02. August 2008 - 15:02 Uhr
Doppelte Freude bei den Silberpfeilen: Heikki Kovalainen und Lewis Hamilton Zoom © xpb.cc
(Motorsport-Total.com) - Lewis Hamilton schwebt nach den beiden Siegen in Silverstone und Hockenheim weiter auf Wolke sieben: Der McLaren-Mercedes-Pilot sicherte sich heute auf dem Hungaroring bei 30 Grad Hitze die Pole-Position für den morgigen Grand Prix von Ungarn - und hat noch dazu seinen Teamkollegen Heikki Kovalainen als Puffer in der ersten Reihe neben sich!
Totale Dominanz der Silberpfeile also, denn Hamilton hatte schon die Freien Trainings bestimmt und ließ auch im Qualifying zum keinem Zeitpunkt etwas anbrennen. In der Entscheidung hätte schon seine erste Zeit von 1:20.974 Minuten locker für die Pole-Position gereicht, doch der 23-Jährige ging auf Nummer sicher, legte im zweiten Run noch einmal nach und markierte eine uneinholbare Bestmarke von 1:20.899 Minuten.
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Kovalainen noch von neun auf zwei
Kovalainen im zweiten Silberpfeil schob sich nach einem verpatzten ersten Run noch auf Rang zwei nach vorne, hatte unterm Strich 0,241 Sekunden Rückstand auf seinen Stallgefährten und erfüllte damit die Zielsetzung, in die erste Reihe zu fahren. Allerdings bestätigte sich der Eindruck, dass Hamilton an diesem Wochenende der schnellere McLaren-Mercedes-Pilot ist - ähnlich wie Felipe Massa bei Ferrari.
Der Brasilianer gewann nämlich sein Stallduell gegen Kimi Räikkönen (6./+ 0,617) relativ deutlich und schrammte selbst nur um 51 Tausendstelsekunden daran vorbei, es sich im silbernen Sandwich zwischen Hamilton und Kovalainen bequem zu machen. Neben ihm in der zweiten Reihe steht Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team), der sich im zweiten Versuch um 0,8 Sekunden steigern konnte und nach einer bis dahin zurückhaltenden Vorstellung bis auf 0,382 Sekunden an die Spitze herankam.
Vom deutschen Quintett war nur ein einziger Vertreter im Top-10-Finale vertreten, nämlich Timo Glock: Der Toyota-Pilot schaffte die beiden Cuts als Fünfter beziehungsweise Zweiter und lag auch nach dem ersten Run in der Entscheidung an zweiter Stelle, doch auf seiner letzten Runde konnte er nach gutem ersten Sektor nicht mehr zulegen. Dadurch fiel er aus der gedachten ersten Reihe noch auf Rang fünf zurück - mit 0,427 Sekunden Rückstand.
Klarer Sieg für Glock im Stallduell
Timo Glock fuhr heute das bisher beste Formel-1-Qualifying seines Lebens Zoom © Toyota
Glock war deutlich schneller als sein Teamkollege Jarno Trulli (9./+ 0,868), der am Ende in etwa auf einem Niveau mit Fernando Alonso (7./Renault/+ 0,799), Mark Webber (8./Red-Bull-Renault/+ 0,833) und Nelson Piquet (10./Renault/+ 1,472) fuhr. Interessant auch: Nachdem über weite Strecken quer durch das Feld zwischen weichen und superweichen Reifen hin- und hergewechselt wurde, waren am Ende alle auf der härteren der beiden Gummimischungen unterwegs.
Was dieses Resultat für das morgige Rennen bedeutet, ist nicht ganz klar, denn bei Ferrari zeigte man sich im Anschluss an die Session nach einem bis heute Mittag eher verkorksten Wochenende äußerst optimistisch - gut möglich, dass Mercedes-Sportchef Norbert Haug mit seiner Befürchtung Recht hat, wonach die roten Renner mit zunehmender Gummimenge auf der Fahrbahn stärker werden könnten. Aber wie immer hängt natürlich viel von den Spritmengen ab, die niemand genau kennt.
Tausendstelpech für Vettel
Zweitbester Deutscher des Tages war Sebastian Vettel (Toro-Rosso-Ferrari) auf Platz elf: Der 21-Jährige schrammte nur um 13 Tausendstelsekunden an der für den Cut notwendigen Piquet-Zeit vorbei und schied ebenso wie Nico Rosberg (15./Williams-Toyota) in Q2 aus. Rosberg war der Pechvogel des Tages, denn aufgrund von technischen Problemen konnte er nach den ersten 20 Minuten nicht mehr ins Qualifying eingreifen.
Der Nachmittag hatte übrigens gleich zu Beginn mit einem Paukenschlag begonnen, denn zu den Opfern in Q1 gehörte mit Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team) einer der etablierten Fahrer. "Quick Nick" hätte sich im zweiten Versuch deutlich steigern müssen, um den Cut zu schaffen, wurde aber in der letzten Kurve von Sébastien Bourdais (13./Toro-Rosso-Ferrari) behindert und verlor dabei vielleicht die letztendlich entscheidenden 0,157 Sekunden.
Für Heidfeld war es das schlechteste Qualifyingresultat seit Barcelona 2005. Die Diskussion um die Behinderung durch Bourdais hätte er sich mit einer schnelleren ersten Runde sparen können, dennoch ging er zur Rennleitung, um sich über den Franzosen zu beschweren - gut möglich, dass er auf diese Weise wegen einer Rückversetzung zumindest noch eine Startposition erbt. Beim "Überholverbot" auf dem Hungaroring blüht ihm aber ein schwieriger Rennsonntag.
Sutil: Pech mit den Reifen
Für Nick Heidfeld war der Arbeitstag viel früher als geplant beendet... Zoom © BMW
Die schwierigste Aufgabe überhaupt hat Adrian Sutil vor sich, denn der fünfte Deutsche im Bunde verlor sein Stallduell gegen Giancarlo Fisichella um Platz 19 mit einer Differenz von 0,443 Sekunden und wurde damit Letzter. Der Force-India-Ferrari-Pilot zeigte sich anschließend sehr enttäuscht und machte die falschen Reifen für den Ausgang verantwortlich. Nach der ersten Runde hatte er nämlich noch knapp vor Fisichella gelegen.
Die entscheidenden Kriterien werden morgen der Start und die Boxenstrategie sein, denn auf der Strecke jemanden zu überholen, das ist auf der 4,381 Kilometer langen Strecke in der Nähe der ungarischen Hauptstadt Budapest fast unmöglich. Gerade zwischen McLaren-Mercedes und Ferrari wird daher viel von der Länge des ersten Rennstints abhängen. Dann werden wir auch sehen, wie viel Luft Glock heute noch im Tank hatte...
Heikki Kovalainen ist der Sieger des Großen Preises von Ungarn

