revisiones0	361	60	431	74	482	680	1
Cuestionarios	57	85	127	98	482	680	1
sobre	130	85	159	98	482	680	1
factores	163	85	204	98	482	680	1
de	207	85	220	98	482	680	1
riesgo	223	85	254	98	482	680	1
de	257	85	270	98	482	680	1
la	273	85	283	98	482	680	1
exposición	286	85	341	98	482	680	1
y	57	98	63	112	482	680	1
la	66	98	75	112	482	680	1
accidentalidad	78	98	155	112	482	680	1
por	158	98	176	112	482	680	1
tráfico	179	98	212	112	482	680	1
en	216	98	228	112	482	680	1
conductores.	231	98	298	112	482	680	1
Una	57	111	77	125	482	680	1
revisión	80	111	122	125	482	680	1
A	57	131	64	144	482	680	1
review	67	131	103	144	482	680	1
of	106	131	116	144	482	680	1
questionnaires	120	131	200	144	482	680	1
exploring	204	131	255	144	482	680	1
driver's	258	131	299	144	482	680	1
exposure	302	131	351	144	482	680	1
and	57	144	78	157	482	680	1
risk	81	144	102	157	482	680	1
factors	105	144	143	157	482	680	1
in	146	144	157	157	482	680	1
road	160	144	185	157	482	680	1
crashes	188	144	230	157	482	680	1
E.	57	168	65	178	482	680	1
Jiménez	67	168	103	178	482	680	1
Mejías	105	168	132	178	482	680	1
1,2	132	168	139	175	482	680	1
,	139	168	142	178	482	680	1
P.	144	168	152	178	482	680	1
Lardelli	154	168	187	178	482	680	1
1,2	187	168	195	175	482	680	1
,	195	168	197	178	482	680	1
C.	200	168	208	178	482	680	1
Amezcua	211	168	249	178	482	680	1
1	249	168	252	175	482	680	1
,	252	168	255	178	482	680	1
J.J.	257	168	272	178	482	680	1
Jiménez	275	168	310	178	482	680	1
Moleón	313	168	344	178	482	680	1
1,2	344	168	351	175	482	680	1
RESUMEN	57	211	103	223	482	680	1
ABSTRACT	255	211	307	223	482	680	1
Palabras	57	385	85	393	482	680	1
clave.	88	385	107	393	482	680	1
Accidentes	110	385	145	393	482	680	1
de	147	385	155	393	482	680	1
tráfico.	158	385	180	393	482	680	1
Comportamien-	183	385	232	393	482	680	1
tos	57	393	67	402	482	680	1
de	68	393	76	402	482	680	1
riesgo	77	393	97	402	482	680	1
al	99	393	104	402	482	680	1
volante.	106	393	131	402	482	680	1
Cuestionarios.	133	393	178	402	482	680	1
Escalas.	180	393	205	402	482	680	1
Jóvenes	207	393	232	402	482	680	1
conductores.	57	402	99	410	482	680	1
Key	255	393	268	402	482	680	1
words.	272	393	294	402	482	680	1
Road	298	393	315	402	482	680	1
crashes.	319	393	345	402	482	680	1
Risky	349	393	367	402	482	680	1
driving	371	393	393	402	482	680	1
behaviour.	397	393	431	402	482	680	1
Questionnaires.	255	402	305	410	482	680	1
Scales.	307	402	329	410	482	680	1
Young	331	402	350	410	482	680	1
drivers.	352	402	377	410	482	680	1
An.	57	523	67	531	482	680	1
Sist.	69	523	81	531	482	680	1
Sanit.	83	523	101	531	482	680	1
Navar.	103	523	123	531	482	680	1
2011;	125	523	141	531	482	680	1
34	143	523	151	531	482	680	1
(3):	153	523	164	531	482	680	1
443-452	166	523	189	531	482	680	1
1.	57	543	63	553	482	680	1
Departamento	65	543	117	553	482	680	1
de	119	543	128	553	482	680	1
Medicina	130	543	163	553	482	680	1
Preventiva	165	543	204	553	482	680	1
y	206	543	210	553	482	680	1
Salud	212	543	232	553	482	680	1
Pública.	65	553	94	563	482	680	1
Universidad	96	553	140	563	482	680	1
de	142	553	151	563	482	680	1
Granada.	153	553	186	563	482	680	1
2.	57	564	63	573	482	680	1
CIBER	65	564	87	573	482	680	1
de	89	564	98	573	482	680	1
Epidemiología	100	564	152	573	482	680	1
y	153	564	158	573	482	680	1
Salud	160	564	180	573	482	680	1
Pública,	181	564	211	573	482	680	1
Spain	212	564	232	573	482	680	1
(CIBERESP).	65	574	109	584	482	680	1
Recepción:	57	595	97	605	482	680	1
1	99	595	103	605	482	680	1
de	105	595	114	605	482	680	1
junio	116	595	135	605	482	680	1
de	137	595	146	605	482	680	1
2011	148	595	164	605	482	680	1
Aceptación	57	606	98	615	482	680	1
provisional:	100	606	143	615	482	680	1
4	145	606	149	615	482	680	1
de	151	606	160	615	482	680	1
julio	162	606	178	615	482	680	1
de	180	606	189	615	482	680	1
2011	191	606	208	615	482	680	1
Aceptación	57	616	98	626	482	680	1
definitiva:	100	616	136	626	482	680	1
20	138	616	146	626	482	680	1
de	149	616	157	626	482	680	1
julio	160	616	176	626	482	680	1
de	178	616	187	626	482	680	1
2011.	189	616	207	626	482	680	1
An.	57	638	67	647	482	680	1
Sist.	69	638	81	647	482	680	1
Sanit.	83	638	99	647	482	680	1
Navar.	101	638	119	647	482	680	1
2011,	121	638	136	647	482	680	1
Vol.	138	638	149	647	482	680	1
34,	151	638	160	647	482	680	1
Nº	162	638	169	647	482	680	1
3,	171	638	176	647	482	680	1
septiembre-diciembre	178	638	239	647	482	680	1
Correspondencia:	255	543	322	553	482	680	1
Eladio	255	554	278	563	482	680	1
Jiménez	280	554	309	563	482	680	1
Mejías	311	554	335	563	482	680	1
Departamento	255	564	307	574	482	680	1
de	309	564	318	574	482	680	1
Medicina	321	564	354	574	482	680	1
Preventiva	356	564	395	574	482	680	1
y	397	564	401	574	482	680	1
Salud	403	564	423	574	482	680	1
Pública	255	574	282	584	482	680	1
Universidad	255	585	299	594	482	680	1
de	301	585	310	594	482	680	1
Granada.	312	585	345	594	482	680	1
Facultad	347	585	378	594	482	680	1
de	380	585	389	594	482	680	1
Medicina	391	585	425	594	482	680	1
Avda.	255	595	275	605	482	680	1
de	277	595	286	605	482	680	1
Madrid,	289	595	317	605	482	680	1
11	319	595	327	605	482	680	1
18071	255	606	276	615	482	680	1
Granada	278	606	309	615	482	680	1
E-mail:	255	616	279	626	482	680	1
eladiojimenez@ugr.es	282	616	359	626	482	680	1
443	417	636	431	648	482	680	1
E.	51	35	57	45	482	680	2
Jiménez	59	35	82	45	482	680	2
Mejías	83	35	103	45	482	680	2
y	104	35	107	45	482	680	2
otros	109	35	123	45	482	680	2
INTRODUCCIÓN	51	61	128	73	482	680	2
Es	65	75	75	86	482	680	2
bien	79	75	97	86	482	680	2
conocido	102	75	140	86	482	680	2
que	145	75	160	86	482	680	2
las	165	75	177	86	482	680	2
Lesiones	181	75	217	86	482	680	2
a	222	75	227	86	482	680	2
Consecuencia	51	86	108	97	482	680	2
del	112	86	125	97	482	680	2
Tráfico	129	86	158	97	482	680	2
(LCT)	163	86	186	97	482	680	2
constitu-	191	86	227	97	482	680	2
yen	51	97	66	108	482	680	2
un	69	97	80	108	482	680	2
problema	83	97	122	108	482	680	2
de	126	97	136	108	482	680	2
salud	140	97	162	108	482	680	2
pública	165	97	196	108	482	680	2
de	199	97	209	108	482	680	2
pri-	213	97	227	108	482	680	2
mera	51	108	72	119	482	680	2
magnitud.	76	108	117	119	482	680	2
La	121	108	131	119	482	680	2
Organización	135	108	189	119	482	680	2
Mundial	193	108	227	119	482	680	2
de	51	119	61	130	482	680	2
la	64	119	71	130	482	680	2
Salud	74	119	97	130	482	680	2
prevé	100	119	123	130	482	680	2
que	126	119	142	130	482	680	2
en	145	119	155	130	482	680	2
el	158	119	165	130	482	680	2
año	168	119	183	130	482	680	2
2030	186	119	205	130	482	680	2
sean	208	119	227	130	482	680	2
la	51	129	58	140	482	680	2
5ª	62	129	69	140	482	680	2
causa	73	129	96	140	482	680	2
de	100	129	110	140	482	680	2
mortalidad	113	129	159	140	482	680	2
a	162	129	167	140	482	680	2
nivel	170	129	190	140	482	680	2
mundial	193	129	227	140	482	680	2
y	51	140	56	151	482	680	2
actualmente	60	140	111	151	482	680	2
las	115	140	127	151	482	680	2
sitúa	131	140	151	151	482	680	2
como	155	140	178	151	482	680	2
la	183	140	190	151	482	680	2
primera	194	140	227	151	482	680	2
causa	51	151	75	162	482	680	2
de	78	151	88	162	482	680	2
muerte	92	151	121	162	482	680	2
en	125	151	135	162	482	680	2
población	138	151	179	162	482	680	2
de	183	151	193	162	482	680	2
15	196	151	206	162	482	680	2
a	209	151	214	162	482	680	2
29	217	151	227	162	482	680	2
años	51	162	70	173	482	680	2
1,2	70	162	77	169	482	680	2
.	77	162	80	173	482	680	2
Pese	83	162	102	173	482	680	2
a	106	162	111	173	482	680	2
su	114	162	124	173	482	680	2
magnitud	128	162	166	173	482	680	2
y	170	162	175	173	482	680	2
trascenden-	179	162	227	173	482	680	2
cia,	51	173	65	184	482	680	2
son	67	173	82	184	482	680	2
varias	84	173	109	184	482	680	2
las	111	173	123	184	482	680	2
organizaciones	125	173	187	184	482	680	2
y	189	173	194	184	482	680	2
autores	196	173	227	184	482	680	2
que	51	183	66	194	482	680	2
las	68	183	80	194	482	680	2
definen	82	183	112	194	482	680	2
como	114	183	137	194	482	680	2
uno	139	183	155	194	482	680	2
de	157	183	167	194	482	680	2
los	169	183	181	194	482	680	2
problemas	183	183	227	194	482	680	2
“más	51	194	72	205	482	680	2
olvidados”	75	194	119	205	482	680	2
en	123	194	133	205	482	680	2
epidemiología	137	194	195	205	482	680	2
3,4	195	195	202	201	482	680	2
a	206	194	210	205	482	680	2
pe-	214	194	227	205	482	680	2
sar	51	205	64	216	482	680	2
de	66	205	76	216	482	680	2
que	78	205	94	216	482	680	2
el	96	205	103	216	482	680	2
método	105	205	137	216	482	680	2
epidemiológico	139	205	202	216	482	680	2
les	204	205	216	216	482	680	2
es	218	205	227	216	482	680	2
plenamente	51	216	99	227	482	680	2
aplicable.	102	216	141	227	482	680	2
Desde	144	216	169	227	482	680	2
esta	172	216	189	227	482	680	2
perspec-	191	216	227	227	482	680	2
tiva,	51	227	69	238	482	680	2
las	71	227	82	238	482	680	2
LCT	84	227	101	238	482	680	2
pueden	103	227	133	238	482	680	2
ser	136	227	148	238	482	680	2
modelizadas	150	227	202	238	482	680	2
como	204	227	227	238	482	680	2
una	51	237	66	248	482	680	2
cadena	70	237	99	248	482	680	2
causal	103	237	129	248	482	680	2
constituida	132	237	179	248	482	680	2
por	182	237	197	248	482	680	2
cuatro	200	237	227	248	482	680	2
eslabones	51	248	92	259	482	680	2
secuenciales:	97	248	151	259	482	680	2
exposición,	156	248	203	259	482	680	2
acci-	208	248	227	259	482	680	2
dentalidad,	51	259	97	270	482	680	2
lesividad	100	259	137	270	482	680	2
y	140	259	144	270	482	680	2
desenlace	147	259	188	270	482	680	2
(mortali-	191	259	227	270	482	680	2
dad,	51	270	69	281	482	680	2
incapacidad,	71	270	123	281	482	680	2
etc.).	126	270	147	281	482	680	2
Para	65	281	84	292	482	680	2
identificar	88	281	130	292	482	680	2
los	134	281	146	292	482	680	2
factores	150	281	184	292	482	680	2
de	187	281	197	292	482	680	2
riesgo	201	281	227	292	482	680	2
que	51	291	67	302	482	680	2
inciden	70	291	101	302	482	680	2
sobre	105	291	128	302	482	680	2
los	132	291	144	302	482	680	2
dos	148	291	163	302	482	680	2
primeros	166	291	204	302	482	680	2
esla-	208	291	227	302	482	680	2
bones	51	302	76	313	482	680	2
(la	79	302	90	313	482	680	2
tasa	94	302	111	313	482	680	2
de	114	302	124	313	482	680	2
exposición,	128	302	175	313	482	680	2
usualmente	178	302	227	313	482	680	2
valorada	51	313	87	324	482	680	2
como	92	313	115	324	482	680	2
el	119	313	127	324	482	680	2
número	131	313	163	324	482	680	2
de	168	313	178	324	482	680	2
kilómetros	182	313	227	324	482	680	2
recorridos	51	324	95	335	482	680	2
en	97	324	107	335	482	680	2
un	110	324	120	335	482	680	2
año	123	324	138	335	482	680	2
por	140	324	155	335	482	680	2
los	157	324	170	335	482	680	2
conductores,	172	324	227	335	482	680	2
y	51	335	56	346	482	680	2
el	59	335	66	346	482	680	2
riesgo	69	335	95	346	482	680	2
de	98	335	108	346	482	680	2
sufrir	111	335	134	346	482	680	2
un	137	335	147	346	482	680	2
accidente	150	335	191	346	482	680	2
de	194	335	204	346	482	680	2
tráfi-	207	335	227	346	482	680	2
co,	51	345	63	356	482	680	2
a	67	345	72	356	482	680	2
igualdad	75	345	111	356	482	680	2
de	114	345	124	356	482	680	2
exposición)	128	345	177	356	482	680	2
es	180	345	189	356	482	680	2
habitual	192	345	227	356	482	680	2
recoger	51	356	83	367	482	680	2
información	86	356	137	367	482	680	2
mediante	140	356	179	367	482	680	2
encuestas,	183	356	227	367	482	680	2
en	51	367	61	378	482	680	2
la	65	367	72	378	482	680	2
que	75	367	91	378	482	680	2
se	94	367	103	378	482	680	2
exploran	107	367	144	378	482	680	2
diversas	147	367	183	378	482	680	2
dimensio-	186	367	227	378	482	680	2
nes	51	378	65	389	482	680	2
teóricamente	70	378	125	389	482	680	2
asociadas	130	378	171	389	482	680	2
a	175	378	180	389	482	680	2
alguno	184	378	212	389	482	680	2
de	217	378	227	389	482	680	2
los	51	389	63	400	482	680	2
dos	66	389	81	400	482	680	2
componentes	84	389	140	400	482	680	2
anteriores:	143	389	188	400	482	680	2
persona-	190	389	227	400	482	680	2
lidad,	51	399	74	410	482	680	2
experiencia,	78	399	129	410	482	680	2
percepción	132	399	179	410	482	680	2
del	182	399	195	410	482	680	2
riesgo,	199	399	227	410	482	680	2
distracciones,	51	410	110	421	482	680	2
errores	113	410	143	421	482	680	2
durante	147	410	180	421	482	680	2
la	183	410	190	421	482	680	2
conduc-	193	410	227	421	482	680	2
ción,	51	421	71	432	482	680	2
comisión	75	421	113	432	482	680	2
de	117	421	127	432	482	680	2
infracciones,	131	421	185	432	482	680	2
etc.	188	421	204	432	482	680	2
Ante	207	421	227	432	482	680	2
la	51	432	58	443	482	680	2
gran	62	432	81	443	482	680	2
diversidad	85	432	129	443	482	680	2
de	133	432	143	443	482	680	2
cuestionarios	147	432	204	443	482	680	2
utili-	208	432	227	443	482	680	2
zados	51	443	75	454	482	680	2
en	79	443	89	454	482	680	2
la	93	443	100	454	482	680	2
bibliografía,	104	443	154	454	482	680	2
nos	157	443	172	454	482	680	2
ha	176	443	186	454	482	680	2
parecido	190	443	227	454	482	680	2
oportuno	51	453	90	464	482	680	2
hacer	93	453	117	464	482	680	2
una	120	453	135	464	482	680	2
revisión	138	453	171	464	482	680	2
de	174	453	184	464	482	680	2
la	187	453	194	464	482	680	2
misma,	197	453	227	464	482	680	2
cuyo	51	464	71	475	482	680	2
objetivo	74	464	108	475	482	680	2
ha	110	464	120	475	482	680	2
sido	122	464	140	475	482	680	2
identificar	142	464	185	475	482	680	2
las	188	464	199	475	482	680	2
carac-	202	464	227	475	482	680	2
terísticas	51	475	90	486	482	680	2
esenciales	94	475	137	486	482	680	2
–fortalezas	142	475	187	486	482	680	2
y	192	475	197	486	482	680	2
debili-	201	475	227	486	482	680	2
dades–	51	486	80	497	482	680	2
de	86	486	96	497	482	680	2
los	101	486	113	497	482	680	2
principales	118	486	165	497	482	680	2
cuestionarios	170	486	227	497	482	680	2
que	51	497	67	508	482	680	2
valoran	71	497	103	508	482	680	2
los	108	497	120	508	482	680	2
potenciales	125	497	173	508	482	680	2
factores	178	497	212	508	482	680	2
de	217	497	227	508	482	680	2
riesgo	51	507	77	518	482	680	2
de	79	507	89	518	482	680	2
la	91	507	99	518	482	680	2
exposición	101	507	146	518	482	680	2
y	149	507	153	518	482	680	2
la	156	507	163	518	482	680	2
accidentalidad	165	507	227	518	482	680	2
en	51	518	61	529	482	680	2
conductores,	65	518	120	529	482	680	2
principalmente	124	518	187	529	482	680	2
de	191	518	201	529	482	680	2
turis-	205	518	227	529	482	680	2
mos,	51	529	71	540	482	680	2
al	73	529	81	540	482	680	2
objeto	83	529	110	540	482	680	2
de	113	529	123	540	482	680	2
que	125	529	141	540	482	680	2
ello	143	529	159	540	482	680	2
pueda	161	529	187	540	482	680	2
servir	189	529	214	540	482	680	2
de	217	529	227	540	482	680	2
guía	51	540	68	551	482	680	2
para	74	540	93	551	482	680	2
futuras	98	540	128	551	482	680	2
investigaciones	133	540	198	551	482	680	2
sobre	203	540	227	551	482	680	2
este	51	551	68	562	482	680	2
tema.	71	551	94	562	482	680	2
MATERIAL	51	579	101	591	482	680	2
Y	104	579	111	591	482	680	2
MÉTODOS	114	579	163	591	482	680	2
Se	65	593	75	604	482	680	2
realizó	78	593	106	604	482	680	2
una	108	593	124	604	482	680	2
revisión	127	593	160	604	482	680	2
de	163	593	173	604	482	680	2
los	176	593	188	604	482	680	2
estudios	191	593	227	604	482	680	2
publicados	51	604	97	615	482	680	2
sobre	100	604	123	615	482	680	2
LCT	125	604	142	615	482	680	2
en	144	604	154	615	482	680	2
dos	157	604	172	615	482	680	2
fases;	174	604	198	615	482	680	2
en	200	604	210	615	482	680	2
pri-	212	604	227	615	482	680	2
mer	51	615	67	626	482	680	2
lugar,	70	615	93	626	482	680	2
a	96	615	100	626	482	680	2
partir	103	615	127	626	482	680	2
de	130	615	140	626	482	680	2
los	143	615	155	626	482	680	2
trabajos	158	615	192	626	482	680	2
identifi-	195	615	227	626	482	680	2
444	51	636	65	648	482	680	2
cados	249	61	274	72	482	680	2
en	276	61	286	72	482	680	2
las	289	61	301	72	482	680	2
bases	303	61	327	72	482	680	2
de	329	61	339	72	482	680	2
datos	342	61	365	72	482	680	2
on-line	367	61	395	72	482	680	2
de	398	61	408	72	482	680	2
Me-	410	61	425	72	482	680	2
dline	249	72	270	83	482	680	2
(http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pub-	281	72	425	83	482	680	2
med),	249	82	274	93	482	680	2
EMBASE	276	82	311	93	482	680	2
(http://www.embase.com),	314	82	425	93	482	680	2
Global	249	93	276	104	482	680	2
Health	283	93	310	104	482	680	2
(OVID-SP)	316	93	358	104	482	680	2
(http://ovidsp.	364	93	425	104	482	680	2
tx.ovid.com/sp-3.4.1b/ovidweb.cgi),	249	104	398	115	482	680	2
Co-	412	104	425	115	482	680	2
chrane	249	115	278	126	482	680	2
library	284	115	312	126	482	680	2
(http://www.bibliotecaco-	318	115	425	126	482	680	2
chrane.com/)	249	126	306	137	482	680	2
y	311	126	316	137	482	680	2
Scopus	321	126	351	137	482	680	2
(http://www.sco-	356	126	425	137	482	680	2
pus.com/home.url).	249	136	332	147	482	680	2
Además,	339	136	374	147	482	680	2
se	381	136	390	147	482	680	2
realizó	397	136	425	147	482	680	2
una	249	147	265	158	482	680	2
búsqueda	269	147	310	158	482	680	2
en	315	147	325	158	482	680	2
web	330	147	347	158	482	680	2
específicas	351	147	397	158	482	680	2
como	402	147	425	158	482	680	2
SafetyLit	249	158	286	169	482	680	2
Injury	295	158	320	169	482	680	2
Prevention	329	158	375	169	482	680	2
Literature	384	158	425	169	482	680	2
(http://www.safetylit.org/index.htm)	249	169	401	180	482	680	2
y	407	169	412	180	482	680	2
la	418	169	425	180	482	680	2
fundación	249	180	291	191	482	680	2
Real	294	180	312	191	482	680	2
Club	315	180	334	191	482	680	2
del	337	180	350	191	482	680	2
Automóvil	353	180	396	191	482	680	2
de	399	180	409	191	482	680	2
Ca-	412	180	425	191	482	680	2
taluña	249	190	275	201	482	680	2
(RACC)	279	190	310	201	482	680	2
(http://www.racc.es/index.	314	190	425	201	482	680	2
racc/mod.serviciosHome/mem.lstRevista/	249	201	425	212	482	680	2
menuA.377/	249	212	299	223	482	680	2
chk.4404b6fdacc0381af1740c	305	212	425	223	482	680	2
5a94926900.html?relmenu=1113).	249	223	387	234	482	680	2
En	393	223	404	234	482	680	2
una	410	223	425	234	482	680	2
segunda	249	234	284	245	482	680	2
fase,	286	234	306	245	482	680	2
para	308	234	327	245	482	680	2
aumentar	329	234	369	245	482	680	2
el	371	234	378	245	482	680	2
número	381	234	413	245	482	680	2
de	415	234	425	245	482	680	2
estudios	249	244	285	255	482	680	2
e	289	244	294	255	482	680	2
incluir	298	244	325	255	482	680	2
aquellos	330	244	365	255	482	680	2
no	369	244	380	255	482	680	2
identifica-	384	244	425	255	482	680	2
dos	249	255	265	266	482	680	2
con	267	255	282	266	482	680	2
la	285	255	292	266	482	680	2
estrategia	295	255	336	266	482	680	2
de	339	255	349	266	482	680	2
búsqueda	351	255	392	266	482	680	2
inicial	395	255	420	266	482	680	2
5	420	256	423	262	482	680	2
,	423	255	425	266	482	680	2
se	249	266	259	277	482	680	2
seleccionaron	262	266	321	277	482	680	2
trabajos	325	266	359	277	482	680	2
a	363	266	368	277	482	680	2
partir	372	266	396	277	482	680	2
de	399	266	410	277	482	680	2
las	414	266	425	277	482	680	2
referencias	249	277	296	288	482	680	2
bibliográficas	299	277	356	288	482	680	2
de	360	277	370	288	482	680	2
los	374	277	386	288	482	680	2
estudios	390	277	425	288	482	680	2
identificados	249	288	304	299	482	680	2
en	306	288	316	299	482	680	2
la	318	288	325	299	482	680	2
primera	328	288	361	299	482	680	2
fase.	363	288	382	299	482	680	2
Como	384	288	409	299	482	680	2
tér-	411	288	425	299	482	680	2
minos	249	298	275	309	482	680	2
de	279	298	289	309	482	680	2
búsqueda	293	298	334	309	482	680	2
se	338	298	347	309	482	680	2
utilizaron:	351	298	393	309	482	680	2
driving	397	299	425	309	482	680	2
questionnaire;	249	309	307	320	482	680	2
driving	311	309	339	320	482	680	2
scale	342	309	363	320	482	680	2
behaviors	367	309	406	320	482	680	2
and	410	309	425	320	482	680	2
attitudes;	249	320	286	331	482	680	2
road	290	320	308	331	482	680	2
traffic	311	320	335	331	482	680	2
crashes,	338	320	371	331	482	680	2
risky	374	320	394	331	482	680	2
driving	397	320	425	331	482	680	2
styles;	249	331	274	342	482	680	2
driver's	282	331	311	342	482	680	2
behavior	319	331	355	342	482	680	2
pattern;	362	331	394	342	482	680	2
young	401	331	425	342	482	680	2
drivers;	249	342	280	352	482	680	2
y	284	342	288	352	482	680	2
self-report	292	342	333	352	482	680	2
traffic	337	342	360	352	482	680	2
offences	365	342	398	352	482	680	2
o	402	342	407	353	482	680	2
sus	411	342	425	353	482	680	2
equivalentes	249	352	302	363	482	680	2
en	306	352	316	363	482	680	2
castellano:	320	352	365	363	482	680	2
cuestionarios	368	352	425	363	482	680	2
en	249	363	259	374	482	680	2
conductores;	263	363	318	374	482	680	2
escalas	321	363	352	374	482	680	2
sobre	355	363	379	374	482	680	2
comporta-	382	363	425	374	482	680	2
mientos	249	374	283	385	482	680	2
y	286	374	290	385	482	680	2
actitudes	293	374	332	385	482	680	2
al	334	374	342	385	482	680	2
volante;	344	374	378	385	482	680	2
accidentes	380	374	425	385	482	680	2
de	249	385	260	396	482	680	2
tráfico;	263	385	293	396	482	680	2
estilos	296	385	324	396	482	680	2
de	327	385	338	396	482	680	2
conducción	341	385	390	396	482	680	2
de	393	385	404	396	482	680	2
ries-	407	385	425	396	482	680	2
go;	249	396	262	407	482	680	2
patrones	265	396	302	407	482	680	2
de	304	396	314	407	482	680	2
comportamiento	317	396	387	407	482	680	2
al	390	396	397	407	482	680	2
volan-	400	396	425	407	482	680	2
te;	249	406	260	417	482	680	2
jóvenes	262	406	294	417	482	680	2
conductores	296	406	348	417	482	680	2
y	351	406	355	417	482	680	2
autodeclaración	358	406	425	417	482	680	2
de	249	417	260	428	482	680	2
infracciones	262	417	313	428	482	680	2
de	316	417	326	428	482	680	2
tráfico.	329	417	358	428	482	680	2
Los	264	428	278	439	482	680	2
criterios	283	428	318	439	482	680	2
de	323	428	333	439	482	680	2
inclusión	337	428	375	439	482	680	2
empleados	380	428	425	439	482	680	2
para	249	439	268	450	482	680	2
la	273	439	280	450	482	680	2
selección	284	439	324	450	482	680	2
de	328	439	338	450	482	680	2
estudios	343	439	378	450	482	680	2
fueron:	383	439	412	450	482	680	2
1)	417	439	425	450	482	680	2
Fecha	249	450	274	461	482	680	2
de	280	450	290	461	482	680	2
publicación	295	450	344	461	482	680	2
posterior	350	450	389	461	482	680	2
a	394	450	399	461	482	680	2
1	405	450	409	461	482	680	2
de	415	450	425	461	482	680	2
enero	249	460	273	471	482	680	2
de	277	460	287	471	482	680	2
1985;	291	460	313	471	482	680	2
2)	317	460	325	471	482	680	2
Trabajos	329	460	366	471	482	680	2
originales;	369	460	413	471	482	680	2
3)	417	460	425	471	482	680	2
Conductores	249	471	303	482	482	680	2
como	308	471	331	482	482	680	2
población	336	471	378	482	482	680	2
objeto	383	471	410	482	482	680	2
de	415	471	425	482	482	680	2
