ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో 360km/h (220mph) వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
మొట్టమొదటి ఫార్ములా వన్ వరల్డ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను 1950లో ఇటాలియన్ గియుసెపే ఫారినా తన ఆల్ఫా రోమియోలో తన అర్జెంటీనా బృంద సభ్యుడు జుయాన్ మాన్యెల్ ఫాంగియోను అతికష్టంపై ఓడించి సాధించాడు. అయితే ఫాంగియో 1951, 1954, 1955, 1956 & 1957 (2003లో జర్మన్ డ్రైవర్ మైఖేల్ షూమేకర్ తన ఆరవ టైటిల్‌ను అందుకునే వరకు, 45 సంవత్సరాలు పాటు ఐదు వరల్డ్ ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిళ్లను సాధించిన ఇతని రికార్డ్ చెక్కచెదరలేదు) ల్లో టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, అతని విజయ పరంపరను (ఒక గాయం తర్వాత) రెండు సార్లు ఛాంపియన్ అయిన ఫెరారీ యొక్క అల్బెర్టో అస్కారీచే అంతరాయం కలిగింది. అయితే UK యొక్క స్టిర్లింగ్ మాస్ తరచూ పోటీ పడే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండేవాడు, అయితే అతను ఒక వరల్డ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను కూడా సాధించలేకపోయాడు మరియు ఇప్పుడు అతన్ని టైటిల్ సాధించలేకపోయిన అత్యుత్తమ డ్రైవర్‌గా భావిస్తున్నారు.[8][9] అయితే ఫాంగియో ఫార్ములా వన్ యొక్క మొట్టమొదటి దశాబ్దంలో అధిపత్యాన్ని కొనసాగించినందుకు పేరు గాంచాడు మరియు అతన్ని చాలాకాలం పాటు ఫార్ములా వన్ యొక్క "గ్రాండ్ మాస్టర్"గా సూచించేవారు.