468	658	3
mercado	263	518	299	529	468	658	3
y	301	518	306	529	468	658	3
la	309	518	316	529	468	658	3
toma	319	518	340	529	468	658	3
de	343	518	353	529	468	658	3
decisiones	356	518	398	529	468	658	3
en	401	518	411	529	468	658	3
la	57	529	64	540	468	658	3
gestión	67	529	96	540	468	658	3
de	99	529	109	540	468	658	3
destinos	112	529	146	540	468	658	3
que	148	529	163	540	468	658	3
ofrecen	166	529	197	540	468	658	3
este	199	529	215	540	468	658	3
tipo	218	529	234	540	468	658	3
de	237	529	247	540	468	658	3
servicio	250	529	281	540	468	658	3
(v.gr.	284	529	303	540	468	658	3
Castillo-Manzano,	306	529	380	540	468	658	3
López-	383	529	411	540	468	658	3
Valpuesta	57	541	96	552	468	658	3
&	99	541	106	552	468	658	3
Alanís,	109	541	137	552	468	658	3
2014;	139	541	161	552	468	658	3
De	164	541	175	552	468	658	3
los	178	541	190	552	468	658	3
Reyes,	192	541	218	552	468	658	3
Ruiz,	221	541	243	552	468	658	3
Ruiz	245	541	264	552	468	658	3
&	267	541	274	552	468	658	3
De	277	541	288	552	468	658	3
la	291	541	298	552	468	658	3
Cruz,	301	541	323	552	468	658	3
2015).	325	541	351	552	468	658	3
ISSN	57	609	73	617	468	658	3
impreso:	75	609	100	617	468	658	3
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	3
ISSN	140	609	156	617	468	658	3
electrónico:	158	609	193	617	468	658	3
1390-8618	195	609	228	617	468	658	3
103	433	23	453	38	468	658	3
104	14	23	34	38	468	658	4
Retos,	48	28	68	40	468	658	4
nº	69	28	76	40	468	658	4
15,	78	28	88	40	468	658	4
vol.	89	28	100	40	468	658	4
VIII,	100	28	112	40	468	658	4
2018	113	28	129	40	468	658	4
©	48	38	55	50	468	658	4
2018,	57	38	75	50	468	658	4
Universidad	76	38	113	50	468	658	4
Politécnica	115	38	148	50	468	658	4
Salesiana	150	38	178	50	468	658	4
del	180	38	190	50	468	658	4
Ecuador	192	38	217	50	468	658	4
2.	57	69	65	82	468	658	4
Materiales	68	69	118	82	468	658	4
y	121	69	126	82	468	658	4
método	129	69	165	82	468	658	4
Para	57	83	76	93	468	658	4
esta	80	83	96	93	468	658	4
investigación	100	83	154	93	468	658	4
se	158	83	166	93	468	658	4
han	170	83	186	93	468	658	4
establecido	190	83	236	93	468	658	4
dos	240	83	254	93	468	658	4
etapas	258	83	284	93	468	658	4
claramente	288	83	334	93	468	658	4
diferenciadas.	338	83	395	93	468	658	4
En	399	83	411	93	468	658	4
la	57	94	64	105	468	658	4
primera	67	94	100	105	468	658	4
se	103	94	111	105	468	658	4
han	114	94	130	105	468	658	4
determinado	133	94	185	105	468	658	4
los	188	94	200	105	468	658	4
grupos	203	94	231	105	468	658	4
en	234	94	244	105	468	658	4
los	247	94	259	105	468	658	4
que	262	94	277	105	468	658	4
se	280	94	288	105	468	658	4
subdividen	291	94	336	105	468	658	4
los	339	94	351	105	468	658	4
cruceristas	354	94	398	105	468	658	4
en	401	94	411	105	468	658	4
España,	57	106	90	116	468	658	4
atendiendo	92	106	138	116	468	658	4
a	141	106	146	116	468	658	4
su	149	106	158	116	468	658	4
comportamiento	161	106	229	116	468	658	4
durante	232	106	264	116	468	658	4
el	267	106	274	116	468	658	4
viaje,	277	106	298	116	468	658	4
enfocando	301	106	344	116	468	658	4
el	347	106	354	116	468	658	4
análisis	356	106	387	116	468	658	4
espe-	390	106	411	116	468	658	4
cialmente	57	117	97	128	468	658	4
en	100	117	110	128	468	658	4
su	114	117	123	128	468	658	4
gasto	127	117	148	128	468	658	4
y	152	117	157	128	468	658	4
en	160	117	170	128	468	658	4
cuáles	174	117	199	128	468	658	4
son	203	117	217	128	468	658	4
las	221	117	232	128	468	658	4
comunidades	236	117	291	128	468	658	4
donde	294	117	320	128	468	658	4
los	323	117	335	128	468	658	4
cruceristas	338	117	383	128	468	658	4
hacen	387	117	411	128	468	658	4
turismo	57	129	89	139	468	658	4
en	92	129	101	139	468	658	4
España.	104	129	137	139	468	658	4
Ello	140	129	156	139	468	658	4
ha	159	129	169	139	468	658	4
permitido	172	129	212	139	468	658	4
identificar	215	129	257	139	468	658	4
la	260	129	267	139	468	658	4
importancia	270	129	320	139	468	658	4
del	323	129	335	139	468	658	4
litoral	337	129	362	139	468	658	4
continental	365	129	411	139	468	658	4
español	57	140	88	151	468	658	4
en	90	140	100	151	468	658	4
el	102	140	109	151	468	658	4
mercado	111	140	147	151	468	658	4
turístico	149	140	183	151	468	658	4
nacional,	185	140	223	151	468	658	4
acotándose	225	140	271	151	468	658	4
los	273	140	285	151	468	658	4
destinos	287	140	321	151	468	658	4
receptores	323	140	365	151	468	658	4
de	367	140	377	151	468	658	4
turismo	379	140	411	151	468	658	4
crucerista	57	152	97	162	468	658	4
en	99	152	109	162	468	658	4
esta	112	152	128	162	468	658	4
área.	130	152	150	162	468	658	4
Se	152	152	162	162	468	658	4
logró	164	152	186	162	468	658	4
así	188	152	199	162	468	658	4
identificar	201	152	244	162	468	658	4
cuatro	246	152	272	162	468	658	4
destinos	275	152	308	162	468	658	4
de	311	152	320	162	468	658	4
distintas	322	152	357	162	468	658	4
dimensiones	359	152	411	162	468	658	4
candidatos	57	163	101	174	468	658	4
a	104	163	109	174	468	658	4
ser	111	163	124	174	468	658	4
objeto	126	163	152	174	468	658	4
de	154	163	164	174	468	658	4
este	167	163	182	174	468	658	4
estudio.	185	163	217	174	468	658	4
En	85	175	97	185	468	658	4
una	99	175	115	185	468	658	4
segunda	117	175	151	185	468	658	4
fase	153	175	169	185	468	658	4
se	171	175	179	185	468	658	4
obtuvo	181	175	210	185	468	658	4
información	212	175	263	185	468	658	4
sobre	265	175	287	185	468	658	4
las	289	175	300	185	468	658	4
empresas	302	175	341	185	468	658	4
que	343	175	358	185	468	658	4
normalmen-	360	175	411	185	468	658	4
te	57	186	64	197	468	658	4
tienen	66	186	92	197	468	658	4
vinculación	94	186	141	197	468	658	4
con	143	186	158	197	468	658	4
este	160	186	176	197	468	658	4
sector,	178	186	204	197	468	658	4
y	206	186	211	197	468	658	4
que	213	186	228	197	468	658	4
a	230	186	235	197	468	658	4
priori	237	186	260	197	468	658	4
podría	262	186	289	197	468	658	4
verse	291	186	312	197	468	658	4
afectada	314	186	349	197	468	658	4
por	351	186	365	197	468	658	4
una	367	186	383	197	468	658	4
mayor	385	186	411	197	468	658	4
o	57	198	62	208	468	658	4
menor	65	198	92	208	468	658	4
presencia	96	198	135	208	468	658	4
de	139	198	148	208	468	658	4
cruceros	152	198	187	208	468	658	4
en	191	198	201	208	468	658	4
el	204	198	211	208	468	658	4
destino.	215	198	247	208	468	658	4
La	251	198	262	208	468	658	4
información	265	198	316	208	468	658	4
financiera	320	198	361	208	468	658	4
encontrada	365	198	411	208	468	658	4
permitió	57	209	92	220	468	658	4
establecer	97	209	138	220	468	658	4
unas	142	209	162	220	468	658	4
funciones	167	209	207	220	468	658	4
de	211	209	221	220	468	658	4
regresión	226	209	264	220	468	658	4
que,	269	209	286	220	468	658	4
convenientemente	291	209	366	220	468	658	4
ajustadas,	370	209	411	220	468	658	4
permitieron	57	221	106	231	468	658	4
definir	109	221	137	231	468	658	4
correlaciones	140	221	195	231	468	658	4
entre	198	221	220	231	468	658	4
la	223	221	230	231	468	658	4
afluencia	234	221	272	231	468	658	4
de	275	221	285	231	468	658	4
pasajeros	288	221	327	231	468	658	4
de	330	221	340	231	468	658	4
crucero	344	221	375	231	468	658	4
en	378	221	388	231	468	658	4
cada	392	221	411	231	468	658	4
destino	57	232	87	243	468	658	4
y	89	232	94	243	468	658	4
el	96	232	104	243	468	658	4
rendimiento	106	232	157	243	468	658	4
financiero	159	232	201	243	468	658	4
de	204	232	213	243	468	658	4
las	216	232	227	243	468	658	4
empresas	230	232	269	243	468	658	4
que	271	232	286	243	468	658	4
operan	289	232	317	243	468	658	4
en	320	232	330	243	468	658	4
él.	333	232	342	243	468	658	4
2.1.	57	253	74	264	468	658	4
Identificación	77	253	145	264	468	658	4
del	148	253	162	264	468	658	4
perfil	165	253	191	264	468	658	4
crucerista	194	253	243	264	468	658	4
y	246	253	251	264	468	658	4
su	254	253	265	264	468	658	4
importancia	268	253	329	264	468	658	4
en	332	253	343	264	468	658	4
España	346	253	382	264	468	658	4
La	57	265	67	276	468	658	4
encuesta	70	265	106	276	468	658	4
EGATUR	108	265	146	276	468	658	4
es	149	265	157	276	468	658	4
una	160	265	176	276	468	658	4
campaña	178	265	216	276	468	658	4
de	219	265	228	276	468	658	4
prospección	231	265	281	276	468	658	4
del	284	265	296	276	468	658	4
mercado	299	265	334	276	468	658	4
turístico	337	265	371	276	468	658	4
que	374	265	389	276	468	658	4
cada	392	265	411	276	468	658	4
año	57	277	72	287	468	658	4
se	75	277	83	287	468	658	4
publica	86	277	116	287	468	658	4
en	119	277	129	287	468	658	4
España.	131	277	164	287	468	658	4
Para	167	277	186	287	468	658	4
esta	189	277	205	287	468	658	4
investigación	207	277	261	287	468	658	4
se	264	277	272	287	468	658	4
necesitó,	275	277	311	287	468	658	4
en	314	277	324	287	468	658	4
primer	326	277	354	287	468	658	4
lugar,	357	277	380	287	468	658	4
recopi-	382	277	411	287	468	658	4
lar	57	288	68	299	468	658	4
los	71	288	83	299	468	658	4
microdatos	86	288	132	299	468	658	4
de	135	288	145	299	468	658	4
la	148	288	155	299	468	658	4
encuesta,	158	288	197	299	468	658	4
disponibles	200	288	246	299	468	658	4
en	249	288	259	299	468	658	4
el	262	288	269	299	468	658	4
Instituto	272	288	308	299	468	658	4
Nacional	311	288	348	299	468	658	4
de	351	288	360	299	468	658	4
Estadística.	363	288	411	299	468	658	4
Posteriormente	57	300	120	310	468	658	4
hubo	125	300	146	310	468	658	4
que	151	300	166	310	468	658	4
consolidarlos	171	300	226	310	468	658	4
y	231	300	235	310	468	658	4
preprocesarlos	240	300	301	310	468	658	4
en	306	300	316	310	468	658	4
un	321	300	332	310	468	658	4
software	337	300	372	310	468	658	4
de	377	300	387	310	468	658	4
Data	392	300	411	310	468	658	4
Mining,	57	311	89	322	468	658	4
que	91	311	106	322	468	658	4
en	109	311	119	322	468	658	4
este	122	311	137	322	468	658	4
caso	140	311	158	322	468	658	4
fue	161	311	174	322	468	658	4
Weka	176	311	199	322	468	658	4
(versión	202	311	235	322	468	658	4
3.8.1).	237	311	263	322	468	658	4
El	265	311	274	322	468	658	4
registro	277	311	308	322	468	658	4
de	311	311	321	322	468	658	4
estos	323	311	344	322	468	658	4
microdatos	346	311	393	322	468	658	4
per-	395	311	411	322	468	658	4
mitió	57	323	79	333	468	658	4
obtener	81	323	113	333	468	658	4
un	115	323	126	333	468	658	4
dataset	129	323	158	333	468	658	4
de	161	323	170	333	468	658	4
las	173	323	184	333	468	658	4
siguientes	187	323	228	333	468	658	4
variables	230	323	267	333	468	658	4
y	269	323	274	333	468	658	4
dimensiones:	277	323	331	333	468	658	4
Tabla	120	342	142	354	468	658	4
1.	144	342	152	354	468	658	4
Variables	155	342	192	354	468	658	4
de	195	342	204	354	468	658	4
identificación	206	342	258	354	468	658	4
del	261	342	273	354	468	658	4
perfil	275	342	295	354	468	658	4
del	298	342	309	354	468	658	4
crucerista	312	342	348	354	468	658	4
Variable	78	368	111	378	468	658	4
Valores	217	368	247	378	468	658	4
Frecuencia	349	364	393	373	468	658	4
(o	341	373	349	383	468	658	4
Descripción)	351	373	402	383	468	658	4
Fecha	61	400	83	409	468	658	4
Meses	136	400	159	409	468	658	4
Entre	336	390	357	399	468	658	4
octubre	363	390	391	399	468	658	4
de	398	390	407	399	468	658	4
2015	336	400	353	409	468	658	4
y	357	400	362	409	468	658	4
octubre	366	400	394	409	468	658	4
de	398	400	407	409	468	658	4
2017	336	409	353	419	468	658	4
Encuestado	61	433	105	443	468	658	4
2:	136	428	143	438	468	658	4
Turista	145	428	171	438	468	658	4
no	173	428	183	438	468	658	4
residente	185	428	219	438	468	658	4
(no	221	428	233	438	468	658	4
tránsito)	236	428	268	438	468	658	4
8:	136	438	143	448	468	658	4
Turista	145	438	171	448	468	658	4
no	173	438	183	448	468	658	4
residente	185	438	219	448	468	658	4
en	221	438	230	448	468	658	4
tránsito	232	438	261	448	468	658	4
177	336	428	349	438	468	658	4
826	351	428	365	438	468	658	4
9	336	438	340	448	468	658	4
741	342	438	356	448	468	658	4
Vía	61	472	73	481	468	658	4
de	75	472	84	481	468	658	4
salida	86	472	108	481	468	658	4
1:	136	457	143	467	468	658	4
carretera	145	457	179	467	468	658	4
2:	136	467	143	476	468	658	4
aeropuerto	145	467	186	476	468	658	4
3:	136	477	143	486	468	658	4
puerto	145	477	169	486	468	658	4
4:	136	486	143	496	468	658	4
tren	145	486	160	496	468	658	4
22	336	457	345	467	468	658	4
758	347	457	360	467	468	658	4
154	336	467	349	476	468	658	4
594	351	467	365	476	468	658	4
7	336	477	340	486	468	658	4
377	342	477	356	486	468	658	4
2	336	486	340	496	468	658	4
828	342	486	356	496	468	658	4
País	61	530	76	540	468	658	4
de	79	530	87	540	468	658	4
residencia	90	530	128	540	468	658	4
01:	136	506	147	516	468	658	4
Alemania.	150	506	187	516	468	658	4
02:	190	506	201	516	468	658	4
Bélgica.	204	506	234	516	468	658	4
03:	237	506	248	516	468	658	4
Francia.	251	506	281	516	468	658	4
04:	284	506	295	516	468	658	4
Irlanda.	298	506	328	516	468	658	4
05:	136	516	147	525	468	658	4
Italia.	150	516	172	525	468	658	4
06:	175	516	186	525	468	658	4
Países	189	516	212	525	468	658	4
Bajos.	215	516	238	525	468	658	4
07:	241	516	252	525	468	658	4
Portugal.	255	516	289	525	468	658	4
08:	292	516	303	525	468	658	4
Reino	306	516	328	525	468	658	4
Unido.	136	525	161	535	468	658	4
09:	163	525	174	535	468	658	4
Suiza.	176	525	199	535	468	658	4
10:	201	525	212	535	468	658	4
Rusia.	214	525	238	535	468	658	4
11:	240	525	251	535	468	658	4
Países	253	525	276	535	468	658	4
Nórdicos	278	525	311	535	468	658	4
(Di-	313	525	328	535	468	658	4
namarca,	136	535	171	544	468	658	4
Finlandia,	173	535	211	544	468	658	4
Noruega,	213	535	248	544	468	658	4
Suecia).	250	535	280	544	468	658	4
12:	282	535	293	544	468	658	4
Resto	296	535	317	544	468	658	4
de	319	535	328	544	468	658	4
Europa.	136	545	166	554	468	658	4
13:	168	545	179	554	468	658	4
EEUU.	182	545	208	554	468	658	4
14:	210	545	221	554	468	658	4
Resto	223	545	244	554	468	658	4
de	247	545	255	554	468	658	4
América.	258	545	291	554	468	658	4
15:	293	545	304	554	468	658	4
Resto	307	545	328	554	468	658	4
del	136	554	147	564	468	658	4
mundo	149	554	176	564	468	658	4
ISSN	57	610	73	618	468	658	4
impreso:	75	610	100	618	468	658	4
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	4
ISSN	140	610	156	618	468	658	4
electrónico:	158	610	193	618	468	658	4
1390-8618	195	610	228	618	468	658	4
Peláez	237	28	256	40	468	658	5
Verdet,	257	28	280	40	468	658	5
Antonio	281	28	307	40	468	658	5
&	309	28	314	40	468	658	5
Loscertales	316	28	351	40	468	658	5
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	5
Pilar	382	28	395	40	468	658	5
(2018).	397	28	420	40	468	658	5
Evaluación	141	38	174	50	468	658	5
de	176	38	184	50	468	658	5
la	186	38	191	50	468	658	5
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	5
económica	237	38	271	50	468	658	5
del	274	38	283	50	468	658	5
turismo	285	38	309	50	468	658	5
de	312	38	320	50	468	658	5
cruceros.	322	38	350	50	468	658	5
Retos,	352	40	370	49	468	658	5
15(1),	372	40	391	49	468	658	5
101-115.	392	38	420	50	468	658	5
01:	136	79	147	88	468	658	5
Andalucía.	150	79	190	88	468	658	5
02:	193	79	204	88	468	658	5
Aragón.	207	79	236	88	468	658	5
03:	239	79	250	88	468	658	5
Principado	253	79	294	88	468	658	5
de	297	79	305	88	468	658	5
Astu-	308	79	328	88	468	658	5
rias.	136	88	152	98	468	658	5
04:	155	88	166	98	468	658	5
Illes	170	88	185	98	468	658	5
Balears.	188	88	218	98	468	658	5
05:	222	88	233	98	468	658	5
Canarias.	236	88	271	98	468	658	5
06:	274	88	285	98	468	658	5
Cantabria.	289	88	328	98	468	658	5
Comunidad	61	98	105	107	468	658	5
au-	116	98	128	107	468	658	5
07:	136	98	147	107	468	658	5
Castilla	150	98	178	107	468	658	5
y	180	98	184	107	468	658	5
León.	187	98	208	107	468	658	5
08:	210	98	222	107	468	658	5
Castilla-La	224	98	264	107	468	658	5
Mancha.	267	98	299	107	468	658	5
09:	301	98	313	107	468	658	5
Ca-	315	98	328	107	468	658	5
tónoma	61	108	90	117	468	658	5
principal	95	108	128	117	468	658	5
taluña.	136	108	162	117	468	658	5
10:	164	108	175	117	468	658	5
Comunitat	177	108	217	117	468	658	5
Valenciana.	218	108	261	117	468	658	5
11:	263	108	274	117	468	658	5
Extremadura.	276	108	328	117	468	658	5
del	61	117	72	127	468	658	5
viaje	74	117	92	127	468	658	5
12:	136	117	147	127	468	658	5
Galicia.	150	117	179	127	468	658	5
13:	182	117	193	127	468	658	5
Comunidad	196	117	240	127	468	658	5
de	243	117	251	127	468	658	5
Madrid.	255	117	284	127	468	658	5
14:	287	117	298	127	468	658	5
Región	301	117	328	127	468	658	5
de	136	127	145	136	468	658	5
Murcia.	149	127	178	136	468	658	5
15:	182	127	193	136	468	658	5
Comunidad	197	127	240	136	468	658	5
Foral	244	127	264	136	468	658	5
de	268	127	276	136	468	658	5
Navarra.	280	127	313	136	468	658	5
16:	317	127	328	136	468	658	5
País	136	136	152	146	468	658	5
Vasco.	154	136	177	146	468	658	5
17:	180	136	191	146	468	658	5
La	193	136	202	146	468	658	5
Rioja.	205	136	227	146	468	658	5
18:	229	136	240	146	468	658	5
Ceuta.	242	136	266	146	468	658	5
19:	268	136	279	146	468	658	5
Melilla	281	136	307	146	468	658	5
Total	61	158	80	168	468	658	5
pernoctacio-	82	158	128	168	468	658	5
nes	61	168	73	177	468	658	5
Noches	136	163	163	173	468	658	5
Media:	336	158	361	168	468	658	5
9,27	363	158	379	168	468	658	5
Desv.	336	168	355	177	468	658	5
Std:	357	168	372	177	468	658	5
12,9	374	168	389	177	468	658	5
Alojamiento	61	198	106	207	468	658	5
1:	136	188	143	198	468	658	5
Hoteles	145	188	173	198	468	658	5
y	175	188	179	198	468	658	5
similares	182	188	215	198	468	658	5
2:	136	198	143	207	468	658	5
Resto	145	198	166	207	468	658	5
de	168	198	177	207	468	658	5
mercado	179	198	212	207	468	658	5
3:	136	207	143	217	468	658	5
Alojamiento	145	207	190	217	468	658	5
no	192	207	202	217	468	658	5
de	204	207	213	217	468	658	5
mercado	215	207	248	217	468	658	5
105	336	188	349	198	468	658	5
466	351	188	365	198	468	658	5
21	336	198	345	207	468	658	5
581	347	198	360	207	468	658	5
60	336	207	345	217	468	658	5
520	347	207	360	217	468	658	5
Motivo	61	236	87	245	468	658	5
del	89	236	101	245	468	658	5
viaje	103	236	120	245	468	658	5
1:	136	226	143	236	468	658	5
Ocio/vacaciones	145	226	205	236	468	658	5
2:	136	236	143	245	468	658	5
Negocios	145	236	179	245	468	658	5
3:	136	245	143	255	468	658	5
Resto	145	245	166	255	468	658	5
134	336	226	349	236	468	658	5
254	351	226	365	236	468	658	5
18	336	236	345	245	468	658	5
830	347	236	360	245	468	658	5
34	336	245	345	255	468	658	5
483	347	245	360	255	468	658	5
Usa	61	264	75	273	468	658	5
paquete	77	264	106	273	468	658	5
turís-	108	264	128	273	468	658	5
tico	61	273	75	283	468	658	5
1:	136	264	143	273	468	658	5
Sí	145	264	153	273	468	658	5
6:	136	273	143	283	468	658	5
No	145	273	156	283	468	658	5
38	336	264	345	273	468	658	5
269	347	264	360	273	468	658	5
149	336	273	349	283	468	658	5
298	351	273	365	283	468	658	5
Gasto	61	292	83	301	468	658	5
total	84	292	101	301	468	658	5
duran-	103	292	128	301	468	658	5
te	61	301	68	311	468	658	5
el	70	301	76	311	468	658	5
viaje	79	301	96	311	468	658	5
Euros	136	297	158	306	468	658	5
Media:	336	292	361	301	468	658	5
1	363	292	368	301	468	658	5
132,69	370	292	395	301	468	658	5
Desv.	336	301	355	311	468	658	5
Std:	357	301	372	311	468	658	5
1040,6	374	301	398	311	468	658	5
Tras	85	323	102	334	468	658	5
la	105	323	113	334	468	658	5
