Rues piétonnes: voici la marche à suivre verte
© Infographie: G.Laplace. Source: Les Verts. Texte: J. Faas | Les rues désignées par les associations sondées par les Verts.
JÉRÔME FAAS | 12.05.2010 | 00:03
«200 rues sont à vous». Jusqu’à présent, l’initiative des Verts n’était qu’un slogan. Désormais, c’est aussi une série de propositions concrètes. Hier, le Parti écologiste a présenté un premier inventaire de rues susceptibles d’être rendues piétonnes.
Afin d’identifier ces zones à aménager, les Verts ont sondé les associations de quartier. Pour l’heure, ils en ont rencontré cinq: la Maison de quartier de Plainpalais, l’Association des habitants des Acacias, celle des habitants de la Jonction, le Forum Saint-Jean/Charmilles et Survivre aux Pâquis. La cinquantaine de rues énumérées par les Verts ont donc «été suggérées par les habitants eux-mêmes, explique Fabienne Fischer, présidente de la section Ville. Souvent, pour ce type de projet, on fait appel à des experts. Là, nous avons sollicité les experts du quotidien.»
La liste issue de ces rencontres «n’est donc pas une proposition, mais seulement un inventaire des demandes des habitants», précise Mathias Buschbeck. Elle n’est bien sûr pas exhaustive. «Il s’agit des demandes formulées à ce jour. Nous n’avons, par exemple, répertorié aucune rue aux Grottes car nous n’avons pas encore rencontré ses habitants.» Le caractère spontané de ces demandes implique que presque aucune n’a encore fait l’objet d’études de faisabilité.
100 000 francs par rue
Pour les Verts, le temps presse. Ils souhaitent réaliser ces 200 rues piétonnes en quatre ans. Ce faisant, ils sont sur la même longueur d’onde que le Conseil administratif: mardi, celui-ci proposera un crédit d’études de 2,2 millions destiné à identifier ces 200 rues. Il prévoit ensuite de faire voter quatre crédits de 5 millions en vue de réaménager 50 rues chaque année de 2011 à 2014. Le coût moyen de l’opération atteindrait donc 100 000 francs par rue, une somme modeste au regard des montants que dépense parfois la Ville pour ses aménagements urbains.
«Il faudra faire des essais»
Les Verts, justement, disent vouloir faire simple. «Notre souhait n’est pas de figer la situation, explique Roberto Broggini. A Genève, on a trop pris l’habitude des travaux lourds. Il faudra faire des essais, nous n’avons pas la science infuse.» Le parti envisage donc la pose, par exemple, de simples barrières ou chaînes, sans autre intervention. «Il ne faut pas aller plus vite que la musique et laisser le temps aux gens de se réapproprier les espaces, plaide Fabienne Fischer. Puis après un ou deux ans, s’ils sont satisfaits, on peut songer à supprimer les trottoirs ou à d’autres aménagements au gré des opportunités.»
Livraisons et taxis permis
La légèreté des interventions désirées s’explique aussi par le statut des futures rues piétonnes. «On pourra toujours livrer le lait à la crèche ou des marchandises à l’EMS, expose Roberto Broggini. Leur accès sera même facilité, puisque le trafic de transit aura disparu.» Les Verts entendent autoriser les livraisons, l’accès aux parkings privés, les véhicules d’urgence ou les taxis à circuler sur ces tronçons piétons. Comment? Le parti ne veut pas se préoccuper de l’opérationnel mais imagine des chaînes, des bornes rétractables ou des rues ouvertes selon les horaires. Sarah Klopmann synthétise. «Ce sera des rues piétonnes avec des ayants droit pouvant y circuler.»
L'initiative des Verts vise à créer près de 200 rues sans circulation.

Mardi, la section genevoise des Verts a présenté un inventaire de près de 50 routes qui pourraient être transformées en rues piétonnes en accord avec leur initiative cantonale , qui a été acceptée par l'exécutif du canton au mois de janvier dernier.

Pour dresser cette liste, les Verts ont sondé différentes associations de quartier qui ont suggéré des listes de rues pouvant, selon eux, être transformées en zones piétonnes. La liste ainsi dressée ne représente donc, selon un responsable du parti, , dont pratiquement aucune n'a encore fait l'objet d'une étude de faisabilité et qui ne couvre pour le moment que les quartiers de Plainpalais, des Acacias, de la Jonction, de Saint-Jean et des Pâquis.

Cette action fait suite au dépôt d'une initiative signée par près de  personnes devant être étudiée par le Grand Conseil et qui prône une meilleure qualité de vie en ville en demandant, par exemple, la disparition des parkings en surface. Elle s'inscrit également dans le travail du Conseil municipal de la ville, qui doit se prononcer dans une semaine sur un crédit d'étude de  millions de francs dans le but d'identifier les 200 rues, le projet prévoyant un budget de 5 millions sur quatre ans pour réaménager environ 50 rues annuellement.

Afin de minimiser les frais, les Verts préconisent d'utiliser des méthodes simples dans un premier temps, telles que l'utilisation de barrières ou de chaînes pour fermer les rues à la circulation. De tels aménagements permettraient également d'autoriser uniquement les livraisons et l'accès aux parkings privés.