estudio,	249	482	283	493	482	680	2
en	286	482	296	493	482	680	2
especial,	298	482	335	493	482	680	2
conductores	337	482	390	493	482	680	2
de	392	482	402	493	482	680	2
vehí-	405	482	425	493	482	680	2
culos	249	493	272	504	482	680	2
de	275	493	285	504	482	680	2
4	289	493	294	504	482	680	2
ruedas	297	493	326	504	482	680	2
a	329	493	334	504	482	680	2
motor;	337	493	365	504	482	680	2
4)	369	493	377	504	482	680	2
Empleo	380	493	412	504	482	680	2
de	415	493	425	504	482	680	2
cuestionarios	249	504	306	515	482	680	2
originales	311	504	352	515	482	680	2
como	356	504	380	515	482	680	2
fuente	384	504	410	515	482	680	2
de	415	504	425	515	482	680	2
información;	249	514	302	525	482	680	2
5)	305	514	314	525	482	680	2
Información	317	514	367	525	482	680	2
clara	371	514	391	525	482	680	2
y	395	514	399	525	482	680	2
explí-	403	514	425	525	482	680	2
cita	249	525	265	536	482	680	2
sobre	268	525	292	536	482	680	2
la	295	525	303	536	482	680	2
metodología	306	525	358	536	482	680	2
de	362	525	372	536	482	680	2
recogida	375	525	412	536	482	680	2
de	415	525	425	536	482	680	2
información	249	536	300	547	482	680	2
y	305	536	310	547	482	680	2
6)	314	536	323	547	482	680	2
Idioma	328	536	356	547	482	680	2
de	361	536	371	547	482	680	2
publicación	376	536	425	547	482	680	2
inglés	249	547	274	558	482	680	2
o	276	547	282	558	482	680	2
español.	284	547	319	558	482	680	2
Se	264	558	273	569	482	680	2
excluyeron	275	558	321	569	482	680	2
los	323	558	335	569	482	680	2
cuestionarios	338	558	393	569	482	680	2
que	396	558	411	569	482	680	2
ex-	414	558	425	569	482	680	2
ploraran	249	568	285	579	482	680	2
de	289	568	299	579	482	680	2
forma	303	568	327	579	482	680	2
preferente	331	568	374	579	482	680	2
o	378	568	383	579	482	680	2
exclusiva	387	568	425	579	482	680	2
aptitudes	249	579	288	590	482	680	2
físicas	293	579	318	590	482	680	2
del	323	579	336	590	482	680	2
conductor	340	579	383	590	482	680	2
(basados	388	579	425	590	482	680	2
en	249	590	259	601	482	680	2
exploraciones	265	590	322	601	482	680	2
físicas)	328	590	357	601	482	680	2
o	363	590	368	601	482	680	2
dimensiones	373	590	425	601	482	680	2
psíquicas	249	601	289	612	482	680	2
(basados	292	601	329	612	482	680	2
en	333	601	342	612	482	680	2
escalas	346	601	376	612	482	680	2
psicométri-	379	601	425	612	482	680	2
cas).	249	612	269	623	482	680	2
An.	243	638	254	647	482	680	2
Sist.	255	638	268	647	482	680	2
Sanit.	269	638	286	647	482	680	2
Navar.	287	638	306	647	482	680	2
2011,	307	638	323	647	482	680	2
Vol.	325	638	336	647	482	680	2
34,	338	638	346	647	482	680	2
Nº	348	638	355	647	482	680	2
3,	357	638	362	647	482	680	2
septiembre-diciembre	364	638	425	647	482	680	2
Cuestionarios	59	35	109	45	482	680	3
sobre	111	35	131	45	482	680	3
factores	133	35	165	45	482	680	3
de	166	35	175	45	482	680	3
riesgo	176	35	199	45	482	680	3
de	200	35	209	45	482	680	3
la	210	35	219	45	482	680	3
exposición	220	35	258	45	482	680	3
y	259	35	264	45	482	680	3
la	265	35	273	45	482	680	3
accidentalidad	274	35	330	45	482	680	3
por	332	35	344	45	482	680	3
tráfico	345	35	373	45	482	680	3
en	374	35	383	45	482	680	3
conductores	384	35	431	45	482	680	3
Para	71	61	89	72	482	680	3
cada	92	61	112	72	482	680	3
cuestionario	114	61	165	72	482	680	3
se	168	61	177	72	482	680	3
evaluó	180	61	207	72	482	680	3
la	210	61	217	72	482	680	3
po-	219	61	232	72	482	680	3
blación	57	72	87	83	482	680	3
diana	91	72	113	83	482	680	3
de	117	72	127	83	482	680	3
conductores	130	72	182	83	482	680	3
elegida	185	72	214	83	482	680	3
(to-	218	72	232	83	482	680	3
tal,	57	82	69	93	482	680	3
o	72	82	78	93	482	680	3
definida	80	82	114	93	482	680	3
por	116	82	131	93	482	680	3
variables	134	82	171	93	482	680	3
como	174	82	197	93	482	680	3
la	200	82	207	93	482	680	3
edad,	210	82	232	93	482	680	3
el	57	93	64	104	482	680	3
sexo,	67	93	89	104	482	680	3
o	92	93	97	104	482	680	3
tipo	101	93	117	104	482	680	3
de	121	93	131	104	482	680	3
vehículo),	134	93	175	104	482	680	3
forma	179	93	203	104	482	680	3
de	206	93	217	104	482	680	3
ad-	220	93	232	104	482	680	3
ministración	57	104	108	115	482	680	3
del	114	104	126	115	482	680	3
cuestionario	131	104	183	115	482	680	3
(autoadmi-	188	104	232	115	482	680	3
nistrado,	57	115	93	126	482	680	3
telefónico	98	115	138	126	482	680	3
o	142	115	148	126	482	680	3
con	152	115	167	126	482	680	3
entrevistador),	171	115	232	126	482	680	3
las	57	126	68	137	482	680	3
dimensiones	71	126	123	137	482	680	3
exploradas,	126	126	174	137	482	680	3
el	177	126	184	137	482	680	3
número	188	126	219	137	482	680	3
de	222	126	232	137	482	680	3
ítems,	57	136	82	147	482	680	3
la	84	136	91	147	482	680	3
forma	93	136	117	147	482	680	3
de	119	136	129	147	482	680	3
valorar	131	136	161	147	482	680	3
las	163	136	174	147	482	680	3
respuestas,	176	136	223	147	482	680	3
la	225	136	232	147	482	680	3
validación	57	147	99	158	482	680	3
original	102	147	133	158	482	680	3
y,	136	147	143	158	482	680	3
en	146	147	155	158	482	680	3
su	158	147	168	158	482	680	3
caso,	171	147	192	158	482	680	3
la	195	147	202	158	482	680	3
valida-	205	147	232	158	482	680	3
ción	57	158	74	169	482	680	3
en	77	158	87	169	482	680	3
población	90	158	131	169	482	680	3
española	134	158	171	169	482	680	3
y	174	158	178	169	482	680	3
el	181	158	189	169	482	680	3
idioma	192	158	220	169	482	680	3
en	223	158	232	169	482	680	3
que	57	169	72	180	482	680	3
están	77	169	99	180	482	680	3
disponibles.	103	169	153	180	482	680	3
Los	158	169	172	180	482	680	3
cuestionarios	177	169	232	180	482	680	3
se	57	180	66	191	482	680	3
han	69	180	84	191	482	680	3
clasificado	87	180	131	191	482	680	3
en	134	180	144	191	482	680	3
dos	147	180	162	191	482	680	3
grandes	166	180	198	191	482	680	3
grupos:	201	180	232	191	482	680	3
los	57	190	69	201	482	680	3
que	71	190	86	201	482	680	3
denominamos	89	190	147	201	482	680	3
integrales	149	190	189	201	482	680	3
(tratan	192	190	220	201	482	680	3
de	222	190	232	201	482	680	3
abarcar	57	201	88	212	482	680	3
todos	91	201	114	212	482	680	3
o	117	201	122	212	482	680	3
la	125	201	132	212	482	680	3
mayoría	135	201	168	212	482	680	3
de	171	201	181	212	482	680	3
factores	184	201	217	212	482	680	3
po-	219	201	232	212	482	680	3
tencialmente	57	212	110	223	482	680	3
asociados	112	212	153	223	482	680	3
a	156	212	160	223	482	680	3
la	163	212	170	223	482	680	3
exposición	172	212	217	223	482	680	3
y/o	219	212	232	223	482	680	3
accidentalidad),	57	223	123	234	482	680	3
y	128	223	132	234	482	680	3
específicos	137	223	183	234	482	680	3
(centrados	188	223	232	234	482	680	3
en	57	234	67	245	482	680	3
una	70	234	85	245	482	680	3
dimensión	89	234	131	245	482	680	3
concreta	135	234	171	245	482	680	3
de	174	234	184	245	482	680	3
la	188	234	195	245	482	680	3
acciden-	198	234	232	245	482	680	3
talidad).	57	244	91	255	482	680	3
RESULTADOS	57	272	120	284	482	680	3
Se	71	287	80	298	482	680	3
identificaron	82	287	134	298	482	680	3
un	137	287	147	298	482	680	3
total	149	287	168	298	482	680	3
de	170	287	180	298	482	680	3
54	182	287	192	298	482	680	3
artículos:	194	287	232	298	482	680	3
43	57	298	66	309	482	680	3
a	68	298	73	309	482	680	3
través	75	298	101	309	482	680	3
de	103	298	113	309	482	680	3
las	115	298	126	309	482	680	3
diferentes	129	298	170	309	482	680	3
bases	172	298	195	309	482	680	3
de	197	298	207	309	482	680	3
datos	210	298	232	309	482	680	3
y	57	309	62	320	482	680	3
11	65	309	74	320	482	680	3
a	77	309	82	320	482	680	3
partir	85	309	109	320	482	680	3
de	112	309	122	320	482	680	3
referencias	126	309	171	320	482	680	3
contenidas	174	309	219	320	482	680	3
en	223	309	232	320	482	680	3
los	57	319	69	330	482	680	3
trabajos	73	319	107	330	482	680	3
inicialmente	111	319	161	330	482	680	3
identificados.	165	319	221	330	482	680	3
El	225	319	232	330	482	680	3
número	57	330	88	341	482	680	3
de	91	330	101	341	482	680	3
trabajos	104	330	138	341	482	680	3
que	140	330	156	341	482	680	3
fueron	158	330	185	341	482	680	3
eliminados	188	330	232	341	482	680	3
fue	57	341	69	352	482	680	3
de	73	341	83	352	482	680	3
15;	86	341	98	352	482	680	3
9	101	341	106	352	482	680	3
por	109	341	123	352	482	680	3
estar	127	341	147	352	482	680	3
duplicados	151	341	196	352	482	680	3
y	199	341	204	352	482	680	3
6	208	341	212	352	482	680	3
por-	216	341	232	352	482	680	3
que	57	352	72	363	482	680	3
evaluaban	75	352	117	363	482	680	3
en	121	352	131	363	482	680	3
exclusiva	134	352	172	363	482	680	3
aptitudes	176	352	214	363	482	680	3
psi-	218	352	232	363	482	680	3
cofísicas	57	363	92	374	482	680	3
del	96	363	109	374	482	680	3
conductor.	112	363	156	374	482	680	3
Por	160	363	175	374	482	680	3
tanto,	178	363	202	374	482	680	3
fueron	206	363	232	374	482	680	3
39	57	373	66	384	482	680	3
los	70	373	82	384	482	680	3
estudios	85	373	120	384	482	680	3
finalmente	124	373	167	384	482	680	3
incluidos	171	373	208	384	482	680	3
en	212	373	222	384	482	680	3
la	225	373	232	384	482	680	3
revisión.	57	384	92	395	482	680	3
A	71	395	77	406	482	680	3
continuación	80	395	133	406	482	680	3
se	136	395	145	406	482	680	3
describen	148	395	188	406	482	680	3
los	191	395	203	406	482	680	3
princi-	206	395	232	406	482	680	3
pales	57	406	78	417	482	680	3
cuestionarios	81	406	136	417	482	680	3
empleados	139	406	183	417	482	680	3
en	186	406	195	417	482	680	3
la	198	406	205	417	482	680	3
epide-	207	406	232	417	482	680	3
miología	57	417	92	428	482	680	3
analítica	95	417	129	428	482	680	3
de	132	417	142	428	482	680	3
las	145	417	157	428	482	680	3
LCT,	160	417	178	428	482	680	3
tanto	181	417	202	428	482	680	3
a	205	417	210	428	482	680	3
nivel	213	417	232	428	482	680	3
internacional	57	427	111	438	482	680	3
como	116	427	139	438	482	680	3
nacional.	145	427	182	438	482	680	3
Dedicamos	187	427	232	438	482	680	3
mayor	57	438	83	449	482	680	3
atención	88	438	123	449	482	680	3
a	128	438	133	449	482	680	3
aquellos	138	438	172	449	482	680	3
cuyo	177	438	197	449	482	680	3
empleo	202	438	232	449	482	680	3
ha	57	449	67	460	482	680	3
sido	70	449	88	460	482	680	3
más	92	449	108	460	482	680	3
frecuente	112	449	151	460	482	680	3
por	154	449	169	460	482	680	3
la	172	449	180	460	482	680	3
literatura	183	449	222	460	482	680	3
al	225	449	232	460	482	680	3
respecto.	57	460	95	471	482	680	3
Estudios	71	482	107	493	482	680	3
internacionales.	114	482	184	493	482	680	3
El	190	482	198	493	482	680	3
primer	204	482	232	493	482	680	3
trabajo	57	493	87	504	482	680	3
que	93	493	108	504	482	680	3
utilizó	114	493	140	504	482	680	3
un	146	493	157	504	482	680	3
cuestionario	163	493	215	504	482	680	3
es-	221	493	232	504	482	680	3
pecífico	57	504	90	515	482	680	3
para	94	504	113	515	482	680	3
recoger	118	504	149	515	482	680	3
información	154	504	204	515	482	680	3
sobre	209	504	232	515	482	680	3
actitudes	57	514	95	525	482	680	3
de	100	514	111	525	482	680	3
riesgo	116	514	141	525	482	680	3
relacionadas	146	514	200	525	482	680	3
con	205	514	220	525	482	680	3
la	225	514	232	525	482	680	3
accidentalidad	57	525	118	536	482	680	3
en	125	525	135	536	482	680	3
jóvenes	141	525	173	536	482	680	3
conductores	180	525	232	536	482	680	3
de	57	536	67	547	482	680	3
turismo	70	536	103	547	482	680	3
se	106	536	115	547	482	680	3
realizó	118	536	146	547	482	680	3
a	149	536	154	547	482	680	3
final	157	536	175	547	482	680	3
de	179	536	189	547	482	680	3
la	192	536	199	547	482	680	3
década	202	536	232	547	482	680	3
de	57	547	67	558	482	680	3
los	70	547	83	558	482	680	3
ochenta	86	547	120	558	482	680	3
por	123	547	138	558	482	680	3
Malfetti	141	547	173	558	482	680	3
y	177	547	181	558	482	680	3
col	185	547	197	558	482	680	3
(1989)	201	547	227	558	482	680	3
6	227	547	230	554	482	680	3
.	230	547	232	558	482	680	3
Desde	57	558	82	569	482	680	3
el	86	558	93	569	482	680	3
año	97	558	112	569	482	680	3
1989	116	558	134	569	482	680	3
hasta	138	558	161	569	482	680	3
abril	164	558	184	569	482	680	3
de	187	558	197	569	482	680	3
2011	201	558	220	569	482	680	3
se	223	558	232	569	482	680	3
An.	57	638	67	647	482	680	3
Sist.	69	638	81	647	482	680	3
Sanit.	83	638	99	647	482	680	3
Navar.	101	638	119	647	482	680	3
2011,	121	638	136	647	482	680	3
Vol.	138	638	149	647	482	680	3
34,	151	638	160	647	482	680	3
Nº	162	638	169	647	482	680	3
3,	171	638	176	647	482	680	3
septiembre-diciembre	178	638	239	647	482	680	3
identificaron	255	61	308	72	482	680	3
un	312	61	322	72	482	680	3
total	325	61	345	72	482	680	3
de	348	61	358	72	482	680	3
32	361	61	371	72	482	680	3
cuestionarios	374	61	431	72	482	680	3
o	255	72	260	83	482	680	3
escalas,	263	72	295	83	482	680	3
29	298	72	307	83	482	680	3
de	309	72	320	83	482	680	3
ellos	322	72	341	83	482	680	3
clasificados	344	72	393	83	482	680	3
como	395	72	418	83	482	680	3
in-	421	72	431	83	482	680	3
tegrales.	255	82	291	93	482	680	3
En	294	82	304	93	482	680	3
su	307	82	317	93	482	680	3
mayoría	319	82	354	93	482	680	3
son	356	82	371	93	482	680	3
cuestionarios	374	82	431	93	482	680	3
auto-administrados	255	93	336	104	482	680	3
de	339	93	349	104	482	680	3
uso	351	93	366	104	482	680	3
en	368	93	378	104	482	680	3
poblaciones	380	93	431	104	482	680	3
muy	255	104	273	115	482	680	3
diversas,	278	104	316	115	482	680	3
tanto	320	104	342	115	482	680	3
por	347	104	362	115	482	680	3
rango	367	104	391	115	482	680	3
de	395	104	406	115	482	680	3
edad	410	104	431	115	482	680	3
como	255	115	278	126	482	680	3
por	281	115	295	126	482	680	3
tipo	297	115	314	126	482	680	3
de	316	115	327	126	482	680	3
conductor.	329	115	374	126	482	680	3
En	376	115	387	126	482	680	3
un	389	115	399	126	482	680	3
40%	402	115	418	126	482	680	3
de	421	115	431	126	482	680	3
los	255	126	267	137	482	680	3
casos	270	126	293	137	482	680	3
no	296	126	306	137	482	680	3
hay	308	126	324	137	482	680	3
información	326	126	376	137	482	680	3
sobre	379	126	402	137	482	680	3
el	404	126	412	137	482	680	3
pro-	414	126	431	137	482	680	3
ceso	255	136	274	147	482	680	3
de	277	136	287	147	482	680	3
validación.	289	136	335	147	482	680	3
En	269	147	280	158	482	680	3
las	282	147	294	158	482	680	3
tablas	296	147	321	158	482	680	3
1	324	147	328	158	482	680	3
y	331	147	336	158	482	680	3
2	338	147	343	158	482	680	3
se	345	147	354	158	482	680	3
recogen	357	147	389	158	482	680	3
las	392	147	403	158	482	680	3
carac-	406	147	431	158	482	680	3
terísticas	255	158	293	169	482	680	3
principales	297	158	342	169	482	680	3
de	346	158	356	169	482	680	3
los	360	158	372	169	482	680	3
cuestionarios	375	158	431	169	482	680	3
integrales	255	169	295	180	482	680	3
y	300	169	305	180	482	680	3
específicos	310	169	356	180	482	680	3
de	361	169	371	180	482	680	3
uso	376	169	391	180	482	680	3
más	396	169	413	180	482	680	3
fre-	418	169	431	180	482	680	3
cuente.	255	180	285	191	482	680	3
Cuestionarios	255	208	319	220	482	680	3
integrales	322	208	369	220	482	680	3
1)	269	222	278	233	482	680	3
El	280	222	288	233	482	680	3
cuestionario	290	222	343	233	482	680	3
más	345	222	362	233	482	680	3
frecuentemente	365	222	431	233	482	680	3
utilizado	255	233	292	244	482	680	3
para	295	233	314	244	482	680	3
conocer	318	233	352	244	482	680	3
las	356	233	368	244	482	680	3
diferentes	371	233	413	244	482	680	3
cir-	417	233	431	244	482	680	3
cunstancias	255	244	305	255	482	680	3
y/o	308	244	322	255	482	680	3
estilos	325	244	352	255	482	680	3
de	355	244	366	255	482	680	3
conducción	368	244	418	255	482	680	3
de	421	244	431	255	482	680	3
riesgo	255	255	281	266	482	680	3
al	285	255	292	266	482	680	3
volante	296	255	327	266	482	680	3
fue	331	255	344	266	482	680	3
el	348	255	355	266	482	680	3
Driver	359	255	385	266	482	680	3
Behaviour	389	255	431	266	482	680	3
Questionnaire	255	266	313	276	482	680	3
(DBQ).	317	266	347	276	482	680	3
La	350	265	360	276	482	680	3
versión	364	265	395	276	482	680	3
original	399	265	431	276	482	680	3
se	255	276	264	287	482	680	3
desarrolló	268	276	312	287	482	680	3
en	316	276	326	287	482	680	3
la	330	276	337	287	482	680	3
Universidad	341	276	392	287	482	680	3
de	396	276	406	287	482	680	3
Man-	410	276	431	287	482	680	3
chester	255	287	287	298	482	680	3
en	289	287	299	298	482	680	3
1990	302	287	321	298	482	680	3
por	323	287	338	298	482	680	3
Reason	341	287	371	298	482	680	3
y	374	287	378	298	482	680	3
col	381	287	394	298	482	680	3
7	394	288	396	294	482	680	3
.	397	287	399	298	482	680	3
Sus	401	287	416	298	482	680	3
au-	418	287	431	298	482	680	3
tores	255	298	277	309	482	680	3
clasificaron	281	298	330	309	482	680	3
empíricamente	335	298	398	309	482	680	3
sus	403	298	417	309	482	680	3
50	421	298	431	309	482	680	3
ítems	255	309	278	320	482	680	3
en	282	309	292	320	482	680	3
tres	296	309	313	320	482	680	3
posibles	317	309	352	320	482	680	3
tipos	356	309	377	320	482	680	3
de	381	309	391	320	482	680	3
compor-	395	309	431	320	482	680	3
tamiento:	255	319	295	330	482	680	3
errores,	300	319	333	330	482	680	3
violaciones	338	319	386	330	482	680	3
y	391	319	396	330	482	680	3
lapsus.	401	319	431	330	482	680	3
Errores,	255	330	289	341	482	680	3
que	292	330	307	341	482	680	3
definieron	310	330	353	341	482	680	3
como	356	330	379	341	482	680	3
fracasos	382	330	417	341	482	680	3
no	420	330	431	341	482	680	3
intencionados	255	341	315	352	482	680	3
en	320	341	330	352	482	680	3
las	334	341	346	352	482	680	3
acciones	350	341	388	352	482	680	3
previstas	392	341	431	352	482	680	3
(por	255	352	274	363	482	680	3
ejemplo	278	352	311	363	482	680	3
no	315	352	326	363	482	680	3
percibir	330	352	364	363	482	680	3
unos	368	352	388	363	482	680	3
peatones	392	352	431	363	482	680	3
que	255	363	271	374	482	680	3
intentan	275	363	310	374	482	680	3
cruzar	315	363	342	374	482	680	3
un	346	363	357	374	482	680	3
paso	362	363	382	374	482	680	3
de	386	363	396	374	482	680	3
cebra).	401	363	431	374	482	680	3
Violaciones,	255	373	306	384	482	680	3
definidas	309	373	348	384	482	680	3
como	350	373	374	384	482	680	3
desviaciones	376	373	431	384	482	680	3
deliberadas	255	384	305	395	482	680	3
de	309	384	319	395	482	680	3
las	323	384	335	395	482	680	3
prácticas	339	384	379	395	482	680	3
de	383	384	393	395	482	680	3
conduc-	397	384	431	395	482	680	3
ción	255	395	273	406	482	680	3
(como	278	395	305	406	482	680	3
conducir	310	395	348	406	482	680	3
por	353	395	368	406	482	680	3
encima	373	395	403	406	482	680	3
de	408	395	418	406	482	680	3
la	423	395	431	406	482	680	3
velocidad	255	406	296	417	482	680	3
permitida)	299	406	344	417	482	680	3
y	347	406	351	417	482	680	3
lapsus,	354	406	384	417	482	680	3
considera-	387	406	431	417	482	680	3
dos	255	417	270	428	482	680	3
como	274	417	297	428	482	680	3
fallos	300	417	323	428	482	680	3
de	326	417	336	428	482	680	3
memoria	339	417	377	428	482	680	3
y/o	380	417	393	428	482	680	3
de	397	417	407	428	482	680	3
aten-	410	417	431	428	482	680	3
ción	255	427	273	438	482	680	3
con	276	427	291	438	482	680	3
baja	294	427	312	438	482	680	3
probabilidad	314	427	369	438	482	680	3
de	371	427	382	438	482	680	3
afectar	384	427	414	438	482	680	3
a	416	427	421	438	482	680	3
la	423	427	431	438	482	680	3
seguridad	255	438	297	449	482	680	3
durante	301	438	334	449	482	680	3
la	339	438	346	449	482	680	3
conducción	350	438	400	449	482	680	3
(como	404	438	431	449	482	680	3
confundir	255	449	296	460	482	680	3
una	300	449	315	460	482	680	3
dirección)	319	449	362	460	482	680	3
8	362	450	365	456	482	680	3
.	365	449	367	460	482	680	3
Posteriormen-	371	449	431	460	482	680	3
te,	255	460	266	471	482	680	3
Lawton	270	460	301	471	482	680	3
y	306	460	311	471	482	680	3
col	315	460	328	471	482	680	3
diferenciaron	332	460	389	471	482	680	3
dos	393	460	409	471	482	680	3
sub-	413	460	431	471	482	680	3
tipos	255	471	276	482	482	680	3
de	281	471	291	482	482	680	3
violaciones:	296	471	346	482	482	680	3
las	351	471	362	482	482	680	3
ordinarias	367	471	410	482	482	680	3
(Or-	415	471	431	482	482	680	3
dinary	255	482	282	492	482	680	3
violations),	287	482	334	492	482	680	3
relacionadas	339	481	393	492	482	680	3
con	398	481	414	492	482	680	3
las	419	481	431	492	482	680	3
infracciones	255	492	307	503	482	680	3
de	310	492	320	503	482	680	3
las	322	492	334	503	482	680	3
normas	337	492	368	503	482	680	3
de	371	492	381	503	482	680	3
circulación	384	492	431	503	482	680	3
(como	255	503	282	514	482	680	3
conducir	285	503	323	514	482	680	3
muy	325	503	344	514	482	680	3
próximo	346	503	382	514	482	680	3
al	385	503	392	514	482	680	3
vehículo	395	503	431	514	482	680	3
que	255	514	271	525	482	680	3
nos	275	514	290	525	482	680	3
precede),	294	514	335	525	482	680	3
y	339	514	344	525	482	680	3
las	348	514	360	525	482	680	3
interpersonales	364	514	431	525	482	680	3
(Agressive	255	525	298	536	482	680	3
violations)	301	525	345	536	482	680	3
relacionadas	348	525	402	536	482	680	3
con	405	525	421	536	482	680	3
la	424	525	431	536	482	680	3
hostilidad	255	535	298	546	482	680	3
al	302	535	309	546	482	680	3
volante	313	535	344	546	482	680	3
(por	348	535	367	546	482	680	3
ejemplo	371	535	405	546	482	680	3
tocar	409	535	431	546	482	680	3
el	255	546	262	557	482	680	3
claxon	266	546	294	557	482	680	3
o	298	546	303	557	482	680	3
discutir	307	546	340	557	482	680	3
con	343	546	359	557	482	680	3
otros	362	546	385	557	482	680	3
conducto-	388	546	431	557	482	680	3
res)	255	557	272	568	482	680	3
9	272	558	275	564	482	680	3
.	275	557	277	568	482	680	3
445	417	636	431	648	482	680	3
446	51	636	65	648	482	680	4
15-26	239	431	248	446	482	680	4
años	239	415	248	429	482	680	4
Conductores	248	408	257	446	482	680	4
de	248	399	257	407	482	680	4
coche	257	428	266	446	482	680	4
Autoad.	209	474	218	497	482	680	4
Safety	208	548	218	565	482	680	4
Attitude	208	524	218	546	482	680	4
Questionnaire	217	525	227	565	482	680	4
(SAQ)	226	547	236	565	482	680	4
Cuestionario	239	527	248	565	482	680	4
Autoad.	239	474	248	497	482	680	4
sobre	248	548	257	565	482	680	4
actitudes	248	520	257	547	482	680	4
y	248	514	257	518	482	680	4
comportamientos	257	513	266	565	482	680	4
de	257	504	266	511	482	680	4
riesgo	266	547	275	565	482	680	4
al	266	540	275	545	482	680	4
volante	266	517	275	538	482	680	4
DRIVE	277	547	287	565	482	680	4
–	277	542	287	545	482	680	4
Study	277	525	287	540	482	680	4
Autoad.	278	474	287	497	482	680	4
Questionnaire	286	525	296	565	482	680	4
Ulleberg	209	597	218	621	482	680	4
y	209	591	218	595	482	680	4
Rundmo	218	596	227	621	482	680	4
(2002)	227	602	236	621	482	680	4
21	227	598	233	602	482	680	4
Iversen	239	599	248	621	482	680	4
(2004)	248	602	257	621	482	680	4
22	248	598	254	602	482	680	4
An.	243	638	254	647	482	680	4
Sist.	255	638	268	647	482	680	4
