The debut season of the TUDOR United SportsCar Championship in 2014 will include 29 prototype racecars across the Prototype (P) and Prototype Challenge (PC) categories as International Motor Sports Association (IMSA) officials today unveiled approved entries for all four TUDOR Championship classes.
The P class will include an intriguing mix of 17 race cars battling for overall victories. The class merges Daytona Prototype (DP) race cars, which previously competed in the Grand-Am Rolex Sports Car Series, with P2 and DeltaWing prototypes from the American Le Mans Series presented by Tequila Patrón.
The PC class – which utilizes a spec ORECA FLM09 exclusively – will include a dozen entries in 2014. IMSA officials expanded the PC field by two entries after announcing a tentative cap of 10 entries from the class in October.
“Our Prototype class showcases the merger of the ALMS and the Rolex Series with a variety of terrific cars from both series – in addition to a few new entries,” said IMSA President and Chief Operating Officer Scott Atherton. “The Prototype Challenge class, meanwhile, not only will expand from our projection earlier this fall, but will include more cars than we saw at any point in the 2013 ALMS season.”
A field of 17 Prototypes is expected at the season-opening Rolex 24 At Daytona, with 12 P cars committed to competing in every TUDOR Championship round. The full-time entries include one DP car each from Action Express Racing, Wayne Taylor Racing, Marsh Racing, Michael Shank Racing, Spirit of Daytona Racing and Chip Ganassi Racing with Felix Sabates. Extreme Speed Motorsports, OAK Racing and SpeedSource each will field a pair of LMP2 cars, with one DeltaWing entry. Pickett Racing's entry has been accepted for the full season with further details of the team's overall program scheduled to be announced in the near future.
Part-time entries in the P class include second cars from Action Express Racing and Chip Ganassi Racing, as well as single entries from GAINSCO/Bob Stallings Racing and OAK Racing. The first alternate in the P category is the Corvette DP from 8Star Motorsports. A Starworks Motorsport Riley DP is the second alternate in the P class, with a Project Libra Radical listed as the third alternate.
The 12 PC entries accepted include two cars each from BAR1 Motorsports, RSR Racing, Level 5 Motorsports and Starworks Motorsport, and single entries from CORE autosport, 8Star Motorsports, PR1 Mathiasen Motorsports and Performance Tech Motorsports. Pickett Racing has the first alternate in the PC class, followed by JDC/Miller MotorSports.
Together with the GT Le Mans (GTLM) and GT Daytona (GTD) entries announced earlier Friday, a total of 68 entries will open the season at the 52nd Rolex 24 At Daytona on Jan. 25-26. It will be the largest Rolex 24 field since 71 cars participated in the 2007 event. A complete breakdown of entries for all four classes follows below.
2014 TUDOR United SportsCar Championship Accepted Entries
Prototype (P) – 17 Entries
Action Express Racing (2),Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (2), DeltaWing Racing (1), Extreme Speed Motorsports (2), GAINSCO/Bob Stallings Racing (1), Highway To Help (1), Marsh Racing (1), Michael Shank Racing (1), OAK Racing (1), SpeedSource (2), Spirit of Daytona Racing (1), Wayne Taylor Racing (1), Pickett Racing (1). First Alternate – 8Star Motorsports, Second Alternate – Starworks Motorsport, Third Alternate – Project Libra.
Prototype Challenge (PC) – 12 Entries
BAR1 Motorsports (2), CORE autosport (1), Level 5 Motorsports (2), Performance Tech Motorsports (1), PR1 Mathiasen Motorsports (1), RSR Racing (2), Starworks Motorsport (2), 8Star Motorsports (1). First Alternate – Pickett Racing, Second Alternate – JDC-Miller MotorSports.
GT Le Mans (GTLM) – 12 Entries
Aston Martin Racing (1), BMW Team RLL (2), Porsche North America (2), Corvette Racing (2), Krohn Racing/Risi Competizione (1), Risi Competizione (1), SRT Motorsports (2), Team Falken Tire (1)
GT Daytona (GTD) – 28 Entries
Alex Job Racing (1), Dempsey Racing (2), Fall-Line Motorsports (1), Flying Lizard Motorsports (2), GB Autosport (1), GMG Racing (1), Horton Autosport (2), Level 5 Motorsports (1), Magnus Racing (1), Muehlner Motorsports America (2), NGT Motorsport (1), Paul Miller Racing (1), Riley Motorsports (1), Scuderia Corsa (2), SMP/ESM Racing (1), Snow Racing (1), Spirit of Race (2), Team Seattle/Alex Job Racing (1), TRG-AMR North America (2), Turner Motorsport (1), TBA (1). First Alternate – Konrad Motorsport, Second Alternate – Level 5 Motorsports, Third Alternate – Scuderia Corsa, Fourth Alternate – SMP/ESM Racing.
La  anunció la lista de equipos inscritos al , el nuevo campeonato norteamericano de automóviles deportivos que se comenzará a disputar en 2014. Sus antecesores, la  y la , habían promediado en conjunto más de 60 automóviles en la temporada 2013. Pese a las dificultades que presentaron combinar las distintas clases, la lista de inscritos presenta 25  y 35  titulares, además de 9 unidades adicionales para el minitorneo de resistencia, que totalizan 69 habilitados para la primera fecha, las  que se disputará el 25 y 26 de enero en el .

