Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Воробьёв, Владимир Петрович (кораблестроитель)
Владимир Петрович был женат. В семье было две дочери Наталья и Надежда, его дочь Наталья Владимировна 45 лет работала на судостроительном предприятии ЦКБ «Вымпел».19 марта 1997 года на здании ЦКБ «Лазурит» (улица Свободы, 37 — Сормовский район Нижнего Новгорода) была установлена мемориальная плита в честь генерального конструктора с надписью «Здесь работал Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР, главный конструктор и начальник ЦКБ Воробьев Владимир Петрович. 1912—1992 гг.». 19 марта 2008 года на здании ЦКБ «Лазурит» были установлены две мемориальные доски: бывшему генеральному директору, возглавлявшему ЦКБ — Николаю Иосифовичу Кваше (1929—2007) и новая мемориальная плита В. П. Воробьеву.