Sanit.	269	638	286	647	482	680	4
Navar.	287	638	306	647	482	680	4
2011,	307	638	323	647	482	680	4
Vol.	325	638	336	647	482	680	4
34,	338	638	346	647	482	680	4
Nº	348	638	355	647	482	680	4
3,	357	638	362	647	482	680	4
septiembre-diciembre	364	638	425	647	482	680	4
--	347	561	356	565	482	680	4
--	377	561	386	565	482	680	4
--	416	561	425	565	482	680	4
Özlen	347	604	356	621	482	680	4
y	347	599	356	602	482	680	4
col	347	589	356	597	482	680	4
(2009)	356	602	365	621	482	680	4
30	356	598	362	602	482	680	4
Cestac	377	601	386	621	482	680	4
y	377	596	386	600	482	680	4
col	377	586	386	595	482	680	4
(2011)	386	602	395	621	482	680	4
33	386	598	392	602	482	680	4
Meneses	416	595	425	621	482	680	4
y	416	590	425	594	482	680	4
col	416	580	425	589	482	680	4
(2009)	425	602	434	621	482	680	4
49	425	598	431	602	482	680	4
Autoad.	416	474	425	497	482	680	4
Autoad.	377	474	386	497	482	680	4
Autoad.	347	474	356	497	482	680	4
2	347	380	356	383	482	680	4
(Hábitos	347	353	356	378	482	680	4
de	347	344	356	352	482	680	4
salud	347	327	356	343	482	680	4
y	347	322	356	325	482	680	4
errores	347	299	356	320	482	680	4
e	347	294	356	297	482	680	4
infracciones	356	348	365	383	482	680	4
al	356	341	365	346	482	680	4
volante)	356	315	365	339	482	680	4
5	317	380	326	383	482	680	4
(Exposición,	317	342	326	378	482	680	4
estilos	317	321	326	340	482	680	4
de	317	312	326	320	482	680	4
vida,	317	297	326	311	482	680	4
somnolencia,	326	345	335	383	482	680	4
cansancio	326	314	335	343	482	680	4
y	326	308	335	312	482	680	4
accidentes)	335	349	344	383	482	680	4
4	278	380	287	383	482	680	4
(Conductas	278	345	287	378	482	680	4
de	278	336	287	343	482	680	4
riesgo,	278	315	287	334	482	680	4
percepción	287	351	296	383	482	680	4
del	287	340	296	349	482	680	4
riesgo,	287	319	296	338	482	680	4
experiencia	296	349	305	383	482	680	4
al	296	343	305	348	482	680	4
volante	296	319	305	341	482	680	4
y	296	314	305	318	482	680	4
exposición)	305	349	314	383	482	680	4
6	239	380	248	383	482	680	4
(Velocidad,	239	345	248	378	482	680	4
infracciones,	239	306	248	344	482	680	4
alcohol,	248	360	257	383	482	680	4
conducción	248	324	257	358	482	680	4
temeraria,	248	293	257	323	482	680	4
uso	257	373	266	383	482	680	4
del	257	362	266	371	482	680	4
cinturón,	257	334	266	360	482	680	4
precaución	257	300	266	332	482	680	4
hacia	266	368	275	383	482	680	4
los	266	357	275	366	482	680	4
niños)	266	337	275	356	482	680	4
11	209	377	218	383	482	680	4
(Inseguridad,	209	336	218	375	482	680	4
velocidad,	209	305	218	335	482	680	4
alcohol,	218	360	227	383	482	680	4
violaciones	218	325	227	358	482	680	4
de	218	317	227	324	482	680	4
las	218	307	227	315	482	680	4
normas,	227	360	236	383	482	680	4
etc.)	227	345	236	358	482	680	4
52	347	277	356	284	482	680	4
47	317	277	326	284	482	680	4
34	278	277	287	284	482	680	4
40	239	277	248	284	482	680	4
46	209	277	218	284	482	680	4
13-18	416	431	425	446	482	680	4
años	416	415	425	429	482	680	4
Conductores	425	408	434	446	482	680	4
moto	425	391	434	407	482	680	4
4	416	380	425	383	482	680	4
(Drogas,	416	354	425	378	482	680	4
velocidad,	416	322	425	352	482	680	4
seguridad	416	291	425	320	482	680	4
57	416	277	425	284	482	680	4
y	425	380	434	383	482	680	4
presencia	425	350	434	378	482	680	4
de	425	341	434	348	482	680	4
pasajeros)	425	309	434	339	482	680	4
18-25	377	431	386	446	482	680	4
años	377	415	386	429	482	680	4
6	377	380	386	383	482	680	4
(Velocidad,	377	345	386	378	482	680	4
actitudes,	377	315	386	344	482	680	4
respeto	377	291	386	313	482	680	4
28	377	277	386	284	482	680	4
Conductores	386	408	395	446	482	680	4
coche	386	389	395	407	482	680	4
a	386	380	395	383	482	680	4
las	386	370	395	378	482	680	4
normas	386	346	395	368	482	680	4
de	386	338	395	345	482	680	4
tráfico,	386	315	395	336	482	680	4
calidad	386	292	395	314	482	680	4
o	395	442	404	446	482	680	4
moto	395	425	404	440	482	680	4
autopercibida,	395	341	404	383	482	680	4
búsqueda	395	311	404	339	482	680	4
de	395	302	404	309	482	680	4
sensaciones	404	348	413	383	482	680	4
y	404	343	413	346	482	680	4
exposición)	404	307	413	341	482	680	4
18-75	347	431	356	446	482	680	4
años	347	415	356	429	482	680	4
Conductores	356	408	365	446	482	680	4
de	356	399	365	407	482	680	4
coche	365	428	374	446	482	680	4
19-65	317	431	326	446	482	680	4
años	317	415	326	429	482	680	4
Conductores	326	408	335	446	482	680	4
de	326	399	335	407	482	680	4
coche	335	428	344	446	482	680	4
17	278	439	287	446	482	680	4
a	278	434	287	437	482	680	4
24	278	426	287	432	482	680	4
años	278	410	287	424	482	680	4
34	140	277	149	284	482	680	4
50	110	277	119	284	482	680	4
70	78	277	88	284	482	680	4
Nº	57	274	66	281	482	680	4
ítems	57	256	66	272	482	680	4
7	170	380	179	383	482	680	4
(Exposición,	170	342	179	378	482	680	4
velocidad,	170	310	179	340	482	680	4
26	170	277	179	284	482	680	4
alcohol,	179	360	188	383	482	680	4
cansancio,	179	327	188	358	482	680	4
uso	179	315	188	326	482	680	4
de	179	306	188	314	482	680	4
móvil,	188	365	197	383	482	680	4
infracciones	188	328	197	364	482	680	4
y	188	323	197	326	482	680	4
accidentes	188	290	197	321	482	680	4
con	197	372	206	383	482	680	4
lesionados)	197	337	206	371	482	680	4
4	140	380	149	383	482	680	4
(Exposición,	140	342	149	378	482	680	4
situaciones	140	307	149	340	482	680	4
al	149	378	158	383	482	680	4
volante,	149	353	158	376	482	680	4
dificultades	149	318	158	352	482	680	4
y	149	312	158	316	482	680	4
accidentes)	158	349	167	383	482	680	4
3	110	380	119	383	482	680	4
(Violaciones,	110	340	119	378	482	680	4
errores	110	318	119	339	482	680	4
y	110	312	119	316	482	680	4
lapsus)	119	362	128	383	482	680	4
7	78	380	88	383	482	680	4
(Velocidad,	78	345	88	378	482	680	4
seguridad,	78	313	88	344	482	680	4
preocupación,	87	341	97	383	482	680	4
alcohol,	87	317	97	340	482	680	4
uso	87	304	97	315	482	680	4
del	87	294	97	303	482	680	4
cinturón,	96	357	106	383	482	680	4
etc.)	96	342	106	355	482	680	4
Dimensiones	57	317	66	356	482	680	4
Frecuencias	416	212	425	247	482	680	4
0-3	425	239	434	247	482	680	4
Diferentes	377	218	386	247	482	680	4
escalas	386	226	395	247	482	680	4
Likert	347	230	356	247	482	680	4
1-5	347	220	356	228	482	680	4
Diferentes	317	218	326	247	482	680	4
escalas	326	226	335	247	482	680	4
Likert	278	230	287	247	482	680	4
1-5	278	220	287	228	482	680	4
Likert	239	230	248	247	482	680	4
1-5	239	220	248	228	482	680	4
Likert	209	230	218	247	482	680	4
0-5	209	220	218	228	482	680	4
Diferentes	170	218	179	247	482	680	4
escalas	179	226	188	247	482	680	4
Diferentes	140	218	149	247	482	680	4
escalas	149	226	158	247	482	680	4
Frecuencias	110	212	119	247	482	680	4
0-6	119	239	128	247	482	680	4
Likert	78	230	88	247	482	680	4
0-5	78	220	88	228	482	680	4
Escalas	52	217	61	238	482	680	4
puntuación	61	210	71	244	482	680	4
*	436	616	444	620	482	680	4
Cuestionarios	436	571	444	615	482	680	4
que	436	557	444	569	482	680	4
incluyen	436	528	444	555	482	680	4
información	436	488	444	526	482	680	4
sobre	436	468	444	486	482	680	4
intensidad	436	432	444	466	482	680	4
de	436	423	444	430	482	680	4
exposición,	436	384	444	421	482	680	4
conductas	436	349	444	383	482	680	4
de	436	340	444	348	482	680	4
riesgo	436	318	444	338	482	680	4
al	436	311	444	317	482	680	4
volante	436	285	444	309	482	680	4
y	436	280	444	284	482	680	4
accidentalidad	436	231	444	278	482	680	4
**	444	616	453	624	482	680	4
Lugar	444	596	453	615	482	680	4
de	444	587	453	595	482	680	4
validación	444	552	453	585	482	680	4
o	444	546	453	550	482	680	4
aplicación	444	511	453	544	482	680	4
del	444	500	453	510	482	680	4
cuestionario.	444	456	453	498	482	680	4
(V):	444	442	453	455	482	680	4
Validado;	444	411	453	441	482	680	4
(NV):	444	393	453	409	482	680	4
No	444	382	453	391	482	680	4
validado	444	352	453	380	482	680	4
--	317	561	326	565	482	680	4
*Papadakati	317	583	326	621	482	680	4
y	317	578	326	581	482	680	4
col	326	612	335	621	482	680	4
(2008)	326	591	335	610	482	680	4
28	326	587	332	591	482	680	4
Entrevistador	317	457	326	497	482	680	4
16-23	209	431	218	446	482	680	4
años	209	415	218	429	482	680	4
Conductores	218	408	227	446	482	680	4
de	218	399	227	407	482	680	4
coche	227	428	236	446	482	680	4
Autoad.	170	474	179	497	482	680	4
Driving	169	544	179	565	482	680	4
Behaviour	169	513	179	542	482	680	4
and	178	554	188	565	482	680	4
Road	178	538	188	552	482	680	4
Safety	178	519	188	536	482	680	4
Questionnaire	187	525	197	565	482	680	4
2001	187	510	197	523	482	680	4
*Nabi	170	603	179	621	482	680	4
y	170	598	179	601	482	680	4
col	170	587	179	596	482	680	4
(2007)	179	602	188	621	482	680	4
20	179	598	185	602	482	680	4
Ivers	278	606	287	621	482	680	4
y	278	601	287	605	482	680	4
col	278	591	287	600	482	680	4
(2006)	287	602	296	621	482	680	4
23	287	598	293	602	482	680	4
55-85	140	431	149	446	482	680	4
años	140	415	149	429	482	680	4
Conductores	149	408	158	446	482	680	4
de	149	399	158	407	482	680	4
coche	158	428	167	446	482	680	4
Entrevistador	140	457	149	497	482	680	4
Driving	139	544	149	565	482	680	4
Habits	139	524	149	542	482	680	4
Questionnaire	148	525	158	565	482	680	4
(DHQ)	157	546	167	565	482	680	4
*Owsley	140	595	149	621	482	680	4
y	140	590	149	593	482	680	4
col	140	579	149	588	482	680	4
(1999)	149	602	158	621	482	680	4
19	149	598	155	602	482	680	4
48-62	170	431	179	446	482	680	4
años	170	415	179	429	482	680	4
Conductores	179	408	188	446	482	680	4
de	179	399	188	407	482	680	4
coche	188	428	197	446	482	680	4
15-64	110	431	119	446	482	680	4
años	110	415	119	429	482	680	4
Conductores	119	408	128	446	482	680	4
de	119	399	128	407	482	680	4
coche	128	428	137	446	482	680	4
Driving	109	544	119	565	482	680	4
Behaviour	109	513	119	542	482	680	4
Autoad.	110	474	119	497	482	680	4
Questionnarire	118	523	128	565	482	680	4
(DBQ)	118	503	128	521	482	680	4
Reason	110	600	119	621	482	680	4
y	110	594	119	598	482	680	4
col	110	584	119	593	482	680	4
(1990)	119	602	128	621	482	680	4
7	119	600	125	602	482	680	4
Población	52	411	61	442	482	680	4
diana	52	393	61	410	482	680	4
(conductores)	61	397	71	438	482	680	4
16-27	78	431	88	446	482	680	4
años	78	415	88	429	482	680	4
Conductores	87	408	97	446	482	680	4
de	87	399	97	407	482	680	4
coche	96	428	106	446	482	680	4
Tipo	52	472	61	485	482	680	4
de	52	463	61	470	482	680	4
cuestionario	61	455	71	493	482	680	4
Young	78	548	88	565	482	680	4
Drivers	78	525	88	546	482	680	4
Autoad.	78	474	88	497	482	680	4
Attitude	87	543	97	565	482	680	4
Scale	87	526	97	541	482	680	4
(YDAS)	87	503	97	524	482	680	4
Cuestionario	57	514	66	553	482	680	4
Malfeti	78	601	88	621	482	680	4
y	78	596	88	599	482	680	4
col	78	585	88	594	482	680	4
(1989)	87	602	97	621	482	680	4
6	88	600	93	602	482	680	4
Referencia	57	579	66	612	482	680	4
--	317	142	326	146	482	680	4
--	347	142	356	146	482	680	4
--	377	142	386	146	482	680	4
(NV)	316	188	326	202	482	680	4
Grecia	316	168	326	186	482	680	4
(NV)	346	188	356	202	482	680	4
Turquía	346	164	356	186	482	680	4
(NV)	376	188	386	202	482	680	4
Francia	376	165	386	186	482	680	4
Sí	416	141	425	146	482	680	4
--	278	142	287	146	482	680	4
(NV)	277	188	287	202	482	680	4
Nueva	277	168	287	186	482	680	4
Gales	286	186	296	202	482	680	4
Sur	286	175	296	184	482	680	4
--	209	142	218	146	482	680	4
--	170	142	179	146	482	680	4
--	140	142	149	146	482	680	4
--	239	142	248	146	482	680	4
(V)	416	192	425	202	482	680	4
Madrid	416	170	425	191	482	680	4
y	416	165	425	168	482	680	4
Andalucía	425	173	434	202	482	680	4
Validación	52	110	61	142	482	680	4
en	61	134	71	141	482	680	4
España	61	111	71	132	482	680	4
Sí	110	141	119	146	482	680	4
(RACC,	110	118	119	139	482	680	4
2004;	119	131	128	146	482	680	4
Gras,	128	131	137	146	482	680	4
2006)	128	113	137	129	482	680	4
-	78	144	88	146	482	680	4
(V)	239	192	248	202	482	680	4
Noruega	239	166	248	191	482	680	4
(V)	209	192	218	202	482	680	4
Noruega	209	166	218	191	482	680	4
(NV)	170	188	179	202	482	680	4
Francia	170	165	179	186	482	680	4
(V)	140	192	149	202	482	680	4
Birmingham	140	155	149	191	482	680	4
(V)	110	192	119	202	482	680	4
Manchester	110	156	119	191	482	680	4
(V)	78	192	88	202	482	680	4
Noruega	78	166	88	191	482	680	4
Validación	52	161	61	192	482	680	4
Lugar	61	179	71	196	482	680	4
aplic.	61	161	71	178	482	680	4
**	62	157	68	161	482	680	4
Tabla	33	603	43	624	482	680	4
1.	33	594	43	601	482	680	4
Cuestionarios	34	541	43	592	482	680	4
integrales	34	503	43	539	482	680	4
empleados	34	462	43	501	482	680	4
en	34	451	43	459	482	680	4
el	34	442	43	449	482	680	4
estudio	34	413	43	440	482	680	4
de	34	402	43	411	482	680	4
la	34	393	43	400	482	680	4
epidemiología	34	340	43	391	482	680	4
de	34	329	43	338	482	680	4
las	34	317	43	327	482	680	4
Lesiones	34	283	43	315	482	680	4
a	34	276	43	280	482	680	4
Consecuencia	34	224	43	274	482	680	4
del	34	210	43	222	482	680	4
Tráfico	34	182	43	208	482	680	4
(LCT)	34	159	43	180	482	680	4
Español	416	77	425	100	482	680	4
Inglés	377	83	386	100	482	680	4
Inglés	347	83	356	100	482	680	4
Inglés	317	83	326	100	482	680	4
Griego	326	81	335	100	482	680	4
Inglés	278	83	287	100	482	680	4
Inglés	239	83	248	100	482	680	4
Inglés	209	83	218	100	482	680	4
Inglés	170	83	179	100	482	680	4
Inglés	140	83	149	100	482	680	4
Inglés	110	83	119	100	482	680	4
Español	119	77	128	100	482	680	4
Inglés	78	83	88	100	482	680	4
Principal	47	67	57	94	482	680	4
lengua	57	70	66	91	482	680	4
disponible	66	65	76	96	482	680	4
E.	51	35	57	45	482	680	4
Jiménez	59	35	82	45	482	680	4
Mejías	83	35	103	45	482	680	4
y	104	35	107	45	482	680	4
otros	109	35	123	45	482	680	4
An.	57	638	67	647	482	680	5
Sist.	69	638	81	647	482	680	5
Sanit.	83	638	99	647	482	680	5
Navar.	101	638	119	647	482	680	5
2011,	121	638	136	647	482	680	5
Vol.	138	638	149	647	482	680	5
34,	151	638	160	647	482	680	5
Nº	162	638	169	647	482	680	5
3,	171	638	176	647	482	680	5
septiembre-diciembre	178	638	239	647	482	680	5
Autoad.	131	474	141	497	482	680	5
Autoad.	163	474	172	497	482	680	5
Autoad.	194	474	204	497	482	680	5
Autoad.	225	474	235	497	482	680	5
Autoad.	256	474	266	497	482	680	5
Autoad.	288	474	297	497	482	680	5
Autoad.	319	474	328	497	482	680	5
Autoad.	350	474	360	497	482	680	5
Autoad.	391	474	400	497	482	680	5
Driver	131	547	141	565	482	680	5
Skill	131	533	141	545	482	680	5
Inventory(DSI)	141	523	150	565	482	680	5
Driving	162	544	172	565	482	680	5
Anger	162	526	172	542	482	680	5
Scale	162	509	172	524	482	680	5
(DAS)	172	548	182	565	482	680	5
Driver	194	547	203	565	482	680	5
Social	194	528	203	545	482	680	5
Desirability	203	532	213	565	482	680	5
Scale	203	516	213	531	482	680	5
(DSDS)	213	544	223	565	482	680	5
Safety	225	548	234	565	482	680	5
Behaviour	225	517	234	546	482	680	5
Questionnaire	234	525	244	565	482	680	5
(SBQ)	234	506	244	523	482	680	5
Drinking	256	540	266	565	482	680	5
and	256	528	266	539	482	680	5
Driving	256	506	266	526	482	680	5
Scale	266	550	275	565	482	680	5
(DDS)	266	531	275	548	482	680	5
Speeding	287	539	297	565	482	680	5
Questionnaire	297	525	306	565	482	680	5
--	319	561	328	565	482	680	5
Hatakka	131	597	141	621	482	680	5
y	131	592	141	596	482	680	5
col	131	582	141	591	482	680	5
(1991)	141	602	151	621	482	680	5
35	142	598	147	602	482	680	5
Deffenbacher	163	582	172	621	482	680	5
y	172	617	182	621	482	680	5
col	172	607	182	616	482	680	5
(1994)	182	602	192	621	482	680	5
36	182	598	188	602	482	680	5
Lajunen	194	598	204	621	482	680	5
y	194	593	204	596	482	680	5
col	194	582	204	591	482	680	5
(1997)	203	602	213	621	482	680	5
37	204	598	210	602	482	680	5
Ehring	225	602	235	621	482	680	5
y	225	597	235	600	482	680	5
col	225	586	235	595	482	680	5
(2006)	235	602	244	621	482	680	5
38	235	598	241	602	482	680	5
Jewell	256	603	266	621	482	680	5
y	256	598	266	601	482	680	5
col	256	587	266	596	482	680	5
(2008)	266	602	276	621	482	680	5
39	266	598	272	602	482	680	5
Hatfield	288	598	297	621	482	680	5
y	288	593	297	596	482	680	5
col	288	583	297	591	482	680	5
(2008)	297	602	307	621	482	680	5
40	298	598	303	602	482	680	5
Calafat	319	601	328	621	482	680	5
y	319	596	328	599	482	680	5
col	319	585	328	594	482	680	5
(2009)	328	602	338	621	482	680	5
41	329	598	335	602	482	680	5
Tomás-Dols	350	587	360	621	482	680	5
y	350	582	360	585	482	680	5
col	350	571	360	580	482	680	5
-	350	563	360	565	482	680	5
(2010)	360	602	369	621	482	680	5
42	360	598	366	602	482	680	5
Clapp	391	604	400	621	482	680	5
y	391	599	400	602	482	680	5
col	391	588	400	597	482	680	5
(2010)	400	602	410	621	482	680	5
43	401	598	407	602	482	680	5
2	194	377	204	380	482	680	5
(Reprobabilidad	194	328	204	375	482	680	5
ante	194	314	204	326	482	680	5
determinadas	203	340	213	380	482	680	5
conductas	203	308	213	339	482	680	5
al	203	302	213	307	482	680	5
volante)	213	356	223	380	482	680	5
3	163	377	172	380	482	680	5
(Situaciones	163	339	172	375	482	680	5
que	163	327	172	338	482	680	5
impiden	163	301	172	325	482	680	5
circular,	172	357	182	380	482	680	5
conducción	172	321	182	355	482	680	5
temeraria	172	291	182	319	482	680	5
y	182	377	192	380	482	680	5
hostilidad)	182	343	192	375	482	680	5
1	131	377	141	380	482	680	5
(Diferentes	131	343	141	375	482	680	5
habilidades	131	308	141	342	482	680	5
al	131	301	141	306	482	680	5
volante)	141	356	151	380	482	680	5
1	100	377	110	380	482	680	5
(Habilidades	100	338	110	375	482	680	5
autopercibidas)	100	290	110	337	482	680	5
Dimensiones	78	314	88	353	482	680	5
17-21	391	431	400	446	482	680	5
años	391	415	400	429	482	680	5
Conductores	400	408	410	446	482	680	5
de	400	399	410	407	482	680	5
coche	410	428	420	446	482	680	5
14-17	350	431	360	446	482	680	5
años	350	415	360	429	482	680	5
Conductores	360	408	369	446	482	680	5
de	360	399	369	407	482	680	5
coche	369	428	379	446	482	680	5
16-35	319	431	328	446	482	680	5
años	319	415	328	429	482	680	5
Conductores	328	408	338	446	482	680	5
de	328	399	338	407	482	680	5
coche	338	428	348	446	482	680	5
17-45	288	431	297	446	482	680	5
años	288	415	297	429	482	680	5
Conductores	297	408	307	446	482	680	5
de	297	399	307	407	482	680	5
coche	307	428	316	446	482	680	5
14-26	256	431	266	446	482	680	5
años	256	415	266	429	482	680	5
Conductores	266	408	276	446	482	680	5
de	266	399	276	407	482	680	5
coche	276	428	285	446	482	680	5
6	319	278	328	281	482	680	5
12	288	275	297	281	482	680	5
15	256	275	266	281	482	680	5
14	225	275	235	281	482	680	5
12	194	275	204	281	482	680	5
21	163	275	172	281	482	680	5
20	131	275	141	281	482	680	5
20	100	275	110	281	482	680	5
Nº	78	274	88	281	482	680	5
ítems	78	256	88	272	482	680	5
3	391	377	400	380	482	680	5
(Ansiedad,	391	344	400	375	482	680	5
exagerada	391	313	400	342	482	680	5
precaución	400	348	410	380	482	680	5
y	400	343	410	346	482	680	5
hostilidad	400	312	410	341	482	680	5
al	400	305	410	310	482	680	5
volante)	410	356	420	380	482	680	5
21	391	275	400	281	482	680	5
6	350	377	360	380	482	680	5
(Tipo	350	360	360	375	482	680	5
vehículo,	350	331	360	358	482	680	5
consumo	350	303	360	330	482	680	5
y	350	298	360	301	482	680	5
21	350	275	360	281	482	680	5
tipo	360	369	369	380	482	680	5
de	360	360	369	367	482	680	5
sustancias,	360	326	369	358	482	680	5
hora	360	311	369	324	482	680	5
del	360	300	369	309	482	680	5
día,	360	288	369	298	482	680	5
antecedentes	369	342	379	380	482	680	5
de	369	333	379	340	482	680	5
consumo	369	304	379	331	482	680	5
de	369	295	379	303	482	680	5
los	379	372	388	380	482	680	5
padres	379	350	388	370	482	680	5
y	379	345	388	349	482	680	5
educación	379	313	388	343	482	680	5
padres)	379	289	388	312	482	680	5
2	319	377	328	380	482	680	5
(Consumo	319	345	328	375	482	680	5
de	319	337	328	344	482	680	5
drogas	319	315	328	335	482	680	5
y	319	310	328	313	482	680	5
alcohol)	328	356	338	380	482	680	5
12	288	374	297	380	482	680	5
(Todas	288	352	297	372	482	680	5
relacionadas	288	313	297	350	482	680	5
con	288	301	297	312	482	680	5
la	288	294	297	299	482	680	5
velocidad)	297	349	307	380	482	680	5
2	256	377	266	380	482	680	5
(Exposición	256	341	266	375	482	680	5
y	256	336	266	339	482	680	5
consumo	256	307	266	334	482	680	5
de	256	298	266	306	482	680	5
alcohol)	266	356	276	380	482	680	5
16-39	225	431	235	446	482	680	5
años	225	415	235	429	482	680	5
1	225	377	235	380	482	680	5
(Exceso	225	352	235	375	482	680	5
de	225	344	235	351	482	680	5
preocupación	225	302	235	342	482	680	5
al	225	295	235	300	482	680	5
Conductores	235	408	244	446	482	680	5
de	235	399	244	407	482	680	5
volante)	235	356	244	380	482	680	5
coche	244	428	254	446	482	680	5
accidentados	244	387	254	426	482	680	5
19-34	194	431	204	446	482	680	5
años	194	415	204	429	482	680	5
Conductores	203	408	213	446	482	680	5
de	203	399	213	407	482	680	5
coche	213	428	223	446	482	680	5
22-80	163	431	172	446	482	680	5
años	163	415	172	429	482	680	5
Conductores	172	408	182	446	482	680	5
de	172	399	182	407	482	680	5
coche	182	428	192	446	482	680	5
18-65	131	431	141	446	482	680	5
años	131	415	141	429	482	680	5
Conductores	141	408	151	446	482	680	5
de	141	399	151	407	482	680	5
coche	151	428	160	446	482	680	5
18-61	100	431	110	446	482	680	5
años	100	415	110	429	482	680	5
Conductores	110	408	120	446	482	680	5
de	110	399	120	407	482	680	5
coche	119	428	129	446	482	680	5
Población	74	410	83	440	482	680	5
diana	74	391	83	408	482	680	5
(conductores)	83	395	93	437	482	680	5
**	421	616	430	624	482	680	5
Lugar	421	596	430	615	482	680	5
de	421	587	430	595	482	680	5
validación	421	552	430	585	482	680	5
o	421	546	430	550	482	680	5
aplicación	421	511	430	544	482	680	5
del	421	500	430	510	482	680	5
cuestionario.	421	456	430	498	482	680	5
(V):	421	442	430	455	482	680	5
Validado;	421	411	430	441	482	680	5
(NV):	421	393	430	409	482	680	5
No	421	382	430	391	482	680	5
validado	421	352	430	380	482	680	5
Driving	391	544	400	565	482	680	5
Behaviour	391	512	400	542	482	680	5
Survey	400	544	410	565	482	680	5
Autoad.	100	474	110	497	482	680	5
Tipo	74	472	83	485	482	680	5
de	74	463	83	470	482	680	5
cuestionario	83	455	93	493	482	680	5
Driving	100	544	110	565	482	680	5
Skills	100	527	110	542	482	680	5
Questionnaire	110	525	119	565	482	680	5
Cuestionario	78	514	88	553	482	680	5
McKenna	100	594	110	621	482	680	5
y	100	589	110	592	482	680	5
col	100	578	110	587	482	680	5
(1991)	110	602	120	621	482	680	5
34	110	598	116	602	482	680	5
Referencia	78	579	88	612	482	680	5
Tabla	55	603	65	624	482	680	5
2.	55	594	65	601	482	680	5
Cuestionarios	55	541	65	592	482	680	5
específicos	55	499	65	539	482	680	5
en	55	488	65	496	482	680	5
el	55	479	65	486	482	680	5
estudio	55	450	65	477	482	680	5
de	55	439	65	448	482	680	5
la	55	430	65	437	482	680	5
epidemiología	55	377	65	428	482	680	5
