HISTORIA	226	45	288	60	624	870	1
Y	291	45	299	60	624	870	1
HUMANIDADES	302	45	397	60	624	870	1
El	71	90	88	109	624	870	1
comienzo	94	90	178	109	624	870	1
del	184	90	210	109	624	870	1
transporte	216	90	311	109	624	870	1
aéreo	316	90	366	109	624	870	1
sanitario	372	90	453	109	624	870	1
en	458	90	479	109	624	870	1
España.	485	90	553	109	624	870	1
De	65	107	88	126	624	870	1
la	93	107	110	126	624	870	1
campaña	115	107	195	126	624	870	1
del	201	107	227	126	624	870	1
norte	233	107	282	126	624	870	1
de	287	107	307	126	624	870	1
África	313	107	369	126	624	870	1
(1909-27)	374	107	458	126	624	870	1
al	463	107	480	126	624	870	1
Servicio	485	107	559	126	624	870	1
de	162	124	182	143	624	870	1
Búsqueda	187	124	274	143	624	870	1
y	279	124	290	143	624	870	1
Salvamento	296	124	400	143	624	870	1
(1955)	405	124	462	143	624	870	1
González	238	152	286	166	624	870	1
Canomanuel	289	152	354	166	624	870	1
MA.	357	152	382	166	624	870	1
1	382	153	385	161	624	870	1
Sanid.	313	172	345	186	624	870	1
mil.	348	172	367	186	624	870	1
2013;	370	172	398	186	624	870	1
69	401	172	413	186	624	870	1
(4):	416	172	438	186	624	870	1
276-282;	441	172	485	186	624	870	1
ISSN:	488	172	520	186	624	870	1
1887-8571	523	172	575	186	624	870	1
RESUMEN	48	199	98	210	624	870	1
PALABRAS	48	312	100	323	624	870	1
CLAVE:	103	312	137	323	624	870	1
Transporte	140	312	184	323	624	870	1
aéreo	186	312	208	323	624	870	1
sanitario,	211	312	248	323	624	870	1
Aeroevacuaciones,	251	312	326	323	624	870	1
Aviación	328	312	364	323	624	870	1
sanitaria	366	312	401	323	624	870	1
The	48	332	63	343	624	870	1
beginning	65	332	102	343	624	870	1
of	104	332	112	343	624	870	1
air	115	332	126	343	624	870	1
medical	127	332	157	343	624	870	1
transportation	159	332	214	343	624	870	1
in	216	332	223	343	624	870	1
Spain.	225	332	250	343	624	870	1
From	252	332	273	343	624	870	1
the	275	332	287	343	624	870	1
North	289	332	312	343	624	870	1
African	314	332	343	343	624	870	1
campaign	345	332	382	343	624	870	1
(1909-27)	384	332	421	343	624	870	1
to	423	332	431	343	624	870	1
the	433	332	445	343	624	870	1
Search	447	332	474	343	624	870	1
and	476	332	490	343	624	870	1
Rescue	492	332	519	343	624	870	1
Service	520	332	549	343	624	870	1
(1955)	551	332	575	343	624	870	1
SUMMARY:	48	344	102	355	624	870	1
KEY	48	433	70	444	624	870	1
WORDS:	72	433	111	444	624	870	1
Air	114	433	127	444	624	870	1
medical	130	433	161	444	624	870	1
transportation,	163	433	224	444	624	870	1
Air	227	433	240	444	624	870	1
medical	242	433	274	444	624	870	1
evacuation,	276	433	322	444	624	870	1
Medical	325	433	357	444	624	870	1
aviation.	360	433	394	444	624	870	1
ANTECEDENTES	48	474	128	486	624	870	1
El	62	499	71	509	624	870	1
invento	74	499	104	509	624	870	1
del	106	499	118	509	624	870	1
aeroplano	120	499	161	509	624	870	1
en	163	499	173	509	624	870	1
1903	175	499	194	509	624	870	1
por	196	499	210	509	624	870	1
los	213	499	224	509	624	870	1
hermanos	226	499	267	509	624	870	1
Wright	269	499	297	509	624	870	1
1,2	297	499	305	506	624	870	1
supone	48	510	77	521	624	870	1
una	81	510	96	521	624	870	1
transformación	100	510	162	521	624	870	1
del	166	510	178	521	624	870	1
transporte	182	510	224	521	624	870	1
que	227	510	242	521	624	870	1
va	246	510	255	521	624	870	1
a	259	510	263	521	624	870	1
influir	267	510	292	521	624	870	1
en	295	510	305	521	624	870	1
todos	48	522	71	533	624	870	1
los	73	522	85	533	624	870	1
campos	87	522	118	533	624	870	1
de	120	522	129	533	624	870	1
la	131	522	138	533	624	870	1
sociedad.	140	522	178	533	624	870	1
En	180	522	192	533	624	870	1
su	194	522	203	533	624	870	1
rápida	205	522	231	533	624	870	1
evolución,	233	522	275	533	624	870	1
pronto	277	522	305	533	624	870	1
se	48	534	56	545	624	870	1
dan	58	534	74	545	624	870	1
cuenta	76	534	103	545	624	870	1
de	105	534	115	545	624	870	1
las	117	534	128	545	624	870	1
posibilidades	131	534	184	545	624	870	1
de	186	534	196	545	624	870	1
su	198	534	207	545	624	870	1
utilización	210	534	252	545	624	870	1
para	255	534	273	545	624	870	1
labores	276	534	305	545	624	870	1
sanitarias	48	546	87	557	624	870	1
3,4	87	547	95	553	624	870	1
.	95	546	97	557	624	870	1
El	100	546	109	557	624	870	1
ambiente	112	546	149	557	624	870	1
bélico	152	546	176	557	624	870	1
de	179	546	188	557	624	870	1
principios	191	546	232	557	624	870	1
de	234	546	244	557	624	870	1
siglo	247	546	266	557	624	870	1
y	268	546	273	557	624	870	1
la	276	546	283	557	624	870	1
mili-	286	546	305	557	624	870	1
tarización	48	558	89	569	624	870	1
de	91	558	101	569	624	870	1
la	104	558	111	569	624	870	1
sociedad	113	558	149	569	624	870	1
de	151	558	161	569	624	870	1
esta	163	558	179	569	624	870	1
época,	182	558	208	569	624	870	1
hacen	211	558	235	569	624	870	1
que	237	558	252	569	624	870	1
el	254	558	261	569	624	870	1
desarrollo	264	558	305	569	624	870	1
del	48	570	60	581	624	870	1
transporte	63	570	105	581	624	870	1
aéreo	108	570	130	581	624	870	1
sanitario	132	570	168	581	624	870	1
se	170	570	178	581	624	870	1
realice	181	570	207	581	624	870	1
en	209	570	219	581	624	870	1
el	221	570	228	581	624	870	1
ámbito	231	570	260	581	624	870	1
militar	262	570	290	581	624	870	1
3	290	571	292	577	624	870	1
.	292	570	295	581	624	870	1
En	62	582	74	593	624	870	1
1909,	76	582	97	593	624	870	1
dos	99	582	114	593	624	870	1
oficiales	116	582	148	593	624	870	1
americanos	150	582	196	593	624	870	1
el	198	582	205	593	624	870	1
Capitán	207	582	239	593	624	870	1
George	241	582	271	593	624	870	1
H.	272	582	283	593	624	870	1
Gos-	285	582	305	593	624	870	1
man	48	594	66	605	624	870	1
y	69	594	74	605	624	870	1
el	77	594	84	605	624	870	1
teniente	87	594	119	605	624	870	1
A.	122	594	132	605	624	870	1
Rhodes,	135	594	168	605	624	870	1
construyeron	171	594	224	605	624	870	1
un	227	594	238	605	624	870	1
aeroplano	241	594	281	605	624	870	1
espe-	284	594	305	605	624	870	1
cíficamente	48	606	94	617	624	870	1
con	97	606	111	617	624	870	1
el	114	606	121	617	624	870	1
propósito	124	606	163	617	624	870	1
de	166	606	176	617	624	870	1
transporte	179	606	221	617	624	870	1
de	224	606	233	617	624	870	1
enfermos,	236	606	276	617	624	870	1
este	279	606	294	617	624	870	1
se	297	606	305	617	624	870	1
destruyó	48	618	83	629	624	870	1
en	85	618	95	629	624	870	1
un	97	618	108	629	624	870	1
accidente,	110	618	150	629	624	870	1
y	152	618	157	629	624	870	1
nunca	159	618	183	629	624	870	1
fue	186	618	198	629	624	870	1
utilizado	201	618	236	629	624	870	1
5	236	618	239	625	624	870	1
.	239	618	242	628	624	870	1
En	62	629	74	640	624	870	1
el	77	629	84	640	624	870	1
año	87	629	102	640	624	870	1
1910,	105	629	127	640	624	870	1
M.	130	629	142	640	624	870	1
Marvingt	145	629	183	640	624	870	1
ideó	186	629	203	640	624	870	1
adaptar	206	629	238	640	624	870	1
exteriormente	241	629	297	640	624	870	1
a	300	629	305	640	624	870	1
un	48	641	59	652	624	870	1
aeroplano	61	641	101	652	624	870	1
una	104	641	119	652	624	870	1
camilla	121	641	150	652	624	870	1
cubierta	152	641	185	652	624	870	1
con	187	641	202	652	624	870	1
una	204	641	219	652	624	870	1
armadura	222	641	262	652	624	870	1
sólida	264	641	288	652	624	870	1
con	290	641	305	652	624	870	1
cristales,	48	653	83	664	624	870	1
cuya	85	653	104	664	624	870	1
cara	106	653	123	664	624	870	1
posterior	125	653	162	664	624	870	1
se	164	653	172	664	624	870	1
abatía	174	653	199	664	624	870	1
permitiendo	201	653	250	664	624	870	1
la	253	653	260	664	624	870	1
entrada	262	653	293	664	624	870	1
de	295	653	305	664	624	870	1
una	48	665	63	676	624	870	1
camilla	66	665	95	676	624	870	1
3,6	95	666	102	672	624	870	1
.	102	665	105	676	624	870	1
Médico	52	694	75	702	624	870	1
adjunto.	77	694	102	702	624	870	1
Complejo	104	694	133	702	624	870	1
Hospitalario	135	694	173	702	624	870	1
de	174	694	181	702	624	870	1
Toledo.	183	694	205	702	624	870	1
Servicio	207	694	231	702	624	870	1
de	233	694	240	702	624	870	1
Urgencias	242	694	272	702	624	870	1
del	274	694	282	702	624	870	1
Hospi-	284	694	305	702	624	870	1
tal	52	702	60	710	624	870	1
Virgen	62	702	82	710	624	870	1
de	83	702	90	710	624	870	1
la	92	702	97	710	624	870	1
Salud.	99	702	118	710	624	870	1
1	48	694	54	699	624	870	1
Dirección	48	719	76	727	624	870	1
para	78	719	91	727	624	870	1
correspondencia:	93	719	141	727	624	870	1
Servicio	143	719	167	727	624	870	1
de	169	719	176	727	624	870	1
Urgencias	178	719	208	727	624	870	1
del	210	719	219	727	624	870	1
Hospital	220	719	246	727	624	870	1
Virgen	248	719	268	727	624	870	1
de	270	719	277	727	624	870	1
la	279	719	284	727	624	870	1
Salud,	286	719	305	727	624	870	1
Complejo	48	728	78	736	624	870	1
Hospitalario	81	728	119	736	624	870	1
de	122	728	129	736	624	870	1
Toledo,	132	728	154	736	624	870	1
Av.	157	728	167	736	624	870	1
de	169	728	176	736	624	870	1
Barber	179	728	200	736	624	870	1
30.	203	728	212	736	624	870	1
C.P.	214	728	226	736	624	870	1
Toledo	229	728	250	736	624	870	1
45004.	253	728	272	736	624	870	1
Dirección	275	728	305	736	624	870	1
e-mail:	48	736	69	744	624	870	1
magycm10@yahoo.es	70	736	134	744	624	870	1
Recibido:	48	755	76	763	624	870	1
22	78	755	85	763	624	870	1
de	86	755	93	763	624	870	1
marzo	95	755	113	763	624	870	1
de	114	755	121	763	624	870	1
2013	123	755	137	763	624	870	1
Aceptado:	48	763	78	771	624	870	1
20	80	763	87	771	624	870	1
de	89	763	95	771	624	870	1
agosto	97	763	116	771	624	870	1
de	117	763	124	771	624	870	1
2013	126	763	140	771	624	870	1
276Sanid.	48	794	110	806	624	870	1
mil.	112	795	128	806	624	870	1
2013;	130	795	154	806	624	870	1
69	156	795	166	806	624	870	1
(4)	169	795	184	806	624	870	1
En	333	475	345	486	624	870	1
la	348	475	355	486	624	870	1
primera	359	475	390	486	624	870	1
guerra	394	475	420	486	624	870	1
mundial	423	475	457	486	624	870	1
se	460	475	468	486	624	870	1
crean	471	475	493	486	624	870	1
las	496	475	507	486	624	870	1
primeras	511	475	546	486	624	870	1
ambu-	549	475	575	486	624	870	1
lancias	319	487	347	498	624	870	1
aéreas	349	487	374	498	624	870	1
y	377	487	381	498	624	870	1
comienza	384	487	422	498	624	870	1
el	424	487	431	498	624	870	1
transporte	434	487	475	498	624	870	1
aéreo	478	487	500	498	624	870	1
sanitario.	502	487	540	498	624	870	1
En	542	487	554	498	624	870	1
1917	556	487	575	498	624	870	1
el	319	499	326	510	624	870	1
diputado	328	499	365	510	624	870	1
francés	368	499	396	510	624	870	1
Mr.	399	499	414	510	624	870	1
Chassaing	416	499	458	510	624	870	1
construyo	461	499	501	510	624	870	1
el	503	499	510	510	624	870	1
primer	512	499	540	510	624	870	1
aeropla-	542	499	575	510	624	870	1
no	319	510	329	521	624	870	1
especial	332	510	363	521	624	870	1
para	366	510	384	521	624	870	1
el	387	510	394	521	624	870	1
transporte	396	510	438	521	624	870	1
sanitario,	441	510	478	521	624	870	1
con	481	510	496	521	624	870	1
dos	498	510	512	521	624	870	1
camillas	515	510	548	521	624	870	1
super-	550	510	575	521	624	870	1
puestas	319	522	349	533	624	870	1
en	352	522	361	533	624	870	1
el	364	522	371	533	624	870	1
fuselaje,	374	522	406	533	624	870	1
el	409	522	416	533	624	870	1
Dorand	419	522	451	533	624	870	1
A.R.	454	522	474	533	624	870	1
sanitario	477	522	512	533	624	870	1
6	512	523	515	530	624	870	1
.	515	522	518	533	624	870	1
El	521	522	530	533	624	870	1
aeroplano,	533	522	575	533	624	870	1
utilizado	319	534	354	545	624	870	1
como	357	534	379	545	624	870	1
elemento	381	534	418	545	624	870	1
de	420	534	429	545	624	870	1
destrucción	432	534	478	545	624	870	1
se	480	534	488	545	624	870	1
utiliza	490	534	515	545	624	870	1
como	518	534	540	545	624	870	1
procedi-	542	534	575	545	624	870	1
miento	319	546	347	557	624	870	1
excepcional	349	546	396	557	624	870	1
para	398	546	416	557	624	870	1
la	418	546	426	557	624	870	1
evacuación	428	546	472	557	624	870	1
de	475	546	484	557	624	870	1
heridos	486	546	516	557	624	870	1
que	518	546	533	557	624	870	1
no	535	546	545	557	624	870	1
podían	547	546	575	557	624	870	1
ser	319	558	330	569	624	870	1
evacuados	333	558	374	569	624	870	1
de	377	558	386	569	624	870	1
otra	389	558	405	569	624	870	1
manera.	408	558	441	569	624	870	1
Después	333	570	367	581	624	870	1
de	371	570	380	581	624	870	1
la	383	570	391	581	624	870	1
«Gran	394	570	420	581	624	870	1
Guerra»,	424	570	460	581	624	870	1
en	464	570	473	581	624	870	1
las	477	570	488	581	624	870	1
campañas	491	570	532	581	624	870	1
coloniales	535	570	575	581	624	870	1
francesas	319	582	356	593	624	870	1
en	359	582	368	593	624	870	1
Marruecos	371	582	415	593	624	870	1
y	418	582	423	593	624	870	1
Siria,	426	582	447	593	624	870	1
1920-1930,	450	582	494	593	624	870	1
se	497	582	504	593	624	870	1
puso	507	582	527	593	624	870	1
a	529	582	534	593	624	870	1
prueba	537	582	565	593	624	870	1
al	568	582	575	593	624	870	1
avión	319	594	341	605	624	870	1
como	343	594	366	605	624	870	1
vehículo	368	594	402	605	624	870	1
sanitario,	405	594	442	605	624	870	1
realizando	445	594	487	605	624	870	1
unas	490	594	509	605	624	870	1
5000	511	594	530	605	624	870	1
evacuacio-	533	594	575	605	624	870	1
nes	319	606	332	617	624	870	1
con	334	606	349	617	624	870	1
solo	351	606	368	617	624	870	1
cinco	370	606	392	617	624	870	1
accidentes	394	606	435	617	624	870	1
mortales	438	606	473	617	624	870	1
3,6	473	606	480	613	624	870	1
.	480	606	483	617	624	870	1
Se	333	618	342	629	624	870	1
diseñaron	345	618	384	629	624	870	1
numerosas	387	618	429	629	624	870	1
adaptaciones	432	618	484	629	624	870	1
a	487	618	492	629	624	870	1
partir	494	618	517	629	624	870	1
de	519	618	529	629	624	870	1
estructuras	531	618	575	629	624	870	1
de	319	629	328	640	624	870	1
aviones	331	629	360	640	624	870	1
de	363	629	372	640	624	870	1
guerra,	375	629	403	640	624	870	1
Breguet	406	629	437	640	624	870	1
XIVT	439	629	464	640	624	870	1
Bis	466	629	479	640	624	870	1
transformado	481	629	536	640	624	870	1
por	539	629	553	640	624	870	1
el	555	629	562	640	624	870	1
in-	564	629	575	640	624	870	1
geniero	319	641	348	652	624	870	1
Nemirowsky,	351	641	403	652	624	870	1
permitía	406	641	440	652	624	870	1
el	442	641	449	652	624	870	1
transporte	451	641	493	652	624	870	1
de	496	641	505	652	624	870	1
dos	507	641	522	652	624	870	1
heridos.	524	641	556	652	624	870	1
Este	558	641	575	652	624	870	1
mismo	319	653	346	664	624	870	1
ingeniero	349	653	386	664	624	870	1
y	388	653	393	664	624	870	1
el	396	653	403	664	624	870	1
Dr.Tilmant	405	653	451	664	624	870	1
adaptan	454	653	487	664	624	870	1
unas	489	653	508	664	624	870	1
cajas	511	653	531	664	624	870	1
a	533	653	538	664	624	870	1
un	541	653	551	664	624	870	1
avión	554	653	575	664	624	870	1
Voisin	319	665	344	676	624	870	1
para	346	665	365	676	624	870	1
material	367	665	400	676	624	870	1
sanitario	402	665	438	676	624	870	1
móvil	440	665	462	676	624	870	1
(esterilización,	465	665	523	676	624	870	1
cirugía,	525	665	555	676	624	870	1
RX)	558	665	575	676	624	870	1
denominándolo	319	677	383	688	624	870	1
«aero-chir»	385	677	431	688	624	870	1
3,6	432	678	440	684	624	870	1
.	440	677	442	688	624	870	1
Inglaterra,	333	689	376	700	624	870	1
forzada	380	689	411	700	624	870	1
por	415	689	429	700	624	870	1
sus	434	689	447	700	624	870	1
empresas	451	689	488	700	624	870	1
bélicas	493	689	520	700	624	870	1
en	524	689	534	700	624	870	1
ultramar,	538	689	575	700	624	870	1
contribuyó	319	701	363	712	624	870	1
de	367	701	377	712	624	870	1
forma	381	701	406	712	624	870	1
importante	410	701	455	712	624	870	1
al	460	701	467	712	624	870	1
desarrollo	471	701	512	712	624	870	1
de	516	701	526	712	624	870	1
la	530	701	538	712	624	870	1
naciente	542	701	575	712	624	870	1
«Aviación	319	713	359	724	624	870	1
Sanitaria».	362	713	406	724	624	870	1
El	409	713	418	724	624	870	1
Vickers-Verman,	421	713	488	724	624	870	1
el	491	713	498	724	624	870	1
Avro-Avdoven	500	713	558	724	624	870	1
y	561	713	566	724	624	870	1
el	569	713	575	724	624	870	1
Bristol-Brandon	319	725	385	736	624	870	1
en	388	725	398	736	624	870	1
adaptaciones	401	725	454	736	624	870	1
sanitarias	457	725	496	736	624	870	1
fueron	499	725	525	736	624	870	1
los	529	725	540	736	624	870	1
más	543	725	560	736	624	870	1
co-	563	725	575	736	624	870	1
nocidos	319	737	350	748	624	870	1
3,6	350	737	358	744	624	870	1
.	358	737	360	747	624	870	1
En	333	748	345	759	624	870	1
Italia	348	748	369	759	624	870	1
se	373	748	380	759	624	870	1
desarrolló,	384	748	426	759	624	870	1
entre	429	748	450	759	624	870	1
otros,	453	748	476	759	624	870	1
el	479	748	486	759	624	870	1
Caproni	489	748	522	759	624	870	1
80	525	748	534	759	624	870	1
sanitario,	538	748	575	759	624	870	1
capaz	319	760	342	771	624	870	1
de	344	760	354	771	624	870	1
transportar	356	760	402	771	624	870	1
seis	404	760	418	771	624	870	1
heridos	421	760	451	771	624	870	1
acostados	453	760	493	771	624	870	1
y	495	760	500	771	624	870	1
tres	502	760	517	771	624	870	1
sentados	519	760	554	771	624	870	1
3	554	761	557	768	624	870	1
.	557	760	560	771	624	870	1
El	52	46	64	60	624	870	2
comienzo	67	46	115	60	624	870	2
del	118	46	134	60	624	870	2
transporte	137	46	189	60	624	870	2
aéreo	192	46	220	60	624	870	2
sanitario	223	46	268	60	624	870	2
en	271	46	283	60	624	870	2
España.	286	46	327	60	624	870	2
De	330	46	345	60	624	870	2
la	348	46	357	60	624	870	2
campaña	360	46	407	60	624	870	2
del	410	46	425	60	624	870	2
norte	428	46	455	60	624	870	2
de	458	46	470	60	624	870	2
África	473	46	505	60	624	870	2
(1909-27)	508	46	556	60	624	870	2
…	559	46	571	60	624	870	2
Suecia	62	82	88	93	624	870	2
realiza	91	82	118	93	624	870	2
la	121	82	128	93	624	870	2
versión	131	82	160	93	624	870	2
sanitaria	163	82	198	93	624	870	2
del	201	82	213	93	624	870	2
modelo	216	82	247	93	624	870	2
Junkers	250	82	280	93	624	870	2
F-13.	283	82	305	93	624	870	2
Transportó	48	94	93	105	624	870	2
de	95	94	104	105	624	870	2
1924	106	94	125	105	624	870	2
a	127	94	131	105	624	870	2
1930,	133	94	154	105	624	870	2
260	156	94	170	105	624	870	2
enfermos	172	94	209	105	624	870	2
con	211	94	225	105	624	870	2
solo	227	94	244	105	624	870	2
un	246	94	256	105	624	870	2
accidente	258	94	295	105	624	870	2
3,6	295	95	302	101	624	870	2
.	302	94	305	105	624	870	2
EL	48	129	61	141	624	870	2
COMIENZO	63	129	119	141	624	870	2
DE	122	129	135	141	624	870	2
LA	138	129	151	141	624	870	2
AVIACIÓN	153	129	201	141	624	870	2
SANITARIA	204	129	257	141	624	870	2
EN	260	129	273	141	624	870	2
ESPAÑA	48	141	86	153	624	870	2
El	62	165	71	176	624	870	2
comienzo	75	165	114	176	624	870	2
de	117	165	127	176	624	870	2
la	130	165	138	176	624	870	2
aeronáutica	142	165	189	176	624	870	2
en	193	165	202	176	624	870	2
España	206	165	236	176	624	870	2
estuvo	240	165	265	176	624	870	2
marcado	269	165	305	176	624	870	2
desde	48	177	71	188	624	870	2
un	73	177	83	188	624	870	2
primer	85	177	112	188	624	870	2
momento	114	177	153	188	624	870	2
por	155	177	169	188	624	870	2
las	171	177	182	188	624	870	2
campañas	184	177	225	188	624	870	2
bélicas	227	177	254	188	624	870	2
de	256	177	265	188	624	870	2
los	267	177	279	188	624	870	2
países	281	177	305	188	624	870	2
europeos	48	189	84	200	624	870	2
y	87	189	92	200	624	870	2
por	94	189	108	200	624	870	2
la	110	189	118	200	624	870	2
que	120	189	135	200	624	870	2
manteníamos	137	189	192	200	624	870	2
en	194	189	203	200	624	870	2
el	206	189	213	200	624	870	2
norte	215	189	236	200	624	870	2
de	239	189	248	200	624	870	2
África.	251	189	279	200	624	870	2
En	62	201	74	212	624	870	2
1900	76	201	95	212	624	870	2
se	98	201	106	212	624	870	2
crea	108	201	125	212	624	870	2
el	127	201	134	212	624	870	2
Servicio	136	201	168	212	624	870	2
de	171	201	180	212	624	870	2
Aeroestación	183	201	236	212	624	870	2
Militar,	238	201	268	212	624	870	2
localiza-	271	201	305	212	624	870	2
do	48	213	59	224	624	870	2
en	62	213	71	224	624	870	2
Guadalajara	75	213	125	224	624	870	2
1	125	214	128	220	624	870	2
.	128	213	131	224	624	870	2
El	134	213	143	224	624	870	2
primer	146	213	173	224	624	870	2
español	176	213	207	224	624	870	2
que	210	213	225	224	624	870	2
obtuvo	228	213	257	224	624	870	2
el	260	213	267	224	624	870	2
título	270	213	292	224	624	870	2
de	295	213	305	224	624	870	2
piloto	48	225	72	236	624	870	2
fue	75	225	88	236	624	870	2
Benito	91	225	117	236	624	870	2
Loygorri,	120	225	159	236	624	870	2
después,	161	225	195	236	624	870	2
el	198	225	205	236	624	870	2
infante	208	225	236	236	624	870	2
Don	239	225	257	236	624	870	2
Alfonso	260	225	292	236	624	870	2
de	295	225	305	236	624	870	2
Orleáns	48	237	79	248	624	870	2
y	83	237	87	248	624	870	2
Borbón,	91	237	124	248	624	870	2
primo	127	237	152	248	624	870	2
del	155	237	167	248	624	870	2
Rey	170	237	186	248	624	870	2
Alfonso	189	237	221	248	624	870	2
XIII	224	237	242	248	624	870	2
fue	246	237	258	248	624	870	2
el	261	237	268	248	624	870	2
segundo	271	237	305	248	624	870	2
en	48	249	58	260	624	870	2
titularse	61	249	93	260	624	870	2
en	96	249	106	260	624	870	2
octubre	109	249	139	260	624	870	2
del	142	249	154	260	624	870	2
