పెట్రోలియం ఈథర్(42–62℃)
పెట్రోలియం ఈథర్ అనునది ముడి పెట్రోలియాన్ని అంశిభూతస్వేదన క్రియకు(fractional distillation)కు లోనుకావించి ఉత్పత్తి చేయుదురు. పెట్రోలియం ఈథర్ సంతృప్త హైడ్రోకార్బన్ లమిశ్రమం. అనగా ఇందులో అలిపాటిక్ సమూహానికి చెందిన హైడ్రోకార్బనులు ఉన్నాయి. పెట్రోలియం ఈథర్ లో C₅ మరియు C₆ హైడ్రోకార్బన్ లు ఉండును.ఈ హైడ్రోకార్బన్ ల మరుగు/బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత 35‒80 ℃ మధ్యవివిధ శ్రేణులలో ఉండును.అనగా 30-40℃, 42-60℃, 50‒70℃, 60-80℃ ఇలా వివిధ బాష్పీభవన స్థానలను కల్గి లభించును.బాష్ఫీభవన స్థానాలలో తేడా ఉన్నప్పటికిఈ ద్రావణులు C₅ మరియు C₆ హైడ్రోకార్బన్ లు కల్గి ఉన్నవీటిని పెట్రోలియం ఈథర్లు అని వ్యవహారిస్తారు. పెట్రోలియం ఈథర్ ను సాధారణంగా ప్రయోగ/పరిశోధన శాలలో ద్రావణిగా విరివిగా ఉపయోగిస్తారు. ఇక్కడ ఇథర్ అను పదాన్ని, ఈ ద్రావణం తేలికైనది మరియు త్వరగా ఆవిరి అగు (వోలటైల్)స్వభావం కలదని తెలుపుటకై ఉపపదంగా చేర్చడమైనది.
ద్రవీకృత పెట్రోలియం వాయువు
సరిపడినంత సమయం మరియు తీవ్రతతో కూడిన అగ్ని ప్రమాదాలకు పాత్రమై ఉండే LPG కంటైనర్లు బాయిలింగ్ లిక్విడ్ ఎక్స్‌పాండింగ్ వాపర్ ఎక్స్‌ప్లోజన్ (BLEVE) కు కారణమయ్యే అవకాశం ఉంది. LPG పేలుళ్ల యొక్క విధ్వంసక ప్రభావం వలన, ఈ పదార్థం ఒక ప్రమాదకరమైన వస్తువుగా వర్గీకరించబడింది.[17] అతిపెద్ద కంటైనర్లు కలిగివుండే భారీ చమురుశుద్ధి కర్మాగారాలు మరియు పెట్రోకెమికల్ ప్లాంట్‌లకు ఇది ఒక ఆందోళనకర అంశంగా ఉంది. ఇటువంటి కంటైనర్లకు ఒక ఫైర్-రిసిస్టెన్స్ రేటింగ్ను అందించే ఒక ప్రమాణాన్ని పాటించడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు. స్థూపాకారంలో మరియు క్షితిజసమాంతరంగా ఉండే కంటైనర్లను "సిగార్స్" లేదా "బుల్లెట్‌"లుగా, గోళాకరంలో ఉండే కంటైనర్లను "స్పియర్స్" అని సూచిస్తారు. భారీ, గోళాకార LPG కంటైనర్లు 15cm ఉక్కు గోడ మందం కలిగివుంటాయి. సాధారణంగా, వీటికి పైభాగంలో, మధ్యలో ఒక ఆమోదిత పీడన ఉపశమన వాల్వ్ ఉంటుంది. వీటికి పొంచివుండే ఒక ప్రధానమైన ముప్పు ఏమిటంటే ప్రమాదవశాత్తూ హైడ్రోకార్బన్‌లు చిందడం, ఇవి బయటకు రావడం వలన LPG కంటైనర్లకు మంటలు అంటుకునే, వేడెక్కే అవకాశం ఏర్పడుతుంది, ప్రాథమిక వాయు సూత్రాలు ప్రకారం, దీని ద్వారా కంటైనర్ల ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం పెరుగుతుంది. ట్యాంకు బద్దలవకుండా నిరోధించేందుకు అదనపు పీడనం బయటకు వెళ్లడానికి పైభాగంలో ఏర్పాటు చేసిన వాల్వ్ (కవాటం) ఉపయోగపడుతుంది. సరిపడినంత సమయం మరియు తీవ్రత గల మంటల వద్ద, వేడెక్కుతున్న మరియు వ్యాకోచిస్తున్న వాయువు నుంచి సృష్టించబడే పీడనం అదనపు పీడనాన్ని బయటకు పంపేందుకు ఉద్దేశించిన కవాటం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మించిపోగలదు. ఇటువంటి పరిస్థితి ఏర్పడినప్పుడు, బాగావ్యాకోచించిన ట్యాంకు బలవంతంగా పగిలిపోతుంది, దీని నుంచి అత్యంత వేగంతో బద్దలైన ముక్కులు చెల్లాచెదురవుతాయి, బయటకొచ్చిన ట్యాంకులోని ఉత్పత్తులు మండిపోయే అవకాశం కూడా ఉంది, ఈ పరిణామం ఇతర ట్యాంకులతోపాటు, సమీపంలో ఉన్న ఎటువంటి వస్తువులైనా సర్వనాశనం కావడానికి దారితీస్తుంది. "సిగార్‌లు" విషయంలో, మార్గమధ్యపు ప్రమాదం రెండు "రాకెట్‌"లను చెరోవైపు పంపుతుంది, రెండు భాగాలను అత్యంత వేగంగా దూసుకుపోయేందుకు వాటిలోని ఇంధనం సాయపడుతుంది, ఇంధనం ఖాళీ అయ్యేవరకు ఈ రెండు భాగాలు రాకెట్‌లు మాదిరిగా దూసుకుపోతాయి.