de	55	366	65	375	482	680	5
las	55	354	65	364	482	680	5
(LCT)	55	330	65	351	482	680	5
Frecuencias	391	215	400	250	482	680	5
1-7	400	242	410	250	482	680	5
Frecuencias	350	215	360	250	482	680	5
0-4	360	242	369	250	482	680	5
Frecuencias	319	215	328	250	482	680	5
0-4	328	242	338	250	482	680	5
Distintas	288	224	297	250	482	680	5
escalas	297	229	307	250	482	680	5
Frecuencias	256	215	266	250	482	680	5
0-5	266	242	276	250	482	680	5
Frecuencias	225	215	235	250	482	680	5
0-4	235	242	244	250	482	680	5
Escala	194	231	204	250	482	680	5
de	194	223	204	230	482	680	5
acuerdo	203	226	213	250	482	680	5
0-7	213	242	223	250	482	680	5
Likert	163	233	172	250	482	680	5
1-5	172	242	182	250	482	680	5
Frecuencias	131	215	141	250	482	680	5
0-5	141	242	151	250	482	680	5
0-100	100	235	110	250	482	680	5
Escalas	74	219	83	241	482	680	5
puntuación	83	213	93	247	482	680	5
(V)	391	195	400	205	482	680	5
USA	391	181	400	193	482	680	5
(V)	350	194	360	203	482	680	5
Valencia	350	168	360	192	482	680	5
--	391	147	400	151	482	680	5
Sí	350	146	360	151	482	680	5
Inglés	391	83	400	100	482	680	5
Español	350	77	360	100	482	680	5
Inglés	319	83	328	100	482	680	5
Aplicado	319	125	328	151	482	680	5
en	319	116	328	123	482	680	5
Mallorca	328	125	338	151	482	680	5
(NV)	319	191	328	205	482	680	5
Europa	319	169	328	189	482	680	5
Inglés	256	83	266	100	482	680	5
Inglés	225	83	235	100	482	680	5
Inglés	194	83	204	100	482	680	5
Inglés	163	83	172	100	482	680	5
Inglés	131	83	141	100	482	680	5
Inglés	100	83	110	100	482	680	5
Principal	69	66	79	94	482	680	5
lengua	78	70	88	90	482	680	5
disponible	88	64	98	96	482	680	5
Inglés	288	83	297	100	482	680	5
--	266	147	276	151	482	680	5
--	225	147	235	151	482	680	5
--	194	147	204	151	482	680	5
--	163	147	172	151	482	680	5
--	131	147	141	151	482	680	5
--	100	147	110	151	482	680	5
Validación	74	117	83	149	482	680	5
en	74	108	83	115	482	680	5
España	83	117	93	139	482	680	5
(NV)	287	191	297	205	482	680	5
Nueva	287	171	297	189	482	680	5
Gales	297	189	306	205	482	680	5
Sur	297	178	306	187	482	680	5
(V)	256	195	266	205	482	680	5
USA	256	182	266	194	482	680	5
(V)	225	195	235	205	482	680	5
Londres	225	170	235	194	482	680	5
(V)	194	195	204	205	482	680	5
Australia	194	167	204	194	482	680	5
y	194	162	204	166	482	680	5
Finlandia	203	178	213	205	482	680	5
(V)	163	195	172	205	482	680	5
Colorado	163	167	172	194	482	680	5
(V)	131	195	141	205	482	680	5
Países	131	175	141	194	482	680	5
occidentales	141	168	151	205	482	680	5
(V)	100	195	110	205	482	680	5
Reading	100	170	110	194	482	680	5
(Reino	110	185	120	205	482	680	5
Unido)	110	164	120	184	482	680	5
Validación	74	165	83	196	482	680	5
Lugar	83	183	93	200	482	680	5
aplic.	83	165	93	182	482	680	5
**	84	161	90	165	482	680	5
Cuestionarios	59	35	109	45	482	680	5
sobre	111	35	131	45	482	680	5
factores	133	35	165	45	482	680	5
de	166	35	175	45	482	680	5
riesgo	176	35	199	45	482	680	5
de	200	35	209	45	482	680	5
la	210	35	219	45	482	680	5
exposición	220	35	258	45	482	680	5
y	259	35	264	45	482	680	5
la	265	35	273	45	482	680	5
accidentalidad	274	35	330	45	482	680	5
por	332	35	344	45	482	680	5
tráfico	345	35	373	45	482	680	5
en	374	35	383	45	482	680	5
conductores	384	35	431	45	482	680	5
447	417	636	431	648	482	680	5
E.	51	35	57	45	482	680	6
Jiménez	59	35	82	45	482	680	6
Mejías	83	35	103	45	482	680	6
y	104	35	107	45	482	680	6
otros	109	35	123	45	482	680	6
La	65	61	75	72	482	680	6
versión	78	61	108	72	482	680	6
original	111	61	142	72	482	680	6
del	145	61	157	72	482	680	6
DBQ	160	61	179	72	482	680	6
evolucionó	181	61	227	72	482	680	6
bajo	51	72	69	83	482	680	6
dos	71	72	86	83	482	680	6
líneas	89	72	113	83	482	680	6
de	115	72	125	83	482	680	6
trabajo.	128	72	159	83	482	680	6
Por	162	72	176	83	482	680	6
un	179	72	189	83	482	680	6
lado,	192	72	212	83	482	680	6
ha-	214	72	227	83	482	680	6
cia	51	83	63	93	482	680	6
el	66	83	73	93	482	680	6
desarrollo	77	83	119	93	482	680	6
de	122	83	132	93	482	680	6
versiones	135	83	175	93	482	680	6
más	178	83	195	93	482	680	6
reduci-	198	83	227	93	482	680	6
das	51	93	65	104	482	680	6
del	69	93	82	104	482	680	6
cuestionario	85	93	137	104	482	680	6
y	140	93	145	104	482	680	6
su	149	93	158	104	482	680	6
aplicación	162	93	204	104	482	680	6
a	208	93	213	104	482	680	6
un	216	93	227	104	482	680	6
mayor	51	104	77	115	482	680	6
número	82	104	114	115	482	680	6
de	119	104	129	115	482	680	6
conductores	134	104	185	115	482	680	6
10-12	185	105	198	111	482	680	6
y	203	104	207	115	482	680	6
por	212	104	227	115	482	680	6
otro,	51	115	71	126	482	680	6
a	73	115	77	126	482	680	6
la	80	115	87	126	482	680	6
adaptación	89	115	135	126	482	680	6
del	137	115	149	126	482	680	6
mismo	152	115	179	126	482	680	6
a	181	115	186	126	482	680	6
las	188	115	200	126	482	680	6
carac-	202	115	227	126	482	680	6
terísticas	51	126	89	137	482	680	6
sociales	93	126	126	137	482	680	6
y	129	126	134	137	482	680	6
culturales	138	126	178	137	482	680	6
propias	182	126	213	137	482	680	6
de	217	126	227	137	482	680	6
cada	51	137	70	148	482	680	6
país,	73	137	92	148	482	680	6
como	94	137	117	148	482	680	6
su	120	137	129	148	482	680	6
grado	132	137	155	148	482	680	6
de	158	137	168	148	482	680	6
motorización,	170	137	227	148	482	680	6
las	51	148	63	159	482	680	6
características	64	148	125	159	482	680	6
de	127	148	137	159	482	680	6
su	139	148	148	159	482	680	6
red	150	148	164	159	482	680	6
viaria	166	148	189	159	482	680	6
e	191	148	195	159	482	680	6
incluso	197	148	227	159	482	680	6
la	51	159	58	170	482	680	6
diferente	60	159	97	170	482	680	6
percepción	99	159	145	170	482	680	6
de	147	159	157	170	482	680	6
riesgo	159	159	184	170	482	680	6
de	187	159	197	170	482	680	6
ciertas	199	159	227	170	482	680	6
conductas	51	169	94	180	482	680	6
al	97	169	104	180	482	680	6
volante	107	169	138	180	482	680	6
entre	141	169	162	180	482	680	6
países.	165	169	193	180	482	680	6
Así	196	169	209	180	482	680	6
por	212	169	227	180	482	680	6
ejemplo,	51	180	86	191	482	680	6
en	90	180	99	191	482	680	6
Suecia	103	180	129	191	482	680	6
un	133	180	143	191	482	680	6
71%	147	180	163	191	482	680	6
de	167	180	177	191	482	680	6
los	180	180	192	191	482	680	6
encues-	196	180	227	191	482	680	6
tados	51	191	74	202	482	680	6
contestaron	78	191	127	202	482	680	6
que	131	191	147	202	482	680	6
nunca	151	191	176	202	482	680	6
condujeron	180	191	227	202	482	680	6
tras	51	202	67	213	482	680	6
haber	70	202	94	213	482	680	6
consumido	97	202	142	213	482	680	6
alcohol	145	202	175	213	482	680	6
frente	178	202	202	213	482	680	6
al	205	202	212	213	482	680	6
8%	215	202	227	213	482	680	6
obtenido	51	213	88	224	482	680	6
en	90	213	100	224	482	680	6
Italia	102	213	122	224	482	680	6
8	122	214	124	220	482	680	6
.	124	213	127	224	482	680	6
Entre	129	213	151	224	482	680	6
los	153	213	165	224	482	680	6
países	166	213	192	224	482	680	6
para	194	213	213	224	482	680	6
los	215	213	227	224	482	680	6
que	51	224	66	235	482	680	6
este	70	224	87	235	482	680	6
cuestionario	90	224	141	235	482	680	6
ha	145	224	155	235	482	680	6
sido	158	224	176	235	482	680	6
adoptado	179	224	218	235	482	680	6
y	222	224	227	235	482	680	6
validado	51	235	86	246	482	680	6
se	88	235	97	246	482	680	6
encuentran	100	235	146	246	482	680	6
Holanda,	148	235	185	246	482	680	6
Finlandia,	187	235	227	246	482	680	6
Suecia,	51	246	80	256	482	680	6
Grecia,	83	246	111	256	482	680	6
China,	114	246	140	256	482	680	6
Turquía,	142	246	177	256	482	680	6
Italia	180	246	200	256	482	680	6
y	202	246	207	256	482	680	6
más	210	246	227	256	482	680	6
recientemente	51	256	110	267	482	680	6
en	112	256	122	267	482	680	6
España	124	256	154	267	482	680	6
7,13-18	154	257	170	263	482	680	6
.	170	256	172	267	482	680	6
La	175	256	184	267	482	680	6
versión	186	256	217	267	482	680	6
fi-	219	256	227	267	482	680	6
nal	51	267	63	278	482	680	6
consta	65	267	93	278	482	680	6
de	95	267	105	278	482	680	6
28	107	267	116	278	482	680	6
ítems	118	267	141	278	482	680	6
agrupados	143	267	186	278	482	680	6
en	188	267	198	278	482	680	6
cuatro	200	267	227	278	482	680	6
dimensiones:	51	278	105	289	482	680	6
violaciones	108	278	154	289	482	680	6
agresivas,	157	278	198	289	482	680	6
infrac-	201	278	227	289	482	680	6
ciones,	51	289	80	300	482	680	6
errores	82	289	112	300	482	680	6
y	114	289	119	300	482	680	6
lapsus.	122	289	150	300	482	680	6
2)	65	300	73	311	482	680	6
El	76	300	83	311	482	680	6
Young	85	300	109	311	482	680	6
Driver	112	300	136	311	482	680	6
Attitude	139	300	169	311	482	680	6
Scale	171	300	192	311	482	680	6
(YDAS),	195	300	227	311	482	680	6
desarrollado	51	311	103	322	482	680	6
en	106	311	116	322	482	680	6
1989	119	311	138	322	482	680	6
por	140	311	155	322	482	680	6
Malfeti	158	311	186	322	482	680	6
y	189	311	194	322	482	680	6
colabo-	197	311	227	322	482	680	6
radores	51	322	83	333	482	680	6
para	86	322	104	333	482	680	6
la	107	322	114	333	482	680	6
identificación	117	322	173	333	482	680	6
de	176	322	186	333	482	680	6
actitudes	189	322	227	333	482	680	6
de	51	332	61	343	482	680	6
riesgo	64	332	90	343	482	680	6
en	93	332	103	343	482	680	6
conductores	106	332	157	343	482	680	6
de	161	332	171	343	482	680	6
16	174	332	183	343	482	680	6
a	187	332	191	343	482	680	6
27	195	332	204	343	482	680	6
años	207	332	227	343	482	680	6
fue,	51	343	66	354	482	680	6
como	69	343	92	354	482	680	6
ya	95	343	104	354	482	680	6
se	107	343	116	354	482	680	6
ha	120	343	130	354	482	680	6
mencionado,	133	343	186	354	482	680	6
el	189	343	196	354	482	680	6
primer	199	343	227	354	482	680	6
cuestionario	51	354	102	365	482	680	6
validado;	106	354	143	365	482	680	6
consta	147	354	174	365	482	680	6
de	178	354	188	365	482	680	6
70	191	354	201	365	482	680	6
ítems	204	354	227	365	482	680	6
agrupados	51	365	94	376	482	680	6
en	97	365	107	376	482	680	6
siete	110	365	130	376	482	680	6
dimensiones:	133	365	187	376	482	680	6
1.	190	365	197	376	482	680	6
Veloci-	200	365	227	376	482	680	6
dad,	51	376	69	387	482	680	6
2.	72	376	79	387	482	680	6
Conducción	83	376	132	387	482	680	6
segura,	135	376	165	387	482	680	6
3.	168	376	175	387	482	680	6
Montar	178	376	208	387	482	680	6
con	212	376	227	387	482	680	6
un	51	387	61	398	482	680	6
conductor	66	387	108	398	482	680	6
inexperto,	113	387	155	398	482	680	6
4.	159	387	166	398	482	680	6
Preocupación	170	387	227	398	482	680	6
por	51	398	65	409	482	680	6
otros,	68	398	92	409	482	680	6
5.	94	398	101	409	482	680	6
Preocupación	103	398	160	409	482	680	6
por	162	398	177	409	482	680	6
uno	179	398	195	409	482	680	6
mismo,	197	398	227	409	482	680	6
6.	51	409	58	419	482	680	6
Conducir	61	409	98	419	482	680	6
bajo	101	409	119	419	482	680	6
la	121	409	129	419	482	680	6
influencia	131	409	171	419	482	680	6
del	174	409	186	419	482	680	6
alcohol	189	409	219	419	482	680	6
y	222	409	227	419	482	680	6
7.	51	419	58	430	482	680	6
Uso	60	419	76	430	482	680	6
del	78	419	91	430	482	680	6
cinturón	93	419	128	430	482	680	6
6	128	420	131	426	482	680	6
.	131	419	133	430	482	680	6
3)	65	430	73	441	482	680	6
El	82	430	90	441	482	680	6
Driving	98	430	127	441	482	680	6
Habits	137	430	162	441	482	680	6
Questionnaire	171	430	227	441	482	680	6
(DHQ)	51	441	77	452	482	680	6
de	81	441	91	452	482	680	6
Owsley	94	441	124	452	482	680	6
(1999).	128	441	156	452	482	680	6
Recoge	159	441	189	452	482	680	6
informa-	193	441	227	452	482	680	6
ción	51	452	69	463	482	680	6
en	71	452	81	463	482	680	6
conductores	83	452	134	463	482	680	6
adultos	136	452	167	463	482	680	6
y	169	452	174	463	482	680	6
ancianos	176	452	213	463	482	680	6
so-	215	452	227	463	482	680	6
bre	51	463	65	474	482	680	6
la	67	463	74	474	482	680	6
intensidad	76	463	119	474	482	680	6
de	121	463	131	474	482	680	6
exposición	133	463	178	474	482	680	6
a	180	463	184	474	482	680	6
la	186	463	193	474	482	680	6
semana	195	463	227	474	482	680	6
(número	51	474	86	485	482	680	6
de	90	474	100	485	482	680	6
lugares	104	474	134	485	482	680	6
visitados,	138	474	177	485	482	680	6
número	181	474	213	485	482	680	6
de	217	474	227	485	482	680	6
kilómetros	51	485	95	495	482	680	6
realizados,	97	485	141	495	482	680	6
etc.),	144	485	165	495	482	680	6
circunstancias	167	485	227	495	482	680	6
durante	51	495	83	506	482	680	6
la	87	495	94	506	482	680	6
conducción	98	495	146	506	482	680	6
(uso	150	495	169	506	482	680	6
del	173	495	185	506	482	680	6
cinturón,	189	495	227	506	482	680	6
velocidad,	51	506	93	517	482	680	6
uso	96	506	111	517	482	680	6
de	113	506	123	517	482	680	6
gafas	126	506	147	517	482	680	6
o	149	506	154	517	482	680	6
lentes	157	506	182	517	482	680	6
de	184	506	194	517	482	680	6
contac-	197	506	227	517	482	680	6
to,	51	517	62	528	482	680	6
etc.),	65	517	86	528	482	680	6
dificultades	90	517	138	528	482	680	6
al	142	517	149	528	482	680	6
volante	152	517	183	528	482	680	6
(conducir	186	517	227	528	482	680	6
con	51	528	66	539	482	680	6
lluvia,	68	528	93	539	482	680	6
de	95	528	105	539	482	680	6
noche,	108	528	135	539	482	680	6
solo,	138	528	157	539	482	680	6
etc.)	160	528	178	539	482	680	6
y,	180	528	187	539	482	680	6
finalmen-	189	528	227	539	482	680	6
te,	51	539	61	550	482	680	6
sobre	64	539	87	550	482	680	6
la	90	539	98	550	482	680	6
accidentalidad	101	539	161	550	482	680	6
(número	164	539	199	550	482	680	6
de	202	539	212	550	482	680	6
ac-	215	539	227	550	482	680	6
cidentes	51	550	86	561	482	680	6
en	88	550	98	561	482	680	6
el	100	550	107	561	482	680	6
último	109	550	136	561	482	680	6
año,	138	550	155	561	482	680	6
número	158	550	189	561	482	680	6
de	191	550	201	561	482	680	6
veces	204	550	227	561	482	680	6
en	51	561	61	572	482	680	6
que	64	561	79	572	482	680	6
fue	83	561	95	572	482	680	6
necesaria	98	561	138	572	482	680	6
la	141	561	148	572	482	680	6
intervención	151	561	203	572	482	680	6
de	206	561	216	572	482	680	6
la	220	561	227	572	482	680	6
policía,	51	571	81	582	482	680	6
etc.)	83	571	102	582	482	680	6
19	102	572	107	578	482	680	6
.	107	572	110	582	482	680	6
4)	65	582	73	593	482	680	6
El	76	582	84	593	482	680	6
Driving	86	582	115	593	482	680	6
Behaviour	118	582	159	593	482	680	6
and	162	582	177	593	482	680	6
Road	180	582	200	593	482	680	6
Safety	203	582	227	593	482	680	6
Questionnaire	51	593	107	604	482	680	6
2001	110	593	129	604	482	680	6
(DBRSQ),	131	593	170	604	482	680	6
se	172	593	181	604	482	680	6
empleó	184	593	214	604	482	680	6
en	217	593	227	604	482	680	6
un	51	604	61	615	482	680	6
grupo	65	604	89	615	482	680	6
de	92	604	102	615	482	680	6
330	105	604	119	615	482	680	6
conductores	122	604	174	615	482	680	6
de	177	604	187	615	482	680	6
la	190	604	197	615	482	680	6
cohor-	200	604	227	615	482	680	6
te	51	615	59	626	482	680	6
multipropósito	64	615	125	626	482	680	6
“GAZEL”	130	615	165	626	482	680	6
en	170	615	180	626	482	680	6
Francia,	185	615	217	626	482	680	6
y	222	615	227	626	482	680	6
448	51	636	65	648	482	680	6
ofrece	249	61	275	72	482	680	6
información	278	61	327	72	482	680	6
en	330	61	340	72	482	680	6
el	343	61	350	72	482	680	6
último	353	61	379	72	482	680	6
año	382	61	397	72	482	680	6
sobre:	400	61	425	72	482	680	6
1.	249	72	256	83	482	680	6
Velocidad,	260	72	303	83	482	680	6
2.	306	72	313	83	482	680	6
Conducir	317	72	355	83	482	680	6
bajo	358	72	376	83	482	680	6
los	380	72	392	83	482	680	6
efectos	396	72	425	83	482	680	6
del	249	83	262	93	482	680	6
alcohol,	265	83	298	93	482	680	6
3.	301	83	308	93	482	680	6
Cansancio,	311	83	356	93	482	680	6
4.	359	83	366	93	482	680	6
Usar	370	83	389	93	482	680	6
el	392	83	399	93	482	680	6
móvil	402	83	425	93	482	680	6
mientras	249	93	286	104	482	680	6
se	288	93	297	104	482	680	6
conduce	299	93	334	104	482	680	6
y	337	93	342	104	482	680	6
5.	344	93	351	104	482	680	6
Implicación	353	93	401	104	482	680	6
en	404	93	413	104	482	680	6
19	416	93	425	104	482	680	6
infracciones	249	104	300	115	482	680	6
de	302	104	312	115	482	680	6
las	314	104	325	115	482	680	6
normas	327	104	358	115	482	680	6
de	360	104	370	115	482	680	6
circulación	372	104	417	115	482	680	6
20	417	105	423	111	482	680	6
.	423	104	425	115	482	680	6
5)	264	115	272	126	482	680	6
En	274	115	285	126	482	680	6
2002,	287	115	308	126	482	680	6
Ulleberg	311	115	345	126	482	680	6
y	347	115	352	126	482	680	6
Rundmo	354	115	389	126	482	680	6
desarro-	391	115	425	126	482	680	6
llaron	249	126	273	137	482	680	6
un	278	126	288	137	482	680	6
cuestionario	293	126	345	137	482	680	6
sobre	349	126	373	137	482	680	6
actitudes	377	126	415	137	482	680	6
y	420	126	425	137	482	680	6
comportamientos	249	137	322	148	482	680	6
de	325	137	335	148	482	680	6
riesgo	337	137	362	148	482	680	6
durante	364	137	396	148	482	680	6
la	398	137	406	148	482	680	6
con-	408	137	425	148	482	680	6
ducción.	249	148	285	159	482	680	6
Dicho	289	148	312	159	482	680	6
cuestionario	316	148	368	159	482	680	6
recoge	371	148	399	159	482	680	6
ítems	403	148	425	159	482	680	6
del	249	159	262	170	482	680	6
Safety	264	159	288	169	482	680	6
Attitude	290	159	321	169	482	680	6
Questionnaire	323	159	379	169	482	680	6
(SAQ),	381	159	408	170	482	680	6
que	410	159	425	170	482	680	6
se	249	169	258	180	482	680	6
diseñó	262	169	289	180	482	680	6
para	292	169	311	180	482	680	6
evaluar	314	169	344	180	482	680	6
las	347	169	359	180	482	680	6
actitudes	362	169	400	180	482	680	6
hacia	403	169	425	180	482	680	6
la	249	180	257	191	482	680	6
seguridad	259	180	300	191	482	680	6
y	303	180	307	191	482	680	6
la	310	180	317	191	482	680	6
prevención	320	180	366	191	482	680	6
de	368	180	379	191	482	680	6
accidentes	381	180	425	191	482	680	6
en	249	191	259	202	482	680	6
general.	263	191	295	202	482	680	6
Además,	299	191	334	202	482	680	6
emplearon	337	191	381	202	482	680	6
alguna	385	191	412	202	482	680	6
de	415	191	425	202	482	680	6
las	249	202	261	213	482	680	6
dimensiones	263	202	315	213	482	680	6
e	318	202	322	213	482	680	6
ítems	325	202	347	213	482	680	6
del	350	202	362	213	482	680	6
YDAS.	365	202	390	213	482	680	6
El	392	202	400	213	482	680	6
resul-	403	202	425	213	482	680	6
tado	249	213	268	224	482	680	6
final	271	213	288	224	482	680	6
fue	291	213	303	224	482	680	6
un	306	213	316	224	482	680	6
cuestionario	319	213	370	224	482	680	6
con	373	213	388	224	482	680	6
46	391	213	400	224	482	680	6
ítems	403	213	425	224	482	680	6
distribuidos	249	224	299	235	482	680	6
en	302	224	312	235	482	680	6
11	314	224	323	235	482	680	6
dimensiones	326	224	377	235	482	680	6
21	377	224	383	231	482	680	6
.	383	224	385	235	482	680	6
6)	264	235	272	246	482	680	6
Iversen	275	235	306	246	482	680	6
(2004)	309	235	335	246	482	680	6
empleó	339	235	369	246	482	680	6
dos	372	235	387	246	482	680	6
tipos	391	235	412	246	482	680	6
de	415	235	425	246	482	680	6
cuestionarios.	249	246	307	256	482	680	6
Uno,	311	246	330	256	482	680	6
para	334	246	352	256	482	680	6
medir	356	246	380	256	482	680	6
las	384	246	396	256	482	680	6
actitu-	399	246	425	256	482	680	6
des,	249	256	266	267	482	680	6
con	268	256	283	267	482	680	6
16	286	256	295	267	482	680	6
ítems	297	256	320	267	482	680	6
agrupados	322	256	365	267	482	680	6
en	367	256	377	267	482	680	6
tres	379	256	395	267	482	680	6
dimen-	397	256	425	267	482	680	6
siones	249	267	276	278	482	680	6
(1.	279	267	290	278	482	680	6
Actitudes	293	267	332	278	482	680	6
hacia	335	267	357	278	482	680	6
las	360	267	372	278	482	680	6
infracciones	375	267	425	278	482	680	6
de	249	278	260	289	482	680	6
las	263	278	274	289	482	680	6
normas	278	278	308	289	482	680	6
y	312	278	317	289	482	680	6
la	320	278	327	289	482	680	6
velocidad,	330	278	372	289	482	680	6
2.	376	278	383	289	482	680	6
Actitudes	386	278	425	289	482	680	6
hacia	249	289	271	300	482	680	6
los	275	289	287	300	482	680	6
conductores	290	289	342	300	482	680	6
infractores	345	289	390	300	482	680	6
y	393	289	398	300	482	680	6
3.	402	289	409	300	482	680	6
Ac-	412	289	425	300	482	680	6
titudes	249	300	278	311	482	680	6
hacia	280	300	302	311	482	680	6
el	305	300	312	311	482	680	6
alcohol	314	300	345	311	482	680	6
y	347	300	352	311	482	680	6
la	354	300	362	311	482	680	6
conducción),	364	300	418	311	482	680	6
y	420	300	425	311	482	680	6
otro	249	311	267	322	482	680	6
que	269	311	284	322	482	680	6
medía	286	311	311	322	482	680	6
comportamientos	313	311	386	322	482	680	6
de	388	311	398	322	482	680	6
riesgo	400	311	425	322	482	680	6
al	249	322	257	332	482	680	6
volante.	258	322	291	332	482	680	6
Este	293	322	310	332	482	680	6
último	312	322	339	332	482	680	6
constaba	340	322	378	332	482	680	6
de	380	322	390	332	482	680	6
24	392	322	401	332	482	680	6
ítems	403	322	425	332	482	680	6
agrupados	249	332	293	343	482	680	6
en	296	332	306	343	482	680	6
7	310	332	314	343	482	680	6
dimensiones	318	332	369	343	482	680	6
(1.	373	332	383	343	482	680	6
Infraccio-	387	332	425	343	482	680	6
nes	249	343	264	354	482	680	6
y	267	343	272	354	482	680	6
velocidad,	275	343	317	354	482	680	6
2.	320	343	327	354	482	680	6
Conducción	331	343	380	354	482	680	6
temeraria,	383	343	425	354	482	680	6
3.	249	354	256	365	482	680	6
No	260	354	271	365	482	680	6
uso	274	354	289	365	482	680	6
del	292	354	305	365	482	680	6
cinturón,	308	354	345	365	482	680	6
4.	348	354	355	365	482	680	6
Vigilancia	358	354	398	365	482	680	6
y	401	354	406	365	482	680	6
pre-	409	354	425	365	482	680	6
caución	249	365	282	376	482	680	6
al	284	365	291	376	482	680	6
conducir,	294	365	332	376	482	680	6
5.	334	365	341	376	482	680	6
Beber	344	365	368	376	482	680	6
y	370	365	375	376	482	680	6
conducir,	378	365	416	376	482	680	6
6.	418	365	425	376	482	680	6
Precauciones	249	376	304	387	482	680	6
hacia	307	376	329	387	482	680	6
los	331	376	343	387	482	680	6
niños	346	376	368	387	482	680	6
y	371	376	375	387	482	680	6
7.	378	376	385	387	482	680	6
Conducir	387	376	425	387	482	680	6
sobre	249	387	273	398	482	680	6
los	275	387	287	398	482	680	6
límites	289	387	317	398	482	680	6
de	319	387	329	398	482	680	6
velocidad)	332	387	375	398	482	680	6
22	375	387	381	394	482	680	6
.	381	387	383	398	482	680	6
7)	264	398	272	409	482	680	6
El	276	398	283	409	482	680	6
DRIVE	287	398	312	408	482	680	6
Study	316	398	338	408	482	680	6
Questionnaire,	342	398	400	408	482	680	6
desa-	404	398	425	409	482	680	6
rrollado	249	409	282	419	482	680	6
por	285	409	300	419	482	680	6
Ivers	303	409	323	419	482	680	6
y	326	409	331	419	482	680	6
colaboradores	334	409	394	419	482	680	6
(2006),	397	409	425	419	482	680	6
se	249	419	258	430	482	680	6
aplicó	263	419	288	430	482	680	6
sobre	293	419	316	430	482	680	6
grandes	320	419	353	430	482	680	6
muestras	358	419	396	430	482	680	6
de	400	419	411	430	482	680	6
