Mainz.Parteiübergreifend haben Politiker im rheinland-pfälzischen Landtag mehr Transparenz zum Kerosinablass von Flugzeugen gefordert. CDU-Fraktionschef Christian Baldauf sagte gestern in Mainz, über Rheinland-Pfalz werde so viel Kerosin abgelassen wie über keinem anderen Bundesland. SPD-Fraktionschef Alexander Schweitzer sagte, es müsse vor allem der Bund in die Pflicht genommen werden. Vertreter der Regierungsfraktionen sowie Verkehrsstaatssekretär Andy Becht (FDP) verwiesen auf eine kürzlich von Rot-Gelb-Grün beschlossene Initiative im Bundesrat, um zeitnahe Informationen zum sogenannten „Fuel Dumping“ sicherzustellen. Sie soll morgen in das Ländergremium in Berlin eingebracht werden.
Flugzeuge in einer Notlage, etwa durch ein technisches Problem, lassen über möglichst unbewohntem Gebiet Kerosin ab, damit das Gewicht vor der Landung verringert wird. Nach Angaben der Deutschen Flugsicherung entscheidet allein der Pilot darüber.
Das Bundesverkehrsministerium in Berlin kündigte gestern an, dass auf der Internetseite des Luftfahrt-Bundesamts von nun an Informationen zu sogenannten Treibstoffschnellablässen veröffentlicht würden, unter anderem mit dem Datum des Ereignisses, Angaben zum Gebiet, dem Flugzeug, der Menge, der Flughöhe und des Grundes für den Ablass. Nach einer Auflistung von gestern ereigneten sich seit Anfang 2018 acht von bundesweit 16 Vorfällen in Rheinland-Pfalz mit einer Menge abgelassenen Treibstoffs von knapp 200 Tonnen.
Info: Liste des Luftfahrt-Bundesamts: http://dpaq.de/u7ijP
© Mannheimer Morgen, Donnerstag, 20.09.2018
Da Luftfahrtbundesamt hat auf zunehmenden öffentlichen Druck hin nun seine Daten über „Fuel Dumping“ genannte Treibstoffablässe durch Flugzeuge veröffentlicht. Eine Liste der Vorfälle ist nunmehr auf der  Homepage der Behörde einsehbar. Demnach haben 13 Langstreckenflugzeuge und 3 Kampfflugzeuge 2018 hochgiftiges Kerosin im Luftraum über Deutschland abgelassen. Am stärksten betroffen hiervon ist der Pfälzerwald ein Biosphärenreservat der UNESCO. Rund die Hälfte aller Fälle betraf das Land Rheinland-Pfalz, wo insgesamt 200 Tonnen Kerosin niedergingen. Hierzu trägt einersets die Nähe zum Flughafen Frankfurt bei, andererseits auch die dortigen Militärflughäfen, insbesondere die US-Airbase in Ramstein. Bundesweit waren es insgesamt etwa 500 Tonnen. Ein Flugzeug allein ließ am 28. Juli 92 Tonnen Flugbenzin über dem Pfälzerwald ab.

Auch künftig sollen Daten über Fuel Dumpings, die dem Luftfahrtbundesamt spätestens nach drei Tagen von der Flugsicherung mitgeteilt werden, online veröffentlicht werden. Die Daten umfassen neben der Menge des abgelassenen Treibstoffs auch die Flughöhe des FLugzeugs und das betroffene Gebiet. Als Gründe werden jedoch nur pauschal „technische Probleme“ genannt. Damit soll dem Wunsch der Bürger nach öffentlicher Information nachgekommen werden. Eine Bürgerinitiative hatte dafür zuletzt eine Petition gestartet und rund 75.000 Unterschriften gesammelt. Diese wurden am Mittwochnachmittag in einer Plenarsitzung des Landtags übergeben. Die Regierung hatte entsprechendes ohnehin im Koalitionsvertrag vereinbart. Im Landtag war das Thema Gegenstand einer Debatte. Die CDU-Fraktion forderte die Einrichtung eines Fonds, in welchen die Airlines nach dem Ablassen von Kerosin einzahlen müssen.

Welche Auswirkungen der Kerosinregen auf Menschen und Umwelt hat, ist unklar und umstritten. Das Bundesumweltamt kündigte an, eine neue Analyse im Oktober vorzulegen.