Трансполярная магистраль
Предварительные изыскания не были проведены в должном объёме. Цели строительства точно не известны. Работы велись в основном силами заключённых. Качество укладки полотна было крайне низким, не попадающим даже под классификацию лёгких железнодорожных путей, в том числе и по уклонам и радиусам кривых.
Продление Транссибирской магистрали до Хоккайдо
Продление Транссиба до Хоккайдо — проект, известный в Японии как План евразийской железнодорожной переправы (), предполагающий продление Транссиба на Сахалин, а оттуда через Южно-Сахалинск — до хоккайдского Вакканая с целью активизации туризма и торговых потоков. Проект продвигается японской консалтинговой фирмой «Подготовительный организационный комитет за интернационализацию транссибирской магистрали» (). Для осуществления плана требуется возведение транспортных переходов (в виде мостов или тоннелей) с материка на Сахалин через Татарский пролив и с Сахалина на Хоккайдо через пролив Лаперуза. На данный момент изучается японскими компаниями и правительством Японии. Идея проекта также поддерживается Россией, впервые озвучившей её 3 октября 2016, а потом повторившей на декабрьском российско-японском саммите в 2016, и включена в список 18 наиболее приоритетных проектов Министерства по развитию Дальнего Востока. Оценочная стоимость — триллион иен. 16 декабря проект предложила ОАО РЖД.