Дорога жизни
«Доро́га жи́зни»[1] — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. С зимы 1942 по 1943 год эта дорога связывала блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога №101 (№102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Производственная улица (Москва)
После Великой Отечественной войны в казармах аэродрома стоял 43-й авиационный полк, после эвакуации которого в Кубинку на поле Суковского аэродрома была организована лётно-испытательная база НИИ-17 (ЛИБ). В 1963 году база была реорганизована в Научно-исследовательский летно-испытательный центр (НИЛИЦ), затем с марта 1972 года Постановлением правительства на базе НИЛИЦ было создано Научно-производственное объединение «Взлёт». Организатором и первым руководителем его стала Герой Советского Союза Валентина Степановна Гризодубова, проработавшая во «Взлёте» с 1963 года по 1972 год.
Из-за близости к аэродрому улица до 1984 года называлась Аэродромной, а после вхождения Солнцева в состав Москвы была переименована в Производственную, поскольку расположена в промышленной зоне района.