Крушение императорского поезда
Авария Императорского поезда произошла 17 октября 1888 года в 14 часов 14 минут на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов южнее Харькова. Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий. В нарушение железнодорожных правил того периода, ограничивавших число осей в пассажирском поезде до 42, в императорском, состоявшем из 15 вагонов, было 64 оси. Вес поезда был в пределах, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу. В нарушение правил поезд вели два паровоза, товарный Т.164 (0-3-0, 1875 г. в., 38 т, конструкционная скорость 58 км/ч) и пассажирский П.41 (1-2-0, 1871 г. в., 32 т, конструкционная скорость 82 км/ч) Коломенского завода братьев Струве[4][5][6].
Ольга Александровна
Ход Русско-японской войны и недовольство населения политическим курсом вызывали постоянные волнения и выступления. 6 января 1905 года, в празднование Крещения Господня во время праздничного салюта был произведен боевой артиллерийский выстрел в сторону Зимнего дворца, перед которым на набережной находился Николай II со свитой. Часть картечи попала в окна, осколки стекла осыпались на Ольгу и вдовствующую императрицу. Три дня спустя, во время Кровавого воскресенья, в различных столкновениях погибло около 1000 человек. Месяц спустя был убит дядя Ольги Александровны — великий князь Сергей Александрович. По всей стране вспыхивали беспорядки, в том числе и на флоте.