Вооружённые силы Российской Федерации
Вид вооружённых сил, предназначенный для проведения поисково-спасательных операций, защиты экономических интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах военных действий. Военно-морской флот способен наносить обычные и ядерные удары по морским и береговым силам противника, нарушать его морские коммуникации, высаживать морские десанты и т. д. ВМФ состоит из четырёх флотов (Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского) и Каспийской флотилии. В составе Военно-морского флота выделяются:
Пароходофрегат
Однако и колёсные пароходофрегаты строились для Российского Флота в весьма ограниченном количестве. К началу Восточной (Крымской) войны 1853-1856 гг. в составе Российского Императорского Флота имелось всего 16 пароходофрегатов: 9 (колёсные; преимущественно русской постройки) — в составе Балтийского Флота и 7 (все — колёсные, британской постройки; адмирал М. П. Лазарев, бывший в 1834-1851 гг. Главным командиром Черноморского Флота и портов Чёрного моря, просил Императора Николая I заказать для Черноморского Флота в Великобритании также винтовой пароходофрегат, но получил отказ) — в составе Черноморского Флота. В начале 1850-х гг. для этих флотов были, наконец, заложены по два винтовых пароходофрегата (на Балтике также строились ещё два колёсных пароходофрегата), но к началу войны 1853-1856 гг. ни один из них достроен не был. Правда в 1848 году в состав Балтийского Флота вошел первый винтовой пароходофрегат отечественной постройки «Архимед» (не следует путать его с британским каботажным пароходом «Архимед» постройки 1838 года), но уже осенью 1850 года этот фрегат потерпел крушение в водах у датского острова Борнхольм. В результате — заложенный в 1851 году для Балтийского Флота 44-пушечный винтовой пароходофрегат «Полкан», вступивший в строй летом 1854 года, оставался единственным винтовым пароходофрегатом Российского Императорского Флота в течение всей Крымской войны.