Самолёт Можайского
Согласно проекту самолёт должен был иметь размах крыла 23 м, длину фюзеляжа 15 м и взлётный вес около 820 кг (50 пудов). В движение его предполагалось приводить с помощью двух двигателей внутреннего сгорания системы Брайтона общей мощностью 30 л.с.. Расчётная скорость полёта составляла 40 км/час[7].
Ту-4
26 февраля 1946 года постановлением правительства СССР утверждены основные характеристики самолёта «Б-4» с учётом возможности установки на самолёт разрабатываемых двигателей АШ-73ТК с приводными центробежными нагнетателями и турбокомпрессорами…[3]."В частности, были утверждены: Вес пустого самолёта, не более — 34529 кг, (американские В-29 весили 33766 и 33702 кг);[3]."Нормальный взлётный вес — 54500 кг; [3]."Перегрузочный взлётный вес, не более — 61250 кг;[3]. Максимальная допустимая скорость, у земли, не ниже — 470 км/час;[3]." Максимальная скорость, (на высоте 10500 м) — 560 км/час;[3]." Дальность, (при нормальном взлётном весе 54500 кг и с бомбовой нагрузкой 1500 кг), не менее — 5000 км;[3]." Дальность, (при перегрузочном взлётном весе 61250 кг и с бомбовой нагрузкой 5000 кг), не менее — 6000 км;[3]." Дальность, (при бомбовой нагрузке 8000 кг), — 4900 км;[3]."Заводские и государственные испытания двигателей АШ-73ТК, запланированы, соответственно, на октябрь 1946 г. и август 1947 г.;[3]."