obtención	116	323	157	334	468	658	5
de	160	323	169	334	468	658	5
estos	172	323	193	334	468	658	5
datos,	196	323	220	334	468	658	5
un	223	323	234	334	468	658	5
análisis	237	323	268	334	468	658	5
cluster	271	323	298	334	468	658	5
de	301	323	311	334	468	658	5
K	314	323	321	334	468	658	5
Medias	324	323	354	334	468	658	5
aplicado	357	323	391	334	468	658	5
úni-	394	323	411	334	468	658	5
camente	57	335	91	346	468	658	5
a	94	335	99	346	468	658	5
las	101	335	112	346	468	658	5
unidades	115	335	152	346	468	658	5
de	154	335	164	346	468	658	5
observación	166	335	215	346	468	658	5
con	218	335	233	346	468	658	5
vía	235	335	247	346	468	658	5
de	249	335	259	346	468	658	5
salida	261	335	285	346	468	658	5
3	288	335	293	346	468	658	5
(puerto)	295	335	329	346	468	658	5
permitió	331	335	366	346	468	658	5
identificar	369	335	411	346	468	658	5
los	57	346	68	357	468	658	5
principales	72	346	117	357	468	658	5
cinco	121	346	143	357	468	658	5
grupos	147	346	175	357	468	658	5
que	179	346	194	357	468	658	5
componen	198	346	241	357	468	658	5
el	245	346	252	357	468	658	5
sector	255	346	280	357	468	658	5
de	284	346	294	357	468	658	5
cruceristas	297	346	342	357	468	658	5
en	346	346	356	357	468	658	5
España,	359	346	392	357	468	658	5
con	396	346	411	357	468	658	5
interesantes	57	358	106	369	468	658	5
resultados.	110	358	154	369	468	658	5
Básicamente	158	358	211	369	468	658	5
pudo	215	358	236	369	468	658	5
identificarse	240	358	290	369	468	658	5
la	294	358	302	369	468	658	5
rotunda	305	358	338	369	468	658	5
importancia	342	358	392	369	468	658	5
que	396	358	411	369	468	658	5
tienen	57	369	82	380	468	658	5
las	86	369	97	380	468	658	5
comunidades	100	369	155	380	468	658	5
de	159	369	169	380	468	658	5
Cataluña,	172	369	211	380	468	658	5
Levante	215	369	247	380	468	658	5
y	251	369	255	380	468	658	5
Andalucía	259	369	300	380	468	658	5
como	303	369	326	380	468	658	5
lugar	330	369	351	380	468	658	5
vacacional	354	369	398	380	468	658	5
de	401	369	411	380	468	658	5
los	57	381	68	392	468	658	5
turistas	71	381	102	392	468	658	5
que	104	381	119	392	468	658	5
posteriormente	122	381	185	392	468	658	5
salen	187	381	209	392	468	658	5
vía	211	381	223	392	468	658	5
marítima.	226	381	267	392	468	658	5
Esto,	269	381	290	392	468	658	5
a	293	381	298	392	468	658	5
su	301	381	310	392	468	658	5
vez,	313	381	329	392	468	658	5
arrojó	331	381	356	392	468	658	5
luz	359	381	371	392	468	658	5
sobre	374	381	397	392	468	658	5
los	399	381	411	392	468	658	5
principales	57	392	102	403	468	658	5
puertos	105	392	135	403	468	658	5
que	138	392	153	403	468	658	5
usan	156	392	175	403	468	658	5
estos	178	392	198	403	468	658	5
turistas,	201	392	234	403	468	658	5
lo	236	392	244	403	468	658	5
que	247	392	262	403	468	658	5
dio	264	392	277	403	468	658	5
paso	280	392	299	403	468	658	5
a	302	392	306	403	468	658	5
una	309	392	325	403	468	658	5
segunda	327	392	361	403	468	658	5
fase	364	392	380	403	468	658	5
de	382	392	392	403	468	658	5
esta	395	392	411	403	468	658	5
primera	57	404	90	415	468	658	5
etapa	92	404	115	415	468	658	5
de	117	404	127	415	468	658	5
la	129	404	137	415	468	658	5
investigación,	139	404	196	415	468	658	5
buscando	198	404	238	415	468	658	5
acotarla	240	404	274	415	468	658	5
geográficamente.	276	404	347	415	468	658	5
Figura	127	423	152	435	468	658	5
1.	155	423	162	435	468	658	5
Pasajeros	165	423	201	435	468	658	5
en	203	423	213	435	468	658	5
los	216	423	226	435	468	658	5
principales	229	423	270	435	468	658	5
puertos	273	423	301	435	468	658	5
españoles	303	423	340	435	468	658	5
400.000	71	450	90	457	468	658	5
350.000	71	459	90	466	468	658	5
300.000	71	468	90	476	468	658	5
250.000	71	477	90	484	468	658	5
200.000	71	486	90	493	468	658	5
150.000	71	495	90	503	468	658	5
100.000	71	504	90	511	468	658	5
50.000	74	512	90	519	468	658	5
0	87	521	90	528	468	658	5
na	110	528	115	536	468	658	5
o	107	531	110	538	468	658	5
cel	101	532	107	541	468	658	5
Bar	94	535	101	545	468	658	5
es	145	527	150	535	468	658	5
ear	138	529	145	539	468	658	5
Bal	132	533	138	543	468	658	5
a	180	528	182	535	468	658	5
lag	173	529	180	539	468	658	5
Má	166	533	173	542	468	658	5
iz	247	525	251	533	468	658	5
ad	242	528	247	536	468	658	5
e	235	533	238	540	468	658	5
C	239	531	242	538	468	658	5
a	211	528	214	535	468	658	5
nci	205	528	211	538	468	658	5
e	202	533	205	540	468	658	5
Val	195	533	202	543	468	658	5
d	232	534	235	542	468	658	5
hía	224	536	231	546	468	658	5
Ba	219	540	224	549	468	658	5
2015	202	570	214	577	468	658	5
ISSN	57	609	73	617	468	658	5
impreso:	75	609	100	617	468	658	5
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	5
ISSN	140	609	156	617	468	658	5
electrónico:	158	609	193	617	468	658	5
1390-8618	195	609	228	617	468	658	5
ta	241	546	245	554	468	658	5
San	232	549	241	559	468	658	5
e	260	536	262	544	468	658	5
z	254	540	256	547	468	658	5
d	257	538	260	545	468	658	5
Cru	246	541	254	551	468	658	5
2016	251	570	263	577	468	658	5
as	311	526	316	534	468	658	5
fe	277	526	281	534	468	658	5
eri	271	528	277	537	468	658	5
Ten	263	532	271	542	468	658	5
Las	292	535	299	545	468	658	5
m	307	530	311	537	468	658	5
Pal	300	530	307	540	468	658	5
a	344	527	347	534	468	658	5
en	339	528	344	537	468	658	5
ag	333	532	339	540	468	658	5
rt	330	534	333	542	468	658	5
Ca	324	536	330	545	468	658	5
o	379	527	382	534	468	658	5
Vig	372	529	379	538	468	658	5
105	433	23	453	38	468	658	5
106	14	23	34	38	468	658	6
Retos,	48	28	68	40	468	658	6
nº	69	28	76	40	468	658	6
15,	78	28	88	40	468	658	6
vol.	89	28	100	40	468	658	6
VIII,	100	28	112	40	468	658	6
2018	113	28	129	40	468	658	6
©	48	38	55	50	468	658	6
2018,	57	38	75	50	468	658	6
Universidad	76	38	113	50	468	658	6
Politécnica	115	38	148	50	468	658	6
Salesiana	150	38	178	50	468	658	6
del	180	38	190	50	468	658	6
Ecuador	192	38	217	50	468	658	6
En	85	69	97	80	468	658	6
este	102	69	118	80	468	658	6
sentido,	123	69	155	80	468	658	6
los	160	69	172	80	468	658	6
analistas	177	69	213	80	468	658	6
acudieron	218	69	259	80	468	658	6
al	264	69	271	80	468	658	6
Anuario	276	69	310	80	468	658	6
Estadístico	315	69	360	80	468	658	6
de	365	69	375	80	468	658	6
Puertos	380	69	411	80	468	658	6
del	57	81	69	91	468	658	6
Estado,	72	81	103	91	468	658	6
editado	107	81	138	91	468	658	6
cada	141	81	160	91	468	658	6
año	164	81	179	91	468	658	6
por	182	81	197	91	468	658	6
Puertos	200	81	231	91	468	658	6
del	235	81	247	91	468	658	6
Estado	251	81	279	91	468	658	6
(dependiente	283	81	336	91	468	658	6
del	339	81	352	91	468	658	6
Ministerio	355	81	398	91	468	658	6
de	401	81	411	91	468	658	6
Fomento).	57	92	99	103	468	658	6
Este	102	92	120	103	468	658	6
manual	122	92	153	103	468	658	6
presentó	156	92	191	103	468	658	6
para	193	92	212	103	468	658	6
la	214	92	222	103	468	658	6
temporada	224	92	269	103	468	658	6
alta	271	92	286	103	468	658	6
de	289	92	299	103	468	658	6
cruceros	301	92	336	103	468	658	6
(que	338	92	357	103	468	658	6
coincide	359	92	394	103	468	658	6
con	396	92	411	103	468	658	6
el	57	104	64	114	468	658	6
mes	66	104	83	114	468	658	6
de	86	104	95	114	468	658	6
julio)	98	104	120	114	468	658	6
de	122	104	132	114	468	658	6
los	135	104	146	114	468	658	6
años	149	104	168	114	468	658	6
2015	171	104	191	114	468	658	6
y	193	104	198	114	468	658	6
2016	201	104	220	114	468	658	6
las	223	104	234	114	468	658	6
cifras	237	104	260	114	468	658	6
que	262	104	277	114	468	658	6
pueden	280	104	310	114	468	658	6
verse	313	104	334	114	468	658	6
en	336	104	346	114	468	658	6
la	349	104	356	114	468	658	6
figura	359	104	383	114	468	658	6
1,	386	104	393	114	468	658	6
que	396	104	411	114	468	658	6
presentan	57	115	97	126	468	658	6
la	101	115	108	126	468	658	6
situación	112	115	149	126	468	658	6
para	153	115	171	126	468	658	6
los	175	115	187	126	468	658	6
puertos	190	115	221	126	468	658	6
españoles	225	115	264	126	468	658	6
que	268	115	283	126	468	658	6
mantuvieron	287	115	339	126	468	658	6
en	343	115	353	126	468	658	6
esos	356	115	374	126	468	658	6
años	377	115	397	126	468	658	6
un	400	115	411	126	468	658	6
tráfico	57	127	84	137	468	658	6
superior	86	127	121	137	468	658	6
a	123	127	128	137	468	658	6
10	130	127	140	137	468	658	6
000	143	127	158	137	468	658	6
pasajeros.	160	127	201	137	468	658	6
Como	204	127	228	137	468	658	6
puede	231	127	255	137	468	658	6
apreciarse,	258	127	303	137	468	658	6
existen	305	127	334	137	468	658	6
cuatro	336	127	363	137	468	658	6
puertos	365	127	396	137	468	658	6
del	399	127	411	137	468	658	6
litoral	57	138	81	149	468	658	6
español	84	138	115	149	468	658	6
peninsular	118	138	162	149	468	658	6
que	164	138	179	149	468	658	6
presentan	182	138	222	149	468	658	6
dimensiones	225	138	277	149	468	658	6
distintas,	279	138	317	149	468	658	6
muy	319	138	337	149	468	658	6
atractivos	340	138	380	149	468	658	6
para	383	138	401	149	468	658	6
el	404	138	411	149	468	658	6
análisis:	57	150	90	160	468	658	6
Barcelona	92	150	134	160	468	658	6
(puerto	136	150	166	160	468	658	6
líder	168	150	187	160	468	658	6
en	189	150	199	160	468	658	6
cruceros),	201	150	242	160	468	658	6
Málaga	244	150	274	160	468	658	6
y	276	150	281	160	468	658	6
Valencia	283	150	318	160	468	658	6
(puertos	320	150	354	160	468	658	6
intermedios),	356	150	411	160	468	658	6
y	57	161	61	172	468	658	6
Cartagena	64	161	106	172	468	658	6
(puerto	108	161	139	172	468	658	6
de	141	161	151	172	468	658	6
dimensión	153	161	197	172	468	658	6
más	199	161	216	172	468	658	6
reducida).	219	161	261	172	468	658	6
Este	85	173	103	183	468	658	6
escenario	106	173	144	183	468	658	6
proporcionó	147	173	198	183	468	658	6
la	201	173	208	183	468	658	6
oportunidad	211	173	262	183	468	658	6
de	264	173	274	183	468	658	6
efectuar	277	173	310	183	468	658	6
un	312	173	323	183	468	658	6
análisis	326	173	357	183	468	658	6
comparativo	359	173	411	183	468	658	6
del	57	184	69	195	468	658	6
impacto	72	184	105	195	468	658	6
económico	108	184	153	195	468	658	6
que	156	184	171	195	468	658	6
producen	174	184	213	195	468	658	6
los	215	184	227	195	468	658	6
cruceros	230	184	265	195	468	658	6
en	268	184	278	195	468	658	6
cada	280	184	300	195	468	658	6
uno	302	184	318	195	468	658	6
de	321	184	331	195	468	658	6
estos	334	184	354	195	468	658	6
destinos,	357	184	393	195	468	658	6
que	396	184	411	195	468	658	6
podía	57	196	80	206	468	658	6
medirse	84	196	116	206	468	658	6
mediante	120	196	158	206	468	658	6
el	162	196	169	206	468	658	6
rendimiento	173	196	223	206	468	658	6
económico	227	196	272	206	468	658	6
de	276	196	286	206	468	658	6
las	289	196	301	206	468	658	6
empresas	304	196	343	206	468	658	6
más	347	196	364	206	468	658	6
vinculadas	367	196	411	206	468	658	6
con	57	207	72	218	468	658	6
este	74	207	90	218	468	658	6
sector.	93	207	119	218	468	658	6
2.2.	57	228	74	240	468	658	6
Rendimiento	77	228	140	240	468	658	6
financiero	143	228	192	240	468	658	6
de	195	228	206	240	468	658	6
las	209	228	223	240	468	658	6
empresas	226	228	271	240	468	658	6
No	57	240	69	251	468	658	6
todas	72	240	93	251	468	658	6
las	96	240	107	251	468	658	6
empresas	110	240	148	251	468	658	6
de	151	240	161	251	468	658	6
cada	163	240	182	251	468	658	6
destino	185	240	214	251	468	658	6
turístico	217	240	251	251	468	658	6
están	254	240	275	251	468	658	6
afectadas	278	240	315	251	468	658	6
de	318	240	328	251	468	658	6
igual	331	240	351	251	468	658	6
manera	353	240	384	251	468	658	6
por	387	240	401	251	468	658	6
la	404	240	411	251	468	658	6
industria	57	252	93	262	468	658	6
de	96	252	105	262	468	658	6
los	108	252	119	262	468	658	6
cruceros.	122	252	159	262	468	658	6
Para	162	252	180	262	468	658	6
los	183	252	194	262	468	658	6
propósitos	197	252	239	262	468	658	6
de	242	252	251	262	468	658	6
esta	254	252	270	262	468	658	6
investigación,	273	252	328	262	468	658	6
se	330	252	339	262	468	658	6
obtuvieron	341	252	385	262	468	658	6
medi-	388	252	411	262	468	658	6
das	57	263	70	274	468	658	6
de	73	263	83	274	468	658	6
la	85	263	92	274	468	658	6
rentabilidad	95	263	144	274	468	658	6
económica	147	263	190	274	468	658	6
y	193	263	198	274	468	658	6
financiera	200	263	241	274	468	658	6
de	243	263	253	274	468	658	6
una	255	263	271	274	468	658	6
serie	273	263	292	274	468	658	6
de	295	263	305	274	468	658	6
empresas	307	263	345	274	468	658	6
en	348	263	357	274	468	658	6
las	360	263	371	274	468	658	6
plazas	374	263	399	274	468	658	6
de	401	263	411	274	468	658	6
Barcelona,	57	275	100	285	468	658	6
Málaga,	103	275	135	285	468	658	6
Valencia	138	275	172	285	468	658	6
y	175	275	180	285	468	658	6
Cartagena,	183	275	226	285	468	658	6
mediante	229	275	267	285	468	658	6
la	270	275	277	285	468	658	6
base	280	275	298	285	468	658	6
de	301	275	311	285	468	658	6
datos	314	275	336	285	468	658	6
SABI	339	275	360	285	468	658	6
(Sistema	363	275	398	285	468	658	6
de	401	275	411	285	468	658	6
Análisis	57	286	88	297	468	658	6
de	90	286	100	297	468	658	6
Balances	102	286	138	297	468	658	6
Ibéricos).	140	286	177	297	468	658	6
Los	179	286	194	297	468	658	6
criterios	196	286	229	297	468	658	6
de	231	286	241	297	468	658	6
selección	243	286	279	297	468	658	6
de	281	286	291	297	468	658	6
las	293	286	304	297	468	658	6
empresas	306	286	344	297	468	658	6
tenían	346	286	372	297	468	658	6
que	373	286	388	297	468	658	6
cum-	390	286	411	297	468	658	6
plir	57	298	71	308	468	658	6
el	73	298	80	308	468	658	6
objetivo	82	298	114	308	468	658	6
de	116	298	125	308	468	658	6
conseguir	127	298	166	308	468	658	6
un	168	298	179	308	468	658	6
conjunto	181	298	217	308	468	658	6
de	219	298	228	308	468	658	6
firmas	230	298	256	308	468	658	6
que	258	298	273	308	468	658	6
fueran	275	298	301	308	468	658	6
sensibles	303	298	339	308	468	658	6
a	341	298	346	308	468	658	6
la	348	298	355	308	468	658	6
variación	357	298	394	308	468	658	6
con	396	298	411	308	468	658	6
el	57	309	64	320	468	658	6
tiempo	66	309	94	320	468	658	6
del	97	309	109	320	468	658	6
número	111	309	143	320	468	658	6
de	145	309	155	320	468	658	6
pasajeros	157	309	195	320	468	658	6
que	197	309	212	320	468	658	6
desembarcan	214	309	268	320	468	658	6
en	270	309	280	320	468	658	6
cada	282	309	301	320	468	658	6
uno	303	309	319	320	468	658	6
de	321	309	331	320	468	658	6
los	333	309	344	320	468	658	6
puertos	347	309	377	320	468	658	6
analiza-	379	309	411	320	468	658	6
dos.	57	321	73	331	468	658	6
En	75	321	87	331	468	658	6
este	89	321	105	331	468	658	6
sentido,	107	321	139	331	468	658	6
la	141	321	148	331	468	658	6
investigación	150	321	203	331	468	658	6
se	205	321	214	331	468	658	6
centró	216	321	242	331	468	658	6
en	244	321	254	331	468	658	6
conseguir	256	321	295	331	468	658	6
la	297	321	304	331	468	658	6
información	306	321	356	331	468	658	6
financiera	359	321	399	331	468	658	6
de	401	321	411	331	468	658	6
las	57	332	68	343	468	658	6
compañías	70	332	114	343	468	658	6
de	116	332	125	343	468	658	6
cada	127	332	146	343	468	658	6
cuidad	148	332	176	343	468	658	6
que	177	332	192	343	468	658	6
cumplieran	194	332	240	343	468	658	6
simultáneamente	242	332	312	343	468	658	6
los	314	332	325	343	468	658	6
siguientes	327	332	367	343	468	658	6
requisitos:	369	332	411	343	468	658	6
Tabla	113	352	135	364	468	658	6
2.	138	352	146	364	468	658	6
Requisitos	148	352	188	364	468	658	6
de	190	352	199	364	468	658	6
selección	202	352	237	364	468	658	6
de	239	352	248	364	468	658	6
empresas	251	352	286	364	468	658	6
objeto	289	352	313	364	468	658	6
de	315	352	325	364	468	658	6
estudio	327	352	355	364	468	658	6
Requisito	66	374	104	384	468	658	6
Valor	251	374	272	384	468	658	6
Creada	61	391	87	401	468	658	6
Desde	117	391	139	401	468	658	6
el	142	391	148	401	468	658	6
1	150	391	155	401	468	658	6
de	157	391	166	401	468	658	6
enero	168	391	189	401	468	658	6
de	191	391	200	401	468	658	6
1997	202	391	220	401	468	658	6
Estatus	61	408	89	418	468	658	6
Activa	117	408	140	418	468	658	6
durante	142	408	171	418	468	658	6
2017	173	408	191	418	468	658	6
CNAE	61	486	84	495	468	658	6
2009	86	486	104	495	468	658	6
(Código	61	495	90	505	468	658	6
pri-	96	495	109	505	468	658	6
mario)	61	505	86	514	468	658	6
471	117	428	130	437	468	658	6
-	133	428	135	437	468	658	6
Comercio	137	428	173	437	468	658	6
al	176	428	182	437	468	658	6
por	185	428	197	437	468	658	6
menor	199	428	224	437	468	658	6
en	226	428	235	437	468	658	6
establecimientos	237	428	299	437	468	658	6
no	301	428	311	437	468	658	6
especializados	313	428	366	437	468	658	6
472	117	438	130	447	468	658	6
-	133	438	136	447	468	658	6
Comercio	139	438	175	447	468	658	6
al	177	438	184	447	468	658	6
por	187	438	200	447	468	658	6
menor	202	438	227	447	468	658	6
de	230	438	238	447	468	658	6
productos	241	438	278	447	468	658	6
alimenticios,	281	438	329	447	468	658	6
bebidas	332	438	360	447	468	658	6
y	363	438	367	447	468	658	6
tabaco	370	438	395	447	468	658	6
en	398	438	407	447	468	658	6
establecimientos	117	447	179	457	468	658	6
especializados	181	447	234	457	468	658	6
476	117	457	130	466	468	658	6
-	133	457	135	466	468	658	6
Comercio	138	457	174	466	468	658	6
al	176	457	182	466	468	658	6
por	185	457	198	466	468	658	6
menor	200	457	224	466	468	658	6
de	226	457	235	466	468	658	6
artículos	237	457	270	466	468	658	6
culturales	272	457	309	466	468	658	6
y	311	457	315	466	468	658	6
recreativos	317	457	358	466	468	658	6
en	360	457	369	466	468	658	6
estableci-	372	457	406	466	468	658	6
mientos	117	466	147	476	468	658	6
especializados	149	466	202	476	468	658	6
551	117	476	130	485	468	658	6
-	133	476	135	485	468	658	6
Hoteles	137	476	165	485	468	658	6
y	168	476	172	485	468	658	6
alojamientos	174	476	222	485	468	658	6
similares	224	476	258	485	468	658	6
552	117	486	130	495	468	658	6
-	133	486	135	495	468	658	6
Alojamientos	137	486	186	495	468	658	6
turísticos	188	486	223	495	468	658	6
y	225	486	229	495	468	658	6
otros	232	486	251	495	468	658	6
alojamientos	253	486	301	495	468	658	6
de	303	486	311	495	468	658	6
corta	314	486	333	495	468	658	6
estancia	335	486	365	495	468	658	6
561	117	495	130	505	468	658	6
-	133	495	135	505	468	658	6
Restaurantes	137	495	186	505	468	658	6
y	188	495	192	505	468	658	6
puestos	194	495	223	505	468	658	6
de	225	495	234	505	468	658	6
comidas	236	495	267	505	468	658	6
563	117	505	130	514	468	658	6
-	133	505	135	514	468	658	6
Establecimientos	137	505	201	514	468	658	6
de	203	505	212	514	468	658	6
bebidas	214	505	243	514	468	658	6
791	117	514	130	524	468	658	6
-	133	514	135	524	468	658	6
Actividades	137	514	180	524	468	658	6
de	182	514	191	524	468	658	6
agencias	193	514	225	524	468	658	6
de	227	514	236	524	468	658	6
viajes	238	514	259	524	468	658	6
y	261	514	265	524	468	658	6
operadores	268	514	309	524	468	658	6
turísticos	311	514	346	524	468	658	6
799	117	524	130	533	468	658	6
-	132	524	135	533	468	658	6
Otros	136	524	156	533	468	658	6
servicios	158	524	189	533	468	658	6
de	191	524	200	533	468	658	6
reservas	202	524	231	533	468	658	6
y	233	524	237	533	468	658	6
actividades	239	524	279	533	468	658	6
relacionadas	280	524	326	533	468	658	6
con	328	524	341	533	468	658	6