jó-	415	419	425	430	482	680	6
venes	249	430	273	441	482	680	6
conductores	277	430	329	441	482	680	6
australianos	333	430	383	441	482	680	6
e	387	430	392	441	482	680	6
incluye	396	430	425	441	482	680	6
cuestiones	249	441	294	452	482	680	6
sobre	295	441	319	452	482	680	6
datos	321	441	343	452	482	680	6
sociodemográficos,	345	441	425	452	482	680	6
experiencia	249	452	297	463	482	680	6
al	301	452	308	463	482	680	6
volante	311	452	342	463	482	680	6
(media	345	452	374	463	482	680	6
semanal	378	452	411	463	482	680	6
de	415	452	425	463	482	680	6
horas	249	463	273	474	482	680	6
de	275	463	286	474	482	680	6
conducción),	288	463	342	474	482	680	6
años	345	463	364	474	482	680	6
de	367	463	377	474	482	680	6
antigüedad	379	463	425	474	482	680	6
de	249	474	260	485	482	680	6
permiso,	264	474	300	485	482	680	6
calidad	305	474	335	485	482	680	6
autopercibida	340	474	397	485	482	680	6
como	402	474	425	485	482	680	6
conductor,	249	485	294	495	482	680	6
14	297	485	306	495	482	680	6
ítems	310	485	332	495	482	680	6
sobre	336	485	359	495	482	680	6
comportamien-	363	485	425	495	482	680	6
tos	249	495	262	506	482	680	6
de	265	495	275	506	482	680	6
riesgo	279	495	304	506	482	680	6
y	307	495	312	506	482	680	6
10	315	495	324	506	482	680	6
ítems	327	495	350	506	482	680	6
sobre	353	495	376	506	482	680	6
percepción	379	495	425	506	482	680	6
de	249	506	260	517	482	680	6
riesgo	262	506	287	517	482	680	6
23-25	287	507	299	513	482	680	6
.	299	506	302	517	482	680	6
Distintos	264	517	300	528	482	680	6
autores	304	517	335	528	482	680	6
como	339	517	362	528	482	680	6
Laapotti	366	517	400	528	482	680	6
y	404	517	409	528	482	680	6
col	413	517	425	528	482	680	6
(2006),	249	528	278	539	482	680	6
McEvoy	281	528	313	539	482	680	6
y	317	528	322	539	482	680	6
col	325	528	337	539	482	680	6
(2006),	340	528	369	539	482	680	6
Papadakati	372	528	417	539	482	680	6
y	420	528	425	539	482	680	6
col	249	539	262	550	482	680	6
(2008),	265	539	293	550	482	680	6
Chen	296	539	318	550	482	680	6
y	321	539	326	550	482	680	6
col	329	539	341	550	482	680	6
(2009),	344	539	373	550	482	680	6
Özlem	376	539	402	550	482	680	6
y	405	539	410	550	482	680	6
col	413	539	425	550	482	680	6
(2009),	249	550	278	561	482	680	6
Nordfjærn	281	550	323	561	482	680	6
y	326	550	331	561	482	680	6
col	334	550	346	561	482	680	6
(2010),	349	550	377	561	482	680	6
Sündström	380	550	425	561	482	680	6
y	249	561	254	572	482	680	6
col	258	561	271	572	482	680	6
(2010),	274	561	303	572	482	680	6
o	306	561	312	572	482	680	6
Cestac	316	561	343	572	482	680	6
y	347	561	352	572	482	680	6
col	355	561	368	572	482	680	6
(2011),	372	561	400	572	482	680	6
entre	404	561	425	572	482	680	6
otros	249	572	271	582	482	680	6
26-33	271	572	283	578	482	680	6
,	283	572	286	582	482	680	6
emplearon	289	572	332	582	482	680	6
cuestionarios	335	572	391	582	482	680	6
integra-	394	572	425	582	482	680	6
les,	249	582	263	593	482	680	6
en	265	582	275	593	482	680	6
su	277	582	287	593	482	680	6
mayoría	288	582	322	593	482	680	6
no	324	582	334	593	482	680	6
validados,	336	582	378	593	482	680	6
para	380	582	398	593	482	680	6
explo-	400	582	425	593	482	680	6
rar	249	593	262	604	482	680	6
diversas	265	593	299	604	482	680	6
dimensiones	302	593	354	604	482	680	6
como	357	593	380	604	482	680	6
comporta-	383	593	425	604	482	680	6
mientos	249	604	282	615	482	680	6
de	286	604	296	615	482	680	6
riesgo	300	604	325	615	482	680	6
durante	328	604	361	615	482	680	6
la	364	604	371	615	482	680	6
conducción,	375	604	425	615	482	680	6
conducir	249	615	286	626	482	680	6
bajo	289	615	306	626	482	680	6
los	309	615	321	626	482	680	6
efectos	323	615	353	626	482	680	6
del	355	615	368	626	482	680	6
alcohol,	370	615	402	626	482	680	6
habi-	405	615	425	626	482	680	6
An.	243	638	254	647	482	680	6
Sist.	255	638	268	647	482	680	6
Sanit.	269	638	286	647	482	680	6
Navar.	287	638	306	647	482	680	6
2011,	307	638	323	647	482	680	6
Vol.	325	638	336	647	482	680	6
34,	338	638	346	647	482	680	6
Nº	348	638	355	647	482	680	6
3,	357	638	362	647	482	680	6
septiembre-diciembre	364	638	425	647	482	680	6
Cuestionarios	59	35	109	45	482	680	7
sobre	111	35	131	45	482	680	7
factores	133	35	165	45	482	680	7
de	166	35	175	45	482	680	7
riesgo	176	35	199	45	482	680	7
de	200	35	209	45	482	680	7
la	210	35	219	45	482	680	7
exposición	220	35	258	45	482	680	7
y	259	35	264	45	482	680	7
la	265	35	273	45	482	680	7
accidentalidad	274	35	330	45	482	680	7
por	332	35	344	45	482	680	7
tráfico	345	35	373	45	482	680	7
en	374	35	383	45	482	680	7
conductores	384	35	431	45	482	680	7
lidades	57	61	86	72	482	680	7
al	89	61	96	72	482	680	7
volante	99	61	130	72	482	680	7
o	133	61	138	72	482	680	7
haberse	141	61	174	72	482	680	7
visto	177	61	197	72	482	680	7
implica-	200	61	232	72	482	680	7
do	57	72	67	83	482	680	7
en	70	72	80	83	482	680	7
uno	82	72	98	83	482	680	7
o	100	72	105	83	482	680	7
más	107	72	124	83	482	680	7
accidentes.	127	72	173	83	482	680	7
Cuestionarios	57	100	121	112	482	680	7
específicos	124	100	175	112	482	680	7
Entre	71	115	93	125	482	680	7
ellos	94	115	114	125	482	680	7
podemos	115	115	153	125	482	680	7
destacar:	155	115	193	125	482	680	7
el	195	115	202	125	482	680	7
Driving	203	115	232	125	482	680	7
Anger	57	125	80	136	482	680	7
Scale	83	125	104	136	482	680	7
(DAS),	107	125	133	136	482	680	7
para	135	125	154	136	482	680	7
evaluar	157	125	187	136	482	680	7
la	190	125	197	136	482	680	7
conduc-	200	125	232	136	482	680	7
ción	57	136	74	147	482	680	7
temeraria	77	136	117	147	482	680	7
y	119	136	124	147	482	680	7
la	127	136	134	147	482	680	7
hostilidad	136	136	178	147	482	680	7
al	180	136	187	147	482	680	7
volante,	190	136	223	147	482	680	7
el	225	136	232	147	482	680	7
Drinking	57	147	91	158	482	680	7
and	94	147	109	158	482	680	7
Driving	112	147	141	158	482	680	7
Scale	144	147	165	158	482	680	7
(DDS)	167	147	191	158	482	680	7
que	194	147	209	158	482	680	7
mide	212	147	232	158	482	680	7
la	57	158	64	169	482	680	7
conducción	67	158	115	169	482	680	7
bajo	119	158	137	169	482	680	7
los	140	158	152	169	482	680	7
efectos	156	158	185	169	482	680	7
de	189	158	199	169	482	680	7
alcohol	202	158	232	169	482	680	7
y	57	169	62	180	482	680	7
otras	64	169	85	180	482	680	7
drogas,	88	169	118	180	482	680	7
o	120	169	126	180	482	680	7
el	128	169	135	180	482	680	7
Speeding	138	169	174	180	482	680	7
Questionnaire	176	169	232	180	482	680	7
que	57	180	72	191	482	680	7
identifica	76	180	114	191	482	680	7
las	118	180	130	191	482	680	7
conductas	134	180	176	191	482	680	7
relacionadas	180	180	232	191	482	680	7
con	57	191	72	202	482	680	7
la	74	191	81	202	482	680	7
velocidad	84	191	124	202	482	680	7
excesiva	126	191	161	202	482	680	7
al	163	191	171	202	482	680	7
volante	173	191	203	202	482	680	7
34-43	203	191	216	198	482	680	7
.	216	191	218	201	482	680	7
Situación	71	213	110	224	482	680	7
en	112	213	122	224	482	680	7
España.	124	213	157	224	482	680	7
En	159	213	169	224	482	680	7
nuestro	171	213	202	224	482	680	7
país,	204	213	223	224	482	680	7
la	225	213	232	224	482	680	7
primera	57	224	89	235	482	680	7
aplicación	92	224	134	235	482	680	7
del	136	224	149	235	482	680	7
DBQ	151	224	170	235	482	680	7
se	172	224	181	235	482	680	7
llevó	183	224	203	235	482	680	7
a	205	224	210	235	482	680	7
cabo	212	224	232	235	482	680	7
en	57	235	67	245	482	680	7
2004,	69	235	90	245	482	680	7
en	93	235	103	245	482	680	7
un	105	235	116	245	482	680	7
estudio	118	235	149	245	482	680	7
piloto	151	235	175	245	482	680	7
realizado	178	235	216	245	482	680	7
por	218	235	232	245	482	680	7
la	57	245	64	256	482	680	7
Fundación	68	245	111	256	482	680	7
Real	115	245	132	256	482	680	7
Club	136	245	155	256	482	680	7
del	159	245	172	256	482	680	7
Automóvil	176	245	218	256	482	680	7
de	222	245	232	256	482	680	7
Cataluña	57	256	93	267	482	680	7
(RACC)	95	256	126	267	482	680	7
y	128	256	133	267	482	680	7
el	136	256	143	267	482	680	7
Instituto	146	256	180	267	482	680	7
de	183	256	193	267	482	680	7
Tráfico	196	256	225	267	482	680	7
y	228	256	232	267	482	680	7
Seguridad	57	267	98	278	482	680	7
Vial	101	267	116	278	482	680	7
de	119	267	129	278	482	680	7
la	132	267	139	278	482	680	7
Universidad	142	267	192	278	482	680	7
de	195	267	205	278	482	680	7
Valen-	208	267	232	278	482	680	7
cia	57	278	69	289	482	680	7
(INTRAS).	72	278	112	289	482	680	7
En	116	278	126	289	482	680	7
dicho	129	278	153	289	482	680	7
estudio	156	278	187	289	482	680	7
se	190	278	199	289	482	680	7
empleó	202	278	232	289	482	680	7
una	57	289	72	300	482	680	7
adaptación	75	289	121	300	482	680	7
del	125	289	137	300	482	680	7
cuestionario	141	289	192	300	482	680	7
construi-	196	289	232	300	482	680	7
da	57	300	67	311	482	680	7
a	70	300	75	311	482	680	7
partir	79	300	102	311	482	680	7
de	106	300	116	311	482	680	7
126	119	300	133	311	482	680	7
ítems	137	300	159	311	482	680	7
de	163	300	173	311	482	680	7
las	176	300	188	311	482	680	7
diferentes	191	300	232	311	482	680	7
versiones	57	311	96	322	482	680	7
internacionales	99	311	162	322	482	680	7
44	162	311	167	318	482	680	7
.	167	311	170	322	482	680	7
Gras	71	321	90	332	482	680	7
y	94	321	99	332	482	680	7
colaboradores,	103	321	165	332	482	680	7
en	169	321	179	332	482	680	7
2006,	184	321	205	332	482	680	7
publi-	209	321	232	332	482	680	7
caron	57	332	80	343	482	680	7
un	83	332	93	343	482	680	7
estudio	95	332	126	343	482	680	7
realizado	129	332	166	343	482	680	7
en	169	332	179	343	482	680	7
conductores	181	332	232	343	482	680	7
de	57	343	67	354	482	680	7
entre	69	343	91	354	482	680	7
22	93	343	103	354	482	680	7
a	105	343	110	354	482	680	7
75	112	343	122	354	482	680	7
años,	124	343	146	354	482	680	7
en	149	343	159	354	482	680	7
el	161	343	168	354	482	680	7
que	171	343	186	354	482	680	7
emplearon	189	343	232	354	482	680	7
una	57	354	72	365	482	680	7
nueva	76	354	100	365	482	680	7
versión	104	354	135	365	482	680	7
adaptada	138	354	177	365	482	680	7
del	180	354	193	365	482	680	7
DBQ.	197	354	218	365	482	680	7
Di-	221	354	232	365	482	680	7
cha	57	365	71	376	482	680	7
versión,	76	365	109	376	482	680	7
más	113	365	130	376	482	680	7
simplificada	134	365	184	376	482	680	7
que	188	365	204	376	482	680	7
la	208	365	215	376	482	680	7
del	220	365	232	376	482	680	7
RACC,	57	376	82	387	482	680	7
consta	86	376	113	387	482	680	7
de	117	376	127	387	482	680	7
27	130	376	140	387	482	680	7
ítems	143	376	166	387	482	680	7
distribuidos	169	376	219	387	482	680	7
en	223	376	232	387	482	680	7
las	57	387	68	398	482	680	7
4	72	387	76	398	482	680	7
dimensiones	80	387	132	398	482	680	7
18	132	387	137	394	482	680	7
.	137	387	140	398	482	680	7
También	143	387	178	398	482	680	7
en	182	387	192	398	482	680	7
2006,	195	387	216	398	482	680	7
Ló-	220	387	232	398	482	680	7
pez	57	398	71	408	482	680	7
de	74	398	84	408	482	680	7
Cózar	87	398	111	408	482	680	7
y	114	398	119	408	482	680	7
col	122	398	135	408	482	680	7
demostraron	138	398	191	408	482	680	7
la	194	398	201	408	482	680	7
estruc-	204	398	232	408	482	680	7
tura	57	408	74	419	482	680	7
interna	77	408	106	419	482	680	7
del	109	408	121	419	482	680	7
DBQ	124	408	143	419	482	680	7
aplicado	146	408	181	419	482	680	7
a	184	408	189	419	482	680	7
población	192	408	232	419	482	680	7
española	57	419	93	430	482	680	7
45	93	420	99	426	482	680	7
.	99	419	101	430	482	680	7
La	103	419	113	430	482	680	7
versión	115	419	146	430	482	680	7
española	148	419	185	430	482	680	7
del	187	419	199	430	482	680	7
DBQ	202	419	220	430	482	680	7
ha	222	419	232	430	482	680	7
sido	57	430	74	441	482	680	7
recientemente	77	430	136	441	482	680	7
empleada	139	430	179	441	482	680	7
en	182	430	192	441	482	680	7
dos	195	430	210	441	482	680	7
estu-	213	430	232	441	482	680	7
dios	57	441	74	452	482	680	7
llevados	77	441	111	452	482	680	7
a	113	441	118	452	482	680	7
cabo	120	441	140	452	482	680	7
por	143	441	157	452	482	680	7
Gómez-Fraguela	160	441	225	452	482	680	7
y	228	441	232	452	482	680	7
González-Iglesias	57	452	126	463	482	680	7
en	130	452	140	463	482	680	7
2010.	143	452	164	463	482	680	7
En	168	452	178	463	482	680	7
ambos	182	452	209	463	482	680	7
estu-	213	452	232	463	482	680	7
dios,	57	463	76	474	482	680	7
el	79	463	86	474	482	680	7
DBQ	88	463	107	474	482	680	7
se	109	463	118	474	482	680	7
empleó	121	463	151	474	482	680	7
conjuntamente	153	463	215	474	482	680	7
con	217	463	232	474	482	680	7
cuestionarios	57	474	112	485	482	680	7
que	117	474	133	485	482	680	7
medían	138	474	168	485	482	680	7
la	173	474	180	485	482	680	7
agresividad	185	474	232	485	482	680	7
y	57	485	62	495	482	680	7
la	64	485	72	495	482	680	7
ira	75	485	86	495	482	680	7
al	88	485	96	495	482	680	7
volante	98	485	129	495	482	680	7
como	132	485	155	495	482	680	7
por	158	485	172	495	482	680	7
ejemplo,	175	485	210	495	482	680	7
el	213	485	220	495	482	680	7
ya	223	485	232	495	482	680	7
mencionado	57	495	107	506	482	680	7
DAS	110	495	126	506	482	680	7
46,47	126	496	139	502	482	680	7
.	139	495	141	506	482	680	7
En	71	506	81	517	482	680	7
el	85	506	92	517	482	680	7
cuestionario	95	506	147	517	482	680	7
bianual	150	506	180	517	482	680	7
utilizado	184	506	219	517	482	680	7
en	223	506	232	517	482	680	7
la	57	517	64	528	482	680	7
cohorte	66	517	99	528	482	680	7
multipropósito	101	517	163	528	482	680	7
SUN	165	517	182	528	482	680	7
(Seguimien-	185	517	232	528	482	680	7
to	57	528	65	539	482	680	7
Universidad	69	528	118	539	482	680	7
de	122	528	132	539	482	680	7
Navarra)	136	528	172	539	482	680	7
se	176	528	185	539	482	680	7
han	188	528	204	539	482	680	7
inclui-	207	528	232	539	482	680	7
do	57	539	67	550	482	680	7
algunas	73	539	104	550	482	680	7
cuestiones	110	539	154	550	482	680	7
relacionadas	160	539	212	550	482	680	7
con	217	539	232	550	482	680	7
la	57	550	64	561	482	680	7
epidemiología	68	550	126	561	482	680	7
de	131	550	141	561	482	680	7
las	145	550	157	561	482	680	7
LCT	161	550	178	561	482	680	7
(número	183	550	218	561	482	680	7
de	222	550	232	561	482	680	7
kilómetros	57	561	100	572	482	680	7
recorridos	104	561	147	572	482	680	7
al	150	561	157	572	482	680	7
año,	161	561	178	572	482	680	7
consumo	181	561	219	572	482	680	7
de	222	561	232	572	482	680	7
alcohol	57	572	87	582	482	680	7
durante	89	572	121	582	482	680	7
la	123	572	131	582	482	680	7
semana,	133	572	166	582	482	680	7
la	168	572	176	582	482	680	7
frecuencia	178	572	220	582	482	680	7
de	222	572	232	582	482	680	7
uso	57	582	71	593	482	680	7
del	75	582	87	593	482	680	7
cinturón	91	582	126	593	482	680	7
y	129	582	134	593	482	680	7
del	138	582	150	593	482	680	7
casco,	153	582	179	593	482	680	7
los	183	582	195	593	482	680	7
acciden-	198	582	232	593	482	680	7
tes	57	593	69	604	482	680	7
que	72	593	88	604	482	680	7
requirieron	91	593	137	604	482	680	7
hospitalización	140	593	203	604	482	680	7
mayor	206	593	232	604	482	680	7
de	57	604	67	615	482	680	7
24	69	604	78	615	482	680	7
horas,	80	604	106	615	482	680	7
etc.)	108	604	127	615	482	680	7
48	127	605	132	611	482	680	7
.	132	604	135	615	482	680	7
No	137	604	148	615	482	680	7
obstante,	150	604	189	615	482	680	7
al	191	604	198	615	482	680	7
tratarse	200	604	232	615	482	680	7
de	57	615	67	626	482	680	7
un	70	615	80	626	482	680	7
cuestionario	83	615	135	626	482	680	7
de	138	615	148	626	482	680	7
seguimiento	151	615	201	626	482	680	7
de	204	615	214	626	482	680	7
una	217	615	232	626	482	680	7
An.	57	638	67	647	482	680	7
Sist.	69	638	81	647	482	680	7
Sanit.	83	638	99	647	482	680	7
Navar.	101	638	119	647	482	680	7
2011,	121	638	136	647	482	680	7
Vol.	138	638	149	647	482	680	7
34,	151	638	160	647	482	680	7
Nº	162	638	169	647	482	680	7
3,	171	638	176	647	482	680	7
septiembre-diciembre	178	638	239	647	482	680	7
cohorte	255	61	287	72	482	680	7
multipropósito,	290	61	353	72	482	680	7
no	356	61	366	72	482	680	7
se	368	61	377	72	482	680	7
recoge	379	61	407	72	482	680	7
infor-	409	61	431	72	482	680	7
mación	255	72	285	83	482	680	7
sobre	289	72	312	83	482	680	7
otros	316	72	337	83	482	680	7
muchos	341	72	374	83	482	680	7
factores	377	72	411	83	482	680	7
aso-	414	72	431	83	482	680	7
ciados	255	83	282	94	482	680	7
a	284	83	289	94	482	680	7
la	291	83	298	94	482	680	7
accidentalidad.	301	83	363	94	482	680	7
Finalmente,	269	93	317	104	482	680	7
Meneses	321	93	357	104	482	680	7
y	361	93	366	104	482	680	7
col	371	93	383	104	482	680	7
(2010),	388	93	416	104	482	680	7
di-	421	93	431	104	482	680	7
señaron	255	104	288	115	482	680	7
un	292	104	302	115	482	680	7
cuestionario	306	104	357	115	482	680	7
con	361	104	376	115	482	680	7
9	380	104	384	115	482	680	7
conductas	388	104	431	115	482	680	7
y	255	115	260	126	482	680	7
7	263	115	268	126	482	680	7
situaciones	271	115	318	126	482	680	7
de	321	115	331	126	482	680	7
riesgo	334	115	359	126	482	680	7
identificables	363	115	418	126	482	680	7
en	421	115	431	126	482	680	7
adolescentes	255	126	309	137	482	680	7
conductores	312	126	363	137	482	680	7
de	367	126	377	137	482	680	7
moto.	380	126	404	137	482	680	7
Dicho	407	126	431	137	482	680	7
cuestionario	255	137	306	148	482	680	7
fue	315	137	328	148	482	680	7
validado,	336	137	374	148	482	680	7
pudiéndose	383	137	431	148	482	680	7
identificar	255	148	297	159	482	680	7
cuatro	301	148	327	159	482	680	7
dimensiones	331	148	383	159	482	680	7
de	386	148	396	159	482	680	7
agrupa-	400	148	431	159	482	680	7
ción	255	159	273	170	482	680	7
de	275	159	285	170	482	680	7
sus	288	159	302	170	482	680	7
ítems:	304	159	329	170	482	680	7
drogas,	332	159	362	170	482	680	7
velocidad,	365	159	407	170	482	680	7
segu-	410	159	431	170	482	680	7
ridad	255	170	277	181	482	680	7
y	279	170	284	181	482	680	7
presencia	286	170	326	181	482	680	7
de	329	170	339	181	482	680	7
pasajeros	341	170	380	181	482	680	7
49	380	170	386	177	482	680	7
.	386	170	388	181	482	680	7
DISCUSIÓN	255	198	308	210	482	680	7
La	269	212	279	223	482	680	7
mayoría	284	212	318	223	482	680	7
de	323	212	333	223	482	680	7
cuestionarios	339	212	394	223	482	680	7
identifi-	400	212	431	223	482	680	7
cados	255	223	279	234	482	680	7
en	284	223	294	234	482	680	7
esta	298	223	315	234	482	680	7
revisión	319	223	352	234	482	680	7
exploran	356	223	393	234	482	680	7
específi-	397	223	431	234	482	680	7
camente	255	234	290	245	482	680	7
factores	296	234	329	245	482	680	7
dependientes	334	234	390	245	482	680	7
del	395	234	408	245	482	680	7
con-	413	234	431	245	482	680	7
ductor,	255	245	284	256	482	680	7
potencialmente	289	245	352	256	482	680	7
ligados	357	245	386	256	482	680	7
a	391	245	396	256	482	680	7
la	400	245	407	256	482	680	7
acci-	412	245	431	256	482	680	7
dentalidad,	255	256	301	267	482	680	7
y	305	256	310	267	482	680	7
con	313	256	328	267	482	680	7
frecuencia	332	256	375	267	482	680	7
orientados	378	256	423	267	482	680	7
a	426	256	431	267	482	680	7
poblaciones	255	267	305	278	482	680	7
de	309	267	319	278	482	680	7
conductores	323	267	374	278	482	680	7
jóvenes.	378	267	412	278	482	680	7
Tan	416	267	431	278	482	680	7
sólo	255	278	272	289	482	680	7
los	275	278	287	289	482	680	7
cuestionarios	289	278	344	289	482	680	7
aportados	346	278	389	289	482	680	7
en	391	278	401	289	482	680	7
los	403	278	415	289	482	680	7
tra-	417	278	431	289	482	680	7
bajos	255	289	277	300	482	680	7
de	279	289	290	300	482	680	7
Owsley	292	289	322	300	482	680	7
y	324	289	329	300	482	680	7
col	331	289	343	300	482	680	7
19	343	289	349	296	482	680	7
,	349	289	351	299	482	680	7
Nabi	353	289	372	299	482	680	7
y	374	289	379	299	482	680	7
col	381	289	394	299	482	680	7
20	394	289	399	296	482	680	7
,	399	289	401	299	482	680	7
Ivers	404	289	424	299	482	680	7
y	426	289	431	299	482	680	7
col	255	299	268	310	482	680	7
23	268	300	273	306	482	680	7
y	276	299	281	310	482	680	7
Papadakati	284	299	329	310	482	680	7
y	332	299	337	310	482	680	7
col	340	299	353	310	482	680	7
28	353	300	358	306	482	680	7
y	361	299	366	310	482	680	7
el	369	299	376	310	482	680	7
cuestionario	380	299	431	310	482	680	7
multipropósito	255	310	316	321	482	680	7
de	319	310	329	321	482	680	7
la	331	310	338	321	482	680	7
cohorte	340	310	372	321	482	680	7
SUN,	374	310	394	321	482	680	7
incluyen	396	310	431	321	482	680	7
la	255	321	262	332	482	680	7
intensidad	265	321	308	332	482	680	7
de	310	321	320	332	482	680	7
exposición	322	321	367	332	482	680	7
y	369	321	374	332	482	680	7
la	376	321	383	332	482	680	7
relación	385	321	419	332	482	680	7
de	421	321	431	332	482	680	7
ésta	255	332	272	343	482	680	7
y	275	332	280	343	482	680	7
del	282	332	295	343	482	680	7
factor	298	332	322	343	482	680	7
humano	325	332	358	343	482	680	7
con	361	332	376	343	482	680	7
la	379	332	386	343	482	680	7
incidencia	389	332	431	343	482	680	7
de	255	343	265	354	482	680	7
accidentes,	268	343	314	354	482	680	7
pese	317	343	336	354	482	680	7
a	338	343	343	354	482	680	7
la	346	343	353	354	482	680	7
reconocida	355	343	401	354	482	680	7
impor-	404	343	431	354	482	680	7
tancia	255	354	280	365	482	680	7
de	282	354	292	365	482	680	7
la	294	354	302	365	482	680	7
intensidad	304	354	347	365	482	680	7
de	349	354	359	365	482	680	7
exposición	361	354	406	365	482	680	7
sobre	408	354	431	365	482	680	7
la	255	365	262	376	482	680	7
accidentalidad	264	365	325	376	482	680	7
50	325	365	330	372	482	680	7
.	330	365	332	376	482	680	7
A	334	365	340	376	482	680	7
pesar	342	365	365	376	482	680	7
del	367	365	380	376	482	680	7
extenso	382	365	414	376	482	680	7
uso	416	365	431	376	482	680	7
del	255	376	268	387	482	680	7
DBQ	270	376	288	387	482	680	7
para	290	376	309	387	482	680	7
valorar	311	376	341	387	482	680	7
los	343	376	355	387	482	680	7
estilos	357	376	384	387	482	680	7
de	386	376	396	387	482	680	7
conduc-	398	376	431	387	482	680	7
ción	255	387	273	397	482	680	7
de	275	387	285	397	482	680	7
riesgo	287	387	312	397	482	680	7
al	315	387	322	397	482	680	7
volante,	324	387	357	397	482	680	7
algunos	359	387	391	397	482	680	7
estudios	393	387	428	397	482	680	7
8	428	387	431	393	482	680	7
han	255	397	270	408	482	680	7
puesto	273	397	301	408	482	680	7
de	303	397	313	408	482	680	7
relieve	315	397	342	408	482	680	7
sus	344	397	358	408	482	680	7
limitaciones	360	397	410	408	482	680	7
para	412	397	431	408	482	680	7
ser	255	408	268	419	482	680	7
aplicado	272	408	307	419	482	680	7
a	311	408	316	419	482	680	7
países	320	408	346	419	482	680	7
diferentes	350	408	391	419	482	680	7
a	396	408	400	419	482	680	7
los	404	408	417	419	482	680	7
de	421	408	431	419	482	680	7
Europa	255	419	284	430	482	680	7
Occidental,	290	419	337	430	482	680	7
con	342	419	357	430	482	680	7
diferentes	363	419	404	430	482	680	7
