Троицкий мост (Санкт-Петербург)
Находившийся с 1803 года плашкоутный мост назывался Петербургским, в 1827 году перестроенный мост назвали Троицким по находившейся рядом Троицкой площади и Троицкому собору (разрушенному в 1932 г.). В 1891 году Дума предложила назвать строящийся постоянный мост Александро-Мариинским по случаю 25-летия со дня бракосочетания Александра III и Марии Фёдоровны[4], однако император повелел сохранить за мостом наименование Троицкого[5][6]. В октябре 1918 года мост был переименован в мост Равенства[7]. После гибели С. М. Кирова постановлением ЦИК СССР от 15 декабря 1934 года мост был переименован в Кировский мост[8]. Название просуществовало до 4 октября 1991 года, после чего мост снова стал называться Троицким[9].
Троицкий мост (Санкт-Петербург)
Поскольку фирма «Батиньоль» хорошо зарекомендовала себя постройкой красивых и экономичных мостов, а к тому же располагала эксклюзивным правом на использование «конструкции трехшарнирных арок с консолями» (в январе 1893 г. фирма получила «привилегию» на использование конструкции её системы в России сроком на 10 лет[13]), через несколько лет, в 1896 году Дума объявила второй конкурс[1]. Помимо фирмы «Батиньоль» проекты моста представили ещё два автора, в том числе одна французская фирма. На заседании Городской думы 5—7 февраля 1897 года было решено поручить фирме «Батиньоль» строительство моста по её проекту за сумму 5 млн. 200 тыс. рублей. Специальный пункт контракта предусматривал, что мост должен быть построен из русских материалов и русскими рабочими. Проект был утвержден Николаем II 5 июня 1897 года[1].