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Der Nürnberger dba-Eigner Hans-Rudolf Wöhrl hat die Mehrheit am finanziell angeschlagenen Düsseldorfer Ferienflieger LTU schon nach wenigen Wochen wieder abgegeben. Statt dessen stieg LTU-Chef Jürgen Marbach mit 24 Prozent als Gesellschafter bei der Fluggesellschaft ein, teilte ein LTU-Sprecher mit und kündigte ein Kostensenkungsprogramm mit vorübergehenden Gehaltskürzungen für die Beschäftigten an. Dieses werde aber noch zwischen den Tarifparteien verhandelt.
Das Ergebnis müsse in diesem Jahr um 45 Mio. Euro verbessert werden. Ein Drittel der Summe soll bei den Personalkosten eingespart werden. Die LTU beschäftigt derzeit 2800 Mitarbeiter und verfügt über eine Flotte von 25 Flugzeugen. Mit einer neuen Strategie will die Airline künftig verstärkt Geschäftsreisende als Passagiere gewinnen. Dazu werde sich die LTU stärker als Linienflieger auf Langstrecken positionieren und vor allem von den Drehkreuzen Düsseldorf und München aus operieren. Die Partner-Airline dba übernehme innerdeutsche Zu- und Abbringerflüge.
Diese künftige LTU-Strategie hätten Aufsichtsrat und Geschäftsführung vereinbart. LTU bleibe als eigenständige Marke erhalten. Die Airline will ihre Flotte jährlich um mindestens einen Airbus A330-200 erweitern.
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Es entspreche der Strategie Wöhrls, das Top-Management am Unternehmen zu beteiligen, sagte ein dba-Sprecher zum Einstieg Marbachs. Wöhrl hatte im Februar 60 Prozent der LTU-Anteile übernommen. Nach dem Wechsel der Besitzanteile hält Wöhrl mit seiner Beteiligungsgesellschaft Intro noch 36 Prozent der Anteile, 40 Prozent verbleiben beim Handelskonzern Rewe und der Rest bei Marbach. Die LTU hat 2005 einen Gesamtumsatz von knapp einer Mrd. Euro erzielt bei einem Verlust in nicht genannter Höhe. In diesem Jahr soll das Unternehmen, das mit dem Niedergang der Swissair 2001 in zeitweise dramatische finanzielle Schieflage geraten war, erstmals wieder einen Gewinn ausweisen.
Nur wenige Wochen nach der Übernahme der Mehrheit an dem deutschen Ferienflieger LTU gab Hans Rudolf Wöhrl, der Besitzer der Billigfluglinie dba, nach Auskunft eines LTU-Sprechers Ende April 2006 seine Anteile an LTU wieder ab. Wöhrl besaß seit Februar 60 Prozent an LTU.

Wöhrl bleibt der LTU weiterhin verbunden. Er übt eine Mitkontrolle der Unternehmensstrategie durch eine Beteiligungsgesellschaft aus. Sie ist im Besitz von 36 Prozent der Unternehmenanteile. Zur Flotte der LTU gehören im Moment 25 Flugzeuge.

Auf die derzeit 2.800 Mitarbeiter von LTU kommen Unannehmlichkeiten zu. Ihnen stehen umfangreiche Gehaltskürzungen bevor. Dies ist laut LTU ein Teil der Strategie, mit der Kosten eingespart werden sollen. Weitere Ersparnis soll die Ausweitung der Flugrouten auf Langstrecken mit sich bringen. Insgesamt geht es um 45 Millionen Euro, die im Jahr hereingewirtschaftet werden sollen. Ein Drittel davon soll durch die eingesparten Personalkosten hereinkommen.