История Санкт-Петербурга
Имеющиеся документы не позволяют оценить, какой процент от общего количества рабочих умерло, однако имеющиеся данные противоречат распространённым представлениям об огромной смертности среди рабочих. Например, историк О. Г. Агеева приводит «Ведомость о перспективной дороге» 1717 года, в которой содержатся данные за весь 1716 год об определённых к строительству дороги работных людях. Из ведомости следует, что из общего числа 3262 человека умерло 27, то есть, за всё время потери составили 0,74 процента[12]. По мнению историка Е. А. Андреевой, смертность среди первых строителей Петербурга достигала обычного для того времени значения — в среднем 6-8 % в год[13][14].
Петерштадт
Руководителями строительства были голштинский майор Ферстер и инженер-поручик Савелий Соколов. Достоверных сведений об авторе проекта крепости не существует, хотя имеются различные версии. По одной из них, автором проекта является Мартин Людвиг Гофман, в то время исполнявший обязанности архитектора Ораниенбаума. Он действительно был причастен к строительству крепости, но не Петерштадта, а Святого Петра. Также существует версия, согласно которой автором был А. Ринальди. Но достоверно известно лишь то, что он являлся автором проектов дворца Петра III и Въездных (Почётных) ворот. Наиболее распространенной версией об авторстве проекта крепости Петерштадт является версия, основанная на свидетельстве современника событий, бывшего воспитателя Петра III академика Якоба Штелина. Он указывает на инженера-капитана М. А. Деденева, известного фортификатора, по проектам которого были построены две крупные крепости: Петер-Шанц под Ригой (1758 год) и Святого Дмитрия на Дону (1760 год). Сами работы начались летом 1759 года (были срыты старые земляные валы крепости Святого Петра) и окончательно были завершены уже в будущность Петра императором Российской империи, 26 июня 1762 года, буквально накануне дворцового переворота, в ходе которого Пётр III был свергнут с престола своей супругой Екатериной (ставшей затем императрицей Екатериной II).