ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।[4]
দুবাই মেট্রো
২০১৬ সাল পর্যন্ত, দুবাই মেট্রো ছিল পৃথিবীর সবচেয়ে দীর্ঘতম চালকহীন মেট্রো ব্যবস্থা যার রুট দৈর্ঘ্য ছিল ৭৫ কিলোমিটার (৪৭ মাইল)। এটি ২০১২ সালে গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস দ্বারা স্বীকৃত। যাইহোক, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় চালকহীন মেট্রো ব্যবস্থার রুট দৈর্ঘ্যর হিসাবে ভ্যানকুভার স্কাইট্রেন এবং সিঙ্গাপুর এমআরটি দুবাই মেট্রো ব্যবস্থাকে অতিক্রম করা হয়েছে। তবুও, দুবাই মেট্রোর রেড লাইন হল বিশ্বের দীর্ঘতম চালকহীন একক মেট্রো লাইন, যার দৈর্ঘ্য ৫২.১ কিলোমিটার (৩২.৪ মাইল)। 