近畿日本鉄道が開通したのはいつ
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道の母体ともいえる大阪電気軌道（大軌）は、1910年（明治43年）9月16日に大阪と奈良を結ぶ路線を敷設すべく<b data-parsoid='{"dsr":[2707,2717,3,3]}'>奈良軌道</b>として設立され、同年10月に大阪電気軌道へ改称した。そして生駒トンネルを難工事の末に完成させ、1914年（大正3年）に最初の路線である上本町 - 奈良間を開業させた（現在の奈良線）。
近畿日本鉄道
2015年（平成27年） 4月1日：（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに社名変更した上で、鉄軌道事業を近畿日本鉄道分割準備に、不動産事業を近鉄不動産に、ホテル・旅館事業を近鉄ホテルシステムズ、流通事業を近鉄リテールサービスにそれぞれ吸収分割し、持株会社制に移行[1][2]。近畿日本鉄道分割準備を（新）近畿日本鉄道</b>に社名変更[1]。英文社名を「Kintetsu Corporation」より「Kintetsu Railway Co., Ltd.」に変更。大阪輸送統括部・名古屋輸送統括部に代わって、大阪統括部・名古屋統括部を設置[14]。また、同日内部・八王子線を四日市あすなろう鉄道（近鉄と四日市市が出資）に運営を移管[15][16]。 8月20日以降：既に導入済のけいはんな線を除く全路線に駅ナンバリングを導入[17]。これにあわせ駅名標の英文表記も全大文字から他社と同様に頭文字のみ大文字に変更。 2017年（平成29年） 3月31日：「スルッとKANSAI」カードの発売終了[18]。 4月1日：伊賀線の鉄道施設を伊賀市に譲渡、近鉄に代わって伊賀市が伊賀線の第三種鉄道事業者となる[19]。 7月6日：近鉄グループホールディングスが台湾鉄路管理局と友好協定締結[20][21][22]。 2018年（平成30年） 1月1日：養老線の第三種鉄道事業を廃止し、代わって一般社団法人養老線管理機構が同線の第三種鉄道事業者となる[23]。 1月31日：「スルッとKANSAI」カードの自動改札機での利用終了[18]。 5月15日：京都 - 吉野間直通を視野にフリーゲージトレインの開発を進めると発表[24]。 2020年 新型名阪特急電車登場予定[25]。