Сантандер
Некоторые историки (например, ) считают, что на месте современного Сантандера мог находиться римский порт [1], впервые упоминающийся во время войны с кантабрами в 26 году н. э.[2]. Несмотря на то, что город впервые упоминается в 1068 году во время правления Санчо II, важным событием для истории Сантандера является основание в девятом веке Альфонсо II аббатства Святых Тел (Spanish: Abadía de los Cuerpos Santos), куда перенесли мощи святых Эметерия и Селедония. Согласно легенде, святые Эметерий и Селедоний были обезглавлены за отказ отречься от христианской веры во время великого гонения при императоре Диоклетиане. Позднее их головы были положены в каменную лодку, чтобы сохранить мощи от наступавших арабов-мусульман и когда лодка приблизилась к окружённому скалами Сантандеру, те чудодейственно разделились, а мощи нашли своё новое пристанище у холма Соморростро. По мнению филологов, само название города происходит от латинского названия места «Portus Sanctorum Emeterii et Celedonii», позднее изменившееся в современное «Сантандер» (Sancti Emetherii→Sancti Emderii→Sanct Endere→San Andero→Santendere→Santanderio→Santander). Сегодня оба святых считаются покровителями города и их головы изображены на гербе[2].
Снайдер (Техас)
Снайдер назван в честь торговца и охотника на буйволов Уильяма Генри «Пита» Снайдера, построившего торговый пост на берегу ручья Дип-Крик () в 1878 году. Место вскоре привлекло других охотников, и около магазина выросло небольшое поселение. Жилища этого поселения были в основном построены из ветвей деревьев и шкур буйволов, что дало поселению неофициальное название «Город из шкур» (). Другое прозвище раннего периода поселения, «Разбойничий насест» (), город получил из-за характера некоторых жителей, а также отсутствия правоохранительных органов. Статуя буйвола-альбиноса на землях суда округа Скарри была установлена в знак памяти и уважения к истории города, как торгового поста охотников за буйволами.
Формирование города произошло в 1882 году, на два года раньше появления округа Скарри. Через десять лет в городе жило около 600 человек, работала школа, две церкви, мельница, паровые хлопкоочистительные машины, два банка, выходили две еженедельные газеты. Значительные изменения произошли в 1907 году — город получил органы местного управления и началось строительство железной дороги Roscoe, Snyder and Pacific Railway. В 1911 году в город пришла ещё одна железнодорожная ветка, Atchison, Topeka & Santa Fe Railway. Основными источниками дохода горожан в первой половине XX века были фермерство и скотоводство.