లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
ఫెరారీ
1941లో, ఆల్ఫా రోమియోను యాక్సిస్ పవర్స్ యుద్ధ ప్రయత్నంలో భాగంగా బెనిటో ముస్సోలిని యొక్క నియంతృత్వ ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకుంది. ఎంజో ఫెరారీ యొక్క విభాగం చాలా చిన్న సంస్థ కనుక ఈ చర్య నుండి తప్పించుకుంది. అతను నాలుగు సంవత్సరాలుపాటు రేసింగ్‌లో పాల్గొనరాదనే ఒప్పందంచే తొలగించబడిన కారణంగా, "స్క్యూడెరియా" కొంతకాలం పాటు యంత్ర పరికరాలు మరియు విమాన విడిభాగాలను ప్రత్యక్షంగా ఉత్పత్తి చేసే ఆటో ఆవియో కస్ట్రుజైని ఫెరారీగా మారింది. దీనిని SEFAC (స్క్యూడెరియా ఎంజో ఫెరారీ ఆటో కోర్స్) అని కూడా పిలుస్తారు, ఫెరారీ పోటీలలో పాల్గోని కాలంలో ఒక రేస్ కారు టిపో 815ను తయారు చేసింది. దీనిని మొట్టమొదటి ఫెరారీ కారుగా (దీనిని 1940 మిల్లే మిగ్లియాలో ప్రవేశపెట్టారు) చెప్పవచ్చు, కాని రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం కారణంగా ఇది కొంత పోటీని ఎదుర్కొంది. 1943లో, ఫెరారీ కర్మాగారం మారనెల్లోకి తరలించబడింది, ఇప్పటికీ అక్కడే కొనసాగుతుంది. ఈ కర్మాగారాన్ని 1944లో మిత్రరాజ్యాలు పేల్చివేశాయి మరియు యుద్ధం ముగిసిన తర్వాత 1946లో పునఃనిర్మించబడింది మరియు రహదారి కారు ఉత్పత్తి కోసం ఒక విభాగాన్ని కూడా కలిగి ఉంది. "ఇల్ కమాండటోరే" మరణించే సమయం వరకు, ఇది అతని ఎక్కువగా ఇష్టపడే రేసింగ్‌లకు నిధులను సమకూర్చే సంస్థగా మిగిలిపోయింది.