Авиация Первой мировой войны
Отличительными чертами была сравнительная архаичность конструкций аппаратов и быстрое их улучшение. Во время войны авиация была представлена дирижаблями, самолётами и воздушными шарами.
Дирижабельная почта
Первым цеппелином, который перевёз почту, стал "LZ 4" в июле 1908 года. Вскоре за ним последовал "LZ 3". На первых рейсах специальные штемпели не применялись. Первым таким штемпелем стал овальный штемпель с надписью «"LUFTSCHIFF" / "SIGNALPOST"» («Дирижабль / Сигнальная почта») по кругу и «"Z III"» в центре, который применялся на борту "LZ 6" ("Z 3") с 27 августа по 27 октября 1909 года.
К 1911 году использовался ряд различных почтовых штемпелей. Типичным примером их является круглый штамп с надписью «"AN BORD DES" / "ZEPPELIN" / "LUFTSCHIFFES"» («На борту дирижабля „Цеппелин“»), с указанием даты в центре и названием дирижабля внизу. Корреспонденция гасилась такими штемпелями на борту дирижабля прямо во время полёта в небольшом почтовом отделении.