24. August 2008 - 15:40 Uhr
Glückliche Gesichter: Lewis Hamilton, Felipe Massa und Robert Kubica Zoom © xpb.cc
(Motorsport-Total.com) - Ein bisschen mehr Action hätte es schon sein dürfen, ein bisschen mehr Fans auch - etwa 10.000 Zuschauerplätze sollen leer geblieben sein -, doch alles in allem ist die Premiere des Stadtrennens im spanischen Valencia gelungen. Und mit Felipe Massa gab es einen Sieger, der sich den Titel "Street-Fighter" auch wirklich verdient.
Vor drei Wochen war eine herausragende Leistung des Ferrari-Piloten am Hungaroring wegen eines Motorschadens noch unbelohnt geblieben, doch heute war er nicht einmal durch das Schicksal zu stoppen. Zwar agierte sein Team auch diesmal nicht fehlerfrei, aber am Ende reichte es für den dritten Saisonsieg nach Manama, Istanbul und Magny-Cours. WM-Leader Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) musste mit Platz zwei Vorlieb nehmen.
Empfehlen Sie uns weiter!
Sie haben Gefallen an Motorsport-Total.com gefunden? Dann empfehlen Sie uns doch Ihren Freunden und Bekannten weiter oder verlinken Sie auf uns!
Seite weiterempfehlen
Logos und Banner Sie haben Gefallen an Motorsport-Total.com gefunden? Dann empfehlen Sie uns doch Ihren Freunden und Bekannten weiter oder verlinken Sie auf uns!
Keine spanische Fiesta um Alonso
Fernando Alonso sah auch bei seinem zweiten Heimrennen nicht die Zielflagge Zoom © xpb.cc
Der Pechvogel des Tages war beim Grand Prix von Europa Kimi Räikkönen, denn nach Massas Motorschaden in Budapest hauchte diesmal sein Ferrari-V8 nach dem (verpatzten) zweiten Boxenstopp sein Leben aus. Ansonsten verlief das Rennen aber erstaunlich ruhig: 17 von 20 gestarteten Autos sahen nach 57 Runden die Zielflagge - unter den Ausgeschiedenen war sehr zur Enttäuschung der spanischen Fans Fernando Alonso (Renault).
Ausgerechnet der Lokalmatador wurde nämlich zum einzigen Opfer der Positionskämpfe in der ersten Runde, als ihm Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) von hinten auffuhr und den Heckflügel wegrasierte. Alonso schleppte seinen R28 noch zurück an die Box, musste dann aber aufgeben, als seine Mechaniker einen Schaden der Hinterradaufhängung feststellten. Für seine Landsleute war damit natürlich recht früh die Luft draußen.
Den Start gewann Polesetter Massa vor Hamilton, der in den ersten beiden Kurven eine Attacke von Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team) abwehren musste. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) schob sich an Räikkönen vorbei auf Platz vier, dahinter folgten Sebastian Vettel (Toro-Rosso-Ferrari), Jarno Trulli (Toyota), Nico Rosberg (Williams-Toyota), Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team) und Timo Glock (Toyota) in den Top 10.
Viel Disziplin, kaum Zwischenfälle
Erstaunlich diszipliniert bog das Feld hinter Felipe Massa in die erste Kurve ein Zoom © xpb.cc
Abgesehen von einigen kleineren Rempeleien präsentierten sich die Formel-1-Haudegen auf dem von Betonmauern eingekesselten Stadtkurs wesentlich disziplinierter als etwa die GP2-Jungspunde, sodass sich das Feld relativ schnell sortierte. Überholmanöver waren Mangelware und fanden wenn überhaupt, dann nur auf den hinteren Rängen statt - etwa Coulthard gegen Nelson Piquet (Renault) in der fünften Runde um Platz 16.
