Карпинск
Основан в 1759 году[1] как поселение при Богословском заводе. До 1923 года являлся административным центром Богословского горного округа. Статус города и современное название получил в 1941 году.
Карпинск
Отмена крепостного права в 1861 году способствовала освобождению горнозаводских рабочих от крепостной зависимости. В 1875 году рудники, а затем и завод остановились, было решено продать Богословский горный округ в частные руки. 11 апреля 1875 года Сергей Дмитриевич Башмаков купил Богословский горный округ за 2 миллиона 50 тысяч рублей. После его смерти Богословский горный округ был выкуплен за 6 миллионов рублей Надеждой Михайловной Половцовой[8]. Главным управляющим Богословским горным округом был назначен Александр Андреевич Ауэрбах (1844—1915). Благодаря его стараниям в 1887 году на правом берегу реки Турья был запущен химический завод «для выделки серы, соды, хрома». Следом за ним были сооружены стекольный, фосфорный и хромпиковый заводы. Осенью 1883 года от медных рудников до медеплавильного завода была построена узкоколейная железная дорога длиной 16 км. Это была первая железная дорога на восточном склоне Северного Урала. Управляющим её стал брат Александра Аэурбаха — инженер Фёдор Ауэрбах. Доставка руды на завод резко возросла и выплавка меди на Богословском заводе увеличилась с 17 до 50 тысяч пудов. К концу 1886 года узкоколейную дорогу продлили на 38 километров — от Турьинских рудников до Филькинской пристани на реке Сосьве. Её назвали Богословско-Сосьвинской железной дорогой (БСЖД). Протяжённость составила 54 километра[14].