Московский метрополитен
Московский метрополитен был открыт 15 мая года. Первым официальным пассажиром стал герой труда с завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев, который купил 15 мая 1935 года в кассе открывшейся станции «Сокольники» билет № 1 серии «А»[13][14]. Пусковой комплекс включал в себя 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов. Первая очередь шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Данное ответвление, ставшее Филёвской линией, в году дошло до станции «Киевская», пересекая при этом Москву-реку по мосту. До начала Великой Отечественной войны были открыты ещё две линии. В марте года Арбатская линия была продлена до станции «Курская» (теперь этот участок относится к Арбатско-Покровской линии). В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции «Сокол» до станции «Площадь Свердлова» (с 1990 года «Театральная»)[15].
Московский проспект (Харьков)
23 августа 1975 года при открытии первого пускового участка Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена на проспекте открылась первая станция метро — «Московский проспект». Станция располагается в районе завода «Турбоатом» и пересечения с проспектом Льва Ландау. 23 августа 1978 года при открытии второго пускового участка Холодногорско-Заводской линии на проспекте открылись ещё 5 станций: «Комсомольская» (ныне «Дворец Спорта» при пересечении с проспектом Петра Григоренко), «Советской армии» (ныне «Армейская» пересечение с улицей Ощепкова), «Индустриальная» (ныне «Имени А. С. Масельского», расположенная возле Лосевского путепровода), «Тракторный завод» (пересечение с проспектом Архитектора Алёшина) и «Пролетарская» (ныне «Индустриальная» пересечение с улицей Роганской).