ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।[4]
বিজয়ওয়াড়া মেট্রো রেল
নগরীর যানজট কমানোর জন্য এন চন্দ্রবাবু নাইডু কর্তৃক মেট্রো রেল প্রকল্পের প্রস্তাব করেন। দিল্লি মেট্রো রেল প্রকল্পের মত বিজয়ওয়াড়া মেট্রো প্রকল্প সফলভাবে বাস্তবায়ন করার লক্ষ্যে দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি)-এর নেতৃত্বাধীন এই প্রকল্পটি ইএসআরডয়ারকে দেওয়া হয়েছিল। ২০১৪ সালে প্রকল্পের জন্য জরিপ কাজ এবং ট্রাফিক সার্ভে পরিচালনার জন্য নিযুক্ত আরভিআর অ্যাসোসিয়েটস পরিবার। এই দুটি জরিপ সম্পন্ন করার পর, ভৌগোলিক, পরিবেশগত ও মাটি জরিপ পরিচালনা করা হয়। মুখ্যমন্ত্রী এন চন্দ্রবাবু নাইডুনকে ২৭ এপ্রিল, ২০১৫ তারিখের ডিএমআরসি প্রিন্সিপ্যাল ​​অ্যাডভাইজর বিজয়ওয়াড়া মেট্রোতে একটি বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন জমা দেওয়া হয়। এএমআরসি এই প্রকল্পের জন্য দুটি লাইন নির্মাণের জন্য দরপত্র পেশ করে। ২৮ নভেম্বর, ২০১৬ সালে লার্সেন অ্যান্ড টুবুরো (এলএন্ডটি), আফকোন্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড (এআইএল) এবং সিম্পল্যাংক ইনফ্রাস্ট্রাকচারস লিমিটেড (এসআইএল) প্রকল্পের জন্য দরপত্র জমা দিয়েছে। ডিসেম্বর ২০১৮ সালের মধ্যে প্রকল্পটির দ্বিতীয় পর্যায় সম্পন্ন করার জন্য ডিএমআরসি'কে বলা হয়েছে।