The TUDOR United SportsCar Championship announced its entry list late Friday afternoon, with nearly 70 cars confirmed across the merged series’ four classes: Prototype (P, combination of ALMS P2, Rolex Series DP and DeltaWing, Prototype Challenge (ALMS PC), GT Le Mans (ALMS GT) and GT Daytona (Rolex GT, ALMS GTC).
Here’s a link to the full breakdown. We’ll hit each class here briefly:
P
There are 17 cars listed with three alternates. Only four teams (Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, Action Express Racing, SpeedSource and Extreme Speed Motorsports) will field two cars. The nine single-car entries come from: DeltaWing Racing Cars, Wayne Taylor Racing, Marsh Racing, OAK Racing, Highway to Help, Michael Shank Racing, Spirit of Daytona Racing, GAINSCO/Bob Stallings Racing and one car TBA.
The TBA, however, is identified as Pickett Racing with a car TBA on the entry PDF. Additionally, part-time entries in the P class are Action Express’ and Ganassi’s second cars, and GAINSCO/Bob Stallings Racing entry. OAK’s is listed as full season on the PDF, but part-time in the release. 8Star and Starworks Motorsport, full-season Rolex DP teams in 2013, have been downgraded to alternate entries and a third alternate comes from Libra Racing.
PC
All 12 cars utilize the spec ORECAFLM09 chassis and like their P brethren, will run on Continental Tires. The Starworks, RSR, BAR1 and Level 5 Motorsports teams all have two cars entered with single cars coming from CORE autosport, 8Star Motorsports, Performance Tech Motorsports and PR1/Mathiasen Motorsports.
8Star and Starworks are listed as alternates in the P class, so only have their PC entries guaranteed for now. PC has two alternates, a car apiece from Pickett and JDC/Miller.
GTLM
The manufacturer playground, and the only class with open tire competition. Of the 12 cars entered, 10 will be full season: two apiece from Corvette Racing, BMW Team RLL, SRT Motorsports and Porsche North America (run by CORE autosport) and single cars from Risi Competizione and Team Falken Tire. Additional NAEC entries come from Krohn Racing and Aston Martin Racing.
GTD
A pro-am class, back on Continental Tires, and the largest class revealed with 28 cars entered and four alternates. 12 of the 28 are the new Porsche GT America, with other entries running an Aston Martin Vantage, Audi R8 LMS, Ferrari 458 Italia, SRT Viper GT3-R, BMW Z4, and one team and car to be announced. Most teams are fielding two cars with a handful of others doing single cars.
NUMEROLOGY
Earlier this year, the TUDOR Championship released a list of tentative car count capacities. The original projections called for as many as 63 total cars per pit lane space requirements. Right now, the PC (12 confirmed full-season) and GTD (28 total, with 25 full season, one Rolex 24 only and two NAEC) exceed their projected caps of 10 and 19-21, respectively.
The next step of the process, undoubtedly, will be figuring out whether all cars gaining an entry today will be able to race.
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La  anunció la lista de equipos inscritos al , el nuevo campeonato norteamericano de automóviles deportivos que se comenzará a disputar en 2014. Sus antecesores, la  y la , habían promediado en conjunto más de 60 automóviles en la temporada 2013. Pese a las dificultades que presentaron combinar las distintas clases, la lista de inscritos presenta 25  y 35  titulares, además de 9 unidades adicionales para el minitorneo de resistencia, que totalizan 69 habilitados para la primera fecha, las  que se disputará el 25 y 26 de enero en el .

En la clase principal de prototipos se anunciaron 13 inscritos titulares. Extreme Speed cuenta con dos HPD
para , , Johannes van Overbeek y Ed Brown. Mazda correrá oficialmente con dos Lola, con pilotos a definir.

Los múltiples campeones de la Grand-Am  y  seguirán corriendo con el equipo , ahora con un nuevo Riley-Ford. Como es habitual, Ganassi tendrá un segundo automóvil en Daytona para sus pilotos de Nascar e IndyCar. Michael Shank tendrá su propio Riley-Ford, que pilotarán Oswaldo Negri y John Pew.

Chevrolet participará en el certamen con cuatro Corvette DP titulares. El campeón defensor de la Grand-Am, , correrá junto a su hermano  en el equipo del padre de ambos, Wayne Taylor Racing, en tanto que su ex caompañero de butaca  se limitará a disputar las carreras de resistencia.  de Spirit of Daytona tandrá como nuevo compañero de butaca a Michael Valiante en otro Corvette DP.  y João Barbosa de Action Express seguirán con otra unidad del moño. Por último, Marsh Racing dispondrá de Boris Said y Eric Curran como pilotos.

Los tres inscritos restantes en la clase P son el equipo francés Oak, que correrá con un Morgan-Nissan, un , y Pickett con un prototipo a definir.

En la clase PC quedaron anotados 12 automóviles titulares. Rocketsports tendrá dos, uno de ellos para ,  tendrá uno para su equipo 8Star, e Isaac Tutumlu pilotará uno de las unidades de Starworks. La grilla la completan dos automóviles de Level 5 y Bar1, y uno de Core, Performance Tech y PR1/Mathiasen.

La clase GTLM cuenta con diez anotados a tiempo completo. Los  oficiales serán pilotados nuevamente por , ,  y .  seguirá con dos  oficiales, uno de ellos para , proveniente del DTM. Habrá dos  oficiales y dos , marca que regresa con equipo oficial luego de haber retirado el apoyo a Flying Lizard al finalizar 2012. Por último, Risi correrá con una .

En cuanto a la clase GTD, 12 de los 25 anotados son Porsche 911, pilotados entre otros por Leh Keen y Kuba Giermaziak. Habrá cuatro  para los equipos Flying Lizard, GMG, Fall-Line y Paul Miller, entre quienes correrán James Sofronas y Bryce Miller. Habrá una Ferrari 458 Italia de Level 5 para Townsend Bell y Bill Sweedler, y dos de Scuderia Corsa para el campeón de la Grand-Am Alessandro Balzan entre otros. Finalmente, habrá un SRT Viper para Riley, pilotado por Jeroen Bleekemolen, un BMW Z4 de Turner para Paul Dalla Lana, y dos  oficiales de TRG, uno de los cuales pilotará James Davison.