డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
డెక్కన్ క్వీన్ 1930 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు. బ్రిటిష్ వారు భారతదేశమును పరిపాలిస్తున్న రోజులలో, భారతదేశం లోని బ్రిటిష్ ప్రజలు అయిన వారికోసం మరియు పడవ పందెముల అభిమానులు కొరకు, పూనా (ప్రస్తుతం పూణే) నుండి బాంబే (ప్రస్తుతం ముంబై) వరకు ఏర్పడిన (ఏర్పాటు చేయబడ్డ) ఒక వారాంతం రైలు.[1] రైలు యొక్క మొదటి సేవలు కళ్యాణ్ నుండి మరియు పూనా వరకు నిర్వహించారు. ఇది బాంబే విక్టోరియా టెర్మినస్ నుంచి ప్రారంభమయిన (ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ సిఎస్‌టిఎంగా మార్చారు) కొద్దికాలంలోనే దీనిని ఒక రోజువారీ సేవకు మార్చారు. ఇది భారతీయ రైల్వేలు యందు అతి దీర్ఘకాలంగా, అంతరాయం లేకుండా మరియు ఆవిరి శక్తిని (స్టీం ఇంజను) ఎప్పుడూ అమలు పరచకుండా నడుస్తున్న రైళ్లు జాబితా వాటిలో ఇది ఒకటి. డెక్కన్ క్వీన్ ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించి అమలు చేయబడింది. అప్పుడప్పుడు, అసలు లోకోమోటివ్ వైఫల్యం చెందిన విషయంలో మాత్రము, డీజిల్ ఇంజను వాహనము డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నకు ఇవ్వబడింది. ఈ రైలు రేక్ రంగులో ఎరుపు నుండి పసుపునకు అటు తర్వాత నీలం రంగునకు అనేక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.[1]
డేవిడ్ బౌవీ
1992 ఏప్రిల్‌లో, గత సంవత్సరంలో క్వీన్ ఫ్రంట్‌మ్యాన్ మరణం తర్వాత బౌవీ ఫ్రెడ్డీ మెర్క్యూరీ నివాళి సంగీత కచేరీలో కనిపించాడు. "హీరోస్" మరియు "ఆల్ ది యంగ్ డ్యూడ్స్" ప్రదర్శిస్తూ, అతను "అండర్ ప్రెజర్" కోసం, క్వీన్‌తో బౌవీ యొక్క 1981 సహకారంలో నిర్మించబడిన నంబర్ వన్ యుగళగీతంలో మెర్క్యూరీ భాగాన్ని తీసుకున్న అన్నియె లెనాక్స్‌తో జత కట్టాడు.[89] 1993లో అతని టిన్ మెషీన్ నిష్క్రమణ తర్వాత బౌవీ యొక్క మొట్టమొదటి ఆల్బమ్ సోల్, జాజ్ మరియు హిప్-హాప్ ప్రభావిత బ్లాక్ టై వైట్ నాయిస్ విడుదలైంది. ఎలక్ట్రానిక్ సంగీత సాధనాలను అధికంగా ఉపయోగించిన, బౌవీని లెట్స్ డ్యాన్స్ నిర్మాత నైల్ రోడ్జెర్స్‌తో మళ్లీ కలిపిన ఆల్బమ్ UK చార్ట్‌ల్లో నంబర్ వన్ స్థానాన్ని చేరుకోవడం ద్వారా బౌవీ యొక్క ప్రజాదరణను నిర్ధారించింది మరియు అగ్ర పదవ స్థానం పాట "జంప్ దే సే"తో సహా 40 హిట్‌ల్లో మూడు అగ్ర స్థాన పాటలను కలిగి ఉంది.[90]