NOTAR
NOTAR (English: No Tail Rotor — «без хвостового винта») — система компенсации реактивного момента от несущего винта и управления вертолётом по рысканью, применяемая вместо рулевого винта. Состоит из вентилятора, установленного в хвостовой части фюзеляжа, и системы воздушных сопел на хвостовой балке. Сопла в корневой части балки воздействуют на пограничный слой, вследствие чего возникает эффект Коанда— поток воздуха от несущего винта изменяет своё направление, отклоняясь в сторону. Этим компенсируется реактивный момент. В конце балки установлено управляемое реактивное воздушное сопло, применяемое для непосредственного управления по рысканью.
Aerotécnica AC-14
Вертолёт AC-14 разрабатывался предприятием Aerotecnica в инициативном порядке. Отличительными характеристиками этой пятиместной машины было расположение силовой установки в верхней- передней части кабины и использование реактивной системы компенсации момента от несущего винта. Вместо традиционного использования рулевого винта была применена система отвода горячих выхлопных газов от газотурбинного двигателя через хвостовую балку к расположенной на её конце сопловой системе. На больших скоростях реактивный момент компенсировался отклоняемыми рулями направления на килевых шайбах хвостовой балки. Значительно позже (в 1990-х) развитием такой схемы стала система NOTAR.