మోనికా సెలెస్
1989: 1989లో తొలిసారిగా ఫ్రెంచ్ ఓపెన్ టోర్నమెంటులో పాల్గొని అందులో సెమీఫైనల్స్ వరకు వెళ్ళి స్టెఫీగ్రాఫ్ చేతిలో పరాజయం పొందినది. ఆ తరువాత వింబుల్డన్ మరియు అమెరిక ఓపెన్ టెన్నిస్‌లలో 4వ రౌండ్ వరకు వెళ్ళగలిగింది.
ఆయిర్టన్ సెన్నా
సెన్నా లోటస్-రెనాల్ట్‌లో అతని మొదటి సంవత్సరంలో ఇటాలియన్ డ్రైవర్ ఎలియో డె యాంజెలిస్‌తో భాగస్వామ్యం ఏర్పర్చుకున్నాడు. సీజన్‌లోని రెండవ రౌండ్ పోర్చుగీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో, సెన్నా అతని ఫార్ములా 1 వృత్తిజీవితంలో మొట్టమొదటి పోల్ స్థానాన్ని సాధించాడు. అతను దానిని రేసులో తన మొట్టమొదటి విజయంగా మార్చుకున్నాడు, ఈ రేసు చాలా తేమ పరిస్థితుల్లో నిర్వహించబడింది, దీనిని మిచేలే అల్బోరెటో కంటే ఒక నిమిషం తేడాతో గెలుపొందాడు.[23] అతను ఆస్ట్రియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో రెండవ స్థానాన్ని సాధించే వరకు మళ్లీ పాయింట్లల్లో విజయం సాధించలేకపోయాడు, ఇవి కాకుండా అతను మధ్య కాలంలో మరో మూడుసార్లు పోల్ స్థానాలను సాధించాడు. (మోనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో పోల్ స్థానాన్ని సాధించాలనే అతని సంకల్పాన్ని ఆల్బోరెటో మరియు నికీలు ఉద్రిక్తపరిచారు; సెన్నా ప్రారంభంలో వేగంగా నడిపేవాడు మరియు అవసరమైనదాని కంటే మరిన్ని ల్యాప్‌లు డ్రైవ్ చేయడం ద్వారా ఇతర డ్రైవర్‌లకు అంతరాయం కలిగించేవాడని ఒక వాదనను అతను తిరస్కరించాడు.)[24] బెల్జియంలో సర్క్యూట్ డె స్పా-ఫ్రాంకోర్‌చాంప్స్‌లో మళ్లీ తేమ పరిస్థితుల్లో అతని రెండవ విజయాన్ని నమోదు చేయడానికి ముందు సెన్నా హోలాండ్ మరియు ఇటలీల్లో మరో రెండు పోడియంలను సాధించాడు.[25] లోటస్‌లో ఇద్దరు డ్రైవర్‌లు డిమాండ్ కలిగిన అగ్ర డ్రైవర్ స్థానాలను కలిగి ఉన్న కారణంగా సీజన్‌లో డె ఏంజిలిస్‌తో సెన్నా యొక్క సంబంధం సజావుగా కొనసాగలేదు మరియు జట్టుతో ఆరు సంవత్సరాలు గడిపిన తర్వాత, డె ఏంజెలిస్ సంవత్సరం ముగింపులో బార్బాహమ్‌కు వెళ్లిపోతూ, లోటస్ బ్రెజిలియన్‌పై దృష్టి సారించిందని పేర్కొన్నాడు.[26] సెన్నా మరియు డె ఏంజెలిస్‌లు డ్రైవర్ ర్యాంకింగ్‌ల్లో వరుసగా 4వ మరియు 5వ స్థానాలతో ముగించారు, ఐదు పాయింట్లు తేడాలో నిలిచారు. అయితే, క్వాలిఫైయింగ్ ప్రకారం, సెన్నా మైదానంలో అత్యంత వేగవంతమైన డ్రైవర్‌గా పేరు పొందడానికి ప్రయత్నాలను ప్రారంభించాడు: ఈ సీజన్‌లో అతని ఏడు పోల్ స్థానాలను ఇతర డ్రైవర్‌ల కంటే చాలా దూరంలో నమోదు చేశాడు.