29. September 2014 12:57 Neue Ticketpreise Bahn verschont Fernreisende
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Auch Zugfahrer profitieren von Fernbussen: Wegen der starken Konkurrenz verzichtet die Bahn auf Preissteigerungen im Fernverkehr - zumindest in der zweiten Klasse. Passagiere im Regionalverkehr zahlen dagegen drauf.
Die Konkurrenz durch Fernbusse kostet die Bahn Passagiere. Nun verzichtet der Konzern vor Preiserhöhungen in Fernzügen - zumindest in der zweiten Klasse.
Auch der Servicezuschlag für den Sparpreis fällt weg.
Weitaus mehr Passagiere nutzen die Bahn aber im Regionalverkehr - und dort ziehen die Preise an.
Stabile Preise im Fernverkehr
Erstmals seit Jahren werden Fahrkarten in ICE, Intercity und Eurocity in diesem Winter zumindest nicht wesentlich teurer: Die Deutsche Bahn lässt die Fahrpreise in der zweiten Klasse des Fernverkehrs unverändert. In der ersten Klasse kosten Fahrkarten 2,9 Prozent mehr, dafür sind dann Sitzplatz-Reservierung und im ICE auch die Internet-Nutzung (WLAN) eingeschlossen.
Im Fernverkehr steht die Bahn unter wachsendem Druck der Fernbusse, die häufig zwar langsamer, aber meistens zu niedrigeren Fahrpreisen ans Ziel kommen.
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Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg musste im Sommer zugeben, die neue Konkurrenz unterschätzt zu haben, als Anfang 2013 der Markt für Busstrecken über 50 Kilometer geöffnet wurde. Einen Preiskampf mit den Fernbussen schloss er aber aus. Dennoch wolle die Bahn "unseren treuen Kunden zeigen, dass wir schon mitbekommen haben, dass die Wettbewerbssituation eine andere ist", sagte Homburg nun bei der Vorstellung der neuen Fahrpreise in Berlin.
Bahn-Chef Rüdiger Grube hatte zuvor angekündigt, das Buchungssystem zu ändern und bestimmte Zuschläge etwa beim Sparpreis abzuschaffen - die Servicegebühr beträgt hier bislang fünf Euro.
Doch trotz der Nullrunde in der zweiten Klasse kommt ein Aufschlag hinzu: Kunden, die innerdeutsche Fernverkehrsticket und Bahncards mit Kreditkarte oder dem Internet-Bezahldienst PayPal bezahlen, müssen dafür bereits von Anfang November an eine Gebühr entrichten. Diese soll ab einem Betrag von 50 Euro fällig werden und maximal ein Prozent des Kaufpreises oder höchstens drei Euro betragen. Zahlungen per Lastschrift oder in bar sind davon nicht betroffen, auch nicht Kunden, die erst im Zug die Kreditkarte zücken. Mitte Dezember erhöht die Bahn zudem die Gebühren für Umtausch und Erstattung von 15 auf 17,50 Euro.
Steigende Preise im Regionalverkehr
Während sich die meisten Fernreisende darüber freuen, mit dem neuen Fahrplan mal keine höheren Preise serviert zu bekommen, müssen Regionalreisende draufzahlen: Ihre Karten kosten künftig 1,9 Prozent mehr. Das Schönes-Wochenende-Ticket, bislang 44 Euro, kostet dann abhängig von der Zahl der Mitfahrer bis zu 56 Euro. Im Nahverkehr hat die Bahn etwa 14 Mal so viele Reisende wie im Fernverkehr. Die höheren Preise gelten aber nicht in den Verkehrsverbünden, die ein gesondertes Tarifsystem haben.
Ab wann die neuen Preise gelten
Die geänderten Ticketpreise müssen mit dem Wechsel zum Winterfahrplan am 14. Dezember gezahlt werden.
Kundenbeirat der Deutschen Bahn "Wer hat sich den Blödsinn einfallen lassen?" In zehn Jahren hat der Kundenbeirat bei der Deutschen Bahn den anderen Passagieren schon einiges erspart. Zum Beispiel zu enge Sitzreihen - und dass Rollstuhlfahrer zwischen Fahrrädern und Toiletten landeten.
Die Bahn-Fahrpreise waren in den vergangenen Jahren unterm Strich regelmäßig stärker gestiegen als die Teuerungsrate, was meistens mit höheren Energie- und Personalkosten begründet wurde. Schon 2013 aber erhöhte der Konzern im Fernverkehr mit einem Zuschlag von 1,3 Prozent schwächer als im Regionalverkehr, wo Fahrkarten 2,9 Prozent teurer wurden.
WLAN im Fernverkehr
Fahrgäste im ICE (aber nicht im Intercity und Eurocity) können von Dezember an in der ersten Klasse über WLAN kostenlos im Internet surfen. In der zweiten Klasse werde das kostenlose WLAN voraussichtlich 2016 eingeführt, hieß es.
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 Ein Fahrplanwechsel  im Dezember ohne Preiserhöhung ? Nein, dieser Illusion braucht man sich auch im Jahr 2014 bei der Deutschen Bahn nicht hinzugeben. Bahnfahren in der ersten Klasse wird zum 14. Dezember um 2,9 Prozent teurer. Die gute Nachricht: Für alle Bahnreisenden, die die 1. Klasse in ICE, Intercity und Eurocity benutzen, ist die Benutzung des WLAN-Netzes dann kostenlos.  Auch im Regionalverkehr der Deutschen Bahn müssen die Kunden mehr für das Ticket zahlen, dort steigen die Preise um 1,9 Prozent an.
Nur im Fernverkehr der zweiten Klasse bleibt alles so, wie es ist. Erst für 2016 ist auch in der 2. Klasse kostenloses WLAN geplant.  Seit November müssen die Bahnkunden schon eine Bearbeitungsgebühr für Zahlungen der Fahrkarten per Kreditkarte oder PayPal entrichten. Kauft man z.B. eine Fahrkarte im Wert von 50 Euro via Paypal, so wird eine Bearbeitungsgebühr von 50 Cent fällig.  Der neue Fahrplan der Bahn gilt ab dem 14. Dezember 2014. Die Bahn wird aber auch zusätzliche Züge anbieten, zum Beispiel gibt es zwei zusätzliche ICE-Verbindungen pro Tag zwischen den Ballungszentren Rhein-Ruhr, Frankfurt Flughafen und Mannheim–Stuttgart.