Hans-Rudolf Wöhrl (r.) gibt 24 Prozent seiner LTU-Anteile an Jürgen Marbach ab. Foto: AP
Düsseldorf (rpo). Nur wenige Wochen nachdem dba-Eigner Hans-Rudolf Wöhrl bei der Düsseldorfer LTU eingestiegen ist, gibt der Unternehmer die Mehrheit an dem Ferienflieger schon wieder ab. LTU-Chef Jürgen Marbach übernimmt die 24 Prozent und steigt damit als Gesellschafter bei der Fluggesellschaft ein. Das teilte ein LTU-Sprecher mit. Gleichzeitig müssen sich die Mitarbeiter auf Gehaltskürzungen einstellen.
Der Ferienflieger will sein Geschäft auf der Langstrecke ausweiten und zugleich massiv Kosten senken. Dies soll unter anderem mit einer vorübergehenden Gehaltskürzung erreicht werden, wie die Airline mitteilte.
"Um diese strategischen Ziele zu erreichen und die Zukunft der LTU gestalten zu können, müssen wir in diesem Jahr ein Ergebnisverbesserungs- und Kostensenkungsprogramm in Höhe von 45 Millionen Euro umsetzen", sagte Geschäftsführer Peter Oncken.
Wie ein dba-Sprecher mitteilte, entspreche das Vorgehen, das Top-Management am Unternehmen zu beteiligen, der Strategie Wöhrls. Im Februar hatte Wöhrl 60 Prozent der Anteile an LTU übernommen.
Über eine Beteiligungsgesellschaft kontrolliert Wöhrl nach dem Wechsel der Besitzanteile noch 36 Prozent an LTU. Der Lebensmittelkonzern Rewe hält 40 Prozent.
Nur wenige Wochen nach der Übernahme der Mehrheit an dem deutschen Ferienflieger LTU gab Hans Rudolf Wöhrl, der Besitzer der Billigfluglinie dba, nach Auskunft eines LTU-Sprechers Ende April 2006 seine Anteile an LTU wieder ab. Wöhrl besaß seit Februar 60 Prozent an LTU.

Wöhrl bleibt der LTU weiterhin verbunden. Er übt eine Mitkontrolle der Unternehmensstrategie durch eine Beteiligungsgesellschaft aus. Sie ist im Besitz von 36 Prozent der Unternehmenanteile. Zur Flotte der LTU gehören im Moment 25 Flugzeuge.

Auf die derzeit 2.800 Mitarbeiter von LTU kommen Unannehmlichkeiten zu. Ihnen stehen umfangreiche Gehaltskürzungen bevor. Dies ist laut LTU ein Teil der Strategie, mit der Kosten eingespart werden sollen. Weitere Ersparnis soll die Ausweitung der Flugrouten auf Langstrecken mit sich bringen. Insgesamt geht es um 45 Millionen Euro, die im Jahr hereingewirtschaftet werden sollen. Ein Drittel davon soll durch die eingesparten Personalkosten hereinkommen.