Завод имени Малышева
В начале августа 1896 года, была завершена постройка основных производственных объектов завода: здание главной конторы завода, построены и частично введены в действие цехи: паровозосборочный, кузнечный, чугунолитейный[2].
Харьковский метрополитен
На прошедшем 31 декабря 1965 года заседании Бюро Харьковской городского комитета КПУ и Исполнительного комитета ХГС было принято «Архитектурно-планировочное задание на будущее строительство в Харькове первой очереди метро». Изначально планировалось открыть станции в 13 местах наибольшего скопления пассажиров — Южный вокзал, Коммунальный рынок (сейчас станция «Центральный рынок»), Центр (сейчас станция «Площадь Конституции»), станция «Харьков-Левада» (сейчас станция «Проспект Гагарина»), Центральный стадион (сейчас станция «Спортивная»), Завод имени Малышева, Турбинный завод (сейчас станция «Московский проспект»), завод «Кондиционер» (сейчас станция «Дворец Спорта»), «Сантехзавод» (сейчас станция «Армейская»), Завод «Южкабель» (сейчас станция «Имени А. С. Масельского»), ХТЗ (сейчас станция «Тракторный завод»), «Электротяжмаш» (сейчас станция «Индустриальная»), Плиточный завод (сейчас станция «Восточная», находится в планах строительства)[4].