ఆర్సేన్ వెంగెర్
ఆర్సేన్ వెంగర్, OBE[2] (French pronunciation:​[aʁsɛn vɛnɡɛʁ]; 1949 అక్టోబరు 22న స్ట్రాస్బర్గ్ లో జన్మించాడు) ఫ్రాన్స్ దేశానికి చెందిన ఒక ఫుట్‌ బాల్ నిర్వాహకుడు. ఈయన 1996 నుంచి ఆర్సెనల్ అనే ఇంగ్లీష్ ప్రీమియర్ లీగ్ జట్టుకు నిర్వాహకుడుగా వ్యవహరిస్తున్నారు.[3] గెలిచిన పతకాల సంఖ్యను బట్టి, ఆర్సెనల్ చరిత్రలోనే అత్యంత విజయవంతమైన నిర్వాహకుడు ఈయనే. అంతే కాక, ఈ క్లబ్ లో అతి ఎక్కువ కాలం నిర్వాహకుడుగా బాధ్యత చేపట్టిన వ్యక్తి కూడా ఈయనే.[3][4] 1998 మరియు 2002 సంవత్సరాలలో గెలవడంతో, ఇంగ్లాండ్ లో డబుల్ ను సాధించిన మొదటి బ్రిటిషేతర నిర్వాహకుడిగా వెంగర్ పేరొందాడు. 2004లో, FA ప్రీమియర్ లీగ్ చరిత్రలోనే ఒక పూర్తీ సీజన్ లో ఒక ఓటమి కూడా లేకుండా చూసిన ఏకైక నిర్వాహకుడు అతనే. AS మొనాకో మరియు ఆర్సెనల్ లలో సాధించిన విజయాల అనంతరం, ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ నిర్వాహకులలో ఒకరిగా వెంగర్ భావించబడుతున్నాడు. అతనికి ఉన్న అధ్బుతమైన నిర్వాహణా నైపుణ్యత మరియు ఫుట్బాల్ లో అతను సాధించిన అధ్బుత ఫలితాలను బట్టి, అతనిని ఒక "మిరాకిల్ వర్కర్" అని ఆర్సెనల్ యొక్క పూర్వ ఉపాధ్యక్షుడు డేవిడ్ డీన్ వర్ణించాడు.[5] వెంగర్ కు స్ట్రాస్బోర్గ్ యూనివర్సిటి నుండి ఎలెక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ లో డిగ్రీ మరియు ఎకనామిక్స్[6] లో మాస్టర్ డిగ్రీలు ఉన్నాయి. అతను ఫ్రెంచ్, జర్మన్ మరియు ఇంగ్లీష్ బాషలను సరళంగా మాట్లాడగలడు; అంతే కాక, ఇటాలియన్, స్పానిష్ మరియు జపనీస్ భాషలను కొంత మేరకు మాట్లాడగలడు.[7]
వోక్స్ వాగన్
వోల్క్స్ వాగన్ (జర్మన్ లో ఫోల్క్స్ వాగన్ గా ఉఛ్ఛరిస్తారు) అనగా ప్రజల వాహనం అని అర్థం. ప్రస్తుతం దీని ఉపశీర్షిక డస్ ఆటో (ఆంగ్లంలో ద కార్ అని అర్థం). దీనికి పూర్వం దీని ఉపశీర్షిక "Aus Liebe zum Automobil" (ఆంగ్లంలో "For Love of the Automobile") గా ఉండేది.
1930 నాటికి జర్మను ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో అధిక భాగం విలాసవంతమైన మోడళ్ళతోనే నిండి ఉండటంతో, సగటు జర్మను తాహతు ఒక మోటారుసైకిల్ కి మించేది కాదు. దీనిని ఆసరా చేసుకొని కొన్ని కారు సంస్థలు "ప్రజల కారు" పేరుతో మెర్సిడెజ 170 ఏ హెచ్, ఆడ్లర్స్ ఆటోబాన్, స్టేయర్ 55, హనోమాగ్ 1, 3 ఎల్ లను చేపట్టాయి. అయితే బారెన్యై బేలా అనబడు హంగేరీ-ఆస్ట్రియన్ ఇంజనీరు 1920 నాటికే ఇటువంటి కారు నిర్మించటంతో ఈ ఒరవడిని అప్పటికి క్రొత్తదిగా భావించలేదు. జోసెఫ్ గంజ్ అనే జర్మన్-హంగేరియన్ కారు నిర్మాణదారు స్టాండర్డ్ సుపీరియర్ ను నిర్మించి దానిని "జర్మన్ వోల్క్స్ వాగన్"గా ప్రచారం చేశాడు. చెకొస్లొవాకియా లో హన్స్ లెడ్వింకా అనే ఆస్ట్రియన్ ఇంజినీరు రూపొందించిన జర్మనులలో మంచి పేరున్న టాట్రా టి 77 రాను రాను చిన్నది గా మారుతూ మరింత అందుబాటులోనికి వచ్చింది. 1933 నాటికి ఇటువంటి కారులు నిర్మాణ దశలో ఉన్న సమయంలోనే అడాల్ఫ్ హిట్లర్ దేశం "ప్రజల వాహనం" సమర్పించాలనే నిర్ణయానికి వచ్చాడు. ఇద్దరు పెద్దలు, ముగ్గురు పిల్లలు గంటకి వంద కి.మీ చొప్పున ప్రయాణం చేయగలిగే ఒక ప్రాథమిక మోడల్ కారు తన అవసరంగా వెలిబుచ్చాడు. హిట్లర్ పాలించే "థర్డ్ రైఖ్" అనే ప్రాంత ప్రజలకి 990 రైఖ్ మార్క్ ల ఆదాయ పథకానికి "ప్రజల వాహనం" ఇచ్చేవారు. (ఇది ఒక చిన్న మోటారు సైకిల్ ధర)