వైస్ సిటీ
Grand Theft Auto: Vice Cityలో వర్ణించబడినట్లు, వైస్ సిటీ, 1986లో, 1980ల నాటి మయామిని సూచిస్తూ రూపొందించబడింది, ఇది ఆ కాలంలో దక్షిణ అమెరికా నుండి కొకైన్ మార్పిడికి ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంది. ఈ విషయం మాదక ద్రవ్యాల వ్యాపారం మరియు నేరాలు, వాటితో పాటు ఎక్కువగా మాదక ద్రవ్య వ్యాపార సంపదతో ఏర్పాటు చేసిన నూతన ఉన్నత-స్థాయి వ్యాపారాలు మరియు నివాసాలతో మరింత బలపరచబడుతుంది. ఈ నగరం కూడా లిబర్టీ సిటీ, సాన్ అన్డ్రియాస్, కార్సెర్ సిటీ (మాన్ హంట్) మరియు బుల్ వర్త్ (బుల్లీ)ల వలె కల్పిత విశ్వంలో ఉంది. వైస్ సిటీ ప్రత్యేకించి ఫ్లోరిడా రాష్ట్రంలోనే ఉన్నట్లు చూపబడింది,[1] అయితే గ్రాండ్ తెఫ్ట్ ఆటో III</i>లో వైస్ సిటీ మయామి నగరం వెంట ఉన్నట్లు సూచించబడింది.[2]
ఫార్ములా వన్
ఈ కాలంలో, FIA ఆన్-ట్రాక్ చర్యలను మెరుగుపర్చే మరియు వ్యయాలను తగ్గించే ఉద్దేశంతో తరచూ ఛాంపియన్‌షిప్ నియమాలను మారుస్తూ ఉండేది.[27] 1950ల్లో ప్రారంభమైన ఛాంపియన్‌షిప్‌తో చట్టబద్దంగా మారిన టీమ్ ఆర్డర్స్ అనేది జట్లు బహిరంగంగా రేసు ఫలితాలను సవరించిన పలు సంఘటనల తర్వాత, ప్రత్యేకంగా 2002 ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో ఫెరారీకి ప్రతికూల ప్రజాదరణను పొందడంతో 2002లో రద్దు చేయబడ్డాయి. ఇతర మార్పుల్లో భాగంగా క్వాలిఫైయింగ్ విధానం, పాయింట్లను స్కోర్ చేసే విధానం, ఎంతసేపు ఇంజిన్లు మరియు టైర్లు ఉండాలనే సాంకేతిక నిబంధనలు మరియు నియమాలు మార్చబడ్డాయి. మిచెలిన్ మరియు బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ సరఫరాదారుల మధ్య ఒక 'టైర్ వివాదం' కారణంగా ల్యాప్ సమయాలు తగ్గాయి, అయితే ఇండియానాపోలిస్‌లోని 2005 యునైటెడ్ స్టేట్స్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో వారి మిచెలిన్ టైర్లు ఉపయోగించడానికి సురక్షితం కాదని తేలడంతో పది జట్లల్లో ఏడు జట్లు రేసులో పాల్గొనలేదు. 2006లో, మ్యాక్స్ మోస్లే ఫార్ములా వన్‌కు ఒక 'పచ్చని' భవిష్యత్తును సూచించాడు, దీనిలో శక్తిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించే అంశాన్ని ముఖ్యమైన కారకంగా పరిగణించారు.[28] 2007 సీజన్‌లో ఫార్ములా వన్‌కు బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ ఏకైక టైర్ సరఫరాదారులుగా నియమించబడటంతో, టైర్ వివాదం ముగిసింది.