Home » Database » 2007 Accident description languages: Preliminary 16:36 Canadair CRJ100SE (CL-600-2B19) Fort Aero N168CK 7099 1996 2 General Electric CF34-3B1 Fatalities: 0 / Occupants: 3 Fatalities: 0 / Occupants: 0 Fatalities: 0 / Occupants: 3 Written off Moskva-Vnukovo Airport (VKO) (Russia) Takeoff Ferry/positioning Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW), Russia Berlin-Schönefeld Airport (SXF/EDDB), Germany
The airplane, a corporate version of the RegionalJet, was conducting a maintenance positioning flight to Berlin-Schönefeld Airport (SXF). the airplane lifted off runway 06 about 1,500 meters from the threshold, and immediately banked sharply to the left. It then banked sharply to the right, hitting the runway with the right wingtip. The airplane continued to roll to the right until it was inverted, and veered off the right side of the runway. It came to rest 1,950 meters from the runway threshold, about 35 meters to the right of the runway's edge.
Weather at the time of the accident (13:36 UTC) was reported as: UUWW 131330Z 13005MPS 1000 R06/1000N SHSN VV003 M06/M07 Q1009 TEMPO 0700 +SHSN RMK 06511040 QBB100= (wind 130 degrees at 10 kts, visibility 1000 m in snow showers with a 300 ft.vertical visibility, Temperature -6°C, Dewpoint -7°C,QNH 1009 hPa)
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» NTSB id NYC07RA064
» NTSB id NYC07RA064 Photos
Map not display the exact flight path.
Distance from Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW) to Berlin-Schönefeld Airport (SXF/EDDB) as the crow flies is 1581 km (988 miles). This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports doesdisplay the exact flight path.Distance from Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW) to Berlin-Schönefeld Airport (SXF/EDDB) as the crow flies is 1581 km (988 miles). This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time. [legend] [disclaimer]
Archivbild des abgestürzten Flugzeugs

 Auf dem Moskauer Flughafen Wnukowo stürzte am 13. Februar bei dichtem Schneetreiben ein Privatflugzeug vom Typ „Challenger 600“ (laut aero.de vom Typ „Challenger 850“) beim Start in Richtung Berlin zurück auf die Startbahn, kam von ihr ab und überschlug sich. Der Grund war wahrscheinlich ein Problem mit dem rechten Triebwerk, die russische Nachrichtenagentur Interfax nennt unter Berufung auf die Untersuchungskommission ein Problem mit dem Bugrad als Unfallursache, die russische Staatsanwaltschaft hält aber auch einen Pilotenfehler für möglich.

Die drei Besatzungsmitglieder überlebten das Unglück verletzt und wurden in ein Moskauer Krankenhaus eingeliefert, zwei von ihnen sind in der Zwischenzeit ins Koma gefallen. Es befanden sich keine Passagiere an Bord der Geschäftsmaschine.

Zuvor war gemeldet worden, es habe sich beim dem Flugzeug um einen „Airbus A310“ der deutschen Fluggesellschaft Germanwings gehandelt. Der Flughafen wurde nach dem Zwischenfall eine Zeit lang geschlossen.