EL PROYECTO DEMANDARÁ UNA INVERSIÓN CERCANA A U$S 1.800 MILLONES
Holding chino suma al grupo Roggio para construir el subte de Córdoba
25-02-11 00:00 El Concejo Deliberante de la capital provincial aprobó ayer la obra que será liderada por una sociedad estatal del país asiático con apoyo local de los dueños de Metrovías
galería El nuevo subte cordobés transportará cerca de 200.000 pasajeros diarios
ANDRÉS SANGUINETTI Buenos Aires
Luego de que el Concejo Deliberante de la Ciudad de Córdoba aprobó ayer el uso del suelo y de los bienes necesarios para que la capital provincial sea la segunda metrópolis del país en tener subterráneo, el grupo Roggio y un holding estatal chino se preparan para iniciar las obras del proyecto durante el primer semestre de este año.
La iniciativa insumirá una inversión cercana a los u$s 1.800 millones que servirán para construir 30 estaciones que cubrirán un recorrido de 18,57 kilómetros y permitirá que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la ciudad más importante de la provincia mediterránea. Si la ecuación se realiza anualizada, la cantidad de cordobeses que usarán este servicio rondará los 60 millones cada 12 meses.
El 85% del dinero será aportado por el gobierno chino a través de la empresa estatal China Railway International, mientras que el 15% restante estará a cargo de la Nación. Esta fórmula quedó plasmada en un acuerdo firmado el año pasado entre los presidentes de ambas naciones, Ju Hintao y Cristina Kirchner, durante la gira que la titular del Ejecutivo nacional realizó por Asia, y de la que también participó el intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Giacomino.
El convenio forma parte de otros tantos acuerdos firmados con empresas chinas auspiciadas por el gobierno de ese país para la provisión y equipamiento ferroviario en Argentina, por unos u$s 10.000 millones.
En el caso del subte cordobés, la sociedad estatal china se encargará de la construcción y equipamiento del subterráneo, para lo cual cerraron un acuerdo con el Grupo Roggio como socio locales para la obra civil. El holding es dueño de Metrovías, adjudicatario y operador de la obra de la línea E de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires. Además compite en la licitación llamada por el gobierno de Mauricio Macri para construir seis estaciones de la Línea H, que une Nueva Pompeya con Retiro.
Fuentes oficiales consultadas ayer por El Cronista aseguraron que las obras se iniciarían durante el transcurso de este año y estimaron que si el proceso marcha bien, la construcción tendría un plazo de ejecución de entre tres y cinco años y sostuvieron que el subte comenzaría a operar en 2015 o 2016.
En Roggio en tanto no quisieron hacer precisiones sobre los tiempos del proceso y enfatizaron en que la aprobación lograda ayer por el Concejo Deliberante cordobés permitirá acelerar los plazos.
Si bien también se limitaron a aclarar que el aporte del holding al grupo estatal chino será el de apoyo local, es espera que cuando el estado llame a licitación para operar el subte los dueños de Metrovías serán de la partida. No hay otro grupo en Argentina con experiencia en operar subtes, aseguraron en el mercado.
Ayer, el cuerpo político cordobés aprobó por unanimidad el proyecto que le da marco a un convenio que ya había sido firmado entre la Municipalidad y la Nación para construir esta red de subterráneos en la capital cordobesa, en el marco de los acuerdos celebrados entre el Estado nacional y China.
El proyecto, tal como ocurrió en su primera lectura el 16 de diciembre del año pasado, recibió el respaldo de todos los bloques del concejo deliberante. De hecho, el 5 de octubre del año pasado, Giacomino había firmado el convenio para la realización de la obra con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi.
Y a mediados de diciembre, la subsecretaria de Transporte Ferroviario de la Nación, Graciela Cavassa, durante una visita a Córdoba, había transmitido a los concejales la necesidad de que se pronunciaran con urgencia para que el gobierno nacional pudiera brindar una respuesta urgente al Estado chino.
Daniel Giacomino (izq.) junto a Néstor Kirchner.

Con la presencia del intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Giacomino, el Concejo Deliberante aprobó por unanimidad el proyecto que contempla la construcción del subte en Córdoba. De esta manera, esta ciudad se convertirá en la segunda del país en contar con este tipo de transporte, luego de Buenos Aires.

Luego de un convenio firmado el 5 de octubre pasado entre Giacomino y el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, se realizó una audiencia pública en febrero, que contó con escasa participación de público. Tras la actual aprobación del proyecto, el intendente declaró que ahora queda que "la Nación se ponga las pilas" con la obra.

El proyecto estipula la construcción de cuatro líneas, con 29 estaciones y contará con 18,5 kilómetros de extensión. Se aclara que no deberá haber afectación patrimonial con esta obra. La construcción estará a cargo del grupo estatal chino China Railway y de la constructora Roggio, estimándose una inversión de 1800 millones de dólares, de la cual se hará cargo en un 85% la empresa china y la Nación del 15% restante.