Олд Траффорд
До 1902 года «Манчестер Юнайтед» был известен как «Ньютон Хит» и проводил матчи сначала на «Норт Роуд», а затем на «Бэнк Стрит» в Клейтоне. Оба этих стадиона были в ужасном состоянии, футбольные поля были болотистыми и каменистыми, а «Бэнк Стрит» к тому же был постоянно окутан дымом от близкорасположенных заводов[5]. После того, как клуб избежал банкротства и был переименован в «Манчестер Юнайтед», новый председатель Джон Генри Дейвис решил, что «Бэнк Стрит» недостаточно хорош для команды, выигравшей Первый дивизион и Кубок Англии в 1909 году и выделил средства на строительство нового стадиона[6]. Дейвис выделил 60000фунтов на приобретение земли и строительство стадиона со вместимостью около 100000 человек. Однако для строительства стадиона с такой вместимостью требовалось превысить выделенный денежный лимит на 30000 фунтов, поэтому решено было снизить вместимость до приблизительно 80000 мест[7]. Тем не менее, из-за большой стоимости строительства стадиона (в тот период средний трансфер за футболиста составлял около 1000 фунтов) клуб получил прозвище «Денежные мешки Юнайтед» ()[8]. Стадион был возведён под руководством известного шотландского архитектора Арчибальда Лейтча, который также спроектировал ряд других стадионов в Англии. Новый стадион «Юнайтед» состоял из южной сидячей трибуны с крышей и трёх стоячих трибун без крыши[9]. Строительство стадиона, которым занималась компания «Брэмелд и Смит»[10], было завершено к концу 1909 года. Первая игра на новом стадионе состоялась 19 февраля 1910 года, в которой «Юнайтед» встретился с «Ливерпулем» («Ливерпуль» выиграл со счётом 4:3). Журналист, присутствовавший на матче, описал стадион так: «самое красивое, самое просторное и самое поразительное место, которое я когда-либо видел. Как футбольному стадиону ему нет равных в мире, и это честь для Манчестера и дом для команды, которая будет способна на чудеса, пока они играют в таком месте»[7].
Бэнк Стрит (стадион)
В октябре 1895 года, накануне визита «Манчестер Сити» на стадион, клуб приобрёл трибуну вместимостью 2000 мест у клуба «Броутон», и установил ещё одну трибуну напротив основной. Однако из-за плохой погоды на матч с «Манчестер Сити» пришло лишь 12 тысяч зрителей. Расширение стадиона ограничивала беговая дорожка, которая проходила по периметру «Бэнк Стрит», причём перенести или убрать её было нельзя, так как против этого возражала компания «Брэдфорд энд Клейтон Атлетик». Однако в 1898 году землю под стадионом приобрёл бывший президент клуба, Уильям Кромптон, после чего можно было проводить любые улучшения и расширения. Эти улучшения требовали больших затрат, а вкупе со всёвозрастающими зарплатами игроков, привели клуб на грань банкротства. В январе 1902 года в случае невыплаты долгов стадион мог быть изъят из собственности клуба. В последний момент команду спас местный бизнесмен Джон Генри Дейвис. Он, а также четверо других активистов, включая капитана команды Гарри Стаффорд, вложил в клуб около 2000 фунтов, а также изменил название команды с «Ньютон Хит» на «Манчестер Юнайтед». Дэвис также заплатил 500 фунтов за возведение новой сидячей трибуны вместительностью в тысячу зрителей. Спустя четыре года стадион был окружён трибунами со всех четырёх сторон, и вмещал уже около 50 000 зрителей. Стадион считался подходящим за проведения матча между представителями Футбольной лиги и Шотландской футбольной лиги, который состоялся в 1904 году. На матче присутствовало 25 000 зрителей, а команда Футбольной лиги выиграла со счётом 2:1.
После первых побед «Манчестер Юнайтед» в чемпионате в сезоне 1908/09 и в Кубке Англии 1909 года было решено сменить стадион на более вместительный. Выбор пал на район Олд Траффорд, который находился в пяти милях от «Бэнк Стрит»; там был возведён стадион «Олд Траффорд». «Бэнк Стрит» был продан за £5500; последний матч на нём состоялся 22 января 1910 года: «Юнайтед» разгромил «Тоттенхэм Хотспур» со счётом 5:0. Переезд «Манчестер Юнайтед» со стадиона, как оказалось, был очень своевременным, ибо спустя лишь несколько дней после матча с «Тоттенхэмом», одна из трибун «Бэнк Стрит» была разрушена ураганным ветром. В течение следующих 80 лет площадка под стадионом использовалась в различных производственных целях, а в начале 1990-х на этом месте был возведён новый велодром Манчестера. Конкретно на месте бывшего стадиона сейчас находится автостоянка велодрома.