భారతీయ రైల్వేలు
భారతదేశంలో రైలు మార్గాల కొరకు మొదటిసారిగా 1832లో ప్రణాళిక ప్రవేశపెట్టబడినప్పటికీ, ఆ తరువాత మరో దశాబ్దం వరకూ ఇందులో ఎటువంటి పురోగతి సాధించలేదు. 1844లో అప్పటి గవర్నర్ జనరెల్ విస్కౌంట్ హార్డింగ్ (Lord Hardinge) రైల్వేలలో ప్రయివేటు వ్యక్తుల పెట్టుబడులను అనుమతించాడు. ఇదే కాక రెండు రైల్వే సంస్థలను (బ్రిటిష్ ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ మరియు ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ)స్థాపించి నూతన పెట్టుబడిదారులకు సాహయపడవలసిందిగా కోరాడు. ఆ తరువాతి కొద్ది సంవత్సరాలలో బ్రిటిష్ పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి కారణంగా అనేక రైలు మార్గాలు వేగంగా నిర్మించబడ్డాయి. భారతదేశంలో మొట్టమొదటి రైలు 1851 డిసెంబరు 22న నడుపబడింది. ఇది రూర్కీలో నిర్మాణ సామాగ్రిని తరలించడానికి వినియోగించబడింది. ఆ తరువాత ఒకటిన్నర సంవత్సరాలకు అనగా ది.1853 ఏప్రిల్ 16లో మొదటి ప్రయాణీకుల రైలు బోరిబందర్, బొంబాయి, థాణేల మధ్య నడుపబడింది. ఈ ప్రయాణం మొత్తం దూరం 34 కి.మీ కాగా, సాహిబ్, సుల్తాన్, సింధ్ అనే ఇంజిన్లను వినియోగించారు. ఒక విధంగా ఈ సంఘటన భారత రైల్వేలకు అంకురార్పణ చేసిందని చెప్పుకోవచ్చు.
కాన్పూర్ రైల్వే స్టేషను
కాన్పూర్ జంక్షన్ (కూడా కాన్పూర్ పురాణం అని పిలుస్తారు) 1859 లో ప్రారంభమైన కాన్పూర్-అలహాబాద్ రైల్వే లైన్ మీద కాన్పూర్ మాజీ స్టేషను. ప్రస్తుత స్టేషను కాన్పూర్ సెంట్రల్ ప్రారంభమైన తరువాత ఇదిమూసివేయబడింది,
బొంబాయి మరియు థానే మధ్య, 3 మార్చి, 1859 సం. న అలహాబాద్ నుంచి కాన్పూర్ వరకు (180 కి.మీ.) మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలు సేవలు ప్రారంభం చేసిన తరువాత ఈ మార్గము భారతదేశంలో నాల్గవ రైలు మార్గముగా ఆరంభమయ్యింది. ఈ మార్గము ఢిల్లీ - అంబాలా - కాల్కా రైలు మార్గమును 1889 సం.లో అనుసరించింది.