అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్
మే, 2008లో అమెరికన్ సంస్థ మొత్తం 655 విమానాలతో 260 నగరాలకు (భాగస్వామ్య వైమానిక సంస్థలతో కుదుర్చుకున్న కోడ్‌షేర్లు మినహా) సేవలు అందించింది.[3] ఇతర వైమానిక సంస్థల కంటే అమెరికన్ US మరియు లాటిన్ అమెరికా (2004లో 12.1 మిలియన్ల మంది) మధ్య ప్రయాణీకులను అత్యధికంగా రవాణా చేసింది. అంతేకాక ఇది భూఖండ సంబంధమైన మరియు దేశీయ మార్కెట్లలో ప్రబలమైనది.
అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్
1917 శీతాకాలంలో అమెరికాలో తీవ్రమైన బొగ్గు కొరత ఏర్పడగా, డిసెంబరు ‌26న అప్పటి అమెరికా అధ్యక్షుడు ఉడ్రో విల్సన్‌ రైలు రోడ్డు కంపెనీలు, అమెరికా ప్రభుత్వం తరఫున అమెరికా బలగాలు, ఇతర సరఫరాలు మరియు బొగ్గును చేరవేయాలని ఆదేశించారు. రైల్వే లైన్లపై పడ్డ యుద్ధ ప్రభావాన్ని స్థిరీకరించేందుకు ట్రెజరీ సెక్రటరీ విలియమ్‌ గిబ్స్‌ మెక్‌ఆడోకు బాధ్యతలు అప్పగించారు. ఎక్స్‌ప్రెస్‌ సంస్థలు మరియు రైల్‌రోడ్డు సంస్థలకున్న ఒప్పందాలు రద్దు చేయబడ్డాయి మరియు దేశం యొక్క అవసరాల దృష్ట్యా అన్నీ కలిసి ఒకే కంపెనీలా పనిచేయాలని మెక్‌ఆడ్రో ప్రతిపాదించాడు. దీంతో అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ యొక్క ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వ్యాపారం ముగిసింది, దీంతో వీరిని ICC నిఘా నుంచి తొలగించారు. దీని ఫలితంగా అమెరికాలో జూలై 1918లో కొత్త అమెరికన్‌ రైల్వే ఎక్స్‌ప్రెస్‌ ఏజెన్సీ కంపెనీని ఏర్పాటు చేశారు. ఈ కొత్త కంపెనీ అప్పటి వరకు ఉన్న అన్ని ఎక్స్‌ప్రెస్‌ కంపెనీల యొక్క ఆస్తులు మరియు పరికరాలను తన ఆధీనంలోకి తీసుకుంది (రైల్‌రోడ్‌ లైన్ల ద్వారా ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వ్యాపారం చేయడానికి కలిగి ఉన్న హక్కులతోపాటు పదివేల ఆఫీసులు, మరియు 30వేల మంది ఉద్యోగులు కలిగి ఉన్న అమెరికన్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ నుంచి గరిష్ఠంగా 40శాతం వాటా దఖలు పడింది).71,280 miles (114,710km)