Троицкий мост (Санкт-Петербург)
Находившийся с 1803 года плашкоутный мост назывался Петербургским, в 1827 году перестроенный мост назвали Троицким по находившейся рядом Троицкой площади и Троицкому собору (разрушенному в 1932 г.). В 1891 году Дума предложила назвать строящийся постоянный мост Александро-Мариинским по случаю 25-летия со дня бракосочетания Александра III и Марии Фёдоровны[4], однако император повелел сохранить за мостом наименование Троицкого[5][6]. В октябре 1918 года мост был переименован в мост Равенства[7]. После гибели С. М. Кирова постановлением ЦИК СССР от 15 декабря 1934 года мост был переименован в Кировский мост[8]. Название просуществовало до 4 октября 1991 года, после чего мост снова стал называться Троицким[9].
Троицкий мост (Санкт-Петербург)
Строителями моста являлись инженеры А.Флоше и И. А. Ландау, Е.Бонневе, Л. Де Лонги, М. Бернар, С. И. Смирнов, В. П. Волков и Е. Д. Герценштейн. Работы по сооружению дамбы, съезда с нее и Троицкой набережной были сданы с торгов инженеру путей сообщения А. А. Симонову, которым были выполнены лишь основания быков, устоя и набережных. С 6 Июля 1902 г. дальнейшие работы по возведению сводов дамбы, съезда с нее и Троицкой набережной перешли с торгов инженер-механику Е. К. Кнорре[1][6].