ఈఫిల్ టవర్
దీనిని రూపొందించిన ఇంజనీరు గుస్టావ్ ఈఫిల్ పేరు మీదుగా దీనికి "ఈఫిల్ టవర్" అని పేరు వచ్చింది. ఇది ప్యారిస్ లోనే ఎత్తైన భవనమే కాకుండా ప్రపంచంలోనే అత్యంత గుర్తింపు పొందిన నిర్మాణాలలో ఒకటి [1]. 1889లో దీనిని స్థాపించినప్పటి నుంచీ 200,000,000 (ఇరవై కోట్లు) మందికి పైగా దీన్ని సందర్శించారు [2] . వీరిలో 67,19,200 (అరవై ఏడు లక్షల పంతొమ్మిది వేల రెండు వందలు) మంది 2006లో సందర్శించారు.[3]. దీనివల్ల ఇది ప్రపంచంలోకెల్లా ఎక్కువమంది డబ్బులిచ్చి సందర్శించే స్థలంగా ప్రఖ్యాతి గాంచింది.
బిగ్ బెన్
ఆ గడియారపు కదలిక దాని విశ్వసనీయతకు ప్రసిద్ధి చెందింది. న్యాయవాది మరియు ఔత్సాహిక గడియారపు నిపుణుడు అయిన ఎడ్మండ్ బెక్కేట్ దేనిసన్, జార్జ్ ఐరి, రాయల్ గణితశాస్త్రజ్ఞుడు ఈ గడియారము యొక్క రూపకర్తలు. గడియారపు సృష్టికర్త ఎడ్వర్డ్ జాన్ డెంట్ కు నిర్మాణపు పని అప్పగించబడింది; 1853లో అతను మరణించిన తర్వాత అతని మారుటి కొడుకు ఫ్రెడరిక్ డెంట్ 1854లో ఆ పనిని పూర్తి చేసాడు. 1859 వరకు ఆ టవర్ నిర్మాణం పూర్తి కాకపోవటంతో దేనిసన్ కు ప్రయోగాలు చేయటానికి సమయం దొరికింది: మొదట్లో రూపకల్పన చేసినట్లుగా డెడ్‌బీట్ ఎస్కేప్మెంట్ మరియు రెమోంటోయిర్ లను ఉపయోగించటానికి బదులు, దేనిసన్ రెండింతల మూడు-కాళ్ళ గ్రావిటీ ఎస్కేప్మెంట్ ను కనిపెట్టాడు. ఈ ఎస్కేప్మెంట్ లోలకానికి మరియు గడియార యంత్రాంగమునకు మధ్య మంచి వేర్పాటును అందిస్తుంది. లోలకము క్లాక్రూం అడుగుభాగాన గాలి చొరబడని డబ్బాలో ఉంచబడింది. ఇది 3.9మీ పొడవు, 300 కి.గ్రా. బరువు ఉంది మరియు ప్రతి రెండు క్షణాలకు ఒకసారి కొట్టుకుంటుంది. క్రింద ఒక గదిలో ఉన్న గడియారపు యంత్రాంగము 5 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.
లోలకము యొక్క పై భాగములో పెన్ని నాణెముల కుప్ప ఉంది; ఇవి గడియారము యొక్క సమయమును సరిచేయుట కొరకు. ఒక్కొక్క నాణెము చేర్చడము లోలకము యొక్క ద్రవ్యరాశి కేంద్రము యొక్క స్థానమును అతి సూక్ష్మముగా పెంచుతుంది. దీని వలన లోలకము యొక్క పొడవు కొద్దిగా తగ్గుతుంది తద్వారా లోలకము ఊగే క్రమమును పెంచుతుంది. పెన్నీ యొక్క కూడిక లేక తీసివేత గడియారపు వేగాన్ని ప్రతి రోజుకు 0.4 క్షణాల మార్పుకు గురి చేస్తుంది.