ఛత్రపతి శివాజీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం
ఛత్రపతి శివాజీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (Marathi: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ) (IATA: BOM, ICAO: VABB), గతంలో సహార్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, ఇది ముంబాయి లోని ప్రధాన విమానాశ్రయం మరియు ప్రయాణికుల రవాణాను దృష్టిలో పెట్టుకుంటే దక్షిణ ఆసియా యొక్క అత్యంత బిజీగా ఉండే విమానాశ్రయం.[4][5]
ఛత్రపతి శివాజీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం
2009 సెప్టెంబరు 4న, ఎయిర్ ఇండియా విమానం 829 ఒక బోయింగ్ 747-437 ముంబాయి-రియాద్ మార్గంలో వస్తూ ఛత్రపతి శివాజీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం వద్ద మంటలు అంటుకున్నాయి. మంటలు ఒకటవ నంబరు ఇంజన్ వద్ద ఆరంభమయ్యాయి అయితే విమానం టేక్ ఆఫ్ కొరకు రన్వే 27కు వెళ్ళింది. అత్యవసర కాళీని నిర్వహించి విమానంలో ఉన్న 228 మంది మనుషులలో ఎవ్వరూ గాయపడకుండా చూడబడింది (213 ప్రయాణికులు మరియు 15 మంది సిబ్బంది).[26] 2009 నవంబరు 10న, ATR 72-212A చేత నిర్వహించబడుతున్న కింగ్‌ఫిషర్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం 4124 దిగిన తరువాత రన్వే మీదనుంచి జారింది. విమానం అధింకగా నష్టపోయినప్పటికీ 46 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది ఎటువంటి గాయాలు తగలకుండా బయటపడ్డారు.[27] 2010 మే 26న, ఇండిగో విమానం 415 ఎయిర్‌బస్ A320 ముంబాయి నుండి బెంగుళూరుకు టేక్ ఆఫ్ చేయపోతుండగా టాక్సీవే N1 పొందటానికి సంగ్రస్త రన్వే 14 ఖాళీ చేయబడింది (రన్వే 09/27కు సమాంతరంగా). ఈ సమయంలో జెట్ ఎయిర్వేస్ ఫ్లైట్ 616 కోల్కతా నుండి వచ్చిన బోయింగ్ 737 దిగడానికి రన్వే 27ను సమీపించింది మరియు 400ల అడుగుల ఎత్తునుండి దాదాపు 21:00L సమయంలో భూమిని సమీపించింది. ఇండిగో విమానం 415 టాక్సీవే N1ను కోల్పోయి బదులుగా రెండు రన్వేలు కలిసేచోటును సమీపించింది. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ జెట్ ఎయిర్వేస్ విమానం 616ను ఒక చుట్టు తిరిగి వచ్చి దాని యెుక్క రెండవ ప్రయత్నంలో దిగమని చెప్పింది. ఇండిగో విమానం 415 దీనిమీంచి బెంగుళూరుకు వెళ్ళింది మరియు జెట్ ఎయిర్వేస్ విమానం 616 క్షేమంగా దిగింది.[28]