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Hahn verteidigt Flüge mit US-Soldaten Geschäftsführer Wulf: "Wir brauchen diese Kunden"
Vom 16.02.2006
HAHN (dpa) Die Geschäftsführung der Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH hat die Charterflüge mit US-Soldaten über den Hunsrück-Flughafen verteidigt. "Das ist kein Geschäft, für das wir uns verstecken oder ein schlechtes Gewissen haben müssen", sagte Geschäftsführer Stefano Wulf. Es handele sich nicht um militärische, sondern um zivile Flüge amerikanischer Fluggesellschaften, die US-Soldaten im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums in die Einsatzgebiete oder in die Heimat brächten. Im Jahr 2005 hätten rund 70000 Soldaten solche Zwischenlandungen auf dem Hahn gemacht. Unter anderem die Bürgerinitiative gegen den Nachtflughafen hatte die Einstellung der Flüge gefordert. Der Flughafen hat bewusst um die Fluggesellschaften geworben. "Wir brauchen diese Kunden", sagte Wulf. Sie leisteten einen Beitrag zum Umsatz, den der Flughafen benötige, um profitabel zu werden. Wenn dieser Flugverkehr nicht auf dem Hahn stattfinde, dann beispielsweise in Köln oder auf anderen europäischen Flughäfen. Früher seien die Flüge über den zivilen Teil des Frankfurter Flughafens abgewickelt worden. Das sei nun wegen des Nachtflugverbotes nicht mehr möglich. "Die Fluggesellschaften suchen sich jetzt andere Plätze in Deutschland, um einen Ersatz für Frankfurt zu finden", sagte Wulf. "Die Maschinen sind sechs bis sieben Stunden in der Luft und brauchen dann eine Zwischenstation irgendwo in Europa, um aufzutanken und Verpflegung aufzunehmen." Die Soldaten werden dann laut Wulf mit Bussen für zwei bis drei Stunden in ein gesondertes Terminal gebracht, bevor sie weiterfliegen. Die Trennung von den anderen Fluggästen auf dem Hahn sei aus Kapazitätsgründen nötig. Pro Woche gebe es etwa fünf bis sechs Flüge mit US-Soldaten, die aber schwer vorhersehbar seien. Manchmal werde der Flughafen erst zwei bis drei Stunden vor der Ankunft einer Maschine informiert. "Das ist normal im Charterfluggeschäft", meinte Wulf. zurück
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Seit bereits drei Jahren sollen über den Zivilflughafen Hahn im Hunsrück US-amerikanische Truppen und Kriegsmaterial in die und aus der Golf Region geflogen sein, allerdings als Zivilflüge „getarnt“. Außerdem würden seit langem Versorgungsflüge der ISAF-Truppen nach Zentralasien und Afghanistan stattfinden, heißt es laut Aussage der  „Bürgerinitiative gegen den Nachtflughafen Hahn“.

Der Flugplatz Hahn ist ein rein ziviler Flughafen, der aus der militärischen Trägerschaft entlassen ist und keinen NATO-Reservestatus mehr besitzt. Nach Angaben der Geschäftsführung des Flughafens Frankfurt-Hahn GmbH heißt es, dass derartige Flüge zwar getätigt wurden, aber nur in einem Rahmen von zirka fünf bis sechs Flügen pro Woche. Des Weiteren seien dies keine Militärflüge, sondern zivile Charterflüge US-amerikanischer Fluggesellschaften im Auftrag des US-Verteidigungsministerium, die der Flughafen Hahn begrüßt, und die er auch notwendig hat, um profitabel zu werden, so Stefano Wulf, Geschäftsführer Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH. Anderen Informationen zufolge soll es sich jedoch um bis zu vier Flüge pro Tag handeln. Auf gezielte Nachfrage gibt die Pressestelle der Flughafen Hahn GmbH dazu keinen Kommentar und ist nach eigenen Angaben aus Sicherheitsgründen nicht dazu autorisiert, Auskunft zu erteilen. 

Diverse örtliche Vereine äußerten bereits sicherheitliche und völkerrechtliche Bedenken und beanstanden die fehlende Information der Öffentlichkeit über mögliche Risiken. Da nach deren Auffassung mit einer Ausweitung dieser vermeintlich militärischen Flüge gerechnet werden muss, was sich zu einer potenziellen Gefahr für Passagiere und Anwohner ausweiten könne, wurde bereits am Mittwoch, dem 8. Februar 2006 überregional zu einer Protestaktion in Form eines Ostermarsches aufgerufen.