Vorne setzten sich Massa und Hamilton relativ locker von den übrigen Verfolgern ab - nach neun Runden hatte Kubica bereits zehn Sekunden Rückstand auf den Führenden. Damit war auch schnell klar, dass sich die Entscheidung um den Sieg auf ein Duell zuspitzen würde, aber selbst zwischen Massa und Hamilton kam eigentlich nie wirklich Spannung auf. Generell fehlte es dem zwölften Saisonlauf ein wenig am Entertainmentfaktor.
Kurzer erster Stint von Massa
Felipe Massa baute sich vor dem ersten Boxenstopp einen Vorsprung auf Zoom © xpb.cc
In der 15. Runde eröffnete Massa mit über vier Sekunden Vorsprung die Serie der ersten Boxenstopps. Hamilton konnte zwar zwei Runden länger fahren, kam aber trotz zweier Topzeiten recht deutlich hinter dem Ferrari-Piloten wieder auf die Strecke zurück. Bis zum zweiten Boxenstopp in Runde 37 baute Massa seinen Vorsprung weiter aus, sodass die Entscheidung im Grunde genommen längst gefallen war.
Doch die Crew des Brasilianers leistete sich einen Schnitzer, als ihm die Freigabe zum Losfahren zu früh erteilt wurde. Massa wäre so beinahe mit Adrian Sutil (Force-India-Ferrari) kollidiert, hatte aber Zentimeterglück. Trotzdem hieß es zittern: Die Rennleitung nahm den Zwischenfall sofort unter die Lupe, kündigte nach Bedenkzeit jedoch an, erst nach dem Rennen eine Entscheidung zu treffen. Somit darf Massa den Sieg wohl behalten.
Hamilton erfüllte den von Mercedes-Sportchef Norbert Haug erteilten Auftrag und sammelte als Zweiter acht wertvolle WM-Punkte, durch die er sein Konto nun auf 70 Zähler aufstockt. Der heutige Sieger folgt mit 64 Punkten auf Rang zwei, dahinter liegen nur noch Räikkönen (57) und Kubica (55) in realistischer Schlagdistanz zum möglichen Titel. Theoretisch haben nach zwölf von 18 Rennen zwölf Fahrer Chancen auf die WM-Krone.
Peinliche Panne beim Räikkönen-Stopp
Bei Ferrari platzte drei Wochen nach Budapest der nächste V8-Motor Zoom © xpb.cc
Der Kampf um Platz drei im Grand Prix entbehrte jeder Spannung, denn Kubica hatte mit Kovalainens Attacken im Finish keinerlei Mühe und brachte 2,3 Sekunden Puffer ins Ziel. Räikkönen spielte keine Rolle mehr: Weil er beim zweiten Stopp zu früh losfuhr, blieb der Tankschlauch stecken! Der amtierende Champion musste noch einmal anhalten, fuhr seinen Tankmann krankenhausreif über den Haufen und fiel auch noch hinter Trulli auf Platz fünf zurück.
Drei Runden später, im 46. Umlauf, war sein Arbeitstag dann endgültig beendet, als der Motor kaputt ging. Ferraris Fehlerbilanz liest sich in Summe nicht gerade wie die eines Weltmeisterteams: zweimal beim Boxenstopp gepatzt, ein Auto mit Defekt verloren. Da konnte Berater Michael Schumacher, der das Rennen mit Headset am Kommandostand verfolgte, genau wie Ex-Teamchef Jean Todt nur frustriert den Kopf schütteln...
Trulli fuhr den fünften Platz sicher vor dem starken, aber unauffälligen Vettel, den er beim ersten Stopp überholt hatte, nach Hause. Toll war wieder Glock unterwegs: Der Zweite von Budapest erwischte einen Superstart und kam vom 13. auf den zehnten Platz nach vorne, setzte dann seine Einstoppstrategie perfekt um und schnupfte auf diese Weise seine Landsleute Heidfeld und Rosberg - Position sieben. Rosberg erbte als Achter durch den Räikkönen-Ausfall noch einen Zähler.
