Самолёт Можайского
Согласно проекту самолёт должен был иметь размах крыла 23 м, длину фюзеляжа 15 м и взлётный вес около 820 кг (50 пудов). В движение его предполагалось приводить с помощью двух двигателей внутреннего сгорания системы Брайтона общей мощностью 30 л.с.. Расчётная скорость полёта составляла 40 км/час[7].
Столкновение в аэропорту Барахас
Boeing 727-256 (регистрационный номер EC-CFJ, заводской 20820, серийный 1019) был выпущен в 1974 году, а 1 марта совершил свой первый полёт, после чего 16 апреля поступил к заказчику — испанской авиакомпании Iberia, где получил имя "Jumila". Оснащён тремя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-9. На день катастрофы совершил 19 936 циклов «взлёт-посадка» и налетал 21 525 часов. Наработка от последнего обслуживания по форме «D» (проводилось 11 ноября 1982 года) составляла 4284 часа, от обслуживания по форме «C» (проводилось 26 марта 1983 года) — 1753 часа, от обслуживания по форме «B» (проводилось 23 сентября 1983 года) — 450 часов, а от обслуживания по форме «A» (проводилось 14 ноября 1983 года) — 128 часов. Фактический взлётный вес самолёта в данном рейсе был 68 234 килограмма при максимально допустимом 83 552 килограмма. Центровка составляла , что соответствовало допустимым пределам.