Варяг (бронепалубный крейсер)
Крейсер был заложен в 1898 году. Строительство велось в Филадельфии на верфях William Cramp and Sons. В 1900 году корабль был передан в Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 году вступил в строй[2][3].
Варяг (корвет)
В 1863 году вспыхнуло восстание в Польше, также Россия поддержала Северо-Американские Соединенные Штаты (САСШ) в свой борьбе за независимость, что послужило причиной для дипломатических демаршей со стороны Англии и Фрации. По этой причине Морское министерство Российской империи внесло коррективы в план крейсерской войны против Англии на её торговых путях, перенеся основные действия в Атлантический океан. Для этого была создана "Особая эскадра Атлантического океана парусно-винтовых кораблей для крейсерства у берегов САСШ" под командованием контр-адмирала С. С. Лесовского. В состав этой эскадры были включены: фрегаты «Александр Невский» — флагман (51 пушка, капитан 1-го ранга М. Я. Федоровский), «Пересвет» (51 пушка, капитан-лейтенант Н. В. Копытов), «Ослябя» (45 пушек, капитан 1-го ранга И. И. Бутаков); корветы «Варяг» (17 пушек, капитан-лейтенант Р. А. Лунд), «Витязь» (17 пушек, капитан-лейтенант О. К. Кремер); клипер «Алмаз» (7 пушек, капитан-лейтенант П. А. Зеленой). 25 июня 1863 года император Александр II подписал высочайшее разрешение на её посылку. Одновременно с "Атлантической эскадрой" была послана в Сан-Франциско и "Тихоокеанская эскадра" Позже, этот поход двух эскадр получил в истории название "«экспедиция русского флота к берегам Северной Америки»". 14 июля 1863 года контр-адмирал С. С. Лесовский получил от Управляющего Морским Министерством Н. К. Краббе секретную инструкцию — эскадра должна была скрытно пройти Балтику, Северное море и прибыть в Нью-Йорк, и в случае вмешательства Англии в польский конфликт эскадра должна была начать действовать на её торговых путях. Также в ней были прописаны действия кораблей, если Англия пойдёт на открытое столкновение с Россией ещё на переходе эскадры к САСШ. Так, каждый корабль должен следовать в определённый ему район крейсерства — «Александр Невский» должен был крейсировать в Северной Атлантике на линии Ливерпуль — Нассау; «Пересвет» на пути из Англии в Ост-Индию; «Ослябя» в районе Азорских островов; «Варяг» на пути из Англии в Южную Америку; «Витязь» на пути от мыса Доброй Надежды до острова Святой Елены; «Алмаз» должен был действовать в центральной части Атлантического океана.