Где был создан первый Лине́йный кре́йсер?
Линейный крейсер
Появление первых линейных крейсеров было вызвано двумя факторами. Во-первых, в Великобритании приступили к строительству линейного корабля нового поколения — знаменитого «Дредноута». Поскольку старые броненосные крейсера, предназначенные для взаимодействия с броненосцами, не соответствовали новому поколению линкоров, было решено разработать новый тип броненосного крейсера. Во-вторых, к появлению нового класса привела некритическая оценка действий японских броненосных крейсеров в ходе Русско-японской войны. На военно-морских специалистов произвело впечатление успешное участие этих кораблей в Цусимском сражении. Факты слабости русской эскадры и тактической безграмотности её руководства предпочитали игнорировать[2]. В результате, в 1904 году британское Адмиралтейство сформировало специальный комитет для проектирования броненосного крейсера нового типа под руководством Джона Арбетнота Фишера, ставшего тогда первым морским лордом[3].
Линейные крейсера типа «Лайон»
Стоимость строительства «Лайона» составляла 1 965 699 фунтов стерлингов (18 674 140 рублей золотом). Изготовление орудий обошлось ещё в 118 300 фунтов стерлингов (1 123 850 рублей золотом). Всего корабль стоил 2 083 999 £ (19 797 990 рублей золотом) или 79,3 £ за тонну нормального водоизмещения. Эти линейные крейсера стали первыми британскими кораблями, стоимость которых превысила два миллиона фунтов стерлингов за корабль. Правда стоимость постройки «Лайона» за тонну нормального водоизмещения по сравнению с «Инвинсиблом» была меньше на 22,6 %. Экипаж согласно штатному расписанию состоял из 907 человек, по штату 1910 года — из 984, в 1912 году насчитывал 1000, в 1915 г. — 1092, в Ютландском бою на крейсере находилось 1264 человека. Первым командиром корабля стал кэптен Даффи.