tasas	410	419	431	430	482	680	7
de	255	430	265	441	482	680	7
motorización.	268	430	325	441	482	680	7
Este	327	430	345	441	482	680	7
hecho	347	430	373	441	482	680	7
condiciona	376	430	421	441	482	680	7
la	424	430	431	441	482	680	7
mayor	255	441	281	452	482	680	7
o	283	441	289	452	482	680	7
menor	291	441	317	452	482	680	7
exposición	319	441	364	452	482	680	7
a	366	441	370	452	482	680	7
situaciones	372	441	419	452	482	680	7
de	421	441	431	452	482	680	7
riesgo	255	452	280	463	482	680	7
por	283	452	298	463	482	680	7
parte	300	452	322	463	482	680	7
de	325	452	335	463	482	680	7
los	338	452	350	463	482	680	7
conductores	353	452	404	463	482	680	7
y,	407	452	414	463	482	680	7
por	416	452	431	463	482	680	7
ende,	255	463	277	474	482	680	7
la	281	463	288	474	482	680	7
probabilidad	292	463	344	474	482	680	7
de	348	463	358	474	482	680	7
cometer	361	463	395	474	482	680	7
algunos	399	463	431	474	482	680	7
de	255	474	265	484	482	680	7
los	270	474	282	484	482	680	7
errores,	287	474	319	484	482	680	7
lapsus	323	474	350	484	482	680	7
o	355	474	360	484	482	680	7
violaciones	364	474	411	484	482	680	7
que	416	474	431	484	482	680	7
contempla	255	484	298	495	482	680	7
el	301	484	308	495	482	680	7
cuestionario.	311	484	365	495	482	680	7
Otro	367	484	386	495	482	680	7
de	389	484	399	495	482	680	7
los	402	484	414	495	482	680	7
fac-	416	484	431	495	482	680	7
tores	255	495	276	506	482	680	7
que	279	495	294	506	482	680	7
limita	297	495	320	506	482	680	7
la	322	495	330	506	482	680	7
validez	332	495	361	506	482	680	7
externa	364	495	395	506	482	680	7
del	397	495	410	506	482	680	7
DBQ	412	495	431	506	482	680	7
es	255	506	264	517	482	680	7
el	267	506	274	517	482	680	7
diferente	276	506	313	517	482	680	7
grado	315	506	339	517	482	680	7
de	342	506	352	517	482	680	7
reprobación	354	506	404	517	482	680	7
social	407	506	431	517	482	680	7
ante	255	517	273	528	482	680	7
conductas	276	517	319	528	482	680	7
como	322	517	344	528	482	680	7
por	347	517	362	528	482	680	7
ejemplo,	365	517	400	528	482	680	7
condu-	403	517	431	528	482	680	7
cir	255	528	266	539	482	680	7
bajo	270	528	288	539	482	680	7
los	291	528	303	539	482	680	7
efectos	307	528	337	539	482	680	7
del	340	528	353	539	482	680	7
alcohol	357	528	387	539	482	680	7
entre	391	528	412	539	482	680	7
paí-	416	528	431	539	482	680	7
ses.	255	539	271	550	482	680	7
Ya	273	539	283	550	482	680	7
se	286	539	295	550	482	680	7
ha	297	539	308	550	482	680	7
comentado	310	539	356	550	482	680	7
que	359	539	374	550	482	680	7
el	377	539	384	550	482	680	7
71%	387	539	403	550	482	680	7
de	406	539	416	550	482	680	7
los	419	539	431	550	482	680	7
conductores	255	550	307	561	482	680	7
suecos	308	550	337	561	482	680	7
manifestaron	339	550	393	561	482	680	7
no	395	550	405	561	482	680	7
haber	407	550	431	561	482	680	7
conducido	255	561	299	572	482	680	7
nunca	301	561	326	572	482	680	7
bajo	329	561	347	572	482	680	7
los	349	561	361	572	482	680	7
efectos	364	561	394	572	482	680	7
del	396	561	409	572	482	680	7
alco-	411	561	431	572	482	680	7
hol	255	571	268	582	482	680	7
frente	271	571	295	582	482	680	7
al	297	571	304	582	482	680	7
8%	307	571	318	582	482	680	7
de	321	571	331	582	482	680	7
los	333	571	345	582	482	680	7
italianos.	347	571	385	582	482	680	7
En	269	582	280	593	482	680	7
España	283	582	312	593	482	680	7
es	315	582	324	593	482	680	7
notorio	327	582	357	593	482	680	7
el	360	582	367	593	482	680	7
escaso	370	582	398	593	482	680	7
empleo	401	582	431	593	482	680	7
de	255	593	265	604	482	680	7
cuestionarios	268	593	323	604	482	680	7
de	326	593	336	604	482	680	7
valoración	339	593	382	604	482	680	7
de	385	593	395	604	482	680	7
factores	398	593	431	604	482	680	7
de	255	604	265	615	482	680	7
riesgo	267	604	292	615	482	680	7
de	294	604	304	615	482	680	7
la	306	604	314	615	482	680	7
accidentalidad	316	604	376	615	482	680	7
en	378	604	388	615	482	680	7
conducto-	390	604	431	615	482	680	7
res.	255	615	270	626	482	680	7
Ello	272	615	288	626	482	680	7
explica	290	615	319	626	482	680	7
la	321	615	328	626	482	680	7
escasa	330	615	358	626	482	680	7
disponibilidad	360	615	419	626	482	680	7
de	421	615	431	626	482	680	7
449	417	636	431	648	482	680	7
E.	51	35	57	45	482	680	8
Jiménez	59	35	82	45	482	680	8
Mejías	83	35	103	45	482	680	8
y	104	35	107	45	482	680	8
otros	109	35	123	45	482	680	8
cuestionarios	51	61	107	72	482	680	8
adecuadamente	113	61	178	72	482	680	8
validados.	185	61	227	72	482	680	8
En	51	72	61	83	482	680	8
este	64	72	81	83	482	680	8
sentido,	84	72	117	83	482	680	8
es	120	72	129	83	482	680	8
reseñable	132	72	172	83	482	680	8
la	174	72	182	83	482	680	8
validación	184	72	227	83	482	680	8
del	51	83	64	94	482	680	8
DBQ	66	83	85	94	482	680	8
que	87	83	103	94	482	680	8
realizaron	105	83	146	94	482	680	8
Gras	149	83	168	94	482	680	8
y	170	83	175	94	482	680	8
colaborado-	178	83	227	94	482	680	8
res	51	94	64	105	482	680	8
en	66	94	76	105	482	680	8
2006,	79	94	100	105	482	680	8
si	103	94	110	105	482	680	8
bien,	113	94	133	105	482	680	8
este	136	94	153	105	482	680	8
cuestionario	155	94	207	105	482	680	8
deja	209	94	227	105	482	680	8
al	51	105	58	116	482	680	8
margen	60	105	91	116	482	680	8
un	93	105	103	116	482	680	8
aspecto	105	105	137	116	482	680	8
tan	139	105	153	116	482	680	8
relevante	155	105	193	116	482	680	8
como	195	105	218	116	482	680	8
la	220	105	227	116	482	680	8
intensidad	51	116	94	127	482	680	8
de	98	116	108	127	482	680	8
exposición	113	116	157	127	482	680	8
(kilómetros/año	161	116	227	127	482	680	8
recorridos).	51	127	100	138	482	680	8
Un	65	138	77	149	482	680	8
aspecto	78	138	111	149	482	680	8
común	113	138	141	149	482	680	8
a	143	138	147	149	482	680	8
la	149	138	156	149	482	680	8
mayoría	158	138	192	149	482	680	8
de	194	138	204	149	482	680	8
cues-	206	138	227	149	482	680	8
tionarios	51	149	88	160	482	680	8
revisados	92	149	131	160	482	680	8
es	135	149	144	160	482	680	8
el	148	149	155	160	482	680	8
elevado	159	149	191	160	482	680	8
número	195	149	227	160	482	680	8
de	51	160	61	170	482	680	8
ítems	64	160	86	170	482	680	8
que	89	160	104	170	482	680	8
incorporan	107	160	153	170	482	680	8
y	156	160	161	170	482	680	8
la	163	160	170	170	482	680	8
relativa	173	160	204	170	482	680	8
com-	207	160	227	170	482	680	8
plejidad	51	171	84	181	482	680	8
de	87	171	97	181	482	680	8
valoración	99	171	143	181	482	680	8
de	145	171	155	181	482	680	8
muchos	158	171	190	181	482	680	8
de	193	171	203	181	482	680	8
ellos,	205	171	227	181	482	680	8
tanto	51	182	73	192	482	680	8
por	76	182	90	192	482	680	8
la	93	182	100	192	482	680	8
formulación	103	182	152	192	482	680	8
de	155	182	165	192	482	680	8
las	168	182	180	192	482	680	8
cuestiones	183	182	227	192	482	680	8
como	51	193	74	203	482	680	8
por	76	193	90	203	482	680	8
la	92	193	99	203	482	680	8
escala	101	193	127	203	482	680	8
de	129	193	139	203	482	680	8
valoración	141	193	184	203	482	680	8
de	186	193	196	203	482	680	8
las	198	193	210	203	482	680	8
res-	212	193	227	203	482	680	8
puestas.	51	203	85	214	482	680	8
Indudablemente,	89	203	158	214	482	680	8
todo	162	203	181	214	482	680	8
ello	185	203	200	214	482	680	8
limita	204	203	227	214	482	680	8
la	51	214	58	225	482	680	8
utilidad	62	214	93	225	482	680	8
de	97	214	107	225	482	680	8
estos	111	214	133	225	482	680	8
instrumentos	136	214	191	225	482	680	8
para	195	214	214	225	482	680	8
su	217	214	227	225	482	680	8
uso	51	225	66	236	482	680	8
en	69	225	79	236	482	680	8
grandes	82	225	115	236	482	680	8
muestras	118	225	156	236	482	680	8
de	160	225	170	236	482	680	8
conductores,	173	225	227	236	482	680	8
particularmente	51	236	117	247	482	680	8
en	120	236	130	247	482	680	8
estudios	132	236	167	247	482	680	8
de	170	236	180	247	482	680	8
seguimien-	183	236	227	247	482	680	8
to,	51	247	62	258	482	680	8
a	65	247	70	258	482	680	8
la	73	247	80	258	482	680	8
vez	83	247	97	258	482	680	8
que	100	247	115	258	482	680	8
favorece	119	247	154	258	482	680	8
una	157	247	172	258	482	680	8
elevada	175	247	207	258	482	680	8
tasa	210	247	227	258	482	680	8
de	51	258	61	269	482	680	8
no	67	258	77	269	482	680	8
respuesta,	83	258	125	269	482	680	8
potencialmente	131	258	195	269	482	680	8
redun-	200	258	227	269	482	680	8
dante	51	269	74	280	482	680	8
en	77	269	86	280	482	680	8
sesgos	89	269	116	280	482	680	8
de	119	269	129	280	482	680	8
selección	131	269	170	280	482	680	8
51	170	270	175	276	482	680	8
.	175	269	177	280	482	680	8
Entre	65	280	87	291	482	680	8
las	91	280	102	291	482	680	8
limitaciones	106	280	156	291	482	680	8
de	160	280	170	291	482	680	8
esta	173	280	190	291	482	680	8
revisión	194	280	227	291	482	680	8
se	51	291	60	302	482	680	8
encuentran	65	291	112	302	482	680	8
las	117	291	128	302	482	680	8
derivadas	134	291	174	302	482	680	8
del	179	291	192	302	482	680	8
posible	197	291	227	302	482	680	8
sesgo	51	302	74	313	482	680	8
de	77	302	87	313	482	680	8
selección	90	302	128	313	482	680	8
introducido	131	302	179	313	482	680	8
por	182	302	196	313	482	680	8
los	199	302	211	313	482	680	8
cri-	213	302	227	313	482	680	8
terios	51	313	75	324	482	680	8
de	77	313	87	324	482	680	8
inclusión	89	313	127	324	482	680	8
definidos,	129	313	169	324	482	680	8
en	172	313	182	324	482	680	8
especial	184	313	217	324	482	680	8
la	220	313	227	324	482	680	8
inclusión	51	324	88	335	482	680	8
de	92	324	102	335	482	680	8
estudios	105	324	140	335	482	680	8
en	144	324	153	335	482	680	8
inglés	157	324	181	335	482	680	8
y	184	324	189	335	482	680	8
español,	192	324	227	335	482	680	8
además	51	335	83	346	482	680	8
del	85	335	97	346	482	680	8
sesgo	100	335	123	346	482	680	8
de	125	335	135	346	482	680	8
publicación	137	335	185	346	482	680	8
inherente	188	335	227	346	482	680	8
a	51	346	56	357	482	680	8
toda	58	346	77	357	482	680	8
revisión.	79	346	114	357	482	680	8
A	65	357	71	368	482	680	8
partir	75	357	99	368	482	680	8
de	103	357	113	368	482	680	8
todo	118	357	137	368	482	680	8
lo	141	357	149	368	482	680	8
anterior,	153	357	188	368	482	680	8
creemos	192	357	227	368	482	680	8
que	51	368	66	379	482	680	8
nuestro	69	368	101	379	482	680	8
estudio	104	368	134	379	482	680	8
pone	137	368	158	379	482	680	8
de	161	368	171	379	482	680	8
relieve	174	368	201	379	482	680	8
la	204	368	212	379	482	680	8
ne-	215	368	227	379	482	680	8
cesidad	51	379	83	390	482	680	8
en	86	379	96	390	482	680	8
nuestro	99	379	131	390	482	680	8
país	134	379	151	390	482	680	8
de	154	379	164	390	482	680	8
diseñar	168	379	198	390	482	680	8
y	202	379	206	390	482	680	8
vali-	210	379	227	390	482	680	8
dar,	51	390	66	401	482	680	8
o	68	390	74	401	482	680	8
adaptar	76	390	107	401	482	680	8
de	109	390	120	401	482	680	8
entre	121	390	143	401	482	680	8
los	145	390	157	401	482	680	8
ya	159	390	168	401	482	680	8
existentes,	170	390	214	401	482	680	8
un	216	390	227	401	482	680	8
cuestionario	51	401	102	412	482	680	8
que,	105	401	123	412	482	680	8
en	126	401	136	412	482	680	8
la	139	401	146	412	482	680	8
medida	149	401	180	412	482	680	8
de	183	401	193	412	482	680	8
lo	196	401	204	412	482	680	8
posi-	207	401	227	412	482	680	8
ble,	51	412	66	423	482	680	8
reuniera	69	412	103	423	482	680	8
las	106	412	117	423	482	680	8
siguientes	120	412	161	423	482	680	8
características,	164	412	227	423	482	680	8
de	51	423	61	434	482	680	8
cara	63	423	81	434	482	680	8
a	84	423	88	434	482	680	8
su	91	423	100	434	482	680	8
posible	102	423	132	434	482	680	8
empleo	135	423	165	434	482	680	8
en	167	423	177	434	482	680	8
estudios	179	423	214	434	482	680	8
de	217	423	227	434	482	680	8
seguimiento	51	434	101	445	482	680	8
sobre	105	434	128	445	482	680	8
muestras	133	434	171	445	482	680	8
representati-	175	434	227	445	482	680	8
vas	51	445	65	456	482	680	8
de	69	445	79	456	482	680	8
conductores	83	445	135	456	482	680	8
de	139	445	149	456	482	680	8
todas	153	445	176	456	482	680	8
las	180	445	191	456	482	680	8
edades:	195	445	227	456	482	680	8
auto-cumplimentado,	51	456	138	467	482	680	8
integral	141	456	172	467	482	680	8
(que	175	456	194	467	482	680	8
explore	196	456	227	467	482	680	8
todas	51	467	74	478	482	680	8
las	76	467	88	478	482	680	8
dimensiones	90	467	142	478	482	680	8
ligadas	144	467	173	478	482	680	8
a	175	467	180	478	482	680	8
exposición	182	467	227	478	482	680	8
y	51	478	56	489	482	680	8
accidentalidad)	61	478	125	489	482	680	8
y	129	478	134	489	482	680	8
rápido	139	478	166	489	482	680	8
y	171	478	176	489	482	680	8
sencillo	180	478	212	489	482	680	8
de	217	478	227	489	482	680	8
cumplimentar.	51	489	110	500	482	680	8
Tarea	112	489	135	500	482	680	8
en	137	489	147	500	482	680	8
la	149	489	157	500	482	680	8
que	159	489	174	500	482	680	8
el	176	489	184	500	482	680	8
equipo	186	489	214	500	482	680	8
de	217	489	227	500	482	680	8
investigación	51	500	105	511	482	680	8
epidemiológica	108	500	170	511	482	680	8
de	172	500	182	511	482	680	8
las	184	500	196	511	482	680	8
LCT	198	500	215	511	482	680	8
de	217	500	227	511	482	680	8
nuestro	51	511	82	522	482	680	8
departamento	85	511	144	522	482	680	8
se	146	511	155	522	482	680	8
encuentra	158	511	200	522	482	680	8
traba-	203	511	227	522	482	680	8
jando	51	522	74	532	482	680	8
en	76	522	86	532	482	680	8
el	89	522	96	532	482	680	8
momento	98	522	137	532	482	680	8
actual.	140	522	167	532	482	680	8
BIBLIOGRAFÍA	51	550	122	562	482	680	8
1.	55	567	61	577	482	680	8
Organización	65	567	113	577	482	680	8
Mundial	118	567	147	577	482	680	8
de	152	567	161	577	482	680	8
la	166	567	172	577	482	680	8
Salud	177	567	197	577	482	680	8
(OMS).	201	567	227	577	482	680	8
Informe	65	577	94	587	482	680	8
sobre	98	577	119	587	482	680	8
la	123	577	130	587	482	680	8
situación	134	577	168	587	482	680	8
mundial	173	577	202	587	482	680	8
de	207	577	216	587	482	680	8
la	220	577	227	587	482	680	8
seguridad	65	587	101	596	482	680	8
vial:	104	587	119	596	482	680	8
es	121	587	129	596	482	680	8
hora	132	587	149	596	482	680	8
de	151	587	160	596	482	680	8
pasar	163	587	183	596	482	680	8
a	185	587	189	596	482	680	8
la	192	587	198	596	482	680	8
acción.	201	587	227	596	482	680	8
Ginebra:	65	596	96	606	482	680	8
Organización	99	596	147	606	482	680	8
Mundial	150	596	180	606	482	680	8
de	183	596	192	606	482	680	8
la	195	596	202	606	482	680	8
Salud;	205	596	227	606	482	680	8
2009.	65	606	84	616	482	680	8
Disponible	87	606	126	616	482	680	8
en:	129	606	140	616	482	680	8
www.who.int/violence_	142	606	227	616	482	680	8
injury_prevention/road_	65	616	154	626	482	680	8
safety_status/2009.	156	616	226	626	482	680	8
450	51	636	65	648	482	680	8
2.	253	61	260	71	482	680	8
S	264	61	268	71	482	680	8
tevenson	268	63	296	70	482	680	8
MR.	299	61	313	71	482	680	8
Steering	315	61	344	71	482	680	8
in	346	61	353	71	482	680	8
the	355	61	367	71	482	680	8
right	369	61	387	71	482	680	8
direction?	389	61	425	71	482	680	8
Young	264	71	286	81	482	680	8
drivers	289	71	315	81	482	680	8
and	318	71	331	81	482	680	8
road	334	71	351	81	482	680	8
trauma.	353	71	381	81	482	680	8
Med	384	71	400	81	482	680	8
J	403	71	406	81	482	680	8
Aust	409	71	425	81	482	680	8
2005;	264	81	282	91	482	680	8
182:	284	81	299	91	482	680	8
102-103.	301	81	330	91	482	680	8
3.	253	94	260	103	482	680	8
World	264	94	285	103	482	680	8
Report	290	94	315	103	482	680	8
on	320	94	329	103	482	680	8
Road	333	94	352	103	482	680	8
Traffic	357	94	380	103	482	680	8
Injury	385	94	406	103	482	680	8
Pre-	411	94	425	103	482	680	8
vention.	264	104	293	113	482	680	8
Geneva:	296	104	325	113	482	680	8
World	328	104	349	113	482	680	8
Health	352	104	376	113	482	680	8
Organization	379	104	425	113	482	680	8
2004.	264	114	282	123	482	680	8
4.	253	126	260	136	482	680	8
S	264	126	268	136	482	680	8
eguí	268	129	280	136	482	680	8
-G	280	126	288	136	482	680	8
omez	288	129	303	136	482	680	8
M,	307	126	316	136	482	680	8
M	321	126	327	136	482	680	8
iller	327	129	342	136	482	680	8
M.	346	126	355	136	482	680	8
Injury	360	126	381	136	482	680	8
prevention	386	126	425	136	482	680	8
and	264	136	277	146	482	680	8
control:	282	136	310	146	482	680	8
reflections	315	136	354	146	482	680	8
on	358	136	368	146	482	680	8
the	372	136	384	146	482	680	8
state	389	136	407	146	482	680	8
and	412	136	425	146	482	680	8
the	264	146	275	156	482	680	8
direction	278	146	311	156	482	680	8
of	313	146	321	156	482	680	8
the	323	146	335	156	482	680	8
field.	337	146	355	156	482	680	8
Salud	358	146	378	156	482	680	8
Pública	380	146	407	156	482	680	8
Mex	410	146	425	156	482	680	8
2008;	264	156	282	166	482	680	8
50:	284	156	295	166	482	680	8
101-111.	297	156	326	166	482	680	8
5.U	253	169	269	179	482	680	8
rrutia	269	171	289	178	482	680	8
G,	291	169	298	179	482	680	8
B	300	169	305	179	482	680	8
onfill	305	171	324	178	482	680	8
X.	325	169	333	179	482	680	8
Declaración	334	169	378	179	482	680	8
PRISMA:	379	169	410	179	482	680	8
una	412	169	425	179	482	680	8
propuesta	264	179	301	189	482	680	8
para	305	179	321	189	482	680	8
mejorar	326	179	354	189	482	680	8
la	359	179	365	189	482	680	8
publicación	369	179	412	189	482	680	8
de	416	179	425	189	482	680	8
revisiones	264	189	301	199	482	680	8
sistemáticas	304	189	349	199	482	680	8
y	352	189	356	199	482	680	8
metaanálisis.	359	189	407	199	482	680	8
Med	409	189	425	199	482	680	8
Clin	264	199	278	209	482	680	8
(Barc)	280	199	303	209	482	680	8
2010;	305	199	324	209	482	680	8
135:	326	199	340	209	482	680	8
507-511.	342	199	372	209	482	680	8
6.	253	212	260	222	482	680	8
M	264	212	271	222	482	680	8
alfetti	271	214	292	221	482	680	8
JL,	294	212	304	222	482	680	8
R	307	212	312	222	482	680	8
ose	312	214	322	221	482	680	8
PR,	324	212	336	222	482	680	8
D	338	212	344	222	482	680	8
ekorp	344	214	362	221	482	680	8
NA,	364	212	377	222	482	680	8
B	379	212	384	222	482	680	8
ash	384	214	395	221	482	680	8
CE.	397	212	409	222	482	680	8
The	411	212	425	222	482	680	8
young	264	222	286	231	482	680	8
driver	290	222	313	231	482	680	8
attitude	317	222	346	231	482	680	8
scale.	350	222	371	231	482	680	8
The	375	222	390	231	482	680	8
develop-	394	222	425	231	482	680	8
ment	264	232	282	241	482	680	8
and	286	232	299	241	482	680	8
field	303	232	319	241	482	680	8
testing	322	232	347	241	482	680	8
of	351	232	358	241	482	680	8
an	362	232	370	241	482	680	8
instrument	374	232	414	241	482	680	8
to	418	232	425	241	482	680	8
measure	264	242	295	251	482	680	8
young	297	242	319	251	482	680	8
drivers'	321	242	349	251	482	680	8
risk-taking	351	242	389	251	482	680	8
attitudes.	391	242	425	251	482	680	8
New	264	252	279	261	482	680	8
York:	282	252	301	261	482	680	8
New	304	252	320	261	482	680	8
York	323	252	340	261	482	680	8
Teacher	343	252	372	261	482	680	8
Colleague	375	252	410	261	482	680	8
Co-	413	252	425	261	482	680	8
lumbia	264	262	289	271	482	680	8
University	291	262	328	271	482	680	8
1989.	330	262	349	271	482	680	8
7.	253	274	260	284	482	680	8
R	264	274	269	284	482	680	8
eason	269	277	287	284	482	680	8
J,	291	274	296	284	482	680	8
M	300	274	307	284	482	680	8
anstead	307	277	332	284	482	680	8
A,	336	274	343	284	482	680	8
S	347	274	351	284	482	680	8
tradling	351	277	379	284	482	680	8
S,	383	274	389	284	482	680	8
B	393	274	398	284	482	680	8
axter	398	277	416	284	482	680	8
J,	420	274	425	284	482	680	8
C	264	284	269	294	482	680	8
ampbell	269	287	294	294	482	680	8
K.	296	284	303	294	482	680	8
Error	306	284	325	294	482	680	8
and	327	284	340	294	482	680	8
violations	343	284	379	294	482	680	8
on	381	284	390	294	482	680	8
the	392	284	404	294	482	680	8
road:	406	284	425	294	482	680	8
A	264	294	269	304	482	680	8
real	274	294	287	304	482	680	8
distinctions?	292	294	339	304	482	680	8
Ergonomics	344	294	387	304	482	680	8
1990;	391	294	410	304	482	680	8
33:	415	294	425	304	482	680	8
1315-1332.	264	304	301	314	482	680	8
8.L	253	317	268	327	482	680	8
ajunen	268	319	289	326	482	680	8
T,	291	317	297	327	482	680	8
P	300	317	304	327	482	680	8
arker	304	319	322	326	482	680	8
D,	324	317	332	327	482	680	8
S	334	317	338	327	482	680	8
ummala	338	319	362	326	482	680	8
H.	364	317	372	327	482	680	8
The	374	317	388	327	482	680	8
Manches-	390	317	425	327	482	680	8
ter	264	327	274	337	482	680	8
Driver	276	327	299	337	482	680	8
Behaviour	302	327	339	337	482	680	8
Questionnaire:	341	327	395	337	482	680	8
a	397	327	401	337	482	680	8
cross-	403	327	425	337	482	680	8
cultural	264	337	292	347	482	680	8
study.	294	337	316	347	482	680	8
Accid	318	337	339	347	482	680	8
Anal	341	337	357	347	482	680	8
Prev	359	337	375	347	482	680	8
2004;	377	337	396	347	482	680	8
36:	398	337	409	347	482	680	8
231-	411	337	425	347	482	680	8
238.	264	347	278	357	482	680	8
9.L	253	360	268	370	482	680	8
awton	268	362	288	369	482	680	8
T,	292	360	298	370	482	680	8
P	301	360	306	370	482	680	8
arker	306	362	324	369	482	680	8
D,	327	360	335	370	482	680	8
M	339	360	345	370	482	680	8
anstead	345	362	370	369	482	680	8
ASR,	374	360	390	370	482	680	8
S	394	360	398	370	482	680	8
tradling	398	362	425	369	482	680	8
S.	264	370	270	379	482	680	8
The	273	370	287	379	482	680	8
role	290	370	304	379	482	680	8
of	307	370	314	379	482	680	8
affect	317	370	337	379	482	680	8
in	340	370	347	379	482	680	8
predicting	350	370	387	379	482	680	8
social	390	370	411	379	482	680	8
be-	414	370	425	379	482	680	8
haviors:	264	380	293	389	482	680	8
the	296	380	307	389	482	680	8
case	310	380	326	389	482	680	8
of	329	380	336	389	482	680	8
road	338	380	355	389	482	680	8
traffic	357	380	379	389	482	680	8
violations.	381	380	419	389	482	680	8
J	422	380	425	389	482	680	8
Appl	264	390	281	399	482	680	8
Soc	283	390	296	399	482	680	8
1997;	298	390	317	399	482	680	8
27:	319	390	329	399	482	680	8
1258-1276.	331	390	369	399	482	680	8
10.	249	403	260	412	482	680	8
P	264	403	268	412	482	680	8
arker	268	405	286	412	482	680	8
D,	289	403	296	412	482	680	8
M	299	403	305	412	482	680	8
c	305	405	309	412	482	680	8
D	309	403	314	412	482	680	8
onald	314	405	333	412	482	680	8
L,	336	403	342	412	482	680	8
R	344	403	350	412	482	680	8
abbitt	350	405	369	412	482	680	8
P,	372	403	377	412	482	680	8
S	380	403	384	412	482	680	8
utciffe	384	405	406	412	482	680	8
P.	408	403	414	412	482	680	8
El-	416	403	425	412	482	680	8
derly	264	412	283	422	482	680	8
drivers	285	412	311	422	482	680	8
and	314	412	327	422	482	680	8
their	330	412	347	422	482	680	8
accidents:	350	412	387	422	482	680	8
The	389	412	403	422	482	680	8
aging	406	412	425	422	482	680	8
driver	264	422	286	432	482	680	8
questionnaire.	289	422	341	432	482	680	8
Accid	344	422	365	432	482	680	8
Anal	368	422	384	432	482	680	8
Prev	387	422	403	432	482	680	8
2000;	406	422	425	432	482	680	8
