Mercedes poza zasięgiem? Nie tym razem.
Rozpoczynamy absolutny dramat
Drugi start Grand Prix Włoch
Szaleńcza pogoń Sainza, ale wygrywa Gasly
Są wyścigi które emocjonują, ale nie nie zaznaczają się w historii całej Formuły 1. Ale są też takie wyścigi, które pamiętamy latami i wspominamy je niczym GP Włoch 2008, czy GP Kanady 2011. Dzisiaj właśnie z takimi zawodami mieliśmy do czynienia. Zwroty akcji, piękne manewry wyprzedzania, ale i obrony, no i zupełnie niespodziewany zwycięzca. Absolutny klasyk, który trudno opisać, to trzeba zobaczyć.Już start dał nam dzisiaj niesamowite emocje. Mercedesy miały być poza zasięgiem, jednak Valtteri Bottas ruszył niesamowicie słabo, co pozwoliło z Carlosowi Sainzowi z łatwością przeskoczyć na drugie miejsce. Krew poczuli również kolejni zawodnicy i dobrze startujący Norris również pokonał Fina, w drugiej szykanie. Na kolejnych zakrętach dramat Bottasa trwał, a pokonali go Perez i Ricciardo.Drugi kierowca Mercedesa informował inżyniera o możliwych uszkodzeniach, jednak zespół stwierdził, że wszystko jest w porządku. Na pierwszych kółkach doszło do ciekawej walki Strolla z Verstappenem, gdzie najpierw rywala wyprzedził Stroll, jednak Max odgryzł się kółko później i wskoczył na siódme miejsce. Za ich plecami doszło do walki Albona z Gaslym, za którą zawodnik Red Bulla otrzymał karę doliczenia 5 sekund.Bardzo szybko z wyścigiem pożegnał się Sebastian Vettel. Po kilku kółkach w samochodzie Niemca doszło do awarii tylnych hamulców, co objawiło się w spektakularnym zniszczeniu pianki kierującej zawodników poza pierwszą szykaną. Ferrari dotoczyło się do mechaników i w dość smutnej aurze zakończyło dalszą walkę.Jednak wyścig do góry nogami wystawił dopiero Magnussen. Niewinna awaria samochodu zmusiła go do zatrzymania przed zjazdem do alei serwisowej. Na neutralizację nie czekał Gasly, od razu zmienił opony, ale ta została ogłoszona chwilkę później. Jak to zwykle bywa, lider zanurkował wtedy do pit lane, ale Hamilton z Mercedesem przeoczyli jedną rzecz, pitlane zostało zamknięte. Ten sam błąd popełnił Giovinazzi. Spowodowało to nieco zamieszania, ale reszta zawodników nie zjechała na zmianę opon. Dopiero po kilku kółkach aleja została otwarta. Stracił na tym McLaren, spadając na koniec czołowej dziesiątki, a zyskały ekipy z tyłu stawki, jak Alfa Romeo czy Williams z LatifimSamochód bezpieczeństwa zjechał tuż po postojach, a do odrabiania strat zabrał się Sainz i Norris, jednak tuż za nimi podążał Bottas, który sporo zyskał na postoju. Zaciekle walczył równiez Leclerc, który również bardzo zyskał na szalonych postojach, ale z samochodem Monakijczyka coś się stało w Parabolice i Ferrari z ogromnym impetem roztrzaskało się w barierze z opon. Na chwilę wszyscy zamarli ale zawodnik wyszedł z samochodu bez szwanku. Nie można tego było powiedzieć ani o maszynie, ani barierach, przez co po początkowym samochodzie bezpieczeństwa, przerwano wyścig czerwoną flagą.W międzyczasie potwierdzono kary 10 sekundowe stop&go dla Hamiltona i Giovinazziego. A dla Lance'a Strolla otwierała się fenomenalna okazja na zwycięstwo, gdyż otrzymał darmowy postój dzięki czerwonej fladze. Na chwilę przerwania walki Kanadyjczyk jechał drugi, za Hamiltonem, który dopiero miał odbyć karę po wznowieniu wyścigu.Po ponad 20 minutowej przerwie wyścig został wznowiony ze startu zatrzymanego. Gasly szybko przeskoczył przed Strolla, który stracił nieco pozycji, być może przez lekkie problemy z hamulcami. Wykorzystał to również Sainz, jednak pomiędzy zawodnikami doszło do bardzo ładnej walki na torze. Przed Hiszpanem meldowały się obie Alfy Romeo, ale Giovinazzi zjechał na karę, nieco później niż Hamilton co odbiło się większą stratą na tyle stawki.Kimi Raikkonen bardzo dzielnie trzymał się na miekkich oponach, ale musiał w końcu uznać wyższość Sainza, jak również kolejnych zawodników wykorzystujących słabość silnika Ferrari. Dla kierowcy Mclarena oznaczało to początek pogoni za Francuzem, a nie trzeba mówić jak obu zależało na zwycięstwie tego popołudnia.Gonitwa Sainza i walka z Gaslym na ostatnich okrążeniach pokazała nam za co kochamy Formułę 1. Ostatecznie to Francuz wyszedł z niej zwycięsko, utrzymując na wodzy nerwy niczym wytrawny i doświadczony mistrz. Czapki z głów przed Alpha Tauri, dokonali tego ponownie, i to ponownie na Monzy. Niewiarygodny weekend, na torze gdzie liczy się tylko silnik wygrywa Honda... Podium uzupełnił Lance Stroll, co również było nieprzeciętnym wynikiem.Dla statystyk warto odnotować również bardzo mocną pogoń Hamiltona, która skończyła się na siódmym miejscu, za Danielem Ricciardo. Warto też zaznaczyć, że to był dla F1 niezwykły weekend również z innego powodu. To ostatni wyścigu, gdy na czele Williamsa stała osoba nosząca to nazwisko. Wydaje się, że Frank Williams będzie dumny z tego, w jakich okolicznościach jego dziedzictwo symbolicznie się kończy.Temperatura toru: 35°CTemperatura powietrza: 27°CPrędkość wiatru: 1,7 m/sWilgotność powietrza: 42%Sucho
'''Pierre Gasly został sensacyjnym zwycięzcą ósmego wyścigu sezonu 2020, Grand Prix Włoch na torze Autodromo Nazionale di Monza. Kierowca ekipy Scuderia AlphaTauri pokonał o 0,415 sekund Carlosa Sainza (McLaren). Podium uzupełnił Lance Stroll z ekipy Racing Point, który stracił do Francuza 3,358 sekund.'''

