История паровоза
Первый рельсовый паровой локомотив был построен в 1801 году Ричардом Тревитиком. Однако железо в те года было слишком дорогое, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину.
LSWR N15 class
Локомотивы строились несколькими партиями в Истли и Глазго. В 1926 году на этом типе был проведён эксперимент с дефлекторами дыма, что сделало его первым британским паровозом, оснащенным данным устройством. Преемник Манселла, Оливер Булейд, пытался повысить производительность за счет изменения системы выхлопа. Паровозы продолжали работать на британских железных дорогах до конца 1962 года. Один из паровозов этого типа, 30777 "Sir Lamiel", включён в коллекцию британского Национального музея железнодорожного транспорта и используется в исторических поездках.