లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., [Notes 1] సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ).[1][2] లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
లంబోర్ఘిని
ఫెర్రుక్కియో, ఇంకా 400GTకి ప్రత్యామ్నాయం కొరకు అన్వేషిస్తూ ఉన్నారు. ఈ దశలో పూర్వం టూరింగ్లో పనిచేసిన బేర్టోన్ యొక్క రూపకర్తైన మారియో మరజ్జిని ఆశ్రయించారు. లంబోర్ఘినికి చెందిన ఇంజనీర్లతో కలిసి ఈ శకట నిర్మాత మార్జాల్ అనే ఒక 4-సీట్లుగల శకటాన్ని రూపొందించారు. ఆ శకట చట్రము మియుర కార్లకి ఉండే చట్రముకు పొడవు రూపములాగ ఉంది. ఇంజన్ లోపల వరసలోనే ఆరు సిలిండర్లు కలిగి లంబోర్ఘిని యొక్క V12 రూపములో సగమే ఉంది.[23] ఈ కారు తలుపులు గల్వింగ్ తలుపులు మరియు బ్రహ్మాండమైన గాజు కిటికీలు కలిగి ఉన్నాయి. విన్నూత్నమైన రూపం కలిగి ఉన్నప్పటికి, ఫెర్రుక్కియో మరోసారి ఈ కారుని 400GTకి ప్రత్యామ్నముగా భావించలేదు. మరజ్జి కారు రూపాన్ని, లంబోర్ఘిని చెప్పిన విధముగా శృతి తగ్గించారు. ఫలితంగా తయారైన ఇస్లేరో 400GTకారు, 400GT కారుని పైపై మార్పులతో తయారు చేసినట్లుగా ఉన్నది కాని ఫెర్రుక్కియో కోరుకున్నట్లు నాలుగు సీట్లు కలిగి ఉన్న పూర్తి స్థాయి బండిలాగా లేదు. అయినప్పటికీ ఫెర్రుక్కియోకి ఈ కారు నచ్చింది, ఎందుకంటే ఇది అయన ఇష్టంగా నడిపే గ్రం టురిస్మో లాగ ఉండటంవల్ల. మరియు ఈ కారు నమ్మదగియుందుటంతో పాటు చక్కగా రూపొందిచబడింది కనుక.[24] ఇస్లేరో వ్యాపార సంతలో అంత గొప్ప ప్రభావం చూపించలేదు. 1968-1969 సంవత్సరాల మధ్యకాలములో కేవలం 125 కార్లే తయారుచేయబడ్డాయి.[25]