ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో 360km/h (220mph) వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
మెకానికల్ పట్టు లేని కారణంగా మిశ్రమ ఫలితాలు రావడంతో అధిక తెలివిగల రూపకర్తలు ఈ లోపాన్ని ఏరోడైనమిక్ పట్టు - రెక్కలు, ఏరోడైనమిక్ పరికరాలు మొదలైన వాటి ద్వారా టైర్లపై మరింత బలాన్ని మోపడం - ద్వారా సరిచేశారు, ఈ పరికరాలు వెనుక వస్తున్న కారును 'మురికి' (టర్బ్యూలెంట్) చేస్తాయి కనుక అధిగమించడానికి అంతరాయం కలుగుతుంది, ఇతర కార్లు ట్రాక్‌పై ఉండటానికి 'శుభ్రమైన' గాలిపై ఆధారపడి ఉంటాయి కనుక ఈ పరికరాలు అనుసరిస్తున్న ఇతర కార్లను నిరోధిస్తాయి. గాడి టైర్లు ప్రారంభంలో ఒక గట్టి సమ్మేళనం వలె దురదృష్టకర ఇతర ప్రభావాలను కూడా ప్రదర్శిస్తాయి, దీనితో ఏరోడైనమిక్ పట్టు (ఉదా. వెనుక రెక్క వైఫల్యాలు) విఫలమైన సమయాల్లో భారీ ప్రమాదాలు సంభవించేవి ఎందుకంటే గట్టి సమ్మేళనాలు ట్రాక్‌పై పట్టును కలిగి ఉండవు.