Восстановление Варшавы
Принимая во внимание существенные разрушения, был даже поставлен вопрос о временном, а поздней о фактическом переносе столицы в Краков (Лодзь или Познань), но при доскональном изучении исторических, культурных, экономических и прочих факторов, было принято решение восстанавливать город и столицу. В 1945 году специально создан Объединенный Фонд Восстановления Столицы, а 14 февраля 1945 года открыта «Администрация восстановления столицы» (BOS) во главе с Яном Захватовичем. В состав которой, входило более 1400 специалистов в области архитектуры, истории, урбанистики, социологии, экономики, инженерного проектирования и строительства и т. п.
Эстакада Панцера (Варшава)
Во время Второй мировой войны (в 1944 году, после восстания поляков) отступающие войска вермахта взорвали этот архитектурный памятник, как и Александровский мост. Варшавские градостроители вместо восстановления довоенного состояния запроектировали на месте развалин тоннель под Замковой площадью, который стал центральной частью новой магистрали, связывающей кратчайшим путём — через тоннель под Старым городом — отдалённые районы столицы.