Когда был выпушен первый Мессершми́тт Me.262?
Messerschmitt Me.262
Планёр нового «Мессершмитта» был собран весной 1941 года. Однако изготовление пригодных для испытаний турбореактивных двигателей P3302 (к этому времени они уже получили официальное обозначение BMW-003) задерживалось. Было принято решение, не ожидая их поставки, начать испытания самолёта с одним обычным, поршневым, двигателем Юнкерса Jumo-210G, установленным в носовой части фюзеляжа[1]. Первый полёт Me.262 с таким двигателем был совершён 18 апреля 1941 года[6]. Самолётом управлял флюг-капитан Фриц Вендель[1].
Messerschmitt Me.262
Испытания прототипа начались 18 января 1945 года в Лагер-Лехфельде. Управлял самолётом пилот Карл Баур. Приплюснутый фонарь кабины с малым аэродинамическим сопротивлением не получил одобрение лётчика. Прежде всего — он еле умещался в ней. Обзор вперед ещё более ухудшился. Самолёт выполнил пять экспериментальных полетов, во время которых возникли проблемы с устойчивостью, вызванные новой хвостовой частью. По возвращению на завод киль сменили на стандартный.