ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।[4]
দুবাই মেট্রো
মেট্রো ব্যবস্থাটি চালু হওয়ার আগে, দুবাই পৌরসভার গন পরিবহন বিভাগটি প্রত্যাশা করে যে, দুবাইয়ে ১২% যাত্রী মেট্রো সরবরাহ ব্যবহার করবে। চালু হওয়ার পরে প্রথম মাসে (সীমিত মেট্রো রেলপথে) মেট্রো পরিষেবাটি ব্যবহার করেছিল মোট ১৭,৪০,৫৭৪ জন যাত্রী, যা ৬০,০০০ যাত্রী / প্রতি দিনের সমান। মে ২০১০-তে আরো স্টেশন খোলার পর, নতুন সম্প্রসারিত পথে যাত্রা শুরু হয়। ওই সময় যাত্রী সংখ্যা ছিল ১,০৩,০০২ জন / দিনে এবং অক্টোবর ২০১০ সালের শুরুতে ১,৩০,০০০ জন / দিনে পৌঁছে। যখন ৯ সেপ্টেম্বর ২০১১ সালে গ্রীন লাইন খোলা হয়, তখন রেড লাইনের যাত্রী সংখ্যা ছিল ১,৮০,০০০ জন / দিনে । ২০১৩ সালে, যাত্রীদের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় ৩,৭৭,০০০ জন / দিন। ওই সময়ে মোট যাত্রী পরিবহনের ৬৪% রেড লাইনের অন্তর্গত এবং ৩৬% ছিল গ্রীন লাইনের অন্তর্গত। ২০১৫ সালের প্রথমার্ধে, আরটিএ- এর থেকে ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল যে ৮,৮২,৫২,০৩৪ জন যাত্রী এই মেট্রো ব্যবহার করেছেন মেট্রো ব্যবস্থাটি চালু হওয়ার পর থেকে। ২০১৭ সালের আগস্টে, আরটিএ ঘোষণা করেছিল যে ২০০৯ সাল থেকে মোট যাত্রীসংখ্যা ১ বিলিয়ন অতিক্রম করেছে।