1910	157	249	176	260	624	870	2
en	179	249	189	260	624	870	2
Francia,	191	249	225	260	624	870	2
esto	228	249	244	260	624	870	2
tuvo	247	249	265	260	624	870	2
una	268	249	283	260	624	870	2
gran	286	249	305	260	624	870	2
relevancia	48	261	89	272	624	870	2
en	91	261	101	272	624	870	2
los	104	261	115	272	624	870	2
medios	118	261	147	272	624	870	2
de	150	261	159	272	624	870	2
comunicación	162	261	219	272	624	870	2
1	219	261	221	268	624	870	2
.	221	261	224	271	624	870	2
El	227	261	236	271	624	870	2
11	239	261	248	271	624	870	2
de	251	261	261	271	624	870	2
febrero	264	261	292	271	624	870	2
de	295	261	305	271	624	870	2
1910	48	272	67	283	624	870	2
se	70	272	78	283	624	870	2
realizó	81	272	108	283	624	870	2
el	111	272	118	283	624	870	2
primer	121	272	148	283	624	870	2
vuelo	151	272	173	283	624	870	2
de	176	272	185	283	624	870	2
un	188	272	199	283	624	870	2
aeroplano	202	272	242	283	624	870	2
en	245	272	255	283	624	870	2
España	258	272	288	283	624	870	2
por	291	272	305	283	624	870	2
el	48	284	55	295	624	870	2
francés	58	284	87	295	624	870	2
M.	89	284	101	295	624	870	2
Mamot	104	284	135	295	624	870	2
en	138	284	147	295	624	870	2
Casa	150	284	170	295	624	870	2
de	173	284	182	295	624	870	2
Antúnez,	185	284	222	295	624	870	2
Barcelona.	225	284	268	295	624	870	2
En	271	284	283	295	624	870	2
1911	286	284	305	295	624	870	2
se	48	296	56	307	624	870	2
crea	58	296	75	307	624	870	2
el	77	296	84	307	624	870	2
primer	86	296	114	307	624	870	2
aeródromo	116	296	160	307	624	870	2
militar	163	296	190	307	624	870	2
en	192	296	202	307	624	870	2
Cuatro	204	296	232	307	624	870	2
Vientos	235	296	265	307	624	870	2
(Madrid)	268	296	305	307	624	870	2
donde	48	308	73	319	624	870	2
se	76	308	84	319	624	870	2
situaría	87	308	118	319	624	870	2
la	121	308	128	319	624	870	2
primera	131	308	163	319	624	870	2
escuela	166	308	195	319	624	870	2
de	198	308	207	319	624	870	2
pilotos	211	308	238	319	624	870	2
1	238	309	241	315	624	870	2
.	241	308	244	319	624	870	2
En	247	308	258	319	624	870	2
octubre	261	308	292	319	624	870	2
de	295	308	305	319	624	870	2
1913	48	320	67	331	624	870	2
está	70	320	85	331	624	870	2
disponible	88	320	129	331	624	870	2
la	132	320	139	331	624	870	2
primera	142	320	173	331	624	870	2
unidad	176	320	204	331	624	870	2
operativa	207	320	244	331	624	870	2
aérea	247	320	268	331	624	870	2
en	270	320	280	331	624	870	2
Sania	282	320	305	331	624	870	2
Ramel	48	332	74	343	624	870	2
(Tetuán)	77	332	111	343	624	870	2
1,7	111	333	119	339	624	870	2
.	119	332	121	343	624	870	2
La	62	344	73	355	624	870	2
campaña	77	344	114	355	624	870	2
de	118	344	127	355	624	870	2
África	131	344	157	355	624	870	2
supuso	160	344	189	355	624	870	2
la	193	344	200	355	624	870	2
aplicación	204	344	245	355	624	870	2
de	249	344	258	355	624	870	2
los	262	344	273	355	624	870	2
nuevos	277	344	305	355	624	870	2
conceptos	48	356	88	367	624	870	2
en	91	356	100	367	624	870	2
la	103	356	110	367	624	870	2
asistencia	113	356	152	367	624	870	2
médico-quirúrgica	154	356	228	367	624	870	2
de	231	356	240	367	624	870	2
urgencia,	243	356	280	367	624	870	2
acon-	282	356	305	367	624	870	2
sejando	48	368	79	379	624	870	2
que	81	368	96	379	624	870	2
se	98	368	106	379	624	870	2
practicara	109	368	149	379	624	870	2
la	152	368	159	379	624	870	2
atención	161	368	196	379	624	870	2
y	198	368	203	379	624	870	2
evacuación	205	368	250	379	624	870	2
lo	252	368	260	379	624	870	2
más	262	368	278	379	624	870	2
cerca-	281	368	305	379	624	870	2
na	48	380	58	391	624	870	2
al	61	380	68	391	624	870	2
frente.	71	380	96	391	624	870	2
Esta	99	380	117	391	624	870	2
modificación	120	380	172	391	624	870	2
de	175	380	184	391	624	870	2
la	187	380	194	391	624	870	2
doctrina	197	380	231	391	624	870	2
sanitaria	234	380	269	391	624	870	2
fue	272	380	284	391	624	870	2
vital	287	380	305	391	624	870	2
para	48	391	67	402	624	870	2
el	69	391	76	402	624	870	2
comienzo	78	391	117	402	624	870	2
del	120	391	132	402	624	870	2
uso	134	391	148	402	624	870	2
de	151	391	160	402	624	870	2
los	163	391	174	402	624	870	2
aviones	177	391	207	402	624	870	2
sanitarios	209	391	248	402	624	870	2
para	251	391	269	402	624	870	2
el	272	391	279	402	624	870	2
trans-	281	391	305	402	624	870	2
porte	48	403	70	414	624	870	2
de	72	403	81	414	624	870	2
los	84	403	95	414	624	870	2
heridos	98	403	127	414	624	870	2
graves	130	403	155	414	624	870	2
a	157	403	162	414	624	870	2
los	164	403	176	414	624	870	2
hospitales	178	403	218	414	624	870	2
de	221	403	230	414	624	870	2
retaguardia	232	403	279	414	624	870	2
3,7	279	404	286	411	624	870	2
.	286	403	288	414	624	870	2
Entre	62	415	85	426	624	870	2
los	88	415	99	426	624	870	2
motivos	102	415	134	426	624	870	2
para	137	415	156	426	624	870	2
realizar	159	415	189	426	624	870	2
las	192	415	203	426	624	870	2
primeras	206	415	242	426	624	870	2
aeroevacuacio-	245	415	305	426	624	870	2
nes	48	427	61	438	624	870	2
se	64	427	71	438	624	870	2
encontraban,	74	427	127	438	624	870	2
la	129	427	137	438	624	870	2
gran	139	427	157	438	624	870	2
cantidad	160	427	195	438	624	870	2
de	197	427	207	438	624	870	2
heridos	209	427	239	438	624	870	2
por	241	427	255	438	624	870	2
el	258	427	265	438	624	870	2
nuevo	267	427	291	438	624	870	2
ar-	293	427	305	438	624	870	2
mamento,	48	439	89	450	624	870	2
la	91	439	98	450	624	870	2
geografía	100	439	138	450	624	870	2
tanto	140	439	161	450	624	870	2
del	163	439	175	450	624	870	2
Rif	177	439	190	450	624	870	2
como	193	439	216	450	624	870	2
de	218	439	227	450	624	870	2
Yebala,	229	439	259	450	624	870	2
con	261	439	276	450	624	870	2
frentes	278	439	305	450	624	870	2
a	48	451	53	462	624	870	2
más	56	451	72	462	624	870	2
de	75	451	85	462	624	870	2
100	88	451	102	462	624	870	2
km	105	451	118	462	624	870	2
de	121	451	130	462	624	870	2
la	133	451	141	462	624	870	2
asistencia	144	451	182	462	624	870	2
sanitaria	185	451	220	462	624	870	2
lo	223	451	231	462	624	870	2
que	234	451	249	462	624	870	2
condenaría	252	451	297	462	624	870	2
a	300	451	305	462	624	870	2
muerte	48	463	76	474	624	870	2
o	79	463	84	474	624	870	2
a	87	463	92	474	624	870	2
grandes	95	463	126	474	624	870	2
padecimientos	129	463	187	474	624	870	2
a	190	463	194	474	624	870	2
los	197	463	209	474	624	870	2
enfermos	212	463	249	474	624	870	2
graves	252	463	277	474	624	870	2
que	279	463	294	474	624	870	2
se	297	463	305	474	624	870	2
desplazaran	48	475	96	486	624	870	2
en	99	475	109	486	624	870	2
los	112	475	123	486	624	870	2
lentos	126	475	150	486	624	870	2
convoyes	153	475	189	486	624	870	2
sanitarios,	192	475	233	486	624	870	2
a	236	475	241	486	624	870	2
esto	244	475	260	486	624	870	2
se	263	475	271	486	624	870	2
sumaba	274	475	305	486	624	870	2
la	48	487	56	498	624	870	2
experiencia	58	487	103	498	624	870	2
del	106	487	118	498	624	870	2
conflicto	120	487	155	498	624	870	2
bélico	157	487	181	498	624	870	2
europeo	184	487	216	498	624	870	2
8,9	216	487	224	494	624	870	2
.	224	487	226	498	624	870	2
La	62	499	73	510	624	870	2
aviación	76	499	109	510	624	870	2
sanitaria	111	499	147	510	624	870	2
española	149	499	185	510	624	870	2
fue	187	499	199	510	624	870	2
pionera	202	499	233	510	624	870	2
en	235	499	244	510	624	870	2
la	247	499	254	510	624	870	2
campaña	256	499	293	510	624	870	2
de	295	499	305	510	624	870	2
Marruecos	48	510	92	521	624	870	2
10	92	511	98	518	624	870	2
,	98	510	100	521	624	870	2
y	102	510	107	521	624	870	2
de	109	510	118	521	624	870	2
carácter	120	510	153	521	624	870	2
militar	155	510	182	521	624	870	2
debido	184	510	211	521	624	870	2
fundamentalmente	213	510	289	521	624	870	2
a	291	510	296	521	624	870	2
la	297	510	305	521	624	870	2
importancia	48	522	97	533	624	870	2
que	99	522	114	533	624	870	2
el	116	522	123	533	624	870	2
comandante	125	522	174	533	624	870	2
Mariano	176	522	212	533	624	870	2
Gómez	214	522	243	533	624	870	2
Ulla	245	522	263	533	624	870	2
mostró	265	522	293	533	624	870	2
en	295	522	305	533	624	870	2
la	48	534	56	545	624	870	2
evacuación	58	534	103	545	624	870	2
urgente	105	534	135	545	624	870	2
de	138	534	147	545	624	870	2
heridos	150	534	180	545	624	870	2
para	182	534	201	545	624	870	2
que	203	534	218	545	624	870	2
estos	220	534	240	545	624	870	2
fueran	243	534	269	545	624	870	2
tratados	271	534	305	545	624	870	2
en	48	546	58	557	624	870	2
el	60	546	67	557	624	870	2
menor	69	546	95	557	624	870	2
tiempo	98	546	126	557	624	870	2
posible	128	546	157	557	624	870	2
en	159	546	169	557	624	870	2
los	171	546	182	557	624	870	2
hospitales	185	546	225	557	624	870	2
de	227	546	237	557	624	870	2
retaguardia	239	546	285	557	624	870	2
3,7	285	547	293	553	624	870	2
.	293	546	295	557	624	870	2
Se	62	558	72	569	624	870	2
establecieron	76	558	127	569	624	870	2
circuitos	131	558	166	569	624	870	2
de	169	558	179	569	624	870	2
evacuación	182	558	227	569	624	870	2
entre	231	558	251	569	624	870	2
los	255	558	266	569	624	870	2
aeródro-	270	558	305	569	624	870	2
mos	48	570	65	581	624	870	2
del	67	570	79	581	624	870	2
norte	82	570	103	581	624	870	2
de	106	570	115	581	624	870	2
África,	118	570	146	581	624	870	2
en	149	570	158	581	624	870	2
la	161	570	168	581	624	870	2
zona	171	570	190	581	624	870	2
occidental:	193	570	237	581	624	870	2
el	239	570	246	581	624	870	2
aeródromo	248	570	293	581	624	870	2
de	295	570	305	581	624	870	2
Saina	48	582	71	593	624	870	2
Ramel	74	582	100	593	624	870	2
(Tetuán),	103	582	140	593	624	870	2
el	143	582	150	593	624	870	2
aeródromo	152	582	197	593	624	870	2
de	200	582	209	593	624	870	2
Auamara	212	582	250	593	624	870	2
(Larache),	253	582	295	593	624	870	2
la	297	582	305	593	624	870	2
base	48	594	66	605	624	870	2
de	69	594	78	605	624	870	2
hidroaviones	81	594	132	605	624	870	2
de	135	594	144	605	624	870	2
la	147	594	155	605	624	870	2
Puntilla	157	594	189	605	624	870	2
de	192	594	201	605	624	870	2
Ceuta	204	594	228	605	624	870	2
y	231	594	236	605	624	870	2
el	239	594	245	605	624	870	2
aeródromo	248	594	293	605	624	870	2
de	295	594	305	605	624	870	2
Arcila;	48	606	76	617	624	870	2
en	78	606	87	617	624	870	2
la	89	606	96	617	624	870	2
zona	98	606	118	617	624	870	2
oriental:	120	606	154	617	624	870	2
la	156	606	163	617	624	870	2
base	165	606	183	617	624	870	2
de	185	606	194	617	624	870	2
hidros	196	606	222	617	624	870	2
del	224	606	236	617	624	870	2
Atalayón	238	606	275	617	624	870	2
en	277	606	286	617	624	870	2
Me-	288	606	305	617	624	870	2
lilla	48	618	63	629	624	870	2
y	66	618	71	629	624	870	2
aeródromo	73	618	118	629	624	870	2
de	120	618	130	629	624	870	2
Zeluán.	133	618	163	629	624	870	2
El	166	618	175	629	624	870	2
aeródromo	178	618	222	629	624	870	2
de	225	618	234	629	624	870	2
Tablada	237	618	269	629	624	870	2
(Sevilla)	272	618	305	629	624	870	2
fue	48	629	61	640	624	870	2
la	63	629	70	640	624	870	2
base	72	629	90	640	624	870	2
de	92	629	102	640	624	870	2
referencia,	104	629	146	640	624	870	2
encargada	148	629	190	640	624	870	2
del	192	629	204	640	624	870	2
suministro	206	629	248	640	624	870	2
sanitario	251	629	286	640	624	870	2
y	288	629	293	640	624	870	2
de	295	629	305	640	624	870	2
la	48	641	56	652	624	870	2
recepción	58	641	96	652	624	870	2
de	99	641	108	652	624	870	2
los	111	641	122	652	624	870	2
evacuados	124	641	166	652	624	870	2
en	168	641	178	652	624	870	2
la	180	641	187	652	624	870	2
península	190	641	229	652	624	870	2
8	229	642	231	649	624	870	2
.	231	641	234	652	624	870	2
Las	62	653	77	664	624	870	2
operaciones	80	653	128	664	624	870	2
en	130	653	139	664	624	870	2
el	142	653	149	664	624	870	2
norte	151	653	173	664	624	870	2
de	175	653	184	664	624	870	2
Marruecos	187	653	231	664	624	870	2
supusieron	233	653	277	664	624	870	2
un	279	653	290	664	624	870	2
co-	292	653	305	664	624	870	2
mienzo	48	665	77	676	624	870	2
duro	80	665	99	676	624	870	2
y	101	665	106	676	624	870	2
exitoso	108	665	136	676	624	870	2
para	139	665	157	676	624	870	2
las	159	665	170	676	624	870	2
primeras	172	665	208	676	624	870	2
unidades	210	665	246	676	624	870	2
de	248	665	258	676	624	870	2
evacuación	260	665	305	676	624	870	2
aérea	48	677	70	688	624	870	2
de	72	677	81	688	624	870	2
España.	83	677	116	688	624	870	2
El	118	677	127	688	624	870	2
balance	129	677	160	688	624	870	2
de	162	677	171	688	624	870	2
ocho	173	677	193	688	624	870	2
años	195	677	214	688	624	870	2
de	216	677	225	688	624	870	2
conflicto	227	677	262	688	624	870	2
es	264	677	272	688	624	870	2
de	274	677	284	688	624	870	2
unas	286	677	305	688	624	870	2
4.500	48	689	70	700	624	870	2
evacuaciones	72	689	125	700	624	870	2
aéreas	127	689	152	700	624	870	2
sanitarias,	154	689	195	700	624	870	2
siendo	197	689	223	700	624	870	2
en	226	689	235	700	624	870	2
1925	237	689	256	700	624	870	2
el	259	689	265	700	624	870	2
de	268	689	277	700	624	870	2
mayor	279	689	305	700	624	870	2
número.	48	701	81	712	624	870	2
La	84	701	96	712	624	870	2
distancia	99	701	135	712	624	870	2
mínima	139	701	169	712	624	870	2
recorrida	173	701	210	712	624	870	2
por	213	701	228	712	624	870	2
los	231	701	243	712	624	870	2
aviones	246	701	276	712	624	870	2
fue	279	701	292	712	624	870	2
de	295	701	305	712	624	870	2
50	48	713	58	724	624	870	2
km.	60	713	76	724	624	870	2
por	79	713	93	724	624	870	2
viaje	95	713	114	724	624	870	2
8,9	114	713	121	720	624	870	2
,	121	713	124	724	624	870	2
por	127	713	141	724	624	870	2
lo	143	713	151	724	624	870	2
que	154	713	168	724	624	870	2
los	171	713	182	724	624	870	2
médicos	185	713	218	724	624	870	2
del	220	713	232	724	624	870	2
servicio	235	713	266	724	624	870	2
pudieron	268	713	305	724	624	870	2
realizar	48	725	78	736	624	870	2
decenas	81	725	112	736	624	870	2
de	114	725	124	736	624	870	2
miles	126	725	147	736	624	870	2
de	149	725	159	736	624	870	2
kilómetros	161	725	204	736	624	870	2
cada	207	725	226	736	624	870	2
uno.	228	725	246	736	624	870	2
Según	62	737	87	748	624	870	2
lo	90	737	98	748	624	870	2
indicado	102	737	137	748	624	870	2
por	140	737	154	748	624	870	2
D.	158	737	168	748	624	870	2
Jesús	171	737	192	748	624	870	2
Salas	195	737	216	748	624	870	2
Larrazábal	220	737	264	748	624	870	2
el	267	737	274	748	624	870	2
primer	278	737	305	748	624	870	2
aparato	48	748	79	759	624	870	2
para	82	748	100	759	624	870	2
el	103	748	109	759	624	870	2
transporte	112	748	154	759	624	870	2
sanitario	156	748	192	759	624	870	2
en	194	748	204	759	624	870	2
nuestro	206	748	236	759	624	870	2
país	238	748	255	759	624	870	2
fue	257	748	270	759	624	870	2
un	272	748	283	759	624	870	2
Avro	285	748	305	759	624	870	2
504	48	760	62	771	624	870	2
K	65	760	73	771	624	870	2
modificado	75	760	121	771	624	870	2
en	123	760	133	771	624	870	2
España	135	760	165	771	624	870	2
10	165	761	171	768	624	870	2
.	171	760	174	771	624	870	2
El	176	760	185	771	624	870	2
mayor	188	760	213	771	624	870	2
avance	216	760	242	771	624	870	2
se	245	760	253	771	624	870	2
produjo	255	760	288	771	624	870	2
con	290	760	305	771	624	870	2
Figura	319	269	345	281	624	870	2
1.	348	269	355	281	624	870	2
El	358	270	367	281	624	870	2
Breguet	371	270	401	281	624	870	2
26	404	270	414	281	624	870	2
T	417	270	423	281	624	870	2
fue	426	270	439	281	624	870	2
el	442	270	448	281	624	870	2
primer	452	270	478	281	624	870	2
avión	481	270	502	281	624	870	2
para	505	270	523	281	624	870	2
el	526	270	532	281	624	870	2
transporte	536	270	575	281	624	870	2
sanitario	319	282	354	293	624	870	2
ensamblado	356	282	402	293	624	870	2
en	405	282	414	293	624	870	2
España	417	282	446	293	624	870	2
en	449	282	458	293	624	870	2
la	460	282	468	293	624	870	2
factoría	470	282	501	293	624	870	2
de	504	282	513	293	624	870	2
Construcciones	516	282	575	293	624	870	2
Aeronáuticas	319	294	371	305	624	870	2
en	373	294	381	305	624	870	2
Getafe	383	294	409	305	624	870	2
en	411	294	420	305	624	870	2
1924	422	294	441	305	624	870	2
(se	443	294	456	305	624	870	2
aprecia	458	294	486	305	624	870	2
el	488	294	495	305	624	870	2
símbolo	497	294	527	305	624	870	2
de	529	294	538	305	624	870	2
fabrican-	540	294	575	305	624	870	2
te	319	306	326	317	624	870	2
CASA	329	306	355	317	624	870	2
en	357	306	366	317	624	870	2
el	368	306	375	317	624	870	2
timón).	378	306	407	317	624	870	2
Imagen	410	306	439	317	624	870	2
Revista	441	306	470	317	624	870	2
Aeroplano.	473	306	516	317	624	870	2
la	319	332	326	343	624	870	2
incorporación	328	332	385	343	624	870	2
de	388	332	397	343	624	870	2
aviones	399	332	429	343	624	870	2
tipo	431	332	447	343	624	870	2
Breguet	449	332	481	343	624	870	2
XIV	483	332	501	343	624	870	2
en	503	332	512	343	624	870	2
1921,	514	332	536	343	624	870	2
de	538	332	548	343	624	870	2
origen	550	332	575	343	624	870	2
francés,	319	344	350	355	624	870	2
la	352	344	360	355	624	870	2
versión	362	344	392	355	624	870	2
sanitaria	394	344	429	355	624	870	2
permitía	432	344	466	355	624	870	2
el	469	344	476	355	624	870	2
transporte	478	344	520	355	624	870	2
de	523	344	532	355	624	870	2
dos	535	344	549	355	624	870	2
enfer-	552	344	575	355	624	870	2
mos	319	356	336	367	624	870	2
tumbados,	338	356	380	367	624	870	2
médico,	382	356	414	367	624	870	2
piloto	416	356	440	367	624	870	2
y	442	356	447	367	624	870	2
mecánico,	449	356	489	367	624	870	2
con	491	356	506	367	624	870	2
una	508	356	523	367	624	870	2
velocidad	525	356	564	367	624	870	2
de	566	356	575	367	624	870	2
190	319	368	333	379	624	870	2
km/h	336	368	357	379	624	870	2
y	359	368	364	379	624	870	2
autonomía	367	368	411	379	624	870	2
de	413	368	423	379	624	870	2
550	425	368	439	379	624	870	2
km.	442	368	458	379	624	870	2
En	460	368	472	379	624	870	2
1924	474	368	493	379	624	870	2
entró	496	368	517	379	624	870	2
en	520	368	529	379	624	870	2
servicio	532	368	562	379	624	870	2
un	565	368	575	379	624	870	2
Breguet	319	380	350	391	624	870	2
26T	353	380	369	391	624	870	2
(Figura	371	380	402	391	624	870	2
1).	404	380	415	391	624	870	2
Este	417	380	434	391	624	870	2
mejoraba	437	380	475	391	624	870	2
notablemente	477	380	532	391	624	870	2
las	534	380	545	391	624	870	2
presta-	548	380	575	391	624	870	2
ciones	319	391	344	402	624	870	2
con	347	391	361	402	624	870	2
una	364	391	379	402	624	870	2
velocidad	382	391	421	402	624	870	2
de	423	391	433	402	624	870	2
214	436	391	450	402	624	870	2
km/h	453	391	474	402	624	870	2
y	476	391	481	402	624	870	2
autonomía	484	391	528	402	624	870	2
de	531	391	540	402	624	870	2
800	543	391	557	402	624	870	2
km,	560	391	575	402	624	870	2
parece	319	403	345	414	624	870	2
que	348	403	363	414	624	870	2
se	366	403	374	414	624	870	2
destruyó	377	403	412	414	624	870	2
prematuramente	415	403	482	414	624	870	2
en	485	403	494	414	624	870	2
un	497	403	508	414	624	870	2
accidente.	511	403	551	414	624	870	2
Tam-	554	403	575	414	624	870	2
bién	319	415	336	426	624	870	2
se	339	415	346	426	624	870	2
adquirieron	349	415	396	426	624	870	2
cuatro	399	415	424	426	624	870	2
Junkers	427	415	458	426	624	870	2
F-13	460	415	479	426	624	870	2
(1924-1926)	482	415	529	426	624	870	2
que	532	415	547	426	624	870	2
fueron	549	415	575	426	624	870	2
destacados	319	427	363	438	624	870	2
en	365	427	375	438	624	870	2
la	377	427	384	438	624	870	2
base	387	427	405	438	624	870	2
del	407	427	419	438	624	870	2
Atalayón	421	427	458	438	624	870	2
11	458	428	464	434	624	870	2
(Figura	466	427	497	438	624	870	2
2).	499	427	510	438	624	870	2
EL	319	462	332	474	624	870	2
COMIENZO	334	462	390	474	624	870	2
DEL	392	462	412	474	624	870	2
TRANSPORTE	415	462	481	474	624	870	2
SANITARIO	483	462	538	474	624	870	2
EN	540	462	554	474	624	870	2
LA	556	462	570	474	624	870	2
AVIACIÓN	319	474	367	486	624	870	2
PRIVADA	370	474	412	486	624	870	2
Y	414	474	421	486	624	870	2
COMERCIAL	424	474	484	486	624	870	2
La	333	499	344	509	624	870	2
participación	347	499	400	509	624	870	2
de	403	499	412	509	624	870	2
la	414	499	422	509	624	870	2
aviación	424	499	458	509	624	870	2
privada	460	499	491	509	624	870	2
y	493	499	498	509	624	870	2
comercial	501	499	539	509	624	870	2
al	542	499	549	509	624	870	2
trans-	552	499	575	509	624	870	2
porte	319	510	340	521	624	870	2
sanitario	344	510	380	521	624	870	2
de	383	510	393	521	624	870	2
estos	396	510	416	521	624	870	2
años	420	510	438	521	624	870	2
es	442	510	450	521	624	870	2
difícil	453	510	476	521	624	870	2
de	480	510	489	521	624	870	2
cuantificar,	493	510	537	521	624	870	2
según	541	510	564	521	624	870	2
lo	568	510	575	521	624	870	2
indicado	319	522	354	533	624	870	2
en	356	522	366	533	624	870	2
1935	368	522	387	533	624	870	2
durante	389	522	420	533	624	870	2
el	423	522	429	533	624	870	2
III	432	522	443	533	624	870	2
Congreso	445	522	483	533	624	870	2
Internacional	486	522	540	533	624	870	2
de	542	522	552	533	624	870	2
Avia-	554	522	575	533	624	870	2
ción	319	534	336	545	624	870	2
Sanitaria	339	534	376	545	624	870	2
de	379	534	389	545	624	870	2
Bruselas	392	534	426	545	624	870	2
4	426	535	429	541	624	870	2
,	429	534	431	545	624	870	2
supera	434	534	461	545	624	870	2
con	464	534	479	545	624	870	2
mucho	482	534	509	545	624	870	2
