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VIDEO. Smart France : les salariés disent oui à 56% au retour des 39 heures 11 Sept. 2015, 09h12 | MAJ : 12 Sept. 2015, 01h28
Revenir provisoirement aux 39 heures, en échange d'un maintien de l'emploi jusqu'en 2020. A 56% les 800 salariés de l'usine Smart France à Hambach (Moselle) ont voté pour ce plan proposé par la direction du groupe automobile allemand Daimler.
Sur le même sujet VIDEO. Le retour aux 39 heures divise les salariés de Smart
Un vote qui intervient en plein débat sur la réforme du droit du travail.
«Pur hasard de calendrier», selon la direction: deux jours après la remise au Premier ministre d'un rapport très attendu sur la réforme du code du travail, les salariés de Smart sont invités à dire «oui» ou «non» à un accord négocié entre leurs syndicats et la direction de cette filiale du groupe allemand Daimler.
VIDEO. Les 35 heures en péril chez Smart, en Lorraine»
Garantie de l'emploi et augmentations en échange
Dans cette consultation où le taux de participation a été de 93,3%, le oui a été majoritaire à 74% chez les 385 cadres, employés, techniciens et agents de maîtrise consultés. En revanche, celui-ci n'a rassemblé que 39% des suffrages chez les 367 ouvriers votants.«Avec cette consultation, la direction a créé deux clans dans l'usine, il va falloir trouver une solution pour que les salariés de ce site ne s'entredéchirent pas», a commenté Gilles Hemmerling, président de la CFE-CGC en Lorraine. La direction, elle, s'est félicitée «de ce résultat qui confirme l'engagement de ses coéquipiers en faveur de l'usine de Hambach.»Smart France, qui produit chaque année quelque 100000 véhicules biplaces dans cette usine située aux confins de la Lorraine, de l'Alsace et de l'Allemagne, doit participer à l'automne au lancement d'un nouveau modèle.La direction veut profiter de cette période d'activité soutenue pour améliorer la compétitivité du site. A l'occasion des négociations annuelles obligatoires sur les salaires, elle a proposé aux salariés de passer aux 39 heures de travail hebdomadaire par étapes: de 35 à 37 heures à compter du 1er octobre prochain, puis de 37 à 39 heures en 2016, 2017 et 2018, avant de revenir à 37 heures en 2019, et 35 en 2020.En contrepartie de l'effort consenti par les salariés (39 heures payées 37 heures et réduction des RTT pour les cadres), ceux-ci se verraient garantir le maintien des emplois jusqu'en 2020. Concrètement, la direction prévoit une augmentation mensuelle de 120 euros brut, ainsi qu'une prime exceptionnelle de 1000 euros versée en deux fois sur deux ans. Elle s'est aussi engagée à embaucher 50 intérimaires en CDI entre octobre 2015 et fin 2017.Mais les salariés sont divisés. Selon Philippe Simard, délégué central CGT, seul le syndicat des cadres CFE-CGC s'est dit favorable à cet accord. Et du côté des syndiqués de la CGT, 80% y sont opposés, a-t-il affirmé.Le débat, souvent très politique, autour des 35 heures, s'est invité cette semaine au coeur de l'agenda social. Le Premier ministre a certes écarté mercredi une piste à hauts risques ouverte sur le sujet par le rapport Combrexelle qui lui a été remis pour servir de base à une réforme du droit du travail. «Il ne saurait être question de modifier par accord le seuil de déclenchement des heures supplémentaires», a tranché Manuel Valls.Le Premier ministre a en revanche repris à son compte la principale préconisation du rapport: «ouvrir de nouveaux champs» de négociation collective sur quatre «piliers» -conditions et temps de travail, emploi et salaires.«La durée légale de travail ne changera pas», avait souligné lundi, de son côté, le président François Hollande, précisant cependant que les entreprises pourraient «davantage» négocier le temps de travail.
Les 800 salariés de l'usine  France à  (Moselle), l'établissement où est produit la voiture smart deux places depuis 1997, avec 100.000 véhicule unités produites annuellement, ont voté vendredi 11 septembre pour un plan proposé par la direction du groupe automobile allemand Daimler qui consiste à revenir provisoirement aux 39 heures, en échange d'un maintien de l'emploi jusqu'en 2020. 56 % des salariés se sont montrés favorables. 

Alors que le débat sur la réforme du droit du travail s'intensifie en France. Les salariés de Smart sont invités à dire « oui » ou « non » à l'accord proposé par la direction du groupe. La question posée :  implique de fait une diminution du salaire horaire. 

Comme le souligne le journal , l'augmentation des horaires de 35 à 39 heures pourrait dans certains cas conduire à une rémunération de 5,19 euros de l'heure, inférieure au salaire mimimun interprofessionnel Cependant, d'après la direction de la société, cela revient à augmenter le temps de travail de 12 % en n’augmentant les salaires que de 6 %.

La consultation a concerné 800 salariés et a connu un taux de participation de 93,3%, l'abstention est donc inférieure à 7%!
Les syndicats de salariés considèrent que cette consultation a clivé les salariés. 
Néanmoins, un fossé s'est creusé entre les différentes catégorie de salariés. Le  est majoritaire chez les 385 cadres, employés, techniciens et agents de maîtrise consultés avec 74 % de oui. Cependant les ouvriers votants n'ont été que 39 % à répondre favorablement à un passage à 39 heures de travail.



catégorie

consultés/exprimés    

oui    

non



cadres, employés, techniciens et agents de maîtrise   

  385

 '''74%'''  

26%



ouvriers

367

 39%

'''61%'''


, a annoncé Gilles Hemmerling, président de la CFE-CGC en Lorraine. La direction du groupe se félicite de l'issue favorable du vote : .

Toutefois, aucun accord ne devrait entrer en vigueur sans l'accord des associations représentatives des salariés.

Cependant, les réactions sont contradictoire comme le montrent les deux exemples ci-dessous : 

 

Les employés ont eu la garantie de voir leurs emplois maintenus jusqu'en 2020. , rappelle François Hollande. Il précise que les entreprises pourraient « davantage » négocier le temps de travail.