డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
డెక్కన్ క్వీన్ 1930 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు. బ్రిటిష్ వారు భారతదేశమును పరిపాలిస్తున్న రోజులలో, భారతదేశం లోని బ్రిటిష్ ప్రజలు అయిన వారికోసం మరియు పడవ పందెముల అభిమానులు కొరకు, పూనా (ప్రస్తుతం పూణే) నుండి బాంబే (ప్రస్తుతం ముంబై) వరకు ఏర్పడిన (ఏర్పాటు చేయబడ్డ) ఒక వారాంతం రైలు.[1] రైలు యొక్క మొదటి సేవలు కళ్యాణ్ నుండి మరియు పూనా వరకు నిర్వహించారు. ఇది బాంబే విక్టోరియా టెర్మినస్ నుంచి ప్రారంభమయిన (ముంబై ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ సిఎస్‌టిఎంగా మార్చారు) కొద్దికాలంలోనే దీనిని ఒక రోజువారీ సేవకు మార్చారు. ఇది భారతీయ రైల్వేలు యందు అతి దీర్ఘకాలంగా, అంతరాయం లేకుండా మరియు ఆవిరి శక్తిని (స్టీం ఇంజను) ఎప్పుడూ అమలు పరచకుండా నడుస్తున్న రైళ్లు జాబితా వాటిలో ఇది ఒకటి. డెక్కన్ క్వీన్ ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించి అమలు చేయబడింది. అప్పుడప్పుడు, అసలు లోకోమోటివ్ వైఫల్యం చెందిన విషయంలో మాత్రము, డీజిల్ ఇంజను వాహనము డెక్కన్ క్వీన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నకు ఇవ్వబడింది. ఈ రైలు రేక్ రంగులో ఎరుపు నుండి పసుపునకు అటు తర్వాత నీలం రంగునకు అనేక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.[1]
హ్యారీ పాటర్ అండ్ ది గోబ్లెట్ ఆఫ్ ఫైర్
ఈ నవలను ప్రచారం చేయడానికి , కింగ్'స్ క్రాస్ నుండి పెర్త్ వరకు బ్లూమ్స్‌బరీచే "హాగ్వార్ట్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్" అనే ప్రత్యేక రైలు నడుపబడింది, దీనిలో ఆమె సంతకంతో కూడిన పుస్తకాలను అమ్మడానికి J.K. రౌలింగ్, బ్లూమ్స్‌బరీ యొక్క ప్రతినిధులు మరియు పాత్రికేయులు ఉన్నారు. 8 జూలై 2000న కింగ్'స్ క్రాస్ యొక్క ప్లాట్ ఫారం 1 పై ఈ నవల విడుదలైంది–ఈ సందర్భం కొరకు దానికి "ప్లాట్ ఫారం" చిహ్నం ఇవ్వబడింది – దాని తరువాత రైలు బయల్దేరింది. మార్గమధ్యంలో అది డిడ్కోట్ రైల్వే సెంటర్, , సెవెర్న్ వాలీ రైల్వే, (రాత్రిపూట ఆగింది), మాంచెస్టర్, బ్రాడ్ఫోర్డ్, , నేషనల్ రైల్వే మ్యూజియం (రాత్రిపూట ఆగింది), న్యూకాజిల్, ఎడింబరోలలో ఆగి జూలై 11న పెర్త్‌కు చేరింది. దీని గమనశక్తి యంత్రం (లోకోమోటివ్) "వెస్ట్ కంట్రీ" తరగతి ఆవిరి లోకోమోటివ్ సంఖ్య. 34027 "టవ్ వాలీ", ఈ పర్యటన కొరకు దీనికి ఎరుపు రంగు వేయబడింది; తరువాత అది మరలా తన సాధారణ ఆకుపచ్చ రూపంలోకి మారింది (ఈ రంగులు బ్లూమ్స్‌బరీ విన్నపము మరియు చెల్లింపులపై వేయబడ్డాయి). ఈ రైలు యొక్క బోగీలలో ఒక స్లీపింగ్ కార్ కూడా ఉంది. ఈ ప్రయాణంలో మొదటి నిలుపుదల అయిన యొక్క దక్షిణంగా ఉన్న ఫెర్మే పార్క్ వంటి ప్రాంతాలలో, అవసరమైనపుడు వెనుకకు వెళ్ళడానికి వీలుగా ఒక డీజిల్ లోకోమోటివ్ మరొక చివరలో కూడా అమర్చబడింది. అదే వారాంతంలో లండన్‌లో మొదటిసారి ప్రదర్శించబడిన "థామస్ అండ్ ది మేజిక్ రైల్‌రోడ్" చిత్రం కంటే ఈ పర్యటన పత్రికలకు అధిక ఆసక్తిని కలిగించింది.