ÖBB will Anschaffung von ICE-Zügen prüfen ÖBB will Anschaffung von ICE-Zügen prüfen
Wien - Die ÖBB planen die Anschaffung neuer Fernverkehrszüge. Nach dem Vorbild internationaler Hochgeschwindigkeitszüge will nun auch die heimische Bahn voraussichtlich ab 2008 neue Luxus-Waggons anbieten, kündigte ÖBB-Fernverkehrsvorstand Stefan Wehinger am Mittwochabend an. Mehr zum Thema Wien Jeder Bezirk hat seine Stadtgeschichten Mehr Komfort kostet Für mehr Komfort und Service wird man allerdings um rund 10 Prozent mehr zahlen müssen. Außerdem wird man Tickets nur mit Platzreservierung und damit nur für einen bestimmten Zug erhalten. Die ÖBB hoffen trotzdem, damit pro Jahr mindestens 400.000 neue Fahrgäste - vor allem im Business-Kunden-Segment - anlocken zu können. Der Anteil der Bahn am gesamten Berufsverkehr auf österreichischen Fernverkehrsstrecken soll dadurch von derzeit 3,8 Prozent auf 8 Prozent ausgeweitet werden, so Wehinger. So schnell wie ein Hochgeschwindigkeitszug werden die neuen Züge allerdings nicht unterwegs sein. Die mögliche Maximalgeschwindigkeit wird bis dahin bei 230 bis 250 km/h liegen und damit bei einer Fahrzeit von 2,5 Stunden zwischen Wien und Salzburg - die sollen am Herbst wohlgemerkt auch schon einige normalen Inter- und Eurocity-Züge erreichen. Mobilitätskette soll verkürzt werden Durch extrem wenige Aufenthalte - so soll der neue Premium-Zug etwa nicht mehr in St. Pölten halten, was allein sieben Minuten bringt - eigene Parkplätze, spezielle Check-In-Schalter und elektronische Buchungsmöglichkeiten für Anschlussverbindungen oder Taxis im Zug wollen die ÖBB aber zumindest die kürzest mögliche Reisezeit erreichen und "die Mobilitätskette verkürzen", erklärte Wehinger. Eingesetzt werden sollen die neuen Züge zuerst auf zehn Strecken - konkret auf den Verbindungen - Wien-Salzburg-München,
- Wien-Salzburg-Innsbruck,
- Wien-Nürnberg-Frankfurt,
- Wien-Budapest,
- Wien- Bratislava-Trnava,
- Wien-Warschau,
- Wien-Prag,
- Wien-Graz und weiter über Maribor nach Ljublijana bzw. Zagreb. Die Destinationen sollen zwei Mal täglich in der Früh und am Abend bzw. auf den wichtigsten Strecken auch Mittags angefahren werden. Im ersten Schritt wollen die ÖBB dafür zwanzig neue Premium-Züge anschaffen. Das Projektbudget dafür liegt bei 230 Mio. Euro, die aus dem Cash Flow finanziert werden sollen. Amortisieren sollen sich die Investitionen in etwa zehn Jahren. Keine Verteuerung normaler Fahrkarten geplant Dass zur Finanzierung dieses Vorhabens nicht nur die künftigen Premium-Tickets, sondern auch die herkömmlichen Fahrkartenpreise erneut teurer werden könnten, schloss Wehinger - nach der überraschenden letzten Preisrunde kurz vor Weihnachten - zumindest für heuer und "wahrscheinlich" auch für das nächste Jahr aus. Besser werden soll bis Jahresende auch der Handy-Empfang im Zug. Zumindest auf der Westbahn soll laut ÖBB-Holding-Chef Martin Huber dann telefonieren auf der gesamten Strecke möglich sein. (APA)
ÖBB

 Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) führen bereits Vorverhandlungen über die Anschaffung von ICE-Garnituren. Die ÖBB möchte voraussichtlich ab 2008 „Luxus-Waggons“ im Fernverkehr anbieten.

Der zusätzliche Komfort wird sich auf den Preis der Fahrkarten auswirken. Diese werden etwa um zehn Prozent teurer und nur in Verbindung mit einer Platzreservierung erhältlich sein. Die ÖBB erhoffen sich dennoch einen Zuwachs von mindestens 400.000 Fahrgästen pro Jahr, hauptsächlich im Bereich der Geschäftskunden.

Die bis dahin mögliche Maximalgeschwindigkeit wird bei etwa 230 bis 250 Kilometer pro Stunde liegen, was eine Fahrzeit zwischen Wien und Salzburg von etwa 2,5 Stunden bedeutet. Diese sollen aber bereits vorher auch schon einige Inter- und Eurocityzüge erreichen.

Daher soll als Erweiterung des Service die so genannte „Mobilitätskette“ verkürzt werden. Es sollen eigene Parkplätze und Check-In-Schalter, sowie elektronische Buchungsmöglichkeiten für Anschlussverbindungen und Taxis zur Verfügung stehen.

Der Preis der „normalen“ Fahrkarten soll aber laut Auskunft des Pressesprechers aber nicht beeinträchtigt werden.