స్టీము లోకోమోటివ్ చరిత్ర
మొదటి స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనును రిచర్డ్ ట్రేవీతిక్ (Richard Trevithick) [1]తయారు చేసాడు.1801 లో మొదట రోడ్డు మీద నడిచే స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనుఆవిష్కరించాడు.మూడు సంవత్సరాల తరువాత 1804 సంవత్సరం ఫిబ్రవరి 21 న లోకోమోటివ్ స్టీము ఇంజనును రూపొందించాడు.మొట్ట మొదటి వాణిజ్య లోకోమోటివ్ 1812-13 లో జాన్ బ్లేన్కిన్సొప్ (John Blenkinsop) [2]చే కనుగొనబడింది.దీనిని రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ అండ్ కంపెని తరుపున రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ మరియు అతని కుమారుడు రాబర్ట్ తయారు చేసారు.
పారిశ్రామిక విప్లవం
ఎక్కువ కాలం నిలిచి ఉండే రైలు కొరకు రైల్వేల తృప్తి చెందని డిమాండ్ తక్కువ ఖర్చుతో ఎక్కువ ఉక్కు యొక్క ఉత్పత్తి మార్గాల అభివృద్ధికి దారితీసింది. ఉక్కు తరచు పారిశ్రామిక భారీ-ఉత్పత్తి కొరకు అనేక రంగాలలో మొదటిదిగా చూపబడేది, ఇవి సుమారు 1850 ప్రాంతంలో ప్రారంభమైన "రెండవ పారిశ్రామిక విప్లవం", యొక్క లక్షణాలుగా చెప్పబడతాయి, అయితే 1860లలో సర్ హెన్రీ బెస్సేమేర్ చేత ఇనుము మరియు ఉక్కును పెద్ద పరిమాణాలలో ఉత్పత్తి చేయగల నూతన కొలిమిని కనుగొన్న తరువాత మాత్రమే ఉక్కు యొక్క భారీ ఉత్పత్తి పద్ధతి సాధ్యపడింది. ఏదేమైనా, 1870లలో మాత్రమే ఇది విస్తృతంగా అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఈ రెండవ పారిశ్రామిక విప్లవం క్రమంగా రసాయనిక పరిశ్రమలు, పెట్రోలియం శుద్ధి మరియు పంపిణీ, విద్యుత్ పరిశ్రమలు, మరియు 20వ వాహన పరిశ్రమలను చేర్చుకుంది, మరియు బ్రిటన్ నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జర్మనీలకు సాంకేతిక నాయకత్వ మార్పుకు గుర్తించబడింది.