Самолёт Можайского
Согласно проекту самолёт должен был иметь размах крыла 23 м, длину фюзеляжа 15 м и взлётный вес около 820 кг (50 пудов). В движение его предполагалось приводить с помощью двух двигателей внутреннего сгорания системы Брайтона общей мощностью 30 л.с.. Расчётная скорость полёта составляла 40 км/час[7].
Самолёт Можайского
В носовой части фюзеляжа располагался двигатель, приводивший во вращение носовой винт. Согласно первоначальному проекту, два других винта должны были располагаться на задней кромке крыла[2] и приводиться во вращение вторым двигателем, помещённым в хвостовой части фюзеляжа[2]. При этом, носовой двигатель должен был иметь мощность вдвое больше, чем хвостовой, т. е., на один передний винт приходилось в четыре раза больше мощности, чем на каждый из задних[2]. Советскими историками авиации на основе анализа ряда источников, включая опубликованное в печати описание самолёта свидетелем его постройки[34][2], было установлено, что в реальности оба двигателя были помещены в передней части фюзеляжа: меньший - в носу, а больший - ближе к середине фюзеляжа, а боковые винты, приводимые от большего двигателя посредством ремённой передачи[7][4], были расположены в вырезах передней части крыла[2][35][7][4]. Таким образом, мощность силовой установки распределялась между винтами поровну. К хвостовой части фюзеляжа крепилось горизонтальное и вертикальное оперение[2][4].