Andretti Autosport confirmed on Thursday that it has signed E.J. Viso to drive its a fourth entry in the 2013 IZOD IndyCar Series. Viso will drive the No. 5 Team Venezuela PDVSA Dallara-Chevrolet, joining Andretti's full-season efforts of reigning series champion Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe and Marco Andretti. The entry is a result of an off-season collaboration between HVM Racing and Andretti, resulting in a joint entry.
The unique three-way deal represents a win-win-win scenario with Andretti Autosport returning to its traditional four-car full-time lineup, Viso joining the championship-defending team and HVM Racing securing an arrangement that provides for continuation of its business in IndyCar as an incubation to a potential return in 2014 for the Indianapolis-based team owned by Keith Wiggins. HVM fielded Simona de Silvestro in IndyCar last season.
"I could not ask for more than to get the opportunity to drive for a championship team while representing my country," said 27-year-old Viso. "After five years in the series I believe I have found the right environment and look forward to having Ryan, James and Marco as teammates. I'm very proud to be able to move into the 2013 season with this new relationship; it's a dream come true."
Now entering his sixth season with the IndyCar Series, Viso began his racing career via go karts at the age of five, capturing five Winter National Karting Championships. Viso went on to win the British Formula 3 Championship and became the youngest driver in the Formula 3000 International the following year. Since joining the IndyCar Series, he has recorded 16 top-10 finishes, and has led a total of 52 laps during his five years racing in North America's elite championship.
Viso en 2011 en el KV Racing Lotus 

El piloto venezolano Ernesto Viso pilotará en la temporada 2013 del campeonato estadounidense de automovilismo IndyCar Series para el equipo Andretti Autosport en colaboración con HVM Racing. Así, el oriundo de Caracas compartirá escudería con Ryan Hunter-Reay, campeón defensor de la IndyCar, James Hinchcliffe y Marco Andretti. Será su sexto año consecutivo en la categoría, luego de haber debutado en HVM en 2008 y cambiar a KV Racing Technology en 2010. Viso ha logrado un tercer puesto en Iowa 2010, un cuarto en San Petersburgo 2008 y un quinto en Milwaukee 2012, en tanto que su mejor resultado de campeonato ha sido un 17.º en 2010.

El fichaje de Viso como cuarto piloto del equipo de Michael Andretti significa que 24 pilotos tienen confirmada su presencia en las 16 fechas del calendario. Los principales rivales al título, Chip Ganassi Racing y Penske Racing, han reducido sus plantillas de pilotos. El cuatro veces campeón Dario Franchitti, Scott Dixon y Charlie Kimball continuarán en el equipo de Chip Ganassi. En tanto, Graham Rahal dejó el equipo por Rahal Letterman Lanigan Racing, de su padre y tricampeón Bobby Rahal.

Roger Penske prescindirá de Ryan Briscoe, quien aún no ha conseguido butaca, y mantendrá a Will Power, subcampeón en las últimas tres temporadas, y Hélio Castroneves, triple vencedor de las 500 Millas de Indianápolis. El equipo está intentando volver a poner en pista un tercer automóvil para Briscoe o el ex piloto de Nascar A. J. Allmendinger.

KV fichó a Simona de Silvestro para acompañar al veterano Tony Kanaan, en reemplazo de Takuma Sato. El japonés competirá para A. J. Foyt y aún no tiene compañero de equipo confirmado. Panther Racing y Dreyer & Reinbold Racing mantendrán su colaboración y sus pilotos, Oriol Servià y J. R. Hildebrand. Rahal tendrá como segundo piloto a James Jakes y ofrecerá una butaca a Mike Conway en al menos una prueba.

Sam Schmidt Motorsports conservó a Simon Pagenaud en su estructura y sumó a Tristan Vautier, campeón 2012 de la categoría promocional Indy Lights. El tercer piloto francés y cuádruple campeón de la Champ Car, Sébastien Bourdais, tiene confirmada su plaza en Dragon Racing; no así su compañera Katherine Legge, quien tiene firmado un contrato a largo plazo pero aún no cerró el presupuesto.

Otros pilotos que conservarán sus butacas son Alex Tagliani en el equipo de Bryan Herta, Josef Newgarden en el de Sarah Fisher y Ed Carpenter en su propia estructura. Justin Wilson aún no firmó una extensión de su contrato con Dale Coyne, equipo que busca segundo piloto.

El único corredor que confirmó su retiro de la IndyCar fue Rubens Barrichello, quien pasará a disputar el campeonato de turismos Stock Car Brasil.

La IndyCar volverá a correr en el superóvalo de Pocono, donde había competido por última vez en 1989. Junto con Indianápolis y Fontana, formará nuevamente la Triple Corona de la IndyCar, por la que se otorgarán 1 millón de dólares al piloto que gane las tres carreras, o bien 250 000 dólares al que obtenga triunfos en dos de las pruebas.

El campeonato dejará de correr en el aeropuerto de la ciudad canadiense de Edmonton. Por su parte, los circuitos callejeros de Detroit, Toronto y el retornado Houston tendrán fecha doble, con una carrera el día sábado y otra el domingo con la duración y puntaje habituales.