Дорога жизни
«Доро́га жи́зни»[1] — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. С зимы 1942 по 1943 год эта дорога связывала блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога №101 (№102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Санкт-Петербург — Морье
Имеет историческое значение, как Дорога жизни. До войны дорога имела название Рябовское шоссе. Твёрдое покрытие (булыжное мощение) уложено в период с 1931 по 1934 год. Во время войны дорога называлась «Военно-транспортная магистраль стратегического назначения Ленинградского фронта», по ней в день в обе стороны примерно 6000 тонн грузов (всего свыше 1 млн. тонн, кроме того из города было эвакуировано почти 1,5 млн. человек. Современная трасса дороги 41К-064 спрямлена в 1960-е гг. на 10 км, в 2007—2010 годах на первых 7-ми километрах было организовано четыре полосы движения, после Всеволожска дорога двухполосная. Роль автодороги в снабжении блокадного Ленинграда увековечена 46-ю километровыми мемориальными столбами, выполненными по проекту архитектора Михаила Мейселя и установлеными в 1967 году, из них 43 находятся вдоль дороги 41К-064 на территории Ленинградской области. Состояние — до Всеволожска четыре полосы, реконструирована, далее две полосы.