బెంగళూరు సిటీ - ఎర్నాకుళం ఇంటర్‌సిటీ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్
కోయంబత్తూరు మరియు బెంగుళూరు మధ్య ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ రైలును 1997-98 సంవత్సరం రైల్వే బడ్జెట్లో పరిచయం చేసేందుకు ఒక ప్రణాళిక ప్రతిపాదించారు.[3] 1998 ఏప్రిల్ 15 న, రైలు నంబరు: 2677 బెంగుళూరు - కోయంబత్తూరు ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలును ప్రారంచించారు. తదుపరి, ఈ రైలు యొక్క తాత్కాలిక సేవలు తర్వాత 2008 సంవత్సరంలో కొత్త రైలు నంబరు: 12677 సంఖ్య మార్పుతో పాటుగా ఇది ఎర్నాకుళం వరకు పొడిగించబడింది.[4]
తిరువనంతపురం మెయిల్
గతంలో ఈ రైలుకు డబ్ల్యుఎపి-4 విద్యుత్తు ఇంజనుతో అనుసంధానించ బడింది. ఆ త్రువాత ఇప్పుడు డబ్ల్యుఎపి-7 ఇంజను ద్వారా నడుస్తున్నది. దక్షిణ రైల్వే యందు డబ్ల్యుఎపి-7 ఇంజను ద్వారా నడుస్తున్న అతి కొద్ది రైళ్లు యందు ఇది ఒకటి. ఎర్నాకుళం - తిరువంతపురం రైలు మార్గము (లైన్) విద్యుద్దీకరణ పూర్తి కాక ముందు ఏ ప్రత్యామ్నాయం లేదు, కానీ రెండు డబ్ల్యుడిఎంలు (ఈరోడ్ డీజిల్ లోకో షెడ్ నుండి ) ద్వారా ఈ రైలును నడిపించ బడ్డది. ఒకే డబ్ల్యుడిఎం డీజిల్ లోకోమోటివ్‌ నకు పరిమిత హాలింగ్ సామర్ధ్యం ఉండుట వలన, 110 కి.మీ./గం. వద్ద ఈ 24 కోచ్‌లు రైలు నడుపుటకు రెండు డీజిల్ వాహనములు ఉపయోగించుటకు కారణం అయ్యింది. విద్యుదీకరణ తరువాత, ఒకే ఒక డబ్ల్యుఎపి4 విద్యుత్ లోకోమోటివ్ నకు మొత్తం రైలును నడుపుటకు తగినంత సామర్ధ్యం ఉంది. ఆ తరువాత డబ్ల్యుఎపి-7 ఇంజను ఈ రైలుకు అనుసంధానించ బడింది. ఆ విధంగా భారతీయ రైల్వేలు యందు ఒక లోకోమోటివ్ వెంటనే ఎకాఎకీగా పొదుపు చేయబడింది. అలాగే వేగంగా త్వరణం లభించుట వలన కారణంగా సమయం ఎంతో ఆదా అవుతూ ఉంది.