Троллейбус
К комбинированному подвижному составу электрического транспорта относятся троллейбусы, дополнительно оснащённые системами автономного хода на аккумуляторах (контактные электробусы), суперконденсаторах[5], двигателях внутреннего сгорания[1] или топливных элементах. Троллейбус, имеющий на борту два тяговых двигателя — электрический и внутреннего сгорания — получающие питание раздельно, и имеющие независимый привод на ведущие колеса, называется дуобусом. Если же тяговым является только электродвигатель, а тепловой двигатель (внутреннего или внешнего сгорания) питает его через тяговый электрогенератор и не имеет прямого привода на ведущие колеса, то такой вид называется теплоэлектробусом[1].
Лиможский троллейбус
По состоянию на 2012 год, в городе 32,5 километра электрифицированных линий на пяти троллейбусных маршрутах. Постоянное сетевое напряжение составляет 750 вольт. Троллейбус перевозит 53 процента пассажиров лиможского городского транспорта и обеспечивает одну треть общего километража поездок по городу. В 2018 году Лимож — один из трёх французских городов, оставшихся верными электрическому безрельсовому транспорту, наряду с Лионом и Сент-Этьеном.