Троллейбус
К комбинированному подвижному составу электрического транспорта относятся троллейбусы, дополнительно оснащённые системами автономного хода на аккумуляторах (контактные электробусы), суперконденсаторах[5], двигателях внутреннего сгорания[1] или топливных элементах. Троллейбус, имеющий на борту два тяговых двигателя — электрический и внутреннего сгорания — получающие питание раздельно, и имеющие независимый привод на ведущие колеса, называется дуобусом. Если же тяговым является только электродвигатель, а тепловой двигатель (внутреннего или внешнего сгорания) питает его через тяговый электрогенератор и не имеет прямого привода на ведущие колеса, то такой вид называется теплоэлектробусом[1].
Владикавказский троллейбус
Владикавка́зский тролле́йбус — система троллейбусного транспорта города Владикавказа. Эксплуатация открыта в 1977 году. Законсервирована в 2010 году в связи с недостатком подвижного состава и изношенностью контактной сети. До закрытия Липецкого троллейбуса 15 августа 2017 года, Владикавказ был единственным городом России, отказавшийся от троллейбуса, но сохранивший при этом трамвай. Обычно, в городах, где закрывался электротранспорт, происходило наоборот.