© Frank Thomas Koch
So musste die wohl 200 Meter lange und bestimmt zehn Meter hohe Backsteinmauer am Kopf des Finnforest-Gebäudes abgerissen werden, weil sie durch das Feuer so stark beschädigt wurde, dass sie einzustürzen drohte. Erst dann sollten Feuerwehrleute in dem Gefahrenbereich ihre Suche nach Glutnestern in den meterhohen Asche-Bergen fortsetzen.
Mit einem Rechen tragen sie dabei die oberen Asche-Schichten der Halden ab und löschen mit Wasser die unteren Schichten, erläutert Einsatzleiter Friedolf Eggers. Sollten anschließend die Aufnahmen mit einer Wärmebild-Kamera weitere Restwärme zeigen, rücken Radlader an. Dann wird komplett abgetragen und dabei ständig weiter gelöscht.
Nur zwei von zehn Hallen waren gefüllt – mit Getreide und einem Holzbrennstoff, wie es hieß. „Zum Glück waren die anderen Hallen leer“, sagt Eggers. „Sonst hätten wir hier noch tagelang gelöscht.“
Nach dem Brand sind einzig die Mauern zwischen den Hallen stehengeblieben. Das Dach ist komplett eingestürzt und weggeschmolzen – genau wie die lange Front zur Hafenkante. Heute kann man nur noch annehmen, dass es mal eine Leichtmetall-Fassade war. Eine verbogene Stahlträger-Konstruktion ragt dort in den Himmel – ein unwirklich verdrehtes Fachwerk. Irgendwo zwischen Holzkohle und Asche steht in einer der Hallen ein rostbraunes, ausgebranntes Fahrzeug, am ehesten ein Trecker.
Dabei ist der Schaden für Passanten von der Louis-Krages-Straße aus kaum zu sehen. Das Kopf-Gebäude direkt an der Straße ist völlig intakt, darauf hatten sich die rund 100 Löschkräfte konzentriert. Dabei hat die Kaminwirkung des Brandes einzelne glühende Holzstücke über den Bahndamm mehrere Kilometer weit bis nach Walle getragen.
Holzkohle auf dem Gehweg zeugt noch davon, vor allem aber der Bahndamm auf der anderen Straßenseite: Der ist schwarz, die Boden-Vegetation abgesengt wie nach einem Steppenbrand. „Da mussten wir auch löschen“, sagt Eggers. Mitten drin stehen drei, vier junge Eichen in einer Reihe, als wäre nichts geschehen – das Laub herbstbunt.
Eine Handvoll Feuerwehrleute war am Nachmittag noch im Einsatz, stapfte durch riesige Pfützen schwarzen Löschwassers. Entlang der Straße und auf dem Firmen-Gelände zeugen aufgewickelte Schläuche von ihren Aufräumarbeiten. Heute dürften wohl nur noch die Brandermittler der Kripo im Einsatz sein.
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Vor einer Woche war im Industriegebiet an der Louis-Krages-Straße in Bremen-Gröpelingen ein Großbrand ausgebrochen. Dabei brannten elf Lagerhallen ab. Der Sachschaden wird auf 15-40 Millionen Euro geschätzt. Es entfalteten sich riesige schwarze Rauchwolken, die bis in das Umland zogen. Hundert Feuerwehrmänner und ein Löschboot waren im Einsatz. Unzählige kleine Stücke der brennenden Dachabdeckung, die aus Teerpappe bestand, flogen kilometerweit und bedecken jetzt das Weideland am Bremer Stadtrand. Als Ursache des Brandes wird die Selbstentzündung von Holzpellets oder anderem organischem Material vermutet. Die Feuerwehr fand auch Reste von Schweröl. Landwirte haben Sorge um das Weidevieh und ihre Erträge, da bisher niemand über die chemische Zusammensetzung der verkohlten Fetzen Auskunft geben konnte. Wie aus gut unterrichteten Kreises verlautet, will die Bremer Umweltbehörde eine Untersuchung veranlassen.