EL UNIVERSAL martes 13 de septiembre de 2011 09:19 PM
Buenos Aires.- Al menos once personas murieron y otras 228 sufrieron heridas en un accidente ocurrido hoy entre un autobús y dos trenes suburbanos en el barrio de Flores de la ciudad de Buenos Aires.
El accidente se produjo a las 6:23 (9:23 GMT) cuando el autobús fue embestido por un tren que lo arrastró varios metros y luego este tren descarriló y chocó contra otro que se encontraba detenido en la estación, en sentido contrario, informaron fuentes policiales y de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), informó DPA.
Imágenes filmadas mostraron que la barrera estaba en 45 grados cuando se produjo el accidente, por lo cual no obstruía en forma total el paso de vehículos, y en el lugar tampoco había banderillero. El chofer del ómnibus intentó cruzar pese a que estaba encendida la luz de prohibición paso.
El video muestra que durante los 30 segundos previos al accidente varios autos y una motocicleta cruzaron las vías en las mismas condiciones que luego provocaron el accidente.
Según fuentes policiales, en el lugar murieron nueve personas, entre ellas el chofer y un niño. Los otros dos fallecimientos ocurrieron en el Hospital Durand, informó el ministerio de Salud de Buenos Aires mediante un comunicado en el que además señaló que los heridos "fueron 228", entre ellos un niño de 2 años.
Varias personas acudieron a los medios de comunicación en busca de familiares que se encuentran desaparecidos y no fueron identificados entre las víctimas ni entre los heridos.
El choque ocurrió en un paso a nivel cercano a la estación Flores de la línea Sarmiento de ferrocarril, en un populoso barrio del centro oeste de la capital argentina.
Las imágenes de cámaras de seguridad de la ciudad muestra cuando el ómnibus cruzó las vías eludiendo la barrera, que estaba inclinada a 45 grados. O sea, una posición anormal, sin bajar totalmente. Al cruzar, fue embestido por un tren. También se veía la señal luminosa de alerta. El tren descarriló y embistió a otra formación ferroviaria que circulaba en sentido contrario. El autobús quedó incrustado de costado en uno de los trenes.
Entre los heridos figuran pasajeros de los trenes y personas que se encontraban en los andenes de la estación.
"Lo que tenemos hasta ahora es que la barrera técnicamente estaba funcionando", afirmó el secretario nacional de Transporte, Juan Pablo Schiavi, quien agregó que ese paso a nivel cuenta con tres sistemas, "uno auditivo, otro visual con luces y el sistema de subir y bajar".
Los relatos de los testigos son dramáticos. "Sentimos una bocina y después una bomba. Cuando me quise acordar estábamos saliendo del tren como podíamos. En el colectivo había gente herida, sangre por todos lados. Vimos gente tirada, vidrios explotados, gente con desesperación tratando de salir que te pasaba por encima", relató un pasajero que viajaba en el tren embestido por el ferrocarril que descarriló.
"No escuché nada y de repente el tren nos impactó", narró un pasajero del ómnibus. "Vi personas heridas y muertas dentro del colectivo", aseguró el joven, quien sólo sufrió heridas en un pie y cortes leves en el rostro.
Los vecinos del lugar denunciaron en tanto que es común que el sistema de barreras no funcione correctamente. Aseguraron que las barreras suelen permanecer bajas durante horas.
El autobús circulaba repleto de gente, en el inicio de la jornada laboral y escolar. Los heridos fueron derivados a diversos hospitales de la ciudad, tras el trabajo de unas 50 ambulancias y unas diez dotaciones de bomberos para rescatar a las personas atrapadas entre los hierros.
El maquinista de uno de los trenes fue rescatado con vida después de que los bomberos trabajaran más de dos horas para sacarlo de la cabina que fue aplastada durante el accidente.
El accidente se produjo en la línea Sarmiento, que a lo largo de su trayecto desde la terminal porteña de Once hasta la localidad bonaerense de Moreno cuenta con más de 50 pasos a nivel con barrera, 21 de ellos en la capital.
Desde hace varios años el gobierno nacional cuenta con un proyecto para soterrar esta línea de ferrocarril. El secretario de Transporte confirmó que "ayer llegó a Buenos Aires la tuneladora para empezar los trabajos".
"Y hoy es martes 13" declaró una reportera de la agencia AFP mientras detrás de ella dos trenes y un autobús yacían destruidos dejando un saldo preliminar de 11 personas fallecidas y un poco más de 200 heridos en el barrio de Flores de la ciudad de Buenos Aires. La tragedia ocurrió en horas de la mañana.

A las 6:23 am se desató la peor pesadilla de los pasajeros de un autobús cuando este fue arrollado por un tren de la empresa Trenes de Buenos Aires. Las imágenes grabadas por la estación mostraron que la aguja que detiene el tránsito se encontraba en 45 grados, situación que no interrumpía el paso a los automóviles.

El chófer del autobús intentó cruzar a pesar de que el semáforo marcaba luz roja, este fue embestido por el tren que lo arrastró hasta la estación donde lo estrelló contra otra locomotora que se encontraba detenida. Uno de los testigos declaró haber visto cuando el tren chocó de frente a su ventana y haber visto sangre por todos lados.

Nueve de las 11 personas fallecieron en el lugar, entre ellas el chófer y un niño, las otras dos ocurrieron en el Hospital Durand. Decenas de familias solicitaron a los medios de comunicación información acerca del paradero de algún familiar.

20 personas se encuentran en estado crítico en los centros médicos. La emergencia exigió la presencia de más de 100 ambulancias. Testigos afirman haber escuchado la bocina del tren y luego el estruendo.

El 9 de marzo de 2008, un autobús fue arrasado por un tren a unos 210 kilómetros al sur de Buenos Aires dejando un saldo de 18 muertos y 47 heridos, en febrero pasado otro tren embistió a una formación suburbana de pasajeros, dejando cuatro muertos 120 heridos.