রবীন্দ্র সেতু
নদীর ওপর ছিল পন্টুন ব্রিজ বা ভাসমান সেতু। নীচে নৌকা, উপরে পাটাতন। মাঝ বরাবর খুলে দেওয়ার ব্যবস্থা। লম্বায় ১৫২৮ ফুট, ৪৮ ফুট চওড়া। দু’পাশে সাত ফুটের ফুটপাত। জাহাজ-স্টিমার চলাচলের জন্য সেতুর মাঝখানে ২০০ ফুট খুলে দেওয়া যেত। স্টিমার এলেই সেতু বন্ধ। ভোঁ ভোঁ শব্দ করে স্টিমার পেরিয়ে যাবে, তার পর আবার খুলবে সেতু। পুরনো হাওড়া ব্রিজের নকশা বানিয়েছিলেন স্যর ব্র্যাডফোর্ড লেসলি । ব্রিটিশ শাসনে রেল কোম্পানির খ্যাতনামা ইঞ্জিনিয়ার। এ দেশের বড় বড় রেলসেতুর নকশা তিনিই বানিয়েছিলেন। যেমন, নৈহাটির জুবিলি ব্রিজ। লেসলি সাহেব বিলেত থেকে এসে সেতু নির্মাণের এলাকা ঘুরে দেখে গিয়েছিলেন। ফিরে গিয়ে তৈরি করেন নকশা।
হুগলী নদী
বিদ্যাসাগর সেতু (দ্বিতীয় হুগলি ব্রিজ) - হাওড়া এবং কলকাতা সংযোগ করে রবীন্দ্র সেতু (হাওড়া ব্রিজ) - হাওড়া এবং কলকাতা সংযোগ করে নিবেদিতা সেতু (দ্বিতীয় বিবেকানন্দ সেতু) - বালি এবং কামারহাটি সংযোগ করে; বিবেকানন্দ সেতুর সঙ্গে সমান্তরাল বিবেকানন্দ সেতু (বালি ব্রিজ, সড়ক ও রেল সেতু) - বালি এবং কামারহাটি সংযোগ করে; নিবেদিতা সেতুর সঙ্গে সমান্তরাল সম্প্রীতি সেতু (নতুন জুবিলী ব্রিজ; রেল শুধুমাত্র) - ব্যান্ডেল এবং নৈহাটী সংযোগ করে; পুরোনো জুবিলী ব্রিজের প্রতিস্থাপন ঈশ্বর গুপ্ত সেতু (কল্যাণী ব্রিজ) - বাঁশবেড়িয়া এবং কল্যাণী সংযোগ করে গৌরাঙ্গ সেতু - নবদ্বীপ এবং কৃষ্ণনগর সংযোগ করে রমেন্দ্র সুন্দর ত্রিবেদী সেতু - খাগড়াঘাট এবং বহরমপুর সংযোগ করে জঙ্গিপুর ভাগীরথী সেতু - রঘুনাথগঞ্জ এবং জঙ্গিপুর সংযোগ করে