బాబ్‌కాక్ అండ్ విల్‌కాక్సు బాయిలరు
1.స్టీము, వాటరు డ్రమ్ము.దీన్నే బాయిలరు షెల్ అనికూడా అంటారు,2.వాటరు ట్యూబులు, 3.అప్‌టేక్ హెడరు మరియు డౌన్ కమరు, 4.గ్రేట్,5.ఫర్నేసు, 6.బాఫెల్ పలకలు, 7.సూపరు హీటరు,8.బుదర పేటిక (Mud box)9.మ్యాన్ హోల్ (ప్రవేశబిలం),10.డాంపరు అనేవి ప్రధాన బాగాలు[1].
బ్రెజిల్
బ్రెజిలియన్ రహదారులు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రద్దీ ప్రధాన వాహకాలుగా ఉన్నాయి. 2002 లో రహదారి వ్యవస్థ మొత్తం పొడవు 1.98 మిలియన్ కిమీ (1.23 మిలియన్ మైళ్ళు) ఉంది. 2002 లో 35,496 కిమీ (22,056 మీ) నుండి 1,84,140 కి.మీ. (114,419 మీ) (114,425 మైళ్ళు) వరకు రహదారుల అధికరించింది. [242]1920 లలో రహదారి వ్యవస్థలో ఆరంభం అయిన మొట్టమొదటి పెట్టుబడులు వాట్యులియో లూయిస్ ప్రభుత్వం, గెట్యులియో వర్గాస్ మరియు యురికో గాస్పర్ దుత్ర ప్రభుత్వాలలో కొనసాగింది. [243] రాజధాని బ్రాసిలియా రూపకల్పన చేసి నిర్మించిన ప్రెసిడెంట్ జుసెల్లినో కుబిట్చేచ్ (1956-61), రహదారుల మరొక మద్దతుదారుగా ఉన్నాడు. దేశంలో ప్రధాన కార్ల తయారీదారుల (వోక్స్వాగన్, ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ తన పాలనలో బ్రెజిల్కు చేరుకుంది) సంస్థాపనకు కుబిట్చెక్ బాధ్యత వహించి మరియు వాటిని ఆకర్షించేందుకు రహదారి నిర్మాణం కోసం మద్దతు ఇచ్చాడు. 1976 లో ఒక ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ ముగిసిన తరువాత 1990 చివరినాటికి దేశంలో ఐవెకో, రెనాల్ట్, ప్యుగోట్, సిట్రోయెన్, హోండా, మిత్సుబిషి, మెర్సిడెస్-బెంజ్, బి.ఎం.డబల్యూ, హ్యుండాయ్, టొయోటా మొదలైన సంస్థలు అతిపెద్ద విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడులను.[244] ఆటో పరిశ్రమలో ఏడో అత్యంత ముఖ్యమైన దేశం బ్రెజిల్.[245] 1945 నుంచి రహదారి నిర్మాణంకి ప్రాధాన్యతనిచ్చారు. 1970 లో రైలుమార్గం పొడవు 31,848 కిమీ (19,789 మీ) గా ఉండగా 2002 లో రైల్వే ట్రాక్ మొత్తం పొడవు 30,875 కిమీ (19,185 మైళ్ళు)కు కుదించబడింది. రైల్వే వ్యవస్థ ఫెడరల్ రైల్రోడ్ కార్పోరేషన్ (ఆర్.ఎఫ్.ఎఫ్.ఎస్.ఎ) కు చెందినది. ఇది 2007 లో ప్రైవేటీకరించబడింది.[246]