01. August 2008 - 12:02 Uhr
Felipe Massa war zum Auftakt mit der neuen "Haifischflosse" unterwegs Zoom © xpb.cc
(Motorsport-Total.com) - 27 Grad Hitze erwarteten die zehn Formel-1-Teams heute Morgen zum ersten Freien Training auf dem Hungaroring, doch das Geschehen auf der Strecke war zunächst weniger heiß: Über eine halbe Stunde lang wurde keine einzige Rundenzeit gesetzt, ehe dann die Hondas mit dem Beginn ihres Programms doch den Auftakt machten.
Die 4,381 Kilometer Asphalt waren - wie immer am Freitag in Ungarn - anfangs recht staubig, daher auch der eingeschränkte Fahrbetrieb. Nach und nach kam es dann aber zu mehr Action, was auch wichtig war, weil viele aerodynamische Neuerungen getestet werden mussten. So setzen inzwischen nicht weniger als sieben der zehn Teams auf die "Haifischflosse" hinter der Motorabdeckung, wobei Ferrari nur Felipe Massa mit der Konstruktion ins Training schickte.
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Ferraris "Haifischflosse" bewährt sich
Offenbar scheint die "Haifischflosse" ihren Zweck auch zu erfüllen, denn der Brasilianer erzielte in 1:20.981 Minuten Bestzeit und war damit um 0,364 Sekunden schneller als Teamkollege Räikkönen, der konventionell unterwegs war und sich erst gegen Ende an die absolute Spitze schieben konnte. Vom Pensum her spulten die beiden Ferrari-Piloten 19 beziehungsweise 21 Runden ohne nennenswerte technische Probleme ab.
McLaren-Mercedes folgte unmittelbar dahinter: Heikki Kovalainen (+ 0,429/17 Runden) wurde Dritter, Lewis Hamilton (+ 0,554/18 Runden) Vierter. Letzterer setzte immer wieder tolle Zwischenbestzeiten, brachte aber nie eine wirklich fehlerfreie Runde zustande - auch nicht in seinem vor allem in Sektor eins viel versprechenden letzten Versuch. Dafür wurde bei ihm mit 297 km/h der beste Topspeed gemessen, drei km/h vor allen anderen.
Auch Fernando Alonso (Renault/+ 0,821/18 Runden), der in Ungarn 2003 seinen ersten Grand Prix gewonnen hat, sowie Timo Glock (Toyota/+ 0,950/22 Runden) blieben innerhalb von einer Sekunde mit dem Spitzenreiter. Glock lieferte zwei Wochen nach seinem schweren Unfall in Hockenheim eine sehr saubere Trainingsvorstellung ab und war vor allem konstant schneller als sein Teamkollege Jarno Trulli (10./+ 1,476/25 Runden) - und bester Deutscher!
Guter Auftakt für Kubica und Heidfeld
Das BMW Sauber F1 Team, an Freitagen traditionell konservativ unterwegs, brachte Robert Kubica (7./+ 1,286/18 Runden) und Nick Heidfeld (9./+ 1,389/22 Runden) relativ sicher in die Top 10 - ein solider Auftakt. Indes scheint der Überraschungszweite von Hockenheim, Nelson Piquet (Renault/19 Runden), seine Form konserviert zu haben, denn dem Brasilianer fehlten auf Rang acht nur 1,345 Sekunden auf Massa und etwa eine halbe Sekunde auf Alonso.
Nick Heidfeld fuhr im ersten Freien Training immerhin unter die besten Zehn Zoom © xpb.cc
Erfreulich aus deutscher Sicht: Adrian Sutil (18./+ 2,372/25 Runden) ließ seinen Force-India-Ferrari-Teamkollegen Giancarlo Fisichella (19./+ 2,478/28 Runden) knapp hinter sich. Weniger erfreulich hingegen das Schicksal der übrigen beiden Deutschen: Nico Rosbergs Williams-Toyota - 16. mit 2,166 Sekunden Rückstand nach 21 Runden - war schlichtweg zu langsam, während der Toro-Rosso-Ferrari von Sebastian Vettel (20./+ 2,942/4 Runden) den Geist aufgab.
Spektakulärer Defekt bei Vettel
Bereits nach der Installationsrunde hatte es in der Toro-Rosso-Box ein wenig Rauch gegeben. Als Vettel dann endgültig der Vortrieb wegblieb, spuckte sein Auto hinten einige Teile aus. Ansonsten gab es während der 90 Minuten aber keine nennenswerten technischen Defekte. Auf der zunächst noch rutschigen Strecke kam es natürlich zum einen oder anderen Ausritt - Trulli drehte sich sogar einmal -, aber die Betroffenen konnten jeweils weiterfahren.
Eine besondere Rolle werden an diesem Wochenende wie immer in Ungarn die Reifen spielen. Honda begann heute Morgen ganz geschickt mit den weicheren Supersofts, fuhr diese behutsam an - um Graining zu vermeiden. Die anderen Teams verfolgten eine ähnliche Strategie und wechselten erst auf die härteren Softs, als die Strecke etwas sauberer wurde. Heute Nachmittag werden wohl wieder beide Gummimischungen zum Einsatz kommen.
Heikki Kovalainen ist der Sieger des Großen Preises von Ungarn

 Vom Freitag, den 1. August, bis Sonntag, den 3. August, fuhren die Fahrer der Formel 1 beim Großen Preis von Ungarn in Budapest ihren elften Weltmeisterschafts-Lauf.

