転回灯（地上走行中の航空機に転回区域における転回経路を示すために転回区域の周辺に設置する灯火）
二十二の三
駐機位置指示灯（地上走行中の航空機にエプロンにおける駐機位置への走行経路からの偏差及び駐機位置までの距離を示すために設置する灯火）
二十三
誘導水路灯（航空機に誘導水路を示すために配置する灯火）
二十四
着陸方向指示灯（着陸しようとする航空機に着陸の方向を示すためにＴ型又は四面体の形象物に設置する灯火）
二十五
風向灯（航空機に風向を示すために設置する灯火）
二十六
指向信号灯（航空交通の安全のため航空機等に必要な信号を送るために設置する灯火）
二十七
禁止区域灯（航空機に空港等内の使用禁止区域を示すために設置する灯火）
二十八
着陸区域照明灯（着陸区域を照明するために設置する灯火）
二十九
境界灯（離陸し、又は着陸しようとする航空機に離陸及び着陸に可能な区域を示すためにその周囲に設置する灯火）
三十
水上境界灯（離水し、又は着水しようとする航空機に航空機の離水及び着水の可能な区域を示すためにその周囲に設置する灯火）
三十一
境界誘導灯（離陸し、又は着陸しようとする航空機に離陸及び着陸に適する方向を示すために境界灯に併列して設置する灯火）
三十二
水上境界誘導灯（水上境界灯に併列して航空機の離水及び着水に適する方向を示すために特に色別して配置する灯火）
（設置許可の申請）
第百十五条
法第三十八条第二項の規定により、航空灯火の設置の許可を申請しようとする者は、左に掲げる事項を記載した航空灯火設置許可申請書三通を国土交通大臣に提出するものとする。
一
設置の目的
二
氏名及び住所
三
航空灯火の種類及び名称
四
航空灯火の位置及び所在地
五
航空灯火の設置予定地の所有者の氏名及び住所
六
施設の概要
七
管理の計画
八
設置及び管理に要する費用
九
工事の着手及び完成の予定期日
２
前項の申請書には、第七十六条第二項第一号から第三号まで及び第八号から第十一号までに掲げる書類を添えなければならない。
第百十六条
法第三十九条第一項（法第四十三条第二項において準用する場合を含む。）に規定する航空灯台の位置、構造等の設置の基準は、種類別に次のとおりとする。
一
航空路灯台
イ
航空路内でその中心線に近接した場所に、光源の中心を含む水平面から上方のすべての方向から見えるように設置すること。
ロ
灯光は、航空白と航空赤の
閃
せん
交光であること。
ハ
一分間の
閃
せん
光回数は、十二から二十までであること。
ニ
実効光度は、白色光では十五万カンデラ以上、赤色光では二万三千カンデラ以上であること。
二
地標航空灯台
イ
閃
せん
光によるもの
（一）
灯光の色は、航空白であること。
（二）
一分間の
閃
せん
光回数は、十二から百までであること。
（三）
実効光度は、八千カンデラ以上であること。
ロ
モールス符号によるもの
（一）
信号は、国際モールス符号によるものであること。
（二）
発信速度は、一分間に六語から八語までのものであり、かつ、短点の継続時間は、一秒から〇・一五秒までのものであること。
（三）
灯光の色は、航空路灯台と併置する場合は航空白又は航空赤、その他の場合は航空白であること。
（四）
最大光度は二千カンデラ以上であること。
（五）
すべての方位角に対し、水平面からその上方四十五度まで灯光を発するものであること。
三
危険航空灯台
イ
航空障害灯による障害標示が不適当であるような障害物があり、又は航空機の航行に特に危険を及ぼすおそれがある場所に設置すること。
ロ
灯光は、航空赤の
閃
せん
光であること。
ハ
一分間の
閃
せん
光回数は、二十から六十までであること。
ニ
実効光度は、三千カンデラ以上であること。
ホ
すべての方位角に対し、水平面下五度から上方のすべての方向に灯光を発するものであること。
（飛行場灯火の設置基準）
第百十七条
法第三十九条第一項（法第四十三条第二項において準用する場合を含む。）に規定する飛行場灯火の位置、構造等の設置の基準は、次のとおりとする。
一
夜間着陸又は精密進入を行う計器着陸の用に供する陸上空港等及び陸上ヘリポートの飛行場灯火は、空港等及び滑走路の区分ごとに第一表から第三表までに定めるところにより設置するものであること。
第一表　陸上空港等の飛行場灯火
飛行場灯台
○
補助飛行場灯台
×
誘導路灯
○
誘導路中心線灯
×
高速離脱用誘導路指示灯
×
航空機接近警告灯
×
停止線灯
×
滑走路警戒灯
×
中間待機位置灯
×
誘導案内灯
×
転回灯
×
駐機位置指示灯
×
着陸方向指示灯
×
風向灯
○
指向信号灯
×
禁止区域灯
×
備考
○印
設置を必要とする灯火
×印
当該空港等の立地条件等の観点から航空機の離陸又は着陸の安全を確保するため必要と認められる場合に設置する灯火
