Deben garantizar demanda de 120 mil pasajeros para ser viable: Setravi

[email protected] [email protected] Autoridades del Gobierno del Distrito Federal le pusieron freno ayer al proyecto de una línea de Metrobús entre Tacubaya y Santa Fe, que anunció el domingo el jefe delegacional panista en Cuajimalpa, Carlos Orvañanos. El jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, condicionó la puesta en marcha de este proyecto a la autorización de recursos federales. “Vamos a ver cómo nos va en el presupuesto y ya les confirmo”, dijo. El mandatario local explicó que este proyecto de transporte ha sido evaluado por más de un año y aunque lo hará el gobierno de la ciudad con apoyo de la delegación, requiere de recursos públicos importantes, por lo que buscarán su financiamiento con partidas federales. Además, Ebrard destacó dificultades técnicas del proyecto como el confinamiento de un carril en Constituyentes. “Habíamos hecho un proyecto para extender de Tacubaya a Santa Fe la línea número dos, el problema está en que en Constituyentes, es muy difícil que podamos confinar un carril, por razón del uso que tiene esa avenida, entonces estamos haciendo las evaluaciones técnicas”. Sin embargo, las críticas más fuertes a este anuncio vinieron de parte del secretario de Transportes y Vialidad del DF, Armando Quintero, quien aseguró que todavía no está decidida la construcción de dicha línea de Metrobús, porque el proyecto es inviable económicamente. “Paramos ese proyecto porque el número de usuarios potenciales que el estudio arrojó fue 30 mil (y para) el tamaño de la inversión que se requiere de llevar un Metrobús de Tacubaya a Santa Fe para tomar 30 mil usuarios al día, no va haber costo que lo haga viable", argumentó Quintero cuestionado en torno a esta línea. Añadió que esta cuestión económica podría salvarse si la delegación Cuajimalpa subsidia la tarifa a fin de que el proyecto sea viable económicamente. “Si él (el jede delegacional) consigue financiamiento y paga la diferencia tarifaria de 30 a 120 mil usuarios que se requieren para hacer sustentable el proyecto, sí se puede hacer”, sentenció Quintero. Orvañanos defiende proyecto En respuesta a estas crítica, el jefe delegacional en Cuajimalpa, Carlos Orvañanos, defendió el proyecto y aseguró que está dispuesto a subsidiar los 15 millones de pesos que se tienen proyectados como déficit en la operación del sistema por la baja demanda de pasajeros. “Si es necesario que para que tengamos Metrobús, hay que subsidiar y pagar la tarifa, nosotros y la asociación de colonos está dispuesta”, expresó el jefe delegacional al reconocer que en los estudios que le presentó el gobierno capitalino hay una baja afluencia de usuarios. En entrevista, Orvañanos dijo estar dispuesto a gestionar ante el gobierno federal los recursos para concretar el proyecto de transporte público. Así como trabajar con las autoridades capitalinas para definir el sistema de transporte, que reconoció puede ser distinto al Metrobús. “Lo de fondo es contar con un sistema de transporte público en la zona del poniente de la ciudad”, aseveró.