Les amendes pour stationnement payant non acquitté vont bientôt passer à 20 euros contre 11 euros actuellement. Les élus ont proposé mardi cette augmentation au gouvernement qui y «semble favorable», a annoncé devant la presse le président du Comité des finances locales (CFL*), le député UMP Gilles Carrez. Aucune date n'a encore été avancée pour l'application de l'augmentation.
Le montant de cette amende est inchangé depuis 1986 (75 francs, alors). Le tarif proposé de 20 euros est inférieur à l'évolution du coût de la vie depuis 24 ans, puisqu'il serait alors de 22 euros. Pour le député Charles de Courson (NC), il existe une «incohérence» actuellement entre le niveau de l'amende et le coût du stationnement payant. Il a cité l'exemple d'automobilistes qui trouvent financièrement plus intéressant de prendre le risque d'avoir des amendes que de payer un stationnement payant. «Avec une amende fixée à 20 euros, les gens feront le choix de payer le parking», a-t-il souligné.
Une manne pour les communes et la sécurité routière
L'argent des amendes des stationnements représente actuellement 600 millions d'euros par an qui servent aux communes à financer des équipements pour la sécurité des automobilistes et l'amélioration du stationnement. «Pour nous, cette hausse des amendes de stationnement représente un enjeu d'aménagement très important pour les centres urbains, ce n'est pas simplement pour récupérer de l'argent», a expliqué le maire de Sceaux (Hauts-de-Seine), Philippe Laurent (DVD), l'un des représentants des maires au CFL. L'Ile-de-France, qui totalise 100 des 600 millions d'euros à elle seule, connaît un régime différent, puisque l'essentiel de cet argent est reversé au syndicat des transports en commun de la région (Stif).
Les membres du CFL ont également donné à l'unanimité un avis favorable à la dépénalisation des amendes pour stationnement impayé. La pénalisation entraîne un tarif unique de l'amende sur tout le territoire tandis que sa dépénalisation permettrait à chaque commune de la fixer elle-même. «Mais le gouvernement y est très réticent», selon Gilles Carrez. En 2000 toutefois, a-t-il rappelé, le gouvernement, dirigé alors par Lionel Jospin, avait été sur le point de dépénaliser ces amendes, mais le projet avait échoué à la dernière minute sous la pression de la préfecture de police de Paris dont les agents percevaient à l'époque une prime d'intéressement.
Par ailleurs, le CFL s'est déclaré favorable à une généralisation des PV électroniques, qui permettent d'augmenter de 10% leur taux de recouvrement.
*Le Comité des finances locales a pour objet de défendre les intérêts des collectivités locales sur le plan financier et d'harmoniser leur point de vue avec celui de l'Etat. Il est composé d'élus et de représentants de l'Etat et se réunit cinq fois par an en moyenne.
Une manne financière pour les collectivités locales.

Le gouvernement français s'apprêterait à augmenter très fortement les amendes des PV de stationnement. La  pourrait passer de 11 à 20 €, soit une augmentation de 82 %. Cette augmentation, d'origine parlementaire, a reçu l'aval de Gilles Carrez, président du Comité des finances locales.

L'actuel montant de la contravention date de 1986. Une telle augmentation serait inférieure à celle du coût de la vie depuis 24 ans, se justifient les auteurs de la proposition. Selon Charles de Courson (Nouveau Centre), le montant de l'amende doit être dissuasif, certains automobilistes jugeant plus rentable de payer les amendes plutôt que les taxes de stationnement.

Une telle augmentation constitue une manne financière non négligeable pour les collectivités locales, de l'ordre de 600 millions d'euros, dont 100 pour la région parisienne. La sécurité routière partage aussi une part du . Bien que se défendant de toute idée mercantile, les bénéficiaires de cette nouvelle recette supplémentaire auront du mal à convaincre les automobilistes. Les problèmes que rencontrent les conducteurs pour trouver une place de stationnement en ville restent cependant entiers.