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Bei dem angeschlagenen britischen Autohersteller MG Rover ist am Donnerstag die Produktion eingestellt worden. Der letzte eigenständige britische Automobilproduzent nannte als Grund "vereinzelte" Probleme bei der Zulieferung von Komponenten. Die BBC mutmaßte, die Zulieferbetriebe hätten sich wegen der sehr unsicheren Zukunft zu dem Schritt entschlossen. Der Produktionsstillstand im Werk in Birmingham mit rund 6000 Beschäftigten sei nur temporär, teilte Rover mit. Das Unternehmen gab der negativen Berichterstattung über seine finanzielle Situation die Schuld an den Problemen.
Unterdessen wurden in Shanghai Gespräche über die Bildung eines Gemeinschaftsunternehmens mit dem chinesischen Staatsbetrieb Shanghai Automotive Industrial Corporation (SAIC) fortgesetzt. Dabei geht es um einen Überbrückungskredit der Regierung in London in Höhe von bis zu 100 Mio. Pfund (rund 146 Mio. Euro). Die Übernahmegespräche waren vor wenigen Tagen zunächst zum Stillstand gekommen, nachdem bekanntgeworden war, daß die finanzielle Situation von MG Rover schlimmer ist als zunächst angenommen.
Mit dem Kredit soll das Überleben der ehemaligen BMW-Tochter gesichert werden, bis diese einen Kooperationsvertrag mit SAIC abschließen kann. Auf den Zusammenschluß hofft Rover seit langem.
Die britische Industrieministerin  Patricia Hewitt gab heute den Konkurs des englischen Autoherstellers MG Rover bekannt.

Hewitt betonte, die Regierung hätte alles getan was möglich gewesen wäre, um das Traditionsunternehmen zu retten. Es hätten Übernahmegespräche mit dem chinesischen Staatsbetrieb Shanghai Automotive Industrial Corporation (SAIC) stattgefunden. Diese seien jedoch ergebnislos geblieben. Die Regierung hatte zugesagt, bei einem positiven Ausgang der Übernahmeverhandlungen dem Unternehmen einen Überbrückungskredit von etwa 100 Millionen Pfund zur Verfügung zu stellen.

Nachdem diese letzte Chance nicht genutzt werden konnte, stellte Rover am Donnerstag die Produktion ein. Die Zulieferer hatten keine Waren mehr zugestellt. Betroffen ist davon das Werk in Birmingham mit rund 6.000 Beschäftigten. Ob und wann die Produktion wieder aufgenommen werden kann, ist derzeit noch unklar.

Die Unternehmensleitung von Rover machte die britische Presse mit ihrer negativen Berichterstattung über die finanzielle Situation für die entstandenen Probleme verantwortlich. Erst dadurch hätten sich die Zulieferbetriebe wegen der sehr unsicheren Zukunft zu dem dem Anlieferstopp entschlossen.