 Vom Freitag, den 1. August, bis Sonntag, den 3. August, fuhren die Fahrer der Formel 1 beim Großen Preis von Ungarn in Budapest ihren elften Weltmeisterschafts-Lauf.

Beim ersten freien Training war es 27 Grad warm. In den ersten 30 Minuten wurde keine einzige Zeit gewertet, anschließend machte auf dem Hungaroring das Team von Honda den Anfang und fuhr als erstes auf die Strecke. Der Brasilianer Felipe Massa sichert sich mit einer Zeit von 1:20.981 Minuten die Bestzeit, sein Teamkollege Kimi Räikkönen war um 0,364 Sekunden langsamer. Dritter wurde der Finne Heikki Kovalainen mit einer Zeit von 1:21.410 Minuten. Fernando Alonso und der deutsch Timo Glock waren innerhalb von einer Sekunde mit dem Spitzenreiter. Glock lieferte ein sauberes erstes freies Training ab. Platz sieben und neun belegten die Fahrer von Team BWM, Robert Kubica und Nick Heidfeld. Der deutsche Adrian Sutil ließ seinen Teamkollege Giancarlo Fisichella knapp hinter sich. Einen spektakulären Defekt hatte der deutsche Sebastian Vettel. In der Installationsrunde brach in der Toro-Rosso-Box ein wenig Rauch aus. Am Nachmittag war es 3 Grad wärmer als am Vormittag. Im zweiten freien Training hat Lewis Hamilton mit einer Zeit von 1:20.554 Minuten die Bestzeit und erzielte die Topspeed mit 296 km/h. Zweiter und dritter wurden Nelson Piquet und Heikki Kovalainen. Das Ferrari-Duo trennten sich eine Tausendstelsekunde von einander auf den Plätzen fünf und sechs. Die Bestzeit im dritten und letzten freien Training fuhr Lewis Hamilton mit 1:20.228 Minuten vor Massa und Timo Glock.

Zum dritten mal hintereinander holte sich Lewis Hamilton beim Qualifying die Pole mit einer Zeit von 1:20.899 Minuten vor Kovalainen und Massa. Kovalainen war um nur 51 Tausendstelsekunden an der Pole vorbei gefahren. Heidfeld schied schon nach der ersten Qualifying-Runde aus und landete auf Startplatz 16. Sutil hatte viel Pech mit seinen Reifen. Sebastian Vettel war zweitbester Deutscher auf Platz elf. Glock landete auf Startplatz fünf. 

Am Start zog Massa am erstplatzierten Kovalainen vorbei und dann in der ersten Kurve außen mit einem sensationellen Manöver an Lewis Hamilton vorbei. Massa setzte sich vor die beiden McLaren-Mercedes Fahrer, danach folgte Timo Glock nach einem Überholmanöver gegen Robert Kubica. Kimi Räikkönen verlor einen Platz gegen Fernando Alonso und war nach der ersten Runde siebenter. Nick Heidfeld war auf Platz 15 gestartet, überholte einige Autos und lag schnell auf Platz zwölf. Nach 18 Runden wurden durch Massa, Kubica und Mark Webber die Boxenstopps eröffnet. Eine Runde später kam Hamilton zum tanken. In Runde 21 kam Kovalainen und Alonso, Räikkönen kam in Runde 22. Kubica hatte sich nur die Hinterreifen wechseln lassen. Später stellte sich heraus, dass dies eine Fehlentscheidung Kubicas war. Alonso stoppte schnell und war knapp vor Räikkönen wieder auf der Strecke. Gegen Rennmitte gab es bei Sébastien Bourdais, Kazuki Nakajima und bei Rubens Barrichello ein kleines Feuer und dies ging für alle drei Fahrer glimpflich aus. In Runde 41 hatte Hamilton einen Reifenschaden und fuhr an die Box, um das Problem zu beheben und seine Crew tankte bis zum Ende voll. Nach diesem Stopp kam er als zehnter wieder auf die Strecke, hatte jedoch einige langsamerer Gegner vor sich, die noch zum Stopp kommen mussten. Massa kam in Runde 44, Glock in Runde 47 und eine Runde später Kovalainen zum Boxenstopp. Zum diesem Zeitpunkt lieferten sich Alonso und Räikkönen um Platz vier ein hartes Duell. Den Sieg holte der Finne Kovalainen vor dem deutschen Glock und Räikkönen.

In Führung liegt weiterhin Hamilton mit 62 Punkten vor Räikkönen mit 57 P., Massa mit 54 P., Kubica mit 49 P. und Heidfeld mit 41 Punkten.