Трансполярная магистраль
Предварительные изыскания не были проведены в должном объёме. Цели строительства точно не известны. Работы велись в основном силами заключённых. Качество укладки полотна было крайне низким, не попадающим даже под классификацию лёгких железнодорожных путей, в том числе и по уклонам и радиусам кривых.
Шоссе 20 (Израиль)
Идея использования «Вади Мусрара» для прокладывания скоростной дороги появилась уже в 1950-х годах в рамках проекта по транспортной перестройки Тель-Авива, но только в 1964 году правительство решило продвигать этот проект. В 1967 году было сделано технико-экономическое обоснование и оценена экономическая целесообразность строительства, после чего правительство получило 20 миллионов долларов от Всемирного банка на этот проект . Первые действия заключались в том, чтобы запереть реку Аялон в закрытом канале, поскольку в течение многих лет она затапливала окрестности Тель-Авива и угрожала строительству трассы. Проект был изначально разработан в виде скоростной дороги, достигающей города Хадера.