Chevrolet Camaro
Работы над новым автомобилем начались в августе 1964 года. Ему был дан внутренний код XP-836, но, за пределами GM, в прессе его чаще называли Пантера (Panther), это было одним из обсуждавшийся имён будущего автомобиля. руководил проектом на начальной стадии, но в 1965 году ушел на повышение и , став главой Chevrolet, курировал окончание проекта. Генри Хага была поручена разработка внешнего вида будущего автомобиля, Джорж Энгерсбах (George Angersbach) занимался интерьером, а Дон Макферсон (Don McPherson) был главным конструктором по двигателям и трансмиссии в то время[3].
Chevrolet Camaro (первое поколение)
Особенностью Camaro был большой выбор устанавливаемых двигателей: с самого начала выпуска автомобиль комплектовался шестью разными моторами и четырьмя типами коробок передач, всего предлагалось восемнадцать различных сочетаний силового привода. В дальнейшем этот список стал ещё шире.