డియెగో గార్సియా
డియెగో గార్సియా (Diego Garcia) అనేది కాలిముద్ర-ఆకారంలో ఉండే ఒక ఉష్ణమండల పగడపు దీవి, ఇది హిందూ మహాసముద్రం మధ్యభాగంలో భూమధ్యరేఖకు దక్షిణంగా ఏడు డిగ్రీల వద్ద, ఇరవై ఆరు నిమిషాల దక్షిణ అక్షాంశంపై (భూమధ్యరేఖకు దక్షిణంగా) ఉంది. బ్రిటీష్ హిందూ మహాసముద్ర భూభాగం [BIOT]లో భాగంగా ఉన్న డియెగో గార్సియా 72°23' తూర్పు రేఖాంశం వద్ద ఉంది. ఈ పగడపు దీవి తూర్పు ఆఫ్రికా తీరానికి సుమారుగా 1,800 నాటికన్ మైళ్ల (3,300 కిమీ) దూరంలో, దక్షిణ భారతదేశం యొక్క చివరి భాగానికి దక్షిణంగా 1,200 నాటికన్ మైళ్ల (2,200 కిమీ) దూరంలో ఉంది (చిత్రం 2.3). లక్షద్వీప్, మాల్దీవులు మరియు చాంగోస్ ద్వీపసమూహంతో కూడిన ఒక పొడవైన పగడపు దిబ్బలు, పగడపు దీవులు, మరియు ద్వీపాల గొలుసు దక్షిణ చివరన డియెగో గార్సియా ఉంది, భౌగోళికంగా ఈ పగడపు దీవి చాగోస్ ద్వీపసమూహంలో ఉంది. సంవత్సరం పొడవునా స్థానిక సమయం GMT + 6 గంటలు (పగటి సమయంలో మార్పు ఉండదు).
ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే
డార్జిలింగ్ హిమాలయ రైల్వే (డిహెచ్‌ఆర్) న్యూ జల్పైగురి (సిలిగురి) నుండి 6.850 అడుగులు (2,090 మీ) వద్ద చేరుకుంటారు; అధిరోహణ, సుక్నా వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఈ ప్రయాణం ఘుమ్ కు నిరంతరాయంగా కొనసాగుతుంది (7,407 అడుగులు లేదా 2,258 మీ) మరియు తుది 5 మైళ్ళు (8.0 కిమీ) డార్జిలింగ్ వద్ద దిగుతుంది. స్వాతంత్ర్యం తరువాత, భారతదేశం యొక్క విభజన ఫలితంగా ఈశాన్య ప్రాంతం విడిగా ఉంది. తత్ఫలితము, డార్జిలింగ్ హిమాలయ రైల్వే (డిహెచ్‌ఆర్) అస్సాం రైల్వేలో విలీనమైంది, అస్సాం - బెంగాల్ లింక్ (లైన్) రైలు మార్గము నిర్మాణం కోసం డార్జిలింగ్ హిమాలయ రైల్వే మూసివేయడమైనది మరియు దాని పొడిగింపు రైలు మార్గములలో ఒకటి అయిన కిషన్‌గంజ్ ను మీటర్ గేజ్ కు మార్చారు. డార్జిలింగ్ హిమాలయ రైల్వే యొక్క ఇతర పొడిగింపు రైలు మార్గము అయిన కాలింపాంగ్ వరదల కారణంగా మొత్తం కొట్టుకు పోయింది. పునః ప్రారంభమున, డార్జిలింగ్ హిమాలయ రైల్వే 1952 సం.లో ఉత్తర తూర్పు రైల్వే లో తరువాత 1958 సం.లో ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే లోకి విలీనం చేయబడింది.