Русский мост
Русский мост — вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском[1]. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Второй по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. Имеет самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, длиной 1104 метра[2].
Яхтенный мост
Общая длина моста 940 м (из которых 490 м над Большой Невкой), ширина 17 м. Мост стал самым длинным и самым высокий пешеходный мост Санкт-Петербурга. Мост балочно-неразрезной конструкции. Мост является неразводным и имеет судоходный габарит высотой 16 м от уровня воды протяженностью 90 м. Пролетное строение моста сталежелезобетонное, с двумя главными балками коробчатого сечения переменной высоты от 1,56 м в пролете и до 3,6 м над промежуточными опорами. Схема разбивки на пролеты: 39+42+42+45+57+69+57+39+3х33 м. Устои и опоры моста — железобетонные на свайном основании. Устои представляют собой необсыпные подпорные стенки с контрфорсами. У промежуточных опор нижняя часть массивная, верхняя имеет V-образную форму. Мост имеет пешеходный тротуар шириной 2,25 м, велодорожку шириной 3,5 м, а также 2 полосы для автомобильного движения, предназначенный только для движения спецтраспорта. Мост кривой в плане и имеет 2 поворота с минимальным радиусом 250 м. Наибольший продольный уклон 50 ‰. Проезжая часть представляет собой железобетонную плиту толщиной 200 мм, на металлических балках. Покрытие проезжей части — асфальтобетон. Расчетный класс нагрузки — А 11,5. Тротуар выполнен из цветного асфальта — синего оттенка. Тротуары отделены от проезжей части железобетонным парапетом. Велодорожка выполнена из цветного асфальта — красноватого оттенка. Покрытие велодорожки сделано на основе бесцветного вяжущего с добавлением окрашивающего пигмента. Пропускная способность Яхтенного моста — до 24 тыс. человек в час.