Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Катасанов, Александр Семёнович
С 1777 года Катасанов находился в Кронштадте, занимался починкой старых судов. 9 июня 1778 года заложил на верфи в Кронштадте, спроектированный им же 66-пушечный линейный корабль «Победоносец». В августе того же года, Адмиралтейств-коллегия направила Катасанова вместе с капитан-лейтенантом С. И. Плещеевым в секретную служебную командировку в Швецию, для изучения строительства крытых доков и новейших судов шведского галерного флота. Сведения, добытые А. С. Катасановым и С. И. Плещеевым, вошли в основу представленных императрице «Рассуждений о корабельном флоте» Швеции, но более десяти лет они не были востребованы. Только в декабре 1787 года по императорскому указу на Галерной верфи была начата постройка корабельным мастером Д. А. Масальским гребного, оснащённого «тяжеловесною артиллериею», специальной постройки по опыту шведских кораблестроителей, судна — 30-пушечной шебеки «Летучая». В 1779 году Катасанов был командирован в Казань для освидетельствования фрегатов, построенных на Казанском адмиралтействе для Каспийского моря. В 1799 году по чертежам А. С. Катасанова на Соломбальской верфи в Архангельске корабельным мастером Г. Игнатьевым были построены 74-пушечные корабли «Москва», «Ярослав» и «Святой Пётр». 25 февраля 1799 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе, А. Катасанов лично заложил 74-пушечный линейный корабль «Архистратиг Михаил» по чертежу трофейного шведского корабля «Эмгейтен» (проект Ф. Чапмана). Корабль был спущен на воду 5 мая 1800, и вошёл в состав Балтийского флота. Катасанов продолжал достраивать корабль «Победоносец» и 16 сентября 1780 года спустил его на воду. В 1780 году в Кронштадтском адмиралтействе под руководством А. С. Катасанова был построен 14-пушечный корабль «Перун». В 1800 году на Херсонской верфи по корабельному чертежу А. С. Катасанова и Д. А. Масальского корабельными мастерами В. И. Потаповым и В. А. Сарычевым был построен 68-пушечный линейный корабль «Варахаил». В том же году по чертежу Катасанова в Херсоне корабельным мастером М. И. Суровцовым был построен 110-пушечный «Ягудиил».