Хэмилтон, Льюис
Хэмилтон начал выступать в картинге в 1993 году, в возрасте восьми лет,[6] на трассе ,[7][23] там он быстро начал одерживать победы. В 10 лет он попросил автограф у босса команды McLaren Рона Денниса, и сказал ему: «Привет. Я Льюис Хэмилтон. Я выиграл британский чемпионат и однажды буду гоняться за рулём вашего болида». Деннис написал в его книге для автографов, «Позвони мне через девять лет, мы кое-что уладим».[7] В 1997-м, из класса Kadett он перешёл в Yamaha Junior, и Рон Деннис снова встретил его в 1998-м после того как Хэмилтон выиграл серию Super One и пришёл вторым в британском чемпионате.[17] Деннис дал обещание Хэмилтону и заключил с ним контракт программы поддержки молодых пилотов McLaren. Контракт включал опцион на место в Формуле-1, что сделало Хэмилтона самым молодым в истории гонщиком, который заключил контракт на получение места в команде.[6]
Ориоль, Дидье
В возрасте 21 года, Ориоль начал участвовать в ралли на старом Simca 1000. Он выступал на Simca два года, затем он пересел на Renault 5 Turbo, на этом автомобиле он выступал на чемпионате Франции по ралли. В 1986 году на автомобиле MG Metro 6R4 он выиграл свой первый Чемпионат Франции по ралли. После этого он на Ford Sierra RS Cosworth выиграл чемпионат Франции 1987 и 1988 годов.
Ориоль выиграл своё первый этап в WRC в 1988 году Ралли Корсики на Ford Sierra RS Cosworth. C 1989 года Ориоль выступает в команде Martini Lancia где на протяжении трех сезонов водит доминирующую в те годы Lancia Delta Integrale. В 1992 году он выиграл шесть этапов в календаре чемпионата мира, что стало рекордом (побит в 2005 году Себастьяном Лёбом), но слабые результаты на других этапах не позволили Ориолю стать чемпионом мира (Чемпионом стал Карлос Сайнс).