Итальянский фронт Первой мировой войны
После вступления Италии в войну образовался новый фронт — Итальянский. Ареной боевых действий становились австро-итальянские пограничные районы. Австро-итальянская граница шла по хребту Альп, австрийские владения (Трентинский район) клином вдавался в итальянскую территорию, предоставляя австро-венгерскому командованию очень большие выгоды, поскольку, начав наступление в этом районе, австро-венгерские войска могли легко вторгнуться в Ломбардию и в Венецианскую долину. Также важнейшим участком Итальянского фронта являлась долина реки Изонцо. Горные условия фронта диктовали новые условия тактики. Например, обычная стратегическая задача — обход и атака флангов противника — решалась необычными способами. В горных условиях, особенно в районе Трентино, войска перевозились и снабжались с помощью системы фуникулёров и канатных дорог, в толще скальных пород выдалбливались искусственные пещеры-укрепления. Для ведения боевых действий в горах создавались специализированные элитные подразделения. Alpini — боевые скалолазы и Arditi — штурмовые отряды, применявшиеся для прорыва вражеской обороны, уничтожения проволочных заграждений и штурма укреплений. Эти подразделения имели специальное оборудование, необходимое при боевых действиях в горах[3]. Также горы диктовали и необычные условия для авиации. Ограниченное воздушное пространство сделало обычные двухместные самолёты-разведчики очень уязвимыми. Также горные условия требовали от самолёта хорошей высотности, большой дальности и хорошей маневренности. Например, у австрийского самолёта Österreichische Aviatik D.I, который хорошо зарекомендовал себя на Восточном фронте в условиях Итальянского фронта выявились значительные проблемы с охлаждением двигателя.
Первая мировая война на море
Боевые действия на Чёрном море началась в октябре 1914 года с бомбардировки германо-турецкими силами прибрежных русских городов, при этом «Гебен» и «Бреслау» атаковали главную базу ЧФ — Севастополь. Эта бомбардировка привела к объявлению Россией войны Турции и, соответственно, вступлению последней в войну на стороне Центральных держав. 5 ноября 1914 главные силы ЧФ внезапно встретили «Гебен» и «Бреслау» в районе Ялты. Несмотря на благоприятное для русских стечение обстоятельств, добиться решающего результата не удалось — после обмена залпами противник смог уйти (См. Бой у мыса Сарыч). Вплоть до начала 1916 «Гебен» и «Бреслау» оставались костью в горле российского флота. Лишь в начале 1916 году черноморский флот получил первые линкоры-дредноуты — «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина Великая», что радикально изменило соотношение сил в пользу ЧФ России.