las	512	534	523	545	624	870	2
aplicaciones	527	534	575	545	624	870	2
sanitarias	319	546	358	557	624	870	2
de	361	546	370	557	624	870	2
las	373	546	384	557	624	870	2
aviaciones	387	546	428	557	624	870	2
organizadas	432	546	480	557	624	870	2
(Militar),	483	546	521	557	624	870	2
ya	524	546	533	557	624	870	2
que	536	546	551	557	624	870	2
estas,	554	546	575	557	624	870	2
solo	319	558	336	569	624	870	2
pueden	338	558	367	569	624	870	2
referirse	370	558	403	569	624	870	2
a	405	558	410	569	624	870	2
hechos	412	558	440	569	624	870	2
de	442	558	452	569	624	870	2
guerra,	454	558	483	569	624	870	2
que	485	558	500	569	624	870	2
aunque	502	558	532	569	624	870	2
frecuentes	535	558	575	569	624	870	2
Figura	319	723	345	735	624	870	2
2.	349	723	356	735	624	870	2
Junkers	360	724	390	735	624	870	2
F-13	394	724	413	735	624	870	2
actuó	416	724	438	735	624	870	2
tanto	442	724	462	735	624	870	2
en	466	724	475	735	624	870	2
su	479	724	488	735	624	870	2
versión	492	724	519	735	624	870	2
terrestre,	523	724	558	735	624	870	2
con	562	724	575	735	624	870	2
ruedas,	319	736	347	747	624	870	2
como	349	736	370	747	624	870	2
con	373	736	387	747	624	870	2
flotadores	389	736	428	747	624	870	2
en	431	736	439	747	624	870	2
la	442	736	449	747	624	870	2
campaña	452	736	487	747	624	870	2
de	490	736	499	747	624	870	2
Marruecos.	502	736	547	747	624	870	2
Trans-	550	736	575	747	624	870	2
portaba	319	748	349	759	624	870	2
dos	352	748	365	759	624	870	2
enfermos	367	748	402	759	624	870	2
en	405	748	414	759	624	870	2
camilla	416	748	445	759	624	870	2
y	448	748	452	759	624	870	2
dos	455	748	468	759	624	870	2
sentados,	470	748	506	759	624	870	2
mas	509	748	524	759	624	870	2
un	527	748	536	759	624	870	2
sanitario.	539	748	575	759	624	870	2
Imagen	319	760	348	771	624	870	2
Revista	350	760	379	771	624	870	2
Aeroplano.	382	760	425	771	624	870	2
Sanid.	440	795	466	806	624	870	2
mil.	469	795	485	806	624	870	2
2013;	487	795	510	806	624	870	2
69	513	795	523	806	624	870	2
(4)277	525	795	575	806	624	870	2
MA.	48	46	73	60	624	870	3
González	76	46	124	60	624	870	3
Canomanuel	127	46	192	60	624	870	3
en	48	82	58	93	624	870	3
esos	61	82	77	93	624	870	3
años,	80	82	101	93	624	870	3
es	105	82	112	93	624	870	3
mucho	115	82	143	93	624	870	3
mayor	146	82	172	93	624	870	3
la	175	82	182	93	624	870	3
cifra	185	82	203	93	624	870	3
que	206	82	221	93	624	870	3
alcanzan	224	82	260	93	624	870	3
los	263	82	274	93	624	870	3
impro-	277	82	305	93	624	870	3
visados	48	94	78	105	624	870	3
servicios	80	94	115	105	624	870	3
sanitarios	117	94	156	105	624	870	3
prestados	159	94	198	105	624	870	3
por	200	94	214	105	624	870	3
aviación	216	94	250	105	624	870	3
privada	252	94	283	105	624	870	3
y	285	94	290	105	624	870	3
co-	292	94	305	105	624	870	3
mercial	48	106	78	117	624	870	3
12	78	106	83	113	624	870	3
entre	86	106	106	117	624	870	3
la	108	106	116	117	624	870	3
metrópoli	118	106	158	117	624	870	3
y	160	106	165	117	624	870	3
las	167	106	178	117	624	870	3
colonias	180	106	214	117	624	870	3
4	214	106	217	113	624	870	3
.	217	106	219	117	624	870	3
Ya	62	118	73	129	624	870	3
en	77	118	86	129	624	870	3
las	89	118	100	129	624	870	3
Jornadas	103	118	139	129	624	870	3
de	143	118	152	129	624	870	3
Aviación	155	118	191	129	624	870	3
Sanitaria	194	118	231	129	624	870	3
Colonial	234	118	269	129	624	870	3
de	272	118	281	129	624	870	3
París	284	118	305	129	624	870	3
del	48	130	60	141	624	870	3
año	63	130	79	141	624	870	3
1931	82	130	101	141	624	870	3
se	104	130	112	141	624	870	3
recalcaba	115	130	153	141	624	870	3
la	156	130	164	141	624	870	3
importante	167	130	212	141	624	870	3
aportación	215	130	259	141	624	870	3
de	262	130	272	141	624	870	3
la	275	130	282	141	624	870	3
avia-	285	130	305	141	624	870	3
ción	48	142	65	153	624	870	3
al	67	142	75	153	624	870	3
progreso	77	142	112	153	624	870	3
de	114	142	123	153	624	870	3
la	125	142	133	153	624	870	3
medicina	135	142	171	153	624	870	3
en	173	142	183	153	624	870	3
el	185	142	192	153	624	870	3
transporte	194	142	236	153	624	870	3
de	238	142	247	153	624	870	3
enfermos	249	142	286	153	624	870	3
des-	288	142	305	153	624	870	3
de	48	153	58	164	624	870	3
las	60	153	71	164	624	870	3
colonias	73	153	106	164	624	870	3
a	109	153	113	164	624	870	3
la	116	153	123	164	624	870	3
metrópoli	125	153	165	164	624	870	3
para	167	153	185	164	624	870	3
una	187	153	203	164	624	870	3
mejor	205	153	228	164	624	870	3
atención	231	153	265	164	624	870	3
sanitaria,	267	153	305	164	624	870	3
transporte	48	165	90	176	624	870	3
de	93	165	102	176	624	870	3
medicamentos	105	165	163	176	624	870	3
mas	165	165	181	176	624	870	3
eficaz	184	165	206	176	624	870	3
y	209	165	214	176	624	870	3
mejor	216	165	239	176	624	870	3
desplazamiento	242	165	305	176	624	870	3
del	48	177	60	188	624	870	3
personal	63	177	98	188	624	870	3
sanitario	100	177	136	188	624	870	3
a	139	177	143	188	624	870	3
lugares	146	177	175	188	624	870	3
donde	178	177	203	188	624	870	3
se	206	177	214	188	624	870	3
requería	216	177	250	188	624	870	3
una	252	177	268	188	624	870	3
atención	270	177	305	188	624	870	3
sanitaria.	48	189	86	200	624	870	3
También	88	189	124	200	624	870	3
se	126	189	134	200	624	870	3
destacaba	137	189	176	200	624	870	3
cómo	179	189	201	200	624	870	3
el	204	189	211	200	624	870	3
avión	213	189	235	200	624	870	3
era	238	189	250	200	624	870	3
el	253	189	259	200	624	870	3
método	262	189	293	200	624	870	3
de	295	189	305	200	624	870	3
transporte	48	201	90	212	624	870	3
sanitario	93	201	129	212	624	870	3
ideal	132	201	151	212	624	870	3
para	154	201	173	212	624	870	3
las	176	201	187	212	624	870	3
colonias,	190	201	226	212	624	870	3
por	229	201	243	212	624	870	3
su	246	201	255	212	624	870	3
velocidad	258	201	297	212	624	870	3
y	300	201	305	212	624	870	3
por	48	213	62	224	624	870	3
su	66	213	75	224	624	870	3
capacidad	79	213	119	224	624	870	3
para	123	213	141	224	624	870	3
sortear	145	213	173	224	624	870	3
los	177	213	189	224	624	870	3
accidentes	192	213	234	224	624	870	3
geográficos,	237	213	285	224	624	870	3
y	288	213	293	224	624	870	3
se	297	213	305	224	624	870	3
empieza	48	225	81	236	624	870	3
a	83	225	88	236	624	870	3
nombrar	90	225	126	236	624	870	3
al	128	225	135	236	624	870	3
autogiro	138	225	172	236	624	870	3
español	174	225	205	236	624	870	3
(precursor	207	225	249	236	624	870	3
del	251	225	263	236	624	870	3
helicópte-	265	225	305	236	624	870	3
ro	48	237	57	248	624	870	3
moderno)	59	237	99	248	624	870	3
como	101	237	124	248	624	870	3
el	126	237	133	248	624	870	3
mejor	135	237	159	248	624	870	3
vehiculo	161	237	195	248	624	870	3
aéreo	197	237	219	248	624	870	3
para	221	237	240	248	624	870	3
estas	242	237	262	248	624	870	3
funciones,	264	237	305	248	624	870	3
ya	48	249	57	260	624	870	3
que	60	249	75	260	624	870	3
consigue	77	249	112	260	624	870	3
aterrizar	115	249	149	260	624	870	3
y	152	249	157	260	624	870	3
despegar	159	249	195	260	624	870	3
de	198	249	207	260	624	870	3
pequeñas	210	249	247	260	624	870	3
superficies	250	249	292	260	624	870	3
no	294	249	305	260	624	870	3
preparadas	48	261	93	272	624	870	3
3,4,6	93	261	105	268	624	870	3
.	105	261	107	271	624	870	3
Hay	62	272	79	283	624	870	3
que	83	272	98	283	624	870	3
hacer	102	272	124	283	624	870	3
notar	127	272	150	283	624	870	3
el	153	272	160	283	624	870	3
interés	164	272	191	283	624	870	3
dado	194	272	215	283	624	870	3
en	219	272	228	283	624	870	3
España	232	272	262	283	624	870	3
a	266	272	271	283	624	870	3
la	274	272	282	283	624	870	3
avia-	285	272	305	283	624	870	3
ción	48	284	66	295	624	870	3
sanitaria	69	284	105	295	624	870	3
en	109	284	118	295	624	870	3
estos	122	284	142	295	624	870	3
años,	146	284	167	295	624	870	3
con	171	284	186	295	624	870	3
la	189	284	197	295	624	870	3
organización	201	284	253	295	624	870	3
del	257	284	269	295	624	870	3
II	273	284	280	295	624	870	3
Con-	284	284	305	295	624	870	3
greso	48	296	70	307	624	870	3
Internacional	74	296	129	307	624	870	3
de	133	296	143	307	624	870	3
Aviación	147	296	183	307	624	870	3
Sanitaria	187	296	224	307	624	870	3
inaugurado	228	296	275	307	624	870	3
por	280	296	294	307	624	870	3
el	298	296	305	307	624	870	3
Presidente	48	308	90	319	624	870	3
del	93	308	105	319	624	870	3
gobierno	108	308	145	319	624	870	3
Sr.	148	308	159	319	624	870	3
Azaña	162	308	188	319	624	870	3
en	191	308	200	319	624	870	3
Madrid,	203	308	237	319	624	870	3
en	240	308	250	319	624	870	3
el	253	308	259	319	624	870	3
Palacio	262	308	292	319	624	870	3
de	295	308	305	319	624	870	3
Comunicaciones	48	320	116	331	624	870	3
(Figura	119	320	149	331	624	870	3
3),	152	320	163	331	624	870	3
el	166	320	173	331	624	870	3
1	176	320	181	331	624	870	3
de	184	320	193	331	624	870	3
Junio	196	320	219	331	624	870	3
de	222	320	231	331	624	870	3
1933,	234	320	256	331	624	870	3
con	259	320	274	331	624	870	3
las	277	320	288	331	624	870	3
po-	291	320	305	331	624	870	3
nencias:	48	332	81	343	624	870	3
«Dotación	83	332	126	343	624	870	3
y	128	332	133	343	624	870	3
transformación	135	332	198	343	624	870	3
de	200	332	210	343	624	870	3
los	212	332	223	343	624	870	3
aviones	225	332	255	343	624	870	3
comerciales	257	332	305	343	624	870	3
en	48	344	58	355	624	870	3
aviones	61	344	91	355	624	870	3
sanitarios»,	94	344	141	355	624	870	3
«La	144	344	160	355	624	870	3
seguridad	163	344	202	355	624	870	3
de	205	344	215	355	624	870	3
los	218	344	229	355	624	870	3
aviones	232	344	262	355	624	870	3
sanitarios	265	344	305	355	624	870	3
en	48	356	58	367	624	870	3
todas	60	356	83	367	624	870	3
sus	85	356	98	367	624	870	3
aplicaciones»,	100	356	157	367	624	870	3
«Contraindicaciones	160	356	244	367	624	870	3
médico-quirú-	247	356	305	367	624	870	3
gicas	48	368	68	379	624	870	3
del	71	368	83	379	624	870	3
transporte	85	368	127	379	624	870	3
en	129	368	139	379	624	870	3
avión	141	368	163	379	624	870	3
sanitario»,	165	368	209	379	624	870	3
«La	211	368	227	379	624	870	3
intoxicación	229	368	279	379	624	870	3
por	281	368	296	379	624	870	3
el	298	368	305	379	624	870	3
óxido	48	380	71	391	624	870	3
de	74	380	84	391	624	870	3
carbono	87	380	121	391	624	870	3
en	124	380	133	391	624	870	3
relación	136	380	169	391	624	870	3
a	172	380	177	391	624	870	3
la	180	380	187	391	624	870	3
aviación»,….	190	380	243	391	624	870	3
Se	246	380	256	391	624	870	3
aboga	259	380	283	391	624	870	3
para	286	380	305	391	624	870	3
que	48	391	63	402	624	870	3
el	68	391	74	402	624	870	3
autogiro	79	391	114	402	624	870	3
español	118	391	149	402	624	870	3
fuera	154	391	175	402	624	870	3
declarado	180	391	220	402	624	870	3
reglamentario	225	391	282	402	624	870	3
para	286	391	305	402	624	870	3
fines	48	403	67	414	624	870	3
sanitarios.	70	403	112	414	624	870	3
La	116	403	127	414	624	870	3
precursora	131	403	175	414	624	870	3
de	179	403	188	414	624	870	3
la	192	403	199	414	624	870	3
aviación	203	403	237	414	624	870	3
sanitaria	241	403	276	414	624	870	3
Marie	280	403	305	414	624	870	3
Marvingt	48	415	87	426	624	870	3
propuso	89	415	123	426	624	870	3
que	125	415	140	426	624	870	3
se	142	415	150	426	624	870	3
autorizara	153	415	195	426	624	870	3
a	197	415	202	426	624	870	3
las	205	415	216	426	624	870	3
enfermeras	218	415	263	426	624	870	3
para	266	415	284	426	624	870	3
ir	287	415	293	426	624	870	3
en	295	415	305	426	624	870	3
los	48	427	60	438	624	870	3
aviones	62	427	92	438	624	870	3
sanitarios	95	427	134	438	624	870	3
militares	137	427	172	438	624	870	3
tanto	174	427	196	438	624	870	3
en	199	427	208	438	624	870	3
tiempo	211	427	239	438	624	870	3
de	242	427	251	438	624	870	3
paz	253	427	268	438	624	870	3
como	270	427	293	438	624	870	3
en	295	427	305	438	624	870	3
guerra	48	439	75	450	624	870	3
13	75	440	80	446	624	870	3
.	80	439	83	450	624	870	3
Se	87	439	96	450	624	870	3
celebró	100	439	129	450	624	870	3
la	133	439	140	450	624	870	3
competición	144	439	194	450	624	870	3
«Copa	197	439	224	450	624	870	3
Maurice	228	439	262	450	624	870	3
Ráphale»	266	439	305	450	624	870	3
destinada	48	451	87	462	624	870	3
a	90	451	95	462	624	870	3
premiar	97	451	129	462	624	870	3
al	131	451	139	462	624	870	3
«mejor	141	451	170	462	624	870	3
avión	172	451	194	462	624	870	3
sanitario	197	451	233	462	624	870	3
o	235	451	240	462	624	870	3
el	243	451	250	462	624	870	3
avión	252	451	274	462	624	870	3
con	276	451	291	462	624	870	3
las	294	451	305	462	624	870	3
mejores	48	463	80	474	624	870	3
condiciones	83	463	131	474	624	870	3
para	134	463	152	474	624	870	3
el	155	463	162	474	624	870	3
transporte	165	463	207	474	624	870	3
de	210	463	220	474	624	870	3
enfermos	223	463	260	474	624	870	3
y	263	463	268	474	624	870	3
material	271	463	305	474	624	870	3
sanitario».	48	475	92	486	624	870	3
14	92	475	97	482	624	870	3
La	62	487	73	498	624	870	3
primera	77	487	109	498	624	870	3
referencia	113	487	152	498	624	870	3
de	156	487	166	498	624	870	3
la	169	487	177	498	624	870	3
utilización	181	487	223	498	624	870	3
de	227	487	236	498	624	870	3
la	240	487	247	498	624	870	3
aviación	251	487	284	498	624	870	3
civil	288	487	305	498	624	870	3
para	48	499	67	510	624	870	3
fines	69	499	87	510	624	870	3
sanitarios	90	499	129	510	624	870	3
que	132	499	147	510	624	870	3
hemos	149	499	176	510	624	870	3
encontrado	178	499	224	510	624	870	3
es	227	499	235	510	624	870	3
en	237	499	247	510	624	870	3
el	249	499	256	510	624	870	3
resumen	259	499	293	510	624	870	3
de	295	499	305	510	624	870	3
actividad	48	510	85	521	624	870	3
de	88	510	97	521	624	870	3
aviación	100	510	133	521	624	870	3
comercial	136	510	175	521	624	870	3
desde	177	510	199	521	624	870	3
su	202	510	211	521	624	870	3
creación	213	510	247	521	624	870	3
en	250	510	259	521	624	870	3
1929	262	510	281	521	624	870	3
hasta	283	510	305	521	624	870	3
Figura	48	723	74	735	624	870	3
3.	77	723	84	735	624	870	3
Inauguración	87	724	139	735	624	870	3
en	142	724	151	735	624	870	3
1933	154	724	173	735	624	870	3
del	176	724	187	735	624	870	3
II	190	724	198	735	624	870	3
Congreso	200	724	238	735	624	870	3
Internacional	240	724	293	735	624	870	3
de	296	724	305	735	624	870	3
Aviación	48	736	82	747	624	870	3
Sanitaria	85	736	122	747	624	870	3
en	124	736	133	747	624	870	3
Madrid	136	736	166	747	624	870	3
por	169	736	182	747	624	870	3
el	185	736	192	747	624	870	3
Presidente	195	736	236	747	624	870	3
del	238	736	250	747	624	870	3
Gobierno,	253	736	291	747	624	870	3
Sr.	294	736	305	747	624	870	3
Azaña	48	748	73	759	624	870	3
y	77	748	81	759	624	870	3
por	85	748	98	759	624	870	3
el	101	748	108	759	624	870	3
Ministro	111	748	146	759	624	870	3
de	149	748	158	759	624	870	3
Estado	161	748	189	759	624	870	3
Sr.	192	748	203	759	624	870	3
Zulueta.	206	748	240	759	624	870	3
Imagen	243	748	272	759	624	870	3
Revista	276	748	305	759	624	870	3
Aeronáutica.	48	760	99	771	624	870	3
278Sanid.	48	794	110	806	624	870	3
mil.	112	795	128	806	624	870	3
2013;	130	795	154	806	624	870	3
69	156	795	166	806	624	870	3
(4)	169	795	184	806	624	870	3
finales	319	82	345	93	624	870	3
de	347	82	356	93	624	870	3
1931	358	82	377	93	624	870	3
con	379	82	394	93	624	870	3
referencia	396	82	435	93	624	870	3
al	437	82	445	93	624	870	3
flete	447	82	463	93	624	870	3
de	466	82	475	93	624	870	3
aviones	477	82	507	93	624	870	3
para	509	82	527	93	624	870	3
el	529	82	536	93	624	870	3
transpor-	538	82	575	93	624	870	3
te	319	94	326	105	624	870	3
de	329	94	338	105	624	870	3
cirujanos	340	94	377	105	624	870	3
a	380	94	385	105	624	870	3
Canarias.	387	94	425	105	624	870	3
3,15	425	95	435	101	624	870	3
EL	319	129	332	141	624	870	3
TRANSPORTE	334	129	400	141	624	870	3
AÉREO	403	129	437	141	624	870	3
SANITARIO	439	129	494	141	624	870	3
EN	496	129	510	141	624	870	3
LA	512	129	525	141	624	870	3
GUERRA	528	129	569	141	624	870	3
CIVIL	319	141	346	153	624	870	3
En	333	165	345	176	624	870	3
el	347	165	354	176	624	870	3
lado	357	165	375	176	624	870	3
gubernamental,	377	165	441	176	624	870	3
se	443	165	451	176	624	870	3
crea	454	165	471	176	624	870	3
el	473	165	480	176	624	870	3
Ministerio	483	165	525	176	624	870	3
de	528	165	537	176	624	870	3
Defensa,	540	165	575	176	624	870	3
reuniendo	319	177	360	188	624	870	3
los	362	177	374	188	624	870	3
servicios	377	177	411	188	624	870	3
del	414	177	426	188	624	870	3
Ejército	429	177	460	188	624	870	3
de	463	177	473	188	624	870	3
Tierra,	475	177	503	188	624	870	3
Aviación	506	177	542	188	624	870	3
y	544	177	549	188	624	870	3
Mari-	552	177	575	188	624	870	3
na.	319	189	331	200	624	870	3
La	335	189	346	200	624	870	3
Jefatura	350	189	382	200	624	870	3
de	386	189	395	200	624	870	3
Servicios	399	189	435	200	624	870	3
Sanitarios	439	189	479	200	624	870	3
centraliza	483	189	522	200	624	870	3
los	526	189	537	200	624	870	3
servicios	541	189	575	200	624	870	3
de	319	201	328	212	624	870	3
Evacuación	332	201	379	212	624	870	3
y	382	201	387	212	624	870	3
Transporte	390	201	435	212	624	870	3
Aéreo	438	201	463	212	624	870	3
Sanitario.	466	201	505	212	624	870	3
Se	509	201	518	212	624	870	3
desarrolla	522	201	562	212	624	870	3
un	565	201	575	212	624	870	3
servicio	319	213	350	224	624	870	3
de	354	213	363	224	624	870	3
evacuación	367	213	412	224	624	870	3
rápida	416	213	442	224	624	870	3
de	446	213	456	224	624	870	3
heridos,	460	213	492	224	624	870	3
politraumatismos	496	213	567	224	624	870	3
y	571	213	575	224	624	870	3
grandes	319	225	350	236	624	870	3
quemados	353	225	394	236	624	870	3
que	397	225	412	236	624	870	3
utiliza	414	225	439	236	624	870	3
el	442	225	449	236	624	870	3
avión	452	225	473	236	624	870	3
Monospar	476	225	518	236	624	870	3
ST-25.	521	225	548	236	624	870	3
Bimo-	550	225	575	236	624	870	3
tor	319	237	331	248	624	870	3
con	334	237	348	248	624	870	3
capacidad	351	237	392	248	624	870	3
de	394	237	404	248	624	870	3
cinco	406	237	428	248	624	870	3
plazas,	430	237	458	248	624	870	3
dos	460	237	475	248	624	870	3
camillas	477	237	510	248	624	870	3
y	513	237	518	248	624	870	3
material	520	237	553	248	624	870	3
sani-	556	237	575	248	624	870	3
tario,	319	249	341	260	624	870	3
con	343	249	357	260	624	870	3
velocidad	360	249	398	260	624	870	3
máxima	400	249	433	260	624	870	3
de	435	249	444	260	624	870	3
209	447	249	461	260	624	870	3
km/h	463	249	484	260	624	870	3
y	486	249	491	260	624	870	3
velocidad	493	249	532	260	624	870	3
de	534	249	543	260	624	870	3
crucero	546	249	575	260	624	870	3
de	319	261	328	272	624	870	3
193	331	261	345	272	624	870	3
km/h.	348	261	372	272	624	870	3
Fueron	374	261	404	272	624	870	3
modificados	407	261	456	272	624	870	3
en	459	261	468	272	624	870	3
ambulancia	471	261	518	272	624	870	3
en	520	261	530	272	624	870	3
los	533	261	544	272	624	870	3
talleres	547	261	575	272	624	870	3
de	319	272	328	283	624	870	3
Aviación	332	272	367	283	624	870	3
del	370	272	382	283	624	870	3
Palmar	386	272	415	283	624	870	3
(Murcia).	418	272	457	283	624	870	3
Este	460	272	477	283	624	870	3
servicio	481	272	511	283	624	870	3
fue	515	272	527	283	624	870	3
el	530	272	537	283	624	870	3
heredero	540	272	575	283	624	870	3
de	319	284	328	295	624	870	3
lo	331	284	339	295	624	870	3
aprendido	341	284	382	295	624	870	3
sobre	385	284	407	295	624	870	3
transporte	410	284	451	295	624	870	3
aéreo	454	284	476	295	624	870	3
sanitario	479	284	514	295	624	870	3
en	517	284	526	295	624	870	3
la	529	284	536	295	624	870	3
campaña	539	284	575	295	624	870	3
del	319	296	331	307	624	870	3
norte	333	296	355	307	624	870	3
de	357	296	367	307	624	870	3
África	369	296	395	307	624	870	3
16	395	297	400	303	624	870	3
.	400	296	403	307	624	870	3
La	333	308	344	319	624	870	3
aviación	348	308	381	319	624	870	3
civil	385	308	402	319	624	870	3
es	406	308	413	319	624	870	3
movilizada	417	308	461	319	624	870	3
y	465	308	470	319	624	870	3
requisada	474	308	513	319	624	870	3
según	517	308	540	319	624	870	3
el	544	308	551	319	624	870	3
lugar	554	308	575	319	624	870	3
donde	319	320	344	331	624	870	3
se	346	320	354	331	624	870	3
encontraban	356	320	407	331	624	870	3
los	409	320	420	331	624	870	3
aparatos.	422	320	459	331	624	870	3
Había	461	320	486	331	624	870	3
un	488	320	498	331	624	870	3
gran	501	320	519	331	624	870	3
parque	521	320	549	331	624	870	3
de	551	320	561	331	624	870	3
pe-	563	320	575	331	624	870	3
queñas	319	332	347	343	624	870	3
avionetas	350	332	388	343	624	870	3
de	390	332	400	343	624	870	3
propiedad	403	332	444	343	624	870	3
privada	446	332	477	343	624	870	3
y	480	332	485	343	624	870	3
de	487	332	497	343	624	870	3
diferentes	500	332	539	343	624	870	3
modelos	542	332	575	343	624	870	3
que	319	344	334	355	624	870	3
son	336	344	351	355	624	870	3
utilizadas	353	344	392	355	624	870	3
en	395	344	404	355	624	870	3
la	407	344	414	355	624	870	3
mayoría	417	344	450	355	624	870	3
de	453	344	462	355	624	870	3
las	465	344	476	355	624	870	3
ocasiones	479	344	518	355	624	870	3
para	520	344	539	355	624	870	3
acciones	541	344	575	355	624	870	3
militares	319	356	354	367	624	870	3
1	354	356	357	363	624	870	3
