M1 에이브럼스의 개발사는 어디인가요?
M1 에이브럼스
XM1 에이브럼스가 크라이슬러 디펜스(General Dynamics Land Systems에서 인수)에 의해 설계되었고, 오하이오주 리마에 위치한 제너럴 다이내믹스사에서 생산되어 1981년에 미 육군에 처음으로 도입되었다. 이 전차는 면허생산으로 생산된 로열 오드넌스(Royal Ordnance) L7 105mm를 개량한 M68A1 강선포를 탑재하였다. 이후 1984년부터 M1의 방어력을 개선한 IPM1을 1984년부터 1986년 동안 생산하면서 실전배치하기 시작했고 그 중간에 120mm 활강포를 장착한 M1A1의 시제형 M1E1을 제작해서 테스트를 했고 그 결과 M1의 개량된 버전인 M1A1은 1985년에 실전배치(양산 및 배치)하기 시작했다.
미쓰비시 랜서 에볼루션
랜서 에볼루션 V의 완성도는 각종 자동차 경주 대회에서 입증되어, WRC에서는 개조 범위가 좁은 그룹 A 머신으로 개조 범위가 넓은 다른 메이커의 WRC 자동차를 압도해 제작사 부문과 운전자 부문 모두에서 우승을 차지하고, 양산차 부문(Gr-N)에서도 우승하여 3관왕을 장식하였다. 이 때문에 역대 랜서 에볼루션 중에서 최고의 인기를 자랑했고, 단종이 되었음에도 이 모델을 최고의 랜서 에볼루션으로 꼽는 사람이 많다.
NV1
엔비디아 NV1(Nvidia NV1)은 SGS-THOMSON 마이크로일렉트로닉스가 STG-2000이라는 모델 이름으로 제조한 것으로, 1995년에 멀티미디어 PCI 카드로 출시되어 EDGE 게임즈 라이선스 하의 다이아몬드 Edge 3D로 소매품으로 팔렸다. 2차 방정식 텍스처 매핑 기반의 완전한 2차원/3차원 그래픽스 코어, VRAM, FPM 디램 메모리, 통합 32채널 350 MIPS 재생 전용 사운드 카드, 세가 새턴 호환 조이패드 포트를 제공한다. 이와 비슷하게, 2차원 그래픽스 카드, 사운드 블라스터 호환 오디오 솔루션, 15핀 조이스틱 포트를 대체하기 위해 고안된 것이기도 하다.
마이크로프로스
1990년대 초반, 회사는, 시뮬레이션 비행과 시뮬레이션 군사 회사라는 좁은 시장에서 벗어나 다각화를 하기 위한 시도로, 아케이드 게임 개발부를 만들기로 결심하였고, 모험 게임 Engine을 만들기 위하여 다량의 돈을 투자하였다. 그러나, 아케이드 개발부는 F-15 Strike Eagle The 아케이드 Game 과 B.O.T.T.S. (거대 전투 로봇 게임) 2가지만 만든 후에 취소되었다. 두 게임은 (당시로서는) 고급의 3차원 graphic 요소를 가지고 있었고, 존재하는 장비와는 매우 달랐기 때문에 유명해지는 데 실패하였다. 모험 게임 Engine은 완성하였으나, 단지 3가지 게임(Rex Nebular, Return of the Phantom 과 Dragonsphere)만 출시되었고, Sanctuary Woods에 팔릴때까지 선반에 처박혀 있었다.
ST마이크로일렉트로닉스
초기의 실패로 인하여, ST마이크로일렉트로닉스는 디램이나 개인용 컴퓨터 마이크로프로세서용 휘발성 시장에서 점유율을 상실하였다. 1994년에, ST마이크로일렉트로닉스는 미국 사이릭스와 협력하여 인텔 x인텔 80486와 호환되는 마이크로프로세서의 개발을 시도하였다. 1995년에, 사이릭스 M1 마이크로프로세서라는 한가지 모델만 개발이 완료되었다. 사이릭스 M1 마이크로프로세서는 인텔의 펜티엄 제품군과 경쟁하려는 의도로 생산되었다.
건담 시작 4호기
실제로는 건담 시제 1호기 제피란더스와 컨셉이 중복되는 부분이 있었기 때문에「건담개발계획」에서 제외되어 결국 만들어지지 않았다. 그러나 아나하임 일레트로닉스는 독자적으로 거베라를 바탕으로 거베라 테트라(형식번호: AGX-04)를 개발해 뒷거래를 통해 시마 함대에 양도했다. 이 거베라 테트라가 건담의 형상을 하고 있지 않은 것은「건담개발계획」에서 제외되었기 때문이지만, 구 지오닉사 기술자들이 다수 개발에 참가했기 때문 혹은 시마 함대와의 뒷거래 사실을 숨기기 위해 위장을 했기 때문이라는 설도 존재한다. 
M1 에이브럼스
연안전투와 걸프전과 이라크 전투에서 실전에 투입되었고 생존율도 뛰어나 제작사측은 기갑전에서는 한번도 파괴된 적이 없다고 한다. 이는 사실이지만 걸프전 당시 2대가 아군 M1A1에게 피격되었으며 이라크 해방작전에서 추가로 5대가 기동불능되어 일부 전차는 헬파이어,메버릭에 의해 자폭되었다. 전차 포탄과 장갑제에 감손우라늄(열화우라늄)이라는 신소재를 도입하여 사용탄약에도 감손우라늄 탄자를 사용하여 레오파트2 A6에 비해 구경장이 짧지만 우수한 관통력을 보이며 장갑도 감손우라늄 구조물을 이용하여 장갑을 충전하여 우수한 방호력을 보여주었다.
BMW M3
1994년, 15대의 M3가 호주의 슈퍼 프로덕션 시리즈 레이스(Australian Super Production Series) 참가를 위해 주문되었다. 15대 모두 호주의 Frank Gardner Racing 팀으로 운송되어 마무리 작업이 이루어졌다. 11대는 일반용으로 판매되었고, 4대는 레이스를 위해 제작되었다. AP 레이싱 다판 클러치와 4 피스톤 브레이크 캘리퍼, AC 슈니처 캠샤프트, M5 드라이브샤프트가 장착되었고, 왼쪽 안개등 부분을 공기 흡입구로 교체하였다. 뒷좌석과 에어콘이 제거되었고, GT 프론트 스플릿터와 거니 스트립(Gurney strips;리어 스포일러 끝부분이 직각으로 꺾여올라감)이 들어간 리어 스포일러가 장착되었다. 이 차량은 양산 E36 M3중 가장 강력한 출력인 322마력(240kW)을 생성하였다. FIA에서 인증된 롤케이지가 기본 옵션이었고, 구매자의 요구에 따라서 차량마다 약간의 차이가 있다. 초기 판매된 차량들은 BBS의 휠(Non-Staggered)이 장착되었다(이후 판매분은 BBS Staggered 휠 장착). 차량 별로 센터 콘솔에 개별 숫자가 표시되어 있다.
M1 에이브럼스
게다가 또한 당시로써는 최첨단 기기를 사용한 고도의 사격관제장치(FCS)를 채택하여 높은 명중률을 자랑하였으며 게다가 M1 에이브럼스는 종래의 미국 전차와 같이 개발에 여유가 있는 설계로 배치 이후에도 개량이 진행되었다.
에벌루션 (소프트웨어)
시미엔은 2000년 에벌루션 개발을 결정하였다. 2001년 12월 에벌루션 1.0이 출시되었다.
BMW X5
1999년에 출시되어 5 시리즈(E39)의 플랫폼을 기반으로 만들어진 1세대 X5는 오프로드 엔진 관리 시스템과 같은 첨단 장비와 내비게이션 같은 편의 장비가 구축되어 전 세계에서 인기를 끌었다. 이는 당시 판매되고 있던 메르세데스-벤츠 M 클래스(W163)와 대조되는 모습이다. 한때 BMW 산하에 있었던 랜드로버 레인지 로버의 영향을 받아 2중으로 열리는 클램 쉘 방식의 테일 게이트를 달았다. 2004년에 약간의 페이스 리프트를 거쳐 일부 디자인이 바뀌었다.
BMW M3
E30 M3의 가장 큰 특징은 이 차량의 레이싱 혈통에 있다. 프로드라이브(Prodrive)나 AC 슈니처(AC Schnitzer)같은 여타 레이싱팀 만큼이나 BMW에서 직접 이 차량을 출전시키기도 했고, 랠리, DTM, 호주 투어링카 레이스를 포함한 여러 레이스에 제한없이 출전하였다.
CQBR
CQBR()는 M4A1 카빈 용으로 개발된 윗몸통이다. CQBR의 총열 길이는 260mm로, M4 카빈의 전체 길이를 단축시킨다.
여단전투단
기갑 여단전투단은 육군의 주력 기갑부대이다. M1 에이브람스 전차와 M2 브래들리 보병전투차량 (IFV)을 포함한 제병과 연합대대로 설계되었다. HMMWV과 M113 장갑 병력 수송차의 변형등의 여러 차량은 지원하는 역할을 맡아 작전에 임한다. 미래에는 BCT 지상 전투 차량 프로그램에 의해 차량도 포함하게 된다.
에버퀘스트
에버퀘스트의 개발은 1996년 소니 인터랙티브 스튜디오 아메리카 (SISA)가 메리디안 59의 성공적인 서비스 개시를 보고 존 스메들리에게 텍스트 기반 머드와 유사한 3D 게임 개발 자금을 투자하면서 시작되었다. 스메들리는 디자인을 위해 싱글 플레이용 RPG '워위자드'를 개발한 프로그래머 브래드 맥콰이드와 스티브 클로버를 주목했고 이들을 영입한다. 맥콰이드는 곧 에버퀘스트 프랜차이즈의 책임 프로듀서로 승진했고 에버퀘스트 개발동안 그의 게임내 아바타 아라듄을 통해 팬 커뮤니티에서 인기있는 개발자로 부상했다. 빌 트로스트를 포함한 개발팀의 다른 핵심 멤버들은 역사와 에버퀘스트 관련 지식, 노라스의 주요 캐릭터(에버퀘스트의 주연 피리오나 비 포함)등을 창조했는데, 주문 시스템을 채워나간 지오프레이 "GZ" 잿킨과 오리지널 캐릭터 모델링을 담당한 아티스트 마일로 D. 쿠퍼 등이 있다.
