МиГ-21
Максимальная скорость на высоте: 2230 км/ч Максимальная скорость у земли: 1300 км/ч Крейсерская скорость: 1000 км/ч Дальность полёта: без ПТБ: 1225 км с ПТБ: 1470 км Практический потолок: 19 000 м Скороподъёмность: 235 м/с Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,5 g[13]
МиГ-21
В это же время была построена небольшая партия из 15 машин (получивших индекс Е-2А) со стреловидным крылом, рассчитанных на установку двигателя АМ-11, для всесторонних сравнительных испытаний (треугольного и стреловидного крыла). Фюзеляж Е-2А представлял собой гибрид конструкции Е-2 и Е-5. Крыло по типу было близко к крылу на Е-2, но без автоматических предкрылков и с большими перегородками. Первый полёт Е-2А состоялся 17 февраля 1956 года.