নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
কলকাতা বিমানবন্দর ঐতিহ্যগতভাবে ইউরোপ থেকে ইন্দোচীন ও অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে বিমান রুটে কৌশলগত কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে।[15] ১৯৩৭ সালে এ্যামিলিয়া ইয়ারহাট সহ বহু বিমান সংস্থার অনেক অগ্রগামী উড়ানগুলি যাত্রা শুরু করে কলকাতা থেকে।[16] ১৯২৪ সালে, কেএলএল বিমান সংস্থা কলকাতায় তাদের আমস্টারডামের -বতভিয়া (জাকার্তা) রুটের অংশ হিসাবে অবতরণ শুরু করেন।[17] একই বছরে, কোনও বিমান বাহিনী কর্তৃক প্রথম বিশ্ব ভ্রমণ অভিযানের অংশ হিসাবে একটি রয়েল এয়ার ফোর্স বিমান কলকাতায় অবতরণ করে।[18]
সুভাষ চন্দ্র বসুর মৃত্যু
১৯৫৬ খ্রিস্টাব্দের এপ্রিল থেকে জুলাই, এই কমিটি ভারত, জাপান, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামে ৬৭ জন সাক্ষীর সাক্ষাৎকার নিয়েছে। বিশেষ করে, এই কমিটি বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে ফেরা মানুষদেরই সাক্ষাৎকার নিয়েছিল, যার মধ্যে কয়েকজনের শরীরে পুড়ে যাওয়ার ক্ষতচিহ্ন ছিল।কমিটি ডা. ইয়োশিমিকে জিজ্ঞাসাবাদ করেছিল, যিনি তাইহোকু সেনা হাসপাতালে সুভাষ চন্দ্রের শেষ সময়ে তাঁর চিকিৎসা করেছিলেন। তারা ও উড়ানে সুভাষ চন্দ্রের ভারতীয় সহযাত্রী, হাবিবুর রহমানেরও সাক্ষাৎকার নিয়েছিল, যিনি দেশ ভাগের পর, পাকিস্তানে চলে গিয়েছিলেন এবং বিমান দুর্ঘটনায় তাঁর শরীরে পোড়া ক্ষত ছিল। যদিও প্রমাণের মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে কিছু অসামঞ্জস্য সেখানে ছিল, কমিটির প্রথম দুজন সদস্য, শাহ নওয়াজ খান এবং এস এন মৈত্র, সিদ্ধান্তে এসেছিলেন যে, ১৯৪৫ খ্রিস্টাব্দের ১৮ অগস্ট তাইহোকু বিমান দুর্ঘটনায়ই সুভাষ চন্দ্রের মৃত্যু হয়েছে।