ఇండిగో ఎయిర్ లైన్స్
ఇండిగో భారతదేశంలోని బడ్జెట్ ఎయిర్ లైన్ సంస్థ. గుర్గావ్ లో దీని ప్రధాన కేంద్రం ఉంది. భారతదేశంలో అతి వేగంగా అభివృద్ధి చెందతున్న ఇండిగో 2014 డిసెంబరు నాటికి 36.1% వాటా కలిగిన అతి పెద్ద ఎయిర్ లైన్ సంస్థగా ఎదిగింది.[2] దీని ప్రాథమిక స్థావరం ఢిల్లీలోని ఇందిరాగాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం. ఎయిర్ బస్ A320 కుటుంబానికి చెందిన 91 విమానాలను ప్రస్తుతం ఈ సంస్థలో ఉన్నాయి.
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్
మిశ్రమ విజయం ద్వారా ఆసియాలో అమెరికన్ విస్తరణ ప్రారంభమైంది. 2005లో డల్లాస్/ఫోర్ట్ వర్త్ నుంచి ఒసాకా-కన్సాయి వరకు ఒక నాన్‌స్టాప్ విమానాన్ని అమెరికన్ తిరిగి ప్రవేశపెట్టింది. అయితే అప్పటినుంచి అది రద్దయింది. అలాగే చికాగో నుంచి నయోగా-సెంట్రాయిర్ వరకు మరో నాన్‌స్టాప్ విమానాన్ని కూడా అమెరికన్ ప్రారంభించింది. అయితే దాని సేవలు కూడా ఏడాదిలోపే ముగిసిపోయాయి. 2005లో కూడా అమెరికన్ చికాగో నుంచి ఢిల్లీ వరకు ఒక సర్వీసును ప్రారంభించింది.[54] ఏప్రిల్, 2006లో చికాగో-షాంఘై మధ్య మరో సర్వీసును అమెరికన్ ప్రారంభించింది. అయితే అక్టోబరు, 2006లో అమెరికన్ తన శాన్ జోస్, కాలిఫోర్నియా నుంచి టోక్యో-నారిటా వరకు గల సర్వీసును రద్దు చేసింది. తద్వారా వెస్ట్ కోస్ట్‌లో LAX అమెరికన్ యొక్క ఏకైక అంతర్జాతీయ ముఖద్వారంగా మారింది. 2007లో చికాగో-ఓహరే మీదుగా డల్లాస్/ఫోర్ట్ వర్త్ మరియు బీజింగ్ మధ్య విమానాలకు (బుధవారం మాత్రమే) అమెరికన్ ప్లాన్ చేసింది. అయితే డ్యూల్స్-బీజింగ్ మధ్య మార్గాన్ని యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ చేజిక్కించుకోవడంతో అమెరికన్ ఆలోచన ఫలించ లేదు. 2009, [55]లో చైనా మార్గాల యొక్క కొత్త సమూహంలో చికాగో-బీజింగ్ మార్గంలో విమానాలు నడపడానికి AAకి అనుమతి లభించింది. వాస్తవానికి అది 2010 ఏప్రిల్ 4న కొత్త సర్వీసును ప్రారంభించాలని అనుకుంది.[56] దాంతో బీజింగ్ విమాన సేవలను 2010 మే 1కి అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ వాయిదా వేసింది. అందుకు కారణం ఇంధన ధరలు పెరగడం మరియు ఆర్థిక పరిస్థితి బలహీనంగా ఉండటం.[57] ఈ విధంగా పలు వాయిదాల తర్వాత 2010 ఏప్రిల్ 26న చైనా రాజధానికి కొత్త విమానాలను నడుపుతామని అమెరికన్ ఎట్టకేలకు ప్రకటించింది.[58] చైనా ప్రభుత్వం నుంచి కచ్చితమైన ల్యాండింగ్ అనుమతి లేకపోవడం వల్ల అమెరికన్ సంస్థ చికాగో నుంచి బీజింగ్‌కు ఉద్దేశించిన తమ తొలి విమానాన్ని కనీసం 2010 మే 4 వరకు రద్దు చేసుకోవాల్సి వచ్చింది.[59] 2010 మే 25న బీజింగ్‌కు కొత్త సర్వీసును ఈ సంస్థ ప్రారంభించింది.[60]