7. Etappe: Singen - Feldberg Australier als Erster auf dem Feldberg Lange fuhr ein Ausreißerquartett dem Feld davon, bis die vier nach und nach in den Anstiegen zu den Bergwertungen auf dem Notschrei und dem Feldberg eingefangen werden konnten, wo es dann richtig spannend wurde. Das Rennen machte schließlich der 28-jährige Australier Cadel Evans vom belgischen Rennstall Davitamon-Lotto, vor Fabian Jeker (SDV) und einem hervorragenden Jörg Jaksche (LSW). Cadel Evans im Schlusspurt Spitzenreiter Levi Leipheimer (GST) kam als Vierter ins Ziel und verteidigte damit nicht nur das Gelbe und das Gepunktete Trikot, sondern konnte auch noch sein Zeitpolster vor Konkurrent Jan Ullrich um genau 30 Sekunden ausbauen. Der T-Mobile-Kapitän konnte am Ende mit dem hohen Tempo der Führenden im Anstieg zum Feldberg nicht mehr mithalten und erreichte mit 42 Sekunden Rückstand auf den Tagessieger das Ziel.
Ausreißerquartett schwimmt voraus Ausreißerquartett Um kurz nach 12:00 Uhr war die 7. Etappe gestartet, 126 Fahrer waren noch am Start, nachdem der Zweitplatzierte der Sprintwertung, Filippo Pozzato (QST), nicht mehr angetreten war. Im Start in Singen fiel bereits leichter Regen, aber es sollte auf den 177,7 Kilometern durch den Hochschwarzwald zum 1270 Meter hohen Feldberg noch viel schlimmer kommen. Von Beginn an suchten Ausreißer ihre Chance. Nach 12 Kilometern setzte sich schließlich ein Quartett ab: Der Deutsche Christian Müller (CSC), der Ukrainer Volodymir Gustov (FAS), der Spanier Carlos Barredo (LSW) und der Australier Rory Sutherland (RAB). Keiner der Ausreißer stellte eine Gefahr für das Gesamtklassement dar: Bestplatzierter der Gruppe war der Australier Rory Sutherland mit Platz 37 und 15,23 Minuten Rückstand auf Levi Leipheimer. Sutherland war es auch, der sich die nach rund 39 Kilometern die erste Bergwertung in Ewattingen sicherte. Bei widrigsten Bedingungen - Dauerregen, Temperaturen um 10 °C, Wind, nasse, rutschige Straßen - gewann Christian Müller (CSC) nach 82 Kilometern die Sprintwertung in Titisee. Zu der Zeit lag die Gruppe bereits zehn Minuten vor dem Hauptfeld, in dem Gerolsteiner das Tempo bestimmte.
Liquigas hatte noch was vor Liquigas machte zwischenzeitlich kräftig Dampf Nach 97 Kilometern lag der Vorsprung der Ausreißer bereits bei 10:40 Minuten. Erst als die italienische Liquigas-Mannschaft unter Kapitän Danilo di Luca die Tempoarbeit im Feld übernahm, schmolz der Vorsprung des Spitzenquartetts stetig dahin. So passierten die vier die Sprintwertung in Stegen, bei der Barredo sich sechs Punkte holte, nur noch 5:10 Minuten vor dem Feld. Noch ließ Liquigas nicht locker. In der kurzen Flachpassage vor dem Anstieg zum Notschrei beschleunigten die Italiener noch einmal das Tempo und zogen das Feld immer näher an die die Spitzengruppe heran, die verzweifelt kämpfte. Carlos Barredo musste im Käfte zehrenden steilen Anstieg als Erster abreißen lassen, dann Müller. Aber auch die Fahrer von Liquigas machten nach und nach an der Spitze des Feldes schlapp und Gerolsteiner übernahm wieder das Kommando. Schließlich fiel auch Sutherland zurück. Auch das Hauptfeld riss immer weiter auseinander, als Ronny Scholz an der Spitze des Feldes kräftig Tempo für Kapitän Levi Leipheimer machte und T-Mobile, CSC und andere immer wieder attackierten, um Gerolsteiner aus dem Tritt zu bringen. An der Spitze hatte Gustov bereits den nächsten Verfolger im Nacken: Der 22-jährige Spanier Alberto Contador (LSW) überließ dem Ukrainer aber kollegial die Bergpunkte auf dem Notschrei.
Feldberg - heiß umkämpft Jan Ullrich vor Georg Totschnig Die beiden stürzten sich mit knapp einer Minute Vorsprung vor dem dezimierten Feld die steile, 12 Kilometer lange Abfahrt hinunter. Im Schlussanstieg setzte sich Contador von dem entkräfteten Gustov ab. Dahinter formierten sich Scholz, Leipheimer, Ullrich und Jaksche im Feld zum Angriff auf den Feldberg. Während Contadors Vorsprung langsam schmolz, spielten sich hinter ihm dramatische Szenen ab: Weening riss aus, drei weitere Fahrer schafften den Anschluss. Liberty Seguros setzte nach, schleppte das Feld mit und holte die Ausreißer wieder ein. Jeker und Ullrich attackierten, Jaksche wurd durch einen Defekt zurückgeworfen, holte aber wieder auf. Und immer wieder wurde an der Spitze der etwa 25 Fahrer starken Gruppe hinter Contador attackiert. Ullrich konnte gut drei Kilometer vor dem Ziel nicht mehr mithalten und Leipheimer, Jeker, Evans und Jaksche setzten sich vor Ullrich, Totschnig und Julich ab. Contador wurde gut zwei Kilometer vor dem Ziel eingefangen. Auf den letzten 500 Metern setzte Jaksche zum Angriff an, aber der Australier Cadel Evans zog an ihm vorbei, sprintete ins Ziel und holte sich damit den Sieg auf dem Feldberg vor Fabian Jeker (SDV) und Jörg Jaksche (LSW).
So entwickelte sich der Vorsprung der Ausreißergruppe
Stand: 21.08.2005 Die ARD ist nicht für die Inhalte fremder Seiten verantwortlich, die über einen Link erreicht werden.
Der australische Radrennfahrer Cadel Evans hat vergangenen Sonntag die Bergetappe auf den Feldberg bei der Deutschland-Tour 2005 für sich entschieden.

Levi Leipheimer kam als vierter ins Ziel, konnte seine Führung in der Bergwertung verteidigen und seinen Vorsprung auf Jan Ullrich um 30 Sekunden ausbauen.

Ullrich konnte wieder einmal dem hohen Tempo der Spitzenfahrer nicht folgen und büßte wertvolle Zeit ein. „Das ist nicht mein Wetter, ich kann meine Leistung nicht abrufen bei acht Grad und Regen“, kommentierte Jan Ullrich seine Leistung.