Дальстрой
Образован 13 ноября 1931 года, ликвидирован путём реорганизации 29 мая 1957 года.
Д (дизель-поезд)
К началу 1980-х срок эксплуатации дизель-поездов Д ранних номеров истек. Первые три Д, в том числе, Д-021, были списаны в году. В дальнейшем каждый год списывалось по несколько составов, на замену которым прибывали Д. Последние дизель-поезда Д на Октябрьской железной дороге (№ 086, 108, 109) были исключены из инвентаря в апреле года. Последние Д на Прибалтийской железной дороге (№ 98, 104, 106) были исключены из инвентаря в марте 1987 года.
Один из моторных вагонов поезда Д-025, № 3, был переделан в служебную автомотрису путём ликвидации переоборудования тамбура в хвостовой части вагона во вторую кабину управления, в результате чего вагон получил оригинальный внешний вид. Межвагонный переход у данного вагона был ликвидирован, вместо этого была установлена торцевая стена с тремя лобовыми стёклами, под стёклами были установлены буферные фонари, на крыше — прожектор. Дверные проёмы были заварены, вместо них устанавливались боковые окна кабины. Данная автомотриса работала на Одесской железной дороге и была последним работавшим дизель-поездом серии Д. Как и другие поезда, она также не сохранилась и была разрезана в депо Христиновка в начале 2000-х.