VAREL Die Einigung der Arbeitnehmervertretung mit der Airbus-Geschäftsführung bedeutet endlich Klarheit für die Mitarbeiter des Vareler Airbus-Werks. Nach der mehr als zweijährigen Hängepartie im Tauziehen um den Verkauf des Vareler Werks herrscht nun in wichtigen Punkten Sicherheit, berichtete am Freitag Betriebsratsvorsitzender Jürgen Bruns.
Danach bekommt Varel einen ausreichenden Anteil an dem Zukunftsflieger A 350, und zwar nicht nur das sogenannte Tür- und Torrahmenpaket, sondern auch die Fußbodenroste. Das muss noch ausgeschrieben werden, „ich gehe aber davon aus, dass wir den Zuschlag erhalten“, sagte Bruns. Drei Jahre lang kann das Werk nicht verkauft werden, die Arbeitsplätze sind sogar fünf Jahre lang garantiert. „Ich gehe auch davon aus, dass wir den Aeropark bekommen“, sagte Bruns. Für die Arbeit, die dorthin ausgelagert wird, kämen andere Arbeitspakete ins Werk.
Insgesamt ergebe sich sogar ein Mehr an Arbeitsplätzen für die Region. Der Vorrichtungsbau habe eine gute Anbindung an Airbus und sei somit gesichert, wie auch der gesamte Standort. Und noch etwas sei bemerkenswert: Alle erreichten sozialen Standards, vom Betriebssport, über Glückspfennigaktion bis zur Altersrente, seien garantiert. „Angst und Verunsicherung sind weg“, sagte Bruns, der das Erreichte als eine für alle Beteiligten gute Lösung bezeichnete. In einer Betriebsversammlung am Montag werden die Mitarbeiter über die Details informiert.
Einwilligung und Werberichtlinie Ja, ich möchte den täglichen NWZonline-Newsletter erhalten. Meine E-Mailadresse wird ausschließlich für den Versand des Newsletters verwendet. Ich kann diese Einwilligung jederzeit widerrufen, indem ich mich vom Newsletter abmelde (Hinweise zur Abmeldung sind in jeder E-Mail enthalten). Nähere Informationen zur Verarbeitung meiner Daten finde ich in der Datenschutzerklärung, die ich zur Kenntnis genommen habe. Schließen
NWZonline-Newsletter Jeden Nachmittag die wichtigsten regionalen Themen des Tages.
Jetzt anmelden Mit meiner Anmeldung zum Newsletter stimme ich dem Datenschutzhinweis zu. Jeden Nachmittag die wichtigsten regionalen Themen des Tages.
Die Belegschaft habe dem Betriebsrat einen großen Vertrauensvorschuss gegeben. „Ich ziehe den Hut vor dieser Belegschaft“, dankte Bruns für die Rückendeckung. Nun könne man auch an die nächste Aktion denken: „Das Transparent vor dem Vareler Rathaus kann abmontiert werden.“ Wirtschaft S.24
Airbuswerk in Nordenham

 Die Standorte in Norddeutschland (Nordenham und Varel) sowie im bayerischen Augsburg werden von einer hundertprozentigen Airbustochter,  Premium Aerotec, weitergeführt. Ursprünglich sollten die Werksstandorte, an denen Flugzeugteile für Airbus gefertigt werden, im Rahmen des Sparprogramms „Power8“ an Fremdfirmen verkauft werden. 

Das Sparprogramm war notwendig geworden, nachdem Airbus seine Lieferverpflichtungen gegenüber Kunden, die das neue Großraum-Passagierflugzeug Airbus A380 bestellt hatte, nicht einhalten konnte. Die damit verbundenen Einnahmeausfälle sollten durch das Sparprogramm Power8 aufgefangen werden. Von Gewerkschaftsseite war in diesem Zusammenhang der Abbau von bis zu 10.000 Arbeitsplätzen bei Airbus befürchtet worden. Die IG Metall wertet die Einigung der Belegschaft mit der Konzernführung als Erfolg. Betriebsrat und Geschäftsführung einigten sich bereits am Freitag vergangener Woche auf einen sozialverträglichen Übergang der genannten Airbuswerke in den Besitz der Airbustochter Premium Aerotec GmbH zum 1. Januar 2009. Inzwischen hat auch der Airbus-Aufsichtsrat dem Überleitungsvertrag zugestimmt. Die aus Belegschaftssicht wichtigsten Punkte sind dabei die Garantie der Sicherheit der Arbeitsplätze: Bis zum 31. Dezember 2013 sollen keine betriebsbedingten Kündigungen stattfinden. Außerdem konnten die Arbeitnehmervertreter auch Arbeitszeitverlängerungen und Gehaltskürzungen abwehren. Einspareffekte für das Unternehmen sollen „durch mehr Effizienz und eine höhere Produktivität“ erreicht werden, so heißt es in einer gemeinsamen Erklärung des Airbus-Gesamtbetriebsrates und der IG Metall Küste. Den von der Belegschaft zu erzielenden Einspareffekt, unter anderem durch kürzere Verteilzeiten, bezifferte Airbus-Vorstandsvorsitzender Thomas Enders mit 22,5 Millionen Euro. Außerdem stellt Airbus für die Modernisierung der Standorte 500 Millionen Euro zur Verfügung. Die bestehenden Tarifverträge bleiben von der Vereinbarung unberührt. 

Mit dem Unternehmen, das die Airbusstandorte in Varel, Nordenham und Augsburg mit insgesamt etwa 6.000 Arbeitsplätzen weiterführt, entsteht der zweitgrößte Luftfahrtzulieferer der Welt nach „Spirit Aerosystems“, einer US-Firma, die 2005 aus ehemaligen Standorten des Airbuskonkurrenten Boeing hervorgegangen war. Die Führung des neuen Luftfahrt-Zulieferers soll der ehemalige Chef des Augsburger EADS-Werks, Hans Lonsinger, übernehmen. Langfristig strebt das neue Unternehmen die Loslösung vom Airbus-Mutterkonzern an. Eine der Optionen sei ein Börsengang nach 2011. Premium Aerotec rechnet für das Jahr 2009 mit einem Umsatz in einer Größenordnung von zirka einer Milliarde Euro.