03.07.2009, 15:00:35
Nachricht
VW will ab 2013 Elektroautos anbieten
MÜNCHEN (Dow Jones)--Die Volkswagen AG will 2013 ihr erstes Elektroauto anbieten. "Der Anspruch von Volkswagen ist nicht primär die schnellste, sondern die beste Lösung für unsere Kunden", sagte Vorstandsvorsitzender Martin Winterkorn am Freitag auf der "Handelsblatt"-Konferenz in München. Die Konkurrenz hat zum Teil bereits deutlich früher die ersten stromgetriebenen Fahrzeuge angekündigt.
Die Wolfsburger würden zunächst ihre neue Kleinwagenserie Up! als Basis für Elektroautos nutzen, sagte Winterkorn. "Und spätestens in einem Jahrzehnt wollen wir nennenswerte Stückzahlen von reinen Elektroautos anbieten - zu bezahlbaren Preisen und mit der Reichweite, die unsere Kunden erwarten." VW arbeitet gemeinsam mit den Partnern Sanyo, dem japanischen Elektronikkonzern Toshiba und mit dem chinesischen Automobilhersteller BYD an der Technologie.
Trotz der aktuellen Euphorie rechnet Volkswagen 2020 nur mit einem weltweiten Anteil von 1% bis 1,5% an reinen Elektrofahrzeugen. Gründe seien neben den Problemen mit der geringen Reichweite durch die begrenzte Speicherkapazität der Batterien auch die fehlende Infrastruktur zum Aufladen der Elektroautos.
Winterkorn hatte bereits mehrfach davor gewarnt, bei den Kunden zu hohen Erwartungen an die schnelle Verfügbarkeit von reinen Elektroautos zu wecken. Der Weg bis zur Serienreife sei noch sehr weit, sagte er.
Angesichts hoher Spritpreise und drohender Umweltauflagen überbieten sich die Hersteller mit Ankündigungen für Elektroautos. Volkswagen testet zunächst den Golf TwinDrive, bei dem ein Dieselmotor den Elektroantrieb unterstützt.
Auch Daimler reklamiert für sich eine Vorreiterrolle bei alternativen Antrieben. Ab Ende 2009 wollen die Stuttgarter den Kleinstwagen Smart auch als Elektroversion anbieten, was derzeit getestet wird. Anfang 2010 soll auch ein Mercedes-Benz mit Strom aus der Steckdose vorfahren.
Nach langem Zögern testet auch BMW den Kleinwagen Mini mit Elektroantrieb. Mitsubishi will bereits 2009 ein Elektromodell anbieten. General Motors (GM) will 2010 mit dem Elektroauto Volt in Serie gehen, bei dem ein Verbrennungsmotor bei Bedarf die Batterie speist.
Die Bundesregierung will die Entwicklung und Markteinführung von Elektroautos in den nächsten Jahren mit einem ganzen Bündel von Maßnahmen vorantreiben, um Deutschland zum Vorreiter für Elektromobilität zu machen. Bis 2020 sollten 1 Mio am Stromnetz aufladbare Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren. Experten halten das für zumindest sehr ambitioniert.
Webseiten: http://www.volkswagenag.com http://www.daimler.com http://www.bmwgroup.com http://www.gmeurope.com -Von Katharina Becker, Dow Jones Newswires, +49 (0)69 29725 112, katharina.becker@dowjones.com DJG/kat/jhe
(END) Dow Jones Newswires
July 03, 2009 09:00 ET (13:00 GMT)
© 2009 Dow Jones & Company, Inc.
Ab 2013 ist es soweit: Auch die Volkswagen AG will dann ihr erstes Elektroauto anbieten. Das teilte der Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn am 3. Juli auf der „Handelsblatt“-Konferenz in München mit. Dabei sei es Ziel des Konzerns, nicht die schnellste, sondern die beste Lösung für die Kunden zu finden.

Aufbauen soll das Modell auf der Kleinwagenserie „VW Up!“ des Autoherstellers. Erste Erfahrungen will man bei Volkswagen mit dem Golf TwinDrive sammeln, bei dem ein Dieselmotor den Elektroantrieb unterstützen soll.

Nach Einschätzung von Martin Winterkorn darf die Ladezeit nur ein bis zwei Stunden betragen und der Preis nur 2.000 Euro höher sein als bei herkömmlichen Fahrzeugen, damit Elektroautos bezahlbar seien. Der Vorstandsvorsitzende rechnet damit, dass das in zehn Jahren der Fall sein könnte. Während die Bundesregierung mit bis zu einer Million Elektroautos in Deutschland bis zum Jahr 2020 rechnet, ist der VW-Chef vorsichtiger: „Wir erleben derzeit einen Elektro-Hype, und der führt zu falschen Erwartungen beim Kunden. Ich halte diese Entwicklung für gefährlich“, äußerte sich Winterkorn auf der Konferenz in München. Auch ZF-Vorstandschef Hans-Georg Härter teilt die Meinung der Bundesregierung nicht: „Elektroautos werden sich über lange Zeit nur im niedrigen einstelligen Prozentbereich etablieren. Hauptanwendung wird das Stadtfahrzeug sein.“

Die Einschätzung aus der Reihe der Volkswagen AG stützt sich auf Probleme mit der geringen Reichweite, die durch die begrenzte Speicherkapazität der Batterien verursacht wird, und die noch fehlende Infrastruktur zum Aufladen der Elektroautos.

Noch im Januar dieses Jahres hatte Ulrich Hackenberg, ein Mitglied im Vorstand der Entwicklungsabteilung des VW-Konzerns, angekündigt, man werde bei VW zunächst auf eine Markteinführung von Elektroautos verzichten.