los	343	524	353	533	468	658	6
mismos	355	524	383	533	468	658	6
900	117	534	130	543	468	658	6
-	133	534	135	543	468	658	6
Actividades	137	534	180	543	468	658	6
de	182	534	191	543	468	658	6
creación,	193	534	227	543	468	658	6
artísticas	229	534	263	543	468	658	6
y	265	534	269	543	468	658	6
espectáculos	272	534	318	543	468	658	6
910	117	543	130	553	468	658	6
-	132	543	135	553	468	658	6
Actividades	136	543	179	553	468	658	6
de	181	543	189	553	468	658	6
bibliotecas,	191	543	234	553	468	658	6
archivos,	235	543	269	553	468	658	6
museos	271	543	299	553	468	658	6
y	300	543	305	553	468	658	6
otras	306	543	325	553	468	658	6
actividades	327	543	368	553	468	658	6
culturales	370	543	406	553	468	658	6
920	117	553	130	562	468	658	6
-	133	553	135	562	468	658	6
Actividades	137	553	180	562	468	658	6
de	182	553	191	562	468	658	6
juegos	193	553	217	562	468	658	6
de	219	553	228	562	468	658	6
azar	230	553	246	562	468	658	6
y	248	553	252	562	468	658	6
apuestas	255	553	287	562	468	658	6
932	117	562	130	572	468	658	6
-	133	562	135	572	468	658	6
Actividades	137	562	180	572	468	658	6
recreativas	182	562	222	572	468	658	6
y	225	562	229	572	468	658	6
de	231	562	240	572	468	658	6
entretenimiento	242	562	302	572	468	658	6
ISSN	57	610	73	618	468	658	6
impreso:	75	610	100	618	468	658	6
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	6
ISSN	140	610	156	618	468	658	6
electrónico:	158	610	193	618	468	658	6
1390-8618	195	610	228	618	468	658	6
Peláez	237	28	256	40	468	658	7
Verdet,	257	28	280	40	468	658	7
Antonio	281	28	307	40	468	658	7
&	309	28	314	40	468	658	7
Loscertales	316	28	351	40	468	658	7
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	7
Pilar	382	28	395	40	468	658	7
(2018).	397	28	420	40	468	658	7
Evaluación	141	38	174	50	468	658	7
de	176	38	184	50	468	658	7
la	186	38	191	50	468	658	7
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	7
económica	237	38	271	50	468	658	7
del	274	38	283	50	468	658	7
turismo	285	38	309	50	468	658	7
de	312	38	320	50	468	658	7
cruceros.	322	38	350	50	468	658	7
Retos,	352	40	370	49	468	658	7
15(1),	372	40	391	49	468	658	7
101-115.	392	38	420	50	468	658	7
El	85	69	94	80	468	658	7
resultado	98	69	136	80	468	658	7
de	141	69	150	80	468	658	7
esta	154	69	171	80	468	658	7
búsqueda	175	69	214	80	468	658	7
arrojó	218	69	243	80	468	658	7
un	247	69	258	80	468	658	7
total	262	69	281	80	468	658	7
de	285	69	295	80	468	658	7
5	299	69	304	80	468	658	7
640	308	69	323	80	468	658	7
empresas	327	69	366	80	468	658	7
(3	370	69	378	80	468	658	7
163	382	69	397	80	468	658	7
en	401	69	411	80	468	658	7
Barcelona,	57	81	101	91	468	658	7
199	103	81	118	91	468	658	7
en	120	81	130	91	468	658	7
Cartagena,	133	81	177	91	468	658	7
825	179	81	194	91	468	658	7
en	196	81	206	91	468	658	7
Málaga	209	81	239	91	468	658	7
y	241	81	246	91	468	658	7
1	248	81	253	91	468	658	7
453	256	81	271	91	468	658	7
en	273	81	283	91	468	658	7
Valencia).	285	81	326	91	468	658	7
Sus	328	81	343	91	468	658	7
medidas	345	81	380	91	468	658	7
de	382	81	392	91	468	658	7
ren-	395	81	411	91	468	658	7
tabilidad	57	92	93	103	468	658	7
económica,	96	92	143	103	468	658	7
rentabilidad	145	92	195	103	468	658	7
empresarial	197	92	246	103	468	658	7
y	248	92	253	103	468	658	7
su	256	92	265	103	468	658	7
número	267	92	300	103	468	658	7
de	302	92	312	103	468	658	7
empleados	314	92	358	103	468	658	7
entre	361	92	382	103	468	658	7
1997	384	92	404	103	468	658	7
y	406	92	411	103	468	658	7
2016	57	104	76	114	468	658	7
fueron	79	104	106	114	468	658	7
incorporados	109	104	163	114	468	658	7
al	166	104	173	114	468	658	7
análisis.	176	104	209	114	468	658	7
Por	85	115	99	126	468	658	7
otra	103	115	119	126	468	658	7
parte,	123	115	146	126	468	658	7
al	150	115	157	126	468	658	7
consultarse	161	115	207	126	468	658	7
el	211	115	218	126	468	658	7
Anuario	221	115	254	126	468	658	7
Estadístico	258	115	302	126	468	658	7
del	306	115	318	126	468	658	7
Registro	322	115	355	126	468	658	7
de	359	115	369	126	468	658	7
Buques	372	115	403	126	468	658	7
y	406	115	411	126	468	658	7
Empresas	57	127	97	137	468	658	7
Navieras	100	127	136	137	468	658	7
(proporcionado	139	127	202	137	468	658	7
por	206	127	220	137	468	658	7
la	224	127	231	137	468	658	7
Dirección	235	127	274	137	468	658	7
General	277	127	309	137	468	658	7
de	313	127	323	137	468	658	7
la	326	127	334	137	468	658	7
Marina	337	127	367	137	468	658	7
Mercante,	370	127	411	137	468	658	7
Secretaría	57	138	98	149	468	658	7
de	100	138	109	149	468	658	7
Estado	111	138	139	149	468	658	7
de	141	138	151	149	468	658	7
Infraestructuras,	153	138	220	149	468	658	7
Transporte	222	138	266	149	468	658	7
y	268	138	273	149	468	658	7
Vivienda,	275	138	312	149	468	658	7
Ministerio	314	138	355	149	468	658	7
de	357	138	367	149	468	658	7
Fomento),	369	138	411	149	468	658	7
se	57	150	65	160	468	658	7
obtiene	67	150	97	160	468	658	7
el	99	150	106	160	468	658	7
censo	108	150	131	160	468	658	7
de	133	150	142	160	468	658	7
pasajeros	144	150	182	160	468	658	7
registrado	184	150	225	160	468	658	7
por	227	150	241	160	468	658	7
cada	243	150	262	160	468	658	7
autoridad	264	150	303	160	468	658	7
portuaria,	305	150	345	160	468	658	7
con	347	150	362	160	468	658	7
un	364	150	375	160	468	658	7
horizon-	377	150	411	160	468	658	7
te	57	161	64	172	468	658	7
temporal	67	161	104	172	468	658	7
de	106	161	116	172	468	658	7
veinte	119	161	143	172	468	658	7
años.	146	161	167	172	468	658	7
Esto	170	161	188	172	468	658	7
permitió	191	161	225	172	468	658	7
a	228	161	233	172	468	658	7
los	236	161	247	172	468	658	7
investigadores	250	161	307	172	468	658	7
disponer	310	161	345	172	468	658	7
de	348	161	358	172	468	658	7
una	361	161	376	172	468	658	7
variable	379	161	411	172	468	658	7
independiente	57	173	114	183	468	658	7
que	118	173	132	183	468	658	7
correlacionar	136	173	190	183	468	658	7
con	194	173	209	183	468	658	7
la	212	173	220	183	468	658	7
dependiente	223	173	273	183	468	658	7
del	276	173	288	183	468	658	7
desempeño	292	173	338	183	468	658	7
financiero	342	173	383	183	468	658	7
de	386	173	396	183	468	658	7
las	400	173	411	183	468	658	7
empresas	57	184	95	195	468	658	7
que	97	184	112	195	468	658	7
rodean	114	184	142	195	468	658	7
cada	145	184	164	195	468	658	7
puerto	166	184	193	195	468	658	7
de	195	184	205	195	468	658	7
cruceros.	207	184	244	195	468	658	7
Este	246	184	264	195	468	658	7
proceso	266	184	297	195	468	658	7
se	300	184	308	195	468	658	7
llevó	310	184	329	195	468	658	7
a	331	184	336	195	468	658	7
cabo	339	184	358	195	468	658	7
mediante	360	184	398	195	468	658	7
un	400	184	411	195	468	658	7
proceso	57	196	88	206	468	658	7
de	91	196	100	206	468	658	7
estimación	103	196	147	206	468	658	7
curvilínea	149	196	189	206	468	658	7
que	191	196	206	206	468	658	7
ajustó	209	196	233	206	468	658	7
la	236	196	243	206	468	658	7
relación	245	196	278	206	468	658	7
entre	280	196	301	206	468	658	7
ambas	304	196	330	206	468	658	7
variables,	333	196	371	206	468	658	7
mediante	373	196	411	206	468	658	7
el	57	207	64	218	468	658	7
concurso	66	207	103	218	468	658	7
del	105	207	118	218	468	658	7
software	120	207	154	218	468	658	7
IBM	157	207	175	218	468	658	7
SPSS	178	207	200	218	468	658	7
Statistics®	202	207	246	218	468	658	7
(versión	248	207	280	218	468	658	7
22;	283	207	295	218	468	658	7
IBM	297	207	316	218	468	658	7
Corp.,	318	207	343	218	468	658	7
2013).	345	207	370	218	468	658	7
3.	57	235	65	248	468	658	7
Análisis	68	235	107	248	468	658	7
Como	57	249	81	259	468	658	7
consecuencia	84	249	139	259	468	658	7
de	142	249	152	259	468	658	7
la	155	249	163	259	468	658	7
aplicación	166	249	208	259	468	658	7
de	211	249	221	259	468	658	7
estos	224	249	245	259	468	658	7
métodos,	248	249	286	259	468	658	7
el	289	249	296	259	468	658	7
análisis	299	249	330	259	468	658	7
pudo	333	249	354	259	468	658	7
fundamentar	357	249	411	259	468	658	7
una	57	260	72	271	468	658	7
medida	75	260	106	271	468	658	7
de	109	260	118	271	468	658	7
la	121	260	128	271	468	658	7
influencia	131	260	172	271	468	658	7
cruzada	175	260	208	271	468	658	7
del	211	260	223	271	468	658	7
turismo	226	260	258	271	468	658	7
de	261	260	270	271	468	658	7
cruceros	273	260	308	271	468	658	7
en	311	260	321	271	468	658	7
cuatro	324	260	350	271	468	658	7
destinos	353	260	387	271	468	658	7
espa-	390	260	411	271	468	658	7
ñoles	57	272	78	282	468	658	7
del	81	272	94	282	468	658	7
mediterráneo	97	272	152	282	468	658	7
peninsular.	155	272	200	282	468	658	7
Para	203	272	222	282	468	658	7
ello	225	272	240	282	468	658	7
hizo	243	272	261	282	468	658	7
falta,	264	272	285	282	468	658	7
en	288	272	298	282	468	658	7
primer	301	272	329	282	468	658	7
lugar,	332	272	355	282	468	658	7
identificar	358	272	401	282	468	658	7
al	404	272	411	282	468	658	7
cliente	57	283	84	294	468	658	7
crucerista	86	283	127	294	468	658	7
y	130	283	134	294	468	658	7
estimar	137	283	168	294	468	658	7
los	170	283	182	294	468	658	7
puertos	185	283	216	294	468	658	7
en	218	283	228	294	468	658	7
los	231	283	242	294	468	658	7
que	245	283	260	294	468	658	7
estaba	262	283	289	294	468	658	7
presente	291	283	326	294	468	658	7
de	328	283	338	294	468	658	7
manera	341	283	372	294	468	658	7
turística,	375	283	411	294	468	658	7
y	57	295	61	305	468	658	7
en	65	295	75	305	468	658	7
segundo	78	295	112	305	468	658	7
lugar	115	295	137	305	468	658	7
calcular	140	295	173	305	468	658	7
la	176	295	183	305	468	658	7
correlación	186	295	233	305	468	658	7
entre	236	295	257	305	468	658	7
la	261	295	268	305	468	658	7
afluencia	271	295	309	305	468	658	7
de	312	295	322	305	468	658	7
pasajeros	325	295	363	305	468	658	7
de	367	295	376	305	468	658	7
crucero	380	295	411	305	468	658	7
en	57	306	67	317	468	658	7
cada	69	306	88	317	468	658	7
puerto	91	306	118	317	468	658	7
con	121	306	136	317	468	658	7
el	138	306	145	317	468	658	7
rendimiento	148	306	198	317	468	658	7
económico	201	306	246	317	468	658	7
de	249	306	258	317	468	658	7
las	261	306	272	317	468	658	7
empresas	275	306	313	317	468	658	7
asociadas	316	306	356	317	468	658	7
a	358	306	363	317	468	658	7
la	366	306	373	317	468	658	7
misma.	376	306	406	317	468	658	7
3.1.	57	327	74	339	468	658	7
¿Qué	77	327	102	339	468	658	7
destinos	105	327	145	339	468	658	7
visitan	148	327	181	339	468	658	7
los	184	327	198	339	468	658	7
cruceristas	201	327	255	339	468	658	7
antes	258	327	284	339	468	658	7
de	287	327	298	339	468	658	7
regresar?	301	327	345	339	468	658	7
Tras	57	339	74	350	468	658	7
la	76	339	84	350	468	658	7
discretización	86	339	142	350	468	658	7
de	145	339	154	350	468	658	7
la	157	339	164	350	468	658	7
variable	167	339	199	350	468	658	7
«Gasto	201	339	229	350	468	658	7
total»	232	339	254	350	468	658	7
en	257	339	267	350	468	658	7
diez	269	339	286	350	468	658	7
intervalos	288	339	328	350	468	658	7
de	330	339	340	350	468	658	7
igual	342	339	362	350	468	658	7
amplitud,	365	339	404	350	468	658	7
y	406	339	411	350	468	658	7
el	57	351	64	361	468	658	7
filtrado	66	351	96	361	468	658	7
de	98	351	107	361	468	658	7
las	109	351	121	361	468	658	7
encuestas	123	351	162	361	468	658	7
para	164	351	182	361	468	658	7
obtener	184	351	215	361	468	658	7
solo	217	351	234	361	468	658	7
los	236	351	247	361	468	658	7
turistas	250	351	280	361	468	658	7
de	282	351	291	361	468	658	7
crucero	294	351	324	361	468	658	7
(y	326	351	334	361	468	658	7
no	336	351	347	361	468	658	7
los	349	351	361	361	468	658	7
excursionis-	363	351	411	361	468	658	7
tas	57	362	68	373	468	658	7
o	71	362	76	373	468	658	7
aquellos	78	362	111	373	468	658	7
turistas	114	362	144	373	468	658	7
que	146	362	161	373	468	658	7
hubieran	163	362	200	373	468	658	7
salido	202	362	226	373	468	658	7
por	228	362	242	373	468	658	7
otros	245	362	265	373	468	658	7
medios),	268	362	302	373	468	658	7
el	305	362	312	373	468	658	7
número	314	362	346	373	468	658	7
total	348	362	367	373	468	658	7
de	369	362	379	373	468	658	7
turistas	381	362	411	373	468	658	7
por	57	374	71	384	468	658	7
crucero	73	374	104	384	468	658	7
quedó	107	374	132	384	468	658	7
en	134	374	144	384	468	658	7
3	147	374	152	384	468	658	7
873).	155	374	175	384	468	658	7
La	178	374	188	384	468	658	7
ejecución	191	374	229	384	468	658	7
del	232	374	244	384	468	658	7
análisis	247	374	277	384	468	658	7
clúster	279	374	307	384	468	658	7
en	309	374	319	384	468	658	7
el	322	374	329	384	468	658	7
dataset	331	374	360	384	468	658	7
obtenido	363	374	399	384	468	658	7
de	401	374	411	384	468	658	7
EGATUR	57	385	94	396	468	658	7
entre	96	385	117	396	468	658	7
octubre	119	385	150	396	468	658	7
de	152	385	162	396	468	658	7
2015	164	385	184	396	468	658	7
y	186	385	190	396	468	658	7
octubre	193	385	223	396	468	658	7
de	226	385	235	396	468	658	7
2017	237	385	257	396	468	658	7
y	259	385	264	396	468	658	7
preprocesado	266	385	320	396	468	658	7
así	323	385	334	396	468	658	7
se	336	385	344	396	468	658	7
pudo	346	385	367	396	468	658	7
establecer,	369	385	411	396	468	658	7
usando	57	397	86	407	468	658	7
un	89	397	100	407	468	658	7
algoritmo	103	397	142	407	468	658	7
de	145	397	155	407	468	658	7
K	158	397	165	407	468	658	7
Medias	168	397	197	407	468	658	7
(Distancia	200	397	241	407	468	658	7
Euclídea)	245	397	283	407	468	658	7
un	286	397	297	407	468	658	7
número	300	397	332	407	468	658	7
de	335	397	345	407	468	658	7
tres	348	397	363	407	468	658	7
grupos	366	397	393	407	468	658	7
dis-	396	397	411	407	468	658	7
tintos	57	408	80	419	468	658	7
de	82	408	92	419	468	658	7
cruceristas	94	408	137	419	468	658	7
que	140	408	154	419	468	658	7
integraban	157	408	200	419	468	658	7
el	202	408	209	419	468	658	7
total	212	408	230	419	468	658	7
de	232	408	242	419	468	658	7
turistas,	244	408	276	419	468	658	7
que	279	408	294	419	468	658	7
se	296	408	304	419	468	658	7
distribuyeron	306	408	361	419	468	658	7
como	363	408	386	419	468	658	7
sigue:	388	408	411	419	468	658	7
Tabla	114	428	136	440	468	658	7
3.	139	428	147	440	468	658	7
Resultados	149	428	191	440	468	658	7
del	193	428	205	440	468	658	7
análisis	208	428	236	440	468	658	7
cluster	239	428	263	440	468	658	7
sobre	266	428	287	440	468	658	7
datos	289	428	309	440	468	658	7
EGATUR	312	428	353	440	468	658	7
Clúster	109	448	138	457	468	658	7
Origen	60	461	86	470	468	658	7
1	224	448	229	457	468	658	7
Reino	194	461	216	470	468	658	7
Unido	219	461	241	470	468	658	7
2	297	448	301	457	468	658	7
3	371	448	376	457	468	658	7
Reino	266	461	288	470	468	658	7
Unido	290	461	313	470	468	658	7
Resto	340	461	361	470	468	658	7
del	363	461	374	470	468	658	7
Mundo	376	461	403	470	468	658	7
Comunidad	60	474	104	484	468	658	7
Autónoma	107	474	145	484	468	658	7
de	148	474	157	484	468	658	7
destino	159	474	186	484	468	658	7
Cataluña	194	479	228	488	468	658	7
principal	60	484	94	493	468	658	7
Comunidad	266	474	309	484	468	658	7
Valenciana	266	484	307	493	468	658	7
Andalucía	340	479	377	488	468	658	7
Total	60	497	79	507	468	658	7
pernoctaciones	81	497	138	507	468	658	7
(promedio)	140	497	182	507	468	658	7
7,42	194	497	210	507	468	658	7
38,14	266	497	286	507	468	658	7
11,8	340	497	356	507	468	658	7
Motivo	60	510	87	520	468	658	7
principal	89	510	122	520	468	658	7
de	125	510	133	520	468	658	7
viaje	136	510	153	520	468	658	7
Vacaciones	194	510	236	520	468	658	7
Vacaciones	266	510	307	520	468	658	7
Vacaciones	340	510	381	520	468	658	7
Paquete	60	523	90	532	468	658	7
Turístico	92	523	125	532	468	658	7
No	194	523	205	532	468	658	7
No	266	523	277	532	468	658	7
No	340	523	351	532	468	658	7
Gasto	61	541	82	551	468	658	7
total	84	541	101	551	468	658	7
en	103	541	112	551	468	658	7
el	114	541	121	551	468	658	7
viaje	123	541	140	551	468	658	7
Entre	194	536	215	546	468	658	7
1450	218	536	235	546	468	658	7
y	238	536	242	546	468	658	7
1990	194	546	212	556	468	658	7
euros	215	546	235	556	468	658	7
Más	266	536	282	546	468	658	7
de	284	536	292	546	468	658	7
1990,60	295	536	324	546	468	658	7
euros	266	546	286	556	468	658	7
Más	340	536	356	546	468	658	7
de	358	536	367	546	468	658	7
1990,60	369	536	398	546	468	658	7
euros	340	546	360	556	468	658	7
De	85	567	96	577	468	658	7
este	100	567	116	577	468	658	7
análisis	119	567	150	577	468	658	7
pueden	154	567	184	577	468	658	7
colegirse	188	567	224	577	468	658	7
dos	227	567	242	577	468	658	7
conclusiones	245	567	299	577	468	658	7
preliminares:	302	567	357	577	468	658	7
el	360	567	367	577	468	658	7
turista	371	567	398	577	468	658	7
de	401	567	411	577	468	658	7
cruceros	57	578	92	589	468	658	7
generalmente	96	578	152	589	468	658	7
soporta	155	578	186	589	468	658	7
un	190	578	201	589	468	658	7
nivel	204	578	224	589	468	658	7
de	227	578	237	589	468	658	7
gasto	240	578	262	589	468	658	7
elevado	266	578	297	589	468	658	7
en	300	578	310	589	468	658	7
comparación	314	578	368	589	468	658	7
con	371	578	386	589	468	658	7
otros	390	578	411	589	468	658	7
ISSN	57	609	73	617	468	658	7
impreso:	75	609	100	617	468	658	7
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	7
ISSN	140	609	156	617	468	658	7
electrónico:	158	609	193	617	468	658	7
1390-8618	195	609	228	617	468	658	7
107	433	23	453	38	468	658	7
108	14	23	34	38	468	658	8
Retos,	48	28	68	40	468	658	8
nº	69	28	76	40	468	658	8
15,	78	28	88	40	468	658	8
vol.	89	28	100	40	468	658	8
VIII,	100	28	112	40	468	658	8
2018	113	28	129	40	468	658	8
©	48	38	55	50	468	658	8
2018,	57	38	75	50	468	658	8
Universidad	76	38	113	50	468	658	8
Politécnica	115	38	148	50	468	658	8
Salesiana	150	38	178	50	468	658	8
del	180	38	190	50	468	658	8
Ecuador	192	38	217	50	468	658	8
tipos	57	69	77	80	468	658	8
de	81	69	91	80	468	658	8
turista,	94	69	124	80	468	658	8
hecho	127	69	152	80	468	658	8
apoyado	156	69	191	80	468	658	8
por	195	69	209	80	468	658	8
que	213	69	228	80	468	658	8
los	232	69	243	80	468	658	8
centroides	247	69	290	80	468	658	8
de	294	69	303	80	468	658	8
los	307	69	319	80	468	658	8
tres	323	69	338	80	468	658	8
clúster	342	69	370	80	468	658	8
se	373	69	382	80	468	658	8
sitúan	385	69	411	80	468	658	8
en	57	81	67	91	468	658	8
el	70	81	77	91	468	658	8
escalón	80	81	111	91	468	658	8
más	114	81	131	91	468	658	8
alto	134	81	150	91	468	658	8
de	153	81	163	91	468	658	8
las	166	81	178	91	468	658	8
categorías	181	81	223	91	468	658	8
de	226	81	236	91	468	658	8
gasto	239	81	261	91	468	658	8
general	264	81	294	91	468	658	8
(caso	297	81	319	91	468	658	8
de	322	81	332	91	468	658	8
clúster	335	81	363	91	468	658	8
2	366	81	371	91	468	658	8
y	374	81	379	91	468	658	8
3),	382	81	393	91	468	658	8
y	396	81	401	91	468	658	8
el	404	81	411	91	468	658	8
inmediatamente	57	92	124	103	468	658	8
inferior	127	92	158	103	468	658	8
(clúster	161	92	192	103	468	658	8
1).	195	92	205	103	468	658	8
Además,	208	92	243	103	468	658	8
ello	246	92	261	103	468	658	8
permitió	263	92	299	103	468	658	8
a	301	92	306	103	468	658	8
los	309	92	321	103	468	658	8
investigadores	323	92	382	103	468	658	8
acotar	385	92	411	103	468	658	8
geográficamente	57	104	125	114	468	658	8
el	128	104	135	114	468	658	8
análisis	137	104	168	114	468	658	8
en	171	104	181	114	468	658	8