팬덤릭스
팬덤릭스()는 H1N1과 같은 인플루엔자의 감염을 막기위해 개발된 백신(vaccine)이다. 글락소 스미스클라인(Glaxo SmithKline) 사(社)에서 개발되었으며, 2006년 9월에 특허 등록이 되었다.
M1 카빈
곧 그는 윈체스터에 영입됐고 죠나단 브라우닝의 설계에 자신이 개발한 단복좌 가스 작동식 구조(short-stroke gas operation)을 적용한다.그리고 이렇게 나온 자동소총 M2를 1940년 미 해병대의 자동소총 선정사업에 뛰어들지만, 이 M2는 해병대가 요구했던 모래투성이의 환경에서 잘 작동하지 못했고 해병대는 이것을 거부한다.이 일 이후, M2는 다시 설계되며 틸팅 볼트 대신에 개런드 소총에서 사용된 것과 비슷한 회전 노리쇠(rotating bolt)방식으로 변경된다.
게임 엔진
판매를 위해 개발되는 엔진은 그 범용성이 관건이 된다. 에픽 게임즈의 언리얼 엔진은 판매를 목적으로 개발된 엔진으로, 특히 언리얼 엔진 3는 기존의 일인칭 게임 중심 구조에서 벗어나 범용성을 더욱 강화했다. 그 외에 판매 목적으로 엔진을 개발하는 회사로는 크라이엔진의 크라이텍과 토크 게임 엔진의 게러지게임즈가 있다.
BMW X1
BMW X1은 독일의 자동차 회사인 BMW가 생산/판매하는 준중형 크로스오버 SUV이다.
2008년 10월에 파리 모터쇼를 통해 컨셉트 X1이라는 이름으로 콘셉트 카가 출품되었고, 양산형은 2009년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 후, 같은 해 10월에 출시되었다. BMW의 크로스 오버 SUV 시리즈 인 'X 모델'의 X5, X3, X6에 이은 4번째 모델이며, X 시리즈 중 가장 등급이 낮다. 3 시리즈 투어링(E91) 플랫폼을 바탕으로 만들어졌다. 따라서 이 차도 후륜구동을 기본으로 4륜구동을 옵션으로 두었다. 대한민국에서는 2010년 2월부터 수입되었다. 2010년 3월에 sDrive18i이 추가되었다. 2012년 4월에 뉴욕 국제 오토쇼에서 페이스 리프트 모델을 선보였다. 앞 범퍼와 리어 스커트의 디자인이 변경되었고, 사이드 미러에 사이드 턴 신호 방향 표시가 적용되었다.
메르세데스 AMG 페트로나스 F1
메르세데스는 1994년 자우버에 엔진을 공급하면서 모터스포츠계로 복귀할 움직임을 보이기 시작했다. 1995년에는 맥라렌과 엔진 공급 계약을 맺고, 맥클라렌의 지분 일부를 매입하였다. 이 계약은 2015년까지 지속될 예정이며, 계약 이후 맥라렌은 메르세데스의 엔진으로 3회의 드라이버 챔피언십 우승과 1회의 컨스트럭터 챔피언십 우승이라는 성과를 거두었다. 2009년 메르세데스는 브론 GP와 포스 인디아에 추가로 엔진 공급을 시작하였다.
모토로라 모토쿼티
모토로라 모토쿼티() 또는 모토로라 드로이드 1()는 쿼티 키패드를 채용된 모토로라 모빌리티에서 제조/판매하는 안드로이드 스마트폰이다. 출시당시 안드로이드 2.1 이클레어를 탑재하였다.
유니콘 건담
에너하임 일렉트로닉스의 NT(뉴 타입) 전용 건담 타입 MS(모빌 슈트)이며, 이야기의 '열쇠'가 되는 존재. 통상, '유니콘 건담'라고 불리는 기체는 주인공 버나지 링크스가 탑승하는 1호기를 가리키고, 이것과 대를 이루는 존재로서 '밴시'라는 통칭을 가지는 2호기도 등장한다. 메카닉 디자인은 카토키 하지메가 담당.
쌍용 체어맨
쌍용자동차가 메르세데스-벤츠와 부문별 기술 도입 계약을 맺고, 메르세데스-벤츠 E 클래스(W124)의 플랫폼을 활용하여 개발하였다. SUV와 트럭만 만들던 쌍용자동차의 첫 번째 승용차로, 1997년 10월 14일에 출시되었다. 메르세데스-벤츠의 수석 디자이너인 갈리첸 도르프가 디자인 개발에 참여하여 메르세데스-벤츠의 승용차와 흡사하고, 대형차임에도 다이내믹한 모습이 특징이다. 이를 견제한 메르세데스-벤츠가 체어맨의 익스테리어 변경과 선진국 시장에 대한 수출 자제 등을 요청하기도 하였다. 대한민국산 승용차 최초로 5단 자동변속기와 연비창이 표시되는 트립 컴퓨터를 적용하였다. 당시 경쟁 차종이던 현대 다이너스티의 리무진 사양이 뒷문을 늘린 것과는 달리, 체어맨의 리무진 사양은 B 필러를 늘렸다. 1998년에는 대우자동차(한국GM의 전신)가 쌍용자동차를 인수하여 당시 대우자동차의 패밀리 룩이던 3분할 라디에이터 그릴이 적용되었으나, 차체 디자인과 어울리지 못하다는 혹평을 받았다. 2000년에 쌍용자동차가 대우자동차에서 분리되며, 기존의 쌍용자동차 엠블럼이 들어간 라디에이터 그릴이 적용되었다. 1999년 4월에 영국의 여왕인 엘리자베스 2세가 대한민국을 방문하였을 때 의전용 차량으로 채택되기도 하였다. 2000년 3월에는 직렬 6기통 2.8ℓ 엔진과 직렬 6기통 3.2ℓ 엔진 외에 직렬 4기통 2.3ℓ 엔진을 얹은 보급형 트림인 CM400이 추가되었다. 2001년 4월에는 세로 바가 적용된 신규 라디에이터 그릴, 우적 감시 센서 내장 와이퍼, 오토 라이트 컨트롤 등이 적용되었다.
MGR-1 어네스트존
현재 대한민국에는 어네스트존과 에이태킴스 미사일, 현무 미사일이 있다. 랜스 미사일은 박정희 정부가 카터 정부에 요청했으나 거부당했다. 이에 대한민국은 사거리가 비슷한 백곰 미사일을 나이키 허큘러스 미사일을 바탕으로 개발하기로 하였으나 미국과의 관계 문제로 사업이 취소되었고, 후에 현무 미사일을 개발하였다.
M1 에이브럼스
선택사양에 따라서는 최소 235만 달러에서 435만 달러에서 시작한다. 물론 235만 달러 ~ 435만 달러 수준의 전차라면 사통장치 등을 다운그레이드한 전차들이다. 개수비용의 경우 2014년 3월에 체결된 계약에 따르면 M1A2 SEPv2로 개조되는 M1A1의 경우 대당 605만 달러가 들어간다. 
M4 카빈
콜트사가 아니라 미 육군이 M4 카빈 설계의 소유권을 가지고 있다. 이에 따라 콜트 이외의 회사도 M4를 만들어서 미군에 납품할 수 있게 되었다. 이렇게 되면서 HK416(헤클러&코흐), SIG516(시그사우어), M6(LWRC), SR556(루거) 등 다양한 제작사에서 M4 유사품을 생산해냈다. 특히 HK416은 안정적인 설계로 미국의 델타포스와 데브그루 등에 채용되는 등 상업적인 성공을 거두게 되었다.
메르세데스 AMG 페트로나스 F1
* 컨스트럭터 챔피언십은 1958년 이전까지 수상되지 않음.
 함께 운전한 부분을 포함.
M1 에이브럼스
<M1A2 양산 기준>
오큘러스 리프트
MTBS(Meant to be Seen)의 가상 현실과 3D의 온라인 포럼에서,[7] 오큘러스의 창업자이자 MTBS 토론 포럼의 오랜 중재자인 파머 러키는 당시 시판되던 것보다 효과적이고 저렴한 새로운 게이머용 머리장착디스플레이를 생각해 냈다.[8] 18세 때, 파머 러키는 2011년 캘리포니아 롱비치의 그의 부모의 창고에서 개략적인 원형을 만들어냈다.[9]
시난주
UC계획의 일환으로서 애너하임 일렉트로닉스사가 개발한 시작 모빌슈트이다. 신형 모빌슈트 개발을 위해 데이터 수집용으로 제조한 무버블 프레임의 일부를 사이코 프레임으로 만들어 고기동 상황하에서 사이코 프레임의 내구신뢰성, 기체 프레임의 사이코 프레임화를 통한 반응속도 향상등을 시험하여 모빌슈트의 풀 사이코 프레임화가 타탕한지 검증하는데 사용되었다. 앞서 개발된 MSN-04 사자비, RX-93 ν건담 처럼, 기본 골격인 무버블 프레임의 일부에 사이코 프레임을 도입한 뉴타입 전용기로 만들어졌다. 모빌슈트로서의 기본 성능에 충실하도록 설계되어, 판넬등의 사이코뮤 병기는 탑재하고 있지 않다. 배면의 날개 형상을 한 추진력 편향 슬래스터를 포함, 전신에 다수의 슬래스터를 탑재하고 있어 높은 기동성을 자랑한다.
M1 카빈
이 설계는 육군을 만족시켰고 육군은 1941년 8월까지 테스트 하게되며 윈체스터에서도 자신들의 설계를 일부 변경하는데,이 때 반자동-완전자동 선택이 제거 되고 반자동만 가능하게 된다. 데이비드 윌리엄스도 이때 다시 참여했고 이렇게 다듬어진 설계는 1941년 9월에 미 육군에 의해 높은 점수를 받게되어 1941년 10월 21일 미 육군에 의해 M1 카빈이란 제식명을 받게 된다.
