డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
డెక్కన్ క్వీన్ 1930 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు. బ్రిటిష్ వారు భారతదేశమును పరిపాలిస్తున్న రోజులలో, భారతదేశం లోని బ్రిటిష్ ప్రజలు అయిన వారికోసం మరియు పడవ పందెముల అభిమానులు కొరకు, పూనా (ప్రస్తుతం పూణే) నుండి బాంబే (ప్రస్తుతం ముంబై) వరకు ఏర్పడిన (ఏర్పాటు చేయబడ్డ) ఒక వారాంతం రైలు.[1] రైలు యొక్క మొదటి సేవలు కళ్యాణ్ నుండి మరియు పూనా వరకు నిర్వహించారు. ఇది బాంబే విక్టోరియా టెర్మినస్ నుంచి ప్రారంభమయిన (ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ సిఎస్‌టిఎంగా మార్చారు) కొద్దికాలంలోనే దీనిని ఒక రోజువారీ సేవకు మార్చారు. ఇది భారతీయ రైల్వేలు యందు అతి దీర్ఘకాలంగా, అంతరాయం లేకుండా మరియు ఆవిరి శక్తిని (స్టీం ఇంజను) ఎప్పుడూ అమలు పరచకుండా నడుస్తున్న రైళ్లు జాబితా వాటిలో ఇది ఒకటి. డెక్కన్ క్వీన్ ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించి అమలు చేయబడింది. అప్పుడప్పుడు, అసలు లోకోమోటివ్ వైఫల్యం చెందిన విషయంలో మాత్రము, డీజిల్ ఇంజను వాహనము డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నకు ఇవ్వబడింది. ఈ రైలు రేక్ రంగులో ఎరుపు నుండి పసుపునకు అటు తర్వాత నీలం రంగునకు అనేక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.[1]
అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
2005లో, అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ మాస్టర్‌ కార్డ్‌ యొక్క పే పాస్‌ను పోలి ఉండే ఎక్స్‌ప్రెస్‌ పేను ప్రవేశపెట్టింది, వైర్‌లైస్‌ RFID విధానం చెల్లింపు విధానం ఉన్న ఈ కార్డు ద్వారా స్పెషల్‌ రీడర్‌ ముందు కార్డును ఊపితే సరిపోతుంది, పెట్టి తీయవలసిన అవసరం లేదు. బ్లూ కార్డులో ఉన్న స్మార్ట్‌ చిప్‌ను ఈ సాంకేతికతతో మార్పు చేశారు. 7-ఎలెవెన్‌, CVS/ఫార్మసి, మెక్‌డొనాల్డ్స్‌, రీగల్‌ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్‌ గ్రూప్‌ మరియు రిట్జ్‌ కెమెరా సెంటర్ వంటి అనేక మంది U.S.వర్తకులు మరియు రెస్టారెంట్ల భాగస్థులు‌ ఇప్పుడు దాదాపుగా తమ యొక్క అన్ని కేంద్రాల్లో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ పేను అందిస్తున్నారు.