స్టీము లోకోమోటివ్ చరిత్ర
మొదటి స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనును రిచర్డ్ ట్రేవీతిక్ (Richard Trevithick) [1]తయారు చేసాడు.1801 లో మొదట రోడ్డు మీద నడిచే స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనుఆవిష్కరించాడు.మూడు సంవత్సరాల తరువాత 1804 సంవత్సరం ఫిబ్రవరి 21 న లోకోమోటివ్ స్టీము ఇంజనును రూపొందించాడు.మొట్ట మొదటి వాణిజ్య లోకోమోటివ్ 1812-13 లో జాన్ బ్లేన్కిన్సొప్ (John Blenkinsop) [2]చే కనుగొనబడింది.దీనిని రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ అండ్ కంపెని తరుపున రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ మరియు అతని కుమారుడు రాబర్ట్ తయారు చేసారు.
బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్
1709లో ఇంగ్లాండ్, ష్రోప్షైర్ లోని కొల్బ్రూక్దేల్ వద్ద అబ్రహం డార్బి ఒక బ్లాస్ట్ ఫర్నేసును బొగ్గు బదులుగా కోక్ తో నడిపాడు. కోక్ ఇనుమును తొలిగా ఫౌండ్రి పనులలో, ఘటముల తయారీ మరియు ఇతర కాస్ట్ ఇనుము వస్తువుల తయారీలో ఉపయోగించేవారు. ఫౌండ్రి పనులు పరిశ్రమ యొక్క చిన్న విభాగముగా ఉండేది. కాని డార్బి కొడుకు హార్స్‌హేకు దగ్గరగా ఒక కొత్త ఫర్నేసును కట్టించి ఫైనరి ఫోర్జ్ యాజమాన్యానికి బార్ ఇనుము ఉత్పత్తికి అవసరమయ్యే కోక్ పిగ్ ఇనుమును సరఫరా చేయడము మొదలుపెట్టాడు. బొగ్గు పిగ్ ఐరన్ కంటే అప్పట్లో కోక్ పిగ్ ఐరన్ చవకగా ఉండేది. బ్రిటీష్ పారిశ్రామిక విప్లవంలో ఇనుము పరిశ్రమలో బొగ్గు-ఉత్పన్న ఇంధనము యొక్క వాడకము ఒక ప్రధాన అంశము. డార్బి యొక్క పాత బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ పురావస్తుశాఖ తవ్వకాలలో బయటపడింది. దీనిని ఐరన్‌బ్రిడ్జ్ జార్జ్ మ్యూజియంలలో ఒక భాగమైన కొల్బ్రూక్దేల్ వద్ద చూడవచ్చు. ఫర్నేస్ నుండి వచ్చిన కాస్ట్ ఇనుమును 1779లో ప్రపంచపు మొదటి ఇనుప వంతెన కొరకు గ్రిడ్డర్ల తయారీ కొరకు ఉపయోగించారు. ది ఐరన్ బ్రిడ్జ్ సేవేర్న్ నదిని కొల్బ్రూక్దేల్ వద్ద దాటుతుంది మరియు పాదచారులకు ఉపయోగకరంగా ఉంది.