Paris - Die französische Regierung treibt ihre Förderung von Elektroautos voran. Umweltminister Jean-Louis Borloo stellte am Dienstag in Paris eine Gruppe von 20 privaten und staatlichen Unternehmen vor, die eine Bestellung für insgesamt 50 000 Elektroautos abgeben werden. Dies diene dazu, französischen Herstellern wie Renault und PSA Peugeot Citroën "eine ausreichende Nachfrage" zu verschaffen, "um die Produktion von Elektroautos auf industrieller Basis aufzunehmen", erklärte sein Ministerium. Offiziell ausgeschrieben wird der Großauftrag am 23. April. Zur Gruppe der Bestellerfirmen gehören unter anderem die Post, Air France, der Energiekonzern EDF, France Télécom und der Baukonzern Vinci.
Renault und PSA verpflichteten sich in einer "Elektroauto-Charta" ihrerseits, in den Jahren 2011 und 2012 rund 60 000 Elektroautos auf den Markt zu bringen. Ab diesem Jahr sollen dafür in zwölf Pilotregionen öffentliche Netze mit Ladestationen aufgebaut werden. Beteiligt sind unter anderem Städte wie Paris, Straßburg, Bordeaux und Nizza. Ziel der Regierung ist es, bis 2015 ein landesweites System mit einer Million Ladestationen zu schaffen. 90 Prozent sollen dabei in Privatgebäuden und Unternehmen entstehen.
Die französische Regierung hatte die Förderung von Elektroautos im vergangenen Jahr zur nationalen Aufgabe erklärt. Sie sollen einen deutlichen Beitrag zum französischen Ziel leisten, die CO2-Emissionen bis 2050 im Vergleich zu 1990 um 75 Prozent zu senken. "Die Maschine ist angeworfen", sagte Borloo am Dienstag. "Ich glaube wird sind das Land in der Welt, das seine CO2-Emissionen drastisch senken wird." Gleichzeitig werde Frankreich mit seiner Autoindustrie wahrscheinlich zum Vorreiter bei der Technik.
Der französische Umweltminister Jean-Louis Borloo kündigte für den 23. April 2010 die Veröffentlichung einer Ausschreibung über insgesamt 50.000 Elektroautos an. 

Hintergrund dieses Auftrages für die Automobilhersteller ist ein staatlich organisierter Verbund aus 20 Firmen und Organsisationen, die als Abnehmer fungieren. Dazu gehören Post, Air France, der Energiekonzern EDF, France Télécom und der Baukonzern Vinci. Als Gegenleistung sollen die Nutznießer dieses Auftrages eine so genannte Elektroauto-Charta unterzeichnen. Darin verpflichten sie sich, 60.000 Fahrzeuge auf dem nationalen Markt anzubieten. In Ballungsgebieten und zwölf größeren Städten - beispielweise Paris oder Straßburg - müssen zudem Ladestationen errichtet werden. Verpflichtend ist dieses für Autobahnraststätten und Parkplätze von Einkaufszentren. Im Blick hat der Staat die Förderung der nationalen Autoindustrie wie Renault und PSA Peugeot Citroën. Nach dem Worten des Ministers soll „eine ausreichende Nachfrage“ erzeugt werden, die es den Firmen ermöglicht, „die Produktion von Elektroautos auf industrieller Basis aufzunehmen“. Im Jahr 2015 sollen dann eine Million Ladestationen aufgebaut sein.