హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన
హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన</b>అనేది ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సముద్ర వంతెన.పెరల్ నది డెల్టాలోని హాంకాంగ్-జుహాయి-మకావో నగరాలను కలుపుతూ ఈ వంతెనను నిర్మించారు.ఈ వంతెన మొత్తం పొడవు 55 కి.మీ.అయితే ఇందులో 22.9 కి.మీ సముద్రం మైన ఉండంగా,6.7 కి.మీ సొరంగంలో వున్నది.దీనిని 23-10-2018(మంగళవారం)చైనాఅద్యక్షుడు జీ జింపింగ్ అధికారికంగా ఈ వంతెన ప్రారంచించాడు.24-10-2018 నుండి పరిమిత సంఖ్యలో ఈ వంతెనమీదుగా రాకపోకలు జరుపుచున్నవి.ఈ వంతెన వలన హాంకాంగ్ నుండి జువాయికి ప్రయాణ సమయం బాగా తగ్గుతుంది.[6]
లండన్ వంతెన
1136 వినాశనం తర్వాత, స్టెఫెన్ అధికారంలో కొన్ని పునఃనిర్మాణాలు జరిగాయి, బహుశా విలియం రుఫుస్‌చే స్థాపించిన విధంగానే జరిగి ఉండవచ్చు. హెన్రీ II యొక్క ప్రవేశంలో, ఒక జాతీయ మోనాస్టిక్ గైడ్ వ్యవస్థ పాప పరిహర రుసుముచే మరింత ప్రభావవంతంగా పని చేయడానికి మద్దతుగా దీని నిర్వహణను క్రమబద్ధీకరించేందుకు ప్రయత్నించాడు. లండన్‌లో ఇదే అవసరం కోసం లైసెన్స్‌రహిత స్థానిక సంస్థలు కూడా ఉన్నట్లు ఆధారం ఉంది. 1163లో, పీటెర్ డె కోలెచర్చ్ "బ్రెథ్రెన్ వంతెన యొక్క అధికారి"గా నియమించబడ్డాడు మరియు ఇది ముందు జరిగే "తాత్కాలిక" వ్యవస్థలు అన్నింటినీ విలీనం చేశాడు. 1173లో, పీటర్ తక్షణమే చెక్కల వంతెనను ఒక రాతి వంతెన వలె మార్చడం మంచిదని ప్రతిపాదించాడు, దాదాపు థామస్ బెకెట్ అనుచరులు మరియు వంతెన నుండి కాంటెబరేకు సంబంధిత తీర్ధయాత్ర యొక్క ప్రజాదరణచే మద్దతు లభించింది. 1176లో డె కోలెచర్చ్ ఆధ్వర్యంలో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. వంతెన మధ్యభాగానికి సమీపంలో ఒక చిన్న ముఖ మంటపాన్ని నిర్మించారు (ఇది ప్రాంత సెయింట్ మేరీ కోలెచర్చ్‌లో జన్మించి, ఇటీవల బలి అయిన మరియు గురువుల జాబితాలో చేరిన బెకెట్‌కు అంకితం చేయబడింది). సెయింట్ థామస్ చాపెల్ అనేది ఉన్నత నగర ప్రాంత చర్చిలు కంటే వైభవంగా ఉంటుంది; ఇది బెస్తవాళ్లు కోసం మరియు నదిలో సంచరించడానికి పన్ను చెల్లించిన ప్రయాణీకుల కోసం నది సమీపంలో ఒక ప్రవేశాన్ని కూడా కలిగి ఉంది. 
ఈ నూతన వంతెన నిర్మాణం పూర్తి కావడానికి 33 సంవత్సరాలు పట్టింది మరియు 1209, కింగ్ జాన్ పరిపాలన వరకు పూర్తికాలేదు. జాన్ వంతెనపైన ఉన్న నివాస భవనాలకు లైసెన్స్ ఇచ్చాడు, ఈ విధంగా దాని నిర్వహణకు ఆదాయాన్ని సృష్టించాడు మరియు ఇది త్వరలోనే దుకాణాలతో నిండిపోయింది.