NOTAR
NOTAR (English: No Tail Rotor — «без хвостового винта») — система компенсации реактивного момента от несущего винта и управления вертолётом по рысканью, применяемая вместо рулевого винта. Состоит из вентилятора, установленного в хвостовой части фюзеляжа, и системы воздушных сопел на хвостовой балке. Сопла в корневой части балки воздействуют на пограничный слой, вследствие чего возникает эффект Коанда— поток воздуха от несущего винта изменяет своё направление, отклоняясь в сторону. Этим компенсируется реактивный момент. В конце балки установлено управляемое реактивное воздушное сопло, применяемое для непосредственного управления по рысканью.
VIAF
Цель системы состоит в том, чтобы связать несколько национальных идентификаторов (таких, как немецкий GND, (ранее PND для персоналий), американский LCCN, французский BNF и другие) в единую систему классификации и поиска информации. Запись VIAF получает стандартный уникальный номер, содержит весь набор первичных записей из исходника, а также ссылается на оригинальные источники. Данные находятся в свободном доступе через Интернет и могут быть использованы для исследований и обмена данными и через фонды библиотек в электронном виде. Взаимное обновление осуществляется по протоколу (OAI).