Т-54
Т-54 экспортировался и стоит на вооружении в вооружённых силах многих государств мира, использовался в большинстве локальных конфликтов после Второй мировой войны. Танк стал известен своей высочайшей надёжностью и простотой, высоко оценивавшимися многими экспертами. На протяжении всей Афганской войны основным танком в танковых подразделениях ограниченного контингента советских войск в Афганистане (ОКСВА) были Т-55 и Т-62. Несмотря на наличие в достаточном количестве более современных и мощных танков в ВС СССР на то время и постоянную модернизацию лёгкой бронетехники, в мотострелковые и воздушно-десантные подразделения ОКСВА они не направлялись, танковый парк ОКСВА оставался без изменений все 9 лет войны, что было обусловлено высочайшей надёжностью двигателей этих танков при применении в высокогорных условиях против проверенного там же Т-64, и в меньшей степени, как итог первого фактора, более дешёвый вариант применения именно этих танков в Афганистане, и отсутствием современных танков в частях ВС СССР на южных границах СССР и ограниченным количеством противотанковых средств у афганских душманов[2].
Т-54
БТС-4А — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-54 БРЭМ-3 — советская бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Создана на базе среднего танка Т-54 обр. 1949 года ГПМ-1 — советская гусеничная пожарная машина. Создана на базе среднего танка Т-54 ГПМ-54 — советская гусеничная пожарная машина. ПТС — плавающий транспортёр. МТУ — танковый мостоукладчик, созданный на базе Т-54. Грузоподъёмность моста — 50 т, максимальная ширина препятствия — 11 м. Масса моста — 10 т. Время на установку/снятие — 2-3 минуты. МТУ-20 — танковый мостоукладчик. При изготовлении использовались шасси от танков Т-54 и Т-55 СПК-12Г — самоходный стреловой поворотный кран. СУ-122-54 — штурмовое орудие на базе Т-54, вооружённое 122-мм пушкой. Выпускалось малой серией.