Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Азовец (бронемашина)
Разработка бронемашины началась в инициативном порядке в апреле 2015 года, проектирование и строительство осуществляла инженерная группа полка НГУ «Азов» (руководитель инженерной группы, конструктор Богдан Зварич; главный конструктор инженерной группы ; главный консультант — бывший главный инженер и главный конструктор Харьковского бронетанкового ремонтного завода , имевший опыт работы на заводе им. Малышева; советник Заур Берианидзе), а также военнослужащие вооружённых сил Украины, принимавшие участие в боевых действиях на востоке Украины.