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Formel 1
Sebastian Vettel ist Weltmeister
Als jüngster Fahrer in sechzig Jahren Formel 1 ist Sebastian Vettel Weltmeister. Der 23 Jahre alte Red-Bull-Pilot aus Heppenheim gewinnt den letzten Grand Prix des Jahres in Abu Dhabi überlegen und übertrumpft den bis dahin führenden Ferrari-Fahrer Fernando Alonso.
Von Anno Hecker, Abu Dhabi
14. November 2010
Und dann konnte man ihn nicht sehen, so tief im Cockpit versunken, unter dem Helm versteckt, im wohl schönsten Moment seines jungen Lebens: Den neuen Weltmeister im Moment der besten Botschaft, den zweiten deutschen Champion in der Formel 1. Seine Stimme kiekste im Bordfunk, er schluchzte, weinte vor Freude, bevor er sie hinausbrüllte in den Äther mit einem einzigen Laut: Jaaaa, unglaublich, jaaah! Er hat geschafft, was kaum jemand vor drei Wochen noch für möglich gehalten hatte. Vettel ist mit 23 Jahren jüngster Weltmeister in der Geschichte der Formel 1.
Diesen Titel, die Begeisterung seiner Crew von Red Bull, den Chor seiner Fans, den Applaus im gesamten Pressezentrum verdiente sich der Heppenheimer am Sonntag beim Finale in Abu Dhabi mit einem souveränen Sieg in einem vielleicht nicht spektakulären, aber spannenden Grand Prix. Dieser fünfte Saisonsieg, der krönende Abschluss zum König der Autofahrer reichte jedoch nicht. Hinter dem zweiten Lewis Hamilton, dessen Teamkollegen Jenson Button (beide McLaren-Mercedes) tauchten die Überraschunggäste Nico Rosberg (4.) im Mercedes sowie die beiden Renault-Piloten Robert Kubica (5.) und Vitali Petrow (6.) auf. Erst als Siebter, schwer geschlagen, wütend, frustriert kam der Favorit Fernando Alonso mit seinem Ferrari ins Ziel. Rang vier hätte ihm gereicht. Er verlor ihn wegen einer taktischen Fehlentscheidung aus den Augen. In den vergangenen beiden Grand Prix hat der Spanier einen Vorsprung von 25 Punkten vor Vettel verloren.
Vettel übernahm in Abu Dhabi erstmals die Führung in der Fahrerwertung. Er geht nun mit 256 Punkten vor Alonso (252) in die Motorsportgeschichte ein. Dritter wurde Vettels Teamkollege Mark Webber (242/9.). Unglaublich, unglaublich, sagte Vettel, ich bin sprachlos. Ich wusste im Ziel erst gar nicht, was los war. Mein Renningenieur machte mir in den letzten zehn Rennen ständig Vorschläge, wie ich das Auto ins Ziel bringen sollte. Er hörte sich am Funk nervös an. Aber nach ein paar Sekunden im Ziel hat er es mir dann gesagt, eher geschrien. Du bist Weltmeister! Das kann mir keiner mehr nehmen. Ich bin verdammt stolz, jetzt Teil einer Liste mit Fahrern wie Schumacher und Senna zu sein.
Schumacher neutralisiert das Rennen
Draußen in der Boxengasse lagen sich die Red-Bull-Mechaniker und Ingenieure in den Armen. Vettels Vater kam aus dem nahegelegenen Hotel gerannt. Er hatte die Nervosität nicht aushalten können und sich das Rennen im arabischen Fernsehen angeschaut. Dietrich Mateschitz, der milliardenschwere Red-Bull-Besitzer, brach, so ergriffen, ein Interview ab. Es setzte sich fort, was mit Verzögerung begonnen hatte.
Die gesamte Formel 1 brauchte am Sonntag zwei Anläufe, um ihn Tritt zu kommen. Nach dem ersten Start drehte sich Michael Schumacher in der sechsten Kurve, bedrängt, aber nicht touchiert von seinem Teamkollegen Rosberg. Vitantonio Liuzzi konnte dem zuletzt wieder stärkeren Rheinländer nicht mehr ausweichen, rutschte mit seinem Force India auf den silbernen Boliden. Was Schumachers Kommentar zum Auto erübrigte: Der Mercedes war Schrott. Mein Fehler, sagte Schumacher.
Die Neutralisierung des Rennens steigerte die Spannung. Auf den ersten Metern hatte Vettel seine zehnte Pole-Position vor Hamilton verteidigt. Nur Button schoss an Alonso vorbei auf Rang vier. Hinter dem Spanier lauerte nun Webber auf seine Chance nach dem verpatzten Qualifikationstraining (5.). Dieser Rückfall degradierte den Australier zunächst zum Gehilfen Vettels. Ein Rollentausch im letzten Moment? Nein. Webber kam nach dem fliegenden Neustart an Alonso trotz aller Aufmunterungen nicht vorbei und fiel deshalb beim Titelkampf und sogar als Dienstleister aus dem Rennen. Aber Ferrari achtete zu sehr auf ihn.
Alonso hat schon besser verloren
Und so rückte nach Alonsos frühem Reifenwechsel (16. Runde) Petrow vor den Asturier. Und zwar nicht etwa aus dem Nichts. Er hatte sich in der Pace-Car-Phase fix harte Reifen aufziehen lassen. Sie boten so viel Haftung, dass selbst die Mittelständler das Tempo der Spitze auf nachlassenden weichen Gummis halten konnten. Verblüfft musste Ferrari die Folgen der fatalen strategischen Panne mit ansehen: Petrow ließ sich nicht verscheuchen: Zehn, zwanzig, dreißig, fast vierzig Runden bis ins Ziel. Warten auf den Angriff. Alonso versuchte es, schoss aber wieder und wieder über die Ideallinie hinaus.
