20.04.2006 17:10
WÜRENLINGEN
Flugzeugabsturz von 2003 geklärt
Das Kleinflugzeug liegt in Trümmern (Archiv)
(Foto: Keystone)
Eine unzweckmässige Auspuffanlage, falsche Lagebeurteilung und ein Pilotenfehler haben 2003 zum Absturz eines Leichtflugzeuges in Würenlingen AG geführt. Der Pilot und ein Passagier waren dabei ums Leben gekommen.
Der 58-jährige Pilot war am 10. Juli um 10.28 Uhr mit seinem selbst gebauten Flugzeug vom Flugplatz Grenchen SO aus zu einem Flug nach Straubing (D) gestartet. Rund eine halbe Stunde später meldete er Probleme mit dem elektronischen System. Kurz danach stürzte die Maschine in Würenlingen brennend in ein Maisfeld ab.
Vor dem Aufschlagen auf den Boden hatten Augenzeugen eine Rauchfahne hinter dem Flugzeug beobachtet sowie unregelmässige Motorengeräusche wahrgenommen. Zudem soll der Pilot über Beznau AG eine Linkskurve in Richtung eines grossen Feldes geflogen sein.
Brand im Motorraum
Laut dem am Donnerstag vom Büro für Flugunfalluntersuchung (BFU) publizierten Bericht deuten die Beobachtungen darauf hin, dass sich im Motorraum rasch ein Brand ausgebreitet hat. Als Zündquelle komme am ehesten eine überhitzte Auspuffanlage beziehungsweise eine zu hohe Motorraumtemperatur in Frage.
Gemäss BFU waren die Auspuffkomponenten und Materialien nicht zweckmässig. Es könne daher nicht ausgeschlossen werden, dass während des Unglücksfluges an der Auspuffanlage ein Riss entstanden sei und ausströmende heisse Abgase zunächst zum Ausfall des Generators und später zum Brand im Motorraum geführt hätten.
Eher notlanden
Als nicht zweckmässig bezeichnet das BFU aber auch den Entscheid des Piloten, nach dem Ausfall des elektrischen Systems nach Grenchen zurückzukehren. Obwohl er den Rauch hinter sich kaum habe sehen können, hätte er sich spätestens beim zeitweiligen Aussetzen des Motors Gedanken über eine sofortige Notlandung machen müssen.
Nicht ausgeschlossen werden könne, dass der Pilot vor dem Absturz nach dem Brandhahn unter dem Sitz gegriffen und dabei die Kontrolle über das Flugzeug verloren habe. Eine direkte Einwirkung des Feuers auf den Piloten sei eher unwahrscheinlich. (sda/pbl)
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Am 10. Juli 2003 stürzte ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Der 58-jährige Pilot starb bei dem Absturz. Er war um 10:28 Uhr auf dem Flugplatz Grenchen im Schweizer Kanton Solothurn gestartet. Als Ziel gab er Straubing in Niederbayern an. Bei Würenlingen im Kanton Aargau fing die Maschine zu brennen an und stürzte in ein Maisfeld.

Knapp drei Jahre später gab das Büro für Flugunfalluntersuchung (BFU) gestern den Abschlussbericht zu dem Absturz heraus. Demnach war das vom Piloten selbst gebaute Kleinflugzeug mit nicht geeigneten Materialien hergestellt worden. Das Feuer ging von einer überhitzten Auspuffanlage aus. Die BFU zog in Erwägung, dass die Auspuffanlage Risse bekommen haben könnte, die später zu einem Brand des Motors geführt haben könnten. Auf jeden Fall war vor dem Brand aufgrund der Hitze der Generator ausgefallen.

Als weiteren Fehler des Piloten bezeichnete die BFU die Flugroute des Piloten. Durch den Brand im Motorraum gab es bereits erste Aussetzer des Generators. Trotzdem drehte der Pilot um und flog zum Ausgangsflughafen zurück, anstatt sofort zu einer Notlandung anzusetzen. Die Folge dieser Fehlentscheidung war dann der Absturz der Maschine in das Maisfeld.