Московский метрополитен
Московский метрополитен был открыт 15 мая года. Первым официальным пассажиром стал герой труда с завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев, который купил 15 мая 1935 года в кассе открывшейся станции «Сокольники» билет № 1 серии «А»[13][14]. Пусковой комплекс включал в себя 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов. Первая очередь шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Данное ответвление, ставшее Филёвской линией, в году дошло до станции «Киевская», пересекая при этом Москву-реку по мосту. До начала Великой Отечественной войны были открыты ещё две линии. В марте года Арбатская линия была продлена до станции «Курская» (теперь этот участок относится к Арбатско-Покровской линии). В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции «Сокол» до станции «Площадь Свердлова» (с 1990 года «Театральная»)[15].
Московский трамвай
Б: Курский вокзал — Белорусский вокзал. Изначально открыт в 1911 году и ходил по Садовому кольцу. С 1936 года трасса была перенесена с Садового кольца в связи с запуском одноимённого троллейбусного маршрута. После неоднократных изменений окончательно отменён в 1957 году. Современный маршрут открыт 7 февраля 2015 года. 1: Покровские Ворота — Ст. метро «Войковская» (с 6 июня 1965 года только до ул. Двинцев, в связи со строительством Савёловской развязки). Закрыт в 1967 в связи с ликвидацией линии по Цветному бульвару из-за строительства Самотёчной эстакады. Современный маршрут открыт в 1973. 2: Курский вокзал — Платформа Новогиреево. Закрыт в 1980 в связи с ликвидацией линии по Школьной ул. и открытием Калининской линии метрополитена. В 1984—1987 ходил по современной трассе маршрута А. В настоящий момент по части данного маршрута ходит трамвай 24. Современный маршрут открыт в 1993. 5: Медведково — Ст. метро «Белорусская». 11 ноября 1995 года был снят с исторической трассы в связи с ликвидацией трамвайного движения по проспекту Мира из-за расширения проезжей части Крестовского путепровода. В 1996 году непродолжительное время курсировал по маршруту «Останкино — Уржумская улица», после чего окончательно закрыт. Планируется восстановление маршрута на участке Рижский вокзал — Тверская Застава. 6к: Восточный мост — Братцево. Укороченный вариант маршрута 6. Отменён с 18 сентября 2017 года в связи с усилением 6 маршрута. 8: Сокольническая Застава — Ст. метрогородок. В 1956 фактически объединён с № 4. В 1957—1967 ходил от Таганской пл. до Мясокомбината (линия закрыта в связи с открытием Ждановского радиуса метро). В 1988—1992 ходил от Новоконной пл. до Автозаводского моста. Современный маршрут открыт в 2000 (до этого с 1999 по 2000 курсировал под №Н) и закрыт в 2018 в связи с продлением 38 маршрута. 9: Ст. метро «Новослободская» — Улица Двинцев. Закрыт 2 ноября 2002 года. Восстановлен по изменённой трассе 22 сентября 2012 года. 10: Сокольническая застава — Останкино. Закрыт в 1972. Современный маршрут открыт в 1982. 1 сентября 2013 года по данной трассе открыт маршрут № 25 (изначально запуск планировался в 2003 году). 11к: Останкино — Ст. метро «Партизанская». Укороченный вариант маршрута 11. В настоящее время иногда некоторые вагоны могут следовать до остановки «Богородское», до метро «Партизанская» или «Семеновская». 13: Крымская площадь — улица 10-летия Октября. Организован 14 августа 1957 года после откола сети депо имени Артамонова (сейчас — бывшая площадка 5-го троллейбусного парка). Закрыт 16 апреля 1958 года из-за ликвидации линии по ул. Льва Толстого и Чудовке (части Комсомольского проспекта). Современный маршрут открыт в 1960. 15: Новоконная площадь (с 1988 Автозаводский мост) — Нагатино. Отменён в 1992 при закрытии на ремонт Автозаводского моста. Современный маршрут открыт в 1995. В настоящий момент по данному маршруту ходит трамвай 35. 18: Улица 8го марта — Трубная площадь. Закрыт 6 июня 1965 года в связи со строительством Савёловской развязки. 