シャネルの最新ウォッチ「ボーイフレンド スケルトン」は、まるでオートクチュールコレクションのドレスのように、その秘密が少しずつ明らかになってきている。特に印象的なのが、搭載される自社製ムーヴメント「キャリバー 3.」だ。

シャネルで時計部門インターナショナル ディレクターを務めるニコラ・ボーは、こう説明する。「ムッシュー ドゥ シャネルに使われたキャリバー 1.は、男性的なムーヴメントでした。このムーヴメントは男性が好むシースルーのケースバックで、部品が見えるようになっています。しかしそれとは対照的に、キャリバー 2.ではムーヴメントをカメリアのモチーフのなかに隠しました。そのほうが、より女性的なアプローチになると考えたからです」

「そういう意味では、キャリバー 3.は、トランスジェンダーなムーヴメントだと感じています」

この発言の適切さはともかくとして、実際にスケルトンムーヴメントを見れば、なるほど、とも思わされる。ダイヤモンドや、パステルカラーのストラップを除いて考えれば、ボーイフレンドコレクションの八角形のフォルムは、アンドロジナスな雰囲気をたたえているのだ。そしてそうした雰囲気を、ブラックのADLC加工と、ベージュゴールドのエッジをもつムーヴメントが際立たせている。

主要な歯車に穴があいていないムーヴメント

非常に美しいのだが、ムーヴメントをよく見ると初めて、何かが普通と違うことがわかってくる。ほとんどの歯車に穴があいていないのだ。

「今回のムーヴメントについては、目に見えるところにはネジを使わず、歯車も穴を抜かないものにしたいと考えました」と、ボーは語る。「歯車の穴は重量を支え、歯車を平らに保つためのものです。穴をなくしてしまうと、歯車は同じ形を保てなくなってしまいます。しかしクリエイションスタジオは、どうしても穴のない歯車を使いたいと思っていました。そしてそのためには、ガルヴァニック加工という技術を応用して歯車をつくる必要がありました。このプロセスについては、化学的3Dプリンティングという説明が最もわかりやすいでしょう。これによって、条件をぴったり満たす歯車をつくることができたのです」

ラドー（Rado）など一部のブランドで、文字盤などにガルヴァニック加工技術を使っているところはあるが、ムーヴメントの部品に使われたことはこれまでなかった。というのも、ボーが指摘するように、それはあまりにも複雑なプロセスだからだ。

シャネル「ボーイフレンド スケルトン」のベゼルには、66個のブリリアントカットダイヤモンドがあしらわれている。PHOTOGRAPH COURETESY OF CHANEL

もっとも、キャリバー 3.の素晴らしいところは歯車だけではない。文字盤側から見ると、ムーヴメントを構成する円が整然と並ぶ様子を台無しにするようなネジはひとつも見あたらない。また、ムーヴメントのフレームだけがケースに接着しているので、表と裏2枚のサファイア・クリスタルガラスの間にまるで浮いているかのような印象を与えている。

「そしてキャリバー 3.は、ケースの形に調和した直線的なムーヴメントでもあります」とボーは言う。「キャリバー 1.は円形ブリッジが特徴的であり、キャリバー 2.は花をかたどったムーヴメントでした。そして今度は、長方形にぴったり合うムーヴメントの登場です」

ブランドというものは、発表した製品に満足して気を抜くことはしないものだ。シャネルもすでに、次回作の開発に着手している。それは、これまでに発表したムーヴメントよりもさらに入り組んだものになると、ボーは断言している。

それ以上、詳しい話を引き出すことはできなかったが、これまでのキャリバーから考えて、ほぼ間違いないと思われることがひとつある。それはシャネルが、そのムーヴメントを精妙に、細心の注意を払ってつくり上げようとしているということだ。そう、シャネルの名の下につくられるオートクチュールと同じように。