Троллейбус
К комбинированному подвижному составу электрического транспорта относятся троллейбусы, дополнительно оснащённые системами автономного хода на аккумуляторах (контактные электробусы), суперконденсаторах[5], двигателях внутреннего сгорания[1] или топливных элементах. Троллейбус, имеющий на борту два тяговых двигателя — электрический и внутреннего сгорания — получающие питание раздельно, и имеющие независимый привод на ведущие колеса, называется дуобусом. Если же тяговым является только электродвигатель, а тепловой двигатель (внутреннего или внешнего сгорания) питает его через тяговый электрогенератор и не имеет прямого привода на ведущие колеса, то такой вид называется теплоэлектробусом[1].
Днепр-Т203
Троллейбус Днепр-Т203 имеет опцию автономного хода до 20 км от литий-ионной батареи GMI на 100 кВт·час. Час зарядки от контактной сети составляет до 40 минут. Масса секции АКБ из 160 батарей — 576 кг. Троллейбус может комплектироваться системой кондиционирования как в кабине водителя, так и в салоне. Для удобства пассажиров на инвалидных возках имеется откидная апарель которая находится на средних дверях (откидывается только вручную).