,	357	356	359	367	624	870	3
tanto	363	356	385	367	624	870	3
armadas	388	356	423	367	624	870	3
como	427	356	450	367	624	870	3
de	453	356	463	367	624	870	3
trasporte,	467	356	505	367	624	870	3
y	509	356	514	367	624	870	3
en	518	356	527	367	624	870	3
algún	531	356	554	367	624	870	3
caso	558	356	575	367	624	870	3
traslado	319	368	352	379	624	870	3
de	354	368	364	379	624	870	3
heridos.	366	368	398	379	624	870	3
Las	400	368	415	379	624	870	3
compañías	417	368	461	379	624	870	3
aéreas	463	368	488	379	624	870	3
civiles,	491	368	517	379	624	870	3
la	520	368	527	379	624	870	3
más	529	368	546	379	624	870	3
impor-	548	368	575	379	624	870	3
tante	319	380	339	391	624	870	3
Líneas	341	380	368	391	624	870	3
Aéreas	370	380	398	391	624	870	3
Postales	400	380	432	391	624	870	3
Españolas,	434	380	478	391	624	870	3
antecesora	480	380	523	391	624	870	3
de	525	380	534	391	624	870	3
Iberia,	536	380	563	391	624	870	3
les	565	380	575	391	624	870	3
son	319	391	333	402	624	870	3
requisados	336	391	379	402	624	870	3
los	383	391	394	402	624	870	3
aparatos	397	391	432	402	624	870	3
de	435	391	444	402	624	870	3
trasporte	447	391	484	402	624	870	3
más	487	391	503	402	624	870	3
modernos	507	391	547	402	624	870	3
que	550	391	565	402	624	870	3
se	568	391	575	402	624	870	3
encontraban	319	403	369	414	624	870	3
en	373	403	382	414	624	870	3
España,	386	403	419	414	624	870	3
Douglas	422	403	456	414	624	870	3
DC-2,	460	403	485	414	624	870	3
bimotores	489	403	530	414	624	870	3
de	533	403	543	414	624	870	3
catorce	547	403	575	414	624	870	3
plazas,	319	415	346	426	624	870	3
con	348	415	363	426	624	870	3
mejores	365	415	397	426	624	870	3
prestaciones	399	415	448	426	624	870	3
que	451	415	465	426	624	870	3
algunos	468	415	499	426	624	870	3
cazas	501	415	523	426	624	870	3
de	525	415	535	426	624	870	3
la	537	415	544	426	624	870	3
época	546	415	570	426	624	870	3
1	570	416	573	422	624	870	3
.	573	415	575	426	624	870	3
Estos	319	427	341	438	624	870	3
serían	343	427	367	438	624	870	3
los	369	427	381	438	624	870	3
precursores	383	427	429	438	624	870	3
del	432	427	444	438	624	870	3
principal	446	427	482	438	624	870	3
avión	484	427	506	438	624	870	3
de	508	427	518	438	624	870	3
transporte	520	427	562	438	624	870	3
sa-	564	427	575	438	624	870	3
nitario	319	439	346	450	624	870	3
aliado	348	439	374	450	624	870	3
en	376	439	385	450	624	870	3
la	388	439	395	450	624	870	3
segunda	397	439	431	450	624	870	3
guerra	433	439	459	450	624	870	3
mundial	461	439	495	450	624	870	3
el	497	439	504	450	624	870	3
C-47.	506	439	528	450	624	870	3
En	333	451	345	462	624	870	3
el	347	451	354	462	624	870	3
denominado	356	451	408	462	624	870	3
bando	410	451	436	462	624	870	3
nacional	439	451	473	462	624	870	3
se	476	451	484	462	624	870	3
realizaron	486	451	527	462	624	870	3
transportes	529	451	575	462	624	870	3
de	319	463	328	474	624	870	3
heridos	331	463	361	474	624	870	3
en	364	463	374	474	624	870	3
la	377	463	384	474	624	870	3
península,	387	463	429	474	624	870	3
entre	432	463	452	474	624	870	3
el	456	463	462	474	624	870	3
norte	465	463	487	474	624	870	3
de	490	463	499	474	624	870	3
África	502	463	528	474	624	870	3
y	531	463	536	474	624	870	3
la	539	463	547	474	624	870	3
penín-	550	463	575	474	624	870	3
sula,	319	475	338	486	624	870	3
y	341	475	346	486	624	870	3
desde	349	475	371	486	624	870	3
España	374	475	405	486	624	870	3
a	408	475	412	486	624	870	3
Alemania.	415	475	458	486	624	870	3
Los	461	475	476	486	624	870	3
aparatos	479	475	514	486	624	870	3
utilizados	517	475	557	486	624	870	3
fue-	560	475	575	486	624	870	3
ron	319	487	333	498	624	870	3
trimotores	337	487	379	498	624	870	3
Junkers	383	487	414	498	624	870	3
JU-52	418	487	443	498	624	870	3
(Figura	447	487	478	498	624	870	3
4)	481	487	489	498	624	870	3
con	493	487	508	498	624	870	3
capacidad	512	487	553	498	624	870	3
para	557	487	575	498	624	870	3
veinte	319	499	343	510	624	870	3
pasajeros	347	499	384	510	624	870	3
modificados	388	499	438	510	624	870	3
para	441	499	460	510	624	870	3
el	463	499	470	510	624	870	3
trasporte	474	499	511	510	624	870	3
sanitario,	514	499	553	510	624	870	3
tam-	556	499	575	510	624	870	3
bién	319	510	336	521	624	870	3
tenemos	338	510	372	521	624	870	3
constancia	374	510	418	521	624	870	3
que	420	510	435	521	624	870	3
se	437	510	445	521	624	870	3
utilizó	447	510	473	521	624	870	3
una	475	510	490	521	624	870	3
rara	492	510	509	521	624	870	3
variante	511	510	545	521	624	870	3
dotada	547	510	575	521	624	870	3
de	319	522	328	533	624	870	3
flotadores	331	522	372	533	624	870	3
JU-52W	375	522	409	533	624	870	3
19	409	523	415	530	624	870	3
,	415	522	417	533	624	870	3
estos	421	522	441	533	624	870	3
pertenecían	444	522	491	533	624	870	3
a	494	522	499	533	624	870	3
la	502	522	509	533	624	870	3
Legión	512	522	541	533	624	870	3
Cóndor	544	522	575	533	624	870	3
Alemana.	319	534	358	545	624	870	3
El	362	534	371	545	624	870	3
JU-52	374	534	399	545	624	870	3
se	402	534	410	545	624	870	3
consagraría	414	534	461	545	624	870	3
como	465	534	487	545	624	870	3
el	491	534	497	545	624	870	3
principal	501	534	537	545	624	870	3
avión	541	534	563	545	624	870	3
de	566	534	575	545	624	870	3
transporte	319	546	361	557	624	870	3
sanitario	364	546	400	557	624	870	3
del	402	546	414	557	624	870	3
ejército	417	546	446	557	624	870	3
alemán	449	546	478	557	624	870	3
después	481	546	512	557	624	870	3
de	515	546	524	557	624	870	3
su	527	546	536	557	624	870	3
experien-	538	546	575	557	624	870	3
cia	319	558	330	569	624	870	3
en	334	558	343	569	624	870	3
la	346	558	354	569	624	870	3
contienda	357	558	397	569	624	870	3
española	400	558	436	569	624	870	3
7	436	559	439	565	624	870	3
.	439	558	441	569	624	870	3
El	444	558	453	569	624	870	3
ejército	457	558	486	569	624	870	3
alemán	490	558	519	569	624	870	3
estableció	522	558	562	569	624	870	3
un	565	558	575	569	624	870	3
puente	319	570	346	581	624	870	3
aéreo	349	570	371	581	624	870	3
entre	374	570	394	581	624	870	3
la	397	570	404	581	624	870	3
península	407	570	446	581	624	870	3
y	448	570	453	581	624	870	3
su	455	570	464	581	624	870	3
país	467	570	483	581	624	870	3
que	486	570	501	581	624	870	3
fue	503	570	516	581	624	870	3
utilizado	519	570	554	581	624	870	3
para	557	570	575	581	624	870	3
Figura	319	735	345	747	624	870	3
4.	348	735	355	747	624	870	3
El	358	736	366	747	624	870	3
Junkers	369	736	399	747	624	870	3
Ju-52	402	736	424	747	624	870	3
en	427	736	436	747	624	870	3
su	438	736	447	747	624	870	3
versión	449	736	477	747	624	870	3
sanitaria	479	736	514	747	624	870	3
perteneciente	516	736	568	747	624	870	3
a	571	736	575	747	624	870	3
las	319	748	330	759	624	870	3
fuerzas	333	748	361	759	624	870	3
Alemanas	364	748	403	759	624	870	3
en	406	748	415	759	624	870	3
el	418	748	425	759	624	870	3
aeródromo	428	748	470	759	624	870	3
de	473	748	482	759	624	870	3
Nador	485	748	510	759	624	870	3
(Tetuan)	513	748	550	759	624	870	3
al	553	748	560	759	624	870	3
co-	563	748	575	759	624	870	3
mienzo	319	760	346	771	624	870	3
de	349	760	358	771	624	870	3
la	360	760	367	771	624	870	3
guerra	370	760	395	771	624	870	3
civil.	398	760	416	771	624	870	3
Imagen	418	760	448	771	624	870	3
Juan	450	760	469	771	624	870	3
Mº	471	760	484	771	624	870	3
González.	486	760	525	771	624	870	3
El	52	46	64	60	624	870	4
comienzo	67	46	115	60	624	870	4
del	118	46	134	60	624	870	4
transporte	137	46	189	60	624	870	4
aéreo	192	46	220	60	624	870	4
sanitario	223	46	268	60	624	870	4
en	271	46	283	60	624	870	4
España.	286	46	327	60	624	870	4
De	330	46	345	60	624	870	4
la	348	46	357	60	624	870	4
campaña	360	46	407	60	624	870	4
del	410	46	425	60	624	870	4
norte	428	46	455	60	624	870	4
de	458	46	470	60	624	870	4
África	473	46	505	60	624	870	4
(1909-27)	508	46	556	60	624	870	4
…	559	46	571	60	624	870	4
el	48	82	55	93	624	870	4
traslado	58	82	91	93	624	870	4
de	95	82	104	93	624	870	4
heridos	107	82	137	93	624	870	4
a	140	82	145	93	624	870	4
sus	148	82	161	93	624	870	4
hospitales,	164	82	207	93	624	870	4
tanto	210	82	232	93	624	870	4
por	235	82	249	93	624	870	4
los	253	82	264	93	624	870	4
JU-52	267	82	292	93	624	870	4
de	295	82	305	93	624	870	4
la	48	94	56	105	624	870	4
Legión	58	94	87	105	624	870	4
Cóndor	90	94	122	105	624	870	4
como	124	94	147	105	624	870	4
por	150	94	164	105	624	870	4
diferentes	167	94	206	105	624	870	4
aviones	209	94	239	105	624	870	4
de	242	94	252	105	624	870	4
la	254	94	262	105	624	870	4
compañía	265	94	305	105	624	870	4
alemana	48	106	83	117	624	870	4
Deutsche	85	106	123	117	624	870	4
Lufthansa.	126	106	170	117	624	870	4
Como	173	106	198	117	624	870	4
avión	200	106	222	117	624	870	4
de	225	106	234	117	624	870	4
transporte	237	106	279	117	624	870	4
ligero	282	106	305	117	624	870	4
utilizaron	48	118	87	129	624	870	4
la	91	118	98	129	624	870	4
Fieseler	101	118	133	129	624	870	4
Storch,	136	118	166	129	624	870	4
monomotor	169	118	218	129	624	870	4
de	221	118	231	129	624	870	4
muy	234	118	252	129	624	870	4
pequeña	255	118	289	129	624	870	4
ca-	293	118	305	129	624	870	4
rrera	48	130	68	141	624	870	4
de	71	130	80	141	624	870	4
despegue	83	130	120	141	624	870	4
y	123	130	127	141	624	870	4
aterrizaje.	130	130	170	141	624	870	4
Después	173	130	207	141	624	870	4
de	210	130	219	141	624	870	4
la	222	130	229	141	624	870	4
guerra,	232	130	261	141	624	870	4
en	264	130	273	141	624	870	4
1942	276	130	295	141	624	870	4
el	298	130	305	141	624	870	4
Ejercito	48	142	80	153	624	870	4
del	82	142	94	153	624	870	4
Aire	97	142	114	153	624	870	4
adquirió	116	142	151	153	624	870	4
10	153	142	163	153	624	870	4
unidades	165	142	202	153	624	870	4
«…para	204	142	237	153	624	870	4
dotar	239	142	261	153	624	870	4
al	263	142	270	153	624	870	4
Ejercito	273	142	305	153	624	870	4
del	48	153	60	164	624	870	4
Aire	63	153	81	164	624	870	4
de	83	153	92	164	624	870	4
un	95	153	106	164	624	870	4
auténtico	108	153	146	164	624	870	4
avión	149	153	171	164	624	870	4
de	173	153	183	164	624	870	4
enlace,	185	153	213	164	624	870	4
observación	215	153	264	164	624	870	4
y	267	153	271	164	624	870	4
evacua-	274	153	305	164	624	870	4
ción	48	165	66	176	624	870	4
sanitaria…»	68	165	118	176	624	870	4
18	118	166	124	173	624	870	4
.	124	165	126	176	624	870	4
El	62	177	71	188	624	870	4
conflicto	73	177	108	188	624	870	4
español	110	177	141	188	624	870	4
fue	143	177	155	188	624	870	4
un	158	177	168	188	624	870	4
campo	170	177	197	188	624	870	4
de	199	177	209	188	624	870	4
pruebas	211	177	242	188	624	870	4
para	244	177	263	188	624	870	4
las	265	177	276	188	624	870	4
nuevas	278	177	305	188	624	870	4
armas	48	189	73	200	624	870	4
alemanas	76	189	113	200	624	870	4
y	116	189	120	200	624	870	4
para	123	189	141	200	624	870	4
estos	144	189	164	200	624	870	4
aviones	166	189	196	200	624	870	4
en	199	189	208	200	624	870	4
misiones	211	189	245	200	624	870	4
de	248	189	257	200	624	870	4
traslado	260	189	293	200	624	870	4
de	295	189	305	200	624	870	4
heridos	48	201	78	212	624	870	4
19	78	202	83	208	624	870	4
.	83	201	86	212	624	870	4
Hay	89	201	106	212	624	870	4
que	109	201	124	212	624	870	4
reseñar	127	201	156	212	624	870	4
que	160	201	174	212	624	870	4
los	177	201	189	212	624	870	4
aviones	192	201	222	212	624	870	4
empleados	225	201	267	212	624	870	4
con	271	201	285	212	624	870	4
más	289	201	305	212	624	870	4
frecuencia	48	213	89	224	624	870	4
por	91	213	105	224	624	870	4
cada	107	213	126	224	624	870	4
bando	128	213	153	224	624	870	4
para	155	213	173	224	624	870	4
el	175	213	182	224	624	870	4
transporte	184	213	225	224	624	870	4
sanitario	227	213	262	224	624	870	4
durante	264	213	296	224	624	870	4
la	297	213	305	224	624	870	4
segunda	48	225	81	236	624	870	4
guerra	83	225	109	236	624	870	4
mundial	111	225	144	236	624	870	4
fueron,	147	225	175	236	624	870	4
el	177	225	184	236	624	870	4
Junkers	186	225	217	236	624	870	4
JU-52,	219	225	246	236	624	870	4
en	248	225	258	236	624	870	4
el	260	225	266	236	624	870	4
alemán	269	225	298	236	624	870	4
y	300	225	305	236	624	870	4
el	48	237	55	248	624	870	4
Douglas	58	237	91	248	624	870	4
DC-2	94	237	116	248	624	870	4
(versión	119	237	151	248	624	870	4
militar	154	237	181	248	624	870	4
C-47)	183	237	206	248	624	870	4
en	208	237	218	248	624	870	4
el	221	237	227	248	624	870	4
aliado	230	237	255	248	624	870	4
7	255	237	258	244	624	870	4
,	258	237	260	248	624	870	4
y	263	237	268	248	624	870	4
que,	270	237	287	248	624	870	4
una	290	237	305	248	624	870	4
de	48	249	58	260	624	870	4
sus	60	249	72	260	624	870	4
primeras	74	249	109	260	624	870	4
utilizaciones	111	249	161	260	624	870	4
bélicas	163	249	189	260	624	870	4
fue	191	249	204	260	624	870	4
la	206	249	213	260	624	870	4
Guerra	215	249	244	260	624	870	4
Civil	246	249	265	260	624	870	4
española.	267	249	305	260	624	870	4
EL	48	284	61	295	624	870	4
TRANSPORTE	63	284	130	295	624	870	4
SANITARIO	132	284	186	295	624	870	4
AÉREO	189	284	223	295	624	870	4
MODERNO	225	284	278	295	624	870	4
Durante	62	308	96	319	624	870	4
la	100	308	107	319	624	870	4
segunda	110	308	143	319	624	870	4
mitad	146	308	170	319	624	870	4
del	173	308	185	319	624	870	4
siglo	188	308	207	319	624	870	4
pasado	210	308	239	319	624	870	4
se	242	308	250	319	624	870	4
han	253	308	268	319	624	870	4
desarro-	272	308	305	319	624	870	4
llado	48	320	69	331	624	870	4
los	72	320	83	331	624	870	4
nuevos	86	320	114	331	624	870	4
avances	117	320	147	331	624	870	4
que	151	320	165	331	624	870	4
han	168	320	184	331	624	870	4
permitido	187	320	227	331	624	870	4
crear	230	320	250	331	624	870	4
el	253	320	260	331	624	870	4
transporte	263	320	305	331	624	870	4
sanitario	48	332	84	343	624	870	4
aéreo	86	332	108	343	624	870	4
moderno,	110	332	149	343	624	870	4
se	152	332	159	343	624	870	4
resumen	162	332	196	343	624	870	4
en:	198	332	210	343	624	870	4
-Clasificación	62	344	122	355	624	870	4
de	125	344	134	355	624	870	4
heridos	136	344	166	355	624	870	4
y	169	344	173	355	624	870	4
comienzo	176	344	214	355	624	870	4
precoz	217	344	243	355	624	870	4
de	246	344	255	355	624	870	4
las	258	344	269	355	624	870	4
medidas	271	344	305	355	624	870	4
de	70	356	80	367	624	870	4
sostén	83	356	108	367	624	870	4
para	112	356	130	367	624	870	4
los	134	356	145	367	624	870	4
enfermos	149	356	186	367	624	870	4
graves.	190	356	217	367	624	870	4
Determinación	220	356	281	367	624	870	4
en	284	356	294	367	624	870	4
la	297	356	305	367	624	870	4
rápida	70	368	96	379	624	870	4
evacuación	100	368	144	379	624	870	4
del	148	368	160	379	624	870	4
enfermo	163	368	197	379	624	870	4
grave	201	368	222	379	624	870	4
para	225	368	244	379	624	870	4
el	247	368	254	379	624	870	4
tratamiento	257	368	305	379	624	870	4
en	70	380	80	391	624	870	4
el	82	380	89	391	624	870	4
ámbito	91	380	120	391	624	870	4
hospitalario	122	380	171	391	624	870	4
20	171	380	177	387	624	870	4
.	177	380	179	390	624	870	4
-Avances	62	391	103	402	624	870	4
en	106	391	115	402	624	870	4
el	117	391	124	402	624	870	4
tratamiento	126	391	174	402	624	870	4
de	176	391	186	402	624	870	4
enfermos	188	391	225	402	624	870	4
graves	228	391	252	402	624	870	4
y	255	391	259	402	624	870	4
maniobras	262	391	305	402	624	870	4
de	70	403	80	414	624	870	4
resucitación.	82	403	133	414	624	870	4
Durante	135	403	169	414	624	870	4
la	172	403	179	414	624	870	4
segunda	181	403	214	414	624	870	4
guerra	217	403	243	414	624	870	4
mundial,	245	403	281	414	624	870	4
tanto	283	403	305	414	624	870	4
en	70	415	80	426	624	870	4
el	82	415	89	426	624	870	4
teatro	91	415	115	426	624	870	4
europeo	117	415	150	426	624	870	4
como	152	415	175	426	624	870	4
en	177	415	187	426	624	870	4
el	189	415	196	426	624	870	4
asiático	198	415	229	426	624	870	4
5	229	416	232	422	624	870	4
,	232	415	234	426	624	870	4
Guerra	237	415	266	426	624	870	4
de	268	415	278	426	624	870	4
Corea	280	415	305	426	624	870	4
y	70	427	75	438	624	870	4
Guerra	79	427	108	438	624	870	4
de	111	427	121	438	624	870	4
Vietnam	124	427	158	438	624	870	4
se	162	427	170	438	624	870	4
establecen	173	427	214	438	624	870	4
las	217	427	228	438	624	870	4
bases	232	427	253	438	624	870	4
actuales	257	427	289	438	624	870	4
del	293	427	305	438	624	870	4
traslado	70	439	103	450	624	870	4
de	106	439	115	450	624	870	4
heridos	117	439	147	450	624	870	4
y	150	439	154	450	624	870	4
la	157	439	164	450	624	870	4
atención	166	439	201	450	624	870	4
al	203	439	210	450	624	870	4
politraumatizado	213	439	283	450	624	870	4
21	283	440	288	446	624	870	4
.	288	439	291	450	624	870	4
-Utilización	62	451	115	462	624	870	4
extendida	118	451	158	462	624	870	4
de	161	451	170	462	624	870	4
aviones	173	451	203	462	624	870	4
para	206	451	225	462	624	870	4
evacuar	228	451	259	462	624	870	4
heridos	262	451	292	462	624	870	4
en	295	451	305	462	624	870	4
la	70	463	78	474	624	870	4
Segunda	81	463	116	474	624	870	4
Guerra	119	463	149	474	624	870	4
Mundial	152	463	187	474	624	870	4
5	187	463	190	470	624	870	4
y	194	463	199	474	624	870	4
de	202	463	212	474	624	870	4
helicópteros	215	463	264	474	624	870	4
desde	268	463	290	474	624	870	4
las	294	463	305	474	624	870	4
guerras	70	475	100	486	624	870	4
de	102	475	112	486	624	870	4
Corea	114	475	139	486	624	870	4
y	141	475	146	486	624	870	4
Vietnam	148	475	183	486	624	870	4
20,21	183	475	195	482	624	870	4
.	195	475	198	486	624	870	4
-Diseño	62	487	99	498	624	870	4
y	102	487	106	498	624	870	4
producción	109	487	154	498	624	870	4
del	157	487	169	498	624	870	4
equipamiento	172	487	227	498	624	870	4
médico	229	487	259	498	624	870	4
móvil	261	487	284	498	624	870	4
para	286	487	305	498	624	870	4
la	70	499	78	510	624	870	4
atención	80	499	115	510	624	870	4
«in	117	499	130	510	624	870	4
situ»	132	499	152	510	624	870	4
y	154	499	159	510	624	870	4
para	162	499	180	510	624	870	4
la	183	499	190	510	624	870	4
dotación	193	499	228	510	624	870	4
de	231	499	240	510	624	870	4
los	243	499	255	510	624	870	4
medios	257	499	286	510	624	870	4
mó-	288	499	305	510	624	870	4
viles	70	510	88	521	624	870	4
20	88	511	94	518	624	870	4
.	94	510	96	521	624	870	4
-Diseño	62	522	99	533	624	870	4
y	102	522	107	533	624	870	4
producción	109	522	155	533	624	870	4
de	158	522	167	533	624	870	4
vehículos	170	522	208	533	624	870	4
terrestres,	210	522	249	533	624	870	4
aviones	252	522	282	533	624	870	4
y	285	522	289	533	624	870	4
he-	292	522	305	533	624	870	4
licópteros	70	534	110	545	624	870	4
con	112	534	127	545	624	870	4
misión	129	534	156	545	624	870	4
específica	158	534	196	545	624	870	4
para	199	534	217	545	624	870	4
transporte	219	534	261	545	624	870	4
y	263	534	268	545	624	870	4
atención	270	534	305	545	624	870	4
de	70	546	80	557	624	870	4
enfermos.	82	546	121	557	624	870	4
-Preparación	62	558	119	569	624	870	4
específica	122	558	160	569	624	870	4
para	163	558	181	569	624	870	4
el	184	558	190	569	624	870	4
personal	193	558	228	569	624	870	4
técnico	230	558	259	569	624	870	4
y	262	558	266	569	624	870	4
sanitario	269	558	305	569	624	870	4
en	70	570	80	581	624	870	4
el	82	570	89	581	624	870	4
traslado	91	570	124	581	624	870	4
de	127	570	136	581	624	870	4
enfermos.	138	570	178	581	624	870	4
-Creación	62	582	107	593	624	870	4
de	109	582	119	593	624	870	4
estructuras	121	582	165	593	624	870	4
sanitarias	168	582	206	593	624	870	4
nacionales	209	582	251	593	624	870	4
que	253	582	268	593	624	870	4
incluyan	270	582	305	593	624	870	4
servicios	70	594	105	605	624	870	4
de	107	594	116	605	624	870	4
transporte	119	594	161	605	624	870	4
de	163	594	173	605	624	870	4
enfermos.	175	594	214	605	624	870	4
-Acuerdos	62	606	109	617	624	870	4
internacionales	113	606	174	617	624	870	4
para	178	606	196	617	624	870	4
la	200	606	208	617	624	870	4
atención	212	606	246	617	624	870	4
a	250	606	255	617	624	870	4
enfermos	259	606	296	617	624	870	4
y	300	606	305	617	624	870	4
accidentados	70	618	123	629	624	870	4
6	123	618	125	625	624	870	4
.	125	618	128	628	624	870	4
Debido	333	82	363	93	624	870	4
a	367	82	371	93	624	870	4
la	375	82	382	93	624	870	4
situación	385	82	422	93	624	870	4
geográfica	426	82	467	93	624	870	4
privilegiada	471	82	519	93	624	870	4
de	522	82	531	93	624	870	4
España,	535	82	567	93	624	870	4
y	571	82	575	93	624	870	4
sobre	319	94	341	105	624	870	4
todo	344	94	363	105	624	870	4
de	366	94	376	105	624	870	4
las	379	94	390	105	624	870	4
Islas	393	94	411	105	624	870	4
Baleares,	414	94	451	105	624	870	4
comienza	454	94	492	105	624	870	4
la	496	94	503	105	624	870	4
utilización	506	94	549	105	624	870	4
de	552	94	561	105	624	870	4
hi-	564	94	575	105	624	870	4
droaviones	319	106	363	117	624	870	4
para	366	106	384	117	624	870	4
la	387	106	395	117	624	870	4
evacuación	398	106	443	117	624	870	4
sanitaria.	446	106	484	117	624	870	4
En	487	106	499	117	624	870	4
estos	502	106	522	117	624	870	4
años,	525	106	546	117	624	870	4
las	549	106	560	117	624	870	4
ru-	563	106	575	117	624	870	4
tas	319	118	331	129	624	870	4
marítimas	333	118	374	129	624	870	4
son	377	118	391	129	624	870	4
