It came after Mercedes’ Nico Rosberg and Lewis Hamilton had dramatically collided into retirement on lap 1 in an incident which the stewards are investigating.
Verstappen, aged just 18, held off relentless pressure from Raikkonen in the closing stages, while behind them Ferrari’s Sebastian Vettel did the same from the sister Red Bull of Daniel Ricciardo, until the Australian’s right-rear tyre deflated just a lap from home.
Ricciardo took fourth nonetheless, followed by Williams’ Valtteri Bottas, Toro Rosso’s Carlos Sainz and Force India’s Sergio Perez. Williams’ Felipe Massa, McLaren’s Jenson Button and Toro Rosso’s Daniil Kvyat completed the top ten.
As the first Dutch F1 winner, Verstappen did it the hard way - pushed all the way by Iceman Raikkonen from the 44th to the 66th lap. For much of that the gap between them was rarely more than a second, yet on his debut for the Milton Keynes team the teenager reigned supreme with a measured and superbly controlled drive.
As Vettel’s three-stop strategy backfired and the four-time champion complained whenever early leader and similarly three-stopping Ricciardo had the temerity to challenge him for the final podium place, Verstappen’s performance was a clear signal that the future has arrived.
Red Bull’s chances improved significantly as Hamilton was slightly slower off the line than Mercedes team mate Rosberg, enabling the German to get a run on him round the outside of the first corner. Hamilton rallied, and going down the short chute to Turn 4 had momentum that encouraged him to go to the right of Rosberg just as the latter was moving in that direction. Hamilton got on to the grass and spun, collecting Rosberg as his out-of-control F1 W07 Hybrid arrived almost simultaneously at Turn 4.
Mercedes’ Niki Lauda publicly condemned his world champion, but team boss Toto Wolff said it was a hard one to call.
Without the Mercedes, however, the race came alive.
Ricciardo had taken the lead from Verstappen during the melee, with Sainz cheekily battling Vettel for fourth as slow-starting Raikkonen recovered in fifth. So right from the start there was one question: Could Red Bull hold off Ferrari?
It took Vettel until the eighth lap to displace Sainz, and Raikkonen did likewise a lap later when the Toro Rosso pitted. But even after that it became clear that the red cars were not going to walk over the matt blue ones.
Ricciardo stopped first, on lap 11, Verstappen and Raikkonen a lap later. But though Vettel went to lap 15, he couldn’t prevent the Red Bulls from resuming their positions. It was close, but whenever the following cars got near to those in front, their tyre life was jeopardised.
Red Bull and Ferrari went for three-stop strategies with Ricciardo and Vettel, two-stops with Verstappen and Raikkonen. And just as Pirelli had predicted, if two-stoppers executed things well, the three-stoppers would struggle to beat them. Ricciardo stopped again on lap 28, Vettel on lap 29. But Verstappen covered Raikkonen and didn’t stop until lap 34, a lap before the Finn. That left Ricciardo leading Vettel, but then Sebastian stopped again on lap 37, and Daniel on lap 43, and that set up the great denouement as for the second time in the race, Verstappen became the first Dutchman ever to lead an F1 race.
Now the fight really was on, and for lap after lap the youngster held off the veteran, no matter what Raikkonen tried, but there was never a moment when any of the top four could relax, let alone the spectators who were on the edge of their seats. The fact that Verstappen never put a wheel wrong suggests that we may have just watched one of the next greats come of age.
Vettel and Ricciardo closed in on their fresher rubber, but then dropped back after Ricciardo had pushed ahead in Turn 1 on the 59th lap, only to run wide and have to surrender the position. That cost both of them time.
Sadly, the Australian’s left-rear tyre gave up with a lap to go, but he was lucky enough to pit for a replacement and retain fourth place, such was his advantage over Bottas’ Williams, which finished comfortably ahead of Sainz, Perez’s Force India and Massa’s Williams, which the Brazilian brought up from the back of the grid.
Button scored another two points for McLaren on a day when he led team mate Fernando Alonso until the local hero’s engine lost power and forced him to retire, and Daniil Kvyat salvaged something from a tough weekend with the final point for Toro Rosso and the fastest lap.
Haas looked good for points for a while with Esteban Gutierrez, who had rubbed wheels with team mate Romain Grosjean earlier on before the Frenchman too retired, while Sauber’s Marcus Ericsson led Renault’s Jolyon Palmer home after Kevin Magnussen in the other Renault had dropped back. Sauber’s Felipe Nasr and the two Manor drivers, Pascal Wehrlein and Rio Haryanto, completed the finishers as Nico Hulkenberg’s burning Force India had joined the Mercedes, Alonso and Grosjean on the retirements list.
Rosberg continues to lead the championship with 100 points but his seven-race winning streak is over; Hamilton drops to third on 57 behind Raikkonen on 61, as Vettel and Ricciardo share fourth on 48, ahead of Verstappen on 38 and Massa on 36.
In the constructors’ stakes, Mercedes still lead with 157, but Ferrari close with 109 to Red Bull’s 94 and Williams’s 65.
WATCH: Highlights from an incredible race in Spain
O piloto  Max Verstappen conseguiu hoje fazer historia no domingo (15) na história do automobilismo mundial, ao ser o piloto mais jovem ao ganhar em uma carreira da Fórmula 1, ao triunfar o Grande Prêmio da Espanha 2016, disputando no Circuit de Catalounya (Circuito da Catalunha). Verstappen tornou-se o mais jovem piloto da história a vencer o primeiro Grande Prêmio da Fórmula 1 com apenas 18 anos, 7 meses e 16 dias (ou 18 anos e 227 dias) de idade.

