సైకిల్
20 సంవత్పరాల తరువాత మాక్మిలన్ అనే కమ్మరి యువకుడు "డ్రే ఈ" నమూనాను మెరుగుపరచటానికి ప్రయత్నించాడు. వెనకచక్రం ఇరుసుకి రెండు కాంక్ లను అమర్చి, వాటిని రెండు పొడుగాటి తులాదండాలకు కలిపాడు. వీటిని కాళ్ళతో తోసినపుడు వాహనం ముందుకు కదులుతుంది. మాక్మిలన్ ఈ వాహనం పై డంఫ్రీన్ నుంచి గ్లాస్కో వరకు 40 మైళ్ళ దూరం ప్రయాణం చేశాడు. ఈ ప్రయాణానికి అతనికి రెండు రోజులు పట్టింది. ఈ దశలో కూడా ఇది వ్యాపారవేత్తల దృష్టికి రాలేదు. పదేళ్ళ తరువాత జర్మనీకి చెందిన ఫిలిప్ హెనిరిక్ ఫిషర్ అనే మెకానిక్ మరికొన్ని మార్పులు చేశాడు. ముందు చక్రానికి రెండు వైపులా పెడల్ లను అమర్చటం వల్ల కాళ్ళను నేలపై నెట్టినప్పటి లాగా కుదుపుల చలనం కాకుండా వాహనం నెమ్మదిగా, అవిచ్ఛిన్నంగా చలిస్తుంది. కానీ చలిస్తున్నంత వరకూ వాహనాలు పడిపోకుండా ఎలా ఉండగలుగుతున్నాయో మాక్మిలన్ గానీ, ఫిషర్ కానీ చెప్పలేకపోయారు. కారణమేమిటంటే, చక్రాలు తిరుగుతున్నపుడు జైరోస్కోవ్ లాంటి ప్రభావం ఉంటుంది. వాహన వేగం ఎక్కువయ్యే కొద్దీ దాని స్థిరత్వం పెరుగుతుంది.
పేర్నమిట్ట
శ్రీ అనుమాటి బాలగురవయ్య:- వీరి స్వస్థలం కొనకణమిట్ల మండలంలోని పెదారికట్ల. బ్రతుకుదెరువు కోసం సంతనూతలపాడు మండలంలోని పేర్నమిట్ట గ్రామం వలస వచ్చి, సోడాబండి, టీకొట్టు నడిపినారు. అవి అంతగా కలిసిరాకపోవదంతో సైకిల్‌పై తిరుగుతూ దుస్తుల విక్రయం చేయసాగినారు. అలా ఆ వ్యాపారం కోసం, ఎంతదూరమైనా సైకిల్‌పై తిరిగేవారు. అప్పట్లో కొంతమంది భక్తులు కాలినడకనే తీర్థయాత్రలు చేయడం చూసినారు. వీరికి దైవమంటే నమ్మకం. ఆ నమ్మకమే తోడుగా, తనుగూడా సైకిల్‌పై తీర్ధయాత్రలు చేయాలని సంకల్పించారు. ఆ విధంగా 1998 లో ప్రారంభమైన ఈయన సైకిల్ ప్రయాణం, ఇప్పటి వరకు 35వేల కిలోమీటర్లు ప్రయాణించి, దక్షిణభారతదేశంలోని ప్రముఖ పుణ్యక్షేత్రాలన్నిటినీ చుట్టివచ్చారు. ఈ విధంగా ఈయన సైకిల్ స్వామి గా సుప్రసిద్ధులు. ఇటీవలే ఈయన తన కాశీయాత్రను ముగించుకొని వచ్చారు. [14]