లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
లంబోర్ఘిని
సంవత్సారాలు గడిచేకొలదీ లంబోర్ఘిని యొక్క పరిస్థితి విషమించి 1978వ సంవత్సరములో సంస్థ పూర్తిగా దివాళా తీసింది. దానితో ఇటలి యొక్క న్యాయస్థానాలు సంస్థను తమ ఆధీనములోకి తెచ్చుకున్నాయి. 1980వ సంవత్సరములో స్విట్జర్లాండుకు చెందిన మిమ్రాన్ సోదరులు దివాళా తీసిన కార్ల సంస్థ దివాళా సమయుములో ఆర్ధిక వ్యవహారాలను నిర్వహించటానికి నియమించబడ్డారు. వారు క్రీడా కార్ల యందు అమిత ఆసక్తికల ప్రసిద్ధ ఆహార సంబంధ వ్యాపారస్తులు. వాహన నిర్మాణకారుడైన లామ్బోర్ఘిని సంస్థ తన ఆధ్వర్యములో నడుస్తున్నప్పుడు పరాజయము పాలైన సిల్హౌట్టేను జల్ప అను పేరుతో గతములో పేరుపొందిన మాసేరటి అయిన గైయులియొచే మార్పులు చేయబడిన 3.5-లీటరు V8 ఇంజను అమర్చి పని చేయించారు. సిల్హౌట్టే కంటే ఎక్కువ విజయం సాధించిన జల్ప, కౌన్టాక్ యొక్క మరింత సరసమైన ధరతో, సుఖాన్ని ఇచ్చునటువంటి క్రొత్త రూపానికి చేరువలో నిలిచింది.[35] కౌన్టాక్ను మరింత మెరుగు పరచి U.S.లో అమ్మకానికి సిద్ధం చేయటం తోపాటు LP500 మాదిరిని 1982వ సంవత్సరములో విడుదల చేశారు.[36] 1984వ సంవత్సరము నాటికి ఆ సంస్థ స్విట్జర్లాండ్ వారి ఆధీనములోనికి మారింది. మిమ్రాన్స్ ఒక సమగ్రమైన పునర్నిర్మాణ పధకము మొదలుపెట్టి పెడదారి పట్టిన వాహన నిర్మాణ సంస్థకు ఎక్కువ నిధులు సమర్పించారు. శాంట్'అగాట వ్యవస్థని పునర్నిర్మించి ప్రపంచవ్యాప్తంగా క్రొత్త సాంకేతిక మరియు రూపకల్పనలో నిపుణులను కనుగొని వారి సేవలను వినియోగించుకోనటంఫై నిశితమైన దృష్టి పెట్టారు.[1]