హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన
హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన</b>అనేది ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సముద్ర వంతెన.పెరల్ నది డెల్టాలోని హాంకాంగ్-జుహాయి-మకావో నగరాలను కలుపుతూ ఈ వంతెనను నిర్మించారు.ఈ వంతెన మొత్తం పొడవు 55 కి.మీ.అయితే ఇందులో 22.9 కి.మీ సముద్రం మైన ఉండంగా,6.7 కి.మీ సొరంగంలో వున్నది.దీనిని 23-10-2018(మంగళవారం)చైనాఅద్యక్షుడు జీ జింపింగ్ అధికారికంగా ఈ వంతెన ప్రారంచించాడు.24-10-2018 నుండి పరిమిత సంఖ్యలో ఈ వంతెనమీదుగా రాకపోకలు జరుపుచున్నవి.ఈ వంతెన వలన హాంకాంగ్ నుండి జువాయికి ప్రయాణ సమయం బాగా తగ్గుతుంది.[6]
సిడ్నీ హార్బర్ వంతెన
1815 ప్రారంభంలో ఒక వంతెనను నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తున్నారు, అప్పుడు అపరాధి మరియు ప్రముఖ శిల్పి ఫ్రాంకిస్ గ్రేన్వే హార్బర్ ఉత్తర ఒడ్డు నుండి దక్షిణ ఒడ్డుకు ఒక వంతెనను నిర్మించాలని గవర్నర్ లాచ్లాన్ మాక్‌క్యరీకి గౌరవంగా ప్రతిపాదించాడు. 1825లో, గ్రీన్వే ఆనాటి "ది ఆస్ట్రేలియన్" వార్తాపత్రికకు ఈ వంతెన "కాలనీ మరియు మాతృదేశం యొక్క గొప్పతనాన్ని మరియు కీర్తిని ప్రతిబింబించే విధంగా ధృడంగా మరియు అద్భుతంగా ఉండాలని" పేర్కొంటూ ఒక లేఖను రాశాడు.
గ్రీన్వే యొక్క సూచనలు వేటిని అనుసరించలేదు, కాని ఆ ఆలోచన అలాగే ఉండిపోయింది మరియు పంతొమ్మిదవ శతాబ్దంలో మరిన్ని సూచనలు అందాయి. 1840లో, నౌకాదళ ఆర్కిటెక్ట్ రాబర్ట్ బ్రిండ్లే ఒక వ్రేలాడే వంతెనను నిర్మించాలని ప్రతిపాదించాడు. ఇంజినీర్ పీటర్ హెండెర్సన్ సుమారు 1857లో హార్బర్ చుట్టూ ఒక వంతెనకు గీసిన ప్రారంభ నమూనా రేఖా చిత్ర నమూనాల్లో ఒకటిగా చెప్పవచ్చు. 1879లో ఒక పటకా వంతెన కోసం సూచన చేశారు మరియు 1880లో, £850,000 మొత్తంతో ఉన్నత స్థాయి వంతెనను ప్రతిపాదించారు. 1900లో, ఒక తగిన నమూనా కోసం ఒక పోటీ ప్రారంభమైంది. పలు సమర్పణలు అందినప్పటికీ, వాటిలో ఏవి తగిన నమూనాలుగా భావించలేదు మరియు కొన్ని సంవత్సరాలుపాటు ఎటువంటి చర్యను తీసుకోలేదు.