el	183	104	190	114	468	658	8
litoral	193	104	218	114	468	658	8
peninsular,	220	104	266	114	468	658	8
ya	268	104	277	114	468	658	8
que	280	104	295	114	468	658	8
en	297	104	307	114	468	658	8
ningún	310	104	339	114	468	658	8
momento	341	104	381	114	468	658	8
parece	384	104	411	114	468	658	8
que	57	115	72	126	468	658	8
los	75	115	86	126	468	658	8
puertos	89	115	120	126	468	658	8
insulares	123	115	161	126	468	658	8
representen	164	115	212	126	468	658	8
un	215	115	226	126	468	658	8
peso	229	115	248	126	468	658	8
específico	251	115	292	126	468	658	8
comparado	294	115	341	126	468	658	8
con	344	115	359	126	468	658	8
los	362	115	374	126	468	658	8
destinos	377	115	411	126	468	658	8
de	57	127	66	137	468	658	8
Cataluña,	69	127	109	137	468	658	8
Comunidad	111	127	160	137	468	658	8
Valenciana	163	127	208	137	468	658	8
y	211	127	215	137	468	658	8
Andalucía.	218	127	262	137	468	658	8
Comparadas	85	138	137	149	468	658	8
las	141	138	152	149	468	658	8
conclusiones	156	138	209	149	468	658	8
parciales	213	138	250	149	468	658	8
anteriores	254	138	295	149	468	658	8
con	299	138	314	149	468	658	8
el	318	138	325	149	468	658	8
informe	329	138	362	149	468	658	8
de	366	138	376	149	468	658	8
Puertos	380	138	411	149	468	658	8
del	57	150	69	160	468	658	8
Estado	73	150	102	160	468	658	8
referido	106	150	138	160	468	658	8
anteriormente,	142	150	203	160	468	658	8
el	207	150	214	160	468	658	8
análisis	219	150	249	160	468	658	8
prosiguió	254	150	292	160	468	658	8
centrándose	296	150	346	160	468	658	8
en	350	150	360	160	468	658	8
los	364	150	376	160	468	658	8
puertos	380	150	411	160	468	658	8
litorales	57	161	90	172	468	658	8
peninsulares	94	161	146	172	468	658	8
del	150	161	162	172	468	658	8
Mediterráneo:	167	161	225	172	468	658	8
Barcelona	229	161	271	172	468	658	8
(Cataluña),	275	161	321	172	468	658	8
Valencia	325	161	360	172	468	658	8
(Comunitat	364	161	411	172	468	658	8
Valenciana),	57	173	107	183	468	658	8
Cartagena	110	173	152	183	468	658	8
(Puerto	155	173	185	183	468	658	8
asociado	188	173	224	183	468	658	8
al	227	173	234	183	468	658	8
destino	237	173	267	183	468	658	8
Valencia	270	173	305	183	468	658	8
por	307	173	321	183	468	658	8
proximidad	324	173	372	183	468	658	8
geográfi-	375	173	411	183	468	658	8
ca,	57	184	68	195	468	658	8
e	71	184	76	195	468	658	8
interesante	78	184	124	195	468	658	8
desde	126	184	150	195	468	658	8
el	152	184	159	195	468	658	8
punto	162	184	186	195	468	658	8
de	189	184	199	195	468	658	8
vista	202	184	221	195	468	658	8
de	223	184	233	195	468	658	8
su	236	184	245	195	468	658	8
dimensión)	248	184	294	195	468	658	8
y	297	184	302	195	468	658	8
Málaga	304	184	335	195	468	658	8
(puerto	337	184	368	195	468	658	8
crucerista	370	184	411	195	468	658	8
de	57	196	66	206	468	658	8
entrada	69	196	100	206	468	658	8
a	103	196	108	206	468	658	8
Andalucía	110	196	152	206	468	658	8
desde	154	196	178	206	468	658	8
el	180	196	187	206	468	658	8
Mediterráneo).	190	196	251	206	468	658	8
3.2.	57	216	74	228	468	658	8
¿Qué	76	216	100	228	468	658	8
influencia	103	216	151	228	468	658	8
tiene	153	216	176	228	468	658	8
el	178	216	186	228	468	658	8
turismo	189	216	226	228	468	658	8
de	229	216	239	228	468	658	8
cruceros	242	216	282	228	468	658	8
en	285	216	296	228	468	658	8
las	299	216	312	228	468	658	8
empresas	315	216	359	228	468	658	8
locales?	361	216	398	228	468	658	8
En	57	229	69	239	468	658	8
una	72	229	88	239	468	658	8
segunda	91	229	125	239	468	658	8
fase	128	229	144	239	468	658	8
de	148	229	158	239	468	658	8
la	161	229	168	239	468	658	8
investigación,	172	229	228	239	468	658	8
el	231	229	238	239	468	658	8
equipo	242	229	270	239	468	658	8
centró	273	229	299	239	468	658	8
sus	303	229	316	239	468	658	8
esfuerzos	319	229	358	239	468	658	8
en	361	229	371	239	468	658	8
recopilar	374	229	411	239	468	658	8
información	57	240	107	251	468	658	8
financiera	112	240	153	251	468	658	8
sobre	158	240	180	251	468	658	8
las	184	240	196	251	468	658	8
empresas	200	240	239	251	468	658	8
que	243	240	258	251	468	658	8
más	262	240	279	251	468	658	8
influencia	284	240	325	251	468	658	8
podrían	329	240	361	251	468	658	8
soportar,	366	240	402	251	468	658	8
a	406	240	411	251	468	658	8
priori,	57	252	82	262	468	658	8
en	85	252	95	262	468	658	8
el	98	252	105	262	468	658	8
sector	108	252	133	262	468	658	8
de	136	252	145	262	468	658	8
los	148	252	160	262	468	658	8
cruceros.	163	252	200	262	468	658	8
Tras	203	252	221	262	468	658	8
la	224	252	231	262	468	658	8
búsqueda	234	252	273	262	468	658	8
descrita	276	252	309	262	468	658	8
en	312	252	321	262	468	658	8
el	324	252	331	262	468	658	8
segundo	334	252	369	262	468	658	8
punto	372	252	396	262	468	658	8
del	399	252	411	262	468	658	8
epígrafe	57	263	90	274	468	658	8
anterior,	93	263	127	274	468	658	8
el	130	263	137	274	468	658	8
equipo	140	263	168	274	468	658	8
registró	171	263	203	274	468	658	8
y	206	263	211	274	468	658	8
promedió	214	263	253	274	468	658	8
anualmente	256	263	305	274	468	658	8
las	308	263	319	274	468	658	8
rentabilidades	322	263	381	274	468	658	8
econó-	384	263	411	274	468	658	8
micas	57	275	81	285	468	658	8
y	83	275	88	285	468	658	8
financieras,	90	275	138	285	468	658	8
así	140	275	151	285	468	658	8
como	153	275	176	285	468	658	8
el	179	275	186	285	468	658	8
número	188	275	220	285	468	658	8
de	222	275	232	285	468	658	8
empleados	234	275	278	285	468	658	8
declarado	280	275	321	285	468	658	8
de	323	275	333	285	468	658	8
las	335	275	346	285	468	658	8
5	348	275	353	285	468	658	8
640	355	275	370	285	468	658	8
empresas	372	275	411	285	468	658	8
involucradas	57	286	109	297	468	658	8
en	112	286	122	297	468	658	8
este	124	286	140	297	468	658	8
estudio	143	286	173	297	468	658	8
de	175	286	185	297	468	658	8
las	188	286	199	297	468	658	8
que	201	286	216	297	468	658	8
se	219	286	227	297	468	658	8
tenía	230	286	250	297	468	658	8
conocimiento	253	286	309	297	468	658	8
en	312	286	322	297	468	658	8
la	324	286	332	297	468	658	8
base	334	286	353	297	468	658	8
SABI	355	286	377	297	468	658	8
a	379	286	384	297	468	658	8
través	387	286	411	297	468	658	8
del	57	298	69	308	468	658	8
Registro	72	298	106	308	468	658	8
Mercantil	109	298	149	308	468	658	8
español.	152	298	186	308	468	658	8
Tras	189	298	206	308	468	658	8
esta	209	298	225	308	468	658	8
labor	228	298	250	308	468	658	8
de	252	298	262	308	468	658	8
recopilación,	265	298	318	308	468	658	8
se	321	298	330	308	468	658	8
llegó	332	298	352	308	468	658	8
a	355	298	360	308	468	658	8
disponer	363	298	398	308	468	658	8
de	401	298	411	308	468	658	8
un	57	309	68	320	468	658	8
histórico,	70	309	109	320	468	658	8
empresa	111	309	146	320	468	658	8
a	149	309	154	320	468	658	8
empresa,	156	309	193	320	468	658	8
de	196	309	206	320	468	658	8
las	208	309	220	320	468	658	8
variables	222	309	259	320	468	658	8
que	261	309	276	320	468	658	8
se	279	309	287	320	468	658	8
describen	290	309	330	320	468	658	8
seguidamente:	332	309	391	320	468	658	8
Tabla	136	329	158	341	468	658	8
4.	160	329	168	341	468	658	8
Descriptivos	171	329	218	341	468	658	8
de	220	329	230	341	468	658	8
la	232	329	239	341	468	658	8
rentabilidad	242	329	288	341	468	658	8
económica	291	329	332	341	468	658	8
de	163	341	172	353	468	658	8
las	174	341	185	353	468	658	8
empresas	187	341	223	353	468	658	8
por	225	341	238	353	468	658	8
ciudad	241	341	266	353	468	658	8
analizada	269	341	305	353	468	658	8
Rentabilidad	96	363	148	373	468	658	8
Económica	91	373	136	382	468	658	8
(%)	138	373	152	382	468	658	8
Barcelona	195	368	236	377	468	658	8
Cartagena	252	368	293	377	468	658	8
Málaga	313	368	342	377	468	658	8
Valencia	365	368	399	377	468	658	8
-	214	388	217	397	468	658	8
4,28	219	388	234	397	468	658	8
1,91	275	388	291	397	468	658	8
-	323	388	326	397	468	658	8
7,27	328	388	344	397	468	658	8
-	380	388	383	397	468	658	8
5,33	385	388	401	397	468	658	8
9,39	219	400	234	410	468	658	8
1,00	275	400	291	410	468	658	8
2,37	328	400	344	410	468	658	8
1,31	385	400	401	410	468	658	8
Mediana	61	413	93	423	468	658	8
-	214	413	217	423	468	658	8
7,58	219	413	234	423	468	658	8
1,50	275	413	291	423	468	658	8
-	323	413	326	423	468	658	8
3,41	328	413	344	423	468	658	8
-	380	413	383	423	468	658	8
5,73	385	413	401	423	468	658	8
Desviación	61	426	101	435	468	658	8
estándar	103	426	135	435	468	658	8
42,00	214	426	234	435	468	658	8
4,45	275	426	291	435	468	658	8
10,60	324	426	344	435	468	658	8
5,87	385	426	401	435	468	658	8
Varianza	61	439	93	448	468	658	8
1.763,68	203	439	234	448	468	658	8
19,84	271	439	291	448	468	658	8
112,42	319	439	344	448	468	658	8
34,43	381	439	401	448	468	658	8
Curtosis	61	451	92	461	468	658	8
14,35	214	451	234	461	468	658	8
-	270	451	273	461	468	658	8
0,96	275	451	291	461	468	658	8
1,88	328	451	344	461	468	658	8
-	380	451	383	461	468	658	8
1,09	385	451	401	461	468	658	8
3,32	219	464	234	474	468	658	8
-	270	464	273	474	468	658	8
0,04	275	464	291	474	468	658	8
-	323	464	326	474	468	658	8
1,53	328	464	344	474	468	658	8
-	380	464	383	474	468	658	8
0,05	385	464	401	474	468	658	8
Media	61	388	84	397	468	658	8
Error	61	400	81	410	468	658	8
típico	84	400	105	410	468	658	8
Coeficiente	61	464	102	474	468	658	8
de	104	464	113	474	468	658	8
asimetría	115	464	150	474	468	658	8
Rango	61	477	85	486	468	658	8
231,80	210	477	234	486	468	658	8
14,83	271	477	291	486	468	658	8
39,54	324	477	344	486	468	658	8
20,25	381	477	401	486	468	658	8
Mínimo	61	490	90	499	468	658	8
-	210	490	212	499	468	658	8
70,57	214	490	234	499	468	658	8
-	270	490	273	499	468	658	8
5,18	275	490	291	499	468	658	8
-	319	490	321	499	468	658	8
35,49	324	490	344	499	468	658	8
-	376	490	379	499	468	658	8
15,49	381	490	401	499	468	658	8
Máximo	61	502	91	512	468	658	8
161,22	210	502	234	512	468	658	8
9,65	275	502	291	512	468	658	8
4,05	328	502	344	512	468	658	8
4,76	385	502	401	512	468	658	8
19,65	214	515	234	525	468	658	8
2,08	275	515	291	525	468	658	8
4,96	328	515	344	525	468	658	8
2,75	385	515	401	525	468	658	8
Nivel	61	515	80	525	468	658	8
de	82	515	91	525	468	658	8
confianza	93	515	129	525	468	658	8
(95,0%)	131	515	160	525	468	658	8
La	85	535	96	546	468	658	8
rentabilidad	99	535	148	546	468	658	8
económica	151	535	196	546	468	658	8
es	199	535	207	546	468	658	8
la	210	535	218	546	468	658	8
medida	221	535	251	546	468	658	8
de	254	535	264	546	468	658	8
la	267	535	274	546	468	658	8
eficiencia	278	535	316	546	468	658	8
con	320	535	334	546	468	658	8
la	338	535	345	546	468	658	8
que	348	535	363	546	468	658	8
la	366	535	373	546	468	658	8
empresa	377	535	411	546	468	658	8
arroja	57	547	81	557	468	658	8
resultados,	83	547	127	557	468	658	8
en	129	547	139	557	468	658	8
función	141	547	172	557	468	658	8
del	174	547	186	557	468	658	8
tamaño	188	547	219	557	468	658	8
de	221	547	231	557	468	658	8
su	233	547	242	557	468	658	8
activo.	244	547	271	557	468	658	8
Se	272	547	282	557	468	658	8
entiende	284	547	319	557	468	658	8
como	321	547	344	557	468	658	8
el	346	547	353	557	468	658	8
cociente	355	547	388	557	468	658	8
entre	390	547	411	557	468	658	8
el	57	558	64	569	468	658	8
beneficio	66	558	103	569	468	658	8
antes	106	558	127	569	468	658	8
de	130	558	140	569	468	658	8
intereses	142	558	178	569	468	658	8
e	180	558	185	569	468	658	8
impuestos	187	558	229	569	468	658	8
y	232	558	236	569	468	658	8
el	239	558	246	569	468	658	8
total	248	558	267	569	468	658	8
activo	269	558	294	569	468	658	8
comprometido	296	558	356	569	468	658	8
para	359	558	377	569	468	658	8
obtener	380	558	411	569	468	658	8
esos	57	570	74	580	468	658	8
beneficios	76	570	118	580	468	658	8
en	120	570	130	580	468	658	8
un	133	570	143	580	468	658	8
año	146	570	161	580	468	658	8
concreto.	164	570	201	580	468	658	8
En	204	570	216	580	468	658	8
este	218	570	234	580	468	658	8
sentido,	237	570	269	580	468	658	8
cabe	271	570	290	580	468	658	8
destacar	293	570	327	580	468	658	8
que	329	570	344	580	468	658	8
las	347	570	358	580	468	658	8
empresas	360	570	399	580	468	658	8
de	401	570	411	580	468	658	8
ISSN	57	610	73	618	468	658	8
impreso:	75	610	100	618	468	658	8
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	8
ISSN	140	610	156	618	468	658	8
electrónico:	158	610	193	618	468	658	8
1390-8618	195	610	228	618	468	658	8
Peláez	237	28	256	40	468	658	9
Verdet,	257	28	280	40	468	658	9
Antonio	281	28	307	40	468	658	9
&	309	28	314	40	468	658	9
Loscertales	316	28	351	40	468	658	9
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	9
Pilar	382	28	395	40	468	658	9
(2018).	397	28	420	40	468	658	9
Evaluación	141	38	174	50	468	658	9
de	176	38	184	50	468	658	9
la	186	38	191	50	468	658	9
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	9
económica	237	38	271	50	468	658	9
del	274	38	283	50	468	658	9
turismo	285	38	309	50	468	658	9
de	312	38	320	50	468	658	9
cruceros.	322	38	350	50	468	658	9
Retos,	352	40	370	49	468	658	9
15(1),	372	40	391	49	468	658	9
101-115.	392	38	420	50	468	658	9
Cartagena	57	69	98	80	468	658	9
exhiben	101	69	133	80	468	658	9
mayor	135	69	162	80	468	658	9
prosperidad	164	69	213	80	468	658	9
que	216	69	231	80	468	658	9
las	233	69	245	80	468	658	9
de	247	69	257	80	468	658	9
las	259	69	271	80	468	658	9
otras	273	69	294	80	468	658	9
tres	296	69	311	80	468	658	9
ciudades,	314	69	352	80	468	658	9
que	355	69	370	80	468	658	9
muestran	372	69	411	80	468	658	9
un	57	81	68	91	468	658	9
promedio	70	81	110	91	468	658	9
muy	112	81	130	91	468	658	9
inferior	133	81	164	91	468	658	9
de	166	81	176	91	468	658	9
rentabilidades	178	81	236	91	468	658	9
económicas	238	81	287	91	468	658	9
en	289	81	299	91	468	658	9
el	301	81	308	91	468	658	9
periodo	311	81	342	91	468	658	9
considerado.	345	81	397	91	468	658	9
Tabla	137	100	159	112	468	658	9
5.	162	100	170	112	468	658	9
Descriptivos	172	100	220	112	468	658	9
de	222	100	231	112	468	658	9
la	234	100	241	112	468	658	9
rentabilidad	243	100	290	112	468	658	9
financiera	292	100	331	112	468	658	9
de	160	112	169	124	468	658	9
las	171	112	182	124	468	658	9
empresas	184	112	220	124	468	658	9
analizadas,	222	112	265	124	468	658	9
por	267	112	280	124	468	658	9
ciudad	283	112	308	124	468	658	9
Rentabilidad	89	133	140	143	468	658	9
Financiera	85	143	128	152	468	658	9
(%)	130	143	144	152	468	658	9
Barcelona	181	138	222	148	468	658	9
Cartagena	241	138	281	148	468	658	9
Málaga	306	138	335	148	468	658	9
Valencia	364	138	398	148	468	658	9
Media	61	157	84	166	468	658	9
20,08	197	157	217	166	468	658	9
-	255	157	258	166	468	658	9
53,56	260	157	280	166	468	658	9
72,20	319	157	339	166	468	658	9
32,64	377	157	397	166	468	658	9
Error	61	169	81	179	468	658	9
típico	83	169	105	179	468	658	9
34,12	197	169	217	179	468	658	9
36,12	260	169	280	179	468	658	9
66,72	319	169	339	179	468	658	9
25,61	377	169	397	179	468	658	9
8,20	201	182	217	191	468	658	9
24,01	260	182	280	191	468	658	9
33,77	319	182	339	191	468	658	9
23,55	377	182	397	191	468	658	9
152,61	193	195	217	204	468	658	9
161,53	256	195	280	204	468	658	9
298,38	314	195	339	204	468	658	9
114,55	373	195	397	204	468	658	9
Varianza	61	208	93	217	468	658	9
23.289,56	181	208	217	217	468	658	9
26.092,20	245	208	280	217	468	658	9
89.032,20	303	208	339	217	468	658	9
13.121,13	362	208	397	217	468	658	9
Curtosis	61	220	91	230	468	658	9
7,53	201	220	217	230	468	658	9
4,44	265	220	280	230	468	658	9
3,52	323	220	339	230	468	658	9
5,81	382	220	397	230	468	658	9
Mediana	61	182	93	191	468	658	9
Desviación	61	195	101	204	468	658	9
estándar	103	195	135	204	468	658	9
Coeficiente	61	233	102	242	468	658	9
de	104	233	113	242	468	658	9
asimetría	115	233	150	242	468	658	9
2,14	201	233	217	242	468	658	9
-	260	233	263	242	468	658	9
2,16	265	233	280	242	468	658	9
0,32	323	233	339	242	468	658	9
1,37	382	233	397	242	468	658	9
772,72	193	246	217	255	468	658	9
645,82	256	246	280	255	468	658	9
1.547,28	308	246	339	255	468	658	9
612,10	373	246	397	255	468	658	9
Mínimo	61	259	90	268	468	658	9
-	188	259	190	268	468	658	9
225,28	193	259	217	268	468	658	9
-	251	259	254	268	468	658	9
548,91	256	259	280	268	468	658	9
-	309	259	312	268	468	658	9
682,19	314	259	339	268	468	658	9
-	368	259	371	268	468	658	9
213,41	373	259	397	268	468	658	9
Máximo	61	271	91	281	468	658	9
547,44	193	271	217	281	468	658	9
96,91	260	271	280	281	468	658	9
865,09	314	271	339	281	468	658	9
398,69	373	271	397	281	468	658	9
71,42	197	284	217	293	468	658	9
75,60	260	284	280	293	468	658	9
139,65	314	284	339	293	468	658	9
53,61	377	284	397	293	468	658	9
Rango	61	246	85	255	468	658	9
Nivel	61	284	80	293	468	658	9
de	82	284	91	293	468	658	9
confianza	93	284	129	293	468	658	9
(95,0%)	131	284	160	293	468	658	9
La	85	304	96	315	468	658	9
rentabilidad	98	304	148	315	468	658	9
financiera,	150	304	194	315	468	658	9
por	197	304	211	315	468	658	9
su	213	304	222	315	468	658	9
parte,	225	304	249	315	468	658	9
expresa	251	304	282	315	468	658	9
la	284	304	292	315	468	658	9
medida	294	304	325	315	468	658	9
en	327	304	337	315	468	658	9
la	339	304	347	315	468	658	9
que	349	304	364	315	468	658	9
la	367	304	374	315	468	658	9
empresa	376	304	411	315	468	658	9
retribuye	57	315	94	326	468	658	9
a	97	315	102	326	468	658	9
sus	106	315	119	326	468	658	9
accionistas	122	315	167	326	468	658	9
la	171	315	178	326	468	658	9
inversión	182	315	219	326	468	658	9
que	223	315	238	326	468	658	9
han	241	315	257	326	468	658	9
efectuado	260	315	300	326	468	658	9
en	303	315	313	326	468	658	9
ella,	317	315	333	326	468	658	9
mediante	337	315	375	326	468	658	9
la	378	315	386	326	468	658	9
gene-	389	315	411	326	468	658	9
ración	57	327	83	338	468	658	9
de	87	327	96	338	468	658	9
los	100	327	112	338	468	658	9
recursos	115	327	150	338	468	658	9
de	154	327	164	338	468	658	9
capital	167	327	195	338	468	658	9
previstos.	199	327	238	338	468	658	9
Debe	241	327	262	338	468	658	9
entenderse	266	327	310	338	468	658	9
como	314	327	337	338	468	658	9
la	341	327	348	338	468	658	9
proporción	352	327	398	338	468	658	9
de	401	327	411	338	468	658	9
los	57	338	68	349	468	658	9
beneficios	71	338	113	349	468	658	9
antes	115	338	137	349	468	658	9
de	140	338	150	349	468	658	9
intereses	152	338	188	349	468	658	9
e	191	338	196	349	468	658	9
impuestos	198	338	241	349	468	658	9
y	243	338	248	349	468	658	9
los	251	338	262	349	468	658	9
recursos	265	338	300	349	468	658	9
propios	303	338	334	349	468	658	9
de	336	338	346	349	468	658	9
la	349	338	356	349	468	658	9
empresa.	359	338	396	349	468	658	9
En	399	338	411	349	468	658	9
este	57	350	73	361	468	658	9
caso	75	350	93	361	468	658	9
puede	96	350	121	361	468	658	9
decirse	123	350	152	361	468	658	9
que	155	350	170	361	468	658	9
las	172	350	184	361	468	658	9
empresas	186	350	225	361	468	658	9
malagueñas	227	350	276	361	468	658	9
son	279	350	293	361	468	658	9
las	296	350	307	361	468	658	9
que	310	350	325	361	468	658	9
mejor	327	350	351	361	468	658	9
retribuyen	354	350	397	361	468	658	9
los	399	350	411	361	468	658	9
recursos	57	361	91	372	468	658	9
con	94	361	109	372	468	658	9
que	112	361	127	372	468	658	9
sus	129	361	142	372	468	658	9
