Foto: UPI
Largas filas son las que se observan en los paraderos de zonas como Santa Rosa o La Pintana, debido a un paro que según la empresa Subus es ilegal.
Esto estaría afectando a más de cien mil usuarios según dijo el jefe de Asuntos Corporativos de Subus, Julio Toyos en conversación con Radio ADN.
El paro es por parte de los choferes en los servicios 200 de la empresa Subus y afecta a 12 recorridos, según la empresa no se estaría respetando el proceso de negociación colectiva y denunció que en algunos terminales los buses están siendo apedreados.
Por otra parte desde el Ministerio de Transporte aseguraron que la Dirección del Trabajo, está haciendo la mediación para que se concrete el acuerdo logrado el viernes entre la empresa y los sindicatos.
La compañía activó un plan de contingencia, gracias al cual otras empresas están apoyando los servicios más afectados.
"Esperamos que prime la cordura absoluta y que se respeten los acuerdos y compromisos adquiridos", manifestó Toyos.
Los conductores de , empresa responsable del troncal 2 y la zona G del , se plegaron a un paro debido a que no llegaron a un acuerdo con los dueños de la empresa.

A las 00.00 horas del lunes 6, cientos de conductores de Subus se plegaron a un paro de actividades convocados por diversos sindicatos de la compañía debido a que no se alcanzó un acuerdo entre el representante de los conductores y la empresa santiaguina. Debido a esta paralización, las comunas de , ,  y  se vieron afectados por el cierre de los terminales de buses, dejando sin servicio a cerca de un millón de usuarios del transantiago.

De acuerdo a la empresa la huelga de los conductores es ilegal ya que se llegó al proceso de mediación entre ambas partes, pero los conductores no siguieron en la mesa de diálogo mientras que los conductores se defienden indicando que ellos sí asistieron a las mesas de negociación pero lo ofrecido por la empresa no completaba lo estipulado en el contrato colectivo.

El Directorio del Transporte Público decidió, al igual que en otras ocasiones similares, apoyar los servicios que se vieron afectados con buses de otros operadores, intentando minimizar el impacto de la paralización en el transporte capitalino.