Vi satsar 686 miljoner på järnvägen nästa år

Publicerad: 30 september 2013

Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten, inte Aftonbladet.

Magdalena Andersson (S): Investering som skapar nya jobb snabbt

previous







fullscreen next Anders Ygeman (S). 1 av 3

Den svenska järnvägen är i dåligt skick. Det märker arbetspendlare och exportindustrins transportköpare varje dag.

Människor kommer varken till jobbet eller hem i tid på grund av järnvägens kris. Man kanske som Stockholmare inte vågar ta ett nytt spännande jobb i Uppsala eller Västerås eftersom tågen ­inte är i tid. Företag får svårare att hitta arbetskraft. Järnvägens kris hindrar utvecklingen mot större, väl fungerande arbetsmarknadsregioner. Det gör att matchningen på arbetsmarknaden försvåras. Järnvägens ­problem drabbar även export­industrins godstransporter på järnväg. Det ­hotar jobben men det hotar även klimatet då mer gods måste transporteras med lastbil.

I det här läget väljer regeringen att genomföra en nedskärning på anslaget till järnvägsunderhåll. Det är en mycket märklig prioritering. Den moderatledda regeringen har nu styrt Sverige i sju år och tågen går inte i tid. Finansminister Anders Borg ­menade redan 2007 att Sverige överinvesterat i järnväg.

Nu talar moderaterna om att det kan ta ytterligare sju-åtta år ­innan de kommer få tågen att gå i tid. Det ska alltså ta nästan femton år för Moderaterna att få ordning på järnvägen.

Så här kan det inte fortsätta. Det bästa för järnvägen är att rösta fram en ny regering.

För att få tågen att gå i tid vill vi socialdemokrater genom­föra en storsatsning på järnvägsunderhåll under 2014. Vi anslår 686 miljoner kronor i vår skugg­budget till detta. Det innebär att förbättringar av järnvägen kan tidigareläggas för att få tågen att gå i tid. Det handlar om att öka takten på att byta ut kontaktledningar och räls.

Med tanke på att Sverige har omkring åtta procents ­arbetslöshet är detta också en åtgärd för att få fler i arbete. ­Investeringar i järnvägsunderhåll skapar snabbt nya jobb i järnvägsbranschen.

Vårt mål är att Sverige ska ha EU:s lägsta arbetslöshet år 2020. Vägen dit går via investeringar i infrastruktur och att unga inte går ­arbetslösa utan i stället jobbar eller studerar.

Det är viktigare än att, som Mode­raterna, låna till skattesänkningar.

Sverige behöver ­både en bättre järnväg och en ny regering som tar jobben och klimatet på allvar.

Magdalena Andersson

Anders Ygeman

Fakta FAKTA DEBATTÖRERNA: Magdalena Andersson, ekonomisk-politisk talesperson för Socialdemokraterna och Anders Ygeman, socialdemokratisk ordförande för riksdagens trafikutskott. DEBATTEN: För snart två veckor sedan presenterade regeringen sin budgetproposition för nästa år. Nu lägger oppositionen fram alternativa förslag. I Socialdemokraternas skuggbudget ingår en satsning på järnvägen. En förutsättning för att Sverige ska kunna ha lägst arbetslöshet i EU till 2020, enligt partiföreträdarna Magdalena Andersson och Anders Ygeman. Läs mer