accionistas	145	361	190	372	468	658	9
las	193	361	204	372	468	658	9
dotan.	207	361	233	372	468	658	9
Tabla	122	381	144	393	468	658	9
6.	146	381	154	393	468	658	9
Descriptivos	157	381	204	393	468	658	9
del	207	381	218	393	468	658	9
número	221	381	251	393	468	658	9
de	254	381	263	393	468	658	9
empleados	265	381	306	393	468	658	9
declarado	309	381	346	393	468	658	9
por	151	393	163	405	468	658	9
las	166	393	176	405	468	658	9
empresas	179	393	214	405	468	658	9
estudiadas	217	393	257	405	468	658	9
en	259	393	269	405	468	658	9
cada	271	393	289	405	468	658	9
ciudad	292	393	317	405	468	658	9
Empleados	97	413	141	422	468	658	9
Media	61	426	84	435	468	658	9
Barcelona	190	413	231	422	468	658	9
Cartagena	247	413	288	422	468	658	9
Málaga	309	413	338	422	468	658	9
Valencia	364	413	398	422	468	658	9
12,03	206	426	226	435	468	658	9
6,94	266	426	282	435	468	658	9
7,24	321	426	337	435	468	658	9
7,91	377	426	393	435	468	658	9
0,47	210	439	226	448	468	658	9
0,50	266	439	282	448	468	658	9
0,44	321	439	337	448	468	658	9
0,39	377	439	393	448	468	658	9
12,15	206	451	226	461	468	658	9
6,71	266	451	282	461	468	658	9
7,71	321	451	337	461	468	658	9
7,69	377	451	393	461	468	658	9
Desviación	61	464	101	473	468	658	9
estándar	103	464	135	473	468	658	9
2,09	210	464	226	473	468	658	9
2,19	266	464	282	473	468	658	9
1,98	321	464	337	473	468	658	9
1,72	377	464	393	473	468	658	9
Varianza	61	477	93	486	468	658	9
4,36	210	477	226	486	468	658	9
4,78	266	477	282	486	468	658	9
3,92	321	477	337	486	468	658	9
2,95	377	477	393	486	468	658	9
Curtosis	61	490	91	499	468	658	9
1,66	210	490	226	499	468	658	9
-	261	490	264	499	468	658	9
0,65	266	490	282	499	468	658	9
1,59	321	490	337	499	468	658	9
2,62	377	490	393	499	468	658	9
-	205	502	208	512	468	658	9
1,07	210	502	226	512	468	658	9
-	261	502	264	512	468	658	9
0,15	266	502	282	512	468	658	9
-	316	502	319	512	468	658	9
1,32	321	502	337	512	468	658	9
0,74	377	502	393	512	468	658	9
Rango	61	515	85	524	468	658	9
8,78	210	515	226	524	468	658	9
7,88	266	515	282	524	468	658	9
7,95	321	515	337	524	468	658	9
8,32	377	515	393	524	468	658	9
Mínimo	61	528	90	537	468	658	9
6,50	210	528	226	537	468	658	9
2,67	266	528	282	537	468	658	9
2,00	321	528	337	537	468	658	9
4,20	377	528	393	537	468	658	9
Máximo	61	541	91	550	468	658	9
15,28	206	541	226	550	468	658	9
10,55	262	541	282	550	468	658	9
9,95	321	541	337	550	468	658	9
12,52	373	541	393	550	468	658	9
0,98	210	553	226	563	468	658	9
1,05	266	553	282	563	468	658	9
0,93	321	553	337	563	468	658	9
0,83	377	553	393	563	468	658	9
Error	61	439	81	448	468	658	9
típico	83	439	105	448	468	658	9
Mediana	61	451	93	461	468	658	9
Coeficiente	61	502	102	512	468	658	9
de	104	502	113	512	468	658	9
asimetría	115	502	150	512	468	658	9
Nivel	61	553	80	563	468	658	9
de	82	553	91	563	468	658	9
confianza	93	553	129	563	468	658	9
(95,0%)	131	553	160	563	468	658	9
ISSN	57	609	73	617	468	658	9
impreso:	75	609	100	617	468	658	9
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	9
ISSN	140	609	156	617	468	658	9
electrónico:	158	609	193	617	468	658	9
1390-8618	195	609	228	617	468	658	9
109	433	23	453	38	468	658	9
110	14	23	34	38	468	658	10
Retos,	48	28	68	40	468	658	10
nº	69	28	76	40	468	658	10
15,	78	28	88	40	468	658	10
vol.	89	28	100	40	468	658	10
VIII,	100	28	112	40	468	658	10
2018	113	28	129	40	468	658	10
©	48	38	55	50	468	658	10
2018,	57	38	75	50	468	658	10
Universidad	76	38	113	50	468	658	10
Politécnica	115	38	148	50	468	658	10
Salesiana	150	38	178	50	468	658	10
del	180	38	190	50	468	658	10
Ecuador	192	38	217	50	468	658	10
Los	85	69	100	80	468	658	10
empleados	103	69	147	80	468	658	10
son	150	69	165	80	468	658	10
una	168	69	183	80	468	658	10
medida	186	69	217	80	468	658	10
estándar	220	69	256	80	468	658	10
de	259	69	269	80	468	658	10
la	272	69	279	80	468	658	10
dimensión	282	69	326	80	468	658	10
de	329	69	338	80	468	658	10
una	342	69	357	80	468	658	10
empresa.	360	69	398	80	468	658	10
Es	401	69	411	80	468	658	10
fácil	57	81	74	91	468	658	10
deducir,	77	81	110	91	468	658	10
a	112	81	117	91	468	658	10
través	120	81	144	91	468	658	10
de	147	81	157	91	468	658	10
los	160	81	171	91	468	658	10
datos	174	81	196	91	468	658	10
reflejados	199	81	239	91	468	658	10
en	241	81	251	91	468	658	10
la	254	81	261	91	468	658	10
tabla	264	81	285	91	468	658	10
6,	287	81	295	91	468	658	10
que	297	81	312	91	468	658	10
las	315	81	326	91	468	658	10
firmas	329	81	356	91	468	658	10
barcelonesas	358	81	411	91	468	658	10
son	57	92	71	103	468	658	10
las	74	92	85	103	468	658	10
que	88	92	103	103	468	658	10
mayor	105	92	132	103	468	658	10
dimensión	134	92	178	103	468	658	10
tienen	180	92	206	103	468	658	10
en	208	92	218	103	468	658	10
términos	221	92	257	103	468	658	10
de	260	92	270	103	468	658	10
puestos	272	92	303	103	468	658	10
de	306	92	316	103	468	658	10
trabajo	318	92	348	103	468	658	10
mantenidos	350	92	399	103	468	658	10
en	401	92	411	103	468	658	10
su	57	104	66	114	468	658	10
estructura.	69	104	113	114	468	658	10
Por	116	104	130	114	468	658	10
el	133	104	140	114	468	658	10
contrario,	142	104	183	114	468	658	10
las	185	104	197	114	468	658	10
empresas	199	104	238	114	468	658	10
del	241	104	253	114	468	658	10
resto	256	104	276	114	468	658	10
de	278	104	288	114	468	658	10
plazas	291	104	316	114	468	658	10
observadas	319	104	365	114	468	658	10
mantienen	367	104	411	114	468	658	10
unas	57	115	76	126	468	658	10
medias	79	115	108	126	468	658	10
de	111	115	121	126	468	658	10
empleados	124	115	168	126	468	658	10
en	171	115	181	126	468	658	10
torno	183	115	206	126	468	658	10
a	209	115	214	126	468	658	10
seis,	217	115	234	126	468	658	10
lo	237	115	245	126	468	658	10
que	247	115	262	126	468	658	10
permite	265	115	297	126	468	658	10
suponer	300	115	333	126	468	658	10
que	336	115	351	126	468	658	10
son	354	115	369	126	468	658	10
de	371	115	381	126	468	658	10
menor	384	115	411	126	468	658	10
entidad	57	127	88	137	468	658	10
que	90	127	105	137	468	658	10
las	108	127	119	137	468	658	10
firmas	122	127	148	137	468	658	10
de	151	127	161	137	468	658	10
Barcelona.	163	127	207	137	468	658	10
Estas	85	138	107	149	468	658	10
son	111	138	125	149	468	658	10
medidas	129	138	164	149	468	658	10
asociadas	167	138	207	149	468	658	10
a	211	138	216	149	468	658	10
la	219	138	227	149	468	658	10
vida	230	138	248	149	468	658	10
económica	251	138	296	149	468	658	10
de	300	138	310	149	468	658	10
los	313	138	325	149	468	658	10
últimos	329	138	360	149	468	658	10
veinte	363	138	388	149	468	658	10
años	392	138	411	149	468	658	10
de	57	150	66	160	468	658	10
las	70	150	81	160	468	658	10
empresas	85	150	124	160	468	658	10
analizadas	127	150	171	160	468	658	10
en	174	150	184	160	468	658	10
cada	188	150	207	160	468	658	10
destino.	211	150	243	160	468	658	10
Por	247	150	261	160	468	658	10
otra	265	150	281	160	468	658	10
parte,	285	150	309	160	468	658	10
el	312	150	319	160	468	658	10
objetivo	323	150	356	160	468	658	10
era	359	150	372	160	468	658	10
ponerlas	376	150	411	160	468	658	10
en	57	161	67	172	468	658	10
correlación	70	161	117	172	468	658	10
con	121	161	136	172	468	658	10
sus	140	161	153	172	468	658	10
respectivos	157	161	202	172	468	658	10
tráficos	206	161	237	172	468	658	10
de	241	161	250	172	468	658	10
pasajeros,	254	161	295	172	468	658	10
variable	299	161	332	172	468	658	10
que	335	161	350	172	468	658	10
se	354	161	363	172	468	658	10
obtuvo	366	161	395	172	468	658	10
del	399	161	411	172	468	658	10
Registro	57	173	91	183	468	658	10
de	93	173	103	183	468	658	10
Buques	106	173	136	183	468	658	10
de	139	173	149	183	468	658	10
la	151	173	158	183	468	658	10
Marina	161	173	191	183	468	658	10
Mercante,	193	173	235	183	468	658	10
que	237	173	252	183	468	658	10
publica	254	173	285	183	468	658	10
oficialmente	287	173	338	183	468	658	10
esta	341	173	357	183	468	658	10
medida	359	173	390	183	468	658	10
para	392	173	411	183	468	658	10
cada	57	184	76	195	468	658	10
puerto	80	184	107	195	468	658	10
español.	111	184	144	195	468	658	10
Esta	148	184	166	195	468	658	10
medida	170	184	201	195	468	658	10
da	205	184	215	195	468	658	10
una	219	184	234	195	468	658	10
indicación	238	184	281	195	468	658	10
de	285	184	295	195	468	658	10
la	298	184	306	195	468	658	10
importancia	310	184	360	195	468	658	10
turística	364	184	398	195	468	658	10
de	401	184	411	195	468	658	10
cada	57	196	76	206	468	658	10
plaza	79	196	101	206	468	658	10
desde	103	196	127	206	468	658	10
el	130	196	137	206	468	658	10
punto	140	196	164	206	468	658	10
de	167	196	177	206	468	658	10
vista	179	196	198	206	468	658	10
turístico,	201	196	238	206	468	658	10
y	241	196	246	206	468	658	10
permite	248	196	280	206	468	658	10
comparar	283	196	323	206	468	658	10
los	326	196	338	206	468	658	10
destinos	341	196	375	206	468	658	10
con	377	196	392	206	468	658	10
una	395	196	411	206	468	658	10
magnitud	57	207	96	218	468	658	10
homogénea	99	207	147	218	468	658	10
y	149	207	154	218	468	658	10
fácil	156	207	174	218	468	658	10
de	177	207	186	218	468	658	10
comprender.	189	207	240	218	468	658	10
Tras	85	219	102	229	468	658	10
la	105	219	112	229	468	658	10
recopilación	115	219	165	229	468	658	10
de	168	219	177	229	468	658	10
la	180	219	187	229	468	658	10
información	189	219	240	229	468	658	10
proporcionada	243	219	303	229	468	658	10
por	306	219	320	229	468	658	10
el	322	219	329	229	468	658	10
Registro	331	219	366	229	468	658	10
de	368	219	378	229	468	658	10
Buques	380	219	411	229	468	658	10
de	57	230	66	241	468	658	10
la	70	230	77	241	468	658	10
Marina	80	230	110	241	468	658	10
Mercante,	113	230	155	241	468	658	10
se	158	230	166	241	468	658	10
obtuvo	169	230	198	241	468	658	10
un	201	230	212	241	468	658	10
registro	215	230	246	241	468	658	10
completo	249	230	288	241	468	658	10
no	291	230	301	241	468	658	10
solo	304	230	321	241	468	658	10
de	324	230	334	241	468	658	10
pasajeros,	337	230	378	241	468	658	10
sino	381	230	398	241	468	658	10
de	401	230	411	241	468	658	10
actividad	57	242	94	252	468	658	10
de	98	242	107	252	468	658	10
cada	111	242	130	252	468	658	10
puerto	133	242	160	252	468	658	10
en	164	242	174	252	468	658	10
relación	177	242	210	252	468	658	10
con	214	242	229	252	468	658	10
tráfico	232	242	259	252	468	658	10
de	263	242	272	252	468	658	10
naves,	276	242	301	252	468	658	10
carga,	305	242	330	252	468	658	10
servicios,	333	242	371	252	468	658	10
cabotaje,	374	242	411	252	468	658	10
etc.	57	253	71	264	468	658	10
A	75	253	81	264	468	658	10
los	84	253	96	264	468	658	10
efectos	100	253	128	264	468	658	10
de	132	253	141	264	468	658	10
esta	145	253	161	264	468	658	10
investigación,	165	253	221	264	468	658	10
la	225	253	232	264	468	658	10
información	236	253	287	264	468	658	10
relevante	290	253	328	264	468	658	10
sobre	331	253	354	264	468	658	10
los	357	253	369	264	468	658	10
pasajeros	373	253	411	264	468	658	10
fue	57	265	70	275	468	658	10
automatizada	72	265	129	275	468	658	10
en	131	265	141	275	468	658	10
un	144	265	155	275	468	658	10
registro	158	265	189	275	468	658	10
único	192	265	215	275	468	658	10
conteniendo	218	265	269	275	468	658	10
el	271	265	278	275	468	658	10
tráfico	281	265	308	275	468	658	10
de	311	265	321	275	468	658	10
pasajeros	323	265	362	275	468	658	10
durante	365	265	397	275	468	658	10
los	399	265	411	275	468	658	10
mismos	57	276	89	287	468	658	10
veinte	91	276	116	287	468	658	10
años	118	276	137	287	468	658	10
analizados	139	276	183	287	468	658	10
para	185	276	204	287	468	658	10
cada	206	276	226	287	468	658	10
puerto,	228	276	257	287	468	658	10
que	260	276	274	287	468	658	10
puede	277	276	302	287	468	658	10
verse	304	276	325	287	468	658	10
en	327	276	337	287	468	658	10
la	339	276	347	287	468	658	10
tabla	349	276	369	287	468	658	10
siguiente:	372	276	411	287	468	658	10
Tabla	110	296	132	308	468	658	10
7.	135	296	142	308	468	658	10
Descriptivos	145	296	192	308	468	658	10
del	195	296	207	308	468	658	10
flujo	209	296	227	308	468	658	10
de	229	296	238	308	468	658	10
pasajeros	241	296	276	308	468	658	10
por	278	296	291	308	468	658	10
puerto	294	296	318	308	468	658	10
analizado	321	296	358	308	468	658	10
Pasajeros	82	319	115	327	468	658	10
Media	60	336	80	344	468	658	10
Barcelona	162	319	197	327	468	658	10
Cartagena	231	319	267	327	468	658	10
Málaga	299	319	325	327	468	658	10
Valencia	363	319	392	327	468	658	10
2.586.072,60	175	336	216	344	468	658	10
59.566,90	245	336	276	344	468	658	10
552.781,20	307	336	342	344	468	658	10
471.231,60	373	336	408	344	468	658	10
231.287,47	181	353	216	361	468	658	10
12.644,92	245	353	276	361	468	658	10
55.046,81	311	353	342	361	468	658	10
50.002,03	377	353	408	361	468	658	10
Mediana	60	370	88	378	468	658	10
2.709.430,50	175	370	216	378	468	658	10
32.187,50	245	370	276	378	468	658	10
556.612,00	307	370	342	378	468	658	10
397.458,50	373	370	408	378	468	658	10
Desviación	60	387	95	395	468	658	10
estándar	97	387	125	395	468	658	10
1.034.349,02	175	387	216	395	468	658	10
56.549,79	245	387	276	395	468	658	10
246.176,84	307	387	342	395	468	658	10
223.615,88	373	387	408	395	468	658	10
1.069.877.900.044,78	148	404	216	412	468	658	10
3.197.879.046,52	222	404	276	412	468	658	10
60.603.034.507,85	283	404	342	412	468	658	10
50.004.061.213,09	350	404	408	412	468	658	10
Error	60	353	78	361	468	658	10
típico	80	353	98	361	468	658	10
Varianza	60	404	88	412	468	658	10
Curtosis	60	421	87	429	468	658	10
-	198	421	201	429	468	658	10
1,33	203	421	216	429	468	658	10
-	259	421	261	429	468	658	10
0,26	263	421	276	429	468	658	10
-	324	421	326	429	468	658	10
0,91	328	421	342	429	468	658	10
-	390	421	392	429	468	658	10
0,97	394	421	408	429	468	658	10
Coeficiente	60	438	96	446	468	658	10
de	97	438	105	446	468	658	10
asimetría	107	438	137	446	468	658	10
-	198	438	201	446	468	658	10
0,36	203	438	216	446	468	658	10
0,97	263	438	276	446	468	658	10
0,13	328	438	342	446	468	658	10
0,66	394	438	408	446	468	658	10
3.073.589,00	175	455	216	463	468	658	10
186.111,00	241	455	276	463	468	658	10
800.326,00	307	455	342	463	468	658	10
702.263,00	373	455	408	463	468	658	10
Mínimo	60	472	86	480	468	658	10
887.840,00	181	472	216	480	468	658	10
2.401,00	249	472	276	480	468	658	10
184.712,00	307	472	342	480	468	658	10
205.880,00	373	472	408	480	468	658	10
Máximo	60	489	87	497	468	658	10
3.961.429,00	175	489	216	497	468	658	10
188.512,00	241	489	276	497	468	658	10
985.038,00	307	489	342	497	468	658	10
908.143,00	373	489	408	497	468	658	10
484.090,24	181	509	216	518	468	658	10
26.466,12	245	509	276	518	468	658	10
115.214,31	307	509	342	518	468	658	10
104.655,45	373	509	408	518	468	658	10
Rango	60	455	81	463	468	658	10
Nivel	60	505	77	514	468	658	10
de	79	505	86	514	468	658	10
confianza	88	505	119	514	468	658	10
(95,0%)	60	514	85	522	468	658	10
Es	85	535	95	545	468	658	10
relevante	98	535	135	545	468	658	10
mencionar	137	535	181	545	468	658	10
que	183	535	198	545	468	658	10
la	201	535	208	545	468	658	10
tendencia	210	535	250	545	468	658	10
en	252	535	262	545	468	658	10
el	264	535	271	545	468	658	10
volumen	274	535	309	545	468	658	10
de	311	535	321	545	468	658	10
pasajeros	323	535	362	545	468	658	10
ha	364	535	374	545	468	658	10
sido	376	535	393	545	468	658	10
cre-	395	535	411	545	468	658	10
ciente	57	546	81	557	468	658	10
en	84	546	94	557	468	658	10
todo	96	546	115	557	468	658	10
el	117	546	124	557	468	658	10
periodo	126	546	158	557	468	658	10
considerado,	161	546	213	557	468	658	10
lo	216	546	223	557	468	658	10
que	226	546	241	557	468	658	10
obliga	243	546	268	557	468	658	10
a	271	546	276	557	468	658	10
pensar	278	546	306	557	468	658	10
en	308	546	318	557	468	658	10
una	320	546	336	557	468	658	10
mejoría	338	546	370	557	468	658	10
sostenida	372	546	411	557	468	658	10
de	57	558	66	568	468	658	10
las	69	558	80	568	468	658	10
condiciones	83	558	132	568	468	658	10
para	134	558	153	568	468	658	10
las	156	558	167	568	468	658	10
empresas.	169	558	211	568	468	658	10
Esto	213	558	232	568	468	658	10
se	234	558	243	568	468	658	10
pone	245	558	265	568	468	658	10
de	268	558	278	568	468	658	10
manifiesto	280	558	324	568	468	658	10
en	326	558	336	568	468	658	10
la	339	558	346	568	468	658	10
figura	349	558	373	568	468	658	10
2.	376	558	383	568	468	658	10
ISSN	57	610	73	618	468	658	10
impreso:	75	610	100	618	468	658	10
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	10
ISSN	140	610	156	618	468	658	10
electrónico:	158	610	193	618	468	658	10
1390-8618	195	610	228	618	468	658	10
Peláez	237	28	256	40	468	658	11
Verdet,	257	28	280	40	468	658	11
Antonio	281	28	307	40	468	658	11
&	309	28	314	40	468	658	11
Loscertales	316	28	351	40	468	658	11
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	11
Pilar	382	28	395	40	468	658	11
(2018).	397	28	420	40	468	658	11
Evaluación	141	38	174	50	468	658	11
de	176	38	184	50	468	658	11
la	186	38	191	50	468	658	11
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	11
económica	237	38	271	50	468	658	11
del	274	38	283	50	468	658	11
turismo	285	38	309	50	468	658	11
de	312	38	320	50	468	658	11
cruceros.	322	38	350	50	468	658	11
Retos,	352	40	370	49	468	658	11
15(1),	372	40	391	49	468	658	11
101-115.	392	38	420	50	468	658	11
Figura	144	69	169	81	468	658	11
2.	171	69	179	81	468	658	11
Pasajeros	182	69	217	81	468	658	11
por	220	69	233	81	468	658	11
puerto	235	69	260	81	468	658	11
analizado	262	69	299	81	468	658	11
y	302	69	307	81	468	658	11
año	309	69	324	81	468	658	11
Millones	63	105	71	131	468	658	11
4,5	78	95	87	103	468	658	11
4	87	106	91	114	468	658	11
3,5	78	119	87	127	468	658	11
3	87	129	91	138	468	658	11
2,5	78	141	87	149	468	658	11
2	87	152	91	161	468	658	11
1,5	78	164	87	172	468	658	11
1	87	175	91	183	468	658	11
0,5	78	187	87	195	468	658	11
2015	300	210	308	225	468	658	11
2013	280	210	288	225	468	658	11
Cartagena	194	211	227	220	468	658	11
2011	257	210	266	225	468	658	11
2009	238	210	246	225	468	658	11
2007	215	210	223	225	468	658	11
2003	172	210	180	225	468	658	11
Barcelona	106	211	137	220	468	658	11
2001	150	210	158	225	468	658	11
1999	129	210	138	225	468	658	11
1997	109	210	117	225	468	658	11
0	87	199	91	207	468	658	11
Valencia	374	211	400	220	468	658	11
Málaga	291	211	314	220	468	658	11
4.	57	257	65	270	468	658	11
Resultados	68	257	119	270	468	658	11
Del	57	270	71	281	468	658	11
cruce	74	270	96	281	468	658	11
de	99	270	109	281	468	658	11
estos	112	270	132	281	468	658	11
conjuntos	135	270	176	281	468	658	11
de	179	270	189	281	468	658	11
datos	192	270	214	281	468	658	11
se	217	270	225	281	468	658	11
pudieron	228	270	266	281	468	658	11
obtener	269	270	300	281	468	658	11
conclusiones	303	270	356	281	468	658	11
interesantes,	359	270	411	281	468	658	11
una	57	282	72	293	468	658	11
vez	74	282	88	293	468	658	11
introducido	90	282	138	293	468	658	11
todo	140	282	159	293	468	658	11
en	160	282	170	293	468	658	11
el	172	282	179	293	468	658	11
software	181	282	217	293	468	658	11
SPSS®	219	282	248	293	468	658	11
y	250	282	255	293	468	658	11
efectuando	257	282	302	293	468	658	11
