సిక్స్ సిగ్మా
బిల్ స్మిత్ మొట్టమొదట 1986లో మోటరోలలో ఈ పద్ధతి యొక్క విధానాలను నిర్ణయించారు.[4] సిక్స్ సిగ్మా అంతకు ముందు ఆరు దశాబ్దాలలో నాణ్యతను మెరుగుపరచే పద్ధతులైన నాణ్యత నియంత్రణ, TQM, మరియు శూన్య లోపాలు వంటి పద్ధతులతో బాగా ప్రభావితమైనది, [5][6] ఇవి షేవార్ట్, డెమింగ్, జురాన్, ఇషికవ, తగుచి మరియు ఇతర మార్గదర్శకుల సూత్రాలపై ఆధారపడ్డాయి.
హర్లే డేవిడ్సన్
జనవరి 1905లో "ఆటోమొబైల్ మరియు సైకిల్ ట్రేడ్ జర్నల్"లో వేయబడిన చిన్న చిన్న ప్రకటనలలో స్వయంగా వ్యాపారం చేసుకోవటానికి అనువుగా ఒట్టి హర్లే-డేవిడ్సన్ ఇంజన్లు అందిస్తారని తెలుపబడింది. ఏప్రియల్ నాటికి పూర్తి అయిన మోటార్ సైకిల్‌లు అతి కొద్ది పరిమితిలో ఉత్పత్తి కావటం మొదలయ్యాయి. ఆ సంవత్సరపు తొలి హర్లే-డేవిడ్సన్ డీలర్ అయిన చికాగోకు చెందిన కారల్ హెచ్. లాంగ్ డేవిడ్సన్ పెరటిలో తయారు చేసిన సుమారు డజను బైకులలో మూడిటిని అమ్మాడు. (కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత ఆ మొట్టమొదటి షెడ్డును జునేయు ఎవెన్యూ ఫాక్టరీకి తరలించగా, అది అనేక దశాబ్దాల పాటు మోటార్ కంపెనీ యొక్క నిగర్వ మూలాలకు గుర్తుగా నిలిచింది. దురధృష్టవశాత్తు ఆ మొదటి షెడ్డు 1970లో తొలి దశలో ఫాక్టరీ ప్రాంగణం శుభ్రపరుస్తుండగా కాంట్రాక్టర్లచే అనుకోకుండా ధ్వంసం చేయబడింది.)