Les 800 salariés du site de Smart France à Hambach (Moselle) votent ce vendredi 11 septembre pour ou contre un retour à 39 heures de travail hebdomadaire payé 37 heures.
L’automobile n’en a pas fini avec les accords de compétitivité. Vendredi 11 septembre, les 800 salariés du site Smart France de Hambach (Moselle) sont appelés à se prononcer sur les propositions de leur direction : un retour aux 39 heures (+ 12 % pour les opérateurs) en 2016, 2017 et 2018, assorti d’une augmentation de salaire de 120 euros par mois (+ 6 % du salaire de base). Ce qui revient à travailler 39 heures payées 37. Les cadres, eux, renonceraient à 10 jours de RTT sur 20. Une prime de 1000 euros est également prévue pour tous.
En échange de cet effort de ses salariés, la direction de cette filiale du groupe allemand Daimler s’engage à ne pas licencier jusqu’en 2020 et à titulariser cinquante intérimaires. "Trente-six d’entre eux l’auraient de toute façon été, pour remplacer les départs à la retraite", rétorque Philippe Simard, délégué central CGT, hostile à l’accord comme 90% de ses adhérents. CFDT et CFTC se sont également prononcées contre. La CFE-CGC se montre plus ouverte, mais attend la consultation des salariés pour se prononcer. La pression sur les syndicats est d'autant plus forte que le site accueille 800 autres salariés, d'autres entreprises, qui devront forcément s'adapter à d'éventuels nouveaux horaires.
Concurrence d'un site slovène
Selon la direction, il s’agit de s’aligner sur les efforts de compétitivité réclamés par Daimler à tous ses sites pour 2020. La direction s’en défend, mais Hambach est en concurrence avec l’usine slovène de Renault à Novo Mesto, où la Twingo et la Smart Forfour partagent une même ligne de production. La Smart Fortwo, fabriquée à Hambach, pourrait également être produite, à moindre coût, en Slovénie. Pourtant, Smart a investi 200 millions à Hambach entre 2013 et 2015 pour moderniser son outil de production et reprendre un atelier de peinture.
L’avis des salariés sur ce "Pacte 2020" sera consultatif. La direction devra ensuite négocier un accord avec les organisations syndicales. La signature de la seule CFE-CGC ne suffira pas. Mais si cet accord est rejeté, un autre reste possible. Ce sera l’enjeu de la négociation qui suivra.
Cécile Maillard
Les 800 salariés de l'usine  France à  (Moselle), l'établissement où est produit la voiture smart deux places depuis 1997, avec 100.000 véhicule unités produites annuellement, ont voté vendredi 11 septembre pour un plan proposé par la direction du groupe automobile allemand Daimler qui consiste à revenir provisoirement aux 39 heures, en échange d'un maintien de l'emploi jusqu'en 2020. 56 % des salariés se sont montrés favorables. 

Alors que le débat sur la réforme du droit du travail s'intensifie en France. Les salariés de Smart sont invités à dire « oui » ou « non » à l'accord proposé par la direction du groupe. La question posée :  implique de fait une diminution du salaire horaire. 

Comme le souligne le journal , l'augmentation des horaires de 35 à 39 heures pourrait dans certains cas conduire à une rémunération de 5,19 euros de l'heure, inférieure au salaire mimimun interprofessionnel Cependant, d'après la direction de la société, cela revient à augmenter le temps de travail de 12 % en n’augmentant les salaires que de 6 %.

La consultation a concerné 800 salariés et a connu un taux de participation de 93,3%, l'abstention est donc inférieure à 7%!
Les syndicats de salariés considèrent que cette consultation a clivé les salariés. 
Néanmoins, un fossé s'est creusé entre les différentes catégorie de salariés. Le  est majoritaire chez les 385 cadres, employés, techniciens et agents de maîtrise consultés avec 74 % de oui. Cependant les ouvriers votants n'ont été que 39 % à répondre favorablement à un passage à 39 heures de travail.



catégorie

consultés/exprimés    

oui    

non



cadres, employés, techniciens et agents de maîtrise   

  385

 '''74%'''  

26%



ouvriers

367

 39%

'''61%'''


, a annoncé Gilles Hemmerling, président de la CFE-CGC en Lorraine. La direction du groupe se félicite de l'issue favorable du vote : .

Toutefois, aucun accord ne devrait entrer en vigueur sans l'accord des associations représentatives des salariés.

Cependant, les réactions sont contradictoire comme le montrent les deux exemples ci-dessous : 

 

Les employés ont eu la garantie de voir leurs emplois maintenus jusqu'en 2020. , rappelle François Hollande. Il précise que les entreprises pourraient « davantage » négocier le temps de travail.