32:	264	432	274	442	482	680	8
751-759.	276	432	305	442	482	680	8
11.	249	445	260	455	482	680	8
B	264	445	269	455	482	680	8
lokey	269	447	287	454	482	680	8
PN,	290	445	302	455	482	680	8
H	305	445	311	455	482	680	8
artley	311	447	332	454	482	680	8
LR.	335	445	347	455	482	680	8
Aberrant	350	445	382	455	482	680	8
driving	385	445	411	455	482	680	8
be-	414	445	425	455	482	680	8
haviour:	264	455	294	465	482	680	8
errors	297	455	320	465	482	680	8
and	324	455	337	465	482	680	8
violations.	341	455	379	465	482	680	8
Ergonomics	382	455	425	465	482	680	8
1995;	264	465	282	475	482	680	8
9:	284	465	291	475	482	680	8
1759-1771.	293	465	330	475	482	680	8
12.	249	478	260	488	482	680	8
S	264	478	268	488	482	680	8
ullman	268	480	290	487	482	680	8
MJM,	294	478	313	488	482	680	8
M	317	478	324	488	482	680	8
eadows	324	480	347	487	482	680	8
ML,	351	478	365	488	482	680	8
P	369	478	373	488	482	680	8
ajo	373	480	384	487	482	680	8
KB.	388	478	400	488	482	680	8
Abbe-	404	478	425	488	482	680	8
rrant	264	488	282	498	482	680	8
driving	285	488	311	498	482	680	8
behaviours	314	488	354	498	482	680	8
amongst	357	488	389	498	482	680	8
New	391	488	407	498	482	680	8
Zea-	410	488	425	498	482	680	8
land	264	498	279	508	482	680	8
truck	284	498	303	508	482	680	8
drivers.	307	498	335	508	482	680	8
Transport	340	498	376	508	482	680	8
Res	381	498	394	508	482	680	8
Part	398	498	413	508	482	680	8
D-	418	498	425	508	482	680	8
Transport	264	508	300	517	482	680	8
Environ	302	508	331	517	482	680	8
2002;	333	508	351	517	482	680	8
5:	354	508	360	517	482	680	8
217-232.	362	508	391	517	482	680	8
13.	249	521	260	530	482	680	8
Ä	264	521	269	530	482	680	8
berg	269	523	283	530	482	680	8
L,	287	521	293	530	482	680	8
R	297	521	302	530	482	680	8
immö	302	523	318	530	482	680	8
PA.	321	521	333	530	482	680	8
Dimensions	337	521	379	530	482	680	8
of	383	521	390	530	482	680	8
aberrant	394	521	425	530	482	680	8
driver	264	531	286	540	482	680	8
behaviour.	288	531	326	540	482	680	8
Ergonomic	328	531	368	540	482	680	8
1998.	370	531	388	540	482	680	8
41:	390	531	401	540	482	680	8
39-56.	403	531	424	540	482	680	8
14.K	249	543	269	553	482	680	8
ontogiannis	269	546	306	552	482	680	8
T,	309	543	315	553	482	680	8
K	317	543	323	553	482	680	8
ossiavelou	323	546	355	552	482	680	8
Z,	358	543	364	553	482	680	8
M	367	543	374	553	482	680	8
armaras	374	546	400	552	482	680	8
N.	402	543	410	553	482	680	8
Self	412	543	425	553	482	680	8
report	264	553	287	563	482	680	8
of	290	553	297	563	482	680	8
aberrant	300	553	332	563	482	680	8
behaviour	335	553	372	563	482	680	8
on	375	553	384	563	482	680	8
the	388	553	399	563	482	680	8
roads:	403	553	425	563	482	680	8
errors	264	563	286	573	482	680	8
and	290	563	303	573	482	680	8
violations	307	563	343	573	482	680	8
in	346	563	353	573	482	680	8
a	356	563	361	573	482	680	8
sample	364	563	390	573	482	680	8
of	394	563	401	573	482	680	8
Greek	404	563	425	573	482	680	8
drivers.	264	573	292	583	482	680	8
Accid	294	573	315	583	482	680	8
Anal	317	573	333	583	482	680	8
Prev	335	573	351	583	482	680	8
2002;	354	573	372	583	482	680	8
34:	374	573	385	583	482	680	8
381-399.	387	573	416	583	482	680	8
15.	249	586	260	596	482	680	8
X	264	586	269	596	482	680	8
ie	269	588	274	595	482	680	8
C,	277	586	285	596	482	680	8
P	288	586	293	596	482	680	8
arker	293	588	311	595	482	680	8
D.	315	586	322	596	482	680	8
A	326	586	331	596	482	680	8
social	335	586	356	596	482	680	8
psychological	360	586	410	596	482	680	8
ap-	414	586	425	596	482	680	8
proach	264	596	289	606	482	680	8
to	292	596	300	606	482	680	8
driving	303	596	328	606	482	680	8
violations	331	596	367	606	482	680	8
in	370	596	377	606	482	680	8
two	380	596	393	606	482	680	8
Chinese	396	596	425	606	482	680	8
cities.	264	606	285	616	482	680	8
Transport	288	606	324	616	482	680	8
Res	327	606	340	616	482	680	8
Part	343	606	358	616	482	680	8
D-Transport	361	606	405	616	482	680	8
Envi-	407	606	425	616	482	680	8
ron	264	616	276	626	482	680	8
2002;	278	616	297	626	482	680	8
5:	299	616	305	626	482	680	8
293-308.	307	616	336	626	482	680	8
An.	243	638	254	647	482	680	8
Sist.	255	638	268	647	482	680	8
Sanit.	269	638	286	647	482	680	8
Navar.	287	638	306	647	482	680	8
2011,	307	638	323	647	482	680	8
Vol.	325	638	336	647	482	680	8
34,	338	638	346	647	482	680	8
Nº	348	638	355	647	482	680	8
3,	357	638	362	647	482	680	8
septiembre-diciembre	364	638	425	647	482	680	8
Cuestionarios	59	35	109	45	482	680	9
sobre	111	35	131	45	482	680	9
factores	133	35	165	45	482	680	9
de	166	35	175	45	482	680	9
riesgo	176	35	199	45	482	680	9
de	200	35	209	45	482	680	9
la	210	35	219	45	482	680	9
exposición	220	35	258	45	482	680	9
y	259	35	264	45	482	680	9
la	265	35	273	45	482	680	9
accidentalidad	274	35	330	45	482	680	9
por	332	35	344	45	482	680	9
tráfico	345	35	373	45	482	680	9
en	374	35	383	45	482	680	9
conductores	384	35	431	45	482	680	9
16.	57	61	67	71	482	680	9
S	71	61	75	71	482	680	9
ümer	75	63	90	70	482	680	9
,	90	61	93	71	482	680	9
N.	95	61	103	71	482	680	9
Personality	105	61	147	71	482	680	9
and	149	61	163	71	482	680	9
behavioral	166	61	204	71	482	680	9
predic-	207	61	232	71	482	680	9
tors	71	71	86	81	482	680	9
of	88	71	95	81	482	680	9
traffic	97	71	119	81	482	680	9
accidents:	121	71	158	81	482	680	9
testing	160	71	185	81	482	680	9
a	187	71	192	81	482	680	9
contextual	194	71	232	81	482	680	9
mediated	71	81	105	90	482	680	9
model.	108	81	133	90	482	680	9
Accid	136	81	157	90	482	680	9
Anal	160	81	177	90	482	680	9
Prev	180	81	197	90	482	680	9
2003;	200	81	219	90	482	680	9
35:	222	81	232	90	482	680	9
949-964.	71	91	100	100	482	680	9
17.L	57	103	75	113	482	680	9
ucidi	75	106	90	112	482	680	9
F,	92	103	97	113	482	680	9
G	99	103	105	113	482	680	9
iannini	105	106	125	112	482	680	9
AM,	127	103	141	113	482	680	9
S	143	103	147	113	482	680	9
galla	147	106	165	112	482	680	9
R,	166	103	174	113	482	680	9
M	176	103	182	113	482	680	9
allia	182	106	198	112	482	680	9
L,	200	103	206	113	482	680	9
D	208	103	214	113	482	680	9
evoto	214	106	232	112	482	680	9
A,	71	113	78	123	482	680	9
R	82	113	87	123	482	680	9
eichmann	87	116	116	122	482	680	9
S.	120	113	126	123	482	680	9
Young	130	113	152	123	482	680	9
novice	156	113	180	123	482	680	9
driver	184	113	206	123	482	680	9
subty-	210	113	232	123	482	680	9
pes:	71	123	86	133	482	680	9
relationship	88	123	131	133	482	680	9
to	133	123	141	133	482	680	9
driving	143	123	168	133	482	680	9
violations,	170	123	208	133	482	680	9
errors	210	123	232	133	482	680	9
and	71	133	84	143	482	680	9
lapses.	88	133	113	143	482	680	9
Accid	116	133	136	143	482	680	9
Anal	139	133	156	143	482	680	9
Prev	159	133	175	143	482	680	9
2010;	178	133	197	143	482	680	9
42:	200	133	211	143	482	680	9
1689-	214	133	232	143	482	680	9
1696.	71	143	90	153	482	680	9
18.G	57	156	76	165	482	680	9
ras	76	158	86	165	482	680	9
ME,	90	156	104	165	482	680	9
S	108	156	112	165	482	680	9
ullman	112	158	134	165	482	680	9
MJM,	138	156	157	165	482	680	9
C	161	156	166	165	482	680	9
unill	166	158	182	165	482	680	9
M,	185	156	194	165	482	680	9
P	198	156	203	165	482	680	9
lanes	203	158	220	165	482	680	9
M,	223	156	232	165	482	680	9
A	71	166	76	175	482	680	9
ymerich	76	168	101	175	482	680	9
M,	107	166	116	175	482	680	9
F	122	166	126	175	482	680	9
ont	126	168	137	175	482	680	9
-M	137	166	146	175	482	680	9
ayolas	146	168	167	175	482	680	9
S.	173	166	179	175	482	680	9
Spanish	185	166	214	175	482	680	9
dri-	220	166	232	175	482	680	9
vers	71	175	87	185	482	680	9
and	89	175	103	185	482	680	9
their	106	175	123	185	482	680	9
aberrant	126	175	158	185	482	680	9
driving	161	175	186	185	482	680	9
behaviours.	189	175	232	185	482	680	9
Transport	71	185	108	195	482	680	9
Res	114	185	127	195	482	680	9
Part	133	185	148	195	482	680	9
D-Transport	154	185	198	195	482	680	9
Environ	204	185	232	195	482	680	9
2006;	71	195	90	205	482	680	9
9:	92	195	98	205	482	680	9
129-137.	100	195	129	205	482	680	9
19.O	57	208	77	218	482	680	9
wsley	77	210	95	217	482	680	9
C,	98	208	106	218	482	680	9
S	109	208	113	218	482	680	9
talvey	113	210	133	217	482	680	9
B,	137	208	144	218	482	680	9
W	147	208	155	218	482	680	9
ells	155	210	167	217	482	680	9
J,	171	208	176	218	482	680	9
S	179	208	184	218	482	680	9
loane	184	210	202	217	482	680	9
ME.	205	208	219	218	482	680	9
Ol-	222	208	232	218	482	680	9
der	71	218	83	227	482	680	9
drivers	86	218	112	227	482	680	9
and	114	218	128	227	482	680	9
cataract:	131	218	163	227	482	680	9
driving	165	218	191	227	482	680	9
habits	194	218	216	227	482	680	9
and	219	218	232	227	482	680	9
crash	71	228	91	237	482	680	9
risk.	93	228	109	237	482	680	9
J	110	228	114	237	482	680	9
Gerontol	115	228	147	237	482	680	9
A	149	228	154	237	482	680	9
Biol	156	228	170	237	482	680	9
Sci	172	228	182	237	482	680	9
Med	184	228	200	237	482	680	9
Sci	201	228	212	237	482	680	9
1999;	214	228	232	237	482	680	9
54:	71	238	81	247	482	680	9
203-211.	83	238	112	247	482	680	9
20.N	57	250	76	260	482	680	9
abi	76	253	85	259	482	680	9
H,	88	250	96	260	482	680	9
S	99	250	103	260	482	680	9
almi	103	253	117	259	482	680	9
LR,	120	250	131	260	482	680	9
L	135	250	139	260	482	680	9
afont	139	253	157	259	482	680	9
S,	160	250	167	260	482	680	9
C	170	250	175	260	482	680	9
hiron	175	253	192	259	482	680	9
M,	195	250	204	260	482	680	9
Z	207	250	212	260	482	680	9
ins	212	253	220	259	482	680	9
M,	223	250	232	260	482	680	9
L	71	260	75	270	482	680	9
agarde	75	262	97	269	482	680	9
E.	99	260	106	270	482	680	9
Attitudes	107	260	141	270	482	680	9
associated	143	260	182	270	482	680	9
with	183	260	199	270	482	680	9
behavio-	201	260	232	270	482	680	9
ral	71	270	81	280	482	680	9
predictors	82	270	121	280	482	680	9
of	122	270	129	280	482	680	9
serious	131	270	158	280	482	680	9
road	160	270	177	280	482	680	9
traffic	179	270	200	280	482	680	9
crashes:	202	270	232	280	482	680	9
result	71	280	92	290	482	680	9
from	94	280	111	290	482	680	9
the	114	280	125	290	482	680	9
GAZEL	128	280	152	290	482	680	9
cohort.	154	280	181	290	482	680	9
Inj	183	280	193	290	482	680	9
Prev	195	280	211	290	482	680	9
2007;	214	280	232	290	482	680	9
13:	71	290	81	299	482	680	9
26-31.	83	290	104	299	482	680	9
21.U	57	302	76	312	482	680	9
lleberg	76	305	101	312	482	680	9
P,	105	302	111	312	482	680	9
R	115	302	120	312	482	680	9
undmo	120	305	141	312	482	680	9
T.	145	302	151	312	482	680	9
Risk-taking	155	302	195	312	482	680	9
attitudes	199	302	232	312	482	680	9
among	71	312	96	322	482	680	9
young	101	312	123	322	482	680	9
drivers:	128	312	157	322	482	680	9
The	162	312	176	322	482	680	9
psychometric	181	312	232	322	482	680	9
qualities	71	322	103	332	482	680	9
and	107	322	121	332	482	680	9
dimensionality	125	322	180	332	482	680	9
of	184	322	191	332	482	680	9
an	195	322	204	332	482	680	9
instru-	208	322	232	332	482	680	9
ment	71	332	90	342	482	680	9
to	92	332	100	342	482	680	9
measure	103	332	134	342	482	680	9
young	137	332	160	342	482	680	9
drivers'	162	332	191	342	482	680	9
risk-taking	194	332	232	342	482	680	9
attitudes.	71	342	106	352	482	680	9
Scand	108	342	130	352	482	680	9
J	132	342	136	352	482	680	9
Psychol	138	342	167	352	482	680	9
2002;	169	342	188	352	482	680	9
43:	190	342	201	352	482	680	9
227-237.	203	342	232	352	482	680	9
22.I	57	355	73	364	482	680	9
versen	73	357	94	364	482	680	9
H.	96	355	104	364	482	680	9
Risk-taking	106	355	146	364	482	680	9
attitudes	149	355	181	364	482	680	9
and	183	355	197	364	482	680	9
risky	200	355	217	364	482	680	9
dri-	220	355	232	364	482	680	9
ving	71	365	86	374	482	680	9
behaviour.	89	365	127	374	482	680	9
Transport	130	365	166	374	482	680	9
Res	169	365	182	374	482	680	9
Part	184	365	200	374	482	680	9
D-Trans-	202	365	232	374	482	680	9
port	71	374	87	384	482	680	9
Environ	89	374	117	384	482	680	9
2004;	119	374	138	384	482	680	9
7:	140	374	146	384	482	680	9
135-150.	148	374	177	384	482	680	9
23.I	57	387	73	397	482	680	9
vers	73	390	87	396	482	680	9
RQ,	89	387	102	397	482	680	9
B	105	387	110	397	482	680	9
lows	110	390	125	396	482	680	9
SJ,	128	387	138	397	482	680	9
S	140	387	144	397	482	680	9
tevenson	144	390	173	396	482	680	9
MR,	176	387	190	397	482	680	9
N	192	387	198	397	482	680	9
orton	198	390	217	396	482	680	9
RN,	220	387	232	397	482	680	9
W	71	397	78	407	482	680	9
illiamson	78	399	107	406	482	680	9
A,	109	397	117	407	482	680	9
E	119	397	123	407	482	680	9
isenbruch	123	399	154	406	482	680	9
M	156	397	163	407	482	680	9
et	165	397	172	407	482	680	9
al.	174	397	183	407	482	680	9
A	185	397	190	407	482	680	9
cohort	192	397	217	407	482	680	9
stu-	219	397	232	407	482	680	9
dy	71	407	80	417	482	680	9
of	82	407	89	417	482	680	9
20,822	92	407	115	417	482	680	9
young	117	407	140	417	482	680	9
drivers:	142	407	170	417	482	680	9
the	173	407	184	417	482	680	9
DRIVE	187	407	210	417	482	680	9
study	212	407	232	417	482	680	9
methods	71	417	103	427	482	680	9
and	106	417	120	427	482	680	9
population.	123	417	165	427	482	680	9
Inj	168	417	177	427	482	680	9
Prev	180	417	197	427	482	680	9
2006;	200	417	219	427	482	680	9
12:	222	417	232	427	482	680	9
385-389.	71	427	100	436	482	680	9
24.I	57	439	73	449	482	680	9
vers	73	442	87	449	482	680	9
R,	90	439	97	449	482	680	9
S	101	439	105	449	482	680	9
enserrick	105	442	134	449	482	680	9
T,	138	439	144	449	482	680	9
B	147	439	152	449	482	680	9
oufous	152	442	174	449	482	680	9
S,	178	439	184	449	482	680	9
S	187	439	191	449	482	680	9
tevenson	191	442	220	449	482	680	9
M,	223	439	232	449	482	680	9
C	71	449	76	459	482	680	9
hen	76	452	87	458	482	680	9
HY,	90	449	102	459	482	680	9
W	104	449	111	459	482	680	9
oodeward	111	452	142	458	482	680	9
M.	145	449	154	459	482	680	9
Novice	156	449	181	459	482	680	9
drivers'	184	449	212	459	482	680	9
risky	215	449	232	459	482	680	9
behaviour,	71	459	109	469	482	680	9
risk	113	459	127	469	482	680	9
perception,	130	459	172	469	482	680	9
and	176	459	189	469	482	680	9
crash	193	459	213	469	482	680	9
risk:	217	459	232	469	482	680	9
finding	71	469	96	479	482	680	9
from	99	469	117	479	482	680	9
the	120	469	132	479	482	680	9
DRIVE	135	469	158	479	482	680	9
Study.	161	469	184	479	482	680	9
Am	187	469	199	479	482	680	9
J	203	469	206	479	482	680	9
Public	210	469	232	479	482	680	9
Health	71	479	95	489	482	680	9
2009;	97	479	116	489	482	680	9
99:	118	479	128	489	482	680	9
1638-1644.	130	479	168	489	482	680	9
25.	57	492	67	501	482	680	9
B	71	492	76	501	482	680	9
oufous	76	494	98	501	482	680	9
S,	101	492	107	501	482	680	9
I	111	492	113	501	482	680	9
vers	113	494	127	501	482	680	9
R,	130	492	137	501	482	680	9
S	141	492	145	501	482	680	9
enserrick	145	494	174	501	482	680	9
T,	178	492	184	501	482	680	9
S	187	492	191	501	482	680	9
tevenson	191	494	220	501	482	680	9
M,	223	492	232	501	482	680	9
N	71	502	76	511	482	680	9
orton	76	504	96	511	482	680	9
R,	99	502	106	511	482	680	9
W	110	502	117	511	482	680	9
illiamson	117	504	146	511	482	680	9
A.	149	502	157	511	482	680	9
Accuracy	160	502	194	511	482	680	9
of	198	502	205	511	482	680	9
self-re-	208	502	232	511	482	680	9
port	71	511	87	521	482	680	9
of	89	511	96	521	482	680	9
on	99	511	108	521	482	680	9
road	111	511	128	521	482	680	9
crashes	130	511	159	521	482	680	9
and	161	511	175	521	482	680	9
traffic	178	511	199	521	482	680	9
offences	202	511	232	521	482	680	9
in	71	521	78	531	482	680	9
a	80	521	84	531	482	680	9
cohort	87	521	112	531	482	680	9
of	114	521	121	531	482	680	9
young	124	521	146	531	482	680	9
drivers:	149	521	177	531	482	680	9
the	179	521	191	531	482	680	9
DRIVE	194	521	216	531	482	680	9
stu-	219	521	232	531	482	680	9
dy.	71	531	81	541	482	680	9
Inj	83	531	93	541	482	680	9
Prev	95	531	111	541	482	680	9
2010;	113	531	132	541	482	680	9
16:	134	531	144	541	482	680	9
275-277.	146	531	176	541	482	680	9
26.L	57	544	75	554	482	680	9
aapotti	75	546	99	553	482	680	9
S,	102	544	108	554	482	680	9
K	112	544	117	554	482	680	9
eskinen	117	546	140	553	482	680	9
E,	143	544	150	554	482	680	9
H	153	544	158	554	482	680	9
atakka	158	546	179	553	482	680	9
K,	183	544	190	554	482	680	9
H	193	544	199	554	482	680	9
ernetkoski	199	546	232	553	482	680	9
K,	71	554	78	563	482	680	9
K	81	554	86	563	482	680	9
atila	86	556	102	563	482	680	9
A,	104	554	112	563	482	680	9
P	115	554	119	563	482	680	9
eräaho	119	556	142	563	482	680	9
M	145	554	152	563	482	680	9
et	154	554	162	563	482	680	9
al.	164	554	173	563	482	680	9
Driving	176	554	202	563	482	680	9
circum-	205	554	232	563	482	680	9
stances	71	564	99	573	482	680	9
and	100	564	114	573	482	680	9
accidents	116	564	151	573	482	680	9
among	152	564	177	573	482	680	9
novice	178	564	203	573	482	680	9
drivers.	204	564	232	573	482	680	9
Traffic	71	574	95	583	482	680	9
Inj	97	574	106	583	482	680	9
Prev	108	574	124	583	482	680	9
2006;	126	574	145	583	482	680	9
7:	147	574	153	583	482	680	9
232-237.	155	574	185	583	482	680	9
27.	57	586	67	596	482	680	9
M	71	586	78	596	482	680	9
c	78	589	81	595	482	680	9
E	81	586	86	596	482	680	9
voy	86	589	98	595	482	680	9
SP,	101	586	111	596	482	680	9
S	114	586	118	596	482	680	9
tevenson	118	589	147	595	482	680	9
MR,	150	586	165	596	482	680	9
W	168	586	175	596	482	680	9
oodward	175	589	203	595	482	680	9
M.	206	586	215	596	482	680	9
The	218	586	232	596	482	680	9
impact	71	596	96	606	482	680	9
of	99	596	106	606	482	680	9
driver	108	596	131	606	482	680	9
distraction	134	596	174	606	482	680	9
on	177	596	186	606	482	680	9
road	189	596	206	606	482	680	9
safety:	208	596	232	606	482	680	9
results	71	606	96	616	482	680	9
from	99	606	116	616	482	680	9
a	118	606	123	616	482	680	9
representative	125	606	179	616	482	680	9
survey	181	606	207	616	482	680	9
in	209	606	216	616	482	680	9
two	219	606	232	616	482	680	9
Australian	71	616	109	626	482	680	9
states.	111	616	136	626	482	680	9
Inj	138	616	147	626	482	680	9
Prev	149	616	166	626	482	680	9
2006;	168	616	187	626	482	680	9
12:	190	616	200	626	482	680	9
242-247.	202	616	232	626	482	680	9
An.	57	638	67	647	482	680	9
Sist.	69	638	81	647	482	680	9
Sanit.	83	638	99	647	482	680	9
Navar.	101	638	119	647	482	680	9
2011,	121	638	136	647	482	680	9
Vol.	138	638	149	647	482	680	9
34,	151	638	160	647	482	680	9
Nº	162	638	169	647	482	680	9
3,	171	638	176	647	482	680	9
septiembre-diciembre	178	638	239	647	482	680	9
28.	255	61	266	71	482	680	9
C	269	61	274	71	482	680	9
hen	274	63	285	70	482	680	9
HY,	289	61	301	71	482	680	9
I	304	61	306	71	482	680	9
vers	306	63	320	70	482	680	9
RQ,	323	61	336	71	482	680	9
M	339	61	346	71	482	680	9
artiniuk	346	63	371	70	482	680	9
ALC,	374	61	391	71	482	680	9
B	395	61	400	71	482	680	9
oufous	400	63	421	70	482	680	9
S,	425	61	431	71	482	680	9
S	269	71	273	80	482	680	9
enserrick	273	73	303	80	482	680	9
T,	305	71	311	80	482	680	9
W	314	71	321	80	482	680	9
oodward	321	73	349	80	482	680	9
M	351	71	358	80	482	680	9
et	361	71	368	80	482	680	9
al.	370	71	379	80	482	680	9
Risk	381	71	396	80	482	680	9
and	399	71	412	80	482	680	9
type	415	71	431	80	482	680	9
of	269	80	276	90	482	680	9
crash	279	80	299	90	482	680	9
among	302	80	326	90	482	680	9
young	329	80	351	90	482	680	9
drivers	354	80	380	90	482	680	9
by	382	80	391	90	482	680	9
rurality	394	80	421	90	482	680	9
of	424	80	431	90	482	680	9
residence:	269	90	307	100	482	680	9
Findings	311	90	341	100	482	680	9
from	345	90	362	100	482	680	9
the	366	90	378	100	482	680	9
DRIVE	382	90	405	100	482	680	9
Study.	409	90	431	100	482	680	9
Accid	269	100	290	109	482	680	9
Anal	292	100	308	109	482	680	9
Prev	310	100	327	109	482	680	9
2009;	329	100	348	109	482	680	9
41:	350	100	360	109	482	680	9
676-682.	362	100	391	109	482	680	9
29.Ö	255	112	275	122	482	680	9
zlem	275	114	290	121	482	680	9
S,	291	112	298	122	482	680	9
L	299	112	304	122	482	680	9
ajunen	304	114	325	121	482	680	9
T.	326	112	333	122	482	680	9
Relatinship	334	112	375	122	482	680	9
of	377	112	384	122	482	680	9
seat	386	112	401	122	482	680	9
belt	402	112	417	122	482	680	9
use	418	112	431	122	482	680	9
to	269	122	277	131	482	680	9
health	280	122	303	131	482	680	9
and	306	122	320	131	482	680	9
drivers	323	122	349	131	482	680	9
behaviors.	353	122	391	131	482	680	9
Transport	394	122	431	131	482	680	9
Res	269	131	282	141	482	680	9
Pt	286	131	294	141	482	680	9
F	297	131	301	141	482	680	9
–	305	131	309	141	482	680	9
Traffic	312	131	336	141	482	680	9
Psychol	340	131	368	141	482	680	9
Behav	372	131	395	141	482	680	9
2009;	398	131	417	141	482	680	9
12:	420	131	431	141	482	680	9
235-241.	269	141	298	151	482	680	9
30.N	255	154	275	163	482	680	9
ordfjærn	275	156	305	163	482	680	9
T,	306	154	313	163	482	680	9
J	315	154	318	163	482	680	9
ørgensen	318	156	347	163	482	680	9
SH,	349	154	360	163	482	680	9
R	362	154	367	163	482	680	9
undmo	367	156	388	163	482	680	9
T.	390	154	396	163	482	680	9
An	398	154	408	163	482	680	9
inves-	410	154	431	163	482	680	9
tigation	269	163	297	173	482	680	9
of	300	163	307	173	482	680	9
driver	309	163	331	173	482	680	9
attitudes	334	163	366	173	482	680	9
and	368	163	382	173	482	680	9
behaviour	384	163	422	173	482	680	9
in	424	163	431	173	482	680	9
rural	269	173	287	182	482	680	9
and	290	173	303	182	482	680	9
urban	306	173	328	182	482	680	9
areas.	331	173	352	182	482	680	9
Saf	355	173	366	182	482	680	9
Sci	368	173	379	182	482	680	9
2010;	382	173	400	182	482	680	9
48:	403	173	414	182	482	680	9
348-	416	173	431	182	482	680	9
356.	269	182	284	192	482	680	9
31.	255	195	266	205	482	680	9
S	269	195	273	205	482	680	9
undström	273	197	304	204	482	680	9
A.	306	195	313	205	482	680	9
The	315	195	329	205	482	680	9
validity	331	195	359	205	482	680	9
of	361	195	368	205	482	680	9
self-reported	370	195	416	205	482	680	9
dri-	418	195	431	205	482	680	9
ver	269	205	281	214	482	680	9
competence:	284	205	331	214	482	680	9
Relations	334	205	368	214	482	680	9
between	371	205	402	214	482	680	9
measu-	405	205	431	214	482	680	9
res	269	214	280	224	482	680	9
of	283	214	290	224	482	680	9
perceived	293	214	329	224	482	680	9
driver	332	214	354	224	482	680	9
competence	357	214	401	224	482	680	9
and	404	214	418	224	482	680	9
ac-	420	214	431	224	482	680	9
tual	269	224	283	234	482	680	9
driving	285	224	311	234	482	680	9
skill.	313	224	330	234	482	680	9
Transport	332	224	368	234	482	680	9
Res	370	224	383	234	482	680	9
Pt	385	224	393	234	482	680	9
F	395	224	399	234	482	680	9
–	401	224	405	234	482	680	9
Traffic	407	224	431	234	482	680	9
Psychol	269	234	298	243	482	680	9
Behav	300	234	323	243	482	680	9
2011;	325	234	344	243	482	680	9
14:	346	234	356	243	482	680	9
155-163.	358	234	387	243	482	680	9
32.	255	246	266	256	482	680	9
