Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»[3].
Константинов, Владимир Владимирович
В 1896 году окончил кораблестроительное отделение Николаевской морской академии, в Николаевском адмиралтействе участвовал в постройке эскадренного броненосца «Двенадцать апостолов», на верфи «Русского общества пароходства и торговли» в Севастополе строил броненосец «Георгий Победоносец». С 1 июля 1900 года исполнял должность заведующего общей чертёжной Севастопольского порта. Несколько недель до прибытия главного строителя крейсера «Очакова» корабельного инженера Н. И. Янковского, выполнял его обязанности.