Московский метрополитен
Московский метрополитен был открыт 15 мая года. Первым официальным пассажиром стал герой труда с завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев, который купил 15 мая 1935 года в кассе открывшейся станции «Сокольники» билет № 1 серии «А»[13][14]. Пусковой комплекс включал в себя 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов. Первая очередь шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Данное ответвление, ставшее Филёвской линией, в году дошло до станции «Киевская», пересекая при этом Москву-реку по мосту. До начала Великой Отечественной войны были открыты ещё две линии. В марте года Арбатская линия была продлена до станции «Курская» (теперь этот участок относится к Арбатско-Покровской линии). В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции «Сокол» до станции «Площадь Свердлова» (с 1990 года «Театральная»)[15].
Московский метрополитен
Самая глубокая станция — «Парк Победы» (73 м)[103]. Подземная станция, расположенная ближе всех к поверхности земли, — «Печатники» (5 м)[2]. Самая длинная станция (по длине платформы) — «Воробьёвы горы» (282 м)[2]. Самая широкая станция — «Партизанская», а 2-е место занимает «Полежаевская» (обе эти станции трёхпутные)[104]. Самая узкая станция — «Международная» Самый длинный перегон — «Крылатское» — «Строгино» (6625 м)[2]. Самый короткий перегон — «Арбатская» — «Александровский сад» (328 м)[105] и «Выставочная» — «Международная» (500 м)[2]. Самый длинный эскалатор — 126,8 м, высота подъёма 63,4 м («Парк Победы»)[2][106]. Самый маленький (по объёму) вестибюль — южный выход станции «Аннино», открытый 15 июня 2012 года. Самый долгий промежуток от начала строительства станции до её открытия — 39 лет (станция «Спартак»). Станции, выходы которых располагаются сразу в нескольких городах: «Котельники» (в Москве, Котельниках и Люберцах); «Новокосино» (в Москве и Реутове). Единственная станция, расположенная полностью за пределами Москвы — «Мякинино» (в Красногорске). Единственная полуподземная станция — «Мичуринский проспект». Самый короткий статус конечной станции — «Румянцево» (4 недели) (без учёта закрытия участка «Каширская» — «Орехово» из-за проблем с гидроизоляцией 31 декабря 1984 года). Самый продолжительный статус конечной станции — «Александровский сад» (с учётом открытия в 1935 году). В 2018 году было введено в строй наибольшее за всю историю московского метростроения количество станций — 17[107].