Т-54
Т-54 экспортировался и стоит на вооружении в вооружённых силах многих государств мира, использовался в большинстве локальных конфликтов после Второй мировой войны. Танк стал известен своей высочайшей надёжностью и простотой, высоко оценивавшимися многими экспертами. На протяжении всей Афганской войны основным танком в танковых подразделениях ограниченного контингента советских войск в Афганистане (ОКСВА) были Т-55 и Т-62. Несмотря на наличие в достаточном количестве более современных и мощных танков в ВС СССР на то время и постоянную модернизацию лёгкой бронетехники, в мотострелковые и воздушно-десантные подразделения ОКСВА они не направлялись, танковый парк ОКСВА оставался без изменений все 9 лет войны, что было обусловлено высочайшей надёжностью двигателей этих танков при применении в высокогорных условиях против проверенного там же Т-64, и в меньшей степени, как итог первого фактора, более дешёвый вариант применения именно этих танков в Афганистане, и отсутствием современных танков в частях ВС СССР на южных границах СССР и ограниченным количеством противотанковых средств у афганских душманов[2].
Junkers W 34
Юнкерс W 34 () — немецкий транспортный самолёт. W 34 создавался под руководством Германа Польмана. С 1927 года начался серийный выпуск W 34. Самолёт строился в Швеции и СССР.W 34 применялись в Колумбийско-перуанской войне (1932—1933) и Чакской войне. В Финляндии W 34 служили патрульными самолётами во время советско-финской войны. Два W 34 служили в ВВС Швеции. В люфтваффе W 34 служили связными в санитарных отрядах. Большая часть W 34 была передана в лётные школы. С 1942 года W 34 воевали на северном участке фронта и на территории СССР. W 34 также служили в ВВС Хорватии, ВВС Словакии, ВВС Болгарии. В послевоенное время W 34 использовались в СССР (как в ВВС и в гражданской авиации), в ВВС Норвегии.