లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
లంబోర్ఘిని
లంబోర్ఘిని పర్యవేక్షణలో సంస్థ కొన్ని రూపు సవరించిన మాదిరిలు తయారు చేసి ఒక నిజమైన పందెం కారు రూపొందించడానికి అతి దగ్గరలోకి వచ్చింది. వీటిలో కర్మాగారంలో ఉన్న పరీక్ష సారథి బొబ్ వాలస్ రూపొందించిన మియుర SV-ఆధారిత "జోటా" మరియు జరమ S-ఆధారిత "బొబ్ వాలస్ స్పెషల్" ఉన్నాయి. జార్జెస్-హెన్రి రోసేటి ఆధ్బర్యంలో లంబోర్ఘిని BMWతో అధికార అనుమతి కోసం కావాల్సిన సంఖ్యలో ఒక ఉత్పత్తి పందెం కారుని తయారు చేయడానికి ఒక ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నారు. అయితే, లంబోర్ఘిని ఒప్పందంలో తన పాత్రని నిలబెట్టుకోలేక పోయారు. ఈ కారుని చివరిలో BMW మోటర్ క్రీడా విభాగం సంస్థలోనే అభివృద్ధి చేసి BMW M1 అనే పేరుతో ఉత్పత్తి చేశారు.[51][52]