Collision ferroviaire dans l'est de l'Allemagne : le bilan pourrait s'alourdir
BERLIN — Les autorités allemandes n'écartent pas une hausse du nombre de morts à la suite de la collision entre deux trains survenue samedi soir près de Hordorf, dans l'est du pays, et qui a fait 10 morts et 23 blessés.
Une enquête a été ouverte pour déterminer la cause de l'accident. Les enquêteurs ont précisé qu'ils examinaient toutes les pistes, y compris celles d'une défaillance technique et d'une erreur humaine.
Le ministre-président de Saxe-Anhalt, Wolfgang Boehmer, qui s'est rendu sur les lieux de l'accident, a déclaré aux journalistes qu'un des conducteurs pourrait avoir omis de respecter un feu rouge.
Pour une raison inconnue, une collision frontale est survenue entre les deux convois, un train régional et une rame de marchandises.
Le train de voyageurs, transportant une cinquantaine de passagers, a déraillé, et des voitures se sont renversées. Il roulait à 100 km/h quand il est entré en collision avec le train de marchandises, dont la vitesse s'élevait à 80 km/h.
Les deux trains se sont enflammés, mais la plupart des morts ont péri au moment de l'impact, selon la police. Il s'agit de l'un des pires accidents de train de toute l'histoire de l'Allemagne.
«La collision a été si violente que le train de voyageurs a été projeté hors des rails, a raconté Armin Friedrich, le policier responsable des efforts de sauvetage, lors d'une conférence de presse tenue à Hordorf, à environ 200 kilomètres au sud-ouest de Berlin.
Quelque 200 policiers et sauveteurs ont été dépêchés.
«Dix-huit personnes souffrant de blessures graves sont actuellement soignées dans les hôpitaux proches», a précisé Holger Hoevelmann, ministre de l'Intérieur du land de Saxe-Anhalt.
En raison d'un épais brouillard, les hélicoptères des services de secours n'ont pas pu évacuer les blessés. Les victimes ont dû être transportées vers les hôpitaux à bord d'ambulances. La plupart d'entre elles sont si gravement touchées que les médecins craignent que le bilan ne s'alourdisse, selon M. Hoevelmann.
Deux corps ont été identifiés, mais la police n'a pas voulu divulguer l'identité des victimes avant d'avoir contacté les proches.
La police a expliqué qu'elle éprouvait de la difficulté à identifier les victimes, car la plupart d'entre elles n'avaient pas de cartes d'identité.
Le train régional, qui assurait la liaison entre Magdebourg et Halberstadt, était une rame de la ligne Harze Elbe Express, exploitée par l'entreprise privée Veolia.
«Nous utilisons les infrastructures de (la compagnie nationale) Deutsche Bahn conformément aux règlements définis, selon la pratique courante en Allemagne», a commenté Andreas Trillmich, directeur régional de Veolia.
La chancelière de l'Allemagne, Angela Merkel, a exprimé ses condoléances, se déclarant bouleversée. «Mes pensées vont aux familles des victimes», a-t-elle affirmé dans un communiqué.
Au cours des dernières années, l'Allemagne a été endeuillée par plusieurs accidents ferroviaires. En 2006, 23 personnes ont été tuées à Emsland, dans le nord de l'Allemagne, tandis que l'accident le plus meurtrier, en 1998, a fait 101 morts à Eschede, dans le nord du pays.
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Samedi soir vers 22 h 30, un train de marchandises et un convoi de voyageurs sont entrés en collision à proximité de  dans l'est de l', provoquant la mort de dix personnes. Une vingtaine d'autres ont par ailleurs été blessées, pour la plupart grièvement. L'accident est survenu sur une voie de circulation unique de la ligne HarzElbeExpress par temps de brouillard. Le premier train roulait à 100 km/h quand il est entré en collision avec le second, dont la vitesse s'élevait à 80 km/h. La chancelière  s'est déclarée le lendemain  et a adressé ses condoléances aux familles.

Hier, la justice allemande a annoncé l'ouverture d'une information judiciaire pour  contre le conducteur du train de marchandises car selon les premiers éléments de l'enquête, il n'a pas respecté un signal d'arrêt. Mais les enquêteurs ont précisé qu'ils examinaient toutes les pistes, y compris celles d'une défaillance technique et d'une erreur humaine. Le train de voyageurs, transportant une cinquantaine de passagers, a déraillé, et des voitures se sont renversées. Les deux trains ont par ailleurs rapidement pris feu. 

Dans un communiqué,  s'est déclaré  et indique que .

La dernière catastrophe ferroviaire meurtrière en Allemagne remonte à 2006 lorsqu'un train expérimental  avait percuté un véhicule d'inspection sur une voie d'essai. Le bilan était de 23 morts et 10 blessés. La  la plus grave qu'ait connu le pays depuis  remonte quant à elle au 3 juin 1998 où un train à grande vitesse  avait heurté une pile de pont à  dans le nord tuant 101 personnes et blessant 88 autres.