Первая Архипелагская экспедиция
Со времён Петра I русские военные корабли активно плавали по северным морям — по Белому и Балтийскому. Часто корабли, построенные в Архангельске, минуя Скандинавский полуостров приплывали в Балтийское море. Ко временам Петра восходит и первое плавание корабля под российским флагом в Средиземное море[1]. Это был линейный корабль «Армонт», в сентябре 1717 года отправившийся из Кронштадта в Средиземное море. На его борту находился груз пользовавшихся спросом русских товаров с севера: икра, сёмга, треска, рожь, сало, воск. В этом плавании, продолжавшемся с сентября 1717 по весну 1719 года, русский корабль побывал в Испании, Ливорно и Венеции. Именно к этому периоду относятся и первые контакты эмиссаров русского правительства со славянскими народами Балканского полуострова[2]. Но эти контакты были эпизодическими и быстро прервались.
История подводного флота России
Создание новых подводных лодок в первом послевоенном десятилетии велось с
учетом опыта войны, научных и технических достижений промышленности. Это были
дизель-электрические лодки, вооружённые торпедным и артиллерийским оружием. По
боевому предназначению подводные лодки новых проектов предусматривались двух
типов: средние (морские) и большие (океанские) с повышенной автономностью плавания. За шесть лет и
три месяца была построена первая советская подлодка с атомной энергетической установкой К-3, получившая позже название «Ленинский комсомол». В июне 1962 года
она прошла подо льдами Северного Ледовитого океана, дважды пересекла точку Северного
полюса, где подводники установили государственный флаг СССР. В сентябре
1963 года, преодолев под ледяным куполом свой путь, экипаж атомохода
впервые в истории всплыл точно на георграфическом Северном полюсе. В 1973 году вступила в строй
атомная подводная лодка проекта 670, оснащенная новым видом оружия-ракетным
комплексом «Аметист» с подводным стартом восьми крылатых ракет. В 1980-х в СССР
было начато строительство крупнейших атомных подлодок проекта 941 «Тайфун».
Баллистические ракеты, находящиеся на борту «Тайфуна», имели дальность полёта до 10
тысяч км. В 1985 году ВМФ принял на службу новые подводные лодки проекта 971
«Акула», предназначенные для поиска, обнаружения, слежения, уничтожения подводных
или надводных ударных группировок, а также нанесения ударов по береговым объектам.