Су-27
Опытный образец самолёта (получивший название Т-10-1) был построен с двигателями АЛ-21Ф-З и поднялся в воздух 20 мая 1977 (пилот — заслуженный лётчик-испытатель Герой Советского Союза Владимир Ильюшин). На самолёте проводились испытания на общую работоспособность, на устойчивость и управляемость. Выполнено 38 полётов, произведены доработки, в частности, на законцовки консолей и кили установлены противофлаттерные грузы в виде штырей. Система вооружения на него не устанавливалась.
Список аварий и катастроф Су-27
19 марта 1993 года в 4:30 утра с аэродрома Бомборы в сторону Сухуми вылетел Су-27, пилотируемый майором Вацлавом Шипко. В задачу было поставлено обнаружение двух маловысотных целей, предположительно Су-25 ВВС Грузии, с дальнейшим их сопровождением. Однако из-за погодных условий в гористой местности обнаружить цели не удалось. Пилот доложил об этом на командный пункт и приступил к выполнению разворота с одновременным набором высоты с 800 до 2000 метров уйдя в облака. Спустя некоторое время от лётчика последовало сообщение о потере самолётом управляемости по тангажу и через несколько секунд самолёт столкнулся с со склоном горы на юго-западной окраине села Шрома в 8 километрах севернее Сухуми. Пилот погиб. Точные причины происшедшего выяснить так и не удалось. Возможно это была техническая неисправность, также высказывались мнения, что Су-27 был сбит переносным зенитным ракетным комплексом.