История паровоза
Первый рельсовый паровой локомотив был построен в 1801 году Ричардом Тревитиком. Однако железо в те года было слишком дорогое, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину.
Паровая зубчатая железная дорога Фурка
Первый паровоз — HG 2/3 № 6 «Weisshorn», был построен в 1902 году для железной дороги "Висп-Церматт". С 1941 года работал на химическом заводе в Куре, в качестве рабочего локомотива. В 1965 году был выведен из эксплуатации и помещен на пьедестале перед школой в Куре. В 1988 году он был подарен DFB школьниками Кура, с обязательством взять локомотив обратно в эксплуатацию. После капитального ремонта он в 1990 году введен в эксплуатацию. Первоначально использовался главным образом в строительных услугах, теперь снова возит пассажирские поезда по мере необходимости.