Паровозы О участвовали в Великой Отечественной войне?
О (паровоз)
Паровоз О («О</b>сновной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог. В период с 1890 по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии, что сделало паровоз О самым массовым из дореволюционных локомотивов. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные (и наиболее массовые) разновидности — Ов и Од, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка»[1]. Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах.[2][3][4]
О (паровоз)
Таблица 2Завод-изготовительКоличество паровозов «Нормального типа 1897 г.»1897189818991900190119021903ВсегоКоломенский65672619330—318Брянский (типы 8, 9, 19)104145961054420—514Воткинский——85611619100Луганский———6913528—232Невский429720529590—396Путиловский122924659156——475Сормовский—28156769450—404Харьковский201121911691507120733Всего294530589647778295393172