Jagdgeschwader 52
Боевой путь JG52 начался в 1939 с кампании во Франции и затем в Битве за Британию (1940). В этот период эскадра состояла всего из двух групп (большинство эскадр имели по три группы) и её боевые результаты не были особенно впечатляющими. К концу 1940 на счету пилотов JG52 было 177 побед, при достаточно высоких потерях: только в «Битве за Британию» погибли или попали в плен 53 пилота эскадры.
Jagdgeschwader 53
29 октября, через пять дней после награждения гауптмана Юлиуса Меймберга Рыцарским крестом (имевшего на тот момент 45 побед), впервые все три группы поднялись вместе в воздух. Они вылетели на свободную охоту вдоль Рейнского фронта между Мангеймом и Карлсруэ. Но как было всегда, на данном этапе боевых действий, они столкнулись по пути с большим числом истребителей. После серии длинных и коротких боев к востоку от Рейна, пилоты эскадры заявили не менее чем 7 Р-51 и 1 Р-47 (один из первых пошёл на счёт оберст-лейтенанта Гельмута Бенеманна, став его 92-й, и последней победой в войне). Но это стоило им 10 погибших и 4 раненых. Наверное, не удивительно, что особенно сильно пострадала IV./JG53, потеряв командира группы гауптмана Ганса Морра и командира 13./JG53. Оба были сбиты Мустангами в районе Карлсруэ.
В ноябре, в хорошую погоду, JG53 продолжал совершать вылеты на свободную охоту и перехват истребителей-бомбардировщиков в секторе Страсбург — Кольмар, к западу от Рейна. Но успехов почти не было — только три, в том числе 25 ноября Piper Cub, сбитый лейтенантом Гербертом Рольваге из 6./JG53 (его 70-я победа). За этот же месяц эскадра потеряла более 20 пострадавших от всех причин, в том числе 3 убитых и 5 раненых 18 ноября.
Декабрь 1944 года преподнёс сюрприз от Гитлера в виде контрнаступления через Арденны. Базируясь к югу от «Дуги», три группы JG53 не принимали непосредственного участия в сражении в Арденнах. Но их результативность была, возможно, даже хуже, чем тех частей, которые учувствовали. Будучи единственными истребителями Люфтваффе на Рейнском фронте от района Майнца вплоть до швейцарской границы, они, как было подсчитано, к концу года имели шансы на столкновения в воздухе примерно 100 к 1!