Инцидент в Руби-Ридж
Уивер, полный недоверия к федеральному правительству, отказался покидать свой особняк. Представители Службы маршалов США предприняли ряд попыток, направленных на то, чтобы убедить Уивера сдаться. С 5 марта по 12 октября 1991 года Уивер, через третьих лиц, вёл переговоры с маршалами США Роном Эвансом (English: Ron Evans), Уоренном Мэйзом (English: W. Warren Mays) и Дэвидом Хантом (English: David Hunt). 12 октября по указанию Рона Эванса переговоры были прекращены. Несмотря на директиву прокуратуры о необходимости проведения всех переговоров через адвоката Уивера, Рэнди отказался разговаривать и не имел с ним никаких контактов. После этого Служба маршалов США приступила к разработке планов по задержанию Уивера.
Инцидент с вертолётами Black Hawk в Ираке (1994)
17 июля 1995 года председатель постоянного подкомитета Сената США по расследованиям Уильям Рот санкционировал сенатское расследование инцидента в ответ на жалобы членов семей погибших. Их не устраивало, что военные, виновные в катастрофе, не понесли серьёзной ответственности. Кроме того, подкомитет по личному составу вооруженных сил Палаты представителей США назначил слушание на 3 августа 1995 года, на котором планировалось исследовать разбирательство происшествия, проведённое Военно-воздушными силами, а также проанализировать судебные действия. 24 июля 1995 года Министерство обороны приказало пересмотреть дисциплинарные и административные меры наказания для военных, виновных в инциденте. Новый начальник штаба воздушных сил США взял дело под личный контроль.