Братья Райт
Надеясь увеличить подъёмную силу, они построили планёр 1901 года с намного большей площадью крыла и совершили в июле и августе на расстояния от 6 до 118 м.[38] Планёр несколько раз терял скорость, но эффект парашюта от расположенного впереди горизонтального оперения позволил Уилбуру совершать безопасные приземления, вместо падения. Эти инциденты ещё больше укрепили веру братьев Райт в схему «утка», которую они использовали вплоть до 1910 года. Планёр, тем не менее, оставил две большие нерешённые проблемы. Во-первых, он смог обеспечить только приблизительно одну треть расчётной подъёмной силы, а во-вторых не всегда мог должным образом отреагировать на перекашивание крыла, поворачивая в противоположном направлении — это было вызвано аномальным перемещением центра давления крыла сильно изогнутого профиля на малых углах атаки.
Гонтерманн, Генрих
Генрих Гонтерманн (; 25 февраля 1896 — 30 октября 1917) — германский лётчик-истребитель, один из лучших германских асов Первой мировой войны с 39-ю сбитыми самолётами противника во время Первой мировой войны.
Гонтерманн родился в семье кавалерийского офицера, фабриканта Генриха Гонтерманна (умер 12 декабря 1929). В начале Первой мировой войны добровольно вступил в Восточный Уланский полк. В августе 1914 года был ранен. в 1915 году подал рапорт о переводе в авиацию Рейхсвера, который некоторое время спустя был удовлетворен. Почти год он пролетел курсантом в лётной школе на биплане Roland С II. После обучения, приобретя навыки лётчика-истребителя к концу 1916 года Гонтерманн прибыл Jagdstaffel 5 на должность пилота. 14 ноября этого же года Гонтерманн сбивает свой первый самолет и до 6 апреля 1917 года одерживает 7 побед в воздушных боях. Через два дня сбивает свой первый аэростат. Ввиду его явных успехов в воздушных боях его назначают на должность командира эскадрильи Jagdstaffel 15.