ロングイェールビーンで炭鉱業が始まったのはいつ？
ロングイェールビーン
17世紀の捕鯨時代にはすでにスヴァールバルに石炭鉱床があることは知られていたが、トロムソ出身の船乗りツァハリアセン(Søren Zachariassenがこの島の石炭産業の先駆者だと考えられている。ツァハリアセンは1899年の夏にイース・フィヨルドを挟んで北側のBohemannesetなどから60立方メートルの石炭をトロムソへ運んだ。ただツァハリアセンの石炭はモナコ大公アルベール1世の遊行船で使われたりもしているが、結局彼は経済的な利益を上げることはできなかった。
ルターシュタット・アイスレーベン
20世紀はアイスレーベンで最初の路面電車の開業で幕を開けた。1900年6月12日に鉱山700周年記念祭が、皇帝ヴィルヘルム2世と皇后アウグステ・ヴィクトリアの臨席の下、盛大に執り行われた。
好調な鉱山のおかげで、第一次世界大戦前の期間には都市の生活状況は一般に上昇した。人口は2万5,000人以上へと増加し、アイスレーベンは「郡独立市」となり、マンスフェルダー・ゼー郡から分離した。多くの公共の建物が新築された。鉱業学校（1903年）、新病院（1904年）、下水道と下水処理場、新（現在の「ショル兄妹」小学校）、カタリーナ通り新女子小学校（1911年）、師範学校の新校舎（1911年）と地域歴史博物館（1913年）である。1909年に鉱山労働者は、労働組合結成の権利を求め、ストライキを決行した。