Зелёная книга (путеводитель)
«Зелёная книга» (English: The Green Book) — краткое название ежегодного путеводителя для чернокожих автомобилистов, который издавался в США с 1936 по 1966 год, первоначально под полным названием «Зелёная книга негритянского автомобилиста»[К 1] (The Negro Motorist Green Book), затем — под названиями «Зелёная книга чернокожих путешественников» (The Negro Travelers’ Green Book) и «Зелёная книга путешественников» (The Travelers’ Green Book)[1]. Справочник был составлен почтовым служащим из Нью-Йорка Виктором Хьюго Грином (1892—1960), после смерти которого публикацию продолжила его вдова Элма Грин[2]. Книга издавалась в эпоху законов Джима Кроу[К 2], когда на Юге США была узаконена сегрегация, а в штатах Севера открыто практиковалась дискриминация чернокожих. Несмотря на широкое распространение расовой дискриминации и бедности, которые ограничивали владение автомобилями среди чернокожих, представители зарождавшегося афроамериканского среднего класса покупали машины. На дороге они сталкивались с различными неудобствами и опасностями — от отказа в обслуживании до произвольного ареста. В ответ Грин составил собственный путеводитель по местам, относительно дружественным к афроамериканцам.
Зелёная книга (путеводитель)
писал в своей книге 1965 года This Is My Country Too, что не думает, что «белые путешественники имеют хоть какое-то представление о том, сколько нервов и мужества требуется негру, чтобы проехать от берега до берега в Америке». Ему удалось добиться своего «самообладанием, мужеством и огромным везением», не без помощи «винтовки и дробовика, дорожного атласа и Travelguide, списка мест в Америке, где негры могут остановиться без смущения, оскорбления или чего хуже». Он отмечал, что чёрные водители должны быть особенно осторожными на юге страны, где им советуют надеть фуражку профессионального шофёра или хотя бы держать её под рукой на переднем сиденье, притворяясь, будто они подают машину белому пассажиру. По пути ему пришлось вынести поток «оскорблений от клерков, посыльных, слуг, полицейских и незнакомцев в проезжающих машинах». Нужно было постоянно помнить о грозящих ему опасностях; ведь он осознавал, что «[чёрные] люди имеют свойство пропадать бесследно на дороге»[31].