미쓰비시자동차공업
자동차 경주 분야의 힘을 기울여, 월드 랠리 챔피언십(WRC)이나 파리 다카르 랠리에 참전해, 종합 우승을 처음으로 한 좋은 성적을 많이 남기고 있다. 「랜서 에볼루션」과 「파제로」는 너무도 유명하다. 또한 일본 프로 축구 J리그의 우라와 레즈의 모회사이기도 하다. 현대자동차의 창업 초기부터 2000년대 초반까지 엔진 기술 및 메커니즘 계통을 뒷받침해 준 회사이기도 하였으며, 대한민국 최초의 고유모델이자 보기 드문 후륜구동 해치백 승용차인 포니 역시 랜서의 후륜구동 플랫폼 및 미쓰비시의 4기통 새턴 엔진을 갖고 와서 제작하였다. 그러나 갈수록 현대자동차에게 명성에서 밀리기 시작하였고, 데보네어 2세대(대한민국에서는 그랜저로 팔림)는 현대자동차에 밀려 미쓰비시 자동차의 종말을 불러왔다. 2008년 9월 22일 대한민국에 정식으로 판매를 개시했으나, 판매 부진으로 그 당시 수입사였던 MMSK가 청산하여 철수했고 2012년에 범 한진가의 자동차 딜러인 CXC를 통해 판매를 재개했지만 역시 부진을 면하지 못해 2013년 7월에 잠정적으로 수입이 중단되었다가 그해 10월에 다시 철수했다. 따라서 대한민국의 재진출할 가능성은 거의 없다. 하이브리드 자동차의 개발보다는 전기 자동차의 양산을 주로 연구하고 있으며 미드십 리어 엔진 경승용차인 i를 베이스로 한 양산형 전기 자동차인 i-MIEV(아이-미브)를 개발하였고 대한민국에서도 테스트했다.
애슬론
10년 전의 Am386DX-40 이래로, AMD 사에서 선더버드는 가장 성공적인 제품이었다. 당시는 주기판 설계 기술이 한창 향상되고 있던 시기였으며, 처음에는 아주 소량의 애슬론주기판을 찍어내던 주기판 제조 회사들이 점점 많아져, 거의 모든 주요 주기판 제조 회사들이 애슬론 주기판을 생산하기에 이르렀다. 드레스덴에 들어선 AMD의 새로운 팹이 가동을 시작하였다. 이에 애슬론 생산량을 늘어났으며, 공정 기술의 향상이 이루어져, 구리 연결(interconnect)로 전환되었다. 2000년 10월, 애슬론 "C"가 발매되었다. 주기판 프론트 사이드 버스 속도가 (266 MT/s)로 높아졌으며, 선더버드 "B" 모델보다 클럭 당 10%의 추가 성능 향상이 있었다.성능적인 면에서, 선더버드는 라이벌이었던 펜티엄 III를 완전히 물리쳤다. 초창기 펜티엄 4도 성능 측면에서 저만치 뒤떨어져 있었다. 하지만 펜티엄 4도 성능이 점점 향상되어갔다. P4 (2001년 4월)가 발매되고 나서는 선더버드가 더 이상 성능적인 우위에 있다고 말하기가 어려워졌다. 선더버드 디자인에, 열 발생과 전력 소모 이슈가 있어서 선더버드로 하여금 이상의 클럭으로 동작하게 하는 것은 사실상 어려웠다. ( 클럭에서조차도 좀 뜨거웠다.)
배드 로봇 프로덕션스
배드 로봇 프로덕션 (Bad Robot Productions)은 2001년 J. J. 에이브럼스가 설립한 영화 & TV 제작회사로 J. J. 에이브럼스가 회장직을 맡고 있으며 브라이언 버크는 부회장을 맡고 있다.
배드 로봇 프로덕션스
배드 로봇은 원래 터치스톤 픽처스의 자사였으나 2006년 J. J. 에이브럼스와의 계약에 따라서 파라마운트 픽처스, 유니버설 스튜디오, 컬럼비아 픽처스, 스크린 젬스, 월트 디즈니 픽처스, 워너 브라더스와 함께 분리되었다. 그 후 두 회사는 계약 해지 기일까지 식스 디그리스와 브라이언에 대해서를 제작해 동반자 역할을 계속 해왔다.
에어버스 A400M 아틀라스
에어버스 A400M 아틀라스(Airbus A400M Atlas)는 유럽이 개발하고 있는 차세대 대형 수송기이다. 독일과 프랑스는 미국 C-130와 동급인 최대이륙중량 51톤의 C-160을 독자개발하여 사용해 왔다. 이를 최대이륙중량 141톤의 에어버스 A400M으로 교체할 계획이다.
해머스미스 풀럼 구
해머스미스 풀럼 구에는 각 항공사의 사무소가 여럿 입지해 있다. 먼저 이베리아 항공은 해머스미스 풀럼 구에 이베리아 하우스를 운영하고 있다. 전일본공수도 히스 하우스 4층에 런던 사무소를 두고 있으며, 남아프리카 항공은 남아프리카 항공 하우스에 영국 지부를 두고 있다. 캡콤의 자회사인 CE 유럽은 해머스미스 풀럼 구 해머스미스의 조지 하우스에 본 사무소가 있다. 2011년 5월부로 해머스미스의 메트로 빌딩으로 자리를 이전했다. 이란 항공의 런던 사무소 역시 해머스미스 풀럼 구에 있으며, 2012년 1월 4일부로 사무소를 현 위치로 이전했다. 또한 TAP 포르투갈도 해머스미스 버스 정류장 부근에 행정사무실을 운영하고 있으며, 코카콜라, 디즈니, 로레알도 모두 해머스미스에 영국 본부를 두고 있다.
메르세데스-AMG
메르세데스-AMG는 1967년에 AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH (AMG Engine Production and Development, Ltd. , 아엠게 모토렌바우 운트 엔트비클룽스게젤샤프트)라는 사명의 레이싱 엔진 제조 회사로서 다임러 벤츠의 엔지니어인 한스-베르너 아우프레흐트와 에어하트 멜허가 슈투트가르트 근처에 있는 렘즈-무어르-크라이스의 부르크슈테텐에서 시작하였다.
포인트 블랭크 (비디오 게임)
아이큐브 엔진(I3Engine)은 제페토 순수 기술로 개발되어온 게임 개발 엔진으로, 초기부터 ‘게임개발의 효율성 추구’를 목표로 설계되었다. 생산성을 높일 수 있는 다양한 도구들은 개발 과정에서 발생하는 많은 문제들을 빠르게 확인하고 해결할 수 있는 방법을 제시하며, 최소 인원으로 보다 많은 컨텐츠를 개발할 수 있도록 지원해줍니다.현재 아이큐브 엔진 1.0과 2.0에 이어 3.0이 개발되고 있으며, 아이큐브 3.0은 DirectX와 OpenGL을 기반으로 한 PC환경에서부터 모바일, 콘솔, 스마트폰까지 아우르는 포괄적인 플랫폼을 지원합니다.온라인 FPS 게임 포인트블랭크 개발의 토대가 된 아이큐브 2.0은 Pre-Pixel Lighting을 지원하면서도 그래픽카드의 성능에 맞게 최적의 Shader를 자동 조정해주는 기능으로, PC환경이 각기 다른 여러 국가에서 높은 품질의 컨텐츠를 다양한 사양에서 구동할 수 있게 하여 호평 받았습니다.
K1 전차
방어력으로는 K1 초기형의 경우 초기 M1 에이브람스 전차의 복합장갑(장갑재)을 직수입해서 사용하여 KE 기준으로 전면 기준 400 ~ 500mm 수준의 방어력을 보였으며 측면은 M1 에이브람스 전차와 유사하게 RPG-7 기본탄(CE 350mm)의 방호가 가능하다. 이후 국방과학연구소 등에서 SAP를 국산화를 성공했고 이후 불곰사업 등을 통해서 T-80U 등을 분해 및 재조립 등을 통해 기술을 얻어내는 등의 영향을 받아서 국산화된 복합장갑을 개량한 신형 KSAP의 경우 포탑 전면 기준 K276 날탄에 대한 대응방어를 달성한 것으로 추정된다.
M1 모터웨이
총 길이는 311km (193 마일)이며 4단계에 걸쳐서 건설 되었다. 1959~1968년에서 대부분의 구간이 완공되었고, 1977년에 남쪽 끝 구간이 완공되었고, 1999년에 북쪽 끝 구간이 완공되었다. 유럽 고속도로 13호선의 일부 구간이기도 하다.
메르세데스-AMG 프로젝트 원
2018년 F1 경주에는 10개 팀이 각 2명의 드라이버로 참가중이다. 포스 인디아, 메르세데스, 윌리엄스 팀이 메르세데스-AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인스사의 1.6 L 하이브리드 트윈 터보차지 6기통 엔진을 사용중이다. 즉 2018년 F1 대회의 20대 차량 중에서 6대가 프로젝트 원의 엔진을 사용중이다. 21번 경주하는 2018년 시즌에서, 4차 대회인 2018년 아제르바이잔 그랑 프리에서 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀의 루이스 해밀턴이 우승했다. 즉, 2018년 현재 우승하는 F1 머신의 엔진을 그대로 프로젝트 원에 사용했다.
기동전사 건담 SEED
M-1 아스트레이
오브 연합 수장국의 범용 양산형 MS. 오브가 5기의 건담과 프로토타입 어스트레이 3기의 데이터를 토대로, 본국에서 개발을 진행하던 기체이다. M1은 대기권내에서의 활동을 고려해 대형 백팩을 탑재하고 있어, 프로토 타입 어스트레이에 필적하는 출력을 지닌다. 또한 M1에는 스트라이크 건담의 전투 데이터가 피드백되어 내츄럴도 조종할 수 있는 우수한 OS가 탑재되어 있다.〈M1〉이란 〈모델1〉이라는 의미.
