Лондонский автобус
С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
Pope-Waverley
Первая модель электромобиля под названием Pope-Waverley Chelsea была создана в 1904 году. 2-местный автомобиль с электродвигателем мощностью 2,2 кВт. (3 л.с.) продавался за $1100. Электродвигатель располагался в задней части автомобиля. Ведущие колёса — задние.