Koleje od 2011 roku są na minusie
Trzeba będzie zrezygnować z części połączeń?
Mirosław Sekuła przekonuje, że decyzje dotyczące zakupu taboru w ostatnich miesiącach przed przejęciem wszystkich lokalnych połączeń były zawierane za wszelką cenę i ze szkodą dla spółki.Mimo to grudniowy debiut zakończył się kompromitacją, bo okazało się, że taboru (ale także maszynistów) i tak brakowało. W atmosferze skandalu stanowiska stracili Marek Worach, prezes KŚ, i jego zastępca Artur Nastała.We władzach spółki wciąż pozostaje jednak Anna Patalong, wiceprezes KŚ, a Nastała został doradcą Michała Borowskiego, obecnego prezesa spółki, który wcześniej był prokurentem w Kolejach Śląskich.- To wszystko będziemy chcieli wyczyścić - mówił Sekuła. Zapowiedział też, że w najbliższych dniach w kierownictwie spółki dojdzie do zmian personalnych.Sekuła ujawnił także, że Koleje Śląskie mają poważne kłopoty finansowe. Chodzi o zaległości niektórych bieżących płatności. Ani Sekuła, ani pytani przez nas w tej sprawie przedstawiciele Kolei Śląskich nie chcieli mówić o szczegółach. Zapewnili jedynie, że spółka w terminie wypłaca pensje swoim pracownikom.Koleje Śląskie od 2011 roku są na minusie. Wprawdzie w ubiegłym roku spółka zanotowała wynik dodatni, ale tylko za pierwsze 11 miesięcy. Grudniowa katastrofa sprawiła, że cały 2012 rok spółka zamknęła - według szacunkowych danych - stratą sięgającą od 6 do 10 mln zł.Dlatego zarząd województwa śląskiego zdecydował o przekazaniu Kolejom Śląskim aportem jednego ze składów. Chodzi o spalinowy zespół trakcyjny typu 221M, który ma wartość około 11 mln zł. Dodatkowo w czasie najbliższej sesji sejmik wojewódzki rozpatrzy udzielenie spółce 6 mln zł krótkoterminowej pożyczki.- Zdecydowaliśmy się na takie kroki, bo zobowiązania za ostatnie trzy lata mogą przekroczyć kapitał zakładowy spółki, który wynosi 15 mln zł. Chodzi też o uspokojenie wierzycieli - wyjaśniał Sekuła.Jaka będzie przyszłość spółki tego na razie nikt nie był w stanie powiedzieć. Wciąż trwają analizy stanu finansowego spółki. Nie wiadomo też, czy Koleje Śląskie będą musiały w najbliższych miesiącach z powodu finansowych kłopotów zrezygnować z części połączeń. Na razie sytuacja nie wygląda za dobrze, bo według naszych informacji styczeń spółka również zakończyła z kilkumilionową stratą.Władze województwa planowały udzielić Kolejom Śląskim w tym roku 119,8 mln zł dotacji. Razem z dotacją dla Przewozów Regionalnych (30,9 mln zł) to i tak mniej, niż podobna pozycja w 2012 roku.
Marszałek województwa śląskiego Mirosław Sekuła złożył do Prokuratury Okręgowej w Katowicach donos/doniesienie/zawiadomienie o możliwości/podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez były zarząd samorządowej spółki Koleje Śląskie.
Spółka straciła płynność finansową, wobec czego, zarząd województwa śląskiego hojną ręką udzieli spółce pożyczki krótkoterminowej w wysokości 6 mln zł, aby ratować jeszcze co się da. Tylko czy to wystarczy dla ratowania bankruta? 
Koleje Śląskie dowożą pasażerów częściej i szybciej, autobusami zamiast pociągami.