АСУ-57
Параллельно с работами по более тяжёлой 76-мм САУ, разрабатывался и ряд проектов 57-мм установок, которые обладали бы лучшей подвижностью. В 1948 году в ОКБ Астрова был разработан проект САУ АСУ-57 массой 3,2 тонны с экипажем из двух человек, вооружённой опытной авиационной автоматической пушкой 113П и имевшей компоновку с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Как и АСУ-76, АСУ-57 оснащалась автомобильным двигателем. Заводом №115 был изготовлен опытный образец АСУ-57, который по результатам проведённых летом того же года испытаний был отвергнут военными, как из-за общей недоработанности конструкции, так и из-за недостаточных секторов вертикального и горизонтального наведения расположенного в лобовой части орудия[8][11][12].
Су-27
Воздушно-космические силы — 50 Су-27, 10 Су-27УБ, 45 Су-27СМ и 14 Су-27СМ3 по состоянию на 2017 год[42] Морская авиация — 18 Су-27/Су-27УБ по состоянию на 2017 год[43] — 6 Су-27/Су-27УБ на 2016 год[44], базируются на аэродроме Луанда. Всего в 2000 году из России было получено 8 машин, одна была сбита 19.11.2000[45]. — В 2005 году появились сообщения о том, что Армения приобрела 10 Су-27[46]. — 17 Су-27 и 4 Су-27УБМ1 на хранении, по состоянию на 2014 год. B январе 2014 года принято решение провести капитальный ремонт и модернизацию Су-27[47]. — 6 Су-27СК и 5 Су-27УБК на 2016 год[44]