Beim ersten freien Training war es 27 Grad warm. In den ersten 30 Minuten wurde keine einzige Zeit gewertet, anschließend machte auf dem Hungaroring das Team von Honda den Anfang und fuhr als erstes auf die Strecke. Der Brasilianer Felipe Massa sichert sich mit einer Zeit von 1:20.981 Minuten die Bestzeit, sein Teamkollege Kimi Räikkönen war um 0,364 Sekunden langsamer. Dritter wurde der Finne Heikki Kovalainen mit einer Zeit von 1:21.410 Minuten. Fernando Alonso und der deutsch Timo Glock waren innerhalb von einer Sekunde mit dem Spitzenreiter. Glock lieferte ein sauberes erstes freies Training ab. Platz sieben und neun belegten die Fahrer von Team BWM, Robert Kubica und Nick Heidfeld. Der deutsche Adrian Sutil ließ seinen Teamkollege Giancarlo Fisichella knapp hinter sich. Einen spektakulären Defekt hatte der deutsche Sebastian Vettel. In der Installationsrunde brach in der Toro-Rosso-Box ein wenig Rauch aus. Am Nachmittag war es 3 Grad wärmer als am Vormittag. Im zweiten freien Training hat Lewis Hamilton mit einer Zeit von 1:20.554 Minuten die Bestzeit und erzielte die Topspeed mit 296 km/h. Zweiter und dritter wurden Nelson Piquet und Heikki Kovalainen. Das Ferrari-Duo trennten sich eine Tausendstelsekunde von einander auf den Plätzen fünf und sechs. Die Bestzeit im dritten und letzten freien Training fuhr Lewis Hamilton mit 1:20.228 Minuten vor Massa und Timo Glock.

Zum dritten mal hintereinander holte sich Lewis Hamilton beim Qualifying die Pole mit einer Zeit von 1:20.899 Minuten vor Kovalainen und Massa. Kovalainen war um nur 51 Tausendstelsekunden an der Pole vorbei gefahren. Heidfeld schied schon nach der ersten Qualifying-Runde aus und landete auf Startplatz 16. Sutil hatte viel Pech mit seinen Reifen. Sebastian Vettel war zweitbester Deutscher auf Platz elf. Glock landete auf Startplatz fünf. 

Am Start zog Massa am erstplatzierten Kovalainen vorbei und dann in der ersten Kurve außen mit einem sensationellen Manöver an Lewis Hamilton vorbei. Massa setzte sich vor die beiden McLaren-Mercedes Fahrer, danach folgte Timo Glock nach einem Überholmanöver gegen Robert Kubica. Kimi Räikkönen verlor einen Platz gegen Fernando Alonso und war nach der ersten Runde siebenter. Nick Heidfeld war auf Platz 15 gestartet, überholte einige Autos und lag schnell auf Platz zwölf. Nach 18 Runden wurden durch Massa, Kubica und Mark Webber die Boxenstopps eröffnet. Eine Runde später kam Hamilton zum tanken. In Runde 21 kam Kovalainen und Alonso, Räikkönen kam in Runde 22. Kubica hatte sich nur die Hinterreifen wechseln lassen. Später stellte sich heraus, dass dies eine Fehlentscheidung Kubicas war. Alonso stoppte schnell und war knapp vor Räikkönen wieder auf der Strecke. Gegen Rennmitte gab es bei Sébastien Bourdais, Kazuki Nakajima und bei Rubens Barrichello ein kleines Feuer und dies ging für alle drei Fahrer glimpflich aus. In Runde 41 hatte Hamilton einen Reifenschaden und fuhr an die Box, um das Problem zu beheben und seine Crew tankte bis zum Ende voll. Nach diesem Stopp kam er als zehnter wieder auf die Strecke, hatte jedoch einige langsamerer Gegner vor sich, die noch zum Stopp kommen mussten. Massa kam in Runde 44, Glock in Runde 47 und eine Runde später Kovalainen zum Boxenstopp. Zum diesem Zeitpunkt lieferten sich Alonso und Räikkönen um Platz vier ein hartes Duell. Den Sieg holte der Finne Kovalainen vor dem deutschen Glock und Räikkönen.

In Führung liegt weiterhin Hamilton mit 62 Punkten vor Räikkönen mit 57 P., Massa mit 54 P., Kubica mit 49 P. und Heidfeld mit 41 Punkten.