సైకిల్
20 సంవత్పరాల తరువాత మాక్మిలన్ అనే కమ్మరి యువకుడు "డ్రే ఈ" నమూనాను మెరుగుపరచటానికి ప్రయత్నించాడు. వెనకచక్రం ఇరుసుకి రెండు కాంక్ లను అమర్చి, వాటిని రెండు పొడుగాటి తులాదండాలకు కలిపాడు. వీటిని కాళ్ళతో తోసినపుడు వాహనం ముందుకు కదులుతుంది. మాక్మిలన్ ఈ వాహనం పై డంఫ్రీన్ నుంచి గ్లాస్కో వరకు 40 మైళ్ళ దూరం ప్రయాణం చేశాడు. ఈ ప్రయాణానికి అతనికి రెండు రోజులు పట్టింది. ఈ దశలో కూడా ఇది వ్యాపారవేత్తల దృష్టికి రాలేదు. పదేళ్ళ తరువాత జర్మనీకి చెందిన ఫిలిప్ హెనిరిక్ ఫిషర్ అనే మెకానిక్ మరికొన్ని మార్పులు చేశాడు. ముందు చక్రానికి రెండు వైపులా పెడల్ లను అమర్చటం వల్ల కాళ్ళను నేలపై నెట్టినప్పటి లాగా కుదుపుల చలనం కాకుండా వాహనం నెమ్మదిగా, అవిచ్ఛిన్నంగా చలిస్తుంది. కానీ చలిస్తున్నంత వరకూ వాహనాలు పడిపోకుండా ఎలా ఉండగలుగుతున్నాయో మాక్మిలన్ గానీ, ఫిషర్ కానీ చెప్పలేకపోయారు. కారణమేమిటంటే, చక్రాలు తిరుగుతున్నపుడు జైరోస్కోవ్ లాంటి ప్రభావం ఉంటుంది. వాహన వేగం ఎక్కువయ్యే కొద్దీ దాని స్థిరత్వం పెరుగుతుంది.
షాపింగ్ బండి
మొట్టమొదటి షాపింగ్ బండ్లల్లో ఒకటి 1937 జూన్ 4న పరిచయం చేయబడింది, దీనిని ఒక్లాహోమా సిటీలో హంప్టీ డంప్టీ సూపర్‌మార్కెట్ వ్యాపారాలను కలిగి ఉన్న సేల్వాన్ గోల్డ్‌మ్యాన్ ఆవిష్కరించాడు. 1936లో ఒకనాడు రాత్రి, గోల్డ్‌మ్యాన్ తన కార్యాలయంలో కూర్చుని, వినియోగదారులు ఎక్కువ సరుకులను ఏ విధంగా తరలించగలరని ఆలోచించాడు. అతను ఒక చెక్క మడత కుర్చీని తీసుకుని, దాని సీటుపై ఒక బుట్టను ఉంచి, కాళ్లకు చక్రాలను పెట్టాడు. గోల్డ్‌మ్యాన్ మరియు మెకానిక్ అయిన అతని ఉద్యోగుల్లో ఒక వ్యక్తి ఫ్రెడ్ యంగ్‌లు మార్పులు చేయడం ప్రారంభించారు. వారి మొట్టమొదటి షాపింగ్ బండి రెండు తీగల బుట్టలను కలిగి ఉండే ఒక లోహపు చట్రం. వారి మడత కుర్చీ నుండి ఆలోచనను పొందారి కనుక, గోల్డ్‌మ్యాన్ అతని బండ్లను "ఫోల్డింగ్ బాస్కెట్ క్యారియర్" అని పిలిచాడు. మరొక మెకానిక్ ఆర్థర్ కోస్టెడ్ తీగను ఆకృతిలో మలిచి, అతికించే సామర్థ్యం గల ఒక విడిభాగాలను ఒకటిగా చేర్చే కర్మాగారాన్ని స్థాపించడం ద్వారా అధిక బండ్లను ఉత్పత్తి చేసే ఒక పద్ధతిని అభివృద్ధి చేశాడు. ఈ బండికి "ఫోల్డింగ్ బాస్కెట్ క్యారేజ్ ఫర్ సెల్ఫ్-సర్వీస్ స్టోర్స్" అని శీర్షికతో 1940 ఏప్రిల్ 9న (పూరించిన తేదీ: 1938 మార్చి 14) పేటెంట్ సంఖ్య 2,196,914ను అందించారు. వారు ఒక నూతన "న్యూ బ్యాసెట్ క్యారియంగ్ ప్లాన్"లో భాగంగా ఆవిష్కరణను ప్రోత్సహించారు.