A 24 horas de otra jornada que amenaza con ser conflictiva, los empleados del subte confirmaron el paro para el martes. "Es un reclamo de los trabajadores", señaló uno de los delegados, quien aseguró que la medida -votada en asamblea- "para nosotros no es nada agradable".
En diálogo con Radio Diez, reproducido por el portal de la agencia Télam, Claudio Dellarcarbonara confirmó que mañana "no habrá servicio en todo el día". "Para nosotros no es nada agradable, por eso estuvimos más de un año haciendo todo lo posible para no paralizar el servicio", manifestó.
Los trabajadores de la empresa Metrovías (dueña de la concesión) reclaman separase del sindicato de la UTA, al tiempo que piden el reconocimiento de un propio gremio. Ante dicha solicitud, ayer, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada; de Justicia, Julio Alak, y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, se reunieron para analizar la situación.
¿Y Metrovías? "Estamos intimando a la empresa porque la concesionaria no puede ser ajena a este problema, son sus empleados los que están generando este conflicto. Es un conflicto entre dos grupos de la misma compañía que se están debatiendo cuál es la representación de uno y de otro”, puntualizó Schiavi.
En ese sentido, el funcionario agregó que "hay un millón quinientas mil personas que usan el subte a diario en Buenos Aires y un paro de 24 horas pone a la ciudad en un estado de caos. Nuestra responsabilidad es arbitrar todos los medios para que el servicio funcione", al tiempo que agregó su "deber" es "exigir a la empresa un sistema de contingencia".
Por su parte, voceros de la empresa darán a conocer un comunicado que señala: "Ante la medida de fuerza anunciada para mañana, Metrovías manifiesta su preocupación frente a los continuos cortes de servicio de transporte subterráneo llevados adelante por un grupo de activistas".
"La empresa ha dispuesto todas las medidas necesarias para brindar el servicio a su cargo y manifiesta su compromiso de brindar un cronograma de emergencia; en tanto no se reiteren las obstrucciones al movimiento de trenes y otras acciones ilegales como ocurrió en anteriores oportunidades", afirmó.
Subterráneos de Buenos Aires
Los delegados de los trabajadores del subterráneo de la ciudad de Buenos Aires confirmaron la realización de una nueva jornada de protesta, con paro de actividades, que mantendrá paralizada toda la red de subterráneos y premetro durante 24 horas este martes 10 de noviembre.

Los trabajadores de la empresa Metrovías, a cargo del servicio de subterráneos de Buenos Aires, reclaman separarse de la UTA, la Unión Tranviarios Automotor, que agrupa a los trabajadores del sector de conductores del transporte público. Además, piden el reconocimiento de su propio gremio.

El Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, dijo que desde el gobierno se está "intimando a la empresa porque la concesionaria no puede ser ajena a este problema, son sus empleados los que están generando este conflicto. Es un conflicto entre dos grupos de la misma compañía que se están debatiendo cuál es la representación de uno y de otro" dijo el funcionario nacional tras una reunión con el Ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

La red de subterráneos estará paralizada o con servicios de emergencia durante 24 horas este martes.

"Es un reclamo de los trabajadores" indicó uno de los delegados gremiales, quien aseguró que la medida votada en asamblea "no es nada agradable".

El delegado de la linea C, Néstor Segovia, cuya familia sufrió agresiones la semana pasada, ratificó el paro por 24 horas y responsabilizó al gobierno por la situación que promete una jornada de caos en el transporte público porteño. "La única forma que se puede impedir el paro es que la Presidenta cumpla con la ley" dijo Segovia, en relación a la que obliga a la inscripción jurídica de un nuevo sindicato. "Hay paro porque hay un conflicto y el responsable del conflicto es el gobierno" dijo Segovia en declaraciones radiales.

El director del Departamento Jurídico de la Central de Trabajadores Argentinos (CTA), Horacio Meguira, dijo, en una columna periodística publicada hoy en un diario porteño, que "la verdadera historia es que un colectivo de trabajadores dependientes de la empresa Metrovías, ejerciendo el derecho a la libertad sindical, resolvió fundar la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP). Lo que solicitan los trabajadores –en términos constitucionales– es “la simple inscripción en un registro especial”. El Estado, en un plazo de 90 días, debe registrar una decisión previa, voluntaria y libre."

Meguira agregó que se trata de un derecho fundamental consagrado por el "bloque constitucional", en el Artículo 14 bis y en los tratados internacionales y de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), a lo cual agregó que "ésa es la causal de la medida de fuerza, nada menos que el impedimento por parte del Estado del ejercicio de un derecho fundamental."

Por su parte, la Empresa Metrovías pondrá en marcha un plan de contingencia para dar servicio a los usuarios, alrededor de un millón quinientas mil personas que usan el subterráneo porteño a diario. La ciudadania, mientras tanto, se prepara para otra jornada de caos, sin subterráneos ni premetro en Buenos Aires.