АСУ-57
Параллельно с работами по более тяжёлой 76-мм САУ, разрабатывался и ряд проектов 57-мм установок, которые обладали бы лучшей подвижностью. В 1948 году в ОКБ Астрова был разработан проект САУ АСУ-57 массой 3,2 тонны с экипажем из двух человек, вооружённой опытной авиационной автоматической пушкой 113П и имевшей компоновку с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Как и АСУ-76, АСУ-57 оснащалась автомобильным двигателем. Заводом №115 был изготовлен опытный образец АСУ-57, который по результатам проведённых летом того же года испытаний был отвергнут военными, как из-за общей недоработанности конструкции, так и из-за недостаточных секторов вертикального и горизонтального наведения расположенного в лобовой части орудия[8][11][12].
АСУ-57
Бронезащита потенциальных целей АСУ-57 с противоснарядным бронированием[сн 26]M4M26 / M46M47M48«Центурион» Mk.3[111]Год начала производства19421945/ 1949195119521948Верхняя лобовая деталь93147204220140Нижняя лобовая деталь51 (цилиндр)126126—148101—169109Лоб башни89102133[сн 27]178[сн 27]152Маска орудия89 (цилиндр)114 (цилиндр)229132152Борт38—5151—7651—7751—7657—91