The heavily subsidized local prices and increasing consumption over the last decade as a result of a dramatic tripling of the number of cars in Libya combined with the limited capacity for production of refined fuels since no new refineries have be built to supply the local market, has lead to the need to ironically enough import slightly more than half the local need in gasoline from abroad and consequently to the threat of shortage.
Los muy subsidiados precios locales y el aumento del consumo en la última década como resultado de la triplicación dramática del número de autos en Libia, combinado a la capacidad limitada de producción de combustibles refinados –ya que no se han construido refinerías para suplir al mercado local-, ha llevado irónicamente a la necesidad de importar un poco más de la mitad de las necesidades locales desde el exterior y consecuentemente a la amenaza de la escasez.