История паровоза
Первый паровоз в России был построен механиками отцом и сыном Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижнетагильском заводе в 1833—1834. Паровоз Черепановых водил поезда с рудой весом более 200 пудов (3,2 т) со скоростью 12—13 вёрст в час (13—14 км/час).
Дом Черепановых
«Сухопутные пароходы», как раньше называли первые паровозы, стали самыми известными паровыми машинами, изготовленными механиками Черепановыми, проводившими курс на модернизацию горнозаводской техники в первой половине XIX века. В экспозиции музея представлены две модели и один макет «черепановских паровозов». Каждый из них заслуживает отдельного внимания. Самая старая модель, ранее действующая, была изготовлена к 150-летию Мирона Черепанова в 1953 году учащимися Ремесленного училища № 4 города Нижнего Тагила, под руководством Ивана Арсентиевича Треноженко (1927—2014), заслуженного рационализатора и педагога. Эта модель представляет собой второй паровоз Черепановых 1835 года, с прицепными тележками для перевозки грузов. Во время изготовления данной модели люди не подозревали, что это не первый, а второй паровоз Черепановых.