Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Байбаков, Александр Борисович
С началом Великой Отечественной войны завод «Ленинская кузница» был эвакуирован в город Зеленодольск (ТАССР). Председателем комиссии по эвакуации завода был А. Байбаков. Сотрудники завода «Ленинская кузница» пополнили коллектив Зеленодольского судостроительного завода имени Горького. Байбаков стал главным конструктором объединённого завода имени Горького, а в сентябре 1943 года — главным инженером. В годы войны завод производил боеприпасы, строил бронекатера, ремонтировал боевые корабли Волжской военной флотилии.