మోనోరైలు
1820లో మొదటి మోనోరైల్‌ను రష్యాలోని ఇవాన్ ఎల్మనోవ్ తయారుచేసారు. సాంప్రదాయక రైల్వేల ప్రత్యామ్నాయాలుగా మోనోరైల్‌ను ఆకృతి చేసే ప్రయత్నాలు 19వ శతాబ్దం ఆరంభం నుంచి జరిగాయి. నూతన కల్పనకు ప్రత్యేక అధికారంను(పేటెంట్)మొట్టమొదటిసారి 1821లో UKలోని హెన్రీ పామెర్ పొందారు, ఈ ఆకృతి చేసిన దానిని ఆగ్నేయ లండన్‌లోని డెప్ట్‌ఫోర్డ్ డాక్‌యార్డ్‌లో స్వల్పదూరానికి ఉపయోగించారు, ఇందులో హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ చెషంట్ సమీపాన ఉన్న రాతిగని నుండి రాయిని రివెర్ లీకు తరలించటానికి ఉపయోగించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారి మోనోరైల్ ద్వారా ప్రయాణికులను రవాణా చేసినందుకు మరియు హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో ఆరంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ కొరకు చెషంట్ ప్రసిద్ధిగాంచింది.[5][6]
సామ్యూల్ F. B. మోర్స్
ఒక నీటి వనరు లేదా క్రింద ఉండే రైలు మార్గాలు లేదా ఏదయినా కండక్తీవ్ ద్వారా ఒక విద్యుత్ తంతి తపాలాను ప్రసారం చేసే వీట్స్టోన్ మరియు కార్ల్ ఆగష్టు వాన్ స్తీన్హీల్ యొక్క ఆలోచనను మోర్స్ కూడా ఒకసారి దత్తతు తీసుకున్నాడు. అతను తాను "తంతి తపాలా యొక్క ఆవిష్కర్త" అని పిలువబడే హక్కు కోసం చట్టబద్దమైన అప్పీలును గెలవటానికి చాలా సుదీర్ఘ పోరాటం చేసాడు మరియు తనను తాను ఆవిష్కర్తగా ప్రచారం చేసుకున్నాడు కానీ మోర్స్ సంకేతం యొక్క ఆవిష్కరణలో అల్ఫ్రెడ్ వెయిల్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించాడు; ఈ సంకేతం అంతకు ముందు ఉన్న విద్యుదయస్కాంత తంతి తపాలా సంకేతాల ఆధారంగా తయారుచెయ్యబడింది.