స్టీము లోకోమోటివ్ చరిత్ర
మొదటి స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనును రిచర్డ్ ట్రేవీతిక్ (Richard Trevithick) [1]తయారు చేసాడు.1801 లో మొదట రోడ్డు మీద నడిచే స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనుఆవిష్కరించాడు.మూడు సంవత్సరాల తరువాత 1804 సంవత్సరం ఫిబ్రవరి 21 న లోకోమోటివ్ స్టీము ఇంజనును రూపొందించాడు.మొట్ట మొదటి వాణిజ్య లోకోమోటివ్ 1812-13 లో జాన్ బ్లేన్కిన్సొప్ (John Blenkinsop) [2]చే కనుగొనబడింది.దీనిని రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ అండ్ కంపెని తరుపున రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ మరియు అతని కుమారుడు రాబర్ట్ తయారు చేసారు.
పారిశ్రామిక విప్లవం
దాదాపు 1800 వరకూ, దండ యంత్ర రూపమే ఆవిరి యంత్రం యొక్క అత్యంత సాధారణ శైలిగా ఉండేది, ఇది ఒక రాతి లేదా ఇటుక ఇంజను-గృహంలో అంతర్భాగమై నిర్మితమయ్యేది, కానీ త్వరలోనే టేబుల్ ఇంజన్ వంటి వివిధ రూపాల సొంత-పట్టు కలిగిన క్లుప్తమైన (తేలికగా తొలగించగలిగేవి, అయితే చక్రాల మీద కాదు) యంత్రములు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. 19వ శతాబ్దపు అనటానికి, కార్నిష్ ఇంజనీర్ రిచర్డ్ ట్రెవితిక్, మరియు అమెరికన్, ఆలివర్ ఎవాన్స్‌లు అధిక పీడన ద్రవీకరణం చెందని ఆవిరి యంత్రాలు, వాతావరణ ప్రభావానికి లోనుకానివి నిర్మించటం ప్రారంభించారు. దీనివల్ల ఒక ఇంజను మరియు బాయిలర్ కలిపి ఒకే భాగంగా, రోడ్డు మరియు రైలు లోకోమోటివ్‌లపై మరియు స్టీమ్ బోట్స్‌పై ఇమిడిపోగల విధంగా తయారుచేయటం సాధ్యమైంది.