అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌, అల్బనే, న్యూ యార్క్లో 1850లో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ మెయిల్‌ వ్యాపారంగా ప్రారంభమైంది. హెన్రీ వెల్స్‌ ( వేల్స్&కంపెనీ), విలియమ్ ఫార్గో, (లివింగ్‌స్టన్‌, ఫార్గో&కంపెనీ), జాన్‌ వారెన్‌, బటర్ ఫీల్డ్ (వెల్స్‌, బటర్‌ఫీల్డు అండ్‌ కంపెనీ, 1850కు ముందు విజయవంతమైన బటర్‌ఫీల్డు వాసన్‌ అండ్‌ కంపెనీ) హెన్రీవెల్స్‌ ( వెల్స్‌ అండ్‌ కంపెనీ) ఆధ్వర్యంలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ కంపెనీలను కలపి ఉమ్మడి వాటాలతో అమెరికా ఎక్స్‌ప్రెస్‌ కార్పొరేషన్‌గా ఏర్పాటుచేశారు.[7][8] అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ యొక్క కార్యకలాపాలను కాలిఫోర్నియా సుదూర ప్రాంతాలకు విస్తరించడాన్ని బటర్‌ఫీల్డ్‌ మరియు ఇతర డైరెక్టర్లు వ్యతిరేకించడంతో అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ స్థాపకులే 1852లో వెల్స్‌ ఫార్గో అండ్‌ కంపెనీని ప్రారంభించారు
అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
1914లో వెల్స్ ఫార్గో శకం ముగిసిన తరువాత, కాస్త దుడుకుగా వ్యవహరించే జార్జి ఛాడ్‌బౌర్న్ టేలర్‌ (1868 - 1923 )నూతన అధ్యక్షుడయ్యారు, ఈ స్థానం చేరుకోవడానికి ముందు సుమారు 30 సంవత్సరాలుపాటు కంపెనీలో వివిధ స్థాయిలలో పనిచేసిన ఆయన కొత్త ముఖ్య కార్యాలయాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించాడు. దీనికి ప్రధాన కారణం,న్యూయార్క్ టైమ్స్‌వర్ణించినట్లు, పురాతన గుర్తింపు చిహ్నాల వలె లోవర్‌ బ్రాడ్‌వేలో ఉన్న పాత భవంతులు, శరవేగంగా అభివృద్ధి చెందాలన్న కంపెనీ లక్ష్యానికి అవరోధంగా మారతాయని భావించడమే. 1914 మార్చిలో రెన్‌విక్‌, ఆస్పిన్‌వెల్‌, ట్రక్కర్‌ 32 అంతస్తుల కాంక్రీటు-మరియు ఉక్కుతో నిర్మించిన కార్యాలయ భవన నిర్మాణానికి ప్రణాళిక రచించారు, కంపెనీ పనుల నిమిత్తం నాలుగు ప్రత్యేక భవనాలను రూపొందించాలని భావించారు. భవన ప్రతిపాదన 1914లో నిలిచిపోవడానికి ఐరోపా యుద్ధం కారణం కావచ్చు, కానీ రెండేళ్ల తరువాత ముందుగా అనుకున్న దాన్ని కాస్త కుదించి, మిలియన్‌ డాలర్ల వ్యయంతో తిరిగి నిర్మాణం ప్రారంభించారు.[10]