Über Funk befeuerte ihn sein Renningenieur, beschwor ihn geradezu: Wir wissen, dass du großes Talent hat, nutze es! Keine Chance. Der gelbe Renault blieb stur auf Kurs. Er hielt Alonso solange auf Distanz, dass sich weit vorne hinter Vettel die nächste Überraschung anbahnte. Kubica, von Rang elf gestartet, hatte von Anfang auf harte Pneus gesetzt und kam erst im 40. Umlauf an die Box. Sein Vorsprung als Dritter vor Alonso wuchs dabei so stark, dass er nach dem Reifenweichsel vor Petrow und seinem Freund auf die Piste zurückkehrte. Da wusste ich, dass es nicht mehr reichen würde, sagte Alonso.
Nach der Zieldurchfahrt machte der Asturier seinem Ärger Luft. Er fuhr auf Höhe von Petrow und deutete mit Handzeichen an, dass er von dessen solider Verteidigungskunst nichts hielt. Alonso erntete Pfiffe und Kopfschütteln. Er hat schon besser verloren. Mit ein bisschen Abstand fing sich der 29 Jahre alte zweimalige Weltmeister: Wir haben die Position von Webber abgedeckt und haben versucht dranzubleiben. Leider ist es nicht gut gelaufen. Aber es war alles fair und sauber und dann kannst du dem Sieger nur gratulieren. Selbst wenn die Renault dem Ferrari-Mann freie Bahn gestattet hätte, wäre immer noch einer im Weg gewesen: Rosberg.
Auch der Mercedes-Mann hatte vom Unfall Schumachers profitiert und war mit dem schnellen Tausch von weichen auf harte Pneus in die Spitzengruppe vorgedrungen. Insofern endete die Saison für das Silberpfeilteam versöhnlich: Auf der letzten großen Runde gut mit dem Tempo der schnellsten mitgehalten und dann noch geholfen, einen Deutschen zum Weltmeister zu machen. So soll es nächstes Jahr weitergehen.
© F.A.Z.
Formel 1, Grand Prix von Abu Dhabi, in Abu Dhabi (55 Runden à 5,554 km/305,355 km):
1. Sebastian Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:39:36,837 Std. (Schnitt: 189,923 km/h);
2. Lewis Hamilton (England) McLaren-Mercedes + 10,162 Sek.;
3. Jenson Button (England) McLaren-Mercedes + 11,047;
4. Nico Rosberg (Wiesbaden) Mercedes + 30,747;
5. Robert Kubica (Polen) Renault + 39,026;
6. Witali Petrow (Russland) Renault + 43,520;
7. Fernando Alonso (Spanien) Ferrari + 43,797;
8. Mark Webber (Australien) Red Bull + 44,243;
9. Jaime Alguersuari (Spanien) Toro Rosso + 50,201;
10. Felipe Massa (Brasilien) Ferrari + 50,868;
11. Nick Heidfeld (Mönchengladbach) Sauber + 51,551;
12. Rubens Barrichello (Brasilien) Williams + 57,686;
13. Adrian Sutil (Gräfelfing) Force India + 58,325;
14. Kamui Kobayashi (Japan) Sauber + 59,558;
15. Sébastien Buemi (Schweiz) Toro Rosso + 1:03,178 Min.;
16. Nico Hülkenberg (Emmerich) Williams + 1:04,763;
17. Heikki Kovalainen (Finnland) Lotus + 1 Runde;
18. Lucas di Grassi (Brasilien) Virgin + 2 Runden;
19. Bruno Senna (Brasilien) Hispania + 2 Runden;
20. Christian Klien (Österreich) Hispania + 2 Runden; 21. Jarno Trulli (Italien) Lotus + 4 Runden
Ausfälle: Vitantonio Liuzzi (Italien) Force India (1. Runde/Unfall); Michael Schumacher (Kerpen) Mercedes (1. Runde/Unfall); Timo Glock (Wersau) Virgin (44. Runde/Defekt)
Schnellste Rennrunde: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:41,274 Min.
Pole Position: Sebastian Vettel (Red Bull) 1:39,394 Min.
Fahrer-Wertung, Endtand nach 19 Rennen:
1. Sebastian Vettel 256
2. Fernando Alonso 252
3. Mark Webber 242
4. Lewis Hamilton 240
5. Jenson Button 214
6. Felipe Massa 144
7. Nico Rosberg 142
8. Robert Kubica 136
9. Michael Schumacher 72
10. Rubens Barrichello 47
11. Adrian Sutil 47
12. Kamui Kobayashi 32
13. Witali Petrow 27
14. Nico Hülkenberg 22
15. Vitantonio Liuzzi 21
16. Sébastien Buemi 8
17. Pedro de la Rosa 6
18. Nick Heidfeld 6
19. Jaime Alguersuari 5
Team-Wertung, Endstand nach 19 Rennen:
1. Red Bull 498
2. McLaren-Mercedes 454
3. Ferrari 396
4. Mercedes 214
5. Renault 163
6. Williams 69
7. Force India 68
8. Sauber 44
9. Toro Rosso 13
Text: FAZ.NET
Bildmaterial: AFP, dapd, dpa, F.A.Z., REUTERS
Sebastian Vettel (Archivbild, 2007)

 Der 23-jährige Sebastian Vettel ist heute, am 14. November, bisher jüngster Formel-1-Weltmeister geworden.
Sebastian Vettel startete zuvor auf der Pole-Position. Sebastian Vettel wurde im Großen Preis von Abu Dhabi erster, sein größter Konkurrent Alonso wurde nur siebter und rutschte somit in der WM-Wertung auf den zweiten Platz ab.