C	269	246	274	256	482	680	9
estac	274	248	291	255	482	680	9
J,	294	246	299	256	482	680	9
P	302	246	307	256	482	680	9
aran	307	248	322	255	482	680	9
F,	325	246	330	256	482	680	9
D	333	246	338	256	482	680	9
elhomme	338	248	366	255	482	680	9
P.	369	246	374	256	482	680	9
Young	377	246	400	256	482	680	9
drivers'	403	246	431	256	482	680	9
sensation	269	256	304	265	482	680	9
seeking,	309	256	339	265	482	680	9
subjective	344	256	382	265	482	680	9
norms,	387	256	412	265	482	680	9
and	417	256	431	265	482	680	9
perceived	269	265	305	275	482	680	9
and	308	265	322	275	482	680	9
perceived	324	265	360	275	482	680	9
behavioral	363	265	402	275	482	680	9
control	405	265	431	275	482	680	9
and	269	275	283	285	482	680	9
their	286	275	303	285	482	680	9
roles	306	275	324	285	482	680	9
in	327	275	334	285	482	680	9
predicting	337	275	374	285	482	680	9
intention:	377	275	412	285	482	680	9
How	415	275	431	285	482	680	9
risk-taking	269	285	307	294	482	680	9
motivations	312	285	355	294	482	680	9
evolve	359	285	383	294	482	680	9
gender	388	285	413	294	482	680	9
and	417	285	431	294	482	680	9
driving	269	294	295	304	482	680	9
experience.	297	294	339	304	482	680	9
Saf	341	294	352	304	482	680	9
Sci	354	294	365	304	482	680	9
2011;	367	294	385	304	482	680	9
49:	388	294	398	304	482	680	9
424-432.	400	294	429	304	482	680	9
33.	255	307	266	316	482	680	9
M	269	307	276	316	482	680	9
c	276	309	280	316	482	680	9
K	280	307	285	316	482	680	9
enna	285	309	300	316	482	680	9
,	300	307	302	316	482	680	9
FP.	305	307	315	316	482	680	9
S	319	307	323	316	482	680	9
tanier	323	309	342	316	482	680	9
RA,	345	307	358	316	482	680	9
L	361	307	366	316	482	680	9
ewis	366	309	379	316	482	680	9
C.	382	307	389	316	482	680	9
Factor	393	307	416	316	482	680	9
un-	420	307	431	316	482	680	9
derlying	269	316	299	326	482	680	9
illusory	303	316	331	326	482	680	9
self-assessment	334	316	391	326	482	680	9
of	395	316	402	326	482	680	9
driving	405	316	431	326	482	680	9
skill	269	326	284	336	482	680	9
in	287	326	294	336	482	680	9
males	297	326	318	336	482	680	9
and	322	326	335	336	482	680	9
females.	338	326	368	336	482	680	9
Accid	371	326	392	336	482	680	9
Anal	395	326	411	336	482	680	9
Prev	414	326	431	336	482	680	9
1991;	269	336	288	345	482	680	9
23:	290	336	300	345	482	680	9
45-52.	303	336	323	345	482	680	9
34.H	255	348	275	358	482	680	9
atakka	275	350	296	357	482	680	9
M,	300	348	309	358	482	680	9
K	313	348	318	358	482	680	9
eskinen	318	350	341	357	482	680	9
E,	345	348	352	358	482	680	9
K	356	348	361	358	482	680	9
atila	361	350	377	357	482	680	9
A,	381	348	388	358	482	680	9
L	392	348	397	358	482	680	9
aapotti	397	350	420	357	482	680	9
S.	425	348	431	358	482	680	9
New	269	358	285	367	482	680	9
drivers	288	358	314	367	482	680	9
versus	317	358	341	367	482	680	9
light	343	358	360	367	482	680	9
traffic.	362	358	386	367	482	680	9
Internactio-	389	358	431	367	482	680	9
nal	269	367	280	377	482	680	9
conference	283	367	324	377	482	680	9
on	327	367	336	377	482	680	9
traffic	339	367	361	377	482	680	9
safety;	364	367	388	377	482	680	9
New	391	367	407	377	482	680	9
Delhi,	410	367	431	377	482	680	9
India.	269	377	289	387	482	680	9
1991;	292	377	310	387	482	680	9
pp.	312	377	324	387	482	680	9
221-224.	326	377	355	387	482	680	9
35.	255	390	266	399	482	680	9
D	269	390	275	399	482	680	9
effenbacher	275	392	313	399	482	680	9
J,	316	390	322	399	482	680	9
O	325	390	331	399	482	680	9
etting	331	392	351	399	482	680	9
E,	355	390	361	399	482	680	9
L	365	390	369	399	482	680	9
ynch	369	392	385	399	482	680	9
R.	388	390	395	399	482	680	9
Develop-	399	390	431	399	482	680	9
ment	269	399	288	409	482	680	9
of	291	399	298	409	482	680	9
a	301	399	305	409	482	680	9
driving	309	399	334	409	482	680	9
anger	337	399	358	409	482	680	9
scale.	361	399	382	409	482	680	9
Psychol	385	399	414	409	482	680	9
Rep	417	399	431	409	482	680	9
1994;	269	409	288	419	482	680	9
74:	290	409	300	419	482	680	9
83-91.	303	409	323	419	482	680	9
36.L	255	421	274	431	482	680	9
ajunen	274	424	295	430	482	680	9
T,	298	421	304	431	482	680	9
C	307	421	312	431	482	680	9
orry	312	424	327	430	482	680	9
A,	329	421	337	431	482	680	9
S	340	421	344	431	482	680	9
ummala	344	424	368	430	482	680	9
H,	371	421	378	431	482	680	9
H	381	421	387	431	482	680	9
artley	387	424	407	430	482	680	9
L.	410	421	417	431	482	680	9
Im-	420	421	431	431	482	680	9
pression	269	431	301	441	482	680	9
management	304	431	350	441	482	680	9
and	353	431	367	441	482	680	9
self-deception	370	431	421	441	482	680	9
in	424	431	431	441	482	680	9
traffic	269	441	291	450	482	680	9
behaviour	293	441	331	450	482	680	9
inventories.	333	441	376	450	482	680	9
Per	379	441	391	450	482	680	9
Individ	393	441	419	450	482	680	9
Di-	421	441	431	450	482	680	9
ffer	269	450	282	460	482	680	9
1997;	284	450	302	460	482	680	9
22:	305	450	315	460	482	680	9
341-353.	317	450	346	460	482	680	9
37.E	255	463	274	472	482	680	9
hring	274	465	291	472	482	680	9
T,	294	463	300	472	482	680	9
E	303	463	307	472	482	680	9
hlers	307	465	324	472	482	680	9
A,	327	463	334	472	482	680	9
G	337	463	342	472	482	680	9
lucksman	342	465	372	472	482	680	9
E.	375	463	381	472	482	680	9
Contribution	384	463	431	472	482	680	9
of	269	472	276	482	482	680	9
cognitive	282	472	315	482	482	680	9
factors	320	472	346	482	482	680	9
to	351	472	358	482	482	680	9
the	364	472	376	482	482	680	9
prediction	381	472	419	482	482	680	9
of	424	472	431	482	482	680	9
post-traumatic	269	482	323	492	482	680	9
stress	326	482	348	492	482	680	9
disorder,	351	482	383	492	482	680	9
phobia,	387	482	414	492	482	680	9
and	417	482	431	492	482	680	9
depression	269	492	310	501	482	680	9
after	312	492	329	501	482	680	9
road	331	492	347	501	482	680	9
traffic	349	492	371	501	482	680	9
accident.	373	492	406	501	482	680	9
Behav	408	492	431	501	482	680	9
Res	269	501	282	511	482	680	9
Ther	284	501	302	511	482	680	9
2006;	304	501	323	511	482	680	9
44:	325	501	335	511	482	680	9
1169-1716.	337	501	375	511	482	680	9
38.	255	514	266	523	482	680	9
J	269	514	273	523	482	680	9
ewell	273	516	291	523	482	680	9
JD,	293	514	303	523	482	680	9
H	305	514	311	523	482	680	9
upp	311	516	321	523	482	680	9
SDA,	323	514	340	523	482	680	9
S	342	514	346	523	482	680	9
egrist	346	516	365	523	482	680	9
DJ.	367	514	378	523	482	680	9
Assessing	380	514	416	523	482	680	9
DUI	418	514	431	523	482	680	9
risk:	269	523	285	533	482	680	9
examination	288	523	333	533	482	680	9
of	335	523	342	533	482	680	9
the	345	523	357	533	482	680	9
behavious	360	523	397	533	482	680	9
and	400	523	414	533	482	680	9
atti-	417	523	431	533	482	680	9
tudes	269	533	290	543	482	680	9
driving	293	533	319	543	482	680	9
and	323	533	337	543	482	680	9
drinking	340	533	371	543	482	680	9
scale	375	533	393	543	482	680	9
(BADDS).	397	533	431	543	482	680	9
Addict	269	543	293	552	482	680	9
Behav	296	543	318	552	482	680	9
2008;	320	543	339	552	482	680	9
33:	341	543	351	552	482	680	9
853-865.	353	543	383	552	482	680	9
39.H	255	555	275	565	482	680	9
atfield	275	558	296	564	482	680	9
J,	298	555	304	565	482	680	9
F	305	555	310	565	482	680	9
ernandes	310	558	338	564	482	680	9
R,	340	555	347	565	482	680	9
F	349	555	353	565	482	680	9
aunce	353	558	371	564	482	680	9
G,	373	555	381	565	482	680	9
S	382	555	387	565	482	680	9
oames	387	558	405	564	482	680	9
J	407	555	411	565	482	680	9
ob	411	558	418	564	482	680	9
RF.	420	555	431	565	482	680	9
An	269	565	279	575	482	680	9
implicit	283	565	310	575	482	680	9
non-self-report	314	565	368	575	482	680	9
measure	371	565	402	575	482	680	9
of	406	565	413	575	482	680	9
atti-	417	565	431	575	482	680	9
tudes	269	575	290	584	482	680	9
to	292	575	300	584	482	680	9
speeding:	302	575	337	584	482	680	9
Development	340	575	388	584	482	680	9
and	391	575	404	584	482	680	9
valida-	407	575	431	584	482	680	9
tion.	269	584	286	594	482	680	9
Accid	288	584	308	594	482	680	9
Anal	311	584	327	594	482	680	9
Prev	329	584	345	594	482	680	9
2008;	347	584	366	594	482	680	9
40:	368	584	379	594	482	680	9
616-627.	381	584	410	594	482	680	9
40.	255	597	266	606	482	680	9
C	269	597	274	606	482	680	9
alafat	274	599	294	606	482	680	9
A,	298	597	305	606	482	680	9
B	309	597	314	606	482	680	9
lay	314	599	324	606	482	680	9
N,	327	597	335	606	482	680	9
J	339	597	342	606	482	680	9
uan	342	599	353	606	482	680	9
M,	357	597	366	606	482	680	9
A	370	597	375	606	482	680	9
drover	375	599	397	606	482	680	9
D,	401	597	408	606	482	680	9
B	412	597	417	606	482	680	9
ellis	417	599	431	606	482	680	9
MA,	269	606	284	616	482	680	9
H	286	606	292	616	482	680	9
ughes	292	609	310	615	482	680	9
K	312	606	318	616	482	680	9
et	321	606	328	616	482	680	9
al.	330	606	339	616	482	680	9
Traffic	342	606	365	616	482	680	9
risk	368	606	382	616	482	680	9
behaviors	385	606	421	616	482	680	9
at	424	606	431	616	482	680	9
nightlife:	269	616	301	626	482	680	9
driking,	304	616	332	626	482	680	9
taking	335	616	357	626	482	680	9
drugs,	360	616	383	626	482	680	9
driving,	386	616	414	626	482	680	9
and	417	616	431	626	482	680	9
451	417	636	431	648	482	680	9
E.	51	35	57	45	482	680	10
Jiménez	59	35	82	45	482	680	10
Mejías	83	35	103	45	482	680	10
y	104	35	107	45	482	680	10
otros	109	35	123	45	482	680	10
use	65	61	78	71	482	680	10
of	82	61	89	71	482	680	10
public	94	61	116	71	482	680	10
transport	121	61	155	71	482	680	10
by	160	61	169	71	482	680	10
young	173	61	196	71	482	680	10
people.	200	61	227	71	482	680	10
Traffic	65	71	89	80	482	680	10
Inj	91	71	100	80	482	680	10
Prev	102	71	119	80	482	680	10
2009;	121	71	139	80	482	680	10
10:	141	71	152	80	482	680	10
16-69.	154	71	175	80	482	680	10
41.T	51	83	70	93	482	680	10
omas	70	85	86	92	482	680	10
D	91	83	96	93	482	680	10
ols	96	85	106	92	482	680	10
S,	111	83	118	93	482	680	10
A	122	83	128	93	482	680	10
lvarez	128	85	147	92	482	680	10
G	152	83	157	93	482	680	10
onzález	157	85	182	92	482	680	10
FJ,	187	83	196	93	482	680	10
L	201	83	206	93	482	680	10
lorens	206	85	227	92	482	680	10
A	65	93	70	103	482	680	10
leixandre	70	95	100	102	482	680	10
N,	102	93	110	103	482	680	10
V	112	93	118	103	482	680	10
idal	118	95	130	102	482	680	10
-I	130	93	134	103	482	680	10
nfer	134	95	148	102	482	680	10
A,	150	93	157	103	482	680	10
T	159	93	165	103	482	680	10
orrijo	165	95	184	102	482	680	10
R	186	93	191	103	482	680	10
odrigo	191	95	212	102	482	680	10
MJ,	214	93	227	103	482	680	10
V	65	103	70	112	482	680	10
alderrama	70	105	104	112	482	680	10
-Z	104	103	110	112	482	680	10
urián	110	105	127	112	482	680	10
JC.	129	103	140	112	482	680	10
Predictors	141	103	180	112	482	680	10
of	181	103	188	112	482	680	10
driving	190	103	216	112	482	680	10
af-	218	103	227	112	482	680	10
ter	65	112	76	122	482	680	10
alcohol	78	112	105	122	482	680	10
and	107	112	120	122	482	680	10
drug	123	112	140	122	482	680	10
use	142	112	154	122	482	680	10
among	157	112	181	122	482	680	10
adolescents	183	112	227	122	482	680	10
in	65	122	72	132	482	680	10
Valencia	74	122	104	132	482	680	10
(Spain).	106	122	135	132	482	680	10
Accid	137	122	157	132	482	680	10
Anal	159	122	175	132	482	680	10
Prev	177	122	194	132	482	680	10
2010;	196	122	214	132	482	680	10
42:	216	122	227	132	482	680	10
2024-2029.	65	132	103	141	482	680	10
42.	51	144	61	154	482	680	10
C	65	144	70	154	482	680	10
lapp	70	147	84	153	482	680	10
JD,	87	144	98	154	482	680	10
O	101	144	107	154	482	680	10
lsen	107	147	120	153	482	680	10
SA,	123	144	134	154	482	680	10
B	137	144	143	154	482	680	10
eck	143	147	153	153	482	680	10
JG,	156	144	167	154	482	680	10
P	170	144	175	154	482	680	10
alyo	175	147	189	153	482	680	10
SA,	192	144	204	154	482	680	10
G	207	144	212	154	482	680	10
rant	212	147	227	153	482	680	10
DM,	65	154	80	164	482	680	10
G	82	154	87	164	482	680	10
udmundsdottir	87	156	134	163	482	680	10
B	136	154	141	164	482	680	10
et	143	154	150	164	482	680	10
al.	152	154	161	164	482	680	10
The	163	154	177	164	482	680	10
driving	179	154	205	164	482	680	10
beha-	207	154	227	164	482	680	10
vior	65	164	80	173	482	680	10
survey:	82	164	109	173	482	680	10
Sacele	110	164	133	173	482	680	10
constructions	135	164	186	173	482	680	10
and	187	164	201	173	482	680	10
valida-	203	164	227	173	482	680	10
tion.	65	173	82	183	482	680	10
J	84	173	87	183	482	680	10
Anxiety	89	173	117	183	482	680	10
Disord	119	173	143	183	482	680	10
2010;	145	173	164	183	482	680	10
25:	166	173	176	183	482	680	10
96-105.	178	173	203	183	482	680	10
43.	51	186	61	196	482	680	10
R	65	186	70	196	482	680	10
eal	70	188	80	195	482	680	10
C	83	186	88	196	482	680	10
lub	88	188	99	195	482	680	10
de	102	188	109	195	482	680	10
A	112	186	117	196	482	680	10
utomóviles	117	188	152	195	482	680	10
de	155	188	162	195	482	680	10
C	165	186	170	196	482	680	10
ataluña	170	188	195	195	482	680	10
(RACC).	198	186	227	196	482	680	10
Driving	65	196	92	205	482	680	10
behaviour	99	196	136	205	482	680	10
Questionnaire	143	196	195	205	482	680	10
(DBQ).	202	196	227	205	482	680	10
Cuestionario	65	205	112	215	482	680	10
sobre	116	205	137	215	482	680	10
el	141	205	148	215	482	680	10
comportamiento	152	205	213	215	482	680	10
de	218	205	227	215	482	680	10
los	65	215	76	225	482	680	10
conductores.	80	215	128	225	482	680	10
Aplicación,	132	215	173	225	482	680	10
Adaptación	177	215	218	225	482	680	10
y	222	215	227	225	482	680	10
análisis	65	225	93	235	482	680	10
de	94	225	103	235	482	680	10
la	105	225	111	235	482	680	10
versión	112	225	140	235	482	680	10
española	141	225	174	235	482	680	10
del	175	225	186	235	482	680	10
DBQ.	188	225	207	235	482	680	10
2004.	208	225	227	235	482	680	10
RACC.	65	235	88	244	482	680	10
Disponible	92	235	131	244	482	680	10
en:	134	235	145	244	482	680	10
http://217.75.226.101/	149	235	227	244	482	680	10
pub	65	244	79	254	482	680	10
/ficheros/actualidad/actualidad_dp_	95	244	227	254	482	680	10
dbqcastellano_jzq_4c0fda87.pdf	65	254	182	264	482	680	10
44.L	51	267	70	276	482	680	10
ópez	70	269	84	276	482	680	10
C	97	267	102	276	482	680	10
ózar	102	269	117	276	482	680	10
E,	120	267	127	276	482	680	10
M	130	267	137	276	482	680	10
olina	137	269	153	276	482	680	10
JG,	156	267	167	276	482	680	10
C	170	267	175	276	482	680	10
hisvert	175	269	198	276	482	680	10
M,	201	267	210	276	482	680	10
S	213	267	217	276	482	680	10
an	217	269	225	276	482	680	10
-	225	267	227	276	482	680	10
J.	89	276	94	286	482	680	10
Traducción	96	276	138	286	482	680	10
y	141	276	145	286	482	680	10
adaptación	147	276	188	286	482	680	10
del	190	276	201	286	482	680	10
Driver	204	276	227	286	482	680	10
Behaviour	65	286	103	296	482	680	10
Questionnaire	106	286	157	296	482	680	10
a	160	286	164	296	482	680	10
la	168	286	174	296	482	680	10
población	177	286	214	296	482	680	10
es-	217	286	227	296	482	680	10
pañola.	65	296	92	305	482	680	10
IV	95	296	102	305	482	680	10
Congreso	106	296	140	305	482	680	10
de	143	296	152	305	482	680	10
Metodología	155	296	200	305	482	680	10
de	203	296	212	305	482	680	10
En-	215	296	227	305	482	680	10
cuestas;	65	305	95	315	482	680	10
2006	99	305	116	315	482	680	10
20-22	120	305	139	315	482	680	10
Septiembre;	143	305	186	315	482	680	10
Pamplona	190	305	227	315	482	680	10
2006.	65	315	84	325	482	680	10
de	87	269	94	276	482	680	10
45.G	51	328	71	337	482	680	10
ómez	71	330	86	337	482	680	10
-F	86	328	92	337	482	680	10
raguela	92	330	117	337	482	680	10
JA,	119	328	130	337	482	680	10
G	132	328	137	337	482	680	10
onzález	137	330	162	337	482	680	10
-I	162	328	166	337	482	680	10
glesias	166	330	187	337	482	680	10
B.	189	328	196	337	482	680	10
El	198	328	205	337	482	680	10
papel	207	328	227	337	482	680	10
de	65	337	74	347	482	680	10
la	77	337	83	347	482	680	10
personalidad	86	337	134	347	482	680	10
y	136	337	141	347	482	680	10
la	143	337	150	347	482	680	10
ira	152	337	162	347	482	680	10
en	165	337	174	347	482	680	10
la	176	337	183	347	482	680	10
explicación	185	337	227	347	482	680	10
452	51	636	65	648	482	680	10
de	264	61	273	71	482	680	10
las	275	61	285	71	482	680	10
conductas	287	61	325	71	482	680	10
de	327	61	336	71	482	680	10
riesgo	338	61	361	71	482	680	10
al	363	61	369	71	482	680	10
volante	371	61	398	71	482	680	10
en	401	61	409	71	482	680	10
mu-	412	61	425	71	482	680	10
jeres	264	71	281	81	482	680	10
jóvenes.	284	71	314	81	482	680	10
Anales	317	71	341	81	482	680	10
de	344	71	353	81	482	680	10
Psicología.	356	71	395	81	482	680	10
2010;	397	71	416	81	482	680	10
2:	419	71	425	81	482	680	10
318-324.	264	81	293	91	482	680	10
46.G	249	94	269	104	482	680	10
onzález	269	96	294	103	482	680	10
-I	294	94	298	104	482	680	10
glesias	298	96	319	103	482	680	10
B,	324	94	331	104	482	680	10
G	336	94	342	104	482	680	10
ómez	342	96	357	103	482	680	10
-F	357	94	363	104	482	680	10
raguela	363	96	388	103	482	680	10
JA.	393	94	404	104	482	680	10
Con-	409	94	425	104	482	680	10
ductores	264	104	296	114	482	680	10
infractores,	298	104	340	114	482	680	10
¿Un	342	104	356	114	482	680	10
perfil	358	104	377	114	482	680	10
de	380	104	389	114	482	680	10
conducta	391	104	425	114	482	680	10
desviada?:	264	114	302	124	482	680	10
Análisis	306	114	334	124	482	680	10
de	338	114	347	124	482	680	10
las	351	114	361	124	482	680	10
diferencias	365	114	405	124	482	680	10
y	409	114	413	124	482	680	10
si-	417	114	425	124	482	680	10
militudes	264	124	298	134	482	680	10
con	301	124	314	134	482	680	10
una	317	124	331	134	482	680	10
muestra	334	124	364	134	482	680	10
de	367	124	376	134	482	680	10
conductores	379	124	425	134	482	680	10
de	264	134	273	144	482	680	10
población	276	134	313	144	482	680	10
general.	317	134	345	144	482	680	10
Revista	349	134	376	144	482	680	10
española	380	134	412	144	482	680	10
de	416	134	425	144	482	680	10
investigación	264	144	312	154	482	680	10
criminológica	315	144	365	154	482	680	10
[Internet].	368	144	405	154	482	680	10
2010	409	144	425	154	482	680	10
[Citado	264	155	291	164	482	680	10
2	293	155	297	164	482	680	10
Jul	300	155	310	164	482	680	10
2011];	312	155	334	164	482	680	10
8	336	155	341	164	482	680	10
(6):	343	155	356	164	482	680	10
[aprox.	358	155	384	164	482	680	10
19	386	155	395	164	482	680	10
p.].	397	155	409	164	482	680	10
Dis-	412	155	425	164	482	680	10
ponible	264	165	291	174	482	680	10
en:	300	165	311	174	482	680	10
http://www.criminologia.net/	320	165	425	174	482	680	10
pdf/reic/ano8-2010/a82010art6.pdf	264	175	388	184	482	680	10
47.	249	188	260	197	482	680	10
S	264	188	268	197	482	680	10
eguí	268	190	280	197	482	680	10
-G	280	188	288	197	482	680	10
ómez	288	190	303	197	482	680	10
M,	306	188	315	197	482	680	10
P	317	188	322	197	482	680	10
alma	322	190	337	197	482	680	10
S,	340	188	346	197	482	680	10
G	348	188	354	197	482	680	10
uillen	354	190	373	197	482	680	10
-G	373	188	380	197	482	680	10
rima	380	190	394	197	482	680	10
F,	396	188	402	197	482	680	10
de	404	190	411	197	482	680	10
I	414	188	416	197	482	680	10
ra	416	190	423	197	482	680	10
-	423	188	425	197	482	680	10
la	264	200	270	207	482	680	10
J,	272	198	278	207	482	680	10
M	280	198	286	207	482	680	10
artinez	286	200	309	207	482	680	10
-G	309	198	317	207	482	680	10
onzalez	317	200	341	207	482	680	10
MA.	343	198	357	207	482	680	10
Self-reported	359	198	406	207	482	680	10
drin-	408	198	425	207	482	680	10
king	264	208	279	218	482	680	10
and	283	208	296	218	482	680	10
driving	300	208	326	218	482	680	10
amongst	330	208	361	218	482	680	10
educated	365	208	399	218	482	680	10
adults	403	208	425	218	482	680	10
in	264	218	271	228	482	680	10
Spain:	274	218	296	228	482	680	10
The	300	218	314	228	482	680	10
“Seguimiento	317	218	365	228	482	680	10
Universidad	369	218	413	228	482	680	10
de	416	218	425	228	482	680	10
Navarra”	264	228	296	238	482	680	10
(SUN)	298	228	320	238	482	680	10
cohort	322	228	347	238	482	680	10
findings.	349	228	380	238	482	680	10
BMC	383	228	400	238	482	680	10
Public	402	228	425	238	482	680	10
Health	264	238	287	248	482	680	10
2007;	290	238	308	248	482	680	10
12:	310	238	321	248	482	680	10
7-55.	323	238	339	248	482	680	10
48.	249	251	260	261	482	680	10
M	264	251	271	261	482	680	10
eneses	271	253	290	260	482	680	10
C,	292	251	299	261	482	680	10
G	301	251	307	261	482	680	10
il	307	253	311	260	482	680	10
E,	314	251	320	261	482	680	10
R	322	251	327	261	482	680	10
omo	327	253	341	260	482	680	10
N.	343	251	350	261	482	680	10
Adolescentes,	352	251	403	261	482	680	10
situa-	405	251	425	261	482	680	10
ciones	264	261	287	271	482	680	10
de	290	261	299	271	482	680	10
riesgo	302	261	325	271	482	680	10
y	328	261	332	271	482	680	10
seguridad	335	261	371	271	482	680	10
vial.	375	261	390	271	482	680	10
Aten	393	261	410	271	482	680	10
Pri-	413	261	425	271	482	680	10
maria	264	271	284	281	482	680	10
2010;	286	271	305	281	482	680	10
42:	307	271	318	281	482	680	10
452-458.	320	271	349	281	482	680	10
49.E	249	284	268	294	482	680	10
lvik	268	286	280	293	482	680	10
R,	283	284	290	294	482	680	10
V	293	284	299	294	482	680	10
aa	299	286	306	293	482	680	10
T.	309	284	316	294	482	680	10
Factors	319	284	346	294	482	680	10
contributing	349	284	394	294	482	680	10
to	398	284	405	294	482	680	10
road	408	284	425	294	482	680	10
accidents.	264	294	301	304	482	680	10
En:	303	294	314	304	482	680	10
The	317	294	331	304	482	680	10
Handbook	333	294	370	304	482	680	10
of	373	294	380	304	482	680	10
Road	382	294	401	304	482	680	10
Safety	403	294	425	304	482	680	10
Measures.	264	304	301	314	482	680	10
Oxford,	303	304	330	314	482	680	10
2004,	332	304	351	314	482	680	10
pp.	353	304	364	314	482	680	10
29-79.	366	304	387	314	482	680	10
50.A	249	317	269	327	482	680	10
rgimón	269	320	291	326	482	680	10
P	293	317	298	327	482	680	10
allas	298	320	314	326	482	680	10
JM,	316	317	329	327	482	680	10
J	331	317	334	327	482	680	10
iménez	334	320	354	326	482	680	10
V	356	317	361	327	482	680	10
illa	361	320	373	326	482	680	10
J.	375	317	380	327	482	680	10
Métodos	382	317	414	327	482	680	10
de	416	317	425	327	482	680	10
investigación	264	327	312	337	482	680	10
clínica	314	327	338	337	482	680	10
y	340	327	344	337	482	680	10
epidemiológica.	346	327	404	337	482	680	10
3ª	406	327	412	337	482	680	10
ed.	414	327	425	337	482	680	10
Madrid:	264	337	292	347	482	680	10
Elsevier	294	337	323	347	482	680	10
2004.	325	337	344	347	482	680	10
An.	243	638	254	647	482	680	10
Sist.	255	638	268	647	482	680	10
Sanit.	269	638	286	647	482	680	10
Navar.	287	638	306	647	482	680	10
2011,	307	638	323	647	482	680	10
Vol.	325	638	336	647	482	680	10
34,	338	638	346	647	482	680	10
Nº	348	638	355	647	482	680	10
3,	357	638	362	647	482	680	10
septiembre-diciembre	364	638	425	647	482	680	10