una	304	282	320	293	468	658	11
correlación	322	282	368	293	468	658	11
curvilínea	370	282	411	293	468	658	11
para	57	293	75	304	468	658	11
estimar	79	293	110	304	468	658	11
qué	113	293	128	304	468	658	11
curvas	132	293	159	304	468	658	11
se	162	293	171	304	468	658	11
ajustarían	174	293	215	304	468	658	11
mejor	219	293	243	304	468	658	11
al	247	293	254	304	468	658	11
comportamiento	258	293	326	304	468	658	11
mutuo	330	293	357	304	468	658	11
de	361	293	371	304	468	658	11
los	374	293	386	304	468	658	11
pará-	390	293	411	304	468	658	11
metros	57	305	85	316	468	658	11
descritos.	88	305	127	316	468	658	11
Los	130	305	145	316	468	658	11
resultados	148	305	190	316	468	658	11
pueden	193	305	223	316	468	658	11
apreciarse	226	305	268	316	468	658	11
en	271	305	281	316	468	658	11
la	284	305	291	316	468	658	11
tabla	294	305	314	316	468	658	11
8	317	305	322	316	468	658	11
(las	325	305	340	316	468	658	11
celdas	343	305	368	316	468	658	11
en	371	305	381	316	468	658	11
blanco	384	305	411	316	468	658	11
equivalen	57	316	96	327	468	658	11
a	99	316	103	327	468	658	11
relaciones	106	316	147	327	468	658	11
no	150	316	161	327	468	658	11
significativas):	163	316	222	327	468	658	11
Tabla	108	336	130	348	468	658	11
8.	133	336	141	348	468	658	11
Funciones	143	336	183	348	468	658	11
y	185	336	190	348	468	658	11
coeficientes	192	336	237	348	468	658	11
significativos	239	336	290	348	468	658	11
al	292	336	299	348	468	658	11
95%	302	336	320	348	468	658	11
del	323	336	335	348	468	658	11
ajuste	337	336	359	348	468	658	11
Rentabilidad	146	348	195	360	468	658	11
Económica-Pasajeros	198	348	279	360	468	658	11
por	281	348	294	360	468	658	11
ciudad	297	348	322	360	468	658	11
Pasajeros/Rentabilidad	240	368	332	377	468	658	11
Económica	334	368	378	377	468	658	11
Modelo	98	369	128	379	468	658	11
de	130	369	140	379	468	658	11
ajuste	142	369	166	379	468	658	11
Cartagena	112	379	152	389	468	658	11
Función	61	394	92	403	468	658	11
Inverso	61	413	88	422	468	658	11
Lineal	61	438	84	448	468	658	11
Logarítmico	61	464	106	473	468	658	11
Cuadrático	61	496	102	505	468	658	11
Cúbico	61	540	87	550	468	658	11
Parámetro	139	394	178	403	468	658	11
Málaga	227	381	256	390	468	658	11
Coef.	211	394	230	403	468	658	11
1/Pasajeros	139	406	181	416	468	658	11
Constante	139	419	176	428	468	658	11
Pasajeros	139	432	174	441	468	658	11
-5,19E-05	211	432	247	441	468	658	11
Constante	139	445	176	454	468	658	11
5,292	211	445	231	454	468	658	11
Valencia	294	381	328	390	468	658	11
Coef.	279	394	299	403	468	658	11
Coef.	351	394	370	403	468	658	11
4004608,24	279	406	322	416	468	658	11
3552515,8	351	406	389	416	468	658	11
-16,545	279	419	307	428	468	658	11
-14,715	351	419	378	428	468	658	11
ln(Pasajeros)	139	457	187	467	468	658	11
-2,993	211	457	234	467	468	658	11
-11,69	279	457	302	467	468	658	11
-8,749	351	457	374	467	468	658	11
Constante	139	470	176	479	468	658	11
33,719	211	470	236	479	468	658	11
145,991	279	470	308	479	468	658	11
107,842	351	470	380	479	468	658	11
Pasajeros	139	483	174	492	468	658	11
0	211	483	216	492	468	658	11
Pasajeros**	139	496	182	505	468	658	11
2	184	496	189	505	468	658	11
5,20E-10	211	496	244	505	468	658	11
(Constante)	139	508	182	518	468	658	11
7,27	211	508	227	518	468	658	11
Pasajeros	139	521	174	531	468	658	11
0	279	521	284	531	468	658	11
Pasajeros**2	139	534	186	543	468	658	11
-7,59E-10	279	534	315	543	468	658	11
Pasajeros**3	139	547	186	556	468	658	11
4,42E-16	279	547	312	556	468	658	11
Constante	139	559	176	569	468	658	11
-47,043	279	559	307	569	468	658	11
(*)	309	559	319	569	468	658	11
Nota:	57	578	75	587	468	658	11
(*)	77	578	87	587	468	658	11
significativo	89	578	130	587	468	658	11
al	132	578	139	587	468	658	11
90%.	141	578	158	587	468	658	11
ISSN	57	609	73	617	468	658	11
impreso:	75	609	100	617	468	658	11
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	11
ISSN	140	609	156	617	468	658	11
electrónico:	158	609	193	617	468	658	11
1390-8618	195	609	228	617	468	658	11
111	433	23	453	38	468	658	11
112	14	23	34	38	468	658	12
Retos,	48	28	68	40	468	658	12
nº	69	28	76	40	468	658	12
15,	78	28	88	40	468	658	12
vol.	89	28	100	40	468	658	12
VIII,	100	28	112	40	468	658	12
2018	113	28	129	40	468	658	12
©	48	38	55	50	468	658	12
2018,	57	38	75	50	468	658	12
Universidad	76	38	113	50	468	658	12
Politécnica	115	38	148	50	468	658	12
Salesiana	150	38	178	50	468	658	12
del	180	38	190	50	468	658	12
Ecuador	192	38	217	50	468	658	12
Como	85	69	110	80	468	658	12
puede	112	69	136	80	468	658	12
apreciarse,	138	69	183	80	468	658	12
los	185	69	197	80	468	658	12
resultados	199	69	241	80	468	658	12
indican	243	69	274	80	468	658	12
relaciones	276	69	317	80	468	658	12
significativas	319	69	373	80	468	658	12
en	375	69	385	80	468	658	12
varias	387	69	411	80	468	658	12
funciones,	57	81	99	91	468	658	12
pudiendo	103	81	142	91	468	658	12
destacarse	145	81	188	91	468	658	12
que	191	81	206	91	468	658	12
algunas	210	81	242	91	468	658	12
de	245	81	255	91	468	658	12
ellas	259	81	277	91	468	658	12
se	281	81	289	91	468	658	12
revelan	293	81	322	91	468	658	12
con	326	81	341	91	468	658	12
una	345	81	360	91	468	658	12
alta	364	81	379	91	468	658	12
signifi-	383	81	411	91	468	658	12
cación.	57	92	86	103	468	658	12
No	89	92	102	103	468	658	12
se	105	92	114	103	468	658	12
obtuvieron	117	92	162	103	468	658	12
resultados	165	92	207	103	468	658	12
significativos	211	92	265	103	468	658	12
para	268	92	287	103	468	658	12
el	290	92	297	103	468	658	12
mismo	301	92	329	103	468	658	12
análisis	332	92	363	103	468	658	12
asociado	367	92	403	103	468	658	12
a	406	92	411	103	468	658	12
la	57	104	64	114	468	658	12
rentabilidad	67	104	117	114	468	658	12
financiera	121	104	162	114	468	658	12
de	166	104	176	114	468	658	12
las	179	104	190	114	468	658	12
empresas	194	104	232	114	468	658	12
analizadas,	236	104	281	114	468	658	12
lo	285	104	293	114	468	658	12
que	296	104	311	114	468	658	12
indica	314	104	340	114	468	658	12
una	343	104	359	114	468	658	12
ausencia	362	104	398	114	468	658	12
de	401	104	411	114	468	658	12
correlación	57	115	103	126	468	658	12
entre	107	115	128	126	468	658	12
ésta	132	115	148	126	468	658	12
y	152	115	157	126	468	658	12
el	161	115	168	126	468	658	12
flujo	172	115	191	126	468	658	12
de	195	115	204	126	468	658	12
pasajeros,	208	115	249	126	468	658	12
pudiendo	253	115	292	126	468	658	12
estar	296	115	316	126	468	658	12
relacionada	320	115	368	126	468	658	12
con	371	115	386	126	468	658	12
otras	390	115	411	126	468	658	12
magnitudes	57	127	105	137	468	658	12
económicas	107	127	156	137	468	658	12
o	158	127	164	137	468	658	12
turísticas.	166	127	206	137	468	658	12
En	85	138	97	149	468	658	12
cuanto	99	138	128	149	468	658	12
a	130	138	135	149	468	658	12
los	137	138	149	149	468	658	12
puestos	151	138	182	149	468	658	12
de	185	138	194	149	468	658	12
trabajo	197	138	226	149	468	658	12
que	228	138	243	149	468	658	12
declaran	246	138	281	149	468	658	12
estas	284	138	304	149	468	658	12
empresas,	306	138	347	149	468	658	12
se	350	138	358	149	468	658	12
encontraron	360	138	411	149	468	658	12
relevantes	57	150	98	160	468	658	12
correlaciones,	100	150	158	160	468	658	12
puestas	160	150	191	160	468	658	12
de	194	150	203	160	468	658	12
manifiesto	206	150	249	160	468	658	12
en	252	150	262	160	468	658	12
la	264	150	272	160	468	658	12
tabla	274	150	295	160	468	658	12
9:	297	150	305	160	468	658	12
Tabla	108	169	130	181	468	658	12
9.	133	169	141	181	468	658	12
Funciones	143	169	183	181	468	658	12
y	185	169	190	181	468	658	12
coeficientes	192	169	237	181	468	658	12
significativos	239	169	290	181	468	658	12
al	292	169	299	181	468	658	12
95%	302	169	320	181	468	658	12
del	323	169	335	181	468	658	12
ajuste	337	169	359	181	468	658	12
entre	101	181	120	193	468	658	12
flujo	123	181	140	193	468	658	12
de	143	181	152	193	468	658	12
pasajeros	155	181	190	193	468	658	12
y	192	181	197	193	468	658	12
número	200	181	230	193	468	658	12
de	232	181	241	193	468	658	12
empleados	244	181	285	193	468	658	12
declarado	288	181	325	193	468	658	12
por	327	181	340	193	468	658	12
puerto	343	181	367	193	468	658	12
Modelo	98	207	128	217	468	658	12
de	131	207	140	217	468	658	12
ajuste	143	207	167	217	468	658	12
Barcelona	112	217	153	226	468	658	12
Función	62	238	92	247	468	658	12
Inverso	62	263	89	273	468	658	12
Lineal	62	297	85	307	468	658	12
Exponencial	62	331	108	341	468	658	12
Logarítmico	62	365	107	375	468	658	12
Cuadrático	62	408	103	417	468	658	12
Cúbico	62	467	88	477	468	658	12
S	62	518	67	528	468	658	12
Pasajeros/Número	244	203	316	213	468	658	12
de	319	203	328	213	468	658	12
empleados	331	203	374	213	468	658	12
Cartagena	226	220	267	230	468	658	12
Málaga	301	220	330	230	468	658	12
Parámetro	137	238	176	247	468	658	12
Coef.	211	238	230	247	468	658	12
Coef.	289	238	308	247	468	658	12
Coef.	349	238	369	247	468	658	12
1/Pasajeros	137	255	179	264	468	658	12
-3025668,14	211	255	256	264	468	658	12
-18970,137	289	255	330	264	468	658	12
-1095660,37	349	255	394	264	468	658	12
Constante	137	272	174	281	468	658	12
13,485	211	272	236	281	468	658	12
7,768	289	272	309	281	468	658	12
9,779	349	272	369	281	468	658	12
Pasajeros	137	289	172	298	468	658	12
4,33E-06	349	289	382	298	468	658	12
Constante	137	306	174	315	468	658	12
4,844	349	306	369	315	468	658	12
Pasajeros	137	323	172	332	468	658	12
8,75E-07	349	323	382	332	468	658	12
Constante	137	340	174	349	468	658	12
4,229	349	340	369	349	468	658	12
ln(Pasajeros)	137	357	185	366	468	658	12
2,511	349	357	369	366	468	658	12
Constante	137	374	174	383	468	658	12
-25,682	349	374	377	383	468	658	12
Pasajeros	137	391	172	400	468	658	12
6,05E-05	289	391	322	400	468	658	12
(*)	324	391	334	400	468	658	12
Pasajeros**	137	408	180	417	468	658	12
2	182	408	187	417	468	658	12
-3,02E-10	289	408	325	417	468	658	12
(Constante)	137	425	180	434	468	658	12
5,247	289	425	309	434	468	658	12
Pasajeros	137	442	172	451	468	658	12
4,32E-05	211	442	244	451	468	658	12
0	289	442	294	451	468	658	12
Pasajeros**2	137	459	185	468	468	658	12
-1,77E-11	211	459	247	468	468	658	12
-3,23E-09	289	459	325	468	468	658	12
Pasajeros**3	137	476	185	485	468	658	12
2,23E-18	211	476	244	485	468	658	12
1,03E-14	289	476	322	485	468	658	12
Constante	137	493	174	502	468	658	12
-18,554	211	493	238	502	468	658	12
2,156	289	493	309	502	468	658	12
1/Pasajeros	137	510	179	519	468	658	12
-354853,492	211	510	256	519	468	658	12
-3235,46	289	510	321	519	468	658	12
-223281,54	349	510	390	519	468	658	12
Constante	137	527	174	536	468	658	12
2,641	211	527	231	536	468	658	12
2,023	289	527	309	536	468	658	12
2,443	349	527	369	536	468	658	12
Nota:	57	548	75	556	468	658	12
(*)	77	548	87	556	468	658	12
significativo	89	548	130	556	468	658	12
al	132	548	139	556	468	658	12
90%.	141	548	158	556	468	658	12
ISSN	57	610	73	618	468	658	12
impreso:	75	610	100	618	468	658	12
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	12
ISSN	140	610	156	618	468	658	12
electrónico:	158	610	193	618	468	658	12
1390-8618	195	610	228	618	468	658	12
Peláez	237	28	256	40	468	658	13
Verdet,	257	28	280	40	468	658	13
Antonio	281	28	307	40	468	658	13
&	309	28	314	40	468	658	13
Loscertales	316	28	351	40	468	658	13
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	13
Pilar	382	28	395	40	468	658	13
(2018).	397	28	420	40	468	658	13
Evaluación	141	38	174	50	468	658	13
de	176	38	184	50	468	658	13
la	186	38	191	50	468	658	13
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	13
económica	237	38	271	50	468	658	13
del	274	38	283	50	468	658	13
turismo	285	38	309	50	468	658	13
de	312	38	320	50	468	658	13
cruceros.	322	38	350	50	468	658	13
Retos,	352	40	370	49	468	658	13
15(1),	372	40	391	49	468	658	13
101-115.	392	38	420	50	468	658	13
5.	57	69	65	82	468	658	13
Discusión	68	69	114	82	468	658	13
y	117	69	122	82	468	658	13
conclusiones	125	69	185	82	468	658	13
De	57	83	68	93	468	658	13
los	71	83	82	93	468	658	13
resultados	85	83	127	93	468	658	13
presentados	130	83	179	93	468	658	13
anteriormente	182	83	241	93	468	658	13
se	244	83	252	93	468	658	13
extraen	255	83	285	93	468	658	13
interesantes	288	83	338	93	468	658	13
conclusiones	340	83	393	93	468	658	13
que	396	83	411	93	468	658	13
podrían	57	94	89	105	468	658	13
servir	91	94	115	105	468	658	13
de	117	94	127	105	468	658	13
referencia	129	94	170	105	468	658	13
para	173	94	192	105	468	658	13
orientar	194	94	227	105	468	658	13
futuros	230	94	259	105	468	658	13
trabajos	262	94	295	105	468	658	13
sobre	298	94	320	105	468	658	13
este	322	94	338	105	468	658	13
aspecto	341	94	372	105	468	658	13
del	374	94	387	105	468	658	13
turis-	389	94	411	105	468	658	13
mo	57	106	70	116	468	658	13
crucerista.	73	106	116	116	468	658	13
Lo	85	117	96	128	468	658	13
primero	99	117	132	128	468	658	13
que	135	117	150	128	468	658	13
llama	152	117	175	128	468	658	13
la	178	117	185	128	468	658	13
atención	188	117	223	128	468	658	13
es	226	117	234	128	468	658	13
el	237	117	244	128	468	658	13
número	247	117	279	128	468	658	13
de	282	117	292	128	468	658	13
funciones	294	117	334	128	468	658	13
que	337	117	352	128	468	658	13
correlacionan	354	117	411	128	468	658	13
significativamente	57	129	132	139	468	658	13
el	134	129	141	139	468	658	13
volumen	144	129	180	139	468	658	13
de	182	129	192	139	468	658	13
pasajeros	194	129	233	139	468	658	13
que	235	129	250	139	468	658	13
circuló	253	129	281	139	468	658	13
en	284	129	294	139	468	658	13
cada	296	129	315	139	468	658	13
puerto	318	129	345	139	468	658	13
con	347	129	362	139	468	658	13
las	365	129	376	139	468	658	13
rentabi-	379	129	411	139	468	658	13
lidades	57	140	86	151	468	658	13
económicas	89	140	137	151	468	658	13
registradas	140	140	186	151	468	658	13
de	189	140	198	151	468	658	13
las	202	140	213	151	468	658	13
empresas	216	140	255	151	468	658	13
analizadas.	258	140	304	151	468	658	13
En	307	140	319	151	468	658	13
el	322	140	329	151	468	658	13
caso	332	140	350	151	468	658	13
de	353	140	363	151	468	658	13
Málaga	366	140	397	151	468	658	13
las	400	140	411	151	468	658	13
funciones	57	152	97	162	468	658	13
logarítmica	99	152	146	162	468	658	13
o	148	152	154	162	468	658	13
cúbica	156	152	183	162	468	658	13
parecen	186	152	218	162	468	658	13
responder	221	152	262	162	468	658	13
bastante	264	152	299	162	468	658	13
bien,	301	152	322	162	468	658	13
mientras	324	152	361	162	468	658	13
que	363	152	378	162	468	658	13
en	380	152	390	162	468	658	13
caso	393	152	411	162	468	658	13
de	57	163	66	174	468	658	13
Cartagena	69	163	111	174	468	658	13
una	113	163	129	174	468	658	13
función	132	163	163	174	468	658	13
cúbica	166	163	193	174	468	658	13
ajusta	195	163	220	174	468	658	13
de	223	163	232	174	468	658	13
manera	235	163	266	174	468	658	13
aceptable	269	163	308	174	468	658	13
esta	310	163	327	174	468	658	13
relación.	329	163	365	174	468	658	13
Es	85	175	95	185	468	658	13
llamativa	99	175	137	185	468	658	13
la	141	175	148	185	468	658	13
ausencia	152	175	188	185	468	658	13
de	192	175	202	185	468	658	13
relaciones	205	175	247	185	468	658	13
entre	251	175	272	185	468	658	13
la	276	175	283	185	468	658	13
rentabilidad	287	175	337	185	468	658	13
financiera	341	175	382	185	468	658	13
de	386	175	396	185	468	658	13
las	400	175	411	185	468	658	13
empresas	57	186	95	197	468	658	13
y	100	186	104	197	468	658	13
el	108	186	115	197	468	658	13
número	120	186	152	197	468	658	13
de	156	186	166	197	468	658	13
cruceristas.	170	186	217	197	468	658	13
Podría	221	186	249	197	468	658	13
aventurarse	253	186	301	197	468	658	13
que	305	186	320	197	468	658	13
tiene	324	186	344	197	468	658	13
que	348	186	363	197	468	658	13
ver	368	186	380	197	468	658	13
con	384	186	399	197	468	658	13
la	404	186	411	197	468	658	13
estructura	57	198	99	208	468	658	13
de	101	198	111	208	468	658	13
capital	113	198	140	208	468	658	13
y	142	198	147	208	468	658	13
el	149	198	156	208	468	658	13
endeudamiento	158	198	222	208	468	658	13
de	224	198	234	208	468	658	13
las	236	198	247	208	468	658	13
firmas	249	198	276	208	468	658	13
que	278	198	293	208	468	658	13
se	295	198	303	208	468	658	13
han	305	198	321	208	468	658	13
analizado.	323	198	365	208	468	658	13
En	367	198	379	208	468	658	13
futuros	381	198	411	208	468	658	13
trabajos	57	209	90	220	468	658	13
ésta	92	209	108	220	468	658	13
debería	110	209	141	220	468	658	13
ser	143	209	155	220	468	658	13
una	157	209	173	220	468	658	13
línea	175	209	194	220	468	658	13
de	196	209	206	220	468	658	13
investigación,	208	209	265	220	468	658	13
que	267	209	282	220	468	658	13
profundice	283	209	328	220	468	658	13
en	330	209	340	220	468	658	13
los	342	209	354	220	468	658	13
pasivos	356	209	386	220	468	658	13
de	388	209	398	220	468	658	13
las	400	209	411	220	468	658	13
empresas	57	221	95	231	468	658	13
estudiadas	98	221	141	231	468	658	13
y	143	221	148	231	468	658	13
verifique	150	221	186	231	468	658	13
si	188	221	195	231	468	658	13
existen	197	221	226	231	468	658	13
categorías	228	221	270	231	468	658	13
de	272	221	282	231	468	658	13
empresas	284	221	323	231	468	658	13
financieramente	325	221	392	231	468	658	13
más	394	221	411	231	468	658	13
susceptibles	57	232	106	243	468	658	13
que	109	232	124	243	468	658	13
otras	126	232	147	243	468	658	13
a	149	232	154	243	468	658	13
los	157	232	168	243	468	658	13
cambios	171	232	205	243	468	658	13
en	208	232	218	243	468	658	13
el	221	232	228	243	468	658	13
mercado	230	232	266	243	468	658	13
de	269	232	278	243	468	658	13
cruceros	281	232	316	243	468	658	13
de	319	232	329	243	468	658	13
su	331	232	341	243	468	658	13
ciudad.	343	232	373	243	468	658	13
El	85	244	94	254	468	658	13
número	96	244	128	254	468	658	13
de	130	244	140	254	468	658	13
puestos	142	244	173	254	468	658	13
de	175	244	184	254	468	658	13
trabajo	187	244	215	254	468	658	13
parece	218	244	244	254	468	658	13
ser	246	244	258	254	468	658	13
una	260	244	276	254	468	658	13
variable	278	244	310	254	468	658	13
incluso	312	244	341	254	468	658	13
más	344	244	360	254	468	658	13
vinculada	363	244	402	254	468	658	13
al	404	244	411	254	468	658	13
flujo	57	255	75	266	468	658	13
de	77	255	87	266	468	658	13
cruceros	89	255	123	266	468	658	13
que	126	255	140	266	468	658	13
la	142	255	150	266	468	658	13
propia	152	255	178	266	468	658	13
rentabilidad	180	255	229	266	468	658	13
económica	231	255	275	266	468	658	13
de	277	255	287	266	468	658	13
las	289	255	300	266	468	658	13
empresas	302	255	340	266	468	658	13
en	342	255	352	266	468	658	13
las	354	255	366	266	468	658	13
que	368	255	382	266	468	658	13
sirven.	384	255	411	266	468	658	13
Es	57	267	67	277	468	658	13
llamativo	69	267	106	277	468	658	13
el	108	267	115	277	468	658	13
caso	117	267	135	277	468	658	13
de	137	267	147	277	468	658	13
Málaga,	148	267	181	277	468	658	13
donde	182	267	208	277	468	658	13
una	209	267	225	277	468	658	13
función	227	267	258	277	468	658	13
compuesta	260	267	304	277	468	658	13
explica	305	267	334	277	468	658	13
muy	336	267	354	277	468	658	13
bien	356	267	373	277	468	658	13
