Кага (авианосец)
Корабль сдан приемке ВМС летом 1936 г. и передан в состав 1-й ДАВ 1-го Флота ВМС, став крупнейшим по водоизмещению авианосцем Императорской Японии до АВ «Синано». Зимой 1938-39 гг. корабль прошел еще одну малую модернизацию, с увеличением площади ангаров и полетной палубы, доработками надстройки и аэрофинишеров.
Кага (авианосец, 1928—1936)
Весной 1933 г. передан в состав 2-й ДАВ 2-го Флота ВМС для участия в летних стратегических учениях ВМС, после чего к осени выведен в окружной резерв второй линии. С осени 1933 г. до лета 1936 г. в резерве 2-й линии округа ВМС «Сасэбо» (капитан 1-го ранга Э. Кондо, ранее командир АВ "«Акаги»") для полномасштабной модернизации в авианосец второго поколения (официальное начало работ с лета 1934 г.). Основной целью переоборудования тяжелой авианосной пары "«Кага»"-"«Акаги»" явилась необходимость быстрого получения в строю ВМС гладкопалубных авианосцев второго поколения, способных эксплуатировать поступавшие на вооружение авиации 1930-х годов скоростные монопланы и получить в своем составе тяжелый авианосец, примерно равный по боевым возможностям новейшему АВ проекта "«Лексингтон»". Кроме удлинения кормовой части корпуса и постройки единой полетной палубы, перестройка включала полную замену энергетической установки и дымоходов для повышения ходовых качеств корабля. Также полностью пересмотрена артиллерийская схема с демонтажом башенных артустановок, перекомпоновкой артиллерии главного калибра на спонсонные установки и установкой стандартной для кораблей 1930-х годов малокалиберной скорострельной ПВО.