W kwalifikacjach najlepszy ponownie okazał się Lewis Hamilton, stając po raz 94. na pierwszym polu startowym. W trakcie wyścigu, kilku kierowców otrzymało kary. Alexander Albon otrzymał pięciosekundową karę wskutek walki z późniejszym zwycięzcą wyścigu. Następnie Lewis Hamilton i Antonio Giovinazzi otrzymali dziesięciosekundową karę stop & go za wjazd do alei serwisowej, w momencie kiedy pit-lane był zamknięty. Lider klasyfikacji generalnej ostatecznie zakończył rywalizację na siódmej pozycji, zdobywając dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie, natomiast Włoch uplasował się na szesnastej pozycji.

Poza podium znalazł się Lando Norris (McLaren), a w czołowej piątce znalazł się również Valtteri Bottas, który spadł po starcie z drugiej pozycji. Szóstą pozycję zdobył Daniel Ricciardo (Renault). Tuż za sześciokrotnym mistrzem świata znalazł się sklasyfikowany na ósmym miejscu drugi z kierowców francuskiego producenta, Esteban Ocon. Ostatnie dwie punktowane pozycje zdobyli Daniił Kwiat (Scuderia AlphaTauri) i Sergio Pérez (Racing Point). Po raz drugi w tym sezonie, za punktowaną dziesiątką uplasował się Nicholas Latifi (Williams).

Wyścig ukończyło szesnastu kierowców. Najlepiej wyścigu nie będą pamiętać kierowcy Ferrari. Sebastian Vettel zakończył start na szóstym okrążeniu, w wyniku awarii tylnych hamulców, natomiast Charles Leclerc wypadł z zakrętu ''Parabolica'' i z ogromnym impetem uderzył w bariery z opon, powodując wywieszenie czerwonej flagi i zawieszenie wyścigu na dwadzieścia minut. Kevin Magnussen odpadł z wyścigu na siedemnastym okrążeniu, natomiast ostatnim pechowcem w wyścigu na torze Monza był Max Verstappen.

Dla Pierre'a Gasly'ego jest to pierwsze zwycięstwo w Formule 1 i drugie podium w karierze. Jest to również pierwsze zwycięstwo ekipy Scuderia AlphaTauri – do tej pory najlepszym wynikiem włoskiej stajni było siódme miejsce, zdobywane przez Gasly'ego w wyścigach w Austrii i w pierwszym wyścigu w Wielkiej Brytanii. Zwycięstwo kierowcy zespołu z Faenzy jest pierwszym zwycięstwem francuskiego kierowcy od Grand Prix Monako 1996, kiedy zwycięzcą wyścigu wtedy został Olivier Panis, reprezentujący wówczas Ligiera.

W klasyfikacji kierowców, dalej liderem jest Lewis Hamilton, mający na swoim koncie 164 punkty. Na drugie miejsce awansował Valtteri Bottas, który ma siedem punktów przewagi nad Maksem Verstappenem, który zgromadził 110 punktów. W klasyfikacji konstruktorów na czele wciąż Mercedes (281 punktów) przed Red Bull Racing (158 punktów) i McLarenem (98 punktów).

Za tydzień pierwszy w historii Formuły 1 wyścig o Grand Prix Toskanii. Obiektem zmagań będzie tor Mugello Circuit.