లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
లంబోర్ఘిని
లంబోర్ఘిని సంస్థ మొత్తం ఆర్ధిక ఇబ్బందులలో పడటం జరిగింది. వాహనతయారీదారుడి పురోగతి మందగించింది. LP500 రకము నమూనాను 1972 జేనీవ ప్రదర్శనలో ప్రధర్శించటానికి వీలుపడలేదు. జరమా యొక్క P400 GTS రకాన్ని మాత్రమే ప్రదర్శించారు. ఆర్ధిక వ్యయాన్ని తగ్గించే ఉద్దేశముతో పాలో స్టాన్జాని LP500 ఉత్పత్తి కేంద్రాన్ని బదులుగా చిన్నపాటి 4-లీటరు ఇంజను ఉత్పాదనకు ఉపక్రమించారు.[33] ఫెర్రుసియో లంబోర్ఘిని ఆటోమోబిలి మరియు ట్రాట్టోరి కై కొనుగోలుదార్లను కలిశారు. ఇస్లేరో మరియు ఒక ఎస్పాడ స్వంతదారు, తన స్నేహితుడు, ధనవంతుడు అయిన స్విట్జర్లాండు వ్యాపారస్తుడు జార్జి హెన్రి రోసెట్టితో ఆయన వ్యాపార మంతనాలు జరిపారు.[33] ఫెర్రుసియో తన వాహనతయారి సంస్థలోని 51% వాటాని US $600,000కు రోసెట్టికి విక్రయించి తన సంస్థ ఫై అధికారాన్ని వదులుకున్నారు. ఆయన సంట్'అగాట కర్మాగారములో పనిలో కొనసాగితూ ఉన్నారు; రోసేట్టి ఆటోమోబిలి వ్యవహారాలలో చాల అరుదుగా పట్టించుకునేవారు.[32]