Дирижабль
Дирижа́бль — управляемый аэростат (от French: dirigeable — управляемый) — воздушное судно, снабжённое силовой установкой — способное передвигаться в заданном направлении со значительной скоростью в большом диапазоне высот. Корпус дирижабля представляет собой тело удобообтекаемой формы, объёмом от 2000 до 200000 м3, снабжённое стабилизаторами, вертикальными и горизонтальными рулями, в составе системы управления ориентацией, обеспечивающей возможность передвигаться в любом направлении независимо от направления воздушных потоков. На дирижаблях устанавливаются мощные моторы (обычно поршневые), приводящие во вращение воздушные винты, создающие тягу. По конструкции корпуса дирижабли делятся на три типа: нежёсткие (мягкие), жёсткие и полужёсткие. Строившиеся в 1930-х годах жёсткие дирижабли представляли собой гигантские воздушные корабли с дальностью беспосадочного полёта 10000÷15000 км, с полезной нагрузкой до 90 тонн (полный вес около 200 тонн). По сравнению с самолётами дирижабли обладают одним преимуществом — возможностью долго оставаться над определённым районом, так как в тихую погоду они могут держаться в воздухе без затраты горючего. Поэтому дирижабли целесообразно использовать для дальней разведки над океанами, для сопровождения караванов судов и т. п. Применение дирижаблей в настоящее время весьма ограничено из-за их малой скорости и слабой маневренности, а также из-за сложности управления ими и эксплуатации их в воздухе и на земле[1].
Лех (дирижабль)
Дирижабль, получивший новое польское имя "Лех", был доставлен в разобранном виде в порт Данциг в начале 1921 года. В марте того же года его перевезли в Торунь, где он был собран под руководством Збигнева Бурзыньского. В период между 1921 и 1924 он принадлежал торуньской Офицерской школе воздухоплавания, а затем был передан 1-му батальону аэростатов, располагавшемуся там же. Первым командиром был полковник Славомир Билек, затем капитан Казимеж Крачкевич. "Лех" выполнил множество полётов в Легионово и на познаньский аэродром в районе Виняры, где имелись ангары для дирижаблей. Во время этих полётов 18 пилотов и несколько членов экипажа завершили свою лётную подготовку.