Além disso, Verstappen conseguiu ser ao mesmo tempo, o mais jovem a liderar em uma volta, pontuar, chegar ao pódio em uma corrida da Fórmula 1 e estrear a primeira corrida de sua carreira em nova equipe (Red Bull Racing), ao ser promovido da equipe júnior da Red Bull, Scuderia Toro Rosso. Também é o primeiro piloto holandês ao ganhar uma carreira de F1 e é a primeira vitória da Equipe Red Bull desde a vitória de Daniel Ricciardo no Grande Prêmio da Bélgica em 2014.

Antes de fazer este histórico, Verstappen foi promovido na Red Bull pouco antes do início do Grand Prix espanhol e substituiu o ex-piloto da Red Bull, Daniil Kvyat que posteriormente retornou a Toro Rosso, a quem ele dirigiu por volta de 2014. Na corrida, o piloto holandês aproveitou o incidente que deixou afora aos dos Mercedes de Nico Rosberg e Lewis Hamilton na primeira volta e depois de várias estratégias de detenções nos pits, manteve a raia nas últimas voltas contra a Ferrari de Kimi Räikkönen com uma vantagem de 6 décimos de segundos para conseguir este triunfo.

Depois de debutar a temporada passada com Toro Rosso, Verstappen havia começado as primeiras quatro datas da temporada 2016 com a equipe italiana, porém a partir deste Gran Prêmio foi promovido pela equipe Red Bull, intermudando lugares com Daniil Kyvat, que condugiu para Toro Rosso. Isto foi debido a aliviar a pressão sobre Kvyat após as críticas por sua polêmica atuação pelo acidente com Sebastian Vettel na primeira volta na data passada, o Gran Prêmio de Rússia e para acalmar as águas no Toro Rosso pela tensão permanente que havia entre Verstappen e seu companheiro de equipe Carlos Sainz Jr.

Verstappen passou a ganhar o Grande Prêmio da Espanha de ter qualificado em quarto lugar, um lugar atrás de novo companheiro de equipe, Ricciardo após a sessão de qualificação no sábado. Hamilton, da Mercedes-Benz estava na pole para a corrida ao lado do companheiro companheiro de equipe, Rosberg. A corrida começou mal para a Mercedes como os dois pilotos caiu no colo da corrida de abertura depois de fazer contato uns com os outros. O ponto alto da corrida foi a batalha pela grade posição um e quatro, que foi travada entre Red Bull e Ferrari. Ambos os conjuntos das equipes ganharam e perderam posições em intervalos regulares, mas foi Max Verstappen, da Red Bull, que teve a vitória em meio a imensa pressão a partir da Ferrari de Kimi Räikkönen em segundo lugar. Verstappen levou para os últimos 32 voltas da corrida e terminou com um tempo de 1:31,684. Segundo e terceiro lugar foram para Raikkonen e Vettel da Ferrari com Ricciardo, da Red Bull terminando em quarto lugar.

Ferrari completou o pódio com um 2-3 de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, respectivamente. Quarto foi Ricciardo (Red Bull) que na última parte da carreira tentou passa-lo o Vettel, porém no pôde. Posteriormente tevo que parar a falta de uma volta, por um neumático pinchado. Completaram os primeiros 10 lugares, Valtteri Bottas, Carlos Sainz Jr., Sergio Pérez, Felipe Massa, Jenson Button e Daniil Kyvat.

A vitória de Max Verstappen o viu ganhar 25 pontos e levou-o para a sexta posição na classificação do condutor com um total de 38 pontos. O Grande Prêmio da Espanha foi a quinta corrida da temporada 2016 Formula One. A próxima corrida é o GP de Mônaco do Circuito de Mônaco, em Monte Carlo em 29 de maio.

O grande perdedor da jornada foi, sem dúvidas, Mercedes, de ser 1-2 na classificação a abandonar na quarta curva da volta e não pontuar com os carros. O polesitter Hamilton perdeu a liderança na curva 1 com seu companheiro Rosberg ao adentar-lo por afora. Porém, quando estavam para ingressar na curva 4, Hamilton quis pasar-lo Rosberg, porém este último fechou a porta. O piloto britânico perdeu o controle de sua monoplaça, levando-se posto ao líder do mundial.

Apesar de que se acabacam sua racha de 7 vitórias consecutivas na Fórmula 1, Rosberg segue como líder da temporada com 100 pontos. O segundo lugar é agora para Kimi Raikkonen com 61, por adiante do Hamilton com 57.

File:Max Verstappen 2017 Malaysia 1.jpg|Max Verstappen
File:F12019 Schloss Gabelhofen (18).jpg|Daniel Ricciardo
File:Lewis Hamilton 2016 Malaysia 2.jpg|Lewis Hamilton