쉐보레 이쿼녹스
2016년 9월 22일에 공개되었고, 2017년 초에 출시되었다. 플랫폼은 동사의 크루즈와 뷰익 엔비전 등을 사용한 GM D2XX를 기반으로 하며, 외부 치수도 1~2세대에 비해 경량화되었다. 3세대부터는 북아메리카에 한정하지 않고 대한민국과 중국을 포함한 중동, 오세아니아 등지에서도 캡티바의 대체 차종으로 판매된다. 물론 호주, 뉴질랜드(좌측통행 사양) 등지에서는 홀덴 브랜드로 판매된다. 대한민국에서는 2018년 6월 7일에 출시되었다.
윌리엄스 F1
윌리엄스 그랑프리 엔지니어링 리미티드(Williams Grand Prix Engineering Limited, 간단히 윌리엄스 F1)는 영국의 포뮬러 원 모터레이싱 팀이자 컨스트럭터이다. 2015시즌에는 발테리 보타스(핀란드,Valtteri Bottas)와 펠리페 마싸(브라질, Felipe Massa)가 드라이버로 활동중이다.
엠플래닛
엠플래닛(MPlanet, 구 모빌 플래닛)은 온라인 레이싱 게임의 원조, MMO 레이싱 게임 시티레이서(CTRacer)의 현 개발사이다.
2008년 7월, 엠플래닛은 과거 현대디지털엔터테인먼트 소유였던 시티레이서 온라인을 인수하고 지금까지 운영해오고 있다. 엠플래닛은 2010년 하반기에 한국콘텐츠진흥원이 참가한 독일 GamesCom 한국공동관에 참여한 바 있다.
애플
애플은 자사의 매킨토시에 돌아가는 자사만의 운영 체제인 macOS를 개발, 판매하고 있다. 애플은 또한 macOS 위에서 구동되는 소프트웨어를 자체적으로 개발하여 판매하고 있다. 애플이 개발한 대부분의 프로그램은 매버릭스 이후로 사용자 계정 귀속을 조건으로 번들로 제공된다. 아이무비(iMovie), 아이포토(iPhoto), 아이튠즈(iTunes), 게러지밴드(GarageBand)을 포함한 일반 소비자용 제품인 소프트웨어인 iLife가 그 예이다. 또한 프레젠테이션과 페이지 레이아웃용으로 키노트(Keynote)와 페이지(Pages)를 포함한 아이워크(iWork)도 여기에 포함된다. 또한 아이튠즈와 퀵타임 플레이어(QuickTime Player)는 자동으로 설치되며, 아이폰, 아이팟터치에 탑재된 웹브라우저인 사파리도 무료로 제공되고 있다.
Q1 (건물)
선랜드 그룹이 개발사이다. 선랜드 건설이 시공하였다. 건물은 2005년 엠포리스 마천루 상을 수상하였다. 스웨덴의 터닝 토르소 다음으로 2등을 차지하였다.
현대 제네시스
2003년부터 BH라는 프로젝트명으로 개발에 착수된 제네시스는 미쓰비시 자동차 공업과의 공동 개발로 출시된 1세대 그랜저, 2세대 그랜저와 이를 바탕으로 한 다이너스티, 1세대 에쿠스 등을 제외하면 대형차로서는 현대자동차가 처음으로 독자 개발한 차종이다. 나아가 수출에 소극적이여서 사실상 내수 전용으로 판매되고 있던 기존의 1세대 에쿠스 등과는 성격을 달리하여 미국을 비롯한 해외에도 수출되고 있다. 당초 렉서스나 인피니티처럼 고급 브랜드를 런칭하여 내놓는 방안도 검토되었으나, 초기 투자비가 많이 들어가는 점 등을 고려하여 현대자동차의 차종으로 선보였다. 그러나 2015년 11월 4일에 별도의 고급 브랜드로 런칭되었다. 2007년 4월에 개최된 뉴욕 국제 오토쇼에 컨셉트 카가 출품되기에 앞서 이미지로 먼저 공개되었다.
E1 (기업)
주식회사 E1(E1 Corporation, 주식회사 이원)은 대한민국의 액화 석유 가스(LPG) 제조, 판매 기업으로 LS그룹의 계열사이다.
미쓰비시 랜서 에볼루션
1993년부터 WRC에 투입된 랜서 에볼루션은 처음에는 고전을 거듭했지만, 매년 거듭된 모델 개선으로 상급의 주행 성능을 확보한다. 1995년 스웨덴 랠리에서 랜서 에볼루션 II로 첫 우승을 차지하고, 1996년부터 랜서 에볼루션 III로 독자적인 액티브 디퍼런셜과 운전선수 톰미 매키넨의 힘으로 마침내 운전자 부문에서 우승한다. 이후 시퀀셜 변속기(sequential shift)가 도입된 랜서 에볼루션 IV, WR카에 대비해 차의 넓이를 넓힌 랜서 에볼루션 V, 랜서 에볼루션 V의 개량형인 랜서 에볼루션 VI 등을 통해 1996년부터 1999년까지 운전자 부문 4회 우승을 달성했다. 1998년에는 톰미 매키넨과 리처드 번즈(Richard Burns)이라는 두 대표 선수에 힘입어 제작사 부문 우승과, 그룹 N에서도 우승하여 WRC 대회를 완전 제패했다.
데이브레이크 게임 컴퍼니
데이브레이크 게임 컴퍼니(Daybreak Game Company)는 미국 캘리포니아 주 샌디에이고에 위치한 VR 게임 개발사이다. 에버퀘스트의 발매사로 유명하다. 창립 당시에는 소니 온라인 엔터테인먼트(Sony Online Entertainment)였으나 2015년 2월 미국 뉴욕에 위치한 투자 매니지먼트 회사 콜럼버스 라바에서 인수하여 Daybreak Game Company가 되었다.
M1 카빈
이 개념은 다음과 같은 조건들을 요구한다.이 육군의 요구 사항들은 윈체스터社가 받게되며 윈체스터에서 탄약 개발이 진행된다. 1938년, 27구경보다는 크면서 유효사거리는 300야드 정도고 총열을 완전히 수평으로 놓고 쐈을 때 300야드에서 낙차(bullet drop)은 18인치 이내인 자동화기용 탄약이란 조건에 맞춰서 윈체스터사의 수석 기술자이자 공장 책임자였던 에드윈 퍽슬리(Edwin Pugsley)는 100그래인 정도의 30구경 총알을 총구속도 2,000 ft/sec정도로 날려보내는 탄약을 개발한다. 탄약 개발 당시 1906년에 만들어봤던 32 Winchester Self-Loading탄 (32 SL이라불리던)을 바탕으로 했다고 한다.이렇게 나온 30 Self-Loading 탄약은 미 육군의 새로운 자동화기용 탄약으로 채택된다.이 30 Self-Loading 탄약은 기존의 소총탄을 줄이기 보다는 권총탄을 확대시키는 방향으로 설계되어, 탄약의 형상은 일반적인 권총탄을 확대시킨 형태이고 기존에 위력이 약한 권총탄 (M1A1톰슨, M3/M3A1)을 대체하는 용도였다.
쉐보레 아베오
양산되기 전의 쇼 카인 아베오 RS 컨셉트가 2010년 1월의 북미 국제 오토쇼에서 세계 최초로 발표되었고, 양산차는 그 해 가을에 열린 파리 모터쇼에서 첫 선을 보였다. GM대우가 한국GM으로 회사명을 변경함과 동시에 대한민국에서도 쉐보레 브랜드를 도입하는 동시에 차명도 통일하여 젠트라의 후속 차종이 쉐보레 브랜드의 아베오라는 차명으로 2011년 2월 16일에 출시되었다. 2세대 아베오는 트랙스와 플랫폼을 공용한다. 2세대는 미국, 캐나다, 일본, 멕시코, 남아프리카 공화국, 칠레, 이스라엘에서 아베오라는 차명 대신 소닉이라는 새로운 차명으로 판매된다. 해치백이 먼저 출시되었으며, 5월 3일에 4도어 세단이 출시되었다. 2012년 8월 20일에는 마이링크와 차세대 Gen2 6단 자동변속기를 신규 적용하고, ABS와 커튼 에어백을 기본 적용한 2013년형이 출시되었다. 2013년 6월 17일에는 세단과 해치백에 방향 지시등 내장 아웃 사이드 미러가 적용되고, 해치백에 오렌지 컬러의 아웃 사이드 미러와 리어 스포일러가 적용된 펀 에디션 트림이 추가된 2014년형이 선보였다. 또한 해치백은 기존의 L 스타와 LS 고급형을 통합한 LS 스탠다드 트림이 신설되었다. 2013년 11월 14일에는 같은 플랫폼을 쓰는 트랙스에 장착된 1.4ℓ 에코텍 터보 엔진을 130마력으로 디튠한 RS 터보가 출시되었다. RS 터보는 해치백에만 존재하며, 스포츠 서스펜션과 대용량 디스크 브레이크, 5 볼트 체결 방식의 17인치 알루미늄 휠 등이 적용되었다. 2014년 6월 16일에는 세단에 고강도 스포츠 보디 킷과 대구경 크롬 팁 머플러, 리어 스포일러 등이 적용된 스포츠 패키지가 선보였다. 같은 해 10월 1일에 선보인 2015년형은 1.4ℓ 에코텍 터보 엔진이 모튼 트림에 확대 적용되고, 차체 자세 제어 장치, 타이어 공기압 경보 장치, 경사로 밀림 방지 장치, 크루즈 컨트롤이 기본 적용되었다. 2015년 10월 12일에는 블랙 바디 컬러와 스페셜 데칼, 17인치 블랙 알루미늄 휠 등이 적용된 퍼펙트 블랙 에디션 트림이 선보였다.
아우디 A1
아우디 A1(Audi A1)은 독일의 자동차 메이커 아우디가 생산, 판매하는 전륜구동 방식의 소형 승용차이다. 폭스바겐 폴로의 PQ25 전륜구동 플랫폼을 공유하는 차로 BMW 미니를 노리고 나왔다. 생산은 벨기에에 있는 현지공장에서 이루어진다.
