లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
చేవ్రొలెట్
రేస్ కార్ల చోదకుడూ, కూపర్ చేవ్రొలెట్ కుమారుడూ అయిన లూయిస్ చేవ్రొలెట్‌, మరియు (జనరల్ మోటార్స్ యొక్క వ్యవస్థాపకుడైన), విలియం డ్యూరాంట్ల చేత, చేవ్రొలెట్ ఆవిష్కరింపబడింది. 1910లో జిఎం యాజమాన్యం నుండి, విలియం డ్యూరాంట్ తొలగింపబడ్డాడు. మాసన్ మరియు లిటిల్ కంపెనీలను కలుపుకొని, ఫ్లింట్ వ్యాగన్‌లో పనిని డ్యూరాంట్ చేపట్టాడు. 1911, నవంబరులో చేవ్రొలెట్ మోటార్ కార్ కంపెనీ ఇందులో విలీనమైంది. తన స్వీయ ప్రతిష్ఠని పునర్నించుకునేందుకు, రేసర్‌గా చేవ్రొలెట్ పేరుని అతడు వినియోగించుకున్నాడు. GMను స్థాపించక ముందు, బక్ మోటార్స్ కంపెనీ అధినేతగా, డ్యూరాంట్, కార్ల అమ్మకాలను ప్రోత్సహించే రేసుల్లో బ్విక్‌ను నడిపేందుకోసం చేవ్రొలెట్‌ను కిరాయి చోదకుడుగా తీసుకునేవాడు.[2] తొలి చెవీ, ఖరీదైన చేవ్రొలెట్ శాస్త్రీయ సీ 6 శ్రేణి యొక్క వాస్తవ నమూనా, ఎటైన్నె ప్లాంచె చేత, అతడి చిరకాల మిత్రుడు లూయిస్ యొక్క ఆదేశాలను పాటిస్తూ రచించబడింది. చేవ్రొలెట్‌, వాస్తవ విలీనానికి కొన్ని నెలల ముందుగానే దాని మొదటి ప్రాథమిక రూపం తయారైంది.