Farblose Vorstellung von Heidfeld
Sebastian Vettel war genau wie gestern auch heute der beste Deutsche Zoom © xpb.cc
Heidfeld fehlten heute 10,7 Sekunden auf Rosberg, was angesichts des achten Startplatzes und seines langen ersten Stints als herbe Enttäuschung gewertet werden muss. "Quick Nick" kam nach seinem ersten Stopp knapp hinter Einstopper Glock auf die Strecke und konnte dadurch wohl nicht hundertprozentig pushen, setzte in der Folge dann aber auch keine großen Akzente, was die Rundenzeiten angeht.
Somit landeten vier Deutsche in den Top 9, während nur einer nicht ins Ziel kam: Sutil. Der Wahlschweizer überholte erst zu Beginn seinen Teamkollegen Giancarlo Fisichella, nachdem er sich am Funk lautstark darüber beschwert hatte, aufgehalten zu werden, fiel aber wieder zurück, als er früher an die Box kommen musste. In Runde 42 sorgte er für den einzigen Mauerkuss des gesamten Valencia-Wochenendes und ging k.o.
Zwei Autos aus der Boxengasse
Novum in der Formel 1: Die Brückenfuge bereitete im Rennen keine Probleme Zoom © xpb.cc
Genau wie Rubens Barrichello (Honda) war Sutil übrigens aus der Boxengasse gestartet, weil das Team über Nacht an der Getriebeübersetzung gearbeitet hatte, was den Parc-Fermé-Regeln widerspricht. Barrichello beendete den Grand Prix als 16. und Vorletzter, wurde kurz vor Schluss sogar noch zur Beute von Nakajima, der sich ein Herz fasste und den Fans als Entschädigung für den Alonso-Abschuss eines der wenigen Überholmanöver zeigte.
Ebenfalls zu den Mutigen darf sich David Coulthard (Red-Bull-Renault) zählen, denn der Routinier wagte gegen Fisichella in der achten Runde ein Manöver, das nur bei einem von zehn Versuchen gut geht. Zwischen den Oldies kam es zu einer leichten Berührung, beide konnten aber weiterfahren. Coulthard wurde für seinen Übermut mit dem 17. und letzten Platz bestraft. Sein Teamkollege Mark Webber landete auf Rang zwölf - ebenfalls hinter beiden Toro-Rosso-Ferraris.
Bei der Analyse des Rennens kommt noch mindestens eine interessante Tatsache zutage: In der Höchstgeschwindigkeitswertung lagen mit Sébastien Bourdais (Toro-Rosso-Ferrari), Räikkönen (je 313 km/h), Vettel, Massa (je 312) und Sutil (311) fünf Ferrari-Triebwerke an der Spitze! Auch in der Konstrukteurs-WM haben die Italiener trotz der heutigen Fehler mit 121:113 Punkten gegen McLaren-Mercedes die Nase weiter vorne.
Felipe Massa ist der Sieger des Großen Preises von Europa

 Vom Freitag, den 22. August, bis Sonntag, den 24. August, fuhren die Fahrer der Formel 1 beim Großen Preis von Europa in Valencia ihren zwölften Weltmeisterschaftslauf.

