ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో 360km/h (220mph) వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఆయిర్టన్ సెన్నా
సెన్నా ఒకే సమయంలో ఇద్దరు అగ్ర డ్రైవర్‌లకు పోటీపడేలా కార్లను లోటస్ అందించలేదని సూచిస్తూ, జట్టులోకి డెరిక్ వార్విక్‌ను చేర్చరాదని చెప్పిన తర్వాత, లోటస్‌లో డె ఏంజిల్స్ స్థానంలో స్కాటిష్ సమవయస్కుడు జానీ డమ్‌ఫ్రైస్ వచ్చి చేరాడు. తర్వాత సెన్నా ఇలా పేర్కొన్నాడు "ఇది చాలా అన్యాయం. ఇప్పటి వరకు నేను డెరెక్‌తో మంచి సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నాను."[27] సెన్నా బ్రెజిల్‌లో రెండవ స్థానంలో నిలిచి మరియు నిజెల్ మాన్సెల్ కంటే 0.014సె తేడాతో స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను గెలవడం ద్వారా - ఫార్ములా వన్ చరిత్రలో చాలా తక్కువ సమీప దూరంలో పూర్తి చేసిన వాటిలో ఒకటిగా పేరు గాంచింది - సీజన్‌ను మంచిగా ప్రారంభించి, రెండు రేసుల తర్వాత ప్రపంచ చాంపియన్‌షిప్‌లో అగ్ర భాగంలో కొనసాగాడు.[28] అయితే, ముఖ్యంగా సీజన్‌లోని రెండవ సగంలో పేలవమైన విశ్వాసం కారణంగా, అతను విలియమ్స్ కంటే వెనుకబడి, మాన్సెల్ మరియు పిక్యూట్‌లతో సమానంగా నిలిచాడు అలాగే చివరికి ఛాంపియన్, అలైన్ ప్రోస్ట్ అయ్యాడు. అయితే, సెన్నా ఎనిమిది పోల్‌లతో మళ్లీ అగ్ర క్వాలిఫైయర్‌గా నిలిచాడు మరియు అతను డెట్రాయిట్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మరొక విజయంతో సహా మరో ఆరు పోడియం ముగింపులను సాధించాడు మరియు ఆ సీజన్‌ను 55 పాయింట్లతో డ్రైవర్స్ జాబితాలో నాల్గో స్థానంలో ముగించాడు.