Chevrolet Camaro
Работы над новым автомобилем начались в августе 1964 года. Ему был дан внутренний код XP-836, но, за пределами GM, в прессе его чаще называли Пантера (Panther), это было одним из обсуждавшийся имён будущего автомобиля. руководил проектом на начальной стадии, но в 1965 году ушел на повышение и , став главой Chevrolet, курировал окончание проекта. Генри Хага была поручена разработка внешнего вида будущего автомобиля, Джорж Энгерсбах (George Angersbach) занимался интерьером, а Дон Макферсон (Don McPherson) был главным конструктором по двигателям и трансмиссии в то время[3].
Chevrolet Camaro (первое поколение)
По заказу крупных покупателей на Chevrolet периодически изготавливали небольшие партии специально подготовленных автомобилей. Такие версии требовали отдельной инженерной проработки, заказывались не как обычно по дилерским каталогам, а через центральный офис компании и назывались соответственно: COPO (Central Office Production Order). Как правило, это были полицейские автомобили или пикапы в специальном исполнении.