Vorbereitungen beim trilex laufen gut: Triebfahrzeugführer und Kundenbetreuer bereits an Bord
DB Regio unterstützt auf der Linie Dresden – Görlitz als Subunternehmer
Görlitz, 22.09.2014. Die Vorbereitungen für die Betriebsaufnahme des trilex im Ostsachsennetz zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember laufen auf Hochtouren. Die Triebfahrzeugführer und Kundenbetreuer sind bereits „alle an Bord“. Für die Kundenbetreuer starten die ersten Ausbildungskurse in den nächsten Tagen. Nur bei der Fahrzeugflotte benötigt der trilex zum Betriebsstart Unterstützung.Beim trilex werden moderne Dieseltriebwagen vom Typ Desiro, die derzeit auf Vogtlandbahn-Linien unterwegs sind, zum Einsatz kommen. Ein Teil der vorgesehenen Fahrzeuge wird allerdings zum 14. Dezember nicht zur Verfügung stehen. Diese Fahrzeuge können erst freigesetzt werden, wenn in einem anderen Teilnetz die dort bestellten Neufahrzeuge zum Einsatz kommen. „Es besteht die Möglichkeit, dass die Zulassung des Eisenbahnbundesamtes für diese Neufahrzeuge nicht rechtzeitig erteilt werden kann. Insofern möchten wir für unsere Kunden kein Risiko eingehen und haben uns frühzeitig für die Organisation eines Übergangs-konzeptes entschieden“, so Andreas Trillmich, Geschäftsführer der Vogtlandbahn-GmbH.In enger Abstimmung mit den beteiligten Aufgabenträgern, dem Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON), dem Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) sowie dem Liberecký Kraj und dem Ústecký Kraj wurde eine gute Lösung gefunden. Der trilex konnte die DB Regio zur Unterstützung gewinnen: Der derzeitige Betreiber des Ostsachsennetzes wird vorübergehend – insbesondere auf der heutigen Linie zwischen Dresden und Görlitz (TLX1) – einige Leistungen weiter fahren. Dies wird über einen Subunternehmerauftrag geregelt.„Wir freuen uns, eine konstruktive Lösung mit den Kollegen von DB Regio gefunden zu haben“, bekräftigt Trillmich. „Obwohl wir selbst genügend Fahrzeuge anderen Typs im Bestand hätten, stellt dies die beste Lösung für unsere Kunden dar. Und darauf kommt es am Ende an.“, so Trillmich weiter.Martin Gawalek, Leiter Verkehrsbetrieb der DB Regio Südostsachsen, ergänzt: „Für uns gab es kein langes Überlegen, als die Anfrage der Vogtlandbahn eintraf. Wir sind zwar Wettbewerber im gleichen Markt. Wenn dieser jedoch entschieden ist gilt es, gemeinsame Lösungen im Sinne der Fahrgäste zu finden.“Unabhängig davon wird der trilex mit seinem attraktiven Servicekonzept starten: auf allen trilex Zügen – auch auf den von der DB Regio gefahrenen Leistungen – werden Kundenbetreuer des trilex für die Fahrgäste an Bord sein.Pressekontakt Vogtlandbahn-GmbH (trilex):Paul Heinrich PeschkeAssistent Teilnetzmanagement trilexTel.: +49 (0) 163 6750-355E-Mail: paul.peschke@laenderbahn.comPressekontakt Deutsche Bahn:Jörg BönischSprecher Sachsen, Sachsen-Anhalt, ThüringenTel.: +49 (0) 341 9678-481Fax: +49 (0) 341 9678-489E-Mail: presse.l@deutschebahn.comwww.deutschebahn.com/presse
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 Das private Eisenbahnverkehrsunternehmen „Die Länderbahn“ als Teil der NETINERA Deutschland GmbH, welche wiederum ein Unternehmen der Ferrovie-dello-Stato-Italiane-Gruppe (FS), der staatlichen Eisenbahngesellschaft von Italien, ist, transportiert seit dem 14. Dezember 2014 Personen durch Ostsachsen und Tschechien. Das Teilnetzmanagement für das Produkt „trilex“ führt die Vogtlandbahn GmbH durch, welche durch die Produkte „vogtlandbahn“ und „alex“ bekannt ist.

''trilex'' in Seifhennersdorf
Seit der Eröffnung Ende des Jahres 2014 ermöglicht der „trilex“ den Fahrgästen, auf zwei Routen über insgesamt etwa 60 Bahnhöfe und Haltepunkte zwischen Dresden und Görlitz sowie Dresden und Liberec (Reichenberg) zu bereisen. Von Zittau aus können nach Umstieg die Orte Rybniště und Seifhennersdorf erreicht werden.

Hierbei gibt es neben den bekannten Tarifen „EURO-NEISSE-Ticket“, dem Elbe-Labe-Ticket, dem Sachsen-Ticket und dem Sachsen-Böhmen-Ticket – geeignet, wenn nach Ankunft andere öffentliche Verkehrsmittel benutzt werden sollen – unter dem Motto „Katzensprung in die Region“ von „trilex“ eigene Tarife. Dazu gehören zwischen Dresden und Wilthen oder Dresden und Bautzen drei Katzensprung-Ticket-Varianten, wo der Fahrgast von 9 Uhr bis zum Folgetag 3 Uhr für einen Tag beliebig viele Fahrten im gelösten Bereich erhält. Seit Januar bietet „trilex“ auch einen Spezialtarif mit Familienoption von Dresden bis ins polnische Wrocław für Hin- und Rückreise an.

Die Länderbahn mit 125 Jahre Eisenbahntradition hat nach eigenen Angaben zum derzeitigen Zeitpunkt in Deutschland in allen Teilbereichen mehr als 1.000 Mitarbeiter, 21 Millionen gefahrene Kilometer mit 265 Länderbahn-Zügen.