Dal Washington Post: “La proposta di Hillary Clinton di abolire la tassa di 18,4 cenetesimi a gallone sulla benzina per quest’estate è criticata dagli economisti i quali osservano che quest’idea, avanzata inizialmente da John McCain, sarebbe controproducente. Lo sgravio fiscale incentiverebbe i consumi in un periodo in cui l’offerta è scarsa. Inoltre le compagnie petrolifere per le strozzature dell’offerta non ridurrebbero di altrettanto il prezzo alla pompa e aumenterebbero i loro margini di profitto”.

C’è chi (come il nostro columnist Paul Krugman) continua a sostenere che Hillary Clinton, per quanto non particolarmente simpatica, sia più concreta, più di sinistra, meno demagogica del suo rivale Barack Obama. Ecco un motivo di riflessione. Con la promessa di tagliare l’accise sulla benzina in un colpo solo la Clinton ottiene tre risultati: 1) fa una promessa demagogica agli automobilisti americani, già oggi i più “viziati” del mondo per la bassa pressione fiscale sui carburanti; 2) va a caccia di simpatie tra le compagnie petrolifere, come se non fossero già state abbastanza coccolate dalla famiglia Bush; 3) si allinea per l’ennesima volta con McCain contro Obama (quest’ultimo ha condannato l’idea dello sgravio sulla benzina).

Se tanto ci dà tanto, l’America sotto la leadership di Hillary rischia di non offrire un luminoso esempio di lungimiranza a paesi come la Cina e l’India, ai quali noi occidentali continuiamo a predicare la necessità impellente di risparmiare energia e ridurre l’inquinamento. In quanto agli europei, si preparino a una dura battaglia per il Kyoto 2…