La ville de Detroit , très endettée, s'est déclarée aujourd'hui en état de faillite, la plus importante banqueroute d'une ville dans l'histoire des Etats-Unis. En juin, cette ville du Michigan avait déjà dû faire défaut pour une partie de sa dette.Un temps joyau de l'industrie, Detroit a perdu la moitié de sa population en 60 ans et les grands groupes l'ont progressivement abandonné, portant un coup rude aux recettes fiscales. "Les habitants de Detroit ont besoin et méritent une feuille de route qui leur permettra de sortir de la spirale qui les entraîne vers des services publics de moins en moins performants", a justifié Rick Snyder, le gouverneur de l'Etat du Michigan, dans une lettre qui accompagnait l'acte déposé auprès d'un tribunal. "La mise en faillite est l'unique solution qui permettra à Detroit de redevenir stable et viable", a-t-il poursuivi.Detroit est passée de 1,8 million d'habitants en 1950 à 685.000 aujourd'hui. Ce mouvement s'est accompagné d'un exode massif des entreprises et d'un effondrement des recettes fiscales.Progressivement, nombre de services publics ont dû être réduits et, exemple le plus saillant de cette diète, l'éclairage n'est plus assuré dans certains quartiers la nuit. Prise à la gorge, la ville avait annoncé le mois dernier qu'elle ferait défaut sur une partie des 18,5 milliards de dollars de dette qui l'accable.
Des quartiers entiers de Detroit se retrouvent à l'abandon.


La ville américaine de l'État du , , s'est déclarée ce jeudi en faillite. Il ne s'agit ni plus ni moins de la plus grande banqueroute d'une ville dans l'histoire des . La ville avait déjà dû se mettre en défaut de paiement au mois de juin sur une partie de sa dette. Une dette colossale de plus de 18 milliards de dollars (14 milliards d'euros) que l'avocat, Kevyn Orr, nommé par le gouverneur du Michigan en mars pour redresser les finances de la ville, souhaiterait voir diminuer en appelant les créanciers de la ville à un . Mais la déclaration de faillite de la ville devrait arranger les affaires de l'avocat qui pourra, si la mise en faillite est acceptée par la cour fédérale, liquider les actifs de la ville et revoir les contrats des employés de la ville pour rembourser une partie de la dette. Kevyn Orr a d'ailleurs déjà indiqué qu'il pourrait vendre la collection du musée d'art car  indique son porte-parole. Le musée en question est le '''', fondé en 1885, qui est considéré comme l'un des musées les plus riches des États-Unis avec une collection estimée à plusieurs milliards de dollars. Ce musée américain est le premier à avoir acquis une œuvre de , il possède également des , des , des  et de grandes fresques .

Cet ancien bastion de l'industrie automobile a connu coup sur coup des difficultés, d'abord avec des tensions entre les populations, des émeutes dans les années 1960 et la récente crise de l'automobile qui a porté le coup fatal à la santé financière de la ville. La dégradation de cette situation est également visible au niveau de la démographie, si en 1950 Détroit comptait plus de 1,8 million d'habitants elle n'en possède aujourd'hui plus que 700 000. Les grandes firmes américaines ont tour à tour quitté la ville en en affaiblissant encore un peu plus les finances. Les services publics de la ville ont été les premiers à en subir les conséquences, par exemple, l'éclairage des rues n'est plus actif dans certains quartiers. Cette désertification de la ville laisse désormais place à des quartiers totalement à l'abandon.