2007년에 도쿄 모터쇼에서 메트로 프로젝트 콰트로라는 이름으로 컨셉트카가 출품되었고, 2008년 10월에 파리 모터쇼에서 A1 프로젝트 콰트로 컨셉트라는 이름으로 컨셉트카가 출품되었다. 이들을 바탕으로 한 양산형은 2010년 3월에 제네바 모터쇼에서 컨셉트 전기 자동차인 A1 e-tron 프로토 타입과 함께 공개되었고, 동년 8월에 정식 출시되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.2L/1.4L TFSI 터보 가솔린과 1.6L/2.0L TDI 터보 디젤이 제공되었고, 변속기는 5단 수동이 1.2L 가솔린 및 1.6L 디젤에, 6단 수동변속기를 1.4L 가솔린 및 2.0L 디젤에, 7단 S-트로닉 자동을 1.4L 가솔린 엔진 사양에 제공했다. 1.4L 엔진 중 185마력 사양은 7단 S-트로닉 변속기가 기본으로 장착되었다. 3도어가 먼저 출시되었고, 5도어 모델인 스포트백은 2008년에 공개된 동명의 컨셉트카의 양산형으로 2011년에 도쿄 모터쇼에서 처음으로 공개되었고, 그 해 11월부터 판매가 시작되었다. 2012년에는 256마력을 내는 2.0L TFSI 엔진과 6단 수동변속기를 맞물린 콰트로 사양도 333대 한정판으로 선보였고, 그 외에도 여러 한정판 및 특별 사양들이 선보였다. 
아레스 I
2004년 조지 W. 부시 미국 대통령이 우주 탐사 비전(Vision for Space Exploration)을 발표한 뒤, 미 항공우주국에서는 이러한 계획을 실행하기 위한 체계 연구인 탐사 체계 구조 연구(Exploration Systems Architecture Study)를 수행하였다. 이 연구에서 나중에 오리온으로 이름붙여질 CEV(Crew Exploration Vehicle)을 발사할 유인발사체와 달 탐사에 필요한 화물을 발사할 발사체 후보로 다양한 EELV 개량형과 셔틀 파생형을 비교한 결과 셔틀 파생형을 선정하였다. 당시 결정에 따르면 아레스 I은 1단으로 기존의 4개 세그먼트(segment)를 결합한 SRB를 사용하고 2단에는 SSME 1기를 사용할 예정이었다. 그러나 이는 나중에 5개 세그먼트를 사용하는 개량된 1단과 J-2X 1개를 사용하는 2단을 사용하기로 변경되었다. 이에 따라 1단의 제작사로는 얼라이언트 테크시스템즈가, 2단 엔진인 J-2X의 제작사로는 로켓다인가 선정되어 개발에 들어갔다. 보잉은 아레스 I의 2단 제작을 맡았다.
에어버스
에어버스(Airbus S.A.S., Société par Actions Simplifiée)는 프랑스의 항공기 제작 회사이다, 방위산업체인 EADS 산하의 회사다. 프랑스어 발음으로는 "에르뷔스"라고 읽는다. 1970년, 구명(舊名)인 '에르뷔스 앵뒤스트리'()로 시작되었고, 2001년에 현재의 회사 이름으로 변경되었다.
미쓰비시 아웃랜더
SUV도, 미니밴도, 스테이션 왜건도, 해치백도 아닌 새로운 타입의 차세대 크로스오버 카를 목표로 개발하였다. 센터 페시아에 변속기 노브를 장착하여 워크 스루가 가능해 활용성을 높였다. 1세대는 일본에서는 에어트렉이라는 차명으로 판매되었다. 미쓰비시자동차공업 선회 계획의 제 1탄으로서 당시 소노베 타카시 사장이 처음으로 신차 발표회에 참여했다.
M1 에이브럼스
- 1999년 621만달러(75억원) - 2012년 858만달러(103억원)
어도비 프리핸드
당초, 알트시스에 의해 개발이 개시되어 알두스가 판매를 담당하고 있었다. 경합 제품에 어도비 일러스트레이터가 있었지만, 프리핸드의 판매원 알두스가 경합 제품의 어도비 일러스트레이터를 개발하는 어도비 시스템즈에 매수되어 버린 적도 있어, 매크로 미디어가 획득한다. 그 후 더욱 어도비 시스템즈에 매크로 미디어가 매수된 것에 의해, 프리핸드의 개발은 MXa (버전 11.01)로 종료했다. 또한 11.01에 한정해, 제품 활성화를 필요로 한다 (11.0으로는 불요).
G1
주식회사 G1 (Gangwon No.1 Broadcasting, G1)은 강원도 영서 및 영동 권역과 인근 일부 지역을 가시청권으로 하는 대한민국 SBS (모기업:태영건설)의 네트워크 민영 방송이다. 2001년 12월 15일, 강원민방(江原民放, 약칭 GTB)으로 개국하였으며, 2011년 10월 10일, 창사 10주년을 맞이하여 사명을 GTB 강원민방 (Gangwon Television Broadcasting)에서 G1으로 개칭하였다.
WWE 올 스타즈
2010년 6월 E3 게임 박람회에서 개발이 발표되었다. WWE 올스타즈는 THQ 샌디에이고 지부 개발팀이 개발한 첫 번째 WWE 게임으로서 대부분의 직원들이 TNA 임팩트! 게임 첫 번째 시리즈를 개발한 미드웨이 샌디에이고 지부 출신이다.
FSWS계획
하비 재팬이 발행한 잡지 '하비 재팬'별책 "HOW TO BUILD GUNDAM3 Z GUMDAM"에 등장. 처음으로 자력으로 대기권 이탈 및 돌입을 한 모빌슈트.
우주세기 0083년 3월경, 지구연방정부가 지구연방군에 대하여, 액시즈에 대한 견제 때문에, 건담을 닮은 만능 가변 모빌슈트을 개발하도록 요청했다. 본 기는 헤비 건담의 설계도를 기초로 개발되어, 시제 1호기는 T1호 (트라이얼1호)라는 코드네임을 붙여지고, 다음해에 완성되었다.
M1 에이브람스 (수출형)
사우디는 2006년에 373대의 M1 에이브람스를 구매했다. 69대를 M1A2S 전차로 2014년까지 업그레이드했다. 방호력은 KE 960mm HE 1,620mm다.
미쓰비시 랜서 에볼루션
미쓰비시의 WRC 드라이버인 톰미 매키넨(Tommi Mäkinen)의 4년 연속 운전자 부문 우승을 기념하기 위해 발표된 모델이다. 에보 6 TME는 고속으로 주행할 수 있는 포장도로 랠리를 위해 범퍼 외형을 변경하고, 안개등을 없앴으며, 공기저항을 적게 받도록 설계되었다. 또한 차고를 10밀리미터 낮춘 현가장치를 채택하고. 포장도로 경기에 적합한 5기형의 하체를 기본으로 제작되었다. 이 때문에 6기형의 하체가 옵션으로 빠졌으며, 퀵 스티어링 기어가 장착되어 달리기 편한 사양으로 변했다. 티탄 알루미늄 합금 터빈과 압축기의 휠 지름을 줄여 토크의 최대 출력점이 250rpm 정도 낮아지고, 머플러도 타원형에서 완전한 원형의 대구경 머플러로 바뀌었다. 그 외에 이리듐 점화플러그와 플라스틱제 냉각 패널을 기본으로 장착하는 등, 기본적으로 동력 성능에 큰 변화는 없지만, 완성도를 중시한 차량으로 탄생했다. 기념용 차량에 걸맞은 차체 색깔(컬러링 패키지, 붉은 색 차체에 검은색 줄을 두른 버전. 10만엔 정도의 옵션)과 기어 손잡이 및 스티어링 휠(핸들)에 붉은색 바느질 땀이 들어가고, 계기판도 빨간색으로 바뀌었다. 또 좌석도 붉은색으로 매키넨의 이름이 새겨진 독일의 카시트 제작 업체인 레카로(RECARO) 브랜드로 변했다. 휠은 오즈(OZ)에서 엔케이(ENKEI)로 바뀌었는데, 바퀴살(spoke)이 많고 제동시에 이물질이 많이 발생하여 흰색 휠을 관리하기 힘든 편이었다.
M60 패튼
미국에서는 M1 에이브람스가 등장하면서 퇴역했지만 여전히 사용중인 국가를 위한 개량사업으로 2000년대 중후반부터 M1 에이브람스의 포탑과 120mm 활강포를 장착하는 등의 개량사업(M60-2000 전차), 또 이스라엘을 비롯한 타국에서는 M60 전차를 현대화 개량을 하면서 마가크 전차나 사브라 전차 등의 개량 계획들이 등장하였다. 또한 2010년대 중반쯤에는 미국의 레이시온社에서는 M60 수명계획프로젝트(SLEP)로 120mm 활강포와 각종 사통장치 등을 개량하는 계획이 등장했고 여전히 개량하면서 사용중에 있다. 
S1 NO.1 STYLE
제작사 홈페이지인 s1s1s1.com은 2004년 6월 30일 생성되었으며, 첫번째로 생산한 작품은 2004년 11월 발매되었다. 이 때 데뷔했던 여배우들은 비데륜계열 업체의 대표 모델이었던 아오이 소라, 오구라 앨리스, 오가와 루카를 비롯해, MEW, 하야사키 마미, 요네쿠라 카야, 하라 치히로, 카와이 카난, 모치다 아카네, 히노 린, 시라이시 미사토라는 예명의 신인 8명이었다. 에스원은 2004년 이전부터 행해지던 원형이나 사각형으로만 존재했던 블록 모자이크에서 발전된 개념의, 일련의 〈아슬아슬 모자이크〉() 시리즈를 만들어냈다. 이는 모자이크를 성기에만 적용하고 필요없는 부분에는 적용시키지 않는 기술이었다.
