Deutschland braucht dringend Salz - und zwar Streusalz. Seit Wochen fällt immer wieder neuer Schnee, wegen der anhaltenden Minustemperaturen bleibt die weiße Pracht liegen. Die Winterdienste haben alle Hände voll zu tun - einigen geht mittlerweile das Streusalz aus. Bei den Herstellern läuft die Produktion auf Hochtouren.
Der größte europäische Salzhersteller Esco (European Salt Company) mit Sitz in Hannover baut mittlerweile rund um die Uhr das wertvolle Mineral ab - auch am Wochenende und an Feiertagen. "Wir hatten in den letzten zwei Wochen so viele Anfragen wie sonst in mehr", zog ein Sprecher nach den eiskalten Winterwochen Bilanz. "Wir fahren in allen Salzwerken augenblicklich drei Schichten täglich und das sieben Tage die Woche."
Esco ist ein Unternehmen des Düngemittelherstellers K+S aus Kassel. An der Börse ist die K+S-Aktie in den wenigen Handelstagen des Jahres 2010 bereits um 12,5 Prozent gestiegen - und damit einer der Gewinner im Dax. Börsianer führten diesen stärksten Anstieg seit April vergangenen Jahres vor allem auf eine Analystenempfehlung zurück. "Die Aktie profitiert ganz klar von der Kaufempfehlung von Merrill Lynch", sagte ein Händler. "Da viele andere Banken K+S noch als Verkauf einstufen, sind einige Anleger offenbar auf dem falschen Fuß erwischt worden. Psychologisch hilfreich ist zudem der strenge Frost und die Berichte über Engpässe bei Streusalz."
Datei:Bielefeld Hauptbahnhof.jpg|thumb|right|250px|Bielefeld Hauptbahnhof

 Der Bahnverkehr zwischen dem Rheinland sowie dem Ruhrgebiet und Berlin ist stark eingeschränkt. Nachdem in der Nacht zu Dienstag ein Güterzug auf der Bahnstrecke Köln-Hamm-Bielefeld-Berlin auf Höhe Beckum verunglückte, kann der Bielefelder Hauptbahnhof vom Fernverkehr nicht mehr angefahren werden. Der Fernverkehr wurde daher über Münster und Osnabrück umgeleitet. Die Ankunft verzögert sich um etwa 60 Minuten. 

Am heutigen Mittwoch ereignete sich ein weiteres Unglück auf der Ausweichstrecke in der Nähe von Porta Westfalica, so dass der Fernverkehr aus Richtung Berlin nun in Löhne halten muss. Dort steigen die Reisenden mit dem Ziel Bielefeld in den Regionalverkehr um. Die Fernverkehrszüge werden großräumig umgeleitet. 

Die Waggons des entgleisten Zuges wurden noch in der Nacht zum Dienstag nach Hagen abtransportiert. Dort wird das Eisenbahnbundesamt die Unfallursache untersuchen. Der Lokführer erklärte, er habe die Entgleisung zunächst nicht bemerkt. Bei dem Unfall wurden zwei Kilometer Gleisbett sowie mehrere Oberleitungsmasten, Hauptsignale und Weichen beschädigt.

Das Auto ist allerdings nur bedingt eine Alternative, da in NRW den Städten das Streusalz ausgeht. Ein Salzproduzent beliefert nur noch die Straßenmeistereien und Landesbetriebe.  

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