История паровоза
Первый рельсовый паровой локомотив был построен в 1801 году Ричардом Тревитиком. Однако железо в те года было слишком дорогое, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину.
Edwin Foden, Sons &amp; Co.
Экспериментальные паровые грузовики были произведены на рубеже XX века. В 1878 году законодательство, затрагивающее сельскохозяйственное применения было ослаблено и Foden начал производство широкого диапазона сельскохозяйственных локомобилей. Совершенствование паровой машины и изобретение компаунд-машины в 1887 году дало значительное маркетинговое преимущество, а позднее оказалось бесценным для развития паровых грузовиков. В 1896 году ограничения, влияющие на автомобильные перевозки были ослаблены, что позволило транспортным средствам легче трёх тонн путешествовать со скоростью до 12 миль в час (19 км/ч) без красного флага. Пришло время и Фоден выпустила серию из четырёх прототипа паровых грузовиков.