쌍용 티볼리
2015년 1월 13일에 출시되었다. 마힌드라에 인수된 이후 처음 내놓은 완전한 신차로, 2012년부터 프로젝트명 X100으로 개발된 티볼리는 2011년과 2014년에 각각 개최된 프랑크푸르트 모터쇼와 파리 모터쇼에 공개된 컨셉트 카 XIV-1 및 XIV-2의 디자인을 지녔다. 차명인 티볼리는 이탈리아 로마 근교의 휴양지 및 덴마크 코펜하겐에 위치한 도심형 테마 공원의 이름에서 따왔다. 출시 전인 2014년 11월 25일에 차명과 렌더링 이미지가 공개되었다. 기존 코란도 C의 아랫 등급에 위치하는 티볼리는 1.6ℓ e-XGi 160 가솔린 엔진과 아이신제 6단 자동변속기가 적용되었다. 71.4%의 고장력 강판을 사용하였으며, 이중 초고장력 강판 비율이 40%에 달한다. 운전석 무릎 에어백을 포함한 7 에어백이 적용되었고, 차체 자세 제어 장치와 타이어 공기압 경보 장치가 모든 트림에 기본 적용되었다. 같은 해 4월에 개최된 상하이 모터쇼를 통하여 중국에 선보였으며, 중국에서는 티볼란이라는 차명으로 판매된다.티볼리 에어는 기존 티볼리의 차체를 늘린 롱 바디 버전으로, XLV 컨셉트 카를 바탕으로 2016년 3월 8일에 출시되었다. 서브 네임인 에어는 영어로 공기를 의미하며, 공기가 창조적 생명 활동의 필수적 요소인 것처럼 다양한 활동을 제약 없이 즐기는 데 꼭 필요한 SUV를 지향한다. 바벨 타입 범퍼와 블랙 아웃 처리된 D 필러, 뒷면의 전용 엠블럼 등으로 기존 티볼리와의 차별화를 꾀하였다. 2열 시트는 최대 32.5도까지 리클라이닝이 가능하다. 전장이 늘어난 만큼 트렁크 공간 역시 티볼리의 423ℓ에서 720ℓ로 대폭 늘어났으며, 2열 시트 폴딩 시 1,440ℓ까지 늘어났다. 2016년 8월부터 가솔린 엔진이 추가되었다.
CM11
중화민국은 M60A3의 완성품 도입을 희망하고 있었지만, 미 중 관계를 염려한 미국측의 판단으로 이룰 수 있지 않았고 M60A3와 M48 개수형을 이스라엘에서 수입하였지만 사격통제장치는 M1 에이브람스에 필적할만한 선진 사격통제장치를 가추고있으며 포탑이 M60A1·A3보다 경량이기때문에 출력비도 높고 속도도 높였다.
캐슬바니아: 디 어드벤처 리버스
《캐슬바니아: 디 어드벤처 리버스》()는 M2가 개발하고 코나미가 발매한 액션 플랫폼 게임이다. 1989년에 발매됐던 게임보이 게임 《》에 기반한 비디오 게임 리메이크로, 2009년 10월 27일 일본서 《드라큘라 전설 리버스》()라는 제목으로 WiiWare로 출시됐다. M2가 제작한 《그라디우스 리버스》와 《콘트라 리버스》를 이은 세번째 리버스 시리즈 작품이다.
AMG 스피드웨이
삼성중공업 관계자는 이번 F-3급 경주용차 개발로 경량.고강도 보디, 전자 현가장치, 고출력엔진 등 첨단 자동차의 핵심기술을 확보하게 됐으며 앞으로 세계 수준의 전자기술을 활용, 경주용차의 최고봉인 F-1급의 개발에 나설 계획이라고 밝혔다.
옐브루스
처음 라인은 메인프레임용으로 나옸으며, 브세돌도프 부르트세프가 개발했다. 이 프로세서는 Burroughs large systems에 영향을 많이 받았으며, 특히 태그 기반의 아키텍처와 시스템 언어가 ALGOL의 변형이란 점이 유사했다.부르트세프가 은퇴하고, 새 개발자인 보리스 바바이안이 완전히 새로운 시스템 아키텍처를 소개했다. 이전의 옐브루스 1과 2 아키텍처와는 딴판이었으며, 매우 긴 명령어를 사용하게 된다.1990년 후반부에 군사쪽에서의 외제 CPU에서의 백도어의 위협으로 인해 기금이 모여서 SPARC 기반의 CPU가 MCST에서 개발되었다.
기동전사 건담 SEED DESTINY
그리고 2년 뒤, C.E.73년 10월 2일. 플랜트 최고 평의회 의장 길버트 듀랜달과의 비공식 회담을 위해, 신형 군함 미네르바의 진수식 준비를 하고 있는 L4 아모리원을 방문한 카가리 유라 아스하와 알렉스 디노(아스란 자라). 하지만 회담 도중, 누군가가 자프트군이 개발한 신형 MS(모빌 슈트) 카오스, 가이아, 어비스를 탈취하여 아머리 1 일대는 아수라장이 된다. 이를 저지하기 위해 미네르바에서 신형 임펄스(impulse)가 출격. 그 파일럿은 플랜트로 건너가 자프트군에 입대한 신 아스카였다.
미드웨이 게임스
미드웨이 게임스(Midway Games, Inc., 과거 명칭: Midway Manufacturing)는 없어진 미국의 비디오 게임 개발사이자 유통사이다. 〈모탈 컴뱃〉을 비롯한 〈미스 팩맨〉, 〈스파이 헌터〉, 〈트론〉, 〈램페이지〉, 〈NFL 블리츠〉, 그리고 〈NBA 잼〉 시리즈를 출시했다. 미드웨이는 또한 〈디펜터〉, 〈자우스트〉, 〈로보트론 2084〉, 〈건틀릿〉 시리즈, 그리고 〈러시〉 시리즈 등과 같이 윌리엄스 일렉트로닉과 아타리 게임스가 개발했던 게임들의 권리를 가지고 있다. 2000년대에 들어 실적 악화로 아케이드 게임을 철수하고 가정용 게임기의 서드 파티가 됐으나, 2009년 부도로 인해 워너 그룹에 인수됐다.
쉐보레 에피카
쉐보레 에피카(Chevrolet Epica)는 GM의 중형차로, GM대우(한국GM의 전신)에 의해 개발됐다.
M829
M829는 미국이 개발한 에이브람스 전차 전용 날탄(APFSDS)이다. 
JMicron
JMicron의 SSD 컨트롤러는 에이수스 Eee PC, 커세어, OCZ, 트랜센드 등 많은 SSD 제조사에서 채용하고 있다. JMicron은 이들 제조 회사에 SSD 컨트롤러를 처음 납품한 회사로 MLC SSD 가격을 낮추는 데 공헌하였다. JMicron은 2009년 3/4분기에 DRAM 캐시를 사용하는 새로운 SSD 컨트롤러 JMF612를 출시하였다.
MGM-140 ATACMS
지상에 노출된 고가치 군사시설에 대한 공격을 위해서 개발된 모델로 블록 1A의 파생형으로 계획되어 단일탄두를 탑재하는 계획으로 시작되었으며 2000년 11월부터 개발이 시작되어 2001년도에 '블록 1A의 단일탄두' 라는 파생명칭으로 발사실험을 하였으며 현재에는 MGM-168 ATAMCS Block IVA로 명명된 모델이다. 탄두부에는 225kg(500lbs)급의 WDU-18/B 단일 고폭탄두가 탑재 될 예정이고 사정거리는 270km로 예상되는 모델이다.
2013년 9월 25일, 미국 육군은 "The Army’s Role in Countering Anti-Access and Area Denial: Support to Air-Sea Battle," 이라는 보고서를 작성했다. 보고서는 중간유도가 계속 업데이트되고 종말유도는 액티브 레이다 유도를 사용하는 에이태킴스 개발을 제안했다. 또한 사거리 1,000 km 버전도 제안했다.
샤오미 Mi 1
샤오미 미원(Xiaomi Mi1, , 이전 이름: 샤오미 폰)은 중국의 커스텀 롬 개발팀인 MIUI가 설계하고 샤오미가 제작한 안드로이드 기반의 MIUI 레퍼런스 스마트폰이다. 정식 명칭은 샤오미 미원(Xiaomi Mi-One)이며, 중국어 회사명을 한국어로 의역한 좁쌀폰이라는 별칭으로도 불린다. 2011년 10월 중국에서 처음 시판되었으며, 대한민국에는 출시되지 않았다.
브론 GP
브론 GP 포뮬러 원 팀(Brawn GP Formula One Team)은 2009년 로즈 브론에 의해 창단된 포뮬러 원 팀이다. 2008년까지 포뮬러 원에 참가하던 혼다 레이싱 F1 팀을 인수하여 창단되었으며, 젠슨 버튼과 루베이스 바리켈루를 드라이버로 2009년 포뮬러 원 시즌에 참가하였다. 브론 GP는 그 해의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 차지하였고, 젠슨 버튼은 드라이버 챔피언십에서 우승을 거두었다. 2009년 11월 브론 GP의 엔진 공급자였던 메르세데스-벤츠는 아바르 인베스트먼트(Aabar Investments)와 함께 이 팀을 인수했다고 발표했으며, 이에 따라 브론 GP는 메르세데스 GP로 바뀌어 2010년 이후 포뮬러 원에 참가하고 있다.
비디오 게임의 역사
프로그래밍 가능 시장 초기에는 해당 시스템의 게임 전체가 콘솔을 출시한 회사에 의해 개발되었다. 이러한 흐름은 1979년 자신들의 기여에 대한 더 나은 인식과 재정적인 보상을 찾던 네 명의 아타리 프로그래머들이 최초의 서드파티 개발사인 액티비전을 자체 설립하면서 변화되었다. 이 회사는 《카붐!》(1981년), 《리버 레이드》(1982년), 《핏폴!》(1982년)을 포함하여 일련의 히트작을 개발했으며, 《핏폴!》의 경우 스크롤링 플랫포머 장르의 토대가 되는 게임들 가운데 하나로 인식된다. 1981년, 다른 그룹의 아타리 직원들이 전 마텔 직원과 함께 이매직(Imagic)을 설립하였고 《데몬 어택》(1982년), 《아틀란티스》(1982년)와 같은 게임들로 성공을 거두었다.
