23. August 2008 - 15:03 Uhr
So sieht's aus: Felipe Massa vor Lewis Hamilton und Robert Kubica Zoom © xpb.cc
(Motorsport-Total.com) - Das erste Qualifying auf dem brandneuen Stadtkurs in Valencia ist gelaufen - und auf der Pole-Position steht einer der großen Favoriten: Felipe Massa. Der Ferrari-Pilot hatte allerdings Gegenwehr von einigen Kandidaten, die man normalerweise nicht so weit vorne erwarten würde, darunter mit Sebastian Vettel (Toro-Rosso-Ferrari) auch ein Deutscher.
Die Bedingungen waren wie gestern gut, auch wenn sich die Sonne diesmal hinter einigen grauen Wolken versteckte. Dennoch kletterte das Thermometer auf 26 Grad in die Höhe - und bis auf ein paar Nieseltropfen zwischendurch, die keinen Einfluss auf den Grip hatten, hielt das Wetter. So war dann auch kein Raum für einen Zufallspolesetter, wie er sich in den ersten beiden Segmenten des Qualifyings angekündigt hatte.
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Vettel von Anfang an stark
Ein heißer Kandidat auf die ganz große Sensation war Vettel, denn der Deutsche fuhr in Q2 in 1:37.842 Minuten die schnellste Zeit des gesamten Wochenendes. Auch in Q3 war er im zweiten Run unterwegs in die zweite Reihe, doch im Mittelsektor unterlief ihm ein Fehler, sodass keine Verbesserung mehr möglich war. Vettel rutschte vom fünften auf den sechsten Platz zurück und hatte am Ende 1,153 Sekunden Rückstand auf die Spitze.
Die Pole-Position sicherte sich Massa mit einer recht dominanten Vorstellung, auch wenn sein Vorsprung von 0,210 Sekunden auf Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) verhältnismäßig klein wirkt. Aber der Brasilianer machte schon im ersten Run einen starken Eindruck, konnte dann noch einmal zulegen und landete ganz vorne. Entscheidend dafür war unter anderem seine Reifenwahl, denn im Gegensatz zu seinem Teamkollegen fuhr Massa Supersofts.
Kimi Räikkönen (+ 0,499) im zweiten Ferrari wurde am Ende noch von Robert Kubica (+ 0,403) auf den vierten Platz verdrängt, was dafür spricht, dass das BMW Sauber F1 Team nach der Pleite von Budapest die Form wieder gefunden hat. Auch Nick Heidfeld (8./+ 1,642) schaffte es nämlich nach einer Zitterpartie in Q1 und einem souveränen dritten Platz in Q2 in das Top-10-Finale, in dem nur fünf Fahrer unter 1:40 Minuten blieben.
Rosberg wie angekündigt in den Top 10
Nick Heidfeld erzielte im zweiten Qualifying überraschend die drittbeste Zeit Zoom © xpb.cc
Heidfeld war heute hinter Vettel zweitbester Deutscher. In Q3 mit von der Partie war auch noch Nico Rosberg (9./Williams-Toyota/+ 1,732), der sich klammheimlich, aber effizient für den finalen Showdown qualifizierte, in den letzten zehn Minuten aber keine Chance mehr hatte. Gleiches gilt für Sébastien Bourdais (10./+ 1,761), doch angesichts des sensationellen Teamresultats für Toro-Rosso-Ferrari dürfte das kaum stören.
Normale Verhältnisse herrschten nach dem ungewöhnlichen Wochenende in Budapest bei Toyota, denn Jarno Trulli (7./+ 1,320) fuhr - sogar mit Bestzeit im ersten Segment - locker in die Top 10, wohingegen Timo Glock den Cut als 13. verpasste. Der Deutsche fiel vor allem auf, als er in Q1 langsam vor Heidfeld rollte und seinem Landsmann eine schnelle Runde kaputt machte. Da sich "Quick Nick" später noch steigern konnte, blieb der Vorfall ohne Konsequenzen.
Alonso nicht im Top-10-Finale
Sehr zum Leidwesen der spanischen Fans erwischte es Lokalmatador Fernando Alonso (Renault) ebenfalls schon in Q2. Alonso schrammte um gerade mal 18 Tausendstelsekunden am rettenden zehnten Platz vorbei, weil seine entscheidende Runde nicht ganz fehlerfrei war. Für die Veranstalter, die ohnehin schon darum kämpfen müssen, alle Karten an den Mann zu bringen, ist das natürlich eine kleine Hiobsbotschaft.
Bereits im ersten Qualifying über 20 Minuten waren unter anderem David Coulthard (17./Red-Bull-Renault) und Adrian Sutil (20./Force-India-Ferrari) gescheitert. Sutil verpasste auf dem für alle neuen Kurs, auf dem die meisten Zeiten im Mittelfeld extrem eng beisammen lagen, die große Chance, seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella (18.) eine Niederlage zuzufügen. 0,675 Sekunden lagen zwischen dem Italiener und dem Deutschen.
Eine kleine Veränderung der Startaufstellung hätte sich übrigens noch ergeben können, weil bei Trulli Verdacht auf ein Getriebedefekt bestand, was bedeutet hätte, dass er um fünf Positionen nach hinten gerutscht wäre. Nach einer eingehenden Untersuchung des Getriebes durch die Toyota-Ingenieure stellte sich jedoch heraus, dass der Defekt auch ohne einen kompletten Wechsel behoben werden kann. Somit spart sich der Italiener die Rückversetzung.
Ferrari-Power sticht in den Straßen von Valencia
Sebastian Vettel durfte kurzzeitig sogar von der Pole-Position träumen Zoom © xpb.cc
Bei der Analyse des Qualifyings fällt auf, dass die Ferraris wie schon am Freitag mit je 316 km/h den besten Topspeed hatten. Dicht auf den Fersen waren den roten Rennern die Toro Rossos, die ja ebenfalls Ferrari-Power im Heck haben. McLaren-Mercedes scheint hingegen auf eine etwas steilere Flügeleinstellung zu setzen, denn den Silberpfeilen fehlten sieben bis zehn km/h - beim Überholen im Rennen möglicherweise ein Nachteil.
Was die knapp fünfeinhalb Kilometer lange Strecke im Hafengebiet der drittgrößten spanischen Stadt angeht, so gab es bisher keinerlei nennenswerte Pannen - und vor allem in der Formel 1 noch immer keinen einzigen Einschlag in die Barrieren! Zwar ist das Flair in Valencia nicht mit jenem in Monaco zu vergleichen, doch die Strecke an sich kommt bei den Fahrern gut an und sollte morgen für einen actionreichen Grand Prix von Europa sorgen.
Felipe Massa ist der Sieger des Großen Preises von Europa

