Борзна
Расстояние автодорогами до областного центра (Чернигов) — 147 км, до Киева — 187 км. Несмотря на то, что, на первый взгляд, Борзна занимает выгодное географическое положение рядом с железнодорожными (линии Бахмач — Гомель и Киев — Нежин — Бахмач ЮЗЖД) и автодорогами (автодорога М-02/E-101 Киев — Москва), попасть в город общественным транспортом довольно проблематично: в середине 1990-х годов в Борзне действовало автопредприятие, работала автостанция, с которой ходили рейсовые автобусы на Киев, Чернигов, Бахмач, Нежин, Ичню, Конотоп, Глухов и т. д., однако во времена экономического кризиса АТП прекратило своё существование, автостанцию закрыли. Нерегулярные транспортные перевозки осуществляли частные перевозчики.
Борзя
Новый этап в развитии посёлка связан с началом строительства в 1899 году Забайкальского участка Транссибирской магистрали — Кайдаловской ветви. Сюда со всех концов страны ехали кадровые рабочие из больших промышленных городов. Был основан железнодорожный посёлок, план которого составил землемер Лаврентьев. Открытие посёлка состоялось 9 мая 1900 года, в день столетия со дня смерти генералиссимуса А. В. Суворова, поэтому посёлок получил название «Суворовский», но оно не привилось, и за посёлком сохранилось название станции. Из поселка пролегали четыре тракта. В самом поселке было несколько улиц: Бульварная, Ононская, Борзинская, Пушкинская, Барашевская и Корсаковская. Церкви в поселке не было, население посещало церковь при ст. Борзя. Школы тоже не было, ближайшая школа находилась в с.Чиндант, посещали ее не многие дети, в железнодорожную школу детей из Суворовского не принимали из-за отсутствия мест. Медицинское обслуживание отсутствовало, ближайший лечебный пункт находился во Втором Чинданте, где по штату было положено два фельдшера, но в 1906-1907 гг. не было ни одного. Население поселка при станции Борзя разделялось на две выселки: одни поселились в поселке Суворовский, другие в землянках на противоположной стороне за линейной частью. Если жители поселка занимались торговлей, скотоводством, работали на железной дороге, то жители землянок определенных занятий не имели.