Завод имени Малышева
В начале августа 1896 года, была завершена постройка основных производственных объектов завода: здание главной конторы завода, построены и частично введены в действие цехи: паровозосборочный, кузнечный, чугунолитейный[2].
Харьковский метрополитен
15 апреля 1972 года прошёл такой советский праздник, как «Всесоюзный коммунистический субботник». В честь него на станции «Завод имени Малышева» уложен первый кубометр бетона, на станции «Турбинный завод» взят первый кубометр земли. 12 мая состоялась сбойка правого перегонного тоннеля между стволом № 10 и станцией «Улица Свердлова», 15 мая — правого перегонного тоннеля между станциями «Центр» и «Коммунальный рынок». Следующим значимым событием вновь стала сбойка, 12 по счёту — 26 июля был достроен правый перегонный тоннель длиной 197 метров под железнодорожными колеями станции «Харьков-Балашовский». В сентябре того же года открытым способом стали строить тоннели между станциями «Стадион» и «Завод имени Малышева», в ноябре же началось строительство вестибюля «Южного вокзала». 1 ноября случилось ещё два события — на Холодной Горе стали сооружать первую тяговую подстанцию, а на «Коммунальном рынке» начались отделочные работы[6].