cada	394	118	413	129	624	870	4
vez	415	118	428	129	624	870	4
más	431	118	447	129	624	870	4
transitadas	450	118	495	129	624	870	4
por	497	118	512	129	624	870	4
barcos	514	118	541	129	624	870	4
civiles	544	118	568	129	624	870	4
y	571	118	575	129	624	870	4
militares.	319	130	356	141	624	870	4
Recién	333	142	360	153	624	870	4
terminada	362	142	404	153	624	870	4
la	406	142	413	153	624	870	4
guerra	416	142	442	153	624	870	4
civil	444	142	461	153	624	870	4
el	463	142	469	153	624	870	4
gobierno	472	142	508	153	624	870	4
alemán,	510	142	542	153	624	870	4
conoce-	544	142	575	153	624	870	4
dor	319	153	333	164	624	870	4
del	335	153	347	164	624	870	4
buen	350	153	369	164	624	870	4
entrenamiento	372	153	430	164	624	870	4
de	433	153	442	164	624	870	4
las	444	153	455	164	624	870	4
tripulaciones	458	153	510	164	624	870	4
de	512	153	522	164	624	870	4
hidroaviones	524	153	575	164	624	870	4
en	319	165	328	176	624	870	4
Mallorca	331	165	368	176	624	870	4
(habían	371	165	402	176	624	870	4
operado	405	165	438	176	624	870	4
desde	441	165	464	176	624	870	4
esta	467	165	482	176	624	870	4
durante	485	165	517	176	624	870	4
la	520	165	527	176	624	870	4
contienda),	530	165	575	176	624	870	4
piden,	319	177	344	188	624	870	4
con	348	177	362	188	624	870	4
el	366	177	373	188	624	870	4
beneplácito	377	177	423	188	624	870	4
de	427	177	437	188	624	870	4
los	441	177	452	188	624	870	4
aliados,	456	177	487	188	624	870	4
que	491	177	505	188	624	870	4
España	509	177	539	188	624	870	4
instaure	543	177	575	188	624	870	4
un	319	189	329	200	624	870	4
servicio	332	189	363	200	624	870	4
de	366	189	375	200	624	870	4
salvamento,	378	189	426	200	624	870	4
para	429	189	447	200	624	870	4
lo	450	189	457	200	624	870	4
cual	460	189	477	200	624	870	4
ofrecen	480	189	509	200	624	870	4
12	512	189	521	200	624	870	4
hidroaviones	524	189	575	200	624	870	4
DO-24	319	201	347	212	624	870	4
para	349	201	367	212	624	870	4
la	369	201	376	212	624	870	4
búsqueda	378	201	417	212	624	870	4
y	419	201	424	212	624	870	4
salvamento	426	201	471	212	624	870	4
aéreo	473	201	495	212	624	870	4
de	497	201	507	212	624	870	4
esta	509	201	524	212	624	870	4
zona.	526	201	548	212	624	870	4
Como	550	201	575	212	624	870	4
respuesta,	319	213	359	224	624	870	4
nuestro	363	213	393	224	624	870	4
país	396	213	413	224	624	870	4
crea	416	213	433	224	624	870	4
en	437	213	446	224	624	870	4
Junio	450	213	472	224	624	870	4
de	476	213	485	224	624	870	4
1944	489	213	508	224	624	870	4
la	512	213	519	224	624	870	4
Comisión	523	213	562	224	624	870	4
de	566	213	575	224	624	870	4
Salvamento	319	225	366	236	624	870	4
de	369	225	378	236	624	870	4
Náufragos	381	225	423	236	624	870	4
22,23	423	225	436	232	624	870	4
.	436	225	439	236	624	870	4
A	333	237	340	248	624	870	4
finales	343	237	368	248	624	870	4
de	370	237	380	248	624	870	4
mayo	382	237	404	248	624	870	4
de	406	237	415	248	624	870	4
1944,	417	237	439	248	624	870	4
tripulaciones	441	237	493	248	624	870	4
del	496	237	508	248	624	870	4
Ejército	510	237	542	248	624	870	4
del	544	237	556	248	624	870	4
Aire	558	237	575	248	624	870	4
parten	319	249	345	260	624	870	4
hacia	347	249	369	260	624	870	4
el	371	249	378	260	624	870	4
sur	380	249	393	260	624	870	4
de	395	249	405	260	624	870	4
Francia	407	249	438	260	624	870	4
para	440	249	459	260	624	870	4
recoger	461	249	490	260	624	870	4
el	493	249	499	260	624	870	4
nuevo	502	249	526	260	624	870	4
material	528	249	561	260	624	870	4
aé-	563	249	575	260	624	870	4
reo.	319	261	334	272	624	870	4
Realizaron	336	261	380	272	624	870	4
un	382	261	392	272	624	870	4
breve	394	261	416	272	624	870	4
curso	418	261	440	272	624	870	4
de	442	261	451	272	624	870	4
salvamento	453	261	499	272	624	870	4
en	501	261	510	272	624	870	4
el	512	261	519	272	624	870	4
lago	521	261	538	272	624	870	4
de	540	261	550	272	624	870	4
Berre,	552	261	575	272	624	870	4
Marsella.	319	272	357	283	624	870	4
El	360	272	368	283	624	870	4
curso	371	272	393	283	624	870	4
comprendió:	396	272	447	283	624	870	4
vuelos	449	272	475	283	624	870	4
de	477	272	487	283	624	870	4
instrucción,	489	272	537	283	624	870	4
prácticas	539	272	575	283	624	870	4
de	319	284	328	295	624	870	4
salvamento,	332	284	380	295	624	870	4
vuelos	383	284	409	295	624	870	4
de	412	284	421	295	624	870	4
noche,	424	284	451	295	624	870	4
ejercicios	454	284	491	295	624	870	4
de	494	284	503	295	624	870	4
toma	507	284	528	295	624	870	4
de	531	284	540	295	624	870	4
agua	543	284	563	295	624	870	4
en	566	284	575	295	624	870	4
mar	319	296	335	307	624	870	4
abierto,	337	296	368	307	624	870	4
en	370	296	380	307	624	870	4
algún	382	296	405	307	624	870	4
caso	407	296	425	307	624	870	4
alguna	427	296	455	307	624	870	4
misión	457	296	484	307	624	870	4
real	487	296	502	307	624	870	4
25	502	297	507	303	624	870	4
.	507	296	510	307	624	870	4
No	333	308	346	319	624	870	4
se	349	308	356	319	624	870	4
puede	359	308	383	319	624	870	4
comprender	386	308	434	319	624	870	4
los	437	308	448	319	624	870	4
comienzos	451	308	493	319	624	870	4
del	496	308	508	319	624	870	4
salvamento	510	308	557	319	624	870	4
mo-	559	308	575	319	624	870	4
derno	319	320	343	331	624	870	4
en	345	320	355	331	624	870	4
nuestro	357	320	387	331	624	870	4
país	390	320	406	331	624	870	4
sin	409	320	420	331	624	870	4
mencionar	423	320	466	331	624	870	4
este	469	320	484	331	624	870	4
magnífico	486	320	526	331	624	870	4
hidroavión,	529	320	575	331	624	870	4
Dornier	319	332	352	343	624	870	4
DO-24.	355	332	386	343	624	870	4
Fabricados	389	332	434	343	624	870	4
en	437	332	447	343	624	870	4
Holanda	450	332	486	343	624	870	4
con	490	332	504	343	624	870	4
patente	508	332	538	343	624	870	4
alemana	541	332	575	343	624	870	4
eran	319	344	337	355	624	870	4
hidroaviones	340	344	392	355	624	870	4
puros,	395	344	420	355	624	870	4
es	424	344	431	355	624	870	4
decir,	435	344	457	355	624	870	4
solo	460	344	477	355	624	870	4
podían	480	344	509	355	624	870	4
operar	512	344	539	355	624	870	4
desde	542	344	565	355	624	870	4
al	568	344	575	355	624	870	4
agua.	319	356	341	367	624	870	4
Propulsados	345	356	395	367	624	870	4
por	399	356	413	367	624	870	4
tres	417	356	432	367	624	870	4
motores	435	356	468	367	624	870	4
Bramo	472	356	500	367	624	870	4
Fafnir	504	356	529	367	624	870	4
y	533	356	538	367	624	870	4
con	542	356	556	367	624	870	4
una	560	356	575	367	624	870	4
tripulación	319	368	364	379	624	870	4
de	369	368	378	379	624	870	4
seis	383	368	397	379	624	870	4
personas,	402	368	440	379	624	870	4
están	445	368	466	379	624	870	4
considerados	471	368	524	379	624	870	4
uno	529	368	545	379	624	870	4
de	550	368	559	379	624	870	4
los	564	368	575	379	624	870	4
grandes	319	380	351	391	624	870	4
hidroaviones	354	380	405	391	624	870	4
de	409	380	418	391	624	870	4
su	421	380	430	391	624	870	4
época,	433	380	459	391	624	870	4
por	463	380	477	391	624	870	4
su	480	380	489	391	624	870	4
capacidad	492	380	533	391	624	870	4
para	536	380	554	391	624	870	4
ope-	557	380	575	391	624	870	4
rar	319	391	331	402	624	870	4
con	334	391	349	402	624	870	4
«mala	352	391	377	402	624	870	4
mar»,	380	391	404	402	624	870	4
sus	407	391	420	402	624	870	4
grandes	423	391	454	402	624	870	4
cualidades	457	391	500	402	624	870	4
de	503	391	513	402	624	870	4
vuelo	516	391	538	402	624	870	4
y	541	391	546	402	624	870	4
por	549	391	563	402	624	870	4
su	567	391	575	402	624	870	4
gran	319	403	337	414	624	870	4
radio	340	403	362	414	624	870	4
de	364	403	374	414	624	870	4
acción	377	403	403	414	624	870	4
3.650	406	403	428	414	624	870	4
km	430	403	443	414	624	870	4
23	443	404	449	411	624	870	4
.	449	403	452	414	624	870	4
También	455	403	490	414	624	870	4
llevaban	493	403	527	414	624	870	4
una	529	403	545	414	624	870	4
amplia	547	403	575	414	624	870	4
gama	319	415	341	426	624	870	4
de	343	415	353	426	624	870	4
sistemas	355	415	388	426	624	870	4
de	391	415	400	426	624	870	4
navegación	402	415	447	426	624	870	4
y	449	415	454	426	624	870	4
comunicaciones	456	415	521	426	624	870	4
siendo	523	415	549	426	624	870	4
la	551	415	559	426	624	870	4
ins-	561	415	575	426	624	870	4
trumentación	319	427	374	438	624	870	4
más	377	427	394	438	624	870	4
avanzada	397	427	435	438	624	870	4
que	439	427	454	438	624	870	4
utilizaba	457	427	492	438	624	870	4
el	496	427	503	438	624	870	4
Ejercito	506	427	538	438	624	870	4
del	542	427	554	438	624	870	4
Aire	558	427	575	438	624	870	4
en	319	439	328	450	624	870	4
esos	331	439	348	450	624	870	4
años	350	439	369	450	624	870	4
24	369	440	375	446	624	870	4
y	377	439	382	450	624	870	4
que	384	439	399	450	624	870	4
se	402	439	410	450	624	870	4
ponía	412	439	435	450	624	870	4
al	438	439	445	450	624	870	4
servicio	447	439	479	450	624	870	4
del	481	439	493	450	624	870	4
salvamento	495	439	542	450	624	870	4
español	544	439	575	450	624	870	4
(Figura	319	451	350	462	624	870	4
5).	352	451	363	462	624	870	4
Nunca	333	463	360	474	624	870	4
estuvieron	364	463	405	474	624	870	4
los	409	463	420	474	624	870	4
doce	423	463	442	474	624	870	4
aviones	445	463	475	474	624	870	4
en	478	463	488	474	624	870	4
vuelo	491	463	513	474	624	870	4
por	516	463	530	474	624	870	4
problemas	533	463	575	474	624	870	4
con	319	475	334	486	624	870	4
los	337	475	348	486	624	870	4
repuestos	352	475	390	486	624	870	4
ya	393	475	403	486	624	870	4
que	406	475	421	486	624	870	4
el	424	475	431	486	624	870	4
tren	434	475	450	486	624	870	4
que	454	475	468	486	624	870	4
transportaba	472	475	524	486	624	870	4
los	528	475	539	486	624	870	4
motores	542	475	575	486	624	870	4
y	319	487	324	498	624	870	4
demás	327	487	353	498	624	870	4
piezas	357	487	382	498	624	870	4
de	385	487	395	498	624	870	4
recambio	399	487	436	498	624	870	4
fue	440	487	453	498	624	870	4
apresado	456	487	493	498	624	870	4
por	497	487	511	498	624	870	4
los	515	487	526	498	624	870	4
aliados.	530	487	561	498	624	870	4
Su	565	487	575	498	624	870	4
vida	319	499	336	510	624	870	4
operativa	339	499	378	510	624	870	4
estuvo	381	499	407	510	624	870	4
marcada	410	499	445	510	624	870	4
por	448	499	463	510	624	870	4
esta	466	499	482	510	624	870	4
falta	485	499	503	510	624	870	4
de	507	499	516	510	624	870	4
repuestos	519	499	558	510	624	870	4
que	561	499	575	510	624	870	4
se	319	510	327	521	624	870	4
suplió	330	510	355	521	624	870	4
con	359	510	373	521	624	870	4
gran	377	510	395	521	624	870	4
dedicación	399	510	443	521	624	870	4
en	446	510	456	521	624	870	4
su	459	510	468	521	624	870	4
mantenimiento.	472	510	535	521	624	870	4
Alcanza-	539	510	575	521	624	870	4
ron	319	522	333	533	624	870	4
4.852	337	522	358	533	624	870	4
horas	362	522	385	533	624	870	4
de	389	522	398	533	624	870	4
vuelo,	402	522	426	533	624	870	4
estando	430	522	462	533	624	870	4
fabricados,	466	522	510	533	624	870	4
en	514	522	524	533	624	870	4
condiciones	527	522	575	533	624	870	4
de	319	534	328	545	624	870	4
guerra,	332	534	361	545	624	870	4
para	365	534	383	545	624	870	4
durar	387	534	410	545	624	870	4
unas	413	534	432	545	624	870	4
decenas	436	534	468	545	624	870	4
de	471	534	481	545	624	870	4
horas.	484	534	509	545	624	870	4
Una	513	534	531	545	624	870	4
vez	534	534	547	545	624	870	4
dados	551	534	575	545	624	870	4
EL	48	653	61	664	624	870	4
INICIO	63	653	96	664	624	870	4
DEL	99	653	119	664	624	870	4
SALVAMENTO	121	653	188	664	624	870	4
AÉREO	191	653	225	664	624	870	4
EN	227	653	241	664	624	870	4
ESPAÑA	243	653	281	664	624	870	4
Hasta	62	677	87	688	624	870	4
finalizar	90	677	123	688	624	870	4
la	126	677	133	688	624	870	4
guerra	137	677	163	688	624	870	4
civil,	166	677	185	688	624	870	4
el	188	677	195	688	624	870	4
transporte	198	677	240	688	624	870	4
aéreo	244	677	265	688	624	870	4
de	269	677	278	688	624	870	4
enfer-	281	677	305	688	624	870	4
mos	48	689	65	700	624	870	4
se	67	689	75	700	624	870	4
limitaba	77	689	110	700	624	870	4
a	112	689	117	700	624	870	4
la	119	689	126	700	624	870	4
evacuación	128	689	173	700	624	870	4
de	175	689	184	700	624	870	4
heridos	186	689	216	700	624	870	4
desde	218	689	240	700	624	870	4
campos	242	689	273	700	624	870	4
«poco»	275	689	305	700	624	870	4
preparados	48	701	94	712	624	870	4
en	96	701	105	712	624	870	4
la	108	701	115	712	624	870	4
retaguardia	118	701	164	712	624	870	4
del	166	701	178	712	624	870	4
frente	181	701	204	712	624	870	4
hacia	206	701	228	712	624	870	4
aeródromos	230	701	278	712	624	870	4
próxi-	281	701	305	712	624	870	4
mos	48	713	65	724	624	870	4
a	68	713	73	724	624	870	4
los	75	713	87	724	624	870	4
hospitales	90	713	130	724	624	870	4
llamados	133	713	169	724	624	870	4
«de	172	713	186	724	624	870	4
sangre».	189	713	223	724	624	870	4
Muy	226	713	245	724	624	870	4
rara	248	713	265	724	624	870	4
vez	267	713	280	724	624	870	4
se	283	713	291	724	624	870	4
re-	294	713	305	724	624	870	4
cogían	48	725	75	736	624	870	4
accidentados	78	725	130	736	624	870	4
o	133	725	138	736	624	870	4
heridos	141	725	171	736	624	870	4
en	174	725	183	736	624	870	4
el	186	725	193	736	624	870	4
lugar	195	725	216	736	624	870	4
del	219	725	231	736	624	870	4
accidente,	234	725	274	736	624	870	4
por	277	725	291	736	624	870	4
las	294	725	305	736	624	870	4
dificultades	48	737	94	748	624	870	4
del	97	737	109	748	624	870	4
aterrizaje	111	737	148	748	624	870	4
sin	151	737	162	748	624	870	4
pista	165	737	184	748	624	870	4
preparada,	186	737	230	748	624	870	4
siendo	233	737	259	748	624	870	4
los	261	737	273	748	624	870	4
hidroa-	275	737	305	748	624	870	4
viones	48	748	74	759	624	870	4
los	77	748	89	759	624	870	4
únicos	92	748	118	759	624	870	4
que	121	748	136	759	624	870	4
podían	139	748	168	759	624	870	4
acercarse	171	748	208	759	624	870	4
donde	211	748	237	759	624	870	4
estaba	240	748	265	759	624	870	4
el	269	748	275	759	624	870	4
herido	279	748	305	759	624	870	4
cuando	48	760	78	771	624	870	4
se	80	760	88	771	624	870	4
producía	91	760	126	771	624	870	4
en	129	760	138	771	624	870	4
el	141	760	147	771	624	870	4
mar	150	760	166	771	624	870	4
o	168	760	174	771	624	870	4
en	176	760	185	771	624	870	4
la	188	760	195	771	624	870	4
costa.	197	760	221	771	624	870	4
Figura	319	723	345	735	624	870	4
5.	348	723	355	735	624	870	4
Dornier	359	724	390	735	624	870	4
Do-24	393	724	418	735	624	870	4
T3	421	724	432	735	624	870	4
recién	435	724	458	735	624	870	4
llegado	462	724	490	735	624	870	4
de	493	724	502	735	624	870	4
Berre,	505	724	529	735	624	870	4
Marsella	532	724	567	735	624	870	4
a	571	724	575	735	624	870	4
las	319	736	330	747	624	870	4
aguas	333	736	356	747	624	870	4
de	359	736	368	747	624	870	4
Pollensa,	371	736	407	747	624	870	4
Mallorca.	410	736	449	747	624	870	4
Se	452	736	462	747	624	870	4
aprecian	465	736	498	747	624	870	4
las	502	736	513	747	624	870	4
cruces	516	736	541	747	624	870	4
rojas,	544	736	565	747	624	870	4
la	568	736	575	747	624	870	4
matricula	319	748	357	759	624	870	4
de	359	748	367	759	624	870	4
avión	369	748	390	759	624	870	4
civil	392	748	408	759	624	870	4
y	410	748	415	759	624	870	4
la	417	748	424	759	624	870	4
bandera	426	748	458	759	624	870	4
de	460	748	469	759	624	870	4
España	471	748	500	759	624	870	4
en	502	748	511	759	624	870	4
los	513	748	523	759	624	870	4
timones	525	748	556	759	624	870	4
para	558	748	575	759	624	870	4
evitar	319	760	341	771	624	870	4
ser	344	760	355	771	624	870	4
atacado	357	760	388	771	624	870	4
por	391	760	404	771	624	870	4
los	406	760	417	771	624	870	4
aliados.	420	760	450	771	624	870	4
Imagen	452	760	481	771	624	870	4
Patricio	484	760	515	771	624	870	4
Hebrero	517	760	550	771	624	870	4
Oriz.	552	760	572	771	624	870	4
Sanid.	440	795	466	806	624	870	4
mil.	469	795	485	806	624	870	4
2013;	487	795	510	806	624	870	4
69	513	795	523	806	624	870	4
(4)279	525	795	575	806	624	870	4
MA.	48	46	73	60	624	870	5
González	76	46	124	60	624	870	5
Canomanuel	127	46	192	60	624	870	5
de	48	82	58	93	624	870	5
baja	61	82	78	93	624	870	5
en	81	82	90	93	624	870	5
1969,	93	82	115	93	624	870	5
uno	118	82	134	93	624	870	5
de	137	82	146	93	624	870	5
ellos	149	82	167	93	624	870	5
fue	170	82	183	93	624	870	5
donado	186	82	217	93	624	870	5
a	220	82	225	93	624	870	5
la	228	82	235	93	624	870	5
República	238	82	279	93	624	870	5
Fede-	282	82	305	93	624	870	5
ral	48	94	59	105	624	870	5
de	62	94	72	105	624	870	5
Alemania,	75	94	117	105	624	870	5
entregándose	120	94	174	105	624	870	5
en	177	94	186	105	624	870	5
la	190	94	197	105	624	870	5
casa	200	94	218	105	624	870	5
Dornier	221	94	253	105	624	870	5
en	256	94	266	105	624	870	5
un	269	94	279	105	624	870	5
vuelo	283	94	305	105	624	870	5
histórico	48	106	84	117	624	870	5
en	88	106	97	117	624	870	5
1971,	101	106	123	117	624	870	5
donde	126	106	152	117	624	870	5
amerizó	155	106	188	117	624	870	5
en	192	106	201	117	624	870	5
el	205	106	212	117	624	870	5
Lago	215	106	236	117	624	870	5
Constanza	240	106	284	117	624	870	5
ante	287	106	305	117	624	870	5
la	48	118	56	129	624	870	5
incredulidad	58	118	110	129	624	870	5
de	112	118	122	129	624	870	5
los	125	118	136	129	624	870	5
alemanes	139	118	177	129	624	870	5
por	180	118	194	129	624	870	5
ver	197	118	209	129	624	870	5
volar	212	118	233	129	624	870	5
todavía	236	118	266	129	624	870	5
a	269	118	274	129	624	870	5
uno	277	118	292	129	624	870	5
de	295	118	305	129	624	870	5
estos	48	130	68	141	624	870	5
aparatos	71	130	106	141	624	870	5
24	106	130	112	137	624	870	5
.	112	130	114	141	624	870	5
LA	48	165	61	176	624	870	5
COMISIÓN	64	165	116	176	624	870	5
DE	118	165	132	176	624	870	5
SALVAMENTO	134	165	202	176	624	870	5
DE	204	165	218	176	624	870	5
NÁUFRAGOS	220	165	280	176	624	870	5
La	62	189	74	200	624	870	5
existencia	76	189	116	200	624	870	5
en	119	189	128	200	624	870	5
la	131	189	138	200	624	870	5
España	141	189	172	200	624	870	5
de	174	189	184	200	624	870	5
la	186	189	194	200	624	870	5
postguerra,	197	189	243	200	624	870	5
no	246	189	257	200	624	870	5
beligerante	259	189	305	200	624	870	5
primero	48	201	81	212	624	870	5
y	85	201	89	212	624	870	5
neutral	93	201	122	212	624	870	5
después,	126	201	160	212	624	870	5
de	164	201	174	212	624	870	5
un	177	201	188	212	624	870	5
organismo	192	201	235	212	624	870	5
que	239	201	254	212	624	870	5
facilitase	258	201	294	212	624	870	5
el	298	201	305	212	624	870	5
rescate	48	213	76	224	624	870	5
marítimo	80	213	118	224	624	870	5
de	122	213	131	224	624	870	5
las	135	213	146	224	624	870	5
tripulaciones	149	213	203	224	624	870	5
de	206	213	216	224	624	870	5
aviones	220	213	250	224	624	870	5
y	253	213	258	224	624	870	5
barcos	262	213	289	224	624	870	5
ac-	292	213	305	224	624	870	5
cidentados	48	225	92	236	624	870	5
en	95	225	105	236	624	870	5
el	108	225	114	236	624	870	5
mar	117	225	134	236	624	870	5
interesaba	137	225	178	236	624	870	5
a	181	225	186	236	624	870	5
todos	189	225	212	236	624	870	5
los	214	225	226	236	624	870	5
contendientes.	229	225	288	236	624	870	5
Por	290	225	305	236	624	870	5
esa	48	237	61	248	624	870	5
razón,	64	237	90	248	624	870	5
ninguno	93	237	127	248	624	870	5
de	130	237	140	248	624	870	5
ellos	143	237	161	248	624	870	5
vio	164	237	177	248	624	870	5
con	180	237	195	248	624	870	5
malos	198	237	222	248	624	870	5
ojos	225	237	242	248	624	870	5
que	245	237	260	248	624	870	5
delegacio-	263	237	305	248	624	870	5
nes	48	249	61	260	624	870	5
del	64	249	76	260	624	870	5
Ejercito	79	249	111	260	624	870	5
del	114	249	126	260	624	870	5
Aire	129	249	146	260	624	870	5
visitarán	149	249	185	260	624	870	5
Alemania	187	249	227	260	624	870	5
e	230	249	234	260	624	870	5
Italia	237	249	259	260	624	870	5
con	261	249	276	260	624	870	5
objeto	279	249	305	260	624	870	5
de	48	261	58	272	624	870	5
estudiar	61	261	94	272	624	870	5
aeronaves	97	261	137	272	624	870	5
para	140	261	159	272	624	870	5
operar	162	261	189	272	624	870	5
en	192	261	201	272	624	870	5
la	205	261	212	272	624	870	5
zona	215	261	235	272	624	870	5
mediterránea	238	261	292	272	624	870	5
en	295	261	305	272	624	870	5
misiones	48	272	84	283	624	870	5
de	87	272	97	283	624	870	5
salvamento.	100	272	149	283	624	870	5
El	153	272	162	283	624	870	5
interés	165	272	192	283	624	870	5
de	195	272	205	283	624	870	5
los	208	272	220	283	624	870	5
Aliados	223	272	255	283	624	870	5
porque	259	272	288	283	624	870	5
paña	48	284	68	295	624	870	5
contase	71	284	102	295	624	870	5
con	104	284	119	295	624	870	5
hidroaviones	122	284	174	295	624	870	5
no	176	284	187	295	624	870	5
llegaba	189	284	218	295	624	870	5
al	221	284	228	295	624	870	5
punto	231	284	255	295	624	870	5
de	258	284	267	295	624	870	5
facilitár-	269	284	305	295	624	870	5
selos	48	296	68	307	624	870	5
24	68	297	74	303	624	870	5
,	74	296	76	307	624	870	5
debido	79	296	107	307	624	870	5
a	110	296	115	307	624	870	5
las	118	296	129	307	624	870	5
dudas	132	296	156	307	624	870	5
que	159	296	174	307	624	870	5
tenían	177	296	203	307	624	870	5
respecto	206	296	240	307	624	870	5
al	243	296	250	307	624	870	5
gobierno	253	296	290	307	624	870	5
del	293	296	305	307	624	870	5
