জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প
বৈশ্বিক অর্থনীতিতে জাহাজ ভাঙ্গা শিল্পের প্রভাব খুবই সুস্পষ্ট। বিশ্ববাজারে বর্তমানে ৪০ হাজার কোটি ডলারের বাজার উন্মুক্ত রয়েছে। এই বাজার ধরতে উন্নয়নশীল দেশগুলো এই শিল্পের দিকে মনোযোগী হচ্ছে। এক সমীক্ষায় দেখা যায়, ভারতের এক কোম্পানী অ্যালাং ১৯৮২ সাল থেকে ২০০৩ সাল পর্যন্ত মোট ৩৮০০ টি [3] মেয়াদ উর্ত্তীণ জাহাজ ভাঙ্গে যা গড়ে প্রায় ১৮১ টি। কিন্তু আশ্চার্যজনক ভাবে ঐ একই কোম্পানী ১৯৯৬ সাল থেকে ২০০৬ সাল পর্যন্ত গড়ে প্রতি বছর ২৫০ টি জাহাজ ভাঙ্গে। এই ছোট একটি সমীক্ষা থেকে বুঝা যায় উন্নয়নশীল দেশগুলোর অর্থনীতিতে এই শিল্পের প্রভাব কতটুকু।
লিভারপুল
ঐতিহাসিকভাবে, লিভারপুল ল্যাঙ্কাশায়ারের একটি অংশ ছিলো। প্রধান বন্দর হিসেবে শহরের অবস্থা দ্বারা মূলত এর নগরায়ন এবং সম্প্রসারণ সঙ্ঘটিত ​​হয়। ১৮ শতক থেকে, আটলান্টিক দাসব্যবসার সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সংযোগগুলির সাথে মিলিত ওয়েস্ট ইন্ডিজ, আয়ারল্যান্ড এবং মূল ভূখন্ড ইউরোপ থেকে বাণিজ্য, লিভারপুলের অর্থনৈতিক সম্প্রসারণ ঘটায়। এছাড়াও বিশেষ করে অবকাঠামোগত পরিপ্রেক্ষিতে উদ্ভাবন এবং প্রবর্তিন, পরিবহন, সাধারণ নির্মাণ, এবং জনস্বাস্থ্য ও সামাজিক সংস্কারের জন্যে লিভারপুল পরিচিত। লিভারপুল প্রবর্তন ঘটেছে রেলওয়ে, ফেরি এবং গগনচুম্বী অট্টালিকার, পাশাপাশি একসঙ্গে প্রাণী ও শিশু সুরক্ষার প্রথম বিদ্যালয়, অন্ধদের প্রথম বিদ্যালয় এবং কর্মরত মানুষদের এবং মেয়েদের জন্যে। লিভারপুল ছিল সমুদ্রে মাছ ধরার নৌকার নিবন্ধিত বন্দর। আরএমএস টাইটানিক, এবং "টাইটানিক" শব্দ, জাহাজের স্টার্নে লিভারপুল দেখা যেতে পারে।