డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
డెక్కన్ క్వీన్ 1930 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు. బ్రిటిష్ వారు భారతదేశమును పరిపాలిస్తున్న రోజులలో, భారతదేశం లోని బ్రిటిష్ ప్రజలు అయిన వారికోసం మరియు పడవ పందెముల అభిమానులు కొరకు, పూనా (ప్రస్తుతం పూణే) నుండి బాంబే (ప్రస్తుతం ముంబై) వరకు ఏర్పడిన (ఏర్పాటు చేయబడ్డ) ఒక వారాంతం రైలు.[1] రైలు యొక్క మొదటి సేవలు కళ్యాణ్ నుండి మరియు పూనా వరకు నిర్వహించారు. ఇది బాంబే విక్టోరియా టెర్మినస్ నుంచి ప్రారంభమయిన (ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ సిఎస్‌టిఎంగా మార్చారు) కొద్దికాలంలోనే దీనిని ఒక రోజువారీ సేవకు మార్చారు. ఇది భారతీయ రైల్వేలు యందు అతి దీర్ఘకాలంగా, అంతరాయం లేకుండా మరియు ఆవిరి శక్తిని (స్టీం ఇంజను) ఎప్పుడూ అమలు పరచకుండా నడుస్తున్న రైళ్లు జాబితా వాటిలో ఇది ఒకటి. డెక్కన్ క్వీన్ ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించి అమలు చేయబడింది. అప్పుడప్పుడు, అసలు లోకోమోటివ్ వైఫల్యం చెందిన విషయంలో మాత్రము, డీజిల్ ఇంజను వాహనము డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నకు ఇవ్వబడింది. ఈ రైలు రేక్ రంగులో ఎరుపు నుండి పసుపునకు అటు తర్వాత నీలం రంగునకు అనేక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.[1]
అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
అప్పటి నుంచి సిటీ బ్యాంక్‌, GE మనీ మరియు USAAలు అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ కార్డులను జారీ చేయడం ప్రారంభించాయి. సిటీబ్యాంకు ప్రస్తుతం అమెరికన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌ AAడ్వాన్టేజ్ ‌ సహ బ్రాండెడ్‌ కార్డ్ తోపాటు పలు రకాల అమెరికన్‌ ఎక్సెప్రెస్‌ కార్డులను విడుదల చేస్తోంది. 2006 ప్రారంభంలో,[24] అమెక్స్‌, GE మనీ ఉమ్మడి సహకారంతో డిల్లర్డ్'స్ అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ కార్డును జారీ చేసింది, అయితే మార్చి 2008లో[25] GE కార్డు యూనిట్‌ను 1.1 బిలియన్‌ డాలర్ల నగదుకు అమెక్స్‌కు అమ్మేసింది. ప్రస్తుతం HSBC బ్యాంకు USA, HSBC బ్రాండెడ్‌, నీమన్‌ మార్కస్‌ సహ బ్రాండెండ్‌ అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రివార్డు క్రెడిట్‌ కార్డులను ప్రయోగాత్మకంగా జారీ చేసింది, వీటిని పూర్తి స్థాయిలో 2007 చివరల్లోగానీ, 2008 మొదట్లో గానీ విడుదల చేసే అవకాశం ఉంది. UBS, US‌ వెల్త్‌ మేనేజ్‌మెంట్‌ క్లయింట్ల కోసం రిసోర్స్‌ కార్డ్‌ కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించిన ఇది, విసా సిగ్నేచర్‌ క్రెడిట్‌కార్డుతోపాటు అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ ఛార్జి కార్డులను జారీ చేయడంతోపాటు ఖాతాదారుల అకౌంట్లతో అనుసంధానం చేసింది, అదేవిధంగా రెండిరటికి ఒకే విధమైన రివార్డ్‌ ప్రొగ్రామ్‌ను అమలు చేస్తోంది.