శతాబ్ది ఎక్స్‌ప్రెస్
"శతాబ్ది" పదానికి అర్థం సంస్కృతం, హిందీ మరియు పలు భారతీయ భాషల్లో శతవార్షికం. మొట్టమొదటి శతాబ్ది రైలును 1988లో పండిట్ జవహర్ లాల్ నెహ్రూ (మొట్టమొదటి భారతదేశపు ప్రధాన మంత్రి) యొక్క శతవార్షిక జయంతి జ్ఞాపకార్థంగా రైల్వే మంత్రి మాధవ్ రావ్ సింధియా ప్రారంభించారు. ఇది న్యూ ఢిల్లీ నుండి గ్వాలియర్‌కు ప్రయాణం చేసింది, తర్వాత ఝాన్సీ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను వరకు, తర్వాత చివరిగా భోఫాల్ జంక్షన్‌కు పొడగించబడింది. దీనిని భోపాల్ శతాబ్ది ఎక్స్‌ప్రెస్ అని పిలుస్తారు.
భాగమతి ఎక్స్‌ప్రెస్
భాగమతి ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రతి శని వారం ఉదయం 7గంటల 20నిమిషాలకు మైసూర్ లో 12578నెంబరుతో బయలుదేరి బెంగుళూరు,కాట్పాడి,చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను,గూడూరు,ఒంగోలు,విజయవాడ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను,వరంగల్,బల్లార్షా,సేవాగ్రామ్,నాగపూర్,ఇటార్సీ జంక్షన్ ,అలహాబాద్ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను,ముఘల్ సరాయ్ జంక్షన్ ,పాట్నా,బరౌని జంక్షన్ ల మీదుగా ప్రయాణిస్తూ దర్భాంగా మూడవ రోజు మధ్యహ్నం 2గంటల 25నిమిషాలకు  చేరుకుంటుంది.
తిరుగు ప్రయాణంలో మంగళవారం సాయంత్రం 04గంటలకు 12577 నెంబరుతో దర్భాంగా లో బయలుదేరి గురువారం రాత్రి 11గంటల 30నిమిషాలకు మైసూర్ చేరుతుంది.
భాగమతి ఎక్స్‌ప్రెస్ కు మైసూర్ నుండి చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను వరకు రాయపురం లోకోషెడ్ అధారిత WAP-7/WAP-4 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తారు.అక్కడి నుండి ఇటార్సీ వరకు ఇటార్సీ లోకోషెడ్ అధారిత WAP-4 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తారు.అక్కడినుండి దర్భాంగా వరకు ఇటార్సీ లోకోషెడ్ అధారిత WDP-4D డీజిల్ లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.
భాగమతి ఎక్స్‌ప్రెస్ కు మైసూర్ నుండి దర్భాంగా వరకు మద్య గల 3041కిలో మీటర్ల దూరాన్నీ 55గంటల 5నిమిషాల ప్రయాణసమయంతో 55కిలో మీటర్ల సగటువేగంతో అధిగమిస్తుంది.ఇది గంటకు 55 కి.మీ. / గం. పైన నడుస్తుంది కాబట్టి ఇది ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ రైలు మరియు సర్‌చార్జి దీనికి వర్తిస్తుంది.