M1 에이브럼스
이후 현재 M1A2의 개량형인 1996년을 기준으로 등장한 M1A2 SEP의 경우 미 육군의 디지털 전투 시스템에 맞춘 개선 형태를 의미한다. 정확히 말하면 SEP는 System Enhancement Package의 약어이다. 주요 개량 내용으로는 BMS 장비인 FBCB-2의 설치로 각 전차간 혹은 비가시선 통신체계를 통하여 타 부대와의 데이터 공유가 가능하여 작전 능력이 상당부분 향상되었다. 게다가 2018년 현재도 M1A2 SEP 계열은 신형으로 업그레이드하면서 에이브럼스 전차가 계속 개량되고 있으며 간혹 실험적으로 55구경장 포가 장착되기도 하였다. 향후 개량안에서는 감손 우라늄 패널을 사용하지 않는 형태로 방어력을 더 높이는 동시에 중량를 줄이는 방안이 검토되고있다.
Franca IDL
Franca의 첫 버전은 제니비()컨소시엄에 의해 2011년 개발된 공용 인터페이스 정의 언어(Common Interface Description Language)이며, 자동차 내장 인포테인먼트()플랫폼의 표준으로 사용된다. 2012년 3월 1.0으로 처음 공개되었다.
Franca IDL은 2013년에 이클립스_(소프트웨어) 재단의 공식 프로젝트가 되었다. 
Franca의 주 개발사는 독일의 Itemis사 이다.
M1 에이브럼스
1988년부터는 열화우라늄 장갑을 사용한 M1A1 HA(Heavy Armor)을 사용한 개량형을 배치하면서 방어력이 대폭 증가하였다. 1991년의 걸프 전쟁에서도 사용되었고 이후 모든 M1A1이 이 형식으로 개량되었다. 그 결과 걸프 전쟁에서 M1A1은 제 2차 세계대전 이후 최대의 전차전을 치루었고 매우 우수한 전차라는 것을 검증받는다. 강력한 항공 지원을 받긴 했지만 M1A1으로 이루어진 미국 기갑사단은 T-72 전차 등으로 이루어진 300대의 이라크군 전차를 괴멸시키면서도 사실상 거의 피해 없는 일방적인 전투 결과를 만들어내었다. 단 9대의 M1A1 전차가 이라크 전차 80여 대를 격파하기도 했다.
M1 에이브럼스
분류:주력전차 분류:미국의 전차
M1 에이브럼스
M1 에이브럼스는 M60 패튼의 후계로서 1970년대에 서독과 공동개발이 진행되었던 MBT-70 계획이 좌초되자 미국 단독으로 개발하여 1979년에 정식으로 채택된 제3세대 주력전차로 이후 3.5세대로 개량되었다. 주로 미국 육군과 미 해병대에서 사용되고 있으며 해외에도 수출되어 호주, 이집트, 이라크, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 모로코에서도 사용하고 있다.
메르세데스 AMG 페트로나스 F1
한편 현재의 메르세데스 GP는 1970년부터 1998년까지 컨스트럭터로 존재했던 티렐리 레이싱(Tyrrell Racing)에 기원을 두고 있다. 티렐리 레이싱 팀은 1999년 혼다와 협력하여 만들어진 브리티쉬 아메리칸 레이싱(British American Racing) 팀이 되었고, 이 팀은 2006년 혼다 레이싱 F1 팀으로 바뀌었다. 2008년 12월 혼다가 모터스포츠계를 떠나자, 당시 팀의 기술 감독이었던 로즈 브론은 팀을 인수하여 브론 GP로 만들었다. 당시 규정상 단일 엔진 공급자는 두 개 이하의 팀에만 엔진을 공급할 수 있었고, 메르세데스는 맥라렌과 포스 인디아에 이미 엔진을 공급하고 있었다. 하지만 브론 GP는 특별 공급 계약을 통해 메르세데스의 엔진을 공급받을 수 있었다. 브론 GP는 창단 첫 해에 드라이버 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십 우승을 차지했고, 이는 포뮬러 원의 역사상 처음 있는 일이었다.
M1 에이브럼스
Free Android Game "Tank Quiz 2" 트랜스포머 실사 극장판에서 M-1A2의 지뢰제거 키트 장착형이 디셉티콘 브라울의 모델이 되었다. 근래 미군전차가 등장하는 영화에선 대부분 이 전차가 등장하였으나 실제 M1이 아닌 M109차체를 이용한 모형 M1이다. 한국영화 디워에서도 M1A1 에이브럼스 탱크가 로스앤젤레스 시내에 등장해 아트록스 군단을 진압하는 장면이 나오지만 실제 M1A1이 아니라 센추리온을 개조한 모형이다. 걸프전쟁을 다룬 영화 커리지 언더 파이어에서 주인공 설링 중령의 전차로 등장한다. 역시 센추리온을 개조한 모형이다. 미국영화 우주 전쟁 (2005년 영화)에선 미해병대소속 M1A1이 등장,시민들을 보호하기 위해 외계인들에게 공격을 가하며 돌격하지만 모두 제압당한다. 영화에 동원된 소품은 실제 M1A1이다. 트랜스포머: 패자의 역습에서는 미육군의 M1A2와 미해병대의 M1A1,치프틴을 개조한 모조 M1이 모두 등장한다.
M3 반궤도 장갑차
미국은 영국과 소련으로 보낼 랜드리스의 목적으로 기존 3개의 회사에서 생산하던 반궤도 병력 수송 장갑차의 생산을 확대하기로 한다. 그 덕분에 인터내셔널 하베스터 사는 미국과 생산 계약을 맺어 1942년 6월 M3의 인터내셔널 하베스터 판인 M5를 생산하기 시작한다. M5는 기존의 147마력을 갖춘 White 160AX 엔진을 보다 떨어지는 143마력을 지닌 인터내셔널 하베스터 사의 IHC RED-450-B 엔진으로 교체하였으며, 표면 경화 장갑을 사용하여 무게가 M3보다 증가하였다. 하지만, 이와 같은 차이점을 제외하고는 큰 차이점은 없으며 사실상 M3와 차이 없는 성능을 지녔다.
M60 패튼
90밀리 주포를 채용한 M48A3 이전 전차에 비해 M60은 미국 전차로는 본격적으로 105mm 강선포를 탑재한 주력전차이다. 다만 105mm 강선포를 사용한 최초의 모델은 미국의 M60 전차 개발을 위해 시범용으로 사용된 M48A1E1이다. 이후 M48 패튼도 M60 전차 개발의 영향을 받아서 M48도 105mm 강선포를 장착한 M48A5가 등장한다. M60 전차의 초기형은 M48의 포탑에 영국 비커스사가 개발한 105밀리 L7 강선포를 라이센스한 M68전차포를 탑재하였으며, A1형에서는 포탑 디자인을 롱로우즈형으로 개선하여 방어력과 거주성을 높였다. 이어 A2형에서는 152mm 건런쳐를 탑재하였으나, 여러가지 운용상의 문제로 A3형에서는 다시 105밀리 강선포로 선회했다. 이후 미군에서는 지금은 후계전차인 M1 에이브람스가 역할으로 대체하면서 퇴역했지만 타국에서는 개량으로 120mm 활강포를 장착하거나 개량을 시도하는 경우도 있다.
M60 계열의 첫 모델로, 1959년 등장. 방어력을 강화한 차체와 105mm M68 전차포를 탑재하기 위해 개조한 포탑이 M48과의 차이점. 포탑은 일견 M48과 유사한 형태이나, 105mm 포미를 수용하기 위해 후부가 확대됐으며 큐폴라가 개량됐다. 곧이어 등장한 M60A1에 밀려 실전배치된지 몇년 되지도 않아 전량이 주방위군으로 쫒겨나는 안습한 신세가 된다. 이들 중 일부는 이스라엘이 M48과 함께 도입하여 제4차 중동전쟁 초반 주력으로 사용.
미쓰비시 랜서 에볼루션
2005년 뉴욕 모터쇼에서 2006년형으로 발표하고 판매에 들어갔다. 3가지 세부 모델(trim)로 판매된 일본과 아시아, 유럽과는 달리 미국에서는 다음과 같은 4가지 세부 모델로 구성되어 있다. 4개 모델 모두 286마력으로 전후륜 LSD에 ACD를 탑재하고 있다.영국은 미쓰비시의 랠리 팀인 랠리아트(Ralliart)가 본거지를 두고 있어, 여러가지 흥미로운 고성능 모델들이 판매되었다.
에디슨 화이버드
에디슨 화이버드(EDISON FIBIRD)는 에디슨모터스 (구:TGM, 한국화이바)에서 생산하는 초저상 시내버스이다. 
한국화이바 프리머스
2005년 건설교통부의 주관으로 한국형 저상버스 개발 사업에 착수하였다. 차량의 제작사인 한국화이바에서 총 105억 원의 연구 사업비가 투자되었고 2008년까지 3년간의 개발 기간을 거쳤다. 초저상 축의 국산화와 차체경량화를 통한 연료비 절감 그리고 도시별 고유 모델의 보급으로 친환경 버스 운행 시스템을 구축하고 또한 확대 보급으로 인한 시내버스의 표준화를 개발 목표로 삼았다.
악튜러스
《악튜러스》의 일본 현지화와 배급을 담당했던 일본 팔콤사는, 차기작 《이스 VI 나피쉬팀의 방주》와 《영웅전설 VI 천공의 궤적》등에 사용할 3D 엔진을 개발하면서 이 게임의 엔진과 표현방식을 상당부분 참고한 것으로 추측되고 있다. 팔콤의 작품에 이 게임의 엔진이 직접 사용되었다는 주장도 있었지만, 《악튜러스》의 개발자는 관련 사실을 부인했다. 《악튜러스》의 엔진인 GFC 엔진의 개량판은 대한민국의 MMORPG인 《라그나로크 온라인》의 엔진으로 사용되기도 하였다.《악튜러스》와 《라그나로크 온라인》을 주도적으로 개발한 그라비티의 김학규와 핵심 개발진들은 이후 경영권 방어에 실패해 현재는 모두 퇴사했다.
