బోస్ కార్పోరేషన్
బోస్ కార్పోరేషన్ (స్పీకర్లు, ఆమ్ప్లిఫయర్లు, హెడ్ ఫోన్లు, విలాసవంతమైన కార్లు [7][8] కొరకు ఆటోమోటివ్ సౌండ్ సిస్టాలు [9]), ఆటోమోటివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టంల వంటి ఆడియో పరికరాల అభివృద్ధి మరియు నిర్మాణంతోపాటు కొంత సాధారణ పరిశోధన కూడా జరుపును (డిబన్కింగ్ మరియు కోల్డ్ ఫ్యూషన్ వంటివి[10][11][12]). ఈ కంపెనీ మస్సాచుసెట్ట్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ అఫ్ టెక్నాలజీలో ఎలెక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగంలో ప్రొఫెసర్ అయినటువంటి (2005 లో పదవీ విరమణ పొందిన) అమర్ జి. బోస్చే 1964 లో స్థాపించబడింది. బోస్ సంస్థకు అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల మిలిటరీ (నావికాదళం[13], వాయుదళం[14] మరియు పదాతిదళం[15]) మరియు నాసాలతో ఒప్పందాలు ఉన్నాయి.[16] అమర్ బోస్ ఇప్పటికీ ఈ సంస్థకు అధ్యక్షుడు మరియు ప్రధాన వాటాదారునిగానే కాక టెక్నికల్ డైరెక్టర్ పదవిలో కూడా ఉన్నారు.[17]
కార్బ్యురేటర్‌
కార్బ్యురేటర్‌ను 1885లో కార్ల్‌బెంజ్‌ ఆవిష్కరించాడు. (బెంజ్‌ అండ్‌కో వ్యవస్థాపకుడు, తరువాత (1927) లో దీన్ని గోట్‌లిబ్‌ డైమర్‌ యొక్క డైమ్లర్‌ మోటారెన్‌ ఏజీలో విలీనం చేసాడు. ఈ రెండు కలిసి డైమర్‌ బెంజ్‌ ఏజీ గా ఏర్పడ్డాయి. ప్రఖ్యాత మెర్సిడెస్‌-బెంజ్‌ ద్వారా ఇది చిరపరిచితమైనదే). 1886లో దీనికి పేటెంట్‌ పొందాడు. హంగేరీకి చెందిన జోనస్‌ స్లోంకా మరియు డోనట్‌ బెంకీలు 1893లో మరింత అభివృద్ధి పరిచారు.[4] ఇంగ్లాండ్‌లోని బర్మింగ్‌హామ్‌కు చెందిన ఫెడ్రిక్‌ విలియమ్‌ లాంకెస్టర్ ‌కార్లలో విక్‌ కార్బ్యురేటర్లను అమర్చడం పై ప్రయోగాలు నిర్వహించాడు. 1896లో ఫెడ్రిక్‌ మరియు ఆయన సోదరుడు ఇద్దరూ కలిసి గ్యాసోలిన్‌ ఆధారంగా నడిచే సింగిల్‌ సిలెండర్‌ ఇంటర్నల్‌ కంబర్షన్‌ ఇంజిన్‌తో పాటు చైన్‌డ్రైవ్‌ కలిగిన కారును ఇంగ్లాండ్‌లో రూపొందించారు.5hp (3.7kW) దాని యొక్క సామర్థ్యం, పనితీరుపై వారు సంతృప్తి చెందలేదు. దీంతో ఆ తరువాత సంవత్సరం ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉండే రెండు సిలెండర్లతో పాటు తమ కొత్త విక్‌ కార్బ్యురేటర్‌ డిజైన్‌ను ఉపయోగించారు. 1900వ సంవత్సరంలో ఇది విజయవంతంగా తన టూర్‌ను పూర్తి చేసుకుంది.1,000mi (1,600km) ఈ విధంగా కార్బ్యురేటర్లను అనుసంధానించడం అనేది ఆటోమొబైల్‌ ఇంజినీరింగ్‌ పురోగతికి ఒక కీలకమైన మెట్టుగా చెప్పవచ్చు.