En la clase principal de prototipos se anunciaron 13 inscritos titulares. Extreme Speed cuenta con dos HPD
para , , Johannes van Overbeek y Ed Brown. Mazda correrá oficialmente con dos Lola, con pilotos a definir.

Los múltiples campeones de la Grand-Am  y  seguirán corriendo con el equipo , ahora con un nuevo Riley-Ford. Como es habitual, Ganassi tendrá un segundo automóvil en Daytona para sus pilotos de Nascar e IndyCar. Michael Shank tendrá su propio Riley-Ford, que pilotarán Oswaldo Negri y John Pew.

Chevrolet participará en el certamen con cuatro Corvette DP titulares. El campeón defensor de la Grand-Am, , correrá junto a su hermano  en el equipo del padre de ambos, Wayne Taylor Racing, en tanto que su ex caompañero de butaca  se limitará a disputar las carreras de resistencia.  de Spirit of Daytona tandrá como nuevo compañero de butaca a Michael Valiante en otro Corvette DP.  y João Barbosa de Action Express seguirán con otra unidad del moño. Por último, Marsh Racing dispondrá de Boris Said y Eric Curran como pilotos.

Los tres inscritos restantes en la clase P son el equipo francés Oak, que correrá con un Morgan-Nissan, un , y Pickett con un prototipo a definir.

En la clase PC quedaron anotados 12 automóviles titulares. Rocketsports tendrá dos, uno de ellos para ,  tendrá uno para su equipo 8Star, e Isaac Tutumlu pilotará uno de las unidades de Starworks. La grilla la completan dos automóviles de Level 5 y Bar1, y uno de Core, Performance Tech y PR1/Mathiasen.

La clase GTLM cuenta con diez anotados a tiempo completo. Los  oficiales serán pilotados nuevamente por , ,  y .  seguirá con dos  oficiales, uno de ellos para , proveniente del DTM. Habrá dos  oficiales y dos , marca que regresa con equipo oficial luego de haber retirado el apoyo a Flying Lizard al finalizar 2012. Por último, Risi correrá con una .

En cuanto a la clase GTD, 12 de los 25 anotados son Porsche 911, pilotados entre otros por Leh Keen y Kuba Giermaziak. Habrá cuatro  para los equipos Flying Lizard, GMG, Fall-Line y Paul Miller, entre quienes correrán James Sofronas y Bryce Miller. Habrá una Ferrari 458 Italia de Level 5 para Townsend Bell y Bill Sweedler, y dos de Scuderia Corsa para el campeón de la Grand-Am Alessandro Balzan entre otros. Finalmente, habrá un SRT Viper para Riley, pilotado por Jeroen Bleekemolen, un BMW Z4 de Turner para Paul Dalla Lana, y dos  oficiales de TRG, uno de los cuales pilotará James Davison.