19к: Метро «Новослободская» — МИИТ. Закрыт 9 сентября 2017 года в связи с восстановлением трамвайной линии до площади Тверская застава. Заменён продлённым маршрутом № 9, трасса которого с этого дня будет полностью повторять трассу маршрута № 19, действовавшую с 4 ноября 2002 по 28 июня 2008 года. 22: Ст. метро «Университет» — Черёмушки. Закрыт 1 октября 2012 года в связи с усилением 26 маршрута, однако вагоны 14-го, 26-го и 39-го маршрута иногда совершают рейсы по 22-му маршруту, вставая в график движения по своим маршрутам. 23к: Ст. метро «Войковская» — Михалково. Существовал в 2012—2013 году, закрыт в связи с восстановлением движения к метро «Сокол» и изменением маршрутной сети. С января по июль 2016 года восстанавливался под номером 27к. 25: Ростокино — Шмитовский проезд. 25 июля 1973 года укорочен до Белорусского вокзала в связи с расколом трамвайной сети Москвы. Окончательно закрыт 27 июля 1976 года в связи с ликвидацией линии через Самарский переулок из-за начала строительства спорткомплекса «Олимпийский». Открыт по современной трассе 1 сентября 2013 года. 25к: Ст. метро «Краснопресненская» — Шмитовский проезд. Организован в 1967 году. 25 июля 1973 года был отрезан от маршрута № 25 после закрытия линии по Большой Грузинской улице. Закрыт 11 августа 1973 года в связи с закрытием линии по улице Заморёнова, к Шмитовскому проезду перенаправлен маршрут № 23 (участок закрыт 30 октября 2000 года). 28к: Ст. метро «Щукинская» — Проспект Маршала Жукова. Закрыт с 6 мая 2016 года в связи с изменением расписания маршрутов Краснопресненской сети и системы оплаты проезда на них. 29: Ст. метро «Войковская» (с 6 июня 1965 года ул. Двинцев) — Шмитовский проезд. Закрыт в 1967. Современный маршрут открыт в 2007 (перенумерован из 2к). 30: Фили — Киевский вокзал. Закрыт в 1961. Современный маршрут открыт 26 января 1991. 31: Улица 10-летия Октября — Фили. Закрыт 25 октября 1962 года, тем самым ликвидирована изолированная сеть трамвайного депо имени Артамонова. Открыт по современной трассе 15 ноября 2013 года. 32: Каланчёвская улица — 16-я Парковая улица. Закрыт в 1993. Современный маршрут открыт в 1994. 33: Курский вокзал — Нагатино. Закрыт в 1961 в связи с началом строительства Таганского тоннеля. 33: Сокольническая застава — Станция метро «Бульвар Рокоссовского». Открыт в 2007 (перенумерован из 7к). Отменён с 11 сентября 2017 года в связи с усилением 7 маршрута. 35к: Нижние Котлы — Нагатино. Закрыт 1 февраля 2014 года в связи с изменением режима работы маршрута № 47к. 38к: Новоданиловский проезд — Черёмушки. Закрыт 17 февраля 2014 года в связи с оптимизацией маршрутной сети. 40: Таганская площадь — Угрешская улица. Закрыт в 1971 в связи с ликвидацией линии по Марксистской улице. Современный маршрут открыт 1 декабря 2009 года. 41: Политехнический музей — Автозаводская. Закрыт 8 мая 1956 года, в связи с ликвидацией линии у Политехнического музея. 42: Фили — Крымская площадь. Закрыт 16 августа 1958 года, в связи с ликвидацией линии на улице Льва Толстого. 44: Богородское — проезд Энтузиастов. Организован в 1944 году при разделении маршрута № 46, который стал ходить только от проезда Энтузиастов до Ленинской слободы (метро «Автозаводская»). В 1951 году воссоединён с маршрутом № 46. 48: Ст. метро «Бауманская» — Калужская площадь. Закрыт 8 мая 1956 года. 49: 2-я улица Машиностроения — Улица Красного Маяка. Закрыт 5 ноября 1987 года в связи с ликвидацией линии по ул. Ленинская Слобода из-за реконструкции цехов завода «Динамо» после пожара. Открыт по современной трассе 6 июня 2015 года. 51: Комсомольская площадь — 3-я Владимирская улица. Закрыт в 1953 году, по сути перенумерован в 37 и продлён. 52: Савёловский вокзал — Трубная площадь. Закрыт в 1953 году. 53: Политехнический музей — Проезд Энтузиастов. Закрыт в 1950 году. 54: Савёловский вокзал — Улица 10-летия Октября. Работал меньше года в 1948-49 годах[63].