আরএমএস টাইটানিকের নিমজ্জন
তখনকার সবচেয়ে বিশাল এবং বিলাসবহুল এ জাহাজটি ইউনাইটেড কিংডম এর বেলফাস্টের হারল্যান্ড & ওলফ্ শিপইয়ার্ডে তৈরি করা হয়।[2] জন পিয়ারপন্ট মরগান নামক একজন মার্কিন ধনকুবের এবং ইন্টারন্যাশনাল মার্কেন্টাইল মেরিন কোং এর অর্থায়নে ১৯০৯ সালের ৩১ই মার্চ সর্বপ্রথম টাইটানিকের নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং তখনকার প্রায় ৭.৫ মিলিয়ন (বর্তমান প্রায় ১৬৫ মিলিয়ন) ডলার ব্যয়ে এর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয় ৩১ মার্চ ১৯১২ সালে।[3]
হিন্দুস্তান শিপইয়ার্ড
সিন্ডিয়া শিপইয়ার্ড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, এটি সিন্ডিয়া স্টিম ন্যাভিগেশন কোম্পানি লিমিটেডের একটি অংশ হিসাবে শিল্পপতি ওয়ালচাঁদ হিরাচাঁদ কর্তৃক নির্মিত হয়েছিল। ওয়ালচন্দ কৌশলগত ও আদর্শ স্থান হিসেবে বিশাখাপত্তনামকে নির্বাচিত করে এবং নভেম্বর ১৯৪০ সালে জমি অধিগ্রহণ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলছিল এবং এপ্রিল ১৯৪১ সালে,7জাপান শহরটিতে বোমাবর্ষণ করেছিল। তবে, ওয়ালচাঁদ নির্দোষ ছিলেন এবং ভারতের একটি জাহাজনির্মাণ শিল্প নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সেই সময়ে যখন ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের ব্যতীত অন্য কারও কাছে ফাউন্ডেশনের উদ্বোধন করা অসম্ভব ছিল, সত্যিকারের দেশপ্রেমী ওয়ালচাঁদ ঐ ঐতিহ্য ভাঙার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং শিপইয়ার্ডের ভিত্তিপ্রস্তর ড.
রাজেন্দ্র প্রসাদ, ১৯৪১ সালের ২১ জুন, যিনি সেই সময় কংগ্রেস সভাপতি ছিলেন। স্বাধীনতার পর ভারতের সম্পূর্ণরূপে নির্মিত প্রথম জাহাজ সিন্ডিয়া শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং জল উষা নামক নামকরণ করা হয়েছিল। ১৯৪৮ সালে ভারতবর্ষের প্রথম প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহেরু কর্তৃক এটি একটি অনুষ্ঠানে উত্থাপিত হয় যেখানে সিন্ডিয়া জাহাজের অংশীদার শেঠ ওয়ালচন্দ হিরাচন্দ, দেরী নরোৎম মরারজী এবং তুদিদাস কিল্ল্যাঙ্কের পরিবারের অন্য সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন।