సైకిల్
20 సంవత్పరాల తరువాత మాక్మిలన్ అనే కమ్మరి యువకుడు "డ్రే ఈ" నమూనాను మెరుగుపరచటానికి ప్రయత్నించాడు. వెనకచక్రం ఇరుసుకి రెండు కాంక్ లను అమర్చి, వాటిని రెండు పొడుగాటి తులాదండాలకు కలిపాడు. వీటిని కాళ్ళతో తోసినపుడు వాహనం ముందుకు కదులుతుంది. మాక్మిలన్ ఈ వాహనం పై డంఫ్రీన్ నుంచి గ్లాస్కో వరకు 40 మైళ్ళ దూరం ప్రయాణం చేశాడు. ఈ ప్రయాణానికి అతనికి రెండు రోజులు పట్టింది. ఈ దశలో కూడా ఇది వ్యాపారవేత్తల దృష్టికి రాలేదు. పదేళ్ళ తరువాత జర్మనీకి చెందిన ఫిలిప్ హెనిరిక్ ఫిషర్ అనే మెకానిక్ మరికొన్ని మార్పులు చేశాడు. ముందు చక్రానికి రెండు వైపులా పెడల్ లను అమర్చటం వల్ల కాళ్ళను నేలపై నెట్టినప్పటి లాగా కుదుపుల చలనం కాకుండా వాహనం నెమ్మదిగా, అవిచ్ఛిన్నంగా చలిస్తుంది. కానీ చలిస్తున్నంత వరకూ వాహనాలు పడిపోకుండా ఎలా ఉండగలుగుతున్నాయో మాక్మిలన్ గానీ, ఫిషర్ కానీ చెప్పలేకపోయారు. కారణమేమిటంటే, చక్రాలు తిరుగుతున్నపుడు జైరోస్కోవ్ లాంటి ప్రభావం ఉంటుంది. వాహన వేగం ఎక్కువయ్యే కొద్దీ దాని స్థిరత్వం పెరుగుతుంది.
జెర్రీ మాక్
జెరాల్డిన్ "జెర్రీ" ఫ్రెడ్‌రిట్జ్ మాక్ (1925 నవంబరు 22 - 2014 సెప్టెంబరు 30) 1964 లో ఒంటరిగా వాయుమార్గం ద్వారా భూగోళం చుట్టివచ్చిన మొట్టమొదటి మహిళ. ఈమె "స్పిరిట్ ఆఫ్ కొలంబస్" నామకరణం మరియు "చార్లీ" మారుపేరున్న సింగిల్ ఇంజిన్ సెస్నా 180 (రిజిస్టర్డ్ N1538C) లో పయనించింది. ఈ యాత్ర 1964 మార్చి 19 న కొలంబస్, ఒహియోలో ప్రారంభమైంది, మరియు కొలంబస్, ఒహియోలో 1964 ఏప్రిల్ 17 న ముగిసినది, ఈ యాత్రకు 21 మజిలీలతో 29 రోజులు పట్టింది, ప్రయాణించిన దూరం దాదాపు 22,860 మైళ్లు (36,790 కిమీ). జెర్రీ మాక్ తరువాత 1965 లో ఫెడెరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్ నుండి లూయిస్ బ్లేరియోట్ పతకాన్ని పొందింది. 1970 లో ఈమె ప్రచురించిన త్రీ-ఎయిట్ చార్లీ బుక్ లో ఈమె భూగోళం చుట్టివచ్చిన విమాన కథను వివరించింది. 50 వ వార్షికోత్సవ ఎడిషన్ తరువాత ప్రచురించబడిన వాటిలో పటాలు, వాతావరణ ఛార్టులు మరియు ఫోటోలు సహా ప్రచురించారు.