డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
డెక్కన్ క్వీన్ 1930 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు. బ్రిటిష్ వారు భారతదేశమును పరిపాలిస్తున్న రోజులలో, భారతదేశం లోని బ్రిటిష్ ప్రజలు అయిన వారికోసం మరియు పడవ పందెముల అభిమానులు కొరకు, పూనా (ప్రస్తుతం పూణే) నుండి బాంబే (ప్రస్తుతం ముంబై) వరకు ఏర్పడిన (ఏర్పాటు చేయబడ్డ) ఒక వారాంతం రైలు.[1] రైలు యొక్క మొదటి సేవలు కళ్యాణ్ నుండి మరియు పూనా వరకు నిర్వహించారు. ఇది బాంబే విక్టోరియా టెర్మినస్ నుంచి ప్రారంభమయిన (ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ సిఎస్‌టిఎంగా మార్చారు) కొద్దికాలంలోనే దీనిని ఒక రోజువారీ సేవకు మార్చారు. ఇది భారతీయ రైల్వేలు యందు అతి దీర్ఘకాలంగా, అంతరాయం లేకుండా మరియు ఆవిరి శక్తిని (స్టీం ఇంజను) ఎప్పుడూ అమలు పరచకుండా నడుస్తున్న రైళ్లు జాబితా వాటిలో ఇది ఒకటి. డెక్కన్ క్వీన్ ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించి అమలు చేయబడింది. అప్పుడప్పుడు, అసలు లోకోమోటివ్ వైఫల్యం చెందిన విషయంలో మాత్రము, డీజిల్ ఇంజను వాహనము డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నకు ఇవ్వబడింది. ఈ రైలు రేక్ రంగులో ఎరుపు నుండి పసుపునకు అటు తర్వాత నీలం రంగునకు అనేక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.[1]
అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
1853లో టొరంటోలో AMEX బ్యాంక్‌ ఆఫ్‌ కెనడాను స్థాపించింది, ప్రస్తుతం ఇది 3000మంది ఉద్యోగులతో అంటారియాలోని ( టొరంటో యొక్క ఉత్తర శివారు‌)అంటారియో లోని మర్‌కామ్‌లో ప్రధాన కార్యాలయంతోపాటు, అంటారియాలోని హామిల్టన్‌లో కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉంది. బ్రియాన్ ముల్రోనీ ప్రభుత్వం 1988 నవంబరు 21లో ఇచ్చిన ఆర్డర్-ఇన్-కౌన్సిల్ ఆదేశాలకు అనుగుణంగా ఈ సంస్థ 1990 జూలై 1 నుంచి బ్యాంక్‌గా కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ బ్యాంకు కార్యకలాపాలు చేపట్టడానికి తేలిగ్గా అనుమతి ఇవ్వడానికి సమాఖ్య బ్యాంక్‌ విధానాలు లేని నేపథ్యంలో ఈ నిర్ణయం వివాదాలకు స్థానమైంది.[29] దీనికి కెనడియన్‌ బ్యాంకర్స్‌ అసోసియేషన్‌ (సిబిఏ)లో సభ్యతం ఉంది మరియు కెనడా చార్టెడ్‌ బ్యాంకుల యొక్క డిపాజిట్లను భీమా చేసే సమాఖ్య సంస్థ కెనడా డిపాజిట్‌ ఇన్స్యూరెన్స్‌ కార్పొరేషన్‌ (CDIC)లో కూడా ఇది సభ్యురాలిగా నమోదైంది.