Сарапул
Впервые река Сарапулка упоминается в 1596 году, а в 1579 году «село Вознесенское, что на Сарапуле»[3]. Согласно легенде, в 1657 году Сарапул и окрестности были чудесным образом спасены от эпидемии чумы принесением образа Святителя Николая из села Берёзовки. Чудо послужило основанием для одного из старейших в России Сарапульского Казанского крестного хода проводившегося ежегодно до 1918 года. С 1707 года оно становится дворцовым селом под названием Сарапул. Село процветало благодаря хлеботорговле и рыбной ловле. В 1780 году село получило статус города, стало центром Сарапульского уезда, и с тех пор развивалось по генеральным планам крупных архитекторов. Количеством архитектурных памятников Сарапул превосходит все другие города Удмуртии. В городе было прежде два монастыря и 21 храм. Мужской Старцево-Горский Иоанно-Предтеченский монастырь был учрежден в 1900 году епископом Сарапульским Никодимом (Боковым). В этом монастыре находилась резиденция викарного епископа Сарапула[4]. Женский Благовещенский монастырь возник как "община сестер трудолюбия" в 1853 году, и в таком виде просуществовал до 1881 года, когда был преобразован в управляемую игуменьей монашескую обитель[4]. При нем функционировала церковно-приходская школа. Сохранившиеся церкви: Покровская (1791), Воскресенская (1821) и Ксении Петербургской (1912). Некоторые здания возводили пленные французы после Отечественной войны 1812 года. Сарапул — родина кавалерист-девицы Надежды Дуровой, служившей в армии Кутузова.
Аллапул
Город был основан Томасом Телфордом в 1788 году на восточном берегу морской бухты Лох-Брум как промысловый порт по добыче сельди. Гавань расположена в центре города по сей день, где также находятся пристань для яхт и паромная переправа. Паром ходит до города Сторновей на Гебридских островах. Многие открытия викторианской эпохи, способствовавшие развитию концепции тектоники плит земной коры, были сделаны именно здесь, и до сих пор в городе проводятся международные геологические конференции. В 1890-х годах парламент Великобритании принял решение о строительстве железной дороги от Аллапула до основной железнодорожной сети в городе Гарв, однако оно не было реализовано из-за недостаточного финансирования.