 Vom Freitag, den 22. August, bis Sonntag, den 24. August, fuhren die Fahrer der Formel 1 beim Großen Preis von Europa in Valencia ihren zwölften Weltmeisterschaftslauf.

Beim ersten freien Training konnte der deutsche Fahrer Sebastian Vettel überraschen und gewann mit seinem Fahrzeug vom Typ Toro-Rosso mit einer Bestzeit von 1:40.496 Minuten. Zweiter wurde mit einem Rückstand von 0,158 Sekunden Felipe Massa. Vettel fuhr zum Ende des ersten freien Trainings mit frischen Reifen nochmal auf die Strecke und konnte im allerletzten Versuch noch die Bestzeit herausfahren. Den dritten Platz belegte der Brite Lewis Hamilton mit einem Rückstand von 0,326 Sekunden. Zwei Minuten vor Schluss unterlief Hamilton ein Fahrfehler, und er machte einen Dreher. Vierter wurde der Franzose Sébastien Bourdais. Heikki Kovalainen fuhr 23 Runden und wurde am Ende Fünfter. Die BMW-Fahrer Robert Kubica und Nick Heidfeld belegten Platz sechs, und 16. Kimi Räikkönen fuhr nur auf Platz sieben ins Ziel. Nico Rosberg im Williams wurde Zehnter. Adrian Sutil erreichte den 13. Platz. Auch die zweiten 90 Minuten im zweiten freien Training verliefen ohne große Zwischenfälle. Zu Beginn des zweiten Trainings ereignete sich eine Panne, als ein Zuschauer in der Auslaufzone einer Rechtskurve auftauchte und von Sicherheitsleuten weggebracht wurde. Der Lokalmatador Fernando Alonso war bis zum Schluss in Führung, wurde aber von dem Finnen Kimi Räikkönen am Ende noch überholt. Gegen Alonso gab es eine Untersuchung, weil er bei der Boxen-Anfahrt die weiße Linie überfahren hat. Nico Rosberg sorgte für eine Schrecksekunde, beim Anbremsen in der letzten Kurve drehte er sich und wäre fast mit Mark Webber kollidiert. Bester Deutscher war Timo Glock mit Platz sieben. Sebastian Vettel landete auf dem 16. Platz. Adrian Sutil wurde am Ende 17., und Nick Heidfeld auf landete auf dem 18. Platz. Im dritten und letzten freien Training waren überraschenderweise einige Außenseiter ganz vorne. Bei 27 Grad holte der Pole Robert Kubica mit einer Zeit von 1:38.754 Minuten die Bestzeit. Nico Rosberg lag nur 0,123 Sekunden hinter der Bestzeit. Dritter und Vierter wurden Sébastien Bourdais und Kazuki Nakajima.

Die erste Pole auf dem neuen Stadtkurs in Valencia holte sich Felipe Massa mit einer Zeit von 1:38.989 Minuten vor Lewis Hamilton und Robert Kubica. Kimi Räikkönen wurde noch am Ende von Kubica von Platz drei auf Platz vier verdrängt. Vettel war im Qualifying von Anfang an sehr stark und holte sich Startplatz sechs. Der Spanier Alonso war außerhalb der Top 10 und startete auf Startplatz 12. ins Rennen.

Rubens Barrichello und Sutil mussten aus der Box starten, weil das Team über Nacht an der Getriebeübersetzung gearbeitet hatte. Nach dem Start bog Massa vor Hamilton in die erste Kurve ein. An Räikkönen schob sich Heikki Kovalainen vorbei auf Platz vier. Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Nico Rosberg, Nick Heidfeld und Timo Glock hielten sich nach den ersten Runden in den Top 10 auf. Kazuki Nakajima raste in das Auto von Alonso, dabei flog der Heckflügel weg, und der Spanier musste an die Box fahren und aussteigen. Massa eröffnete in Runde 15 den ersten Boxenstopp, zwei Runden später folgte Hamilton, der deutlich hinter dem Ferrari-Fahrer wieder auf die Strecke zurückkam. Massa baute bis zur Runde 37 seinen Vorsprung weiter aus, so dass die Entscheidung im Grunde genommen längst gefallen war. Beim zweiten Boxenstopp von Massa erteile die Crew die Freigabe zum Losfahren zu früh. Beinahe wäre er mit Adrian Sutil kollidiert, aber die beiden hatten viel Glück. Nach dem Rennen wird die Rennleitung diesen Vorfall prüfen. In 46. Runde musste Räikkönen sein Fahrzeug wegen eines kaputten Motors abstellen. Heidfeld lieferte eine gute Rennvorstellung ab, und am Ende belegte er Platz neun. Das Rennen hat Massa vor Hamilton und Kubica gewonnen.