第二表　陸上空港等の飛行場灯火
精密進入を行う計器着陸用滑走路
夜間着陸用滑走路
カテゴリー一精密進入用滑走路
カテゴリー二精密進入用滑走路及びカテゴリー三精密進入用滑走路
進入灯
○
○
×
進入角指示灯
○
○
×
旋回灯
×
×
×
進入灯台
×
×
×
進入路指示灯
×
×
×
滑走路灯
○
○
○
滑走路末端灯
○
○
○
滑走路末端補助灯
×
×
×
滑走路末端識別灯
×
×
×
滑走路中心線灯
×
○
×
接地帯灯
×
○
滑走路距離灯
×
×
×
過走帯灯
×
×
×
離陸待機警告灯
×
×
×
離陸目標灯
×
×
×
非常用滑走路灯
×
×
×
備考
一
○印
設置を必要とする灯火
×印
当該空港等の立地条件等の観点から航空機の離陸又は着陸の安全を確保するため必要と認められる場合に設置する灯火
二
カテゴリー一精密進入とは、進入限界高度（滑走路進入端を含む水平面からの、計器飛行により降下することができる最低の高度をいう。以下同じ。）が六十メートル以上であり、かつ、滑走路視距離（滑走路中心線上にある航空機から、滑走路標識又は滑走路灯若しくは滑走路中心線灯を視認することができる最大距離をいう。以下同じ。）が五百五十メートル以上であるか又は視程が八百メートル以上である場合における精密進入をいう。以下同じ。
三
カテゴリー二精密進入とは、進入限界高度が三十メートル以上六十メートル未満であり、かつ、滑走路視距離が三百メートル以上である場合における精密進入をいう。以下同じ。
四
カテゴリー三精密進入とは、進入限界高度が三十メートル未満であるか又は設定されておらず、かつ、滑走路視距離が五十メートル以上である場合における精密進入をいう。以下同じ。
第三表　陸上ヘリポートの飛行場灯火
飛行場灯台
×
補助飛行場灯台
×
進入角指示灯
×
誘導路灯
×
風向灯
○
指向信号灯
×
禁止区域灯
×
着陸区域照明灯
×
境界灯
○
境界誘導灯
×
備考
○印
設置を必要とする灯火
×印
当該空港等の立地条件等の観点から航空機の離陸又は着陸の安全を確保するため必要と認められる場合に設置する灯火
一の二
夜間着陸又は精密進入を行う計器着陸の用に供する陸上空港等以外の陸上空港等の飛行場灯火は、当該空港等の立地条件等の観点から航空機の着陸の安全を確保するため必要と認められる場合には、進入角指示灯及び滑走路末端識別灯を設置するものであること。
二
夜間着陸又は精密進入を行う計器着陸の用に供する水上空港等及び水上ヘリポートに設置する飛行場灯火は、次の表に定めるところにより設置するものであること。
広範囲な着水帯を有する空港等
その他の空港等
飛行場灯台
○
○
補助飛行場灯台
×
×
着水路灯
○
着水路末端灯
○
誘導水路灯
×
着陸方向指示灯
×
×
風向灯
○
○
指向信号灯
×
×
禁止区域灯
×
×
水上境界灯
○
水上境界誘導灯
○
備考
○印
設置を必要とする灯火
×印
当該空港等の立地条件等の観点から航空機の離陸又は着陸の安全を確保するため必要と認められる場合に設置を必要とする灯火
三
飛行場灯火は、灯火別に次の位置、性能、構造等を有するものであること。
イ
飛行場灯台
（一）
空港等又はその周辺の地域内で、光柱が離陸又は着陸をする航空機及び管制塔の妨害とならない位置に、当該灯火が光源の中心を含む水平面から上方のすべての方向から見えるように設置すること。
（二）
（一）の位置に設置することが困難である場合には、その位置に補助飛行場灯台を設置し、当該飛行場灯台をその他の適当な場所に設置すること。
（三）
灯光は、陸上空港等にあつては航空白と航空緑の
閃
せん
交光又は航空白の
閃
せん
光、水上空港等にあつては航空白と航空黄の
閃
せん
交光又は航空白の
閃
せん
光、ヘリポートにあつては航空白の閃光であること。
（四）
次に掲げるところにより閃光するものであること。
ａ
陸上空港等又は水上空港等にあつては、一分間の閃光回数が二十から三十までであること。
ｂ
ヘリポートにあつては、〇・八秒の間に〇・五ミリ秒以上二ミリ秒以下の閃光を等間隔に四回発し、一・二秒間休止するものであること。
（五）
実効光度は、陸上空港等又は水上空港等にあつては二千カンデラ以上であり、ヘリポートにあつては二千五百カンデラ以上であること。
ロ
補助飛行場灯台
（一）
イ（二）により設置するもの又は隣接して他の空港等がある場合に当該空港等の同一性を確認するためイ（一）の位置に設置するものであること。
（二）
灯光の色は、陸上空港等用のものは航空緑、水上空港等用のものは航空黄であること。
（三）
第百十六条第二号ロ（（三）を除く。）に掲げる性能を有するものであること。
ハ
進入灯
（一）
標準式進入灯又は簡易式進入灯のいずれかによること。
