Трансполярная магистраль
В 1947-м планировалось построить порт на мысе Каменном, п-ов Ямал. Для этого требовалось построить туда железную дорогу от Печорской магистрали, но строить морской порт начали одновременно с железной дорогой ещё до разработки самого проекта. Вообще вся стройка 501, 502, 503 велась в отсутствие проекта по причине крайне малого срока, отведённого на сдачу дороги. Проект разрабатывался одновременно со строительством лагерных пунктов вдоль предполагаемого маршрута дороги и одновременно с проведением земляных работ по отсыпанию полотна заключёнными ГУЛАГа, в результате чего проект корректировался по факту. Совет Министров СССР 22 апреля 1947 г. принял постановление № 1255-331-сс, в котором обязал МВД немедленно приступить к строительству крупного морского порта на мысе Каменный, судоремонтного завода и жилого посёлка, а также начать строительство железной дороги от Печорской магистрали к порту.
Музей магистрального транспорта газа
Большинство экспонатов были предоставлены филиалами ООО Газпром трансгаз Москва и ветеранами газовой промышленности.
Уникальным экспонатом уличной экспозиции является газоперекачивающий агрегат «COOPER BESSEMER» весом 65 т. Это один из 24 подобных агрегатов, которые в конце Великой Отечественной войны были доставлены по морю из США в Архангельск, откуда их по железной дороге направили к месту строительства компрессорных станций газопровода «Саратов — Москва». С железнодорожных платформ агрегаты переносили на специальные металлические сани и при помощи танков Т-34, использовавшихся в качестве тягачей, доставляли на строительные площадки. После того, как с началом «холодной войны» поставки комплектующих и запасных частей для газового оборудования прекратились, почти вся «начинка» иностранных агрегатов была заменена на отечественную, а на Горьковском заводе «Двигатель Революции» было налажено производство газоперекачивающих агрегатов 10-ГК.
Здесь же, на прилегающей к зданию территории, можно ознакомиться с мотор-генератором CLARK, а также с авиационным газотурбинным двигателем HK-12СТ — одним из тех, которые стали использоваться в транспортировке газа в середине 1970-х годов.
Для строительства первого магистрального газопровода использовались трубы диаметра 325 мм. В музее представлен фрагмент такой трубы, извлечённый с глубины 2,5 м на отработавшем свой срок участке. Несмотря на то, что с окончания строительства прошло более 70 лет, на трубе хорошо сохранилась битумная изоляция, которая наносилась вручную.