Дорога жизни
«Доро́га жи́зни»[1] — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. С зимы 1942 по 1943 год эта дорога связывала блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога №101 (№102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Охта (исторический район)
От поста машины направлялись по Рябовскому шоссе на станцию Ржевка, а затем, на протяжении 45 км, через территорию Всеволожского района к Ладожскому озеру. В обратном направлении на станцию Ржевка с «Большой земли» прибывал транспорт с продовольствием, медикаментами, боеприпасами. Первые 7 км Рябовского шоссе от станции к центру города называли «Ржевским коридором». По нему грузовики или специальные локомотивы-трамваи развозили грузы до распределительных пунктов, медикаменты — в больницы, муку — на хлебозаводы, боеприпасы — в действующие войска. Эвакуация населения проводилась не с Финляндского вокзала, а со станций Пискарёвка и Ржевка. В настоящее время мемориальная трасса «Ржевский коридор», созданная в 1985 году по эскизам архитектора Лукьянова В. С., начинается у станции Ржевка, проходит по Рябовскому шоссе и сворачивает на улицу Коммуны. Далее проходит вдоль Ильинского сада и шоссе Революции. Вдоль всего многокилометрового пути, как верстовые столбы, установлены монументы со словами «Ржевский коридор».