వైస్ సిటీ
Grand Theft Auto: Vice Cityలో వర్ణించబడినట్లు, వైస్ సిటీ, 1986లో, 1980ల నాటి మయామిని సూచిస్తూ రూపొందించబడింది, ఇది ఆ కాలంలో దక్షిణ అమెరికా నుండి కొకైన్ మార్పిడికి ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంది. ఈ విషయం మాదక ద్రవ్యాల వ్యాపారం మరియు నేరాలు, వాటితో పాటు ఎక్కువగా మాదక ద్రవ్య వ్యాపార సంపదతో ఏర్పాటు చేసిన నూతన ఉన్నత-స్థాయి వ్యాపారాలు మరియు నివాసాలతో మరింత బలపరచబడుతుంది. ఈ నగరం కూడా లిబర్టీ సిటీ, సాన్ అన్డ్రియాస్, కార్సెర్ సిటీ (మాన్ హంట్) మరియు బుల్ వర్త్ (బుల్లీ)ల వలె కల్పిత విశ్వంలో ఉంది. వైస్ సిటీ ప్రత్యేకించి ఫ్లోరిడా రాష్ట్రంలోనే ఉన్నట్లు చూపబడింది,[1] అయితే గ్రాండ్ తెఫ్ట్ ఆటో III</i>లో వైస్ సిటీ మయామి నగరం వెంట ఉన్నట్లు సూచించబడింది.[2]
ఆయిర్టన్ సెన్నా
లోటస్ గత సంవత్సరంలో కన్సట్రక్టర్స్ చాంపియన్‌షిప్‌ను గెలవడానికి విలియమ్స్ ఉపయోగించిన అదే హోండా ఇంజిన్‌లను అమలు చేసే దానితో 1987లో ఒక నూతన ఇంజిన్ ఒప్పందాన్ని ఏర్పర్చుకుంది మరియు వారితో ఒక నూతన బృంద సభ్యుడు 34 సంవత్సరాల జపాన్ డ్రైవర్ సాటోరు నాకాజిమా ప్రవేశించాడు. సెన్నా మిశ్రమ అదృష్టాలతో సీజన్‌ను ప్రారంభించాడు: శాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో సాధించిన ఒక పోడియం స్థానం స్పా-ఫ్రాంకోర్‌చాంప్స్‌లోని తదుపరి రేసులో వివాదం కారణంగా మరుగున పడింది, ఆ రేసులో అతను మాన్సెల్‌తో సంఘర్షించాడు మరియు తర్వాత పిట్‌ల్లో ఆగ్రహించిన ఆంగ్ల వ్యక్తిచే ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్నాడు.[29] తర్వాత సెన్నా వరుసగా రెండు రేసులను గెలిచాడు: రాబోయే మోనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (ప్రిన్సిపాలిటీలో అతని రికార్డ్ స్థాయి ఆరు విజయాల్లో మొట్టమొదటిది) మరియు డెట్రాయిట్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్, మిచిగాన్ రహదారి సర్క్యూట్‌లో రెండు సంవత్సరాల్లో అతని రెండవ విజయం ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ముందంజలో ఉండేందుకు దోహదపడింది. అయితే ఛాంపియన్‌షిప్ ప్రారంభమైన తర్వాత, మైదానంలో మిగిలిన కార్ల కంటే విలియమ్స్ కార్లు గెలిపొందే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని నిర్ధారించబడింది, హోండా ఇంజిన్‌తో పాల్గొన్న బృందాల మధ్య ఖాళీ బ్రిటీష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మరింత స్పష్టమైంది, దీనిలో మాన్సెల్ మరియు పిక్యూట్‌లు లోటస్ సభ్యులు సెన్నా మరియు నాకాజిమాలను అధిగమించారు. సెన్నా లోటస్‌లో అతని అవకాశాలతో అసంతృప్తి వ్యక్తపరిచాడు మరియు మోంజాలో అతను 1988లో మెక్‌లారెన్‌లో చేరనున్నట్లు ప్రకటించబడింది.[30] సెన్నా జపాన్ మరియు ఆస్ట్రేలియాల్లో ఆఖరి రెండు రేసుల్లో రెండవ స్థానాన్ని సాధించడం ద్వారా ఆ సీజన్‌లో శక్తివంతంగా ముగించాడు, అయితే ఆఖరి రేసులో రేసు తర్వాత పరిశీలనలో అతని లోటస్ బ్రేక్ గొట్టాలు నియమాలచే అనుమతించబడిన దాని కంటే వెడల్పుగా ఉన్నట్లు గుర్తించబడింది మరియు అతను అనర్హుడిగా నిర్ధారించబడ్డాడు, దీనిలో లోటస్‌తో అతని ఆఖరి మరియు విజయవంతమైన సీజన్ ఒక చేదు అనుభవంతో ముగిసింది.[31] సెన్నా 57 పాయింట్లు, ఒక పోల్ స్థానం మరియు ఆరు పోడియం ముగింపులతో ఆఖరి జాబితాలో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు. ఈ సీజన్ సెన్నా వృత్తిజీవితంలో ఒక ముఖ్యమైన మలుపు వలె గుర్తించబడింది ఎందుకంటే అతను హోండాతో ఒక మంచి సంబంధాన్ని ఏర్పర్చుకున్నాడు, ఈ సంబంధం వలన భారీ లాభాలు చెల్లించబడ్డాయి ఎందుకంటే 1988కి మెక్‌లారెన్ విలియమ్స్ యొక్క హోండా V6 టర్బో ఇంజిన్‌ల సరఫరాను చేజిక్కించుకుంది.[32]