esta	375	267	391	277	468	658	13
rela-	393	267	411	277	468	658	13
ción.	57	278	76	289	468	658	13
No	79	278	91	289	468	658	13
obstante,	94	278	131	289	468	658	13
una	134	278	149	289	468	658	13
función	152	278	183	289	468	658	13
logística	186	278	219	289	468	658	13
de	222	278	231	289	468	658	13
parámetros	234	278	280	289	468	658	13
parecidos	283	278	322	289	468	658	13
en	325	278	334	289	468	658	13
todas	337	278	359	289	468	658	13
las	362	278	373	289	468	658	13
ciudades	375	278	411	289	468	658	13
podría	57	290	83	300	468	658	13
destacarse	86	290	127	300	468	658	13
como	130	290	153	300	468	658	13
un	155	290	166	300	468	658	13
hallazgo	168	290	202	300	468	658	13
relevante,	205	290	243	300	468	658	13
ya	246	290	255	300	468	658	13
que	258	290	273	300	468	658	13
permite	275	290	306	300	468	658	13
explicar	309	290	341	300	468	658	13
de	343	290	353	300	468	658	13
manera	356	290	386	300	468	658	13
signi-	389	290	411	300	468	658	13
ficativa	57	301	86	312	468	658	13
y	88	301	93	312	468	658	13
muy	95	301	113	312	468	658	13
parecida	115	301	150	312	468	658	13
las	152	301	163	312	468	658	13
relaciones	166	301	206	312	468	658	13
entre	209	301	229	312	468	658	13
los	231	301	243	312	468	658	13
puestos	245	301	276	312	468	658	13
de	278	301	287	312	468	658	13
trabajo	290	301	318	312	468	658	13
y	321	301	325	312	468	658	13
el	327	301	334	312	468	658	13
flujo	337	301	355	312	468	658	13
de	357	301	367	312	468	658	13
turistas	369	301	399	312	468	658	13
en	401	301	411	312	468	658	13
los	57	313	68	323	468	658	13
cuatro	71	313	97	323	468	658	13
destinos	100	313	133	323	468	658	13
analizados,	136	313	181	323	468	658	13
pudiendo	184	313	223	323	468	658	13
deducirse	225	313	264	323	468	658	13
por	267	313	281	323	468	658	13
sus	284	313	297	323	468	658	13
coeficientes	300	313	347	323	468	658	13
el	350	313	357	323	468	658	13
impacto	360	313	393	323	468	658	13
que	396	313	411	323	468	658	13
tendría	57	324	86	335	468	658	13
un	88	324	99	335	468	658	13
aumento	101	324	137	335	468	658	13
del	140	324	152	335	468	658	13
flujo	154	324	173	335	468	658	13
de	175	324	185	335	468	658	13
turistas	187	324	217	335	468	658	13
en	219	324	229	335	468	658	13
la	232	324	239	335	468	658	13
creación	241	324	276	335	468	658	13
de	278	324	288	335	468	658	13
puestos	290	324	321	335	468	658	13
de	323	324	333	335	468	658	13
trabajo.	335	324	366	335	468	658	13
Finalmente,	85	336	134	346	468	658	13
podrían	136	336	168	346	468	658	13
apuntarse	170	336	211	346	468	658	13
algunas	213	336	245	346	468	658	13
líneas	247	336	271	346	468	658	13
de	273	336	283	346	468	658	13
acción	285	336	312	346	468	658	13
para	314	336	332	346	468	658	13
futuros	334	336	364	346	468	658	13
trabajos	366	336	399	346	468	658	13
en	401	336	411	346	468	658	13
este	57	347	73	358	468	658	13
sentido,	75	347	107	358	468	658	13
que	110	347	125	358	468	658	13
indaguen	127	347	166	358	468	658	13
en	168	347	178	358	468	658	13
lo	180	347	188	358	468	658	13
ya	191	347	200	358	468	658	13
presentado	202	347	248	358	468	658	13
aquí.	250	347	271	358	468	658	13
Por	273	347	288	358	468	658	13
ejemplo,	290	347	325	358	468	658	13
una	328	347	343	358	468	658	13
de	346	347	355	358	468	658	13
las	358	347	369	358	468	658	13
limitacio-	372	347	411	358	468	658	13
nes	57	359	71	369	468	658	13
de	73	359	83	369	468	658	13
este	85	359	101	369	468	658	13
trabajo	104	359	133	369	468	658	13
ha	136	359	146	369	468	658	13
sido	148	359	166	369	468	658	13
el	168	359	175	369	468	658	13
horizonte	178	359	217	369	468	658	13
temporal	220	359	257	369	468	658	13
que	259	359	274	369	468	658	13
se	277	359	285	369	468	658	13
ha	288	359	298	369	468	658	13
considerado.	301	359	353	369	468	658	13
En	356	359	368	369	468	658	13
la	370	359	378	369	468	658	13
medida	380	359	411	369	468	658	13
que	57	370	72	381	468	658	13
se	74	370	82	381	468	658	13
puedan	84	370	115	381	468	658	13
ir	117	370	124	381	468	658	13
agregando	126	370	169	381	468	658	13
datos	171	370	193	381	468	658	13
temporales	195	370	241	381	468	658	13
a	243	370	248	381	468	658	13
las	250	370	261	381	468	658	13
series	264	370	287	381	468	658	13
estudiadas,	289	370	335	381	468	658	13
para	337	370	356	381	468	658	13
hacerlas	358	370	392	381	468	658	13
más	394	370	411	381	468	658	13
largas	57	382	81	392	468	658	13
únicamente	84	382	132	392	468	658	13
veinte	135	382	160	392	468	658	13
años,	163	382	184	392	468	658	13
los	187	382	199	392	468	658	13
resultados	202	382	244	392	468	658	13
deberían	247	382	283	392	468	658	13
ir	286	382	293	392	468	658	13
ganando	295	382	331	392	468	658	13
precisión.	334	382	374	392	468	658	13
Por	377	382	391	392	468	658	13
otra	394	382	411	392	468	658	13
parte,	57	393	80	404	468	658	13
el	84	393	91	404	468	658	13
perfil	94	393	116	404	468	658	13
de	119	393	129	404	468	658	13
las	132	393	144	404	468	658	13
empresas	147	393	186	404	468	658	13
no	189	393	200	404	468	658	13
ha	203	393	213	404	468	658	13
sido	217	393	234	404	468	658	13
disgregado	237	393	282	404	468	658	13
en	285	393	295	404	468	658	13
el	298	393	305	404	468	658	13
análisis,	309	393	342	404	468	658	13
pudiendo	345	393	384	404	468	658	13
haber	387	393	411	404	468	658	13
empresas	57	405	95	415	468	658	13
muy	98	405	116	415	468	658	13
sensibles	119	405	155	415	468	658	13
al	158	405	165	415	468	658	13
sector	168	405	193	415	468	658	13
y	195	405	200	415	468	658	13
otras	202	405	223	415	468	658	13
categorías	225	405	267	415	468	658	13
a	270	405	275	415	468	658	13
los	277	405	289	415	468	658	13
que	291	405	306	415	468	658	13
cambios	309	405	343	415	468	658	13
en	346	405	356	415	468	658	13
el	358	405	365	415	468	658	13
flujo	368	405	387	415	468	658	13
turís-	389	405	411	415	468	658	13
ticos	57	416	76	427	468	658	13
de	78	416	88	427	468	658	13
los	90	416	102	427	468	658	13
cruceros	104	416	140	427	468	658	13
les	142	416	153	427	468	658	13
perjudique	155	416	200	427	468	658	13
o	202	416	207	427	468	658	13
beneficie	209	416	246	427	468	658	13
menos.	249	416	278	427	468	658	13
Un	281	416	293	427	468	658	13
análisis	295	416	326	427	468	658	13
más	328	416	345	427	468	658	13
pormenorizado	348	416	411	427	468	658	13
sobre	57	428	79	438	468	658	13
cómo	83	428	106	438	468	658	13
afectan	110	428	140	438	468	658	13
estas	144	428	164	438	468	658	13
alteraciones	168	428	217	438	468	658	13
dependiendo,	221	428	276	438	468	658	13
por	280	428	294	438	468	658	13
ejemplo,	298	428	333	438	468	658	13
del	337	428	349	438	468	658	13
epígrafe	353	428	386	438	468	658	13
de	390	428	400	438	468	658	13
la	404	428	411	438	468	658	13
CNAE	57	439	82	450	468	658	13
2009	85	439	104	450	468	658	13
en	107	439	117	450	468	658	13
la	119	439	127	450	468	658	13
que	129	439	144	450	468	658	13
se	147	439	155	450	468	658	13
encuentre	158	439	198	450	468	658	13
la	201	439	208	450	468	658	13
empresa	211	439	246	450	468	658	13
podría	248	439	275	450	468	658	13
arrojar	277	439	306	450	468	658	13
resultados	308	439	351	450	468	658	13
muy	353	439	371	450	468	658	13
promete-	374	439	411	450	468	658	13
dores	57	451	79	461	468	658	13
y	82	451	86	461	468	658	13
profesionalmente	89	451	161	461	468	658	13
valiosos	163	451	196	461	468	658	13
para	198	451	217	461	468	658	13
los	219	451	231	461	468	658	13
DMO's	234	451	261	461	468	658	13
de	264	451	273	461	468	658	13
estos	276	451	296	461	468	658	13
cuatro	299	451	325	461	468	658	13
destinos	328	451	362	461	468	658	13
estudiados.	364	451	411	461	468	658	13
6.	57	479	65	491	468	658	13
Referencias	68	479	121	491	468	658	13
Arnold,	57	492	84	501	468	658	13
A.,	87	492	97	501	468	658	13
Arnold,	99	492	127	501	468	658	13
B.,	130	492	140	501	468	658	13
&	143	492	149	501	468	658	13
Chapman,	152	492	190	501	468	658	13
D.	193	492	201	501	468	658	13
(2012).	204	492	230	501	468	658	13
Alaskan	232	492	261	501	468	658	13
Communities	264	492	314	501	468	658	13
Responses	317	492	356	501	468	658	13
Regarding	358	492	397	501	468	658	13
the	399	492	411	501	468	658	13
Economic,	87	502	127	511	468	658	13
Sociocultural	129	502	178	511	468	658	13
and	180	502	194	511	468	658	13
Enviromental	196	502	247	511	468	658	13
Impact	249	502	276	511	468	658	13
of	277	502	285	511	468	658	13
the	287	502	299	511	468	658	13
Cruise	300	502	324	511	468	658	13
Ship	326	502	343	511	468	658	13
Tourism	345	502	376	511	468	658	13
Industry.	378	502	411	511	468	658	13
Insight	87	512	112	521	468	658	13
to	114	512	122	521	468	658	13
a	124	512	128	521	468	658	13
Changing	130	512	165	521	468	658	13
World	167	512	188	521	468	658	13
Journal,	190	512	220	521	468	658	13
(2),	222	512	235	521	468	658	13
29-42.	237	512	260	521	468	658	13
Bonilla-Priego,	57	522	112	531	468	658	13
M.	115	522	125	531	468	658	13
J.,	127	522	135	531	468	658	13
Fontb,	138	522	162	531	468	658	13
X.,	165	522	175	531	468	658	13
&	178	522	185	531	468	658	13
Pacheco-Olivares,	187	522	253	531	468	658	13
M.	256	522	266	531	468	658	13
del	268	522	279	531	468	658	13
R.	282	522	290	531	468	658	13
(2014).	293	522	319	531	468	658	13
Corporate	321	522	359	531	468	658	13
sustainability	361	522	411	531	468	658	13
reporting	87	532	121	541	468	658	13
index	124	532	144	541	468	658	13
and	146	532	160	541	468	658	13
baseline	162	532	192	541	468	658	13
data	195	532	211	541	468	658	13
for	213	532	224	541	468	658	13
the	226	532	238	541	468	658	13
cruise	240	532	262	541	468	658	13
industry.	264	532	297	541	468	658	13
Tourism	299	532	329	541	468	658	13
Management,	331	532	380	541	468	658	13
44,	382	532	393	541	468	658	13
149-	395	532	411	541	468	658	13
160.	87	542	102	551	468	658	13
https://doi.org/10.1016/j.tourman.2014.03.004	104	542	273	551	468	658	13
Braun,	57	552	82	561	468	658	13
B.	84	552	92	561	468	658	13
M.,	94	552	106	561	468	658	13
Xander,	108	552	137	561	468	658	13
J.	139	552	145	561	468	658	13
A.,	147	552	156	561	468	658	13
&	158	552	165	561	468	658	13
White,	167	552	191	561	468	658	13
K.	193	552	201	561	468	658	13
R.	203	552	212	561	468	658	13
(2002).	213	552	239	561	468	658	13
The	241	552	255	561	468	658	13
impact	257	552	283	561	468	658	13
of	285	552	292	561	468	658	13
the	294	552	306	561	468	658	13
cruise	308	552	330	561	468	658	13
industry	332	552	363	561	468	658	13
on	365	552	375	561	468	658	13
a	376	552	381	561	468	658	13
region's	383	552	411	561	468	658	13
economy:	87	562	123	571	468	658	13
A	126	562	131	571	468	658	13
case	134	562	150	571	468	658	13
study	153	562	173	571	468	658	13
of	176	562	184	571	468	658	13
Port	187	562	203	571	468	658	13
Canaveral,	206	562	245	571	468	658	13
Florida.	248	562	277	571	468	658	13
Tourism	280	562	310	571	468	658	13
Economics,	314	562	356	571	468	658	13
8(3),	359	562	376	571	468	658	13
281-288.	379	562	411	571	468	658	13
https://doi.org/10.5367/000000002101298124	87	572	252	581	468	658	13
ISSN	57	609	73	617	468	658	13
impreso:	75	609	100	617	468	658	13
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	13
ISSN	140	609	156	617	468	658	13
electrónico:	158	609	193	617	468	658	13
1390-8618	195	609	228	617	468	658	13
113	433	23	453	38	468	658	13
114	14	23	34	38	468	658	14
Retos,	48	28	68	40	468	658	14
nº	69	28	76	40	468	658	14
15,	78	28	88	40	468	658	14
vol.	89	28	100	40	468	658	14
VIII,	100	28	112	40	468	658	14
2018	113	28	129	40	468	658	14
©	48	38	55	50	468	658	14
2018,	57	38	75	50	468	658	14
Universidad	76	38	113	50	468	658	14
Politécnica	115	38	148	50	468	658	14
Salesiana	150	38	178	50	468	658	14
del	180	38	190	50	468	658	14
Ecuador	192	38	217	50	468	658	14
Brida,	57	70	79	79	468	658	14
J.	81	70	87	79	468	658	14
G.,	89	70	99	79	468	658	14
Bukstein,	101	70	135	79	468	658	14
D.,	137	70	148	79	468	658	14
Garrido,	150	70	180	79	468	658	14
N.,	182	70	193	79	468	658	14
Tealde,	195	70	220	79	468	658	14
E.,	222	70	232	79	468	658	14
&	234	70	241	79	468	658	14
Aguirre,	243	70	272	79	468	658	14
S.	274	70	281	79	468	658	14
Z.	283	70	290	79	468	658	14
(2010).	292	70	317	79	468	658	14
Impactos	319	70	353	79	468	658	14
económicos	355	70	398	79	468	658	14
del	400	70	411	79	468	658	14
turismo	87	80	115	89	468	658	14
de	117	80	126	89	468	658	14
cruceros:	127	80	160	89	468	658	14
Un	162	80	173	89	468	658	14
análisis	175	80	202	89	468	658	14
del	204	80	215	89	468	658	14
gasto	216	80	235	89	468	658	14
de	237	80	246	89	468	658	14
los	248	80	258	89	468	658	14
pasajeros	260	80	294	89	468	658	14
de	295	80	304	89	468	658	14
cruceros	306	80	337	89	468	658	14
que	339	80	352	89	468	658	14
visitan	354	80	377	89	468	658	14
el	379	80	385	89	468	658	14
Caribe	387	80	411	89	468	658	14
colombiano.	87	90	132	99	468	658	14
Estudios	134	90	165	99	468	658	14
y	167	90	171	99	468	658	14
Perspectivas	173	90	215	99	468	658	14
en	217	90	226	99	468	658	14
Turismo,	228	90	259	99	468	658	14
19,	261	90	272	99	468	658	14
607-634.	274	90	305	99	468	658	14
Brida,	57	100	80	109	468	658	14
J.	82	100	88	109	468	658	14
G.,	90	100	101	109	468	658	14
Chiappa,	103	100	136	109	468	658	14
G.	138	100	146	109	468	658	14
del,	149	100	162	109	468	658	14
Meleddu,	164	100	199	109	468	658	14
M.,	201	100	213	109	468	658	14
&	215	100	222	109	468	658	14
Pulina,	224	100	250	109	468	658	14
M.	252	100	262	109	468	658	14
(2014).	264	100	290	109	468	658	14
A	292	100	297	109	468	658	14
Comparison	300	100	345	109	468	658	14
of	347	100	355	109	468	658	14
Residents'	357	100	394	109	468	658	14
Per-	397	100	411	109	468	658	14
ceptions	87	110	118	119	468	658	14
in	120	110	127	119	468	658	14
Two	129	110	145	119	468	658	14
Cruise	147	110	171	119	468	658	14
Ports	173	110	192	119	468	658	14
in	194	110	202	119	468	658	14
the	204	110	216	119	468	658	14
Mediterranean	218	110	273	119	468	658	14
Sea.	275	110	290	119	468	658	14
International	292	110	340	119	468	658	14
Journal	342	110	370	119	468	658	14
of	372	110	379	119	468	658	14
Tourism	381	110	411	119	468	658	14
Research,	87	120	121	129	468	658	14
(16),	124	120	141	129	468	658	14
180-190.	143	120	174	129	468	658	14
https://doi.org/10.1002/jtr	177	120	270	129	468	658	14
Brida,	57	130	80	139	468	658	14
J.	82	130	88	139	468	658	14
G.,	90	130	100	139	468	658	14
Del	102	130	115	139	468	658	14
Chiappa,	117	130	150	139	468	658	14
G.,	152	130	163	139	468	658	14
Meleddu,	165	130	200	139	468	658	14
M.,	202	130	214	139	468	658	14
&	216	130	222	139	468	658	14
Pulina,	224	130	251	139	468	658	14
M.	253	130	263	139	468	658	14
(2012).	265	130	291	139	468	658	14
Cruise	293	130	316	139	468	658	14
tourism	318	130	348	139	468	658	14
externalities	350	130	395	139	468	658	14
and	397	130	411	139	468	658	14
residents'	87	140	122	149	468	658	14
support:	125	140	156	149	468	658	14
A	159	140	164	149	468	658	14
mixed	168	140	190	149	468	658	14
approach.	194	140	231	149	468	658	14
Economics,	234	140	277	149	468	658	14
6(40),	280	140	301	149	468	658	14
0-27.	304	140	323	149	468	658	14
https://doi.org/10.5018/	326	140	411	149	468	658	14
economics-ejournal.ja.2012-40	87	150	200	159	468	658	14
Brida,	57	160	80	169	468	658	14
J.	81	160	87	169	468	658	14
G.,	89	160	100	169	468	658	14
Riaño,	102	160	126	169	468	658	14
E.,	128	160	138	169	468	658	14
&	140	160	146	169	468	658	14
Zapata,	148	160	176	169	468	658	14
S.	178	160	185	169	468	658	14
(2012).	187	160	213	169	468	658	14
Residents'	214	160	252	169	468	658	14
perceptions	254	160	297	169	468	658	14
toward	299	160	325	169	468	658	14
cruise	327	160	349	169	468	658	14
tourism	351	160	380	169	468	658	14
impacts	382	160	411	169	468	658	14
on	87	170	96	179	468	658	14
a	98	170	103	179	468	658	14
community:	105	170	150	179	468	658	14
a	152	170	156	179	468	658	14
factor	159	170	180	179	468	658	14
and	183	170	197	179	468	658	14
cluster	199	170	224	179	468	658	14
analysis.	226	170	258	179	468	658	14
Cuadernos	260	170	299	179	468	658	14
de	301	170	309	179	468	658	14
Turismo,	311	170	343	179	468	658	14
(29),	346	170	363	179	468	658	14
263–266.	365	170	398	179	468	658	14
Castillo-Manzano,	57	180	124	189	468	658	14
J.	126	180	132	189	468	658	14
I.,	134	180	141	189	468	658	14
López-Valpuesta,	143	180	207	189	468	658	14
L.,	208	180	218	189	468	658	14
&	220	180	226	189	468	658	14
Alanís,	228	180	254	189	468	658	14
F.	255	180	262	189	468	658	14
J.	264	180	269	189	468	658	14
(2014).	271	180	297	189	468	658	14
Tourism	299	180	330	189	468	658	14
managers'	332	180	370	189	468	658	14
view	371	180	388	189	468	658	14
of	390	180	398	189	468	658	14
the	399	180	411	189	468	658	14
economic	87	190	123	199	468	658	14
impact	125	190	151	199	468	658	14
of	153	190	160	199	468	658	14
cruise	162	190	185	199	468	658	14
traffic:	187	190	211	199	468	658	14
the	213	190	225	199	468	658	14
case	227	190	242	199	468	658	14
of	245	190	252	199	468	658	14
southern	254	190	287	199	468	658	14
Spain.	289	190	313	199	468	658	14
Current	315	190	343	199	468	658	14
Issues	345	190	367	199	468	658	14
in	369	190	377	199	468	658	14
Tourism,	379	190	411	199	468	658	14
18(7),	87	200	108	209	468	658	14
701-705.	110	200	142	209	468	658	14
https://doi.org/10.1080/13683500.2014.907776	144	200	314	209	468	658	14
Chase,	57	210	81	219	468	658	14
G.,	83	210	94	219	468	658	14
&	96	210	102	219	468	658	14
Alon,	104	210	123	219	468	658	14
I.	125	210	131	219	468	658	14
(2002).	132	210	158	219	468	658	14
Evaluating	160	210	200	219	468	658	14
the	202	210	214	219	468	658	14
Economic	216	210	254	219	468	658	14
Impact	256	210	282	219	468	658	14
of	284	210	291	219	468	658	14
Cruise	293	210	317	219	468	658	14
Tourism:	319	210	352	219	468	658	14
A	354	210	359	219	468	658	14
Case	361	210	378	219	468	658	14
Study	380	210	402	219	468	658	14
of	404	210	411	219	468	658	14
Barbados.	87	220	124	229	468	658	14
Anatolia,	127	220	159	229	468	658	14
13(1),	162	220	183	229	468	658	14
5-18.	185	220	203	229	468	658	14
http://dx.doi.org/10.1080/13032917.2002.9687011	206	220	387	229	468	658	14
Chase,	57	230	81	239	468	658	14
G.	84	230	93	239	468	658	14
L.	95	230	103	239	468	658	14
(2001).	106	230	132	239	468	658	14
The	135	230	148	239	468	658	14
economic	151	230	186	239	468	658	14
impact	188	230	213	239	468	658	14
of	216	230	223	239	468	658	14
cruise	226	230	248	239	468	658	14
ships	251	230	270	239	468	658	14
in	273	230	280	239	468	658	14
the	283	230	294	239	468	658	14
1990s:	297	230	320	239	468	658	14
Some	323	230	343	239	468	658	14
evidence	346	230	377	239	468	658	14
from	380	230	397	239	468	658	14
the	400	230	411	239	468	658	14
Caribbean.	87	240	126	249	468	658	14
ProQuest	129	240	163	249	468	658	14
Dissertations	166	240	214	249	468	658	14
and	217	240	231	249	468	658	14
Theses.	234	240	261	249	468	658	14
Kent	264	240	282	249	468	658	14
State	284	240	303	249	468	658	14
University.	306	240	345	249	468	658	14
(goo.gl/6CNcGX)	348	240	411	249	468	658	14
(8-11-2017).	87	250	131	259	468	658	14
Chase,	57	260	81	269	468	658	14
G.,	84	260	94	269	468	658	14
&	97	260	103	269	468	658	14
McKee,	106	260	134	269	468	658	14
D.	137	260	145	269	468	658	14
(2003).	148	260	174	269	468	658	14
The	176	260	190	269	468	658	14
