ప్రకాశం బ్యారేజి
ప్రకాశం బ్యారేజి: విజయవాడ వద్ద, కృష్ణా నది పై నిర్మించిన బ్యారేజి. దీని పొడవు 1,223.5 మీటర్లు (4,014 అడుగులు) దీని నిర్మాణ బాధ్యతలు ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ కాలంలో సర్ ఆర్థన్ కాటన్ చేపట్టాడు. దీని నిర్మాణ 1852 లో ప్రారంభమై 1855 లో పూర్తయింది. కృష్ణా, గుంటూరు జిల్లాలలోని కృష్ణా డెల్టా ప్రాంతానికి సాగునీటిని అందించే నీటిపారుదల ప్రాజెక్టు ఈ ప్రకాశం బారేజి. ఇప్పటి బారేజి 1952లో నిర్మించబడినా, అంతకు 100 సంవత్సరాల కిందటే -1853లో - కృష్ణా నది జలాలను వినియోగించుకోవడాన్ని ఉద్దేశించిన మొట్టమొదటి నిర్మాణం జరిగింది. అదే కాటన్ ఆనకట్ట. తెలుగుదేశంలో సర్ ఆర్థన్ కాటన్ నిర్మించిన రెండు ప్రముఖ ఆనకట్టలలో ఇది రెండోది. మొదటిది, గోదావరి నదిపై గల కాటన్ బారేజి.
అండమాన్ జిల్లా
1779 లో బెంగాల్ ప్రభుత్వం గ్రేట్ అండమాన్‌కు చెందిన చాతం దీవిలో నావికా స్థావరం మరియు పీనల్ కాలనీని స్థాపించారు. ఈ స్థావరాన్ని స్థాపించిన బాంబే నావికాదళ లెఫ్టినెంట్ ఆర్చిబాల్డ్ బ్లెయర్ తరువాత ఆఉఅన ఙాపకార్ధం ప్రస్తుతం " పోర్ట్ బ్లెయర్ " అని పిలుస్తున్నారు. రెండుసంవత్సారాల తరువాత ఈ కాలనీ అండమాన్ దీవిలోని ఈశాన్యభాగంలోకి తరలించబడింది. ఆ అడ్మైరల్ విలియం కార్నివాల్స్ తరువాత ఈ నౌకాశ్రయానికి " పోర్ట్ కార్నివాల్స్ " అని నామకరణం చేయబడింది. అయినప్పటిటికీ వ్యాధుల దాడి అధిక మరణాల సమస్యలతో 1776లో ఈ దీవిని నిర్వహణను వదులుకున్నాతు.1824లో మొదటి బర్మాయుద్ధానికి నాయకత్వం వహించిన కార్నివలిస్‌న్ అండమాన్ దీవికి ప్రతినిధ్యం వహిస్తూ పాలనాబాధ్యతలు వహించాడు. 1830-1840 లలో నావలు ధ్వశం అయిన కారణంగా దీవిలో ప్రవేశించిన వారు స్థానికులచేతిలో చంపబడడం బ్రిటిష్ ప్రభుత్వాన్ని హెచ్చరికకు గురిచేసింది. 1855 మరొక నివాసగృహాలను ప్రతిపాదించింది. వాటిలో " సెల్యులర్ ఖైదు " కూడా ఒకటి.1857 భారతీయ తిరుగుబాటు కారణంగా నిర్మాణపు పనులలో జాప్యం అధికమైంది. అయినప్పటికీ తిరుగుబాటు కారణంగా బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం అత్యధికంగా భారతీయులను ఖైదు చేసింది. అందువలన సరికొత్త నివాసాలు మరియు జైలు అవసరం అధికమైంది. స్థానిక ప్రజల శ్రమతో 1857లో పోర్ట్ బ్లెయిర్ వద్ద నిర్మాణం మొదలైంది. ఉప్పునీటి భుములలో సాగిన నిర్మాణం చాలాసమస్యలను ఎదుర్కొన్నది. 1867లో " నైన్ వెహ్ " నావ ఉత్తర అండమాన్ బండలను ఎదుర్కొని ధ్వంసం అయింది. ఆప్రమాదంనుండి బ్రతికి బయటపడిన వారు 86 చిన్న చిన్న పడవలలో దీవిలో ప్రవేశించారు. వారిని దిగంబరులైన అండమాన్ వాసులు ఇనుపబాణాలతో అడ్డుకున్నారు. వారిలో ఒకరు
మాత్రం పడవలో పారిపోయి తప్పించుకున్న తరువాత మిగిలిన వారిని బ్రిటిష్ రాయల్ నేవీ రక్షించింది. .
అదే సమయంలో రోగాలు అధిక మరణాలు అధికం అయ్యాయి. చిత్తడి భూములను నివాసయోగ్యం చేయడం అదనపు అరణ్యాలను తొలగించడం వంటి కార్యక్రమాలు కొనసాగుతూనే ఉన్నాయి. 
మాయో 6వ ప్రభువు వైశ్రాయి " రిచర్డ్స్ సౌత్ వెల్ బూర్కే" 1872 ఫిబ్రవరి 8 న అండమానుకు విచ్చేసిన సమయంలో ఆఫ్ఘన్‌ స్థాన్‌కు చెందిన ముస్లింఖైదీ షేర్ అలీ చేతిలో హతుడయ్యాడు. అదే సంవత్సరం పోర్ట్ బ్లెయిర్‌లో నివసిస్తున్న చీఫ్ కమీషనర్ రిచర్డ్స్ సౌత్ వెల్ అండమాన్ మరియు నికోబార్ ప్రజల మధ్య సైఖ్యత సాధించాడు.
1858లో జేంస్ పాటిసన్ వాల్కర్ చేపట్టిన అభివృద్ధిపనులలో భాగంగా స్వాతంత్ర్యోధ్యమం మరియు తిరుగుబాటు కారణంగా అధికమైన రాజకీయ ఖైదీలకు సెల్యులర్ జైలు నిర్మాణపు పనులు వేగవనతం చేయబడ్డాయి. 1910లో 698 విభాగాలతో జైలు నిర్మాణం పూర్తిచేయబడింది. ఒక్కో విభాగం భూమట్టానికి పైగా గాలి వెలుతురు చొరబాటుకు అనుకూలంగా ఒకేఒక కిటికీ మాత్రం ఏర్పాటుతో చేయబడ్డాయి. ఇందులో బంధుంచబడిన ఖైదీలలో గుర్తించతగిన వ్యక్తి వినాయక్ దామోదర్ సావర్కర్. ఇక్కడ బంధించబడిన భారతీయ ఖైదీలు ఈ ద్వీపం మరియు ఈ జైలును " కాలా పానీ " (నల్లని నీరు ) అని పిలిచేవారు.1996లో నిర్మించబడిన ఈ ద్వీపం మీద నిర్మించబడిన చలచిత్ర సీమ సెట్టింగుకు " కాలాపానీ " అని నామకరణం చేయబడింది. The number of prisoners who died in this camp is estimated to be in the thousands. జైలులో అనుసరినచబడిన కఠిన శిక్షలకు భరించలేక పలువురు రాజకీయ ఖైదీలి అశువులు కోల్పోయారు. 