Самолёт Можайского
Согласно проекту самолёт должен был иметь размах крыла 23 м, длину фюзеляжа 15 м и взлётный вес около 820 кг (50 пудов). В движение его предполагалось приводить с помощью двух двигателей внутреннего сгорания системы Брайтона общей мощностью 30 л.с.. Расчётная скорость полёта составляла 40 км/час[7].
Авиастроение (редакция).
В 1899 г. в плавучем сборочном цехе на Боденском озере в Заливе Манзелл, Фридрихсхафен началось строительство первого в мире жёсткого дирижабля (тип «Цеппелин»). Организация производства обуславливалась тем, что основатель предприятия — Граф фон Цеппелин, истратив на реализацию проекта все своё состояние — не располагал достаточными средствами для аренды земли под производственные площади. Первый опытный жёсткий дирижабль «LZ 1» («Luftschiff Zeppelin») — габаритная длина 128 м; носовая и кормовая части одинаковые: длина — 16 м; форма дирижабля — сигарообразная.
средняя часть цилиндрическая длина — 96 м; диаметр — 11,7 м; площадь миделя — 36,7 м²; объём — 11298 м³; материал — алюминий; два двигателя внутреннего сгорания марки «"Даймлер"» мощностью по 14,2 л. с. (10,6 кВт); относительное удлинение — 10,98; балансировался перемещением груза между двумя гондолами.