Focke-Wulf
Слияние в 1931 году, под давлением правительства, с берлинской авиастроительной компанией Альбатрос флюгцойгверке ГмбХ (Albatros Flugzeugwerke) послужило стимулом дальнейшего роста компании. После слияния фирм Генрих Фокке был освобожден от должности руководителя, хотя и остался членом совета директоров, а возглавил проектирование и испытание самолётов назначенный 1 ноября 1931 года 33-летний Курт Танк, перешедший из аугсбургской Байерише флюгцойгбау и являвшийся к тому времени уже достаточно опытным специалистом. К этому времени Фокке-Вульф насчитывала 150 человек персонала.
Фокке, Генрих
В 1936 году он построил вертолёт Focke-Wulf Fw 61, а в 1940 году — транспортный вертолёт FA 223. Уже в 1937 году вертолеты Фокке могли летать на высоте свыше 2 км. После Второй мировой войны работал за границей (во Франции и Бразилии). Умер в родном Бремене.