হিমুরা কেনশিন
হিমুরা কেনশিন(緋村 剣心), কেনশিন হিমুরা হল ইংরেজি ভাষার আনিমে ভাষান্তরের[4] একটি কাল্পনিক চরিত্র ও রুরোনি কেনশিন মাঙ্গার মূল চরিত্র, যার স্রষ্টা নবুহিরু ওয়াতসুকি। কেনশিনকে তৈরি করার সময়, ওয়াতসুকি তার শারীরিক নকশা করেন পুরোপুরি হিকো সেজিরোর বিপরীত, একটি চরিত্র যা ওয়াতসুকির প্রথম ওয়ান- শট মাঙ্গা "ক্রিসেন্ট মুন ইন দি অয়ারিং স্টেট্‌স"-এ পাওয়া যায়, একই নামে একটি চরিত্র কেনশিনের অসিযুদ্ধ শিক্ষক হিসেবে রুরোনি কেনশিনে আবির্ভূত হয়।
সেইকন সুড়ঙ্গ
১৯৮৩ সালের ২৭ শে জানুয়ারি, জাপানী প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক বোতাম টিপে একটি বিস্ফোরণটি সম্পন্ন হয় এবং প্রথম সুড়ঙ্গটি সম্পূর্ণ হয়ে যায়। একইভাবে, ১৯৮৫ সালের ১০ মার্চ জাপানের খনির মন্ত্রী টোকু ইয়ামাশিতকে প্রধান সুড়ঙ্গে খনন করা হয়। ১৯৭১ সালের সুড়ঙ্গ সম্পূর্ণ করার পূর্বানুমানের পূর্বাভাসগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছিল বলে অনুমান করা হলে এই প্রকল্পটির সফলতা তখন প্রশ্নবিদ্ধ হয়। ১৯৮৫ সাল নাগাদ ট্রাফিক বৃদ্ধির পরিবর্তে ট্র্যাফিক হ্রাস ঘটে। সেখানে জাপানের অর্থনীতির পতনের কারণে ছিল ১৯৭৩ সালে মন্দার প্রথম তেল সংকট। অন্য কারণগুলির মধ্যে, বিমান পরিবহন এবং দীর্ঘ দূরত্বের সামুদ্রিক ট্রাফিক অগ্রগতি ছিল বিশিষ্ট।
সুড়ঙ্গটি ১৩ মার্চ, ১৯৮৮ সালে খোলা হয়েছিল। সুড়ঙ্গের নির্মাণে মোট খরচ ছিল ৫৩৮.৫ বিলিয়ন ইয়েন (৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। সুড়ঙ্গটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, হনশু এবং হোক্কাইডোর মধ্যে চলতে থাকা সব রেল ট্রাফিক এই টানেলের মধ্য দিয়ে চলাচল শুরু করে। কিন্তু অন্য পরিবহন ব্যবস্থাগুলি হিসাবে সস্তা ও সুড়ঙ্গ পথে তীব্র ট্র্যাফিকের কারণে ৯০% লোক বিমান পরিবহন ব্যবহার করছে। যেমন, সপ্পোর এবং টোকিও মধ্যেকার দূরত্ব অতিক্রম করতে রেলপথে প্রায় ১০:৩০ ঘন্টা সময় লাগে, একই দূরত্ব বিমান পথে ৩:৩০ ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন করা যায়।