Завод имени Малышева
В начале августа 1896 года, была завершена постройка основных производственных объектов завода: здание главной конторы завода, построены и частично введены в действие цехи: паровозосборочный, кузнечный, чугунолитейный[2].
Харьковский метрополитен
3 февраля 1978 года Совет Министров СССР утвердил проект на строительство второй очереди метрополитена протяжённостью 10,97 км, восьми станций, электродепо и объединённых мастерских. На следующий день на первой линии метро прошла последняя сбойка — левого перегонного тоннеля между станциями «Комсомольская» и «Имени Советской Армии». 11 мая было перекрыто движение на площади Джержинского (сейчас Площадь Свободы) в связи с началом строительства станции «Дзержинская» (сейчас Университет). 26 июня были изданы планы, согласно которым первый пусковой участок Салтовской линии (от «Исторического музея» до «Барабашова») предполагалось открыть в 1985 году, второй (от «Барабашова» до «Героев Труда») — в 1987[6].