బోస్ కార్పోరేషన్
1956లో MIT పట్టభద్ర విద్యార్థిగా ఉన్నసమయంలో అమర్ బోస్ ఒక అత్యాధునికమైన స్టీరియో సిస్టాన్ని కొనుగోలు చేశారు కాని అది ఆయన ఆశించిన విధంగా లేకపోవడంతో నిరాశ చెందారు.[21] ఆ తరువాత ఆయన అత్యంత ఖరీదైన ఆడియో సిస్టంలలో ప్రధాన లోపాలను సరిచేయడానికి విస్తృతమైన పరిశోధనను ప్రారంభించారు. బోస్ దృష్టిలో, ప్రధాన లోపం, ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క పూర్తి రూపకల్పన మరియు స్పీకర్ సైకోఅకౌస్టిక్స్ (శబ్దముల యొక్క గ్రహణశక్తి)ను పరిగణనలోనికి తీసుకోవడంలో విఫలమైంది, అనగా వినేవారు సిస్టంలో భాగమే. ఎనిమిది సంవత్సరాల తర్వాత, పరిశోధన ద్వారా మెరుగైన ధ్వని (ఇది కంపెనీ యొక్క నినాదం కూడా) సాధించాలనే ధ్యేయంతో ఆయన కంపెనీని ప్రారంభించారు.
ఎయిర్‌బస్
జూన్ 2006 లో ఎయిర్బస్ దాని A380 యొక్క విడుదలలో మరింత జాప్యం గురించి చేసిన ప్రకటనకు అతిపెద్ద అంతర్జాతీయ వివాదాన్ని ఎదుర్కొంది. ఆ ప్రకటన తర్వాత దానితో కూడిన స్టాక్ విలువ కొద్ది రోజులలోనే 25% వరకు పడిపోయింది, అయినప్పటికీ తర్వాత అది వెంటనే తేరుకుంది. ఇన్సైడర్ ట్రేడింగ్లో ప్రముఖ వ్యాపార మాతృక అయిన EADS యొక్క CEO నోయెల్ ఫోర్గేర్డ్ పాత్ర గురించి ఆరోపణలు మొదలయినాయి. సంయుక్త విలువ యొక్క క్షయం BAE కి ఉపేక్షించటానికి వీలుకాని విషయం, పత్రికలు BAE మరియు EADS మధ్య "ప్రచండమైన పోటీ" అని అభివర్ణించాయి, ఆ ప్రకటన దాని వాటా విలువను తగ్గించటానికి రూపొందించబడినదిగా BAE విశ్వసిస్తోంది. ఒక ఫ్రెంచ్ వాటాదారుల వర్గం A380 జాప్యాల ఆర్థిక పర్యవసానముల గురించి ముదుపరులకు తెలియపరచటంలో విఫలమైనందుకు EADS కు వ్యతిరేకంగా ఒక దావా (క్లాస్ యాక్షన్ లా సూట్) వేయగా, బట్వాడాల కొరకు ఎదురుచూస్తున్న విమానయాన సంస్థలు నష్టపరిహారాన్ని అడిగాయి. దాని ఫలితంగా EADS అధిపతి నోయెల్ ఫోర్గేర్డ్ మరియు ఎయిర్బస్ CEO గుస్తవ్ హంబర్ట్ 2006 జూలై 2 న వారి రాజీనామాలను ప్రకటించారు.