Самолёт Можайского
После смерти А. Ф. Можайского, в конце XIX—начале XX века, появился ряд сообщений, описывающих попытку взлёта во время испытаний[2][4]. По мнению историка авиации В. Б. Шаврова, некоторые из сообщений имеют «силу первичного документа»[2]. Все они свидетельствуют, что во время попытки взлёта самолёт потерпел аварию с повреждением крыла и, возможно, шасси. Согласно одному из сообщений, «механик, управлявший машиной, потерпел увечье». Дата этого события неизвестна. Исследователи, по-разному трактуя имеющиеся отрывочные данные, расходятся во мнении, называя 1882[25][26], 1883[3], 1884[2][23] или 1885[1] годы.
Самолёт Можайского
Сравнение самолётов XIX — начала XX веков по нагрузке на крыло и на мощностьСамолёт МожайскогоДругие самолёты XIX - начала XX века[4]Оценка ШавроваОценка Виноградова и ПономарёваОценка ЦАГИ«Воздушный паровой экипаж» Хенсона (проект)Самолёт Пено (проект)«Эол» Адера«Аэродром» Лэнгли«Флайер» братьев Райт«Флайер»-III братьев Райт14-bis Сантос-ДюмонаФарман IVБлерио-XIГод создания проекта18771842187518871898Год начала лётных испытанийНе позднее 18841884-18851885Не строилсяНе строился1890190319031905190619091909Взлётная масса, кг~160093412661360 (по проекту)1200 (по проекту)296366340418[45]300550300Площадь крыла, м²303303329420752896,647,446,8524214Мощность двигателя, л. с.303030205212/1621505025Нагрузка на крыло, кг/м²~53,073,853,241610,573,797,178,935,7713,121,43Нагрузка на мощность, кг/л. с.53314245,34014,8728,3/21,319,961112