Самолёт Можайского
После смерти А. Ф. Можайского, в конце XIX—начале XX века, появился ряд сообщений, описывающих попытку взлёта во время испытаний[2][4]. По мнению историка авиации В. Б. Шаврова, некоторые из сообщений имеют «силу первичного документа»[2]. Все они свидетельствуют, что во время попытки взлёта самолёт потерпел аварию с повреждением крыла и, возможно, шасси. Согласно одному из сообщений, «механик, управлявший машиной, потерпел увечье». Дата этого события неизвестна. Исследователи, по-разному трактуя имеющиеся отрывочные данные, расходятся во мнении, называя 1882[25][26], 1883[3], 1884[2][23] или 1885[1] годы.
Дю Тампль, Феликс
В конце 60-х - начале 70-х годов XIX века Феликс дю Тампль (в сотрудничестве со своим братом Луи) предпринял постройку полномасштабного самолёта, предназначенного для полёта человека. Известно, что самолёт был построен и, по крайней мере, проходил наземные испытания. В авиационной историографии распространено мнение, что в 1874 году на этом аппарате была предпринята попытка пилотируемого полёта, во время которой он кратковременно оторвался от земли и покрыл в воздухе расстояние в несколько метров. Исследователи, придерживающиеся такой версии, отмечают, однако, что этот отрыв произошёл только благодаря разбегу самолёта под уклон и не являлся установившимся полётом, к которому самолёт дю Тампля не был способен вследствие дефицита мощности силовой установки. Некоторые российские историки авиации подвергают сомнению сам факт попытки лётных испытаний самолёта дю Тампля (как и сходные сообщения об отрыве от земли самолёта Можайского).