శ్రీబాగ్‌ ఒడంబడిక
ప్రత్యేక ఆంధ్ర రాష్ట్రం ఏర్పాటుపై కోస్తా ఆంధ్ర, రాయలసీమ నాయకుల మధ్య ఏర్పడిన అపోహలను, విభేదాలను తొలగించే ఉద్దేశంతో కుదిరిన ఒప్పందమే శ్రీబాగ్ ఒడంబడిక. 1937లో జరిగిన ఈ ఒప్పందం వీరిమధ్య సదవగాహనను పెంపొందించి, ప్రత్యేక ఆంధ్ర రాష్ట్ర ఏర్పాటుకు మార్గం సుగమం చేసింది.
ఛత్రపతి శివాజీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం
ప్రపంచ యుద్ధం II తరువాత వరకూ జుహూ విమానాశ్రయం ఒక్కటే ముంబాయి విమానాశ్రయంగా ఉంది. లోతట్టు ప్రదేశంగా ఉండటం మరియు అరేబియా సముద్రమునకు దగ్గరగా ఉండటం వలన వర్షాకాల సమయంలో కార్యనిర్వాహకంలో ఉన్న అడ్డంకుల వలన శాంటాక్రూజ్ యెుక్క ఉపనగరంలో మరింత లోపలికి దీనిని మార్చవలసి వచ్చింది. నూతన టెర్మినల్ భవంతిని జూన్ 1948లో స్థాపించబడింది మరియు ఎయిర్ ఇండియా ప్రప్రథమంగా లండన్‌కు అంతర్జాతీయ విమానాన్ని ఆరంభించింది.[11] ఆరంభంలో పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్టుమెంటు యొక్క పర్యవేక్షణలో ఉంది, తరువాత దీనిని భారత ప్రభుత్వం యొక్క పౌర విమానశాఖచే నిర్వహించబడింది. విమాన మైదానానికి పొరుగు ప్రదేశమైన శాంటాక్రూజ్ పేరు మీదగా ఆ పేరు పెట్టబడింది. శాంటాక్రూజ్ విమానాశ్రయానికి ఆ పేరును నూతన అంతర్జాతీయ టెర్మినల్ వచ్చేదాకా ఉంచారు ఎందుకంటే దానికి దగ్గరలోనే 1981లో సహార్ నిర్వహణ చేయబడింది. అతిపెద్ద అగ్ని ప్రమాదం శాంటాక్రూజ్ టెర్మినల్‌లో 1979లో జరిగింది. తాత్కాలిక నిర్గమ విస్తరణ లేదా "గల్ఫ్ టెర్మినల్" అక్టోబరు 1979 నుండి పనిచేసింది. కానీ ఈ ప్రమాదం జరగక ముందు, 1970ల మధ్యకాలంలో నూతన అంతర్జాతీయ టెర్మినల్ నిర్మించాలనే ప్రణాళిక చేయబడుతోంది ఎందుకంటే అనేక విస్తరణలు చేసినప్పటికీ శాంటాక్రూజ్ పూర్తిగా నిండిపోయింది. ఈనాటికి కూడా, స్వదేశీయ టెర్మినల్స్ 1-A మరియు 1-Bలను సాధారణంగా శాంటాక్రూజ్‌గా సూచిస్తారు. GVK ఇండస్ట్రీస్ లిమిటెడ్ (GVK) యొక్క సంస్థ ముంబాయి ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ లిమిటెడ్ (MIAL),మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్స్ కంపెనీ సౌత్ ఆఫ్రికా (ACSA), ఫిబ్రవరి 2006లో ముంబాయి విమానాశ్రయం యెుక్క ఆధునీకరణను నిర్వహించటానికి నియమించబడినారు.