general	48	308	78	319	624	870	5
Franco.	81	308	112	319	624	870	5
En	62	320	74	331	624	870	5
Junio	76	320	98	331	624	870	5
de	100	320	110	331	624	870	5
1944	111	320	130	331	624	870	5
se	132	320	140	331	624	870	5
crea	142	320	159	331	624	870	5
la	161	320	168	331	624	870	5
Comisión	170	320	209	331	624	870	5
de	211	320	221	331	624	870	5
Salvamento	223	320	270	331	624	870	5
de	272	320	282	331	624	870	5
Náu-	284	320	305	331	624	870	5
fragos,	48	332	75	343	624	870	5
antecedente	78	332	125	343	624	870	5
inmediato	127	332	168	343	624	870	5
del	170	332	182	343	624	870	5
Servicio	185	332	217	343	624	870	5
Aéreo	219	332	244	343	624	870	5
de	246	332	255	343	624	870	5
Búsqueda	258	332	298	343	624	870	5
y	300	332	305	343	624	870	5
Salvamento	48	344	96	355	624	870	5
(S.A.R.)	98	344	131	355	624	870	5
actual,	134	344	161	355	624	870	5
que	163	344	178	355	624	870	5
tenia	180	344	200	355	624	870	5
por	202	344	216	355	624	870	5
objeto	219	344	244	355	624	870	5
que	246	344	261	355	624	870	5
hidroavio-	263	344	305	355	624	870	5
nes	48	356	61	367	624	870	5
del	64	356	76	367	624	870	5
Ejercito	79	356	110	367	624	870	5
del	113	356	125	367	624	870	5
Aire	128	356	145	367	624	870	5
en	148	356	157	367	624	870	5
cooperación	160	356	210	367	624	870	5
con	213	356	227	367	624	870	5
lanchas	230	356	260	367	624	870	5
rápidas	263	356	293	367	624	870	5
de	295	356	305	367	624	870	5
la	48	368	56	379	624	870	5
Marina	59	368	89	379	624	870	5
efectuasen	93	368	134	379	624	870	5
el	138	368	144	379	624	870	5
salvamento	148	368	194	379	624	870	5
de	197	368	206	379	624	870	5
las	210	368	221	379	624	870	5
tripulaciones	224	368	276	379	624	870	5
nacio-	280	368	305	379	624	870	5
nales	48	380	69	391	624	870	5
y	72	380	76	391	624	870	5
extranjeras	79	380	123	391	624	870	5
que	126	380	141	391	624	870	5
por	144	380	158	391	624	870	5
avería	161	380	185	391	624	870	5
o	188	380	193	391	624	870	5
accidente	196	380	234	391	624	870	5
cayesen	237	380	267	391	624	870	5
al	270	380	277	391	624	870	5
mar	280	380	296	391	624	870	5
23	296	380	302	387	624	870	5
,	302	380	305	390	624	870	5
extendiéndose	48	391	105	402	624	870	5
la	107	391	114	402	624	870	5
atención	116	391	151	402	624	870	5
a	153	391	158	402	624	870	5
toda	160	391	178	402	624	870	5
clase	180	391	199	402	624	870	5
de	201	391	211	402	624	870	5
calamidades	213	391	263	402	624	870	5
públicas	265	391	298	402	624	870	5
y	300	391	305	402	624	870	5
accidentes	48	403	89	414	624	870	5
donde	92	403	117	414	624	870	5
su	120	403	129	414	624	870	5
presencia	131	403	169	414	624	870	5
y	171	403	176	414	624	870	5
acción	178	403	204	414	624	870	5
fueran	207	403	233	414	624	870	5
capaces	236	403	266	414	624	870	5
de	269	403	278	414	624	870	5
salvar	281	403	305	414	624	870	5
vidas	48	415	69	426	624	870	5
25	69	416	75	422	624	870	5
,	75	415	77	426	624	870	5
para	80	415	98	426	624	870	5
lo	101	415	108	426	624	870	5
cual	111	415	127	426	624	870	5
se	130	415	138	426	624	870	5
adquieren	140	415	180	426	624	870	5
12	183	415	192	426	624	870	5
hidroaviones	194	415	246	426	624	870	5
Dornier	248	415	280	426	624	870	5
24	280	416	286	422	624	870	5
.	286	415	289	426	624	870	5
La	62	427	73	438	624	870	5
Comisión	76	427	115	438	624	870	5
abarca	118	427	145	438	624	870	5
un	148	427	158	438	624	870	5
servicio	161	427	192	438	624	870	5
de	194	427	204	438	624	870	5
trasmisiones,	206	427	259	438	624	870	5
equipos	261	427	293	438	624	870	5
de	295	427	305	438	624	870	5
marineros	48	439	89	450	624	870	5
y	92	439	97	450	624	870	5
un	101	439	111	450	624	870	5
servicio	115	439	146	450	624	870	5
de	149	439	159	450	624	870	5
sanidad.	163	439	197	450	624	870	5
Los	200	439	216	450	624	870	5
hidroaviones	219	439	271	450	624	870	5
que	274	439	289	450	624	870	5
ca-	293	439	305	450	624	870	5
recían	48	451	73	462	624	870	5
de	76	451	85	462	624	870	5
armamento	89	451	135	462	624	870	5
y	139	451	143	462	624	870	5
portaban	147	451	184	462	624	870	5
el	187	451	194	462	624	870	5
emblema	197	451	233	462	624	870	5
de	237	451	246	462	624	870	5
la	249	451	257	462	624	870	5
Cruz	260	451	280	462	624	870	5
Roja,	283	451	305	462	624	870	5
establecieron	48	463	100	474	624	870	5
sus	103	463	115	474	624	870	5
bases	118	463	139	474	624	870	5
en	142	463	151	474	624	870	5
Pollensa	154	463	188	474	624	870	5
(Mallorca),	190	463	236	474	624	870	5
Barcelona	239	463	279	474	624	870	5
y	282	463	287	474	624	870	5
San	289	463	305	474	624	870	5
Javier	48	475	71	486	624	870	5
(Murcia)	73	475	109	486	624	870	5
23	109	475	115	482	624	870	5
.	115	475	118	486	624	870	5
En	62	487	74	498	624	870	5
1944	76	487	95	498	624	870	5
la	97	487	104	498	624	870	5
O.A.C.I.	106	487	140	498	624	870	5
(Organización	142	487	200	498	624	870	5
Internacional	202	487	256	498	624	870	5
de	258	487	267	498	624	870	5
Aviación	269	487	305	498	624	870	5
Civil)	48	499	71	510	624	870	5
había	73	499	96	510	624	870	5
redactado	98	499	139	510	624	870	5
en	142	499	151	510	624	870	5
Chicago	154	499	187	510	624	870	5
el	190	499	197	510	624	870	5
Primer	200	499	227	510	624	870	5
Convenio	230	499	269	510	624	870	5
Interna-	272	499	305	510	624	870	5
cional	48	510	73	521	624	870	5
de	76	510	85	521	624	870	5
Aviación	88	510	124	521	624	870	5
Civil,	127	510	149	521	624	870	5
conocido	152	510	189	521	624	870	5
por	192	510	206	521	624	870	5
el	209	510	216	521	624	870	5
nombre	219	510	250	521	624	870	5
de	253	510	263	521	624	870	5
Convenio	266	510	305	521	624	870	5
de	48	522	58	533	624	870	5
Chicago	61	522	94	533	624	870	5
y	97	522	102	533	624	870	5
que	105	522	119	533	624	870	5
en	122	522	132	533	624	870	5
su	135	522	144	533	624	870	5
artículo	147	522	178	533	624	870	5
25	181	522	191	533	624	870	5
comprometía	194	522	247	533	624	870	5
a	250	522	255	533	624	870	5
los	258	522	270	533	624	870	5
Estados	273	522	305	533	624	870	5
contratantes	48	534	98	545	624	870	5
a	101	534	106	545	624	870	5
presentar	109	534	147	545	624	870	5
toda	150	534	168	545	624	870	5
ayuda	172	534	196	545	624	870	5
que	199	534	214	545	624	870	5
les	217	534	227	545	624	870	5
fuese	231	534	251	545	624	870	5
posible	254	534	283	545	624	870	5
a	286	534	291	545	624	870	5
las	294	534	305	545	624	870	5
aeronaves	48	546	87	557	624	870	5
que	89	546	104	557	624	870	5
se	106	546	114	557	624	870	5
encontrasen	116	546	165	557	624	870	5
en	167	546	176	557	624	870	5
peligro	178	546	206	557	624	870	5
dentro	208	546	235	557	624	870	5
de	237	546	246	557	624	870	5
su	248	546	257	557	624	870	5
territorio	259	546	296	557	624	870	5
23	296	547	302	553	624	870	5
.	302	546	305	557	624	870	5
España,	48	558	81	569	624	870	5
debido	84	558	111	569	624	870	5
al	114	558	121	569	624	870	5
aislamiento	124	558	171	569	624	870	5
diplomático,	174	558	224	569	624	870	5
no	227	558	238	569	624	870	5
era	241	558	253	569	624	870	5
miembro	256	558	292	569	624	870	5
de	295	558	305	569	624	870	5
la	48	570	56	581	624	870	5
organización,	58	570	113	581	624	870	5
pero	115	570	133	581	624	870	5
Francia	136	570	167	581	624	870	5
e	169	570	173	581	624	870	5
Italia,	176	570	200	581	624	870	5
necesitando	202	570	250	581	624	870	5
por	253	570	267	581	624	870	5
su	269	570	278	581	624	870	5
proxi-	281	570	305	581	624	870	5
midad	48	582	74	593	624	870	5
geográfica	77	582	118	593	624	870	5
actuar	121	582	146	593	624	870	5
con	149	582	164	593	624	870	5
España,	166	582	199	593	624	870	5
firman	202	582	229	593	624	870	5
el	231	582	238	593	624	870	5
10	241	582	250	593	624	870	5
de	253	582	263	593	624	870	5
Marzo	265	582	293	593	624	870	5
de	295	582	305	593	624	870	5
1949	48	594	67	605	624	870	5
un	70	594	81	605	624	870	5
convenio	84	594	120	605	624	870	5
tripartito	124	594	161	605	624	870	5
para	164	594	182	605	624	870	5
la	186	594	193	605	624	870	5
búsqueda	196	594	235	605	624	870	5
y	238	594	243	605	624	870	5
salvamento	246	594	292	605	624	870	5
en	295	594	305	605	624	870	5
el	48	606	55	617	624	870	5
Mediterráneo.	58	606	115	617	624	870	5
Gran	118	606	139	617	624	870	5
Bretaña	142	606	174	617	624	870	5
se	177	606	184	617	624	870	5
adhirió	187	606	216	617	624	870	5
mas	219	606	235	617	624	870	5
tarde	238	606	259	617	624	870	5
a	262	606	266	617	624	870	5
este	269	606	284	617	624	870	5
con-	287	606	305	617	624	870	5
venio	48	618	70	629	624	870	5
tripartito	72	618	110	629	624	870	5
por	112	618	126	629	624	870	5
sus	128	618	141	629	624	870	5
bases	143	618	165	629	624	870	5
en	167	618	177	629	624	870	5
Gibraltar	179	618	217	629	624	870	5
y	220	618	224	629	624	870	5
Malta	227	618	251	629	624	870	5
23	251	618	257	625	624	870	5
(Figura	259	618	290	628	624	870	5
6).	292	618	303	628	624	870	5
Este	62	629	80	640	624	870	5
acuerdo	82	629	114	640	624	870	5
fue	117	629	129	640	624	870	5
posible	132	629	160	640	624	870	5
gracias	162	629	191	640	624	870	5
a	193	629	198	640	624	870	5
la	200	629	207	640	624	870	5
magnífica	210	629	249	640	624	870	5
labor	251	629	272	640	624	870	5
que	275	629	289	640	624	870	5
ha-	292	629	305	640	624	870	5
bían	48	641	66	652	624	870	5
realizado	68	641	105	652	624	870	5
los	108	641	119	652	624	870	5
hidroaviones	122	641	173	652	624	870	5
de	175	641	185	652	624	870	5
Pollensa	187	641	221	652	624	870	5
antes	223	641	244	652	624	870	5
y	246	641	251	652	624	870	5
durante	253	641	285	652	624	870	5
la	287	641	295	652	624	870	5
2ª	297	641	305	652	624	870	5
Guerra	48	653	77	664	624	870	5
Mundial,	81	653	118	664	624	870	5
recogiendo	121	653	166	664	624	870	5
sin	169	653	180	664	624	870	5
distinción	184	653	223	664	624	870	5
a	226	653	231	664	624	870	5
náufragos	234	653	275	664	624	870	5
y	278	653	283	664	624	870	5
heri-	286	653	305	664	624	870	5
dos	48	665	62	676	624	870	5
de	65	665	74	676	624	870	5
ambos	76	665	103	676	624	870	5
bandos,	105	665	137	676	624	870	5
lo	139	665	147	676	624	870	5
cual	149	665	166	676	624	870	5
hizo	169	665	186	676	624	870	5
que	188	665	203	676	624	870	5
los	205	665	217	676	624	870	5
vencedores	219	665	263	676	624	870	5
de	265	665	275	676	624	870	5
la	277	665	285	676	624	870	5
con-	287	665	305	676	624	870	5
tienda	48	677	73	688	624	870	5
vieran	76	677	101	688	624	870	5
con	103	677	118	688	624	870	5
buenos	120	677	149	688	624	870	5
ojos	151	677	168	688	624	870	5
la	170	677	178	688	624	870	5
continuación	180	677	232	688	624	870	5
de	235	677	244	688	624	870	5
dicha	247	677	269	688	624	870	5
labor	271	677	292	688	624	870	5
26	292	678	298	684	624	870	5
.	298	677	300	688	624	870	5
El	62	689	71	700	624	870	5
Servicio	75	689	107	700	624	870	5
de	111	689	120	700	624	870	5
Salvamento	124	689	172	700	624	870	5
protagonizó,	175	689	226	700	624	870	5
tras	230	689	245	700	624	870	5
la	249	689	256	700	624	870	5
retirada	260	689	292	700	624	870	5
de	295	689	305	700	624	870	5
embajadores,	48	701	101	712	624	870	5
el	105	701	112	712	624	870	5
primer	116	701	143	712	624	870	5
contacto	147	701	182	712	624	870	5
internacional	186	701	240	712	624	870	5
del	244	701	256	712	624	870	5
gobierno	260	701	296	712	624	870	5
a	300	701	305	712	624	870	5
solicitud	48	713	83	724	624	870	5
del	85	713	97	724	624	870	5
gobierno	100	713	136	724	624	870	5
Francés,	139	713	173	724	624	870	5
cuyo	176	713	195	724	624	870	5
servicio	198	713	228	724	624	870	5
de	231	713	241	724	624	870	5
salvamento	243	713	289	724	624	870	5
de-	292	713	305	724	624	870	5
seaba	48	725	70	736	624	870	5
firmar	72	725	98	736	624	870	5
un	100	725	110	736	624	870	5
acuerdo	112	725	144	736	624	870	5
con	146	725	161	736	624	870	5
el	163	725	170	736	624	870	5
nuestro.	172	725	204	736	624	870	5
El	206	725	215	736	624	870	5
protocolo	217	725	256	736	624	870	5
fue	258	725	271	736	624	870	5
firmado	273	725	305	736	624	870	5
el	48	737	55	748	624	870	5
año	58	737	73	748	624	870	5
1951	76	737	95	748	624	870	5
en	98	737	107	748	624	870	5
el	110	737	117	748	624	870	5
Palacio	120	737	149	748	624	870	5
de	152	737	162	748	624	870	5
Santacruz,	165	737	207	748	624	870	5
Protocolo	210	737	250	748	624	870	5
número	253	737	284	748	624	870	5
uno,	287	737	305	748	624	870	5
entre	48	748	68	759	624	870	5
el	71	748	78	759	624	870	5
jefe	80	748	95	759	624	870	5
del	97	748	109	759	624	870	5
salvamento	112	748	158	759	624	870	5
francés	160	748	189	759	624	870	5
Sr.	192	748	203	759	624	870	5
Gomar	205	748	234	759	624	870	5
y	237	748	242	759	624	870	5
un	244	748	255	759	624	870	5
alto	258	748	273	759	624	870	5
funcio-	276	748	305	759	624	870	5
nario	48	760	70	771	624	870	5
del	72	760	84	771	624	870	5
Ministerio	86	760	129	771	624	870	5
de	131	760	140	771	624	870	5
Exteriores	143	760	184	771	624	870	5
27	184	761	190	768	624	870	5
.	190	760	192	771	624	870	5
280Sanid.	48	794	110	806	624	870	5
mil.	112	795	128	806	624	870	5
2013;	130	795	154	806	624	870	5
69	156	795	166	806	624	870	5
(4)	169	795	184	806	624	870	5
ACUERDOS	319	82	373	93	624	870	5
BILATERALES	376	82	443	93	624	870	5
DE	446	82	459	93	624	870	5
COOPERACIÓN	462	82	536	93	624	870	5
Y	538	82	545	93	624	870	5
AMISTAD	319	94	365	105	624	870	5
CON	367	94	389	105	624	870	5
NORTEAMÉRICA	391	94	472	105	624	870	5
Los	333	118	348	129	624	870	5
años	350	118	369	129	624	870	5
cuarenta	371	118	406	129	624	870	5
terminan	408	118	445	129	624	870	5
con	447	118	461	129	624	870	5
un	464	118	474	129	624	870	5
panorama	476	118	517	129	624	870	5
poco	519	118	539	129	624	870	5
halagüe-	541	118	575	129	624	870	5
ño	319	130	329	141	624	870	5
para	331	130	349	141	624	870	5
España	351	130	381	141	624	870	5
debido	383	130	410	141	624	870	5
al	412	130	419	141	624	870	5
aislamiento	421	130	467	141	624	870	5
internacional	469	130	522	141	624	870	5
después	524	130	555	141	624	870	5
de	557	130	566	141	624	870	5
la	568	130	575	141	624	870	5
2ª	319	142	327	153	624	870	5
guerra	329	142	355	153	624	870	5
mundial.	358	142	394	153	624	870	5
Por	397	142	411	153	624	870	5
motivos	414	142	445	153	624	870	5
político-estratégicos,	448	142	530	153	624	870	5
los	533	142	544	153	624	870	5
EEUU	547	142	575	153	624	870	5
inician	319	153	346	164	624	870	5
un	348	153	359	164	624	870	5
acercamiento	361	153	415	164	624	870	5
a	417	153	422	164	624	870	5
la	424	153	432	164	624	870	5
Península	434	153	473	164	624	870	5
Ibérica	476	153	503	164	624	870	5
a	506	153	511	164	624	870	5
principio	513	153	550	164	624	870	5
de	552	153	561	164	624	870	5
los	564	153	575	164	624	870	5
50.	319	165	331	176	624	870	5
En	333	165	345	176	624	870	5
noviembre	347	165	389	176	624	870	5
de	392	165	401	176	624	870	5
1950,	403	165	425	176	624	870	5
la	427	165	434	176	624	870	5
Asamblea	437	165	476	176	624	870	5
General	479	165	511	176	624	870	5
de	513	165	523	176	624	870	5
las	525	165	536	176	624	870	5
Naciones	538	165	575	176	624	870	5
Unidas	319	177	348	188	624	870	5
decidió	350	177	379	188	624	870	5
abrirse	381	177	408	188	624	870	5
a	411	177	415	188	624	870	5
España	418	177	447	188	624	870	5
con	450	177	464	188	624	870	5
una	466	177	481	188	624	870	5
histórica	484	177	518	188	624	870	5
resolución.	521	177	564	188	624	870	5
El	567	177	575	188	624	870	5
22	319	189	328	200	624	870	5
de	332	189	341	200	624	870	5
ese	345	189	356	200	624	870	5
mes	360	189	375	200	624	870	5
el	379	189	385	200	624	870	5
gobierno	389	189	425	200	624	870	5
norteamericano	428	189	491	200	624	870	5
comunica	495	189	533	200	624	870	5
a	537	189	541	200	624	870	5
Madrid	545	189	575	200	624	870	5
su	319	201	328	212	624	870	5
deseo	330	201	352	212	624	870	5
de	355	201	364	212	624	870	5
establecer	367	201	405	212	624	870	5
embajada	408	201	447	212	624	870	5
y	449	201	454	212	624	870	5
el	456	201	463	212	624	870	5
24	465	201	475	212	624	870	5
de	477	201	487	212	624	870	5
septiembre	489	201	532	212	624	870	5
de	535	201	544	212	624	870	5
1953	546	201	565	212	624	870	5
se	568	201	575	212	624	870	5
firman	319	213	346	224	624	870	5
los	348	213	359	224	624	870	5
acuerdos	362	213	397	224	624	870	5
bilaterales	399	213	440	224	624	870	5
de	442	213	452	224	624	870	5
Cooperación	454	213	506	224	624	870	5
y	508	213	513	224	624	870	5
Amistad	515	213	549	224	624	870	5
26	549	214	555	220	624	870	5
.	555	213	557	224	624	870	5
Fruto	333	225	356	236	624	870	5
de	359	225	368	236	624	870	5
estos	371	225	390	236	624	870	5
acuerdos	393	225	429	236	624	870	5
España	431	225	461	236	624	870	5
recibe,	463	225	489	236	624	870	5
a	492	225	497	236	624	870	5
principio	499	225	535	236	624	870	5
de	538	225	547	236	624	870	5
los	550	225	561	236	624	870	5
50,	563	225	575	236	624	870	5
nuevo	319	237	343	248	624	870	5
material	345	237	378	248	624	870	5
destinado	381	237	420	248	624	870	5
al	422	237	430	248	624	870	5
salvamento,	432	237	480	248	624	870	5
búsqueda	483	237	521	248	624	870	5
y	524	237	528	248	624	870	5
evacuación	531	237	575	248	624	870	5
de	319	249	328	260	624	870	5
enfermos,	332	249	371	260	624	870	5
el	375	249	381	260	624	870	5
avión	385	249	407	260	624	870	5
de	410	249	419	260	624	870	5
características	423	249	480	260	624	870	5
anfibias	483	249	515	260	624	870	5
(puede	518	249	545	260	624	870	5
operar	549	249	575	260	624	870	5
desde	319	261	341	272	624	870	5
al	344	261	351	272	624	870	5
agua	354	261	373	272	624	870	5
y	375	261	380	272	624	870	5
desde	383	261	405	272	624	870	5
tierra	408	261	429	272	624	870	5
a	432	261	437	272	624	870	5
diferencia	439	261	479	272	624	870	5
de	481	261	491	272	624	870	5
los	493	261	505	272	624	870	5
hidroaviones	507	261	558	272	624	870	5
que	561	261	575	272	624	870	5
solo	319	272	336	283	624	870	5
lo	339	272	346	283	624	870	5
hacen	349	272	373	283	624	870	5
desde	376	272	398	283	624	870	5
el	401	272	408	283	624	870	5
agua)	411	272	433	283	624	870	5
Grumman	436	272	479	283	624	870	5
SA-16	482	272	507	283	624	870	5
«Albatross»	510	272	558	283	624	870	5
y	561	272	566	283	624	870	5
el	569	272	575	283	624	870	5
primer	319	284	346	295	624	870	5
helicóptero	348	284	394	295	624	870	5
de	396	284	405	295	624	870	5
salvamento	408	284	454	295	624	870	5
Sikorsky	456	284	491	295	624	870	5
H-19.	494	284	517	295	624	870	5
Esto	519	284	538	295	624	870	5
se	540	284	548	295	624	870	5
acom-	550	284	575	295	624	870	5
paña	319	296	339	307	624	870	5
de	341	296	351	307	624	870	5
cursos	353	296	379	307	624	870	5
de	381	296	390	307	624	870	5
formación	393	296	434	307	624	870	5
en	437	296	446	307	624	870	5
EEUU.	449	296	479	307	624	870	5
A	333	308	340	319	624	870	5
la	343	308	351	319	624	870	5
base	354	308	372	319	624	870	5
de	375	308	384	319	624	870	5
West	387	308	406	319	624	870	5
Palm	410	308	430	319	624	870	5
Beach	433	308	458	319	624	870	5
se	461	308	469	319	624	870	5
desplazaron	472	308	520	319	624	870	5
tripulaciones	523	308	575	319	624	870	5
para	319	320	337	331	624	870	5
realizar	340	320	370	331	624	870	5
un	372	320	383	331	624	870	5
curso	385	320	407	331	624	870	5
de	410	320	419	331	624	870	5
adaptación,	422	320	469	331	624	870	5
comprendía	472	320	520	331	624	870	5
el	522	320	529	331	624	870	5
manejo	531	320	561	331	624	870	5
del	563	320	575	331	624	870	5
avión,	319	332	343	343	624	870	5
aterrizajes	346	332	387	343	624	870	5
y	390	332	395	343	624	870	5
amerizajes,	398	332	442	343	624	870	5
navegación	445	332	490	343	624	870	5
con	493	332	508	343	624	870	5
radar	511	332	533	343	624	870	5
(elemento	536	332	575	343	624	870	5
totalmente	319	344	362	355	624	870	5
nuevo	365	344	389	355	624	870	5
para	391	344	409	355	624	870	5
los	412	344	423	355	624	870	5
españoles),	426	344	470	355	624	870	5
mantenimiento	473	344	534	355	624	870	5
y	536	344	541	355	624	870	5
técnicas	544	344	575	355	624	870	5
de	319	356	328	367	624	870	5
salvamento	331	356	377	367	624	870	5
(por	380	356	397	367	624	870	5
primera	400	356	432	367	624	870	5
vez	434	356	447	367	624	870	5
en	450	356	460	367	624	870	5
coordinación	462	356	516	367	624	870	5
con	518	356	533	367	624	870	5
helicópte-	536	356	575	367	624	870	5
ros).	319	368	337	379	624	870	5
También	340	368	376	379	624	870	5
se	379	368	387	379	624	870	5
enviaron	390	368	425	379	624	870	5
los	428	368	440	379	624	870	5
primeros	443	368	479	379	624	870	5
pilotos	482	368	510	379	624	870	5
para	513	368	532	379	624	870	5
realizar	535	368	565	379	624	870	5
el	569	368	575	379	624	870	5
curso	319	380	341	391	624	870	5
de	344	380	353	391	624	870	5
helicópteros	356	380	405	391	624	870	5
a	408	380	413	391	624	870	5
la	416	380	423	391	624	870	5
escuela	426	380	455	391	624	870	5
de	458	380	467	391	624	870	5
helicópteros	470	380	519	391	624	870	5
de	522	380	531	391	624	870	5
Gary,	534	380	557	391	624	870	5
San	560	380	575	391	624	870	5
Marcos	319	391	350	402	624	870	5
(Texas),	352	391	384	402	624	870	5
ya	387	391	396	402	624	870	5
que	398	391	413	402	624	870	5
en	416	391	425	402	624	870	5
esos	428	391	444	402	624	870	5
momentos	447	391	489	402	624	870	5
no	492	391	502	402	624	870	5
se	505	391	513	402	624	870	5
disponía	515	391	550	402	624	870	5
de	552	391	562	402	624	870	5
es-	564	391	575	402	624	870	5
tos	319	403	331	414	624	870	5
