Транссибирская магистраль
Транссиби́рская железнодорóжная магистрáль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря)[1][2]. В 2002 году завершена полная электрификация[3][4].
Транссибирская магистраль
Особое совещание оставило право выбрать направление дороги за министром путей сообщения. 16[O.S. 1891 год]февраляа А. Я. Гюббенет вышел в Кабинет министров с предложением начать в наступившем году строительство Сибирской железной дороги на участках Миасс — Челябинск и Владивосток — Графская. Правительство одобрило предложения министра распоряжениями от 27[O.S.]февраля и 5[O.S.]марта[7]. В процессе принятия окончательного решения о строительстве Сибирской железной дороги длившегося несколько лет, вернее места начала его строительства, Самаро-Златоустовская железная дорога была продлена от станции Миасс до Челябинска, согласно представлению Гюббенета от 4 февраля 1891 года утверждённого 15 и 21 февраля 1891 года, то есть ещё до принятия окончательного решения о строительстве Сибирской железной дороги и дачи указаний тогда ещё цесаревичу Николаю Александровичу 29[O.S.]марта 1891 года. И соответственно при начале строительства западного участка Сибирской железной дороги, а именно Западно-Сибирской железной дороги, уже рассматривалось начало строительства не от Миасса, а от Челябинска до которого железная дорога проложена была к весне 1892 года и вошла в состав Самаро-Златоустовской железной дороги[9].