Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Броненосцы типа «Император Александр II»
Строительство броненосца «Император Александр II» началось 17 ноября 1883 года. Строителем корабля был назначен подполковник Н. А. Субботин. Металл для постройки судна был заказан на Путиловском, Ижорском и Александровском заводах. Главные машины и котлы изготавливал Балтийский завод, артиллерию — Обуховский завод, а броню — Ижорский. Кронштадтский завод занимался производством торпедных аппаратов, паровых машин и насосов.