aparatos	334	403	368	414	624	870	5
en	371	403	380	414	624	870	5
el	383	403	390	414	624	870	5
ejercito,	392	403	424	414	624	870	5
por	427	403	441	414	624	870	5
lo	443	403	451	414	624	870	5
que	454	403	469	414	624	870	5
era	471	403	484	414	624	870	5
un	486	403	497	414	624	870	5
material	499	403	533	414	624	870	5
completa-	535	403	575	414	624	870	5
mente	319	415	343	426	624	870	5
novedoso	346	415	384	426	624	870	5
23	384	416	390	422	624	870	5
.	390	415	392	426	624	870	5
Figura	319	711	345	723	624	870	5
6.	347	711	355	723	624	870	5
El	357	712	366	723	624	870	5
acuerdo	369	712	399	723	624	870	5
Hispano-Franco-Italiano	402	712	500	723	624	870	5
de	502	712	511	723	624	870	5
10	514	712	523	723	624	870	5
de	526	712	535	723	624	870	5
Marzo	538	712	564	723	624	870	5
de	567	712	575	723	624	870	5
1949	319	724	338	735	624	870	5
fue	341	724	353	735	624	870	5
el	357	724	363	735	624	870	5
primero	367	724	397	735	624	870	5
firmado	401	724	431	735	624	870	5
por	435	724	448	735	624	870	5
España	451	724	480	735	624	870	5
después	483	724	513	735	624	870	5
del	517	724	528	735	624	870	5
bloqueo	531	724	562	735	624	870	5
di-	565	724	575	735	624	870	5
plomático	319	736	358	747	624	870	5
que	361	736	375	747	624	870	5
corresponde	378	736	425	747	624	870	5
precisamente	428	736	479	747	624	870	5
al	483	736	490	747	624	870	5
acuerdo	493	736	524	747	624	870	5
tripartito	527	736	563	747	624	870	5
de	567	736	575	747	624	870	5
salvamento	319	748	363	759	624	870	5
y	365	748	370	759	624	870	5
transporte	372	748	412	759	624	870	5
de	414	748	423	759	624	870	5
heridos.	425	748	456	759	624	870	5
Imagen	458	748	487	759	624	870	5
Revista	489	748	518	759	624	870	5
Aeronáutica	520	748	568	759	624	870	5
y	571	748	575	759	624	870	5
Astronáutica	319	760	370	771	624	870	5
Española.	372	760	411	771	624	870	5
El	52	46	64	60	624	870	6
comienzo	67	46	115	60	624	870	6
del	118	46	134	60	624	870	6
transporte	137	46	189	60	624	870	6
aéreo	192	46	220	60	624	870	6
sanitario	223	46	268	60	624	870	6
en	271	46	283	60	624	870	6
España.	286	46	327	60	624	870	6
De	330	46	345	60	624	870	6
la	348	46	357	60	624	870	6
campaña	360	46	407	60	624	870	6
del	410	46	425	60	624	870	6
norte	428	46	455	60	624	870	6
de	458	46	470	60	624	870	6
África	473	46	505	60	624	870	6
(1909-27)	508	46	556	60	624	870	6
…	559	46	571	60	624	870	6
Figura	48	212	74	223	624	870	6
7.	78	212	85	223	624	870	6
Grumman	88	213	127	224	624	870	6
SA-16	130	213	156	224	624	870	6
“Albatros”	159	213	200	224	624	870	6
español	203	213	232	224	624	870	6
realizando	235	213	276	224	624	870	6
prácti-	279	213	305	224	624	870	6
cas	48	224	61	235	624	870	6
de	64	224	73	235	624	870	6
salvamento	75	224	119	235	624	870	6
en	122	224	131	235	624	870	6
Mallorca.	134	224	173	235	624	870	6
Se	175	224	185	235	624	870	6
trataba	188	224	217	235	624	870	6
de	219	224	228	235	624	870	6
un	231	224	241	235	624	870	6
aparato	243	224	274	235	624	870	6
anfibio,	276	224	305	235	624	870	6
podía	48	236	70	247	624	870	6
operar	72	236	97	247	624	870	6
desde	99	236	121	247	624	870	6
agua	123	236	142	247	624	870	6
y	143	236	148	247	624	870	6
desde	150	236	172	247	624	870	6
tierra,	173	236	198	247	624	870	6
por	200	236	213	247	624	870	6
estar	215	236	234	247	624	870	6
provisto	236	236	267	247	624	870	6
de	268	236	277	247	624	870	6
ruedas	279	236	305	247	624	870	6
retráctiles.	48	248	90	259	624	870	6
Imagen	92	248	121	259	624	870	6
Revista	124	248	153	259	624	870	6
Aeronáutica	155	248	203	259	624	870	6
y	205	248	210	259	624	870	6
Astronáutica	213	248	263	259	624	870	6
Española.	266	248	305	259	624	870	6
La	62	272	73	283	624	870	6
operación	76	272	116	283	624	870	6
con	119	272	134	283	624	870	6
el	136	272	143	283	624	870	6
Grumman	146	272	188	283	624	870	6
SA-16	191	272	216	283	624	870	6
«Albatross»	219	272	267	283	624	870	6
marca	270	272	295	283	624	870	6
la	297	272	305	283	624	870	6
entrada	48	284	79	295	624	870	6
en	82	284	91	295	624	870	6
el	94	284	101	295	624	870	6
concepto	104	284	140	295	624	870	6
actual	143	284	168	295	624	870	6
del	171	284	183	295	624	870	6
salvamento	186	284	232	295	624	870	6
aéreo	234	284	256	295	624	870	6
con	259	284	274	295	624	870	6
ayudas	277	284	305	295	624	870	6
electrónicas,	48	296	97	307	624	870	6
material	100	296	133	307	624	870	6
médico	135	296	164	307	624	870	6
sanitario	166	296	202	307	624	870	6
específico	204	296	243	307	624	870	6
y	245	296	249	307	624	870	6
coordinación	252	296	305	307	624	870	6
con	48	308	63	319	624	870	6
helicópteros	65	308	114	319	624	870	6
(Figura	116	308	146	319	624	870	6
7).	148	308	159	319	624	870	6
Estaba	161	308	188	319	624	870	6
propulsado	190	308	236	319	624	870	6
por	238	308	252	319	624	870	6
dos	254	308	269	319	624	870	6
potentes	271	308	305	319	624	870	6
motores	48	320	81	331	624	870	6
Wright	84	320	112	331	624	870	6
de	115	320	124	331	624	870	6
1480	127	320	146	331	624	870	6
CV	149	320	163	331	624	870	6
que	166	320	180	331	624	870	6
le	183	320	190	331	624	870	6
proporcionaban	193	320	257	331	624	870	6
una	260	320	275	331	624	870	6
veloci-	278	320	305	331	624	870	6
dad	48	332	63	343	624	870	6
de	66	332	75	343	624	870	6
450	77	332	92	343	624	870	6
km/h	94	332	115	343	624	870	6
y	117	332	122	343	624	870	6
un	124	332	135	343	624	870	6
alcance	137	332	167	343	624	870	6
de	169	332	178	343	624	870	6
5.500	181	332	202	343	624	870	6
km.	204	332	220	343	624	870	6
La	222	332	233	343	624	870	6
tripulación	236	332	280	343	624	870	6
típica	282	332	305	343	624	870	6
de	48	344	58	355	624	870	6
una	61	344	76	355	624	870	6
misión	80	344	107	355	624	870	6
de	110	344	119	355	624	870	6
salvamento	123	344	169	355	624	870	6
se	172	344	180	355	624	870	6
componía	183	344	223	355	624	870	6
de	227	344	236	355	624	870	6
piloto,	239	344	266	355	624	870	6
copiloto,	269	344	305	355	624	870	6
mecánico	48	356	86	367	624	870	6
de	89	356	98	367	624	870	6
vuelo,	100	356	125	367	624	870	6
radarista,	127	356	166	367	624	870	6
navegante	168	356	208	367	624	870	6
y	211	356	215	367	624	870	6
operador	218	356	255	367	624	870	6
de	257	356	267	367	624	870	6
radio/sa-	269	356	305	367	624	870	6
nitario	48	368	75	379	624	870	6
y	77	368	82	379	624	870	6
doce	84	368	103	379	624	870	6
camillas	105	368	138	379	624	870	6
para	140	368	159	379	624	870	6
enfermos.	161	368	200	379	624	870	6
Incorporaba	202	368	252	379	624	870	6
un	254	368	265	379	624	870	6
completo	267	368	305	379	624	870	6
y	48	380	53	391	624	870	6
moderno	55	380	92	391	624	870	6
equipo	94	380	122	391	624	870	6
de	124	380	134	391	624	870	6
salvamento	136	380	182	391	624	870	6
26	182	380	188	387	624	870	6
.	188	380	190	390	624	870	6
Sus	62	391	77	402	624	870	6
características	82	391	139	402	624	870	6
«marineras»	145	391	195	402	624	870	6
eran	200	391	218	402	624	870	6
peores	224	391	250	402	624	870	6
que	256	391	270	402	624	870	6
las	276	391	287	402	624	870	6
del	293	391	305	402	624	870	6
DO24,	48	403	75	414	624	870	6
pero	79	403	97	414	624	870	6
superaba	101	403	137	414	624	870	6
a	140	403	145	414	624	870	6
este	149	403	164	414	624	870	6
en	167	403	177	414	624	870	6
tecnología,	180	403	225	414	624	870	6
versatilidad	228	403	275	414	624	870	6
y	279	403	283	414	624	870	6
ope-	287	403	305	414	624	870	6
ratividad	48	415	84	426	624	870	6
23	84	416	90	422	624	870	6
.	90	415	93	426	624	870	6
Este	96	415	114	426	624	870	6
avión	117	415	139	426	624	870	6
fue	143	415	155	426	624	870	6
el	159	415	166	426	624	870	6
primero	169	415	201	426	624	870	6
en	205	415	214	426	624	870	6
utilizar	218	415	247	426	624	870	6
el	250	415	257	426	624	870	6
radar	261	415	283	426	624	870	6
para	286	415	305	426	624	870	6
salvamento,	48	427	96	438	624	870	6
para	100	427	118	438	624	870	6
esto	121	427	138	438	624	870	6
tenía	141	427	161	438	624	870	6
incorporado	164	427	215	438	624	870	6
el	218	427	225	438	624	870	6
radar	228	427	250	438	624	870	6
de	253	427	263	438	624	870	6
búsqueda	266	427	305	438	624	870	6
AN/APS-31A	48	439	104	450	624	870	6
así	108	439	119	450	624	870	6
como	122	439	145	450	624	870	6
diferentes	148	439	187	450	624	870	6
instrumentos	191	439	244	450	624	870	6
de	247	439	256	450	624	870	6
navegación	260	439	305	450	624	870	6
de	48	451	58	462	624	870	6
última	61	451	87	462	624	870	6
tecnología,	90	451	134	462	624	870	6
que	138	451	152	462	624	870	6
hacían	155	451	182	462	624	870	6
que	185	451	200	462	624	870	6
el	203	451	210	462	624	870	6
salvamento	213	451	259	462	624	870	6
en	262	451	272	462	624	870	6
España	275	451	305	462	624	870	6
se	48	463	56	474	624	870	6
encontrase,	58	463	104	474	624	870	6
otra	106	463	122	474	624	870	6
vez,	125	463	140	474	624	870	6
en	142	463	152	474	624	870	6
la	154	463	161	474	624	870	6
punta	163	463	187	474	624	870	6
tecnológica	189	463	235	474	624	870	6
en	237	463	246	474	624	870	6
material.	248	463	284	474	624	870	6
Esto	286	463	305	474	624	870	6
supuso	48	475	76	486	624	870	6
el	80	475	86	486	624	870	6
cambio	89	475	119	486	624	870	6
de	122	475	132	486	624	870	6
los	135	475	146	486	624	870	6
métodos	149	475	184	486	624	870	6
de	187	475	196	486	624	870	6
búsqueda	199	475	238	486	624	870	6
y	241	475	245	486	624	870	6
salvamento	248	475	294	486	624	870	6
al	297	475	305	486	624	870	6
aplicar	48	487	76	498	624	870	6
estas	78	487	97	498	624	870	6
nuevas	100	487	127	498	624	870	6
tecnologías	129	487	175	498	624	870	6
26	175	487	180	494	624	870	6
.	180	487	183	498	624	870	6
Figura	48	700	74	711	624	870	6
8.	76	700	84	711	624	870	6
El	86	700	95	711	624	870	6
primer	96	700	123	711	624	870	6
helicóptero	124	700	168	711	624	870	6
de	170	700	179	711	624	870	6
salvamento	180	700	224	711	624	870	6
en	226	700	235	711	624	870	6
España,	237	700	269	711	624	870	6
Sikorsky	271	700	305	711	624	870	6
H-19	48	712	69	723	624	870	6
presentaba	71	712	114	723	624	870	6
una	116	712	130	723	624	870	6
innovación	132	712	174	723	624	870	6
característica,	176	712	232	723	624	870	6
el	234	712	241	723	624	870	6
motor	243	712	267	723	624	870	6
se	269	712	277	723	624	870	6
encon-	279	712	305	723	624	870	6
traba	48	724	69	735	624	870	6
en	72	724	81	735	624	870	6
la	83	724	91	735	624	870	6
parte	93	724	114	735	624	870	6
delantera	116	724	153	735	624	870	6
del	155	724	167	735	624	870	6
fuselaje,	169	724	201	735	624	870	6
quedando	204	724	241	735	624	870	6
un	244	724	253	735	624	870	6
gran	256	724	274	735	624	870	6
espacio	276	724	305	735	624	870	6
despejado	48	736	87	747	624	870	6
para	89	736	107	747	624	870	6
la	109	736	116	747	624	870	6
disposición	118	736	161	747	624	870	6
de	164	736	172	747	624	870	6
camillas	175	736	207	747	624	870	6
o	209	736	214	747	624	870	6
zona	216	736	234	747	624	870	6
de	237	736	245	747	624	870	6
atención	248	736	281	747	624	870	6
de	283	736	292	747	624	870	6
los	294	736	305	747	624	870	6
enfermos,	48	748	86	759	624	870	6
disponía	88	748	120	759	624	870	6
de	123	748	132	759	624	870	6
un	134	748	143	759	624	870	6
gran	145	748	163	759	624	870	6
portón	165	748	191	759	624	870	6
y	193	748	198	759	624	870	6
una	200	748	214	759	624	870	6
grúa	217	748	234	759	624	870	6
para	237	748	254	759	624	870	6
izar	256	748	272	759	624	870	6
rescata-	274	748	305	759	624	870	6
dos.	48	760	64	771	624	870	6
Imagen	66	760	95	771	624	870	6
Revista	98	760	127	771	624	870	6
Aeronáutica	129	760	177	771	624	870	6
y	179	760	184	771	624	870	6
Astronáutica	187	760	237	771	624	870	6
Española.	240	760	279	771	624	870	6
España	333	82	363	93	624	870	6
fue	366	82	378	93	624	870	6
el	381	82	388	93	624	870	6
país,	390	82	409	93	624	870	6
a	411	82	416	93	624	870	6
excepción	419	82	458	93	624	870	6
de	461	82	470	93	624	870	6
su	473	82	482	93	624	870	6
fabricante	485	82	525	93	624	870	6
EEUU,	528	82	558	93	624	870	6
que	561	82	575	93	624	870	6
más	319	94	335	105	624	870	6
número	337	94	368	105	624	870	6
de	370	94	379	105	624	870	6
estos	381	94	401	105	624	870	6
aparatos	403	94	438	105	624	870	6
adquirió	440	94	474	105	624	870	6
26	474	95	480	101	624	870	6
.	480	94	483	105	624	870	6
Tuvo	485	94	505	105	624	870	6
una	507	94	522	105	624	870	6
vida	524	94	542	105	624	870	6
operati-	544	94	575	105	624	870	6
va	319	106	328	117	624	870	6
de	331	106	340	117	624	870	6
25	342	106	352	117	624	870	6
años.	354	106	375	117	624	870	6
Dado	377	106	400	117	624	870	6
de	403	106	412	117	624	870	6
baja	415	106	432	117	624	870	6
en	434	106	444	117	624	870	6
1978,	446	106	468	117	624	870	6
realizaron	470	106	510	117	624	870	6
24.796	513	106	539	117	624	870	6
horas	541	106	564	117	624	870	6
de	566	106	575	117	624	870	6
vuelo,	319	118	343	129	624	870	6
con	345	118	360	129	624	870	6
263	363	118	377	129	624	870	6
horas	379	118	402	129	624	870	6
de	404	118	413	129	624	870	6
traslados	416	118	452	129	624	870	6
sanitarios	455	118	494	129	624	870	6
22	494	118	500	125	624	870	6
.	500	118	502	129	624	870	6
Con	333	130	350	141	624	870	6
la	354	130	361	141	624	870	6
incorporación	365	130	422	141	624	870	6
del	425	130	437	141	624	870	6
helicóptero	441	130	486	141	624	870	6
Sikorsky	489	130	524	141	624	870	6
H-19	528	130	548	141	624	870	6
se	552	130	559	141	624	870	6
va-	563	130	575	141	624	870	6
riaron	319	142	344	153	624	870	6
los	346	142	357	153	624	870	6
procedimientos	360	142	421	153	624	870	6
de	423	142	433	153	624	870	6
las	435	142	446	153	624	870	6
operaciones	448	142	496	153	624	870	6
de	498	142	508	153	624	870	6
salvamento.	510	142	558	153	624	870	6
Los	560	142	575	153	624	870	6
helicópteros	319	153	368	164	624	870	6
actúan	371	153	398	164	624	870	6
de	402	153	411	164	624	870	6
manera	415	153	445	164	624	870	6
conjunta	448	153	484	164	624	870	6
con	487	153	502	164	624	870	6
los	505	153	517	164	624	870	6
aviones,	520	153	552	164	624	870	6
estos	556	153	575	164	624	870	6
localizaban	319	165	365	176	624	870	6
y	368	165	373	176	624	870	6
«marcaban»	376	165	425	176	624	870	6
la	429	165	436	176	624	870	6
zona	440	165	459	176	624	870	6
de	462	165	472	176	624	870	6
rescate	475	165	503	176	624	870	6
y	506	165	511	176	624	870	6
posteriormente	514	165	575	176	624	870	6
los	319	177	330	188	624	870	6
helicópteros	333	177	382	188	624	870	6
realizaban	384	177	425	188	624	870	6
la	428	177	435	188	624	870	6
evacuación	437	177	482	188	624	870	6
26	482	178	488	184	624	870	6
.	488	177	490	188	624	870	6
El	333	189	342	200	624	870	6
H-19	345	189	365	200	624	870	6
fue	368	189	381	200	624	870	6
el	384	189	390	200	624	870	6
primer	394	189	420	200	624	870	6
helicóptero	423	189	467	200	624	870	6
destinado	470	189	508	200	624	870	6
a	512	189	516	200	624	870	6
la	520	189	527	200	624	870	6
búsqueda	530	189	567	200	624	870	6
y	571	189	575	200	624	870	6
rescate	319	201	345	212	624	870	6
de	347	201	356	212	624	870	6
heridos	358	201	387	212	624	870	6
o	389	201	394	212	624	870	6
accidentados	396	201	447	212	624	870	6
en	449	201	458	212	624	870	6
España	460	201	489	212	624	870	6
(Figura	491	201	520	212	624	870	6
8).	522	201	532	212	624	870	6
Su	534	201	544	212	624	870	6
tripula-	546	201	575	212	624	870	6
ción	319	213	336	224	624	870	6
estaba	337	213	362	224	624	870	6
compuesta	364	213	406	224	624	870	6
por	408	213	422	224	624	870	6
dos	423	213	437	224	624	870	6
pilotos	439	213	466	224	624	870	6
y	467	213	472	224	624	870	6
un	474	213	484	224	624	870	6
sanitario,	486	213	522	224	624	870	6
disponiéndo-	524	213	575	224	624	870	6
se	319	225	327	236	624	870	6
de	328	225	338	236	624	870	6
ocho	340	225	359	236	624	870	6
camillas	361	225	393	236	624	870	6
y	395	225	399	236	624	870	6
diferente	401	225	435	236	624	870	6
material	437	225	469	236	624	870	6
de	471	225	481	236	624	870	6
salvamento	482	225	527	236	624	870	6
23	527	225	533	232	624	870	6
.	532	225	535	236	624	870	6
Tenía	537	225	559	236	624	870	6
una	560	225	575	236	624	870	6
autonomía	319	237	362	248	624	870	6
de	365	237	374	248	624	870	6
560	378	237	392	248	624	870	6
km	395	237	408	248	624	870	6
con	411	237	425	248	624	870	6
velocidad	429	237	466	248	624	870	6
de	469	237	478	248	624	870	6
180	482	237	496	248	624	870	6
km/h.	499	237	522	248	624	870	6
Este	525	237	542	248	624	870	6
aparato	545	237	575	248	624	870	6
por	319	249	333	260	624	870	6
fin	335	249	345	260	624	870	6
haría	348	249	368	260	624	870	6
real	371	249	385	260	624	870	6
la	388	249	395	260	624	870	6
frase:	397	249	418	260	624	870	6
«Entre	421	249	447	260	624	870	6
todo	450	249	468	260	624	870	6
lo	470	249	478	260	624	870	6
que	480	249	495	260	624	870	6
vuela,	497	249	520	260	624	870	6
el	523	249	529	260	624	870	6
helicóptero	532	249	575	260	624	870	6
es	319	261	327	272	624	870	6
el	329	261	335	272	624	870	6
único	337	261	359	272	624	870	6
aparato	361	261	391	272	624	870	6
que	394	261	408	272	624	870	6
ha	410	261	420	272	624	870	6
salvado	422	261	452	272	624	870	6
mas	454	261	470	272	624	870	6
vidas	472	261	492	272	624	870	6
que	495	261	509	272	624	870	6
él	511	261	518	272	624	870	6
ha	520	261	530	272	624	870	6
costado»	532	261	567	272	624	870	6
21	567	261	572	268	624	870	6
.	572	261	575	271	624	870	6
CREACIÓN	319	296	371	307	624	870	6
DEL	373	296	393	307	624	870	6
SERVICIO	396	296	443	307	624	870	6
DE	445	296	459	307	624	870	6
BÚSQUEDA	461	296	515	307	624	870	6
Y	517	296	524	307	624	870	6
SALVAMENTO	319	308	386	319	624	870	6
El	333	332	342	343	624	870	6
17	344	332	354	343	624	870	6
de	356	332	366	343	624	870	6
junio	368	332	389	343	624	870	6
de	392	332	401	343	624	870	6
1955	403	332	422	343	624	870	6
se	425	332	433	343	624	870	6
crea	435	332	452	343	624	870	6
el	454	332	461	343	624	870	6
Servicio	463	332	496	343	624	870	6
de	498	332	508	343	624	870	6
Búsqueda	510	332	550	343	624	870	6
y	553	332	557	343	624	870	6
Sal-	560	332	575	343	624	870	6
vamento,	319	344	356	355	624	870	6
estructurado	358	344	409	355	624	870	6
orgánicamente	411	344	471	355	624	870	6
con	473	344	488	355	624	870	6
una	490	344	505	355	624	870	6
Jefatura,	507	344	542	355	624	870	6
Centros	544	344	575	355	624	870	6
Coordinadores	319	356	379	367	624	870	6
y	382	356	387	367	624	870	6
Centros	389	356	421	367	624	870	6
Secundarios	423	356	473	367	624	870	6
de	475	356	485	367	624	870	6
Salvamento,	487	356	537	367	624	870	6
así	539	356	550	367	624	870	6
como	553	356	575	367	624	870	6
unidades	319	368	355	379	624	870	6
aéreas	358	368	383	379	624	870	6
y	385	368	390	379	624	870	6
de	393	368	402	379	624	870	6
superficie.	405	368	445	379	624	870	6
En	447	368	459	379	624	870	6
principio	462	368	498	379	624	870	6
los	501	368	512	379	624	870	6
centros	515	368	544	379	624	870	6
coordi-	546	368	575	379	624	870	6
nadores	319	380	351	391	624	870	6
se	354	380	362	391	624	870	6
establecieron	365	380	417	391	624	870	6
en	420	380	430	391	624	870	6
la	433	380	440	391	624	870	6
Base	443	380	462	391	624	870	6
Aérea	465	380	489	391	624	870	6
de	493	380	502	391	624	870	6
Getafe	505	380	532	391	624	870	6
(Madrid),	536	380	575	391	624	870	6
Base	319	391	338	402	624	870	6
Aérea	340	391	364	402	624	870	6
de	366	391	375	402	624	870	6
Tablada	377	391	410	402	624	870	6
(Sevilla),	412	391	447	402	624	870	6
el	449	391	456	402	624	870	6
Centro	458	391	486	402	624	870	6
de	488	391	497	402	624	870	6
control	500	391	528	402	624	870	6
de	531	391	540	402	624	870	6
vuelo	542	391	564	402	624	870	6
de	566	391	575	402	624	870	6
Palma	319	403	344	414	624	870	6
de	347	403	357	414	624	870	6
Mallorca	360	403	397	414	624	870	6
(Son	400	403	419	414	624	870	6
Bonet)	422	403	449	414	624	870	6
y	452	403	457	414	624	870	6
el	460	403	467	414	624	870	6
Centro	470	403	498	414	624	870	6
de	501	403	510	414	624	870	6
información	513	403	563	414	624	870	6
de	566	403	575	414	624	870	6
vuelo	319	415	341	426	624	870	6
de	344	415	354	426	624	870	6
Gando	357	415	385	426	624	870	6
(Canarias).	389	415	434	426	624	870	6
Como	437	415	462	426	624	870	6
único	465	415	488	426	624	870	6
Centro	491	415	519	426	624	870	6
Coordinador	523	415	575	426	624	870	6
Secundario	319	427	364	438	624	870	6
se	367	427	374	438	624	870	6
estableció	377	427	416	438	624	870	6
en	418	427	427	438	624	870	6
Bata,	430	427	451	438	624	870	6
Guinea,	453	427	486	438	624	870	6
dependiendo	488	427	540	438	624	870	6
del	542	427	554	438	624	870	6
Cen-	556	427	575	438	624	870	6
tro	319	439	331	450	624	870	6
Coordinador	333	439	386	450	624	870	6
francés	388	439	417	450	624	870	6
de	419	439	429	450	624	870	6
Brazaville	431	439	471	450	624	870	6
23	471	440	476	446	624	870	6
.	476	439	479	450	624	870	6
La	333	451	344	462	624	870	6
distribución	347	451	396	462	624	870	6
del	399	451	411	462	624	870	6
material	414	451	447	462	624	870	6
aéreo	450	451	472	462	624	870	6
fue:	475	451	490	462	624	870	6
cuatro	493	451	519	462	624	870	6
Dornier	522	451	554	462	624	870	6
DO-	557	451	575	462	624	870	6
24	319	463	328	474	624	870	6
junto	332	463	353	474	624	870	6
con	357	463	371	474	624	870	6
cuatro	375	463	400	474	624	870	6
Grumman	404	463	446	474	624	870	6
SA-16	449	463	475	474	624	870	6
