Wetter : Dem Winterdienst geht das Streusalz aus
Essen, 06.01.2010, Marcus Schymiczek
Essen. Eis und Schnee sind da und den Entsorgungsbetrieben geht das Salz aus! Es wäre das Salz in der Suppe für all’ jene, die meinen, die EBE kommt mächtig ins Rutschen, sobald „General Winter“ Ernst macht und für glatte Straßen sorgt. Für Autofahrer ist es ein Horrorszenario. Doch der Wirklichkeit kommt dies bereits bedrohlich nahe.
Ja, die Vorräte der EBE gehen zur Neige, als wäre es nicht Streusalz, sondern Sand, der den Männer vom Winterdienst zwischen den Fingern zerrinnt. Dabei waren Silos und Lager doch prall gefüllt, betont der zuständige Abteilungsleiter Rolf Friesewinkel: 1200 Tonnen hatte die EBE vor Wintereinbruch auf dem Betriebshof an der Pferdebahnstraße gebunkert, 300 Tonnen im Salzlager an der Elisenstraße. Der Vorrat ist inzwischen zusammengeschmolzen auf „gut 500 Tonnen“. Schlimmer noch: Nachschub ist nicht in Sicht! „Seit einer Woche haben wir nichts mehr gekriegt.“
Und die Nachrichten, die Friesewinkel nach eigenen Worten von seinem Lieferanten per E-Mail bekommen hat, sind so trübe wie die Wetteraussichten: Man bedauere, teilte der Vertragspartner mit, aber ab sofort würden nur Straßenmeistereien und Landesbetriebe mit Salz beliefert. Holger Bekemeier, Sprecher des Salz-Produzenten „Esco-Salt“, klärt auf Nachfrage auf: Die Lagerbestände von immerhin 800 000 Tonnen seien nahezu erschöpft, man fördere, was das Zeug hält, Autobahnen und Fernstraßen genießen aber Vorrang.
Schadensersatz
Die EBE hat ihrem Lieferanten nach eigenen Angaben inzwischen rechtliche Schritte angedroht. Ein Rechtsstreit mit Aussicht auf Schadensersatz taut die frostige Stimmung nicht auf: „Ich will kein Recht haben, ich will Salz“, sagt Friesewinkel und weiß nur zu gut, dass nicht nur Deutschlands größter Streusalzproduzent Lieferprobleme hat. Wer es nicht glauben mag, frage in einem Baumarkt nach: Streusalz ist ausverkauft. Nur die Optimisten unter den Baumarktexperten des mittleren Ruhrgebiets erwarten schon Ende der Woche Nachschub, andere vertrösten auf die dritte Kalenderwoche. Sicher sei auch das nicht.
Schon denken sie bei den Entsorgungsbetrieben darüber nach, an welchen Stellen sie ein wenig Salz einsparen können, freilich ohne die Sicherheit zu gefährden, wie Friesewinkel betont. Ein Teelöffel Salz genügt, um einen Quadratmeter Straße vom Eis zu befreien. Je nach Witterung benötigt die EBE zwischen 50 und 100 Tonnen für 1000 Straßenkilometer, die der städtische Streuplan unter der Kategorie A als „verkehrswichtig“ und „gefährlich“ einstuft.
Vier eisige Tage mit reichlich Schnee, und das letzte Körnchen Salz wäre wohl aufgebraucht, sagt Friesewinkel und lässt wohl im Geiste ein Stoßgebet folgen: Am Wochenende ist Kulturhauptstadteröffnung, dann sollen die Straßen frei sein. Was danach kommt, weiß allein der Himmel.
Ort des Geschehens
Datei:Bielefeld Hauptbahnhof.jpg|thumb|right|250px|Bielefeld Hauptbahnhof

 Der Bahnverkehr zwischen dem Rheinland sowie dem Ruhrgebiet und Berlin ist stark eingeschränkt. Nachdem in der Nacht zu Dienstag ein Güterzug auf der Bahnstrecke Köln-Hamm-Bielefeld-Berlin auf Höhe Beckum verunglückte, kann der Bielefelder Hauptbahnhof vom Fernverkehr nicht mehr angefahren werden. Der Fernverkehr wurde daher über Münster und Osnabrück umgeleitet. Die Ankunft verzögert sich um etwa 60 Minuten. 

Am heutigen Mittwoch ereignete sich ein weiteres Unglück auf der Ausweichstrecke in der Nähe von Porta Westfalica, so dass der Fernverkehr aus Richtung Berlin nun in Löhne halten muss. Dort steigen die Reisenden mit dem Ziel Bielefeld in den Regionalverkehr um. Die Fernverkehrszüge werden großräumig umgeleitet. 

Die Waggons des entgleisten Zuges wurden noch in der Nacht zum Dienstag nach Hagen abtransportiert. Dort wird das Eisenbahnbundesamt die Unfallursache untersuchen. Der Lokführer erklärte, er habe die Entgleisung zunächst nicht bemerkt. Bei dem Unfall wurden zwei Kilometer Gleisbett sowie mehrere Oberleitungsmasten, Hauptsignale und Weichen beschädigt.

Das Auto ist allerdings nur bedingt eine Alternative, da in NRW den Städten das Streusalz ausgeht. Ein Salzproduzent beliefert nur noch die Straßenmeistereien und Landesbetriebe.  

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