Лондонский автобус
С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
Вакуумный поезд
Идея поезда, движущегося в тоннеле с разреженным воздухом, впервые была запатентована в 1835 году Генри Пинкусом (). Тогда же он построил экспериментальную линию пневматической железной дороги вдоль в Лондоне. Первую действующую линию открыли в 1840 году и , она функционировала как часть дороги . Самуда посвятил этой дороге книгу «"A Treatise on the Adaptation of Atmospheric Pressure to the Purposes of Locomotion on Railways"» (1841 год). , первая линия метрополитена в Нью-Йорке, также представляла собой пневмопоезд; в 1960-е годы она натолкнула изобретателя на идею .