Олд Траффорд
До 1902 года «Манчестер Юнайтед» был известен как «Ньютон Хит» и проводил матчи сначала на «Норт Роуд», а затем на «Бэнк Стрит» в Клейтоне. Оба этих стадиона были в ужасном состоянии, футбольные поля были болотистыми и каменистыми, а «Бэнк Стрит» к тому же был постоянно окутан дымом от близкорасположенных заводов[5]. После того, как клуб избежал банкротства и был переименован в «Манчестер Юнайтед», новый председатель Джон Генри Дейвис решил, что «Бэнк Стрит» недостаточно хорош для команды, выигравшей Первый дивизион и Кубок Англии в 1909 году и выделил средства на строительство нового стадиона[6]. Дейвис выделил 60000фунтов на приобретение земли и строительство стадиона со вместимостью около 100000 человек. Однако для строительства стадиона с такой вместимостью требовалось превысить выделенный денежный лимит на 30000 фунтов, поэтому решено было снизить вместимость до приблизительно 80000 мест[7]. Тем не менее, из-за большой стоимости строительства стадиона (в тот период средний трансфер за футболиста составлял около 1000 фунтов) клуб получил прозвище «Денежные мешки Юнайтед» ()[8]. Стадион был возведён под руководством известного шотландского архитектора Арчибальда Лейтча, который также спроектировал ряд других стадионов в Англии. Новый стадион «Юнайтед» состоял из южной сидячей трибуны с крышей и трёх стоячих трибун без крыши[9]. Строительство стадиона, которым занималась компания «Брэмелд и Смит»[10], было завершено к концу 1909 года. Первая игра на новом стадионе состоялась 19 февраля 1910 года, в которой «Юнайтед» встретился с «Ливерпулем» («Ливерпуль» выиграл со счётом 4:3). Журналист, присутствовавший на матче, описал стадион так: «самое красивое, самое просторное и самое поразительное место, которое я когда-либо видел. Как футбольному стадиону ему нет равных в мире, и это честь для Манчестера и дом для команды, которая будет способна на чудеса, пока они играют в таком месте»[7].
Дружба (стадион, Москва)
«Дружба» была построена в 1976—1979 годах по проекту архитекторов Ю. Большакова, Д. Тарасевича, В. Понтрягина, Дмитрия Солопова, В. Максименко и Игоря Рожина, инженеров Ю. Розовского, Л. Харитонова, Г. Львова, Э. Жуковского и В. Шабли. В отличие от других объектов, возведённых к Летним Олимпийским играм 1980 года, универсальный спортивный зал не стал доминантой, а был встроен в существовавший ансамбль спортивного комплекса в Лужниках. Он был намеренно вынесен за трассу Комсомольского проспекта в излучину Москвы-реки, был хорошо виден с Лужнецкого метромоста и органично вписался в панораму, которая открывалась с Ленинских гор.