లోబోటోమి
లోబోటోమి ([λοβός – lobos]error: {{lang-xx}}: text has italic markup (help): "లోబ్ (మెదడు)" యొక్క; τομή – tome: "cut/slice") అనేది ఒక న్యూరోసర్జికల్ ప్రక్రియ, అది ఒక రకమైన సైకో సర్జరి, దానిని leukotomy లేదా leucotomy (గ్రీకు భాష λευκός – leukos: "స్పష్టమైన/తెల్లదయిన" మరియు 'టోమె ) అని కూడా పిలుస్తారు. దీనిలో ప్రిఫ్రంటల్ కార్టెక్స్ నుండి మరియు అదే కార్టెక్స్ వరకు ఉండే సంబంధాలను కత్తిరించడం జరుగుతుంది, ప్రిఫ్రంటల్ కార్టెక్స్ అనేది, మెదడు యొక్క ఫ్రంటల్ లోబ్స్ యొక్క ముందరి భాగం. మొదట్లో ల్యూకోటోమిగా పేరొందిన ప్రక్రియ, 1935లో ప్రారంభమయిన దగ్గరి నుండి వివాదాస్పదంగా ఉన్నప్పటికీ, అది రెండు దశాబ్దాలకు పైగా ఒక ముఖ్యస్రవంతి ప్రక్రియ, దీనివల్ల తరచు సంభవించే మరియు తీవ్రము అయిన సైడ్ ఇఫెక్ట్స్ ఉంటాయన్న సాధారణ గుర్తింపు ఉన్నప్పటికీ సైకియాట్రిక్ (మరియు అప్పుడప్పుడూ ఇతర) స్థితులకు నిర్దేశించేవారు. 1949లో శరీరధర్మ శాస్త్రం లేదా వైద్య నోబెల్ పురస్కారం ఆంటోనియో ఎగాస్ మోనిజ్‌కు వచ్చింది. కొన్ని రకాల తీవ్రమయిన మానసిక ఋగ్మతలలో ల్యూకోటోమికి సంబంధించిన గుణపర్చగల విలువను కనిపెట్టినందుకు గాను అతనికి ఈ పురస్కారం లభించింది.[1] ఆధునిక న్యూరోలెప్టిక్ (ఆంటిసైకోటిక్) ఔషధాలను ప్రవేశపెట్టినపుడు దాని ఉపయోగం యొక్క పురోభివృధ్ధి సమయం 1940వ దశాబ్దపు తొలి సంవత్సరాల నుండి 1950వ దశాబ్దపు మధ్య భాగం వరకు ఉండింది. 1951 వచ్చే సరికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 20,000 లోబోటోమీలు చేసారు. ఈ ప్రక్రియ యొక్క తగ్గుదల తొందరపాటు చర్యగా కాకుండా క్రమక్రమంగా సంభవించింది. 1954లో ఆంటిసైకోటిక్ ఔషధం క్లోర్‌ప్రోమాజైన్ కెనడాలో ప్రవేశించాక ఒట్టావా యొక్క సైకియాట్రిక్ ఆసుపత్రులలో, ఉదాహరణకు, 1953లో 153 లోబోటోమీలు చేస్తే ఆ సంఖ్య 1961 నాటికి 58కి తగ్గింది.[2][3]
లంబోర్ఘిని
ఈ వాహన తయారీదారుడి కథ ఫెర్రుక్కియొ లంబోర్ఘిని అనేద్రాక్ష రైతులకు చెందిన ఒక చిన్నారితో ఆరంభమయింది. ఆ చిన్నారి ఉత్తర ఇటలీలోని ఏమిలియా-రోమాగ్న ప్రాంతములోనిఫెర్రర పరగణాలో ఉన్నటువంటి రేనజ్జో డి సేంటో అనే సమాజానికి చెందినవాడు.[1][3] బోలోగ్నవద్ద ఉన్న ఫ్రాటెల్లి టడ్డియా సాంకేతిక విద్యాసంస్థలో చదువుకున్న లాంబోర్ఘినికి వ్యవసాయపు జీవన విధానాల కన్న వ్యవసాయపు యంత్రాలంటేనే ఎక్కువ మక్కువ కలిగి ఉండేవారు.[Notes 2] 1940 సంవత్సరములో ఆయన ఇటలి వాయుసేన[4][5]లో చేరి రోడ్స్ ద్వీపములోని ఇటలీ యొక్క రక్షణా సైన్యములో యంత్రసూరి వలె కొన్నాళ్ళు పనిచేశారు. తరువాత వాహన సంరక్షణా విభాగములో పర్యవేక్షణ అధికారిగా నియమితులయ్యారు.[1][Notes 3] యుద్ధము నుండి తిరిగి వచ్చాక, లంబోర్ఘిని పీవ్ డి సెంటోలోని ఒక వాహనా మరమత్తుల గ్యారేజ్ని తెరిచారు. యంత్రాలకు సంబంధించిన విషయాలలో తనకున్న మెళకువలు వినియోగించి ఆయన విడి భాగాలనుండి మరియు సైన్యం వదిలివేసిన వాహనాలనుండి ట్రాక్టర్లను తయారు చేసే వ్యాపారాన్ని ఆరంభించారు. యుద్ధానంతరం ఇటలి యొక్క ఆర్ధిక పురోగతికి వ్యవసాయ యంత్రాల అవసరము విపరీతముగా ఉండేది.[6] 1948వ సంవత్సరములో లంబోర్ఘిని, లంబోర్ఘిని ట్రాటోరి S.p.A. అను సంస్థను స్థాపించారు.[7] 1950 దశాబ్ధము మధ్యలో ఆయన యొక్క కర్మాగారం సంవత్సరానికి 1000 ట్రాక్టర్లను[5] ఉత్పత్తి చేసే స్థాయికి చేరి దేశములోని అతి పెద్ద వ్యవసాయ యంత్రాల ఉత్పాదక పరిశ్రమగా అవతరించింది.[8] యునైటడ్ స్టేట్స్ను దర్శించిన లంబోర్ఘిని వాయువు వేడి చేయు యంత్రాన్ని తయారు చేసే పరిశ్రమ స్థాపించుటకు అవసరమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సమకూర్చుకుని, లంబోర్ఘిని బ్రూసియేటోరి S.p.A. అనబడు కర్మాగారానని స్థాపించారు.ఈ పరిశ్రమ తదుపరి దశలో గాలి ఉష్ణోగ్రతా నియంత్రీకరణ యంత్రాల ఉత్పాదన ప్రారంభించింది.[4][8][9]