জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প
বৈশ্বিক অর্থনীতিতে জাহাজ ভাঙ্গা শিল্পের প্রভাব খুবই সুস্পষ্ট। বিশ্ববাজারে বর্তমানে ৪০ হাজার কোটি ডলারের বাজার উন্মুক্ত রয়েছে। এই বাজার ধরতে উন্নয়নশীল দেশগুলো এই শিল্পের দিকে মনোযোগী হচ্ছে। এক সমীক্ষায় দেখা যায়, ভারতের এক কোম্পানী অ্যালাং ১৯৮২ সাল থেকে ২০০৩ সাল পর্যন্ত মোট ৩৮০০ টি [3] মেয়াদ উর্ত্তীণ জাহাজ ভাঙ্গে যা গড়ে প্রায় ১৮১ টি। কিন্তু আশ্চার্যজনক ভাবে ঐ একই কোম্পানী ১৯৯৬ সাল থেকে ২০০৬ সাল পর্যন্ত গড়ে প্রতি বছর ২৫০ টি জাহাজ ভাঙ্গে। এই ছোট একটি সমীক্ষা থেকে বুঝা যায় উন্নয়নশীল দেশগুলোর অর্থনীতিতে এই শিল্পের প্রভাব কতটুকু।
হ্যান্ডিসাইজ
জাপান, কোরিয়া, চীন, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন এবং ভারত, যদিও কিছু অন্যান্য দেশে এমন জাহাজ নির্মাণের ক্ষমতা রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ শিল্প-স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন হ্যান্ডিসাইজ বাল্ক এখন প্রায় ৩০,০০০ মেট্রিক টন আকারের সঙ্গে প্রায় ১০ মিটার (৩২ ফুট) গ্রীষ্মের ড্রাফ রয়েছে এবং ৫ টি হাইড্রলিক হ্যাচ কভার ক্রেন রয়েছে যাদের প্রতিটির পন্য হ্যান্ডেলিং ক্ষমতার ৩০ মেট্রিক টন। কিছু হ্যান্ডিসাইজগুলি ডেকের স্ট্যাকগুলিতে লোড করা লোডগুলি সক্ষম করার জন্য স্ট্যাঞ্চেশনগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়। এই ধরনের জাহাজ প্রায়ই 'হ্যান্ডি লোগার' হিসাবে উল্লেখ করা হয়। - নতুন জাহাজের জন্য সাম্প্রতিক আদেশের সত্ত্বেও, হ্যান্ডিযাইজ সেক্টর এখনও প্রধান বাল্ক ক্যারিয়ার সেক্টরের সর্বোচ্চ গড় বয়স প্রোফাইল রয়েছে।