Московский метрополитен
Московский метрополитен был открыт 15 мая года. Первым официальным пассажиром стал герой труда с завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев, который купил 15 мая 1935 года в кассе открывшейся станции «Сокольники» билет № 1 серии «А»[13][14]. Пусковой комплекс включал в себя 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов. Первая очередь шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Данное ответвление, ставшее Филёвской линией, в году дошло до станции «Киевская», пересекая при этом Москву-реку по мосту. До начала Великой Отечественной войны были открыты ещё две линии. В марте года Арбатская линия была продлена до станции «Курская» (теперь этот участок относится к Арбатско-Покровской линии). В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции «Сокол» до станции «Площадь Свердлова» (с 1990 года «Театральная»)[15].
Подвижной состав Московского метрополитена
В основном в качестве диагностических использовались поезда из вагонов типов Г, Еж-3, а позднее — 81-717/714. Самыми старыми вагонами-путеизмерителями, долгое время эксплуатировавшимися в составах из более новых вагонов, были вагоны А № 1031 (ныне переоборудован в музейный пассажирский) и УМ-5 № 806, который был отремонтирован для музея с сохранением салона в качестве путеизмерителя. По состоянию на 2018 год, в качестве диагностических используются поезда из вагонов 81-717/714. Самыми новыми в Московском метрополитене являются два служебных диагностических именных поезда «Синергия-1» и «Синергия-2», которые целиком окрашены по жёлто-красной схеме. В составе поездов имеются уникальные вагоны-лаборатории, сочетающие в себе функции путеизмерителя, дефектоскопа и габаритного вагона. В поезде «Синергия-1» в качестве лаборатории используется один промежуточный вагон; в поезде «Синергия-2» — два: головной и промежуточный. Оба поезда приписаны к депо «Красная Пресня» Кольцевой линии, но совершают служебные рейсы по всем линиям метрополитена, преимущественно в дневное непиковое время. В Московском метро также есть вагон-путеизмеритель модели 81-714 № 7374 и вагон-лаборатория СЦБ модели Еж-3 № 5564.