economic	193	260	229	269	468	658	14
impact	231	260	257	269	468	658	14
of	260	260	267	269	468	658	14
cruise	270	260	292	269	468	658	14
tourism	295	260	324	269	468	658	14
on	327	260	336	269	468	658	14
Jamaica.	339	260	371	269	468	658	14
Journal	374	260	401	269	468	658	14
of	404	260	411	269	468	658	14
Tourism	87	270	117	279	468	658	14
Studies,	119	270	148	279	468	658	14
14(2),	150	270	171	279	468	658	14
16-22.	174	270	196	279	468	658	14
Chen,	57	280	78	289	468	658	14
J.	81	280	87	289	468	658	14
M.,	89	280	101	289	468	658	14
Neuts,	103	280	127	289	468	658	14
B.,	130	280	140	289	468	658	14
Nijkamp,	142	280	177	289	468	658	14
P.,	179	280	188	289	468	658	14
&	190	280	197	289	468	658	14
Liu,	199	280	214	289	468	658	14
J.	216	280	222	289	468	658	14
(2016).	225	280	250	289	468	658	14
Demand	253	280	284	289	468	658	14
determinants	287	280	336	289	468	658	14
of	338	280	346	289	468	658	14
cruise	348	280	371	289	468	658	14
tourists	373	280	401	289	468	658	14
in	404	280	411	289	468	658	14
competitive	87	290	130	299	468	658	14
markets:	133	290	165	299	468	658	14
Motivation,	168	290	211	299	468	658	14
preference	214	290	253	299	468	658	14
and	256	290	270	299	468	658	14
intention.	272	290	309	299	468	658	14
Tourism	311	290	341	299	468	658	14
Economics,	344	290	387	299	468	658	14
22(2),	390	290	411	299	468	658	14
227-253.	87	300	118	309	468	658	14
https://doi.org/10.5367/te.2016.0546	120	300	253	309	468	658	14
CLIA	57	310	76	319	468	658	14
(2016).	78	310	104	319	468	658	14
2017	106	310	124	319	468	658	14
Cruise	126	310	150	319	468	658	14
Industry	152	310	184	319	468	658	14
Outlook.	186	310	218	319	468	658	14
(goo.gl/CRi3fm)	220	310	280	319	468	658	14
(8-11-2017).	282	310	326	319	468	658	14
de	57	320	65	329	468	658	14
Grosbois,	67	320	103	329	468	658	14
D.	105	320	113	329	468	658	14
(2015).	115	320	141	329	468	658	14
Corporate	143	320	180	329	468	658	14
social	182	320	203	329	468	658	14
responsibility	205	320	255	329	468	658	14
reporting	257	320	292	329	468	658	14
in	294	320	301	329	468	658	14
the	303	320	315	329	468	658	14
cruise	316	320	339	329	468	658	14
tourism	341	320	370	329	468	658	14
industry:	372	320	405	329	468	658	14
a	407	320	411	329	468	658	14
performance	87	330	134	339	468	658	14
evaluation	136	330	175	339	468	658	14
using	177	330	197	339	468	658	14
a	199	330	203	339	468	658	14
new	205	330	221	339	468	658	14
institutional	223	330	268	339	468	658	14
theory	270	330	294	339	468	658	14
based	296	330	317	339	468	658	14
model.	319	330	345	339	468	658	14
Journal	347	330	374	339	468	658	14
of	376	330	383	339	468	658	14
Sustai-	385	330	411	339	468	658	14
nable	87	340	106	349	468	658	14
Tourism,	108	340	140	349	468	658	14
9582	143	340	160	349	468	658	14
(May),	163	340	187	349	468	658	14
1-25.	189	340	207	349	468	658	14
https://doi.org/10.1080/09669582.2015.1076827	210	340	384	349	468	658	14
De	57	350	67	359	468	658	14
los	69	350	79	359	468	658	14
Reyes,	81	350	105	359	468	658	14
E.,	107	350	118	359	468	658	14
Ruiz,	120	350	139	359	468	658	14
C.,	141	350	151	359	468	658	14
Ruiz,	153	350	173	359	468	658	14
E.,	175	350	185	359	468	658	14
&	187	350	194	359	468	658	14
De	196	350	206	359	468	658	14
la	208	350	215	359	468	658	14
Cruz,	217	350	237	359	468	658	14
R.	239	350	247	359	468	658	14
(2015).	249	350	275	359	468	658	14
Tendencias	277	350	318	359	468	658	14
y	320	350	324	359	468	658	14
estrategias	326	350	366	359	468	658	14
en	368	350	377	359	468	658	14
la	379	350	386	359	468	658	14
indus-	388	350	411	359	468	658	14
tria	87	360	100	369	468	658	14
del	102	360	113	369	468	658	14
crucero:	114	360	145	369	468	658	14
principales	147	360	188	369	468	658	14
áreas	190	360	209	369	468	658	14
del	211	360	222	369	468	658	14
turismo	224	360	253	369	468	658	14
de	255	360	264	369	468	658	14
cruceros	265	360	297	369	468	658	14
en	299	360	308	369	468	658	14
el	310	360	316	369	468	658	14
mundo.	318	360	347	369	468	658	14
TURyDES,	348	360	388	369	468	658	14
8(19).	390	360	411	369	468	658	14
Dragin,	57	370	84	379	468	658	14
A.	87	370	94	379	468	658	14
S.,	97	370	106	379	468	658	14
Jovicic,	109	370	136	379	468	658	14
D.,	139	370	149	379	468	658	14
&	151	370	158	379	468	658	14
Boskovic,	160	370	196	379	468	658	14
D.	198	370	207	379	468	658	14
(2010).	209	370	235	379	468	658	14
Economic	237	370	275	379	468	658	14
Impact	278	370	304	379	468	658	14
of	306	370	314	379	468	658	14
Cruise	316	370	340	379	468	658	14
Tourism	342	370	373	379	468	658	14
Along	375	370	397	379	468	658	14
the	399	370	411	379	468	658	14
Pan-European	87	380	140	389	468	658	14
Corridor	142	380	175	389	468	658	14
Vii.	177	380	189	389	468	658	14
Ekonomska	191	380	234	389	468	658	14
Istrazivanja,	237	380	282	389	468	658	14
23(4),	284	380	305	389	468	658	14
127-141.	308	380	339	389	468	658	14
https://doi.org/10.1	341	380	411	389	468	658	14
080/1331677X.2010.11517438	87	390	197	399	468	658	14
Dwyer,	57	400	82	409	468	658	14
L.,	85	400	94	409	468	658	14
Douglas,	97	400	129	409	468	658	14
N.,	132	400	143	409	468	658	14
&	146	400	152	409	468	658	14
Livaic,	155	400	179	409	468	658	14
Z.	182	400	190	409	468	658	14
(2004).	192	400	218	409	468	658	14
Estimating	221	400	262	409	468	658	14
the	264	400	276	409	468	658	14
Economic	279	400	317	409	468	658	14
Contribution	319	400	367	409	468	658	14
of	370	400	378	409	468	658	14
a	380	400	385	409	468	658	14
Cruise	387	400	411	409	468	658	14
Ship	87	410	104	419	468	658	14
Visit.	106	410	125	419	468	658	14
Tourism	127	410	157	419	468	658	14
in	159	410	167	419	468	658	14
Marine	169	410	195	419	468	658	14
Environments,	197	410	251	419	468	658	14
1(1),	253	410	270	419	468	658	14
5-16.	272	410	290	419	468	658	14
Dwyer,	57	420	82	429	468	658	14
L.,	85	420	95	429	468	658	14
&	98	420	104	429	468	658	14
Forsyth,	107	420	138	429	468	658	14
P.	141	420	147	429	468	658	14
(1996).	150	420	176	429	468	658	14
Economic	179	420	217	429	468	658	14
Impacts	220	420	250	429	468	658	14
of	253	420	260	429	468	658	14
Cruise	263	420	287	429	468	658	14
Tourism	290	420	321	429	468	658	14
in	324	420	332	429	468	658	14
Australia.	335	420	370	429	468	658	14
Journal	373	420	401	429	468	658	14
of	404	420	411	429	468	658	14
Tourism	87	430	117	439	468	658	14
Studies,	119	430	148	439	468	658	14
7(2),	150	430	167	439	468	658	14
36-43.	169	430	192	439	468	658	14
Dwyer,	57	440	82	449	468	658	14
L.,	84	440	94	449	468	658	14
&	97	440	103	449	468	658	14
Forsyth,	106	440	136	449	468	658	14
P.	139	440	145	449	468	658	14
(1998).	148	440	173	449	468	658	14
Economic	176	440	213	449	468	658	14
significance	216	440	259	449	468	658	14
of	262	440	269	449	468	658	14
cruise	272	440	294	449	468	658	14
tourism.	296	440	327	449	468	658	14
Annals	330	440	355	449	468	658	14
of	357	440	364	449	468	658	14
Tourism	367	440	396	449	468	658	14
Re-	399	440	411	449	468	658	14
search,	87	450	112	459	468	658	14
25(2),	114	450	135	459	468	658	14
393-415.	137	450	168	459	468	658	14
https://doi.org/10.1016/S0160-7383(97)00098-4	170	450	339	459	468	658	14
Hardwick,	57	460	95	469	468	658	14
L.,	98	460	108	469	468	658	14
Youdale,	111	460	143	469	468	658	14
J.,	146	460	154	469	468	658	14
&	157	460	164	469	468	658	14
Frankland,	167	460	208	469	468	658	14
R.	211	460	219	469	468	658	14
(2013).	222	460	248	469	468	658	14
Cruise	251	460	274	469	468	658	14
ship	277	460	292	469	468	658	14
driven	296	460	318	469	468	658	14
development	321	460	366	469	468	658	14
of	370	460	377	469	468	658	14
port	380	460	394	469	468	658	14
and	397	460	411	469	468	658	14
coastal	87	470	112	479	468	658	14
infrastructure.	116	470	168	479	468	658	14
Coasts	172	470	196	479	468	658	14
and	200	470	214	479	468	658	14
Ports	218	470	237	479	468	658	14
2013	241	470	259	479	468	658	14
(pp.	263	470	277	479	468	658	14
352-357).	282	470	316	479	468	658	14
National	320	470	352	479	468	658	14
Committee	356	470	397	479	468	658	14
on	402	470	411	479	468	658	14
Applied	87	480	115	489	468	658	14
Mechanics.	117	480	159	489	468	658	14
(goo.gl/DWFBWB)	162	480	231	489	468	658	14
(12-10-2017).	233	480	282	489	468	658	14
Fan,	57	490	73	499	468	658	14
D.	75	490	84	499	468	658	14
X.	86	490	94	499	468	658	14
F.,	96	490	105	499	468	658	14
&	107	490	113	499	468	658	14
Hsu,	115	490	132	499	468	658	14
C.	135	490	142	499	468	658	14
H.	144	490	153	499	468	658	14
C.	155	490	163	499	468	658	14
(2014).	165	490	191	499	468	658	14
Potential	193	490	226	499	468	658	14
Mainland	228	490	264	499	468	658	14
Chinese	266	490	296	499	468	658	14
Cruise	298	490	321	499	468	658	14
Travelers'	324	490	359	499	468	658	14
Expectations,	361	490	411	499	468	658	14
Motivations,	87	500	133	509	468	658	14
and	136	500	150	509	468	658	14
Intentions.	152	500	192	509	468	658	14
Journal	195	500	222	509	468	658	14
of	225	500	232	509	468	658	14
Travel	234	500	255	509	468	658	14
and	258	500	272	509	468	658	14
Tourism	274	500	304	509	468	658	14
Marketing,	306	500	345	509	468	658	14
31(4).	348	500	369	509	468	658	14
https://doi.	371	500	411	509	468	658	14
org/10.1080/10548408.2014.883948	87	510	217	519	468	658	14
Hefner,	57	520	84	529	468	658	14
F.,	86	520	95	529	468	658	14
Mcleod,	98	520	127	529	468	658	14
B.,	130	520	140	529	468	658	14
&	143	520	149	529	468	658	14
Crotts,	152	520	177	529	468	658	14
J.	180	520	185	529	468	658	14
(2014).	188	520	214	529	468	658	14
Research	217	520	251	529	468	658	14
note:	253	520	272	529	468	658	14
An	275	520	285	529	468	658	14
analysis	287	520	317	529	468	658	14
of	320	520	327	529	468	658	14
cruise	330	520	352	529	468	658	14
ship	355	520	370	529	468	658	14
impact	373	520	399	529	468	658	14
on	402	520	411	529	468	658	14
local	87	530	104	539	468	658	14
hotel	107	530	125	539	468	658	14
demand	127	530	157	539	468	658	14
-	160	530	162	539	468	658	14
An	165	530	175	539	468	658	14
event	177	530	197	539	468	658	14
study	199	530	219	539	468	658	14
in	221	530	229	539	468	658	14
Charleston,	231	530	273	539	468	658	14
South	276	530	298	539	468	658	14
Carolina.	300	530	334	539	468	658	14
Tourism	336	530	366	539	468	658	14
Economics,	368	530	411	539	468	658	14
20(5),	87	540	108	549	468	658	14
1145-1153.	110	540	151	549	468	658	14
https://doi.org/10.5367/te.2013.0328	153	540	285	549	468	658	14
Hung,	57	550	80	559	468	658	14
K.,	82	550	93	559	468	658	14
&	95	550	102	559	468	658	14
Petrick,	104	550	133	559	468	658	14
J.	135	550	141	559	468	658	14
F.	144	550	150	559	468	658	14
(2010).	152	550	178	559	468	658	14
Developing	181	550	222	559	468	658	14
a	225	550	229	559	468	658	14
Measurement	232	550	283	559	468	658	14
Scale	285	550	305	559	468	658	14
for	307	550	318	559	468	658	14
Constraints	320	550	363	559	468	658	14
To	366	550	375	559	468	658	14
Cruising.	377	550	411	559	468	658	14
Annals	87	560	112	569	468	658	14
of	114	560	121	569	468	658	14
Tourism	123	560	153	569	468	658	14
Research,	155	560	190	569	468	658	14
37(1),	192	560	214	569	468	658	14
206-228.	216	560	247	569	468	658	14
https://doi.org/10.1016/j.annals.2009.09.002	250	560	410	569	468	658	14
IBM	57	570	73	579	468	658	14
Corp.	75	570	95	579	468	658	14
(2013).	96	570	122	579	468	658	14
IBM	123	570	140	579	468	658	14
SPSS	141	570	161	579	468	658	14
Statistics	163	570	196	579	468	658	14
for	198	570	208	579	468	658	14
Windows	210	570	244	579	468	658	14
[Computer	245	570	285	579	468	658	14
software].	287	570	323	579	468	658	14
Armonk,	325	570	356	579	468	658	14
NY:	358	570	371	579	468	658	14
IBM	373	570	389	579	468	658	14
Corp.	391	570	411	579	468	658	14
ISSN	57	610	73	618	468	658	14
impreso:	75	610	100	618	468	658	14
1390-6291;	102	610	138	618	468	658	14
ISSN	140	610	156	618	468	658	14
electrónico:	158	610	193	618	468	658	14
1390-8618	195	610	228	618	468	658	14
Peláez	237	28	256	40	468	658	15
Verdet,	257	28	280	40	468	658	15
Antonio	281	28	307	40	468	658	15
&	309	28	314	40	468	658	15
Loscertales	316	28	351	40	468	658	15
Sánchez,	354	28	380	40	468	658	15
Pilar	382	28	395	40	468	658	15
(2018).	397	28	420	40	468	658	15
Evaluación	141	38	174	50	468	658	15
de	176	38	184	50	468	658	15
la	186	38	191	50	468	658	15
sostenibilidad	193	38	235	50	468	658	15
económica	237	38	271	50	468	658	15
del	274	38	283	50	468	658	15
turismo	285	38	309	50	468	658	15
de	312	38	320	50	468	658	15
cruceros.	322	38	350	50	468	658	15
Retos,	352	40	370	49	468	658	15
15(1),	372	40	391	49	468	658	15
101-115.	392	38	420	50	468	658	15
Kido-Cruz,	57	70	97	79	468	658	15
M.	100	70	110	79	468	658	15
T.,	112	70	120	79	468	658	15
&	123	70	129	79	468	658	15
Cuellar-Río,	131	70	175	79	468	658	15
M.	178	70	188	79	468	658	15
(2010).	190	70	216	79	468	658	15
Impacto	218	70	249	79	468	658	15
económico	251	70	292	79	468	658	15
por	294	70	306	79	468	658	15
el	309	70	315	79	468	658	15
pago	317	70	335	79	468	658	15
de	337	70	346	79	468	658	15
pasajeros	348	70	383	79	468	658	15
de	385	70	394	79	468	658	15
cru-	396	70	411	79	468	658	15
ceros	87	80	106	89	468	658	15
para	108	80	125	89	468	658	15
la	127	80	133	89	468	658	15
conservación	135	80	184	89	468	658	15
de	186	80	195	89	468	658	15
recursos	196	80	228	89	468	658	15
naturales:	230	80	266	89	468	658	15
el	268	80	275	89	468	658	15
caso	277	80	293	89	468	658	15
de	295	80	304	89	468	658	15
Bahías	305	80	331	89	468	658	15
de	333	80	341	89	468	658	15
Huatulco,	343	80	380	89	468	658	15
México.	382	80	411	89	468	658	15
Economía	87	90	124	99	468	658	15
Sociedad	126	90	159	99	468	658	15
y	161	90	165	99	468	658	15
Territorio,	167	90	203	99	468	658	15
x(32),	205	90	226	99	468	658	15
81-97.	228	90	251	99	468	658	15
Loscertales-Sánchez,	57	100	134	109	468	658	15
P.,	137	100	146	109	468	658	15
&	149	100	155	109	468	658	15
Peláez-Verdet,	158	100	211	109	468	658	15
A.	214	100	221	109	468	658	15
(2017).	224	100	250	109	468	658	15
The	253	100	267	109	468	658	15
economic	270	100	306	109	468	658	15
influence	309	100	343	109	468	658	15
of	346	100	354	109	468	658	15
cruise	357	100	379	109	468	658	15
tourism	382	100	411	109	468	658	15
onto	87	110	104	119	468	658	15
a	106	110	110	119	468	658	15
littoral	112	110	138	119	468	658	15
destination.	140	110	184	119	468	658	15
International	186	110	234	119	468	658	15
Journal	236	110	263	119	468	658	15
of	266	110	273	119	468	658	15
Scientific	275	110	308	119	468	658	15
Management	311	110	357	119	468	658	15
Tourism,	360	110	392	119	468	658	15
3(2),	394	110	411	119	468	658	15
351-367.	87	120	118	129	468	658	15
(https://goo.gl/uyH71J)	120	120	205	129	468	658	15
(8-10-2017).	207	120	252	129	468	658	15
Mescon,	57	130	88	139	468	658	15
T.	90	130	96	139	468	658	15
S.,	98	130	108	139	468	658	15
&	110	130	116	139	468	658	15
Vozikis,	118	130	147	139	468	658	15
G.	149	130	158	139	468	658	15
S.	160	130	167	139	468	658	15
(1985).	169	130	195	139	468	658	15
The	197	130	211	139	468	658	15
economic	213	130	249	139	468	658	15
impact	251	130	277	139	468	658	15
of	279	130	286	139	468	658	15
tourism	288	130	318	139	468	658	15
at	320	130	327	139	468	658	15
the	329	130	341	139	468	658	15
port	343	130	358	139	468	658	15
of	360	130	368	139	468	658	15
Miami.	370	130	396	139	468	658	15
An-	398	130	411	139	468	658	15
nals	87	140	102	149	468	658	15
of	104	140	111	149	468	658	15
Tourism	113	140	143	149	468	658	15
Research,	145	140	180	149	468	658	15
12(4),	182	140	204	149	468	658	15
515-528.	206	140	237	149	468	658	15
https://doi.org/10.1016/0160-7383(85)90075-1	240	140	407	149	468	658	15
Satta,	57	150	78	159	468	658	15
G.,	81	150	92	159	468	658	15
Parola,	94	150	121	159	468	658	15
F.,	124	150	132	159	468	658	15
Penco,	135	150	160	159	468	658	15
L.,	163	150	172	159	468	658	15
&	175	150	181	159	468	658	15
Persico,	184	150	214	159	468	658	15
L.	216	150	224	159	468	658	15
(2015).	227	150	253	159	468	658	15
Word	255	150	276	159	468	658	15
of	279	150	286	159	468	658	15
mouth	289	150	313	159	468	658	15
and	316	150	330	159	468	658	15
satisfaction	333	150	376	159	468	658	15
in	378	150	386	159	468	658	15
cruise	389	150	411	159	468	658	15
port	87	160	102	169	468	658	15
destinations.	105	160	153	169	468	658	15
Tourism	156	160	185	169	468	658	15
Geographies,	188	160	235	169	468	658	15
17(1),	238	160	259	169	468	658	15
54-75.	262	160	285	169	468	658	15
https://doi.org/10.1080/14616688.	288	160	411	169	468	658	15
2014.938689	87	170	133	179	468	658	15
Sanz-Blas,	57	180	96	189	468	658	15
S.,	98	180	108	189	468	658	15
Buzova,	111	180	140	189	468	658	15
D.,	143	180	154	189	468	658	15
&	156	180	163	189	468	658	15
Carvajal-Trujillo,	166	180	228	189	468	658	15
E.	231	180	239	189	468	658	15
(2017).	241	180	267	189	468	658	15
Investigating	270	180	318	189	468	658	15
the	321	180	332	189	468	658	15
moderating	335	180	378	189	468	658	15
effect	381	180	401	189	468	658	15
of	404	180	411	189	468	658	15
information	87	190	131	199	468	658	15
sources	134	190	162	199	468	658	15
on	164	190	174	199	468	658	15
cruise	176	190	199	199	468	658	15
tourist	201	190	226	199	468	658	15
behaviour	228	190	265	199	468	658	15
in	268	190	275	199	468	658	15
a	278	190	282	199	468	658	15
port	284	190	300	199	468	658	15
of	302	190	310	199	468	658	15
call.	312	190	328	199	468	658	15
Current	330	190	358	199	468	658	15
Issues	360	190	383	199	468	658	15
in	385	190	392	199	468	658	15
Tou-	395	190	411	199	468	658	15
rism	87	200	103	209	468	658	15
20(2),	105	200	127	209	468	658	15
120-128.	129	200	161	209	468	658	15
https://doi.org/10.1080/13683500.2015.1091444	163	200	337	209	468	658	15
Vina,	57	210	76	219	468	658	15
L.	78	210	86	219	468	658	15
de	88	210	97	219	468	658	15
la,	100	210	109	219	468	658	15
&	111	210	118	219	468	658	15
Ford,	120	210	140	219	468	658	15
J.	143	210	149	219	468	658	15
(1998).	152	210	177	219	468	658	15
Economic	180	210	218	219	468	658	15
Impact	220	210	247	219	468	658	15
of	249	210	257	219	468	658	15
Proposed	259	210	294	219	468	658	15
Cruiseship	297	210	336	219	468	658	15
Business.	339	210	374	219	468	658	15
Annals	376	210	401	219	468	658	15
of	404	210	411	219	468	658	15
Tourism	87	220	117	229	468	658	15
Research,	119	220	154	229	468	658	15
25(4),	156	220	177	229	468	658	15
205-208.	179	220	211	229	468	658	15
Wood,	57	230	80	239	468	658	15
R.	83	230	91	239	468	658	15
E.	93	230	101	239	468	658	15
(2000).	103	230	129	239	468	658	15
Caribbean	131	230	170	239	468	658	15
cruise	172	230	194	239	468	658	15
tourism:	196	230	228	239	468	658	15
Globalization	230	230	280	239	468	658	15
at	282	230	289	239	468	658	15
sea.	292	230	306	239	468	658	15
Annals	308	230	333	239	468	658	15
of	335	230	342	239	468	658	15
Tourism	344	230	374	239	468	658	15
Research,	376	230	411	239	468	658	15
27(2),	87	240	108	249	468	658	15
345-370.	110	240	142	249	468	658	15
https://doi.org/10.1016/S0160-7383(99)00073-0	144	240	317	249	468	658	15
ISSN	57	609	73	617	468	658	15
impreso:	75	609	100	617	468	658	15
1390-6291;	102	609	138	617	468	658	15
ISSN	140	609	156	617	468	658	15
electrónico:	158	609	193	617	468	658	15
1390-8618	195	609	228	617	468	658	15
115	433	23	453	38	468	658	15