en	478	463	487	474	624	870	6
Pollensa,	491	463	527	474	624	870	6
dos	530	463	544	474	624	870	6
Grum-	548	463	575	474	624	870	6
man	319	475	337	486	624	870	6
SA-16	341	475	366	486	624	870	6
y	370	475	374	486	624	870	6
dos	378	475	392	486	624	870	6
helicópteros	396	475	445	486	624	870	6
Sikorsky	449	475	484	486	624	870	6
H-19	488	475	508	486	624	870	6
en	512	475	521	486	624	870	6
Gando	525	475	554	486	624	870	6
(Las	558	475	575	486	624	870	6
Palmas	319	487	348	498	624	870	6
de	352	487	361	498	624	870	6
Gran	365	487	386	498	624	870	6
Canaria),	390	487	429	498	624	870	6
tres	432	487	447	498	624	870	6
helicópteros	451	487	499	498	624	870	6
Sikorsky	503	487	538	498	624	870	6
H-19	542	487	562	498	624	870	6
en	566	487	575	498	624	870	6
Getafe	319	499	346	510	624	870	6
(Madrid)	348	499	386	510	624	870	6
23	386	499	391	506	624	870	6
.	391	499	394	509	624	870	6
Las	333	510	348	521	624	870	6
unidades	351	510	387	521	624	870	6
de	390	510	400	521	624	870	6
salvamento	403	510	449	521	624	870	6
estaban	452	510	483	521	624	870	6
divididas	486	510	523	521	624	870	6
en	526	510	535	521	624	870	6
terrestres	539	510	575	521	624	870	6
y	319	522	324	533	624	870	6
marítimas,	327	522	369	533	624	870	6
teniendo	372	522	407	533	624	870	6
ambas	410	522	436	533	624	870	6
como	439	522	462	533	624	870	6
misión	465	522	492	533	624	870	6
prestar	495	522	523	533	624	870	6
auxilio	526	522	553	533	624	870	6
a	556	522	561	533	624	870	6
los	564	522	575	533	624	870	6
supervivientes	319	534	376	545	624	870	6
de	379	534	388	545	624	870	6
accidente,	391	534	431	545	624	870	6
así	434	534	445	545	624	870	6
como	448	534	471	545	624	870	6
su	474	534	483	545	624	870	6
posterior	486	534	523	545	624	870	6
traslado.	526	534	561	545	624	870	6
En	564	534	575	545	624	870	6
1960	319	546	338	557	624	870	6
se	341	546	349	557	624	870	6
dispone	352	546	384	557	624	870	6
que	387	546	401	557	624	870	6
la	405	546	412	557	624	870	6
Escuadrilla	415	546	461	557	624	870	6
de	464	546	473	557	624	870	6
Salvamento	476	546	524	557	624	870	6
con	527	546	542	557	624	870	6
base	545	546	563	557	624	870	6
en	566	546	575	557	624	870	6
Madrid	319	558	350	569	624	870	6
se	353	558	361	569	624	870	6
desdoble	365	558	400	569	624	870	6
en	403	558	413	569	624	870	6
cinco	416	558	438	569	624	870	6
Patrullas,	441	558	479	569	624	870	6
Madrid,	482	558	516	569	624	870	6
Granada,	519	558	558	569	624	870	6
Va-	561	558	575	569	624	870	6
lencia,	319	570	345	581	624	870	6
Zaragoza	349	570	387	581	624	870	6
y	392	570	397	581	624	870	6
León.	401	570	425	581	624	870	6
Sin	429	570	442	581	624	870	6
embargo,	447	570	484	581	624	870	6
cuatro	489	570	514	581	624	870	6
años	519	570	538	581	624	870	6
después,	542	570	575	581	624	870	6
debido	319	582	346	593	624	870	6
a	350	582	355	593	624	870	6
dificultades	358	582	404	593	624	870	6
se	408	582	416	593	624	870	6
disolvieron.	419	582	466	593	624	870	6
Las	470	582	485	593	624	870	6
unidades	488	582	524	593	624	870	6
de	528	582	537	593	624	870	6
servicios	541	582	575	593	624	870	6
marítimos	319	594	360	605	624	870	6
disponían	362	594	402	605	624	870	6
de	405	594	414	605	624	870	6
cinco	416	594	438	605	624	870	6
embarcaciones	440	594	499	605	624	870	6
dependientes	502	594	554	605	624	870	6
de	556	594	566	605	624	870	6
la	568	594	575	605	624	870	6
Base	319	606	338	617	624	870	6
aérea	341	606	363	617	624	870	6
de	366	606	376	617	624	870	6
Gando	379	606	407	617	624	870	6
(Gran	411	606	435	617	624	870	6
Canaria)	439	606	475	617	624	870	6
y	478	606	483	617	624	870	6
dos	486	606	500	617	624	870	6
lanchas	504	606	534	617	624	870	6
en	538	606	547	617	624	870	6
el	551	606	557	617	624	870	6
Ae-	561	606	575	617	624	870	6
ródromo	319	618	354	629	624	870	6
Militar	357	618	386	629	624	870	6
de	389	618	398	629	624	870	6
Pollensa	401	618	435	629	624	870	6
(Mallorca).	437	618	483	629	624	870	6
El	486	618	495	629	624	870	6
Ministerio	498	618	540	629	624	870	6
del	543	618	555	629	624	870	6
Aire	558	618	575	629	624	870	6
atendiendo	319	629	364	640	624	870	6
a	366	629	370	640	624	870	6
las	372	629	383	640	624	870	6
peticiones	386	629	426	640	624	870	6
solicitadas	428	629	470	640	624	870	6
creó	472	629	489	640	624	870	6
los	491	629	503	640	624	870	6
destacamentos	505	629	564	640	624	870	6
de	566	629	575	640	624	870	6
Reus,	319	641	341	652	624	870	6
Santander	344	641	386	652	624	870	6
y	389	641	394	652	624	870	6
La	397	641	408	652	624	870	6
Coruña,	412	641	445	652	624	870	6
permaneciendo	449	641	511	652	624	870	6
posteriormente	514	641	575	652	624	870	6
el	319	653	326	664	624	870	6
último	329	653	356	664	624	870	6
de	359	653	369	664	624	870	6
ellos	372	653	390	664	624	870	6
por	394	653	408	664	624	870	6
su	411	653	420	664	624	870	6
importancia	424	653	473	664	624	870	6
en	476	653	486	664	624	870	6
la	489	653	497	664	624	870	6
zona	500	653	519	664	624	870	6
marítima	523	653	560	664	624	870	6
del	563	653	575	664	624	870	6
Atlántico	319	665	357	676	624	870	6
y	359	665	364	676	624	870	6
Cantábrico	367	665	412	676	624	870	6
23	412	666	418	672	624	870	6
.	418	665	420	676	624	870	6
El	333	677	342	688	624	870	6
comienzo	345	677	384	688	624	870	6
de	388	677	397	688	624	870	6
las	400	677	411	688	624	870	6
operaciones	415	677	463	688	624	870	6
con	466	677	481	688	624	870	6
helicópteros	485	677	533	688	624	870	6
supuso	537	677	565	688	624	870	6
el	569	677	575	688	624	870	6
ocaso	319	689	342	700	624	870	6
de	344	689	354	700	624	870	6
la	356	689	363	700	624	870	6
era	366	689	378	700	624	870	6
de	381	689	390	700	624	870	6
los	392	689	404	700	624	870	6
hidroaviones	406	689	458	700	624	870	6
de	460	689	469	700	624	870	6
rescate	472	689	499	700	624	870	6
en	501	689	511	700	624	870	6
nuestro	513	689	543	700	624	870	6
país.	545	689	564	700	624	870	6
BIBLIOGRAFÍA	319	724	390	736	624	870	6
1.	322	748	328	757	624	870	6
Permuy	333	748	358	757	624	870	6
R.	360	748	368	757	624	870	6
González	370	748	400	757	624	870	6
J.	402	748	406	757	624	870	6
Atlas	409	748	426	757	624	870	6
ilustrado	428	748	456	757	624	870	6
de	458	748	466	757	624	870	6
la	468	748	474	757	624	870	6
Aviación	476	748	504	757	624	870	6
Militar	506	748	529	757	624	870	6
Española.	531	748	563	757	624	870	6
Su-	565	748	575	757	624	870	6
saeta	333	758	349	767	624	870	6
Ediciones.	351	758	384	767	624	870	6
11-16.	385	758	405	767	624	870	6
Sanid.	440	795	466	806	624	870	6
mil.	469	795	485	806	624	870	6
2013;	487	795	510	806	624	870	6
69	513	795	523	806	624	870	6
(4)281	525	795	575	806	624	870	6
MA.	48	46	73	60	624	870	7
González	76	46	124	60	624	870	7
Canomanuel	127	46	192	60	624	870	7
2.	52	81	58	89	624	870	7
Garrote	62	81	88	89	624	870	7
L.	91	81	98	89	624	870	7
Historia	101	81	127	89	624	870	7
de	130	81	138	89	624	870	7
la	141	81	146	89	624	870	7
Medicina	149	81	179	89	624	870	7
Aérea.	182	81	203	89	624	870	7
Revista	206	81	230	89	624	870	7
de	233	81	240	89	624	870	7
Aeronáutica.	243	81	285	89	624	870	7
1943;	288	81	305	89	624	870	7
35(87),	62	91	84	99	624	870	7
70-71.	86	91	106	99	624	870	7
3.	52	101	58	109	624	870	7
Box,	62	101	77	109	624	870	7
D.	81	101	89	109	624	870	7
Medicina	92	101	122	109	624	870	7
Aeronáutica	126	101	165	109	624	870	7
y	169	101	173	109	624	870	7
Aviación	176	101	204	109	624	870	7
Sanitaria.	208	101	239	109	624	870	7
Imprenta	243	101	272	109	624	870	7
Rosaura.	276	101	305	109	624	870	7
1936;	62	111	79	119	624	870	7
85-89	81	111	99	119	624	870	7
4.	52	121	58	129	624	870	7
Puig	62	121	77	129	624	870	7
M.	79	121	88	129	624	870	7
Utilización	90	121	126	129	624	870	7
del	128	121	137	129	624	870	7
avión	139	121	156	129	624	870	7
privado	158	121	183	129	624	870	7
o	185	121	189	129	624	870	7
comercial	191	121	222	129	624	870	7
para	224	121	238	129	624	870	7
fines	240	121	255	129	624	870	7
sanitarios	257	121	288	129	624	870	7
en	290	121	297	129	624	870	7
la	299	121	305	129	624	870	7
metrópoli	62	131	93	139	624	870	7
y	95	131	99	139	624	870	7
en	101	131	108	139	624	870	7
las	110	131	119	139	624	870	7
colonias.	121	131	149	139	624	870	7
Revista	151	131	174	139	624	870	7
de	176	131	183	139	624	870	7
Aeronáutica.	185	131	227	139	624	870	7
1935;	229	131	246	139	624	870	7
41:	248	131	257	139	624	870	7
393-398.	259	131	286	139	624	870	7
5.	52	141	58	149	624	870	7
Sparks	62	141	84	149	624	870	7
J.	86	141	91	149	624	870	7
Rescue	92	141	115	149	624	870	7
from	117	141	132	149	624	870	7
the	134	141	144	149	624	870	7
air	146	141	154	149	624	870	7
and	156	141	168	149	624	870	7
in	170	141	176	149	624	870	7
space.	178	141	197	149	624	870	7
New	199	141	214	149	624	870	7
York.	216	141	233	149	624	870	7
Dodd,	235	141	256	149	624	870	7
Mead,	258	141	278	149	624	870	7
1963.	280	141	297	149	624	870	7
6.	52	151	58	159	624	870	7
Bada	62	151	79	159	624	870	7
M.	81	151	91	159	624	870	7
Aviación	93	151	121	159	624	870	7
sanitaria.	123	151	153	159	624	870	7
Comunicación	155	151	201	159	624	870	7
al	204	151	209	159	624	870	7
II	212	151	217	159	624	870	7
Congreso	219	151	250	159	624	870	7
Internacional	252	151	295	159	624	870	7
de	297	151	305	159	624	870	7
Aviación	62	161	91	169	624	870	7
Sanitaria.	92	161	123	169	624	870	7
Revista	125	161	149	169	624	870	7
de	151	161	158	169	624	870	7
Aeronáutica.1933;	160	161	218	169	624	870	7
16:	220	161	230	169	624	870	7
369-373.	232	161	259	169	624	870	7
7.	52	171	58	179	624	870	7
Navarro	62	171	89	179	624	870	7
V.	91	171	97	179	624	870	7
Martinez	99	171	128	179	624	870	7
M.	130	171	140	179	624	870	7
Aviación	141	171	170	179	624	870	7
sanitaria:	172	171	201	179	624	870	7
su	203	171	210	179	624	870	7
origen	212	171	232	179	624	870	7
y	234	171	238	179	624	870	7
evolución	240	171	271	179	624	870	7
al	273	171	278	179	624	870	7
servicio	280	171	305	179	624	870	7
de	62	181	70	189	624	870	7
la	72	181	77	189	624	870	7
maniobra.	79	181	112	189	624	870	7
Revista	114	181	138	189	624	870	7
de	139	181	147	189	624	870	7
Aeronáutica	149	181	188	189	624	870	7
y	190	181	194	189	624	870	7
Astronáutica	196	181	237	189	624	870	7
Española.	239	181	271	189	624	870	7
1994;	273	181	290	189	624	870	7
631:	291	181	305	189	624	870	7
198-202.	62	191	89	199	624	870	7
8.	52	201	58	209	624	870	7
Diz	62	201	74	209	624	870	7
MR.	76	201	91	209	624	870	7
Virseda	93	201	117	209	624	870	7
M.	119	201	128	209	624	870	7
Diz	130	201	141	209	624	870	7
L.	143	201	150	209	624	870	7
Cancho	152	201	177	209	624	870	7
MJ.	178	201	190	209	624	870	7
Sáez	192	201	207	209	624	870	7
D.	208	201	216	209	624	870	7
Paños	218	201	237	209	624	870	7
P.	239	201	244	209	624	870	7
El	246	201	253	209	624	870	7
trasporte	255	201	284	209	624	870	7
de	286	201	293	209	624	870	7
he-	295	201	305	209	624	870	7
ridos	62	211	78	219	624	870	7
por	80	211	91	219	624	870	7
vía	93	211	103	219	624	870	7
aérea	104	211	121	219	624	870	7
durante	123	211	148	219	624	870	7
la	149	211	155	219	624	870	7
campaña	157	211	186	219	624	870	7
del	187	211	197	219	624	870	7
norte	199	211	216	219	624	870	7
de	217	211	225	219	624	870	7
África.	226	211	249	219	624	870	7
Medicina	250	211	280	219	624	870	7
Militar	282	211	305	219	624	870	7
(Española).	62	221	99	229	624	870	7
2006;	101	221	118	229	624	870	7
62(1):	120	221	138	229	624	870	7
41-47.	140	221	160	229	624	870	7
9.	52	231	58	239	624	870	7
Sillevaerts,	62	231	96	239	624	870	7
Ch.	99	231	110	239	624	870	7
La	113	231	121	239	624	870	7
aviación	124	231	150	239	624	870	7
sanitaria	152	231	180	239	624	870	7
y	182	231	186	239	624	870	7
su	188	231	195	239	624	870	7
obra	198	231	213	239	624	870	7
humanitaria.	215	231	256	239	624	870	7
Revista	259	231	282	239	624	870	7
África	284	231	305	239	624	870	7
II	62	241	68	249	624	870	7
época.	70	241	91	249	624	870	7
1930;	93	241	110	249	624	870	7
3-4.	111	241	123	249	624	870	7
10.	48	251	58	259	624	870	7
Salas	62	251	79	259	624	870	7
J.	81	251	86	259	624	870	7
Aviones	88	251	113	259	624	870	7
Militares	115	251	144	259	624	870	7
Españoles.	146	251	180	259	624	870	7
Instituto	182	251	210	259	624	870	7
de	212	251	220	259	624	870	7
Historia	222	251	249	259	624	870	7
y	251	251	255	259	624	870	7
Cultura	257	251	282	259	624	870	7
Aérea.	284	251	305	259	624	870	7
Madrid	62	261	87	269	624	870	7
1986.	89	261	106	269	624	870	7
11.	48	271	58	279	624	870	7
Aviones	62	271	88	279	624	870	7
Sanitarios.	89	271	123	279	624	870	7
Revista	125	271	149	279	624	870	7
de	151	271	158	279	624	870	7
Aeronáutica.	160	271	201	279	624	870	7
1933;	203	271	220	279	624	870	7
15:	222	271	232	279	624	870	7
324-325.	233	271	261	279	624	870	7
12.	48	281	58	289	624	870	7
Puig	62	281	77	289	624	870	7
M.	79	281	88	289	624	870	7
El	90	281	98	289	624	870	7
II	100	281	105	289	624	870	7
Congreso	107	281	138	289	624	870	7
Internacional	140	281	183	289	624	870	7
de	185	281	193	289	624	870	7
Aviación	195	281	223	289	624	870	7
Sanitaria.	225	281	256	289	624	870	7
Revista	258	281	282	289	624	870	7
de	284	281	291	289	624	870	7
Ae-	293	281	305	289	624	870	7
ronáutica.	62	291	95	299	624	870	7
1933;	97	291	114	299	624	870	7
15:	116	291	125	299	624	870	7
299-301.	127	291	154	299	624	870	7
13.	48	301	58	309	624	870	7
Información	62	301	102	309	624	870	7
Nacional:	105	301	136	309	624	870	7
El	138	301	145	309	624	870	7
II	147	301	153	309	624	870	7
Congreso	156	301	186	309	624	870	7
Internacional	188	301	231	309	624	870	7
de	234	301	241	309	624	870	7
Aviación	243	301	271	309	624	870	7
Sanitaria.	274	301	305	309	624	870	7
Revista	62	311	86	319	624	870	7
de	88	311	95	319	624	870	7
Aeronáutica.	97	311	138	319	624	870	7
1933;	140	311	157	319	624	870	7
15:	159	311	169	319	624	870	7
369-373.	171	311	198	319	624	870	7
14.	48	321	58	329	624	870	7
Puig	62	321	77	329	624	870	7
M.	79	321	88	329	624	870	7
Aviación	90	321	118	329	624	870	7
sanitaria.	120	321	150	329	624	870	7
Revista	152	321	175	329	624	870	7
de	177	321	184	329	624	870	7
Aeronáutica.	186	321	228	329	624	870	7
1932;	230	321	247	329	624	870	7
7:	249	321	254	329	624	870	7
294-296.	256	321	283	329	624	870	7
282Sanid.	48	794	110	806	624	870	7
mil.	112	795	128	806	624	870	7
2013;	130	795	154	806	624	870	7
69	156	795	166	806	624	870	7
(4)	169	795	184	806	624	870	7
15.	319	81	328	89	624	870	7
C.	359	81	366	89	624	870	7
La	369	81	377	89	624	870	7
aviación	380	81	406	89	624	870	7
comercial	409	81	440	89	624	870	7
en	442	81	450	89	624	870	7
España.	452	81	478	89	624	870	7
Revista	481	81	504	89	624	870	7
de	507	81	514	89	624	870	7
Aeronáutica.1932;	517	81	575	89	624	870	7
1:	333	91	339	99	624	870	7
34-36.	341	91	360	99	624	870	7
16.	319	101	328	109	624	870	7
Paulino	333	101	358	109	624	870	7
J.	359	101	364	109	624	870	7
La	366	101	374	109	624	870	7
Sanidad	376	101	402	109	624	870	7
del	404	101	413	109	624	870	7
Arma	415	101	434	109	624	870	7
de	435	101	443	109	624	870	7
Aviación	444	101	473	109	624	870	7
Republicana.	474	101	516	109	624	870	7
Sociedad	518	101	547	109	624	870	7
Benéfica	549	101	575	109	624	870	7
de	333	111	340	119	624	870	7
Historiadores	342	111	386	119	624	870	7
Aficionados	388	111	426	119	624	870	7
y	428	111	432	119	624	870	7
Creadores	434	111	466	119	624	870	7
(S.B.H.A.C).	468	111	509	119	624	870	7
www.sbhac.net	511	111	559	119	624	870	7
17.	319	121	328	129	624	870	7
Abellan	333	121	358	129	624	870	7
E.	360	121	367	129	624	870	7
Los	369	121	381	129	624	870	7
JU-52.	383	121	404	129	624	870	7
Revista	406	121	430	129	624	870	7
Aeroplano.	432	121	467	129	624	870	7
1997;	469	121	486	129	624	870	7
15:	488	121	498	129	624	870	7
20-33.	500	121	519	129	624	870	7
18.	319	131	328	139	624	870	7
González,	333	131	365	139	624	870	7
J.L.	368	131	380	139	624	870	7
Iuncti	382	131	401	139	624	870	7
et	404	131	410	139	624	870	7
permixti,	413	131	442	139	624	870	7
sed	445	131	455	139	624	870	7
minus.	458	131	478	139	624	870	7
Revista	481	131	505	139	624	870	7
Aeroplano.	508	131	543	139	624	870	7
1999;	546	131	563	139	624	870	7
17:	566	131	575	139	624	870	7
78-84.	333	141	353	149	624	870	7
19.	319	151	328	159	624	870	7
Coni	333	151	349	159	624	870	7
N.	350	151	358	159	624	870	7
Medicine	360	151	390	159	624	870	7
and	391	151	403	159	624	870	7
the	405	151	415	159	624	870	7
Spanish	417	151	442	159	624	870	7
Civil	443	151	459	159	624	870	7
War.	460	151	475	159	624	870	7
Journal	477	151	501	159	624	870	7
of	503	151	509	159	624	870	7
the	512	151	522	159	624	870	7
Royal	523	151	542	159	624	870	7
Society	543	151	566	159	624	870	7
of	568	151	575	159	624	870	7
Medicine.	333	161	364	169	624	870	7
2002;	366	161	383	169	624	870	7
95(3):	385	161	403	169	624	870	7
147-150.	405	161	432	169	624	870	7
20.	319	171	328	179	624	870	7
Kir	333	171	344	179	624	870	7
T.	346	171	352	179	624	870	7
Evacuación	353	171	391	179	624	870	7
de	392	171	400	179	624	870	7
heridos	401	171	425	179	624	870	7
por	426	171	437	179	624	870	7
aire.	439	171	452	179	624	870	7
Revista	454	171	477	179	624	870	7
de	479	171	486	179	624	870	7
Aeronáutica.	488	171	529	179	624	870	7
1947;	531	171	548	179	624	870	7
83(135):	550	171	575	179	624	870	7
87-62.	333	181	353	189	624	870	7
21.	319	191	328	199	624	870	7
Acitores	333	191	360	199	624	870	7
J.	362	191	366	199	624	870	7
Aeroevacuación.	368	191	421	199	624	870	7
Revista	423	191	447	199	624	870	7
de	449	191	456	199	624	870	7
Aeronáutica	458	191	498	199	624	870	7
y	500	191	503	199	624	870	7
Astronáutica	505	191	547	199	624	870	7
Españo-	549	191	575	199	624	870	7
la.	333	201	341	209	624	870	7
1963;	343	201	360	209	624	870	7
269:299-304	362	201	400	209	624	870	7
22.	319	211	328	219	624	870	7
Carretero	333	211	364	219	624	870	7
J.	365	211	370	219	624	870	7
La	372	211	380	219	624	870	7
cuna	382	211	397	219	624	870	7
del	399	211	408	219	624	870	7
S.A.R.	410	211	432	219	624	870	7
Revista	433	211	457	219	624	870	7
de	458	211	466	219	624	870	7
Aeronáutica	467	211	507	219	624	870	7
y	509	211	512	219	624	870	7
Astronáutica	514	211	555	219	624	870	7
Espa-	557	211	575	219	624	870	7
ñola.	333	221	349	229	624	870	7
1980;	351	221	368	229	624	870	7
474:649-658.	370	221	410	229	624	870	7
23.	319	231	328	239	624	870	7
Alonso	333	231	356	239	624	870	7
A.	358	231	366	239	624	870	7
S.A.R.	368	231	389	239	624	870	7
XXV	391	231	408	239	624	870	7
Apuntes	409	231	436	239	624	870	7
para	438	231	452	239	624	870	7
una	454	231	466	239	624	870	7
historia.	468	231	494	239	624	870	7
Revista	496	231	520	239	624	870	7
de	521	231	529	239	624	870	7
Aeronáutica	530	231	570	239	624	870	7
y	572	231	575	239	624	870	7
Astronáutica	333	241	375	249	624	870	7
Española.	376	241	408	249	624	870	7
1980.	410	241	427	249	624	870	7
474:638-648.	429	241	469	249	624	870	7
24.	319	251	328	259	624	870	7
Avila	333	251	350	259	624	870	7
G.	351	251	359	259	624	870	7
Hebrero	361	251	387	259	624	870	7
P.	389	251	394	259	624	870	7
Spain's	396	251	418	259	624	870	7
Big	419	251	430	259	624	870	7
‘Boats,	432	251	454	259	624	870	7
Dornier	455	251	481	259	624	870	7
Do	482	251	493	259	624	870	7
24	494	251	502	259	624	870	7
flying-boats	503	251	541	259	624	870	7
in	542	251	549	259	624	870	7
Spanish	550	251	575	259	624	870	7
service.	333	261	356	269	624	870	7
Air	358	261	369	269	624	870	7
Enthusiast	371	261	405	269	624	870	7
Magazine.122-123.	406	261	466	269	624	870	7
25.	319	271	328	279	624	870	7
Serrano	333	271	358	279	624	870	7
L.	360	271	367	279	624	870	7
Un	370	271	380	279	624	870	7
cuarto	382	271	403	279	624	870	7
de	405	271	412	279	624	870	7
siglo	414	271	429	279	624	870	7
del	431	271	441	279	624	870	7
S.A.R.	443	271	464	279	624	870	7
español.	466	271	493	279	624	870	7
Revista	495	271	518	279	624	870	7
de	521	271	528	279	624	870	7
Aeronáutica	530	271	570	279	624	870	7
y	572	271	575	279	624	870	7
Astronáutica	333	281	375	289	624	870	7
Española.	376	281	408	289	624	870	7
1980;	410	281	427	289	624	870	7
474:630-637.	429	281	469	289	624	870	7
26.	319	291	328	299	624	870	7
Hebrero	333	291	359	299	624	870	7
P.	361	291	367	299	624	870	7
Ávila	368	291	385	299	624	870	7
G.	386	291	394	299	624	870	7
Grumman	396	291	429	299	624	870	7
Albatros	431	291	459	299	624	870	7
HU-16.	460	291	485	299	624	870	7
Alas	486	291	501	299	624	870	7
Españolas.	502	291	537	299	624	870	7
Reserva	538	291	563	299	624	870	7
an-	565	291	575	299	624	870	7
ticipada	333	301	359	309	624	870	7
de	361	301	368	309	624	870	7
ediciones.	370	301	401	309	624	870	7
2002.	403	301	420	309	624	870	7
27.	319	311	328	319	624	870	7
Galan	333	311	353	319	624	870	7
J.	355	311	360	319	624	870	7
Dossier	362	311	386	319	624	870	7
XXV	389	311	406	319	624	870	7
aniversario	408	311	443	319	624	870	7
del	446	311	455	319	624	870	7
S.A.R.	457	311	479	319	624	870	7
Revista	481	311	504	319	624	870	7
de	507	311	514	319	624	870	7
Aeronáutica	517	311	556	319	624	870	7
y	558	311	562	319	624	870	7
As-	564	311	575	319	624	870	7
tronáutica	333	321	366	329	624	870	7
Española.	368	321	400	329	624	870	7
1980;	402	321	419	329	624	870	7
474-499.	420	321	448	329	624	870	7
