Kurz nach dem Start in Richtung Dominikanische Republik habe die Besatzung ein undichtes Ventil am Trinkwassertank bemerkt, woraufhin sich der Pilot zur Rückkehr entschieden habe, sagte ein Sprecher der Condor-Muttergesellschaft Thomas Cook. „Die Sicherheit der Fluggäste war durch
diesen Vorfall aber zu keiner Zeit gefährdet“, fügte er hinzu. Es befanden sich 158 Menschen an Bord.
Um das für die Landung auf dem Flughafen zulässige Gewicht zu erreichen, habe die Boeing 767 in einer Höhe von rund 9000 Metern zwischen dem französischen Evian und dem schweizerischen Willisau 13 Tonnen Kerosin abgelassen. Der Treibstoff stelle für Menschen Studien zufolge keine Gefahr dar, da er in der Atmosphäre verdampfe. Mit einer Verspätung von
sieben Stunden sei die Condor-Maschine am Nachmittag wieder gestartet.
(sueddeutsche.de/Reuters)
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Ein Passagierflugzeug des Typs „Boeing 767-300“ mit 158 Menschen an Bord hat am Freitag über der Schweiz 13 Tonnen Kerosin abgelassen. Die Maschine der Fluggesellschaft „Condor“ befand sich auf dem Weg von München in die Dominikanische Republik. Der Grund für den Kerosinablass in 9.150 Metern Höhe zwischen Évian in Frankreich und Willisau LU in der Schweiz waren dem Bericht zufolge nicht näher bezeichnete „technische Probleme“, die zu einer Rückkehr nach München zwangen. Die Süddeutsche Zeitung berichtet in ihrem Artikel von einem undichten Ventil am Trinkwassertank, das den Piloten zur Rückkehr bewogen hätte. Bei einer Landung ist ein bestimmtes Maximalgewicht vorgeschrieben, das nicht überschritten werden darf. Wenn das Kerosin in großer Höhe abgelassen wird, verdunstet es, noch bevor es den Erdboden erreicht und stellt somit keine Gefährdung für Mensch und Natur dar.