Катастрофа L-188 в Ардморе
На месте происшествия выжили только 18 пассажиров, которых доставили в ожоговые центры[6]. Позже трое из них умерли от полученных травм. Таким образом, всего в катастрофе выжили только 15 пассажиров, а все остальные 83 человека на борту (78 пассажиров и весь экипаж, включая летевшего пассажиром бортинженера) погибли[7][13]. На момент событий трагедия рейса 280 по числу жертв была крупнейшей катастрофой самолёта Lockheed L-188 Electra (в настоящее время на пятом месте) и занимала восьмое место среди авиакатастроф в США. Также на 2015 год эта авиационная катастрофа остаётся крупнейшей в истории штата Оклахома[14].
Катастрофа DC-7 близ Александровского архипелага
Со слов командира рейса 5, который прошёл Аннет в 18:06 на высоте 18 тысяч футов, сперва они летели на высоте 16 тысяч футов, но вскоре заметили признаки обледенения. поэтому с разрешения диспетчера на участке от до Сэндспита они поднялись на пару тысяч футов выше. Также в районе Аннет самолёт столкнулся с сильной турбулентностью и осадками, которые глушили радиосвязь. В 19:16 (11:16 PST) диспетчерский центр в Анкоридже получил сообщение об исчезновении самолёта. Расчётное время посадки рейса 293 на базе Эльмендорф (Анкоридж) было 20:58, а топливо по расчётам должно было закончиться в 23:17. В 19:35 оператор авиакомпании Northwest Airlines объявил чрезвычайную ситуацию, поэтому американские ВВС, береговая охрана США и Канадские Королевские ВВС начали морские и воздушные поиски, которые сосредоточили в районе, где находился самолёт во время последнего радиообмена с землёй. В поисках приняло участие и находящееся в данном районе японское судно "Hosel Maru". В 03:22 4 июня канадский военный самолёт обнаружил плавающую на воде кучу мусора в точке , что в 35 морских милях западнее аэропорта Аннет и левее контрольной области 1310. Мусор состоял из ненадутых плотов, одежды, личных вещей и частей самолёта. Выживших обнаружить не удалось. Все 95 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. Вплоть по настоящее время по числу жертв эта катастрофа занимает второе место в истории самолётов Douglas DC-7 и четвёртое среди авиакатастроф в открытых водах Тихого океана.