స్టీము లోకోమోటివ్ చరిత్ర
మొదటి స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనును రిచర్డ్ ట్రేవీతిక్ (Richard Trevithick) [1]తయారు చేసాడు.1801 లో మొదట రోడ్డు మీద నడిచే స్టీము లోకోమోటివ్ ఇంజనుఆవిష్కరించాడు.మూడు సంవత్సరాల తరువాత 1804 సంవత్సరం ఫిబ్రవరి 21 న లోకోమోటివ్ స్టీము ఇంజనును రూపొందించాడు.మొట్ట మొదటి వాణిజ్య లోకోమోటివ్ 1812-13 లో జాన్ బ్లేన్కిన్సొప్ (John Blenkinsop) [2]చే కనుగొనబడింది.దీనిని రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ అండ్ కంపెని తరుపున రాబర్ట్ స్టెపెన్సన్ మరియు అతని కుమారుడు రాబర్ట్ తయారు చేసారు.
జేమ్స్ డీన్
ఈ కథలన్నిటిని ధృవీకరించడం లేదా నిరాకరించడం అసాధ్యం. కాని వీటిలో అనేక అవాస్తవాలు ఉన్నాయి. బ్యారిస్ శిధిలమైన 550ను కొన్న మొదటి వ్యక్తి కాదు. ట్రాయ్ మాక్ హెన్రీ మరియు విల్లియం ఎస్చ్రిడ్ అనే వైద్యులు భీమా సంస్థనుండి నేరుగా ఆ కారును కొన్నారు. వీళ్ళిద్దరికీ అది వరకే 550 స్పైడర్ కార్ల సొంతదారులు. వాళ్ళు డ్రైవ్ ట్రైన్, స్తియరింగ్, ఇతర మెకానికల్ భాగాలను స్పెర్స్ లాగా వాడటానికి కోసం ఉపయోగించుకొని, తరువాత షెల్ ను మాత్రం జార్జ్ బారిస్ కు అమ్మారు.[56] విల్లియం ఎస్చ్రిడ్ ఇంజన్ ను తన లోటస్ పందెం కారులో వాడాడు.[57] పమొన 1956లో జరిగిన రేసులో ట్రాయ్ మాక్ హెన్రి మరణించాడు. అతను నడిపిస్తున్న 550 యొక్క స్టియరింగ్ లోని పిట్మాన్ అర్మ్ లోపము వలన ఇది జరిగింది. కాని ఇది "శపించబడ్డ" కారు భాగము కాదు.