Beim ersten freien Training konnte der deutsche Fahrer Sebastian Vettel überraschen und gewann mit seinem Fahrzeug vom Typ Toro-Rosso mit einer Bestzeit von 1:40.496 Minuten. Zweiter wurde mit einem Rückstand von 0,158 Sekunden Felipe Massa. Vettel fuhr zum Ende des ersten freien Trainings mit frischen Reifen nochmal auf die Strecke und konnte im allerletzten Versuch noch die Bestzeit herausfahren. Den dritten Platz belegte der Brite Lewis Hamilton mit einem Rückstand von 0,326 Sekunden. Zwei Minuten vor Schluss unterlief Hamilton ein Fahrfehler, und er machte einen Dreher. Vierter wurde der Franzose Sébastien Bourdais. Heikki Kovalainen fuhr 23 Runden und wurde am Ende Fünfter. Die BMW-Fahrer Robert Kubica und Nick Heidfeld belegten Platz sechs, und 16. Kimi Räikkönen fuhr nur auf Platz sieben ins Ziel. Nico Rosberg im Williams wurde Zehnter. Adrian Sutil erreichte den 13. Platz. Auch die zweiten 90 Minuten im zweiten freien Training verliefen ohne große Zwischenfälle. Zu Beginn des zweiten Trainings ereignete sich eine Panne, als ein Zuschauer in der Auslaufzone einer Rechtskurve auftauchte und von Sicherheitsleuten weggebracht wurde. Der Lokalmatador Fernando Alonso war bis zum Schluss in Führung, wurde aber von dem Finnen Kimi Räikkönen am Ende noch überholt. Gegen Alonso gab es eine Untersuchung, weil er bei der Boxen-Anfahrt die weiße Linie überfahren hat. Nico Rosberg sorgte für eine Schrecksekunde, beim Anbremsen in der letzten Kurve drehte er sich und wäre fast mit Mark Webber kollidiert. Bester Deutscher war Timo Glock mit Platz sieben. Sebastian Vettel landete auf dem 16. Platz. Adrian Sutil wurde am Ende 17., und Nick Heidfeld auf landete auf dem 18. Platz. Im dritten und letzten freien Training waren überraschenderweise einige Außenseiter ganz vorne. Bei 27 Grad holte der Pole Robert Kubica mit einer Zeit von 1:38.754 Minuten die Bestzeit. Nico Rosberg lag nur 0,123 Sekunden hinter der Bestzeit. Dritter und Vierter wurden Sébastien Bourdais und Kazuki Nakajima.

Die erste Pole auf dem neuen Stadtkurs in Valencia holte sich Felipe Massa mit einer Zeit von 1:38.989 Minuten vor Lewis Hamilton und Robert Kubica. Kimi Räikkönen wurde noch am Ende von Kubica von Platz drei auf Platz vier verdrängt. Vettel war im Qualifying von Anfang an sehr stark und holte sich Startplatz sechs. Der Spanier Alonso war außerhalb der Top 10 und startete auf Startplatz 12. ins Rennen.

Rubens Barrichello und Sutil mussten aus der Box starten, weil das Team über Nacht an der Getriebeübersetzung gearbeitet hatte. Nach dem Start bog Massa vor Hamilton in die erste Kurve ein. An Räikkönen schob sich Heikki Kovalainen vorbei auf Platz vier. Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Nico Rosberg, Nick Heidfeld und Timo Glock hielten sich nach den ersten Runden in den Top 10 auf. Kazuki Nakajima raste in das Auto von Alonso, dabei flog der Heckflügel weg, und der Spanier musste an die Box fahren und aussteigen. Massa eröffnete in Runde 15 den ersten Boxenstopp, zwei Runden später folgte Hamilton, der deutlich hinter dem Ferrari-Fahrer wieder auf die Strecke zurückkam. Massa baute bis zur Runde 37 seinen Vorsprung weiter aus, so dass die Entscheidung im Grunde genommen längst gefallen war. Beim zweiten Boxenstopp von Massa erteile die Crew die Freigabe zum Losfahren zu früh. Beinahe wäre er mit Adrian Sutil kollidiert, aber die beiden hatten viel Glück. Nach dem Rennen wird die Rennleitung diesen Vorfall prüfen. In 46. Runde musste Räikkönen sein Fahrzeug wegen eines kaputten Motors abstellen. Heidfeld lieferte eine gute Rennvorstellung ab, und am Ende belegte er Platz neun. Das Rennen hat Massa vor Hamilton und Kubica gewonnen.