FeRAM
에프램은 엠램(MRAM), 피램(PRAM) 등과 함께 차세대 비휘발성 메모리로 주목받고 있다. MRAM, PRAM에 비해 대량생산 기술이 더욱 성숙되어 있는 것이 FeRAM의 장점이다. Freescale Semiconductor 사가 2006년 4메가비트 MRAM의 제한적인 대량생산을 시작하였고 PRAM은 아직 대량생산이 불가능하나, FeRAM은 2006년 후지쯔와 램트론 인터내셔널(Ramtron International) 사가 1메가비트 칩의 대량생산을 시작하였다. 그러나 아직까지 어떤 차세대 비휘발성 메모리도 플래시 메모리의 집적도(수 기가비트 이상)나 낮은 가격을 실현하지는 못하고 있다. 현재까지 FeRAM은 스마트 카드 등의 몇몇 특수한 분야에만 경쟁력이 있을 뿐이다.
M60 패튼
이후 M60A1은 자이로식 주포안정장치가 탑재된 M60A1(AOS, Add On Stabilizer), 1970년대 현대화 프로젝트로 세부 개량된 M60A1(RISE, Reliability Improved Selected Equipment), M60A1(RISE)에 포수/차장용 패시브 방식 적외선 암시장치가 적용된 M60A1(RISE/PASSIVE) 등의 개량형이 존재한다.
큐브위성
플래닛 랩스(Planet Labs)는 인공위성 네트워크로 실시간 지구 사진을 찍어서 오픈 데이터의 형태로 제공해주는 미국의 기업이다. 플래닛 랩스는 2010년 Cosmogia Inc.로 설립되었고, 샌프란시스코(San Francisco)에 위치하고 있다. 2013년 4월 큐브샛인 Dove 1과 Dove 2를 성공적으로 발사하였다. Dove 3과 Dove 4는 2013년 11월에 발사되었다. 2013년 6월 플래닛 랩스는 Flock 1이라는 28개의 큐브샛으로 구성된 지구 관측 네트워크 플랜을 발표하였다.
Dove 1의 발사와 함께 전 세계 언론에 많은 주목을 받았고, 이들이 만들어 내는 새로운 지구 관측 자료는 다양한 분야에 적용되어 새로운 가치를 만들어 낼 수 있을 것이라고 기대되고 있다.
Art In Space 프로젝트는 Clyde-Space라는 영국의 큐브샛 개발 단체와 Iam8bit 이라는 미국의 멀티 엔터테인 씽크탱크(Multi-Entertain Think tank)가 협업한 프로젝트이다. Clyde-Space에서 개발한 Ukube-1을 위한 미디어 아트를 Iam8bit 측에서 디자인하는 식으로 프로젝트는 진행 되었다. 이 프로젝트는 일종의 미디어 아트로서 미디어의 매개체로 큐브샛을 이용한 것이라고 할 수 있다. 'The Universe's First Celestial Charging Station'이라는 부제를 갖고 있으며, 2013년 12월 발사 되었다.
M1 에이브럼스
M1 - 1981년 실전배치된 기본형 모델로 105 mm 강선포를 탑재한 모델으로 전면 KE 450 ~ 500mm 추정, 측면은 RPG-7의 기본탄(CE 기준 330mm 관통)에 방호가능(CE 350mm 방호력 추정)[1] IPM1 - M1 에이브럼스 전차의 1984년 개량형으로 포방패와 포가·변속기·서스펜션·쇼크 옵저버 등의 개량을 했다. (전면 KE 550 ~ 650mm 추정) M1A1 - 1985년 실전배치가 된 전차로 라인메탈 社의 120mm 44구경장 활강포를 면허생산한 M256 활강포를 탑재하면서 기존에 사용한 전자기기류를 교체한 모델로 차내의 배치도 변경되었다. (전면 KE 550 ~ 650mm 추정) M1A1 HA - 포탑이나 차체 전면부의 복합 장갑에 열화 우라늄을 사용한 복합장갑을 도입해 방호력을 향상시킨 모델로 걸프 전쟁 직전에 개조용 킷이 대량으로 조달·지급되어 야전에서 개조 작업이 진행된 비화가 있다.(전면 KE 최소 700mm 초과) M1A1 HC - 미 육군과 미 해병대의 M1A1 차량의 부품 공통화 프로그램 대응으로 개발되었으며 미 해병대에 배치되었다. 특징으로 2세대 열화 우라늄 플레이트와 개선된 전자장비들을 장비한 것으로 상륙작전을 염두에 둔 개선도 포함이 되었으며 Deep Water Fording Kit이 장비되어 8.5피트, 그러니까 2.59m 정도 수심에서도 수중도하가 가능하게 되었다. 또한 수중도하를 위한 주포 캡이 장착 가능하며 선상 수송이 용이하도록 케이블로 전차를 구속하기 더 편하게 개선되었다. M1A1D - M1A1 계열에 「Digital enhancement package」를 적용한 차량. 공동 작전 대응 능력을 A1에게 준다. 특징으로 지휘통제 시스템을 디지털화하여 전차의 생존성, 작전의 능률 향상 등을 가져왔다. FBCB-2의 어플리케 버전과 FTL(Far Target Locate) 능력을 갖추었으며, 2000년 6월 1-66, 3-66 AR에 최초로 배치되었다. 이후 2006년에도 추가로 배치된바 있다고 추정된다. M1A1 AIM - 회수된 M1A1을 공장으로 입고시켜 오버홀 및 일부 장비와 부품이 교체되어 출고된 업그레이드형 모델로 호주 등의 국가에도 적용되었다. M1A2 - M1A1 전차의 개량모델로 1992년부터 실전배치가 되기 시작했다 특징으로는 M1A1로부터 전자기기류등의 C4I 시스템이 탑재되는등의 전투력이 향상된 모델로 전차장용 열영상 장치와 사격통제장치가 개량되고 자기 위치 측정 장치나 항법 장치가 추가되었으며 상위부대나 단차간의 정보 공유 능력(IVIS)이 부여되었으며 디지털 데이터 버스와 무선 인터페이스·유닛 등이 새롭게 추가되었다. M1A2 SEP(v1 ~ v4) - M1A2 전용의 시스템 확장 패키지(System Enhancement Package) 적용 차량으로 1996년부터 최초로 M1A2 SEP v1이 배치되기 시작했다. 특징으로는 FBCB2(Force XXI Battlefield Command Brigade and Below)가 추가되었으며 파워팩이 신형 가스터빈인 LV100-5 가스터빈이 적용된 신형 파워팩을 채용하였으며 장갑재의 교체와 2세대 열영상 장치로 조준장비가 교체되고 엔진룸 좌측 내부에 보조발전장치를 추가하였으며 승무원실의 온도와 전자장비의 냉각을 유지하기 위해서 새로운 공조장치가 추가되었다. 이후 전자장비 등을 개선해나가면서 SEP ~ v4로 개량되고 있다. 그 결과 2018년 기준으로 상당수의 M1 에이브럼스 전차는 M1A2 SEP v3로 2017년부터 개량 중이다. SEP v3의 개량으로 주포는 최신 개량형인 M829E4 날탄을 사용하여 전투력이 강화될 예정이다. 그리고 ADL(Ammunition DataLink)라는 신형 데이터 링크와 연동할 수 있는데, 이 신형 화기제어 시스템에는 개량형 포미부(주포에서 탄약을 넣는 공간)와 향상된 화기관제장치, 업그레이드된 소프트웨어가 들어간다. 게다가 복합장갑 역시 경량화되어 무게도 기존 M1A2보다 감소될 예정이며 신형 가스터빈도 기존 엔진보다 연료소비율도 낮아진다고 한다. 또한 이 개량분에서는 광섬유 이더넷 케이블이 설치되었고, 쓸데없이 부피가 커서 공간을 잡아먹던 내부 장비들을 LCD 디스플레이 하나에다 통합, 이로 인해 1~2톤 정도가 감량될것으로 예정되고 있다. 장갑재의 중량을 더 개선하면 60톤 아래까지 내려갈 것으로 보인다. 기존 TUSK 킷에서 장착되던 CROWS 무인기관총좌(RWS)가 기본 사양으로 탑재된다. M1A3 - 미군의 차세대 주력전차로, 44구경장 XM360E1 저반동 활강포를 내놓았는데, 채용 여부는 아직 불확실하다. 또한 M1A3는 자동영상추적 조준장치 등의 추가될 것으로 알려졌다. 게다가 자동장전장치, 저반동포, 자동영상추적 조준장치 도입등으로 인하여, 안 그래도 높던 기동간 사격 능력이 더 향상될 예정이었다. 2020년대 개량 예정이었으나 예산 등의 영향으로 M1A3가 취소되고 M1A2 SEP(v)3 개량으로 선회했다.
에버플래닛
《에버플래닛》은 엔클립스에서 개발하고, 넥슨이 서비스하는 MMORPG 온라인 게임이다.
M1 에이브럼스
United States Saudi Arabia Iraq Egypt Australia Kuwait
오큘러스 리프트
오큘러스 리프트에 대한 최초의 제안은 킥스타터(Kickstarter; 미국 크라우드 펀딩 사이트) 캠페인에서였다. 개발자 파머 러키는 2012년 8월에 오큘러스 리프트 DK1을 킥스타터에 선보여 투자금을 모았고 '오큘러스 VR®' 회사를 창립하였다. 이후 밸브, 에픽 게임스 앤드 유나이티와 같은 대형 비디오 게임 회사의 지원으로 큰 성공을 거두었고, 250만 달러를 모금하였다. 오큘러스 리프트는 페이스북에 인수되어 큰 이슈가 되기도 했다.[3]